第一篇：磨砂帶機安全操作規程
砂帶機安全操作規程
一、操作員操作前必須熟悉機器的性能，用途及操作注意事項，生手嚴禁單獨上機操作，非相關人員不得得靠近機器
二、操作者不得穿著易被機器卷入的衣服(如領帶項鏈寬松的衣服等)，長發者請將頭發卷起或戴頭套,嚴禁戴手套操作機器
三、機器上的安全裝置,請勿隨意拆除,不可將任何非工作物外的物品放置在工作臺上，如扳手等,以免異物卡住而導致機器損壞
四、電源開關開啟前,務必確認所有開關都在OFF位置上,正常工作前，先檢查砂布的清潔銳利程度,檢査砂帶的安裝方冋是否正確(砂帶背面箭頭指冋與橡膠輪轉向一致)，砂布規格是否適用，砂帶擺動是否適中,砂帶松緊是否適中,輸送帶運行軌跡是否適中,輸送帶松緊是否適中，刨刀刀片安裝是否正確,牢固
五、加工前所有的護蓋不得移開,必須先確定木料的尺寸是否在該機器的加工范圍內，調整正確的加工厚度,木料過厚,將會導致輸送帶卡死,斷裂,該設備只可用于厚薄均勻的木料砂光，不能用于木料彎曲的水平矯正工作,且三角形,菱形和圓弧形木料均不能加工,一定要注意工件上不能有金屬等附件,以免損壞機器
六、正常運轉操作中,請隨時注意安培表的電負苘量,防止岀現因機器過載而出現跳機或砂紙不堪負荷,致使砂帶崩裂或斷裂等現象。矯正方法:1把砂光帶的速度減減慢;2更換砂粒比較粗的砂紙;3把橡膠輪或砂光壓板的位置再升高些以減少砂光量
七、操作員工作時,工件一旦放在輸送帶上雙手要立即離開,工件要均勻擺布在輸送帶上，使砂帶和橡膠輪受力均勻,避免單邊磨損,縮短砂帶和橡膠輪的適用壽命
八、該機器臺面上下調整使用電腦數字升降控制器操作,臺面調整嚴禁超出控制器的調整范圍，不可私自手動調整臺面高度,以免造成臺面傾斜或升降控制器數據錯誤,輸送帶速度采用無極變速調整，速度要在機器運行中調整
九、工作完畢,請務必將機器內位清理干凈,清理內音時,務必將砂紙拆下,待清理完畢時,再把砂紙拆下，待清理完畢后，再把砂紙裝上。建議工作結束后將砂帶放松,避免砂帶長期處于漲緊狀態導致逐漸松弛
十、新員工必須培訓后方能操作機器,且在該員工沒有完全熟悉機器性能前,一定要有老員工陪同工作,切勿單獨操作。操作人員因事要離開崗位是必須先關機,杜絕在操作中與人攀談
十一、機器運轉異常時,應立即停機交專業人員維修,檢修時確保電源斷開。機器在維修,更換零部件時,必須先將電源切斷
十二、下班前必須把機器周圍的木屑清理干凈,機器上不準積存木屑,并做好設備的日常保養工作
十三、此機器為專人專用機械,非操作人員嚴禁開機操作,執意操作者后果自負。
第二篇：安全規程、作業規程、操作規程
2008年我縣共發生工礦企業死亡事故4起、死亡6人，其中因建筑施工安全問題引發的事故2起、死亡4人，占事故次數和死亡人數的50%和67%。今年1—8月份我縣發生的唯一一起工礦企業死亡事故也發生在建筑施工工地。而就在9月9日下午，臺州市路橋區富士路南側房地產開發項目“幸福人家”工地發生一起泥漿坍塌事故，造成7人死亡3人受傷。雖然事故發生的原因目前尚未查明，但從電視畫面和照片新聞上我們不難看出，這是一起因建筑施工引發的生產安全責任事故。隨著我國城市建設步伐的快速前進，給建筑業帶來了蓬勃發展的同時，也給這個行業的安全生產敲響了警鐘。建筑業事故多發，既有因行業因素影響，也有因人為管理不善造成。
一、建筑施工行業的安全生產特點
1、高處作業和立體交叉作業多。按照國家標準《高處作業分級》規定劃分，目前建筑施工中有90%以上是高處作業。建筑產品的固定性和建筑結構的復雜性導致在有限的空間和時間內集中了大量的人力、材料和機械共同施工生產，上下左右多層次的立體交叉作業，造成不安全因素多。
2、施工設施和安全防護設施的變化大。建筑施工行業的每一項工程都有一定的工期，從幾個月到幾年不等，但這個時間是相對短暫的，每一部位的作業也是短暫的。這就容易使管理人員和施工人員產生臨時觀念，對施工中出現的防護設施落實不到位等安全隱患麻痹大意，認為湊合湊合就能過去了。而每棟建筑物從地基打樁、主體工程到屋面裝修，不同時段的不安全因素要隨工程的進度而變化，針對這些變化，施工安全防護設施也要不斷地改變、補充和完善，才能保證安全生產。
3、人員流動性和施工季節性明顯。施工作業的高強度、施工現場的噪聲、熱量、有害氣體和塵土，高空作業多，勞動對象的規模大以及工人須經常露天作業，決定了建筑工程施工企業中臨時工和農民工所占的比例大，人員流動性強。據統計，目前施工工地中農民工約
占50%-70%甚至有的高達95%。同時，高溫和嚴寒等施工環境使得工人體力和注意力下降，雨雪天氣還會導致工作面濕滑，夜間照明不夠，都容易導致安全事故。
二、建筑施工行業安全事故多發的原因
建筑施工行業的“產品固定、人員流動，露天、高處作業，手工操作、繁重體力勞動，工藝變化大、規則性差，不安全因素變化多端”等特點，決定了安全生產事故的高發。這些事故事故的發生，不僅給企業造成嚴重的經濟損失，還給死者家庭帶來災難，影響社會的穩定。分析事故發生的原因，主要有以下幾個方面：
1、施工行業違法承包現象普遍。在事故調查中，發現施工方把施工任務通過轉包、違法分包或以掛靠的形式承包給不具備施工條件或缺乏相應資質的隊伍和作業人員現象普遍存在，施工現場物料升降機等特種設備的單獨承包也時有發生。這些承包方往往不具備基本的安全生產管理能力，存在違章指揮和盲目施工行為。而建設方和建設主管部門對這種違法分包行為往往未嚴格按照有關法律法規要求整改，這給安全生產帶來極大隱患。
2、施工單位安全管理制度不健全。施工單位的各項安全生產規章制度不健全，制定的制度內容不能切合實際，并且不能認真執行。安全教育制度不健全，制度內容得不到落實，不能按有關法律法規規定認真組織開展安全教育，對管理人員的年度安全教育，對員工的日常安全教育和對新工人的“三級安全教育”等流于形式，不能起到提高管理人員及員工的安全知識水平的作用。甚至在調查中發現有的施工單位對員工教育培訓造假，根本不開展安全教育工作。在日常管理中也未按要求開展安全檢查，存在檢查前無計劃，檢查時無具體依據，檢查出的問題不能整改到位等，特別是對存在重大隱患或由于條件所限安全措施不能防護到位的分部工程未予重視。
3、安全隱患的整改和落實不到位。安全隱患的整改和落實不到位是發生事故的主要原因。據事故調查，施工單位從上到下各級人員往往存在著僥幸心理，在檢查安全隱患時走過
場，不能真正做到檢查到位、整改到位。對安全檢查不重視，甚至存在項目經理不組織安全檢查工作，只是口頭上強調安全，但真正落實到工作上卻應付了事，有的對安全管理人員的意見不予重視，認為是小題大做。有的企業法人對法定安全責任不能履行到位。安全投入不到位，施工現場的安全防護設施不齊全，安全措施、防護不到位，安全勞保用品發放不到位等等。
4、從業人員整體素質不高。隨著我國經濟結構的調整，大量農村剩余勞動力進入建筑施工行業成為該行業的主要力量，給建筑業帶來新活力的同時，一方面由于企業往往迫于工期壓力和經濟利益的驅使，各項措施執行得不到位，使其對農民工的安全檢查、教育流于形式;另一方面也因受到農民工文化素質偏低的影響，安全意識不強，缺乏自我保護能力，對建筑施工的了解甚少，對大規模工業化生產中嚴格執行規章制度的重要性認識不足，在違章作業時，并不清楚會帶來怎樣的后果，給企業的安全生產管理工作帶來了很大的困難。所以，在生產安全事故中往往他們既是受害者，又是肇事者。
5、監理不到位。監理單位未按照《建設工程安全生產管理條例》等規定，認真履行安全監理職責。監理工作停留在過去“三控二管一協調”的老的工作內容和要求上，只重視質量，不重視安全，對建設方、施工方的違法、違紀行為不及時進行有效處理，對施工現場的事故隱患不及時向有上級匯報等等，致使安全隱患未能及時消除，最終導致事故的發生。
6、安全監督不到位。各級安全監督管理部門對各方責任主體的安全監督力度不夠，對監督檢查中發現的安全生產違法行為未能嚴格按照有關法律法規執行到位。
三、如何提高建筑施工行業的安全生產水平
1、施工單位
施工單位在嚴格執行國家有關法律法規的同時應重點做好以下五個方面：
一是落實安全生產責任制度。對建筑行業來說，只有從主要負責人到每一個部門、每一個班組、每一個崗位操作人員，都有明確的安全生產責任，并嚴格落實責任，嚴格按照安全規程、作業規程、操作規程“三大規程”的要求，按照崗位責任制的規定上標準崗、干標準活，做好每一項工作，才能使安全生產工作真正落到實處，安全生產才能得到保障。
二是建立日常安全檢查制度。建立定期安全檢查制度，明確檢查方式、時間、內容和整改、處罰措施等內容，特別要明確工程安全防范的重點部位和危險崗位的檢查方式和方法。重點檢查工地用電、塔吊、物料提升機等的違章指揮和違章操作;檢查“三寶、四口、五臨邊”中的樓梯口、進出口、洞口、井口和預留管道口等安全防護工作。
三是建立施工現場班前交底制度。建筑施工不同于其它行業，具有“深基、高空、負重、臨邊”作業等特點，每天開工前班組長履行交底制度時，要針對不同情況，實行普遍交底和個別交底相結合，做好交底記錄。交底雙方都應履行簽名手續，提高全員的安全防范意識。四是建立隱患排查治理制度。對檢查中發現的問題和隱患，要定責任、定時間、定措施，限期把存在問題和隱患進行全部整改。對整改不到位或不整改的相關責任人要嚴厲處罰。五是建立安全生產教育培訓制度。切實加強對企業員工(特別是農民工)的安全生產教育培訓，對提高從業人員的安全素質。首先農民工進場要有安全生產濃厚氛圍。施工現場要建安全生產宣傳欄、事故案例警示圖片、安全生產的醒目標志等，使新進場的農民工能感受到安全生產的濃厚氛圍，強化安全生產意識。其次堅持崗前培訓，保證持證上崗。農民工上崗前，要嚴格按上級主管部門的要求，把安全生產三級教育放在首位。公司、項目部、班組安全教育培訓后，要嚴格考試，考核合格才能持證上崗。上崗后，遵章守紀情況、安全生產情況、事故及不良操作行為等，都要記入個人安全檔案。隨時掌握其思想行為動態，實行動態管理，及時掌握和制止各類不良行為和安全隱患。第三建立健全常年培訓計劃。根據農民工流動性大，階段性和臨時性強的特點，制定常年培訓計劃。做到現有員工定期培訓，新來員工隨時培訓，重點崗位重點培訓，使安全生產教育培訓常抓不懈，一抓到底。
2、監理單位
施工質量與施工安全是相輔相成、不可分割的。施工質量隱患往往導致施工安全事故，而不安全因素又可能造成質量事故，從某種角度上講控制質量就是控制安全。所以監理單位在對建設工程質量控制的同時，應介入建設工程安全監督管理工作，對施工現場的違章操作，不符合安全生產要求的施工過程，應及時提出整改要求，對事故隱患應及時報告。
3、政府部門
建設主管部門要根據建筑施工行業的安全生產形勢，一要加大監管力度，嚴格落實各方安全生產主體責任，督促施工企業認真制定施工方案、安全方案并嚴格執行，嚴禁擅自改變設計施工方法或者簡化工序流程，嚴肅作業紀律。二要定期開展建筑施工場所隱患排查治理專項行動，要重點圍繞分包、轉包、掛靠施工隊伍管理以及拆遷、地下施工等安全生產薄弱環節，采取拉網式檢查的方式，深入查源頭、查隱患、查“三違”，督促各級各類施工企業強化施工基礎管理，有效扼制高墜、坍塌、機械傷害等易發事故。三要強化執法聯動與執法信息互通，進一步拓寬群眾與社會監督渠道，加大違法違規行為、重點違法企業的曝光與打擊力度。
對于發生生產安全事故的建筑施工企業，安監部門要嚴格按照《生產安全事故報告和調查處理條例》進行調查處理，加大事故問責力度，嚴肅事故查處和責任追究。對連續發生事故的企業要加重處罰，并對有關責任人從嚴處理。對每一起建筑施工事故，特別是死亡事故，相關部門和企業都要認真分析事故原因，查找存在問題，吸取事故教訓，落實整改措。(作者單位：浙江省天臺縣安全生產監督管理局)
第三篇：開灤(集團)公司安全技術操作規程安全技術操作規程修訂說明
修 編 說 明
為認真貫徹落實國家有關法律、法規，進一步規范員工操作行為，結合企業實際，特修編《安全技術操作規程》。
在修編過程中歷經了基礎資料收集、工種工序調研、技術人員起草、員工座談討論、主管部門審定、集團公司會審等階段。修編人員緊密結合現行安全生產法律法規、行業規范、技術標準、開灤近年來的安全生產情況和典型事故案例，使新版《安全技術操作規程》更適應廣大員工現場操作。
新版《安全技術操作規程》分礦井采煤、礦井掘進、礦井開拓、礦井機電、礦井運輸、通風安全、地質測量、洗選加工、礦山救護、事故預防、基本建設、機械制修、發電供電、鐵路運輸、經貿港口、煉焦化工、民爆器材、建筑材料、多經林業、電信網絡、社區服務、勞服系統等二十二篇。
這次修編以工種為主，增加了個別工序和新設備新工藝的操作規程。主要工種的操作規程包括：適用范圍、上崗條件、安全規定、操作準備、安全確認、操作順序、正常操作、特殊操作、收尾工作九個方面。為防止安全生產事故重復發生，把近年來典型事故案例中明確提出的具體操作要求和防范措施做為此次修編的重點補充內容，同時添加了“事故預防篇”。
《安全技術操作規程》是三大規程之一，是規范員工操作、減少安全事故、實現安全生產的重要保證;全體員工要認真學習掌握，自覺按章操作，嚴格遵守《安全技術操作規程》，實現本質型安全人，努力向本質安全型企業邁進。
開灤(集團)有限責任公司
2006年12月
第四篇：吊車操作人員安全操作規程
1、吊車司機必須經過專業培訓，取得吊車司機資格證書，掌握吊車構造，工作原理，操作和保養方法，熟悉吊車安全操作規程，應遵守運輸車輛司機的一般安全要求，非操作人員不得操作吊車。
2、使用吊車前必須詳細檢查吊車的吊桿、各部銷子、螺栓、鋼絲繩接頭有無松動、脫落現象。如發現缺陷，應修好后再進行工作。吊車應備用適用的滅火器。如遇漏電、失火應立即切斷電源，并立即停車處理。
3、按照吊車的技術文件進行操作、檢查保養，對自動控制及電器部分，需遵守技術文件的有關規定，應按照國家有關鋼絲繩報廢標準，經常檢查鋼絲繩的質量情況。
4、吊車發動后要空載試運轉，在吊裝時，要聽從指揮人員的信號，司機與指揮密切配合按指揮信號操作，當信號不明或不清時，或可能引起事故時，應暫停操作，不得肓目開車或起吊。
5、輪胎式吊車，作業前支腿應全部伸出，并在支撐板下墊好木板，支腿有定位銷的必須插上，底盤為懸掛式的吊車，伸出支腿前應先收緊穩定器。
6、作業中嚴禁扳動支腿操縱閥，若需調整支腿，必須在無載荷時進行，并將臂桿轉至正前方或正后方，作業中發現支腿下沉，吊車傾斜等不正?，F象時，應立即放下重物，調整后方能作業。
7、吊車如需吊工件行走時，載荷不得超過吊車的允許起重量，工件應處于吊車的正前方，離地不得超500毫米，對于較長物件要防止擺動，緩慢行駛。
8、吊車在起重額定負荷或接近額定負荷時，應將重物吊離地面200～500毫米后停止提升，檢查吊車的穩定性、制動器的可靠性、重物的平衡性、綁扎的牢固性，確認無誤后，方可繼續提升。
9、吊裝工作場所應有足夠的空間，要注意周圍及上空有無障礙物。吊車在架空輸電線路下工作或在架空輸電線路一側工作時，應保持安全距離。在雨霧天工作時，安全距離適當加大 。吊桿、鋼繩及吊件與帶電線路的距離最小應保持3米(限6000伏以下)，夜間工作時，應有足夠的照明。
10、在易燃、易爆物附近，一般不應進行起吊作業。特別不應使易燃物靠近排氣管。吊車加油時，嚴禁吸煙和接近明火。
11、吊車吊裝應站在平坦堅實并與溝槽、基坑保持適當距離的地面上。若地面松軟或不平時，應夯實整平，并且用道木墊實，應在支腿底板下鋪以墊木將機身頂起，并保持水平。
12、吊車司機酒后不得操作，在操作時不得與他人說話，談笑，精神必須集中，以免出意外事故。
13、吊車司機要關注并檢查起吊物是否綁扎繩扣是否牢固，所有索具和夾具都必須具有足夠的強度，發現有損壞情況時，不可勉強使用。
14、司機必須清楚被吊裝物的重量，不準斜拉斜吊，不允許吊重行車的吊車，吊重物時不準挪車位置。
15、在滿負荷或接近滿負荷吊重時，嚴禁降落臂桿或同時進行兩個吊裝動作。一般情況吊重時，不得進行伸臂及縮臂，若必須時，應符合起重圖表的安全要求方可操作。
16、起吊物件應設置溜繩，起吊速度要均勻，操作要平穩，禁止忽快忽慢和突然剎車。作反操作時，必須待吊車停穩后再換向運轉，禁止突然變換方向。
17、起吊時，不許橫拖物件或傾斜吊裝，嚴禁吊拔埋在地下的情況不明的物件或凝結在地面、凍在冰上的物件。
18、吊車吊著重物回轉時，應慢速進行，速度不應超過規定值。禁止在斜坡處吊重物回轉。
19、起吊物件上禁止站人，不準把吊車作為運送人員使用。起吊時不準在吊臂或吊起的重物下站人，起吊時汽車駕駛室內不許有人，禁止將重物吊越汽車駕駛室。
20、空負荷運行時，吊鉤與地面間距不得少于2米，帶負荷運行時，重物必須高于運行路線上最高障礙物0.5米上。
21、起吊重物嚴禁自由下落，應用手剎或腳剎控制緩慢下降，鋼絲繩在卷筒上要排列整齊，當吊鉤放在最低位置時，卷筒上至少應保留4圈鋼絲繩。起吊中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪。
22、吊車在坡道上行走時，禁止溜放滑行。行走時需要換向，必須在吊車停住以后進行。
23、兩機或多機抬吊時，必須有統一指揮，動作配合協調，吊重應分配合理，不得超過單機允許吊重的80%。
24、如果吊車在吊裝過程中出現故障，應立即停止吊裝，并采取措施將吊物放下，停止運轉后再請維修工進行維修，嚴禁在運轉中進行保養和修理工作。
25、停止工作時，必須剎住制動器。工作完畢，吊鉤和吊桿應放在規定的妥當位置。所有控制手柄應放在零位，切斷電源并關門上鎖。
26、起吊時操作桿不要扳的過緊，以免出現緊急情況，操作桿扳不回來，造成吊車反張事故。
27、起吊時，先推吊車的吊鉤后抬離器踏板，落鉤時先把換向器手柄放在落鉤位置，才能踏下自動踏板。
28、吊車在吊裝重物回轉時，動作要緩慢防止吊裝物擺動，使吊車歪斜，并且在起吊時吊車臂下不得站人。
29、在吊裝重物時，不準爬桿操作，如果必須爬桿時應將吊裝物放下才能爬桿，然后再進行吊裝，以免發生吊裝事故。
30、嚴格遵守“十不吊”即：指揮信號不明或違章指揮不吊;超負荷不吊;工件緊固不牢不吊;吊物上面有人或有浮放物不吊;安全裝置不靈不吊; 工件埋在地下不吊;光線隱暗 看不清不吊;斜拉工件不吊;棱角物件沒有措施不吊;氧氣瓶、乙炔發生器等具有易燃易 爆危險品不吊。
31、大雨、大雪、大霧天氣或氣溫低于-20℃(含-20℃)及瞬間最大風速超過10米/秒時，應停止吊裝作業。大風時，汽車吊應停放在避風處;履帶吊應將上機放在與履帶縱向方向，機械背面向風，且把起重臂降至地面或者將吊鉤落到地面封到物體上，鎖緊回轉制動。
32、汽車吊工作完畢后，收支腿、回轉吊桿不得同時進行。應先回轉吊桿至行走位置再收支腿。
33、若發生交通事故，當事人應保護好事故現場，立即向交警部門報告，并向承租單位及公司安全部門報告事故經過和人員傷亡、財產損失基本情況。積極配合公安交警部門進行事故處理。
34、發生吊裝事故，當事人應保護好事故現場，迅速采取措施搶救傷者及設備，并立即向承租單位及公司工程部和安環部報告事故經過和人員傷亡、財產損失基本情況。積極配合上級安全部門進行事故調查。
35、汽車吊行駛時，應將起重臂放在支架上，吊鉤掛在保險杠的掛鉤上，并將鋼絲繩拉緊。行駛時防止障礙物刮壞吊裝機構及小駕駛室。
第五篇：生產崗位安生產崗位安全操作規程 全操作規程
生產崗位安全操作規程
第一條 嚴格遵守勞動紀律、工藝紀律、操作紀律、工作紀律。嚴格執行交接班制度、巡回檢查制度，禁止脫崗，禁止與生產無關的一切活動。
第二條 認真執行崗位安全操作細則，防止刀傷、碰傷、棒傷、砸傷、燙傷、踩膜跌倒及身體被卷入轉動設備等人身事故和設備事故的發生。
第三條 開機前，必須全面檢查設備有無異常，對轉動設備，應確認無卡死現象、安全保護設施完好、無缺相漏電等相關條件，并確認無人在設備作業，方能啟動運轉。啟動后如發現異常，應立即檢查原因，及時反映，在緊急情況下，應按有關規程采取果斷措施或立即停車。
第四條 嚴格遵守特種設備管理制度，禁止無證操作。正確使用特種設備，開機時必須注意檢查，發現不安全因素應立即停止使用并掛上故障牌。吊機操作者作業時要避開重物，禁止亂摔、亂碰斜吊重物等野蠻操作。
第五條 不準超高、超重裝運鋼材原料，不準超高準放物料，防止傾斜倒塌傷人。
第六條 按章作業，有權拒絕上級或其他部門的違章指令，并可在向直接上級報告無效后越級向上反映。
第七條 搞好崗位安全文明生產，認真貫徹“十字操作法”，發現隱患(特別對因泄漏而易引起火災的危險部位)應及時處理及上報。及時清理雜物、油污及物料，切實做到安全消防通道暢通無阻。
第八條 簽發檢修工單、設備試運轉等應嚴格執行有關規程、制度，做好用火點的監控工作