新交規細則范文第1篇
決定零容忍 杜絕限制吸毒駕駛機動車資格
規定：造成死亡交通事故負同等以上責任、醉酒駕駛記錄的終身不得申請;被處以吊銷或者撤銷駕駛證記錄的10年內不得申請;記滿12分的5年內不得申請大型客車駕駛證、3年內不得申請牽引車、中型客車駕駛證。
1、針對近年來暴露出的吸毒后駕駛機動車問題，對吸毒人員申請駕駛證或者駕駛機動車采取“零容忍”措施，嚴格限制吸毒人員申請機動車駕駛證。規定：3年內有吸食、注射毒品行為或者解除強制隔離戒毒措施未滿3年的，不得申請駕駛證;駕駛人吸食、注射毒品后駕駛機動車或者正在執行社區戒毒、強制隔離戒毒、社區康復措施的，要注銷駕駛證。
2、對申領大中型客貨車駕駛證的，在科目二場地駕駛技能考試中，增加模擬高速公路、雨霧天、濕滑路、緊急情況處置等考試項目，提高了考試針對性和考試難度。
3、在科目三的實際道路駕駛技能考試中，增加山區、隧道、陡坡等復雜道路考試，并明確大中型客車考試里程不少于20公里、牽引車和大型貨車不少于10公里。據悉，調整后大中型客貨車科目二考試由原來的“訓練10項、考試6項”修改為“訓練、考試均為16項”。
4、此次取消小型汽車樁考兩個樁位之間的移庫、通過連續障礙、單邊橋等現實生活中應用性不強的考試項目。小型汽車駕駛人的考試項目調整突出了實際駕駛中的實用性，調整后，小型汽車場地考試項目改為“訓練和考試均為5項”，去除原來的“訓練10項、考試4項”即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。場地考試中用標線替換現有的標桿，更加貼近實際道路場景。
6、規定對3年以下駕齡的駕駛人發生交通死亡事故的，倒查考試發證民警的責任。同時，為確保駕駛人培訓、考試質量，建立了考試培訓質量公告制度和違規考試發證責任追究制度，設置考試工作紀律“高壓線”，明確民警違規考試發證的法律責任，
7、進一步完善駕駛證審驗和實習期管理制度。據統計，我國駕駛人以平均每年2000多萬人的速度快速增長，為加強日常管理，123號令明確大中型客貨車駕駛人和實習期駕駛人作為重點管理對象，1年以下駕齡的實習期駕駛人肇事比率較高，大中型客貨車駕駛人交通違法較為突出。
8、在實習期內違法記6分以上的，實習期限延長一年，再次記6分以上的，取消其實習車型的駕駛資格;同時，還規定實習期內有記滿12分記錄的，要予以注銷實習車型的駕駛資格?？紤]到高速公路道路情況的特殊性，實習期駕駛人駕車上高速公路時，必須由持相應或者更高車型駕駛證3年以上的駕駛人陪同。
9、規定除審驗交通違法、事故處理，違法記分和滿分學習、申報身體條件情況以外，還要參加不少于3小時的法律法規、交通安全文明駕駛等知識學習，并接受交通事故案例警示教育。在駕駛證審驗方面，規定大中型客貨車駕駛人每年參加審驗，但沒有記分的可以免于審驗，以鼓勵駕駛人守法駕駛。同時，規定持有其他準駕車型駕駛證且發生交通死亡事故承擔同等以上責任的，也要參加當年的審驗。此外，加強了審驗時的學習教育，
10、規定對發生死亡交通事故負同等以上責任、有記滿12分記錄或者連續3年不審驗的，注銷最高準駕車型駕駛資格，逐級降低其駕駛資格，最終只保留其小型汽車駕駛資格，加強對駕駛人的管理。
11、123號令對校車、大中型客貨車、危險品運輸車等重點車型駕駛人的嚴重交通違法行為提高了記分分值，記分項由38項增加至52項。充分發揮機動車駕駛人累積記分制度在預防道路交通事故、維護道路交通秩序中的積極作用，規范駕駛人駕駛行為，進一步加大對嚴重危害交通安全的違法行為的懲處力度，
12、校車超員20%以上記12分、不按規定避讓校車記6分等14個涉及校車管理的記分項;新增：使用偽造和變造校車標牌、中型以上客貨車、危險品運輸車在高速公路、城市快速路行駛超速20%以上，或者在其他道路行駛超速50%以上，駕駛營運客車、校車超員20%以上、未取得校車駕駛資格駕駛校車的等行為記12分，以及疲勞駕駛載客汽車、危險品運輸車記12分等記分項。
13、由6分提高到12分，將未懸掛或者不按規定安裝號牌、故意遮擋污損號牌等違法行為記分。將違反道路交通信號燈通行等違法記分由3分提高到6分。
14、取消了原醉酒駕駛機動車違法行為記分。已規定醉酒駕駛機動車的、吊銷機動車駕駛證且5年內不得重新取得駕駛證，
15、123號令推出6項便民服務措施，。更符號的方便群眾高效快捷辦理機動車和駕駛證業務，
1. 將核發和補換領駕駛證的時限由3日縮短為1日。群眾在駕駛證遺失或損壞后，在申請辦理補換證的當日即可領取的新的駕駛證，方便群眾駕車出行。同時，對于申領駕駛證的群眾，在三個科目考試合格和宣誓儀式后，當日就可領取駕駛證。
2. 將駕駛證補換領、審驗和小型汽車駕駛證考試等業務向縣級車輛管理所下放，方便縣鄉、農村群眾在家門口申領、換領汽車駕駛證，縮短群眾辦事距離，減少群眾往返時間。
3. 考慮到一些群眾由于平時學習工作較忙，不能在2年內完成培訓和考試，將駕駛準考證明有效期由2年延長至3年，方便群眾通過法規知識考試后，有更充裕的時間參加駕駛技能培訓學習，參加考試。
4. 將申領大型貨車駕駛證的年齡條件由21歲放寬至20歲。
新交規細則范文第2篇
新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規定》實施后，使駕考內容有所變化，如科目一考試取消題庫，調整為兩部分，分兩次進行。第一部分主要考查道路交通安全法律法規、交通信號等，仍作為科目一考試內容。有關安全文明駕駛要求、復雜條件下的安全駕駛技能等知識單列，作為第二部分考核內容，在科目三結束后進行。
杭州某駕校的資深教練告訴記者，在以往的駕照考試中，學員報名后駕校會發一本題庫，學員只需要考前看上幾遍，考試一般都可以達到95%。而今年新交規實施后，沒有了統一的題庫，而且考題也變的較為靈活，更加接近實際駕駛，這就讓很多學員一時找不到學習的方向。
黃教練表示，學員想要順利通過駕照考試，其實并不難，只要做到以下幾點：
一、端正態度：理論考試是一種方式，不管新規怎么變，其根本目的是要求駕車人懂得如何按照交通法規的要求去駕馭自己的車輛，提前預防，規避風險。所以不妨讓我們把學習、考試當做是一種享受。
二、樹立信心：交規考試不是科學實驗，雖然新規實施后，題型有了很多變化，但是萬變不離其宗，只要按照科學的方法學習，任何人都能通過。
三、講究方法：學習雖無捷徑，但卻有一定的技巧可循。
1、書本不能丟。多看看新版的《機動車駕駛培訓和補充教材》以及公安部的123號令，了解駕照考試改革了哪些方面。這些不需要大家來死記硬背，只需做到理解即可。了解了新的法規政策，以及123令中對于新駕考的要求，對于你接下來的學習都有很大的幫助。
2、利用空閑時間細心觀察，結合實際學習，做個有心人。你要做個有心人，將自己置身于整個交通環境中，從這時就要培養自己的路況判斷能力。這個路口怎么走?行人穿馬路了應該采取什么措施?前面車輛變道對不對?……情景太多了。其實新的駕考思路也就是培養駕駛員的針對路況的判斷反應能力。相應的考試也就圍著這些轉，只要你把實際的道路環境熟悉了，這小小的理論考試自然也不在話下。
3、多在網上學習。黃教練指出，雖然駕考改革后，沒有了統一的題庫，但是最近網上卻出現了很多2015年最新版科目一基礎知識和安全文明駕駛題庫。學員可以在網上多學習多練練，通過新交規理論考試就很簡單了。
4、試題模擬巧記憶。黃教練建議，“學員在做模擬試題時，一定要把自己當成有行駛經驗的老司機，置身在試題的模擬情景中，想想自己如果真的遇到這種情況該如何反應。這樣子就能將題目記得更牢!”
新交規細則范文第3篇
《語文課程標準》讓我認識到，語文教育的目標不是單一的，不是讓學生認幾個詞、背幾句話、寫幾篇文章就夠了的，作文教師，我們要通過語文課堂，全面提高學生的語文素養，正如新《語文課程標準》明確指出的：“語文是最重要的交際工具，是人類文化的重要組成部分。工具性與人文性的統一，是語文課程的基本特點。語文課程應致力于學生語文素養的形成與發展。語文素養是學生學好其他課程的基礎，也是學生全面發展和終身發展的基礎。”我們不能僅僅從應試的角度培養學生，只要求學生考試拿高分、取得好成績，還要培育學生熱愛祖國語言文字的思想感情，指導學生正確地理解和運用祖國語言文字，豐富語言的積累，培養語感，發展思維，使他們具有適應實際需要的識字寫字能力、閱讀能力、寫作能力、口語交際能力，讓學生具備把語文很好地應用到生活的能力，從語文學習的角度全面提高學生的自身素養。
其次，新《語文課程標準》更加注重了學生的主體性。新《語文課程標準》明確提出了語文最基本的特點就是工具性和人文性的統一。當然，在準備課程時教師要用心、用感情解讀課文，語文教材中的文章，文質兼美，意蘊深遠，作為語文老師，首當應以一個學習者的身份，和字面上的文本及文本后面的作者認真對話，靜心凝神地加以研讀。但這并不意味著語文教學是教師講述教師本文的讀書心得，甚至是教師故弄玄虛的賣弄，蘇霍姆林斯基說：“我深信，只有能夠去激發學生進行自我教育的教育，才是真正的教育”。教師吃透文本的目的是知道哪一點是讀者真正感興趣的，哪一點是值得學生仔細品味的，從而提出能激發學生興趣的問題，激發學生的興趣。新《語文課程標準》也告訴了我們，要重視學生的自讀自悟。只有讓學生在讀的基礎上悟出課文的精髓所在，才能形成學生的自我教育途徑。
當然，學生的自悟探究，絕不能采取放羊式的自我領悟，必須在教師的引導、師生的討論下進行。這就要求教師所設計的問題還要具有一定的包容度和思考力。中說道要重視“學生的獨特感受和體驗”。 在閱讀教學中，必須強調學生
閱讀的自主性和獨立性，文本的意義是學生在閱讀過程中自行發現、自行建構起來的，要讓學生自己閱讀，自己學會閱讀。“一千個讀者，有一千個哈姆雷特”，由于每個學生的生活經驗和個性氣質不一樣，就應鼓勵學生對閱讀內容作出有個性的反應，不必要設置單一的、唯一的正確答案，教學時少問“是什么”，多問“為什么”?？傊?，語文課堂的問題設計應立足在積淀和提升學生的語文素養上，通過問題引導學生去揣摩字詞含義，去探究文章主旨，去發現語言材料運用規律，去鑒賞作品的表達技巧，去感悟作品所蘊含的情與理。課堂上多去探討這類有語文價值的問題，學生的語文素養自然會提高，學生的能力也自然得到了培養。且對于問題的答案，教師不應只設置一種標準答案，要有一定的藝術與技巧，杜絕形式主義的問答，鼓勵學生自主探究，鼓勵答案“多元化”，達到“百花齊放”的效果。
還有，我也認識到，語文的教學所設置的目標和問題不能單一要盡力滿足不同層次、不同水平的學生。既然學生是課堂的主體，那么教師就應當盡最大的努力讓班中的學生全部積極地參與到課堂中來，讓班中的學生都感受到語文學習的樂趣，都能通過課堂提高語文素養。所以教師在提問時也要以學生為主體，要注意問題的難易程度，使之適合學生。問題太簡單學生沒有思考回旋的余地，問題太難，學生難有參與的機會，最終會產生厭倦情緒，所設計的問題要與學生的水平相符合。這樣，老師所設計的問題才能激發學生對語文學習的興趣與熱愛，讓學生由“要我學”變為“我要學”，達到理想的教學效果。當然在教學目標的設置與學習的評價方式上，我們也應當采取分層教學的方式，在新《語文課程標準》中針對學習目標的設置不光分為寫作、閱讀、識字等幾個方面，在幾個方面之下還有不同層次的要求，這也讓我意識到每個學生都是不同的，特別的，由于學生基礎的差異和水平的不同，在學習中對其的要求也應不同。所以在教學中教師也應注重學生的差異性。
此外在語文教學中，教師最重要的是教給學生自主學習的方法和培養學生自主學習的習慣。俗話說： "授人予魚，不如授人予漁”這句話告訴了我們方法其實比知識更重要。學生如果只是學會了某個知識，那么學生所掌握的也只是教師教授的那部分，并不能舉一反三，沒有學會學習。但如果教師在引導學生自主學習的同時，適當傳授一些學習方法，將能取得令人滿意的效果，學生
掌握了方法，也就能利用方法更快樂，更有效地去獲取知識。巴金有句話說得好：孩子成功教育從好習慣培養開始。養成學生良好的學習習慣是教學成功的一半，如果形成了良好的學習習慣，學生就會自主地、積極地學習，而不是在教師和家長的監督與逼迫下被動學習，學習的效率也會大為提高。作為一名語文老師和班主任，我意識到我應當從現在起，發現學生學習習慣上所欠缺的地方，并有意識地在課堂教學中加以灌輸，把培養學生的自學習慣納入每節課的教學目標中，讓學生在我的潛移默化之下形成良好的學習習慣。當然，習慣來自于堅持，要想讓學生形成良好的學習習慣，我們必須細心培養并持之以恒，直到學生養成良好的自學習慣。
以上就是我對新《語文課程標準》學習的心得體會，我相信隨著社會的發展，時代的進步，語文教育也會越來越完善，與時俱進，不斷創新，我也希望能在語文教育這片天地中和學生共同成長、共同進步。
顧欣然
新交規細則范文第4篇
1. 駕駛與準駕車型不符的機動車的;
2. 飲酒后駕駛機動車的;
3. 駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的;
4. 造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;
5. 上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的;
6. 使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的;
7. 駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;
8. 駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;
9. 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的;
10. 連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的;
11. 未取得校車駕駛資格駕駛校車的。
【一次扣6分】
1. 機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的;
2. 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的;
3. 駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數未達20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過核定人數20%以上的;
4. 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的;
5. 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的;
6. 駕駛貨車載物超過核定載質量30%以上或者違反規定載客的;
7. 駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的;
8. 駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的;
9. 低能見度氣象條件下，駕駛機動車在高速公路上不按規定行駛的;
10. 駕駛機動車運載超限的不可解體的物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛明顯標志的;
11. 駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標志并采取必要的安全措施的;
12. 以隱瞞、欺騙手段補領機動車駕駛證的;
13. 連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的;
14. 駕駛機動車不按照規定避讓校車的。
【一次扣3分】
1. 駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20%的;
2. 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的;
3. 駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的;
4. 駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定最低時速的;
5. 駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的;
6. 駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的;
7. 駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的;
8. 駕駛機動車違反禁令標志、禁止 標線指示的;
9. 駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的;
10. 駕駛機動車違反規定牽引掛車的;
11. 在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的;
12. 上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。
【一次扣2分】
1. 駕駛機動車行經交叉路口不按規定行車或者停車的;
2. 駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;
3. 駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的;
4. 駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，駕駛人未按規定系安全帶的;
5. 駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的;
6. 不按照規定為校車配備安全設備，或者不按照規定對校車進行安全維護的;
7. 駕駛校車運載學生，不按照規定放置校車標牌、開啟校車標志燈，或者不按照經審核確定的線路行駛的;
8. 校車上下學生，不按照規定在校車?？空军c?？康?
9. 校車未運載學生上道路行駛，使用校車標牌、校車標志燈和停車指示標志的;
10. 駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的;
11. 在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。
12. 營運載客汽車載人超過核定人數未達到20%。
【一次扣1分】
1. 駕駛機動車不按規定使用燈光的;
2. 駕駛機動車不按規定會車的;
3. 駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的;
新交規細則范文第5篇
考試項目：
1、上車準備;
2、起步;
3、直線行駛;
4、加減擋位操作;
5、變更車道;
6、靠邊停車;
7、直行通過路口;
8、路口左轉彎;
9、路口右轉彎;
10、通過人行橫道線;
11、通過學校區域;
12、通過公共汽車站;
13、會車;
14、超車;
15、掉頭;
16、夜間行駛。 增加了加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個考試項目;
將目前的13個道路駕駛技能項目增加到16項。
對科目三考試行駛里程的要求：
大型客車、中型客車考試里程不少于20公里，其中白天考試里程不少于10公里，夜間考試里程不少于5公里。牽引車、城市公交車、大型貨車考試里程不少于10公里，其中白天考試里程不少于5公里，夜間考試里程不少于3公里。小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車考試里程不少于3公里，并抽取不少于20%進行夜間考試;不進行夜間考試的，應當進行模擬夜間燈光使用考試。
對大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車，省級公安機關交通管理部門應當根據實際增加山區、隧道、陡坡等復雜道路駕駛考試內容。對其他汽車準駕車型，省級公安機關交通管理部門可以根據實際增加考試內容。
新增科目三安全文明駕駛常識考試內容：
科目三安全文明駕駛常識考試內容包括：安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發生交通事故后的處置知識等。
具體內容包含：違法行為綜合判斷與案例分析;安全行車常識;常見交通標志、標線和交警手勢辨識;駕駛職業道德和文明駕駛常識;惡劣氣候和復雜道路條件下駕駛常識;緊急情況下避險常識;交通事故救護及常見?；诽幹贸ＷR;地方試題。
* 題型為判斷題、單項選擇題、多項選擇題。
* 數量為50道試題?？荚嚂r間為45min。
*操作要求與科目一相同。
科目三考試方法及標準：
規范第五十四條：
科目三道路駕駛技能考試應當按照報考的準駕車型，選定對應考試車輛，在考試員的同車監督下，由申請人按照考試指令獨立完成實際道路考試項目的駕駛操作。
夜間考試應當在路燈開啟的時間段內進行。進行夜間考試時，考試員和考生應當穿反光背心。
規范第五十五條
科目三安全文明駕駛常識考試應當在考試員監督下，使用全國統一的計算機考試系統進行考試。對申請摩托車準駕車型的，可以使用由計算機考試系統生成的紙質試卷進行考試。
1. 汽車考試上車準備
繞車一周，觀察車輛外觀和周圍環境，確認安全。打開車門前應觀察后方交通情況
2. 起步
起步前檢查車門是否完全關閉，調整座椅、后視鏡，系好安全帶，檢查駐車制動器、擋位，啟動發動機。檢查儀表，觀察內、外后視鏡，側頭觀察后方交通情況，開啟轉向燈，掛擋，松駐車制動，起步。起步過程平穩、無闖動、無后溜，不熄火。
3. 直線行駛
根據道路情況合理控制車速，正確使用擋位，保持直線行駛，跟車距離適當，行駛過程中適時觀察內、外后視鏡，視線不得離開行駛方向超過2s。
4. 加減擋位操作
根據路況和車速，合理加減擋，換擋及時、平順。
5. 變更車道
變更車道前，正確開啟轉向燈，通過內、外后視鏡觀察后方道路交通情況，確認安全后變更車道，變更車道完畢關閉轉向燈。變更車道時，判斷車輛安全距離，控制行駛速度，不得妨礙其他車輛正常行駛。
6. 靠邊停車
開啟右轉向燈，通過內、外后視鏡觀察后方和右側交通情況。減速，向右轉向靠邊，平穩停車。拉緊駐車制動器，關閉轉向燈。停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣30cm以內。
7. 直行通過路口
合理觀察交通情況，減速或停車瞭望，根據車輛行駛方向選擇相關車道，正確使用轉向燈，根據不同路口采取正確的操作方法，安全通過路口。
8. 路口左轉彎
合理觀察交通情況，減速或停車瞭望，根據車輛行駛方向選擇相關車道，正確使用轉向燈，根據不同路口采取正確的操作方法，安全通過路口。
9. 路口右轉彎
合理觀察交通情況，減速或停車瞭望，根據車輛行駛方向選擇相關車道，正確使用轉向燈，根據不同路口采取正確的操作方法，安全通過路口。
10. 通過人行橫道線
減速，觀察兩側交通情況，確認安全后，合理控制車速通過，遇行人停車讓行。
11. 通過學校區域
提前減速至30km/h以下，觀察情況，文明禮讓，確保安全通過，遇有學生橫過馬路時應停車讓行。
12. 通過公共汽車站
提前減速，觀察公共汽車進、出站動態和乘客上下車動態，著重注意同向公共汽車前方或對向公共汽車后方有無行人橫穿道路。
13. 會車
正確判斷會車地點，會車有危險時，控制車速，提前避讓，調整會車地點，會車時與對方車輛保持安全間距。
14. 超車
超車前，保持與被超越車輛的安全跟車距離。觀察左側交通情況,開啟左轉向燈，選擇合理時機，鳴喇叭或交替使用遠近光燈，從被超越車輛的左側超越。超車時，側頭觀察被超越車輛的動態，保持橫向安全距離。超越后，在不影響被超越車輛正常行駛的情況下，開啟右轉向燈，逐漸駛回原車道，關閉轉向燈。
15. 掉頭
降低車速，觀察交通情況，正確選擇掉頭地點和時機，發出掉頭信號后掉頭。掉頭時不妨礙其他車輛和行人的正常通行。
16. 夜間行駛;