焦爐煉焦除塵范文

第一篇：焦爐煉焦除塵范文

煉焦分廠焦爐煙囪冒煙整改措施

1.加強對空氣過剩系數的調整和分析，每周測量一次蓄頂吸力和空氣過剩系數，進行空氣過剩系數調整試驗，摸索更加合理的空氣過剩系數，確保焦爐燃燒正常，避免因燃燒不完全造成煙囪冒黑煙;

2.測調焦爐五點壓力，確保焦爐各部位壓力分布合理;

3.加強加熱制度各項數據測調，及時分析調整，使加熱制度更加合理穩定;

4.加強爐體嚴密，避免因爐體竄漏造成的煙囪冒煙。

煉焦分廠2014.3.13

第二篇：搗固焦爐地面除塵站的選擇

林留戶

[《長鋼縱橫》2008年第3期 總第58期 ]

【關閉】【回頁首】

瑞達焦業有限公司現有2×50孔TJL4350F型雙聯下噴、復熱式廢氣循環、側裝煤搗固焦爐搗固式焦爐，裝煤時煤餅進入炭化室對內部氣體有一定的擠壓作用，由于煤餅與爐墻之間存有間隙，煙塵逸出面積大，使爐頂吸塵孔排出的煙氣十分猛烈，而且劇烈燃燒。因為沒有高壓氨水噴淋裝置，所以處理這種煙氣的難度較大。

一、傳統“二合一”地面除塵站狀況

傳統的地面除塵站采用的是裝煤導焦"二合一"除塵設備。但該系統比較適合頂裝煤焦爐，且系統存在很多問題：排灰不暢，預噴涂、噴吹裝置失靈，防爆板經常爆裂，除塵布袋多次著火，室外切換設備失靈等。

二、裝煤導焦除塵系統主要設備運行缺陷

(1)裝煤、導焦“二合一”系統不合理。裝煤、導焦“二合一”系統最初的設計思想，是利用出焦過程中吸附在濾袋上的焦粉作為裝煤時除塵器的涂層，使裝煤過程中吸入的絮狀煙塵在過濾時吸附在涂層上，同時確保裝煤煙氣中焦油等粘性物質與濾袋直接接觸而粘結堵塞濾袋。但“二合一”系統將裝煤時期的荒煤氣通過系統排放，不但不能保證布袋的通透性，而且增加了系統的不安全性，增大了系統SO2、BaP的排放，而且浪費了部分煤氣。

(2)噴吹系統效果差。噴吹系統的正常運行與否，直接影響整個系統的運行。它利用裝煤、導焦運行的間隙，向除塵倉過濾布袋逐排送入高壓空氣，將吸附在過濾布袋上的煙塵吹落下來，同時降低系統阻力。由于裝煤煙氣中的焦油粘結焦粉，使布袋反吹效果不佳。布袋堵塞，系統運行阻力逐漸增大，吸入空氣不足，可燃煙氣濃度過大，增大了系統放炮、爆炸的可能性。 (3)攔焦車液壓系統運行不穩定。運行環境差，高溫、高粉塵;室外設備無防護隔熱措施，電器元件老化失效;液壓站內溫度過高;頂桿及導套運行速度過慢，不能滿足工況要求;液壓站設計上存在一些不合理的地方，導致頂桿經常在非工作狀態下外滑。

(4)裝煤時機側荒煤氣冒煙嚴重。

三、地面除塵站的選擇

針對傳統“二合一”地面站出現的問題，經認真分析論證，我公司在焦爐地面除塵站確定了裝煤、導焦"二分式"的方案，確保裝煤煙氣不進入地面站，保證裝煤荒煤氣回收利用。

新建布袋除塵除塵設施專供導焦除塵使用，改造現有爐頂消煙除塵車，選擇德國裝煤煙氣導入相鄰結焦末期碳化室的技術。改造后的裝煤導焦系統完全能滿足搗固焦爐的除塵。

增加30MPa的氨水系統，在裝煤機側形成局部負壓，消除裝煤機側冒煙現象。

(1)增加陣發性高溫煙氣冷卻分離阻火器

為保護布袋，增加系統的安全性，在出焦煙氣被捕集到通風槽，進入除塵器之前，增加陣發性高溫煙氣冷卻分離阻火器，降低煙氣溫度，增加系統的防護功能。

(2)攔焦車液壓系統改造

采用了大通徑電磁閥配置液壓站，大幅度提高了液壓缸的運行速度。在液壓站油箱外增加了液壓油站外冷卻循環系統，降低了液壓站的工作溫度。更換了液壓控制系統的全部元件。針對機械限位開關觸壁失靈的現象，使用了磁接近開關作為限位，并對室外線纜進行了防火處理。 由于工藝的不同，液壓站位置由爐頂改至第三軌外側，大大降低了紅焦對液壓站的烘烤。

(3)預噴涂、排灰、噴吹系統改造

改造后裝煤煙氣不再進入地面站，因此預噴涂系統失去作用，預噴涂系統所存在的問題都不存在了。脈沖噴吹閥采用了進口產品，增大了壓縮空氣管徑，提高了噴吹設備的工作穩定性，改善了噴吹效果。箱體雙層排灰閥電磁閥全部采用進口產品，在試運行期間工作穩定。將原CaCO3粉噴涂料改為導焦粉噴涂，采用雙管路多點噴涂，在原有一條噴吹管路的基礎上新增一條噴吹管路。依靠出焦風機高速時產生的負壓，將焦粉吸至裝煤除塵倉的下灰口處與裝煤灰粉進行混合，增加灰粉的流動性，以利于下灰。通過實際運行，效果比較明顯，下灰口處基本無積灰現象，灰料能夠徹底地排到刮板機內，保證了可燃物快速排到倉外，抑制了碳在倉內發生氧化反應，消除了倉內著火的可能性。

(4)增設獨立裝煤除塵裝置

過濾面積為2532m2的裝煤除塵裝置主要由除塵器本體(包括1344條除塵布袋及骨架)、頂部脈沖噴吹裝置、聲波清灰裝置、雙層排灰閥、保溫加熱裝置組成。這套除塵器的灰料助卸采用了新型的超聲波清灰裝置，能夠有效地清除布袋及倉內壁表面的灰料。增加了汽水換熱裝置，在除塵倉外表進行了保溫處理，用熱水介質對除塵器進行保溫處理，避免了含水量較高的裝煤煙氣在除塵倉內析出水分，防止煙灰在倉內板結，增強了煙灰的流動性。

由于改造后的裝煤除塵系統增加了混風裝置，所需風量比原系統大，原設計風機的工作能力已不能滿足新系統的要求。為此，更換出焦除塵風機及電機，風量提高為230000m3/h，配套電機由更新為630kW。

(5)新增集中潤滑系統

地面除塵站加油點眾多，除個別加油點外，采用人工加油效率低，操作不便，所以地面站采用了集中潤滑方式，對絕大多數潤滑點進行集中加油。主要包括雙層排灰閥閥桿兩端軸承，刮板機前后鏈輪兩端軸承共88個潤滑點。運行期間各加油點出油均勻，潤滑良好，保障了設備的穩定運行。 (6)新增實時監控系統

新增了設備實時監控系統，對主要的裝煤工藝參數實現了模擬量顯示，對導焦系統也進行了狀態顯示，實現了對部分閥門及設備的遠程控制。

四、需要注意的問題

經過一段時間的試運行，地面站總的運行情況良好，但也存在一些需要解決的問題：

(1)收集下的灰料包裝不好會造成新的污染，需要采用有效的處理方式(目前正在研制新的加濕出灰裝置)。

(2)裝煤系統冬季運行時閥門開度在30%～40%之間?；祜L閥開度為30%時，裝煤倉溫度可穩定在60℃以下，裝煤進口溫度在100℃以下。在上述條件下，整個裝煤過程只是在煤餅進入炭化室初期的10s時間內，有少量黃煙溢出，其它時間均無煙氣。隨著環境溫度的升高，裝煤倉進口溫度不斷增高，混風閥可逐漸加大至50%～60%，以降低煙氣溫度，但除塵效果有所下降。

焦化廠焦爐地面除塵站系統的改造 1 地面除塵站工藝流程及主要技術指標

焦化除塵,焦爐消煙除塵,地面除塵站,推焦除塵,

服務項目:

一,煤焦化消煙除塵地面站工程

二,粉塵治理及污水處理工程

三,各類非標布袋除塵設備及配件

1.1 工藝流程

地面除塵站工藝流程如圖1所示。該除塵系統由離心風機、主電機、變頻器、儀表系統、循環冷卻水系統、壓縮空氣系統及管網系統組成。在煉焦生產過程中，煙塵通過導管被吸入除塵干管，在重力除塵器內將大顆粒粉塵分離，直接流入灰斗。較小的粉塵均勻地進入布袋除塵器中部的箱體后，吸附在濾袋的外表面上，含塵氣體經濾袋過濾后進入凈氣室，經排風管排入大氣。當濾袋阻力達到限定值1500Pa時，清灰裝置按差壓程序打開電控脈沖閥進行脈沖噴吹，此時壓縮空氣將濾袋表面附著的粉塵抖落，經灰斗由排灰機構排出。該套除塵系統采用PLC自動控制技術，由除塵地面站中控制室集中監控，同時還設置了手動控制開關，便于檢修。

焦化除塵,焦爐消煙除塵,地面除塵站,推焦除塵, 服務項目:

一,煤焦化消煙除塵地面站工程

二,粉塵治理及污水處理工程

三,各類非標布袋除塵設備及配件

地面除塵站工藝流程

該流程采用裝煤與出焦干式除塵二合一技術，將裝煤除塵與出焦除塵合并為一套除塵系統，利用出焦除塵過程中吸附在濾袋上的焦粉作為涂層，使裝煤過程中吸入煙氣中的焦油及粉塵不能直接與濾袋接觸。出焦除塵與裝煤除塵交替運行，保證濾袋長期使用而不被粘結和堵塞。系統的優點是裝煤除塵與出焦除塵兩個子系統共用1臺除塵器、1臺風機以及1套排儲灰裝置。除塵器采用離線脈沖袋式除塵器，濾料選用新型防靜電針氈濾氣尼。

2 工藝設計上的改進

2.1 在布袋除塵前增加了重力除塵器

在除塵過程中，較大的煙塵顆粒通過導管被吸入除塵干管，較大的焦炭顆粒往往溫度高，易損壞布袋，這樣可以在重力除塵器內分離，直接流入重力除塵器底部灰斗，較小的煙塵顆粒均勻地進入布袋除塵器中部的箱體，吸附在濾袋的外表面上，可以減輕布袋除塵的吸附量，有效保護布袋，延長其使用壽命。

2.2 在除塵干管前端增加冷風閥

焦爐裝煤時因煤與炭化室熾熱的墻壁接觸，產生大量煙塵;推焦時高溫焦炭從炭化室推出后，發生破裂，并在空氣中燃燒，產生的煙氣及焦塵散發到空氣中。這兩部分煙氣不僅含塵量大，且溫度較高。為有效保護布袋不被高溫廢氣燒壞，在啟動裝煤和出焦除塵后迅速通過冷風閥摻混冷空氣，使布袋溫度迅速降低。

2.3 在重力除塵器前和進入布袋除塵器前增加防喘閥

在除塵系統正常運轉時，變頻風機按照焦爐除塵效率的要求，預先設定了裝煤和出焦的工作頻率。但是在實際操作過程中，考慮到可能發生風機頻率異常增加或除塵干管吸力突然增加等情況，會使除塵干管損壞或產生其他不安全因素。為避免這些不安全因素，在除塵干管上增設了兩個防喘閥(超吸力自動打開閥)，在裝煤或出焦過程中，一旦發生干管吸力超過標準時，防喘閥自動打開，確保系統安全運行。

3 地面除塵站系統操作上的改進

(1) 推焦和裝煤操作不能同時進行，嚴格執行先推焦后裝煤的原則。 (2) 推焦除塵。風機平時在低速待機運行(20Hz )。推焦機開始推焦時，推焦桿離開后限位給變頻器發出高速信號(40Hz )，風機高速啟動, 同時給低壓控制柜信號，切換裝煤蝶閥，到推焦桿退回時降為低速

(3) 裝煤除塵。當煤車集塵蓋液壓推桿啟動時，給變頻器發出信號，風機高速啟動(30Hz) ,同時給低壓控制柜信號，關閉出焦蝶閥。當裝煤車吸力達0.17～0.55kPa時進行裝煤操作，加煤結束后，待液壓推桿收回后轉為低速(

(4) 排灰操作。地面除塵站排灰根據10只倉料位儀情況進行，重力除塵器排灰根據排灰根據情況而定，暫定為每周1次。風機停止后，不要馬上停卸灰系統，要讓卸灰系統繼續工作30min，以便將布袋積灰充分反吹干凈，積灰斗余灰全部卸完。

4 地面除塵站系統的使用效果

(1) 采用地面除塵站系統除塵，降低了煉焦爐生產區域的粉塵濃度，凈化了工人生產操作環境，焦爐粉塵治理達到了煉焦行業和國家環保排放標準。

(2) 系統經過工藝改進后，提高了系統穩定性和安全性，沒有發生任何事故。

(3) 由于操作控制簡單有效，延長了系統設備的使用壽命，特別是布袋使用時間的延長。該系統使用18個月沒有更換過布袋，實現了經濟運行的目標。

(4) 該系統變頻技術的成功應用，既節省了用電費用，又保證了系統干管吸力的穩定，對整個除塵系統安全t 穩定運行起到了關鍵作用。

地面除塵站在搗固焦爐上的應用

江志軍, 陳 昆

(青島泰能集團 焦化制氣有限責任公司，山東 青島 266042)

摘 要： 青島焦化公司地面除塵站除塵系統存在排灰不暢，預噴涂、噴吹裝置失靈，防爆板經常爆裂，除塵布袋多次著火，室外切換設備失靈等問題，整個系統已無法繼續正常使用。通過對工藝系統、攔焦車液壓系統、預噴涂、排灰、噴吹等系統的改造，使之適應搗固焦爐的消煙除塵，降低了焦爐生產的污染程度，改善了周邊地區的環境狀況，取得了良好的效果。 關鍵詞：地面除塵站;搗固焦爐;煙氣;預噴涂系統

中圖分類號：TQ522.15

文獻標識碼：B

文章編號：1004-4620(2003)06-0009-03 Application of Ground Dedust Station at Stamping Charging Coke Oven

JIANG Zhi-jun, CHEN Kun

(Coking and Gasmaking Co.Ltd., Qingdao Taineng Group, Qingdao 266042, China)

Abstract：Because some troubles were appearance every so often, for example dust discharging obstruction, inefficacious prespray and blow device, shelter plate breaking, dedust package firing, inefficacious exchanging equipment, etc, the dedust system of ground dedust station of Qingdao coking and gas-making co.ltd., could not be used normally Through reforming to technique system, coke guide hydraulic system, pre-spray and blow device, dust discharging system and to make it suitable to operation of the stamping charging coke oven, the pollution level of coking production is decreased, the environment situation around this district is improved and good profit is got. Keywords：ground dedust station;stamping charging coke oven;flue gas;pre-spray system 1 問題的提出

1.1 搗固焦爐裝煤時的煙氣特點

青島泰能集團焦化制氣有限責任公司(簡稱青島焦化公司)兩座JND-Ⅱ型搗固式焦爐，裝煤時煤餅進入炭化室對內部氣體有一定的擠壓作用，由于煤餅與爐墻之間存有間隙，煙塵逸出面積大，使爐頂吸塵孔排出的煙氣十分猛烈，而且劇烈燃燒。因為沒有高壓氨水噴淋裝置，所以處理這種煙氣的難度較大。 1.2 地面除塵站運行狀況

青島焦化公司1997年建成并投入使用的地面除塵站，采用的是裝煤導焦“二合一”燃燒式除塵設備。當時，該設計用于搗固式焦爐尚屬首次。由于在設計、關鍵設備選型及運行過程當中存在一些問題，導致排灰不暢，預噴涂、噴吹裝置失靈，防爆板經常爆裂，除塵布袋多次著火，室外切換設備失靈，至改造前整個系統已無法繼續正常使用。 1.3 裝煤導焦除塵系統 1.3.1 主要設備參數：

裝煤除塵管道直徑：φ1000mm;

導焦除塵管道直徑：φ2000mm;

裝煤風機電機功率：250kW，6kV;

裝煤系統風量： 83000m3/h;

導焦除塵系統風量： 238000m3/h;

導焦除塵風機電機功率：630kW,6kV;

脈沖除塵器過濾面積： 3200m2。

改造前的裝煤導焦系統工藝見圖1。

圖1 裝煤導焦“二合一燃燒法”除塵系統流程

1.3.2 主要設備運行缺陷

(1)預噴涂系統不能正常運行。原設計采用CaCO3粉對除塵布袋進行預噴涂，由于CaCO3粉在預噴涂倉內受潮而板結，導致預噴涂系統不能正常運行。沒有預噴涂，裝煤過程中產生的大量含水蒸汽和焦油的煙塵直接與濾袋接觸，粉塵粘接在濾袋上清不下來，越積越厚，造成系統阻力增大，吸力減小，煙氣無法在消煙車內完全燃燒，產生大量碳黑帶入除塵器中。而除塵器中因為內壁有水及灰塵顆粒過細過輕造成排灰不暢，倉內積灰，碳黑長時間處在高溫狀態下發生氧化反應，產生的熱量無法散出導致自燃，這也是除塵倉著火的主要原因。

(2)裝煤、導焦“二合一”系統不合理。裝煤、導焦“二合一”系統最初的設計思想，是利用導焦除塵的高溫干燥煙氣，提高共用管路和除塵裝置內的溫度,使裝煤煙氣通過時不至于發生大量水蒸汽結露現象。而由于“二合一”系統采用裝煤、導焦交替運行，需用自動閥門切換。地面除塵站地處青島沿海，受潮濕海風影響，閥門腐蝕嚴重，又沒有自動給脂系統，頻繁出現故障，致使出焦系統無法正常使用。倉體無保溫措施，導致倉內煙氣中的水蒸汽結露。

(3)噴吹系統效果差。噴吹系統的正常運行與否，直接影響整個系統的運行。它利用裝煤、導焦運行的間隙，向除塵倉過濾布袋逐排送入高壓空氣，將吸附在過濾布袋上的煙塵吹落下來，同時降低系統阻力。由于設計的壓縮空氣管路直徑偏小，噴吹閥質量差，密封不嚴，漏氣嚴重使得噴吹系統無法發揮作用。系統運行阻力逐漸增大，吸入空氣不足，煙氣燃燒不充分，殘留可燃氣體，導致系統“放炮”。

(4)攔焦車液壓系統運行不穩定。運行環境差，高溫、高粉塵;室外設備無防護隔熱措施，電器元件老化失效;液壓站內溫度過高;頂桿及導套運行速度過慢，不能滿足工況要求;液壓站設計上存在一些不合理的地方，導致頂桿經常在非工作狀態下外滑。

2 地面除塵站改造及運行效果

針對運行中出現的問題，經認真分析論證，確定了裝煤、導焦“二分式”燃燒法的改造方案。利用原有除塵設施專供導焦除塵使用，再為裝煤除塵新增1套除塵裝置，新增1350m2除塵倉及其附屬設備1套。改造后的裝煤導焦系統工藝見圖2。

圖2 裝煤導焦“二分式燃燒法”除塵系統流程

2.1 爐頂設備大修改造

重新砌筑了消煙車內部的襯磚，將電動推桿改為電液推桿，對消煙車機械部件進行了解體大修，更換了所有電器元件，對裝煤固定管道進行部分更換并加固，更換了部分滑線并調整加固。對部分裝煤管道、導焦翻板進行整形更換。通過實際運行證明，消煙車燃燒室保溫性能提高，保證了裝煤煙氣在其中充分燃燒。消煙車頂桿和套筒電液推桿故障率比以前降低，而且檢修難度也比以前降低?；€系統經過改造未再出現滑塊脫落斷電故障。裝煤導焦對接系統氣密性提高，保證了裝煤、導焦接口處有足夠的吸力，爐頂設備的改造達到了預期的目的。 2.2 攔焦車液壓系統改造

采用了大通徑電磁閥配置液壓站，大幅度提高了液壓缸的運行速度。在液壓站油箱外增加了液壓油站外冷卻循環系統，降低了液壓站的工作溫度。更換了液壓控制系統的全部元件。針對機械限位開關觸壁失靈的現象，使用了磁接近開關作為限位，并對室外線纜進行了防火處理。 2.3 預噴涂、排灰、噴吹系統改造

改造后的脈沖噴吹閥采用了進口產品，增大了壓縮空氣管徑，提高了噴吹設備的工作穩定性，改善了噴吹效果。箱體雙層排灰閥電磁閥全部采用進口產品，在試運行期間工作穩定。將原CaCO3粉噴涂料改為導焦粉噴涂，采用雙管路多點噴涂，在原有一條噴吹管路的基 礎上又新增了一條噴吹管路。依靠裝煤風機高速時產生的負壓，將焦粉吸至裝煤除塵倉的下灰口處與裝煤灰粉進行混合，增加灰粉的流動性，以利于下灰。通過實際運行，效果比較明顯，下灰口處基本無積灰現象，灰料能夠徹底地排到刮板機內，保證了可燃物快速排到倉外，抑制了碳在倉內發生氧化反應，消除了倉內著火的可能性。 2.4 增設獨立裝煤除塵裝置

過濾面積為1350m2的裝煤除塵裝置主要由除塵器本體(包括560條除塵布袋及骨架)、頂部脈沖噴吹裝置、聲波清灰裝置、雙層排灰閥、保溫加熱裝置組成。這套除塵器的灰料助卸采用了新型的超聲波清灰裝置，能夠有效地清除布袋及倉內壁表面的灰料。增加了汽水換熱裝置，在除塵倉外表進行了保溫處理，用熱水介質對除塵器進行保溫處理，避免了含水量較高的裝煤煙氣在除塵倉內析出水分，防止煙灰在倉內板結，增強了煙灰的流動性。

由于改造后的裝煤除塵系統增加了混風裝置，所需風量比原系統大，原風機的工作能力已不能滿足新系統的要求。為此，更換裝煤除塵風機及電機，風量由原來的83000m3/h提高為95000m3/h，配套電機由250kW更新為280kW。

經過近半年的運行，裝煤除塵倉主要表現出以下特點：

(1)脈沖噴吹閥和聲波清灰器效果明顯，運行穩定。(2)耐高溫濾袋的除塵過濾效果良好，但耐受高溫的能力不強，布袋表面經常有燒焦后的孔洞出現，換用常溫濾袋后過濾效果依然良好，耐溫能力沒有明顯下降。(3)倉進口和下灰斗處的多點焦粉噴涂效果顯著，焦粉與燃燒過的裝煤煙塵能夠充分混合，提高了灰料的流動性。(4)保溫加熱系統作用顯著，倉內干燥，無論是在冬季還是夏季均未發生倉內結露現象。 2.5 新增集中潤滑系統

地面除塵站加油點眾多，除個別加油點外，采用人工加油效率低，操作不便，所以地面站采用了集中潤滑方式，對絕大多數潤滑點進行集中加油。主要包括雙層排灰閥閥桿兩端軸承，刮板機前后鏈輪兩端軸承共88個潤滑點。運行期間各加油點出油均勻，潤滑良好，保障了設備的穩定運行。 2.6 新增實時監控系統

新增了設備實時監控系統，對主要的裝煤工藝參數實現了模擬量顯示，對導焦系統也進行了狀態顯示，實現了對部分閥門及設備的遠程控制。

3 需要注意的問題

經過一段時間的試運行，地面站總的運行情況良好，但也存在一些需要解決的問題：

(1)進入裝煤倉的煙氣中可能含有燃燒不完全的帶火大顆粒。高速裝煤時風量很大，有許多未在消煙車中燃燒完全的帶火大顆粒被帶入管路，直接進入裝煤倉并附著在布袋上，致使除塵布袋上出現燒灼的孔洞。改造方案論證時，曾經提出在獨立的裝煤除塵倉前增設火花室，但因為改造位置不足等原因而擱置。為此，后續改造須增設火花室。

(2)收集下的灰料包裝不好會造成新的污染，需要采用有效的處理方式(目前正在研制新的加濕出灰裝置)。

(3)裝煤系統冬季運行時閥門開度在30%～40%之間?；祜L閥開度為30%時，裝煤倉溫度可穩定在60℃以下，裝煤進口溫度在100℃以下。在上述條件下，整個裝煤過程只是在煤餅進入炭化室初期的10s時間內，有少量黃煙溢出，其它時間均無煙氣。隨著環境溫度的升高，裝煤倉進口溫度不斷增高，混風閥可逐漸加大至50%～60%，以降低煙氣溫度，但除塵效果有所下降。

第三篇：煉焦車間地面除塵站崗位操作規程

地面除塵站崗位操作規程

1.崗位職責

1.1 掌握除塵系統的工藝流程及水油循環流程保證裝煤出焦時，除塵機開率達到100%。

1.2 負責除塵風機及附屬設備正常運轉，發現問題及時處理。 1.3 了解所屬設備的構造性能和使用，負責崗位設備的衛生和日常維護工作。

1.4 掌握裝煤出焦的工藝流程，負責風機的開、停和操作。 1.5 負責除塵器的排灰和卸灰工作。

1.6 熟悉本系統的工藝參數，確保除塵凈化率，保證煙囪排放達標。 1.7 負責本區域的衛生清掃，設備的巡檢。認真執行崗位責任制。 1.8 負責布袋破損情況檢查，及時提出要求，需求計劃，參加布袋更換以及驗收工作。 崗位操作技術指標

1. 除塵器前煙氣溫度<110℃ 2. 偶合器進油溫度<55℃ 3. 風機軸承溫度<75℃ 4. 主電機定子溫度<155℃ 5. 主電機軸承溫度<85℃ 6. 除塵器阻力<2000Pa

7. 偶合器出油壓力0.15-0.2MPa 8. 冷卻用水：溫度<32℃，壓力>0.2MPa 9. 出焦除塵水的流量>20t/h

10. 裝煤除塵水流繼電器水的流量>0.5t/h 11. 裝煤除塵冷卻水的流量8t/h 12. 壓縮空氣供氣壓力>0.5MPa 13. 除塵開工率100%，凈化率98%

14. 煙囪排放煙氣粉塵含量：推焦除塵<200/m3;裝煤除塵<200/m3

地面除塵站安全規程

1. 設備運行中禁止加油、檢查清掃和跨越。

2. 不準用濕布擦抹電器設備或濕手操作電氣化設備。嚴禁用水清洗電器設備。

3. 嚴禁私自拆裝電器設備或機械設備。

4. 嚴禁修改操作系統文件和密碼，嚴禁私自帶軟盤光盤等，不能隨意對輸入驅動器進行非法操作。

5. 必須嚴格執行操作牌制度，無操作牌禁止操作。

6. 需到除塵管道上檢查設備時，必須經攔焦車司機同意，并掛檢修牌后方可進行檢查。

7. 進行布袋檢查，更換布袋時，必須用手電筒照明，布袋內嚴禁動火。

8. 在檢查清掃或檢修除塵管道時，工作結束后必須清點人數，確認無誤后方可封閉孔門。

9. 刮板機輸灰加濕機運轉不順時，嚴禁用鐵棍等硬物捅灰。 10. 安全裝置必須符合規定，靈敏可靠，保存完好。嚴禁私自停用、拆除。

11. 上下梯子需手扶欄桿，冬季積雪冰凍時要及時清掃，防止摔傷。 12. 為防止除塵器和除塵管道內發生煙氣爆炸，需特別注意以下操作： 12.1除塵設備、管道防靜電接地裝置必須完好有效。

12.2定期對除塵設施進行巡檢，一旦發現問題，立即上報車間組織處理。

12.3正在進行裝煤操作時，裝煤除塵風機禁止停止或降速。 12.4作業時，連鎖裝置必須完好可靠，禁止無故取消連鎖操作。 12.5設備出現故障時，立即切斷氣源，防止煙氣在設備內積聚或滯留。 12.6正確使用防爆膜，防爆膜附近不準站人。

地面除塵站輸灰系統操作規程

一、輸灰前應先將提升機開啟，待轉數達到后，再開啟1#刮板機，待1#刮板機轉數正常后，再開啟3#或2#刮板機。輸灰時必須單個灰倉進行輸灰，啟動輸灰卸灰閥時間應在5～10秒后，按下停止按鈕，同時打開刮板機觀察孔蓋，觀察下灰量，輸灰停止間隔時間不少于20秒，再重新啟動按鈕進行輸灰，輸灰順序應先輸靠近刮板機頭部的料倉，下灰量應控制在刮板機下刮板往上100㎜厚為最佳，同時打開1#刮板機頭部的觀察孔蓋，觀察1#刮板機的刮料情況，待1個灰倉排空后再進行下一個料倉輸灰。

二、輸灰工作要求手動操作進行，以便觀察電機倉壁振動器的工作狀態及下料情況，輸灰作業時不準同時開啟2個以上卸灰閥輸灰。

三、使用加濕機輸灰裝車時應先啟動加濕機，待轉數正常時，再啟動料倉卸灰閥。加濕機、卸灰閥不能同步啟動，更不準先啟動卸灰閥，當輸灰車滿停止時，應先關閉料倉卸灰閥，同時關閉水閥，再關閉加濕機輸灰啟動一切正常后觀察下料情況，將水閥門打開，根據下料量調整給水加濕閥門控制水量，防止水流量過大或水流量過小。

四、加濕機輸灰時應隨時觀察下灰量，如下灰量過小時應用錘擊，振動擊打灰倉，使灰倉內集灰能順利下排，同時調整水量。輸灰時應隨時觀察卸灰閥電機轉動是否正常，如有異常、有雜物將卸灰閥卡住時應立即停機檢查確認，防止燒壞電機。

五、清理地面積灰時不準往刮板機內排放，以免雜物及鐵器進入刮板機，進入料倉，堵塞料倉卸灰閥，造成燒壞電機。

六、每天進行一次全面輸灰，檢查料倉存料到三分之二時進行輸灰裝車排出;對設備應隨時或定期檢查設備的運行情況，檢查提升機皮帶是否有跑偏情況，應及時調整下輪絲杠。

第四篇：焦爐工作總結

工作報告

根據集團人力資源部關于“員工職責的說明”我總結了一下自己近四個月的工作，現將有關個人工作情況作如下總結：

從2010年12月15日進廠工作以來，經過幾天短暫的了解，逐漸適應了現在的工作環境。我的主要工作是負責4#焦爐設備安裝的技術，所以必須對焦爐設備有一個充足的認識，才能做好本質工作。

1.日常工作。

熟悉了解公司各項規章制度，每天早晨7:10簽到上班后打掃辦公室，整理前一天在工作中存在的問題及應該注意的事項。8:30以后基本到安裝現場與施工人員加強溝通解決焦爐安裝過程中存在的人為性施工技術問題，遇到現場解決不了的問題及時向相關領導匯報.下午1:20-4:30和監理方溝通，對多方工作進行協調，并去工地現場進一步核實現場情況，看看有哪些需要解決的問題，了解施工隊的施工工藝質量。4:30以后對圖紙及工程工藝概況作更深入的了解，同時對安全方面存在的問題提出建議并進行整理。

2、設備安裝期間存在的部分問題。

焦爐是煉焦的主要設備：設計壽命在30年以上，它主要由砌體和護爐設備組成。耐火砌體在熱態下靠護爐設備支撐，所以焦爐設備的安裝是確保焦爐生產和使用壽命的關鍵。

護爐設備的正式安裝時從2010年12月23日的上午開始的，提前的一些準備工作做的不是很充分，所以在安裝過程出現了一些不應該出現的問題。例如：保護板內部凹槽應焊3mm的細鐵絲頭，然后用

25﹪水泥及火泥攪拌抹平，所有保護板都未進行3mm的細鐵絲焊接;在安裝保護板與爐柱時，由于土建澆筑的原因，致使好多保護板及砌體，爐柱與保護板之間的間隙過大，超過了技術要求最大不超過12mm。這已不能進行改變，只能通過烘爐膨脹值，觀察其變化情況;

彈簧負荷值的確定，按安裝規程，機側上部、機側下部、焦爐下部彈簧負荷都為5-6噸，同時發現保護板與砌體，爐柱與砌體的間隙依然過大，這也是造成了此現象的因素之一，我安排安裝人員把機側1號爐柱上，下大彈簧分別調至9噸、8噸，保護板與砌體、爐柱與砌體之間的間隙基本達到規定值，說明大彈簧負荷偏小。

地下室橫管的安裝，由于前期噴管澆筑是存在問題，導致地下室橫管的安裝存在不少問題。如。下噴管高低不一，橫向不在一線等問題。只能對少數極度偏差進行修正，不能完全按技術規范要求進行。進入3月份以來開始安裝集氣管及橋管，這部分經過兩次標高測試，基本不存在問題。

總之，現在存在問題能修改修正的大部已完成，但依然存在不少問題無法解決，所有這些問題存在的原因不是單方面的，還有工期、氣候等多種因素，但不至于影響生產，只是給操作帶來難度。

3、學習是基礎，態度是關鍵

任何工作必須把學習放在第一位，要用“空杯”的心態去學習，只有充實自己，提高自己，才能更好的完成工作。在現在的工作崗位上，不僅要學習安裝技術，還要深刻理解圖紙要求，不能只求一知半解，同時探索多種爐型技術，總結經驗，以負責的態度去踐行自己的職責，

體現自身價值的同時，為公司創造更多的經濟效益。

總 工 辦

秦 林 順

2011年4月18日

第五篇：焦爐煤氣的生產

6 / 10

1)荒煤氣的主要成分有凈焦爐煤氣、水蒸氣、煤焦油氣、苯族烴、氨、萘、硫 化氫、其他硫化物、氰化氫等氰化物、吡啶鹽等。

生產工藝的組成為：焦爐炭化室生成的荒煤氣在化學產品回收車間進行冷卻、輸送、回收煤焦油、氨、硫、苯族烴等化學產品，同時凈化煤氣。煤氣凈化車間由冷凝鼓風工段、HPF脫硫工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段等工段組成，其煤氣流程如下：荒煤氣→初冷器→電捕焦油器→鼓風機→預冷 塔→脫硫塔→噴淋式飽和器→洗終冷塔→洗苯塔→凈煤氣。

煤在煉焦時，除有 75%左右變成焦炭外，還有25%左右生成多種化學產品及煤氣。來自焦爐的荒煤氣，經冷卻和用各種吸收劑處理后，可以提取出煤焦油、氨、萘、硫化氫、氰化氫及粗苯等化學產品，并得到凈焦爐煤氣，氨可以用于制取硫酸銨和無水氨;煤氣中所含的氫可用于制造合成氨、合成甲醇、雙氧水、環己烷等，合成氨可進一步制成尿素、硝酸銨和碳酸氫銨等化肥;所含的乙烯可用于制取乙醇和三氯乙烷的原料，硫化氫是生產單斜硫和元素硫的原料，氰化氫可用于制取黃血鹽鈉或黃血鹽鉀;粗苯和煤焦油都是很復雜的半成品，經精制加工后，可得到的產品有：二硫化碳、苯、甲苯、三甲苯、古馬隆、酚、甲酚和吡啶鹽及瀝青等，這些產品有廣泛的用途，是合成 纖維、塑料、染料、合成橡膠、醫藥、農藥、耐輻射材料、耐高溫材料以及國防工業的重要原料。 來自焦爐82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離 后荒煤氣由上部出來，進入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環水，下段用低溫水將煤氣冷卻到 21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣， 進入電捕焦油器， 除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風機壓送至脫硫工段。

由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進入機械化氨水澄清槽，在此進行氨 水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環氨水中間槽，再由循環氨水泵送到焦爐集氣管噴灑冷卻煤氣，剩余氨水送至剩余氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器，進一步進行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場，人工摻入煉焦煤中。進入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器， 脫除焦油后自流到剩余氨水中間槽，再用剩余氨水中間泵送至硫銨工段剩余蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。2)主要設備的構造及工作原理 ①離心式鼓風機

7 / 10

離心式鼓風機由導葉輪、外殼和安裝在軸上的工作葉輪所組成。煤氣由鼓風機吸入后做高速旋轉于轉子的第一個工作葉輪中心， 煤氣在離心力的作用下被甩到殼體的環形空隙中心處即產生減壓，煤氣就不斷的被吸入，離開葉輪時煤氣速度很高，當進入環形空隙中，其動壓頭一部分轉變為靜壓頭，煤氣的運動速度減小，并通過導管進入第二個葉輪，產生與第一葉輪相同的作用，煤氣的靜壓頭再次被提高。從最后一個葉輪出來的煤氣由殼體的環形空隙流入出口連接管被送入壓出管路中。焦化廠所采用的離心式鼓風機按輸送量大小分為150m3/min、300 m3/min、750 m3/min 、1200m3/min等多種規格，產生的總壓頭為

30-35kpa。②橫管式初冷器

焦化系統生產中煤氣橫管式初冷器主要結構是包括初冷器殼體、冷卻管管束。橫管式初冷器殼體是由鋼板焊制而成的直立的長方形器體，殼體的前后兩側是初冷器的管板，管板外裝有封頭。在殼體側面上、中部有噴灑液接管，頂部為煤氣入口，底部有煤氣出口。在橫管式初冷器的操作中，除了冷卻焦爐煤氣外，在冷卻器頂部及中部噴灑冷凝液，來吸收焦爐煤氣中的萘，并沖刷掉冷卻管上沉積的萘，從而有效的提高了傳熱效率。③電捕焦油器

電捕焦油器器體是由鋼板卷制而成的筒體與器頂封頭、器底拱形底組合而成。 電捕焦油器的電場有正電極、負電極組合而成。其正極是又鋼管制成，其鋼管固定在上下管板上，管板與電捕焦油器筒體焊接而成。電場的負極，裝在由絕緣箱垂下桿懸拉的吊架上，其吊桿吊架均有不銹鋼制成，吊桿上裝著阻力帽以阻止氣體沖擊絕緣箱。電場負極由不銹鋼制成，電暈極板下懸吊著鉛墜，以拉直電暈極，電暈極下部由不銹鋼制成的下吊架固定位置，電暈極線分別穿入電場沉淀焦油餓正極鋼管中心。

2、脫硫工段(HPF 脫硫法)

煤氣→預冷器→脫硫塔→液封槽→ (脫硫液) 反應槽→再生塔→泡沫塔→ (清夜) 反應槽鼓風機后的煤氣進入預冷塔與塔頂噴灑的循環冷卻水逆向接觸，被冷至 30℃， 預冷后的煤氣進入脫硫塔， 與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸以吸收煤氣中的

8 / 10

硫 化氫(同時吸收煤氣中的氨，以補充脫硫液中的堿源)。脫硫后煤氣被送入硫銨 工段。吸收了 H2S、HCN 的脫硫液自流至反應槽，然后用脫硫液泵送入再生塔，同時 自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內得到氧化再生。再生后的溶液從塔頂 經液位調節器自流回脫硫塔循環使用。

浮于再生塔頂部的硫磺泡沫，利用液位差自流入泡沫槽，硫泡沫經泡沫泵送入熔硫釜中，用中壓整齊熔硫，清夜流入反應槽，硫磺裝袋外銷。為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果，排出少量廢液送往配煤。

3、硫銨工段(噴淋式飽和器生產硫銨)

由脫硫及硫回收工段送來的煤氣經預熱器進入噴淋式硫銨飽和器上段的噴淋室， 在此煤氣與循環母液充分接觸，使其中氨被母液吸收，然后經硫銨飽和器內的除 酸器分離酸霧后送至洗脫苯工段。

在飽和器下部的母液，用母液循環泵連續抽出送至上段進行噴灑，吸收煤氣中的氨， 并循環攪動母液以改善硫銨的結晶過程。飽和器母液中不斷有硫銨結晶生成， 用結晶泵將其連同一部分母液送入結晶槽沉降，排放到離心機進行離心分離，濾除母液，得到結晶硫銨。離心分離出來的母液與結晶槽溢流出來的母液一同自流回飽和器。從離心機卸出來的硫銨潔凈，由螺旋輸送機送至沸騰干燥器。沸騰干燥器所需要的熱空氣是由送風機將空氣送入熱風器經蒸汽加熱后進行沸騰干燥，干燥后的硫銨進入硫銨儲槽，然后由包裝磅秤稱量、包裝送入硫銨倉庫。

4、終冷洗苯工段

自硫銨工段來的煤氣，進入終冷塔分二段用循環冷卻水與煤氣逆向接觸冷卻煤 氣，將煤氣冷到一定溫度送至洗苯塔。同時，在終冷塔上段加入一定堿液，進一步脫除煤氣中的 H2S。下段排出的冷凝液送至氰污水處理工段，上段排出的含堿冷凝液送至硫銨工段蒸氨塔頂。從終冷塔出來的煤氣進入洗苯塔， 經貧油洗滌脫除煤氣中的粗苯后送往各煤氣用戶。由粗

苯蒸餾工段送來的貧油從洗苯塔的頂部噴灑，與煤氣逆向接觸吸收煤氣 中的苯，塔底富油經富油泵送至粗苯蒸餾工段脫苯后循環使用。

5、粗苯蒸餾工段

從終冷洗苯裝置送來的富油進入富油槽，然后用富油泵依次送經油汽換熱器、貧 富油換熱器，再經管式爐加熱后進入脫苯塔，在此用再生器來的直接蒸汽進行汽 提和蒸餾。塔頂逸出的粗苯蒸汽經油汽換熱器、粗苯冷凝冷卻器后，進入

9 / 10

油水分離器。分出的粗苯進入粗苯回流槽，部分用粗苯回流泵送至塔頂作為回流液，其余進入粗苯中間槽，再用粗苯產品泵送至油庫。存儲粗苯

粗苯是煤熱解生成的粗煤氣中的產物之一,經脫氨后的焦爐煤氣中含有苯系化合 物，其中以苯含量為主，稱之為粗苯。粗苯為淡黃色透明液體，比水輕，不溶于水。儲存時由于不飽和化合物，氧化和 聚合形成樹脂物質溶于粗苯中，色澤變暗。自煤氣回收粗苯最常用的方法是洗油吸收法。為達到 90%～96%的回收率，采用多段逆流吸收法。吸收溫度不高于 20～25℃。 終冷后的煤氣含粗苯 25～40g/m3， 進入粗苯吸收塔，塔上噴淋洗油，煤氣自上而下流動，煤氣與洗油逆流接觸，洗油吸收粗苯成為富苯洗油，富油脫掉吸收的粗苯，稱為貧油，貧油在洗苯塔吸收粗苯又成為富油。富油含苯 2～2.5%， 貧油含苯 0.2～0.4%。富油脫苯合適的方法是采用水蒸氣蒸餾法。富油預熱到 135～140℃再入脫苯塔，塔底通入水蒸氣，常用壓力為 0.5～0.6Mpa。也可采 用管式爐加熱富油到 180℃再入脫苯塔。

實習總結：這次去焦化廠實習。主要包括前期的實習準備工作、參觀實習階

段和寫實習報告三個步驟。前期需要我先了解新星冶煉公司焦化廠的概況、準備著裝、查明路線等各種準備工作。到廠子以后，焦化廠的王主任給我講解廠子概況以及安全知識。技術員給我介紹流程并參觀了化產工藝，有粗笨、添加化肥、焦油、焦渣、這些工作環境危險，都要小心謹慎。通過這次新星冶煉公司焦化廠的實習，我弄清楚了焦化廠的組成、生產過程和主要設備。了解了自己專業的一個重要方向，為專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。同時在這次實習過程中發現自己許多方面的知識不足， 為自己將來在學專業知識的過程能有針對性的彌補自己的缺陷。這次實習，我認為比講課效果好多了，能更好的明白和掌握流程。實習鍛煉了我們，讓我們看到了真正的化工設備，了解了化工實際作業環境，同時發現了實際缺陷與不足，激發我們學習的積極性。這是一次成功的有意義的實踐活動。

實習感想：現在要找工作企業往往會問我們工作經驗， 在大學期間的實習就

是我們積累工作經驗的絕佳機會，從這次實習我學到了許多東西，師傅們講的好多知識，使我們對以后將要學的知識有了一個宏觀的認識， 這都對我們今后的專業課的學習有巨大的幫助。焦化廠的化工原料利用率很高，不論是煤原料還是到氨水等原料，幾乎都是循環再利用。使化工向綠色化工邁進了一步?；S里的設備布局簡單合理，安全警示明顯而有說服力。廠里的工人師傅們個

10 / 10

個技術過硬。他們純熟操練機器的樣子給我留下深刻的映象。我很感謝他們給我們耐心講解。同時也講了作為一個專業化工工作者應該具備的素質。頭腦靈活，態度嚴謹，時刻注意自己的人身安全。焦化廠是有兩套工藝設備的，他們同時作業，從中可以看出廠子注重設備更新，充滿活力。除以上專業知識的感悟外，我深深的為勞動人民的智慧感到驕傲。這么大的生產設備，這樣的生產工具，這樣的生產流程都是我們偉大的勞動人民創造的! 也許我們現在的工作技術不優秀，也許我們的工作原理不完美，但我們吃苦耐勞，刻苦鉆研，一定會有優秀的技術，完美的原理。所以，作為新一代的未來的化工工作人員，我們只有好好學習專業知識，不斷改進創新，為綠色和諧化工努力! 在大學我們學習的是理論知識，缺乏實踐機會，通過這次實踐讓我學到了不少知識，開闊了眼界，明白了實際的復雜性，遠不是理論上那么簡單，所以我要努力學好我們的專業知識，在學好理論的基礎上投身社會，以適應知識經濟發展需要，更好應對市場經濟的挑戰