第一篇：公園生態環境保護措施
黃河生態公園環境衛生保潔協議書
甲方：利津縣旅游局 乙方：李祥俊
為了及時清掃、清理各類建筑和生活垃圾，確保黃河生態公園景區內環境衛生整潔，為廣大游客提供一個良好游玩環境。經甲乙雙方協商，達成以下協議。
1、甲方聘請乙方為黃河生態公園衛生保潔員，協議期自2012年1月1日至2012年12月31日。
2、保潔責任范圍為：黃河生態公園和樂園入口至黃河外灘廣場游路沿線，包括游路及兩側、停車場、綠化帶及黃河壩頭等區域。
3、乙方須嚴格履行職責，不定期巡回打掃，保證責任范圍內環境衛生、清潔、干凈，無白色垃圾、無紙屑、無生活垃圾、無衛生死角，樹葉枯枝及時清掃，同時，維護區域內坐凳、苗木、旅游標識牌等公共設施，及時制止游客不文明行為。遇有特殊情況(如上級領導視察、檢查、舉辦活動等)，須服從甲方安排。
4、甲方對責任區衛生狀況實行不定期督查，發現有垃圾死角問題通知乙方及時打掃，并扣除當日薪酬。
5、打掃衛生所需垃圾車、掃帚、鐵锨、勞保服等用具，由乙方自行準備，甲方按實際用量給予資金補助，最高不超2500元。
6、協議期完成后，甲方按1000元/月的標準向乙方一次性支付薪酬。
7、協議期間，如乙方工作嚴重失誤、不服從管理，衛生打掃不到位經甲方通知拒不改正的，甲方有權終止協議。協議期間，乙方單方終止協議，須提前1個月通知甲方。
8、本協議未涉及內容，甲乙雙方協商解決。
9、本協議一式兩份，甲乙方雙方各執一份。
甲方(公章)：
乙方(簽字)： 代表人簽字：
2012月12月30日
第二篇：智慧旅游國家級濕地公園生態環境綜合管護系統建設方案
智慧旅游國家級濕地公園生態環境綜合
管護系統建設方案
經歷多年堅持不懈的生態修復，XXX濕地生態環境恢復效果顯著，與周邊森林生態系統相輔相成，自然生態系統逐步修復，生態功能逐漸展現項目建設意義。目前，XXX濕地現有各類植物366種、鳥類182種(國家重點保護物種達11種)、魚類40種。XXX濕地優越的氣候、地理環境也使其成為我國南方候鳥的重要棲息地之一。建設XXX國家級濕地公園生態環境監測系統，對于監測濕地生態環境狀況，強化XXX濕地及相關流域生態資源管護，具有十分積極的作用。系統建設包括以下子系統：
1.1.1 生態環境質量監測子系統
通過收集、采購多期的遙感影像數據、整合地理國情數據、基礎地理信息數據和交通、氣象等專題數據，以及XXX流域的生態環境質量監測數據，進行數據庫模型的設計和實現;同時，封裝運算模型，以服務的形式進行發布;根據監測成果的特點進行展示方案和詳細設計，構建XXX流域生態環境質量監測系統，進行相關數據組織管理、指標計算、綜合評價及成果展示、發布工作。
1.1.2 視頻監控子系統
建設鳥類棲息地視頻智能監控系統，實現濕地流域內鳥類棲息地及所屬鳥類的全方位視頻監測，系統包含實時視頻查看、歷史回放，自動放大跟蹤和點選跟蹤等功能。
1.1.3 生態因子監測子系統
整合濕地公園內所有視頻監控設備、水文監測系統、氣象監測系統等感知系統，構建生態因子監測系統。系統由氣象監測、水文監測、人工濕地水質監測、統計分析，統計報表及圖形展示輸出等模塊構成。
1.1.4 科普宣傳教育子系統
科普宣傳教育系統包含在線圖片視頻展示模塊、在線數據庫查詢與展示模塊、科研論文/報告/指導模塊、互聯網交互模塊。
1.1.5 三維可視化管理子系統
建成統一的XXX國家濕地公園信息化大數據平臺及數據融合應用業務軟件系統，整合現有ARCGIS系統、XXX森林防火監控系統，建成XXX國家濕地公園可視化管理系統。系統包含設備管理模塊，用于管理XXX國家濕地公園內各保護點、監測點、管理服務區、宣教中心、鳥類監測站、人工濕地、旅游服務中心、衛生間、乘車站點等景區內旅游基礎設施;信息管理模塊負責各種濕地植物、景觀植物的管理。
1.1.6 大屏幕指揮控制子系統
大屏指揮控制子系統能夠實現以上各類子系統功能的實時調用，遠程控制、指揮等功能。
1.2 旅游政務綜合信息管理系統
隨著景區管理的信息化不斷深入，景區的管理與服務逐步走向智能化與精細化管理。管理系統以空間信息技術、網絡通信技術、移動終端技術和工作流協同技術等為技術支撐，將景區管理和事件管理巧妙結合，集景區管理維護和景區管理業務監督、指揮、辦理、評價、分析于一體，跨部門、打破條塊分割、實現流程再造的技術與管理緊密融合的景區管理模式。以信息為先導來整合、引導和分配景區管理資源，使景區管理從定性變為定量、靜態變為動態、單一變為綜合、滯后變為實時。提升景區的管理和服務水平，實現“數字景區”向“智慧景區”的跨越。
智能化管理系統通過建設智能化管理與服務平臺，有效解決景區管理面臨的種種問題。系統建設包含以下子系統：
1.2.1 旅游政務子管理系統
通過電子政務專網與各職能部門進行聯接，并通過網絡訪問業務應用系統。各職能部門不需要單獨的服務器系統，可根據指揮人員數量配置相應的計算機終端即可。
通過系統建設，推進管理達到主動、精確、快速和統一的目標，真正整合優化風景區信息資源和政府數據庫群，建立覆蓋全時段﹑全方位的精確、敏捷、高效、可視化的管理體系。
系統功能包括：
(1) 任務管理：景區工作人員任務的相關管理，包含了任務的接受，發送，監控，統計分析等功能。 (2) 任務簽收、發送：指接收游客(通過撥打特服號碼)、風景區管理監督員的信息，也包括接受手機發送的核查消息和上報消息。
(3) 任務監控：對所有任務進行列表或者圖形化的時間進度監控，落實任務的實行情況。
(4) 任務催辦：對超時或將要超時的任務進行催促，催促對象為風景區指揮中心或各委辦單位。
(5) 任務下派：給景區管理監督員分發核實與檢查任務，或者給指揮中心分發立案任務。
(6) 職能部門任務統計：對相關職能部門的任務可以進行查詢，提供按照屬性，空間范圍等查詢方式，并可以提供報表查看，分析，數據導出功能。
(7) 信息發送：對系統內其他先關人員信息發送信息。 (8) 信息通知：實時通知其他用戶發送的信息。
(9) 投訴處理：用戶投訴信息的添加，修改，查詢，刪除，優先級別設置功能，并且能將景區投訴信息與景區任務轉換。
(10) 景區(點)信息管理：面向政府提供景區(點)的一般信息(如地址、電話、傳真、Email等)和詳細信息(文字、照片、錄像等)信息的發布，管理，查詢。
(11) 旅游政務信息管理：對景區(點)的新聞、氣候天氣、交通信息、熱點推薦、企業服務等級、公告警示、服務指數等旅游資訊進行發布，資訊發生地亦可直接顯示在地圖上。新聞資訊發生地在地圖上顯示。
1.2.2 景區資產管理子系統
XXX濕地景區資源管理系統可實現對景區各類基礎設施的實景化管理，如路燈、行道樹等。景區管理部門可以高效的進行基礎設施相關屬性信息的獲取，快速掌握家底，也可作為領導科學決策的數據基礎。
1.2.3 地理信息子系統
地理信息子系統作為旅游綜合管理與服務平臺提供基礎子系統，包括地圖的顯示、漫游、放大、縮小以及旅游景點、企業等專題信息的查詢、定位功能，為景區管理提供地圖支撐。
(1) 旅游企業查詢
用戶在地圖上點擊一個旅游企業信息點，可以獲得以下幾個方面的信息：一是該旅游企業點的一般信息(如地址、電話、傳真、Email等)和詳細信息(文字、照片、錄像等);二是通過計算，告訴游客與該旅游企業點有關的交通站點和交通線路;三是該企業點周圍的衣食住行情況;四是如何到達該旅游企業。同時，以閃爍的方式讓游客知道當前選中的是哪一個信息點。
(2) 景點查詢
游客在旅游景區地圖上點擊一個景點，可以獲得以下幾個方面的信息：一是該景點的一般信息(如名稱、景點周圍的交通線路等);二是關于景點的來歷、歷史掌故、傳說故事;三是景點周圍的衣食住行情況;四是如何到達該景點。同時，以閃爍的方式讓用戶知道當前選中的是哪一個景點。
(3) 道路的查詢
用戶在地圖上點擊一條道路，系統顯示該道路的名稱、長度和位于該道路上的信息點。
(4) 檢索功能
檢索在此是指用戶輸入一定的文字信息，系統通過匹配，獲得符合條件的地理特征，并將這些特征醒目地顯示在地圖上或者告訴用戶這些地理特征在地圖上的準確位置。這事實上是一個“庫查圖”的過程。
(5) 分類檢索
系統將類別信息作了更進一步的分類，用戶可以按照分類進行檢索。如對于一個景點，分了以下類別：住宿、餐飲、娛樂、觀光、購物等。
(6) 名稱檢索
例如，用戶輸入旅游點的名稱，既可能是簡體中文，也可能是英文。系統通過名稱的匹配，搜索出符合條件的景點并列表顯示它們的名稱。用戶選擇其中的一個景點的名稱之后，可以選擇性地查看該景點的屬性信息、最近交通點或者查看該景點在地圖上的位置。在名稱檢索中，系統具有模糊檢索的功能。所謂模糊檢索是指：用戶輸入的景點名稱在大多數情況下是不完全準確的，而只是一個模糊的印象，這時系統應該能夠根據用戶輸入的“模糊”的字符串對所有景點的名稱進行匹配，對于符合條件的景點列表顯示。
(7) 服務項目檢索
用戶通過服務項目列表或者輸入服務項目的名稱，系統通過匹配檢索出符合條件的所有旅游企業的名稱并列表顯示。用戶選擇其中的一個旅游企業的名稱之后，可以選擇性地查看該點的屬性信息、最近站點或者查看該旅游企業在地圖上的位置。
(8) 統計
通過對多種方式的統計，并且將相關信息可視化的展示在相關系統中，可以按照下面方式統計
? 按名稱統計; ? 根據數據庫字段統計; ? 按空間位置統計; ? 根據選定的空間位置統計。 (9) 打印
系統支持電子地圖的打印。
1.2.4 可視化的景區綜合安防監控子系統
景區內的安全管理是旅游管理的極其重要環節，智慧旅游提供的綜合安防管理模塊，提供多種技術手段及功能實現應急預案規劃、案發地點定位、事件信息及監控、事件處置追蹤，全方位、多角度、閉環的處理各種突發性事件，以更加“智慧”的手段輔助管理者決策。重點景點、游客集中地段、事故多發地段能夠重點監控。監視圖像能在各種顯示設備上顯示，并能進行操作。視頻監控應具備闖入告警等功能。顯示設備上能實現圖像的實時遠程觀看視頻監控等。支持錄像檢索和調看功能，可自定義錄像條件，錄像數據存儲時間不少于15天。
(1) 移動監控: 攝像頭安裝在景區巡邏車上，安全管理部門可以實時查看巡邏車周圍的情況。 (2) 案發地點定位：
安全管理部門管理系統可以查看快速定位到案發地點。 (3) 調度功能：
景區管理人員可以通過對景區車輛、工作人員、游客、進行定位，方便管理部門調度。
(4) 消防報警：
在易燃易爆區安裝帶有煙霧傳感器的紅外攝像機，出現火警時能夠自動報警監控系統。
1.2.5 景區實時流控告警子系統 景區實時流控告警子系統由景區內攝像頭、出入口控制系統、客流分析業務管理平臺、前段系統、WEB遠程訪問用戶組成。
通過景區內攝像頭，出入口控制系統獲取的實時數據，是實現景區內客流實時監控、統計分析、告警的基礎數據源;
客流分析業務管理平臺負責對前端客流終端的管理和客流相關業務處理;主要由客流分析管理模塊、客流數據中心服務、智能客流分析模塊(WEB業務報表分析服務)組成;
前端系統：核心設備是具有視頻客流分析功能的終端，對前端各個通道口視頻進行分析，得到經過通道的雙向人流基礎數據。
WEB遠程訪問用戶：通過PC手機實現遠程客流統計報表的訪問以及對重點視頻的監控。
1.2.6 可視化客流管理統計分析子系統
為政府/行業提供更完整，實時的數據支持，實時了解各個旅游景點的動態情況，提升政府監管能力。
為行業/企業提供有商業價值的數據支持，包括對旅游人數的預警提示及部分傾向旅游用戶的配套服務推銷，如就餐服務、購物服務等，提升企業服務水平和價值。
統計功能
? 各個旅游景區實時入園人數總數統計 ? 各個旅游景區實時當前在園區內人數統計 ? 各個旅游景區實時旅游用戶總數推薦 ? 各種旅游景區熱度排名 ? 旅游路線歸類 ? 旅游路線比較 分析功能
? 各個景區流量預判分析 ? 旅游用戶用餐偏好情況分析 ? 旅游景區交通流量分析 ? 旅游用戶住宿偏好情況分析 1.3 旅游公共服務系統 1.3.1 電子商務服務子系統
建立旅游電子商務基礎平臺，通過網站、語音、移動、多媒體等多種接入方式，融合支付、前后向客戶關系管理分析為基礎，形成以旅游線路、土特產、酒店、旅游租車、景區票務為主的預訂服務及旅游信息查詢服務。
具體功能如下：
(1) 景區信息：根據不同景區的優勢和特點，使用文字，聲音，圖像等多種方式介紹風景區，實現互聯網上的景區包裝和推廣。
(2) 訂票系統：為客戶提供網上預訂機票及其相關服務。
(3) 航班查詢，機票預計，訂單的查詢與修改，退票，代理出票/退票/訂單維護功能。
(4) 票務搜索：可以對各類車票的類型、發站和到站、座位種類、時間等進行搜索。
(5) 酒店系統：為需要在上查詢和預訂酒店的客戶提供迅速，方便，可靠的在線服務?？蛻舻卿?，酒店查詢，酒店預訂，更改預訂，取消預訂，房源維護，庫存預警，退款模塊。
(6) 酒店搜索：可以按照地區、星級標準、房間價格、時間等進行搜索。 (7) 旅游線路系統：為客戶提供迅捷，方便，可靠的在線旅游信息服務和在線預訂?？蛻舻卿?，信息查詢，線路預訂，更改預訂，取消預訂，旅行社管理和維護。
(8) 餐飲銷售系統：游客能在網上預定行程中的餐飲服務。
(9) 娛樂表演銷售系統：游客能在網上預定行程中的娛樂表演節目。
圖 1電子商務服務示例
1.3.2 旅游行業誠信監督子系統
在旅游行政主管部門指導下，建設并運維旅游行業監管平臺。該平臺主要由行業誠信專題信息數據庫、行業監管平臺、咨詢投訴系統組成。旅游行政主管部門為用戶提供方便快捷的旅游誠信信息服務查詢和投訴服務。
圖 2誠信監督流程圖
(1) 旅游誠信信息查詢
游客通過平臺可查詢到旅行社或從業人員的誠信信息，并據此作出旅游行程規劃的變更。
(2) 旅游投訴受理 游客可向平臺投訴旅行社或從業人員，平臺受理并核實后，會將投訴信息記入系統。
(3) 旅游監管數據分析
平臺將投訴信息統計分析，然后將投訴量過多的旅行社或人員納入黑名單，為游客提供良好的旅游環境。
1.3.3 LED發布子系統
景區LED發布系統主要提供本景區景點介紹、實時景區客流情況、交通資訊(如交通誘導信息)、環境資訊、公益宣傳、住宿、醫療救助等信息的對外發布，為游客提供景區服務內容導航、交通導航等服務。
(1)景區景點的介紹
集中展示景區各旅游景點的獨特風貌，讓游客在實地旅游之前先感受視覺上美的沖擊。
(2)景區客流信息展示
在黃金周等客流量大得時候，重要景點會特別擁擠，通過大屏幕通知游客，為游客合理調整旅游路線提供參考。
(3)公益宣傳
播放景區生態世界遺產資源保護知識、精神文明建設等，可提高游客的世界遺產資源保護意識，樹立良好道德風尚;
(4)景區交通、住宿、醫療救助信息
介紹景區最新交通信息(車次、車票等)，景區的餐飲住宿設施分布，醫療救助服務店分布和值班電話等。
圖 3 LED信息發布示例
1.3.4 三維虛擬游子系統
三維虛擬游通過三維仿真地圖、360度全景、優質景點的真三維第一人稱虛擬游等提供畫面更加優美的，地圖內容更加豐富、粒度更加細膩的位置信息，結合旅游核心要素提供更加專業的、沉浸式的服務體驗。
(1) 仿真三維電子地圖
與二維圖不同的是，仿真三維旅游專題圖對景區要素的展現更為詳盡，對建筑物、綠化環境、景區內設施、場景具有更強的視覺沖擊力，三維仿真地圖通過三維渲染及豐富的紋理貼圖，具有更佳的表現力和用戶視覺體驗。適用于多景區、單個景區的微觀展示。
圖 4虛擬三維電子地圖示例 同時，通過將景區中重要的景點、設施等通過地圖分類標注的形式，提供更為直觀的地圖瀏覽服務，并實現不同形式專題地圖的自動化無縫切換，滿足游客不同的讀圖需求，提供更豐富的信息。提供景區三維全景影像地圖的瀏覽，并形成旅游專題地圖，對景區各興趣點所在位置進行標注，讓用戶能夠一目了然的看到興趣點所處的位置，通過網頁上的標注鏈接，還可以直接獲取與興趣點相關的信息。
圖 5旅游電子地圖
圖 6旅游要素信息專題圖
(2) 實景三維展示
提供三維全景的體驗交互，游客可以在線瀏覽景區內的真實環境，既可以隨意地進行漫游，也可以通過二維地圖進入到全景影像中進行在線“游玩”。系統以全息真實的場景吸引來自互聯網的各方“游客”。實景三維適合單個景點的全方位展示、多媒體介紹。
圖 7三維全景瀏覽
圖 8景點實景寫真
(3) 真三維沉浸式虛擬游
真三維沉浸式虛擬游以人的真實視角，在景區內部模擬行走。結合文字、音樂、語音介紹傳遞旅游文化信息。系統通過三維建模工具，對景區景點進行三維的建模，從而更逼真更生動的的體現了景區的景點，用戶可以通過互聯網來訪問該系統，獲得身臨其境般的感受。
真三維沉浸式虛擬游
圖 9真三維沉浸式虛擬游示意圖
1.3.5 移動端自助游子系統
移動端自助旅游子系統是一套面向游客的移動電子信息服務系統。該系統是基于無線增值業務的移動旅游信息服務平臺，整合了旅游電子地圖、移動定位、實景三維、信息發布、數據挖掘、移動通訊、社區互動等多種功能的綜合旅游服務系統。通過定制的手持移動終端或者在移動商店提供下載的應用程序(支持主流手機的APP)，游客隨時隨地都可以獲取包括吃、住、行、游、購、娛全方位的旅游資訊和商務服游信息收集、發布和輔助決策的重要工具。
圖 10移動端自助游功能圖
? 旅游電子地圖瀏覽
提供移動端旅游景區電子地圖瀏覽、查詢、放大、縮小等功能。 ? 分類及周邊查詢 基于電子地圖與終端GPS提供特色美食、賓館酒店、景點、特色商店等分類查詢及周邊查詢。
? 公共交通與駕車路線導航;
提供公交線路、駕車路線的查詢及導航服務(調用第三方服務)。 ? 地圖定位與查詢
基于移動在線地圖為游客提供GPS定位服務，告訴游客所在的方位。 查詢服務提供游客衣食住行等服務位置。
? 景點實景展示
提供景區實景三維展示功能，游客可以從手機、平板等移動端瀏覽景區實景。
圖 11移動端實景三維展示
? 打折優惠信息推送
系統能夠根據移動端機主的個人喜好，推送景區及景區內各類服務設施的打折優惠信息。
? 評價反饋
游客通過移動端可以對景區及景區內的各種服務進行評價反饋。 ? 緊急呼救 游客在景區遇到困難時，可通過熱線電話子系統及在線客服子系統進行熱線投訴和緊急救援呼叫，系統將自動向景區工作人員發送游客的位置信息，以輔助工作人員向游客提供幫助。
? 景區設施及商家周邊查詢
查詢游客所處位置為中心的周邊一定半徑范圍內的相關的景區要素，例如商家及景區公共設施的位置及相關信息。
? 攻略推薦及查詢
提供基于景區景點的攻略推薦和查詢，游客可基于位置或景區景點獲取攻略信息。
? 我的收藏
游客可將感興趣的景點、美食、攻略、優惠券等收藏，以便下次能夠快速查找到。
? 游記分享
游客游覽時將寫下的游記和拍攝的美圖，通過該App轉發或分享給好友。 1.4 智慧彝族奴隸社會博物館
利用地面實景三維影像、三維激光掃描、物聯網、計算機等先進的科學技術，通過構建博物館實景三維地圖、真三維模型，文物的精細化三維模型，建立虛擬且真實的數字化博物館，并在此基礎上搭建各類智能服務子系統，實現博物的智能化游覽、管理。智慧博物館主要由以下子系統構成：博物館公共服務子系統，電子導覽子系統，文物管理子系統，物聯網智能感知綜合應用子系統，智能安防子系統等。
第三篇：生態環境保護措施
1、加強宣傳教育：進行環保知識的教育，提出針對本項目環保工作的要求和環保措施，提高參建職工的環保意識和注重環保的自覺性。
2、嚴格執行設計文件要求和國家及地方有關環境保護、水土保持的規定，依據國家和地方政府有關法律、法規，制定本項目環境保護的管理制度與措施，嚴格遵照執行。
3、建立環保工作各級崗位責任制，明確職責，即領導層抓全面，管理層抓重點，實施層抓具體落實。同時建立定期檢查制度，每月對施工環保和水土保持工作進行檢查，發現問題及時查處，及時整改。
4、堅持環境保護工作與設計、施工統籌規劃，同步運作 合理安排施工順序與時間，合理規劃施工用地，減少對環境的影響，環保與施工同步，恢復措施緊跟，施工中保護施工界外的地表植物和排水溝渠，施工后及時平整清理、恢復植物，完善排水系統、清除垃圾。
5、精心保護地表植被，對施工限界內的植物、草皮、樹木等做到盡力維護，盡可能將鏟除的草皮養護好用于地表防護。同時對施工廢棄物和生活垃圾集中運至指定垃圾處理場進行處理，嚴防逸散，對動植物造成損害。
6、加強對大氣質量的保護力度，在運輸水泥等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密。配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。
7、加強對噪聲限制的保護措施，機械車輛途經施工生活營地或鄰近居民區時減速慢行，不鳴喇叭。合理安排施工作業時間，盡量降低夜間車輛出入頻率。
第四篇：推進省生態環境保護措施
7月24日下午，國務院召開全國農村環境保護工作電視電話會議，副省長林木聲在廣東分會場出席了會議。全國會議結束后，省政府接著召開貫徹會議，貫徹落實全國會議精神，部署加強我省農村環境保護工作，維護農村生態環境安全。林木聲在會上作了講話。
林木聲指出，我省歷來高度重視農村環境保護工作，全面實施環境保護規劃，大力推進農村環境綜合整治，取得初步成效。目前，全省已建成各類型自然保護區364個，其中國家級11個，省級56個;建成25個全國環境優美鄉鎮，2個國家級生態村，487個省級生態示范村鎮，編制了4萬多個村莊規劃，建成戶用沼氣近30萬戶，建設了96個省級農業標準化示范區。
林木聲強調，各地、各部門要進一步提高對加強農村環境保護工作的認識，統籌城鄉環境保護，把農村環境保護工作擺上更加重要和更加突出的位置，持之以恒地推進我省農村生態環境持續改善，使我省廣大農民在發展經濟、改善生活的同時，能夠享有良好的生活環境。重點要做好五項工作：一是加強組織領導，堅決落實責任。要統籌推進城鄉環境保護協調發展，堅持一把手親自抓、負總責，把農村環境保護工作納入政府環境保護目標責任考核和領導班子、領導干部政績考核的重要內容。二是加大資金投入，完善激勵機制。各級財政要加大對農村環境保護的投入，重點支持飲用水源保護、生活污水和垃圾處理等環境基礎設施建設、土壤污染防治、生態示范創建等。三是強化污染防治，確保環境安全。要嚴格環境準入，嚴防污染向農村轉移。加強飲用水源保護和水質改善，全面實施農村飲水安全工程建設，大力發展農村沼氣，建設規?；笄蒺B殖污染防治示范工程。四是加大監管力度，加強能力建設。嚴厲查處違法排污企業，防止“十五小”、“新五小”等企業在農村地區死灰復燃。同時，加強農村環保能力建設。五是深入開展生態示范創建，全面推進宜居城鄉建設。以生態示范創建為載體，統籌城鄉規劃建設，大力推進生態文明，切實改善農村“臟亂差”現象，改善生態環境質量。
《2009年推進省生態環境保護措施》來源于，全國公務員共同的天地-盡在。歡迎閱讀2009年推進省生態環境保護措施。
第五篇：青藏鐵路 生態環境保護措施
? 環保列車實現“污物零排放”
青藏鐵路(青海西寧至西藏拉薩)是目前世界上最長的高原鐵路，穿越神奇潔凈的青藏高原。人們擔心，在它以優美的身姿馳騁的同時，會給“高原凈土”脆弱的環境帶來隱憂。
與普通列車不同的是，進藏列車采取了一系列環保措施，保證了車體內生活污水污物零排放。
1. 列車上的廁所是特制的。青藏鐵路不允許向車外沿途排便，
列車上的廁所采用真空集便裝置，廢物廢水都有專門的回收設備。
排泄物通過真空集便裝置和連通管系集中收集到車下吊裝的污物箱內，污物箱的容積可以滿足連續運行42小時無須排放的要求。廢水通過排水管系收集到污水箱，污水箱可以滿足連續運行18小時無須排放的要求。廁所集便裝置采用真空式，新型的真空噴射器解決了高原低氣壓對集便系統真空度、抽取真空時間和沖洗循環的影響。
2. 在格爾木車站還要集中進行吸污作業和垃圾回收作業，污物
箱、污水箱和垃圾箱清空后，再進入格拉段運行，完全可以保證污水污物零排放。
車上采用列車專用垃圾壓縮機處理其他廢棄物，能保證沿途環境不受垃圾污染。
? 環保設計施工破解生態難題
青藏高原是不少河川的發源地，生態環境原始、獨特而脆弱。黨中央、國務院明確提出，青藏鐵路建設要珍愛高原一草一木。青藏鐵路建設部門與青海省和西藏自治區政府簽訂了中國鐵路建設史上首份環保責任書。
據青藏鐵路建設總指揮部指揮長黃弟福介紹，青藏鐵路僅環保投入就超過11億元，接近工程總投入的5%，是目前我國環保投入最多的鐵路工程項目之一，并在全國重點工程建設中首次引進了
1. 藏鐵路總體設計師李金城說，在自然保護區內，鐵路線路遵
循“能避繞就避繞”的原則，施工場地、便道、砂石料場的選址都經反復踏勘確定，盡量避免破壞植被。
青海省海西蒙古族藏族自治州委副書記巴羊欠見證了青藏鐵路的兩次施工，他深有感觸地說：“以前鐵路修到哪里，植被就破壞到哪里。
此次青藏鐵路修建過程中實行了定點取沙，沿線生態環境保持地相當
2. 為了恢復鐵路用地上的植被，科研人員開展了高原凍土區植被恢復與再造研究，采用先進技術，使植物試種成活率達70%以上，比自然成活率高一倍多。這些舉措受到了國際社會的廣泛好評。
3. 在我國鐵路建設史上首次建設野生動物通道
青藏鐵路總指揮部的監測表明，藏羚羊已經適應了人工營造的遷徙環境，大批藏羚羊通過野生動物通道自由遷徙。
為保障野生動物的正常生活、遷徙和繁衍，青藏鐵路全線建立了33個野生動物通道。2002年夏季，國家珍稀野生動物藏羚羊產仔遷徙時，相關施工單位主動停工為它們讓道。野生動物通道的建設，充分考慮了沿線野生動物的生活習性、遷徙規律等，以保障野生動物的正常生活、遷徙和繁殖。
建議:
1. 向來西藏的游客發放宣傳單,讓他們不要購買瀕危動物的紀念品.
2. 制作指示標語
七年八班姜昕冉