它是實施某些管理行為的基礎，是社會再生產過程順利進行的保證。合理的管理體系可以簡化管理過程，提高管理效率。以下是小編為您整理的《票務中心管理制度》，供大家閱讀，更多內容可以運用本站頂部的搜索功能。
第一篇：票務中心管理制度
票務中心：票務工作管理制度
票務工作管理制度
1.總則
1.1 景區應規范領票、售票、檢票等項工作，使游客滿意進入景區旅游。 1.2 票務中心負責景區門票和景區內演出活動門票的售票工作及景區的入園檢票工作。 2.領票
根據景區有關票務工作的管理規定，負責票務工作的員工到財務管理部門票庫領取本崗位所需的各種票據，票據應當場點清并核對票號。 3 售票
3.1 售票員按景區有關票務的規定向游客出售景區的門票及其他項目的演出票。 3.2 售票工作應實行規范化管理，保證熱情禮貌，售票快速準確。
3.3 售票員交接班時，應當面點清票據數量，登記票據編號，清點票款數額，并填寫交接班記錄。
3.4 所售票據的價格應在明顯的地方予以標示，如價格變動，應及時予以通告。 3.5 售票員按景區現金管理的有關規定上交售票款項，如出現假幣、短款現象，由當值售票員負責、。 4.檢票
4.1 景區應規范檢票工作管理，檢票員根據景區票務管理規定，為持有有效門票的游客提供檢票服務。
4.2 檢票員為符合景區免費入園規定的游客提供免費放行服務。 4.3 檢票員應通過培訓和學習熟悉各種票據，針對不同游客準確放行。 4.4 對于購錯票的游客，檢票員應禮貌地為其辦理補票手續。
4.5 檢票員應熟悉了解有關信息和相關知識，給游客必要的提示和咨詢解答。 4.5 當景區采用自動檢票設備以后，維護人員應隨時監控設備的運行情況，確保其正常使用。
第二篇：便民中心中心考勤制度
附件2：
白露街道辦事處
便民中心中心考勤制度
一、“中心”工作人員必須遵守作息時間，準時上下班。
二、“中心”實行刷卡考勤，每天刷卡4次，即周一至周五。
打卡時間：
上午08:00--08:30、11:30—12：00;
下午14:00—14:30，17:00—17: 30;
加班打卡時間：
上午08:30--09:20、11:20—12：00;
下午14:30—15:20，17:00—17: 30。
因故不按時到崗或早退的，須向“中心”辦公室說明情況。
三、“中心”工作人員不得擅離崗位，因公事外出或其他原因需請假的按以下規定執行:
1、中心工作人員因事需請假的，應先填寫“中心”統一印制的請假單。
2、請假1天以內的，報“中心”辦公室主任批準。
3、請假1天以上的，經“中心”辦公室主任同意后報“中心”領導批準。
4、各類請假經批準后，應在外出前將請假單送中心，因特殊情況事前未能辦理手續的，應在上班之日說明情況，補辦請假手續，并送中心辦公室備案。
5、病假憑醫院證明，按規定執行。
6、休假按規定執行。
四、工作人員請假(休假)期間，為保持工作的連續性，原崗位的工作由“中心”辦公室主任妥善作好安排，部門進駐窗口人員較少的，應事先確定頂崗接替人員后，方可準假。
五、臨時頂崗人員，應熟悉審批業務和服務規范。
六、有以下情況的不計當月全勤：
1、當月遲到5次以上或早退5次以上;
2、當月事假1天以上;
3、當月無故曠工半天以上。
七、“中心”工作人員有下列情況之一，報分管領導和主要領導。
1、一個月內，無故曠工一天以上的;
2、全年事假累計超過十五天，或病假累計超過九十天的;
3、受黨內嚴重警告處分及以上，或受行政記過處分及以上的。
八、每月考勤匯總后報園區紀檢、白露街道書記、主任、紀工委書記備案。
二〇一一年八月一日
第三篇：**市職業教育中心學校綜合實訓中心管理制度
**市職業教育中心學校
綜合實訓中心管理制度
為進一步加強我校綜合實訓中心的管理，提高使用效益，更好地為教學、技能培訓服務，滿足人才培養、工學結合的需要，特制訂本管理制度。
第一章
校級管理
實踐教學工作在主管校長統一領導下，由教務處統籌，由各有關處室協同各專業教學部具體管理。具體事項如下：
1.由教學副校長主管全校的綜合實訓中心工作。
2.由校長辦公會議審議綜合實訓中心的建設與調整事項。
3.由教務處制訂和完善綜合實訓中心各項管理制度;督促各專業教學部制定和實施綜合實訓中心的建設規劃和工作計劃;審查儀器設備購置方案;分配綜合實訓中心的建設和儀器設備運行經費及進行投資效益評估;會同各專業教學部統籌實訓計劃、實訓項目的管理、實訓課程的管理、工作人員的管理、學生的管理等;會同校督導處檢查考核實訓教學質量。
4.由總務處負責綜合實訓中心的財產管理及會同有關專業教學部負責重大采購事項;負責建立儀器設備的管理檔案;掌握全校綜合實訓中心固定資產的增置、驗收、登記、分類、編號、報損、報廢、報失等工作;對大型、精密、貴重儀器設備加強管理，定期檢查;財產管理方面的入庫管理、出庫管理、庫房管理及其它財產管理等;按規定上報各類統計數據;保證賬目準確，賬物相符;充分利用校園網實現實驗室、綜合實訓中心資產的自動化、科學化管理，實現校產數據資料網上傳輸、網上查詢等。
5.由辦公室會同有關專業教學部負責綜合實訓中心的人員定編、崗位培訓、考核、獎懲、晉級及職務評聘等工作。
6.由財務處負責正常實踐性教學經費和投入經費的供給，掌握好經費劃拔、經費查詢、經費使用記錄、經費余額等情況，監督好經費的合理使用，做到勤儉節約。
7.由保衛處負責綜合實訓中心的安全保衛工作。
第二章
專業教學部管理
實訓教學工作在專業教學部主任統一領導下，由主管實踐教學的專業教師具體管理。
1.由主管實踐教學的專業教師負責本專業教學部的實訓教學工作。
2.由專業教學部辦公會議審議綜合實訓中心的建設與調整報告。
3.由專業教師制訂和實施綜合實訓中心的建設規劃和工作計劃反評估報告;審查儀器設備購置方案，負責分配各綜合實訓中心的建設和儀器設備運行經費，并進行投資效益評估;進行實訓計劃、實訓項目的管理、實訓課程的管理;檢查和督促各綜合實訓中心完成各項工作任務;檢查考核實訓教學質量;負責綜合實訓中心的財產管理及配合總務處進行重大采購事項;負責建立儀器設備的管理檔案，掌握綜合實訓中心固定資產的增置、驗收、登記、分類、編號、維護維修、校內調劑、外借、報損、報廢、報失等工作;對大型、精密、貴重儀器設備加強管理，定期檢查、
保養、維護和修理;按規定上報各類統計數據;協助人事部門做好綜合實訓中心的人員定編、崗位培訓、考核、獎懲、晉級及職務評聘等工作;協助后勤保衛處做好本單位綜合實訓中心的安全保衛工作;掌握本單位綜合實訓中心的運行情況，各實訓項目開出情況、物料領用情況等;每學期末向教務處提供“儀器設備利用率”、“實訓項目開出率”等評價考核指標。
第三章
綜合實訓中心安全、衛生管理條例
1.各專業教學部應明確工作人員的安全保衛任務和衛生職責。
2.各專業教學部要經常對教職工和學生進行安全、衛生知識教育。堅持“安全第一、預防為主”和“誰主管，誰負責”的原則，切實做好防盜、防破壞、防火災、防事故、防環境污染，保持環境的整潔和整齊，確保實驗實訓工作的順利進行。
3.學校對綜合實訓中心按規定配備消防器材，各專業教學部應根據自身的工作特點，提出安全方面的具體要求和實施細則。
4.安全員每天下班前負責檢查關鎖門窗，關閉水、電開關，清除室內外的易燃物品，并定期檢查消防滅火器材，通知有關部門進行安全檢修。
5.各專業教學部相關人員要加強用電安全管理，各種配電線路不得自行更動，不得超負荷用電，定期檢查、及時排除電線老化等安全隱患。非工作需要禁止在綜合實訓中心內使用電爐、電熱器和空調。
6.各專業教學部要經常清查綜合實訓中心鑰匙的配備和使用情況，提醒大家不要帶與工作無關的人員進出綜合實訓中心。
7.制定嚴格的操作規程，確保實習人員的安全和健康。在實習實訓等實訓(工作)場所落實相應的勞動保護措施。
8.各綜合實訓中心要針對高溫、低溫、輻射、噪聲、毒性、粉塵等對人體有害的環境加強監督和勞動保護;要嚴格遵守國家環境保護的有關規定，不隨意排放廢氣、廢水、廢物，不污染環境。
9.綜合實訓中心要嚴格要求學生愛護儀器設備，建立師生共同參與的衛生值日制度，確保環境的干凈、整潔。
10.每學期結束后各專業教學部要組織安全、衛生情況檢查，及時發現問題，消除隱患。
11.如有盜竊和意外事故發生應保護好現場，同時盡快報告保衛部門及主管部門。事故發生單位必須寫出事故報告，送交保衛處。
12.學校對安全制度執行好的單位、個人及時表揚和獎勵，對工作不負責任或造成事故者，根據情節輕重及本人對錯誤的認識程度，給予批評或處分，情節嚴重或損失巨大者責令其賠償損失，直至追究刑事責任。
第四篇：研發中心管理制度
1.目的和作用
新產品開發是企業在激烈的技術競爭中賴以生存和發展的命脈,它對企業產品發展方向、產品優勢、開拓新市場、提高經濟效益等方面起著決定性作用。為了我公司新產品開發能夠嚴格遵循科學管理程序進行，取得較好的效果，特制定本制度。 2.管理職責
①負責新產品的調研分析與立項等方面的工作。
②建立并完善產品設計、新產品試制、標準化技術規程、技術信息管理制度
③組織編制新產品開發計劃、技術研究計劃，并組織實施
④按計劃開展新產品設計、試驗和研究、測試工作，負責產品的試驗，移交投產等方面的管理
⑤根據設計要求編制先進、合理的產品方案、文件，對產品圖樣、技術文件進行審查
⑥根據產品方案、文件，提供生產設備的參數，申請購置生產設備 ⑦負責完成權限范圍內技術談判工作，以及對所引進技術的消化和轉化工作
⑧技術部、生產部、采購部，安裝部，工程部，銷售部等部門應在整個開發過程中給予支持和配合。 3.新產品開發的前期調研分析工作
可行性分析是新產品的前期工作,在進行充分的技術和市場調查后,對產品的社會需要、市場占有率、技術現狀、發展趨勢以及資源效益等五個方面進行科學預測及經濟性的分析論證。
3.1 調查研究:
3.1.1 調查國內市場和重要用戶以及國際重點市場的技術現狀和改進要求.
3.1.2 以國內同類產品市場占有率高的前三名以及國際名牌產品為對象,調查同類產品的質量、價格及使用情況。
3.1.3 廣泛收集國內外有關情報和專利,然后進行可行性分析研究. 3.2 可行性分析:
3.2.1 論證該產品的技術發展方向和動向.
3.2.2 論證市場動態及發展該產品具備的技術優勢.
3.2.3 論證該產品發展所具備的資源條件和可行性(含物資、設備、能源、外購外協配套等)。
3.2.4 初步論證技術經濟效益。
3.2.5 寫出該產品批量投產的可行性分析報告。 4. 產品設計管理
產品設計時從確定產品設計任務書起到確定產品結構為止的一系列技術工作的準備和管理,是產品開發的重要環節,必須嚴格遵循"三段設計"程序. 4.1 技術任務書: 技術任務書是產品在初步設計階段內,由設計部門向上級提出的體現產品合理設計方案的改進性和推存性意見的文件,經上級批準后,作為產品技術設計的依據.其目的在于正確地確定產品的最佳總體設計方案、主要技術性能參數、工作原理、系統和主體結構，并由研發人員負責編寫(其中標準化規則要求會同標準化人員共同擬定)?，F對其編寫內容和程序作如下規定：
4.1.1 設計依據(根據具體情況可以包括一個或數個內容):
a. 國內外技術情報:在市場的性能和使用性方面趕超國內外先進水平,或在產品品種方面填補國內"空白".
b. 市場經濟情報: 在產品功能、特點、形式(新穎性)等方面滿足用戶要求，適應市場需要，具有競爭能力。
4.1.2 產品用途及使用范圍. 4.1.3 對計劃任務書提出有關方面的改進意見. 4.1.4 基本參數和主要性能指標. 4.1.5 總體布局及主要構件結構敘述. 4.1.6 產品工作原理及系統:需簡略勾畫出產品原理圖、系統圖，并加以說明。
4.1.7 國內外同類產品的水平分析比較。
4.1.8 標準化要求:
a 符合產品系列標準和其他現行技術標準情況，列出應貫徹標準的目的和范圍，提出貫徹標準的技術組織措施。
b 新產品預期達到的標準化系數：列出推薦采用的標準件、通用件清單，提出一定范圍的通用件、標準件系數指標。
c 對材料和零配件的標準化要求：列出推薦選用的標準化系數和外購件系數指標。
d 與國內外同類產品標準化水平對比，提出新產品標準化要求，并預測標準化的經濟效果。
4.1.9 關鍵技術解決辦法及關鍵零配件、特殊材料資源分析。
4.1.10 對新產品設計方案進行比較,運用價值工程,著重研究確定產品的合理性能(包括消除剩余功能),并通過不同結構原理和系統的比較分析,從中選出最佳方案. 4.1.11 根據有關方面對新產品設計方案進行的評議情況(A評價),共同商定設計或改進的方案是否能滿足用戶的要求和社會發展的需要, 4.1.12 敘述產品既滿足用戶需要,又適應本企業發展要求的情況. 4.1.13 新產品設計實施、試調周期和經費估算。
4.2 技術設計: 技術設計的目的,是在已批準的技術任務書的基礎上,完成產品的主要計算和主要零件設計. 4.2.1 完成設計過程中必需的實驗研究(原理結構、材料元件工藝的功能和模具實驗)，并寫出實驗研究大綱和實驗研究報告。
4.2.2 做出產品設計核算書(如對運動、剛度、強度、振動、熱變形、控制電路、安裝效率等方面的核算)。
4.2.3 畫出產品總體尺寸圖、產品主要零部件圖，并校準。
4.2.4 運用價值工程原理,編制技術。
4.2.5 繪制系統工作原理圖,并作簡要說明. 4.2.6 提出特殊原件、外購件，材料清單。
4.2.7 對技術任務書提出的某些內容進行審查和修正. 4.2.8 對產品進行可靠性、可維修性分析。
4.3 工作圖設計: 工作圖設計的目的,是在設計基礎上完成試制(生產)及隨機出廠用的全部工作圖樣和設計文件.
5. 新產品試制的管理
新產品試制是在產品按科學程序完成"三段設計"的基礎上進行的,是正式投入批量生產的前期工作.試制一般分為樣品試制和小批試制兩個階段.
5.1 樣品試制: 是根據設計圖紙、工藝文件和少數必要的工裝，由試制車間試制出一件或數十件樣品，然后按要求進行實驗，借以考驗產品結構、性能和設計圖的工藝性，考核圖樣和設計文件的質量。
5.2小批試制: 在樣品試制的基礎上進行小批試產,其主要目的是考核產品的工藝性,檢驗全部工藝文件和工藝設備,并進一步校正和審驗設計圖紙.此階段以研發部為主導,由技術部負責工藝文件的編制和工裝設計圖紙的完成,部分試制工作擴散到生產車間進行.
5.3 編制技術文件: 在樣品試制和小批試制結束后,應分別對考核情況進行總結,并編制下列文件:
5.3.1 進行新產品概略工藝設計.根據新產品任務書,安排利用廠房、設備、測試條件等設想簡略的工藝路線。
5.3.2 進行工藝分析.根據產品方案設計和技術設計,作出材料改制、元件改裝、復雜自制件加工等項的工藝分析。
5.3.3 產品工作圖的工藝性審查.
5.3.4 編制試制用工藝卡片.
5.3.5 設計產品試驗的工裝.
5.3.6 計算試制用材料消耗和加工工時.
5.3.7 編寫試制記錄.
5.3.8 編寫試制總結.著重總結圖樣和設計文件驗證情況,以及在裝配和調試中所反映的有關產品結構、工藝及產品性能方面的問題及其解決過程，并附上各種反映技術內容的原始記錄。樣品試制總結由設計部門負責編制，供樣品鑒定用;小批試制總結由工藝部門編寫，供批試鑒定用。
5.3.9 編寫定型實驗報告.定型實驗報告是產品經全面性能實驗后所編的文件,內容包括定型實驗所進行的實驗項目和方法、技術條件、試驗程序、實驗步驟、參照的有關規定等。定型實驗報告由檢驗科編制。
5.3.10 編寫試用(運行)報告。試用(運行)報告是產品在實際工作條件下進行試用試驗后所編制的文件。試用(運行)試驗項目和方法由技術部門規定。試驗通常委托用戶進行，其試驗程序、步驟和記錄表格由研究部設計室負責編制。
5.3.11編制特種材料及外購、外協件定點定型報告，由研究所負責。
6.新產品鑒定的管理
在完成樣品試制和小批試制的全部工作后，按項目管理要求應申請鑒定。鑒定分為樣品試制后的樣品鑒定和小批試制后的小批試制鑒定，不準超越階段進行。屬于已投入正式生產的系列開發產品，經過批準，樣品試制和小批試制鑒定可以合并進行。
6.1鑒定工作需準備的文件：
6.1.1 鑒定應具備的圖樣及設計文件：成套資料。
6.1.2 正常生產應具備的圖樣及設計文件：供產品定型后，正常投產時，制造、驗收和管理用成套資料
6.1.3 隨產品出廠應具備的圖樣及設計文件：隨產品提交給用戶的必備文件。
6.2 組織技術鑒定，履行技術鑒定書簽字手續。技術鑒定結論的內容是：
6.2.1 樣品鑒定結論的內容：
審查樣品試制結果、設計結構和圖樣的合理性、工藝性，以及特種材料解決的可能性等，確定能否投入小批試制;明確樣品應改進的事項，搞好試制評價(B評價)
6.2.2 小批試制鑒定結論的內容：
審查產品的可靠性，審查生產工藝、工裝與產品測試設備，各種技術資料的完備性與可靠性，以及資源供應、外購外協、定點定型情況等，確定產品能否投入批量生產;明確批量制造應改進的事項，搞好產品生產工程評價(C 評價)。
6.2.3 各階段應具備的技術文件及審批程序按照產品圖樣、設計文件、工藝文件的完整性原則和有關的審批程序辦理。
7.新產品移交投產的管理
7.1 新產品移交投產應具備的文件：
7.1.1 新產品要力求結構可靠、技術先進，具有良好的工藝性。
7.1.2 產品的主要參數、形式、尺寸、基本結構應采用國家標準或國際同類產品的先進標準;在充分滿足使用需要的基礎上，做到標準化、系列化和通用化。
7.1.3 每一項新產品都必須經過樣品試制和小批試制后方可成批生產，樣品試制和小批試制的產品必須經過嚴格的檢驗，具有完整的試制和檢驗報告，部分新產品還必須具有運行報告。樣品試制、小批試制均由總工程師召集有關單位進行鑒定，并決定投產與否個下一步的工作安排。在同一系列中，個別工藝上變化很小的新產品，經技術部門同意，可以不進行小批試制，在樣品試制后，直接投產。
7.1.4 新產品移交生產線由工程師組織，總工程師主持召開由設計、試制、計劃、生產、技術、工藝、全資辦、檢查、標準化、技術檔案、生產車間等各有關部門參加的鑒定會，多方面聽取意見，對新產品從技術上、經濟上作出評價，確認設計合理，工藝規程、工藝裝備沒有問題后，提出是否可以正式移交生產線及移交時間的意見。
7.1.5 批準移交生產線的新產品，必須有產品技術標準、工藝規程、產品裝配圖、零件圖、工裝圖以及其他有關的技術資料。
7.2 技術資料驗收：
7.2.1圖紙幅面和制圖要符合有關的國家標準和企業標準。
7.2.2 成套圖冊編號有序，藍圖與實物相符，工裝圖、產品圖等編號應與已有的編號有連貫性。
7.2.3產品圖應按會簽審批程序簽字?？傃b圖必須經工程師審查批準。工藝工裝圖紙資料應由工藝科編制和設計，全部底圖應移交技術檔案室簽收歸檔。
7.2.4 驗收前一個月應將圖紙、資料送驗收部門審閱。
7.2.5 技術資料的驗收、匯總、歸口管理由研發部門負責。
第五篇：票務服務管理制度
1.票務員要熟悉通往各地的火車線路、輪船航線、飛機班次;熟知車、船、機各班次線路的始發、沿途經過的地方和終點站，抵達各站的準確時間、運行所需時間和各地的中轉站情況等，票務服務管理制度。
2.在接受客人訂票時，要問清客人姓名、所住房號，請客人填寫訂票單，填好后逐項進行核對，向客人收取押金，然后將訂票單一聯交給客人，作為取票憑證，并將訂單進行整理后與車站、機場聯系，選購車(船、機)票;
3.接受訂好的機票時，將票上的時間、地點、車次，分別與訂票單核對，無誤后方可收取，并將票價、收取的手續費核算準確，把票和剩余款分別裝入客人訂票袋中，按客人房號迅速送到客人手中，與客人當面核對無誤后收回取票單;5E(v：o8w1f4E%x-F 4.如遇到實在辦不到的事情，要耐心向客人解釋，幫助客人出主意、想辦法，為客人推薦臨近車(船、航班)次，或采取別的補救方法，盡量使客人感到滿意，管理制度《票務服務管理制度》。
5.沒有征得客人同意，訂票員不得擅作主張，隨意更改車(船、航班)次。
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