機電部安全生產責任書范文第1篇
摘 要：近幾年來，煤礦事故頻頻發生，煤礦安全問題成為國家關注的重要方向。煤礦機電安全管理關系著煤礦企業能否進行安全生產，煤礦機電安全管理及運輸隱患成為影響煤礦安全生產的重要因素，該文首先介紹煤礦機電安全管理及運輸面臨的隱患，重點論述煤礦機電安全管理及運輸隱患的預防對策。
關鍵詞：煤礦機電 安全管理 運輸隱患 預防
伴隨科學技術的飛速發展，我國煤礦企業大都實現了機械化生產，因而使得煤礦機電的運輸和安全管理成為煤礦企業安全生產的重要環節。煤礦生產一旦發生安全事故，不但會給煤礦企業帶來嚴重的經濟損失，甚至對煤礦工作人員的生命安全也造成威脅。國家一直高度重視煤礦機電的安全管理和運輸，也相應制定、頒布了安全條例。作為煤礦企業的機電運輸員理應牢記相關的安全條例和規章制度，同時積極接受機電安全管理部門的監督檢查，及時找出存在的不足和隱患，并提出有效的解決方案，避免機電運輸事故的發生。
1 煤礦機電安全管理及運輸面臨的隱患
1.1 缺少較強的安全生產觀念
現下，大部分煤礦企業管理者還抱有“注重效益、輕抓安全”的傳統觀念，甚至安全意識嚴重匱乏，安全忽略了安全管理的重要性和必要性，往往缺乏“安全至上”的管理理念，只是一味的、盲目地追求企業的經濟效益和擴大企業的生產能力，安全意識和防范意識得不到足夠的重視。而在實際的生產中，不完善的安全制度根本不能保證企業的安全生產和員工的生命安全。此外，煤礦企業的機電工作人們缺乏系統的安全知識培訓，因而在實際的操作過程中不能滿足安全生產的需求。
1.2 機電管理制度不夠健全
根據相關規定顯示，各個煤礦企業都應按照標準健全機電設備管理制度。但是，有的煤礦企業卻沒有構建相關制度去落實考核，有的企業即便是構建了相關制度也不過是做樣子，并沒有進行真正的落實，最終導致現場管理呈現出混亂的局面；有的煤礦企業的機電管理檢查人員在工作中缺乏較強的責任心，檢查力度、深度、廣度不符合檢查標準，檢查往往過于表面性而不夠實質性，即便是查出了實質性的隱患，也只是走流程式的填寫隱患單子后不了了之，或者是輕松的放過，并沒有給出具體的整改意見，也不能得到有效落實，導致隱患長期存在煤礦機電的運輸工作中，同時也給企業的安全生產埋下了事故根源。
1.3 運輸系統不科學
目前，部分煤礦企業的硬件設施給煤礦開采工作造成了嚴重的安全問題，有的機電運輸系統也給煤礦安全生產埋下了諸多隱患。據相關調查報告顯示，煤礦企業普遍存在井下軌道鋪設質量偏低化，且井下掘進斜井也沒有配備規范的、安全的防護裝置。同時，使用頻率較高的刮板輸送機未進行啟動停止的操作信號設置，且皮帶輸送機的阻燃實驗也未得到落實，因而不能明確其操作狀態，更不能將安全管理的重點落到實處。最值得重視的是，井下操作運輸機車的工作人員未能達到“一人一證、一人一崗”的基本要求，有的甚至沒有接受過系統的培訓和學習，無證上崗，由此就給企業的機電安全管理和運輸工作帶來了很大的阻力。此外，在機電設施的排查隱患、維修維護方面，很多礦井并未構建完善的驗收、維護、維修制度，因而就無法針對機電設施的性能做科學化地檢查工作。最后，在井下設施的安裝、運行、維護等方面，很多煤礦企業目前還存在諸多不足，比如，無法正確掌握安裝的要求和位置，未能做好安裝、維護前的準備工作等，這些問題會給煤礦的安全生產造成嚴重的影響。
2 煤礦機電安全管理及運輸隱患的預防對策
2.1 注重煤礦安全方面的教育
煤礦企業的工作人員是開展安全生產工作的直接執行者，其專業素養、技能水平的高低對礦井工作具有直接的影響力。在多數煤礦企業普遍缺乏安全意識的情形下，各煤礦企業要充分認識到安全教育的重要性，并積極展開礦井安全教育，注重加強管理層的安全生產意識，有效保證決策內容更符合安全生產。第一，重視安全教育，努力培養工作人員的安全意識，對于一些可能引發安全事故的不規范操作一定要明確指出，用安全意識強化員工行為。第二，注重提升基層人員和管理人員的責任心，規范他們的個人行為，最終實現自覺性，自律性。第三，注重提高企業工作人員的專業素養和技能水平，達到科學化，標準化的操作和生產。
2.2 創建與健全安全管理制度
煤礦企業構建完善的安全管理制度能夠保證煤礦的安全運行。因此，各煤礦企業要重視完善機電安全管理制度的重要性，結合安全管理工作的需要和自身的安全管理現狀，建立健全礦井機電安全管理制度。這些制度的建立，以充分發揮機電運輸安全管理工作的作用為目的，并運用系統、規范、科學的安全管理條目，落實到機電安全管理和運輸工作的各方各面。與此同時，在煤礦企業的生產過程中也應滲透可行性的、完善的安全管理制度，對執行效果進行嚴格監督和審查，爭取為企業塑造更好的礦井作業環境。
2.3 重視安裝以及驗收機電運輸設施的事項
在煤礦企業的安全管理工作中，機電運輸設施的安裝和驗收是重要的工作環節，也是機電安全運行的基礎、前提和保障，同時也是保證礦井生產經營的關鍵所在。因此，各煤礦企業要重視機電運輸設施的安裝和驗收工作。一方面，重視安裝機電運輸設施技術人員的專業水平，嚴格按照機電運輸設施具體的、規范的安裝流程進行操作，為其能夠安全地運行做好基礎保障；另一方面，規范檢驗標準、強化驗收流程。構建系統的、全面的驗收流程和制度，注重提升驗收人員的專業水平和素養，使其認真對待驗收工作，針對機電運輸設施的每個環節都要進行嚴格的、細致的驗收，以保證設施的安全運行，進而避免不必要安全事故的發生。
2.4 建構科學的運輸系統
煤礦企業建立科學化的運輸系統，可以更好地避免運輸隱患的存在，提升礦井安全管理的整體水平?？茖W化運輸系統的建立，可以從以下兩點著手：第一，要重視礦井運輸系統中的軌道鋪設質量，嚴格按照驗收標準來要求軌道的鋪設質量，為實現科學化的運輸安全奠定基礎；第二，注重對機電運輸設施的定期保養和維護。鑒于機電運輸設施的復雜性，在安裝后還要定期保養和維護。首先，要充分掌握設施和零部件的運輸、保養和維護需求；其次，定期檢查零部件的老化、磨損、破壞等問題，并查找可能存在安全隱患的發生點，有效提升設施的安全性能。唯有如此，才能夠確保機電運輸設施的安全運行，進而為企業的安全管理和持續發展提供保障。
3 結語
綜上所述，機電設施的安全管理和運輸隱患是煤礦企業安全生產的關鍵所在，它們不但會對煤礦企業的發展造成一定程度的影響力，還關系到礦井工作人員的人身安全。因此，我國各煤礦企業要結合自身礦井的實際情況，制定并實施有效的、合理的、科學的策略，排除生產過程中存在的諸多安全隱患，有效減少煤礦安全生產事故的發生。
參考文獻
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機電部安全生產責任書范文第2篇
摘要：在當前科學技術飛速發展的過程中，有大量的機械設備在這一過程中得到了廣泛的應用，同時，在迅速提升煤炭開采效率的過程中，也極大的提升了生產安全威脅。機電設備在運行的過程中，其空間、空氣較為復雜，對于礦井設備所帶來的影響較大。如果說電氣設備在使用的過程中，出現了使絕緣受損、漏電等現象，那么就有可能給施工人員帶來極大的威脅。本文主要分析探討了井下機電設備對煤礦安全生產的影響情況，以供參閱。
關鍵詞：井下；機電設備；煤礦安全；影響
經濟的快速發展，使得人們對于煤炭資源的需求不斷增多；科學技術的不斷進步，使得各種新科技逐步運用到了煤炭行業。各種大型設備的運用，給煤礦的安全帶來了諸多問題。煤礦的安全問題是人們必須要引起重視的問題。要在保證煤礦安全的前提下，進行井下操作。在日常工作中，要保證井下機電設備的良好運行，避免發生事故，造成人員傷亡。
1煤礦機電設備安全運行中影響因素
一方面，煤礦井下的環境很惡劣，空氣濕度很大，空間面積小，瓦斯濃度高，生產條件很差。另一方面，機電設備在潮濕的環境下易被腐蝕，絕緣易被破壞，漏電和短路現象時有發生，給煤礦工人的生命安全造成很大威脅。所以，煤礦企業一定要加大井下機電設備的保護和管理工作，采取有效措施，確保生產的正常運行。機電設備的管理工作包括：機電設備的維護和修理。在維護時，日常的檢修工作十分重要，工作人員要實時監控日常的生產數據，總結機電設備的運轉規律，定時檢修機電設備，盡早發現問題和故障。然而，機電設備每天都在磨損，當達到設備不能承受的狀態時，就需要對設備進行修理。機電設備的修理花費較大，需要提前制定完備的修理計劃工作，避免在工期緊張時，出現問題，手忙腳亂。
2提高煤礦井下安全生產的相應對策
2.1建立健全井下機電設備的管理制度和規范
煤礦生產中井下生產是重要環節，井下生產中的機電設備的運行和管理對生產是起著決定性作用的，因此強化對井下機電設備的安全管理，不但關乎煤礦生產安全，更關乎生產效率。機電設備在井下長期運轉，工作負荷大，為了確保安全，必須根據機電設備的實際情況和生產計劃進行嚴格的使用管理，管理的前提是要有相應的規章制度和規范，只有有據可循，才能真正的貫徹落實安全生產，在建立健全井下機電設備管理制度后，井下的工作人員一定要嚴格按照規章制度執行管理，才能提高煤礦生產的安全性。
2.2加強井下機電設備的綜合管理
在環節負責人以及制度等方面的監管基礎之上，還必須要對設備的監管力度進行強化，促使煤礦工作人員在實際工作的過程中，能夠將企業自身的利益當做是工作的基礎。煤礦生產中要求按照進度要求安全高效地完成工作任務，為了實現這一目標必須要保證機電設備的正常運轉，實踐中有效的做法就是將不同的技術指標作為考核內容下發至各個單位，對煤礦井下的機電設備運行進行定期和不定期相結合的考察，促使煤礦生產工作人員時刻保持安全警惕，確保生產過程符合相應的標準規范。在貫徹落實機電設備管理的制度規范過程中，處理煤礦企業，在各級下屬部門也要設置專門的負責機電設備的管理人員，由管理人員將機電設備的相關情況上報給部門，在發現問題時按照有關的維修管理制度上報請修，時刻保證煤礦井下的生產安全。
2.3加強技術培訓，掌握機電設備基本原理
煤礦企業的發展需要優秀、專業的人才，但是由于煤礦工作的收入低、條件辛苦、風險性較高、危險性較大等特點，導致煤礦企業很難招收到優秀專業的尖端人才。因此很多煤礦企業為了解決人才短缺的問題，往往會進行自主培養，但是在培養過程中，又會因為一些不合理、不到位的措施致使一些人才選擇跳槽或者被挖走的情況產生。為了能留住這些具有精湛技術與專業知識的員工，煤礦企業要做到以下幾點：首先，在得到這些尖端人才的時候，要讓他們得到合理的應用和適當的鼓勵，通過政策刺激員工的創造力和工作熱情。其次，要進行合理的提拔。員工之間有競爭，才有前進的動力。合理適時的提拔，會提高員工的工作熱情，給他們發展空間。最后，在培養這些員工的專業素養時，也要同時培養他們的職業道德素養。通過這些定期培訓，能夠提高工作人員的整體素質。同時，還要定期對工作人員進行安全教育的培訓，讓員工意識到安全的重要性。
2.4給予機電設備投入以足夠的重視
現階段我國的經濟技術水平不斷提高，這就為各項事業的發展帶來了積極有效的助推力，煤礦企業作為其中不可或缺的一部分，應當緊跟時代發展潮流，對生產結構進行優化調整，促使其模式優勢不斷凸顯，為提高煤礦生產指標奠定基礎，這就需要在井下開采階段將側重點放在機電設備投入上，增加投入產出比重，為井下開采工作的高效開展提供基礎保障，促使其生產環境更加安全及穩定。與此同時，煤礦企業的領導及管理人員應當進入到現場對生產情況進行充分了解，以此為核心對開采結構及模式進行科學規劃，促使其能效作用充分發揮。實際上煤礦生產階段需要嚴格按照相應標準逐步推進細化工作，尤其是機電設備的應用及調試更應當作出明確方案，全面提高煤礦生產的安全指標，相對的對入場設備的規格及質量進行嚴格控制也是較為重要的，不達到標準的堅決不允許入場及使用。
3結束語
綜上所述，煤礦生產的過程中，在井下煤礦機電設備的管理上是否完善將直接影響煤礦的生產安全。對井下機電設備進行科學的維護以及管理，一方面能保證生產作業高效進行，另一方面還能對煤礦的安全起到重要作用。所以，煤礦企業一定要對機電設備的維護與管理工作有足夠的認識，提高對井下機電設備管理和維護工作的重視程度。對管理模式以及維修技術進行改進，建立健全煤礦機電設備的管理維護制度，提高工作人員的安全意識，定期對機電設備進行檢查維護，從而全方位實現煤礦的安全生產。
參考文獻：
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（作者單位：龍煤雞西礦業有限責任公司滴道盛和煤礦九井）
機電部安全生產責任書范文第3篇
【關鍵詞】煤礦;機電設備;管理;事故
前言：
在煤礦企業生產過程中，機電設備安全事故是制約煤礦企業發展的主要因素。當煤礦機電發生事故時，會造成嚴重的人員傷亡和設備損壞[1]，同時還能誘發瓦斯爆炸和煤礦煤塵，對整個礦井的作業環境產生不利的影響，作為煤礦企業管理工作人員，應該注重機電設備的安全管理[3]，對安全事故的發生進行預防，促進煤礦企業生產可持續發展，為工作人員的生命健康安全提供了保障，加強煤礦機電設備管理[2]，是煤礦企業管理工作的重要內容。
1煤礦機電設備故障發生的原因分析
1.1機電設備更新換代不及時
煤礦企業生產過程中，需要運用大量的資金，很多企業在生產過程中過分注重經濟效益，由于投入工程的資金有限，所以導致機電設備更新速度慢，仍然沿用陳舊的設備進行生產。另外，相關的煤礦機電設備制造業不夠發達，很多技術落后于國外，導致在煤礦機電設備運行過程中存在一定的安全風險。
1.2缺乏健全的機電設備檢修流程
近些年來，由于社會對煤礦資源的需求量變大，很多大型的生產設備被應用到煤礦開采工作中，大規模的機械化操作條件下，很容易造成應用頻繁的零部件磨損問題，所以加強機電設備的維修和檢修工作十分必要，而且要求機電設備的檢修更加全面和細致。由于我國目前檢修團隊的技術水平不高，專業素質較低，沒有經過專業的培訓，一般都是當問題出現后，哪里出問題修哪里，沒有做全面和細致的檢查和分析，在一定程度上造成了故障的發生風險。另外，我國很多機電設備比較陳舊，所以維修工作相對困難，只有在設備出現故障以后才能進行維修，缺乏全面的檢查，也存在維修工作做得不到位的情況。
1.3設備配件質量不達標
由于受到經濟水平發展的制約和限制，我國機械制造業仍然在發展和探索過程中，所以所生產的機電配件質量相對較低，雖然價格很便宜，但是在配件的使用過程中抵抗標準和使用壽命都與發達國家的設備部件有較大的差距，在一定程度上影響了我國煤礦企業的正常生產以及機電設備的穩定運行，給設備維修工作也帶來了更大的壓力。
1.4相關部門缺少監察力度
煤礦企業生產過程中，注重經濟效應，而忽視了機電設備的看管工作。同時，為了縮減開支，沒有專業的工作人員和部門對機電設備進行監察和管理。將所有工作精力都放在煤礦生產工作上，即便設置了監察部門，也沒有發揮部門的應有作用。
2減少煤礦機電設備安全事故發生的策略
2.1加大煤礦機電設備的資金投入
煤礦企業管理工作人員應該明確機電設備安全管理的重要性，加大機電設備的資金投入，促進機電設備及時更新換代，對一些問題嚴重的陳舊設備進行更換，確保設備運行安全，同時應該注重煤礦企業的經濟發展戰略轉型，不斷引進先進的技術和生產設備，提高機械化與現代化水平。對設備操作人員進行全面的培訓，提高工作人員的綜合素養，使其能夠快速的掌握設備的操作和簡單的維修技術，是有效降低機電設備運行故障，減少安全事故發生的重要舉措。
2.2組建高素質的機電設備維修團隊
煤礦企業生產過程中，組建高素質的機電設備維修團隊，建立完善的機電設備檢修流程，對有效避免機電事故發生具有重要的作用。作為維修工作人員，應該具備完善的理論知識體系，不斷提高專業維修工作技術水平，企業應該通過提高福利待遇的方式，吸引更多高素質的人才投入到機電設備管理維護崗位，同時，加大資金投入，引入更多專業技術人才，進一步提高整體機電設備管理工作水平。還可以聘請一些專家對工作人員進行技術指導和培訓，提升整個機電設備管理團隊的綜合素質。
2.3注重新技術的創新與應用
煤礦企業在近些年來得到了快速的發展，不論是開采深度還是開采量都得到了質的飛躍和提升，在新時代背景下，我國應該注重新技術的創新和研發，不斷提高機械制造企業的創新能力，提高產品質量，善于運用先進的生產技術和設備來進一步提高煤礦生產工作的安全性和穩定性，提升機電設備的使用性能。同時，需要對傳統的生產模式進行創新，減少工作中的人力、物力和財力成本投入。
2.4開展信息化監察與管理
在煤礦機電設備管理工作中，應該注重先進的信息技術的應用，提高管理工作的質量和效率。首先，企業應該進一步完善設備的檢修制度，包括設備的安裝、調試、設備選型、設備維護保養等等，一系列信息化管理流程提升了設備的運行穩定性，同時，要加強設備運行的有效監察，保障設備運行安全，對有效減少煤礦機電事故發生具有重要的作用。
結論：
文章對加強機電設備管理減少煤礦機電事故發生的相關內容進行了分析，對目前我國機電設備管理工作中的問題進行了闡述，同時提出了一些優化策略。煤礦生產要注重生產的安全性和穩定性，通過不同的工作環節加強機電設備的管理，對有效減少安全事故的發生具有重要的意義，也是促進煤礦企業未來發展的重要舉措。
參考文獻：
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(作者單位：貴州省盤州市能源生產技術羊場指導站)
機電部安全生產責任書范文第4篇
【摘要】隨著機電一體化的發展，充分顯示了機電安裝在建筑工程中的重要作用。同時也由于機電安裝工程具有投資性、復雜性、技術性的特點。這就更加需要我們對機電安裝工程的安全管理尤其的重視。機電安裝工程的安全問題，直接影響到以后人們的生活，威脅著人們的生命和財產。只有做好機電安裝工程的安全管理，才能有效的促進施工的正常進行，為以后人們的居住及是用做好了鋪墊。
【關鍵詞】機電設備安裝安全管理
本著現代化的發展，科學技術飛速的進步，逐漸帶動了生產領域機電設備機械化程度的提高以及機電設備數量的增多。面對這么多的機電設備，機電安裝工程難度無形中得到了增加，反之安全事故也是愈演愈烈。在安裝工程中，一旦機電設備出現了安全事故，不僅會引起巨大的經濟損失，還會對員工的安全帶來威脅，對將來人民的生命財產帶來了隱患。因此必須努力的加強和改善機電安裝工程安全管理，才是解決安全隱患的最終途徑。那么如何有效的加強機電安裝工程的安全管理，一下是筆者結合實踐經驗給出了一些意見。
1.加強機電安裝工程安全管理的重要性
在整個建筑工程中，機電設備的安裝工程是高危險、事故多發的階段。所以在機電安裝工程必須要有防范和杜絕安全事故發生，和相應的解決措施。根據相關的資料顯示，機電事故中絕大多數不是由于施工者的技能水平低造成的，而是由于其沒有安全意識所造成的，這表明提高員工的安全意識是保障電力生產安全的關鍵。因此，必須要提高員工的安全意識，使企業始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，著力制定并完善企業的事故防范機制及長效管理機制。樹立以人為本原則，監管部門要做好自己的本職工作，加強對施工人員的監督，加大行政執法力度，杜絕一切安全隱患的存在，確保生產的安全性，全面加強對建筑施工安全生產的監督和管理工作。安全問題已經嚴重阻礙了機電安裝工作的開展，我們必須做好安全管理，確保是用機電設備過程中的人身和設備安全。
2.加強安全管理的主要措施
(1)加強對員工的安全教育培訓
安全對于員工來說，是最重要的而且也是最敏感的話題。因為安全問題直接威脅著員工自身的生命安全。所以企業應該擁有一批具有安全責任心的管理隊伍，因此，企業要加強相關工作人員的安全管理培訓，以確保機電設備安全管理工作能夠更為有效的進行。要根據員工的整體素質來給他們進行不同程度的安全教育。首先，組織學員對于某些典型的安全事故進行觀看，給學員起到了警示和教育的意義，是他們清楚知道，微小的細節對于整個安裝工程危害。其次，加大安全知識的宣傳，并且有針對性的進行法制和政策教育，如組織其對國家安全生產的相關方針政策以及法律法規進行認真的學習，使他們懂得運用法律武器來保護自身的權益。在次，進行安全知識考核，定期對學員進行安全知識檢測。成績優秀的學員給予一定的獎勵，同時鼓勵其他學員的共同進步。最后對本單位所具有的機電設備進行專業安全知識的培訓和教育，重點就其操作規程、安全操作過程、安全基礎知識以及相關安全規程進行組織學習。努力建成一個擁有技術性、安全性的管理團隊。
(2)完善機電安裝的管理制度，提高員工的安全意識
在進行安全教育的宣傳中，不僅要貫徹各種法律法規，而且還要不斷完善和更新機電安裝的管理制度。由于員工的安全意識淡薄，設備更新管理制度的缺乏，導致不少企業不少機電設備相對較為老化，很多處于超期服役的狀態，為機電設備的安全管理帶來了隱患。因此，這就要求了企業，在不浪費成本資金的范圍內，有效的改善和更新制度，定期對于機電設備進行管理和維護，比較老的設備要及時進行報廢處理，避免員工的誤使誤用。需要建立健全
的安全條例，建立員工安全責任制，有目的的對某些事故多發施工項目進行嚴格的監督，落實機電施工現場的安全防范措施，把施工安全責任制進行層層分解到基層，一層抓一層，層層落實。這樣不僅提高員工的安全意識，而且還增加了他們的敬業精神和責任心。
(3)加強安裝過程中的安全化管理
在安裝過程中，就是指機電設備在合理的采購之后，要對機電設備進行調試和運行的過程。在安裝調試的時候，首先須聘請專業的操作人員，按照安裝及調試技術規范為依據對此過程中可能存在的安全問題或隱患進行嚴格的檢查和審核，一旦存在應進行及時的處理，防止設備的帶病生產。然而加強機電設備的安全調試過則是實現安全運行的基礎和前提。運行時的安全管理主要指的是機電設備進行運行時所進行的安全監督檢查，可對被檢查方進行指導，使其對設備可能存在的安全隱患進行分析，找到安全薄弱的環節，同時制定有效的解決方法，避免機電設備帶病運行。安全管理單位有關責任人和各安全監督管理機構執法人員在現場要加強對安全生產的監督檢查工作，對于影響機電安裝工程的因素，應及時發現，及時處理。監督施工企業的施工安全管理保證體系，嚴格杜絕一切安全漏洞，監督各項安全生產規章制度的履行情況，落實安全生產的崗位職責，切實做好各法規的落實工作。
(4)采取新技術、新設備和新工藝
隨著科技的不斷進步，機電安裝工程中新技術、新設備和新工藝的應用是必不可少的。要結合現場的實際情況，對照相關機電設備的行規標準進行規劃，保證企業正常運行時所需機電設備都能夠進行正常的運轉以及更新換代。如果采取先進的機電設備，同時就要選擇新的操作技術，并且要不斷的學習和強化自身的思想觀念，使之新的思想技術水平取代傳統的思想觀念。在新技術、新工藝的促使下，努力完善新的安全管理制度，避免由于不熟悉而造成安全事故。
(5)及時總結和驗收
在工程完工后，應對自身的安全管理做出深刻的總結，對于安全事故及時記錄在案，提供給其他的單位借鑒和警示。認真吸取教訓，避免同類事故的重復發生。企業應對以往發生的事故進行認真的分析，尋找出各個環節中可能的危險，并進行及時的補救。建立完備的建設工程竣工驗收備案制度、監督反饋制度，施工圖審查制度，并且接受社會對建筑生產中所存在的安全隱患的舉報，通過一系列完備的安全生產措施，確保生產安全進行。
3.結語
機電安裝工程作為建筑施工項目中一個重要部分，直接關系著人民的生命財產安全。因此加強機電安裝的安全管理，是實現機電安裝工程順利進行的安全保障。
文章出自：論文發表，職稱論文發表、經濟論文、法律論文、英語論文、醫學論文、會計論文發表
參考文獻
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機電部安全生產責任書范文第5篇
為加強機電設備安裝工程安全管理,依照國家及行業主管部門頒發的安全生產法律,法規,并結合機電設備安裝工程施工特點,制定本規定。
二、適用范圍
本規定適用于機電設備安裝公司各機電設備安裝工程安裝施工。
三、作業一般要求
(一)各項生產部應及時建立生產部門安全生產領導小組，明確各級安全生產責任，分解安全生產責任目標，組織安全生產活動，廣泛開展安全生產教育和培訓，積極落實各項安全生產技術措施，全面提升員工安全意識。
(二)從事機電設備安裝工程，在編制施工組織設計前，生產部門負責人要組織施工技術、機電設備人員等共同對施工現場進行實地考察，針對工程特點和現場實際進行重大危險源辯識和安全評價，學習和掌握相關技術、安全方面的法規、規范、標準，編制相應的管理方案及應急救援預案，制定安全技術防護措施。對起重吊裝、腳手架、管溝開挖等作業要制定專項施工方案，并經有關部門審核批準后方可實施。
(三)對特殊工種上崗人員如：電工、電氣焊、起重機操等作業人員必須進行崗位適任證書核驗，未經核驗或核驗不合格的，不得上崗作業。
(四)施工機械、特種車輛等設備進場前，必須經過國家規定的安全技術狀態檢查，并經項目部自檢和公司設備主管檢查，合格后方可使用;機械設備操作人員必須依照有關規定持證上崗，嚴禁無證人員操作。
(五)施工現場起重設備安裝調試，必須符合國家質量技術監督局及其他行業主管部門的規范要求，經驗收合格后方可使用。
(六)施工現場臨時用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合相關電氣安裝規范，并按照臨時用電施工組織設計進行架設，嚴禁隨意拉線接電。
(七)施工現場必須設有保證施工正常進行并符合安全要求的夜間照明，危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須使用規定的安全電壓。
(八)生產單位應采取專項防護措施，以保證施工現場及其相鄰區域人員和設施的安全。
(九)生產單位應嚴格按照經有關部門批準的施工總平面布置方案，搭建和設置各項臨時設施，堆放物料、停放機具設備，不得侵占場內道路和安全防護設施。
(十)生產單位應嚴格分區隔離保管易燃易爆品，各種消防設施，保持完好的備用狀態。保證消防疏散通道暢通，其設立應符合相關的規定和要求，在易于發生火災的區域及儲存、使用易燃易爆器材時，應采取特殊的消防措施，并加設警示標志。
(十一)施工現場要設立安全警示標識，嚴禁無關人員及車輛進入和靠近。道路須保持平整、通暢，彎道處應設交通安全標志。
(十二)生產單位應及時購置和發放符合國家標準的勞動防護用品，并定期更新。嚴禁未按規定穿戴勞動防護用品的施工作業人員上崗作業。
四、安裝作業現場管理
(一)施工現場要加強文明施工管理，在現場明顯處設置安全生產宣傳標牌，危險區域設立安全警示標志，并采取有效防護措施。
(二)施工場所應按有關規定及標準在工地周圍設置圍檔、圍墻，圍檔要堅固，圍墻要穩定。
(三)工程開工前，施工現場技術負責人，應向參加施工的作業人員進行施工安全技術措施(書面)交底，所有人員均應簽到，并做好記錄。
(四)結構復雜及采用新技術、新工藝、新材料的分項工程，應組織典型施工，工程項目負責人員應對所有參與施工的人員(包括分包單位)進行安全技術措施交底，交接雙方均應簽認，并做好交底記錄。
(五)施工現場存在的深坑及溝、坎、井、孔、洞等特殊的地形地物，均應設置警示標志，并采取相應的安全防護設施。
(六)向基礎上安放設備，墊板尚未取出前，手指應放在墊板的兩側，嚴禁放在墊板的上、下方，墊板必須墊平、墊實、墊穩。對于頭重腳輕及其他容易傾倒的設備和構件，必須采取可靠安全防護措施，墊實撐牢，并應設防護欄和安全標志牌。
(七)安裝吊頂內線照明線路時，不得直接在板條天棚或隔聲板上行走或堆放材料;因作業需要行走時，必須鋪設腳手板;有觸電危險的照明設施應采用36V及以下安全電壓。
(八)從事剔槽、打洞作業的人員，必須戴防護眼鏡，錘柄不得松動，鏨子不得卷邊、裂紋。打過墻、樓板透眼時，墻體后面，樓板下面不得有人靠近。
(九)在平臺、樓板上用人力彎管器煨彎時，應背向樓心，操作時面部要避開。用機械敲打時，下面不得站人，人工敲打時，上下要錯開，不得在同一立面進行交叉作業。管子加熱時，管口前不得有人停留。
(十)管子穿帶線時，不得對管口呼喚、吹氣，防止帶線彈出。二人穿線，應配合協調，一呼一應。高處穿線，不得用力過猛。
(十一)進行設備內部檢查時，應使用安全行燈或手電筒照明，嚴禁使用明火。
五、裝卸及起重作業管理
(一)使用手推車裝運物料時，必須保持車體平穩，掌握重心，不得猛跑或撒把溜車;前后車距平地時不得少于2m，下坡時不得少于10m。向槽內下料時，槽下不得有人，槽邊卸料，車輪應擋掩，嚴禁猛推和撒把倒料。
(二)兩人抬運重物時，上下肩要同時起落，多人抬運重物，必須由專人負責統一指揮、同起同落、步調一致、前后互相照應，并注意腳下障礙物。所抬重物離地高度一般以30cm為宜。
(三)運料車輛未停穩前，嚴禁隨車人員下車。材料應按次序裝卸、碼放齊整，禁止以拋擲方式裝卸材料。車輛倒退時，指揮人員應站在槽幫的側面，并且與車輛保持一定距離，車輛行程范圍內的磚垛、門垛下不得站人。
(四)裝卸搬運危險物品(如炸藥、氧氣瓶、乙炔瓶等)和有毒物品時，作業人員應正確穿戴好防護用品，嚴禁吸煙，嚴格按安全技術交底要求操作，輕拿輕放，不得互相碰撞或拋扔等，避免劇烈震動。
(五)搬運配電柜時，應有專人指揮，保持步調一致。多臺配電盤(箱)并列安裝時，作業時手指不得放在兩盤(箱)的接合部位，不得觸摸連接螺孔及螺絲。
(六)用井架、龍門架、外用電梯垂直運輸時，零散材料應碼放整齊平穩，運長料不得高出吊盤(籠)，同時必須采取防滑落措施。
(七)設備開箱檢查清點時，必須清除箱頂上的灰塵、泥土及其他物件，拆除的箱板應及時清理碼放在指定地點。拆箱后，未正式安裝的設備與構件必須用墊物墊平、墊實、墊穩。
(八)拆卸設備的零部件，應放置平穩，裝配時嚴禁將手插入連接面或探摸螺栓孔。
(九)在吊車、倒鏈吊起的部件下檢測、清洗、組裝時，應將鏈子打結鎖止，并且用道木或支架墊平、墊穩，確認安全無誤后，方可操作。
六、高處平臺作業管理
(一)高平臺處的作業場所必須設置安全護欄、架設安全網，做好防雷接地措施，作業人員應按規定系掛好安全帶。
(二)腳手板必須滿鋪固定，不得有空隙和探頭板。使用的工具和零星材料應放入工具袋隨身攜帶。
(三)不能佩帶工具袋時，工具和零星材料應裝入袋中，用繩索起吊運送，嚴禁上下拋擲遞。
七、電氣安裝及調試管理
(一)挖電纜溝時，應根據土質和深度情況按規定放坡。在交通道路附近或較繁華地區開挖電纜溝時，應設置隔離欄桿和標志牌，夜間設紅色警戒標志燈。
(二)人工滾運電纜時，推軸人員不得站在電纜前方，兩側人員所站位置不得超過纜軸中心。電纜上、下坡時，應采用在電纜軸中心孔穿鐵管，在鐵管上拴繩拉放的方法，平穩、緩慢進行。電纜停頓時，將繩拉緊，及時“打掩”制動。人力滾動電纜路面坡度不宜超過15°。
(三)汽車運送電纜時，電纜應盡量放在車廂前部(跟車人員必須站在電纜后面)，并用鋼絲纜繩固定。
(四)必須按安全技術措施交底內容敷設電纜，并設專人指揮，架設電纜軸的地面必須平整堅實，支架必須采用有底平面的專用支架，嚴禁用千斤頂等代替。
(五)人力拉引電纜時，力量要均勻，速度應平穩，不得猛拉猛跑，看軸人員不得站在電纜軸前方。敷設電纜時，處于拐角的人員，必須站在電纜彎曲半徑的外側。過管處的人員送電纜時手不得離管口太近，迎電纜時，眼及身體嚴禁直對管口。
(六)豎直敷設電纜作業，必須有預防電纜失控下溜的安全。
(七)汽車運送電纜時，電纜應盡量放在車廂前部(跟車人員必須站在電纜后面)，并用鋼絲纜繩固定。
(八)必須按安全技術措施交底內容敷設電纜，并設專人指揮，架設電纜軸的地面必須平整堅實，支架必須采用有底平面的專用支架，嚴禁用千斤頂等代替。
(九)人力拉引電纜時，力量要均勻，速度應平穩，不得措施，電纜放完后，應立即固定、卡牢。
(十)在已送電運行的變電室溝內進行電纜敷設時，電纜所進入的開關柜必須停電，同時采用絕緣隔板等措施;在開關柜旁操作時，安全距離不得小于1m(10KV以下開關柜);剩余電纜較長時，必須將電纜頭進行絕緣包封，捆扎固定，保持絕緣強度，嚴禁電纜與帶電體接觸。
(十一)在隧道內敷設電纜時，臨時照明的電壓不得大于36V。施工前應清理地面，排凈積水，必要時須進行氣體檢測，并加強通風，清除有毒有害氣體。
(十二)安裝高壓油開關、自動空氣開關等有返回彈簧的開關設備時，應將開關置于斷開位置。
(十三)設備清洗、脫脂的場地必須通風良好，嚴禁煙火，并設置警示牌。用汽油做清洗劑，場地周圍必須杜絕明火。如用熱煤油，加溫后油溫不得超過40℃，嚴禁用火焰直接對盛煤油的容器加熱(中間必須用鐵板隔開)。用熱機油做清洗劑，油溫不得超過120℃。清洗用過的棉紗、布頭、油紙等要收集在金屬容器內，不得隨意亂扔。
(十四)設備試運轉前，應對安全防護裝置做可靠試驗，試運轉區域應設明顯標志，非操作人員嚴禁進入。必須按照試運轉安全技術措施方案(交底)進行設備試運轉操作，有條件時，應先用人力盤動，無法用人力盤動的大設備，可使用機械，但必須確認無誤后，方可施加動力源，并遵照“從低速到高速，從輕載到滿負荷”的原則，謹慎地逐步操作，同時做好試運轉的各項記錄。
(十五)電氣調試時，進行耐壓試驗裝置的金屬外殼，必須接地，被調試設備或電纜兩端如不在同一地點，另一端應有專人看守或加鎖，并懸掛警示牌。待儀表、接地檢查無誤，人員撤離后方可升壓。
(十六)電氣設備或材料非沖擊性試驗，升壓或降壓，均應緩慢進行。因故暫?；蛟囼灲Y束，應先切斷電源，安全放電。并將升壓設備高壓側短路接地。
(十七)電力傳動裝置系統及高低壓各類型開關調試時，應將有關的開關手柄取下或鎖上，懸掛標志牌，嚴禁合閘。
(十八)用搖表測定絕緣電阻，嚴禁所有人員觸及正在測定中的線路或設備，容性或感性設備材料測定后，必須放電，遇到雷電天氣，停止搖測線路絕緣。
機電部安全生產責任書范文第6篇
機電設備檢修安全施工通用技術措施
機電設備檢修安全通用技術措施
一、檢修準備：
1、檢修前必須提前把檢修所需工具、材料等準備齊全。
2、檢修過程中準備更換的設備、配件等要仔細檢查，確認完好并符合各項安全技術指標，方可進行更換、使用。
3、檢修單位必須組織開展專題會議，明確檢修任務，熟悉設備檢修內容、工藝過程、質量標準和安全技術措施，保證檢修質量及安全，做到分工明確，責任到人，并制定檢修紀律，要求人人遵守。
4、檢修單位必須提前一個班次通知調度室和相關單位，要求其全力協調各項檢修工作。
二、安全措施：
1、 所有參加檢修人員班前嚴禁飲酒。工作中要集中精力，認真工作，聽從指揮。
2、 所有參加檢修人員必須穿工作服、戴安全帽，下井人員要佩帶礦燈(自救器)，嚴禁攜帶點火物品。井下檢修人員必須遵守所有入井規定和制度。
3、 檢修所用的工具必須齊全、可靠，特殊工具必須妥善保管，確認可靠后方可使用。
4、 抬運重物時，要輕拿輕放，以防損壞物件，抬運人員要互相照應，以防傷人。
5、 各設備檢修要求清潔，零配件擺放整齊、妥善保管，不得亂堆亂放，以免影響檢修工作的順利進行。
6、 嚴禁在設備運轉中進行檢修。設備檢修前要切斷或關閉該設備的電源、水源等的項目，要掛“有人作業”警示牌，并設專人進行看護管理。
7、 檢修過程中要防止機械或人為損傷電氣，造成漏電傷人事故。所用電控設施必須保護齊全，且嚴格按防爆要求檢修維護。
8、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備，電纜和電線。檢修或搬遷前必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯濃度低于1.0%時。再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗，檢驗無電后，方可進行導體對地放電。
9、 檢修過程中所用的加油工具必須專用，按設備使用說明書規定執行，并做好有關數據的記錄工作。
10、 拆裝機件時，不準用鑄鐵、鑄銅等脆性材料或比機件硬度大的材料作錘擊或頂壓墊。
11、拆卸有壓容器和工件前，必須將壓力釋放。拆裝和檢修有危險的設備和部件時，必須制定專項安全技術措施。
12、使用吊裝設備進行吊裝作業時，必須嚴格遵守國家關于起重吊裝作業的有關規定。
13、使用手動起重設備時，不得超負荷起吊。工件重量超過50kg時，應使用鋼絲繩，且鋼絲繩的安全系數不小于3.5。
14、井下檢修作業還要求嚴格執行以下規定：
⑴ 必須嚴格執行“四位一體”開工制度，確認無隱患后開工作業。
⑵ 檢修人員進入工作現場后，嚴格按操作規程作業，杜絕“三違”現象發生。
⑶ 檢修設備工作面的班組長和安監工必須在現場嚴密監視各種情況，以確保檢修人員安全。 ⑷ 更換下的設備及時運出工作地點，在順槽或大巷碼放整齊，檢修結束后及時裝車出井，移交相關單位。
15、電焊、氣焊、切割必須遵守以下規定：
⑴ 工作場地必須通風良好，無易燃、易爆物品。各類氣瓶要距明火10米以上;在重點防火、防爆區域作業時必須辦理審批，并制定防火、防爆措施。
⑵ 在焊接或切割裝過易燃、易爆品或情況不明物品的容器時，必須事先清理。
⑶ 進入設備內部或容器內部進行焊接、切割時，必須在確認無易燃、易爆氣體或物品后，采取安全措施，方可作業。
⑷ 各種氣瓶連接處、膠管接頭、減壓器等，嚴禁沾染油脂。 ⑸ 電焊設備及工具的絕緣和焊機外殼的接地必須良好。
16、高空作業時，必須遵守下列規定： ⑴ 高空作業必須使用登高工具和安全用具。 ⑵ 作業時必須戴安全帽和系安全帶。
⑶ 使用梯子時，支撐必須牢固，并有防滑措施。 ⑷ 嚴防物體墜落，嚴禁上下拋擲工具和器材。
17、檢修中被臨時拆除或者甩掉的安全保護裝置，應指定專人進行恢復，并確保動作可靠。
18、檢修過程中如有大型機電設備損壞，施工負責人必須盡快匯報并與機電部聯系處理。
19、檢修完畢后，由施工負責人及跟班干部驗收檢修情況，組織試運行。一切正常后，清理工作現場，人員撤離。
20、設備檢修后的試運轉工作，應由施工負責人統一指揮，與各點聯絡時，命令準確，信號清晰。在主要部位應設專人監視，發現問題及時處理。
21、檢修工作結束后，檢修部門要進行總結，并對本次檢修內容等事項做檢修記錄。
22、所有參加檢修人員除執行本措施外，還必須嚴格執行《煤礦安全規程》的有關條款及各工種《操作規程》的有關規定。
三、技術措施：
所有設備檢修技術標準必須嚴格按照《煤礦機電設備檢修質量標準》和《煤礦機電設備完好標準》內相關標準和要求執行。
煤礦井下使用電氣焊施工專項措施
一、 概 況
為加強煤礦安全生產，堅持“安全第一，預防為主”的方針，確保在生產過程中或在檢修設備中的安全，特制訂本措施：
二 、施工前準備
(一)地面施工準備
1、檢查氣瓶。必須認真檢查，檢查氧氣瓶、乙炔瓶閥門關閉嚴密無泄漏，氧氣、乙炔足量，壓力負荷達到要求，并認真清點好領取數量。
2、檢查氣割器具。必須對氣管、減壓閥、氣壓表、回火防止器、割炬等認真檢查，確保氣割器具完好，氣管及連接部位不漏氣。
3、氣割器具裝車。將氧氣、乙炔及氣割器具裝入礦車，作好入井準備。氧氣瓶、乙炔瓶不能裝在同一礦車內，且不得與其它可燃材料、大型金屬物件以及大塊矸石等混裝;氣管及其它器具不得裝車運輸，必須專人攜帶以防擠壞。
4、入井要求。地面準備工作負責人持審批好的氣割措施，在井口進行人員登記，氧氣、乙炔數量及施工地點后，井口檢身處檢查確認無誤后，方可批準下井。
(二)井下運輸
1 、運輸路線：地面→副斜井→輔運大巷→施工地點。
(三)施工人員入井前準備
1、施工人員要求。經過培訓考試合格并持證上崗，配齊防護用品。
2、火源攜帶?；鹪礊榇蚧饳C一只，由現場負責人負責攜帶，火源入井時，要攜帶審批好的專項氣割措施，并在井口進行火源登記。
3、施工現場施工人員必須攜帶便攜式甲烷檢測儀
4、施工人員入井前準備檢查工作由井口檢身工負責。
(四)井下施工準備
1、清理施工現場。將工作地點及附近前后兩端各10米范圍內的易燃物品清理干凈;將作業現場雜物清理干凈，以防人工搬運材料時被絆倒，同時要小心地滑。
2、放置氣瓶。氣瓶距工作地點間距必須在10米以上，且兩種氣瓶間距不小于10米;氣瓶必須垂直站立放置在安全地點，并可靠固定，防止傾倒，嚴禁在底板上滾動。
3、備好水源及消防器材。工作地點應配備8kg干粉滅火器2臺，工作人員必須了解滅火器使用方法;施工地點配有供水管路，水量充足，設專人負責噴水。
4、井下施工準備工作由專業副總負責檢查落實;安檢員負責施工安全設施檢查。
(五)氣割作業前準備
1、人員到位?，F場負責人檢查氣割操作工、現場監護工、灑水滅火工、瓦斯檢查工、安檢員到位情況。
2、設定安全監護。指定專人負責整個施工現場安全監護。
3、氣割前器具檢查。由氣割操作工再次對氣瓶、減壓閥、氣壓表、氣管、割炬等器具進行詳細的安全檢查，確認完好后，將各部件對接。
4、現場灑水。由專職灑水工向施工點灑水，確保施工點10m范圍內潤濕。
5、檢查瓦斯。瓦斯檢查工對氣割工作地點及附近20m范圍風流中的瓦斯濃度和通風狀況進行檢查，瓦斯濃度不得超過0.5%，只有在檢查證明作業地點及附近20m范圍內巷道頂部無瓦斯積存時，方能進行氣割作業。
6、在施工點上風側3m范圍內，距頂板500mm處懸掛一臺便攜式甲烷檢測儀，以便隨時監測風流中瓦斯濃度。
7、請示。經施工負責人、安檢員、瓦斯檢查工共同檢查確認無安全隱患后，由施工負責人向調度室匯報現場準備工作完畢，并請示調度室是否可以開始施工，經調度室許可后方能施工。
8、施工前氣割設施檢查、連接工作由羅鎖負責;氣割作業前準備工作由現場負責人負責檢查落實;瓦斯檢查工負責施工前有害氣體檢查;施工負責人、安檢員、瓦斯檢查工共同檢查確認。
三、氣割操作技術要求
1、施工過程中氧氣瓶、乙炔瓶要直立放置，固定牢靠，不得在地上亂滾動，氣管必須理順，不得遭受擠壓或踩踏。
2、氧氣瓶、乙炔瓶、減壓閥、氣壓表、割炬、氣管及連接部位等必須密封完好，不漏氣，氣壓表能正確指示。
3、氣割作業時，槍嘴應盡量遠離附近纜線、設備，避免在工作中被氣割渣或火焰損傷。鄰近的可能被加熱的機械部分經常灑水降溫，以防損壞。
4、施工中瓦斯檢查工應每隔5分鐘全面檢查一次工作地點風流中的有害氣體濃度，當瓦斯濃度達到0.5%時，應立即停止作業，并用水迅速將熔渣冷卻。
5、施工現場懸掛的便攜式甲烷檢測儀設專人觀察，實時監測風流中瓦斯濃度。
6、氣割作業時，現場監護工對氣割操作實時監護，嚴格按規程操作;現場負責人經常對施工現場巡回檢查，發現異常及時處理。
7、操作人員離開作業現場或暫停作業時，必須及時關閉氣瓶閥門，并設專人看管設備;停止作業必須拆除氣割用具。
8、施工安全監護人員;安檢員負責安全設施檢查;瓦斯檢查工負責有害氣體檢查。跟班礦長負責焊接過程的全程監督。
四、施工組織措施及安全責任劃分
1、現場負責人：施工人員組織、安全、質量及措施的監督、確認，并妥善保管火種。
2、氣割操作工：施工機具、施工材料的安全檢查，按照施工措施和本工種操作規程要求進行安全作業，保質保量完成施工任務。
3、現場監護工：對安全設施和施工環境檢查，施工安全、質量、措施執行落實，并對每道施工工序進行確認。
4、灑水滅火工：準備施工現場消防設施，施工時對施工點灑水、降溫。
5、瓦斯檢查工：施工現場的有害氣體檢查。
6、安檢員：施工現場安全設施檢查、安全操作檢查、消防設施檢查及措施執行情況監督、確認火源熄滅。
7、向調度室匯報施工結束，可以開始生產。 運輸隊將器具升井后，清點數量、確認完好后，交由施工單位。施工單位核對數量、確認完好后回收入庫。
五、安全措施
1、現場準備兩個8L干粉滅火器，由 當班隊長負責，在焊接時取下保險栓，噴嘴對準焊接點處，隨時準備滅火工作。
2、在焊接前必須先將焊接地點附近20米范圍內雜物清理干凈，特別是易燃物品必須全部運走。嚴禁有易燃易爆物品在現場。
3、 現場必須準備0.5m3灰砂，以備焊接時滅火用。
4、焊接前當班瓦檢員 必須在現場先檢查瓦斯，確保施工地點20m范圍內瓦斯濃度低于0.5%以下時方可進行焊接工作，在焊接過程中必須每5分鐘檢查一次瓦斯濃度，若瓦斯濃度達到0.5% 以上時必須立即停止作業，采取措施進行處理后方可繼續作業。
5、施工負責人及監護人員要全程對施工人員的安全進行監護，做到不安全不施工。
6、施工人員嚴格落實井口井筒作業安全操作及防護，施工時必須保證自身及他人的生命安全。
7、施工前應對所使用的電焊工具進行仔細檢查，發現不完好、不安全要立即更換，不準用無安全防護的施工工具進行施工。
8、電、氣焊時必須在工作地點的下方用不燃性材料設施接受火星。
9、氣割作業時，氣割點的下方必須使用鐵桶或鐵板承接熔落物及火星，氣割部位以及氣割掉的廢料必須及時灑水降溫，以防高溫物體灼傷人員。
10、作業時，嚴禁作業人員將頭、手、腳放在兩個金屬構件之間，嚴防發生擠傷人員事故。
11、在施工點上方懸掛的便攜式甲烷檢測儀必須確保讀數準確。
12、作業時，施工人員要佩戴保護用品，穿好工作服、扎緊袖口，佩戴好防護眼鏡，以防刺傷眼睛和傷害皮膚。
13、火源要由現場負責人妥善保管，嚴禁將火源用于非氣割作業的其它作業，嚴禁人員玩?；鹪?，隨意引燃。
14、氣割作業中若遇到停風、風流出現異?；蛲邫z儀報警時，必須立即停止作業，關閉氣瓶閥門，待查明原因并恢復正常后方可重新開始工作。
15、現場使用的措施必須貫徹學習，措施中涉及人員在貫徹學習記錄上簽字。
16、施工環節要有確認、簽字，每項工作必須由負責人確認無誤、簽字認可后方可進入下道工序，嚴禁代替簽字。
17、施工中，如現場負責人臨時不在現場，則必須指定專人行使職責。
18、在施工過程中，當班跟班礦長、班長、瓦檢員必須在現場監督執行，嚴禁脫崗。
19、參與施工人員應是經過培訓持電焊操作工證的人員才能上崗作業，作業前先認真學習貫徹施工安全技術措施，然后在確保安全施工的前提下簽字進行施工。
20、由項目部派安檢員到現場監督指揮工作、瓦檢員監測施工區域瓦斯濃度。
21、由調度監控室對施工現場進行全程監控，發現有不安全因素立即通知施工人員停止施工撤離施工區域。
22、參與施工的人員必須佩戴齊全勞保安全防護用品(安全帽、電焊手套、防護手套、護目眼鏡、電焊面罩)，帶齊施工過程中所能用到的施工工具(電焊工具一套)。
23、指派人員清理施工現場可能存在的易燃、易爆物，施工人員將電焊工具放到施工地點。
24、施工負責人做好人員分配：專人負責協助焊接;專人負責施工現場安全監護;專人負責焊接。
八、施工收尾措施
(一)施工后現場管理
1、作業人員在規定時間內完工后，要先關閉氣瓶閥門，及時收好割炬、氣管，核對氣割器具和火源數量。
2、施工結束，必須將現場打掃干凈，施工現場再次灑水，經檢查無異常情況，由施工負責人向調度室匯報作業完畢，經調度室許可后方能離開作業現場。
3、指派專人現場監視1小時，及時將未熄火源熄滅，冷卻高溫物體，發現異?，F象，立即處理。
4、施工后現場管理工作由現場負責人負責;并由現場負責人指派專職灑水監視施工后的現場情況。
(二)施工后，氣瓶及施工器具管理
1、作業完成后，氣瓶及施工器具必須當班裝車升井，不得在井下存放。
2、氧氣瓶、乙炔瓶不能裝在同一礦車內，要分礦車運輸，經檢查確認后交運輸隊升井;氣壓表、氣管及割炬由專人攜帶升井。
3、引燃火源由火源攜帶者專人攜帶升井，上交到隊值班人員。
4、氣瓶及施工器具升井后，安排專人(施工前地面準備工作人員)負責認真核實升井設備數量，嚴禁將施工器具及火源等遺留在井下。
5、施工器具回收由現場負責人負責;地面清查施工器具和氣瓶工作由井上負責人負責。
7、確定施工完成后，施工人員應將焊接用具及時回收到庫房歸類放置好，不得亂丟亂放。
九、本措施必須經貫徹學習并經有關操作人員簽字后方可進行施工作業，其它未盡事宜嚴格按《煤礦安全規程》、《煤礦安全操作技術規范》、《防滅火安全技術措施》及上級有關安全技術文件執行。
礦井運輸安全技術措施
為了確保煤礦運輸系統安全運行，保障提升工作任務，結合本礦實際情況特制定本斜井提升和平巷運輸安全管理規定，各相關單位須嚴格遵照執行。 一般規定：
1 、從事運輸作業人員必須經入井安全知識培訓、技術操作規程培訓和現場實際操作培訓并合格(實際操作培訓以礦機電部門據現場實作考試確認是否合格)后方可上崗作業。
2 、每班進班前必須由區隊組織開好班前會，交待清楚本班工作任務和安全注意事項。班與班之間必須做到現場手上交接班，交接班時交班人必須交清上一班工作情況和遺留問題，接班人進班作業前必須認真檢查所使用的設備和安全保護設施并進行試驗，處理上一班遺留問題，確認無安全隱患后方可作業。
3 、必須嚴格執行各工種操作規程、崗位責任制、相關運輸安全技術措施和安全管理規定。嚴格按章操作，拒絕違章指揮，嚴禁違章操作、違犯勞動紀律，嚴禁冒險蠻干。
4 、運輸軌道必須按《 窄軌鐵道》 相關要求和標準進行敷設和維護，運輸隊必須每周對全礦主要運輸線路和提升上山軌道進行一次檢查，發現問題必須及時安排人員整改后方可投入使用，并做好周檢、整改和驗收記錄備查。
一、副斜井提升運輸安全技術措施
l 、每班進班作業前，各工種必須認真檢查所需使用的設備、設施和安全保護裝置，發現問題和安全隱患必須及時匯報并積極協助處理，只有各種設備、設施完好，安全保護裝置靈活可靠的情況下方可進行提升運輸。
2 、出現以下任一情況，嚴禁提升：
(l) “一坡三檔”等任一安全裝置不靈活或失去作用時; (2)剎不住車時;
(3)制動閘上沾有油脂時;
(4)提升鋼絲繩磨損、斷絲超限、銹蝕麻坑形成溝紋、鋼繩打結、起扭、馬蹄鉤損壞時; (5)信號不清時;
(5)信號把鉤工沒有全部到現場時; (6)提升道上有人行走時;
(7)提升道軌道或地滾安裝威脅提升安全時。 3 、提升運輸過程中，必須對提升的礦車(礦車聯接裝置、軸、銷、叉子、輪子等)經常檢查，不合格的礦車嚴禁使用。礦車聯接裝置不合格(如礦車碰頭、插銷、三環鉤出現裂紋、保險繩磨損、斷絲超限或銹蝕嚴重等)，嚴禁使用(必須空車拉出地面檢修后使用)。
4 、必須按規定數量和要求組列提升，對大型材料車必須按規定進行單鉤提升，任何情況均必須堅持使用好“一坡三檔”和保險繩，保險繩必須保住所有串車，嚴禁甩開保險繩和安全設施運行 。
5 、必須堅持做到“行人不提升，提升不行人”的提升安全規定，主要提升道嚴禁行人，若因檢查和維修需要行人時或在提升道作業時，則必須先與上車場信號把鉤工和絞車司機取得聯系，停止絞車運行后方可行人或在提升道做檢修維護工作。行人通過或施工作業完成撤離提升道后，再與車場信號把鉤工和絞車司機取得聯系后，方可恢復提升作業。嚴禁爬、蹬、跳車和趕礦車。
6 、各工種必須按規定的操作程序進行操作。絞車司機必須嚴格按提升信號開車，信號不清嚴禁開車。每次啟動絞車時必須先合電，再進行提升或下放作業，做到起車和停車要緩慢，加速要平穩。嚴禁不帶電下放礦車或放飛車，嚴禁蹬繩。信號把鉤工必須先連接好鉤進入躲身銅后，才能發送開車信號，并目迎目送串車上下籠坡，嚴禁發送開車信號后才進行連鉤作業。
二、用人力推車安全技術措施：
1 、采用人力推車時，人力推車工必須站在礦車尾部推車，嚴禁站在礦車兩側推車或站在礦車前方拉車。
2 、人力推車工一人一次只能推一輛車，推車時必須隨時攜帶剎車棒控制車速，確保能隨時能停車，嚴禁放飛車。
3 、人力推車工必須隨時注意前方，發現前方路況、巷道狀況有問題或推車受阻時，必須立即停車，嚴禁強行推車。同向推車，當坡度<5 ‰時，間距不得<10m;當坡度>5 ‰時，間距不得<30m : 當坡度>7‰ 編時，嚴禁人力推車。
4 、人力推車工在推車進、出車場前，必須先了解車場情況并與車場所有作業人員聯系好，確保安全，并且不給其它作業地點造成生產影響后方可在車場推車。
三、處理跳車安全技術措施：
1 、凡發生跳車事故，必須由現場作業人員查明〔 斜坡跳車事故必須由上往下檢查)跳車現場情況：跳車地點、跳車數量、所跳車輛的聯接情況、位置關系和裝載情況及其與周圍巷道和其它設備設施的關系，拿出初步處理意見。并向調度室和所在區隊現場跟班隊干(或區隊地面值班隊干)匯報清楚現場情況及處理意見。
2 、區隊地面值班隊干接到匯報后應立即通知現場跟班隊干到現場負責處理。區隊現場跟班隊干接到匯報后根據匯報的現場情況立即組織人員到現場核實情況，根據現場情況，拿出跳道車的抬車的處理方案，制定安全技術措施，交待清楚安全注意事項。
3 、抬車時，必須至少有2 人以上，明確一人負責安全，選擇好工具，約定好信號，安設好警戒，并將車輛可靠制動，防止在處理跳車過程中車輛被抬上軌道后因車輛滑動傷人或因所用工具、人員配合不當和其它人員、車輛進入抬車現場等出現事故。
4 、在提升上山、車場處理各類跳車或在平巷處理重車、機車、大型材料車或多輛空車跳車事故時，區隊跟班隊長必須親自到現場指揮，負責事故處理的安全工作。 5 、平巷處理跳車的安全技術措施：
(1)運輸隊應在運輸平硐、各水平運輸大巷適當位置備好處理跳車事故的設施，如長木棒、木蹬、短節鋼軌、起道機或千斤頂等。
(2)出現跳車事故時，跟車工應立即發出停車信號，機車司機發現負荷突然變化、聲音異?；蚪拥酵＼囆盘枒⒓赐＼嚥槊髟?。
(3)處理跳車事故時，只能逐輛進行處理，其余車輛應采取措施使其與處理的礦車保持一定的安全距離并可靠制動，防止在處理礦車時因其它礦車滑動或翻倒傷人。
(4)抬車時，把礦車的另一端應可靠制動，先把礦車的一端抬上道。然后再把抬上道的這一端可靠制動，把另一端抬上道。
(5)抬車前應對所用工具和設施指定專人負責檢查，確認無誤后方可使用
(6)除有復軌器外，嚴禁來用動力復軌。
(7)抬車必須隨時注意抬車工具回彈、滑動、斷裂或損壞傷人。
(8)抬車過程中，礦車兩側嚴禁站人，防止礦車側翻傷人。
6 、斜井處理跳(跑)車的安全技術措施：
(1)斜井提升過程中：信號把鉤工應做到“目迎目送”，發現礦車跳道或聲音異常應立即發送停車信號絞車司機接到停車信號后立即停車查明原因進行處理;絞車司機必須集中精力，發現負荷異?；蜾摾K巨烈抖動，必須立即停車檢查。
(2)到提升龍坡上檢查時，人員必須從上至下進行檢查，下車場必須安設警戒，嚴禁人員由下車場進入龍坡檢查，下車場內所有人員必須進入安全銅室，跳車下方提升道上和下車場嚴禁有人。
(3)在斜井龍坡上處理跳車時，從上至下逐輛進行處理。處理的這輛礦車必須聯接好大鉤，用好保險繩，插銷用鐵絲可靠固定在礦車碰頭上，防止冒銷，所有人員撤到安全處后才能由指定的人員發送提升信號，絞車司機啟動絞車收緊余繩，防止礦車抬上道后下滑。其余車輛必須用鋼繩可靠穩固在軌道上，防止車輛下滑。
(4)處理跳車過程中，礦車下方及傾斜方向嚴禁站人。若必須在礦車下方作業時，礦車必須采用鋼繩可靠穩固在軌道上且下方作業人員必須找好退路橫向撤離。若須啟動絞車，在啟動絞車前所有人員必須撤到跳道車輛上方的安全位置，絞車啟動必須平穩且速度必須控制在lm / S 以內，防止蹬繩。
(5)提升道處理跳車嚴禁采用絞車強行牽引。
(6)連接大鉤的礦車處理上道后無法連接第二輛礦車時，必須把礦車調入就近車場，然后把大鉤拖到下一輛跳礦車處連接，處理方法同上。
( 7 )處理跳車前必須指定專人對所使用的工具和設施進行詳細檢查，確認無誤后方可投入使用。
( 8 )處理完跳車后必須對軌道、地滾、鋼繩、“一坡三檔”等設備設施進行檢查、處理，確認無誤后方可恢復提升。
四、無軌膠輪車平巷運輸安全技術措施：
1、運送大型物料要進行捆綁，確認無安全隱患后，按先問、后鳴、再行動的程序起步行駛。
2、行駛當中駕駛員對貨物要高度負責任，決不允許超高超寬超速行駛，以免發生意外安全事故。
3、檢修工和駕駛人員不能隨意更改和甩掉各種保護，車輛嚴禁帶病運行。
4、在工作面安裝設備或撤銷設備時嚴格遵守行車不行人，行人不行車的規定，安裝時有專人指揮，以免視線不清對車輛、設備造成損壞，人員造成傷亡。
5、車輛維修或巷道內作業，臨時停放不熄火時，駕駛員不得離開駕駛室，如果需要離開駕駛室，必須停車熄火、拉起手制動、別檔、掖住車輪，確認無滑車可能，方可離去或作業。
6、生產車輛要嚴格遵守一車一票一檢制度，按確定好的行車路線行駛，不得胡跑亂竄，決不允許在盲巷內調車行駛，不得隨意改變行車路線。
7、運送大型物料要進行捆綁，確認無安全隱患后，按先問、后鳴、再行動的程序起步行駛。
8、行駛當中駕駛員對貨物要高度負責任，決不允許超高超寬超速行駛，以免發生意外安全事故。
9、入井車輛速度控制在大巷每小時不超過20公里，轉彎、交叉路口會車時先鳴笛后切換遠近燈光并且時速不超過10公里/每小時，嚴禁強行硬會。
10、檢修工和駕駛人員不能隨意更改和甩掉各種保護，車輛嚴禁帶病運行。
11、多功能車啟動后嚴禁在鉸接范圍內站人，進入駕駛室必須將車門關閉。
12、多功能車在工作面安裝設備或撤銷設備時嚴格遵守行車不行人，行人不行車的規定，安裝時有專人指揮，以免視線不清對車輛、設備造成損壞，人員造成傷亡。
13、車輛維修或巷道內作業，臨時停放不熄火時，駕駛員不得離開駕駛室，如果需要離開駕駛室，必須停車熄火、拉起手制動、別檔、掖住車輪，確認無滑車可能，方可離去或作業。
14、剎車失靈
1)、根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎.
2)、利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與巷幫摩擦、碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3)、上坡時出現剎車失靈，應適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現象，車尾應朝向安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。
4)、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構控制車速時，駕駛員應果斷地利用巷幫給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形可以利用，緊急情況下可將車身的一側向巷幫靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5)、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發現剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預見性剎車。
15、行駛中爆胎，方向失靈
1)、發現輪胎漏氣時，駕駛人應緊握轉向盤，慢慢制動減速，極力控制行駛方向，不可采用緊急制動，以免造成事故。
2)、前輪爆胎：駕駛人意識到前輪胎爆裂時，應雙手緊握轉向盤，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛，搶掛低速擋，已出現轉向時不要過度矯正，在控制方向的情況下，輕踏制動踏板使車輛緩慢減速。
3)、后輪爆胎：后輪胎爆裂時，駕駛人應保持鎮定，雙手緊握轉向盤，極力控制車輛保持直線行駛，減速停車。
4)、行駛中發生爆胎時駕駛人盡量采用搶擋的方法利用發動機制動使車輛緩慢減速，切忌慌亂中急踏制動踏板，以避免車輛橫甩發生更大的險情。要保持鎮靜，緩抬加速踏板，緊握方向盤控制車輛直線行駛，車速降低后再輕踏制動踏板。
16、轉向失靈，失控
1)、車輛駕駛人發現轉向失靈，失控時，應盡快減速，在安全地點停車。
2)、前方情況不允許時，應果斷連續踩踏制動踏板使車輛快速減速停車。前方情況允許時不可采用緊急制動。
17、車輛失火 1)、車輛在行駛中起火時駕駛人要保持沉著，冷靜，迅速將車輛駛入安全地點，將車輛熄火，關閉電源，并盡可能切斷燃油箱進油管。
2)、在一時取不到滅火器時，應脫下工作服撲打，覆蓋起火點。
3)、使用滅火器時人員要站在上風頭將滅火器對準火源根部進行噴射，切忌噴射頂部，或采取大范圍的方式撲救。
4)、人車起火時在控制火勢的同時通知隨車班組長將人員疏散到上風頭的安全地點，再進行滅火。
5)、發動機起火時切忌將駕駛室翻起，防止火勢進一步擴大，在能夠控制火勢后方可將駕駛室翻起撲滅余火
提升與運輸安全技術措施
為了保證礦井提升與運輸的安全運行，使全礦設備正常運轉及工作人員的人身安全，特制定以下安全措施：
一、 主提升：
1、皮帶司機必須經過培訓、考試合格后方可持證上崗。
2、皮帶機使用的膠帶必須阻燃膠帶，阻燃性和靜電性符合規定。
3、每班司機對皮帶機進行試運轉一次，確認無誤方可正常運行。
4、檢修人員定期檢修設備，并且定期注油，使皮帶機正常情況下運行。
5、皮帶機各種保護必須齊全(皮帶撕裂、滅火、漲緊、跑偏、煙霧、堆煤、溫度保護及調偏裝置)電氣設備保護齊全，靈敏可靠。
6、皮帶機頭、尾必須安設防護裝置、噴霧裝置、機頭設有拉線開關及各種裝置必須齊全可靠。
7、嚴禁一切人員乘坐皮帶和使用皮帶運送物料，發現按嚴重“三違”處理。
8、人員經常經過地點，必須設置行人過橋及防護裝置。
9、皮帶機應設逆止裝置、制動裝置，防止倒轉。
10、清掃皮帶機滾筒和托滾時，輸送機必須停機上鎖，并有專人監護，清掃完畢后解鎖送電，并通知有關人員。
二、 輔助提升：
1、絞車司機必須經過培訓、考試合格后方可持證上崗。
2、絞車司機每班對過卷裝置、制動裝置、限速裝置、信號裝置進行檢查，確認無誤后方可運行。
3、提升機提升速度不得超過3.5m/s，
4 、提升絞車必須裝設深度指示器、開始減速時能自動示警的警鈴與不離開座位即能操縱的常用閘和保險閘，保險閘必須能自動發生制動作用。
5、每班開動絞車前，必須檢查鋼絲繩的排列情況、襯板及繩槽磨損情況是否正常。
6、絞車操作時，一人工作一人監護，監護司機認真監護，操作司機手不離把，精神集中，嚴禁做與工作無關的事。
7、絞車運行過程中，巷道內必須嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的制度。
8、擋車閘及阻車器使用是否正常，巷道必須保證“一坡三檔”。 所有提升車輛帶車數，必須按規定執行。
9、每班司機對鋼絲繩進行檢查，發現斷絲，變形拉伸嚴重的必須停止運行。
10、提升鋼絲繩的檢驗必須符合下列規定：升降人員和物料用的鋼絲繩，自使用起每隔6個月檢驗一次。檢驗時，專為升降人員用鋼絲繩安全系數小于7，升降物料用的鋼絲繩安全系數小于6，必須更換。
三、回柱絞車：
1、回柱絞車的安裝固定情況，地腳螺栓的緊固。
2、回柱絞車制動閘，閘帶必須完整無斷裂，磨損不超限。
3、檢查鋼絲繩在滾筒上的排列情況及鋼絲繩的完好情況，要排列整齊，不要繩，鋼絲繩無硬彎，斷絲，打結等現象。特別檢查鉤頭(雞心環)及鉤頭30米內鋼絲繩的完好情況。
4、試驗信號系統是否靈敏可靠，聲音清晰。
5、絞車司機必須經過培訓、考試合格后方可持證上崗。
煤礦供電安全技術措施
一、對供電電源的幾項安全措施
1、為了保證對煤礦供電的安全性和可靠性，礦井應有兩回電源線路，兩回電源線路可來自不同變電所或同一變電所的不同母線上，即在一個電源發生故障的情況下，另一回路仍能擔負礦井全部負荷。
2、礦井的兩回電源線路上都不得分接任何負荷。
3、礦井主通風、提升及排水設備供電，必須設置備用電源，備用電源容量達到保安負荷的運行要求。
4、經由地面引入井下的供電線路必須在入井處裝設避雷器，其接地電阻不得大于5Ω。地面直接入井的軌道，排水管路，必須在井口附近進行不少于兩處的可靠接地，接地極的電阻不得大于5Ω。兩接地極的距離應大于20米，通訊線路必須在入井處裝設熔斷器和避雷器，接地極的電阻不得大于1Ω。
5、為保證供電的安全性和可靠性，避雷裝置及保護裝置必須每兩年進行一次檢驗。
6、在滿足供電可靠與安全的前提下，還應保證供電的質量，并力求系統簡單、操作方便，使建設投資和運行維護費用低。
二、電氣設備安全措施
1、防爆電氣設備入井前應檢查其“產品合格證，煤礦礦用產品安全標志” 及安全性能，檢查合格并簽發合格證后，方可入井。
2、礦井必須備有井上、下供電系統圖、井下電氣設備布置示意圖和通訊系統圖，并隨情況變化定期填繪。
3、井下供電系統必須采取漏電保護、過流保護和接地保護。
4、接地網上任一保護接地接地點的接地電阻值不得超過2Ω，每一移動式和手持式電氣設備至局部接地極之間的保護接地用的電纜芯線和接地連接導線的電阻值，不得超過1Ω，并且每季度進行一次測定。
5、井下防爆電氣設備的防爆性能檢查，必須每月檢查一次，配電系統繼電保護裝置檢查整定，每半年進行一次，主要設備絕緣電阻每半年至少進行一次檢查。
6、井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備，電纜和電線。檢修或搬遷前必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風流中瓦斯濃度低于1.0%時。再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗，檢驗無電后，方可進行導體對地放電。
7、電氣設備的檢查、維護和調整，必須由電氣維修工進行，并執行“一人工作、一人監護”的規定。
8、高壓停、送電的操作，可根據書面申請或其它可靠的聯系方式，待批準后由專職電工執行，并嚴格執行誰停誰送的制度，嚴禁有約時送電現象。斷開的隔離開關的操作機構必須鎖住，并在操作手把上懸掛“有人工作、禁止合閘”的標志牌，停電處必須設專人監護。
9、所有電氣設備開關閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電、防止擅自開關操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準送電”寫樣的警示牌，只有執行這項工作的人員有權取下此牌送電。
10、操作井下電氣設備應嚴格執行《煤礦安全規程》第四百四十三條規定。
11、井下高壓電動機、動力變壓器的高壓控制設備應具有短路、過負荷、接地和欠壓釋放保護，井下采區移動變電站及配電點引出的饋電線上，應裝設短路、過負荷和漏電保護裝置，低壓電動機的控制設備應具備短路、過負荷、單相斷線、漏電閉鎖裝置和遠程控制裝置。
12、正確選擇和安裝使用電氣設備及供電線路，并應在運行中加強維護檢修。另外還應裝設相應的過電流保護裝置，進行合理整定，并應在可能發生電火災的地方，采取相應的防火措施。
13、對電氣設備的防爆采取以下三種措施：
①采用防爆外殼：電氣設備內部發生瓦斯爆炸時，其壓力不能使外殼變形，而且從間隙逸出外殼的火焰，應受到足夠冷卻，不足以點燃殼外的瓦斯和煤塵，即把爆炸限制在殼內。
②采用安全火花電路：適用于信號、通訊、測量儀表、遙控的自動控制系統。
③采用超前切斷電源：有必備可靠出現故障即自行切斷電源，使熱源不至與瓦斯、煤塵接觸，從而達到防爆的目的。
14、容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的傳動和傳動部分必須加裝護罩或遮欄等防護設施。
15、采掘工作面配電點的位置和空間，必須能滿足設備檢修和巷道運輸及其它設備安裝要求，并且使用不然性材料支護。
16、掘進工作面供電時，所有局部通風機都應裝設“三專兩閉鎖”設施。
三、電纜使用安全措施
1、井下電纜必須懸掛，懸掛點間距在水平巷道或傾斜井巷內不得超過3米，電纜不應懸掛在風筒或水管上，不得遭受淋水，穿墻敷設必須加裝套管。
2、巷道內通訊和信號電纜應與動力電纜分掛在巷道兩側，如果受條件限制，應敷設在動力電纜上方0.1米的地方。高低壓電纜之間的距離應大于0.1米，高壓電纜之間、低壓電纜之間距離不得小于50㎜。
3、低壓電纜不應采用鋁芯，采區低壓電纜嚴禁采用鋁芯。
4、電纜與電氣設備連接，必須用與電氣設備性能相符的接線盒。電纜線芯，必須使用齒形壓線板(卡爪)或線鼻子與電氣設備進行連接。
5、橡套電纜必須使用阻燃電纜，接頭進行冷補，必須經過浸水耐壓試驗，合格后方可下井使用。