文秘專業行業前景范文第1篇
進入2005年，軟件產業繼續保持高速增長。1-8月，我國軟件產業完成銷售收入1935.1億元，同比 增長26.4。其中
軟件產品收入1135.3億元，同比增長17.9，占全部軟件收入的58.7;系統集成和軟件服務分別超過軟件產業平均增速 18.2、7.8個百分點。從軟件產業結構看，軟件服務業所占比重逐步擴大，1-8月軟件服務收入占軟件收入的14.3，比上月提高了0.4個百分點。 軟件服務業無疑是高附加值產業，其比重的不斷提高，將進一步加速軟件產業的整體發展。同時軟件出口繼續保持50以上的高速增長。
上海威迅教育的權威專家還稱企業需求量大 IT人才供不應求。IT業的迅猛發展，帶動了企業對軟件人才的大量需求，但中國的軟件人才卻呈現出以下一些特點，無法滿足企業需求。
首先，軟件人才的供給嚴重不足。根據首屆中國職業教育展示會的調查顯示，到2005年，國內的軟件與信息服務業國內市場銷售額要達到2500億元市場目 標，在從業人員規模上要形成80萬的
開發人員隊伍(高級人才6萬人，中級軟件人才28萬人，初級軟件人才46萬人)。然而統計調查顯示，國內企業現有的專 業軟件技術開發人員大約只有20萬人，軟件人才缺口巨大，供不應求!
其次，軟件人才結構嚴重失衡。人才結構失衡，使許多軟件企業 的生產還停留在手工作坊的層次上，沒有進行工程化、規?；a，所以導致軟件生產的效率低下，生產過程占用了大量的高級技術人員，在許多企業的博士生、研 究生和本科生都加入到編碼的行列，不僅造成了人力資源的極大浪費，而且還使得軟件生產的成本居高不下。
第三，企業人員流動率高。由于中國的軟件企業規模都比較小，企業的核心技術掌握在少數幾個“軟件精英”手中，少數幾個核心人員的離職很可能會導致企業的崩潰。人員流動率高使得企業的人力資源風險變得無限大。教育部《振興軟件產業行動綱要》
工作會議指出，目前我國的軟件人才需求增長很快、缺口依然很大、結構不盡合理，呈現“橄欖型”結構，未來的目標是培養 “金字塔”型人才隊伍。周濟說，美國、印度等軟件業發達國家的經驗證明，軟件人才結構的“金字塔”型才是最理想的，而我國由于高端和低端軟件人才均很缺 乏，中間大、兩頭小，既不利于軟件行業的創新發展，也不利于推廣普及。
文秘專業行業前景范文第2篇
中國保險監督管理委員會
2010年人身保險監管工作總體思路是：深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞轉方式、調結構、防風險、促發展，著力推進科學監管、依法監管和有效監管，保護被保險人利益，維護市場安全穩定運行，努力促進行業轉變發展方式，不斷提高防范風險能力和服務社會能力。重點抓好以下工作：
一、嚴格防范風險，不斷提高行業防范風險能力
(一)開展風險排查，防范系統性風險。對整個行業開展一次風險排查，摸清行業存在風險情況，采取有效措施防范系統性風險。
(二)充分發揮償付能力監管的核心作用。實施動態償付能力測試，及時發現償付能力不足風險，早介入、早處理。加強償付能力跟蹤研究，提高償付能力分析水平。加強監管措施執行力度，繼續保持償付能力監管的高壓態勢，在行業牢固樹立資本約束意識，增強資本管理能力。加強與相關部門的協調和對保監局的指導，進一步發揮監管的協同效應，提高償付能力監管的科學性和有效性。
(三)繼續強化內控監管，防范內控風險。開展內控自評工作，選擇2-3家公司進行以內控為核心的全面系統檢查。對內控存在重大缺陷的公司管理層和上級公司進行責任追究。持續推動收付費管理工作，防范集資詐騙、侵占挪用保費等違法行為。開展保險監管應對保險公司集中化管理趨勢的研究，促進公司提高內控水平。
(四)積極引進全面風險管理制度。在對歐美壽險業風險管理經驗和我國壽險業風險管理實際情況進行充分研究的基礎上，出臺全面風險管理制度，在全行業推行全面風險管理。
(五)強化現金流監測預警。及時跟蹤各壽險公司的現金流風險情況。對重點公司的現金流風險進行提示，督促公司采取相應措施防范化解風險。
二、繼續堅定不移地推動結構調整
(一)繼續貫徹實施結構調整的各項措施，重點推進銀保業務結構調整。繼續貫徹執行2008年8月以來結構調整的各項政策措施，引導行業重點發展風險保障型業務、長期儲蓄型業務，服務民生。重點推進銀保渠道結構調整，與銀行監管部門聯合下發《關于加強銀行代理壽險業務結構調整 ，促進銀行代理壽險業務健康發展的通知》，擴大銀保雙方對于結構調整的共識;推動壽險公司建立銀保業務獨立核算制度，研究銀保業務退出機制。
(二)促進壽險渠道結構、市場結構、區域結構改善。鼓勵公司積極開展電話銷售、網絡銷售、經代公司銷售。加大對中小公司發展支持力度，改善壽險市場主體結構。通過發
展健康保險、養老保險、農村小額保險、積極爭取新型農村養老保險試點，推動農村人身保險市場發展，改善壽險發展的區域結構。
三、進一步加強和改進監管，保護消費者權益
(一)進一步完善監管制度。研究調整未成年人死亡保額上限，完善產品回顧報告制度，指導行業協會繼續開展產品條款標準化工作，加強和改進產品監管。推動行業協會修訂完善《人身保險傷殘程度與保險金給付比例表》，推動各人身保險公司在售產品條款在行業協會網站上公開，出臺人身保險業務基本服務規范，保護投保人合法權益。貫徹落實新保險法，對涉及人身保險市場行為監管的規章制度系統梳理。
(二)深入推進分類監管。繼續完善監管指標體系，做好和各保監局對分支機構分類監管結果的銜接和應用，使分類監管能夠更準確、更全面的反映出各公司和行業的風險狀況。及時排查高風險公司，對公司整改情況隨時跟蹤、限期完成，確保監管措施執行到位。
(三)加強現場檢查，嚴格規范市場秩序。嚴格執行《人身保險新型產品信息披露管理辦法》，開展銷售誤導專項檢查，嚴厲打擊銷售誤導。繼續開展銀保市場專項檢查，加強對銀行代理機構的監管，規范銀保市場秩序。以意外險經營標準的實施為契機，開展對保險公司意外險業務專項現場檢查，規范意外險市場秩序。
四、鼓勵創新，提倡差異化經營
(一)鼓勵行業創新，支持中小壽險公司走差異化的發展道路。在“價值明確、成本清楚、風險可控”的原則下，鼓勵公司對產品、渠道、服務、銷售模式、風險管控等進行創新，寬容對待創新中出現的問題。指導中小公司規劃戰略、明確定位、細分市場，走差異化的發展道路。
(二)完善保險產品創新機制，鼓勵和促進保險公司創新產品。研究出臺《人身保險產品管理辦法》，進一步明確產品的基本概念、設計要求，推動各公司更加科學合理開發保險產品，強化公司產品開發管理責任，簡化產品備案程序，放寬備案時限，促進產品創新。開展產品需求調研，促進各公司進一步建立健全產品開發管理流程。
(三)推動延稅型養老保險試點。推動上海個人稅延型養老保險試點的啟動，加強對其他地方個人稅延型養老保險試點研究的指導。
(四)開展變額年金產品研究和試點工作。啟動變額年金產品研究，選擇適當時機審慎開展變額年金業務試點。
(五)推動養老保險公司開展養老保險委托管理業務。貫徹執行《關于試行養老保障委托管理業務有關事項的通知》，創新養老保障業務模式，完善多層次養老保障體系。
五、抓住時機，推動重點領域業務發展
(一)深入貫徹落實新醫改政策，積極參與多層次醫療保障體系建設。配合有關部委完成相關配套文件的起草。調研補充醫療保險開展情況，指導公司在產品、數據、理賠等方面加強與社保的銜接，積極開發適應不同需要的健康保險產品，滿足人民群眾多樣化多層次的健康需求。及時研究保險業經辦各類醫療保障遇到的新情況新問題，指導保險公司積極穩妥參與各類醫療保障經辦管理服務。
(二)推進健康險專業化經營，逐步夯實健康險發展基礎。深入保險公司調研《健康保險管理辦法》貫徹落實情況，了解公司經營中存在的問題，指導公司明確專業化經營方向。繼續針對我國健康險發展歷程和外部環境、國外健康險經營經驗展開研究，總結健康險經營規律，指導行業健康發展。
(三)推動養老保險發展。積極探索總結養老保險公司經營管理模式，推動養老保險公司健康、持續發展。爭取具備條件的壽險公司和養老險公司參與新型農村社會養老保險試點的經辦管理。
(四)繼續推動小額保險試點，服務農民風險保障需求。加強與國務院扶貧辦的協調，探索小額保險與扶貧機制的結合，探索農村小額保險互助組織的試點工作，推動小額保險發展模式創新。
六、加強基礎工作，夯實監管、發展的基礎
(一)推進保險業貫徹落實《企業會計準則解釋第2號》。深入分析會計準則對壽險業產生的影響，努力使有關原則在壽險業穩妥落實，降低運行風險。
(二)開展盈利能力與內含價值的分析。深入研究壽險行業的盈利能力、部分壽險業務的盈利性、不同經營模式公司盈利情況的差異性。分析壽險公司內含價值狀況。
(三)加強基礎性研究工作。推進壓力測試的研究工作。研究壽險公司資本管理，完善壽險業資本管理相關制度。研究電話銷售、網絡銷售等新興渠道的發展與規范。
文秘專業行業前景范文第3篇
客戶鎖定高端群體
銷售旺季來臨，卻為資金匱乏而一籌莫展，去銀行貸款時間又來不及，來到典當行，把自家的房子做抵押，不到1天就能籌到錢;舉家出國旅游卻一時拿不出保證金，又擔心名貴汽車無人保管，暫時當了，不但有人保管，又可以在短時間內籌到保證金;年前資金回流有限，員工回家過年，把房子和車子暫時抵押，工人的工資得以按時發放……
一些典當行集典當、擔保、評估、拍賣于一體。同樣的“當”字，如今已經有了迥然不同的內涵。
自從商務部允許典當行涉足房地產以來，典當品已由傳統的金銀首飾、電視和手表等舊的三大件變成了現在以汽車、房屋、有價證券為主的新三大件。典當行已結合時代需要，成長為一些市民和中小企業融資的快速通道。
從典當業務上來看，典當行的客戶群體已經從低端轉為高端客戶群體。
企業走出困境的橋梁 一企業主接到一個大工程，需要3000萬左右的保證金，由于時間比較緊，就想到了長沙典當公司，將自己幾套房子質押，當到500萬解決了燃眉之急。不僅可以為企業解決資金難題，還可以為企業臨調一下頭寸。
傳統觀念中，走進當鋪往往是出于生活所迫、萬不得已。如今典當業作為一種融資方式，融資渠道的作用日趨顯著。
典當行除了辦理房產抵押典當外，還可辦理動產財產權利質押典當，目前業務中做得比較多的是過橋業務和銀票質押，這類業務時間都不長，但對于幫助企業救急起到至關重要作用，目前已有百余家中小企業到該典當行融資。
我市一家企業主孫先生說，他之所以選擇到典當行，是因為典當行借錢速度快。一次，他急需流動資金半個月，去銀行辦理房屋抵押貸款，得知最快也要半個月后才能獲得貸款，可他來不及，朋友介紹來到升隆典當行，一天就辦妥。對于那些急需資金、貸款周期不長的中小企業來講，可謂及時雨。
民品受限人才瓶頸
舊時的當鋪，掌柜個個都是火眼金睛。如今的典當行似乎原景難現。記者走訪的典當行里，看不到擺放當品的柜臺。
“黃金鑒定可以通過專業儀器完成，但古玩字畫就不行了。”我市一典當行從業人員透露，“從業人員專業程度不高，沒幾個人具備典當師資格證，人才缺失嚴重。”面對目前典當行業現狀，我市典當業從業人員積極參加省組織的技能培訓，但專業技能操作的復雜性不是通過一兩次培訓就能夠解決的。由于專業人員少，就造成專業人員在行業內吃香的現象，同時造成很多民品典當業務停頓。 本信息由湖南升隆典當行首發于,轉載請說明出處。
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文秘專業行業前景范文第4篇
第一個不足就是我們的服裝制造系統。到目前為止，我們只完成了整個制作周期的三分之一，也就是只完成了制造的前期——論證、設計、生產加工、經營，而制造中期和制造后期——維護保養、管理以及服裝報廢、回收基本上沒有做。所以這不能說是一個完整的制造系統。(服裝英才網)
第二個不足是服裝企業的制造模式不配套。任何一個國家的服裝制造業都是由三大部分組成，一是大批量生產，二是大規模定制，三是高級成衣定制。對于這三種模式來說，大批量標準生產和大批量定制生產應該是各有千秋，在大多數服裝制造業發展得比較好的國家是各占一半的，少量是高級成衣定制。
第三個不足是服裝企業基本都依賴于本地網的集成，沒有充分利用互聯網、物聯網、視聯網、無線網等多網交叉融合技術，為服裝集成制造服務?，F在互聯網發展很快，因此服裝企業以RFID為核心技術的集成制造，已經具備了條件。
對于制造前段產業鏈的完善，現在最大的問題就是，不能利用網絡形成一個聯盟制造。未來的世界是扁平的世界，對所有服裝制造環節來講，從市場信息、設計、原料采購、加工生產到分銷、物流配送，每一個環節都應該是扁平的，而且每一個環節都應該有核心技術。網絡聯盟制造絕對是未來發展的方向。
制造本身很復雜、數據很多，對于這樣一個復雜的制造方式，我們現在稱為云制造或者云服務，這兩者是通過云計算服務獲得的。所以未來的制造實際上只有三部分，一個是制造云，制造所有的資源，也稱為云端化，然后必然出現云制造商，下面才是一個真正的制造商。
制造商要利用知識、網絡，要從制造云、運營商和服務商那里取得制造資源，完成服裝產品的制造和服務。(服裝英才網)
未來的制造就是這種形式，服裝企業要達到這個程度，必須經過各類服裝制造資源的云端化，比如服裝軟件資源的云端化、硬件資源的云端化，以及信息和知識的云端化。服裝軟件云端化很好做，但是車床、縫紉機等服裝硬件怎么云端化?這就要靠虛擬云端技術解決，但這些都是很難的。當然，還要運用各種知識，才能形成云服務平臺。
文秘專業行業前景范文第5篇
人才全面需求
雖然快遞行業的入行門檻低，但這并不意味著對從業人員素質的要求降低。資深行業人士認為，快遞行業其實是一個特殊的、十分講究信用的行業，但是目前行業內合格人才的缺乏制約著行業健康發展，也使得快遞行業成為客戶投訴率較高的行業之一。
某快遞企業的管理人員謝先生認為，目前，快遞行業的“標準化”是各大企業共同追求的目標。“在沒有建立起標準之前，憑的是良心，這絕對不是什么管理企業的好法子。”謝先生認為，下一步快遞業的競爭將是科學化、系統化、職業化的競爭。而這也加強了快遞企業對人才的需求，無論是一線攬收、投遞的業務人員，還是市場策劃經營類中層管理人員，抑或是高級管理人員，快遞企業的整個組織架構中，人才幾乎全線告急，北京郵電大學、浙江郵電技術職業學院等專業高校的相關專業人才，近兩年供不應求。
該行業具有區域管理經驗的人才格外受歡迎。此外，包含質量管理、計劃工程、路線優化、客服、時效對比、網絡班車、區域管理、標準化操作等在內的管理體系的全面建立，也將使得相關人才受到行業的青睞。
前景吸引投資
統計數據顯示，在工商部門注冊登記的快遞企業已經達到2000多家，而分支機構更多達5000多家，此外不少物流、運輸企業也涉足快遞業務。“如果把所有的企業都加起來，估計全國將有上萬家具有營業資格的快遞企業，如果算上那些未注冊的小作坊，那數量可能會有幾萬。”資深咨詢顧問范先生表示，雖然國內快遞行業的增速驚人，炙手可熱的網絡經濟更是不斷催生全新的民營快遞企業建立，但是目前快遞行業也存在著產業發展能力不足的問題。
目前，快遞行業內部的價格競爭日趨激烈。“原來同城快遞一單收費5元，現在變成了8元，雖然看似價格漲了，但其實快遞的成本漲得更瘋狂，我們快遞員的收入也只能靠多接單，才能有所增長。”某民營快遞公司的快遞員葉先生說。
快遞行業在轟轟烈烈的價格競爭背后，面臨著不少尷尬問題。價格戰后，快遞行業將可能迎來技術、品質的競爭，包括時效、安全、特色等，甚至是企業文化，客戶有可能因為接受企業文化理念而選擇其服務。
從業人員胡小姐表示，目前已經有不少海內外的投資者看好中國快遞行業的發展前景，并注入大量資本。
法規抬高門檻
提到中國快遞行業的未來發展前景，新《郵政法》和《快遞業務經營許可管理辦法》的實施，是一個繞不開的坎。據統計，目前中國郵政企業從業人員有70多萬，再加上民營與外資快遞企業，預計我國快遞業有上百萬從業人員。而隨著新《郵政法》和快遞企業出現積極要求許可準入，并加快加大硬件建設投資勢頭，快遞業務量的增長也許將會迎來新一輪行業洗牌，行業格局也將進入修正階段。
在本次新實施的《郵政法》中，新增有關快遞業務的規定，配送,裝卸,空車配貨并對郵政、快遞行業的資費、賠償與罰則等進行詳細規定，引來不少規模較大企業的贊同。某著名快遞集團的高層管理人員陳先生表示，新《郵政法》對快遞行業的明確規定有利于行業健康發展，在他看來，低準入的行業門檻造成目前行業內部魚龍混雜，法律規定不僅能夠規范行業、抬高入行門檻，公路運價,公路貨盤,掛靠更是對使用快遞服務的客戶的一種保護措施。
快遞業：完全競爭之下行業整合勢在必行
又到年終，國內眾多勞動密集型產業諸如餐飲、家政服務等行業的“用工荒”、“招工難”的問題如約而至。
而當前，國內快遞行業也陷入用人困境。國內某快遞公司打出萬元月薪招聘快遞員的“懸賞令”依然難以招到員工，該公司副總裁直言，“高薪不是問題，問題是高薪也留不住人才。”
行業發展迅速 市場競爭激烈
經過多年的高速發展，我國快遞行業已經成為一個龐大的產業，國營、外資、民企三方在快遞業展開激烈角逐，成為國內市場競爭最為充分也最為殘酷的行業。
2011年上半年，全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成15.8億件，同比增長52.8%，為2010年全年的67.5%;業務收入累計完成335.2億元，同比增長26.5%，占2010年全年收入的58%。
從業務總量看，我國快遞日均業務量突破1000萬件，僅次于美國和日本，位列世界第三。
從快遞業的業務結構上看，2011年上半年，同城、異地、國際及港澳臺快遞業務收入分別占全部快遞收入的8.9%、57.9%和26.5%。與上年同期相比，同城快遞業務收入的比重上升2個百分點，異地快遞業務收入的比重上升3.6個百分點，國際及港澳臺業務收入的比重下降了5.5個百分點。
2011年上半年中國快遞業務量結構圖(單位：%)
資料來源：《中國快遞業市場研究與投資預測分析報告(2011版)》
隨著我國經濟的快速發展，快遞服務業也呈現出強勁的發展勢頭。
據前瞻產業研究院()的調研報告數據顯示，我國快遞企業已經超過一萬家，其中民營快遞企業數量最為龐大。目前，全國民營快遞企業法人超過兩千多家，分支機構達七千余家，主要聚集在長三角、珠三角和環渤海經濟圈三大區域內。民營快遞企業不僅控制了九成左右的同城業務，而且還占據異地業務的半壁江山，與國有快遞企業的競爭趨于白熱化。
數據顯示，在當前的快遞行業中，民營快遞企業吸納數量最多，容納的就業人數已經超過100萬人，預計到2013年，直接就業的人員將達到210萬，而間接帶動的就業人員可達240萬。
此外，隨著我國互聯網用戶和電子商務貨運量的快速增長，也推動我國快遞行業迎來新一輪的發展機遇。目前，電子商務每天產生的快件量已超過500萬件，占全國日發送快件總量的一半左右，也帶動了快遞業務收入每年約20%的強勁增長。
我國的快遞業發展較晚，然而行業發展迅速，對快遞人才的需求量大。然而現實情況是從業人員的素質普遍不高，專業快遞人才相對缺乏，從而導致了“高薪留不住人”的尷尬局面。
我國經濟的快速發展，為快遞業的發展壯大創造了良機，但隨著市場競爭的加劇，快遞行業已從暴利時期進入微利時期。而民營快遞企業之間為了爭奪市場，紛紛采取價格戰。行業競爭已從良性競爭進入惡性競爭，其競爭程度非常激烈。“誰先漲價誰先死，誰不漲價誰等死”成為國內快遞行業殘酷競爭下掙扎的真實寫照。
但應該看到，雖然我國快遞行業競爭激烈，但是隨著我國經濟社會的持續發展，快遞行業的發展空間依然廣闊。
我國快遞行業雖然業務總量已經躋身世界三甲，但從人均量來看，我國不足2件的人均量遠遠低于國際上4.1件的水平，更遠低于美國人均26件、日本人均25件的水平。目前，美國三億人口每年產生的投遞量約為80億件，而我國13億人口包括4億網民每年產生的投遞總量為20億件，僅為美國的四分之一。
群雄逐鹿
目前，中國的快遞市場存在三大競爭主體——中國速遞服務公司(EMS)、外資快遞巨頭及民營快遞企業。
中國快遞市場主要企業市場份額圖(單位：%)
資料來源：《中國快遞業市場研究與投資預測分析報告(2011版)》
作為國內資本和實力都最為雄厚的快遞業巨頭，EMS從1985年成立以來，不僅雄踞國內快遞業務榜首，還以絕對優勢主導著國內快遞企業的國際業務，并長期保持國際業務50%以上的市場份額。隨著新《郵政法》的頒布實施，EMS憑借自身覆蓋全國城鄉的眾多網點及政策扶持的優勢，其市場地位有望進一步加強。
在上世紀90年代中期以前，EMS幾乎是國內快遞業務的惟一經營者。隨著中國經濟的迅速發展和改革開放進程不斷深化，我國珠三角和長三角地區民營經濟不斷壯大，企業對商務文件、樣品、目錄等傳遞的時效性、方便性、安全性產生更高的需求。在此背景下，以上海申通及深圳順豐為代表的民營快遞企業應運而生，并在短時間里以超乎尋常的速度發展起來，成為中國快遞業的重要組成部分。
目前，民營快遞企業占同城快遞市場份額的75%以上。這是目前中國速遞市場上競爭最充分的市場。近年來隨著進入該行業的企業增加，競爭日趨激烈，價格迅速下降，近兩年價格降幅達到了40%。
民營快遞企業是經營同城快遞業務的“主力軍”。2010年，全國同城快遞業務量達到5.36億件，占全部快遞業務量的22.90%，業務收入達到41.37億元，占全部快遞業務收入的7.20%。2011年上半年，同城快遞業務收入占全部快遞收入的8.9%，業務量占全部快遞業務量的22.8%。
民營快遞企業有著相對比較低廉的價格，相對靈活的服務和較高的效率，為其在競爭中贏得一席之地，產生了一批具有較強競爭力的民營快遞企業。
現代快遞業經過近三十年的發展，現已成為一項利潤豐厚、市場規模及潛力巨大的產業。在日益激烈的競爭中，UPS、FedEx、TNT、DHL等國際快遞公司已經發展成為在全球具有實力和影響的跨國公司，四巨頭牢牢占據著全球快遞市場的主要份額。
隨著我國經濟和物流業的快速發展，特別是全球快遞業“四大”巨頭先后登陸我國，給我國快遞業帶來了全新的經營理念。“四大”巨頭領跑的快遞業不是簡單的門到門、戶到戶的貨物收取和運送，而是集電子商務、物流、金融、保險、代理于一身的綜合性、多元化企
業。“四大”巨頭除主營快遞服務外，還發展了包括庫存、運輸、配送、貨代及售貨服務等多項物流服務。
外資快遞企業擁有雄厚的資金基礎、強大的技術支持、優良的工作團隊、豐富的管理經驗。目前，UPS、FedEx、DHL、TNT已經占據了中國國際快遞業務80%以上的市場份額，且業務量及營業收入均保持20%以上增長。
前瞻產業研究院物流行業調研報告中劉瑞柏指出，目前我國的快遞業還處于發展階段，以EMS、宅急送、順豐速遞、申通快運等為代表的中國快遞業，還局限于點到點、門到門的單一快遞模式，尤其是眾多私營個體快遞公司，服務范圍更是狹窄，在很大程度上充當著“跑龍套”的角色。
行業整合勢在必行
經過多年高速發展，快遞業已成為社會商品流通的重要通道。面對國內快遞業服務質量差、核心競爭力低的局面，運用并購手段推動快遞業整合重組將成為快遞業持續健康發展的必由之路。
國家郵政局提出，在“十二五”期間將繼續下大力氣優化快遞發展環境，計劃到2015年，逐步形成一批具有國際競爭力的大型快遞企業，初步構成便捷高效、安全有序、技術先進、布局合理的快遞服務體系。
而新《郵政法》的頒布施行，將有效推進快遞行業的整合，持證上崗、資金規模、服務能力、安全保障等方面的限制，也將促進快遞行業的大洗牌。行業整合給EMS及UPS、FedEx、DHL、TNT帶來發展良機的同時，也為國內數以千計的民營快遞企業敲響了警鐘，促使它們不斷提高自身實力，積極參與行業調整升級，在新《郵政法》及EMS、UPS等國內外巨頭的夾擊下謀求出路。
前瞻產業研究院物流行業調研報告員劉瑞柏認為，作為市場化競爭最為充分的行業之一，快遞業順應新技術發展和經濟全球化的發展趨勢，屬于符合經濟發展要求的新型服務行業，具有強勁的生命力和廣闊的市場發展前景，快遞業的結構調整和產業升級，也是現代服務業發展的重要組成部分。
劉瑞柏指出，在快遞業行業整合勢在必行的潮流之下，民營快遞業應重視品牌建設，優化業務結構，以“品牌先導，規模發展，優勝劣汰，優化重組”作為今后發展的指導方向。
文秘專業行業前景范文第6篇
前景好才能更好的成就事業
如果有決心要創出一番事業，除了要考慮個人興趣之外，行業發展前景也是要慎重考慮。“前景，比起薪更重要。畢業生在對自己的職業做出規劃時，應當要清晰的確定自己想從事的行業是否有廣闊的發展前景，這樣才能在未來有更好的發展。”在談及當今求職者的就業觀與擇業觀時，湖南萬通汽修學校資深職業規劃師吳老師以多年的創就業指導經驗，指出了長遠的職業規劃應涵蓋行業發展前景。“經濟發展迅速，有許多行業都有著很好的發展前景，尤其是近年來蓬勃發展的汽車行業，就有著十分廣闊的前景。選擇好了行業，才會有寬廣的事業路。”吳老師以汽車行業為例，給正為職業規劃迷茫的人提出了建議。
萬通學子心聲：汽車行業廣闊的前景助事業走向春天
汽車行業發展的如火如荼，汽車后市場的潛力巨大，讓許多曾經迷茫的人在學到一門過硬的汽修技能之后走向了理想中的事業路。“在萬通，老師的悉心教導，學校的栽培呵護，讓我學到了真正的汽修技能。從高考落榜時的迷茫，到現在憑著技術創業，我也慶幸自己選擇了在萬通學習汽修，從事了前景十分好的汽車行業。”湖南萬通汽修學校創業之星深感工作前景的重要性。而許多與他一樣的萬通學子，如大學畢業回爐深造的湖南萬通汽修學校綜合1107班的趙志龍同學，也從當初求職的迷茫，轉變成了一家知名企業的技術主管。汽車行業的前景，使更多的有志青年邁向了成功的事業道路。