第一篇：jsdb絞車司機操作規程
絞車司機操作規程
1、絞車司機必須經過培訓合格持證上崗。
2、按安全規定穿戴好工作服，帶齊操作維修工具，在工人上班前到絞車硐室與上班司機進行交接班。
3、開車前的檢查。
1)對絞車的電機、主軸、剎車、離合、鋼絲繩等進行全面檢查，發現問題必須及時檢修或匯報。對固定絞車的支護及絞車各部的銷子、螺絲進行緊固，凡設有注油孔的每班注油一次。擦凈絞車表面的粉塵、油跡。
2)檢查控制手柄，變速器手柄是否靈敏可靠，
3)檢查傳感器是否靈活可靠，護罩是否安全完好。
4)檢查接觸器、繼電器是否靈敏可靠，各接地線是否完整、緊固。
4、絞車的操作。
1)按規定的提升信號開車，信號不準不準開車。
2)重車上提時，按向后啟動按鈕啟動絞車。
3)慢慢松開剎車手柄，同時輕輕押緊離合器手柄，待慢行2米后，松開剎車，押緊離合器全速運行，重車落平進入巷道時應慢慢松開離合，同時輕輕押緊剎車減速慢性，拉到位后應松開離合，押緊剎車，最后按停止按鈕停止絞車運行。
4)重車下放時，操作程序與上提程序相同，相反的是按動向前啟動按鈕。
5)空車下放時，松開剎車，用剎車控制運行速度。也可配合離合進行，使絞車勻速運行，嚴禁超載運行。也可按重車操作時的程序帶電運行。
8、0.8絞車操作方法和運行及檢查檢修與調度絞車相同。
9、絞車運轉中，發現以下異狀時，應停止檢查或停止運行。
1)電流表指針超過正常值。
2)電壓和運行速度超過規定或電源電壓超過額定電壓1%低于5%。
3)滾筒上的盤繩不正?；騽x車失靈。
4)發生不正常的響聲。
5)控制手柄發生強烈振動。
6)固定絞車的底座和支護不穩。
7)電器接頭冒火、冒水等。
8)信號不清或掛車數量超過規定。
10、重車掉道后嚴禁用絞車提拉。
11、絞車應定期檢查維護，除日常檢查維修外，具體按以下時間檢查絞車有關部件。
1)每周檢查一次制動系統，包括閘瓦閘臂、拉桿、調節螺絲、開口銷等完整情況。
2)每周檢查一次各軸承油質情況。
3)每月檢查一次減速箱的齒輪咬合、油質、油量等情況。
4)每月檢查一次配電裝置工作情況及接地系統的完整情況。
5)每月檢查一次滾筒及固定滾筒的螺絲的緊固完整情況。
6)每月檢查一次電機定子和轉子的完好情況。
8、認真填寫運行記錄，交接班記錄、檢查維修記錄、要害場所來人登記記錄。
第二篇： 小絞車司機操作規程
一、一般規定：
1、小絞車(指各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2米的運搬絞車)司機，必須經過技術培訓，考試合格，方可上崗。
2、必須了解本設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理。
3、必須了解該絞車工作地基本情況，如軌道狀況、安全設備配置、信號聯系方法、牽引長度及規定的牽引車數等。
4、小絞車(安裝地點)應掛有小絞車管理牌板(標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數、斜巷長度及坡度等)。
5、必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離開崗位，不做與本崗位無關的事情，行車時不準與他人交談。
二、準備工作：
6、小絞車安裝地點，頂幫支護必須安全可靠，便于操作和
望，無雜亂異物。
7、 檢查小絞車的安裝固定應平穩牢固。要檢查基礎螺絲無松動、變位。
8、檢查小絞車制動閘和工作閘(離合閘)。閘帶必須完整和無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥，各部位螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無變形、彎曲，施閘后，閘把位置在水平線上30°-40°即閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。
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9、檢查鋼絲繩，要求無彎折、硬傷、無打死結、無嚴重銹蝕、斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢靠，不準剁股穿繩，在滾筒上排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象，纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求，松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈，保險繩直徑與主繩直徑相同，并連接牢固，繩端連接裝置應符合《煤礦安全規定》規定。有可靠的護繩板。
10、檢查小絞車控制開關，操縱安扭、電機、電鈴等應無失爆現象，信號必須聲光兼備，聲音清晰準確可靠。
11、試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，起動絞車空轉，應無異常響聲和震動，無甩油現象。
12、通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。
三、起動：
13、聽到清晰準確的信號后，閘緊制動閘，松開制動閘，按信號指令方向起動絞車空轉。
14、緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。
15、必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。
16、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。
17、起動困難時，應查明原因，不準強行起動。
四、運行：
18、小絞車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到
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不明信號應立即停車查明原因。
19、注意小絞車各部位運行情況，如發現下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。
1)、有異常響聲、異味、異狀。
2)、有嚴重咬繩、爬繩現象。 3)、鋼絲繩有異常跳動、負荷增大或突然松弛。
4)、電機單相運轉或冒煙
5)、突然斷電或有其它險情時
五、停車：
20、接近停車位置，應先緩慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速，聽到停車信號，閘緊制動閘，松開離合閘，停車，停電。
21、司機需離崗時，必須切斷電源。
六、其它規定：
22、嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。`
23、礦車掉道，禁止用小絞車硬拉復位。
回柱絞車司機操作規程
<一>開車前的檢查工作
1、排除絞車周圍的雜物，檢查各傳動部位是否正常，螺栓銷子等是否齊全，操作部位是否靈活、可靠。
2、檢查鋼繩連接是否牢靠，絞車安裝是否穩固，合理。 3、檢查電氣部分，信號裝置，保護裝置，接地等情 況是否完好。
4、檢查導向輪，掛鉤等是否正?？煽?。
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5、檢查各潤滑部位油量是否適當，嚴禁缺油開車。 <二>開車
1、開車時，必須注意傾聽信號，信號不明不得開車，按信號開車或停車。
2、回柱時，不準人在鋼絲繩周圍走動或從繩上跳過。
3、支柱拉倒后，可根據信號，反向啟動絞車，有離合器的絞車，也可使合器脫離滾筒，人拉繩后，滾筒能自行松繩。
4、有離合器的絞車，在傳動機構旋轉時，不準操縱離合手柄。 5、絞車在運轉中(每開動一次絞車，一次只允許拉1～2棵柱子， 不能超負荷損壞絞車)，如聲音不正常，負荷過大等情況，應立即停車處理與糾正，絞車不許強行起動。
6、工作時，應注意使鋼絲繩纏繞整齊，松繩時，不能把鋼繩全部放完，至少要在滾筒上留三圈底繩。
7、鋼絲繩不準打扭結，鋼絲繩的轉向，必須通過導向輪，不得使鋼絲繩張緊時在煤壁上摩擦。 <三>工作后結束
1、工作結束后，應將鋼絲繩整理整齊，順序纏在滾筒上，切斷電源，把開關閉鎖好。
2、清除機器上的灰塵、雜物、并將配件工具收理好，放在固定地點。 3、交班時，必須將本班的情況向下一班交待清楚，并作記錄。
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回柱絞車司機安全操作規程
回柱絞車又稱慢速絞車，是供煤礦井下采煤工作面回柱放頂之用。由于它的高度較低重量又輕，特別適用于薄煤層和急傾斜煤層采煤工作面，以及各種采煤工作面回收沉入底板或被矸石壓埋的金屬支柱。隨著機械化采煤程度的提高，它越來越多地被廣泛用于機械化采煤工作面，作為安裝、回收牽引各種設備和備件之用。 回柱絞車司機安全操作規程
1.準備
(1)工具：小錘、長柄鉤。
(2)備品配件：油壺、螺絲。
2.檢查與處理
(1)絞車附近的頂幫、巷道及支護是否安全，有無雜物堆積影響操作;
(2)絞車安裝是否牢固，壓柱、戧柱是否牢靠有勁;
(3)電氣設備是否擺設穩當，操作方便;
(4)絞車設備各部件、螺栓、墊圈、護罩等是否齊全牢固，常用閘是否靈活;
(5)絞車的減速箱和軸承的油質是否合格，油量是否充足，是否不漏油;
(6)鋼絲繩在滾筒上固定是否牢靠，排繩是否整齊，一個捻距內斷絲面積是否超過原鋼絲繩總斷面積的10 %;
(7)信號裝置是否靈敏、可靠;
發現問題必須妥善處理。否則不準進行操作。
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3.試車
(1)試車前應將開關、電鈴放在閘把附近，以利操作;
(2)進行2 ～3 次的正反車試轉;
(3)要將鋼絲繩在滾筒上排列整齊，緊繩時要用小錘或帶柄鉤引繩，不準用手或腳順繩，以免鋼絲繩絞亂;
(4)與回柱工用信號聯系，試驗其準確性。
4.要精神集中，注意聽清信號，按回柱信號進行開車、停車、倒車等操作。開車時不準遠離絞車，要站在護身柱后方。
5.正常情況停車時，應斷電后用機械閘停車，不準打反車停車。電動機，滑動軸承溫度達65 ℃時，要停車找出原因，等溫度下降后方準開車。
6.信號工(打點工)注意事項：
(1)聽從回柱工的指揮，發信號要迅速、準確;
(2)精力集中，密切注意鋼絲繩運行方向，當發現鋼絲繩運行方向有誤時，應立即發出停車信號，并重新發出正確的信號;
(3)信號工始終和回柱保持5 ～8 米距離，隨回柱位置推延而改變工作位置，并收盤好電纜;
(4)調整工作位置時，應手持信號裝置，不準懸提信號線，以免損壞信號線接頭，造成事故。
7.發現有卡繩時，按以下要求操作
(1)在回柱工、看滑輪工等協助下取出卡住的鋼絲繩;
(2)用撬棍或其他工具剔撥撬起卡住的鋼絲繩，必要時可輔以人
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力撩繩;
(3)將鋼絲繩拉展后，用繩頭的大鉤(或卡子卡)拴在牢固支柱上再開倒車，使卡住的鋼絲繩松開;
(4)開倒車處理卡繩時，如鋼絲繩拉到絞車滾筒邊繩仍未松開，應停車，以免損壞、折斷鋼絲繩;
(5)開倒車處理卡繩事故時，現場人員都要退到安全地點。
8.回柱絞車司機在接到班組長或回柱工已完成任務通知后，方可開始收尾工作。
(1)把鋼絲繩全部纏在滾筒上;
(2)切斷電源，把開關把手打在斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓;
(3)搞好絞車周圍環境衛生;
(4)協助信號工盤好信號電纜;
(5)收拾好工具。
9.向接班人、班組長匯報運轉情況，存在問題等。
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斜井信號工操作規程
一、一般規定：
1、斜井信號工必須由工作認真負責，有一定的提升把鉤工作經驗，經過專業技術培訓考試合格，并取得合格證人員擔任。
2、提升信號的設置，要求聲光齊全、通訊設備可靠，兼做行人的運輸斜巷，要設置紅燈信號，行車時紅燈亮。
3、絞車停運超過6小時以上或因事故檢修后，開車前必須對所有信號、通訊設備進行檢查試驗(試驗前必須與信號工及絞車司機聯系明確后再進行)，確認正確靈活暢通后，方可作業。
二、收發信號：
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4、在崗位上不準做與工作無關的事情，不得在聯系工作中(如電話或手機與他人聯系時)發送信號，必須精力集中，細心操作。
5、收到的信號不明確時，不得發送開車信號，同時可用電話或手機等方式查明原因，重新發送。
6、發出信號后，發現車輛運行方向與所發出的信號規定的方向不一致時，應立即發出停車信號，待查明原因后，再重新發出信號。
7、工作時必須與把鉤工密切配合，聯系信號要清晰明確。當把鉤工允許發信號時，信號工應確認安全可靠后，方可發出信號。
8、信號發出后，不得離開信號，要觀察提升中的運行情況，監視運行中的信號系統，如有緊急情況，可隨時發出停車信號。
9、斜井升降人員時，每班掛人車時或斜井井筒檢修后，信號工必須與絞車司機聯系，進行一次空車試運轉。
10、信號工發出人車發車信號后，嚴禁再上下人員，也不準廢除本次信號再上下人員。
三、其它規定：
11、各信號工與絞車司機必須用礦統一規定的信號指令含義進行工作聯系，不得隨意私自改變，也不得任意臨時規定信號。
12、運輸大件、井筒檢修、處理事故、運送火藥等特殊運行，應提前與絞車司機聯系明確，以便按措施要求及《煤礦安全規程》的有關規定進行操作。
13、在崗時間不得擅自離開工作崗位，嚴禁私自找其他人代替上崗。
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14、認真執行崗位責任制和交接班制度。
第三篇：小絞車司機操作規程
一般規定 第1條 第2條 小絞車(各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2M的運搬絞車司機，必須經過技術培訓，考試合格，方可上崗。 必須了解本設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理。
第3條 必須了解該絞車斜巷的基本情況，如斜長、坡度、變坡地段、中間水平車場、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。
第4條 小絞車硐室(或安裝地點)應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板(標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數及最大載荷、斜巷長度及坡度等)。
第5條 必須執行“行車不行人，行人不行車”的規定，并在斜巷上下口、中間水平車場等處安裝警示紅燈，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。
第6條 必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗位無關的事情，行車時不準與他人交談。
二、準備工作
第7條 第8條 檢查小絞車安裝地點(硐室)，頂幫支護必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜亂異物。
檢查小絞車的安裝固定應平穩牢固，穩壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基礎的小絞車要檢查地錨，基礎螺栓無松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線(提升中線)一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應距軌道外側不小于400毫米。
第9條 檢查小絞車制動閘門和工作閘(離合閘)。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅枵鋁綁釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30-40度即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線(其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3-4/5，此位即應閘死)。
第10條 檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、無打結、無嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩商，端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。保險繩直徑與主繩直徑應相同，并連結牢固。繩端連續裝置應符合《煤礦安全規程》規定,有可靠的護板。
第11條 檢查小絞車控制開關，操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。
第12條 試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動，無甩油現象。
第13條 通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。
三、 起動
第14條 聽到清晰、準確的信號后，首先應送上紅燈，向行人示警。閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉。
第15條 緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。
第16條 必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面滾筒前面(出繩側)操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。
第17條 下放礦車時，應與把勾工配合好，隨推車隨放繩，不準留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。
第18條 禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。 第19條 如起動困難時，應查明原因，不準強行起動。
一、 運行 第20條 小絞車運行當中，應集中精力，注意觀察，手不離閘門把，如收到不明信號應立即停車查明原因。
第21條 注意小絞車各部運行情況，如發現下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。
1. 有異常響聲、異味、異狀。
2. 鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛。 3. 穩壓支柱有松動現象。 4. 有嚴格咬繩、爬繩現象。 5. 電機單相運轉或冒煙。 6. 突然斷電或有它險情時。
第22條 司機應根據放煤、矸、設備、材料等載荷不同，根據斜巷的變化起伏，酌情掌握車速。嚴禁不帶電放飛車。
二、 停車
第23條 接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車、停電。
第24條 上提礦車，車過變坡點后，司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。
第25條 正常停車后(指較長時間停止運行)，應拉滅示警紅燈：司機需離崗時，必須切斷電源。
三、 其它規定
第26條 嚴禁超載、超掛、 勾、扒車。 第27條 礦車掉道，禁止用小絞車硬拉復位。
第28條 如在斜巷中施工，或運送支架、超長、超大物件，應按專項措施執行。、
第四篇：煤礦小絞車司機安全操作規程及手指口述
煤礦小絞車司機安全操作規程
一、一般要求
第l條 小絞車(指各種內齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2m的運搬絞車)司機必須經過技術培訓考試合格，持證上崗。
第2條 司機必須了解所操作設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理。
第3條 必須了解該絞車和巷道的基本情況，如：長度、坡度、變坡地段、中間水平車場(甩車場)、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方法、牽引長度及規定牽引車數等。 第4條 小絞車硐室(或安裝地點)應掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板(標明：絞車包機人、型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數、最大載荷、巷道長度坡度等)。 第5條 必須執行“行車不行人，行人不行車”的規定，并在運輸巷道內及中間車場等處安裝示警紅燈，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。
第6條 小絞車司機必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無關的事情，行車時不準與他人交談。
二、開車前的檢查
第7條 檢查小絞車安裝地點(硐室)，頂幫支護必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜亂異物。
第8條 檢查小絞車的安裝固定，應平穩牢固，穩壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基礎的小絞車要檢查地錨，基礎螺栓無松動、變位，目視查看滾筒中線是否與巷道軌道中線(提升中線)一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應距軌道外側不小于500毫米。
第9條 檢查小絞車制動閘和工作閘(離合閘)。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30°～40°即應閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。(其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3～4/5，此位即應閘死。
第10條 檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結、無嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象。纏繞繩長不得超過絞車規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。繩端連結裝置應符合《煤礦安全規程》規定。有可靠的護繩板。 第11條 檢查小絞車控制開關，操縱按紐、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。
第12條 試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，起動絞車空轉，應無異常響聲和震動，無甩油現象。
第13條 通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。
三、起
動
第14條 聽到清晰、準確的信號后，首先開啟紅燈，向行人示警，閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉。
第15條 緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。
第 16條 小絞車司機必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。 第17條 下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。
第 18條 禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。 第 19條 如起動困難時，應查明原因，不準強行起動。
四、運
行
第20條 小絞車運行中，司機應集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應立即停車查明原因。
第21條 注意小絞車各部運行情況，如發現下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。
1.有異常響聲、異味、異狀;
2.鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛; 3.地錨或基礎螺栓有松動現象; 4.有嚴重咬繩、爬繩現象; 5.電機單相運轉或冒煙; 6.突然斷電或有其它險情時;
第22條 司機應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同，以及巷道的變化起伏，酌情掌握車速。嚴禁不帶電放飛車。
五、停 車
第23條 接近停車位置，應先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車，停電。
第24條 上提礦車，車過上口變坡點后，司機應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。 第25條 正常停車后(指較長時間停止運行)，應關閉示警紅燈，司機需離崗時，必須將控制開關停電閉鎖。
六、其它規定
第26條 嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。 第27條 礦車掉道，禁止用小絞車硬拉復位。
第28條 因處理事故或其它原因車輛在斜巷中停留時，司機應集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴禁離崗。如需松繩處理事故時，必須由施工人員采取措施，將礦車固定好。
小絞車司機
一、上崗條件
1、必須經專業考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
2、必須熟悉所使用絞車的結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準和《煤礦安全操作規程》的相關規定，能盡心跟一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理。
二、安全規定
1、小絞車硐室應懸掛司機崗位責任制和小絞車管理牌板(標明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數及最大荷載、斜巷長度及坡度等)。
2、必須嚴格執行“行人不行車，行車不行人、不作業”的規定。
3、嚴禁超載、超掛、蹬勾、扒車。
4、礦車掉道時嚴禁用小絞車硬拉復位。
5、在斜巷中施工或運送支架、超長、超大物件時，應按專項措施執行。
6、正常停車后(指較長時間停止運行)，應閘死滾筒;需要離開崗位是，必須切斷電源。
7、必須穿工作服、扎緊袖口，精力集中，嚴格按照信號指令開車，不得擅自離崗。
8、認真執行崗位責任制和交接班制度。
三、操作準備
1、檢查絞車安裝地點頂、幫、及支護必須安全可靠，無雜亂異物，便于操作和瞭望。
2、檢查絞車的安裝固定情況：應平穩牢固，四壓兩戧接頂要實，無松動和腐朽現象;用地錨或混凝土基礎的要檢查地錨的基礎螺栓是否松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷中心線一致，安裝在巷
道一側的絞車，其最突出部位距軌道外側不得小于500mm。
3、檢查絞車的制動閘和離合閘，閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4mm，鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2mm，表面光潔平滑，無明顯的溝痕，無油膩;各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及被帽、限位螺栓等齊全完整，無彎曲、變形。施閘后，閘把位臵在水平線以上30-40°時即應閘死，閘把位臵嚴禁低于水平線(絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3-4/5，此位即應閘死)。
4、檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、打結、嚴重銹蝕，斷絲不得超限，在滾筒上端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列要整齊，無嚴重咬繩、 現象。纏繞繩長不得超過絞車滾筒規定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上的余繩不得少于3圈。保險繩應與主繩繩徑相同，并連接牢固。繩端連接裝臵應符合《煤礦安全規程》規定。有可靠的護繩板。
5、檢查絞車的控制開關、操縱按鈕、電機、電鈴等應無失爆現象。信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。
6、試空車：松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉，應無異常響聲和震動、無甩油現象。
7、通過以上檢查，發現問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。
四、正常操作
1、聽到清晰準確的信號后，首先應打開紅燈示警，然后閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩啟動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。
2、必須在護繩扳后操作，嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作;嚴禁一手開車，一手處理爬繩。
3、下放礦車時，應與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，禁止留有余繩，以免車過變坡點時突然加速繃斷鋼絲繩。
4、禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。
5、啟動困難時應查明原因，不準強行啟動。
6、絞車運行中，應集中精力，注意觀察，手不離閘把，收到不明信號應立即停車查明原因。
7、注意絞車各部運行情況，發現下列情況時必須立即停車，采取措施，待處理好后方可運行。
(1)有異常響聲、異味、異狀。
(2)鋼絲繩有異常跳動、負載增大或突然松弛。 (3)穩固支柱有松動現象。 (4)有嚴重咬繩、爬繩現象。 (5)電機有異常。
(6)突然斷電或有其他險情時。
8、應根據提放煤、矸、設備、材料等載荷不同和斜巷的變化起伏，酌情掌握速度。嚴禁不帶電放飛車。
9、接近停車位臵時，應先慢慢閘緊制動閘，使絞車減速，聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車停電。
10、上提礦車時，車過變坡點后應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。
六、收尾工作
每班工作結束后，必須閘死滾筒、切斷電源，填寫有關記錄并履行交接班手續后，方可離開崗位。
小轎車司機崗位安全工作流程描述
我是一名小絞車司機，按準軍事化要求提前到工區參加班前會，認真聽取值班人員的安全事項和工作安排，學習上級有關文件及安全指示精神，了解施工現場存在的隱患問題和避災路線，掌握自救、互救知識，按工區排定順序在班前會上口頭崗位描述，班前會后按照準軍事化管理要求到澡堂更衣、下井到工作現場。
到達工作地點，首先要處理現場所存在的隱患，進一步熟知現場的避災路線，當發生險情時，能正確按避災路線進行避災，絞車司機必須執證上崗，檢查小絞車安裝地點(峒室)頂幫支護情況，無雜亂異物，便于操作和瞭望。檢查小絞車的安裝穩固情況，四壓兩荷要符合要求，小絞車制動閘必須完好，鋼絲繩無變形、無硬傷打結，斷絲不超限。小絞車控制開關、操縱按鈕、電氣設備應無失爆，信號必須聲光兼備，聲音清晰，準確可靠，以上一切完好后，氣動絞車空轉并進行試運轉。
當聽到信號工發出清晰準確的信號后，首先打開紅燈示警，然后閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉，緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把平穩加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。
操作必須在護繩板后，下放礦車時要與信號工配合好，隨推車隨放繩，禁止有余繩，禁止兩閘把同時壓緊，禁止手離操作閘把，開絞車要集中精力，注意觀察，發現問題及時處理，嚴格執行小絞車“六不開”制度：絞車司機要做到“六不開”，即絞車不完好不開;鋼絲繩打結、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開;超掛車不開;信號不清不開;安全
設施不齊全不可靠不開;無“運行許可證”不開。
小絞車司機手指口述安全確認操作內容 ⑴小絞車司機班前安全確認
①勞保用品。
手指口述：勞保用品穿戴齊全，OK! ②附近巷道頂板及支護情況。
手指口述：頂板及支護完好，OK!
③設備及附屬設備。
手指口述：設備及附屬設備完好，OK! ④軌道、擋車裝臵。
手指口述：軌道、擋車裝臵完好，OK! (2)小絞車司機班中安全確認
①下放礦車時隨推車隨松繩。
手指口述：沒有余繩，OK!
②制動閘、工作閘操作順序。
手指口述：制動閘、工作閘操作合理， ③司機位臵。
手指口述：在護繩板后，OK!
④提放速度。
OK!
手指口述：提放速度合理，OK!
⑤停車位臵。
手指口述：停車位臵正確，OK! ⑶小絞車司機班末安全確認
①制動閘。
手指口述：閘死制動閘，OK! ②開關。
手指口述：切斷電源，OK! ③環境。
手指口述：環境衛生，OK! ④填寫記錄、交接班。
手指口述：值班記錄已填寫，OK!已進行交接班，OK!
第五篇：小絞車司機實訓操作標準
小絞車司機手指口述實訓操作標準
一、崗位流程描述
我是絞車司機XXX，已經過安全培訓，考試合格，持證上崗。安全帽、工作服已穿戴整齊，礦燈、自救器佩戴齊全， 工作服領口、袖口、衣角已按要求扎緊，確認完畢! 我所操作的設備為JD-25型調度絞車，絞車電機功率25千瓦，最大靜拉力16千牛。所用鋼絲繩直徑15.5毫米，一次最大提升車數為兩輛。運輸斜巷長度100米，平均傾角12度，巷道內“一坡三擋”設施齊全有效。
二、班前安全確認
1、絞車硐室前后頂、幫支護完整，無隱患。確認完畢。
2、消防器材齊全完好,確認完畢。
3、絞車地腳螺絲及壓車牢固，確認完畢!
4、絞車護繩板完好，確認完畢!
5、絞車制動閘、離合閘符合要求。確認完畢!。
6、絞車電機牢固可靠，接線盒螺絲齊全，滾筒無漏油，開關、操作按鈕、電器設備螺絲無松動，確認完畢。
7、鋼絲繩排列整齊，無斷絲，無銹蝕。
8、信號聲光兼備，聲音清晰，準確可靠。確認完畢!。
經確認，工作環境良好，設備狀態完好，無安全隱患，可啟動絞車空轉并進行試運轉。
三、班中安全確認 .
1、 收到開車信號，信號已回復，可以開車。
2、 閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向啟動絞車空轉。(警示燈亮)
3、緩慢壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使滾筒慢轉，平穩啟動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。
4、接近停車位置，緩慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。
5、收到停車信號后閘緊制動閘，松開離合閘，停車、停電，閉鎖。
絞車停止運行!絞車閘已閘緊，開關已打零位，確認完畢!
四、班后確認
1、現場環境衛生已清理整潔，無雜物。
2、聲光信號完好，各開關無異常，確認完畢!
3、電機、滾筒轉動無異常。
4、絞車制動閘、離合閘運轉無異響。
5、鋼絲繩無斷絲，無銹蝕。
6、各種崗位記錄已填寫完畢。