方案的制定能最大程度的減少活動過程中的盲目性，保證各項事宜的有序開展，那么方案改如何進行書寫呢？以下是小編收集整理的《鋼筋混凝土擋土墻方案》，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
第一篇：鋼筋混凝土擋土墻方案
鋼筋混凝土擋土墻施工方案（本站推薦）
一、 工程概況
此擋墻是*****立交的連接工程，分別在立交橋的兩端：東側擋墻為***;西側擋墻為****。擋墻均為扶壁式。
二、 施工部署
根據現場情況，在現場進行鋼筋的加工制作，并做好水、電的接入工作?？紤]到現場情況，擋土進行分段施工，每段約90米。
三、 施工方案及主要技術措施
1、 基坑開挖
因現地面是深坑回填后形成，且回填后地面高程基本在擋墻基礎以上約1米，故開挖深度在1米至1.5米之間，且無地下水，在開挖至基底后找平，并用20T振動壓路機進行壓實。
2、 灰土墊層
在基坑開挖完畢后，進行灰土墊層的施工。因灰土墊層的厚度分別為0.5米和1米，故進行分層施工，每層厚度25cm，并用20T振動壓路機進行壓實。對于壓路機無法壓到的邊角處，用打夯機再進行分層夯實，每層厚度不超過15cm。每層施工完畢后，養護1日以上，再進行下層的施工。全部灰土墊層施工完畢后，需養護2日以上，再進行上部鋼筋砼結構的施工。
3、 鋼筋加工與安裝
因擋土墻的高度最低在3米左右，最高為8米左右，故先進行底板鋼筋的加工與綁扎，等底板混凝土澆筑完畢并達到強度的75%以上后，再進行墻體鋼筋的安裝。
鋼筋使用前應進行除銹與調直，調直時鋼筋表面傷痕超過截面的5%時，不得使用。
每盤鋼絲進場時應進行外觀檢查，如發現鋼絲表面有凹凸、空洞等缺陷時不得使用，如鋼絲盤成8字形或有不能解開的鋼絲結，此盤鋼筋應進行處理。抽取樣品進行抗拉強度、伸長率和彎曲次數試驗。鋼絲成束適應確保順直不扭轉，偏束時應逐根排列理順。
為了加速綁扎鋼筋時的進度和質量(對于梁、板之類小型構件的鋼筋)，可以根據結構情況和現場起重條件，先預制成鋼筋骨架或鋼筋網，在放入模板內進行扎結或焊接。焊接鋼筋骨架或鋼筋網應采用接觸點焊。骨架主筋要求無局部彎折，接頭采用電焊焊接。如果鋼筋骨架較長，可以采用分段制作的方法，各段鋼筋骨架接頭采用搭接焊接法。
現場綁扎鋼筋網或鋼筋骨架時，鋼筋交叉點應用鐵絲按對角線(十字絲)綁扎結實;箍筋應圍緊主筋，轉角與鋼筋交叉點可用梅花式交錯綁扎。
鋼筋骨架拼裝前應檢查焊道無開裂，如有開裂及時補焊。拼裝時可在需要焊接點位置設置契形卡卡住，卡好后在兩端點焊定位點，采用分區對稱跳焊，每片骨架焊畢敲掉藥皮。為使安裝好的鋼筋骨架應有足夠的剛度
和穩定性，按照設計變更的安裝架立鋼筋。為了保證砼保護層必需的厚度，應在鋼筋與模板間設置水泥砂漿墊塊或砼墊塊，墊塊應錯開位置，不能貫通斷面全長。
4、 砼澆筑
因擋土墻的高度最低在3米左右，最高為8米左右，故在砼澆筑時，先澆筑底板，預埋墻體的鋼筋，并澆筑墻體砼高度50cm。在底板砼強度達到75%以上時，再進行模板的拆除和墻體鋼筋的安裝。
灌注混凝土前會同技術人員對模板、鋼筋骨架、預埋鋼筋及保護層厚度等進行檢查，并清除雜物后，灌注混凝土，灌注時亦應隨時注意檢查與校正其位置。采用連續灌注一次灌成的施工方法，斜向分層由一端向另一端循序漸進。
砼必須一次灌注完成，中間不得間斷。砼入模后即開始振搗，每層未振實前不得添加新混凝土。為防止砼中石子被鋼筋卡住，必須插釬搗實后在進行振搗。邊角部位加強人工插搗和機械振搗。插入振搗器的間距一般為50cm。
5、 砼的養護
砼在灌注完畢后10~12小時，即開始覆蓋并澆水;在炎熱和有風的天氣里，灌注完畢，應立即覆蓋，并在2~3小時后澆水，經常維持一定濕潤狀態。對于有模板遮擋的砼面，以經常澆水潤濕模板，使混凝土保持濕潤
狀態。在拆除模板之后，宜用草簾、帆布遮蓋，并繼續澆水養護。大體積砼構件在拆模之后，為避免冷卻過快，不宜直接用冷水澆噴在砼表面上。
6、拆模與高填土方
等墻體砼強度達到90%以上時進行模板的拆除工作，達到100%以上時再進行高填土方的工作。
四、安全施工措施
1、嚴格遵守國家、公司、處廠及項目部的安全生產規章制度。
2、進入施工區域，必須戴安全帽。
3、配備專業電工負責營地電氣線路、電氣設備的安裝，接地和檢查維修。
4、電氣線路有過載、短路、觸電保護裝置。
5、開關、插頭及配電裝置箱符合絕緣要求，無破損、裸露和老化隱患。
6、架空電纜應有低壓保護裝置，穿越車道的架設高度大于5.8m，其它架設高度應大于3.5m。
7、地下電纜埋設深度應大于0.3m，埋設沿線應設標高。
8、移動電纜應采用鎧裝式電纜，穿越車道應有防車輛碾壓設施。
9、輸送泵
①泵送砼泵車，安裝穩定，電氣設備正常。
②泵送管線設置平順，轉角處架設牢固。
③泵送管線專人經常檢查，防止崩裂傷人。
④泵送作業結束要清洗管道、泵車。
10、高陡邊坡處施工必須遵守下列規定：
①作業人員必須綁系安全帶。
②邊坡開挖中如遇地下水漏出，應先排水，后開挖。
③開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙蓋作業。 ④棄土下方范圍內的道路，應設警告標志，作業時坡下嚴禁通行。 ⑤坡面上的操作人員對松動的土、石塊必須有及時清除嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。
⑥設有支擋工程的地質不良地段，在考慮分段開挖的同時，應分段修建支擋工程。
⑦施工中如發現的滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤了人員和機具，并服上級處理。
****扶壁擋墻工程
施
編制：
審核：
審批：
工方案
****公司
****年**月**日
第二篇：混凝土擋土墻施工方案
(一)
1、工程概況
本工程主要是擋墻砼工程，樁號從K0+000～K0+899.88和K1+164.88～K1+230，全長965.0米，擋墻定高程235.0米～242.72米。擋墻采用衡重式擋墻，擋墻基礎嵌入中風化基巖最小部位不小于1.5米，沉降縫每10米一道，泄水孔呈梅花型布置，間距2米*2米，高程208以下擋墻基礎采用C20砼與基礎一同澆筑，高程208米以上采用C20埋石澆筑砼，砼中填埋塊石厚度不小于15cm，其填充量不超過砼體積的30%，全段砼工程量約145300立方米。
2、砼施工程序
施工準備→倉面處理→倉面驗收→砼澆筑→砼養護
3、砼施工準備
砼施工準備主要包括拌和站的配置，原材料的選取和砼配合比設計等。
3.1.砼拌和站的配置
根據現場地形，并結合工程的時間需要，將砼拌和站集中設置在K0+000～K0+100段回填路堤上，頂面高程為222.3米。為了滿足砼澆筑強度，配備2臺JS750雙臥軸強制式攪拌機，1臺LSY6米螺旋輸送機和1臺ZL50C輪式裝載機，其生產特性如下：
3.1.1.拌和站設計能力40立方米每小時。
3.1.2.骨料倉儲能力1200立方米。
3.1.3.水泥庫存容量200噸。
3.1.4.供水量20立方米每小時。
3.1.5.定員30人。
3.1.6.班制為3班制(8小時/班)
見拌和站布置圖
3.2.砼材料的選取
3.2.1.水泥：水泥的品種和標號根據施工圖紙對各建筑部位的要求，均應符合合同技術條款制定的國家和行業標準，選用武隆山拔爾桑PC32.5水泥，水泥存儲采用水泥罐存儲。
3.2.2.砼用水：采用離心式水泵直接從烏江中抽取，在攪拌站附近224.5米高程處設置蓄水池水量為60立方米的水池，沉淀后備用。
3.2.3.粗細骨料：砼用粗細骨料均在料場上加工生產，攪拌場碎石和中砂分別堆存，嚴禁相互混雜;砂子選用質地堅硬、清潔、級配良好的機制砂。
3.3.砼配合比設計
根據施工圖紙對擋墻的強度要求和有關規范規定，進行砼配合比的設計，并在監理工程師在場的情況下進行砼配比試驗試驗結果報監理工程師批準。
4.砼及埋石砼澆筑方法
采用分段跳倉澆筑，分段按擋墻沉降縫分段，分倉按段每1.5米高為一倉，倉面澆筑分層連續澆筑，一次成型，每層厚度30～50cm。分層間隔澆筑時間不得超過試驗所確定的混凝土初凝時間，以防出現施工冷縫。
4.1.擋墻基礎驗收
在擋墻基礎開挖完，并經監理工程師驗收合格后，立即進行砼回填澆筑。
4.2.模板
模板采用木模板，支撐采用內拉外撐方式固定。內拉部分采用φ6鋼筋內拉，豎向分三排內拉，橫向間距0.5米。外撐部分采用腳手架鋼管支撐，豎向三排，橫向間距0.5米。
4.3.砼攪拌
砼攪拌采用砼攪拌場集中攪拌。
4.4.砼及塊石、砼預制塊運輸
砼水平運輸采用6立方米砼攪拌車運輸，料斗至倉面水平及垂直運輸采用串筒入倉。塊石、砼預制塊由運輸車運至倉面附近，然后人工抬運入倉。
4.5.砼、埋石砼澆筑
砼澆筑采用人工平倉，50型或75型插入式振搗器搗實;埋石砼的塊石采用人工擺放，塊石間距不小于5cm，塊石與模板的距離不小于10cm，每層塊石用砼填埋后才能進行下一層施工。
4.6.砼養護
砼終凝后，及時覆蓋草袋等隔熱保溫材料，并連續灑水養護到要求為止。
5.砼施工要求
5.1.砼澆筑要求
5.1.1.任何部位的混凝土在澆筑前，均需將該部位的混凝土澆筑配料單報監理工程師批準。
5.1.2.在混凝土澆筑前，應正式書面通知監理工程師對澆筑部位進行檢查，批準后方可進行混凝土澆筑。每次混凝土澆筑必須按規定進行取樣試驗。
5.1.3.巖基上的雜物、泥土及松動巖石均應清除，并沖洗干凈，排干積水，基礎面經監理工程師驗收合格后，方可進行混凝土澆筑。
5.1.4.基巖面澆筑倉，在第一次混凝土澆筑之前，必須先鋪一層2～3cm的水泥砂漿，砂漿水灰比應與混凝土的澆筑強度相適應。
5.1.5.混凝土澆筑按照監理工程師批準的澆筑分層(段)分塊和澆筑程序進行，斜面上的混凝土澆筑，應從最低處開始，直到保持水平面，使倉面平整。
5.1.6.不合格的混凝土嚴禁入倉;已入倉的不合格混凝土必須予以清除。
5.1.7.澆筑混凝土時，嚴禁在倉內加水，如發現混凝土和易性較差;則應采取加強振搗和改善和易性的其它措施。
5.1.8.混凝土振搗密實擬采用高頻率插入式混凝土振搗器振搗現澆混凝土，現場配備足夠數量的振搗棒，振幅、動力適中。并應注意以下幾點;
5.1.8.1.振搗棒應垂直插入未振搗的混凝土中，間隔相等。
5.1.8.2.在新混凝土層上進行振搗時，應將振搗棒垂直深入到新混凝土層內50mm。
5.1.8.3.振搗棒不能碰鋼筋或模板，應慢慢拔出振搗棒，避免留下空洞。不能將振搗棒隨意放入混凝土，也不能用振搗棒搬移混凝土。
5.1.8.4.振搗時間應有一定限度，達到滿意的密實度即可，不能使混凝土產生離析，表面出現泌水或有多余灰漿出現時，應停止振搗。
6. 2.混凝土養護
混凝土澆筑后，在現場安排專人負責進行養護，防止混凝土受風干、流水或機械破壞。擬采取如下措施進行養護。
6.2.1.人工連續灑水養護。
6.2.2.在混凝土表面用草袋等吸水材料覆蓋。
6.3.混凝土溫控措施：
6.3.1. 降低混凝土澆筑溫度
①采用冷水拌和砼。
②運輸混凝土工具加蓋遮陽措施，縮短混凝土暴曬時間。
③采用噴水霧等措施降低倉面的氣溫，高溫季節，盡量將混凝土澆筑安排在早晚和夜間進行(夜間澆筑混凝土時，現場應配備足夠的照明設施)。
6. 3. 2.降低砼水化熱溫升
①選擇水化熱低的水泥
②在滿足設計圖紙要求的混凝土強度、耐久性及和易性的前提下，改善混凝土骨料級配
③加優質的摻和料及外加劑以適當減少單位水泥用量。
④控制澆筑層最大高度和間歇時間。
⑤混凝土結構內部豎向埋設75pvc 管，間排距2米*2米，通過pvc管散熱降低混凝土內部溫度，減小內外溫差，控制混凝土內外溫差小于20℃，避免由于內外溫差過大而產生裂縫，影響混凝土的質量。PVC 管安裝時，要以鋼管骨架和支撐桁架固定牢靠。
6. 4.混凝土冬季施工措施
冬季砼的特點，當日平均氣溫連續5天低于5℃即進入砼冬季施工。采用以下施工措施：
6.4.1.在砼拌和物中加入適量的早強劑，提高砼早期強度，增強砼本身抵抗凍害的能力。
6.4.2.控制好砼拌和物出料溫度要大于10℃，砼入模溫度不小于5℃。砼拌合前各種原材料要覆蓋彩條布保溫，拌合時采用加熱水拌和，水溫不高于60℃。
6.4.3.砼澆筑完畢后及時覆蓋草袋等隔熱保溫材料，最后在草袋土覆蓋塑料薄膜。
6.5.混凝土雨季施工措施
6.5.1.混凝土澆筑前應及時了解天氣預報，盡量利用非雨天氣組織施工。如果在混凝土澆筑過程中遇雨，應急時用塑料布或雨布遮蓋，因工程搶工必須澆筑混凝土，應采取搭棚遮蓋措施，并合理留設施工縫。
6. 5. 2.雨后接縫時應鑿掉被雨水浸泡沖刷過的松散混凝土，繼續澆筑混凝土時應按施工縫處理。
6.5.3.混凝土澆筑后，未達到初凝如遇下雨應及時用塑料布遮蓋，防止雨淋。
6.5.4.如果澆筑的混凝土在終凝前受到雨水沖刷或浸泡，使其表面遭到破壞，應將這部分混凝土及時鑿打至密實層，再進行修補處理。
6.6.施工縫、伸縮縫
6.6.1.各種施工縫和伸縮縫的設置應符合設計要求。
6.6.2.對施工縫的處埋。在混凝土初凝之后，用高壓水清刷，去除混凝土表面的灰漿層;若混凝土己硬結，不能去除浮漿時，采用人土鑿打，然后用高壓水槍對整個施工縫表面進行處埋，清除表面浮漿;使石子暴露在外。
7.砼工程施工的主要施工機械
8.質量檢查
8.1.原材料的質量檢查
8.1.1.水泥檢驗
每批水泥均應有廠家的品質試驗報告，承包人應按國家和行業的有關規定，對每批水泥進行取樣檢測，必要時還應進行化學成分分析。檢測的項目應包括：水泥強度等級、凝結時間、體積安定性、稠度、細度、比重等試驗，監理人認為有必要時，可要求進行水化熱試驗。
8.1.2.水質檢查
拌合及養護混凝土所用的水，除按規定進行水質分析外，應按監理人指示進行定期檢測，在水源改變或對水質有懷疑時，應采取砂漿強度試驗法進行檢測對比，如果水樣制成的砂漿抗壓強度低于原合格水源制成的砂漿28天齡期抗壓強度的90%時，該水不能繼續使用。
8.1. 3.骨料質量檢驗
骨料的質量檢驗應分別按下列規定在篩分場和拌和場進行：
(1)在篩分場每班應檢查一次，內容包括各種骨料的超遜徑、含泥量和砂的細度模數等。
(2)在拌和場，每班檢查砂和碎石的含水率，其含水率的變化應分別控制為土0.5% (砂)和土0.2% (小石) 范圍肉;當氣溫變化較大或雨后骨料含水量突變的情況下，應每兩小時檢查一次;砂的細度模數每天至少檢查一次，其含水率超過士0.2%時，需調整混凝土配合比;骨料的超遜徑、含泥量應每班檢查一次。
8.2.混凝土質量的檢測
8.2.1.混凝土拌和均勻性檢測
(1)按監理人指示，并會同監理人對混凝土拌和均勻性進行檢測。
(2)用篩分法分析測定粗骨料在混凝土中所占百分比時，其差值不應大于10%。
8.2.2.坍落度檢測
按施工圖紙的規定和監理人指示，每班應進行現場混凝土坍落度的檢測，出機口應檢測四次，倉面應檢測兩次。
8.2.3.強度檢測
現場混凝土抗壓強度的檢測，同一等級混凝土的試樣數量按每100m3或每倉成型試件3個，3個試件應取自同一盤混凝土。
混凝土擋土墻施工方案
(二)
一、工程概況
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻，當擋墻的墻身高度在小于3m時，采用直立式護肩墻，當擋土墻的墻身高度在大于3m時，采用衡重式擋墻，擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層回填夯實，擋墻沉降縫按縱斷面設計分段予留，縫寬2-3cm，擋墻施工應嚴格按涉及放樣，確保墻位、標高及強度等符合要求。本標段擋墻為衡重式路肩墻和直立式護肩墻。
二、主要工藝及施工方法
1、工藝標準
⑴擋墻混凝土強度等級采用C20，現場澆筑。其砼的強度要滿足設計要求。
⑵各部分的結構尺寸不得小于設計值，
⑶擋墻采用兩次澆筑，基礎和墻身分開澆筑，連接處混凝土應鑿毛，并清洗干凈。
⑷擋墻的墻身幾何尺寸要符合設計要求。
⑸擋墻內的預留泄水孔橫向間距2.0m，其位置允許的偏差為15mm。泄水孔出口宜高于地面30cm，并設3%向外傾斜坡度。
⑹擋墻的墻頂標高要滿足設計要求，允許偏差為±20mm。
⑺混凝土灌注完畢后，應按有關規定進行養護。墻背回填應該在擋墻砼的強度達到設計強度的75%才能夠進行填土。
⑻擋墻混凝土澆注應均質密實、平整，無蜂窩麻面，無缺損、強度符合設計要求。
⑼擋墻模板加固采用拉筋聯合鋼管扣件雙重保證措施，保證混凝土在澆注過程中不發生跑模。
⑽施工時擋墻墻高隨路線縱坡變化，但基礎應保持水平，同時保證外墻面在同一豎直面上。
⑾地基承載力滿足設計要求。若達不到設計所要求的地基承載力，應通知監理及設計單位進行地基處理，待達到設計要求方可進行擋土墻施工。
⑿擋土墻的墻體達到設計強度的75%以上時，方可進行墻后填料施工。墻后必須回填均勻、攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設計要求。其具體質量指標及實測項目見下頁表。
2、施工方法
⑴由項目部測量人員放線，確定擋土墻準確位置及標高，然后進行基坑開挖，開挖寬度根據基礎寬度按照1：1放坡確定。并由項目部組織人員進行現場收方。
⑵基坑完成后，按基底縱軸線結合橫斷面放線復驗，確認位置、標高無誤并經監理確認后，方可進行隨時墊層施工。
⑶測量放線確定基礎尺寸后，進行立模。擋墻基礎的施工按跳槽施工，幾個作業面可同時施工，為擋墻的墻身施工提供較多的作業面?；A施工完成后應立即回填，以小型壓實機械進行分層夯實，并在表面預留3%的向外斜坡，防止積水滲入基底。墊塊采用和基礎同強度的砼墊塊，()以保證砼的質量。
⑷澆筑基礎砼，在基礎砼施工完成后及時對墻身處的砼鑿毛，保證澆筑擋墻的墻身時新澆砼與已澆砼的連接。待基礎砼達到設計強度的80%后方可進行墻身施工，開始關模，并進行沉降縫、接縫及防水處理。施工中特別注意模板的垂直度、平整度及穩定性。
⑸施工擋墻墻身時其支架要一同搭建，而墻身的斜支撐不得與支架進行連接，避免在施工中因支架的移動引起模板不穩定。
⑹在澆筑中采用插入式振搗棒進行振搗，不得過振及漏振。
⑺砼養護主要是保證砼表面的濕潤，防止砼水化反應的各種影響。定期測定砼內部溫度、環境溫度，控制砼內外溫差，防止砼表面產生裂縫。
⑻砼強度達到3MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，可進行拆模施工，在拆模時不要損壞砼，正面模板主要采用整體移動，在移動過程中注意模板的穩定性、安全性，保證施工安全。
3、模板加工
⑴模板不應與腳手架相聯，避免引起模板變形和澆注過程中模板的不穩定。
⑵安裝側模時應防止移位和凸出，基礎側?？稍谀０逋庠O立支撐固定，墻身的側?？稍O拉桿固定，對于小型結構可用金屬線代替拉桿。
⑶模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯結、縱橫向穩定性進行檢查。其允許偏差必須符合規范要求(允許偏差如下表)。在施工過程中發現模板有移位和變形應及時糾正。
⑷模板在安裝過程中必須設置防傾覆設施。
5、支架搭設
⑴支架宜采用標準化、系列化、通用化的構件拼裝，支架的接頭盡量減少，相鄰立柱的應盡量設在不同的水平面上。
⑵模板支架的拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則嚴禁拋扔。
⑶模板支架拆除后，應維修整理、分類存放。
6、混凝土的澆筑。
⑴混凝土澆筑前，應對支架、模板進行檢查并作好記錄。
⑵混凝土自高處直接傾卸時，其自由高度不宜超過2米，以不發生離析為準。
⑶混凝土按一定厚度、順序、方向分層(50cm)澆筑。
⑷混凝土搗固
使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50～100mm的距離，插入下層混凝土50～100mm。每一處振動完畢后，應邊振動邊徐徐提出，對每一振動部分必須振動到該部分混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。應避免振動棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。平板振動器移位間距應以振動器能覆蓋已振動部分100mm為宜。
施工中應注意：在施工過程要認真如實的填寫施工原始記錄及檢查證。
7、沉降縫施工
沉降縫按設計布設于基礎錯臺處、分段處及與結構相接處，本標段間沉降縫按縱斷面設計分段長度預留，縫寬2-3cm。
8、泄水孔施工
泄水孔的施工要根據交底在適當的位置預留，采用Φ5.59cmPVC管，泄水孔的橫坡為3.0%，在安裝時，可通過鋼筋對PVC管進行固定，對于面板方向的泄水孔，要使PVC管與正面模板接觸緊密，PVC管的端面要形成相應的斜面，保證在澆筑砼的過程中PVC管周圍不會漏漿，使面板光滑、平整。PVC管管口利用膠布進行密封。
拆除模板當天，對應泄水孔的位置，對進出口進行妥善處理。
三、施工質量控制
1、施工測量
施工前，作好現場的測量放樣工作，根據設計圖紙用SOUTH南方全站儀和水準儀測放出擋土墻的正確位置及高程。并及時與現場領工員及作業隊負責人進行測量技術交底。做到每個工序施工完畢后進行一次控制測量。
2、施工工藝方法控制
每個工序施工前由現場領工員進行自檢后報請質檢工程師及監理到現場進行檢查，合格后進行下一步施工。嚴格按制定的工程質量標準和操作工藝組織施工。重點是控制擋墻的砼質量、觀感質量，施工中對砼的振搗要嚴加控制，保證砼的質量。應在墻身砼強度達到設計強度的75%時，方可進行。
3、施工質量現場監控
對擋墻的鋼筋主要是嚴格檢查幾何尺寸、保護層的厚度;模板主要是在施工中控制模板的表面平整度、垂直度，模板穩定性;砼的現場控制主要是砼的澆筑中的振搗，保證砼的密實，對有質量問題混凝土給予堅決退回，不能用于現場施工;深基坑開挖過程中根據設計及施工規范要求采取放坡等措施;泄水管的安裝位置。嚴格施工過程監控，配備專門的領工員現場跟蹤監控施工質量，現場領工員必須嚴格按規定認真作好施工記錄，并填寫好施工日志。
4、施工質量檢測
擋墻砼試件達到養護齡期后，砼的強度主要采用實驗室的抗壓強度進行檢測;用肉眼觀察砼結構的表面，以檢查表面是否存在非應力裂縫;耐久性的檢測通過測定砼的電通量。
四、安全保證措施
1、施工現場的布置復合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規定的要求。
第三篇：漿砌片石和混凝土擋土墻施工安全專項施工方案
省道XXX線公路改建工程施工S1標段
擋土墻安全施工方案
編 制 人： 審 核 人： 批 準 人： 生效日期：
2012-10-15 實施
項目經理部發布
目
錄
一、編制依據 ....................................................................................................... 1
二、工程概述 ....................................................................................................... 1
1、工程概況 ................................................................................................... 1
2、地質地貌 ................................................................................................... 2
3、水文地質條件 ........................................................................................... 3
三、安全管理目標 ............................................................................................... 3
四、安全生產管理體系和管理責任 ................................................................... 4
1、安全生產管理體系 ................................................................................... 4
2、主要安全管理制度 ................................................................................... 4
五、危險源辨識、風險分析和風險控制 ........................................................... 5
1、危險源種類 ............................................................................................... 5
2、危險源辨識和風險評估 ........................................................................... 6
3、風險控制和管理 ....................................................................................... 6
六、安全技術措施 ............................................................................................... 6
1、開挖基坑、基槽預防坍塌的安全技術措施 ........................................... 6
2、預防交通事故的安全技術措施 ............................................................... 8
3、預防高處墜落的安全技術措施 ............................................................... 8
4、預防打擊的安全技術措施 ....................................................................... 9
5、預防機械傷害的安全技術措施 ............................................................... 9
6、預防觸電的安全技術措施 ..................................................................... 10
7、消防安全安全措施 ................................................................................. 11
七、安全應急預案 ............................................................................................. 12
擋土墻安全專項施工方案
一、編制依據
1、《中華人民共和國安全生產法》
2、《生產安全事故告和調查處理條例》
3、《特種設備安全監察條例》
4、《勞動防護用品監督管理規定》
5、《公路水運工程安全生產監督管理辦法》
6、《工程建設標準強制性條文》
7、《公路路基施工技術規范》(JTJ F10-2006)
8、《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)
9、《公路工程施工安全技術規程》(JTJ 076-95)
10、招、投標文件、合同文件、施工圖設計文件等文件
二、工程概述
1、工程概況
省道XXX公路改建工程(以下簡稱“本項目”)起于甘孜縣拖壩鄉省道XXX與國道XXX線交叉處，，路線沿雅礱江河岸向南經沙堆、大蓋、樂安、色威、新龍縣城、博美、和平，止于和平鄉麻西村，接兩河口水電站復建公路終點，路線全長XXXkm。
本項目是國道XX與國道XXX連接線的重要組成路段，也是新龍縣通往外界的唯一通道。
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本標段長XXkm，起訖樁號為K0+000～KXX+000。全線采用三級公路技術標準建設，設計速度XX公里/小時，路基寬度XX米(條件受限路段采用設計速度30公里/小時，路基寬度7.5米的技術標準)。全線采用瀝青混凝土路面，設計汽車荷載等級新建橋梁為公路-Ⅰ級、涵洞及加固利用橋梁為公路-Ⅱ級，設計洪水頻率大中橋1/50，小橋涵及路基1/25，地震動峰值加速度0.1～0.2g，路面設計軸載BZZ-100，其余技術指標按《公路工程技術標準》(JTGB01-2003)的規定執行。主要工程量有：土石方(挖方)：XX萬m³;防護排水：XXX萬m³;棄土場：XX處;路面：XXX萬m2;橋梁：小橋XX米XX座、中橋XXX米XX座。
2、地質地貌
本項目位于川西高原雅礱江河谷區，線路沿雅礱江峽谷展布。地勢總體西北高，東南低，海拔XXXXm，峽谷縱列。新生代喜馬拉雅運動在本地區表現為連續上升，間斷時間短暫，致使構造侵蝕型的雅礱江峽谷“V”字形態表現得十分典型。雅礱江流向與區域地質構造線走向基本一致，順層侵蝕，使岸坡更加陡峭險峻，山高谷深，河谷沿岸一帶常是懸崖峭壁，相對高差在XXXXX米以上。山嶺頂面遼闊平緩或丘狀起伏，不長樹木，以草為主，河谷內植被較好，多以灌木為主。河床縱坡降一般大于4%，多急流險灘。同時階地保存不多，緩坡地段較少，僅雅礱江開闊地段階地發育，土地肥沃，為當地居民耕地集中的地方。
原XXX線多是在大于60°陡坡碎、塊石土堆積體上切坡開挖筑成，其工程難度較大，因此，改建S217線亦存在一定難度。根據沿線地形地質調查，全線地面橫坡坡度60°～90°的路段占39%;坡度45°～60°路段占
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39%;坡度0°～45°路段占22%。路基橫坡大小是控制原S217線改擴建難易程度的主要控制因素之一。
3、水文地質條件
3.1本項目沿雅礱江流域展布，雅礱江發源于青海省巴顏喀拉山南麓，東南流入四川省西北部，在甘孜以下稱雅礱江，沿大雪山西側經新龍、雅江等縣至攀枝花市注入金沙江，全長XXX公里，流域面積XX萬平方公里。雅礱江灘多水急，水量豐沛，其徑流是由降雨、地下水和融雪水三部分組成。沿線位于雅礱江流域的中游，年降雨量一般1000～1800毫米。據小得石水文站18年水文資料分析，多年平均流量為1550立方米/秒，最大年均流量2330m3/s，最小年均流量1220m3/s。年內徑流的變化，11～5月為枯水期，水量占全年經流量的24%左右，6～10月為豐水期，占全年徑流的76%左右。
3.2原路線右側大部分是在大于60°陡坡碎、塊石土堆積體上切坡開挖筑成，原路線右側是雅礱江，因此本項目有部分涉水擋土墻，因雅礱江灘多水急，水量豐沛，其徑流是由降雨、地下水和融雪水三部分組成，所以涉水擋土墻施工難度很大。
3.3本公路工程為舊路改造工程，工程需要斷路施工，而XXX線XXX縣到XX縣唯一的交通道路，所以工程施工必須在保證交通暢通的情況下施工。因此本工程施工難度大，安全風險高，工期也會更加緊迫。
三、安全管理目標
1)杜絕重特大事故，減少一般事故，力爭事故為零。
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2)職工因工死亡率為零，重傷率為零。
3)無損失二萬元以上的機電設備、爆炸、火災等責任事故。 4)無中毒事件。 5)無溺水事件。
四、安全生產管理體系和管理責任
1、安全生產管理體系
應急預案能否在應急救援中成功地發揮作用，不僅取決于應急預案自身的完善程度，還取決于應急準備的充分與否。為保證應急救援工作的反應迅速、協調有序，項目部建立應急救援領導小組。
應急救援領導小組職責： ①負責“預案”的制定、修訂。
②建立應急救援隊伍，并開展專業培訓和演練。 ③配備應急救援所需的各種物資、裝備。
④檢查、督促、落實事故的預防措施和應急救援的各項準備工作。 ⑤發生事故，根據事故的發生情況按照應急救援預案組織現場應急救援。
⑥組織有關力量，全力支援現場搶救。
⑦必要時組織疏散人員，盡可能控制和減少人員傷亡及財產損失。
2、主要安全管理制度
(1)安全教育制度：工人在上崗前，進行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。對重點崗位的生產知識、安全操作規程、安全制度、施工 4
紀律進行培訓和考核。
(2)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業的電氣焊工、電工、場內機動車輛駕駛員等，必須嚴格經過培訓考試合格，獲取勞動部門頒發的特種作業人員操作證者才能上崗。
(3)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發現的安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。要定人、定措施、定經費、定完成日期。
(4)安全技術交底制度：實行項目部安全工程師給施工隊進行安全交底，施工隊安全員給工班長、施工人員進行安全交底的二級負責制。
(5)安全用電管理制度：電氣設備要有可靠的保護接地。電工必須持證上崗，嚴禁非專業人員操作、維修電氣設備，嚴禁私自接線。
(7)機械設備安全管理制度：應當具有生產(制造)許可證、產品合格證，進入現場前進行查驗。使用機械堅持“兩定三包”即定人、定機、包使用、包保管、包保養。
(8)人員登記制度：項目部要對工地所有人員建立個人檔案，要有年齡、籍貫、性別、身份證號等詳細記錄。
(9)安全事故報告制度：嚴格執行國家有關生產安全事故報告的規定，發生事故必須立即上報，不得隱瞞。
五、危險源辨識、風險分析和風險控制
工程開工前，對施工可能存在的危險源進行辨識、評估，并采取控制措施。
1、危險源種類
擋墻施工存在的危險源主要有：車輛傷害、物體打擊、機械傷害、觸
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電、坍塌、墜落等。
2、危險源辨識和風險評估
從人的不安全行為、作業活動的不安全因素、設備設施和周圍環境的不安全狀態等方面，對擋墻施工可能存在的危害進行識別?，F有的預防措施不能防止事故發生的，很可能造成人員傷亡的，列為重要危險源，其他可能造成傷害的判定為一般危險源。
3、風險控制和管理
安全生產管理部負責制定重大危險源識別和控制管理。
建立工程項目施工安全重大危險源的臺帳，加強重大危險源的監控管理。對本工程項目的施工安全重大危險源應予以公示，并在其部位懸掛安全警示標志。
項目部應對重大危險源實施動態管理，項目負責人、專職安全管理人員應當全面準確的掌握工程項目的施工安全重大危險源，加強對施工安全重大危險源的檢查。
編制安全應急救援預案，配備應急救援人員、器材設備，定期組織演練。
六、安全技術措施
1、開挖基坑、基槽預防坍塌的安全技術措施
1.1在土方工程施工前，應詳細分析與核查各項技術資料(如實測地形圖、工程地質、水文地質勘察資料、原有地下管道、電纜和地下構筑物資 6
料及土石方工程施工圖等)，進行現場調查并根據現有施工條件，制定合理的土方工程施工組織設計。
1.2挖土深度超過1.5m時，應根據土質情況按規定放坡或架設支撐。開挖深度超過2m時，必須在基坑(槽)邊沿設立兩道防護欄，人員上下要有專用爬梯，夜間加設紅色燈標志。
1.3開挖基坑(槽)應與老密興路路肩保持一定的距離和坡度，以免在施工時影響老密興路路基的穩定。如不能滿足要求，必須采取有效地技術措施，并報請上級安全技術部門審批后方可施工，在施工中要對老密興路路基進行沉降和位移觀測。
1.4挖基坑時，施工人員之間應保持一定的安全距離;機械挖土時，挖掘機間距應大于10m，挖土要自上而下，逐層進行，嚴禁先挖坡腳的危險作業。
1.5挖土時，如發現邊坡有裂縫或有土粒連續滾落時，施工人員應立即撤離施工現場，并應及時分析原因，采取有效措施解決問題。
1.6在雨季進行基坑施工時，應在距基坑頂邊一定距離(如1m)處挖排水溝或筑擋水堤，防止雨水灌入基坑?？拥字苓呍O置集水坑或引水溝，并將積水及時排出。當基坑開挖處于地下水位以下時，應采取適當的降低地下水位的措施。
1.7為防止基坑底的土被撓動，基坑挖好后要盡量減少暴露時間，及時進行下一道工序的施工。如不能立即進行下一道工序，要預留15～30cm的覆蓋土層，待基礎施工時再挖去。
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2、預防交通事故的安全技術措施
本項目路上通行車輛較多，進行擋墻施工時，一定要做好交通安全防護工作，采取有限措施保證通行車輛、行人及現場施工人員的安全。 2.1在施工路段一側設置施工圍擋，并在圍擋外擺放紅帽子，并在紅帽子上黏貼反光膜，提醒運行車輛通過時盡量遠離開挖邊界。 2.2由專職安全員值班負責指揮過往的行人和車輛。
2.3施工運料車輛進入工地現場，在施工段兩側必須安排專人拿紅旗提醒過往車輛減速慢行，以免阻塞交通發生事故。
2.4在施工段落安裝若干照明設備，以保證晚上運行車輛和行人的安全。
3、預防高處墜落的安全技術措施
上崗前應根據有關規定進行專門的安全技術簽字交底，提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用具，作業人員應按規定正確佩戴和使用，并在日常安全檢查中加以確認。
3.1凡身體不適合從事高處作業的人員不得從事高處作業。從事高處作業的人員要按規定進行定期體檢。
3.2各類安全警示標志按類別，有針對性地、醒目地張掛于現場各相應部位。
3.3高處作業前，由施工單位工程負責人組織有關人員進行安全防護設施逐項檢查及驗收，驗收合格后，方可進行高處作業。 3.4嚴禁穿硬塑料等易滑鞋、高跟鞋、拖鞋。
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3.5作業人員嚴禁互相打鬧，以免失足發生墜落危險。
3.6尚未砌筑封閉的擋墻周邊、基坑周邊等，必須設置1.2m高且能承受任何方向的1000KN的臨時護欄，護欄圍密目式(2000目)安全網。 3.7施工使用的臨時梯子要牢固，踏步300-400mm，與地面角度成600～700，梯腳要有防滑措施，頂端捆扎牢固或設專人扶梯。
4、預防打擊的安全技術措施
4.1人員進入施工現場必須按規定佩戴安全帽。應在規定的安全通道內出入或上下。
4.2作業過程中一般常用工具必須放在工具袋內，物料傳遞不得向下或向上亂拋材料和工具等物件。所有物料應堆放平整，不得放在臨邊，以免墜落傷人。
4.3拆除或拆卸作業要在設置警戒區域、有人監護的條件下進行。高處拆除作業，對拆卸下的物料、建筑垃圾要及時清理和運走，不得任意亂放或向下丟棄。
5、預防機械傷害的安全技術措施
5.1施工機械設備應按其技術性能和有關規定正確使用。缺少安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用。
5.2嚴禁拆除機械設備上的自動控制機構、力矩限位器等安全裝置以及監測指示儀表、警報器等自動報警、信號裝置，其調試和故障的排除應由專業人員負責進行。
5.3機械設備應按時進行保養。當發現有漏保、失修或超載、帶病運轉
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等情況時，應停止使用。嚴禁在作業中對機械設備進行維修、保養或調整等作業。
5.4機械設備的操作人員必須身體健康，并經過專業培訓考試，取得有關部門頒發的操作證或特殊工種合格證后，方可獨立操作。
5.5操作人員有權拒絕執行違反安全技術規程的命令。由于發令人強制違章造成事故者，應追究發令人的責任，直至追究刑事責任。
5.6機械操作人員和配合作業人員，必須按規定穿戴勞動保護用品。高處作業必須系安全帶，不得穿硬底鞋和拖鞋。嚴禁從高處往下投擲物體。 5.7機械作業時，操作人員不得擅自離開工作崗位或將機械交給非本機械人員操作。嚴禁無關人員進入作業區和操作室。工作時，思想要集中，嚴禁酒后操作。
5.8機械進入作業地點后，施工技術人員應向機械操作人員進行施工任務及安全技術交底。操作人員應熟悉作業環境和施工條件，聽從指揮，遵守現場安全規定。
5.9攪拌機應搭防砸、防雨操作棚，使用前應固定，不得用輪胎代替支撐。移動、維修、保養、清理時必須切斷電源，設專人監護。
6、預防觸電的安全技術措施
6.1用電線路架設應懸空架設，高度不低于2.5m，牢固綁扎在絕緣體上。
6.2臨時用電線路用盡量使用電纜線，絕緣良好，無破損，沿邊角設置，禁止亂拉亂接。
6.3一切施工用電設備均應實行“一機一閘一保護”，外殼應有良好的
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接地且電源控制點與用電設備距離不得大于5m;開關箱(板)應設置在高度1.5m左右位置，牢固、整潔、完好、防雨、易操作，保險熔斷絲與負荷相適應。
6.4照明燈具設置高度不低于2.5m，人員易碰處的燈具，應有防護網罩。潮濕場所、金屬容器內和手持照明燈具，應使用安全電壓。
6.5手持電動工具應保持絕緣良好，電纜線無破損，并安裝漏電保護器，做到三級配電、二級保護。
6.6電氣設備外殼接地良好可靠，裸露帶點部位、接頭部位應有防護裝置。
6.7易燃、易爆物品存放、使用的庫房和場所，應使用防爆型照明燈具和電器。
6.8露天作業的電氣設備，應有防雨措施。
6.9地下工程施工的動力、照明線，不允許使用裸線。電源開關盤應架立固定好，并設防觸電罩，不允許倒放。
6.10每個工作面得供電設施，要根據實際用電功率的需要配置，嚴禁超負荷運行。
6.11嚴禁在高壓線下施工，搭設作業棚或堆放物件、材料及雜物等。
7、消防安全安全措施
7.1施工現場的防火要求和管理 7.2加強施工現場安全管理。
1)施工現場的道路暢通無阻，夜間應設照明，并加強值班巡邏。 2) 焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔發生器等危險物品的距離不得小于
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10m。易燃易爆物品的距離不得小于30m。
3)乙炔發生器和氧氣瓶的存放之間的距離不得小于2m，使用時兩者的距離不得小于5m。
4)氧氣瓶、乙炔發生器等焊割設備上安全附件完整有效，否則嚴禁使用。
5)焊工必須持證上崗，無證者不進行焊割作業; 7.3施工現場火災事故的處理
1)在火災事故發生后，應立即通知相關領導并馬上組織滅火搶救工作。 2)施工單位和業主應共同作好現場保護，并會同消防單位進行現場勘察工作，查明火災原因并做好一切相關記錄。
七、安全應急預案
在施工過程中發生重大安全事故，如果不及時進行搶險，有可能使事故繼續擴大，因此在接到事故報告后總指揮應立即啟動應急救援搶險預案，控制事故領導小組由下列人員組成：
組
長：XXXX 副組長：XXX 通訊聯絡組：XXX 、XXX 技術支持組：XXX、XXX 保衛組：XX、XXX 后勤保障組：XX、XX
組長職責：
1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助
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并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接控制;
2)復查和評估事故(事件)可能發展的方向，確定其可能的發展過程;
3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視;
4)與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的記錄作出安排;
5)在場(設施)內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作;
6)在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。
副組長(即現場管理者)職責：
1)評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少設施和財產損失;
2)如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動;
3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶;
4)設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。
通訊聯絡組職責：
1)確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速;
2)保持通訊設施和設備處于良好狀態。
3)負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。
技術支持組職責
1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。
2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。
3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。
4)繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。
保衛組職責
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1) 設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作。
2) 保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入。
3) 搶救救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令。
后勤保障組職責
1)保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給。
2)提供合格的搶險搶修或救援的物質及設備。
應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事性質和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX 公路改建工程施工S1標段項目經理部
二〇一二年十一月十五日
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第四篇：擋土墻混凝土壓頂施工工藝
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施工準備
1、擋土墻砌筑已完成并通過監理工程師驗收，可以進入下道工序。
2、施工人員全部到位、施工機械設備進場。
3、各種原材料已進場并通過抽樣報驗。
4、以控制網點為基點，用全站儀按設計圖紙提供的護岸曲線要素點座標向岸側偏移40公分推算坐標，在擋墻頂部放出壓頂樣標，用訂子或油漆做好標記，用鋼尺測量出壓頂邊線位置，拉線立模，立模后測出模板高程，報驗合格后澆筑。
2
注意事項
擋墻壓頂采用細石混凝土，C20砼澆筑，其尺寸位置和水平標高的準確度要求較嚴。應注意以下幾點：壓頂模板要有一定的強度、剛度、穩定性，并保證壓頂的設計尺寸，模板接縫緊密，不漏漿，保證砼外表面清潔光滑;壓頂上部有欄桿的，應將欄桿位置留置，在施工過程中應注意校正，保證其位置準確。壓頂混凝土軸線應與中心線平行，混凝土收光時要求壓光三次，澆筑成形的壓頂混凝土應棱角方正、順直，圓弧段曲線圓滑、表面光潔、平整，無裂縫，側面無蜂窩、麻面。
3
壓頂混凝土澆注施工
壓頂砼采用C20混凝土分段澆筑，分段長度與伸縮縫的位置對應一致，并在設計要求位置預埋鐵件，起到鋼支撐支點的作用。為確保圍檁順直，側模采用木模板，中間采用對拉螺栓φ12@1000，支撐采用φ48鋼管@600設置。壓頂圈梁頂面標高-800。
(1)、模板工程
1)模板的材料與設計
施工前必須對模板的材料、設計、制作做好充分的準備。模板的設計、制作和安裝應該使混凝土得以正常的澆筑和搗實，使其形成準確的形狀、尺寸和位置。模板應有足夠的強度，能承受混凝土澆筑時側壓力與振動力，并應牢靠地維持原樣、不位移、不變形。模板表面應光潔平整、接縫嚴密、不漏漿，以保證混凝土表面的質量。
2)模板清理及涂刷隔離劑
模板在使用之后和澆搗之前應清潔干凈，表面無污物、凸出的釘子、裂縫或其他損傷應修補好。為防銹或加速拆模而涂在模板的側面上的隔離劑，應為礦物油或其他脫模材料。按慣例模板應在立模前涂刷好。涂刷作業必須不得因污染而影響混凝土或鋼筋，施工時應采取有效措施予以清理。
3)模板拼裝
模板拼裝精度應滿足組合尺寸和平整度要求，施工時模板應具有足夠的強度、剛度和穩定度。
模板在安裝過程中，必須經常保持足夠的臨時固定設施，支撐穩定，有足夠的支撐桿以防傾覆，并能經受混凝土的澆筑和振動以及氣候的影響。
混凝土澆筑和凝固過程中，模板不允許變形和漏漿，以保證結構的正確形狀和尺寸。
(2)、鋼筋工程
采用現場成型鋼筋，主筋采用HRB335級鋼。箍筋采用HPB235級。鋼筋綁扎將按圖紙要求進行，所有規格、尺寸、數量、間距必須核對準確。鋼筋的接頭形式采用搭接焊接，單面焊10D,
焊條為E5O型，并按規范規定進行一定數量的抽檢取樣復試。
(3)、混凝土工程
1.采用商品混凝土，1臺汽車泵懸臂布料。
2.主要工序施工質量保證措施
1)采用C20商品砼，汽車泵泵送。砼坍落度為140±2O。
2)砼到達現場后要隨時抽樣，測定砼坍落度并制作試塊?，F場不得任意加水。
3)振搗時振動棒應盡量避免碰鋼預埋件，保持一定距離。
4)混凝土澆注前，請監理和有關單位進行復核和驗收，減少和避免將來對結構的開鑿。
僅供參考
第五篇：擋土墻施工方案
目 錄
1. 編制依據„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 2. 工程概況及主要工程量„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„1 3. 施工工序及主要施工方法„„„„„„„„„„„„„„„„„„„2 4. 施工技術措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„3 5. 雨季施工技術措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6 6. 現場質量管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 7. 現場HSE管理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8 8. 人員組織„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„14 9. 勞動量用量計劃„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„14 10.施工計劃„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„15 11.主要工程量„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„15
1. 編制依據
根據第一建筑設計研究院設計圖紙 1.1 標準、規范
GBJ202-83 《地基與基礎工程施工及驗收規范》 GB50203-98 《砌體工程施工及驗收規范》 GB50026-93 《工程測量規范》
JGJ46-88 《施工現場臨時用電安全技術規程》
2.工程概況及主要工程量
1.本工程位于安慶現代糧食物流園區內，采用重力式毛石擋土墻，總長度約60米，本次設計圖紙中標高均為黃海高程。
2.毛石擋土墻采用M7.5水泥砂漿砌筑MU30未風化毛石，外露采用M7.5水泥砂漿勾縫。毛石材料選用較大和表面較平毛石砌筑，最小厚度不得小于200. 3.本工程依據安慶工程勘察院2010年11月《安慶市糧油物流中心項目一期工程巖土工程勘察報告》，基礎特力層采用地址報告中第四層暗褐色密實狀中等風化砂礫巖，fak=800Kpa。
4.擋土墻工程參照95J008-1圖集?；啄Σ料禂?.4，墻后填土采用內摩擦角35度砂類土，施工前應根據實驗確定。
5.墻體設置100x150泄水孔，泄水孔間距2米，上下交錯布置。
6.墻頂及墻角均設置排水溝參見圖紙，墻頂面及墻角場地均需進行硬化處理，減少地表水下滲。
7.泄水孔進口處設置反濾層，反濾層采用砂礫巖，反濾層下夯填300厚粘土隔水層。
- 12充分填滿和壓實。
?現場簡易檢驗方法為，用手捏成小團，以指封不出漿，松手后不松散為合格。
?不同施工部位、結構形式砌筑用砂漿標號嚴格按照設計要求進行控制，漿砌石墻體砌筑嚴禁使用混合砂漿。
?砌筑砂漿要定量分批做強度試驗，最多100m3砌體做一組評定砂漿強度試件。當水泥品種、標號或配合比等有變動時，均應另做試件一組，并以此作為衡量砂漿質量的依據。 4.1. 3.木板
木板選擇因地而擇，原則是必須是硬質木材，我們選擇質地較好的松木，木材源自光彩木材市場。 4.1. 4.砌筑灰土
灰土拌制采用機械拌制，拌制要均勻，每批灰土要按比例抽樣檢查，保證含水率為最優含水率，現場以“手握成團，落地開花”檢驗為標準。
應采用分層夯實，以30cm一層為宜，壓實系數≥0.94。
4.2.構筑物測量定位
儀器選擇
一般測量定位儀器選用經緯儀，穿越大型沖溝陡坡上構筑物定位測量選用全站儀，經緯儀、全站儀須經重新校驗合格方可使用，開工前先進行儀器報驗，要有校驗合格證。
參照點選擇
構筑物測量定位工程坐標及標高引自管線藍圖設計樁點坐標點。
- 44.4.2單體砌筑措施
蓄水池
灰土拌制前預先在施工現場挖蓄水池以備施工用水，蓄水池大小根據本施工點灰土量大小而定，應充分滿足用水量，蓄水坑內壁襯塑料布兩層，塑料布大小要能夠遮蓋池頂，以防水的蒸發及雜物落入水池。
漿砌石護坡
護坡基槽人工開挖，基底素土夯實，密實系數達到0.9。
漿砌塊石不得形成水平或縱向通縫，不得有結搓，砂漿飽滿。
砌體表面的勾縫，無特殊要求時，應在砌筑時留出2cm深的空縫，隨即用 水泥砂漿將縫勾完，否則應待砌體砂漿凝固后，將空縫清洗干凈再勾縫。
砌體表面勾縫采用平縫，勾縫所用砂漿標號不低于砌筑砂漿標號。
4.5.交工驗收
4.5.1工程預驗收前，承包商組織有關人員按設計施工圖和施工標準的要求對其施工工程進行全面的檢查，如有不符立即進行整改。
4.5.2當全部工程完工并符合合同規定時，承包商應向業主或監理申請交工驗收。
4.5.3承包商對業主或監理組織的預驗收提出的問題，應在業主或監理規定的期限內整改完，再次提出交工申請。
4.5.4交工資料由業主或監理組織驗收，驗收后辦理交工資料交接手續。
5.雨季施工技術措施
5.1在雨季施工期間進行施工的工程，要認真編制雨季施工技術措施，并根據
- 66.現場質量管理制度
6.1 質量員對現場所進行的與質量有關的活動進行觀察、監督與檢查。檢查現
場的施工工作是否按已批準的程序進行。
6.2 現場檢查活動是隨機的，無特殊原因，原則上每天都要進行，對觀察發現的不足或缺陷要作出記錄，并將不足或缺陷按重要性的不同以書面或口頭形式通知責任方。
6.3 每周末，技術部要總結檢查情況，進行講評和通報，保證重點項目和重要過程不漏檢。
6.4 項目工地每月召開一次由各部門和項目經理參加的質量小結會。技術部在會上向大家匯報當月質量體系運行情況，及時找出存在的問題，督促有問題的部門積極采取糾正措施，抓緊整改。
6.5現場發現的所有質量問題，其改正行動都要按程序文件規定的格式記錄下來，且隨著工程進展，逐步向下一階段移交，作為竣工狀態證明質量達到要求的記錄文件。
6.6 項目工地對質量體系運行中出現與質量管理文件有沖突或無法執行的情況時，要及時向公司報告，以求得問題的及時解決。
7.現場HSE管理
7.1.施工現場
7.1.1施工現場平面布置符合有關安全衛生規定，機具擺放整齊有序，各種標志、標識正確醒目，達到文明施工標準。
7.1.2如出現危及或可能傷及人員的危險時，所有相關的工作應停止直至危險狀態得到消除。
- 8 7.2.5施工人員在工作前和工作中均不得食用酒精類飲料，不應在禁止煙火的場所吸煙。
7.2.6在施工區域應走指定通道，不應跨越危險區，不應在行駛的機動車上爬上跳下和攀登起重機吊鉤和吊運中的物件。
7.2.7應注意各種安全標志，不應隨便拆除或占用各種照明、信號、防雷等安全防護裝置、安全標志和檢測儀表等。
7.2.8發生事故應及時搶救人員、財產，保護現場并向有關人員報告。執行交接班制度。
7.3用電安全
7.3.1施工現場電氣作業，由專職電工按規范操作。并負責作業區內各種帶電設備及電線的漏電檢查，發現問題立即整改。
7.3.2電氣設備操作人員，必須穿合格勞保服裝，戴標準絕緣手套，使用前必須對電氣設備進行漏電試驗。
7.3.3雨雪或潮濕天氣，一般不在露天使用電氣設備，必要時采取適當的安全用電措施。
7.3.4施工現場用電設施應在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。漏電保護器應裝設在開關箱內。
7.3.5施工現場的配電室應通風良好，并采取防止雨雪和動物入內的措施。
7.3.6用電設備的金屬外殼(安全電壓除外)應作保護接地或保護接零。潮濕或條件特別惡劣的施工現場的電氣設備應采用保護接零。
7.3.7配電屏(盤)上的各種配電線路應有編號并標明用途。配電線路維修時應懸掛“禁止合閘，有人操作”警告標志。停、送電必須有專人負責。
7.4其它安全措施
7.4.1搬運石塊時要注意配合，步調協調一致，互相用力均勻，保證安全。
7.4.2石籠制作時注意安全，綁扎鐵絲時注意不要滑傷皮膚，鉤破衣服。
7.4.3修筑施工便道應保證足夠的寬度和強度，確保運輸安全。
7.4.5人工開挖基槽時注意不要滑傷管子防腐層，人工鑿巖時要防止石塊崩傷操作人員。
7.4.6修筑圍堰導流時圍堰應有足夠的強度，防止被水沖垮。
7.4.7漿砌石護坡時應把坡上的石塊清理干凈，防止石塊清理不凈滑落傷人。
7.4.8攪拌機操作時應遵守操作規程，嚴禁非崗位人員違章操作。
7.5水土保護措施
7.5.1進料便道、堆料場盡量利用施工作業帶或已有的鄉村砂石路等，沒有植被的砂石場和植被已被破壞的場地。
7.5.2施工時采取適當措施保證現場道路、斜坡和其它對地面不會形成障礙，造成水災，破壞植被。
7.5.3作業帶外被不慎砍伐的樹木要立即補救，只要安全性和可施工性允許，平整場地的工作人員應盡量不破壞場地表面，不觸及原有的根系，植物可以從地面切斷，為以后重新萌芽生長創造條件。
7.5.4開挖管溝時要把表層土和底層土分開堆放，設置合適的溝渠排水和保持跨躍管溝的安全通道，以一種不影響其他土地使用的方式把管溝里過多的水抽到臨近的地區。
7.5.5回填管溝時，應盡量作到恢復地表的原來形狀，使表面能正常排水。
7.5.6下層土和表層土回填應與管溝內兩側的土層匹配，保存的表土不可在
- 117.6 廢物和生活垃圾處理
7.6.1保持作業帶范圍內不遺留施工產生的垃圾和碎片。
7.6.2工現場的食物垃圾應每天清楚掉。
7.6.3垃圾應運到施工場地以外適當的垃圾處理場妥善處理。
7.6.4不得將垃圾處理到溝渠里，表土或土堆上。
7.6.5清理人員收拾垃圾、碎片、切斷的殘枝和施工預料進行處理。把固體廢料和垃圾(非生物可降解的垃圾)收集起來在一個場外地點進行處理。
7.6.6把固體廢料和垃圾(非塵物可降解的垃圾)收集起來在一個場外地點進行處理。
7.6.7各種油料應在容器內存放，廢油應及時回收集中儲存，嚴禁就地傾倒，油料對地面造成污染時應采取措施進行清理。
7.6.8清理時被切斷的樹木可運出作業帶范圍或在作業帶范圍內進行切片、切碎、或堆在一個可接近的地方，可供公眾加以利用。
7.7 應急急救
在水工保護開工(或施工作業)前，通過對風險和危害分析以及當地常見病、傳染病和醫院狀況調查的基礎上，針對有毒蛇出沒的環境、使用機械設備、發電機排水等危險因素，編制應急預案和應急程序，成立應急小組，準備應急物資，保證每位員工都熟悉應急預案和緊急情況下的應急行動。 7.7.1觸電救護
如電源開關在附近、應迅速關閉電源，否則用絕緣物體挑開電線或分離電 器，使患者脫離電源;
呼吸停止者，立即進行人工呼吸;
心臟停跳者，進行胸外心臟按壓;
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單位 數量臺 3 臺 3 臺 4 輛 3 輛 臺 3 臺 1 臺 3 臺 2 臺 3 臺 3 備注
基坑開挖、回填材料裝載 運土 拉運水 現場加油 排水 現場供電 灰土攪拌 灰土夯實 排水 排水用電 測量放線 坐標定位 蓄水