湖底防滲施工工藝范文第1篇
工程施工工藝和驗收標準
一、 總則
為了規范各施工隊的裝飾裝修行為，確保施工安全與工程質量，根據《家庭居家裝修管理規定》，暫制定本標準，本標準為公司員工工程質量驗收的依據。本標準未及項目，其質量標準執行國家有關建筑裝修質量驗收標準。
二、裝修的要求
1、施工中，嚴禁損壞房屋原由絕熱設施：嚴禁損壞受力鋼筋;嚴禁超荷載集中堆入物品;嚴禁在預制混凝土空心安裝埋件;嚴禁擅自改動建筑主體、承拉結構或改變房間主要使用功能;嚴禁擅自拆改燃氣、暖氣、通訊等配套設施。
2、嚴禁使用國家明令淘汰的裝飾材料，不得使用不合格裝飾材料產品，裝飾材料應有產品合格證和質量保證書。
三、防水工程
1、防水材料的性能應符合國家現行的關標準的規定，并應有產品合格證書。
2、防水工程應在地面、墻面隱蔽工程完畢并檢查驗收后進行。
3、防水基層表面應平整，不得有松動、空鼓、起沙、開裂等缺陷，含水率應符合防水材料的施工要求。
4、地漏、套管、衛生潔具根部、陰陽角等部分，應先做防水附加層，陰陽角應做成圓孤形。
5、防水層應從地面延伸到墻面，高出地面100—300mm。
四、吊頂工程
1、吊頂工程所用材料的品種，規格，顏色以及基層的結構，固定方法應按設計要求，并符合現行標準，木龍骨、木吊桿的含水率應達標。
2、應根據吊頂的設計標高在四周墻上彈線。彈線應清晰、位置應準確。
3、大面積吊頂時主龍骨吊點間距、起拱高度應符合設計要求。當設計無要求時，吊點間距應小于1.2m，應按房間短向跨度的1‰—3‰起拱。
4、各類龍骨吊頂必須固定牢固，固定完畢后，要進行一次全面檢查和校平，并檢查安裝位置、標高是否正確。
5、木骨架所用木方規格應按設計要求，各木方之間應打膠再用釘固定，與罩面板接觸的一面必須刨平。
6、吊頂木骨架結構符合防合要求。
7、各類罩面板不應有氣泡、起皮、裂紋、缺角、污穢和圖案缺損，表面應平整邊緣應整齊，色澤應一致。
8、吊頂四周水平允許偏差±3。
9、紙面石膏面板一般用鍍鋅螺釘固定在龍骨上，安裝雙層板時上下層板的接縫應錯開，不得在同一根龍骨上接縫，固定時應從板的中間向板的四周圍定。紙包邊石膏板板邊與螺釘距離宜為10—15mm，切割邊與螺釘距離宜為15-20mm;螺釘頭宜略埋入板非凡，應涂防銹漆，石膏板連接處應留縫2mm縫口處粘巾纖維材料工藝處理避免石膏板連接處部位出現膨脹裂縫。
10、夾板材料吊頂在粉刷前應先刷防潮油，接縫處應留2mm縫，縫處粘貼纖維材料工藝處理。
11、吊頂材料需符合防火要求。
12、吊頂罩面板工程質量允許偏差。見表一。
五、墻面工程
1、墻面磚、石材的品規格應符合設計要求，并應有產品合格證書。
2、墻面磚、石材鋪貼前應進行挑選，并應浸水2小時以上，涼干表面水分。
3、鋪貼前應時行放線定位和排磚，非整磚應排放在次要部位或陰角處。每面墻不宜有兩排非整磚，非整磚寬度不宜不于整磚的1/3。
4、鋪貼前應確定水平及豎向標志，墊好底尺，掛線鋪貼。墻面磚、石材表面應平整、接縫應平直、縫寬應均勻一致。陰角磚應填壓向正確，陽角線宜作成45度角對接。在墻面突出物處，應整磚套割吻合，不得用非整磚拼湊鋪貼。
5、結合砂漿宜采用1:2水泥砂漿,并適量添加建筑膠水攪拌均勻,砂漿厚度宜為6-10mm.水泥砂漿應滿在墻磚背面,一面墻不宜一次鋪貼到頂,以防塌落.
6、墻面木質裝飾所用木材的品種、質量等級應符合設計要求，含水率應符合國家現行標準有的關要求。
7、木裝飾裝修墻制作安裝前應檢查基礎的垂直和平整度，有防潮要求的應進行防潮處理。
8、按設計要求彈出標高、豎向控制線、分格線。打孔安裝木磚或木楔，深度應不小于40mm，木磚或木楔應做防潮處理。
9、龍骨間距應符合設計要求。當設計無要求時：橫向間距宜為300mm，豎向間距宜400mm，龍骨與木磚或木楔連接應牢固。龍骨、木質基層板應時行防火處理。
10、飾面板安裝前應進行選配，顏色、木紋對接自然和諧，飾面板固定應采用射釘或膠粘接，接縫應在龍骨上接縫應平整。
11、鑲接式木飾面墻可用射釘可膠粘接，接縫應在龍骨上接縫應平整。
鑲接式木飾面墻可用和射釘從凹榫邊傾斜射入。安裝第一塊時必須校對豎向控制線。
12、安裝封邊收口線條時應用射釘固定，釘的位置應在線條的凹槽處或背視線的一側。
六、裱糊工程
1、織物、墻線、膠粘劑等應符合設計要求,并應有性能檢測報告和產品合格證書.
2、基層表面應平整、不得有粉化、起皮、裂縫和突出物，色澤應一致。有防潮要求的應按編號順序粘貼。
3、裱糊前應按墻紙、墻布的品種、花色、規格進行選配、拼花、拆切、編號，裱糊時應按編號順序粘貼。
裱糊前應采用整幅裱糊,先垂直面后水平面,先細部后大面,先保證垂直后對花拼縫,垂直面是先上后下,先長墻面后短墻面,水平面是先高后低,陰角處接縫應搭接,陽角處應包角不得有縫. 墻紙,墻面必須粘貼牢固,表面色澤一致,不得有氣泡,空鼓、裂縫、翹邊、皺折和污垢，與掛鏡線、貼臉板和貼腳板交接緊密，無明顯縫隙(距離1.5m處平直方和直觀),無貼漏和補貼,活動件四周壁紙邊緣規整無毛刺.開關、插座等突出墻面的電氣盒 ，裱糊前應去卸去盒蓋。
七、地面工程
1、地面鋪裝材料的品種、規格、顏色等均應符合設計要求，并應有產品合格證書，地面鋪裝時所用龍骨、墊木、毛地板等木材的含水率，以及防腐、防蛀、防火處理等均應符合國家現行標準、規范的有關規定。
2、石材、地面磚鋪貼前應浸水濕潤。天然石材鋪貼前應進行對色、拼花并試拼、編號。并應檢查其表面上有無裂痕、缺棱角等質量問題。
3、鋪貼前應根據設計要求確定結合砂漿厚度，基層應清理干凈，凹出部分 去，如果是光滑的樓地面，應 毛地面， 毛面積應大于70%，并提前10小時澆水濕潤基層表面。拉十字線控制共厚度和石材、地面磚表面平整度。
4、結合層砂漿宜采用體積比為1：3的干硬性水泥砂漿，厚度宜高出實鋪厚度2~3mm。鋪貼前應在水泥砂漿上刷一道水灰比為1：2的素水泥漿或干鋪水泥1~2mm后灑水。
5、石材、地面磚鋪貼時應保持水平就位，用橡皮錘輕擊使其與砂漿粘接緊密，同時調整其表面平整度及逢度。接縫高度允許偏差0.5mm,接縫寬度0.2mm,整體表面平整度不大于2mm.空鼓面積應不超過總施工面積的0.2mm,整體表面平整度不大于2mm.空鼓面積應不超過總施工面積的2%,單項空鼓面積不得超過5%.
6、鋪貼后應及時清理表面,24小時后應用1:1水泥漿灌縫,選擇與地面顏色一致的顏料與白水泥拌和均勻后嵌縫.
7、竹、實木地板板鋪裝前基層平整度誤差不得大于5mm。并應對基層進行防潮處理，防潮層宜涂惻防水涂料或鋪高塑料薄膜。
8、鋪裝前應對地板進行選配、宜將紋理、顏色接近的地板集中使用欲一個房間或部位。
9、鋪裝前應與基層連接牢固，直接在龍骨上鋪裝地板時，龍骨的間跟應根據地板的長度計算確定，地板接縫應在龍骨的中線上，固定點間跟不得大于400mm，相鄰板的接縫應錯開。地板應與龍骨成30度或45度鋪釘，地板長度宜為板厚的2。5倍，硬木地板應先轉孔，孔徑應略小于地板釘直徑，地板與墻之間應留有8~10mm縫隙。
10、木地板安裝應符合二。
11、地毯應固定牢固，地毯平整，不起色，不凹陷，不翹邊。圖案符合要求，絨面順光一致表面干凈，無油污損傷。拼縫處平整嚴密，在視線范圍內不顯拼縫。地毯收口合理，順直收口壓條牢固。
八、衛生潔具及管道安裝工程
1、衛生器具的品種，規格、顏色應符合設計并應有產品合格證書。
2、衛生器具的安裝應符合以下要求：
蹲式大便器排水孔的中心縱向距離墻體面不小于540mm;坐式大便器排水孔的中心縱向距墻體面不小于420mm;坐面距地面的高度約330mm;小便器口邊距地面約600mm，洗臉、洗手盆口距地面約800mm，浴盆的上口邊距地面不大于520mm.
3、下水管的管口部位必須以存水彎頭連接。
4、衛生器具與排水管相連時，排水支管的管么和坡度應符合表三要求。
5、衛生器具安裝牢固平穩，無損傷。與給排水管道及附件連接嚴密不滲透。
6、管道敷設應橫平豎直，管卡位置及管道坡度等均應符合規范要求。各類閥門安裝應位置正確且平正，便于使用和維修。
7、嵌入墻體、地面的管道應進行防腐處理并用水泥砂漿保護，其敷高厚度應符合下列要求：墻內冷水管不小于10mm，熱水管不小于15mm，嵌入地面的管道不小于10mm。冷熱水管安裝應左熱右冷，平行間距應不小于15mm當冷熱水管，水管與電氣線管、燃氣管的間距不得小于300mm。
8、管道安裝就固定牢固，無松動，龍頭、閥門安裝平整，開啟靈活，出水暢通，水表運轉正常。暗高給水管道必須在封閉前進行加壓試驗(0。8Mp壓力下無滲透)。
9、衛生器具及各種給排水管在穿過樓層時周邊應做好防水處理/
10、工程竣工時應向業主提供管道安裝工程竣工圖。
九、電氣工程
1、電氣安裝施工人員應執證上崗。
2、電氣設備材料，必須是國家合格產品，普通照明線應用￠1.5mm以上線，插座線應用￠
2.5mm以上線，大功率家用電器￠4mm以上線，套管須用合要求的各類陰燃管。
3、每戶應設置分戶配電箱，配電箱內應設漏電斷路器，漏電動作電流應不大于30mA,有過負荷、過電壓保護功能，并分數路出線，分別控制照明、空調、插座等，其回路應確保負荷正常使用。
4、應根據用電設備位置，確定管線走向、標高及開關、插座的位置，電源插座底邊跟地宜為300mm，開關底邊距地宜1300mm。
5、配線時，相線與零線的顏色應不同;同一住宅相線(L)顏色應統一，零線(N)宜用藍
色，保護線(PE)必須用黃綠雙色線。
6、電源敷設必須穿陰燃管，遇梁、柱時可能小姐紋管或黃蠟管代替過度。同一回路電線應穿入同一根管內，但管內總根數不應超過4根，總截面積(包括絕緣外皮)不應超過管內截面積的40%，管內得有接頭和扭結。電源線與通訊線、電視線、網線不得穿入同一根管內。從地面經過的線，管接頭必須用PVC膠水粘牢，不得有滲水，管內每條線應保持能抽動自如。
7、電源線及插座與電視線及插座朱平間距不應小于500mm。電線與暖氣、熱水、煤氣管之前的平行距離不應小于30mm。
8、安裝電源插座時，面向插座的左側應接零線(N)，右側應接線(L)，中間上方應接保護地線(PE)。廚房、衛生間應安裝防濺插座，開頭宜安裝在門外開啟側的墻體上。
9、導線間和導線對地間電陰必須大于0。5M￠。
10、工程竣工時應向業主提供電氣工程竣工圖。
十一、細木制品工程
1、人造木芯板、膠粘劑的甲醛含量應符合國家現行標準的有關規定，應有產品合格證書，木材含水率不大于12%。
2、同一室內的所有門套應在同一水平線上，門套的內立面(即安裝門扇的一側)及兩側都應保證垂直，其垂直度上下偏差不應大于2mm，為保證美觀門套外側可隨墻面而制作。
3、貼臉、線條的品種、顏色、花紋應與飾面板協調，貼臉接頭應成45度角，貼臉與門 套板面結合應緊密、平整、貼臉或線條蓋信抹灰墻面應小于10mm，應在油漆開始施工前將其刨至與飾面板一樣平整，門套楔口處收邊線條高出飾面板部分應保證上下一致。
4、家具柜體正立面與兩側應保證垂直，橫板應保證水平，其垂直度及水平度上下偏差不應大于2mm，內飾材料應粘貼牢固，無氣泡、翹角、污垢等現象，柜體的收邊線條應在內飾材料粘接完后進行，并應與柜體內側保持一樣平整，接頭處應避開目光正視閏置采用斜接法。
5、柜門應采用15mm木芯板開條，并開變形槽壓制的工藝制作，表面應平整光滑，棱角方正，線條平直，木紋清晰顏色一致，嵌合嚴密，無掛膠和外露釘帽等缺陷，不得彎曲、變形等。
6、細木制品的加工應尺寸正確，表面平整光滑，拐角方正，線條順暢，木紋清晰，顏色一致，嵌合嚴密，無明榫，掛膠和外露釘帽等缺陷，不得彎曲、變形等。
7、木制品與基層必須鑲釘牢固，無松動，罩面板與基層必須粘貼牢固，不得出現起層，起鼓現象。
8、細木制品成品應表面潔凈，無污染，色澤一致。
十二、抹灰工程
1、表面應潔凈，接槎平順，線角順直，粘結牢固，無脫層，無爆灰和裂縫等缺陷。
2、用小錐輕輕敲擊檢查有無空鼓，空鼓而不裂的面積大于20cm㎡為不合格，全數檢查。
3、抹灰質量允許偏差尺寸見表四。
十三、門窗工程
1、門窗的品種，規格，開啟方向及安裝位置應符合設計要求。
2、門窗的外形必須符合設計要求，結構須牢固耐用，不得有彎曲，變形等，要求與細木制品工程相同。
3、門窗安裝必須牢固，橫平豎直，高低一致，開啟靈活，五金配件齊全，開閉后密封平整度好。
4、門窗及零配件質量應符合現行國家標準，行業常規，按設計要求制作購買。
5、鋁合金門窗安裝尺寸見表五;木門安裝尺寸偏差及驗收方法見表六。
十四、涂料工程
(一)油漆工程
1、清漆木制基層表面應平整光滑、顏色協調一致、表面無污染、裂縫、殘缺等缺陷。并要求少節疤，棱角整齊，木紋顏色一致。
2、批膩子要求填平表面，適當著色，防止滲透，選用膩子時最好同面漆底漆配套使用。
3、表面先用粗木砂紙磨光再用細木砂紙細磨要順著木紋打磨，要求達到光滑無擋手感。
4、刷漆前應將施工現場及各工作面打掃清理干凈，每刷一遍，直至成功。
5、不允許漏刷，脫皮，斑跡，棕眼刮平，紋路清楚，光亮柔和，光滑無擋手感，無允許裹楞，流墜，皺皮，顏色一致，無刷紋，五金玻璃等應保持潔凈。
6、混色油漆表面質量要求不允許有脫皮，漏刷返繡，不允許透底，流墜，皺皮，光亮柔和，無擋手感，不允許出現分色裹楞，裝飾線分色線平直，偏差小于等于1mm，顏色一致，無刷紋，五金玻璃等應保持潔凈。
(二)涂料工程
1、涂料工程中所用的涂料和半成品，均應在其有效期內使用，并有使用說明和產品合格證。
2、涂料工程所用的朔性和易涂性應滿足施工要求，干燥后應牢固。
3、混凝土及水泥漿抹灰基層應滿刮膩子、砂紙打光;基層缺棱角處用1：3的水泥砂漿修補，表面麻面及縫隙應用膩子填平。
4、基層表面上的灰塵，污垢，原墻面上的各種涂料應清除干凈，泛堿部位宜使用酸性溶液清洗。
5、膩子干燥后，應用粗砂紙先后磨平，粉塵須清理干凈。
6、涂料表面顏色一致，不得有掉粉，起皮，透底，漏刷，泛堿，收色，流墜，疙瘩等現象。
7、施涂涂料不得污染非涂刷區或器具。
8、涂料工程基層的含水率，混凝和抹灰表面含水率小于8%-10%木制品含水率小于12%。
9、涂料工程的檢查用碘錫燈照射及1M正斜視。噴點須均勻，刷紋通順，整體面平，裝飾線和分色線平直差不大于1mm.
十五、工程質量的驗收及判定
1、 管道電氣及其他隱蔽項目應在下道工序前由業主，公司及施工隊共同驗收簽字。
2、 每項工程在進行下道工序前都應由公司驗收，裝飾竣工后，施工隊先自行檢查，符合要
求則由公司驗收，合格后交付業主驗收。
3、 若在驗收中發現不符合驗收要求的項目，施工方進行整改，整改后復檢，直到達到要求，
湖底防滲施工工藝范文第2篇
世博主題館地下民防工程是民防專項投資建設的大型民防骨干工程,也是2010年上海世博會重要的配套設施。本工程位于世博會主題館地塊北部(B07-01)地下空間,東接世博軸,南鄰主題館,西臨園二路,北靠北環路。本工程建設用地面積20 880m2,地下總建筑面積28 856 m2,項目總投資約1.9億元。
工程為平戰結合民防工程,為地下2層鋼筋混凝土框架結構。地下1層平時為人行通道及附屬設施,建筑面積為14 246 m2。地下2層平時為車庫,車位約360個,建筑面積為14 610 m2。工程南側與主題館地下夾層和地下室分別設置人行通道直接連通,北側于地下2層居中位置預留車行接口,東面于地下1、2層分別設人行通道和車行通道與世博軸地下空間相接,西面地下1層預留人行接口。工程位置示意見圖1。
2 膨潤土防水性能簡介
膨潤土本質上是一種天然黏土礦。采用天然黏土作為防水材料,中國古代早已有之。比如考古工作者發掘古墓時經常發現的清膏泥,就是古人采用天然黏土進行防滲的一種形式。
局限條件下,在試驗室測得鈉基膨潤土具有極小的滲透系數(約10-9 cm/s),因而具有很好的防滲性能。使用鈉基膨潤土防滲,不再需要像古人那樣做到10 m多厚,而只需4 kg/m2左右的用量即可。古老的技術,結合現代的材料和工藝,便產生了膨潤土防水毯。這一產品繼承了天然黏土防滲的耐久性、環保性,更具有施工簡便的特點。
本工程使用針刺覆膜型膨潤土防水毯,產品剖面示意如圖2所示,該產品的性能指標如表1所示。
表1對膨潤土防水毯的性能指標規定得較詳細,但是一個容易被忽略而又比較重要的問題是針刺質量。防水毯是以2層不同的土工布和1層顆粒狀膨潤土為原料,經針刺工藝形成的。針刺必須采用專用的針,并配套采用專門的針刺工藝,方可保證每cm2的針刺頻率在21~40次之間,并均勻分布。只有經過精確的針刺工藝,才可能獲得力學強度良好、膨潤土顆粒分布均勻的防水毯產品,保證良好的防水效果。
3 施工工藝
3.1 施工工藝流程
基面處理→施工準備→防水毯鋪掛→防水漿封閉搭接縫→甩頭收邊、保護→破損處修補→成品保護。
3.2 施工要點
1)基面處理
防水毯鋪設前,應將基面清掃干凈,做到堅實、平整、清潔,平整度應符合D/L≤1/6的要求。陰陽角應用水泥砂漿做成Φ50 mm的圓角,或做成50 mm×50mm的八字鈍角?；嬖试S潮濕,但不得有明水,低洼處積水應清除,如有滲漏也應提前治理。
防水毯對基面潮濕度、平整度和清潔度的要求較寬松,給施工帶來很大便利。本工程底板防水直接在墊層混凝土上施工,側壁防水直接鋪掛在結構側墻上,如果基面條件較好,基本不需進行處理。
2)防水毯大面積鋪掛
防水毯的鋪掛,要做到和基面嚴密服帖,且防水層應平整連續,施工后需均勻壓實。常用的防水毯施工設備與機具包括:簡易吊裝設備、鋪(掛)設臺架、射釘槍、鐵錘、裁切刀。防水毯的高密度聚乙烯薄膜一面應朝向迎水面。
(1)下料
一般情況下,下料應根據工程進度提前準備,需要多少下多少。下料前,應先察勘現場,根據工程實際情況,事先確定鋪設先后順序、鋪設方向等。此工序中,應考慮盡量減少防水毯的搭接,這樣既可節約材料,也有利于保證施工質量。下料尺寸應做到正偏差,可少許多余,但不得短缺。裁切余料可全部保存,在邊角、破損處均可利用。防水毯裁切時,如發生尺寸錯誤出現意外,也可暫存放于現場,留作其他位置備用。如此,防水毯利用率會很高,從而真正做到“四節一環保”。
(2)固定
將防水毯在預定位置展開,然后用鋼釘及墊片機械固定。墊片為邊長約30 mm、厚度約1 mm的鍍鋅鐵皮,可現場裁切。平面(頂板、底板)僅在搭接縫處固定即可,立(斜)面的鋼釘間距≤500 mm、搭接縫處≤300 mm。搭接部位,水泥釘距搭接縫邊緣應控制在15~20 mm。
(3)搭接
防水毯采用自然搭接,搭接寬度≥100 mm,接頭處應保證清潔、密貼、平整,避免皺折、魚嘴現象。膨潤土搭接無需膠水或焊接,而是依靠膨潤土自身的特性自行搭接成功。
防水毯的拼接應盡量減少接縫,接縫布置成品字形,并在接縫處采用膨潤土防水漿作增強處理。施工中也應避免搭接縫在拐角處,一般情況下,搭接縫應距離拐角≥500 mm,并在拐角處增設防水加強層。
立面上,防水毯的搭接為上幅壓下幅。由于本工程底板外挑,與圍護樁密貼,因此在底板厚度范圍,原來開挖好的圍護樁已形成曲面,因此需用素混凝土處理成平面。底板防水毯鋪設到底板厚度以上500 mm,留作甩頭以便和側壁防水毯搭接。
(4)甩頭
本工程中,底板分塊施工,防水施工作相應配合,在鋪設底板防水毯時預留甩頭。為便于和后續防水施工的防水毯順利搭接,甩頭預留長度應比鋼筋頭≥200 mm,并用塑料薄膜或彩條布將其包裹成“U”形進行臨時保護,再壓臨時保護板覆蓋保護。對甩頭進行保護,是為了防止雜物進入甩頭背后,或澆筑混凝土時混凝土沾污甩頭,或其他施工操作破壞甩頭。
本工程由于分成東西兩區施工,期間經歷春節放假,側墻或底板上的甩頭暴露時間相對較長,一定程度的水化難以避免。但只要甩頭沒有受到反復揉搓、擠壓,土工布未受損傷,防水毯外觀清潔完好,即可繼續與后續施工的防水毯搭接。相應地,甩頭的實際搭接寬度≥250 mm,并用膨潤土防水漿作增強處理。
(5)收頭
防水毯鋪設至立面頂部(如風井口部)和通道盡頭處,應作收頭處理。
收頭作法:先用30 mm寬、1.0 mm厚的白鐵皮收口,收口用水泥釘固定,釘間距≤300 mm;防水毯端口必須用膨潤土防水漿封口。收頭處理示意見圖3。
(6)修補
防水毯鋪掛過程中,難免受到意外損傷,一經發現,應及時妥善修補。
對破損處先作明顯標識,破損如為點狀刮擦傷痕,用膨潤土防水漿封閉即可;其他較大的破損,先用膨潤土防水漿將破損部位封閉,再用同質防水毯覆蓋修補,補丁應大于破損邊緣300 mm,并用水泥釘固定;同時,需用膨潤土防水漿將補丁周邊封閉。
(7)成品保護
應指定專門人員負責成品的保護,以減少或避免后道工序不慎對防水層造成意外損傷。
4 細部防水處理
1)鋪設頂板防水毯之前,應先均勻撒上膨潤土防水粉,厚度≥3 mm,隨后立即鋪設防水毯。鋪設完畢后可直接回填土并壓實。
2)鋪設立面拐角處防水毯時,應先順拐角用鋼釘固定防水毯,再固定其他部位,以防止防水毯空鼓、緊繃。
3)在轉角處、陰陽角、施工縫、誘導縫等特殊部位,增貼1層防水毯作為加強層,寬度≥500 mm。應先鋪加強層(轉角、陰陽角兩側各寬250 mm),再鋪掛大面積防水毯。
4)穿墻管的防水施工應符合以下規定:(1)先將穿墻管根部的雜物清理干凈;(2)嚴格按穿墻管的大小形狀在防水毯上挖洞;(3)底板穿墻管在鋪防水毯之前,應在管根部四周灑上膨潤土防水粉;(4)套在穿墻管上的防水毯應與基面服帖,無皺折;(5)防水毯與穿墻管的接縫必須用膨潤土防水漿進行封閉。
5)分離式外墻防水的外防外貼施工
防水毯施工對外墻結構的養護期、含水率不作要求,防水毯施工在結構脫模后即可開展。施工時先將地下室外墻清理干凈。對于≥1.5 mm裂縫、缺口及蜂窩狀等表面不平整的部分,采用水泥砂漿進行修平;≥20 mm的突出物如鋼筋、混凝土塊瘤等需作清除處理;然后從下往上逐塊貼防水毯。
外墻最下面的防水毯要和底板預留的防水毯相接并固定,以形成一個完整的防水體系。外墻防水施工完成后,即可進行回填工序。本工程采用細砂回填,分層夯實。整個剖面如圖4所示。
5 結語
湖底防滲施工工藝范文第3篇
長沙市軌道交通2號線杜花路站—沙灣公園站左右線、光達站—長沙火車南站左線盾構隧道區間均存在不同程度的管片滲漏水, 滲漏水點位分散, 其中多處進行過聚氨酯封堵后仍存在滲漏現象, 對地鐵運行造成一定影響, 需要作有效處理。
采用鉆孔清洗、灌注環氧材料的防水堵漏工藝對管片縫滲漏水進行防滲處理。其中杜花路站至沙灣公園站施工部位滲漏處理43處, 由于滲漏點成片, 部分滲漏點只有在實施過程中旁邊的滲漏點被封閉后才凸顯, 新增不少滲漏點, 實際處理滲漏點達到91個;光達站至長沙火車南站左線施工部位計劃處理滲漏點28個, 實際處理滲漏點25個 (另外3個點為露筋等非滲漏水原因, 已處理) 。兩個區間累計處理滲漏點116個, 達到預期效果。
2 盾構隧道防水技術概況與滲漏原因
城市軌道交通建設常采用地下隧道方式, 隧道多處在江河及近海的第四系較發育的沖洪積松散地層內, 隧道常采用盾構法建造。隧道開挖形成后, 在盾殼保護下, 在其空間內采用預制管片進行拼裝, 逐環連接形成。管片類型主要有球墨鑄鐵管片、鋼管片、復合管片和鋼筋混凝土管片, 每環由數塊管片組合而成。地鐵隧道施工過程中一般采用鋼筋混凝土管片。
管片拼裝是建造隧道的重要工序之一, 管片拼裝后形成隧道, 拼裝質量直接影響工程質量。管片拼裝按其整體組合可分為通縫拼裝、錯縫拼裝、通用楔形管片拼裝。針對盾構有無后退, 管片拼裝工藝有先環后縱和先縱后環之分;按管片的拼裝順序, 又分先下后上和先上后下兩種。目前所采用的管片拼裝工藝, 可歸納為先下后上、左右交叉、縱向插入、封頂成環。
盾構隧道防水施工遵循“以防為主、防排結合、多道防線、因地制宜、綜合治理”的設計原則, 結合盾構區間的工程特點、施工方法、使用要求和地質條件等因素, 采取以結構自防水為主、外防水為輔的施工原則, 關鍵是處理好管片的自防水、接縫防水以及螺栓孔、壁后注漿孔、管片背后等的防水作業。
盾構隧道管片縫防水一般通過同步注漿和二次注漿形成第一層防水層, 管片的自防水以及彈性橡膠密封襯墊和遇水膨脹止水條構筑第二道防水層, 最后通過對滲漏水處注入聚氨酯進行封堵作為第三道防水層, 使得隧道的防水效果達到防水標準[2]。
鋼筋混凝土管片容易出現圓環管片環面不平整、管片環面與隧道設計軸線不垂直、縱縫不能形成有效密封、圓環整環旋轉、連接螺栓擰緊程度達不到標準要求、管片碎裂、錯縫拼裝管片碎裂、管片環高差過大、管片橢圓度過大等問題, 加上盾構隧道管片施工縫由于緊貼強透水地層, 管片縫容易出現滲漏水, 影響軌道交通的安全運行[1]。
3 本項目盾構隧道管片縫滲漏處理情況
3.1 本項目盾構隧道管片縫滲漏原處理效果分析
在本項目工程現場, 通過對已進行防水處理仍有滲漏水現象的盾構隧道管片縫作鑿開處理, 發現存在以下問題:
1) 進行表層封堵、埋管引水防滲漏處理的部位易發生引水管堵塞
管片縫前期防滲施工采用表層封堵、埋管引水處理方式, 未對滲漏水進行灌漿封堵。該方法對滲漏水處理前期有一定效果, 但在長時間排水過程中, 滲漏水中的鈣化物等沉積堵塞引水管道, 在地鐵列車運行震動作用影響下, 排泄不暢的水體再次在表面封堵存在裂縫或破損的部位出現次生滲漏, 并非原始滲漏點 (圖1) 。再次出現滲漏后, 應對滲漏水進行有效的防滲處理, 但因無法找到實際滲水點位置, 需對滲漏區域進行整環拼裝縫處理。
2) 用聚氨酯材料進行管片滲漏部位處理較普遍, 但再次處理較為困難
管片前期滲漏治理采用灌注聚氨酯灌漿材料, 此方式防滲處理效果短期明顯, 但通過此方法處理的滲漏區域在管片壁后水壓、水量、溫度等變化后仍容易出現滲水現象 (圖2) 。通過對已處理區域作鑿開檢查, 取出的灌漿填充材料呈蜂窩狀, 且蜂窩孔隙上下不完全聯通。后期采用環氧漿液灌漿處理時, 額定的孔距下環氧漿液無法完全填充聚氨酯的空間, 只能多次增加鉆孔補漿才能基本封堵滲漏水。
3) 管片裂縫、錯縫拼裝管片碎裂防滲處理往往堵住大漏點新增小漏點
管片裂縫、錯縫拼裝管片碎裂防滲處理是管片防滲處理中較難的部分。管片壁后與隧道內局部連通, 部分壁后位置水壓較小, 從隧道內部表面顯現出來的是滲漏較大的情況, 一旦該類滲漏水被封堵, 原較小水壓滲漏點水壓升高, 即出現新增漏點。管片裂隙及錯縫拼裝管片碎裂縫隙較小, 裂隙沿線無明顯區分區域, 需較大滲透壓力才能出現滲漏現象;對較大滲漏通道進行處理后, 管片壁后水壓無處排泄, 通過小裂隙由管片裂縫及管片碎裂處滲漏出來, 形成新的滲漏點。此情況一般出現在隧道管片上部、頂部及上半部螺栓孔附近 (圖3) 。
3.2 新的處理方案———截水防滲工藝
對原處理過的部位進行重新處理, 相當于對“夾生飯”進行重新加工, 因無法找到實際滲漏點, 不僅增加了防滲處理難度, 也增加了防滲處理長度。通過對現場實際情況進行分析, 采用鉆孔-灌漿封堵防水工藝對隧道管片拼裝縫及管片裂縫進行防滲處理。
鉆孔-灌漿封堵防水工藝主要是通過對滲漏區域在一定的注漿壓力下進行注漿處理, 將出現滲漏的管片拼裝縫及管片裂縫充填完整, 使管片形成整體。
具體做法與原理闡述如下:首先對前期表面封堵材料進行鑿除, 重新進行表層封堵, 在封堵區域兩端各20~30 cm位置鉆止漿孔, 用環保速凝環氧封堵, 目的是為了保障注漿的有效性, 避免漿材無效灌注;注漿材料采用高滲透環氧注漿材料, 保證注漿漿材能通過微小縫隙, 實現有效充填縫隙;注漿壓力根據隧道實際深度及地下水壓力大小進行控制, 確保漿材在注漿壓力作用下擠走管片縫隙內的水、充滿管片縫隙。注漿過程中同時觀察螺栓孔情況, 當附近螺栓孔有水排出、并出現漿液時暫停注漿, 封堵螺栓孔, 待螺栓孔有效封堵后再進行注漿。注漿處理一般沿縫自下而上灌漿至頂部, 保證漿液能有效充填滿管片縫。這種施工方法可以稱為截水防滲工藝, 其施工流程可概括為:止漿孔安裝→注漿孔鉆設→注漿段封堵→注漿→飾面恢復、現場清理。
截水防滲工藝主要控制參數與施工要點如下:
1) 止漿孔施工:在滲水點兩端沿管片拼裝縫20~30 cm各鉆設一個止漿孔, 鉆孔完成后清洗干凈, 用環保速凝環氧封孔。
2) 注漿孔鉆設:在滲水點位置、注漿區域內鉆孔, 孔深15~20 cm, 埋設注漿管, 并對注漿段拼裝縫進行清理, 用堵漏王封堵平順。
3) 注漿:采用高滲透環氧進行灌注, 注漿壓力0.2 MPa, 先灌注下部孔, 待上部孔返漿后封閉上部孔, 繼續灌注達到規定壓力后補灌上部孔。如施工過程中遇到注漿不起壓或達不到注漿壓力, 采用添加外加劑灌注或待凝第二天復灌, 直至達到規定壓力。
4) 飾面恢復、現場清理:滲漏點處理完畢后對現場進行清理。
截水防滲施工工藝注漿材料可選用中科院廣化所研制生產的YDS高滲透環氧系化學灌漿材料, 其物理及化學性能指標如表1所示。
采用上述施工工藝對長沙地鐵2號線的部分盾構管片縫進行后期截水防滲處理, 區域段滲水點基本消失, 達到全部銷項要求, 符合地鐵隧道運行驗收標準。
4 結束語
盾構隧道管片縫由于特殊的地質和施工環境, 管片縫出現滲漏水情況比較常見, 多為引管堵塞、管片契合度差、碎裂所造成, 采用鉆孔-灌漿封堵防水工藝 (截水防滲施工工藝) 對管片縫滲漏水進行防滲處理, 效果明顯, 能夠達到地鐵隧道運行要求。
參考文獻
[1]鄧朝輝.盾構隧道管片接縫防水設計[J].鐵道建筑技術, 2008 (Z1) :157-160.
湖底防滲施工工藝范文第4篇
瀝青混凝土質量的好壞, 除結構設計, 材料組合外, 還取決于施工工藝。改性瀝青防滲層是工程項目施工中的關鍵層面, 技術要求高, 針對工程施工質量的研究方法, 主要從原材料、配合比試驗、施工中的工藝控制三個方面研究瀝青混凝土中改性瀝青防滲層施工質量的控制情況。
2 原材料
改性瀝青防滲層施工中所用的施工材料即改性瀝青混合料, 它是由改性瀝青、集料及摻料等原材料按照一定比例高溫拌制而成的。
2.1 改性瀝青。
改性瀝青是經過特殊處理的瀝青材料, 其溫度敏感性較差, 可在較高或較低的環境溫度下保持其物理性能, 因此較之普通瀝青具有優良的高溫穩定、低溫抗裂性能, 已成為目前道路工程中的首選瀝青用料。
2.2 集料。
集料是瀝青混凝土中的重要組成部分, 其用量占瀝青混凝土總重的85%以上, 其物理化學性能對于瀝青混凝土的技術性能影響巨大。按照集料的粒徑大小, 集料可分為粗集料、細集料、填料三種。
2.3 摻料。
作為一種改善瀝青混凝土某些性能而摻入的添加劑, 摻料的用量很少。摻料根據施工及工作性能的需要一般分為:提高瀝青與集料之間粘附性的抗剝離劑 (如消石灰、水泥) ;提高瀝青混凝土低溫抗裂性能的抗裂劑 (如橡膠) 等。
3 配合比試驗
3.1 室內配合比設計。
室內配合比設計就是通過原材料檢測、配比參數的選擇、最優瀝青用量的確定來選出能滿足設計要求的各配比參數, 然后確定出室內推薦配合比。
3.2 場外攤鋪試驗。
場外攤鋪試驗主要目的就是要復核室內推薦配合比在工程現場的可行性。場外攤鋪試驗一般選擇在瀝青混凝土拌和樓附近進行, 試驗的內容應包括正式施工中將要應用的各種機械設備的攤鋪和人工攤鋪試驗, 試驗地點的基礎和周邊情況應盡量與防滲面板實際情況相同。
3.3 場內攤鋪試驗。場內攤鋪試驗, 是配合比試驗的最后一道工序, 其主要目的是為了進一步驗證場外攤鋪試驗推薦的施工配合比。
4 施工工藝控制
施工中的工藝控制, 實質上是針對施工材料施工過程的控制, 對瀝青混凝土防滲工程而言, 其施工過程包括瀝青混合料的生產、運輸、攤鋪、碾壓等過程, 施工工藝的步驟較多, 工藝控制的要求較嚴。
4.1 改性瀝青混合料的生產。
(1) 材料儲存。瀝青的存儲一般采用專門的保溫罐。鑒于加熱方式的不同, 保溫罐可分為直接加熱式、間接加熱式及電加熱式三種保溫罐。集料的存儲方式有兩種, 一種為堆場式, 一種為筒倉式。礦粉的存儲方式比較靈活, 其中, 散裝礦粉宜采用筒倉存儲, 袋裝礦粉應存入可防雨防潮的倉庫。用于斜坡防滲層的纖維為絮狀的木質素纖維, 以袋裝形式存放在全封閉式倉庫中。 (2) 集料的初配。集料初配時, 以試驗室確定的施工配料單為依據, 通過調節配料斗出料口的張開程度及履帶式給料機的運轉頻率來控制各種集料的上料量。 (3) 材料加熱。瀝青的加熱一般采用導熱油外加熱的方式, 加熱溫度可根據瀝青混合料出機溫度進行反向確定。改性瀝青是一種粘度較大的瀝青材料, 其加熱溫度一般不宜超過180℃。集料的加熱是在當其通過干燥滾筒時完成的, 集料的加熱溫度應根據瀝青混合料的出機溫度進行確定, 一般應比瀝青加熱溫度高20℃左右, 且不能超過200℃, 以防止高溫灼燒對集料材質的不利影響。 (4) 二次篩分。為了使加熱后的混合集料順利地分離成目標的各級集料, 充分篩分是必須的。篩分機的篩分能力取決于篩網的大小、角度及篩孔的尺寸。其中, 篩孔的目標尺寸應與分級后各級集料的粒度范圍保持一致。 (5) 材料稱重。材料的稱量過程, 實際上也是原材料的配料過程。稱量中, 瀝青、集料、礦粉等原材料均按照施工配料單上要求的重量分開進行稱量。其中, 瀝青、礦粉采用單次稱量方式, 集料采用累計稱量方式。 (6) 瀝青混合料的拌和。瀝青混合料的拌和中, 有三個關鍵的工藝參數, 一是拌和工藝;二是出機溫度;三是拌和時間。 (7) 施工配料單的確定。瀝青混合料的配合比有施工配合比和施工配料單之分。施工配合比是瀝青混凝土工程施工的標準和依據, 是通過一系列室內室外試驗而確定的。施工配料單是以施工配合比為依據, 結合現場原材料 (主要是集料) 的級配所確定的各種原材料的實際配料重量。
4.2 改性瀝青混合料的運輸。
瀝青混合料的運輸, 依據工作面角度的不同, 分為水平上的運輸和斜坡上的運輸兩種。無論采用哪一種運輸設備和運輸方式, 瀝青混合料都應該連續、均勻、快速、及時地從拌和樓運至鋪筑地點的攤鋪機上。
瀝青混合料運輸中的技術要求, 主要有如下兩點: (1) 溫度損失少; (2) 均質性。
4.3 改性瀝青混合料的攤鋪。
根據施工方式的不同, 攤鋪施工可分為機械攤鋪與人工攤鋪兩種類型。其中, 機械攤鋪采用瀝青混凝土攤鋪機進行攤鋪, 攤鋪質量穩定高效, 是瀝青混合料攤鋪中主導的施工方法;而人工攤鋪是靠人工將車上卸下的瀝青混合料攤平, 攤鋪質量受人的因素較多, 日常施工中僅作為機械攤鋪的補充, 用在機械攤鋪中死角位置層面的攤鋪。
瀝青混合料攤鋪中的技術要求主要有: (1) 溫度合適, (2) 質量均勻; (3) 厚度合適。
4.4 改性瀝青混合料的碾壓。
瀝青混合料的碾壓施工一般采用振動碾作為碾壓機械, 施工過程可分為初碾、次碾、終碾三個階段, 這三個階段分別擔負不同的作用。其中, 初碾是為了使瀝青混合料顆粒間的空氣初步排除, 使瀝青混合料具有一定的密實度和強度, 一般采用靜止碾壓的方式;次碾是為了使鋪層中的瀝青混合料碾壓密實, 使之形成穩定的瀝青混凝土孔隙結構, 一般采用靜止與振動相結合的碾壓方式;終碾是為了平整碾壓后瀝青混合料鋪層的表面, 一般采用靜止碾壓。
4.5 施工接縫處理。
施工接縫的連接方式有平接、搭接兩種, 而平接接縫又分為斜坡平接和垂直平接。我國施工規范推薦采用斜坡平接形式, 斜面的坡度一般為45°。
5 結論
瀝青混凝土是廣泛應用的道路施工工藝, 其施工質量的好壞直接影響到施工企業的形象和道路的使用效果。所以施工中, 必須注意改性瀝青防滲層是瀝青混凝土施工中的關鍵層面, 其性能指標要求高, 要求施工中采用低溫性能良好的改性瀝青作為施工材料, 增大了施工中質量控制的難度。所以在整個施工過程中, 實施動態施工管理, 從原材料、配合比試驗及施工工藝控制三方面對改性瀝青防滲層施工工藝進行合理配置。
參考文獻
[1]張懷生.水工瀝青混凝土[M].北京:中國水利電力出版社, 2005:4-6, 615-618.
[2]王為標.土石壩瀝青防滲技術的應用和發展[J].水力發電學報, 2004 (6) :32-34.
湖底防滲施工工藝范文第5篇
深厚覆蓋層是指堆積于河谷之中, 厚度大于30m的第四紀松散堆積物。根據勘查資料, 我國主要河流河床覆蓋層厚度一般為數十米, 局部達數百米。
石門水庫位于新疆維吾爾自治區莫勒切河出山口處, 壩頂高程2 396.8 m, 最大壩高81.5 m, 壩線長度為545.5 m, 壩頂寬度12 m, 總庫容7 980萬m3, 控制灌溉面積約2×108 m2, 工程等別為Ⅱ等, 工程規模為中型。該供水水源地主要是為滿足灌區1.67萬人、13.37萬頭牲畜用水。該工程樞紐由攔河瀝青混凝土心墻壩、泄洪排沙隧洞、溢洪隧洞、灌溉發電隧洞及電站廠房等組成。壩后電站裝機容量為8 MW。
該工程位于莫勒切河、喀拉米蘭河流域, 地處昆侖山、阿爾金山交界處, 遠離海洋, 氣候干燥, 總體氣候特征是既具有北溫帶大陸性干旱氣候特征, 又具有垂直氣候分帶的特點。莫勒切河流域地處塔里木盆地南緣, 是以降水、融雪 (冰川) 補給為主的河流, 徑流年內分配不均, 水量主要集中在5—8月的洪水期, 占全年總量的70%, 其他月份為枯水期。
水庫壩址區為低中山河谷地貌, 兩壩肩基巖山體較為雄厚。該段河谷呈U形, 走向近南北向, 河道縱坡11‰, 壩址覆蓋層根據勘探資料最深超過120 m?，F代河床寬200~280 m, 河床表層為第四系全新統沖洪漂卵礫石層, 厚度8~10 m;下部為第四系中更新統冰水沉積砂礫石層, 結構密實, 無連續砂層或軟弱夾層分布, 顆粒級配均一, 屬強透水層, 最大厚度為118.7 m。
2 試驗區選擇
針對石門水庫防滲墻工程開展試驗, 經多方討論, 決定將防滲墻試驗位置布置在大壩施工軸線上。選擇的試驗地段具有該區域地質代表性, 對后續防滲墻各項指標、參數的設定具有指導意義, 且不影響大壩截流及邊坡開挖, 具備正常的施工條件。
參照此標準, 防滲墻試驗段定在樁號0+302.33至0+314.93段 (共12.6 m) 與0+327.53至0+340.13段 (共12.6 m) , 總長為25.2 m。本文主要介紹0+327.53至0+340.13防滲墻試驗段的施工工藝。
3 試驗工程主要內容
3.1 主要任務
按照設計要求, 本防滲墻試驗工程主要任務為:防滲墻造孔成墻、灌漿預埋管的下設、防滲墻下帷幕灌漿、鋼筋籠的制作安裝。
3.2 試驗目的
1) 研究國內現有施工機械在石門水庫壩基覆蓋層中可成墻的最大造孔深度, 不同深度混凝土防滲墻的成墻工藝;
2) 研究不同地層成墻需采用的工程處理措施;
3) 研究沖擊鉆機造孔的施工方法;
4) 研究砂礫石灌漿的綜合施工工效、帷幕體的允許水力坡降, 確定合理的灌漿排數、孔數和排距;
5) 通過試驗確定防滲墻和灌漿帷幕搭接的最佳長度;
6) 研究適用于本工程地質條件的灌漿施工方法。
3.3 試驗事項
防滲墻試驗主要包括如下事項:
1) 防滲墻墻體和固壁泥漿的材料、配合比及拌制工藝試驗;
2) 深覆蓋層中成槽工藝、深槽孔泥漿下混凝土澆筑工藝試驗;
3) 深槽孔內預埋墻下帷幕灌漿管試驗;
4) 接頭孔施工的工藝試驗;
5) 防滲墻墻體的強度和滲透系數檢測。
4 施工工藝
4.1 槽孔劃分
根據施工地層情況, 本混凝土防滲墻試驗劃分為兩個試驗槽段, 其中Ⅰ期槽有3個主孔 (直徑為1.0m) 、2個副孔 (長1.9 m) , Ⅱ期槽有2個主孔 (直徑為1.0 m) 、2個副孔 (長1.9 m) ?；炷练罎B墻槽孔劃分如圖1所示。
4.2 成槽方法
成槽采用“鉆抓法”、“鉆劈法”, 即主孔采用沖擊鉆機成孔 (孔徑為1.0 m) ;副孔覆蓋層部位采用抓斗施工, 遇到孤石或進入基巖無法抓進時, 再采用沖擊鉆鑿進。施工副孔的抓斗斗體最大開度為2.8 m, 斗容為1.3 m3, 所以副孔長度設計為1.9 m, 有利于抓斗施工。
4.3 泥漿配比
本防滲墻試驗采用的造孔方法為:主孔沖擊鉆機鉆鑿, 副孔鋼絲繩抓斗抓取。由于該防滲墻試驗屬于深厚覆蓋層工程, 且地質條件復雜, 成孔難度大。為了更好地提高成孔效率, 采用膨潤土泥漿固壁方法鑿孔, 并根據地層的變化, 適時添加黏土增加泥漿黏稠度, 防止塌孔。
本防滲墻試驗工程配制的泥漿, 指標控制為:密度1.05~1.10 g/cm3, 黏度20~50 s, 含砂量<5%。新制泥漿膨化24 h后方可使用, 不同階段對泥漿性能進行不同項目的測試。
4.4 鋼筋籠下設
鋼筋籠設計高度為12.0 m, 按設計要求需要下設在距孔11.0 m的位置 (高程2 302.75至2 314.75m, 孔口高程為2 325.75 m) , 起大壩瀝青心墻承重作用。鋼筋籠的下設是本防滲墻試驗工程的難點之一, 為保證鋼筋籠順利下設和下設后的穩定, 本試驗工程先下設灌漿預埋管。根據計算, 當預埋管下設至距孔底23.0 m處, 在槽孔上部預留剛好的鋼筋籠位置, 再下設鋼筋籠, 之后繼續下設灌漿預埋管直至孔口, 鋼筋籠利用吊筋在孔口定位、固定。其中, 部分預先固定在鋼筋籠內的灌漿預埋管, 與鋼筋籠焊接為一體, 這樣在混凝土澆筑過程中, 預埋灌漿管與鋼筋籠可以起到“牽制”的作用, 能一定程度上減少或避免因混凝土面上升而使鋼筋籠上浮。
鋼筋籠下設的施工工序:孔外預制→吊裝運輸→起吊下設→定位固定。根據試驗情況來看, 總體效果良好, 在澆筑過程中沒有發生下沉、上浮等現象。
4.5 預埋管下設
墻體內預埋單排Ф110 mm的鋼管作為墻底帷幕灌漿的預埋孔。帷幕灌漿孔孔距1.9 m, 預埋灌漿管下設至防滲墻相應的槽孔深度。
預埋灌漿管采用預制加工吊裝入槽的方法, 在孔口處兩節預埋管之間采用同心焊接, 并進行加筋固定, 下設時一定要保證預埋管的垂直度, 便于后期帷幕灌漿的順利施工, 也避免因偏斜與灌漿導管發生卡管現象。防滲墻一個槽段完成清孔換漿后, 就進行預埋灌漿管的下設, 按防滲墻槽孔形狀制作定位鋼筋架, 沿預埋管深度方向每12 m設一根定位鋼筋桁架, 防止澆筑墻體時混凝土料沖擊預埋管使之發生偏斜, 利于控制預埋管的垂直度達到規范要求。底部定位鋼筋桁架距孔底2.0 m左右, 孔口定位架固定在防滲墻導向槽上, 下設時按孔位將預埋管焊接在鋼筋籠上固定, 鋼管采用套管同心焊接, 管口底部采用鋼絲網封堵, 防止澆筑防滲墻時混凝土灌入管內。
4.6 成墻混凝土澆筑
4.6.1 混凝土配比
澆筑防滲墻的混凝土配合比, 根據拌合站試驗和現場澆筑實際效果綜合分析得出, 表1所示為澆筑防滲墻混凝土的配合比。
4.6.2 混凝土澆筑工藝
防滲墻混凝土澆筑采用“泥漿下直, 升導管法”, 導管埋入混凝土深度一般控制在2.0~6.0 m。Ⅰ期槽導管距離相應側接頭管0.5 m, Ⅱ期槽導管距離相應側孔端和接頭管1.0 m。防滲墻采用兩套導管澆筑, 兩套導管間距為3.5 m (Ⅰ期槽) 和3.8 m (Ⅱ期槽) 。由于混凝土和易性較好, 故混凝土面上升速度一般控制在2.5~4.5 m/h;導管底口距槽底控制在15~25 cm的范圍內, 當槽底高差大于0.25 m時, 要將導管置于控制范圍的最底處。
kg
防滲墻采用壓球法開澆, 以減小開澆時混凝土快速下落與泥漿的絮凝反應, 同時將混凝土和泥漿隔開, 保證導管內混凝土的組成材料不發生變化。兩套導管配備一個混凝土分料倉, 罐車直接將混凝土卸至分料倉內, 然后經過分料倉出料和控制澆筑速度。
4.6.3 混凝土澆筑工作強度
本防滲墻試驗工程累計澆筑混凝土1 511 m3。其中, Ⅰ期槽累計澆筑混凝土814 m3, 歷時32 h, 澆筑混凝土平均上升速度為3.44 m/h, 平均澆筑速度為25.4 m3/h;Ⅱ期槽累計澆筑混凝土697 m3, 歷時24 h, 澆筑混凝土平均上升速度為4.40 m/h, 平均澆筑速度為29.05 m3/h。
4.6.4 混凝土現場檢測
為保證防滲墻澆筑質量以及更好地控制有關澆筑參數 (如混凝土上升速度、混凝土的導管埋深度、澆筑的強度等) , 在澆筑第1罐車混凝土時, 必須對其坍落度、擴散度進行現場檢測, 確認滿足澆筑條件后, 再開始下料澆筑;在澆筑過程中需不時對混凝土的和易性進行檢測, 實時了解混凝土的質量和性能。
4.6.5 混凝土的技術指標
本防滲墻混凝土控制指標:入槽坍落度22~24cm、擴散度38~45 cm、初凝時間不小于8 h、終凝時間不大于30 h、密度不小于2.1 g/cm3、膠凝材料用量不少于350 kg/m3、早期強度不大于30 MPa;此外, 本工程骨料具有堿硅酸鹽反應, 應采取有效方法抑制堿活性反應。
4.7 接頭管的起拔
接頭管起拔是按照墻內混凝土的初凝時間和混凝土面的上升速度來控制的。本防滲墻試驗澆筑的混凝土, 初凝時間根據室內和現場試驗數據來確定, 基本在8~12 h之間。深孔 (110.0~120.0 m) 接頭管起拔一直以來都是水電工程需攻克的難點, 本試驗工程的拔管工藝在不斷分析和總結中得到了較好的改進, 在對3個接頭管起拔的分析中, 得出了相對可行、較好的拔管參數 (表2) 。
4.8 墻下帷幕灌漿
墻下灌漿的主要目的, 即為處理好基巖與防滲墻搭接段的薄弱環節。通過對灌漿注入量的分析, 大吃漿主要集中在Ⅰ期段及基巖與防滲墻的搭接段。
本次墻下灌漿的結束標準為:在設計壓力下灌漿量小于1 L/min、灌注不得小于30 min。該標準在保證灌漿質量的同時, 避免了長時間高壓屏壓下對搭接段的薄弱環節及墻體造成破壞;其次, 對于進入基巖后的灌漿, 由于基巖完整性好, 無較發育裂隙, 此結束標準可以滿足灌漿質量的要求。
本次防滲墻下的帷幕灌漿試驗, 有3∶1、2∶1、1∶1、0.8∶1、0.6∶1、0.5∶1共6個水灰比級別。以3∶1水灰比開灌也比較合理, 根據地層吃漿量的情況, 及時改變灌注漿料的水灰比, 保證灌漿效果。
5 工程的特點和難點
5.1 工程特點
本工程基礎防滲設計采用混凝土防滲墻與帷幕灌漿相結合的方案, 混凝土防滲墻最大深度為120 m (深入基巖不小于1.0 m) , 帷幕灌漿最大灌注深度為30 m, 基礎處理總計深度達150 m。在國內水利工程中, 該工程基礎防滲處理深度名列前茅, 施工難度大、施工技術水平要求高。
工程所處地理位置偏遠, 水泥、鋼筋等主要施工用材均需從運距為870 km的庫爾勒市運輸, 運距遠、運輸成本高。壩址區礫卵礫石等天然建筑材料儲量豐富, 開采方便, 有條件修建當地材料壩。
5.2 工程難點
1) 該工程防滲墻深度大, 而且覆蓋層較厚, 造孔和成槽施工難度高, 個別地層孤石、塊石含量較多, 給孔斜控制、抓斗施工帶來很大的困難, 加之孔深較深, 卡鉆等事故頻發, 且容易塌孔。
2) 高原環境、風沙及較寒天氣對設備損壞嚴重, 施工環境較為艱苦, 給作業人員帶來諸多不便;地層地質情況特殊, 不可預見性困難較多。
3) 鋼筋籠在槽孔內固定困難。如何更好地將鋼筋籠固定, 并保證其不上浮、不下沉, 是此次防滲墻澆筑施工任務中的技術挑戰之一。
4) 超過110 m的深墻, 混凝土澆筑充滿困難;超過110 m的拔管, 也是不易攻克的技術難題之一。
5) 接近140 m的墻下帷幕灌漿, 在漿液自重壓力和孔外加壓下灌注, 極易發生鑄鉆事故;其次, 深孔鉆孔, 對鉆桿、鉆機等設備損壞嚴重, 事故頻發, 功效極低。
6) 地下水滲水、涌水流量較大, 給導向槽澆筑帶來一定的困難, 而且會造成塌孔等現象。
6 工程質量的檢查與評定
6.1 抗壓抗滲檢測
施工單位共進行18組槽口混凝土取樣, 其中抗滲試件2組, 抗壓試件16組。從槽口取樣試驗結果分析, 抗滲等級均大于W12, 抗壓強度均大于設計強度等級, 混凝土各項指標滿足設計要求, 質量合格。表3為混凝土試樣檢測成果統計表。
從檢測結果可知, 試驗段混凝土強度不低于強度標準值的百分率為100%;根據DL/T 5144—2001《水工混凝土施工規范》, 試驗施工混凝土生產質量水平達到優秀等級;兩個試驗段的混凝土抗滲指標均不小于W12, 滿足設計要求。
6.2 超聲波檢測
本防滲墻試驗工程的質量, 由業主委托新疆巖土工程質量檢測中心有限公司, 對墻體混凝土的澆筑質量進行了檢測。檢測采用“超聲透射波法”, 共進行了3組檢測 (Ⅰ期槽1組、Ⅱ期槽1組、Ⅰ期槽與Ⅱ期槽的接縫處1組) , 檢測結果滿足設計防滲墻的質量要求, 具體如下:
1) 聲波曲線規則, 信號清晰明顯, 墻體完整, 判斷墻體無缺陷;
2) 墻體平均波速為3 931~4 003 m/s, 墻體混凝土密實。
7 結語
本次深厚覆蓋層防滲墻試驗取得了良好的施工效果, 通過對施工工序、施工工藝、施工參數等進行分析, 成功總結出了最可行的施工數據;同時, 在施工過程中處理了各種特殊情況, 取得了較為成熟的處理經驗。
防滲墻成墻后, 對其進行抗壓抗滲檢測及超聲波檢測, 檢測結果完全滿足大壩設計的防滲標準和各項要求。墻下帷幕灌漿也取得較好的效果;對帷幕灌漿的成果進行分析, 防滲墻與基巖的搭接段得到了很好的灌注, 完全滿足大壩設計的防滲標準。
湖底防滲施工工藝范文第6篇
1.1 工程概況
鄭州龍湖下穿隧道位于河南省鄭州市金水區, 全長3 150 m、最大埋深20 m, 雙向6車道, 是中原地區第一條下穿湖底隧道工程, 建成后將成為貫穿龍湖南北區域的交通要道。主體工程完工后, 龍湖隧道將與鄭州地鐵4號線、龍湖水上航運交通線路、北三環東延線地面交通及南北向高架輕軌交通線路共同構成未來龍湖區域五層立體綜合交通網絡系統。
1.2 工程特點
龍湖地區地貌單元從屬黃河沖擊平原, 沿線原始地形平坦, 但因后期工程需要導致南高北低。經勘探, 本工程場地沿線范圍主要分為5塊地質單元, 自上至下分別為:1) 素土層:厚度0.8~1 m, 主要成分為粉土, 局部夾有粉質黏土和細砂;2) 粉砂層:褐黃色, 稍濕、稍密, 厚度0.6~1.1 m, 主要分布在場地北部;3) 粉土層:褐色, 厚度0.2~0.9 m, 局部夾帶粉質黏土;4) 粉質黏土層:褐黃色, 軟塑至可塑, 厚度0.85 m, 局部地段下部含砂量較大;5) 粉砂層:褐黃色至黃色, 稍濕至濕、稍密至中密, 可見云母碎片。沿線勘探到淺層地下水類型屬于第4系松散巖類孔隙潛水, 標高80.5 m, 主要含水層為最下層粉砂層。
2 防水設計及選材
2.1 防水設計
龍湖隧道整體采用明挖法進行, 主體完工后, 隧道上直接封填3 m的覆土層, 而土層上便是4.5 m深的湖水層。由于這種明挖淺埋穿越湖泊隧道結構的特殊性, 上部荷載大, 且長期處于高水位狀態, 因此湖底隧道工程的防水質量至關重要, 直接關系到隧道結構的使用功能及耐久性。本工程防水等級為一級, 隧道主體結構是抗滲鋼筋混凝土, 經過多次論證, 最終采用了2 mm厚單組分聚氨酯防水涂料和1.2 mm厚HDPE自粘膠膜防水卷材作為主防水層[1], 隧道主體結構防水示意見圖1。
2.2 防水主材
由于水下工程防水的重要性, 防水主材質量必須嚴控, 分別依據GB/T 19250—2013《聚氨酯防水涂料》和GB/T 23457—2009《預鋪/濕鋪防水卷材》標準規范[2,3], 對防水主材進行性能測試, 結果見表1—2。
3 防水施工
本隧道防水層施工工藝流程:基層清理→細部節點加強處理→涂刷聚氨酯防水涂料→鋪設HDPE自粘膠膜防水卷材→防水驗收→覆土回填。
3.1 基層處理
隧道基層為鋼筋混凝土結構, 基層條件較好, 首先清理表面雜物, 使用角磨機將模板縫處漏漿、跑漿處打磨平整, 再用速凝型水不漏材料將施工縫、模板連接螺孔等出現漏漿的部位進行修補。處理后的基面應平整、堅實、干燥, 各種預制管節應事先預埋, 并做好密封處理。
3.2 涂料層施工
在處理好的基層上進行單組分聚氨酯防水涂料的施工, 按照現場情況進行刷涂或者刮涂, 施工分4道進行:
1) 第1道涂刷以涂刷滲透鋼筋混凝土結構層為主、厚度為輔, 施工時刮板應適當用力, 保證聚氨酯涂料滲入結構基層, 提高混凝土的防水能力。
2) 第2道和第3道涂刷以達到設計厚度為主要目的, 每道分別涂刷1 mm以上, 保證三道過后聚氨酯防水涂料厚度達到2 mm。
3) 第4道涂刷以罩面修補為主, 對施工時被刮傷或未達到設計厚度的涂層進行修補。
每道涂層應在上一道涂膜實干的基礎上進行, 兩道涂膜間應相互垂直施工以避免麻眼、坑洞等缺陷。涂料施工完畢后應及時自檢, 要求涂層平整、密實、厚度均一, 無蜂窩、麻面等缺陷。
3.3 卷材層施工
待聚氨酯防水涂膜層全部干燥后, 進行HDPE自粘膠膜防水卷材施工, 長短邊均采用自粘搭接, 施工分為以下5步:
1) 彈線:大面施工防水卷材鋪設垂直于隧道方向進行, 根據現場實際情況進行彈線標注, 準備放樣。
2) 預鋪:根據彈線標示進行卷材預鋪, 卷材應展開放置15 min以上以釋放應力。
3) 鋪設:應力釋放完畢后, 以長邊中心線為界, 揭除卷材一側表面隔離膜并粘壓在涂料層上, 另一邊同樣進行粘貼鋪設。
4) 搭接:施工的同時進行卷材長、短邊的搭接, 搭接寬度均應≥80 mm, 并用壓輥進行趕壓以貼合密實, 保證不翹邊, 并用專用丁基膠帶作蓋口條密封。卷材的搭接示意見圖2。
5) 自檢:防水層施工完畢后, 需按照相應規范要求進行內部自檢, 重點檢查卷材的完好性和細部節點的施工完整性, 對不符合規范處及時修整[4]。
3.4 覆土回填
防水層施工并驗收合格后, 開始回填土施工, 可采用原開挖田園土進行回填。由于龍湖隧道施工時沒有大塊混凝土等建筑垃圾, 回填土質量較好, 并且自粘膠膜卷材強度較高, 直接回填不會影響防水系統質量。
3.5 主要細部節點施工要點
3.5.1 施工縫
施工縫處理的關鍵在于加強層施工時機, 在聚氨酯防水涂料施工過程中, 當第1道涂膜沒有完全干透時, 鋪貼玻纖網格布作加強層, 加強層各超出縫兩端100 mm, 利用聚氨酯涂料的黏性進行定型。頂板施工縫防水構造見圖3。
3.5.2 預埋鋼筋處
圖4所示為預埋鋼筋節點處的防水構造, 在鋼筋連接處預置遇水膨脹止水膠, 并用聚氨酯防水涂料填充縫隙處?？紤]到聚氨酯防水層在卷材防水層內部, 本身受力小, 而節點處外部受力較大, 在后續回填過程中可能受到破壞, 所以在復合防水系統外添加一層160 mm寬自粘膠膜卷材加強, 保證后續回填效果。
3.5.3 穿墻管
在固定式穿墻管施工時應加焊止水環, 并做好防腐處理;沿管道周圍設置10 mm×10 mm密封膠嵌縫, 保證密實、連續、飽滿、粘接牢固。穿墻管處防水做法見圖5。
4結語
作為龍湖區域五層立體綜合交通網絡系統的重要一環, 龍湖隧道的成功建設對于鄭東地區的經濟建設與發展具有重要意義。龍湖隧道整體采用聚氨酯防水涂料加HDPE自粘膠膜防水卷材的防水設防方案, 外防外貼法施工, 在迎水面設置防水層, 有效地避免了竄水;同時, 在明挖隧道的弧形迎水面設置了有強度的保護材料, 保證了防水效果。
摘要：龍湖下穿隧道防水設防等級為一級, 采用了單組分聚氨酯防水涂料和HDPE自粘膠膜防水卷材組合的復合防水體系, 其上直接回填覆土。本文結合工程特點介紹了該隧道的防水構造和防水施工要點, 并分析了施工縫、預埋鋼筋和穿墻管處的防水施工工藝。
關鍵詞：明挖隧道,水下防水,外防外貼法,細部節點,聚氨酯防水涂料,HDPE自粘膠膜防水卷材
參考文獻
[1]中華人民共和國住房和城鄉建設部.GB 50108—2008地下工程防水技術規范[S].北京:中國計劃出版社, 2008.
[2]全國輕質與裝飾裝修建筑材料標準化技術委員會.GB/T19250—2013聚氨酯防水涂料[S].北京:中國標準出版社, 2013.
[3]全國輕質與裝飾裝修建筑材料標準化技術委員會.GB/T23457—2009預鋪/濕鋪防水卷材[S].北京:中國標準出版社, 2009.