在我們的學習與生活中，根據自身的需求，編寫出格式正確、邏輯合理的報告，已經成為生活與學習的常見流程。該怎么樣寫出適合自身工作實際的報告？下面是小編為大家整理的《110kv變電站驗收報告》，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
第一篇：110kv變電站驗收報告
110KV變電站土建驗收總結
那曲至夏曲卡110千伏輸變電工程
夏曲卡110kV變電站 土建工程驗收報告
陜西天禹電力工程(集團)有限公司
二〇一四年七月二十七日
一、 工程概況
工程名稱：夏曲卡110kV變電站工程 建設單位：國網西藏電力有限公司
建設管理單位：國網西藏電力有限公司經濟技術研究院 運行單位：國網西藏電力有限公司那曲供電公司 設計單位：四川興天和電網設計咨詢有限公司 監理單位：中國水電顧問集團貴陽勘測設計研究院 施工單位：陜西天禹電力工程(集團)有限公司 建設地點：那曲地區比如縣夏曲卡鎮 工程規模:
1、圍墻長度：382米
2、擋土墻體積：1900立方
3、護坡面積：100平方
4、站內道路面積：1069平方
5、站內場地地坪處理：7296平方
6、電纜溝長度：500米
7、站區總建筑面積：383.48平方
二、土建施工質量驗收依據
1、建筑工程施工質量驗收統一標準(GB 50300-2001);
2、《國家電網公司輸變電工程達標投產考核辦法》;
3、《國家電網公司輸變電優質工程評選辦法》;
4、《電力建設工程質量監督檢查典型大綱》(送變電部分，電建
質監[2005]57號)
5、 DL/T5210.1-200
5、《110kV-1000kV變電(換流)站土建工程施工質量驗收及評定規程》(Q/GDW 183—2008)
6、設計施工圖及說明書;
7、電力建設施工、驗收及質量驗評標準匯編;
8、建設工程項目管理規范GB/T50326-2001;
9、國網西藏電力有限公司的驗收標準要求。
三、中間驗收情況
夏曲卡110kV變電站工程于2014年7月23日進行了中間驗收，驗收的內容如下：
(一)、主要建筑物
站區總建筑面積：383.48平方，分為主控室、水泵房、消防小間，圍墻長度：382米。
主要驗收是否按圖施工，主控樓洞口尺寸，盤柜及預留尺寸是否與與圖紙一致;內墻是否出現裂縫，屋面防水等。圍墻外部是否出現裂縫，外部觀感要不影響美觀。
(二)構筑物
110kV構支架基礎共20基，共檢測10基，合格率100%;35kV構支架基礎共26基，共檢測10基，合格率100%;主變壓器基礎共1基，檢測1基，合格率100%;設備基礎共85基，檢測35基，合格率100%;電纜溝共500米，檢測100米，合格率95%，主要是因為電纜溝內部不平整。
(三)、接地工程
按照設計要求和驗收規范的規定，對接地裝置的埋設深度，搭接長度、焊接邊數，焊接質量、回填土質量進行了驗收，均符合設計要求。施工單位檢測人員對全站主接地網和獨立避雷針接地電阻進行了檢測，主接地網接地電阻值在0.131 ~ 0.169歐姆之間。主接地網接地電阻值符合設計要求。
(四)、施工質量資料
1、砼試塊評定
砼試塊經送檢均達到設計要求，砼試塊送檢14組，均符合設計要求。
2、砂漿試塊質量情況
砂漿試塊抗壓強度檢驗報告共2份，均符合設計要求。
3、質量保證資料
現場使用材料的合格證及見證檢驗報告均符合要求，具體如下：
1、鋼筋合格證19份，鋼材力學檢驗報告10份，鋼筋焊接實驗報告6份。
2、水泥合格證4份，水泥安定性檢驗報告4份，水泥強度復試報告4份。
3、砼配合比試驗報告1份;砂漿配合比實驗報告1份;砂檢驗報告1份;石子檢驗報告1份。
四、存在的問題
1、站內道路澆筑未做穩定層;
2、電纜溝頂部未做水泥砂漿壓頂;
3、35kV區域室外電纜溝出現兩處沉降;
4、電纜溝內部不平整。
5、站內鵝卵石鋪設不平整。
五、解決方案
1、站內道路已按要求施工，在底部做穩定層;
2、電纜溝頂部已開始做水泥砂漿壓頂;
3、35kV區域室外電纜溝加固方案措施已出，正在報業主審批。
陜西天禹電力工程(集團)有限公司
二〇一四年七月二十七日
第二篇：離石高家山110kV變電站工程驗收存在問題
變電部分：
1.110KV刀閘手動操作機構電纜孔洞未封堵
2.102開關電流互感器B相頂部外觀有凹陷，應更換
3.2#PT避雷器計數器未歸零
4.179-3刀閘、100-II、176-1刀閘拉合不同期
5.110KV開關柜柜門保安線未接地，柜內標識牌不規范
6.通信機柜電纜口孔洞未封堵
7.1#主變蝶閥滲油，應觀察處理
8.南自光纖未固定，光纜終端盒固定不牢固
9.10kV柜門安全地線應連接可靠
10.綜自柜內有雜物，施工現場未清理干凈
11.油在線監測接地線未連接
12.綜自二次線混亂，未整理
13.10KV開關柜安全接地線未連接
14.主變試驗只做了高壓側耐壓，未做中壓側及低壓側耐壓，且高壓側及中性點耐壓未按國標試驗，試驗應打76KV
15.主變繞組變形試驗報告
16.10KV調節器未做油試驗及耐壓試驗
17.放電線圈未做空載試驗未出具報告
18.電容器試驗報告中未寫明耐壓值
19.110KV母線PT、35KV母線PT、10KV母線PT沒有試驗報告 20.10KV電容器瓷柱應沒有耐壓試驗報告
21.1#、2#主變低壓側直阻偏差按國標應不大于1%，報告不合格2#為5.4%
22.傳動試驗報告中沒有
23.開關防跳躍試驗報告沒有
24.電流互感器伏安特性試驗報告沒有
25.電流回路二次回路阻抗報告沒有
26.主變差動報告中沒有制動特性報告
27.電能表計未貼標識，需規范標識
28.電度表柜內及電度表上積有灰塵，未清理
29.電度表采集功能未完全實現
30.沒有電能表及互感器精度試驗報告
31.故障錄波器與對時裝置時鐘不一致
32.線路OPGW光纜位置未按設計進行懸掛
土建部分：
1.主變滲油池基坑鵝卵石粒徑不符合規范要求
2.電纜溝蓋板多塊不平整
3.站區電纜溝防火墻數量不足，未按設計要求敷設封堵。缺排水
4.一樓樓梯口門未更換
5.視頻安裝高度不規范，需整改
6.主變固定點焊接長度不夠
7、另初驗提出來的問題基本未處理
第三篇：110kV 及以上送變電基本建設工程啟動驗收規程
110kV 及以上送變電基本建設工程啟動驗收規程 中華人民共和國水利電力部
關于頒發《110kV 及以上送變電基本
建設工程啟動驗收規程》的通知
(83) 水電基字第 4 號
各電管(電力)局、華東、西北電力建設局、電力規劃設計院、各直屬電力設計院、超高 壓輸變電公司。
《35kV 及以上送變電基本建設工程啟動驗收規程》自1962 年頒發以來，對提高送變電 工程質量和執行投產標準起了積極作用。最近，我部在總結經驗的基礎上對原規程進行了修 訂，將其適用范圍改為110kV 及以上的送變電工程，現予正式頒發，請遵照執行。 1983 年1 月
第一條凡 110kV 及以上的送變電工程，包括已運行線路的升壓，不管資金來源如何， 在投入生產運行之前，必須按本規程的規定進行啟動驗收。110kV 以下送變電工程的啟動驗
收可參照執行，或由電管(電力)局擬訂補充辦法。
第二條 啟動驗收的目的和要求
啟動驗收的目的是以設計文件、規程規范、制造廠技術資料為依據，對竣工的基本建設 工程和生產準備情況進行全面檢查，以保證工程質量合格、運行安全可靠和經濟合理。并通 過啟動驗收，總結經驗，改進工程的設計和施工。
驗收過程中發現設計、施工及設備方面存在的問題應分別加以解決，或由驗收委員會責 成有關單位限期完成。
工程按設計要求建成后，建設單位應主動組織設計，施工單位對工程進行初步驗收，整 理資料，為驗收委員會的工作做好準備。
通過啟動驗收和試運行，使運行人員熟悉操作，摸清設備特性，檢查原訂運行規程是否 符合實際情況，必要時進行修訂。
試運工作完成以前，全部工程和整套設備由施工單位負責，試運完成后即交由生產單位 負責。
第三條 啟動驗收工作的組織
110kV 及以上送變電工程的驗收，一般由省、市、自治區電力局主持，不宜再行下放。 跨省(市、區)工程由大區電管局主持?？绱髤^工程由部指定一個大區電管局主持，特別重要 工程或引進項目由部或報請國家主持驗收。
主持驗收單位，邀請地方領導參加，組織驗收委員會，委員會由生產建設單位和施工(包 括調試)單位的負責人和總工程師，設計單位、調度部門、建設銀行等有關方面代表組成， 必要時請制造廠代表參加。
驗收委員會下設試運指揮組和驗收工作組，一般前者由施工單位、后者由生產單位擔任 組長。
驗收委員會應在工程竣工前一個月組成，并于帶負荷試運完成移交生產，簽訂驗收鑒定 書后結束工作。
第四條 變電站啟動試運行的準備工作
驗收委員會的試運指揮組應組織調度、運行、安裝以及調試人員，參照規程規范的要求 以及同類型工程的經驗提出啟動試運方案，經驗收委員會批準后，按照批準方案進行啟動試 運行。
啟動試運行前，驗收委員會應聽取施工、調試和生產單位負責人匯報，認真檢查啟動試
運準備工作情況。
第五條 變電站的啟動試運行必須具備下列條件：
1.調試運行(包括遠動和通訊)及檢修人員均已配齊，進行了安全規程學習并經考試合格， 試運指揮組已將啟動試運方案向參加試運人員交底。
2.生產單位已將運行所需的規程制度、系統圖表、記錄表格、安全用具等準備好，投入 的設備和管道閥門等已有命名和標志編號。
3.投入使用的建筑工程和生產區域的設施、變電站的內外道路、上下水、防洪工程等均 已按設計完成并經驗收合格。生產區域的場地應平整，道路需暢通，平臺欄桿和溝道蓋板齊 全，有礙試運的腳手架、障礙物、易燃物、建筑垃圾等已經清除。
4.變壓器及開關參數應有實測數據，記錄齊全(三相變壓器零序阻抗在定貨時已提出要 求并已由廠家測定，安裝時可不再測量)。
5.設計規定的所有設備及其保護(包括通道)、遠動與自動裝置，以及相應的輔助設施均
已裝齊、調試、整定合格且調試記錄齊全，驗收中發現的缺陷已經消除，具備投入運行條件。
6.各種測量、計量儀表裝置齊全，符合設計要求。
7.所用電源、照明、通訊、采暖、通風等設施按設計要求安裝試驗完畢，能正常投入使 用。
8.消防設施齊全，符合設計要求，并經檢驗具備使用條件。
9.具備必須的備品及工具。
10.運行維護人員必須的生活福利設施已經具備。
第六條 變電站的啟動試運行
1.按照試運方案，主變壓器按額定電壓沖擊合閘5 次，滿負荷運行24h，如運行正常， 試運行即告完成。由于客觀原因不能帶滿負荷時，試運負荷由驗收委員會確定。 調相機參照火電廠啟動驗收規程辦理，試運時間為 72h。
2. 24h 試運完成后，應對各項設備作一次全面檢查，處理發現的缺陷和異常情況。對暫 時不具備處理條件而又不影響安全運行的項目，由驗收委員會規定負責處理的單位和完工時 間。
3.由于設備制造質量缺陷，不能達到規定要求，由建設單位或總承包單位通知制造廠負 責消除設備缺陷，施工單位應積極配合處理，并作出記錄。國外設備的缺陷在無制造廠代表 時，由建設單位會同設計單位、施工單位提出處理意見，報主管局審批后指定單位進行處理。
4.試運行過程中，應對設備的各項運行數據作出詳細記錄。
5.國外引進設備的啟動試運行按合同規定執行，合同無明確規定時執行本規程。
第七條 線路加壓試驗和試運行的條件
在線路加壓試驗和試運行以前，驗收委員會應審查批準試運指揮組編制的試運方案，全 面檢查線路及其通訊設施是否符合安全啟動試運行的要求，并應具備下列條件：
1.試運及線路維護人員均已配齊，進行了安全規程學習并經考試合格，試運指揮組已將 試運方案向參加試運人員交底。
2.線路已有桿塔號，相位等標志，并經運行單位與施工單位共同檢查驗收，有礙安全運 行的問題已處理完畢。
3.線路上的障礙物與臨時接地線(包括兩端變電站)已全部拆除。
4.線路上已保證無人登桿作業，且在安全距離內的一切作業均已停止，并已做好試運前 的一切檢查維護工作。
5.按照設計規定的線路保護(包括通道)和自動裝置已具備投入條件。
6.線路維護人員必須的生活福利設施及交通工具已按設計要求或國家規定配備。
第八條 線路加壓試驗和試運行
經檢查線路已具備加壓試運行條件后，驗收委員會在系統調度部門的密切配合下，通知 試運指揮組進行加壓試運行。試運行內容主要包括下列各項：
1.按《架空送電線路施工及驗收規范》第九章第二節的規定進行下列電氣試驗： 測定線路絕緣電阻;測定線路常數和高頻特性;核定線路相位。
以上三項，條件具備時也可在加壓試運行前進行。具備條件時，將電壓由零值逐漸升高 至額定電壓：
以線路額定電壓沖擊合閘3 次。如需增加試驗項目和內容，由驗收委員會根據具體條件 作出決定。
2.如線路試驗結果符合要求，即以線路額定電壓帶負荷試運行，如在24h 內正常運行未 曾中斷，試運行即告完成，線路即交由生產單位管理。
第九條工程竣工后由于客觀原因不具備帶電條件或需要降壓運行時，仍應在竣工后一
個月內進行驗收工作。驗收委員會認為條件具備，即辦理正式交接驗收手續。如驗收委員會 認為條件不具備時，可先將線路移交生產單位維護管理，待將來補做試運行后再辦理交接手 續。
第十條 技術資料的移交
施工單位應在試運完成后一個月內將規定的技術資料移交生產單位。需在試運前移交的 資料，施工單位應根據生產的需要提前移交。技術資料的內容應符合施工及驗收規范的規定， 主要有下列幾項：
1.本工程的一全套設計圖紙及技術資料，設計修改應在圖紙上注明并附設計修改通知 單，設計修改較多的，應另行繪制竣工圖。
2.交叉跨越部分之檢查記錄及簽訂的交叉跨越協議，有關鐵路、機場、郵電等各項協議 文件;經當地政府批準的線路、變電站及其他輔助建筑物的建筑執照;出線走廊、線路桿塔 和保線站的土地、房屋、遷墳伐樹等的協議文件及辦理賠償的有關資料等。
此項工作中由生產建設單位自行辦理的，其資料由生產建設單位整理、經驗收委員會審 查后自行留用。
3.制造廠提供的圖紙、技術說明書、出廠證明書等資料及備品配件。原材料及半成品等 的出廠質量合格證明或檢查試驗記錄。
4.工程質量檢查及缺陷處理記錄。
5.所有接地裝置的接地電阻測量記錄，線路高頻、工頻、互感參數，以及變壓器測試報 告等。
6.調整試驗記錄。
7.整套試運行記錄。
關于設備、材料清冊，財務帳冊，工程決算等，按上級主管部門的規定辦理。
第十一條 關于驗收鑒定書
全部啟動驗收工作完成后，驗收委員會應在半個月內編寫出驗收鑒定書，并附上未完工 程及需要處理的事項的清單(包括工程項目、范圍、負責完成的單位及完工日期)，分送生產、 施工、設計及有關上級單位：
第十二條220kV 重要線路、330kV 及以上的工程，在投產運行一年后，設計、施工單
位應進行回訪、寫出回訪報告，并以生產單位為主、設計單位與施工單位參加，對運行情況 及存在問題編寫總結，以改進工作。__
第四篇：110kV樂同變電站參觀實習報告
一、 實習目的
理論聯系實際，增強我們對社會、國情和專業背景的了解，更加深入透徹地了解各電氣設備(變壓器、斷路器、互感器以及控制室等)的規模、外型，對實際中的電力系統有初步的了解;使我們拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神;培養勞動觀念，激發我們的敬業、創業精神，增強事業心和責任感;通過本次實習，使我們所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識;為將來從事專業技術工作打下一定的基礎;進一步培養我們運用所學理論知識分析生產實際問題的能力。
二、 實習要求
1)需提前準備實習資料收集、整理。 2)完成實習報告一份，字數不少于2000字。 3)完成參觀變電站的主接線繪制。
三、 實習內容
3.1 實習形式
實地參觀花都樂同110kV無人值守變電站的主接線、主要電氣設備(包括主變壓器、主要一次設備、二次設備、進出線情況等)電氣設備布置方式、變電站主要運行控制方式、變電站的通訊方式、變電站的避雷措施、變電站的電氣參數測量等，參觀考察過程中要求作好筆記。
3.2 實習前準備
1)什么是變電站、變電所?可以分哪幾類? 2)輸電電壓等級如何?
3)什么是電氣主接線?有哪些分類?請作圖說明。
4)變電站里的主要電氣一次設備有哪些?型號規格?它們各自起什么作用?(參華南理工大學廣州汽車學院電氣工程系生產實習報告
觀后需針對實際情況再敘述){母線、變壓器、斷路器、隔離開關、電壓互感器、電流互感器、避雷器、并聯電抗器和串聯電容器} 3.3 實習內容
變電站(Substation)是把一些設備組裝起來，用以切斷或接通、改變或者調整電壓，在電力系統中，變電站是輸電和配電的集結點，變電站主要分為：升壓變電站，主網變電站，二次變電站，配電站。變電站是電力系統中變換電壓、接受和分配電能、控制電力的流向和調整電壓的電力設施，它通過其變壓器將各級電壓的電網聯系起來。變電站起變換電壓作用的設備是變壓器，除此之外，變電站的設備還有開閉電路的開關設備，匯集和分配電流的母線，計量和控制用互感器、儀表、繼電保護裝置和防雷保護裝置、調度通信裝置等，有的變電站還有無功補償設備。 變電站的主要設備和連接方式，按其功能不同而有差異。
電氣主接線又稱為電氣一次接線，它是將電氣設備以規定的圖形和文字符號，按電能生產、傳輸、分配順序及相關要求繪制的單相接線圖。主接線代表了發電廠或變電站高電壓、大電流的電氣部分主體結構，是電力系統網絡結構的重要組成部分。它直接影響電力生產運行的可靠性、靈活性，同時對電氣設備選擇、配電裝置布置、繼電保護、自動裝置和控制方式等諸多方面都有決定性的關系。因此，主接線設計必須經過技術與經濟的充分論證比較，綜合考慮各個方面的影響因素，最終得到實際工程確認的最佳方案。主接線的基本接線形式就是主要電氣設備常用的幾種連接方式，以電源和出線為主體。由于各個發電廠或變電站的出現回路數和電源數不同，且每路饋線所傳輸的功率也不一樣，因而為便于電能的匯集和分配，在進出線數較多時(一般超過4回)，采用母線作為中間環節，可使接線簡單清晰，運行方便，有利于安裝和擴建。而與有母線的接線相比，無匯流母線的接線使用開關電器較少，配電裝置占地面積較小，通常用于進出線回路少，不再擴建和發展的發電廠或變電站。有匯流母線的接線方式概括地可分為單母線接線、雙母線接線和3/2接線;無匯流母線的接線形式主要有橋形接線、角形接線和單元接線。有匯流母線細分可分為單母線接線、單母線分段接線、單母線分段帶旁路接線、雙母線接線、雙母線分段接線、雙母線帶旁路接線、一臺半斷路器接線以及三分之四臺斷路器接線。
樂同110kV變電站是一個主接線為單母線分段的變電站(主接線圖如下)，它是把
2 華南理工大學廣州汽車學院電氣工程系生產實習報告
110kV的高壓電轉化為10kV的中壓電再輸送到周邊的學校及其他用電單位，站內有兩個變壓器，是兩個不同的變壓器，雖然功能相同，但從外型上就有明顯的差別，比較大的是通過自然冷卻的變壓器，而外型比較小的則是通過風機進行吹風冷卻的變壓器。而更有趣的是兩個變壓器都建在一堆碎石上，最初大家都不以為然，后來在工作人員的講解中才得知，原來地上的碎石是用來吸收絕緣油的，以免在檢修或其他情況中從變壓器里飛濺或者泄漏出來的油流到水泥地上，造成工作人員滑倒或者更嚴重會造成火災而使大面積停電，造成經濟損失，所以很多我們不以為然的事物在很多時候都發揮著重要的作用。
在變電站里，一次設備除了變壓器以外還有其他很多設備。110kV的輸電線從站外進來，通過絕緣子懸掛在變電站里面的桿塔上，再連接到隔離開關上，再到電流互感器，然后到斷路器，再連接到變壓器上。很多同學都對互感器和斷路器不了解，把電流互感器和斷路器混淆了，后來在工作人員的詳細講解下才基本了解且分辨出互感器和斷路器。每當我們走過110kV母線和絕緣子的連接處時，都會聽到微弱的電流放電的聲音，工作人員告訴我們，在更高壓的輸電線上會聽到更明顯的聲音，而且絕緣子在晚上會觀察到明顯地變成綠色，這也是電流放電所造成的。在參觀完一次設備后，有一位同學提出了一個很基礎的問題，就是為什么110kV的輸電線比10kV的輸電線細，這問題就是電網之所以使用高壓電進行電能輸送的原因，因為電能在輸送過程中，高壓電輸送的造價、損耗都比中低壓的要小得多，就是因為110kV的輸電線比較所以造價才低。
參觀完一次設備后，我們就去參觀二次設備。二次設備幾乎都擺放在變電站的主控室，一次設備均由主控室進行控制、監視等。信號從一次設備傳送到保護裝置，再傳送到網線交換機平臺，再到遠動機，最后上傳到廣州局的集控中心，從而實現樂同變電站的無人值班機制。
變電站主控室中的二次設備有繼電保護裝置、網絡交換機平臺、當地變電站控制系統、GPS系統、遠動機、操作模擬保護等多個系統。
繼電保護裝置是指能反應電力系統中電器元件發生故障或不正常運行狀態，并動作于斷路器或發出信號的一種自動裝置。它的基本任務是(1)自動、迅速、有選擇性地將故障元件從電力系統中切除，使故障元件免于繼續遭到破壞，保證其他無故障部分迅速恢復正常運行;(2)反應電氣元件的不正常運行狀態，并根據運行維護的條件(例如有無經常值班人員)，而動作于發出信號、減負荷或跳閘。此時一般不要求保護迅速動作，而是根據對電力系統及其元件的危害程度規定一定的延時，以免不必要的動作和由
3 華南理工大學廣州汽車學院電氣工程系生產實習報告
于干擾而引起的誤動作。
(變壓器)
變壓器是變電站的主要設備，分為雙繞組變壓器、三繞組變壓器和自耦變壓器即高、低壓每相共用一個繞組，從高壓繞組中間抽出一個頭作為低壓繞組的出線的變壓器。電壓高低與繞組匝數成正比，電流則與繞組匝數成反比。變壓器按其作用可分為升壓變壓器和降壓變壓器。前者用于電力系統送端變電站，后者用于受端變電站。變壓器的電壓需與電力系統的電壓相適應。為了在不同負荷情況下保持合格的電壓有時需要切換變壓器的分接頭。按分接頭切換方式變壓器有帶負荷有載調壓變壓器和無負荷無載調壓變壓器。有載調壓變壓器主要用于受端變電站。110kv電壓等級的電力變壓器，主要用於將輸電綱絡電壓降到所需要的10kv或35kv，然后與10kv及35kv的電綱相聯，也可作為發電機組升壓變壓器使用，110kv級變壓器有油浸自冷、油浸風冷、三圈雙圈、有載調壓、無勵磁調壓等規格品種。
4 華南理工大學廣州汽車學院電氣工程系生產實習報告
(斷路器)
高壓斷路器是電力系統中最重要的控制和保護電器。由于它具有完善的滅弧裝置，不僅可以用來在正常情況下接通和斷開各種負荷電路，而且在故障情況下能自動迅速地開斷故障電流，還能實現自動重合閘的功能。我國目前電力系統中使用的高壓斷路器，一句裝設地點不同，可分為戶內和戶外兩種型式。根據斷路器所采用的滅弧介質及作用原理的不同，又可分為以下幾種類型：油斷路器、空氣斷路器、SF6斷路器、真空斷路器、自產氣斷路器、磁吹斷路器。
由于斷路器要在正常工作時接通或切斷負荷電流，短路時切斷短路電流，并受環境變化影響，故對高壓斷路器有以下幾方面基本要求：斷路器在額定條件下，應能長期可靠地工作;應具有足夠的短路能力;具有盡可能短的開斷時間;結構簡單，價格低廉。斷路器的核心部件是開斷元件，包括動觸頭、靜觸頭、導電部件和滅弧室等。
5 華南理工大學廣州汽車學院電氣工程系生產實習報告
(互感器)
互感器是發電廠和變電所使用的重要高壓電器?；ジ衅靼娏骰ジ衅骱碗妷夯ジ衅鲀纱箢?，電流互感器又分為電磁式和光電式，電壓互感器又分為電磁式、電容分壓式和光電式?；ジ衅魇墙涣麟娐分幸淮蜗到y和二次系統間的聯絡元件，分別用來向測量、控制和保護設備提供電壓和電流信號，以便正確反映電氣設備的正常運行和事故情況。測量儀表測量的準確性和繼電保護動作的可靠性，在很大程度上與互感器的性能有關，因此應該熟悉互感器的一些主要特性，以便正確地選擇和使用互感器。電流互感器用在各種電壓的交流裝置中，電磁式電流互感器的一次繞組串聯于一次回路內，而二次繞組與測量儀表或繼電器的電流線圈串聯。電壓互感器用在電壓為380V及以上的交流裝置中，電磁式電壓互感器其一次繞組并聯于一次回路內，而二次繞組與測量儀表或繼電器的電壓線圈并聯連接。
6 華南理工大學廣州汽車學院電氣工程系生產實習報告
四、 實習總結與心得體會
通過這次參觀實習，我深刻地體會到理論必須要與實際聯系，一位老師曾經跟我們說過“不要認為自己是本B學生就看不起自己，其實我們不僅能學習到書本上的理論，而且能聯系實際進行實踐，不想重點的學生只追求理論，也不像?？茖W生只能追求實踐，我們是的的確確的雙贏”，我覺得這句話說得太對了。這次到變電站參觀，我學到了許多書本上完全無法學習到的東西，俗話說得好，讀萬卷書行萬里路，一次這樣的參觀比我們在課室里學習一周強得多，深刻得多。
在這次實習中，我知道了變電站中變壓器的規模、類別;分辨出了互感器和斷路器;感受到了電流放電的感覺;感受到變電站管理的嚴謹，雖然是一個無人值班的變電站，但它靠電子自動化設備，從監控、報警、保護、維護等多方面管理變電站，讓我體驗到現代化設備日新月異的變化和發展。在變電站的每一項設計并不是純粹的利用理論知識就能解決的，而是要用到許許多多的工程估算，參數，考慮到現場的環境與實際情況的設計方法?？磥砦覀円獙W的東西實在是太多了，不僅要學好理論知識，還要會運用這些理論知識解決工程上的問題。這次實習可以說是將我們對電力系統的認識從理性提升到了感性上來。在這次實習經歷將是我人生道路上的一次重要的經歷和經驗，為將來的學習和工作打下了一定的基礎。最后還要感謝帶隊老師提供的這次機會，更要感謝特意從廣州來向我們耐心講解的工作人員，使我受益匪淺。
五、 主要參考文獻
[1] 劉寶貴，發電廠變電所電氣設備，北京：中國電力出版社，2008 [2] 熊信銀，發電廠電氣部分，北京：中國電力出版社，2009 [3] 賀家李、宋從矩，電力系統繼電保護原理，北京：中國電力出版社，2004 7
第五篇：110kV創業園變電站擴建工程質量評估報告
JZLB15變電站工程質量評估報告
110kV創業園變電站擴建工程
質量評估報告
江蘇宏源電力建設監理有限公司 110kV創業園變電站擴建工程監理項目部
2013年3月
批準：
編寫：
目次
1 工程概況………………………………………………………………………………………………
2 質量評估范圍…………………………………………………………………………………………… 3 質量評估依據……………………………………………………………………………………………
4 施工過程質量控制綜述…………………………………………………………………………………
5 工程質量監理控制概述………………………………………………………………………………… 6 檢驗批、分項、分部工程和單位工程質量核查情況………………………………………………………
7 工程質量評估結論………………………………………………………………………………………
一、工程概況
110kV創業園變電站位于棲霞區邁皋橋創業園內。該園區大力發展以汽車、印刷、鋼鐵、配載為主體的物流綜合體，輔以相應產業研發中心，打造南京主城區內集“技、工、貿”為一體的綜合園區。經過多年的發展，邁皋橋創業園現已成為棲霞地區重要的經濟增長點。目前，該區域主要由110kV創業園變(1×50MVA) 提供電源，截至2011年5月，該站的負載率達到50%。隨著2010年南京市政府將園區邊的燕子磯新城定為重點建設的“十大功能板塊”之一，并將“四大保障性住房”之一的丁家莊地塊項目(建筑面積168萬平米)落戶于該園區，目前創業園變的剩余供電容量已顯得捉襟見肘。同時，該園區企業大部分都有雙電源要求，且燕子磯新城規劃標準高，亦需雙電源的支撐，因此，為進一步提高該區域的供電可靠性，滿足快速增長的負荷需求，急需擴建110kV創業園變電站。 工程建設規模
變電站站遠景3×50MVA主變壓器，一期已建設1臺50MVA主變，本期建設1臺50MVA主變;110kV進出線遠景4回，一期1回，本期1回;10kV出線遠景36回，一期建設12回，本期建設12回;遠景每臺主變需配置的無功總容量為1組2Mvar和1組4Mvar并聯電容器，本期安裝2#主變，配置1組2Mvar和1組4Mvar并聯電容器。
創業園變電站110kV出線遠景有110kV進出線共計4回，本期1回。本期線路自110kV燕徐線19#鐵塔T接1回電纜至創業園變，路徑描述如下：新建線路利用一期《110kV創業園變電站進線電纜工程》已建電纜通道敷設，沿寅春路北側走線，至南京榕江包裝實業發展有限公司附近，轉西南進入創業園變電站(新建電纜路徑長度約為0.56公里)
建設管理單位：南京供電公司 設計單位：南京電力工程設計有限公司 監理單位：江蘇省宏源電力建設監理有限公司 施工單位： (電氣) 南京華博電力安裝公司
(線路)南京華博電力安裝公司 運行單位：南京供電公司
2、質量評估范圍
監理合同所確定的工程監理范圍內工程質量
3、質量評估依據
工程建設相關的法律、法規及項目批審文件
建設工程項目相關的標準、規范
設計文件、設計圖紙等技術資料
建設工程相關的合同文件及工程過程文件
4、施工過程質量控制綜述
監理項目部四控制、二管理、一協調的監理要求，認真、嚴格執行事前控制，事中檢查，事后把關的工作程序。
工程一開始，我們就如何“創精品，爭一流，做貢獻”這一主題思想，與施工單位一起圍繞如何在“創精品”上下功夫。同施工單位共同探討施工方案、技術措施，明確各分部工程質量目標和工藝標準，為此現場監理部督促施工單位質量體系須保持正常運轉。
工程開工前監理部認真執行審查開工前必須的資料：施工單位的施工組織設計、主要施工措施、施工質量驗評范圍劃分、特殊作業人員的資質、測量儀器的報驗單等資料，組織了圖紙交底，確保整個工程能順利的開工。
施工過程中，監理部認真執行過程檢驗、見證、巡視、旁站工作，對設備質量情況跟蹤監控，現場監理部與施工單位一起上下班，實行平行監理。對質量的關鍵工序嚴格把關，使工程質量、安全得到有效控制
5、工程質量監控控制概述
1、事前控制：
工程項目開工前，我監理項目部依據監理合同所規定的監理范圍和本工程的具體特點，認真編制了工程項目《監理規劃》，編制了各專業的《監理實施細則》、《強條監督檢查計劃》、《質量通病防治監理控制措施》、《電氣安裝旁站監理方案》等監理文件?，F場監理人員嚴格安裝《監理規劃》、《監理實施細則》等相關要求，認真履行自己的工作職責。依據規范、標準和設計意圖及反措要求，認真審查了施工單位的施工組織設計、單位(分部)工程的施工技術措施(作業指導書)，審核工程用儀表、儀器的計量校驗報告及落實情況，審核特殊工種作業人員上崗證。針對本工程工期緊，任務重的實際情況，精心審核施工單位的進度計劃，建議在進行交叉作業的同時，保證人員及設備的安全，保證合理的工序時間，從而保證本工程的建設質量。
2、過程控制：
監理項目部按照國網公司達標投產標準，省市供電公司對創業園變電站擴建工程“力求精品”的質量目標，在緊張的設備安裝過程中，對工程質量進行嚴格的過程控制。要求監理項目部人員按照國網公司頒布《關于應用<國家電網公司輸變電工程施工工藝示范>光盤的通知》，學習與落實，以提高監理人員的質量管理意識，規范與強化監理行為。
3、主要控制工程如下：
施工過程中，監理部認真檢查施工單位在施工組織設計、主要施工措施、國家強制性標準條文的執行計劃等文件中相關質量保證措施的落實情況，按照監理規劃要求嚴格控制原材料、構配件、半成品等的進場審查工作，有效控制了不合格產品進入現場，確保了現場安裝材料和設備質量情況跟蹤監控，特別是把好設備開箱校驗關，嚴格做好開箱檢查和確認記錄，監理全過程跟蹤監督。
現場監理部與施工單位一起上下班，實行平行監理。對關鍵工序、隱蔽過程的質量嚴格把關。電氣安裝之前，項目監理部編制了本工程電氣監理實施細則和旁站監理方案，現場監理嚴格按照《監理實施細則》和《旁站監理方案》履行自己的工作職責，確保電氣安裝質量得到有效控制。并召開3次工程協調會及專項會議，協調相關事宜。要求施工單位嚴格按國網公司提出的“三強化、三提升”標準，提高工程施工質量。
6、檢驗批、分項、分部工程和單位工程質量核查情況
電氣為6個單位工程，全部優良，優良率100%。16個分部工程，45個分項工程，全部合格，合格綠100%。檢查電氣隱蔽工程驗收記錄8項，全部合格。
線路為2個單位工程，全部優良，優良率100%。8個分部工程，10個分項工程，全部合格，合格率100%。檢查隱蔽工程驗收記錄4項，全部合格。
7、工程質量評估結論
江蘇宏源電力建設監理公司110kV創業園變電站擴建工程,監理項目部結合設備安裝情況、電氣試驗調整情況、工程預驗收及竣工驗收情況，根據電氣安裝結束抽檢結果，對110kV創業園變電站擴建工程電氣安裝質量進行了評估，認為施工單位的施工、安裝記錄齊全，試驗報告完整，試驗數據真實、正確。工程符合國家現行規范的質量要求。
監理公司評估質量等級：優良。