空調實訓總結范文第1篇
1.課程設計目的與任務 ........................................................ 1 1.1課程設計的目的 ....................................................... 1 1.2課程設計的任務 ....................................................... 1 2.產品介紹 .................................................................. 1 3.流通環境 .................................................................. 2 3.1流通的基本環節 ....................................................... 2 3.2確定跌落高度 ......................................................... 2 3.3流通環境頻率譜 ....................................................... 3 4.選擇合適的緩沖材料 ........................................................ 4 4.1可選緩沖材料的特性 ................................................... 4 4.2緩沖材料的緩沖特性曲線 ............................................... 4 5.確定產品脆值 .............................................................. 5 6.緩沖包裝設計 .............................................................. 5 6.1初步設計 ............................................................. 5 6.2襯墊校核 ............................................................. 6 6.3緩沖襯墊的結構設計 ................................................... 6 7.外包裝箱設計 .............................................................. 7 7.1箱型的選擇 ........................................................... 7 7.2尺寸設計 ............................................................. 7 7.3瓦楞紙箱強度計算 ..................................................... 9 7.4瓦楞紙箱封箱、釘箱要求 .............................................. 11 7.5瓦楞紙箱外包裝裝潢設計 .............................................. 11 8.小結 ..................................................................... 12 參 考 文 獻 ................................................................ 13
1.課程設計目的與任務
1.1課程設計的目的
(1)通過緩沖包裝與結構設計課程設計，使同學們對指定產品的緩沖包裝設計過程和設計方法有一個全面的了解， 熟練掌握緩沖包裝設計六步法;
(2)對于產品的緩沖襯墊和外包裝箱的結構進行設計，掌握各種箱型結構設計的方法。為畢業設計和以后走向工作崗位打下良好的基礎。 1.2課程設計的任務
為海爾KFR-72LW/02NAF13型空調室內機設計出合理緩沖襯墊以及外包裝箱。要適合國內運輸環境的要求，存貯時間為30——100天。
2.產品介紹
圖2-1 海爾KFR型空調外形圖
產品名稱:海爾KFR-72LW/02NAF13 產品類型：立柜式空調 產品價格:4999元
用途：智能將室溫調至24度，也可自由調節;根據室溫與設定溫度的溫差自動靜音;根據室溫與設定溫度的溫差自動調速;根據室溫與設定溫度的溫差智能選擇除濕模式;根據室外機實際結霜情況，智能做出除霜判斷。
產品特性：自動清潔,精確控溫,安全可靠,節能健康,超遠距離送風
1 產地:山東青島 銷售范圍:全國各地
產品尺寸(長×寬×高mm)：530×310×1810 產品重量(kg)：43 產品機械性能：
(a)外觀工藝檢查：機柜表面噴涂均勻、無破損; (b)操作及維修安全、方便，標牌、標記應清晰平整
(c)部件排列整齊合理;布放平整;接插件牢固;進出線符合工程需要;具備抗震措施。
3.流通環境
3.1流通的基本環節
包裝件在運輸流通中所經歷的一切外部因素統稱為流通環境條件。包裝技術就是要確保產品由一地向另一地運送時不受經濟上和功能上的意外損失。對產品可能遭遇的條件作考察與評價，是運輸包裝設計中的重要內容。流通過程基本環節有：裝卸搬運環節、運輸環節、儲存環節。 (1)裝卸搬運環節
一般來說，如果流程越長，中轉環節越多，裝卸搬運次數就越多，對商品的包裝件造成的損害就越大。其中，裝卸環節中既有可能有人工裝卸也可能有機械裝卸，所以要綜合考慮起吊脫落、裝卸機的突然啟動和過急的升降對產品造成的損害。 (2)運輸環節
產品的主要運輸方式是公路運輸和鐵路運輸
由于產品銷往全國各地，既有長途運輸又有短途運輸。一般產品從出廠發貨到火車站使用汽車運輸，從發貨站到全國各地代理商使用火車運輸，從各地代理商到零售商及零售商到消費者手中多使用汽車運輸。汽車運輸的沖擊，主要取決于路面狀況，車輛的啟動和制動，貨物重量及裝載穩定性。汽車運輸振動加速度的大小也與路面狀況、行駛速度、車型和載重量有關，但是主要因素為公路的起伏和不平。鐵路運輸時產生的沖擊有兩種：一種是車輪滾過鋼軌接縫時的垂直沖擊，另一種是掛鉤撞合時產生的水平沖擊。 (3)儲存環節
儲存環節是商品流通鏈中重要的一環。儲存方法、堆碼數量、堆碼高度、儲存周期、儲存地點、儲存環境等會直接影響產品的流通安全性。在儲存時，為節省占地面積，常需將貨物堆高。堆碼后底部貨物包裝件將承受上部貨物的重壓，這種重載壓力會導致包裝容器變形，影響包裝外觀及動態保護性能。一般情況下，空調的堆碼層數為一層。存儲時間為30——100天。 3.2確定跌落高度 (1)查表法
2 不同重量的包裝件相應的跌落試驗高度有所不同，取
H1?61cm表3-1 貨物規格、裝卸方式與跌落高度
(2)公式法
求解,取H2?46cm 所以，綜上取H=55cm 3.3流通環境頻率譜
H?300W主要流通方式有：公路運輸和鐵路運輸，頻率譜如下：
圖3-1 公路運輸頻率譜 圖 3-2 鐵路運輸頻率譜
3 4.選擇合適的緩沖材料
4.1可選緩沖材料的特性
可選的緩沖包裝材料主要是泡沫塑料，包括聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)、聚乙烯泡沫塑料(EPE)，其次是紙制品，如蜂窩紙板。
聚苯乙烯泡沫塑料(EPS):這是一種可模塑的,輕質的,半硬質的,閉孔的和低成本的緩沖材料.模塑的EPS是半硬的，抗壓強度大，成本低還可以制成帶肋的復雜形狀以節約用量;震動阻尼大不吸水，耐腐蝕i，耐油，耐老化;隔熱和絕緣性能好，敏感性低，可接觸食品重載下，緩沖性能好。但不耐多次沖擊，性脆，拉伸強度低。
聚乙烯泡沫塑料(EPE)：俗稱珍珠棉，是一種低密度的，半硬質的，閉孔結構的，耐候性好的，無毒的，耐腐蝕，阻水的和易回收的聚乙烯聚合物。拉伸強度高，緩沖性能好，耐多次沖擊，動態變形小，抗靜電性能好。
蜂窩紙板：與瓦楞紙板特點相似，具有易回收，易粘貼，成本低等優點;缺點是緩沖性能不穩定，對某些產品表面有磨損，難形成三維曲面，濕度影響較大，過載復原性較差，加工較難，不好模切，垂直方向緩沖性能差。
綜上，緩沖材料選擇EPE聚乙烯泡沫塑料。 4.2緩沖材料的緩沖特性曲線
圖4-1 37kg/?的EPE靜態壓縮特性曲線
圖4-2 12kg/?的EPE動態壓縮特性曲線
4 5.確定產品脆值
利用類比法、經驗公式法確定產品脆值。 (a)類比法
參考《物流運輸包裝設計》表5-
4、表5-6通過比較美國、日本同類產品的脆值，本設計中產品的脆值應取[G] =60g～84g。 (b)經驗公式法
計算得：綜上，取許用脆值
計算得，[G]=62g
Gc??W??(中等沖擊現象：α=203，β=0.306)
GGc=72.8g =74g c
?G??Gcn由商品的價值為4999元，確定安全系數n=1.2 6.緩沖包裝設計
6.1初步設計
緩沖包裝緩沖墊結構形式因產品的質量、形狀、尺寸的不同可分別采用：全面緩沖包裝、局部緩沖包裝和懸掛式緩沖包裝三種方法。由于立柜式空調高度方向上尺寸較大，利用由 C??m曲線(圖4-1)確定緩沖襯墊，該緩沖襯墊采用全面緩沖包裝。
產品底面積A=0.53×0.31=0.1643㎡
?m? 算得 由
求得，T=34mm
W?G?43×9.8×62??160000paA0.1643?5?1.6?10pamC??m曲線(圖4-1)查得，C=3.8 由
T?CH3.8×55??34cm[G]62所以，緩沖襯墊的面積A=0.1643㎡，厚度T=34mm
5 6.2襯墊校核 (1)產品強度校核
在緩沖設計時，應校核產品在載荷方向上與緩沖材料接觸部分的強度。產品與襯墊之間的作用力是相互的，在跌落沖擊時，產品以慣性力和自重壓縮襯墊，襯墊則以同樣大小的彈力反作用于產品，在初步設計時，為了節省材料，常設法減少襯墊面積，帶來的后果是產品支承面的應力集中，可能導致產品局部破損，所以要校核產品支承面的應力，控制在產品強調所允許的范圍內。 [σ] ≥σm [σ]-產品許用應力Pa ， σ-沖擊時的最大應力Pa
m (2)撓度校核 克斯特娜公式：
計算得，80.34>1，符合 (3)跌落姿態校核
在襯墊基礎設計中所引用的一系列試驗特性曲線和數據，都是以假定的理想姿態試驗平直，底面著地為前提的，但襯墊的實際工況遠非標準姿態。實際的流通過程中，包裝件跌落姿態千變萬化，有角著地的，面著地還有棱著地的，受力情況變化較大，因而有對基本設計尺寸作相應的調整。由于角著地時，其對產品的沖擊能力最大，因此需對角著地進行校核當角著地時，承載面積為此襯墊的三個緩沖面在水平面上的投影面積。 (4)恢復性校核
(a)沖擊次數不同，緩沖材料性能差異很大，因為回復性不肯100%。
(b)蠕變量校核：緩沖材料在長期靜壓作用下，其塑性變形會隨時間增大，這種蠕變使得襯墊尺寸變小，在使用一段時間后容器內出現間隙，加強內裝產品的振動與摩擦損傷，同時緩沖襯墊的緩沖能力有所下降，考慮到這個因素，所以初步設計的襯墊尺寸應附加一個蠕變補償值，稱為蠕變增量。
A?12(1.33?T)Tc=T(1+Cr)
c
rTc-修正后的厚度㎝;Cr-蠕變系數%;T-原設計厚度㎝
c取Cr=10%，計算后取Tc=40mm (5)溫濕度校核
環境溫度個濕度的變化對襯墊的緩沖能力有明顯的影響，溫度的升高和降低，還會引起襯墊尺寸變化，因此，應根據流通過程可能出現的環境條件修正緩沖襯墊的尺寸。 6.3緩沖襯墊的結構設計
由于立柜式空調高度方向上尺寸較大，該緩沖襯墊采用全面緩沖包裝。
圖6-1 緩沖襯墊的三視圖
7.外包裝箱設計
7.1箱型的選擇
(1)箱型：0301型(箱底)、0320型(箱蓋) (2)瓦楞層數：雙瓦楞 (3)楞型：AB型 7.2尺寸設計
長×寬×高(mm)：530×310×1810 (1)最大輪廓外尺寸：
L0 =L+2T=530+40×2=610mm B0= B+2T=310+40×2=390mm H0= H+2T=1810+40×2=1890mm (2)箱底尺寸設計： (a)內尺寸設計
表7-1 瓦楞紙箱內尺寸修正系數
由表7-1查得，
kL=5 kB=5 kH=6 由k，可求得：Li=610+5=615mm Bi=390+5=395mm 考慮0301型只做箱底，H應大于緩沖墊厚度，所以Hi=70mm
7 (b)制造尺寸設計
查閱《物流運輸包裝設計》表9-19得k值，又
X?Xi?k
X-瓦楞紙箱制造尺寸 Xi-紙箱內尺寸 k-制造尺寸修正系數
所以，0301型：L=615+9=624mm B=395+9=404mm H=70+9=79mm (c)外尺寸設計
X0?Xmax?K
X0-紙箱外尺寸 Xmax-紙箱最大制造尺寸 K-紙箱外尺寸修正系數 查閱《物流運輸包裝設計》表9-23得瓦楞紙箱外尺寸修正值K=10 對于0301型：L0=624+10=634mm B0=404+10=414mm H0=79+10=89mm
圖7-1 箱底展開圖
(3)箱蓋尺寸設計： (a)內尺寸設計
因為箱蓋的內尺寸等于箱底的外尺寸，又由表7-1查得，
kL=5 kB=5 kH=6 所以,可求得: Li=634+5=639mm Bi=414+5=419mm Hi=1905+6=1911mm (b)制造尺寸設計
查閱《物流運輸包裝設計》表9-19 a值，又
X??Xi?a
8 X?-03類箱蓋制造尺寸 Xi-03類箱體內尺寸 a-03類箱蓋制造尺寸修正系數
所以，0320型：L?=639+26=665mm B?=419+26=445mm H?=1911-13=1898mm 其中，搖蓋寬度
所以，可求得：F=(443+6)/2=225.5mm 取F=225mm，接頭尺寸J=45mm (c)外尺寸設計
查閱《物流運輸包裝設計》表9-23得瓦楞紙箱外尺寸修正值K=10 對于0320型：L0=665+10=676mm
F?B1?xf2F-紙箱對接搖蓋寬度 B1-紙箱非接合端面寬度制造尺寸 xf-搖蓋伸長系數
B0=445+10=455mm H0=1898+10=1908mm
圖7-2 箱蓋展開圖
7.3瓦楞紙箱強度計算 由凱里卡特公式：
其中綜合環壓強度 又，
?4aXZ?P?PX??ZJZ??23PX??R??CRnnmn15.29
Z?2(LO?BO)
計算得，Z=2(675+455)=2260mm 查閱《物流運輸包裝設計》表9-10，由雙瓦楞紙箱及內裝物質量選用代號為D-2.5的紙板 查閱《物流運輸包裝設計》表9-4瓦楞紙板技術指標，由紙板類型選擇耐破強度為1300kpa 而箱紙板耐破強度
又，
計算得，一層面紙有，
r=3.30(kPa·㎡/g)，Q=160(g/㎡)，rn=8.60(N·m/g) 同理得，二層、三層面紙有，
r=2.85(kPa·㎡/g)，Q=160(g/㎡)，rn=7.50 (N·m/g) 又
P?0.95?PZPZr所以，可求得，PZ=1300/(0.95×3)=456(N)
Q?查閱《物流運輸包裝設計》表9-6箱紙板的分級，
Rn?0.152?rn?Qn
所以，可求得：R1=209(N/0.152m)
R2=R3=182.4(N/0.152m)
查閱《物流運輸包裝設計》表9-7瓦楞原紙的分級， 瓦楞原紙選擇定量為120 g/㎡，所以一層芯紙有
rmn=7.5(N·m/g) Rm1=0.152×7.5×120=136.8(N/0.152m) 同理，二層芯紙有
rmn=7.5(N·m/g) Rm2=0.152×7.5×120=136.8(N/0.152m) 查閱《物流運輸包裝設計》表9-2得 A瓦楞收縮率C1=1.53，B瓦楞收縮率C2=1.36 代入綜合環壓強度公式得：PX=(209+182.4+182.4+136.8×1.53+136.8×1.36)/15.2 =63.76(N/cm)
表7-2 雙瓦楞凱里卡特常數值
查表得AB型凱里卡特常數aXZ=13.36 J=1.01 代入凱里卡特公式得：P=5565.23(N)
10 查閱《物流運輸包裝設計》表9-13得γ=2.00,又：
Pc???P0201
所以，抗壓強度修正值為Pc=11130.46(N)
由于立柜式空調比較高，為提高其穩定性及安全性，所以采取堆碼高度為一層。 7.4瓦楞紙箱封箱、釘箱要求
采用寬度為80mm的膠帶進行封箱，制造商接頭處選用16號U形釘釘合，斜向排列。雙釘釘距為70mm，頭、尾釘距離壓痕中線的距離為13mm?7mm，釘數定為52個，箱釘必須完全釘在搭接舌部位，沿搭接部分的中線釘、偏斜不超過3mm。扁絲寬度為2.0mm，厚度在0.65mm-0.75mm之間。 7.5瓦楞紙箱外包裝裝潢設計
空調在運輸過程中,紙箱上應有品名規格、數量、重量、生產日期、生產工廠、體積等收發貨標志。除此之外，應在紙箱上設計一些運輸標志有利于更好地指導搬運，瓦楞紙箱上應該有易碎標志、向上標志、防潮標志等。
外觀裝潢設計詳見裝潢圖。
圖7-3 裝潢圖
11 8.小結
通過此次課程設計，提高了我的動手能力，鞏固了理論知識，將理論知識和具體實踐有效的結合到了一起，真正做到了學以致用。
我做的立式空調是很常見的運輸件，在運輸里出現的問題也是經常發生的，我通過對空調的研究，了解了如何對一個具體的產品在運輸中出現的問題做具體的研究，以及如何解決這些問題。此次設計雖然可行但仍有許多不足：由于時間原因，沒有做出更細致更精確的調查、分析以及計算等工作。在設計時，緩沖包裝采用的是整體的緩沖包裝設計，從運輸搬運方面看，這樣設計是安全系數最高并且其綜合性能是很好，但環保的角度看，采用整體的緩沖包裝設計并不是最好的，這樣設計的用材最多，其污染環境。其次，由于資源有限，有些數據參數不能獲取到或是獲取的數據不夠精確可能會對最后的計算結果產生一些影響。
本次課程設計中也遇到了許多問題，但通過同學討論和問老師等方式得到了解決，在這個過程中，我對包裝工程這個專業有了進一步的認識和了解，為自己以后的學習和工作做了很好的鋪墊。
參 考 文 獻
空調實訓總結范文第2篇
一、實習教學
合理安排教學工作，積極開拓教學新思路，聯系生產企業開展校企結合的新的實訓教學模式，使廣大在教學實訓過程中能充分認識到所學知識的用途。
廣開教學的節約之路。積極主動帶領全體實訓老師，挖潛節能，變實訓的純消耗為部分消耗，在產教結合的教學過程成中，變學生的實訓作品為產品，使學生在參與生產的過程中及得到技能鍛煉同時也節約了教學成本。
認真總結過往的實訓教學經驗，完善了各工種的實訓教學指導書，統一了實訓教學的內容和計劃;建立了較為完善的實訓教學管理制度和管理方法，統一了各位實訓老師的認識和思想。嚴格了實訓的管理的考核制度并得到了各位實訓老師的大力支持。
二、產教結合
教學生產化和在生產過程中學習和鍛煉技能是我校職業教學實訓的一個新形式。實訓中心本年度積極開展產教結合的教學方式，本年度先后從事了一系列的生產任務。具體內容如下：
1、南玻玻璃集裝架的制作項目
共計完成合同總量178T產品的制作，合同造價218584元，參與生產實習的學生108人，持續時間75天，項目盈余約85000元，節約實訓教學投入約70000元。
2、DKG組合鋼結構平臺制作項目
共計完成實際總量約80T的加工制作任務，協議造價約95000元，參與學生55人，持續時間55天，項目盈余約15000元，節約實訓教學投入約40000元。
3、校內防盜監視系統的安裝項目
投入電氣實訓班一個，歷時10天完成監視系統的安裝。
4、校操場改造項目護欄制作安裝
配合學校操場的改造，組織暑期三個高級鉗工的實訓學生參與防護欄的制作安裝項目，共計完成總長410M的護欄制作安裝。
5、校垃圾箱和露天車間制作安裝
組織冷作工和焊工學生制作垃圾箱一臺(1.5T,預測產值10000元)和360平方米綜合實訓露天車間鋼結構的制作安裝(300000元預測產值)
6、配電箱組裝
與德陽興盛電氣設備廠和圣大電氣設備有限公司聯合，代加工組裝電控箱，到目前已完成大小數千臺的裝配任務。目前任在繼續該項工作。
7、其他項目
24個大型不銹鋼補償器的試壓和調整工作;組織20名學生在帶隊老師的指導下，完成東汽新廠房建設的通風管道制作1500平方。
8、完善和維修校大型設備，恢復其使用性能
主要維修了6*2000機械式剪板機一臺，Z36臺式鉆床一臺，19*2000卷板機電氣控制系統的修復。13*2000機械式剪板機的修復等。
三、節約與發展
本年度通過廣泛開展產教結合的活動，使實訓教學工作變作品制作為產品制作，即提高了教學效果使學生學到了實際的操作技能，同時也降低了實習教學成本。
1、節約
本年度攻擊節約實訓教學投入20萬元(相對上年度同期實訓教學投入)。其原因是通過生產教學的模式，使學生的技能提升從課堂走向了生產，變作品為產品。主要減低的實訓開支在材料方面。
2、本年度通過產教相結合，為了滿足生產和教學的需要，投資添置了部分教學生產設備，及10T電動葫蘆一臺、Z40搖臂鉆一臺、32MM磁座鉆兩臺，各種及機具若干。在學校的支持下，自行設計和修建模擬現場的綜合露天實訓車間，該車間具備鉗工、電工、起重工的安裝實訓功能。
3、加強實訓隊伍建設。通過考察引進5名具有豐富實際經驗的實習教師，分別是鉗工3名，電工1名，冷作工1名。根據學校的實際和職業教育的要求，目前我部門還需引進部分相關工種的具有較強現場經驗的高技能人員充實實習教學隊伍，滿足學校的發展需求。在實訓教師能力的培養方面，配合校人事部門采用請進來送出去進行實習教師的培訓，提高其專業技能能力和教學水平。同時加強隊伍的思想教育，增加集體觀念，完善實訓教學計劃，統一教學內容，并結合生產項目適當調整教學任務，使實訓教學更接近現場。
空調實訓總結范文第3篇
1、實訓題目：綜合訓練一
2、實訓的目的和要求
目的：熟悉倉儲業務流程，提高處理問題能力。 要求：掌握主干流程
(1)合同管理(簽訂合同和合同的審核)
(2)入庫管理(收貨訂單、收貨、驗貨、分配貨架、將貨物上架) (3)在庫管理(調撥、盤點、條碼管理) (4)出庫管理(發貨訂單、發貨、出庫貨物)
(5)配送配載(申請配送車輛、派車、配載和配送貨物)
3、實訓步驟
(1)輸入相應的用戶名，系統登陸，進入角色版，選擇角色，點擊任務綜合訓練一
(2)草擬合同：
A、銷售部的銷售代表——“實訓中心”——“合同管理”——制定“銷售計劃” B、銷售部的銷售經理——“實訓中心”——修改、提交銷售計劃 C、經理辦的總經理——“實訓中心”——審核銷售計劃
D、銷售部的銷售代表——“實訓中心”——“合同管理”——“銷售合同”，跟進客戶——點擊“草擬合同”，根據任務背景填寫合同內容 E、銷售代表與客戶簽訂合同
F、銷售部的銷售經理——“實訓中心”——“合同管理”——“合同審核”——點擊“審核” (3)、入庫作業：
A、客服部的客服文員——“實訓中心”——“訂單管理”——制定“收貨訂單” B、倉儲部的收貨員——“實訓中心”——“收貨單”進行收貨卸貨——“收貨管理”——“收貨單填寫”——單擊“收貨”查看數據——單擊“卸貨”
C、倉儲部的驗貨員——“實訓中心”——“驗貨單”驗貨——填寫驗收報告(當貨物發生貨差貨損時，驗貨員應填寫事故記錄)
D、倉儲部的倉管員——“實訓中心”——“倉位分配”進行分配庫位——完成后存盤再點擊“上架審核”
E、倉儲部的上架員——“實訓中心”——“上架單”——取車到相應庫門取貨，將貨物上架 (4)、庫位調撥：倉儲部的倉管員——“實訓中心”——“庫間調撥業務”——選擇“貨主”，點擊“刷新”，再點擊“新增”——完成庫間調撥業務
(5)盤點管理：倉儲部倉管員——“實訓中心”——“空白盤點單”進行貨物的盤點 (6)、條碼管理：倉儲部倉管員——“實訓中心”——“功能管理”——“條碼管理”——打開條形碼編碼格式——在條形碼值輸入貨物條碼，選擇條碼形式，存盤 (7)出庫作業：a、客服部客服文員登陸——“實訓中心”——制定“發貨訂單”，選擇貨主，刷新后單擊“新增”，填寫單據號和其他相關內容，根據“任務”要求進行填寫，單擊“存盤”，保存所填信息
B、倉儲部發貨員——“實訓中心”——“發貨單”，選擇需要
的發貨的單據，單擊“揀選”——“修改”——點擊“庫存數量”查看庫存信息，根據出庫數量雙擊選擇貨物，
C、倉儲部出庫員——“實訓中心”——“出庫員”，選擇出庫單據，按照系統提示選擇相應工具到相應貨物存放位置取貨物，然后到相應庫門卸貨 (8)、配送配載：
A、配送部配載員——“實訓中心”——“配送管理”——“刷新”——“新增” ——選擇“車長”，填寫派車人、運輸時間——“存盤”
B、配送部調度員——“實訓中心”——“車輛調度”——單擊“修改”——選擇上面相應車長的車輛——“存盤”
C、配送部配載員——“實訓中心”——“配送管理”——單擊“刷新”——“修改”——“貨物信息”——單擊“選貨物”——單擊“貨物裝車”，進行貨物裝車——“提交結果”——單擊“配送路線安排”，選擇最佳路線
D、配送部配送員——“實訓中心”——“功能管理”——選擇“配送單”——上車送貨
E、客戶，收貨
4、實訓結論
較好的完成了實訓內容，但其中仍有不足，如在驗貨是沒有將貨差貨損統計，修改好，導致丟掉一些分數，還有在訓練過程中可能因為操作不當而丟單，這些都影響了我的總體分數。即使如此，我還是很認真的完成了這些實訓內容，達到了實驗目的，完成了實驗要求。
5、本次實驗取得的主要收獲和體會
空調實訓總結范文第4篇
實踐單位
指導教師 專姓班學
2013年12月8日
業 名 級 號
一、概述
從今年的7月份開始，我將在西門子工業軟件(山海)有限公司進行為期一年的實習。在公司，我擔任的職位是應用工程師一職，我的主要工作是對NX功能模塊進行測試.在工作之余，我們還要完成Teamcenter和NX二次開發選修課的任務。
Siemens PLM Software是西門子工業自動化事業部旗下機構、全球領先的產品生命周期管理(PLM)軟件與服務提供商。PLM 是把更多創意轉化為成功產品的平臺，因為只有PLM才能提供以數字化方式創建、驗證和管理詳細產品與過程數據所需的應用深度和廣度，支持持續創新。NX是Siemens PLM Software公司新一代數字化產品開發系統，是當今世界上最先進和高度集成的、面向制造行業的CAD/CAE/CAM軟件系統，支持從概念(CAID)，到設計(CAD)、分析CAE)、制造(CAM)的產品開發完整流程。NX可以通過過程變更來驅動產品更新，管理生產和系統性能知識，根據已知準則來確認每一個設計決策。NX建立在為客戶提供無與倫比的解決方案的成功經驗基礎之上，這些解決方案可以全面地改善設計過程的效率，削減成本，并縮短進入市場的時間，使企業能夠通過新一代數字化產品開發系統實現向產品全生命周期管理轉型的目標。NX被廣泛應用于通用機械、模具、汽車及航空航天領域，被很多世界著名公司選定為企業計算機輔助設計、分析、制造的標準。
二、實踐過程和內容
我在公司擔任的是軟件應用工程師，也有人稱之為軟件測試工程師。軟件測試工程師(Software Testing Engineer)指理解產品的功能要求，并對其進行測試，檢查軟件有沒有錯誤(Bug)，決定軟件是否具有穩定性(Robustness)，寫出相應的測試規范和測試用例的專門工作人員。簡而言之，軟件測試工程師在一家軟件企業中擔當的是“質量管理”角色，及時糾錯及時更正，確保產品的正常運作。按其級別和職位的不同，分為三類。高級軟件測試工程師，熟練掌握軟件測試與開發技術，且對所測試軟件對口行業非常了解，能夠對可能出現的問題進行分析評估;中級軟件測試工程師，編寫軟件測試方案、測試文檔，與項目組一起制定軟件測試階段的工作計劃，能夠在項目運行中合理利用測試工具完成測試任務;初級軟件測試工程師，其工作通常都是按照軟件測試方案和流程對產品進行功能測驗，檢察產品是否有缺陷。
軟件項目開發是個分工明確的系統工程，不同的人員扮演了不同的角色，包括部門經理、產品經理、項目經理、系統分析師、程序員、測試工程師、質量保證人員等?？梢?，軟件測試工程師只是軟件項目開發中的一個角色而已。
測試工程師承擔的任務角色決定工作內容和承擔的任務。測試工程師的角色應該承擔什么任務呢?這沒有統一的答案。因為，這與軟件公司的規模，軟件項目管理制度，公司領導和項目經理的管理風格，以及具體軟件項目自身的特點有很大關系。而且，測試工程師也有普通和高級之分?；\統的答案列舉如下：(1)設置軟件測試環境，安裝必要的軟件工具。(2)運行軟件，發現和報告軟件缺陷或錯誤，尤其需要快速定位軟件中的嚴重的錯誤。(3)對軟件整體質量提出評估，確認軟件達到某種具體標準。以最低的成本，最短的時間，完成高質量的測試任務。在這其中，最重要的是要明確，程序員的責任和目標。在執行任何具體測試任務前，都要在項目組內對于責任和目標達成共識，以免帶來后續工作的相互推諉。
在測試過程中，一個值得注意的方面就是工作效率和質量，或許高級測試工程師與普通測試工程師的主要區別在于高級測試工程師可以更快地發現更多軟件中的嚴重錯誤。對此，有什么可以借鑒的訣竅嗎?以下就是我總結的一些技巧：(1)首先測試程序的核心功能，然后測試輔助功能。(2)首先測試功能，然后測試性能。(3)首先測試常見情況，然后測試異常情況。(4)首先測試經過變更的部分，然后測試沒有變更的部分。(5)首先測試影響大的問題，然后測試影響小的問題。(6)首先測試必須測試的部分，然后測試可選或沒有要求測試的部分。
另外需要強調的一點是，無論你是多么高級的測試工程師，都要明白無論測試需要的工具多么復雜，測試步驟多么冗長，測試工程師在軟件項目開發中始終都是扮演服務員的角色，這是由測試工作的特點決定的。任何服務都有被服務對象—客戶，測試工程師的服務對象有哪些呢?最重要的客戶是軟件的用戶。測試工程師需要站在客戶的使用和需求角度測試軟件，報告問題。項目經理也是客戶。測試工程師需要報告測試工作進度和發現的問題，尤其是嚴重的問題。程序員是最經常打交道的客戶。為了便于程序員重復報告的錯誤，盡量提供良好的軟件問題報告，以便程序員可以更快的修復軟件錯誤。技術文檔工程師、市場開發人員和技術支持工程師也都是測試工程師的服務對象。
前文已經指出測試工程師應該明確角色，明確任務和責任。知道哪些是自己分內的事，哪些是不屬于自己的事。一定要盡最大努力完成分內的事，不要做不屬于自己的事情，以免弄巧成拙。為了更好的扮演軟件測試工程師的角色，盡量避免犯下面的錯誤：
⒈承諾完成測試的軟件沒有質量問題
軟件測試只是保證質量的一種方法，軟件測試工程師的工作不會直接提高軟件質量，因為絕大多數軟件錯誤都需要程序員修復。軟件測試只能證明軟件存在錯誤，不能保證軟件沒有錯誤，不可能找出全部軟件錯誤。個人的能力和對質量的影響范圍很小，軟件質量的提高要靠軟件項目團隊全體成員的共同努力。
⒉承擔軟件的發布權利 不要因為軟件中存在還沒有修復的錯誤，而試圖提出更改軟件發布的計劃。也不要認為已經完成了測試計劃，自己決定可以發布軟件。因為，改變軟件發布計劃可能要失去進入市場的良機和很多客戶，對此造成的經濟和公司市場的損失將不是測試工程師能夠承擔的。另外，軟件發布后，如果用戶發現了新的軟件錯誤，公司領導或項目經理可能將過錯加在軟件測試人員的頭上，因為他們同意發布軟件。通常軟件發布的權利由產品經理、項目經理、測試經理、市場經理共同集體討論決定。
⒊扮演過程改進成員的角色
軟件測試工程師必須報告錯誤，有時也要分析錯誤的類型、特征和產生錯誤的原因。但是，不要主動提出改進軟件過程的具體改進措施，更不要直接干涉程序員的工作方式，以免出力不討好，影響今后的愉快合作。軟件過程改進的方法是軟件質量控制部門的事情，這是他們的本職工作。
三、實踐體會
實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。它就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立自信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!為期一年的實習已經過去了半年，在這半年里我還是有不少的收獲。
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間不可能一切都是一帆風順的，只有勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了軟件測試工程師工作需要仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什么事都要仔細地去思考，多聽別人的建議，不要太過急躁，要對自己所做事去負責，不要輕易的去地承諾，承諾了就要努力去兌現。我知道工作是一項熱情的事業，并且要有持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得更加重要的是，在這段實習期間里，我第一次真正地融入了社會，在實踐中了解了社會，掌握了一些人與人交往的技能。利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我以后進一步走向社會打下了堅實的基礎。
實習期間，我從未出現過無故缺勤。我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取指導老師的建議，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。 回想自己在這半年里的工作情況，不盡如意。對此我思考過，缺乏經驗自然是一個因素，然而更重要的是心態的轉變沒有做到位?，F在發現了這個不足之處，應該還算是及時吧，因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我堅信在今后的工作中我會做的越來越好!
四、下一階段的工作
空調實訓總結范文第5篇
今天我們在老師的帶領下參觀了陜西建工第五建設集團有限公司的展廳及兩個項目(華東·萬和城項目、金花·新都匯工程項目)。
(一) 對公司的認識： 第一站：陜西建工第五建設集團有限公司展廳
通過公司相關人員的介紹及自己以前在網上的查閱，我詳細了解了該公司由始建迄今的艱苦歲月與輝煌成就。陜西建工第五建設集團有限公司始建于1953年，該公司現擁有房屋建筑工程、市政公用工程施工兩項總承包一級資質，以及機電設備安裝工程、鋼結構工程、消防設施工程、裝飾裝修工程、金屬門窗工程等5項專業承包一級資質。1998年，公司在陜西省建筑行業率先通過了質量管理體系認證。2002年，公司又在陜西省建筑行業首家通過了質量、環境、職業健康安全“三標一體化”管理體系認證。
經過公司全體員工的不懈努力， 近年來，集團公司分別獲得“創建魯班獎突出貢獻獎”、“中國建筑行業最具成長性百強企業”、“全國優秀施工企業”、“全國用戶滿意企業”、“全國工程質量管理先進企業”、“全國施工技術進步先進企業”、“全國工程建設質量管理小組活動優勝企業”、“全國建筑施工安全生產之最”、“全國建設系統信用商譽AAA級單位”、“全國工程建設實施卓越績效模式先進企業”、“陜西省質量管理獎”等榮譽稱號。集團公司被陜西省人民政府授予“文明單位標兵”。1996年以來，集團公司連續六次
被陜西省人民政府評為“守合同重信用企業”，2013年榮獲“全國守合同重信譽企業”。
第二站：金花·新都匯、華東·萬和城項目部
這兩個項目部都距離公司不遠不一會兒就到了。首先，映入眼簾的是一排2.5米的圍護墻，上面是公司的標志圖案，還有幾個宣傳標語與圖案。隨后就進入工地大門，大門前干凈、整潔。當時就給我一種說不出來的感覺?工地會這么干凈、整潔。這時，門衛給每個人發了安全帽(按公司制度要求進工地必須戴安全帽)并且在華東·萬和城項目部這里我還看到前面有個廢水回收池，這不正體現了節能的理念嗎?接著又看到了鋼筋加工區、各種成品‘半成品及周轉材料的堆放井然有序，并做了相應的保護措施。之后又來了會議室，里面十分的整潔，桌上還有盆花更顯的環境的清新。在這里通過項目負責人對以前工程的換燈片展示解讀及正在施工項目的一個從籌劃到施工的流程的詳細介紹，使我了解施工流程及施工現場注意的要點。完后，在公司總工的帶領下進入施工大樓，進入施工臨時通道，整個通道寬敞、干凈、結實牢固。隨后在現場我們參觀了他們做的一個個安全防護措施，如電梯井口定性防護欄、樓梯防護欄、建筑物四周臨邊防護網、定型槽鋼和鋼管外架搭設、已成型柱棱角的一個保護等等。 通過了對公司的了解及實地的參觀和現場學習與認知，站在學生的角度：我認為像陜西建工第五建設公司這樣實力雄厚并且免費為員工培訓不斷給員工提供更好更高的平臺同時，以設計產品質量為根
本，以增進顧客滿意為目的，不斷創新、提高技術水平、引進國外管理、堅持“創新設計、完美生活”的理念的這么一個國企。這不正是我們剛畢業的大學生想進的企業嗎?
(二)關于對陜西建工第五建設集團有限公司的企業文化的認識和認同感：
對企業文化的認識：企業文化是現代企業發展的根基，就如同民族精神一樣是企業的精神支柱。陜西建工第五建設集團有限公司核心理念：
1、 企業愿景：建成國內知名的綜合性工程總承包企業。
2、 企業使命：奉獻精品工程，建設美好家園。
3、 企業精神：開闊創新，追求卓越。
4、 企業經營理念：以誠信樹信譽，以品牌拓市場。
5、 企業人才理念：唯才是用，搭建平臺建立新型團隊。
6、 企業行為準則：理解人、尊重人、服務人。
7、 企業發展理念：追求長期可持續發展。
8、 企業價值觀：顧客至上，回報員工服務社會。 企業基本原則：
1、尊重個人，尊重企業中的每一個人的尊嚴和權力。
2、對企業經營管理給予明智的、可信賴的、有才干的指導。
3、公司人員要遵守企業制定的有關各項管理制度。(例如：
1、職工實習期為6個月。
2、對新職工要加強安全教育，對特種作業崗位的人員要進行專業安全教育，不經訓練，不能上崗操作。)
關于企業文化的認同感：我認為一個企業就像一個家。沉淀下來的員工，對企業的各項行為規范，觀念等等都是認同的。當然，作為正在努力為進入該企業的我，對該企業的企業文化毫無疑問也是認同的哦!
(三)對建筑行業的認識及我對建筑行業看法：
建筑行業總體上說是:“朝陽產業”、“發展的行業”、“進步的行業”、“是短時間內不會衰退的行業”。
一、原因：
1、中國人口眾多
2、建筑業發展遲，底子薄，技術落后，因此，在農村以前建的房屋需要重建。
3、隨著建筑材料、新技術的不斷革新，看著城市里20年前的好好的建筑被拆除重建。(我猜想可能就是因沒結構，材料裝飾落后的緣故吧)
二、談想法 ：
1、經過這次參觀以及資料的查閱，中國的建筑大多以鋼筋為主要材料，那我們也知道鋼筋抗拉性好，但我發現我們的建筑風格都很單調在這方面沒有充分的利用鋼筋的這一特性，所以在以后的學習中我會努力在建筑風格這一方面突破。
2、我國當前搞建筑的人很多，但我發現都不夠專業，在技術方
面還需很大的突破。
3、我們知道在施工中安全是首要，但我國目前的管理手段還不夠先進，在這方面還需突破。
4、人員的安排也不夠好。(例如：在本次參觀中我就發現，上班時間有少許工人在墻角玩手機現象等等)
(四)在接下來的學習和實踐中，我的計劃及我打算怎樣盡快適應該公司的企業文化，成為公司的合格一員。
1、經過了這次參觀我也認識到：書本與實際確實是有很大差距的。但不是像學長們所說的那樣，說“學校所學的根本沒用”這點我堅決反對，在我看來老師講的是基礎，是我們做某個工作的框架流程，如果說，我們不學課本知識，我們無論做什么事都是茫然的、是無頭緒的與此同時成功的幾率也就不大。(例如：在參觀的過程中，我看到樓與樓之間有小的間隔縫這時，我就根據老師所講的三縫的區別很快的就可辨別出這個縫隙是什么縫，是怎么做的，有什么作用等等，但是相反如果我沒學過課本的這些知識的話，是肯定不知道的，當然也會充滿許多疑問。)
2、我們也知道作為公司肯定是以營利為目的，當然也就需要人才，需要能給他賺錢的人哦!(這樣說有點刻薄，但只是我個人的想法哦)另外對于公司需要什么樣的人，我們在之前已經講過，我在這里就不再重復了，結合以上兩點我僅說說自己今后的打算及怎樣成為一名合格的員工：
1)在學校期間努力學好老師所講的課程(重點專業課)
2)抓住陜建五公司這次對我們的培訓機會，在每次培訓或安排實訓前要做好充分的準備，爭取在每次培訓后不后悔。
3)我堅信機會是自己爭取的不要吝嗇自己的語言，該表現時還需表現。
4)保持好經過近兩年的學生會工作所鍛煉出，處事正確的心態、強烈的工作責任感、做事沒理由為團隊著想。 5)養成一個凡是先給自己找原因的習慣。 6)學會站在老板的角度思考問題。
7)關注該企業的文化活動做好鍛煉，爭取畢業后能更快的適應該企業文化。
建筑工程學院
工程造價12039班
雷聰瑞