巡檢工作總結范文第1篇
關鍵詞：網點臺賬,巡視記錄,巡視照片,系統
在企業的信息運維工作中, 信息網點的巡視工作是不可缺少的一部分。如何規范信息網點巡檢工作, 最大限度地發揮巡檢工作的作用, 是信息運維運行和管理人員需要思考的問題。以下是筆者巡檢工作中的思考和經驗的總結, 希望能起到拋磚引玉的作用。
1 信息網點管理的現狀及巡檢的意義
筆者所在的單位是一個大型國有企業, 有員工2000余人, 主要的信息網點100個, 散布于全市各處, 各類交換機近200臺。除了信息中心機房具備機房監控系統外, 其余99個網點均無監控設施。設備的運行狀態靠網管軟件通過SNMP協議監控。設備的現場運行狀態、現場運行環境、網點安全隱患等只能靠人員定期巡檢確定。由于巡視工作是運維工作不可或缺的一部分, 提升巡檢質量和記錄信息的完整性、科學性也就提升了運維工作的質量。
2 巡檢工作的規范化要點
2.1 信息網點臺賬
完整的信息網點臺賬是故障發生時準確定位的基礎, 是巡檢工作必不可少的基礎資料, 是優化運維工作、消除安全隱患的基礎。所在企業有100個信息網點, 單純靠記憶或是簡單的記錄是不可靠的。對于一個信息網點, 筆者認為需要記錄以下信息 (見圖1) 。
下面本文將說明每一個字段的意義。
網點名稱:給網點起一個名字, 可以是企業中約定俗成的名字。運維人員在互相交流某一個信息網點的情況時用到的都是這個名稱。地址:需要記錄完整的路名和門牌號碼, 以便任何人接手工作后都能準確地找到位置。所屬區域:根據所在地點設置, 筆者所在城市分為4個區。今后可以根據區域篩選, 方便查找。鑰匙保管人:記錄鑰匙的保管位置、保管人及聯系方式。適用于信息運維人員沒有保管所有網點鑰匙的情況。當某個網點信息機房不是專用機房時, 鑰匙可能由所在地部門專人保管?？照{:記錄空調的品牌、出廠日期、制冷量。掌握機房空調臺賬有助于管理人員統籌考慮老化空調更換計劃。交換機信息:記錄該信息網點內的設備信息。該信息可以使運維人員對該網點的設備情況有一個整體的認識。這個信息將來還可以和其他系統聯動。其他還包括房間號、面積等字段, 這些字段需要記錄的內容一目了然, 無需贅言。將所有網點的臺賬信息記錄完整, 至少有幾個好處: (1) 當有故障發生時, 可以立即了解網點的基本信息, 對故障的影響范圍和可能原因有個大致的評估。 (2) 任何運維人員, 無論他是否有做過巡視工作, 當需要時, 都可以迅速找到信息網點的準確位置。 (3) 根據記錄的網點基礎信息, 可以開展其他的工作。比如, 評估空調的使用情況以確定更換計劃。
2.2 巡檢記錄
巡檢記錄記錄了某個時間點下某個網點當時的狀態。通過巡檢記錄, 運維人員最直觀地了解到信息網點存在的問題、問題解決的情況、歷史狀況等。每一次巡檢都要記錄相關的巡檢信息。筆者認為, 以下內容是巡檢記錄的重點。
巡查人員:完成此次巡查的人員姓名。時間:巡查開始與結束的時間, 格式為yyyy-mm-ddhh:mm。信息網點:巡查的網點名稱。門關閉情況:可以按“開”“關”“無鎖”3種情況記錄。窗戶關閉情況:可以按“開”“關”“無窗”3種情況記錄?？照{運行情況:可以按“無空調”“正?！薄瓣P閉”“異?！?種情況記錄。如果是異常情況, 還需記錄具體的異常信息?？諝赓|量:可以按“好”“中”“差”3種情況記錄。好、中、差的定義如下。好:不用帶口罩, 中:建議帶口罩, 差:必須帶口罩。這是為了保護巡檢人員, 提醒巡檢人員在空氣質量差的環境中注意先通風后工作, 防止出現密閉空間缺氧。衛生情況:可以按“好”“中”“差”3種情況記錄。理論上, 如果此網點由信息科管理, 信息科巡檢人員應對信息網點的衛生情況負責。如衛生狀況較差, 巡檢人員無法完成清掃工作的, 應記錄在巡檢記錄中。如果此網點由所在地部門管理, 應將檢查情況通知相關部門領導, 由該部門安排清掃工作。雜物堆放情況:可以按“有”“無”2種情況記錄。如果有堆放雜物, 應通知相關部門將雜物清理干凈。設備運行情況:可以按“正?！薄爱惓！?種情況記錄。如果異常, 應記錄具體的異?，F象。設備標簽:網絡設備端口處、跳線端頭處應有標簽?？梢园础坝小薄盁o”2種情況記錄。如果無標簽, 巡檢人員應補齊標簽。廢舊設備拆除情況:可以按“有”“無”2種情況記錄。如有廢舊設備未拆除, 應記錄具體的型號數量。巡檢照片:應對以上提到的巡檢要點拍照取證。
2.3 巡檢的準備工作
在開展巡檢工作前, 首先應制定巡檢計劃, 確定每月、每周的進度及具體巡檢地點。其次, 對巡檢裝備實行定置管理。巡檢裝備包括筆記本電腦1臺、網線3根、SC, FC, LC接頭的尾纖各2根、SC, FC, LC之間的轉接頭各2個、標簽機、相機、手套、口罩、安全帽、急救箱、黑色水筆2支等。這些裝備的狀態和數量都要定期檢查。每次巡檢后都要歸位, 專人保管。最后, 在每一次巡檢出發之前, 要先打印信息網點信息表和巡檢記錄表, 做到對巡檢的目標心中有數。
2.4 交流與溝通
信息網點的物理位置不一定都在信息部門的管轄范圍之內。巡檢時發現問題可能有很多種類, 有的是信息設備本身的故障, 有的是信息通道的故障, 有些是機房基礎設施的問題。不管是否是巡檢人員能夠單獨解決的, 都應在巡檢結束后, 與信息網點所在地部門的負責人和鑰匙管理人員交流巡檢時發現的問題。通過和相關人員交流巡檢時發現的問題, 互相交流掌握的情況, 往往能夠找到最合適的解決方案。同時, 將一些工作情況互相通氣, 有助于工作的順利開展。
3 巡檢系統的設計
通過建立一套巡檢信息系統, 可以將上文所說的信息網點臺賬、巡檢記錄、交換機信息等信息電子化, 方便查詢、統計、分析。由于篇幅所限, 不再展開說明巡檢系統的設計細節。巡檢系統可獨立使用, 也可作為網絡綜合管理系統的一個模塊使用。
4 用遠程監控代替巡檢
近年來, 網絡監控攝像頭日益普及。我們可以在各個網點安裝網絡監控攝像頭。將各網點攝像頭信息接入機房監控系統, 可在監控系統中統一查看。安裝攝像頭后, 可大幅降低巡檢頻率。比如, 原先3個月巡檢一次的, 可以更改為半年巡檢一次。這樣, 運維人員可以花費更少的時間在巡檢上。
5 結語
巡檢工作總結范文第2篇
廣東省長訊實業有限公司是專業線路維護公司，承攬了廣東幾大通信運營商的大部分光纜線路維護任務。作為本省通信網絡外包龍頭企業，面對日趨復雜的現代通信網絡和日益激烈的市場競爭，如何以高質、快速、先進的管理模式領先于同行，建立適合本企業的現代化維護管理系統是當前迫切需要解決的難題。
光纜線路、機房、基站巡檢工作是非常重要的一項日常維護工作，是維護質量的保證，能及時發現隱患，預防各類故障，采用科學有效的管理手段提高巡檢工作的效率及效果至關重要。
將GPS全球衛星定位系統、GIS地理信息系統和GSM/GPRS數據傳送系統相結合，監控巡檢路線情況，落實各項巡檢制度，合理、有效和快速地處理危害通信光纜的事件和線路障礙，確保通信線路安全暢通。
2 系統組成
2.1 關鍵技術介紹
2.1.1 GPS
GPS系統(Global point system系統)是一個全球定位系統，最初是由美國軍方開發的用于軍事目標定位的系統, 它由繞地球24顆衛星組成。目前已經部分開放為民用。它利用經緯度坐標系，準確地將地球上各個地方定位。GPS系統包括三大部分：空間部分—GPS衛星星座;地面控制部分—地面監控系統;用戶設備部分—GPS信號接收機。
通過GPS能完成線路巡檢的基準定位(按照正常的巡線計劃和巡線周期對線路、基站/機房進行基礎經緯度的錄入，采集的數據通過GSM網絡的GPRS通信功能實時回傳至監控中心)和巡線操作(通過正常的巡視定位，手持GPS終端能自動顯示當時經緯度與準確時間，并記錄在線路、基站/機房所發現的缺陷)及其它輔助功能。
2.1.2 GIS
GIS (Geographic Information Systems)地理信息系統，是指在計算機軟、硬件支持下，對現實客觀世界的各類與地理信息有關的資源及描述這些資源特性的屬性數據進行采集、儲存、管理、運算、分析、查詢、統計等功能的技術系統。維護人員可以通過這個系統，快速查看所屬轄區范圍的光纜線路走向，準確定位光纜故障危險隱患地方，依據GPS的定位，快速準確地判斷故障發生地方，方便維護人員迅速到達故障發生點，提高維護質量。
2.1.3 GPRS
GPRS (Gerneral Packer Radio Service)，譯為通用無線分組業務，即以分組的“形式”把數據傳送到用戶手上。與GSM相比，有訪問速度快、連接建立時間短、費用按數據流量計、網絡資源利用率高等優點。
2.2 系統總體結構
巡檢管理系統利用先進的GPS技術、地理信息系統GIS、現代通信技術GPRS和計算機技術，將巡檢終端的動態位置、時間、狀態等信息，實時地通過通信鏈路傳至監控中心，然后在監控中心的服務器上具有強大的地理信息功能的電子地圖上進行巡檢終端軌跡顯示，并可以對巡檢的線路及時間進行監控和查詢。
巡檢管理系統采用B/S結構，數據庫服務器、WEB服務器、GIS服務器均設置在省一級代維公司，采用省級集中方式。系統結構如圖1所示。
2.3 主要硬件
硬件包括數據庫服務器、Web服務器、網絡通信設備、應用顯示終端和巡檢終端設備。
2.3.1 B/S (Browser/Server) 結構即瀏覽器和服務器結構。
它是隨著Internet技術的興起，對C/S結構的一種變化或者改進的結構。在這種結構下，用戶工作界面是通過WWW瀏覽器來實現，極少部分事務邏輯在前端 (Browser) 實現，主要事務邏輯在服務器端 (Server) 實現，形成所謂三層3-tier結構。這樣就大大簡化了客戶端電腦載荷，減輕了系統維護與升級的成本和工作量，降低了用戶的總體成本 (TCO) 。以目前的技術看，局域網建立B/S結構的網絡應用，并通過Internet/Intranet模式下數據庫應用，相對易于把握、成本也是較低的。它是一次性到位的開發，能實現不同的人員，從不同的地點，以不同的接入方式 (比如LAN, WAN, Internet/Intranet等) 訪問和操作共同的數據庫;它能有效地保護數據平臺和管理訪問權限，服務器數據庫也很安全。巡檢管理系統采用B/S結構管理軟件，是由全省網絡結構情況決定的，目前通信網絡是基于INTERNET(如拓撲圖所示)，而不是完全的全省局域網形式，分公司和維護站在PC通過WWW瀏覽器就能實現工作業務。
2.3.2 GIS應用服務器
提供分布式地圖服務引擎，通過GIS中間件和開發工具中間件解析空間數據，提供GIS WEB SERVICE，方便客戶服務器調用，同時可應對高并發靈活擴展GIS引擎節點。
2.3.3 WEB服務器
Web應用服務器是當前被集成商和客戶使用的業務中間件, 提高應用服務。這里所說的Web應用服務器是提供巡檢系統web應用的服務器軟件。它提供的軟件功能模塊主要包括巡檢計劃管理、基礎數據管理、派單管理、線路維護管理、盯防管理、隱患管理、割接遷改管理、基礎資料管理、平臺信息管理、報表管理、值班管理、系統管理等。
2.3.4 數據交換服務器
數據交換服務器是巡檢系統的核心組成部分，它主要負責接受手持設備和PDA等巡檢設備發送來的巡檢操作信息，并把信息存入數據庫服務器，此處信息交換服務器和數據庫服務器合為一臺物理服務器。它主要通過兩種方式, SMS (Short Messaging Service) 短信方式和GPRS (Gerneral Packer Radio Service) 通用無線分組業務進行通信，如果GPRS服務器中斷，將會轉入GSM短信應急模式。它根據手持設備發送的巡檢操作類型的不同，比如 (巡檢、采集、盯防、隱患) 進行不同的業務處理流程，然后巡檢web應用服務器根據發送操作的經緯度，經過GIS應用服務器運算結果, 進行處理顯示。
2.3.5 GPS終端設備
手持/車載終端能夠跟蹤GPS衛星定位信息，采集定位數據和相應的時間信息。同時其接口控制模塊可以控制GSM數據傳送單元即時傳送采集點數據。同時，支持交互式定位信息查詢功能。終端采用免操作的設計理念，易于線路維護人員的使用。與巡檢中心軟件配合，不僅能夠實時掌握維護動態，也能夠實現對基礎資源快捷和準確的更新。
基準定位：按照正常的巡線計劃和巡線周期對線路、基站/機房進行基礎經緯度的錄入，采集的數據通過GSM網絡的GPRS通信功能實時回傳至監控中心;
巡線操作：通過正常的巡視定位，GPS終端能自動顯示當時經緯度與準確時間，并記錄在線路、基站/機房所發現的缺陷;
通信方式：與系統通過GPRS的方式進行數據對接，上傳本次數據同時下載下次工作的數據;
2.3.6 硬件技術要求
系統硬件平臺必須滿足國家/行業有關信息管理系統的標準/規程/技術要求和具體的功能及性能指標;
系統硬件的選擇，必須選用市場主流設備，具有一定的先進性，應選用開放性能好、具有良好維修服務支持的標準化、系列化產品。滿足系統功能、性能要求，并且符合實時性、安全性和可靠性原則;
系統選用的PC設備必須具備RS232、USB v2.0或以上接口、以太接口;
硬件平臺應具有良好的擴展性。
2.4 軟件
巡檢系統軟件功能模塊主要包括GPS手持終端、巡檢管理、初始數據管理、派單管理、線路維護管理、盯防管理、基站/機房維護管理、維護料管理、報表管理、系統管理以及其他，結構如圖2所示。
2.4.1 主要功能模塊
巡檢管理為系統核心模塊，實現巡檢數據的錄入，巡檢計劃的制訂和審批，巡檢過程的監控，以及巡檢結果數據的呈現。
初始數據管理包括同路由線路區分(根據采集的經緯度信息，對同路由、不同線路級別的線路以不同粗細的線條或顏色進行區分)和中繼段合并(根據采集的經緯度信息，對跨不同維護轄區的同一中繼段線路進行合并，在地圖上以完整的線路軌跡顯示)。
派單管理包括任務派單、派單查看/審核/查詢/回復/驗證等功能塊，促成任務的完成。
盯防管理包括外力施工現場管理和盯防統計，完成對有可能影響光纜安全的外力施工點的監管。
線路維護管理包括線路維護各項基礎工作：隱患管理、搶修管理、割接管理、圖紙管理、遷改管理和測試管理。
3 運行結果
長訊巡檢管理系統改變了原有人工管理方式，為管理人員檢查線路維護員巡線制度落實情況實施有效監督，促進了巡檢制度的落實，提高了維護質量，減少了光纜線路故障的發生與壓縮了線障搶修時間。
通過系統的巡檢管理模塊可實現以下主要功能：
(1)監控功能。幫助管理人員監控各分公司、辦事處巡線人員巡線計劃的落實情況，并給予考核，規范管理。
(2)調度功能。如監測到線路障礙，省公司監控中心可利用GPS光纜線路巡檢系統，聯絡障礙點附近巡檢車輛或人員幫助進行搶修，有效壓縮障礙時間。
(3)定位功能。管理人員在出差途中，如發現線路隱患，可與監控中心聯系，利用GPS定位，在電子地圖上找到危險隱患的具體坐標和線路所屬客戶及中繼段。
(4)報警功能。利用GPS本身的防盜報警功能，能進行防盜報警、動態車輛追蹤、緊急援救等。
巡檢系統不但能完成巡檢監控功能，更是具有完善維護管理，使與維護有關的各項基礎功能形成統一整體的強大的系統，能完成報表管理、割接、搶修、遷改、隱患、圖紙資料、維護料等各項管理工作，是現代維護管理最有效、最先進的管理手段。
4 結論
巡檢系統對于光纜線路維護工作具有強大的支撐作用，能極大地提高線路巡檢工作的效率和管理水平，并涉及到維護工作的各方面，使各項工作有機結合在一起，促使維護管理工作得到質的提高。長訊公司下一步研究的重點，將是光纜監測系統與巡檢管理系統相結合，將已有資料得到最大范圍共享，避免多作業系統造成的投資浪費、數據不一及互通互聯困難，進一步提高工作效率。
摘要：本文對巡檢管理系統如何應用到線路維護工作中進行了探討。介紹了通信網絡代維外包公司建立巡檢管理系統的必要性、系統所涉及的三大關鍵技術和系統硬件與軟件的組成, 分析了系統的運行結果, 并展望了下一步研發重點。
關鍵詞：巡檢管理系統,GPS,GIS,GPRS
參考文獻
[1]邱致和, 王萬義譯.GPS原理及應用.北京:電子工業出版社, 2002.
[2]陶棚.基于GPS/GIS的車輛監控系統的設計及實現.微型機與應用, 2001.
巡檢工作總結范文第3篇
關鍵詞：配電網,運行,維護
10kv配電網是電力行業中的重要部分, 配電網的設備的質量對整個運行都有著一定的影響, 所以對設備的嚴格審查是很必要的。加強10kv配電網運行工作和巡檢維護等工作, 提高設備運行管理的整體水平。
1 配電網設備的探析
配電網設備的運行要嚴格遵循系統的要求進行, 將電桿和配電房制定編號, 編號數位為12, 保證每個編號都能不重復。起線路設備也要確定數據編號, 除了編號還要設置一個相對的條形碼, 條形碼在巡檢人員進行檢查時放到電桿和配電房。
巡檢人員要注意審查項目的內容, 為了更完善工作可以設定子系統的維護, 將配電網的線路設備, 如桿塔、開關房都需要嚴格進行檢查和編號, 巡檢的線路還可以根據項目的分類進行巡視。巡查分為:一般、事故和負荷高峰幾種巡檢。巡查也可以根據天氣變化進行巡視。還可以按照系統提示的分類進行符合實際情況的巡查工作, 巡查內容按照相關要求進行即可, 這樣就有效避免了工作人員的巡視工作變得有意義。根據環境和實際情況進行巡查工作, 針對巡視的工程中出現的故障的程度進行分類, 不同分類中可進行不同內容的編號和對應不同的條形碼以方便區分和管理。
2 10kv配電網巡檢維護工作的問題
巡檢和維護的工作內容較多, 這就很大程度的限制了工作的效率。工作人員自行控制配電網的設備運行和維護的工作, 這種人為操作的模式有很多技術問題是不科學的。系統操作相對來講更為安全一些, 但要注意倒閘的系統操作, 保證操作安全、準確。
配電網運行的工作人員的操作有很大的差異, 維護人員的專業素質較低, 巡檢工作的問題, 這些都是造成疏漏的因素。因此技術人員的專業水平、工作的態度都會對配電網設備的運行和巡檢維護等工作有所影響。巡檢工作的疏漏會造成供電的不穩定, 因沒有掌握好電流頻率和時間, 就會導致停電的狀況。
沒有科學定量對導線的功率和線路進行分析, 會影響電壓, 造成一定的問題。
巡檢工作時間和定量安排不合理, 維護工作人員倒班的工作制度沒有共同的時間做好交接工作, 這就很大程度上會出現不同的問題, 影響電流的穩定。10k V配電網設備的線路較寬, 一般會在室外運行, 這就會受到環境、自然等影響。為了避免事故的發生, 工作人員要定期進行檢查, 根據實際工作中出現的問題, 進行對線路的改造, 和設備維護的工作。
絕緣子的材質為玻璃和陶瓷, 是一種能控制爬電距離的組件, 一般用于配電網架空輸電。維護絕緣子有三種清潔方式, 停電、不停電、帶水帶電沖洗的清掃方式。建議定期清掃, 保證清潔程度, 保證每年最少清掃一次。
3 巡檢維護工作的措施
(1) 按照部門相關要求, 將系統設置進行12位的編號, 并做好相應的條形碼。這種方式可以在出現問題的時候進行實時的數據錄入。根據設備的運行狀況可以及時進行分析和了解。
(2) 將編號和條形碼設置在系統設備周邊, 方便工作人員能夠對每一個設備了解, 如發生事故可以及時找到這個設備。設備巡查中會顯示出設備是否正常, 系統都會提示, 每一個設備巡查后會自動巡查寫一個設備, 這樣保證了對時間和設備穩定的掌控, 也更完善了巡查工作。如巡查過程中設備發生問題, 會有警示, 這樣對具體的設備可以快速的找到, 進行分析和維護。
(3) 巡查工作結束后, 工作人員要對系統設備內容日期、時間和巡查內容和問題狀況進行實時的錄入, 保證系統可以對當天巡查工作的掌握, 也便于另一時間段的巡查人員了解上一巡查人員巡查的工作。系統會顯示出有問題的設備, 這樣也更便于維護工作的順利完成。巡檢工作的錄入程序工作, 更方便日后的工作, 工作人員可根據錄入的情況找到具體日期的巡查人員和巡查內容, 對數據有基本了解的同時也可以作為日后巡查工作的參考標準。
(4) 巡檢工作要嚴格按照相關的條例進行巡視的工作, 以避免工作人員巡查工作的疏漏, 可利用模塊管理進行巡查將尋常內容以張貼形式呈現, 加強工作人員的責任心和態度。
(5) 對于一些特殊情況, 如雷雨天氣、用電高峰期的情況下, 會造成配電網的壓力很大, 造成電流不穩, 就會影響設備的穩定性。這種情況下就需要更加嚴格的進行巡查工作, 雷雨天氣時需要關閉電源, 防止設備的損壞。
(6) 提高巡查的規范性
針對巡查內容, 相關部門要重視起來, 以具體的目標內容和條例去約束巡查工作的內容, 提高工作人員的機警和敏感, 保證能夠認真負責有效率的進行巡查工作, 防止出現巡查方面的疏忽問題, 造成不必要的事故發生。
于傳統的巡查方式, 巡檢系統更加條理性, 它將每一塊的巡查內容具體化、規章化, 避免了巡查項目有遺漏現象。
4 總結
10k V配電網的設備選擇是非常重要的, 現階段巡查工作更細致和準確。系統的操作更加便捷, 規范。加強配電網設備的維護和巡查工作, 才能有效提高配電網設備質量, 確保巡檢維護的工作水平, 配電網設備的穩定運行, 維護廣大人們生活的權益。
參考文獻
[1]徐晨宇.10kv配電網設備運行巡檢維護工作分析.[J]科技資訊, 2012 (10) .
巡檢工作總結范文第4篇
2014 年3 月6 日,國網山西省電力公司在臨汾組織召開變電站智能巡檢機器人應用工作推進會,相關供電公司、山西檢修公司、魯能智能科技有限公司相關人員參加了會議。
變電站智能巡檢機器人應用是國家電網公司運檢專業重點工作,山西公司作為智能機器人應用試點單位,于2013 年底完成8 套智能機器人招標采購,試點安裝于500 kV運城站等8 座500 kV變電站。為確保智能巡檢機器人試點工作順利實施,做好機器人勘測設計、施工安裝、調試驗收等工作,會議安排全體參會人員在500 kV霍州變電站對機器人巡視路線實地勘查,了解機器人巡視全覆蓋實施要點和機器人功能特點,進行技術方案的現場審查。魯能科技就機器人技術規范、功能特點、運行維護進行了匯報;特高壓長治站、久安站就機器人運行經驗、 存在問題、設備升級進行了介紹;相關單位專責圍繞機器人運行應用進行了熱烈的討論,并提出建議意見;最后, 運檢部就智能機器人驗收大綱進行了宣貫,全面部署了國網山西省電力公司智能機器人實施工作安排和相關工作要求。
變電站智能巡檢機器人能夠對變電站全天候、全方位、全自主智能巡檢和監控,實現一次設備環境、外觀、分合狀態、壓力、油位、油溫、泄漏電流、噪聲等巡視監測數據全覆蓋和智能識別,有效降低運維人員勞動強度,提高正常巡檢作業和管理的自動化、智能化水平,為智能變電站和無人值守站提供創新性的技術檢測手段和全方位的安全保障。
巡檢工作總結范文第5篇
噴漆位置，同一批次需相同，(如SXF上蓋與底板內側存在噴漆與不噴漆兩種，使用時同一訂單相同，)
機箱內部不允許有臟污，生銹
機箱本體劃傷，變形，掉漆等外觀不良，品質人員要有相關的標準，必要時必須找相關人員進行確認
所有機臺的保護膜都要貼整齊(深圳網域要用SXF類型的貼膜)
同一批次不可以有色差，
必要時要求生產領貼膜試裝，如無貼膜可以找相應的圖紙對面板的孔位，此項對不是經常生產的機型特別需注意， 2：線材：
長度，顏色，尺寸，外觀同一批次相同(此項依不同客戶，在確認好的情況下可以使用替代料)
網線和SATA線需加貼貼紙，S01客戶的燈板線統一不扎線
3：理線方式：
原則上就是兩條生產線都需要相同，理線方式一致，同時要整潔美觀，不能對其它的組裝物件有影響，
搖機臺時，線材不能與其它物件碰撞后發出明顯的響聲
4：風扇：
規格(線長，功率，外觀，大小)與裝配清單保持一致，
外觀上不能有劃傷，臟污，標簽需整潔、平貼，不能翹起，線材不能裸露
通電測試時，需聽風扇是否有異響，
5：燈：
亮度，位置，顏色等同一客戶，同一訂單要相同，同時還需要滿足客戶要求，與工程設計上功能的要求相符，如產品有BYPASS燈，但無BYPASS功能，此時的BYPASS燈是不能亮的
通常情況下，POWER燈的顏色為綠色，HDD燈的顏色為紅色，如在生產過程中發現有客戶與此情形不相符， 需注明在品質履歷中，以減少后續生產過程中的確認動作
網口燈的顏色主要分為千兆網(橙色燈)和百兆網(綠色燈)，如有不相同的機型也同樣需備注在品質履歷中， 6：主要配件：電源，硬盤，CPU，內存等主要配件不可以在正式合同訂單中使用返修的物料，
7：主板：
跳帽方式----------同一訂單，同一客戶跳帽方式需相同，特殊機型需同PE或工程確認清楚跳帽方式
BIOS版本--------確認清楚BIOS是最新版本，有客戶專用BIOS的必須用專用版本
型號--------------選IP時機器型號必須與貼膜型號保持一致，轉通用母盤不一致的需在轉通用母盤后再修改型號。DMI信息-------客戶的DMI信息必須與清單要求相對應(針對S01客戶)
外觀----------------主板上不能有臟污現象，特別是單板出貨時，更加應注意外觀問題
QC標示識別-----Q1，Q2可以用于正常訂單，Q3，Q4，Q5不能用于正常訂單，只用于售后維修使用，
Q1代表一次性通過的主板;Q2代表簡易維修的主板;Q3代表打過網口芯片;
Q4代表打過南北橋BGA;Q5代表打過CPU或有飛線
主要零部件-----如VGA，CF卡座等的規格，顏色，同一訂單原則上需相同，如有不相同的需要確認方可使用，
否則不能使用，特別是不能混用
主板條碼，MAC地址條碼，質保標簽需要更換重貼時，要先將原有要更換的條碼、標簽清除干凈，
貼新條碼標簽;嚴禁用新條碼、標簽直接覆蓋舊條碼、標簽。(s01客戶主板條碼日期不能超過2011年11月。) 8：標簽，條碼：
同一批次，同一客戶所有標簽所貼的位置必須相同，標簽內容，規格與裝配清單相符
任何需新增加的標簽必須確認清楚標簽的內容和所貼的位置，如上?？蛻舻男吞枠速N，深圳客戶的電源標貼等 9：打膠：
膠量要合適，每一種膠的使用要合理，打膠的位置需在整個生產過程中保持一致，必要時請PE協助明確好，打在螺絲上的膠量，不能蓋在螺絲槽內，不能超過螺絲半圈
10：電源插座：為方便組裝并能有效達到統一，后續電源插座依天融信的朝向進行組裝，
11：生產任何一客戶機型時需找到相關的品質履歷和問題總結，并確認每一個問題是否得到落實
首件確認物料十分重要