第一篇：車間班組安全培訓資料
車間班組安全教育培訓內容
培訓內容
? 安全教育的意義 ? 車間安全常識 ? 事故應急處理 ? 藥箱常備藥品說明 ? 員工安全的要求 ? 6S管理
一、 生產車間安全教育的意義
1、為什么發生安全事故
事故和傷害是設備、機械、原材料和作業環境等“物”的方面與“人”的方面相互接觸中發的。物的危險因素稱為不安全狀態，人的危險因素稱為不安全行為；當物處于不安全狀態、人處于不安全行為時，就可能發生安全事故和傷害。
2、安全的出發點
安全意識始于我們對生命價值的重視和對生命脆弱的認識，是確保我們每天安全作業的出發點。有了這種安全意識，才能做到不傷害自己、不傷害他人和不被他人所傷害，才能達到安全作業的目的。
3、安全作業五要點 3.1 作業程序
安全作業首先要求嚴格遵守作業規程和相關操作指引，以安全、高效、優質和合理地開展各項作業。 3.2 整理與整頓
? 整理是清潔和清掃不要的東西；整頓是把作業所需的工具等整齊、正確地放置在規定的位置以方便使用。整理與整頓是“安全之母”，清潔與清掃是工作場所的“禮節”。 3.3 保養、檢查與維修
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機械設備等“物”依要求進行定期保養、檢查，發現不安全的隱患要及時通知專業人員進行維修。
3.4 利用短時間將危險于班組會上預知
? 到現場時、開始作業時、下班時和員工上新崗位時，利用班組會的短時間大家一起交流自己的感受，預先告知當天作業中可能的危險并討論應采取的對策。
二、 生產車間安全常識
1、生產車間易發的安全事故
生產車間易發生的安全事故有觸電、墜落、被夾卷、受物體打擊和火災等，為了防止事故發生，我們應具備必要的安全常識和技能。
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2、電氣安全
? 觸電事故是指人體接觸到機械設備的“帶電”部分，從而產生對人體的傷害事故，且其后果一般都相關嚴重。生產車間里用電設備很多，每位作業人員接觸電氣的機會較多，故需具備和執行各項用電安全知識。
? 2.1 所有設備的電氣安裝、檢查與維修必須由電氣專業人員進行，任何人員不得私自操作。
? 2.2 車間內的電氣設備不得隨意啟動等操作，只可依本人從事的崗位所涉及的機械設備并依其操作指引進行正確操作，不可超越規定的操作權限。嚴禁私自操作自己目前崗位以外的電氣設備。 ? 2.3 本崗位使用的設備和工具等的電氣部分出了故障，不得私自維修，也不得帶故障運行；需及時匯報自己的上級聯絡專業人員處理。
? 2.4 自己經常接觸和使用的配電箱、配電板、閘刀開關、按鈕開關、插銷以及導線等，必須保持完好、安全，不得將破損或帶電部分裸露出來。
? 2.5 在操作閘刀開關和磁力開關時，必須將蓋蓋好以防止萬一短路時發生電弧或保險絲熔斷飛濺傷人。
? 2.6 所使用的電氣設備其外殼按有關安全規程，必須進行防護性接地或接零；并對于接地或接零的設施要經常進行檢查，一定要確保連接牢固、接地或接零的導線不得有任何斷開之處，否則接地或接零就不起任何作用了。
? 2.7 需移動某些非固定安裝的電氣設備時，必須先切斷電源再移動，并收好電導線并不得在地面上拖來拉去以防磨損；若導線被硬物卡住，切忌硬拉以防拉斷導線。
? 2.8 對于電源連接必須使用符合電氣安全要求的插座和插頭配合使用，并確保其接觸良好和插腳無裸落，嚴禁不用插頭直接將導線插入插座供電。
? 2.9 對于確需移動使用的設備工具如吸塵器、手動電鉆等，必須安設漏電保護器，同時工具的金屬外殼應進行防護性接地或接零，并減少導線的扭曲和他物的重壓或穿刺， 以防漏電的發生。
? 2.10 在放置液體狀物品時，應置于不易碰翻及即使碰翻而液體也不會滲入機器設備內而引發安全事故的位置。
? 2.11 在擦拭設備時，嚴禁用水沖洗或濕抹布擦拭電氣設施，以防止短路和觸電事故的發生。
? 2.12 當插頭長期（一般為一年以上）插入插座，則至少每年一次撥出清掃插頭處的積塵，以防止積塵引致短路和電擊事故。
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3、墜落事故的防止
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墜落系指人在高處處于不安全行為和物處于不安全狀態下而墜落，墜落可能導致人員重傷乃至死亡。法規規定：高度在2米以上的作業場所均為“高處”，但并不是說只有 2米以上才危險。即使從1米高處摔下來，若身體要害部位碰到利物或硬物也可能導致重傷或死亡。故在登高作業時需注意相關的安全事項。
? 3.1 作業人員不可站于多個小物體重疊或可以滾動的物體上從事作業，如更換日光燈不可將轉椅置于工作臺上作業，因挪動腳時轉椅旋轉致身體失去平衡而摔下來。
? 3.2 原則上規定使用人字梯從事臨時性的高處作業，必須確保人字梯中間有連接（避免其跨開）和四腳有防滑耐磨塑膠套，且選用高度適中的人字梯，盡量避免直接站于頂部作業。
? 3.3 在高處需用大力的作業，必須控制用力不可過猛，必要時于腰間配安全帶固定于固 定物體上。如在高處拆卸螺釘等用力過猛，扳手擰空致身體失衡而摔下來。
? 3.4 在爬梯子時必須用一手扶著梯子，并觀察梯層逐級而上；杜絕發生腳踏空而從梯上摔下。
? 3.5 在高處搬運物件時，必須保證行走路線暢通無異物和不打滑并用眼觀看路面，防止因物拌倒而失去平衡從高處摔下去。
? 3.6 搬運大件物品上樓梯時，須逐級穩步拾級而上，杜絕因物遮擋看不見梯面而掉倒滾下樓梯。
? 3.7 在拾級而下樓梯時，需眼觀梯面逐級而下，杜絕因急步不看梯面或多級而下致腳踩空或滑落而從高處摔下。
? 3.8 在開口處調運物品時，盡量使用護欄、保證地面不打滑、作業鞋不打滑和穩站立后方可拉動物品。杜絕物品搖擺而將人拽向開口處而致墜落。 ?
4、被夾卷事故的防止
? 生產車間發生的被夾卷事故常發生在作業人員麻痹大意，忽視了工作中的潛在的危險。故在作業中需注意如下事項以防止被夾卷事故的發生。
? 4.1 更換機內物料或處理異常時，必須打開機頂蓋，杜絕異常致被夾。 ? 4.2 在保養、維修機器和進入機器護欄內時，必須停機并設警告標示牌注明機器正處于“保養中”或“禁止開機”。
? 4.3 在多人從事同一工作中，需以自問自答形式檢查危險，并執行手示呼叫確認安全。
? 4.4 作業人員須依公司規定戴好工帽、收攏頭發于工帽內和將工衣袖口扎好等，防止運動部件夾卷頭發和衣服以對人體的傷害事故。
? 4.5 在搬運和堆放四角規整的物品時，需小心輕放，逐端抬起或放下后，將手逐漸伸入底部或移出邊緣再抬起或放下；防止手指被夾傷。
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5、物體打擊的防止
? 物體打擊事故系被飛濺或落下的物體擊中人體而導致的事故。故需在工作中注意如下事項以防止物體打擊人體事故的發生。
? 5.1 物體在堆放時，必須逐層堆放，相近兩層物體需交叉兼壓而不直接向上疊加；并依其重量所規定的限制高度堆放，防止其散塌、傾倒致打擊事故。
? 5.2 物品取用時采用逐層下減搬運，防止單列取用致某列高高單獨放置而產生傾倒發打擊事故 。
? 5.3 在高處作業的人員需將物品或工具放置于安全處，使用和更換工具時，小心輕放并確保手執穩而杜絕跌落而致打擊事故。
? 5.4 拆裝物件時，需一手扶助物體或用其它物體支撐，另一只手進行操作，杜絕物件跌落打擊人體。
? 5.5 人與人之間傳遞物品原則上要求親手傳遞，在確認接物者已拿穩后傳物者才松手；禁止從遠處拋物和投擲物體。
? 5.6 在物品吊運現場，吊勾上的吊繩必須鎖緊，并禁止人員在吊運物體的運行路線下站立和從事其他作業。
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6、易燃易爆危險品的安全措施
? 生產車間我們已常使用一些易燃易爆的危險物品，如酒精、松香、油漆和洗板水等等，在使用、運輸和儲存過程中一旦管理不善或使用不當，極易造成火災和爆炸事故，造成人員傷亡、設備損壞等等，給工廠造成不可估量的損失，因此防火防爆是一項十分重要的工作。我們作為公司的一員，都必須學習和掌握必要的安全知識。
? 6.1 依廠規嚴禁在生產廠區、車間吸煙。
? 6.2 各類易燃易爆物品在使用中必須用規定的密封容器存放，并準確保證易于識別，嚴禁使用礦泉水瓶盛放任何物品。
? 6.3 在工作現場使用明火作業，需匯報生產經理批準并在必要的安全防護措施。 ? 6.4 不要在易燃易爆物品的存放場所使用易產生電火花的電器，如手機、焊接機和電磨機等。
? 6.5 生產車間布置的消防設施如滅火器、消防栓應隨時檢查，并學習和掌握其使用方法和適用范圍；任何人員在未發生火災時任意開封、調整存放位置等。
? 6.6 易燃易爆危險品存放應專門規劃遠離電源箱、機器設備的區城，并指定專人負責檢查和管理。
? 6.7 嚴禁任何人員使用天臘水清洗車間地面和機器設備。 ?
7、電梯安全 ? 電梯在使用、保養的過程中應注意如下安全問題：
? 7.1 必須依建立的電梯安全使用管理制度執行，設專人管理，并定期進行維修、保養和檢修。
? 7.2 生產用電梯只可載運物品，并保證物品穩定放置，若放于叉車上則應將叉車放低讓卡板直接與電梯面接觸；禁止任何人員搭乘電梯。
? 7.3 發現電梯運行異常應停止使用，立即匯報上級聯絡電梯維修管理人員檢修，禁止電梯帶故障運行和私自檢修。
? 7.4 嚴禁在電梯內抽煙和打鬧嘻戲，不可隨意亂動電梯內的開關。 ? 7.5 發生火災時不能乘座電梯，應從安全出口方向逃生。 ? 7.6 電梯運送物品的單次重量不準超出其額定允許載重量。 ?
8、叉車使用安全
? 由于叉車運載物多和有手動或電動操作，且常在較小空間里搬運物品，故需特別重視如下安全措施的執行：
? 8.1 在使用之前和用完后，需對其進行檢查：運動輪轉動是靈活、升降是否靈活等，發現異常及時匯報上級安排檢修，嚴禁讓叉車帶故障運行。
? 8.2 叉車必須由經過操作培訓的專門人員進行使用，禁止其他人員私自開啟使用。 ? 8.3 叉車上放置的物品重量必須小于其允許載重量。若單個（或批或件）物品過重，則需多臺叉車均勻分載重量進行搬運；或者分次小批量搬運。
? 8.4 若使用卡板盛物品運輸，則需使用適當尺寸的卡板，并盡量使叉車的叉幅盡量寬大，以保證其安全穩定。
? 8.5 在堆放物品時需確認無松馳，并用專用帶或繩進行捆梆，防止搬運中松散坍塌。 ? 8.6 叉車上放置的物品需保證其位置和重量有良好的平衡性。
? 8.7 絕對不能在傾斜的路面上升舉物品，在轉彎、上坡和下坡時必須小心操作，必要時降低搬運速度和使用其它加固方法予以確保安全，以防止物品于叉車上傾倒和傷害人體。
? 8.8 嚴禁人員在叉車升舉臂下作業，并不可將手足伸入固定柱間穩定物品。
? 8.9 在搬運物品時，盡量減低叉車舉伸物品的高度以降低其重心，增大其穩定性。 ? 8.10 叉車的啟與停需逐步進行杜絕速度過快而引發的異常，搬運過程中隨時檢查運行區域有無其他作業人員和異物擋道。
? 8.11 搬運物品時必須留意運行道路情況，嚴控速度以防止撞向機器設備、墻壁和門；在轉彎和較滑地面尤其注意降低車速。
? 8 12 叉車在運動過程中，嚴禁人員站于其上和搭乘人員。
? 8.13 叉車搬運物品進門、電梯等空間固定的位置時，需注意物品的寬度和高度不能超出該門的尺寸，防止撞壞門和引致物品傾斜乃至倒塌損壞。
? 8.14 轉彎時確認另一面無人員和異物阻擋，并盡量以較大的弧度轉彎；同時留意叉車尾部與墻角等的碰撞。
? 8.15 在天橋或陽臺上用叉車搬運物品時，既要考慮物品的重量，又要考慮叉車的自重，需確保兩者之和小于天橋或陽臺的允許承重量。
三、 生產車間應急處理
1、緊急事故處理
1.1 保持鎮定，把有關意外的發生地點、受傷人數等清楚準確地匯報上級。
1.2 依緊急事故的嚴重程度決定是否報警，若必要則須盡快報警并召救護車到現場。 在生產車間發生諸如割破了手指、發生了燙傷或夾壓傷等，都需要我們冷靜、及時地進行處理。正確的應急處理不僅能減輕傷者的痛苦，而且可以促使傷體早日康復。在去醫院之前進行簡單的、短時間的進行正確的應急處理非常重要，故作為生產車間作業一員的我們確需具備如下應急處理知識和技能。
? 1.3 若有傷者，不可隨意移動傷者。
? 1.4 盡量保持事故現場的原狀，以方便事故調查。
? 1.5 無人受傷事故也必須向車間管理人員匯報，切忌慶幸和隱瞞。 ?
2、火災事故處理的四懂四會
? 2.1 懂本崗位的火災危險性，會報火警
? 發現火災迅速撥打火警電話119，報警時要講清詳細地址、起火部位、著火物質、火勢大小、報警人姓名和電話號碼，并安排人員到路口迎候消防車。
? 2.2 懂預防火災措施，會選擇和使用正確的滅火器。
? 目前滅火器的種類較多，不同的滅火器滅火對象不同，使用方法也不同：
? 泡沫滅火器：適用于撲滅氣油、柴油和木柴等引起的火災，使用時應一手握提環，一手托底部，將滅火器顛倒晃動幾下，泡沫即噴射出來；不要打開瓶蓋，不要和水一起噴射。
? 干粉滅火器（如我公司配備的手提式BS干粉滅火器）：是一種通用滅火器材，用于撲救油類、可燃性氣體及電氣設備的火災。使用時，拔除插銷，一手握住瓶嘴對準火源，一手向上提起拉環，即可噴出濃云般的粉霧覆蓋燃燒區，達到滅火的目的。保存時要注意防止受潮或日曬，嚴防漏氣；每次使用后要重新裝粉、充氣。
? 1211滅火器：為一種新型的壓力式滅火器，具有性能高、毒任小、腐蝕小、不易變質和滅火后不留痕跡等特點，適用于撲滅油類、儀器儀表、圖書資料等火災。使用時要先拔掉安全銷，一手握壓把，一手將瓶嘴對準火源左右掃射、快速推進。
? 2.3 懂滅火方法，會滅初起火災。
? 對于辦公家私等一般性可燃物起火時，可直接用水撲滅。
? 對發生電氣火災時，首先要關閉電源開關以切斷電源，再用沙土或干粉滅火器或1211滅火器撲滅。
? 滅火的原則是越快越好，無論哪種火災發生時，在發生初期5~7分鐘是最好的滅火時機。
? 2.4 懂逃生方法，會安全疏散。
? 平時必須清楚生產車間的安全通道、出口的位置和寬度，且隨時保證安全暢通、無異物阻塞和保持必要的應急照明設備等。發生火災時，切不可驚慌失措，在管理人員的組織下有序安全地從安全通道撤離。如果人體衣服著火，千萬不要奔跑，因為奔跑會形成一股風使火越燒越旺，且還可能作為火源引燃新的燃燒點。采取的措施為先設法把衣服、帽等脫掉，若來不足也可就地臥倒在地面打滾而把火苗壓滅，或就近跳入水池或水缸等內把火苗撲滅。
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3、生產車間常見異常處理 ? 3.1 割傷
? 身體某部位被割傷出血，切勿驚慌，應確定割傷部位和立即止血。因驚慌會加快心跳，出血量將更多。如果是小割傷，用醫用酒精消毒清洗后，用創可貼包扎，一般即可止住流血。如果血止不住，則采用止血點（比傷口離心臟更近部位的動脈）壓迫法壓住止血點，并盡量將傷口位置抬高至高于心臟的位置；并用繃帶緊緊纏住，即使止血了也不要松開繃帶，需盡快送醫院治療。
? 對于手指或手掌深度割傷，需手指輕微彎曲，用消毒后的紗布包好，并用輔助品固定，注意不要伸直手指，這樣不易止住血且傷口愈合也慢。
? 3.2 流鼻血 ? 頭向前垂，捏壓鼻子；若鼻血進入咽喉就會使人感到惡心。另再用濕冷布敷在鼻根和鼻端也有效果，但不可敲脖頸的后部，也不可仰臥。若還無法止住血，則可用紗布團塞住鼻孔。
? 流鼻血一般是無大礙的，但若15分鐘以上還止不住鼻血，則需到醫院耳鼻喉科治療。
? 3.3 燙傷
? 被熱水燙傷時，必須用涼水徹底冷卻，輕度燙傷需冷卻幾分鐘，嚴重燙傷時需冷卻30分鐘。在充分冷卻后用干凈的布包好傷處并接受醫生治療，原則上在醫生診斷前不要涂抹任何藥膏，以防引致細菌感染。為了不要使傷處留下痕跡，不要自己碰破水腫泡等，需依醫生要求處理。
? 對于生產中使用的烘烤爐、回流焊接爐和波峰焊接爐等熱源引致的燙傷，也需要進行冷卻，輕微的燙傷可用“京萬紅”涂擦，嚴重者需及時送醫處理。
? 3.4 眼中濺入化學藥品
? 當眼中因不小心濺入了化學藥品時，絕對不可揉眼睛，需用干凈的清水進行沖洗，并保證進入化學品的眼處于下方，以免清洗后的污水傷及另一只眼睛。沖洗時只可用水不可將眼藥點入眼中，充分沖洗后立即送醫院眼科治療。
? 3.5 碰傷
? 碰傷后基本的處理是冷卻和靜養。若為輕度碰傷，立即冷卻受傷部位；若碰傷為身體活動次數的部位，可能會造成內出血，故需靜養。
? 盡可能將受傷部位在一段時間內保持高于心臟，疼痛難忍且不能動彈或不能自然彎曲，則可能是脫臼和骨折，需送醫院外科治療。
? 3.6 扭傷和脫臼
? 扭傷和脫臼是由于關節受到過大的力量沖擊引起的，關節周圍的組織斷裂或拉長是扭傷，關節處于脫位狀態是脫臼，均應把受傷部位充分冷卻后固定，切不可試圖自己使關節復位或是強行扭動受傷部位使其復原，而應盡快送醫院外科治療。
? 3.7 肌肉拉傷和腿肚抽筋
? 做劇烈運動，肌肉被突然拉伸，可能會發生部分斷裂而為肌肉拉傷。拉傷后，受傷部位劇烈疼痛不得動彈，應先將受傷部位充分冷卻，再用物品壓住使其靜止再找醫治療。
? 腿肚發生抽筋時，伸直腳指，將腳指拉向小腿方向，使腿肚伸直。 ? 3.3.8 刺傷 ? 刺傷時，傷口內部的傷害要比外表的更大，深處受傷由于細菌感染可能引起敗血癥和破傷風，故必須充分消毒。即使扎了刺，也不可用指甲去拔，而應使用消過毒的小鑷子等夾取。刺進的東西拔出后，需壓傷口周圍使血液流出，墊上消毒紗布用繃帶纏好。
? 當被舊鐵釘扎傷，傷口容易產生細菌和破傷風菌，應急處理后要接受醫生治療，請求注射破傷風預防針。不要拔弄傷口內部，涂抹消毒藥時需涂在傷口周圍，因涂到傷口內部會導致細菌不易出來。
? 當被鉤形物刺傷時，應先推擠鉤的端部使尖端露出，然后從根部用鉗子剪斷再撥出，無法拔出時找醫生診治。
? 3.9 腰痛
? 在工作場所引起腰痛的主要原因有：同一姿勢長時間連續工作；采取向前彎著身子和彎腰的姿勢頻繁地搬運重物；空調過冷；椅子和桌子的形狀和尺寸不合適等等。
? 為了預防腰痛要注意適當休養，進行適合自己的體力鍛煉；在工作中注意如下事項： ? a. 避免不合理的作業姿勢，經常變換姿勢，適當休息。
? b. 彎腰拿取物品，盡量使物品靠近身體，蹲下膝蓋利用膝部彈力抬起物品。 ? c. 保持背部挺直，身體的傾斜角度盡量小。
? d. 不要使腰部突然用力和受力，應漸次用力；單人無法搬運時盡量用其他方式或多人一同進行。
? e. 腰痛的應急處理最基本的就是暫停作業和靜養。選擇舒服且能持續較長時間的姿勢為好，通?？稍谙ハ路湃雺|等平躺仰臥靜養，或者象蝦一樣膝蓋彎曲的姿勢側躺。若無論取何姿勢疼痛均持續不斷，且十分劇烈則要呼叫救護車送往醫院外科診治。
? 3.10 眼睛異常
? 眼睛進入異物進行擦拭時，注意不要損傷角膜和結膜，若造成角膜損傷，就有造成失明的危險。
? 眼睛被刺傷：千萬不要試圖拔出刺入之物，不要沖洗眼睛，不要轉動眼球和不要觸摸眼球和刺入之物；應用干凈的紗布輕輕蓋上眼睛，立即送往醫院眼科治療。
? 眼睛磕碰：眼睛周圍受傷，處理時不要讓藥物進入眼內；當眼睛有疼痛感、出血或視力出現障礙時，必須立即送醫院眼科接受診治。
? 眼睛進入異物：翻開上下眼皮，用干凈的手絹端部或沾水棉簽取出；或者在裝有清潔水的盆內眨眼；或用干凈水沖洗眼睛。
? 3.11 發燒
? 發燒是大多數疾病都有的癥狀，故需檢查是否還有其他癥狀，再進行處理：低燒大多由感冒引起，高燒常為由細菌和病毒引起的感染癥狀；當伴有呼吸困難、劇烈頭痛、嘔吐等癥狀時，必須立即送醫院診治。發高燒時有頭脹頭暈眼花等生理現象，故從事機器操作和搬運工作的人員需暫停此類工作，安排其他工作或調休并立即治療。
? 原則上不要亂服退燒藥，以免妨礙醫生的正確診斷。首先應保持安靜，用毛毯等裹身保溫，38攝氏度以上發燒可冷卻額頭但不可使身體受涼；測量體溫和查看有無其他癥狀；用涼開水或運動飲料補充水分，若無食欲也勿強行補充；高燒出汗可用干毛巾擦拭并更換衣服。
? 3.12 頭痛
? 頭痛是常見疾病拌發癥狀之一，易使人思考能力和注意力下降，故從事機器操作和搬運工作的人員需暫停此類工作，安排其他工作或調休并立即治療。頭痛發作時，應讓病人躺下使其安靜，若伴有嘔吐則應側躺以免嘔吐物堵住氣管；待病人安穩下來后再送醫診治。
? 3.13 頭暈
? 頭暈產生的原因較多，常為各種疾病的并發癥。在生產車間常發生的頭暈是突然站立時發生，一般為低血壓和腦貧血引致。
? ?；加姓酒鹆⑿缘脱獕旱娜?，應避免疲勞和睡眠不足，注意生活規律性、吃有營養平衡可保證身體需要的膳食，并在站起時切忌突然站立，尤其較長時間蹲下作業，應緩慢地站立身體。當發生時，要曲膝蹲下，膝部著地并將頭低下；或在椅子上可直接坐著向前彎腰將頭低下。
? 腦貧血系流向腦部的血液暫時供應不上而引起，常有現象為臉色變青、出冷汗，此時應將其頭部支撐在周圍的東西或地板上，注意不要使頭部受壓。若發生倒下時，應使其頭低腳高平躺，且為了防止氣管堵塞，臉部要偏向一側，并將腰帶和領帶松開?？赡艿脑?，將病人移到空氣好的地方；若感覺發冷，可用毛毯或報紙等包裹。一般腦貧血只需幾分鐘即可恢復意識，之后給飲用溫暖的飲料使病人鎮靜，并讓其稍微安靜一會兒。若較長時間未恢復意識，則應立即呼叫救護車送醫院診治。
? 3.14 嘔吐
? 嘔吐的原因既有因消化器官疾病、食物中毒、腦部疾病和代謝等疾患引起，也有因懷孕而引起的，需要冷靜觀察嘔吐時是否伴有腹痛、頭暈、發燒、痙攣及頭痛等其它癥狀。
? 發現嘔吐病人時，讓病人盡管吐不要忍耐。嘔吐時，應由人用一只手按住其胸口，另一只手撫摩其脊背；嘔吐止住后讓病人瀨口，并松開衣服令其側向躺下，以防止再次嘔吐物堵塞病人氣管。必要時對病人嘔吐物取樣送醫院診治時參考。
? 3.15 腹痛
? 腹痛時，可松開衣服以舒服的姿勢躺下，在未檢明原因前不要胡亂地溫暖腹部、不要服用瀉藥和腸胃藥。腹部絞痛或疼痛過度而象蝦一樣蜷曲著身體時應判為重癥，必須不可吃任何東西立即送醫院診治。
? 為了消除腹部的緊張，可將座墊放在膝蓋下支起膝蓋平躺，也可采取保護腹部如蜷曲身體等姿勢側臥。
? 3.16 咳嗽
? 咳嗽是將氣管內的異物和過剩的分泌液（痰）排出體外的防衛性反應之一。劇烈咳嗽時要保溫和保持安靜，使室內濕度適宜而不干燥并補充必要的水分。應將排出物吐出而不可咽下；若呼哧呼哧喘不上氣時，應采用半起半坐姿勢坐著，必要時盡快接受醫生診治。
? 3.17 肩部和頸部疼痛
? 肩部和頸部疼痛大多是心理性、長時間同一姿勢工作、睡眠時枕頭過高和骨骼老化等原因引致。故我們需消除緊張、焦慮的心情；在工作中不時變換姿勢，必要時可多種工作交替進行；睡眠時放低枕頭，使用稍硬些的床褥并注意肩部和頸部的保暖。平時多吃些含 鈣豐富的食物，女性還要注意補鐵。
? 3.18 觸電
? 當發生觸電事故時，立即拉開電源開關或拔掉電源插頭，無法直接切斷電源時，可用干燥的木棒、竹桿等將電線拔開，使傷員脫離電源。檢查傷員的神志是否清醒、心跳是否存在以及呼吸是否存在，若神志清醒、心跳和呼吸均存在，則讓其靜臥保暖并嚴密觀察；其余任何情況必須立即送醫院診治搶救。
四、 對于員工要求
為了以良好的身體狀態投入到生產工作去，防止異外事故的發生，我們作為生產車間的一員必須要做到以下幾點：
1、養成健康的生活習慣，依工作調節自己的生活節奏。
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2、熟練掌握自己所從事工作崗位的知識和技能，依規定從事各項操作。重視與工作同事和睦、友好地合作相處，避免因工作和生活方面的不愉快影響自己的工作情緒和狀態。
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3、通過各種愛好和體育鍛煉來轉換自己的情緒。
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4、當身體不適時，及時治療，要向上級匯報以調整工作量或變換工作崗位，并盡量多休息。
五、 作業環境的維護－6S管理
i. “6S”的內容：整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全。
ii.整理：將工作場所的任何物品區分為有必要和沒有必要的，除了有必要的留下來，其他的都消除掉。
iii.
目的：騰出空間，空間活用，防止誤用，塑造清爽的工作場所。 iv.
整頓：把必須要用的物品依規定位置擺放，并放置整齊加以標識。
v.
目的：工作場所一目了然，消除尋找物品的時間，整整齊齊的工作環境，消除過多的積壓物品。
1. 清掃：將工作場所內看得見與看不見的地方清掃干凈，保持工作場所干凈、亮麗的環境。 2.
目的：消除臟污，保持現場干凈、明亮，提高設備性能，減少工業傷害。 3.清潔：將整理、整頓、清掃的實施做法進行到底，且維持其成果，并將做法標準化。
4.目的：對前三條之后的工作成果認真維護，使現場保持完美和最佳狀態。 a) 素養：每位成員養成良好的習慣，并遵守規則，培養積極主動的精神（也稱習慣性）。
b)
目的：培養有好習慣、遵守規則的員工，營造團隊精神。 c)
安全：企業在產品的生產過程中，能夠在工作狀態、行為、設備及管理等一系列活動中給員工帶來既安全又舒適的工作環境。
d)
目的：建立起安全生產的環境，所有的工作應建立在安全的前提下。
第二篇：車間級和班組級安全教育培訓材料
一、安全知識： 1.安全十須知
一個方針：安全第一，預防為主。 二條守則：崗位職責;操作規程。
三不傷害：不傷害自己;不傷害他人;不被人傷害。
四不放過：事故原因未查清不放過;事故責任者和領導責任未追究不放過;廣大職工未得到教育不放過;防范措施未落實不放過。
五個須知：知道本單位安全工作重點部位;知道本單位安全責任體系和管理網絡;知道本單位安全操作規程和標準;知道本單位存在的事故隱患和防范措施;知道并掌握事故搶險預案。 六個不變：堅持“安全第一”的思想不變;企業法人代表作為安全生產第一責任人的責任不變;行之有效的安全規章制度不變;從嚴強化安全生產力度不變;安全生產一票否決的原則不變;充分依靠職工的安全生產管理辦法不變
七個檢查：查認識;查機構;查制度;查臺賬;查設備;查隱患;查措施。
八個結合：建立約束機制與激勵機制相結合;突出重點與兼顧全面結合;職能部門管理與齊抓共管相結合;防微杜漸與突出保障體系相結合;弘揚安全文化與常抓不懈相結合;安全檢查與隱患整改相結合;落實責任制度與完善責任追究制相結合;強化安全管理與推行安全生產確認制相結合。
九個到位:領導責任到位;教育培訓到位;安管人員到位;規章執行到位;技術技能到位;防范措施到位;檢查力度到位;整改處罰到位;全員意識到位。
十大不安全心理因素：僥幸;麻痹;偷懶;逞能;莽撞;心急;煩躁;賭氣;自滿;好奇。 2.起火的三個條件是:可燃燒的物質、助燃物、火源。
3.安全色的含義：紅色的含義為禁止、停止;藍色的含義為指令、必須遵守;黃色的含義為警告、注意;綠色的含義為指示、安全狀態、通行。
4.事故產生的三大主要原因：人的不安全行為、物的不安全狀態及安全管理的缺陷。
5.事故的分類：物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災、高處墜落、坍塌、冒頂片幫、透水、放炮、瓦斯爆炸、火藥爆炸、鍋爐爆炸、容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息、其他傷害等。
6.事故四不放過原則：事故原因分析不清楚不放過;事故責任者和群眾沒有受到應有的教育不放過;沒有設置必要的防范措施不放過;事故的責任者沒有受到處罰不放過。 7.安全生產三不傷害：不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。 8.車間操作工的“四懂三會”：對有關設備的安全運行做到“四懂”(懂結構、懂原理、懂性能、懂用途)、“三會”(會使用、會維護保養、會排除故障)。
二、勞動保護用品知識
1.常用勞保及防護用品的適用范圍及使用方法?
根據車間的生產操作過程和車間的原材料的特性，車間用到的勞保和防護用品主要有防毒用品和防止物料接觸用品。
其中防毒用品如防毒口罩、防毒面具，防止物料接觸用品有膠皮手套、膠鞋、防護面罩、濾塵口罩等。
防毒面具：由濾毒罐、吸管、面罩三部分組成。鑒于車間的毒性不是很大，一般使用時只用濾毒罐和面罩兩部分組合而成。適用于有刺激性的物料操作和不能與皮膚接觸的氣體環境。使用時將濾毒罐下端的空氣入口的皮塞拔掉，再將面罩套在頭上即可。要保證面罩的密封性，用完后注意清洗干凈準備下次使用。
防毒口罩：由濾毒罐和密封口罩組成。適用于有揮發的物料環境中。 濾塵口罩：由濾塵盒和呼吸氣閥組成。適用于粉塵較多的工作場所。 2.使用防護用品需要注意事項
①選擇防護用品應針對防護要求，正確選擇符合要求的用品，絕不能選錯或將就使用，以免發生事故。
②對使用防護用品的人員應進行教育和培訓，使其能充分了解使用的目的和意義，認真使用。對于結構和使用方法較為復雜的用品，如呼吸防護器，宜進行反復訓練，使其能迅速使用。用于緊急救災的呼吸器，要定期嚴格檢驗，并妥善存放在可能發生事故的鄰近地點，便于及時使用。
③妥善維護保養防護用品，不但能延長其使用期限，更重要的是能保證用品的防護效果。耳塞、口罩、面具等用后應以肥皂、清水洗凈，并以藥液消毒，涼干。凈化式呼吸防護器的濾料要定期更換，以防失效。防止皮膚污染的工作服用后應集中洗滌。
④防護用品應有專人管理，負責維護保養，保證個人防護用品充分發揮其作用。 三.生產現場基本要求 基本要求是：“三清、四無、五不漏”。 “三清”：值班房、工作現場、設備流程要清潔衛生; “四無”：工作崗位無油污、無明火、無灑落的易燃物、無散失器材與用具; “五不漏”：不漏油(物料)、不漏汽、不漏電、不漏火、不漏水。 這是對生產現場最基本的要求，也是安全生產的基礎工作。
四.車間安全三標的條件及細則 1.安全標準化班組的條件是：
①全生產規章制度齊全,有班長第一責任者、安全員、崗位工人安全職責明確，各工種安全技術操作規程健全，執行制度、規程嚴格認真。
②堅持進行安全活動和安全教育，結合生產情況安排具體活動內容，安全資料記錄齊全，不斷提班組人員的安全意識。
③開好班前后會，提出針對性的安全措施，認真做好交接班工作，定時、定點進行巡回安全檢查，發現隱患及時整改。
④認真進行安全檢查，及時糾正違章和事故隱患，定期開展安全技術培訓，不斷提高班組人員安全技術素質。
⑤加強班組安全生產管理，嚴格勞動紀律，做到不串崗、不睡崗、不脫崗、不酒后上崗。 ⑥對班組人員認真開展不同形式的安全教育活動，對新入廠工人和調換工種人員進行班組安全教育，做到先培訓，后上崗。特種作業人員必須持證上崗。 2.安全標準化崗位的主要條件是：
①按規定穿戴勞動保護用品，正確使用防護用品、用具和設施; ②嚴格遵守安全技術操作規程和規章制度;
③對崗位進行巡回檢查，定期對設備進行維護保養，記錄齊全;
④無違章操作，無違章指揮，無事故隱患。各工段緊密協作配合，安全無事故; ⑤按時上下班，嚴守工作崗位，不脫崗、不串崗、不睡崗、不酒后上崗; ⑥按時參加安全學習，積極發現和整治事故隱患; ⑦熟練掌握本崗位安全技術操作規程; ⑧特種操作人員必須持證操作。(司爐工、電工、電焊工等) 3.安全生產標準化現場的主要條件是： ①生產工作場所清潔衛生;
②生產工作場所各種安全標志齊全，指示明顯。所設坑、溝、池、梯、臺等必須按規定加蓋蓋板或圍桿;
③生產工作現場照明符合安全規定;易燃易爆場所必須規定裝置防爆開關、防爆燈;
④各種機械設備、工作臺、電器、消防器材和工作現場的安全設施，裝置齊全，便于操作，符合安全規定;
⑤生產工作現場必須按規定劃分人行安全通道，并設有明顯標志，所有機具必須整潔、齊全; ⑥根據生產現場的情況，對可能發生的異常情況，制定相應的防護措施和治理規劃; ⑦持安全檢查，建立了安全檔案，符合標準安裝和施工的操 作條件;
⑧無閑雜人員進入施工現場。 4.標準化崗位細則
(1)有健全的崗位生產責任制和安全技術操作規程，并有記錄。 (2)認真執行交接班制度，并有記錄。
(3)崗位工人認真履行職責，按時進行安全檢查，發現隱患及時整改或上報。 (4)嚴格遵守勞動紀律，做到不睡崗、不脫崗、不串崗、不酒后上崗。 (5)崗位操作工按規定正確穿戴和使用勞動防護用品、用具。 (6)按標準化程序操作，遵守勞動紀律，杜絕“三違”行為。 (7)安全規定配備消防器材，擺放位置合理，熟練掌握使用方法。 (8)安全標志齊全規范，安全警語醒目，指示明確。
(9)操作工必須不遲到、不早退、按時交接班、交接生產情況任務、設備、工具有無異常情況和安全問題。
(10)操作工工作時，做到腿勤、手勤、眼勤，隨時檢查設備，及時處理問題。處理不了及時上報，不延誤生產。
(11)操作工必須穿戴防靜電工作服，嚴禁穿戴化纖及鐵釘鞋進入生產區。 (12)本崗位流程達到無跑、冒、滴、漏現象，安全設施齊全。 (13)易燃易爆及有毒物料存有量嚴格控制，且擺放規范。 (14)崗位各種設備、儀表靈敏可靠，防護裝置齊全完好。 (15)操作工不準攜帶火種，不準廠內吸煙。
(16)設備及工藝流程有編號及掛牌，走向有明顯標志，防止誤操作。 配電室及主要電氣設備的閘刀開關，必須有停運、運行和備用的掛牌。 (17)按時上下班，自覺遵守車間的勞動紀律和工藝紀律。 (18)各種設備保持干凈整潔，達到“三清四無五不漏”。
(19)巡回檢查崗位的設備運行情況，并進行維護保養且有記錄。 (20)班組成員熟知崗位安全責任制和安全技術操作規程。
(21)班組成員必須經過三級安全培訓和專業安全技術培訓，特種工種的員工持證上崗，持證率達100%。
(22)對新員工和調換員工搞好安全教育，并有記錄。
五、操作規程
1. 安瓿機操作程序 1.1開機
1.1.1接通電源總開關
用布或手套將滾輪擦拭干凈，用布或手套要使用棉制品。
注：必須使用沒有油污的手套。 1.1.2擦拭滾輪
將壓頸滾輪固定在上部，帶著手套左右交叉拖擦拭滾輪。
注：若壓頸滾輪不干凈，產品的頸部附布灰塵，則不易打上標記點，如果產品的污跡不明顯，也可不擦拭。
1.1.3打開空氣總開關和天然氣閥門
有空氣流出時，打開天然氣閥門，點燃點火棒，再將其它燈嘴點著。千萬不要忘記在燈嘴上點火。
注：在打開氧氣開關的同時，點燃熔斷機燈嘴。 1.1.4機器空運轉
點火后空運轉約15分鐘，以便加熱機器和燈嘴，壓頸軸熱漲8-10mm。 1.1.5開氧氣開關
打開氧氣總閥門，點燃熔斷機噴嘴。
注：通常，不操作針型閥，而用切斷閥門，進行開閉操作。 1.1.6放下壓頸滾輪
將固定在上部的壓頸滾輪慢慢的放下直加熱，60秒鐘后，用一根玻璃管進行試車。確認熔斷機將絲部切斷，沒有異?，F象后，再開始正式生產。4.1.7接通拉伸送瓿開關，合上料斗聯器軸，投入正式生產
若壓頸滾輪變紅，則需稍微冷卻(直到看不見紅色后，再接通拉伸，送瓿開關，合上聯軸器，投入正式生產。
注：若壓頸滾輪燒的過紅，由于滾輪膨脹而使其不能轉動，與玻璃管接觸時會引起麻煩，過分冷卻則會導致壓縮直徑太淺。 1.1.8注意玻璃管缺口
若玻璃管端部有缺口，在與外端壓頸滾輪接觸時，或在玻璃管輸送過程中，可能卡住，所以應預先挑出。
注：有缺口的玻璃管可用于正式流水生產線。 1.2停機前
1.2.1作業完，先關閉天然氣閥門
當玻璃管全部上無，熔斷機也完成了對絲部的切斷后，將天然氣閥門關閉。 1.2.2關閉熔斷機閥門
先關閉熔斷機氧氣閥門，熔斷機氧氣關閉30秒后，再關閉天然氣閥門。 1.2.3關閉所有機器開關
先關閉熔斷機氧氣閥門，熔斷機氧氣閥門關閉30秒后，再關閉天然氣閥門。 1.2.4切斷空氣開關
成型機與切底機共用一個空氣開關的情況，確認切底作業結束后，再切斷閥門。
1.2.5天然氣滅火后,若機器與滾輪有關的部件生銹或沾有玻璃屑時，必須將滾輪磨光并清掃機器。
1.2.6在離開工作場地前檢查機器上的各種閥門是否全部關閉及電源開關是 否關閉，做好工作場地的清潔衛生。 2.小瓶機操作程序 2.1開機 2.1. 1開機前檢查機器上是否還有工具及其他物品，或是否還有人操作，安全防護是否完好。 2.2檢查完畢后，先盤動檢修手輪，使A部大間隙凸輪轉動一周以上，確保運轉正常，在盤動手輪至負荷最輕的位置，然后開機。 點火
2.2.1 首次點火時，在開啟前將機器上所有小閥門全部關上，然后打開空氣總閥門;再開天然氣總閥門，然后逐只開啟噴頭上的天然氣閥門;點火后逐漸加大天然氣流量;最后開啟氧氣總閥門及噴頭上的氧氣閥門。各占噴頭上的空氣閥門根據使用情況可在點火后適當開啟。 2.2.2 在機械正常運轉時，為了不使調節好的各站噴頭上的閥門調亂，允許在停車熄火時不關閉這些閥門而關上各總閥門，在下次點火時，可先開空氣閥門;再開一點天然氣閥門;對噴頭一次點火后，再開足天然氣總閥門;最后開氧氣閥門 2.3預熱
點火后應先開空車15分鐘，使機件預熱到尺寸穩定后，在插管生產。 2.4 插管
2.4.1 待機器間歇運動停穩后在A1站用手托起三爪夾頭的放松手柄，在A2站部把玻管從上部插入，玻管下端應露出三爪夾頭底面25—35mm?；蛑苯臃诺浇恿媳P上。
2.4.2 然后放開放松手柄，夾頭靠彈簧將管子夾牢，這樣依次把12根管子插完。若當工作步驟速度調得較快或玻管較粗厚時，允許每隔一次插管一根，及十二等分同盤轉完兩圈后將管插完。每批插管應以同一夾頭開始，為了便于記憶期間，可每次都從第一號夾頭開始。 2.5卸落廢瓶
2.5.1 插完的每一批玻璃管的第一輪社、生產出的瓶子是只有底沒有頸的廢瓶。當瓶子在B3站以肯定為廢品時，應在B4站用人工放松三爪夾頭，使廢品落入廢品桶。
2.5.2 當廢品瓶不能順利落下而卡住落瓶管中時，應在B5站及時把廢品瓶擊落。但應注意：必須先在B4站用人工放松夾頭，并應在機器間歇運轉停穩后及時拍打，否則會把夾頭打壞。 2.6 關機
2.6.1 正常關機時，應先關閉氧氣總閥門，等氧氣全變色后再關閉天然氣總閥門。
2.6.2 若要較長時間停機，要等機器熄火空轉幾分鐘后，加油潤滑各傳動副、齒輪等，在空轉幾分鐘后停電，打掃衛生。若要暫時停機修理、保養，等熄火后可以進行。 3.拉管操作規程 3. 1 丹納機
3.1.1 本設備采用變頻調速，根據拉管工藝要求調節合適的轉速。 3.1.2 使用前必須將導軌表面擦干凈，在移動接觸面上噴射機油。
3.1.3 芯軸減速箱采用蝸桿，蝸輪傳動，使用 N460#工業齒輪油作潤滑劑，油位在油窗 1/3 處，第一次加油須在開機后更換旋轉管時，將油一起換掉，并重新更換新油，在以后運行中，每隔三個月換油一次。
3.1.4 始終保持冷卻水暢通，冷卻水溫一般不得超過 50℃。
3.1.5 始終保持壓縮空氣的暢通，壓縮空氣壓力保持在 1~3Kg/cm3范圍內。
3.1.6 在調整機器位置或角度時，必須先將緊固螺釘松開，調整到正確位置后將其鎖緊。 3.1.7 如需停電，用搖把將其旋轉，以防止旋轉管芯軸發生變曲。
3.1.8 開機后應注意傳動部位噪音、機械抖動、電流、電壓、轉速變化、電機的溫度及皮帶等情況，一旦發現異常情況，立即停機檢查。
3.1.9 蝸桿蝸輪箱內的油溫應小于 500C，電機的工作環境溫度低于 600℃，若超出此極限溫度應采取隔熱降溫措施，以防止設備損壞。 3.2 保溫跑道
3.2.2 除靠近成型室的兩節跑道外，將跑道調節高度，微調氣懸浮托輪高度保證托輪上表面距地面標高為 900mm，且上表面的連線共線，偏差不大于 2mm，靠近成型室的兩節跑道應略微向成型室方向抬起一個角度，并微調托輪高度，保證玻璃管有一個合理的下垂曲線。 3.2.3 微調托輪水平位置，保證各托輪對稱中心與拉管中心線重合，偏差不大于 2mm，通過調節閥調節到一個合適的氣壓，用手轉動托輪后，保證托輪能保持長時間轉動。
3.2.4 根據玻璃拉管工藝要求打開一定數量上蓋(或不打開)以達到合適的冷卻效果，應先選擇打開離風冷跑道近的保溫跑道上蓋。 3.3 風冷跑道操作
3.3.1 確定拉管線的軸線后，保證托輪中心與拉管線軸線一致，然后將跑道地腳螺栓聯接好。 3.3.2 調節跑道高度，微調托輪高度，托輪上表面比吸風上表面應高 5±2mm，保證托輪上表面距地面標高為 900mm，且上表面的連線(包括相鄰保溫跑道托輪)共線，偏差不大于 2mm。 3.3.3 微調托輪水平位置，保證各托輪對稱中心與拉管線中心線重合，偏差不大于 2mm。 3.4 牽引機 4.4.1 略定位后接上電源和接地線，注意主電機旋向(面對電機輸出軸，左式：逆時針，右式：順時針)。接上氣源，用皂液檢查氣路各接頭是否露氣，供氣壓力 0.3~0.5Mpa。
3.4.2 輪圈調到軸向調節范圍的中心位置，移動前后位置，使三個牽引輪寬中心與跑道中心線相吻合，放下杠起螺桿，使四個底腳輪子脫離地面，將三個上牽引輪下降到位，調節杠起螺桿高度，使三個上牽引輪軸線處在同一水平面上。
3.4.3 調節氣源三聯件減壓閥，壓力調至 0.3Mpa，操作各操縱閥手柄，檢查動作是否確定。 3.4.4 將各對牽引輪開合閥手柄處于合的狀態，操作下輪同步長降開合閥手柄，三對下輪能同時上升和下降。
3.4.5 將下輪同步升降閥手柄處于合的狀態，操作每對牽引輪開合閥手柄，上下牽引輪能合攏和分開，合攏時下牽引輪合上慢于上輪或同步，分開時下輪下降快于上輪或同步。
3.4.6 調節電動機齒形帶張緊板，張緊齒形帶，但齒形帶應有 0.04~0.06a 的撓(a-帶輪間的中心距)。電動機停機狀態下，用手盤轉動六個牽引輪，牽引輪轉動自如，對各轉動部位進行手動，觀察轉動靈活可靠后，才能開空車試動檢查。
3.4.7 將牽引輪停開合閥手柄處于開的位置，先啟動油泵電機，再啟動主電機，檢查是否正常，而后逐個操作各閥手柄，使其處于合的位置，三對牽引輪轉動，運動部位應無不正常雜聲，若發現異常應立即停機檢查，排除故障。
3.4.8 仔細閱讀變頻器使用說明書，如發現電流異常，應停機檢查，排除故障后方可重新啟動。
3.4.9 上下牽引輪開檔距離為拉線的玻管直徑減去 5~8mm，防止因玻管直徑減小而造成脫機。 3.4.10 牽引輪上頂壓力約為 0.03~0.055Mpa，根據牽引實際進行調節。
3.4.11 根據拉拽玻管的大小和速度，調節牽引輪軸交叉裝置的角度，調節導輪使外導輪與玻管相吻和，而后將內導輪壓上。
3.4.12 操作初切裝置開合閥手柄，初切割裝置轉動確實，調節托輪高度與玻管相吻和。 3.4.13 調節切刀滴水裝置，要求切割砂輪濕潤，但不允許有滴掛現象。
4.4.14 對于不同的爐，玻管種類以及旋轉管的大小，出料量各不相同，請注意主電機的承載能力。在主箱體內裝 40#機械油 55L，每六個月要換一次機油，其他活動部位，定期加 30#機械油，無級變速器每 1000h 換油 1 次。 3.5 精切圓口機
3.5.1 在調速旋鈕歸零位置時，按動啟動按鈕，再調節調速旋鈕得到合適的傳輸速度，按動停止按鈕停機后，要將調速旋鈕歸零。
3.5.2 根據產品管子長度調節機寬，并控制初切管子長度，保證精切余量每邊20～50mm。 3.5.3 精切燈頭使作燃氣和氧氣，壓力均調節在 0.015Mpa 左右，點火時先開燃氣，火長控制在 30～50mm，再開氧氣，明亮火長度控制在 2mm 左右，并閉時先閉氧氣，再閉燃氣。 3.5.4 圓口燈頭使用燃氣和空氣，點火時先開燃氣，火長控制在 200mm 左右，再少加一些空氣，關閉時先閉空氣，再閉燃氣。
3.5.5 將水盒加滿水，生產過程中應注意水位情況，如水位過低，應及時加水，保證切刀能有效沾水。
3.5.6 將帶傳動減速器內注入 20#機械油到油標中點。
第三篇：車間班組培訓總結
篇一：《車間主任班組長管理技能提升》培訓總結 《車間主任班組長管理技能提升》培訓總結
9月1~2日，周士量老師深入淺出、形象生動的給我們講解了《車間主任班組長管理技能提升》——富含學問的一門課，并非車間主任和班組長的我也在管理方面受益匪淺。接收了以前從沒接觸過的知識，深化了在工作中對的管理知識，改變了我的一些錯誤的管理思想，下面我就印象極其深刻的幾點做下總結。
一、質量管理。
關于這個方面我最想提到的是“讓員工第一次做對”這個理論。企業中在質量問題上存在著這樣的誤區，如只能做產品，不能保證產品;成群結隊的檢驗員;只有事后控制，沒有事前預防等等。
就是這樣的誤區導致我們的產品時不時會出現質量問題，同時導致了公司效益信譽的降低，而我認為“讓員工第一次做對”是解決這些問題的關鍵所在，老師講課時說，一個沒有思想的產品是一個不值錢的產品，這句話也就告訴我們要實現高質量要讓讓員工第一次做對，需要我們的員工具有(1)正確的思想(2)熟練的技能(3)防錯誤的能力，企業不需要善良的員工，需要有錯就改的員工。我認為我們以后在班組管理工作中要注重培養員工的這三個方面的能力，確保生產出來的產品都是高質量的。
二、消除浪費。
班組管理的核心問題之一就是低成本，實現了低成本就是為企業創造效益。 而降低成本首先要從消除浪費開始，企業的浪費現象有：不良改正的浪費，制造才過多的浪費，加工過剩的浪費，搬運的浪費，庫存量過多的浪費，等待的浪費，動作的浪費等。
針對公司的實際我總結浪費情況有：資能源的浪費，人員的浪費，時間的浪費。資能源的浪費，如車間的勞保用品領用不規范，導致浪費;工程安裝過程中考慮不充分不全面，導致材料的浪費;工人操作不當或無節約意識導致水電氣的浪費等等。人員的浪費，如某些部門人員過多超過工作量的需要，偏離了降低人工成本的省人化少人化思想，優化資源就是低成本。時間的浪費，我公司車間都是利用重復的工藝流程去創造效益的，而時間就是金錢，我們要在重復的流程中進步——減少檢驗時間、搬運時間、停滯時間，這樣才能降低成本提高效益。在成本管理上消除浪費，這個方面我們還有很大的上升空間，相信只要我們做好這個管理，效益會大大提升的。
三、鯰魚效應。
鯰魚效應源自一個漁夫捕魚的故事。故事說，挪威人喜歡吃沙丁魚，漁夫為了保證沙丁魚的鮮活，在運送沙丁魚的過程中，有意識地放了一些鯰魚進去，讓沙丁魚緊張起來，以增強群體活力，防止沙丁魚死亡。這種有趣的現象被人們稱作“鯰魚效應”。鯰魚效應說明，漠視危機就會失去生機。人，只有時刻具有危機意識，才能激發活力，不斷創新。安而忘危，就會放松警惕，懈怠斗志。
鯰魚效應告訴我們，無論何時何地，要時刻保持清醒的頭腦，要有如臨深淵、如履薄冰的生存意識，奮發進取，一往無前。否則就會被時代淘汰。鯰魚效應告訴我們，社會要營造成熟的人才流動環境。人才不流動，單位就會如一潭死水。因此，引進人才才能永?；盍?。鯰魚效應告訴我們，危機，更蘊含著機遇。單位要創造良好的環境，使拔尖人才能夠脫穎而出，人盡其才，才盡其用，最大限度地發揮人才的用武之地。
后來老師還給我們列舉了很典型的海爾砸冰箱的例子，給我們總結了一句非常經典的話——沒有陣痛的中國員工是沒有作為的。雖然并不是什么很高深的詞句但是卻蘊含著深刻的意義，它讓我心里的很多結頓時解開，為了有所作為我們需要鯰魚需要陣痛。
四、千萬不要將一種技術掌握在一個人的手里。
為了節省看似大筆的培訓費，只送一個人出去學習，這無疑就是災難的開始。學成歸來的員工開始是感激的，但慢慢當他意識到自己獨一無二生產非他不可公司缺他不可時，他會開始變得貪婪，但是為了維持生產維護公司的利益，不得不會花費更多的財力物力去滿足那個無恥之徒的貪婪之心，甚至遠遠超出原本以為節約出來的成本。
站在員工的立場，我們當然會想要做到某個崗位非我不可缺我不行，而站在公司的立場站在一個管理者的角度，我們要杜絕這樣的事發生，當然不是不培養不然公司就無法生存和進步，反而好盡心培養讓所在崗位的每位員工都能獨擋一面。
五、解決問題。
老師講過解決問題有兩種類型：管理型——靠制度來約束員工，改善型——靠科學的方法來糾正錯誤。老師還給我們舉了“踏秤”的例子，管理型就是用制度去約束，在一旁放置踏秤一次罰款***的警示牌，但是問題并沒有真正解決，不管被罰多少次員工還是會犯錯誤，這樣被罰極易引起員工的不滿，反應就是警示牌經常被損壞后扔掉。我們要尋求真正的解決方法，那就是找到“原罪”消除“原罪”，大家知道那樣的秤放在那樣的地方，員工潛意識就會去踏，并不是他們有意為之，所以此問題的“原罪”就是秤，我們的解決辦法(1)改變秤的位置(2)在原來的秤上安裝報警器。
在工作中我們也總會遇到這樣那樣的問題，我們都習慣上會采用管理型去解決問題，殊不知問題雖然暫時緩解但還是存在著，以后我們在處理問題時學著運用改善型解決問題，找到“原罪”消除“原罪”，讓同樣的錯誤不在發生。
其實還有好多好多需要我們慢慢去領悟的知識，譬如管理的abc分類法，現場管理才是企業接訂單的最主要管理，還有tpm、5s、6s等等，我相信只要我們將這次培訓所學運用到我們日常的管理中，我們將獲益良多。篇二：2014企業車間班組工作總結 2014班組工作總結
時光荏苒，2014年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。
轉眼間2014年過去了，在過去的一年中我們是充實的，是喜悅的 是快樂的。這都與領導的精確指揮與同事們的不懈努力分不開的。在全體員工的共同努力下生產指標較建廠初期所定的有著不小的提高，使我單位在未來同行業的競爭中占有不小的優勢。
班組是一個企業最基層，最活躍的生產組織，是企業的細胞，是企業各項工作的落腳點，也是企業實現企業安全管理的基礎，圍繞公司的安全是生產目標年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產管理的基本職責就是搞好生產安排服務，適應生產。作為班組管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產安排，班組之間的協調，以及員工之間的溝通和服務工作。同時，我也體會到班組管理工作的復雜，每天需要面對和處理的方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產安排情況，匯報如下：
一、安全生產
1、年初生產任務很重，本班組人員加班加點完成了指定的任務，班組人員都體現出了團結和吃苦耐勞的精神，
2、生產任務完成后領導組織了車間員工的安全學習，組織了“反三違”安全知識競賽和演講比賽，安全事故演戲，安全事故的緊急預案，從中讓我們深刻的認識安全的重要性和生命的可貴性。
3、公司出現了生產和銷售渠道上的困難，經過開會研究，討論出了新的方案，大家齊心協力做出了活性炭吸附抱枕和活性炭吸附小包，員工們不怕寒冷的出去擺攤去推銷做出的產品，相信我們大家只要有信心，公司一定會好的。
4、其實我們的工作流程以及個人素質，還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線帶隊生產的管理人員背負著相當大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結合社會的發展趨勢，幫助員工認識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發展奉獻力量。
5、隨著市場對產品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰，新的發展方向，對我們班組主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為班組管理人員，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識，效率意識，創新意識。努力做好車間生產安排工作，做一名稱職的班組管理人員。
6、9月份以來，天富發生幾起人身傷亡事故，集團公司要求所屬各單位狠抓安全，大力排查、治理隱患，作為生產班組，在排查、治理隱患中發現的問題，及時改善，避免事故發生。
二、班組培訓、管理與建設
為了提高班組建設的全面發展，完成班組各項生產任務，我們班組嚴格執行各項規章制度，并制定班組考核規則，從實際出發，落實到每一位班組成員，以調動班組成員的積極性。隨著我們單位對生產崗位的考核制度的開展，班組成員也認識到不完全掌握全廠工藝流程，最終是要被淘汰的。這種危機感，也促使我們在工作中要更加嚴格要求自己。
1、班組培訓工作 (1)、組織全班組成員參加全廠運規、安規考試，并取得優異的成績; (2)、組織全班組成員學習新設備的操作，鞏固單臺設備的操作; (3)、定期抽查各個班組成員對設備的熟悉程度和操作方法; (4)、根據每個班組成員的具體情況，制定關于每個班組成員的學習計劃。
2、班組管理工作
班組是企業的細胞，是企業的基礎，班組建設的好壞直接關系到企業的發展與生存。搞好班組管理，提高職工隊伍素質，增強班組的活力，發揮每一位成員的作用，是班組建設的根本。班組文化是團結和凝聚班組成員的紐帶，班組培訓是提高班組成員操作水平的方式。所以必須提倡學習，提高班組全體成員的綜合素質，為班組的發展提供更好的平臺。
3、班組建設
(1)明確目標計劃
按照公司或部門下達到本班組應擔負的各項安全、生產、經營指標結合本班組的實際情況制定班組目標和完成計劃的具體措施，制定本班組月、周工作計劃并按計劃完成，未完成應有說明或分析。各項指標應全面完成，確保各項指標計劃完成記錄清楚。 (2)明確崗位職責
細化并建立健全班組崗位責任制，明確工作分工和班組日常管理，確定班組成員的崗位職責、權限和任務。使班組成員熟知本崗位職責內容，同時保證各崗位每項工作都能找到明確的責任人。
(3)制度建設
嚴格執行公司、部門的各項規章制度。并結合班組實際情況立班組日常管理制度，包括勞動紀律、獎懲條例、安全管理、績效考核等。使班組的各項規章制度、管理標準、工作標準、統計臺帳等管理基礎工作，作到制度化、標準化、分級管理、分工負責、定期檢查、嚴格考核。 建立績效考核要體現公平公開公正的原則，保證績效管理以標準為依據，以事實為基準，避免考核流于形式，以個人意志為主。 (4)班務管理
a、建立人員出勤情況記錄，記錄齊全，與實際相符。
b、班組管理分工明確，各項民主管理、班務管理項目分工到人， 人人熟知本人負責的管理事項，落實有效。c、有班組考評、考核、獎懲、先進評選等規定，包括考核指標、考核內容、考核方法、公開的要求等。
三、存在問題及采取措施：
1、班組制度執行力度不夠。
2、班組新人員學習進度不夠理想。
3、本班組責任區域存在的安全隱患，一定完全消除，避免在今后的工作中發生安全事故。
4、措施：(1)加強班組制度垂直執行力度，充分發揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實責任制。
(2)加強培訓工作，針對不同的人，采用不同的培訓方式。班組培訓盡量多角度、多方式。讓學習變得充滿生趣。
(3)發現問題及時解決，不做磨洋工。
接任班組主管的職務以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝公司所有領導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現差錯時給予的諒解和幫助，并且幫助我分析失誤的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監督，不斷完善自我，不斷進步。 xx班組
2014年x月x日篇三：生產車間班組長工作總結范文 2013工作總結
時光荏苒，2013年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好地完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進?，F將2013年的工作情況總結如下：
一、主要完成的工作
1.車間的建設與管理得到加強
由于我任職的時間不長，因其車間的管理比較混亂，故在車間中存在著許多亟待解決問題。為了解決這些問題我建議2014年采取規范執行正激勵制度的措施。對于班組表現較好的員工給予加考核分，而對于表現較差的員工則堅決扣除一定的考核分。采取這種獎懲分明，公平公正的考核辦法，我相信班組員工的執行力會得到很大的提高而且還會提高了班組的凝聚力。 2.狠抓安全管理
后整理相對于公司其他車間來說安全隱患較多，比較容易出事故，在過去的2013年里也發生了幾起工傷事故，這些事故已經給公司和車間帶來損失。“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”，雖然所擁有的權力不是很大，但肩負著全班十幾名員工的生命安全的重任。因此，對于安全工作我從未放松過，月月講，天天講。 3.保證產品質量
隨著公司規模的擴大和知名度的日益提升，客戶對鑫輝的質量要求也越來越高，因此，公司高層對產品質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。作為整個鑫輝最后一道關口，后整理肩負的責任也越來越大。我深知作為車間班長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的負責任，我在質量控制方面一直不敢有所松懈，積極與同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過程中出現的問題，缺陷從不輕易放過。同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個問題從本班流入市場。4.積極參與車間改善活動
后整理車間就像一個大家庭，我每天生活工作在這個溫暖的大家庭里，作為這個大家庭中的一員我覺得我有義務和責任將她建設的更加美好和諧。因此，一年來，我積與車間的改善活動，并調動班組員工的積極性，利用集體的智慧對車間提出了許多有價值的改善。 5.加強自身學習，提高業務水平 由于感到自己身上的擔子很重，而自己的學識、能力和閱歷與一名優秀稱職的班長都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，一直在學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，積極提高自身各項業務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。通過這一年的努力感覺自己還是有了一定的進步，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，具備較強的專業心，責任心。
二、工作中出現的問題及解決方法
一年來，我敬業愛崗、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在以下幾點： 1.安全生產方面
安全管理沒有做到位，力度不夠;安全培訓不到位;檢查不到位。很多時候，由于員工的勞動強度較大，體力消耗較多，因此在完成當天的產量，做整理現場的工作中出現忽視的現象，更是有在違規操作的情況從而連續多次發生壓傷事故?，F在想來這幾起事故的發生，我有著不可推卸的責任。首先：在組織班組日常安全培訓的過程中沒有真正做到讓每一個員工時刻將安全生產牢記于心;其次：在安全檢查方面沒有做到全程跟蹤全程檢查;最后：在發生一次事故后沒有及時總結經驗教訓，避免類似的事件再次的發生。使我的員工遭受痛苦，使車間的榮譽及利益受到損傷我很是自責。為此，我決定在今后的工作中加強安全培訓的力度并改進相關培訓的形式并強化班組安全員的責任感，使班組每位員工都認識到安全生產的重要性，從而形成“人人重視安全生產，人人參與安全生產”的良好氛圍。2.質量控制方面 質量是生產出來的，而不是檢查出來的，就是說要講全面質量管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一道工序。同時質量檢查又十分重要，特別是在生產過程中的質量檢查可以有效地避免發生質量事故和質量問題，變事后處理為事前預防和事中控制，變被動為主動。雖然目前公司從上至下都開始重視質量，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是班組之間的配合，例如在織造過程中還有許多有待改進的地方。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要幾個相關班組的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須把握“嚴、細、實” 的原則，要嚴格管理，認真細致，狠抓落實。 3.班組管理方面
雖然在過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高但還是存在一些問題，如：員工的標準化作業情況有待改進，員工的技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，我會在以后的工作中著重解決提高班組員工綜合素質的問題，充分利用業余時間，多安排一些有關標準化作業知識的培訓，爭取在較短的時間內讓員工的綜合素質有較大的提升。
三、今后努力方向
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰。我會再接再厲，認真提高業務、工作水平，為公司和車間發展，貢獻自己的力量。
我決心在接下來的一年中努力做到以下幾點：
1.加強學習，拓寬知識面。努力學習沖壓專業知識和相關管理知識;
2.本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報;真正做好領導的助手; 3.加強與車間兄弟班組的溝通合作，向先進班組學習，加強管理，努力使班組形成團結一致，勤奮工作的良好氛圍;
4.全面完成車間交給的各項任務，為車間帶出一個能打硬仗，吃苦耐勞的班組。最后，希望公司領導能在以后的工作中一如既往的支持我，我將以更加優秀的工作業績回報公司領導的關心與厚愛，因為我會一直努力!謝謝!
第四篇：車間班組安全管理制度
高晶釩鈦汽車板簧有限公司
車間安全管理制度
攀枝花市高晶釩鈦汽車板簧有限責任公司
二〇一七年六月二十日
編制：關孔彬 校隊：鄧華 審核：趙猛
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目錄
一、車間班前、班后會制度.............................1-2
二、車間主任隨班工作制度..............................1-2
三、車間隱患排查治理制度..............................2-3
四、車間和各崗位安全評估制度..........................2-3
五、班組事故報告和現場處理程序 ........................ ...4
六、事故分析處理制度 ..................................... 5
七、車間安全檢查制度 ..................................... 6
八、車間安全獎懲制度..................................7-8
九、車間學習培訓制度 ..................................... 9
十、車間崗位練兵與技能競賽制度 .......................... 10 十
一、車間交接班制度 .................................... 11 十
二、現場安全文明生產制度 .............................. 12 十
三、安全舉報制度...................................13-14 十
四、車間員工安全權益維護制度 .......................... 15 十
五、班組安全績效考核制度............................16=17
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一、車間班前、班后會制度
1、班前會是現場管理的第一道程序，每班必須按時召開班前會。
2、班前會由車間主任主持，運行部成員要分頭參加各車間班前會，全體車間成員要準時參加班前會，遲到的必須處罰，不參加班前會的不準上班。
3、車間主任要注意觀察每名員工的安全思想狀態，對有情緒波動、精神疲倦、喝酒等不安全情節的不準上班。
4、車間主任要認真準備班前會的會議內容。
5、車間主任負責做好班前會記錄，并適時掌握當班安全生產情況，做到“誰主持、誰負責、誰記錄、誰落實”。
6、班后車間主任要把當天的安全生產情況匯報給安全領導。
7、上班人員應做到高高興興上班、平平安安回家。
二、車間主任隨班工作制度
1、車間主任是當班安全生產的直接責任人，必須參加班前會，對布置、安排當班的安全生產任務等事項，要做到心中有數。
2、車間主任隨崗位跟班，必須堅持做到與員工同上同下，嚴禁遲下早上。進出車間時，車間主任帶隊，班組成員列排行走，做到秩序井然。
3、進入作業現場后，車間主任必須查看交接班、巡回檢查等記錄，詳細掌握上班安全生產情況，認真排查工作地
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點是否存在安全隱患或影響生產的其它問題，并安排落實整改措施。
4、車間主任必須依據班前會布置的工作任務，合理安排工作崗位和工作內容，保證工作任務按計劃完成。
5、當班工作時間內，車間主任要巡視全部所管理的崗位，檢查各崗位操作人員持證上崗、按章作業等要求的執行情況;生產、工作現場集中的班組，要強化安全生產動態管理，對主要工作或危險作業實施重點監督;班組生產、工作崗位不集中的，車間主任要做到班前、班中班后進行檢查;要及時掌握、匯報當班工作情況，并協調處理生產中出現的各類問題。
6、當班結束后，車間主任負責組織現場交接班，并填寫交接班記錄，對安全隱患或影響生產的其它問題必須填寫清楚，并提出處理意見。
三、車間隱患排查治理制度
1、車間主任上崗前，通過各個崗位和上個班人員交代，了解工作現場或設備存在的安全隱患，做到心中有數。
2、進入工作現場后，首先安排治理現場存在的安全隱患，車間主任還必須排查現場是否存在其它安全隱患，隱患排查必須覆蓋所有工作地點。
3、堅持“邊檢查、邊處理”的原則，對作業場所、安全生產設施及各系統進行定時、定點、定路線、定項目巡回
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檢查，對查出的隱患實行分級管理，落實治理責任，隱患沒有排除班組長不得組織生產。
4、對限期治理的事故隱患，要嚴格落實現場防范措施。
5、發現重大隱患，必須停工處理，同時上報車間、生產部、調度室。遇到重大險情要及時報告，并有序組織人員及時撤離現場，避免事態擴大。
6、對車間解決不了需運行部或公司解決的隱患，必須及時上報生產運行部或公司，并按指示安排下步工作。
7、對已整改的隱患，必須安排復查，確保隱患整改到位。對隱患檢查不到位，整改落實不到位，引發重大事故隱患的，實行責任追究。
8、交接班前，車間主任必須將當班隱患排查治理情況和遺留問題填寫在交接班記錄本上，填寫必須認真、準確、完整。
四、車間和各崗位安全評估制度
1、推行車間和各崗位安全評估制度，是為了準確、真實、客觀地反映和判斷車間當班安全生產情況，及時發現、消除和治理生產現場存在的安全隱患，確保安全生產。
2、開展車間和各崗位安全評估，一般由車間主任或安全員承擔，必要時也可組織全班人員參加。
3、車間和各崗位安全評估分為班前安全評估、班中安全評估與班后安全評估。安全評估的要點主要有：
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(1)作業現場是否具備安全生產條件; (2)員工出勤是否符合規定，是否持證上崗; (3)員工勞動保護用品是否佩帶整齊;
(4)機電設備是否完好，保護裝置是否可靠，運轉是否正常;
(5)安全設施、工器具是否齊全可靠; (6)規程措施是否落實到位; (7)是否存在安全隱患等。
4、車間和各崗位安全評估不合格的，必須采取有效措施予以整改，消除隱患，具備安全生產條件后方可組織生產。
五、車間事故報告和現場處理程序
1、事故發生后，當班班長必須在最短時間內向車間主任、安全員、調度室報告事故情況。報告內容應包括：
(1)事故發生的時間、地點、單位及事故現場情況等; (2)事故簡要經過及造成的后果; (3)事故發生的初步原因;
(4)事故發生后采取的措施及控制情況; (5)其它應當報告的情況。
2、車間應當妥善保護好事故現場以及有關證據。因防止事故擴大等原因，需要移動事故現場物件的，應當做出標志，繪制現場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡和物證。
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3、事故發生后，車間隱瞞事故或故意破壞事故現場情況的，從重處罰。
六、事故分析處理制度
1、對發生的事故，無論大小或未遂，一律按事故分析的原則，組織有關人員召開事故分析會，事故追查處理必須堅持“四不放過”的原則，即：事故原因沒有查清不放過;事故責任者沒有受到處理不放過;員工沒有受到教育不放過;沒有落實防范措施不放過。
2、事故發生后，所在班組及有關人員立即將事故過程記錄在案交車間負責人。車間負責人根據事故記錄內容，上報生產運行部，然后召集有關部門負責人、技術人員進行事故分析。
3、通過事故分析會，分析事故的造成原因及劃清責任，采取措施。人為造成事故者，根據公司的規章制度給予處罰。屬技術性事故或設備陳舊原因造成的事故，立即進行技術改造和設備更新。
4、對事故造成的損失和影響，整個事故過程的分析結果，責任單位人員寫出詳細的書面報告交生產運行部，并存入檔案。
5、對事故要根據分析情況制定出相應的防范措施，查找造成事故的因素，認真總結經驗，防止同類事故的發生。
6、通過事故分析會，讓違章作業人員，事故責任人員，
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和廣大干部職工受到教育，使事故責任人員認識到事故的危害性，使全體員工通過分析找出自己在工作中的缺點和不足。
7、事故處理遵循“公開、公正、公平、合法”的原則及“教育與懲處相結合”的原則，嚴格按照高晶板簧公司有關規定進行，特殊時期加重處罰。
七、車間安全檢查制度
1、車間安全檢查由車間主任組織有關人員或由班組長、班組安檢員、班組監督員聯合組織檢查，對當班安全生產狀況定期檢查，目的在于發現和處理各種隱患及違章行為，確保安全生產。
2、車間安全檢查必須按照本單位的規定和要求，按照每班生產工作中人的不安全行為、物的不安全狀態和環境的變化規律安排檢查時間，落實本單位的各項安全檢查等管理制度，要特別注意檢修設備、恢復生產和節假日期間的安全檢查。
3、車間安全檢查必須全面查找物的不安全狀態、人的不安全行為、環境的不安全因素以及管理上的漏洞。
4、車間安全檢查形式應根據實際需要確定，可按人員分為自檢、互檢、專人檢查，也可按時間分為班前、班中、班后檢查或季節性檢查、節日檢查等。
5、車間安全檢查必須對照操作規程、6S標準、精細化管理標準等相關的標準要求嚴格進行。
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6、對檢查中發現的隱患，要制定相應的處理辦法，車間主任親自組織及時整改，車間不能整改的，必須按規定向上級和有關部門報告。
7、對于檢查中發現的“三違”行為，必須立即制止，并給予相應處罰。
8、車間要建立安全檢查臺賬，全面掌握情況，及時總結分析，臺賬要有相互制約的簽字手續。
9、月末車間主任負責組織召開車間月度安全生產形勢分析會，對本車間安全生產形勢進行分析，研究和布署下月安全生產工作。
八、車間安全獎懲制度
1、車間安全獎懲制度是針對員工在安全生產中的表現，給予相應的獎勵和懲罰的制度，是安全崗位責任制的重要補充，目的在于實行安全否決權，鼓勵先進，鞭策后進，促使員工搞好安全生產。
2、獎勵
對于在以下方面做貢獻的員工應給予獎勵：
(1)認真執行安全生產責任制和各項規程措施，長期實現安全生產的;
(2)敢于制止“三違”行為，并幫助后進人員取得明顯進步的;
(3)主動排除事故隱患，避免事故發生的;
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(4)在事故搶險過程中，沉著冷靜、處置得力，對防止事故擴大做出貢獻的;
(5)在安全生產上有革新發明，有效解決技術難題的; (6)在安全競賽或技術比武中成績優異的;
(7)提出有價值的合理化建議，被公司采納應用的; (8)在“師帶徒”活動中成績顯著的。
獎勵方式，可給予榮譽獎、物質獎，也可向上級申報獎勵。
3、懲罰
對于以下方面出現問題的員工要給予處罰：
(1)不執行安全崗位責任制和規程措施或違章指揮造成事故的;
(2)發現事故隱患，不報告、不處理，造成事故的; (3)發生事故隱瞞不報或破壞事故現場的; (4)出現“三違”行為的。
懲罰方式，可采取批評教育、檢討和罰款，同時也要向上級申報懲罰。
4、掛鉤
車間要把員工個人的先進、晉級、獎勵等與其在安全生產中的表現掛起鉤來，凡受到懲罰達兩次以上(含兩次)的或造成事故的，不得評先進和發安全獎。
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九、車間學習培訓制度
1、車間安全教育不拘形式、時間和場所，班前會要及時組織安全培訓，車間主任負責制定車間學習培訓計劃，車間主任監督執行。
2、車間學習培訓由主任親自組織和講解，或由車間技術員代講，全體成員共同參加，實行實名考勤。學習培訓要有記錄，考核要有試卷。
3、車間學習培訓的內容應包括：三大規程、安全管理制度、安全技術措施、“三新”知識(新工藝、新設備、新技術)、應急救援知識、典型事故案例、安全防護裝置的性能及正確使用方法等。
4、大力組織開展“師帶徒”活動，積極參加崗位練兵和技術比武活動，促使員工熟練掌握安全操作技術，全面提高員工實際操作技能。
5、符合下列條件之一的員工必須參加車間學習培訓，否則不得上崗：
(1)因工作需要工種轉換的員工;
(2)車間主任、安全員、驗收員等關鍵崗位上崗前的職工;
(3)請三個月以上長假復工的員工; (4)出現“三違”行為被停工學習的員工;
6、車間存在下列情況之一的，必須及時組織學習培訓：
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(1)出現嚴重“三違”行為造成事故的; (2)出現嚴重產品、半成品質量問題的; (3)作業現場出現重大安全隱患的; (4)員工出勤率低，滿足不了安全生產的。
7、車間學習培訓考核必須嚴格，不得弄虛作假。
十、車間崗位練兵與技能競賽制度
1、崗位練兵與技能競賽的目的：引導員工立足本職崗位學練技能，進一步提高員工素質，勇于創新、建功立業，成為公司技術尖兵，掀起比、學、趕、幫、超熱潮，培育一流人才，創出一流業績。
2、積極組織參加公司、車間、班組的崗位練兵與技能競賽活動。組織要制定詳細崗位練兵與職業技能競賽實施方案，細化崗位練兵與職業技能競賽的具體內容，明確要求，取得實效。
3、設置崗位練兵與職業技能競賽的科目，認真做好量化考核及評分標準,確保公開、公平、公正，力求達到練兵活動的目的。
4、開展各崗位業務及技能競賽，以理論考試和現場實際技能比賽相結合的方式，統一組織開展崗位練兵與職業技能競賽活動，檢驗員工在各崗位學習業務和技能的成果。
5、各工種應熟練掌握本職工作業務和技術，切實增強參加崗位練兵和職業技能競賽活動的信心和責任感。
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6、參賽選手要熟悉本崗位工作范圍內的相關業務知識及實際操作技能，成為本職工作當中的行家里手。
7、對崗位練兵活動要進行總結，在業務競賽的基礎上，評選先進業務能手，并進行表彰獎勵，并報名參加上級職業技能競賽，力爭取得好成績。
十一、車間交接班制度
1、堅持公司規定工作制度，不準遲到早退，不準擅自離開工作崗位。
2、跟班車間主任、班組長及要害崗位人員必須在現場交接班，不按規定交接班的，嚴肅處理;其他人員嚴禁現場交接班。
3、交接班前，交班主任必須安排人員對現場進行全面檢查，發現問題及時處理，做到“四不走”，即：存在隱患不走、隱患處理不徹底不走、沒有給下班交待清楚不走、交接班記錄填寫不完整不走。
4、交班主任、班長負責組織現場交接班，填寫交接班記錄(本單位制定)。以下問題必須由交班主任在現場向接班班長交代清楚，防止問題不明、措施不當而危及安全生產：
5、交接班中，交接雙方主任必須認真檢查、驗收現場安全質量，發現問題及時處理。對于存在嚴重問題的，接班主任應當上報運行部協調處理。
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十二、現場安全文明生產制度
車間安全文明生產是公司管理的綜合反映，為徹底改變車間衛生面貌，根據我公司實際，按照“以人為本”、“安全第一，預防為主”的方針，堅持“目標精細到個人，個人精細到崗位”的總體思路，對“每個人、每件事、每一天、每一處”都實施精細化管理，真正做到“人人有標準、事事有標準、時時有標準、處處有標準”。實施精細化管理工程，貴在堅持，要杜絕心浮氣躁、淺嘗輒止的現象;提倡注重細節，把小事做精;徹底杜絕物料及效能浪費，不斷提升企業管理水平，經公司研究決定，特制定以下管理制度：
1、生產運行部、調度室根據各車間作業現場，劃分文明生產責任區域掛牌標注，明確責任人和責任范圍。文明生產責任制區域的劃分從門口開始，包括每條通道，每個出入口，每個平臺，每個操作室，每臺設備，直至崗位，使車間現場不留一點責任區域的空白點。每周運行部組織一次檢查，結合考核制度進行考核。
2、精細化管理是一項復雜、系統、艱巨的工作，根據我公司和目前面臨的，要有針對較強的應對措施，全面實現規范化、標準化、精細化管理。只有精細工作標準，提升工作境界，使員工操作精細化，事事按標準做，靠實施精細控制流程再造，達到“無事不清、無事不細、處處講究、處處
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精彩”，才能最大限度地發揮企業的各種潛能，實現管理要素最小化，事事操作精細化，實現我公司的高產高效。
3、搞好標準化建設，完善精細化運行體系。一是抓精細化標準體系建設，打牢質量管理基礎。要本著不靠投入靠工作，不靠裝備靠管理的原則，在每一條線、每一個工種都設立專門負責人，具體負責抓標準化、抓落實、抓提高，隨時進行監督檢查，初步構建起“細化、量化、標準化”三化為特征的相互銜接、互為補充的質量管理體系。
十三、安全舉報制度
1、為加強安全生產的全員監督，鼓勵和獎勵舉報重大安全隱患和違規、違法行為，及時發現并排除隱患，制止和懲處違規、違法行為，特制定本制度。
2、任何單位和個人(以下簡稱舉報人)有權對其發現的公司重大隱患和有關安全生產的違規、違法行為向公司主要領導(副總或總經理)進行舉報。
3、受理的舉報經調查屬實的，給予實名舉報的最先舉報人100-1000元的獎勵。
4、舉報有下列情形之一，經核查屬實，給予舉報人獎勵：
(1)舉報重大安全生產隱患的;
(2)領導違章指揮、強令工人違章冒險作業的;
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(3)職工個人違章作業，人為制造事故隱患的; (4)現場存在嚴重“三違”不及時制止或糾正的; (5)隱瞞不報或謊報、延報安全事故的; (6)領導帶班不與工人同上同下，提前離崗的; (7)員工不按規定培訓，出具虛假證件的; (8)現場存在安全隱患不及時整改，繼續帶隱患作業的;
(9)舉報其他安全生產違規違法行為的。
5、受理舉報的單位或個人應及時認真核查處理舉報事項，并認真做好舉報的登記、核查、處理、督辦、答復、統計和報告。
6、舉報人舉報的事項應當客觀真實，對其提供材料內容的真實性負責，不得捏造、歪曲事實，不得誣告、陷害他人。
7、舉報事項經調查屬實后，舉報獎勵月底兌現，多人聯名舉報一事項的，獎金可以平均分配，由第一署名人或者第一署名人書面委托的其他署名人領取，在安全獎中支付。
8、受理單位或個人依法保護舉報人的合法權益并為其保密。舉報人要求答復的，應當及時將核查處理結果用適當方式向舉報人反饋。舉報人受到打擊報復的，有關部門要依法查處。
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十四、車間員工安全權益維護制度
1、為保護車間員工合法安全權益，維護安全生產現場秩序，促進安全生產，特制定本制度。
2、安全生產管理，必須堅持“安全第
一、預防為主、綜合治理”的安全方針，必須完善安全生產條件，確保安全生產。
3、車間員工有依法獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。
4、全面落實班組權力與班組責任。
5、在生產設備、作業現場存在重大隱患，員工生命安全或國家財產受到嚴重威脅的情況下，有權停止作業，撤出危險崗位，并及時向有關領導匯報;
6、車間有權拒絕任何領導干部的違章指揮和錯誤命令，有權制止任何人的違章作業;
7、車間對確有成效的技術革新、合理化建議和有重大貢獻的員工，有權向上級建議給予表彰獎勵;
8、車間對嚴重違犯勞動紀律、規章制度而造成重大設備、人身事故的員工或嚴重違法亂紀的員工，有權向上級呈報處理意見;
9、全面落實員工安全生產法勞動法賦予的相關權利。 (8)監測監控系統安裝不到位、運行不正常，工人有權不作業;
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(9)不配全合格的勞動保護、防護用品，工人有權不作業;
(10)安全、消防和逃生通道不暢通，工人有權不作業。
十五、車間安全績效考核制度
1、推行車間安全績效考核(以下簡稱績考)，目的在于通過對車間成員一定時期的工作成績、工作能力的考核，實事求是地把握每一位員工的實際工作狀況，指導員工有計劃地改進工作，促進公司安全健康發展。
2、績考的結果主要用于工作反饋、報酬管理、職務(工種)調整和工作改進。
3、績考原則
(1)績考不是為了制造員工間的差距，而是實事求是地發現員工工作的長處、短處，以揚長避短，有所改進、提高;
(2)績考應以規定的績考內容及方法為依據，實行百分制考核;
(3)績考應以確認的事實或者可靠的材料為依據; (4)績考自始至終應以公正為原則，決不允許徇私舞弊。
4、適用范圍
適用于除下列人員外的班組成員 (1)考核期開始后進入公司的員工;
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(2)因私、因病、因傷而連續缺勤三十日以上者; (3)因工傷而連續缺勤六十日以上者;
(4)雖然在考核期任職，但考核實施日已經退職者。
5、績考內容
績考內容分以下四部分：- (1)基本情況，包括出勤、獎懲、合群性三個評價項目，共25分;
(2)工作態度，包括責任心、積極性、協調性、紀律性四個評價項目，共20分;
(3)工作能力，包括專業知識、操作技能、創新能力三個評價項目，共15分;
(4)工作成績，包括安全工作、任務完成、工作質量、工作效率四個評價項目，共40分。
6、績考方法
(1)主任為績考的直接負責人，具體執行績考初核、復核;
(2)績考初核結果必須公開，接受員工及相關部門監督;
(3)績考復核結果應在初核結果公開后兩日內完成。
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生產運行部 2017年6月20日
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第五篇：車間班組安全管理制度
XX市煙草專賣局(公司)
車間班組安全管理規定
第一章 總則
第一條 為進一步加強,車間班組安全管理,明確各崗位人員的職責、管理內容與方法。確保安全生產順利運行，特制定本規定。
第二條本制規定適用于市局(公司)系統所屬車間班組安全工作管理。
第三條本規定所稱的車間班組，是指市局(公司)系統涉及到的生產經營車間包括物流配送部門，煙葉收購倉儲部門。
第二章 組織與職責
第四條物流配送中心車間主任對班組的安全管理工作全面負責，其中包括指導、督促、檢查、考核等責任。
第五條專職安全員負責督促各班組做好班組安全管理工作，并組織開展對班組安全管理的檢查、指導和考核工作。負責對班組安全培訓工作的管理。
第六條安?？曝撠煂Ω鲉挝?、部門車間班組安全教育培訓情況進行監督檢查。
第三章管理內容與方法
第七條班組安全組織標準
(一)車間班(組)長是班組安全工作的第一負責人，對本班組安全工作負全責。 班組必須設 1 名兼職安全員，
主要是協助班(組) 長全面開展班組安全管理工作。安全員不在時，班 (組) 長必須指定能勝任的人員臨時代替。班(組)長不在時，安全員有權安排人員處理與安全有關的工作。班組 分散作業時，每項工作的負責人即為安全負責人。
(二) 班組安全教育,
(1)教育內容 國家有關安全生產的法律法規，公司以及上級部門對班組安全生產工作的標準和要求。 公司及本單位安全簡報和安全動態情況的信息。 本班組的概況和工作范圍、本崗位、工種或其它對應崗位發生過的一些事故教訓及預防措施。 本崗位、工種的安全規程、市(局)公司有關安全生產制度及公司安全禁令、通則。本班組所面臨和涉及的危險源及預控措施。安全防護用品的正確適用方法，所操作的機械設備、各類工具、器具的安全使用要求。 各類事故的應急處理包括防火防爆、應急逃生、緊急救護等知識。
(2) 班組安全教育要求 在新技術、新工藝、新材料、新設備使用前，班組必須組織員工進行有針對性的安全教育、培訓和考核。 對休假 1 個月以上人員，工傷休假復工人員，事故(含未遂事故)責任者，違章計分試崗及以上處理人 員必須經過安全教育后方可上崗，安全教育時間必須在 4 學時以上。 安規考試 85 分為及格，不及格者要復學復考，經考核合格后方可上崗獨立工作或操作。教育內容、
考核 分數要記入“班組安全教育臺帳” 。 新入廠人員在受安全教育后，班組長或安全員必須檢查教育效果，并簽署是否同意上崗的意見，報部門 安全員備案。 每個員工必須掌握事故應急處理的基本技能：會使用常用的滅火器材;觸電現場急救方法;熟悉現場逃 生通道;事故報警方法。
(三) 班組班前會
結合當日具體生產任務、作業環境和季節變化情況，按安全工作“五同時”的要求即：計劃、布置、檢 查、總結、評比生產工作時，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作。 根據每一時期班組安全情況，進行危險點分析和預控措施落實工作。 傳達上級有關安全生產的指示和事故案例。 抽考和提問員工生產現場應具備的安全注意事項和措施如何落實的要求。 班前會情況應記入班組生產日志。
(四)班組安全活動
每周班組組織一次安全活動，原則上活動時間應不少于 1 小時。 參加班組安全活動人員必須每人在臺帳記錄上簽名。安全活動內容： 總結上周安全工作，并對班組安全情況及各崗位人員進行安全講評，研究布置本周安全工作。 結合實際問題學習討論上級有關安全生產指示精神，系統學習安全規程，研究解決班組在安全生產方面 存在的問題;檢查揭露安全隱患和提出安全生產方面的合理化建議;交流安全生產經驗和分析事故教訓。 班組安全活動由兼職安全員
主持，應事先做好充分的準備，并和班組長進行溝通，征求班組長的意見。 每次安全活動，班組長和安全員要提供讓大家發言的機會，營造活躍討論的氛圍。 對因故沒有參加活動的人員，安全員要負責把主要的精神及時進行傳達，并在活動紀錄上加以注明。
(五)班組安全檢查
(1) 日常工作中的巡查： 班組長 (安全員) 進行班中巡查重點要放在工作繁重， 危險性較大的工作項目。 同時對安全思想不牢固或思想有波動的員工要多加關心、督促。
(2) 安全檢查的主要內容 查思想：員工安全意識是否牢固，是否保持危機感意識;查領導：各級管理人員是否重視安全生產，始 終把安全放在一切工作的首位;查設備：生產設備、設施和安全工器具有無安全隱患;查教育：新進廠人員、 實習人員、調崗人員、外包工和臨時工是否按要求進行安全培訓，特種作業人員是否持證上崗;查違章：有 無隱瞞事故、障礙和人身傷害事件，有無違章和違反勞動紀律的現象;查勞動防護用品：勞動防護用品是否 合格，是否按規定發放，是否按規定佩帶和使用。 班組安全檢查要逐步提高規范化水平，結合自己管轄的設備、設施、專責區域編制安全檢查表格，列出 檢查欄目、合格標準和要求，每項指定專人逐項檢查。檢查后匯總成冊，上報部門。對查出的問題要有整改 措施，限期完成并接受上級檢查驗收。 利用各種科
學手段提高設備巡檢質量，及早發現和消除設備缺陷。
(六)班組應具備安全規章制度和安全臺帳
上級部門下發的國家法律法規、集團、公司安全管理文件、部頒和公司編制的安全規程、消防規程;部門安全管理規章制度及文件等。 班組應建立相應的安全臺帳，主要包括：現場設備巡回檢查和消缺管理記錄臺帳;安全隱患檢查記錄臺 帳;班組安全活動記錄臺帳。 要認真記錄各類安全管理記錄臺帳，做到字跡工整、內容齊全、保存完好。
(七)班組安全生產 班組內的機電設備、安全器具、車輛和工作現場必須做到無隱患，安全防護裝置、設施齊全可靠，嚴禁 帶病作業。 工作前必須按規定穿戴好勞動防護用品，杜絕工作中的違章行為。 班組內每項作業和操作，每個員工都能認真執行安全操作規程和各項規章制度，無冒險蠻干，無違規操 作。 每一項工作中應履行安全互保責任，互保雙方要對對方人員的安全健康負責，做到四個互相即： 互相提醒：發現對方有不安全行為時，要及時提醒糾正，工作中要呼喚應答; 互相照顧：根據工作任務、操作對象，要合理分工，互相關心、互創條件; 互相監督：監督對方嚴格執行勞動防護用品穿戴標準，嚴格執行安全規程和有關制度; 互相保證：保證對方安全生產作業(操作) ，不發生人身傷害事故。 特種作業人員從事相關操作，必須持證上崗，持學習證人員必須在具有相應資格人員的監護下工作，
不 得安排無證人員從事特種作業。 新上崗員工(含換新工種人員)必須明確專人監護，負責其安全工作，在監護期間不得獨立作業(操作) ， 安全監護期不少于 3 個月。 工作負責人要把監護工作放在首位，隨時提醒小組成員的工作方法，注意事項，及時制止違章作業。
第四章 附則
第八條 本規定自印發之日起實施。
第九條 本規定由市局(公司)負責解釋。