第一篇：沖床維修保養注意事項
沖床安全操作規程、注意事項及維護保養1
沖床安全操作規程及維護保養
一、目的
沖床是具有很大風險加工機床，必須牢固樹立安全第一的思想，必須嚴格操作流程，嚴防意外發生。 規范沖床操作程序及方法，確保人身安全，設備安全和產品質量穩定。
二、適用范圍
適用于本公司生產部對沖床的操作控制。
三、沖床的工作原理：
沖床的設計原理是將圓周運動轉換為直線運動。由主電動機出力,帶動飛輪,經離合器帶動齒輪、曲軸(或偏心齒輪)、連桿等運轉,來達成滑塊的直線運動,從主電動機到連桿的運動為圓周運動。連桿和滑塊之間需有圓周運動和直線運動的轉接點,其設計上大致有兩種機構,一種為球型,一種為銷型(圓柱型) ,經由這個機構將圓周運動轉換成滑塊的直線運動。
沖床對材料施以壓力,使其塑性變形,而得到所要求的形狀與精度,因此必須配合一組模具(分上模與下模),將材料置于其間,由機器施加壓力,使其變形,加工時施加于材料之力所造成之反作用力,由沖床機械本體所吸收。
為用戶安全操作額外提供的手用操作工具。手用工具種類很多，常用的有手用鉗、鉤、鑷、夾、各式吸盤(電磁、真空、永磁)及工藝專用工具等，是安全操作的輔助手段。
四、職責
相關人員負責生產過程中的物料確認、質量保證和報表填寫。
五、操作規程
1、沖床工必須經過學習，掌握沖床的結構、性能，熟悉操作規程并取得操作許可方可獨立操作。沖床應專人使用嚴禁其他人員操作。
2、車間上班時應正確穿戴勞保用品。
2、正確使用沖床上安全保護和控制裝置，不得任意拆動。
3、工作前清除工作場地防礙操作的物件。，檢查沖床各傳動、連接、潤滑等部位及防護保險裝置是否正常，裝模具螺釘必須牢固，不得移動。檢查沖床運動部分(如導軌、軸承等)是否加注了潤滑油。沖床在工作前應作空運轉1-3分鐘，飛輪運轉是否平穩，檢查離合器、制動器等控制裝置的靈活性，確認正常后方可使用，不得帶病運轉。
4、設備在運轉時，嚴禁將手伸入滑塊區內，調整或修理機床時，必須關掉電源，掛“禁止操作”警示牌，需要點動或開動時，要通知每一個工作者，否則，不允許開動。
4、必須核定沖裁力，嚴禁超負荷運作。
5、先關閉電源，等沖床運動部分停止運轉后，方可開始安裝并調整模具。若刀口磨損到毛刺超標前，應及時修磨刀口。
6、模具時要緊牢固，上、下模對正，保證位置正確，安裝調整完畢后，用手搬轉沖床試沖(空車)，確保在模具處于良好情況下工作。
7、模具安裝必須牢固可靠。調整用合高度時采用手動或動的方法，逐步進行，在確認調好之前，禁止連車。
8、開動沖床前，其他人離開沖床工作區，拿走工作臺上的雜物，方可啟動電源。
9、沖床開動后，由一人進行送料及沖沖操作，其他人不得按動電鍵或腳踩腳踏開關板，并不能將手放入沖床工作區或用手觸動沖床的運動部分。單次沖壓時，腳不準經常放在腳踏板上，每沖一次踏一次后，立即離開腳踏板，嚴防事故。
10、一般禁止二人以上同時操作沖床。若需要時，必須有專人指揮并負責腳踏裝置的操作。兩人以上共同操作時，負責搬(踏)閘者，必須注意送料人的動作，嚴禁一面取件，一面搬(踏)閘。
11、沖床取動時或運轉沖制中，操作者站立要恰當，手和頭部應與沖床保持一定的距離，并時刻注意沖頭動作，操作時要思想集中，嚴禁邊談邊做，要互相配合，確保安全操作。
12、沖制短小工件時，應用專門工具，不得用手直接送料或取件。沖制或長體零件時，應設制安全托料架或采取其它安全措施，以免掘傷。
13、工作中身體任何部分嚴禁進行模具范圍進料卸料應有專門工具。
14、禁止夾層進料沖壓，必須清除前沖次沖件或余料后才可進行第二次進料。
15、必須定時檢查模具安裝情況，如有松動或滑移應及時調整。
16、發現沖床有異常聲音和機構失靈，應立即關閉電源開關進行檢查。
17、拆卸模具時，必須在合模狀態下進行。
18、愛護沖壓設備、沖模、工具、量具和儀器。工作完畢及時停車，切斷電源后，應將模具和沖床擦試干凈，整理就緒。
19、工作結束時，擦拭機。根據生產批量采取合理的套裁方法，先下大料，后下小料，盡量提高材料的利用率。
五、安全操作注意事項
(一)執行工廠安全技術守則和本設備操作規程。
(1)上班前檢查沖壓工作區有無無關工件，雜物。清除后檢查上下模具、螺絲有無松動，模具松動必須重新組合模具。 (2)當發現異常問題,比如異常聲響等。排除故障或修理前必須將總電源關閉。
(3)合模時應停機飛輪停止運轉時進行，合完模具時手動檢查一至二次沖壓行程，無誤后方可以開機。
(4)物品必須嚴格按照要求擺放，不得隨意擺放。下班時如上下模具有較位或未完成合模工作應掛嚴禁使用警示牌。下班關閉總電源，關閉供電箱。
(二)工作前先用手搬動飛輪數轉或電紐一開即關，不得突然起動，并檢查下列情況。
(1)必須檢查機床的潤滑系統、機械系統是否正常。自帶加油泵進行加注潤滑油一次，防止曲軸銅套和套軌干磨拉傷。 (2)必須檢查離合器、制動器是否靈活好用，腳踏板、拉桿、模壓板、螺絲以及各轉運裝置有無松動現象。 (3)必須檢查沖頭是否能在導軌上自由移動，飛輪是否跳動，飛輪離合器是否可靠。 (4)必須檢查防護罩、沖模和壓板是否安裝牢固，沖床是否有重復連擊情況。 (5)必須檢查推出器的運作是否準確，胚料是否適宜沖壓。 (6)必須檢查電氣接地線是否完好、可靠。
(三)開車前將活銷離合器脫開，停車時先將結合脫開，方準開動或停止電機轉運。
(四)安裝沖模須注意下列幾點：
(1)上下沖模的接觸點必須擦拭干凈，沖模導軸套，不準露出導軸桿，應連在一起，必須將打棒裝好。 (2)上下沖模，必須平行，上沖頭與下模面必須垂直，沖模壓板要平整，壓板螺絲要在對稱方向擰緊。 (3)沖模沖力中心必須與沖床壓力中心重合，最大沖力不得超過本機的額定壓力。 (4)不準用手在沖模、托板下取拿螺絲和其它物件，以防壓傷手。
(5)裝卸沖模、潤滑機床和檢修故障時，必須切斷電源，待飛輪停止轉動，后方可進行
(6)100T以下沖床的模具裝好后，用手搬轉校對好后用紙片試沖，在試車時不準用眼在刃口附近觀看。
(五)在沖壓過程中必須執行下列各條：
(1)禁止在滑塊運行中和已踩腳踏或操作手柄后，再去修正沖模胚料位置。 (2)禁止在操縱機構和自動停閉機構運行不正常時進行工作。 (3)禁止在沖床臺面放任何東西和改變腳踏機構或墊任何物件。 (4)禁止同時在沖模上放一個以上的胚料件和用手清理鐵屑和邊料。 (5)禁止發現沖床沖擊與自動落下有異聲時工作。
(6)應經常檢查模具情況，不得將高于閉模高度的剛性物體置于沖壓區。
(7)禁止工件兩片或多片重疊強行沖壓，每次只允許沖一件，以免造成設備、模具、損壞以及人身事故。 (8)禁止用手清掃灰渣，投放零件，送取工件時要用攝子與工具。 (9)禁止將手、頭伸入沖頭、沖模、沖墊之間。
(10)禁止運轉時清洗、加油或到設備頂部觀查運轉情況及修理。 (11)禁止在操作時與他人說笑、打鬧，思想要高度集中。 (12)禁止酒后上機床和操作吸煙。
(13)兩人以上同時操作時，必須由一人負責指揮，夜間工作須有足夠的照明。
六、工作完畢后，注意一下幾點：
(1)作完畢或長時間離開時，應將設備滑塊停于上死點，關掉電動機，切斷電源，清掃設備，做好點檢卡記錄。 (2)工作完畢，切斷電源，清除邊角料，工具物件放置整齊，通道暢通，搞好安全文明生產。 (3)所有模具清潔完畢后，不能直接放在地面上，必須放在模具架上。
4、如何保證沖壓件質量：
①保持高度的責任心，樹立良好的質量意識; ②開工前應檢查設備、模具是否正常; ③確認使用的作業文件是有效版本; ④按文件的要求安裝模具(布置頂桿)、調整設備參數、驗證材料; ⑤成品首件應由檢驗員確認合格，操作者自檢應按樣件及質量檢查要點圖核對產品的問題點。生產過程中操作者應按50件/次(關鍵件30件/次)的頻率檢查產品，尾件應按樣件及要點圖進行驗證; ⑥認真填寫產品標識，對自己的工作質量負責。
5、沖壓件質量檢查中應注意的要點：
⑴主缸壓力、拉延缸壓力;⑵裂隙;⑶皺紋;⑷麻點;⑸凹陷;⑹毛刺;⑺孔數;⑻凸緣散亂、不足;⑼變形;⑽識別標記;⑾壓印;⑿拉傷。
六、沖壓件常見缺陷的判斷以及處理方法、預防措施
對于外板件，要求較高,不能有明顯的缺陷.內板件主要不能出現開裂、暗裂，對于拉深件，應首先檢查壓力點是否清晰，然后檢查是否有暗裂，然后用手摸、用油石推。
1.廢品產生的原因：
A原材料質量低劣;
B沖模的安裝調整、使用不當;
C操作者沒有把條料正確的沿著定位送料或者沒有保證條料按一定的間隙送料;
D沖模由于長期使用，發生間隙變化或本身工作零件及導向零件磨損;
E沖模由于受沖擊振動時間過長緊固零件松動使沖模各安裝位置發生相對變化;
F操作者的疏忽，沒有按操作規程進行操作。
2.預防廢品的主要措施：
A原材料必須與規定的技術條件相符合(嚴格檢查原材料的規格與牌號，在有條件的情況下對尺寸精度和表面質量要求高的工件進行化驗檢查)。
B對于工藝規程中所規定的各個環節應全面的嚴格的遵守。
C所使用的壓力機和沖模等工裝設備，應保證在正常的工作狀態下工作。
D生產過程中建立起嚴格的檢驗制度，沖壓件首件一定要全面檢查，檢查合格后才能投入生產，同時加強巡檢，當發生意外時要及時處理。
E堅持文明生產制度，如工件和坯件的傳送一定要用合適的工位器具，否則會壓傷和擦傷工件表面影響到工件的表面質量。 F在沖壓過程中要保證模具腔內的清潔，工作場所要整理的有條理加工后的工件要擺放整齊。 2.常見缺陷及解決措施 1)凸凹不平
判斷方法：手摸、用油石推，用眼睛看。 推薦用油石推，亮點為凸起，暗點為凹陷。
原因：如發現不平，應檢查模具內是否有沙粒等異物， 處理辦法：如有沙粒，應用擦模紙將模具擦拭干凈。 2)開裂(暗裂)
判斷方法：用眼睛檢查拉深件的轉角處等材料變形較大的地方，應翻過反面來檢查。 原因：可能是模具拉傷、壓邊力偏大。
處理辦法：檢查工件是否拉傷嚴重，適當降低壓邊力。 3)起皺
判斷方法：用眼睛看 原因：壓邊力小
處理辦法：適當增加壓邊力。 4)毛刺
判斷方法：用眼睛看 原因：凸凹模間隙大。 處理辦法：修模 5)孔偏
判斷方法：上檢具檢查，與樣件比較。 原因：工件沒擺好，模具定位裝置問題。
處理辦法：如工件擺正后仍孔偏，應報告班長，通知修模。 6) 少孔
判斷方法：與樣件比較。 原因：沖頭斷掉。
處理辦法：立即停止生產并立即報告班長，通知修模。 7)孔變形
判斷方法：用眼睛看。 原因：沖頭磨損。
處理辦法：輕微的打油，嚴重的打油仍出現變形的應報告班長，通知修模。 8)拉深不到位
判斷方法：看壓力點是否清晰。 原因：主壓力偏小。 處理辦法：適當調高主壓力。 9)折邊不良
判斷方法：與樣件比較
原因：件沒擺好，定位裝置問題。
處理辦法：將工件擺好，如仍不良，應向班長報告，通知模修人員修模。 10)壓印
判斷方法：用眼睛看
原因：模具上模工作面粘附有顆粒狀雜質。 處理辦法：將模具上模擦拭干凈。 11)拉傷
判斷方法：用眼睛看
原因：模具工作面磨損，模具硬度不夠。 處理辦法：修模。 12)砂粒
判斷方法：用油石推
原因：材料或模具表面不干凈。
處理辦法：檢查材料或將模具表面擦拭干凈。 13)碰傷、劃傷 判斷方法：用眼睛看
原因：進料或出料碰到模具等硬質物體。
處理辦法：進出料要小心，產品要輕拿輕放，必要時將模具的閉合高度調大。
七、沖床的維護與保養
1.做好日常維護保養，可使沖床設備保持兩個號的技術狀態，延緩劣化進程，及時發現和消滅故障隱患，從而保證安全運行。 使用沖床設備的“四項要求”：
整潔：工具、工件、附件放置整潔，安全防護裝置齊全，線路管道完整，無缺損零件，無繩捆綁現象。
清潔: 設備內外清潔，無油垢和積層，無碰傷，無油、水、氣泄漏現象，潤滑油箱無沉積，油箱應進行按期清洗。 潤滑：及時加油、換油，油壺、油輪、油杯齊全、油氈、油線清潔，油標醒目，油路暢通。
安全：實行定人定機和交接班制，遵守安全操作規程，電器。機械安全裝置齊全，有預防事故措施。 4.必要工具及安全事項：
4.1 必要工具：螺絲刀、白布、手套、扳手、警告標牌、兆歐表。 4.2 安全事項
4.2.1 進行調節、維護、檢查等作業，不運轉壓力機時必須操作如下： 4.2.1.1 按壓“緊急停止”按鈕;
4.2.2.2 按操縱盒上的電機停止按鈕，使電機停止運行;
4.2..2.3 將電源選擇開關置于斷位，然后抽出鑰匙，并交由現場維修保養負責人保管;
4.2.2.4 打開電氣箱門，將電源總開關置于斷位;
4.2.2.5 將外部斷路器上鎖;
4.2.2.6 關閉壓力機空氣管路的截止閥，然后將壓力機的殘余空氣排干凈;
4.2.2.7 在操縱盒上掛上寫有“警告：正在檢查，嚴禁操作!”的警告標牌。
5.工作程序及步驟：
5.1 日檢查、保養：
5.1.1 啟動前：
5.1.1.1 檢查潤滑系統的油泵，并打開油泵向各潤滑點供油
5.1.1.2 檢查各個油位計中的油面是否達到其中央割線位置;
5.1.1.3 檢查各個壓力標的指示值是否在給定的范圍內;
5.1.1.4 檢查過載保護裝置，通氣后，氣動泵應開始工作，5分鐘內應達到額定壓力，氣動泵停止工作;
5.1.1.5 檢查電源指示燈;
5.1.1.6 檢查緊急停止按鈕：按下按鈕能自鎖，沿箭頭方向轉90°時能復位;
5.1.1.7 檢查離合器、制動器電磁閥是否失靈。
5.1.2 主電機起動時：
5.1.2.1 檢查飛輪運轉狀態：從壓力機后面看，飛輪應順時針轉動，三角皮帶不得有震動打滑現象。
5.1.2.2 檢查離合器、制動器的操作：“寸動”時，檢查曲軸的“寸動”和停止的角度是否過大;
5.1.2.3 檢查單次行程：當曲軸轉角在160°以前，放開雙手運轉按鈕時，滑塊應立即停止，當曲軸轉角轉過160°以后，放開雙手按鈕，滑塊應停在上死點。
5.1.2.4 檢查緊急停車：運動時。按下“緊急停止”按鈕，滑塊應立即停止，對“寸動”以外的操作中滑塊未回到上死點時，不能連續運行或單次運行，必須將轉換開關轉到“寸動”位置，用“寸動”規范使滑塊回到上死點。
5.1.2.5 檢查滑塊導軌面潤滑情況：導軌面應有潤滑油脂。
5.1.3 普沖運行期間：
5.1.3.1 檢查離合器與制動器：停車時，曲軸應停在上死點(角度指針在-10°——+5°內);
5.1.3.2檢查壓力表和轉速表是否在規定范圍內;
5.1.3.3 檢查工作能量：重復若干次工作運轉，在滿負荷時，滑塊行程次數不應減慢。 5.1.4 普沖運轉后：
5.1.4.1 目視檢查各個部件是否清潔; 5.1.4.2 目視檢查每個螺釘有無松動; 5.1.4.3 目視檢查氣路、油路系統是否滲漏; 5.1.4.4 將儲氣箱的水分排放 5.1.4.5 將空氣過濾器的水分排放。 5.2 月檢查/保養：
5.2.1 做好4.2安全事項，確保維修保養過程順利進行： 5.2.2 清洗空氣過濾器;
5.2.3 檢查并調整三角皮帶張緊度：用手指在三角皮帶的中央施加20N的壓力，每一米皮
帶約彎曲16mm為合適，否則松開4個鎖緊螺栓后，重新調整;
5.2.4 檢查凸輪控制器：凸輪板與軸不得有過大的游隙，不得有斷續接觸，不得有螺栓、
鍵松動現象，微動開關的滾輪與軸不得有過度磨損;
5.2.5 檢查控制繼電器：不得有接觸不良、響聲、運動時卡住等現象;
5.2.6 檢查操作按鈕和開關：避免灰塵和油污，運動靈活、平穩、定位可靠;
5.2.7 檢查離合器與制動器的電磁閥：線圈應緊固，避免竄動;
5.2.8做完保養，清理維修保養過程中的垃圾。
5.3 季度檢查/保養：
5.3.1 重復5.2的月檢查/保養;
5.3.2 將00號鋰基潤滑脂涂電動式滑塊調節鏈;
5.3.3 更換齒輪箱內的潤滑油;
5.3.4 更換連桿處潤滑油; 5.3.5 更換連接處潤滑油;
5.3.6 檢查儀表的讀數：裝模高度、曲軸轉角指示器、壓力表的讀數應正確; 5.3.7 檢查電器接線：不許有破壞和松動的螺釘;
5.3.8 用兆歐表檢查絕緣電阻：測量時，一定要斷掉調速器的接線及所有接地線，絕緣電阻R≧1MΩ; 5.3.9 檢查安全保護裝置和各種隨機標牌是否完好，否則與供應商維修部門聯系; 5.3.10 除去所有為安全維護而安裝的維修附件及維修用的標志牌;
5.3.11 仔細檢查并確定所有安全保護裝置均處于合適的操作狀態時，開機檢驗; 5.3.12 確保驗收合格后，清除維修保養過程中垃圾和廢物。 5.4 年度檢查/保養
5.4.1 重復5.3的季度檢查/保養; 5.4.2 更換過載保護油腔內機床液壓油; 5.4.3 更換離合器及制動器腔內的轉動油; 5.4.4 更換滑塊球頭座油池內的機械油;
5.4.5 檢查離合器電磁閥以外的電磁閥：清理干凈、無塵污及積水、緊固妥善; 5.4.6 檢查并調整機身的綜合間隙、平行度、垂直度; 5.4.7 檢查并調整傳動部位; 5.4.8 檢查調整離合器部位; 5.4.9 檢查調整制動器; 5.4.10 檢查調整平衡缸;
5.4.11 檢查并清潔氣路、油路、電路;
5.4.12 除去所有為安全維護而安裝的維修附件及維修用標志牌;
5.4.13 仔細檢查并確定所有保護裝置均處于合適的操作狀態時，開機檢驗; 5.4.14 確保維修保養合格后，清掃維修保養過程中所留下的垃圾。
每班必須用手動油泵集中給連桿瓦、左右軸套、左右導軌至少 2-3 次的注油。 2 每班必須對大齒輪支承、齒輪嚙合面、操縱器、球頭絲桿注油一次。 3 每周必須用油槍給離合器、接合鍵至少不少于 2 次的注油。 4 每月必須檢查傳動軸軸承并加注潤滑脂。
5 必須經常檢查連桿瓦以及各連接部位的螺母有無松動，并堅持對機床每天一小掃每周一大掃等，保持設備清潔。
第二篇：挖掘機的保養內容及保養注意事項
挖掘機保養工作的任務,就是使設備保持正常磨損，而避免出現事故磨損，因此，維護保養工作必須貫穿于日常生產工作中，成為生產的一個重要組成部分?，F代二手挖掘機的維護保養，包括三項具體內容:檢查、清掃、潤滑。接下來，我們要教大家的就是現代二手挖掘機的保養。不妨一起來看看吧!
現代二手挖掘機的保養內容：
1、在挖掘機停轉時，要仔細檢查各部地腳螺絲、軸承瓦座螺絲有無松動，各部齒輪嚙合及潤滑情況以及軸承、動力裝置、控制系統、抱閘、減速箱、履帶板、基礎件、電纜、鋼絲繩、斗齒等各部分有無異常磨損和破壞;
2、在運行期問，要注意各電機運行情況，機械傳動情況及制動系統、控制系統、冷卻風扇、照明及信號等有無異?，F象。在檢查中各種問題要及時發現，及時處理;
3、挖掘機的各部機械和電器部分都要經常保持清潔，防止灰塵和異物進人內部;
4、經常性地清掃和擦抹，不僅對于及早發現各部故障有好處，而且能改善司機作業條件，延長機器便用壽命;
5、良好的潤滑能夠減少運轉中的機械磨損和故障，潤滑工作必須嚴格按照挖掘機說明書所規定的期限，油量、潤滑油種類進行;
6、注油時應注意保持潤滑油路的清潔，防止灰塵及雜質混入;
7、要經常檢查潤滑系統，保證油路暢通;
8、對于新安裝的挖掘機，試運前必須將各部注滿油，并在工作第一周內做到班班檢查潤滑情況;對長期停運的挖掘機，使用前必須做到把原有舊干油全部擠出來。
常州市黑金剛工程機械有限公司創辦于2000年，經過多年來的不斷完善創新，現已形成了一個規模龐大的二手工程機械交易市場。該公司占地50余畝，位于江蘇省常州市鐘樓區五星橋下，地理位置優越，交通十分便利，近年來中心經過多方努力，充分利用國內外資源匯集了世界多種品牌、型號的二手挖掘機，主要有現代二手挖機、現代二手挖掘機、二手現代挖掘機、大型二手挖土機等各類二手挖掘機?，F已經建立了一個龐大的二手工程機械市場。本心主營的挖掘機、壓路機，更是品牌齊全，應有盡有，常年備有二百余臺挖掘機等各種類型的二手工程機械設備。在保養挖掘機時為了防止挖掘機的故障發生，在日常使用過程中需要十分注意對挖掘機的保養。那在保養時應注意哪些問題?下面就由常州市黑金剛工程機械有限公司來告訴你保養時應注意的一些問題：
挖掘機維修保養需注意的問題
1、機油只加不換：經過大修后的挖掘機，試運轉之后雜質更多，如果不徹底清洗后更換機油,就很容易出現燒瓦、抱軸等意外事故;
2、亂用螺栓的現象突出：在維修挖掘機時，亂用螺栓的現象比較突出,因螺栓性能、質量不符合技術要求,導致維修后挖掘機故障頻發;
3、墊片使用不規范：現代二手挖掘機零部件配合面間使用的墊片種類很多，在維修挖掘機時，墊片使用不規范甚至亂用，會導致配合間發生泄漏,螺栓、螺母自行松動等現象;
4、零件除污、清洗不徹底：正確清除零部件表面的油污、雜質對提高修理質量、延長挖掘機使用壽命具有重要作用。
綜上所述，挖掘機維修保養的問題不可小視，為了減少故障的發生，對挖掘機的日常保養維修是很重要的。只有做到保養和維護的雙重保障，才能保障挖掘機更好的正常工作。
第三篇：第二章 電腦維修步驟與維修操作注意事項概要
本文由mgm111貢獻 第二章 電腦維修步驟與維修操作注意事項 §2.1 電腦維修步驟 對電腦進行維修，應遵循如下步驟：
一、了解情況 即在服務前，與用戶溝通，了解故障發生前后的情況，進行初步的判斷。如果能了解到故障發生前后盡可能詳細的情況，將使現場維修效率及判斷的準確性得到提高。了解用戶的故障與技術標準是否有沖突。 向用戶了解情況，應借助第二部分中相關的分析判斷方法，與用戶交流。這樣不僅能初步判斷故障部位，也對準備相應的維修備件有幫助。
二、復現故障 即在與用戶充分溝通的情況下，確認： 1. 用戶所報修故障現象是否存在，并對所見現象進行初步的判斷，確定下一步的操作; 2. 是否還有其它故障存在。
三、判斷、維修 即對所見的故障現象進行判斷、定位，找出產生故障的原因，并進行修復的過程。在進行判斷維修的過程中，應遵循下面一節“維修判斷”中所述的原則、方法、注意事項，及第
二、三部分所述內容進行操作。
四、檢驗 1. 維修后必須進行檢驗，確認所復現或發現的故障現象解決，且用戶的電腦不存在其它可見的故障。電腦整機正常的標準，參見《聯想臺式電腦整機檢驗規范》; 2. 必須按照《XX維修檢驗確認單》所列內容，進行整機驗機，盡可能消除用戶未發現的故障，并及時排除之。 §2.2 電腦維修操作 在維修過程中，下列各條款應引起切實的關注和注意。
一、在進行故障現象復現、維修判斷的過程中，應避免故障范圍擴大;
二、在維修時，須查驗、核對裝箱單及配置;
三、必須充分地與用戶溝通。了解用戶的操作過程、出故障時所進行過的操作、用戶使用電腦的水平等。
四、維修中第一要注意的就是觀察——觀察、觀察、再觀察!!! 1. 周圍環境：電源環境、其它高功率電器、電、磁場狀況、機器的布局、網絡硬件環境、溫濕度、環境的潔凈程度;安放電腦的臺面是否穩固。周邊設備是否存在變形、變色、異味等異?，F象; 2. 硬件環境：機箱內的清潔度、溫濕度，部件上的跳接線設置、顏色、形狀、氣味等，部件或設備間的連接是否正確;有無錯誤或錯接、缺針/斷針等現象;用戶加裝的與機器相連的其它設備等一切可能與機器運行有關的其它硬件設施; 3. 軟件環境： A. 系統中加載了何種軟件、它們與其它軟、硬件間是否有沖突或不匹配的地方; B. 除標配軟件及設置外，要觀察設備、主板及系統等的驅動、補丁是否安裝、是否合適;要處理的故障是否為業
內公認的BUG或兼容問題;用戶加裝的其它應用與配置是否合適; 4. 加電過程中的觀察：元器件的溫度、異味、是否冒煙等;系統時間是否正確; 5. 拆裝部件時的觀察：要有記錄部件原始安裝狀態的好習慣，且要認真觀察部件上元器件的形狀、顏色、原始的安裝狀態等情況; 6. 觀察用戶的操作過程和習慣，及是否符合要求等。
五、在維修前，如果灰塵較多，或懷疑是灰塵引起的，應先除塵
六、對于自己不熟悉的應用或設備，應在認真閱讀用戶使用手冊或其它相關文檔后，才可動手操作。
七、平時要多注意通過《技術直通車》、《技術工程信息通報》等下發的技術資料及其他工程師們的經驗來積累自己的經驗和提高維修水平。
八、禁止維修工程師為用戶安裝地線。如用戶要安裝地線，請用戶聯系正式電工為其安裝。
九、如果要通過比較法、替換法進行故障判斷的話，應先征得用戶的同意。
十、在進行維修判斷的過程中，如有可能影響到用戶所存儲的數據，一定要在做好備份、或保護措施、并征得用戶同意后，才可繼續進行。 十
一、當出現大批量的相似故障(不僅是可能判斷為批量的故障)時，一定要對周圍的環境、連接的設備，以及與故障部件相關的其它部件或設備進行認真的檢查和記錄，以找出引起故障的根本原因。 十
二、隨機性故障的處理思路。隨機性故障是指：隨機性死機、隨機性報錯、隨機性出現不穩定現象。對于這類故障的處理思路應該是： 1. 慎換硬件，特別是上門服務時。一定要在充分的軟件調試和觀察后，在一定的分析基礎上進行硬件更換。如果沒有把握，最好在維修站內進行硬件更換操作。 2. 以軟件調整為主。調整的內容有： 1) 設置BIOS為出廠狀態(注意BIOS開關位置) 2) 查殺病毒 3) 調整電源管理 4) 調整系統運行環境 5) 必要時做磁盤整理，包括磁盤碎片整理、無用文件的清理及介質檢查(注意，應在檢查磁盤分區正常及分區中空余空間足夠的情況下進行)。 6) 確認有無用戶自加裝的軟硬件，如果有，確認其性能的完好性/兼容性。 7) 與無故障的機器比較、對比。這種對比的一種方法是，在一臺配置與故障機相同的無故障機器上，逐個插入故障機中的部件(包括軟件)，查看無故障機的變化，當在插入某部件后，無故障機出現了與故障機類似的現象，可判該部件有故障。注意這種方式的對比，應做得徹底，以防漏掉可能有兩種部件引起同一故障的情況。 十
三、應努力學習相關技術知識、掌握操作系統的
安裝、使用方法及配置工具的使用等;理解各配置參數的意義與適用的范圍。 十
四、請求支持需要關注的內容 1. 硬件及配置信息(盡可能詳盡) 2. 軟件及配置信息(盡可能詳盡) 3. 周圍環境 4. 完整的故障現象描述。即用戶第一次報修時的故障現象，經過維修操作后故障現象的變化情況。(清晰的描述) 5. 做過的維修操作(要詳盡) §2.3 電腦維修的基本思路 為幫助維修工程師，順利找到第二部分中的相關內容，在這里列出基本的判斷思路，供參考使用。 第二部分 常見故障判斷 本部分將計算機從開機一直到關機期間的故障進行分類。每一類的判斷、定位過程都是第一部分中“維修判斷”一節的有機組成部分，即不論使用什么方法或不論去判斷什么內容，這兩部分總是相互結合使用的。 以下各故障類型中所列的故障現象只是眾多故障現象中的一部分，對于未列出的故障現象，有的可歸類到其中，有的無法歸類。因此，本手冊只針對已列出的及可歸類其中的故障現象提供相應的判斷的方法和思路，并提供基本的排除的方法。而對不能歸類其中的其它故障現象來說，我們會在今后的工作中不斷的收集、整理總結，然后對本《臺式電腦維修指導手冊》進行豐富。 第一章 加電類故障
一、定義舉例 從上電(或復位)到自檢完成這一段過程中電腦所發生的故障。
二、可能的故障現象
1、 主機不能加電(如：電源風扇不轉或轉一下即停等)、有時不能加電、開機掉閘、機箱金屬部分帶電等;
2、 開機無顯，開機報警;
3、 自檢報錯或死機、自檢過程中所顯示的配置與實際不符等;
4、 反復重啟;
5、 不能進入BIOS、刷新BIOS后死機或報錯;CMOS掉電、時鐘不準;
6、 機器噪音大、自動(定時)開機、電源設備問題等其它故障。
三、可能涉及的部件 市電環境;電源、主板、CPU、內存、顯示卡、其它可能的板卡;BIOS中的設置(可通過放電來回復到出廠狀態);開關及開關線、復位按鈕及復位線本身的故障。
四、判斷要點/順序。 以下的文字敘述部分是對維修判斷流程的補充和說明，要結合流程圖來閱讀。另外，本章只分析加電類的故障，如果在判斷中涉及其它類故障，可轉入相應故障的判斷過程。以下各類同。
1、 維修前的準備 1 POST卡; 2 萬用表; 3 試電筆; 4 CPU負載。
2、 環境檢查 1 檢查電腦設備： A. 周邊及電腦設備內外是否有變形、變色、異味等現象; B. 環境的溫、濕度情況; C.
加電后，注意部件、元器件及其它設備是否變形、變色、異味、溫度異常等現象發生。 2 檢查市電情況： A. 檢查市電電壓是否在220V±10%范圍內，是否穩定(即是否有經常停電、瞬間停電等現象); B. 市電的接線定義是否正確(即，左零右火、不允許用零線作地線用(現象是零地短接)、零線不應有懸空或虛接現象); C. 供電線路上是否接有漏電保護器(且必須接地火線上)，是否有地線等; D. 主機電源線一端是否牢傷心地插在市電插座中，不應有過松或插不到位的現象，另一端是否可傷心在接在主機電源上，不應有過松或插不到位的情況。 3 檢查電腦內部連接： A. 電源開關可否正常的通斷，聲音清晰，無連鍵、接觸不良現象; B. 其它各按鈕、開關通斷是否正常; C. 連接到外部的信號線是否有斷路、短路等現象; D. 主機電源是否已正確地連接在各主要部件，特別是主板的相應插座中; E. 板卡，特別是主板上的跳接線設置是否正確。 4 檢查部件安裝： A. 檢查機箱內是否有異物造成短路; B. 或零部件安裝上是否造成短路(如P4CPU風扇在主板背面的支架安裝錯位造成的短路等); C. 通過重新插拔部件(包括CPU、內存)，檢查故障是否消失(重新插拔前，應該先做除塵和清潔金手指工作，包括插槽)。如果總是通過重新插拔來解決，應檢查部件安裝時，是否過松、后檔板尺寸是否不合適、插座太緊，以致插不到位或被擠出; D. 檢查內存的安裝，要求內存的安裝總是從第一個插槽開始順序安裝。如果不是這樣，請重新插好。 5 檢查加電后的現象： A. 按下電源開關或復位按鈕時，觀察各指示燈是否正常閃亮; B. 風扇(電源的和CPU的等)的工作情況，不應有不動作或只動作一下即停止的現象; C. 注意傾聽風扇、驅動器等的電機是否有正常的運轉聲音或聲音是否過大; D. 主機能加電，但無顯示，應傾聽主機能否正常自檢(即有自檢完成的鳴叫聲，且硬盤燈能不斷閃爍)若有，先檢查顯示系統是否有故障，否則檢查主機問題; E. 對于開機噪音大的問題，應分辨清噪音大的部位，一般情況下，噪音大的部件有風扇、硬盤、光驅和軟驅動機械部件。對于風扇，應通過除塵來檢查，如果噪音減小，可在風扇軸處滴一些鐘表油，以加強潤滑。
3、 故障判斷要點 1 檢查主機電源： A. 主機電源在不接負載時，將電源到主板的插頭中綠線與黑線直接短接，看能否加電，并用萬用表檢查是否有電壓輸出; B. 用萬用表檢查輸出的各路電壓
值是否在規格允許的范圍內; C. 在接有負載的情況下，用萬用表檢查輸出電源的波動范圍是否在超出允許范圍; D. 對于電源一加電，只動作一下即停止工作的情況，應首先判斷電源空載或接在其它機器上是否能正常工作(即檢查上面提到的三點); E. 如果電腦的供電不是直接從市電來，而是通過穩壓設備獲得，要注意用戶所用的穩壓設備是否完好、或是否與我們的產品的電源兼容。 2 在開機無顯時，用POST卡檢查硬件最小系統中的部件是否正常 A. 查看POST顯示的代碼是否為正常值(參見《維修工具使用手冊》中的代碼定義); B. 對于POST卡所顯示的代碼，應檢查與之相關的所有部件。如顯示的代碼與內存有關，就應檢查主板和內存; C. 傾聽在硬件最小系統下，有無報警聲音，若無檢查的重點應在最小系統中的部件上; D. 檢查中還應注意的是，當硬件最小系統有報警聲時，要求插入無故障的內存和顯示卡(集成顯示卡除外)，若此時沒有報警音，且有顯示或自檢完成的聲音，證明硬件最小系統中的部件基本無故障，否則，應主要檢查主板; E. 在準備更換CPU來檢查時，應先使用CPU負載，檢查主板的供電電壓是否在允許范圍內，在電壓正常的情況下才可進行CPU更換操作。如果超出范圍，直接更換主板。CPU電壓允許值參見《維修工具使用手冊》; 3 部件的檢查： A. 如果硬件最小系統中的部件經POST卡檢查正常后，要逐步加入其它的板卡及設備，以檢查其中哪個部件或設備有問題; B. 對于總是通過重新插拔來解決加電故障的部件，應檢查部件的后檔板尺寸是否不太合適，這可通過去掉后檔板檢查。 4 BIOS設置檢查： A. 通過清CMOS檢查故障是否消失; B. BIOS中的設置是否與實際的配置不相符(如：磁盤參數、內存類型、CPU參數、顯示類型、溫度設置等); C. 根據需要更新BIOS檢查故障是否消失。 5 其它方面的檢查： A. 在接有漏電保護器的環境中，一定要先檢查市電插座上的接線是否正確(即按左零右火，上地的連接方法;零地線不可短接;零線不能懸空)，再檢查漏電保護器是否正確地接在火線上、容量是否過小，接著檢查在一路市電線路上所接的設備的數量(特別是電腦的數量——在漏電保護器的動作電流為30mA時，應可接16~20臺電腦)，最后檢查整機設備中有無漏電或漏電流過大的現象; B. 檢查用戶環境中有無地線。在無地線的環境中，觸摸主機的金屬部分，會有麻手的感覺。這時，如果接地后，機器可正常運行，且麻手現象消失，則屬正?，F象，不是
故障; C. 對于不能進BIOS，或不能刷新BIOS的情況，可先考慮主板的故障; D. 對于反復重啟或關機的情況，除注意市電的環境(如插頭是否插好等)外，要注意電源或主板是否有故障; E. 系統中是否加載有第三方的開關機控制軟件，有應予以卸載。
五、本類故障的判斷流程 見附錄一之
(一)。 案例一： 問題描述：雙子恒星6C/766的機器，主板是精英P6SEP-ME V2.2D，當內存不插在DIMM1時，開機無顯示，但機器不報警。 解決方案：經測試，當DIMM1上不插內存時，即使DIMM
2、DIMM3都插上內存，開機也是無顯。當DIMM1插上內存時，不管DIMM
2、DIMM3上是否插有內存，開機正常。 查詢早期的周報得知，此問題是由于此機型集成的顯卡使用的顯存是共享物理內存的，而顯存所要求的物理內存是要從插在DIMM1上內存中取得，當DIMM1上沒有插內存時，集成顯卡無法從物理內存中取得顯存，故用戶開機時無顯。 案例二： 問題描述：每次計算機開機自檢時，系統總會在顯示512K Cache的地方停止運行了，是什么原因? 解決方案：首先既然在顯示緩存處死機，必然是該處或其后的部分有問題。記得平常開機，此項顯示完后就輪到硬盤啟動操作系統了。因此，可以斷定不是高速緩存的問題，就是硬盤的故障。取下硬盤安裝到別的電腦上，證實硬盤是好的。這是檢查計算機故障最常用的辦法——替換排除法。 現在我們把注意力集中到高速緩存上，進入CMOS設置，禁止L2 Cache，存盤退出，重啟機器，電腦就可以正常工作了，可以斷定是L2 Cache的問題。 觸摸主板上的高速緩存芯片，發現有些芯片很熱，估計就是這兒的問題。再次確認問題所在沒錯。 觸類旁通：若發現機器總死機，可運行一會后，用手觸摸主板上的高速緩存芯片，發現燙手，就可在Cmos中關閉二級緩存，發現是否死機，最后定義故障所在。 案例三： 問題描述：用戶使用T啟天2600 P4 1.6G 12840DSF(特5409計算機，開機無顯示，用戶現在咨詢如何解決? 解決方案：檢查用戶的環境，發現用戶機隨機附帶兩塊顯卡——主板集成一個顯卡另外還有一塊單獨的TNT2 M64 32M顯卡，有些客戶在剛剛購買電腦時由于對電腦不太熟悉，將顯示器信號線接到了主板集成的顯卡接頭上，這樣會導致開機無顯，但是此時主機工作正常。 遇到用戶報修開機無顯或顯示器故障，請提示客戶檢查環境，若有不正確，提示更正后，問題即可解決。 1
第四篇：工廠維修安全注意事項
維修區安全作業注意事項
1. 在進行作業時，注意區分好RoHS區域與非RoHS區域，RoHS區域的區域線為：黃黑斑馬線與藍色斑馬線組成，非RoHS區域由黃黑斑馬線組成。
2. 維修OK區域為綠白斑馬線，待維修區域為紅白斑馬線。
3. 在RoHS區域作業時，所有在區域內的 維修工具都必須貼有RoHS標識。對于維修所用的錫絲、助焊劑應有明顯的RoHS標識，助焊劑要注明開始使用日期與禁止使用日期及責任人。
4. 對于在用烙鐵、熱風筒作業時，應使用抽風筒把焊接時產生的有毒煙霧抽走，工作臺上應墊工作用的防靜電皮，確保在作業時 對工作對面不造成損傷。
5. 對于生產線送修的電性不良品，要區分好產品的狀態，RoHS產品送修時，在狀態牌 的產品型號前一定要有“#”標識，維修OK品用白色狀態牌標識，待維修品用紅色狀態標識好，兩種狀態不一樣的產品不可同時疊放在一個區域內，以免造成狀態混淆。
6. 對于所送修的產品，必須點清楚產品的具體數量，在送修登記本上寫清楚型號、MO號、數量 送修人及交接人，以免交接出現差錯造成產品丟失。
7. 對于拿產品去產線測試必須戴防靜電手套方可拿產品，以免在走動時靜電對產品造成損傷。
8. 區域內的焊接工具都必須接地良好，在使用示波器測量AC端時，一定要使用隔離變壓器隔離，在沒有隔離變壓大器的情況下，示波器的接地端應取消接地。
9. 焊接時拿錫絲和產品的手心須戴好手套，一則對自身安全進行保護防止錫絲上的錫直接與身體接觸，二則對產品保護， 防止手上的汗沾在產品上造成污染。
10. 使用前要認真了解儀器的性能，規格等，不要誤操作而損壞儀器(如:儀器的輸入電壓等)
11. 高于36V的電壓對于人體來說都是不安全的，220V和110V的交流電如果直接加到人體上就有可能導致身體受到嚴重傷害甚至死亡。儀器設備在檢修過程中盡量做到斷電，如需帶電操作，一定要注意安全，注意不要直接接觸帶電體，防止觸電。用萬用表測量電信號時注意手不要接觸表筆的金屬導電部分
12. 儀器儀表.烙鐵等在使用完及下班前，一定要關電源
13. 儀器在調試維修的過程中嚴禁兩人或兩人以上的人員同時操作，以防兩人配合不好而引起儀器誤動作傷人
14. 輔料的安全使用：
清洗劑：ADHE SOLUTION KESTER#5252 (使用期限：1天)錫絲：SOLDER WIRE 63/37 NO-CLEAN 1.02MM/0.81MM(使用期限：3個月)助焊劑：KESTER FLUX #955-30A(使用期限：1天)助焊膏：焊寶 ZJ-18(使用期限：3個月)錫膏：SOLDER PASTE RMA-012-FP NO CLEAN(使用期限：1天)
第五篇：冬季汽車保養注意事項
冬季汽車保養小常識
隨著第一片秋葉的掉落，秋已開始不露聲色地給大地染上金色，然后白色的冬緊隨而來。細心的你，相信早已將衣櫥里更換成了秋冬的裝備。那么有沒有為愛車換季過冬做好準備?以下我們將從汽車各個部件的保養方法、注意事項、安全行駛等幾個方面著手，給愛車做一個全面檢查與全副裝備。保養方面：
1、機油油
冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。
2、防凍液
防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。
3、電瓶
電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。
4、制動
注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、高速好制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。
5、四輪定位
冬季路面易出現冰雪，同時橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統也相應變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。
6、輪胎檢查
冬季橡膠變硬而相對脆，不但磨擦系統會降低，也較其它季節易于漏氣、扎胎。冬季經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。
7、暖風
檢查暖風管線及風扇，特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，風擋除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。
8、玻璃清洗液
玻璃清洗在冬季的使用量明顯會少于其它季節，但卻也不能忽視，一些人在其它用量多的季節里清水和清滌水代替，但冬季里那些代用品常會結冰，所以冬季里不可使用，一定要放光換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。
10、打蠟
入冬后天寒地凍、刷洗車輛的次數也會減少，所以冬初打蠟是保養車漆的上策。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現結露成冰的現象。
駕駛方面：
1、預熱
冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機后應讓發動機保持1100轉/分左右，讓車預熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。
2、起步
冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪
胎及安全都有好處。
4、行駛
冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。
5、選線
在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢。盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。
6、會車
在一般情況下冬季上路會車如同其它季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。
7、超車
冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節，但由于空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
8、轉彎
冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。
9、制動
冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發動機制動。必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。
10、停車
冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
其它方面：
手套、防寒服
雖然許多人開車外出用不著穿戴過厚的御寒裝備，但在衣中備一套防寒服和一雙手套也是必要的，萬一在冰天雪地里需要換輪胎，這些準備可就如同救命衣了。
3、舊報紙、膠帶
雪花紛飛是讓人們放情的時候，卻給行車帶來麻煩。在下雪時將舊報紙放在風擋玻璃外，再用膠帶略加固定，可以免去次日凌晨風擋玻璃結霜結冰，無法很快上路的煩惱。
4、干布、撣子
用撣子撣去塵土和車上的積雪是件每個人都會做的事，但要注意絕不要用濕布去擦拭車窗，那樣就會令車窗上結冰、越擦越花，所以冬季最好在車上備有一塊干布。
5、墨鏡
雪后的晴天，一片銀白，很容易令人視神經疲勞，配戴墨鏡和適時休息都能緩解。
6、擦干鑰匙孔
冬季洗車或雪化時，要注意擦干車門上的鑰匙孔，也可以在鑰匙孔內注一點潤滑油，同時還
要用干布擦干車門四周的水滴，以防夜間結冰打不開車門。
7、支起雨刮片
在下雪結冰的日子里，開啟和關閉雨刮前后，應注意擦去刮片上的殘雪和冰、水，同時要擦凈風擋玻璃，防止雨刮片和風擋玻璃凍在一起，必要時夜間停車將雨刮片支起來，確保不會凍住。
8、開門降溫幾分鐘
在冬季里玻璃結霜結冰的情況極為常見，這主要是車內外溫差大造成的，所以入夜收車前將車門打開幾分鐘，待車內溫度降至與外界相同時再鎖車，便可以減輕或避免晨起玻璃結霜冰不易清除的印象。
9、敲敲備胎
一般情況胎入冬應能保持足夠的氣壓，但仍應經常敲敲，檢查一下氣壓是否正常，特別是對修補過的備胎更要注意，過低的氣溫會使一些質量差的補胎膠失效。
10、看看滅火器
冬季風大氣候干燥，一些素質低的吸咽者隨手遺棄星火未泯的煙頭，加上干枝枯葉易于進入發動機艙，所以滅火器是必備用品，但一定要看一下滅火器是否完好有效。