1月份安全生產零事故范文第1篇
安全生產是一項極其廣泛復雜的工作。我們必須增強憂患意識，自覺把安全生產置于實踐“三個代表”重要思想、提高執政能力建設及構建社會主義和諧社會的高度來思考和落實。社會在發展進步，隨著礦山行業經濟基礎的不斷增強，職工生活的逐漸富足，伴隨建設小康社會宏偉目標的逐步實現，礦山行業和職工群眾的安全需求、安全意識也在不斷提升，客觀上對安全生產提出了更高的要求。我們應該在思想上跟上時代發展的要求，轉變觀念，開拓創新，統籌規劃，增強對安全生產工作的主動性和預見性，做到未雨綢繆，綜合解決安全生產問題。
一、安全與生產的辨證關系
安全與生產、效益是密不可分的。只有安全好了,才能保證更好地生產。生產中存在著一定的不安全隱患，與自然界作斗爭,隨時都會發生意想不到的事情,所以處處都要警惕、時時刻刻都要注意安全。安全是企業生產的前提，生產又是效益的保障。談到效益,我們總是想到利潤、成本、資金、節支等字眼,很少有人想到安全。但越來越多的現實已經向我們證明，只有安全好了，才是最大的效益，安全不好,出了事故，企業和個人都將受到損失，效益又從何談起?
二、完善安全生產制度建設，推進安全科學化管理
安全重在管理，管理重在現場，現場重在落實。生產活動是一個變化的動態的過程,作為生產活動主體的各類人員，由于受各類環境因素和自身條件的影響，在這個過程中，經常會有各類不安全行為的發生，這就要各級管理人員、尤其是生產現場的班組長、跟班隊長，要多督促、多檢查，發現隱患及時處理，認真落實好班組長安全生產責任制。各類檢查人員要深入現場發現問題、解決問題，而不是在辦公室聽匯報。同時，加大對各級管理人員的考核力度，一級管一級，下級對上級負責，層層落實好崗位職責，使生產現場控制在有序、平穩的狀態中。
一、是發揮好理念先導作用。心態安全是安全生產健康發展的基礎和前提，最能體現安全意識。無論是管理者還是普通員工，只有心態安全才會行為安全，才能保證安全制度落到實處。以安全價值觀為核心的安全理念是心態安全文化建設的靈魂。追求健康是人皆有之的基本需求，可是為什么在一些單位“三違”現象屢禁不止?最根本的問題就是觀念問題，就是沒有樹立正確的安全理念。比如說，一些單位盲目追求效益，迫使或誘發本單位職工拼設備、拼體力，違章冒險蠻干;又比如，上級組織安全大檢查是幫助下級查出隱患，預防事故，這本是好事，可下級往往百般應付，恐怕查出什么問題，查出問題便想方設法大事化小、小事化了;再比如，“我要安全”本來應是職工本能的內在需要，可現在卻變成了管理者強迫被管理者必須完成的一項硬性指標。如果上述錯誤觀念不破除，正確的安全理念不樹立，那么，安全生產的建設就永遠是一座空中樓閣。
二、是發揮好宣傳教育作用。安全管理的落腳點在班組，防范事故工作的終端是每一位員工，目的就是要努力保證他們的人身安全。因此，如何認真地確立起每一位員工的安全意識，使之實現“要我安全”，到“我要安全”的根本性轉變，是企業安全文化建設的中心任務。堅持以人為本的安全方針，營造“人人關注安全”良好氛圍，必須拓寬宣傳教育形式，建立起整體性的、全方位、全過程、全員的安全環境。通過電視、報刊、板報、標語、讀本等媒體和安全知識競賽、演講比賽、歌詠文藝演出等形式多樣的活動，加強安全生產宣傳攻勢，做到寓教于樂，使安全生產意識深入人心，安全知識廣為傳播，潛移默化地規范人的安全行為，培養人的安全心態。從理論上講，促使全員樹立正確的安全意識，最基本、最有效的手段就是宣傳教育。安全生產的宣傳教育適應了職工群眾對安全生產的內在需求，從主觀上講職工是愿意接受的。要解決安全問題入心入腦的問題，還應注重情感投入，可采用親情教育法，時時提醒職工牢記親人的囑托;如為職工過生日，送警句，兄弟交心等方法，不失時機、潛移默化地向職工宣傳安全思想;再就是開展安全共?；顒?，基層單位定期向職工家屬發出安全承諾書，號召家屬發揮好安全第二道防線作用，真誠邀請家屬參加到安全共?；顒又衼?。
三、是發揮好管理規范作用。職工安全素質的高低與安全管理者的方法是有直接聯系的。過去，管理者抓“三違”更多依賴的是批評教育和經濟處罰。不可否認，批評和罰款能使違章職工的思想受到觸動，但僅僅通過經濟手段控制“三違”現象是不現實的。尤其是個別管理人員在執行制度過程中方法簡單粗暴，很容易使職工感情上受到傷害，進而對安全管理人員產生抵觸情緒和逆反心理，使經濟處罰的有效作用大打折扣。為了增強管理效果，管理者應該在嚴格執行剛性制度的同時，注重柔性管理方法的使用。如在基層單位會議室設置“不規范行為警示臺”，讓違章指揮和違章操作者站到臺上，將違章經過及危害說清楚，促使其自我反思，自覺遵守規章制度。企業管理人員要發揮示范作用，當生產條件達不到安全、危害員工健康時，不得盲目指揮、違章指揮。尤其當威脅到員工生命安全時，要把保障員工的安全放在第一位。此外，要為員工創造優美、舒適的工作環境，確保員工心情舒暢、精力充沛地去工作。
四、是落實制度“嚴”字當頭。人即是安全工作的受益者，又是出事故的受害者，搞好安全生產工作必須堅持“以人為本”。因為人的生命只有一次。從我們每個人成長的艱難性，可以看到父母之心難違;從失去親人悲痛的難忍性，可以看到親緣之情亦難違;從黨對人民群眾生命安全的高度負責性，我們深知黨心民心更不可違。因此，抓好安全生產工作是每一個管理人員的基本要求，也是每一個企業搞好安全工作的出發點和落腳點。以人為本抓好安全生產工作必須從人的生命只有一次作為基本出發點，看待安全工作的重要性和緊迫性。 落實安全生產規章制度，規范人的行為對搞好安全生產工作極其重要。企業的各級管理人員要抓好制度的教育和落實，使廣大員工懂得安全生產管理規章制度是用多少人的鮮血和生命及沉痛教訓寫成的，按規章制度和操作規程運作就是珍惜生命、珍惜父母的養育之恩，珍惜家人和兒女的情感。教育員工自覺用規章制度規范自己的行為，把自覺執行規章制度變成大家的自覺行為。落實安全生產規章制度，規范人的行為要狠抓一個“嚴”字，要“嚴”字當頭，要嚴制度、嚴標準、嚴明勞動紀律。特別是對那些日常違章人員，在對其做到教育的基礎上，利用暴光、經濟重罰等措施，督促本人增強安全意識和抓好安全生產的自覺性。同時，還要堅持好各級管理人員現場值班制度，如不能做到，不論涉及到誰，都按規定進行考核及處罰，從而增強各級管理人員抓好安全生產的自覺性。
三、加強安全教育培訓
加強安全教育培訓，是確保企業生產安全的重要舉措，也是培育安全生產文化之路。安全事故的發生，除了員工安全意識淡薄是其根源外，還有一個重要的原因是員工的自覺安全行為規范缺失、自我防范能力不強。應加強安全教育培訓，堅持重安全意識、重安全規程、重安全行為規范、重細節養成;應以安全意識教育為先，以提高安全技能為重，以養成安全生產行為規范為目的;培養員工的安全行為規范，全面提升安全防范技能，確保安全生產。生產一線是企業安全工作的著力點和落腳點。一是要源頭參與，對于企業涉及到保障職工安全與健康內容的制度、規定，依法規范、強化責任，加大監督檢查力度。二是要立足班組，提高職工自?；タ啬芰?。班組是企業的“細胞”，是安全生產最直接的承擔者和參與者。要夯實班組安全基礎，一方面要加強職工的安全知識培訓，提高職工應變能力和安全技能，以適應崗位工作要求。另一方面要建立班組自?；タ伢w系，以自保為主，互控為輔，不斷增強職工保安全、反違章的內在驅動力。三是要突出重點，強化安全生產專項檢查。圍繞安全重點開展專項監督檢查。采取職工代表定期檢查、突擊檢查、巡回檢查和跟蹤追查等方法，增強監督檢查的針對性和實效性。對重大危險源和重大事故隱患，及時下達整改通知書，建立安全檔案，追蹤整改。嚴格按照“四不放過”的原則處理事故。加大對生產現場、生產設備、有毒有害作業崗點以及職工行為的監督檢查和整改力度。
總之，安全工作只有起點，沒有終點，只有真正做到領導重視，措施落實、考核到位，嚴格獎懲兌現，不斷提高安全管理水平，才能確保安全生產。從而在全礦范圍內形成安全工作上下齊抓共管的良好局面，促進礦區安全生產工作的穩步健康發展。
1月份安全生產零事故范文第2篇
明
中國人民解放軍總參工程兵第四設計研究院，在近三年生產經營過程中，沒有出現違法、違規、失信、騙取中標及違約等市場不良行為，所設計及施工的工程沒有出現重大工程質量事故和重大安全事故。
特此證明。
中國人民解放軍總參工程兵
第四設計研究院
1月份安全生產零事故范文第3篇
該班組全體員工在以安全為指導的前提條件下，團結拼搏，想方設法地完成生產任務。他們首先從勞保穿戴做起，上班的第一件事就是穿戴好勞動防護用品。無論是刮風下雨、還是酷暑當頭，他們都始終保持著齊備的穿戴，成為了一道亮麗的風景線。在日常的巡檢工作中，他們對發現的事故隱患和始終堅持“四不放過”的原則：事故原因分析不清不放過;責任人未受到處理不放過;沒有防范措施不放過;有關人員沒有受到教育不放過。 特別是多次面臨臨時性或突擊任務時，他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
通過“我是安全員”，“安全生產月”等活動，經常開展“查隱患、促整改”、“自查自糾”等日常巡查工作，做到了不傷害自己、不傷害他人也不被他人傷害的“三不傷害”。并且在黨團員身邊開展了無違章、無違紀、無事故的“三無”活動，充分發揮了黨員、生產骨干和青安崗的作用，在生產過程中真正做到了聯?；ケ?。
什么叫吃苦，什么叫愛崗敬業，在該班組員工的身上得到了充分現。因為我們要轉產，許多設備要檢修，改造，清理，面對著這繁重的工作。該班組員工不言苦，不言累，不言臟，終于在8月6日點火了。在生產初期是事故多發期設備都是剛剛開啟,許多潤滑都跟不上，他們就派專人巡視，時刻關注油位，是否漏油及設備的磨損狀況，發現小問題他們就自己解決，解決不了的就通知車間或檢修工。在設備運轉過程中做到心中有數，該班組員工沒有因巡檢不及時而造成設備事故的事情發生。源于我們是初次生產硫鋁酸鹽水泥，在質量各個方面還沒達到標準，而且這種熟料本身含粉塵量較大，冷卻效果不好造成了很惡劣的生產環境。本班的窯操作工就嘗試各種辦法，調節供風，拉風，篦速，窯速最大程度保障生產的正常運行，為車間創造了好的生產環境。在質量控制方面該班組成員更是團結一心，篦冷機崗位工每隔30分鐘就篩選一個立升重，把數據反饋給本班的窯操作工，這是一個很重要的信息，讓窯操作工更加準確的判斷窯況，以致使該班組在產，質量各方面都名列前茅。這是他們在工作中，互相團結，互相幫助的結果，他們更好地發揮了個人在班組中的作用，有效地提高了工作效率。
在今后，他們仍將一如既往，加強自身素質建設。使每名員工都成為鷹一樣的個人，班組成為鷹一樣的一個班組。為我們的企業獻一份光，發一份熱。
燒成車間：班
1月份安全生產零事故范文第4篇
一、貫徹落實“一號文件”
貫徹落實“一號文件”，作業長組織員工利用午休時間學習“一號文件”精神，全員工簽閱，并親自講解。重點講解了公司“零事故、零傷害”的安全管理理念;創新崗位培訓機制等一系列管理措施，重視強調“關鍵在人”，不斷深化教育培訓;針對工序承包的外來勞務人員、成建制的外來施工隊伍，各單位必須對其開展入廠安全教育，業主單位要對其進行書面危險告知，同時實施安全交底和安全監護，等三大塊。
二、班組“學規程、用規程”活動
作業區制定了全年“學規程、用規程”活動方案，明確各級人員在培訓活動中的責任，對不按方案執行的班組給予考核。作業區統一編寫“學規程、用規程”培訓教材，統一下發班組。教材的范圍不僅包括“安全生產操作規程”，還包括安全生產法律法規知識、 意外傷害的處理、消防知識、設備點檢、職業病預防等其他幾個方面。
三、開展節前安全檢查 1月13-16日作業區組織各班人員對作業現場進行安全檢查，重點檢查作業現場安全隱患和人員有無違章違紀情況。
經過作業區認真共發現現場安全隱患2處，一處是燜渣裝車線線路上有大量散落燜渣;一處是噴煤線牽出線附近有幾塊大塊混凝土距離線路較近，均已上報安全科處理。
四、節前安全教育工作
為保證節日期間安全生產工作順利進行，作業區結合節前安全大檢查，同時對各班人員開展了節前安全教育工作。重點強調了節日期間勞動紀律，禁止員工崗中飲酒和從事娛樂活動，各班組長要嚴查員工崗前“五態”，穿著公司配發勞動保護。各班班長節日期間要每天去現場檢查，發現安全隱患要及時上報作業區。
五、勞務工培訓工作
勞務工培訓除了每班的“學規程、用規程”外，作業區每周都要對這8名勞務工逐一開“小灶”?，F在大部分勞務人員只知道要這么干活，而不知道為什么要這么干活，死記硬背，對操作規則理解不夠深刻，在實際工作中不能靈活運用。作業區針對這種情況采取舉例講解方式，形象生動。例如，停放車列如何確認手閘是否良好和冬季掩鐵鞋的方式方法。通過這種培訓方式，幾周下來勞務工對安全操作規程的理解有一定的提升。
寧家作業區
二〇一四年一月二十一日篇二：一月份安全工作總結 1月份安全工作總結
一月份，按照油田公司安全環保工作要求，認真貫徹落實油田公司健康安全環保工作會議精神，做好兩節期間安全生產工作，進一步加強培訓教育、落實安全生產強化措施，開展安全生產大檢查活動，嚴格落實，確保了安全生產形勢穩定。主要做了以下幾方面工作：
一、明確工作思路，制定任務措施，切實落實安全環保工作會議精神
油田公司安全環保工作會議召開后，我們立即將會議材料及時下發給基層，通過召開生產例會、安全會、班前會等多種形式將會議精神層層傳達到基層單位和崗位員工。為進一步貫徹落實會議精神，事業處于1月20日召開安全環保工作會議，處黨政領導、基層站隊長以上干部、崗位員工代表約140余人參加會議。安全總監同志對2014年hse工作進行總結，對2015年hse重點工作進行部署，進一步細化、充實“3368”工作思路，保持了工作的連續性，使之更加符合實際，更具針對性和操作性。為激勵員工做好安全工作的積極性、主動性，會上對4個先進科級單位、12個先進基層隊，14個先進班組，17名安全環保先進個人進行表彰。同時為進一步明確工作任務，逐級下達hse目標指標，處長、黨委書記與基層單位黨政正職簽訂hse責任書，并對2015年hse工作提出具體意見。會后，各單位立即傳達貫徹，通過層層簽訂hse責任書、制定行動計劃，形成了全員全覆蓋的安全環
保責任體系;通過hse分委會為平臺，各系統、各部門進一步完善工作流程，健全管理制度，落實監控措施，直線責任更加靠實。
二、結合季節特點，強化安全教育，切實提升全處干部職工安全素質
結合冬季安全生產特點和節日期間安全生產要求，各單位充分利用安全例會、班前會等組織職工學習《冬季安全生產防護措施》，重點學習冬季 “八防”。針對今冬雪多、霧多等惡劣天氣特點，組織駕駛員學習“特殊天氣安全行車常識”，加強培訓冰雪路面安全行車技巧，加強私家車安全行車教育，通過開展安全經驗分享和大討論活動，深刻吸取事故教訓，總結典型經驗，進一步筑牢員工的安全意識。加強礦區居民安全用電用氣的宣傳教育，采取“調查問卷”、“入戶宣傳”等形式，利用小區樓道、社區文化、發放安全溫馨提示、廣播電視等載體，使廣大干部職工及礦區居民掌握更多的安全、消防知識和技能，增強了全民安全意識，營造節日安全氛圍。
三、立足基層基礎，強化隱患排查，切實開展安全生產大檢查活動 1月16日油田公司下發了《關于開展安全生產大檢查活動通知》，按照通知要求，為確保春節、“兩會”期間和冬春生產安全， 19日起在全處范圍內開展安全生產大檢查活動，并以文件形式下發安全生產大檢查通知。此次大檢查活動由處長、黨委書記任組長，分6個檢查小組對8家科級單位及基層現場進行全面檢查，本次檢查范圍覆蓋事業處所屬各單位，將“八
防”(防凍堵、防觸電、防火防爆、防中毒、防機械傷害、防污染、防高空墜落、防交通事故)安全生產措施的落實情況作為重中之重。此次檢查與春節和“兩會”期間安全生產專項檢查相結合、與對以往檢查發現問題整改情況的復查相結合，共計檢查10類，79項具體問題，各單位都制定檢查方案，認真開展自檢自查。截止目前處領導檢查小組檢查發現問題21個，已經整改完畢19個，還有2個問題已下達整改計劃，制定監控措施監控運行。 按照油田公司開展消防安全專項檢查的通知要求，為深刻吸取廣東順德“12.31”爆燃事故、上海外灘“12.31”踩踏事故、哈爾濱道外區“1.2”倉庫等火災事故教訓，公司全面開展消防自檢自查活動，對事業處人員密集場所、消防重點單位、所有出租房屋進行了1次消防排查，共計檢查整改18個問題并順利通過消防專項檢查。
四、狠抓落實執行，強化安全措施，切實做好春節期間安全環保工作
當前，春節即將來臨，為保證春節期間的安全生產和礦區居民的和諧穩定，下一步我們重點還要做好四方面工作。
一是要認真組織好春節期間安全生產。認真制定節日期間安全生產方案和事故防范預案，各級領導必須按規定到各自的承包單位和聯系點開展安全活動，檢查督促隱患問題的整改;嚴格落實領導生產值班制度，值班領導必須堅守崗位，及時掌握和反饋生產動態情況，確保各項工作有序進行。
二是要突出重點領域、要害部位和關鍵環節的安全環保管理。對鍋爐房、液化氣充裝站、儲存站、托幼園所等大型公共聚集場所加強安全和消防管理，加大監管力度，特別是充裝站、儲存站要派專人定點、定時值守，嚴密監控周圍群眾燃放煙花炮竹，確保礦區居民安全。
三是要加強交通安全管理。嚴格落實車輛審批和節假日車輛“三交一封”制度，從嚴控制出車審批，杜絕公車私用。做好車輛維護保養，針對冬季行車特點，細致排查車輛隱患，嚴防車輛帶病上路，確保行車安全。強化冬季、雪季交通安全，突出非生產用車的管理，堅決杜絕重大交通事故的發生。
四是要加強礦區消防安全管理。加強節假日期間居民安全用水、用電、用氣教育和入戶安全檢查工作;加強搶修搶險隊伍組建和應急物資保障工作;引導居民自覺遵守煙花炮竹燃放安全管理法規，做到依法、文明、安全燃放煙花炮竹，同時要做好巡檢監控，杜絕火災爆炸事故的發生。篇三：2014年安全生產工作總結2015年1月25日
——烏什運輸站2014安全生產總結
強基健體，扎實推進安全生產和維穩工作全面發展 2015年1月25日
一、2014年安全生產工作回顧 2014年為提高我站安全生產管理水平，增強全員安全生產意識和技能，我站認真開展安全生產標準化建設，以標準化實施方案為抓手，以小組為單位扎實開展各項安全生產活動，不斷降低安全隱患指數，全年實現零事故的安全生產指標，隱患整改率達到100%，為今后的工作打下了堅實的基礎。
1、建立健全工作機制，明確責任，細化工作目標 我站始終堅持“以人為本、安全第
一、預防為主、綜合治理”的安全生產管理方針，以最大限度降低和減少安全生產事故，堅決杜絕重特大事故為目標，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。今年初，我站調整充實了安全生產領導小組，明確工作職責，細化工作目標，把安全目標分解到各崗位和員工個人頭上，層層簽訂安全生產目標責任書。安全生產領導小組對全站安全生產規章制度、操作規程和崗位職責以及適用的安全生產法律法規全部進行了修訂、完善和補充，嚴格落實各項安全生產檢查(定期檢查、專項檢查、季節性檢查、節假日檢查等)制度，安全生產責任制和責任追究制度。嚴把客運管理“三關”，即，把好進站車輛營運手續與技術性能關;把好旅客進站行李檢查關;把好車輛進站安檢與出站檢查關。對所有117輛進站經營客車100%地建立了安全管理臺賬檔案，司乘人員信息管理臺賬，承運人保險管理臺賬。與進站經營者或單位簽定了進站安全責任書和進站經營協議。
2、加大安全培訓教育力度，提高職工安全素質
根據我站2014年“安全培訓計劃”，和職工再教育長遠規劃，采取內培外教和內教外培相結合的方法，對職工開展安全教育培訓活動。根據我站實際情況，今年重新編印了安全生產規章制度、安全操作規程以及企業安全文化手冊等，并發放到每位員工手中，采取集中學習和自學，重要的法規規章制度等安全知識由安全生產管理辦公室編印試卷，組織員工測試。在生產過程中，從工作實際出發，在安“全生產月”、“安全文化月”以及冬夏“四防”的活動中，對職工進行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產工作對企業的重要性和責任感，充分發揮全站人員對安全生產工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，必須經過崗前培訓和三級安全教育，從入職的第一天起，就懂得安全是企業的生命線，這根紅線誰都不的跨越。
安全生產管理人員和特種作業人員的教育培訓基本上采取外出培訓，主要根據行業和主管部門要求，培訓的主要內容則是安全法規、安全知識、業務技能、操作規程等，經考試合格持證上崗。今年 ，我站5人參加了二批次由自治區安監局舉辦的安全生產管理人員、特種作業人員培訓班，參培人員經考核，均取得相應資格證書，培訓合格率100%。
3、完善制度，強化管理，扎實推進安全標準化建設工作
為貫徹落實交通運輸企業關于開展企業安全生產標準化建設工作的部署，進一步做好客運站安全生產標準化工作，形成安全生產標準化的長效機制，我站申請了安全生產標準化建設二級達標考評。成立了以安全生產第一責任人為組長，各部門負責人為成員的安全標準化工作領導小組及相關部門，制定實施方案，由安全生產管理辦公室專門負責，組織開展安全標準化指導和實施，認真自查自評和整改提高，切實消除生產過程中存在的各種安全隱患。進一步完善標準化建設，分類填充基礎臺賬，及時獲 取、識別有關安全生產的法律法規，并將其轉化成適用于車站的安全規章制度。通過細化、規范標準化建設，全面提升車站安全生產整體水平，從3月份開始，5月底基本完成安全標準化16大項，52小項(二級要素)的評審工作，并完成申報
4、抓好專項治理和應急預案演練活動
為做好安全生產工作，消除安全隱患問題，每月開展一次安全例會，會議中將發生的各類安全生產事故及上級下發各相關安全文件精神，在全站范圍內傳達，要求全體職工做好學習筆記，并要所有工作人員進一步警醒起來，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實“一崗雙責”。每月對全站的安全生產進行一次全面大檢查，對運營車輛組織定期和不定期抽查，凡是二級維護、保險、滅火器等有期限性的安全指標，檢查不合格的，要求立即整改，限期整改不了的，一律停班整改，整改驗收合格后，方可準入運營。特別是今年春運期間，“五一”、“十一”長假期間加大了安全管理宣傳與工作力度，發現問題及時整改，杜絕隱患。確保了黃金周運輸的安全。
增強全員消防安全意識。定期或不定期全面檢查車站內消防設備設施、器材及臺帳明細，確保消防設備設施、器材正常使用。在全站范圍內組織消防安全培訓，開展消防安全應急演練。“隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，在工作中，真正把消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
根據我站的實際情況組織相關人員，制定、完善相關應急救援預案，如《突發事件綜合應急救援預案》，新制訂了建立《客流高峰應急預案》、《惡劣天氣應急預案》以及《消防疏散應急預案》等各專項應急預案體系，并組織系統的學習培訓。今年主要開展了兩次針對客流高峰、惡劣天氣、消防疏散應急救援演練。
通過對預案的學習培訓以及實戰演練，有效的提高了管理人員和員工對突發事故、事件規范有序、科學高效、反應及時的應急處置能力。
5、搞好綜合治理，提高安全防范技術，保安全促穩定
今年以來，我區的維穩形勢十分嚴峻，暴力恐怖活動接連發生，使各族人民的生命和財產安全受到極大威脅和傷害。自然我們客運站就成了重點防范對象。車站的人流多、成分復雜，既要保證進站旅客的人身財產安全，又要維持良好的運營秩序，還要保證全站員工和財產設備的安全。今年，我們采取了一下幾項措施，加強站場的綜合治理和安保維穩工作。 ——增加安保、安全投入。根據全年安全工作計劃和安全生產經費使用計劃，結合本站安全、安防基礎設施的實際情況，今年我站新制做了防撞欄、鉤鐮槍，更換了電子監控設備的錄像機、高清攝像頭、線路;改造升級了微機售檢票系統，真正實現了實名制售檢票管理目標。本站發往各班線的旅客全部實行實名制售票、檢票，實名制登記、打印旅客出站信息登記表，沒有身份證等有效證件一律不予售票。
——利用高科技加大進站旅客和“三品”的安檢力度。緊緊圍繞“三不進站、六不出站”工作重點，把好“三關、堵三品、守好門”，維護站場秩序。一是調度人員嚴格報班手續，嚴格審查營運客車安全信息，“一牌、三單、五證”齊全有效，并與車屬單位簽訂進站經營協議，安全責任協議，明確雙方安全責任，把好營運客車進站報班關;二是車輛安檢員嚴格執行車輛安檢操作規定，做到一車一例一登記，全年在我站始發營運客車安全例檢48960輛/次，日均安全例檢136輛，查出不合格車輛150輛次，做到無一病車上路，把好營運客車安全源頭關;三是嚴格營運客車出站檢查，做到逐車檢查登記，防止超員超載，提醒旅客佩戴安全帶，
把好出站安全關;四是安保監控、站務、行包人員堅守崗位，認真負責，嚴格安檢查堵“三品”。安檢門、安檢儀全天候開機，安檢門專設一人負責進站旅客的安全檢查和疏導，保證旅客進站秩序和隨身包、物品、行李100%的接受安檢，對可疑手提包、挎包、包裹，包箱執行開包檢。今年共查繳如打火機50余只，管制刀具35把，其中菜刀4把等易燃易爆危險物品一律登記造冊，上繳公安部門。有效杜絕班車危險源;五是守好站場門道，維護站場秩序。安保管理人員深入一線檢查監督指導，進出站安檢員、門衛值班人員堅守崗位，嚴查進出站車輛，做到車與人、人與車分離，出入有序;及時化解矛盾，防止治安事故。
——警民協作，嚴防死守。我們把反恐和安全防范工作作為一項重要的政治任務來抓，嚴格按照《烏什縣反恐和安全防范工作實施措施》的要求，制定周密的反恐預案和實施措施。建立處置突發事件工作機制，成立了應急分隊，制訂了反恐怖應急演練方案和應急處置方案。
多年來，我們一直保持與駐地社區積極聯系，與駐站治安民警積極配合，共同抓好綜合治理，創建平安車站。在重要節假日、客流高峰期和非常時期，社區民警和聯防人員、駐站的民警主動為我們執勤，維護秩序，協助我們安保，嚴防死守，防止恐怖襲擊和突發群體事件的發生，切實保障各族旅客的生命和財產安全。
今年，我站把站區門面出租房、賓館也納入站安全管理防范重點范圍，建立出租門面房管理臺賬，加大管理和監控力度，定期或不定期對出租屋人員和經營活動進行排查登記，并報公安機關備案。發現問題及時向駐站治安崗亭或縣政法委匯報。夜間值班實行領導帶班制，每晚除三個夜間巡邏值班人員外，還有一名站領導帶班值班，及時處理值班事務和突發情況。篇四：1月份安全生產工作總結
山西汽運集團呂梁汽車運輸有限公司旅游客運分公司
一月份安全生產工作總結 2015年1月29日
一月份安全生產工作總結
一月份以來，根據呂梁公司《關于開展安全生產大檢查工作方案》的安排，結合本月實際情況，加強管理，切實做好各項安全工作，現將具體工作總結如下：
一、開展安全生產大檢查
為有效預防和堅決遏制各類安全生產事故的發生，根據呂梁公司《關于開展安全生產大檢查的工作方案》(呂運安字[2015]2號)文件安排，分公司召開領導組會議，成立了安全生產大檢查領導小組，結合實際情況制定了相應的工作方案，明確了大檢查的重點內容和要求。
1、嚴格落實安全生產責任制。大檢查期間，分公司從業人員根據各自崗位職責，層層簽訂了安全生產目標責任書、認真貫徹落實上級有關安全生產工作的安排部署、完善了應急預案，
2、營運駕駛員及車輛的排查。一月份，分公司逐個對營運駕駛員的準駕資格、駕駛年限、遵章守紀等進行了一次全面的資格排查，確保每一名駕駛員證件資格齊全有效，排查面達100%;一月份對所屬駕駛員進行了兩次教育培訓，分別學習了公司安全管理制度和冰雪天氣安全行車注意事項;因各方面原因大部分車輛處于停運狀態，所以僅對七部車進行了車輛技術狀況的排查，未發現隱患。
二、安全生產工作安排
為全面貫徹落實“安全第
一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，有效預防和杜絕各類安全事故的發生，根據呂梁公司《二o一五年
安全生產工作安排》(呂運安字[2015]1號)，堅持“安全第
一、效益第二”的安全發展理念，按照“突出安全、落實安全、確保安全”的工作要求，不斷推動公司安全生產形勢持續穩定好轉。我分公司2015年安全生產工作有以下安排：
1、認真落實新《安全生產法》宣傳教育，及時修訂安全管理制度;
2、強化安全主體責任，有效落實安全生產責任制;
3、抓好班線客運、旅游客運安全管理工作;
4、繼續推進安全生產標準化建設，進一步夯實“雙基”工作;
6、“真心關愛”每一名駕駛員;
7、加大安全投入，抓好衛星定位動態監控;
8、完善機制，嚴格安全生產考核和責任追究。
春運即將來臨，我們將始終保持“警終長鳴”，扎實做好春運各項準備工作，以更加嚴格的管理，更加有力的措施，努力實現安全無事故、安全無隱患、安全無縫隙的健康目標。
山西汽運集團呂梁汽車運輸有限公司 旅游客運分公司
2015年1月29日篇五：1月份安全生產總結 1月份安全生產總結 1月份我分公司礦山在生產條件極其困難的條件下，產量產量達到了16.2萬噸，為業主提供了優質的礦石原料。本月分公司安全生產工作主要針對節前在職人員加強安全監督管理，應對惡劣天氣給生產造成的不便，各重點環節的隱患檢查和排除工作以及由于節日期間人手不足，加班加點造成的疲勞作業。 1月份分公司礦山經歷了兩場大雪，地面積雪深厚，天氣寒冷，造成采礦工作無法正常進行，為了保證業主生產的正常供給，安全部領導全體員工對運礦公路及采礦平臺進行撒鹽掃雪，經過全體員工的努力，成功解除了大雪對生產的干擾。
為了保證春節期間的正常生產，分公司領導于1月19日對各部門各車間負責人召開安全生產會議，內容為：
1、鉆孔作業要布置足夠的炮孔，保證供量
2、指定專人負責采礦車間的安全生產工作，離職人員在節后及時上崗，保證作業正常
3、春節期間要保證業主的需要，維持正常生產
4、油庫，炸藥庫確保有人看管，盡職盡責
5、春節期間火工材料全部銷毀，以免發生事故
6、加強春節期間的安全檢查，整改及回復
7、做好突發事件的應對工作。 春節期間檢查到的隱患為：
1、挖機作業時，注意邊坡情況，注意安全
2、司機在裝料時不得隨意下車，下車帶好安全帽，以防發生石塊砸人事故
3、司機不得允許閑人上車
4、司機做好經常在指定地點停車檢查，保證車輛正常行駛
5、車輛不得超載
6、在職人員不得 酒后上崗，做好分內之事，認真履行一崗雙責。
1月份安全生產零事故范文第5篇
鋼材價格
1 月份國內鋼價震蕩運行,上旬鋼價延續了去年12月末以來的強勢上漲,不過此后由于冬季雨雪天氣導致需求呈現季節性疲軟,下游客戶并未對大型鋼企前期的漲價做出良好回應,訂單狀況依然疲軟,終端需求的“硬傷”一直沒有得到解決,在經歷了上旬的快速拉漲之后,中旬鋼材價格進入調整期,下旬市場表現基本平穩。整體來看,平均價格環比上漲1.3%,結束四個月的連續下跌走勢。
從生產方面來看,1月份,鋼鐵行業生產指數較上月上升7.1個百分點,達到45.6%,為近5個月以來的高點,但已連續17個月處于50%以下的收縮區間。與此同時,和生產相關的采購活動也出現回升,當月采購量指數回升1.8個百分點至44.9%,為近5個月以來的最高;進口原材料指數回升7.1個百分點至51.7%,時隔四個月以后再度回到擴張區間;原材料庫存指數回升8.8個百分點,達到近9個月以來的最高。從以上指數的變化情況來看,由于去年12月中旬以來鋼價出現一輪回升,近期行業虧損現象略有好轉,部分鋼廠生產及備料的積極性均有所提升,后期鋼廠生產或將小幅加快。
從市場需求來看,1月全國大部分地區迎來極端寒潮天氣,工地逐步停工,終端需求表現相當疲弱,進入1月下旬后各地成交基本停滯。鋼鐵行業新訂單指數為49.9%,較上個月上升9.0個百分點,該指數兩連升并達到2014年7月份以來的最高。顯示隨著前期鋼價上漲,代理商訂貨積極性抬升,加之部分鋼廠出臺冬儲促銷政策,鋼廠接單量出現增加,市場采購需求呈現回升態勢。不過,鋼鐵行業新訂單指數已連續19個月處于50%以下的收縮區間,表明在國內經濟增長不斷減速的大環境下,特別是固定資產增速持續回落的情況下,市場終端需求仍顯不足,不論是房地產建設還是工業制造業,都難以釋放強勁的采購需求。
從庫存情況來看,據西本新干線監測庫存數據顯示,截至1 月2 9日,國內主要鋼材品種庫存總量為879.35 萬噸,較去年1 2 月末增加5.85% ,較去年同期下降15% 。盡管近期社會庫存開始季節性止跌回升,但累計回升幅度較以往相比明顯緩慢,部分市場仍存在規格不全的狀況。薄弱的庫存結構將會支撐鋼材現貨市場表現出一定的抗跌性,一旦遇到補庫則容易拉漲。
原料市場方面,本月進口鐵礦石價格先跌后漲,普氏6 2 %鐵礦石指數在1 月中旬一度跌至3 9 . 2 5 美元/ 噸的低位,隨后再度回升至4 0美元/ 噸上方運行。鋼坯價格暴漲暴跌,1 月2 7 日唐山地區普碳方坯價格跌至1530元/噸,和18日的月內高點相比,累計跌幅達到140元/噸。廢鋼價格漲勢明顯,國產礦、焦炭價格則以穩為主。據西本新干線監測數據顯示,截至1 月29 日,唐山地區普碳方坯價格為1540元/噸,月環比上漲20 元/ 噸;江蘇地區廢鋼價格為1190元/噸,月環比上漲100元/噸;山西地區焦炭價格為520元/噸,月環比持平;唐山地區6 6 % 品味干基鐵礦石價格為4 3 0元/ 噸,月環比持平。與此同時,品位62%普氏鐵礦石指數為42.4美元/噸,月環比下跌0.85元/噸。
從以上情況來看,當前國內鋼市供需格局已經開始顯露積極變化,特別是當前產業鏈庫存處于低位,供給側改革推進帶來鋼鐵去產能的加速有利于提升市場預期,鋼材市場回暖的積極因素在增多。不過,當前國內經濟增速放緩壓力依然沉重,特別是與鋼鐵需求相關的終端產業均沒有好轉跡象,需求低迷將會制約鋼價的上漲空間。
有色金屬價格
有色金屬方面,受美聯儲宣布暫停加息和月末原油價格反彈影響,1月份價格環比小幅回升1.58%,同比下降17.54%。
當前全球經濟形勢尚不明朗:美國雖開啟了時隔近十年的加息周期,但最新公布的美國經濟數據顯示,復蘇勢頭并不旺盛;除美國以外的其他主要國家經濟仍舊疲軟,繼續實行寬松的貨幣政策刺激經濟,近日歐洲央行宣布將其“量化寬松”計劃的到期時間延長到2017年3月,日本央行也將其國債持有平均期限延長至7~12 年。商品指數不斷下沉探底,表明全球總需求不足。一段時間以來,波羅的海干散貨指數(BDI)一直在1000點以下震蕩,距離歷史最高值11771點已縮水9 0 %有余;彭博大宗商品指數至2015年12月初也累計下跌26%,指數跟蹤的22種期貨合約中有21種合約價格下跌。國內方面,供給側改革大幕拉開,有色金屬有望見底反彈。在供給側,鋅、鎳、銅、鋁相繼減產;在需求側,房地產去庫存政策的出臺帶來房地產銷售狀況的好轉,基建投資加速帶來制造業投資回暖、汽車等工業產品產銷狀況改善。綜合考慮影響有色金屬短期走勢的因素,既有向上拉升的力量也有向下拽的力量,在多因素的綜合作用下,預計有色金屬行情在2016年將維持在底部區間震蕩。
化工產品價格
化工產品方面,受節日臨近影響,大部分廠家進入休假模式,停產減產較為普遍,下游需求急劇下滑,市場價格繼續弱勢下行,1月份平均價格環比下降2.05%,降幅較上月收窄0.04個百分點,同比下降17.61%。具體來看,純苯和甲苯價格環比分別下降2.49%和5.03%,同比分別下降14.56%和5.24%。聚乙烯、聚氯乙烯和聚丙烯價格環比分別下降0.13%、2.23%和3.43%,同比分別下降4. 39%、22.77%和23.42%。硫酸價格環比、同比分別下降2.59%和19.62%;硝酸價格環比上漲3.47%,同比下降23.16%。純堿和燒堿價格環比分別下降0 . 2 5 % 和0 . 4 6 % ,同比分別下降8.65%和11.67%。
天然橡膠方面,受國內汽車產銷量連續反彈、輪胎出口量結束連續5個月的下滑微幅上升,以及泰國政府計劃收購橡膠等因素影響,市場價格在低價區域震蕩小幅上揚。國內主銷區國產標準膠(SCRWF)上海市場平均價格為9545元/噸,環比上漲45元/噸,最高價為9800元/噸,最低價為9300元/噸;青島市場平均價格為9480元/噸,環比上漲2 8元/噸,最高價為9700 元/噸,最低價為9200元/噸;天津市場平均價格為9625元/噸,環比上漲29元/噸,最高價為9900元/噸,最低價為9300元/噸。
煤炭價格
煤炭方面,市場保持相對平穩,成交清淡,1月份平均價格環比下降0.75%,同比下降27.67%。臨近春節,鋼材市場多數商家已休市,鋼價整體穩定,受此影響,焦炭市場價格亦以穩定為主。煉焦煤市場表現較為平靜,寒潮持續時間較短,對煤炭供給運輸的影響有限。據了解,各大煤礦均有春節假期,生產率也在逐步降低,煤炭供應不斷減少,加之焦企補庫存需求,煉焦煤資源短期內供應趨于緊張,價格將繼續保持平穩。動力煤方面,環渤海動力煤價格指數報收374元/噸,較上期上升2元/噸。一方面,臨近春節,上游產地煤礦紛紛停產,發運至港口的煤炭數量也有所減少,導致北方港口煤炭庫存持續下滑。南方受超級寒潮影響氣溫驟降,使得沿海地區電廠日耗明顯回升,進而加強電煤儲備。因此,北方主要港口煤炭資源供應相對偏緊,對煤價起到一定提升作用。另一方面,神華集團等四家大型煤炭企業將調高2月份煤炭銷售價格的傳聞和神華集團對下屬銷售公司嚴格執行1月份月度銷售計劃的要求對環渤海地區動力煤價格回升產生支持作用。庫存方面,截至2月4日,秦皇島港庫存為338萬噸。南方港口方面,廣州港庫存102.27萬噸,較上期下降10.09萬噸。
成品油價格
1月份安全生產零事故范文第6篇
層層落實責任提高裝備水平
要想做好農機安全生產工作, 必須有一套完整的責任體系。為建立目標明確、職責分明、管理有序的工作格局, 在過去的一年, 廣東省農業廳通過落實責任制, 建立健全農機安全生產責任體制, 積極構建安全和諧生產環境。2008年3月28日, 廣東省農業廳與21個地級以上市農業局簽訂了農機生產責任書, 明確各項農機安全生產責任制與目標, 并將安全生產指控指標分解下達到各地級以上市農業局。各級農業 (農機) 管理部門與農機監理機構也相互簽訂了農機安全生產責任制, 不少縣級農機管理機構還與鄉鎮政府、農機手簽訂安全生產責任書。據不完全統計, 全省簽訂各種農機安全生產責任書近2萬份, 形成一級抓一級、層層抓落實的農機安全生產責任體系。
光有健全的體制而沒有精良的裝備是打不了勝仗的。農機監理裝備是保障農機監理工作正常運轉的物質基礎。據此, 廣東省農業廳通過加強對各級農業 (農機) 部門工作的指導, 加大對農機監理裝備的資金投入和農機監理辦證窗口建設力度, 積極推進各級農機監理機構參公管理。2008年各級投入監理機構裝備配置和辦證窗口建設近800萬元, 增添一批監理執法專用交通工具、安全檢測設備等監理裝備。其中, 從省級農機安全監理工作經費中安排了110萬元, 與部分地級市開展共建“文明監理, 優質服務”監理辦證窗口16個。據統計, 目前該省已實行參公管理 (含行政依公管理單位) 的監理機構有62個, 占全省118個農機監理機構的52.5%。
加強防范措施推進規范管理
廣東省農業廳通過落實各項防范措施, 逐步推進規范管理。首先是召開專門會議, 明確工作目標。2008年3月27—29日, 省農業廳召開全省農機安全生產工作座談會, 明確2008年全省農機安全監管工作目標與任務, 要求各級農業 (農機) 部門和農機安全監理機構, 嚴格執行國家《安全生產法》、《道路交通安全法》和《廣東省農業機械管理條例》等法律法規的規定, 堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針, 全面落實各項安全管理和安全防范措施, 預防、減少農機事故以及與農機有關的道路交通安全事故, 遏制重、特大事故的發生, 維護社會穩定, 促進農業機械化安全發展。
為加強防范措施, 廣東省農業廳建立農機事故應急救援和安全生產保障體系。2008年5月, 廣東省農業廳農機化辦草擬完成了《廣東省農業廳重大農業機械事故應急預案》 (初稿) 。在征求了各有關單位的意見后, 專門召開了專家論證會, 對應急預案進行進一步論證、修改。2009年1月, 廣東省農業廳黨組會議通過了該預案。除此之外, 汕頭、惠州、潮州等全省約30%的農業 (農機) 部門也建立了農機安全生產應急預案, 提高了對重、特大農機事故的防御能力, 其他市的農業 (農機) 部門正在抓緊制訂。通過建立健全應對重特大農機事故的應急機制, 有效地規范和指導應急處置工作。
除了建立應急預案, 廣東省農業廳還建立起農業機械事故報告和查處制度。自2006年, 廣東省農業廳和省公安廳聯合下發了《關于建立拖拉機及其駕駛人安全管理信息通報制度的通知》, 各級農機安全監理機構和公安機關交通管理部門之間建立起有關信息相互通報制度, 明確了相互通報的程序、時間、內容和相關責任。目前, 互通信息工作已步入正?；鸵幏痘壍?。農機部門定期向公安部門通報拖拉機登記、安全檢驗、駕駛證發放等情況, 公安交通管理部門也定期向農機部門通報農機道路交通事故、拖拉機及其駕駛人交通違法情況, 通過雙管結合, 有效地遏制農機重、特大事故的發生。
開展隱患排查強化執法監控
2008年, 廣東省農業廳按照省政府“排查要認真、整治要堅決、成果要鞏固、杜絕新隱患”的總體要求和有關工作部署, 專門成立了由省農業廳副巡視員潘雪芬任組長, 省農業機械化辦公室主任鄭宏宣任副組長的廣東省農業廳“農機安全生產專項治理”工作領導小組, 負責組織開展全省農機行業安全生產隱患排查治理、百日督查專項行動, 拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車交通安全專項整治活動等工作。
制定專項整治方案, 明確工作目標。省農業廳按照省政府辦公廳《轉發國務院辦公廳關于進一步開展安全隱患排查治理工作的通知》精神, 結合實際制訂了《2008年廣東省農機行業安全生產隱患排查治理工作實施方案》, 明確全省開展隱患排查治理工作的指導思想、工作目標、排查治理范圍和階段任務;要求各級農業 (農機) 部門和農機監理機構在抓好各階段工作落實的同時, 重點加強對擁有拖拉機、聯合收割機等農業機械的農業生產、服務單位及個人, 拖拉機、聯合收割機等農業機械作業、停放和轉移場所的隱患排查治理;加強對拖拉機、聯合收割機等農業機械的牌證管理、安全檢驗及其駕駛操作人員培訓、考試、發證環節的安全監管。
積極開展農機安全專項治理, 及時消除事故隱患。廣東省農業廳聯合有關部門, 開展拖拉機安全隱患排查治理工作。重點對擁有拖拉機、聯合收割機等農業機械的農業生產、服務單位及個人, 拖拉機、聯合收割機等農業機械庫棚、維修、儲油、石場、磚場、田間和場院等作業、停放和轉移場所存在的安全隱患進行排查治理。2008年5月至11月, 省農業廳與省安全監管局、公安廳、交通廳成立聯合整治領導小組, 組織開展全省范圍內拖拉機、低速載貨汽車和三輪汽車交通安全專項整治活動。對無牌無證行駛、安全狀況差、改裝拼裝和超出拖拉機定義標準的拖拉機及其駕駛人無證駕駛等違法行為開展了大規模的專項治理, 最大限度地遏制拖拉機重、特大道路交通事故的發生。
加強督導, 推進各項工作落實。廣東省農業廳組織開展了全省“農機安全生產百日督查專項行動”。2008年4—7月, 省農業廳派出了4個督查組, 分別由農業廳副巡視員潘雪芬和農機化辦主要領導帶隊, 分赴韶關市、曲江區, 河源市、連平縣、梅州市、大埔縣、湛江市、廉江市、遂溪縣、揭陽市、惠來縣、肇慶市、四會市、德慶縣、云浮市、郁南縣、云安縣等7個地級市及所屬10個縣 (市、區) 開展農機安全專項督查, 重點督查了各級農機安全生產責任制落實、“隱患治理年”等活動工作部署、農機安全隱患源頭管理及措施、農機作業場所和機具的安全隱患排查、整治情況。11月, 根據省政府辦公廳《印發廣東省安全生產百日督查“回頭看”暨元旦春節前安全生產檢查活動方案的通知》精神, 省農業廳在年底集中力量開展了農機安全生產百日督查“回頭看”暨元旦春節前安全生產檢查活動, 查找本區域、本部門的農機安全生產薄弱環節和漏洞, 并以“回頭看”活動為切入點, 深入開展節前農機安全生產檢查活動, 進一步加強農機安全生產監管, 預防和減少農機事故及拖拉機交通事故的發生, 為元旦、春節營造安全、祥和、歡樂的社會環境。
加強安全培訓普及宣傳教育
安全培訓和安全宣傳教育是開展農機安全生產管理的基礎性工作, 廣東省農業廳高度重視此項工作, 通過加強業務培訓, 提高農機監理人員素質。2008年10—11月, 省農業廳分別舉辦了全省農機行業法律培訓、《全國農機駕駛人理論考試系統》和《全國農機事故分析系統》軟件應用培訓等, 培訓各級農機監理人員200多人次。使各級農機監理人員系統地學習和熟識農機安全法律法規、監理業務知識, 更好地掌握國家和省有關安全生產政策方針。相關部門還依法開展對全省拖拉機駕駛培訓機構的資格認定工作, 組織專家到實地考察, 嚴格審理申報材料和按照相關程序進行嚴格評審。目前, 廣東省有37家拖拉機駕駛培訓機構獲省資格認定, 基本保證了全省各地開展拖拉機駕駛培訓工作的需要, 逐步規范了拖拉機和聯合收割機駕駛培訓工作。
為了更好地營造安全、和諧社會環境, 省農業廳在規范管理的基礎上, 加大宣傳教育力度, 著力提高廣大農機手的法制和安全意識, 通過開展一系列活動來營造一種強烈的安全意識, 進一步推進農村基層安全監管建設。
去年, 農業廳組織開展了全省農機安全宣傳月活動。各級農業 (農機) 管理部門也以多種形式開展相應的宣傳活動。2008年6月21日, 省農業廳在連平縣農業、農機、安監、公安等有關部門的大力配合支持下, 組織開展了以“治理隱患, 防范事故”為主題的“全省農機安全生產宣傳咨詢日”活動。通過內容豐富的農機安全生產宣傳教育活動, 為農村經濟發展和建設社會主義新農村營造良好的安全生產氛圍。
在開展農機安全宣傳月的同時, 省農業廳堅持開展共建農機安全村活動。自2005年起, 省農業廳制定了《廣東省農業廳農機安全村建設標準》, 每年投入約50萬元 (省級30萬元、地方按實際情況配套一部分資金) , 與地方農業 (農機) 部門開展共建農機安全村活動。2008年, 省農業廳還與部分地級市共建了15個農機安全村。共建內容主要有建立健全農村基層農機安全管理制度、安全生產責任制、農機臺帳, 建設或完善固定安全宣傳欄、閱覽室、學習教育活動室等安全宣傳設施, 定期組織監理人員到農村舉辦法律、法規和安全生產知識宣傳講座、農機操作與維護、新機具的推廣應用培訓等。經過多年的努力, 省市共建農機安全村60個, 推動市級建設農機安全村100多個, 為建立健全農村基層安全監管網絡打下良好基礎。