公交車體驗心得范文第1篇
北京-為加強市內公交系統建設,土耳其第八大城市尚勒烏爾法交通局最近新增了18輛裝配艾里遜變速箱的TCV Karat柴油公交車。據了解,早在2014年年初,尚勒烏爾法采購了25輛裝配艾里遜變速箱的TCV Karat柴油公交車,每天為165,000名乘客提供市內公交運輸服務,由于其出色的性能和效率,車隊決定繼續采購此配置的公交車。
尚勒烏爾法市政府的車隊擁有280輛登記在冊的公交車,為市民提供公共交通服務,其中包括18輛近期交付使用的Karat柴油公交車。目前,該市共有43輛裝配艾里遜變速箱的公交車,由土耳其國內制造商TCV生產。
“大約一年前,首批25輛裝配艾里遜變速箱公交車投入使用,每條公交線路覆蓋范圍為40,000至50,000公里。這批公交車運行效率高而且省時,我們對此非常滿意,”交通局負責人Huseyin Alagz介紹說,“在尚勒烏爾法,我們所需要的公共交通解決方案不但要能夠提高包括殘障人士在內的所有乘客的舒適度,也要能夠解決環境問題。這里氣候炎熱,我們也高度重視完善的空調設施。綜合考慮我們的所有期望值,艾里遜全自動變速箱提供了理想的解決方案?！?/p>
自動擋TCV公交車為6條不同的線路提供服務,平均每條線路長約25公里。每輛公交車每天從早上5:30到晚上11:15要往返15到20次,而每往返一次要?？考s60個站點。
每天每輛公交車僅接送乘客就要?？?,000次左右。手動擋車輛在如此嚴苛的運行工況下作業,往往由于離合器、制動器和動力傳動系統的磨損,產生了較高的維護和維修成本。此外,當公交車無法正常使用時,維護和維修的增加意味著很長的停工時間。裝配艾里遜全自動變速箱的公交車避免了更換離合器的高昂費用,大大減少了維修次數,從而最大限度地延長了車輛的正常運行時間。
公交車體驗心得范文第2篇
轉眼間我已經度過了大學的第一個年頭，進入了大學的第一個暑假。作為已經成年的大學生，我的暑假生活不能再像以前那樣無所事事了。我要過一個既有意義而又充實的暑假。
臨近暑假，校園里和兼職網上各種各樣的招工廣告隨處可見，我準備在暑期找份臨時工來充實自己的暑假生活。在找工作的時候就聽說其他學校的有去打工被騙的，所以我在找工作的時候都很謹慎。經過慎密的篩選，最后我決定去深圳的一家工廠打工。
這個工廠分為四個部門：木工部，組立部，油漆部，包裝部。我是在組組立部，也就是把各個零件組裝起來，那些活兒看是簡單而輕松的，身體不斷的重復著一個動作，是相當的枯燥和煩悶的。但不管做什么，我們在期間不單單只是為了工作，機械的運動永遠只是停留在那一步。在實踐期間我們還要講究方法，怎樣做省力又好，在期間組長教我們的，還有其他方法都很科學，期間我也很受啟發。但是有一些小事不太科學，比如說一些員工往一個小瓶子里倒膠的時候就沒有注意大氣壓強的問題，導致倒膠很難倒，就不往瓶子里進，我注意到這個問題后就和那個老員工講了一下她那樣做的不對，我告訴她正確的倒法后她很快就倒好了。這就是理論和實踐相結合，這也充分證明了我們學習的知識還是有用的。
雖然這個暑假基本沒上過網看過電視，像與世隔絕了，24小時的一半多時間都是在工作，打交道的也只是廠里的老員工和一塊兒去的同學，整天只是在廠里呆著，但是這也讓我看到了社會的一角，這個世界真的是太瘋狂了。我本以為只有在電視上才會發生的事竟然有好多在我身邊發生了，這就是和在學校的不同，學校太理想化了，而社會太現實了。不過通過暑期的打工經歷也讓我明白了許多以前我認為說得不對的名家名句，到底還是名句，都是有一定的生活哲理的!
一、時間真的很寶貴。俗話說：時間就是金錢。時間確實是可以創造金錢，但是金錢卻買不到時間。我們在那打工都是按小時付工資的，
二、掙個錢真難。通過這個暑期的打工經歷我確實感受的了錢是多么的難掙，每天超負荷的工作量把人累的夠嗆，有時候一連站好幾天站的腿酸疼硬疼的，每天早上手指腫的握就握不住，反正是錢是沒有好掙的。
三、珍惜現在幸福生活，好好學習。暑假在那干活的時候不讓說話，不讓聽歌，機械的工作很是令我們乏味，這種生活我也幸虧只是干一個月，在那干活的時候就經常想還是我們在學校幸福，到學校一定要好好學習珍惜眼前的幸福生活。
在我的打工生活中，讓我明白到別人批評你或是你聽取他人的意見時，一定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠心聽他說話。雖然被批評是很難受的，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。我們要學會從那里跌倒就從哪里爬起來，這才是我所應該做的。我也從打工中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執著的?？墒侨绻阒粏柛挪粏柺斋@，那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。
公交車體驗心得范文第3篇
愛心義賣活動方案
一、活動目的：
1.通過此次義賣活動，讓全體隊員從小樹立關愛他人的意識，養成樂于助人、樂于奉獻的良好品質。
2.豐富學生的校園生活，提高學生的組織能力，培養學生的團隊合作精神。
3.將義賣所得的錢款部分捐給敬老院、部分捐于學校貧困學生，用自己的一份愛來回饋社會。
二、活動時間：待定
三、活動地點：學校樓門前小廣場
四、活動對象：全校師生及1-5年級的家長參與
五、活動準備：(3--5月底)
(一)學校層面
1、德育處發出活動倡議。
2、提供資金支持。
(二)班級層面
1.各班宣傳發動，明確活動的目的和意義。
2.各班準備義賣物品，班主任指導定好物品的合理價格，并貼好標簽。對義賣物品列好一張義賣物品單(表單一)，在賣出時做好記錄。 3.各班制作宣傳海報，設計廣告宣傳標語，并根據活動內容和形式安排好班級的售貨員、推銷員、市場管理員、環保員等工作人員，并進行指導。
4、每位隊員要準備好一定數目的零用錢，積極參加本次活動，并發動家長，一起參與獻愛心。
六、活動要求：
(一)展臺設計要求：
1、每班在指定地點安排桌椅設計一個展臺(學校統一安排)，起好名稱，體現班級特色。
2、每班的展臺安排5—8位工作人員。(可佩帶自己設計的統一標記，如服務卡、頭飾、帽子等)
3、每班安排一位同學隨時統計義賣款。
(二)義賣物品要求：
1、可以是自己的玩具、書籍或自己制作的手工藝品、書畫作品等。
2、義賣物品要求健康、衛生、安全，同時要求質量完好，必須保持
七、八成新。班主任對義賣物品進行驗收，合格物品才能進入義賣市場。每件物品都貼上標價。
3、原則上每位學生至少捐獻一件義賣物品，義賣物品需家長同意。
七、活動過程：
1.8:30—9:00，開場儀式，各班主任指導工作人員在學校樓門前小廣場的指定位置布置商鋪。
2.9：10當廣播響起《讓世界充滿愛》這首歌時，各班排隊到操場集合。宣讀倡議書。
3.9：00—10：30為義賣時間，學生到各個商鋪自由選購物品，做到文明購買。期間負責安全管理的教師巡邏管理，發現問題及時與班主任聯系處理，營造歡快、活潑、文明、安全的商品貿易環境。
4.11：30，各班收攤，做好場地衛生。班主任負責集中本班學生，帶回教室，評選“愛心天使”。
6、活動結束后班主任填寫好成交金額表和義賣款一起上交義賣款統計組(翟朝霞)。
八、注意事項：
1.活動要求全校師生及家長朋友人人參與。
2.義賣活動過程中，各班可準備些廣告宣傳語拿到主席臺，由主持人進行宣傳。
3.活動中顧客做到文明購買，所有的服務工作人員要求對顧客做到微笑服務、優質服務。
4.活動中保持校園衛生，不亂丟紙屑，各展臺活動后清理場地衛生?；顒釉u選組將對整個活動過程進行監督，對有不講衛生行為的個人或展臺進行點名批評。
5.各班選出本班保安人員在義賣過程中維護好秩序。 6.班主任要關注和處理好交易過程中出現的意外問題。
九、人員分工：(如有特殊情況，請自行調換后告知政教處) 1.總負責：黃其其格
2.安全巡查員：劉恩、丁鵬、蘇曉波
3.主席臺主持人(現場播報)：白琴琴及兩名學生 4.音響：周雷 5.義賣款統計組：
(1)王明惠、金玉梅、各班班主任(準備捐款箱，統計表，活動時接受師生和家長的個人捐款?；顒咏Y束將統計表與錢款上交到劉晶晶處。)
(2)各班班主任、(活動結束后統計、清點各班上交的義賣款和個人捐款。)
6.宣傳組：蘇曉波(聯系報社、橫幅、倡議書、海報、表格打印、活動款收齊、義賣與捐款金額公布等) 馮琦(獎狀、獲獎名單打印)
丁鵬(各班場地分配)
7.家長接待與咨詢：各班班主任
8.活動評選成員：黃其其格、紅巖、苗利芹、劉恩。(評比條件請看附件)
9.后勤組：翟朝霞(主席臺布置等) 10.攝像：梁艷
攝影：馮琦
公交車體驗心得范文第4篇
近日, 國內客車業領軍企業宇通客車攜其在節能與新能源領域的領先技術?？刈哌M冰城哈爾濱, 聯合哈爾濱市公共電車總公司和哈爾濱市公共汽車總公司, 用實際運營體驗的形式向人們證實了, 搭載新能源尖端技術的節能與新能源客車擁有巨大的節能減排潛力, 讓人們看到了綠色公交為緩解霧霾帶來的希望。
宇通插電式混合動力試水107路和8線
據了解, 宇通客車聯合哈市公共電車總公司和公共汽車總公司舉辦的“?？伢w驗周”活動旨在探索搭載先進技術的節能與新能源公交在哈市的運營效果。事實上, 推廣節能與新能源汽車首要考慮的不僅是車輛本身, 配套基礎設施也應在考慮之列。這就決定了現實中大面積推廣節能與新能源汽車應該具有系統的解決方案。
進行實地運營體驗的車輛是搭載宇通“?？亍奔夹g的插電式混合公交ZK6120CHEVNPG4和ZK6105CHEVNPG4。為了讓監測數據更精準, 這兩輛宇通插電式混合公交車將嚴格按照哈爾濱市公交實際線路模擬運營。
首末站充電不影響運營
據宇通工作人員介紹, 此次試運營的宇通插電式混合動力客車采用380v交流充電, 充電樁設置在公交首末站僅需30-40分鐘可充滿電, 駕駛員利用到站時間充電即充即用, 不影響車輛運營。
基于宇通提供的插電式混合動力公交運營方案, 充電場站建設只需對公交首末站進行改造、增設充電機和防雨棚便可。一座交流充電樁成本為2萬元左右, 可供3-4臺車使用, 以8線現有車輛40臺, 如按比例設置充電樁, 僅需在首末站兩端各設置5座充電樁?；A設施平均到每臺車輛僅5000元左右, 可行性大, 投資成本低。
節能率和PM值均有所改觀
經過一周的試運營, 數據顯示107路試用的宇通插電式混合動力公交平均百公里氣耗39.19m3, 8線更低至33.4m3, 節氣率大幅度提高, 并且排放物基本為二氧化碳和水, PM顆粒物趨于零。
為什么宇通插電式混合動力能實現如此高的節能效果?據宇通公司相關人員透露, 宇通插電式混合公交客車采用復合電源, 搭載了宇通最新發布的?？丶夹g, 其具備發動機低速電驅動、怠速停機、操控無級變速等功能特點, 可通過優化發動機工作區間讓發動機時刻處于高效區, 怠速停機適合頻繁啟停和擁堵的城市公交工況, 不僅低速靜音且節能效果明顯。
宇通新能源的相關技術人員向記者介紹, 電控系統是一臺混合動力車輛的核心, 宇通?？丶夹g系統是在其前期銷售的6000多臺成熟穩定的宇通節能與新能源公交的運營基礎上升級開發而成, 擁有廣泛的市場運營基礎, 產品可靠性好, 節能減排效果優異。這也正是宇通插電式混合動力客車在此次哈爾濱公交試運營取得良好效果的主要原因。
公交車體驗心得范文第5篇
社會是復雜的，社會中的人也是千奇百怪的，有些人很不好相處，面對這樣的顧客剛開始不知道怎樣應付，于是關系弄的很僵，直到叔叔的及時出現才解了圍，當然我少不了挨一頓批，同時也告訴我一些與人溝通的技巧以及隨時應對問題的方法，顧客就是上帝，我們對顧客的態度直接影響到顧客對我們產品的信任度，就和在公司里是一樣的，員工的工作態度直接影響公司的形象，所以學會忍耐也是必不可少的，在這里我學會了隨時應變的技巧，以后的社會也將是一個深不可測的戰場，沒有一個好的心理素質，被人擠兌就彷徨不知所措的人將會被社會打擊。
轉眼一個多月的假期結束了，在不長的假期里，我們除了感受新年的歡樂氣息和煙花爆竹的繽紛之外，年前的打工經歷使我印象深刻，面對日益嚴俊的就業形勢和日新月異的社會，讓我覺得作為大學生的自己應該轉變觀念，從簡單的假期打工作為一種掙錢、打發時間或積累社會經驗的一種手段，轉化為借次機會培養自己的創業意識，提高自我社會實踐能力。
新年的前幾天，我幫叔叔在大街上賣年貨，在這之中我不僅學到主動和來往的過路人搭話，尋求買者的需要，同時還需要用語言的表達。起初羞澀的我不習慣于當街叫賣，覺得臉好燙不敢見人，尤其是和自己熟悉的人。但是經過一天的鍛煉慢慢的適應了這樣的賣貨方式。從羞澀我慢慢的變為主動，由主動變為吸引買者引發很多買者的圍觀和購買。好長的一天中與過去了，除了感覺累，就是累了。真讓我感覺百無一用是秀才。
經過短暫的做生意實踐我學到了很多。短暫之中讓我體會到了做生意的不易，了解到父母的辛苦，明白原來自己還是個不懂事的孩子一直在象牙塔中不曾了解社會。但是從短暫之中也學會到了做事不僅要善于動腦而且要善于動嘴，溝通也是一門很深的學問，在良好的人際關系之上離不開語言的交流與溝通。并且適時的進行社會實踐活動，培養自己的綜合素質、提高自己各方面能力從而與時俱進作為一個合格的社會人才。
吃得苦中苦，方為人上人!人，總是在經歷中學會長大，有圣人說：最耐不住寂寞的人才最寂寞。我很遺憾，寒假沒有去做與自己專業有關的工作，而是去做了一個街頭買賣人，它就像一份檢測試卷，在考我的站力，耐不耐得住辛苦勞累;在考我的耐性，對時間的耐性，對顧客的耐性，對工作的耐性;在天復一天的時間中驅走煩躁，留給顧客的永遠都是更多的耐性;它在考驗我笑容的燦爛程度和持久度;在考驗我為人處世的分值，這次的實踐雖然不是我的專業，但我從中學到了很多對以后工作有用的東西，比如心理素質的培養，耐力的考驗，這些都是對以后工作有用的東西。
我要銘記這次實踐的感悟，記住工作要遵循的五大原則：
一、真誠是你絕對不可以忽略真誠的力量。
三、激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美的火花。
二、溝通，要在實踐過程中，多和長輩溝通，加深彼此的了解。
四、主動出擊，當你可以選擇的時候，把主動權握在自己使我手中。
五、講究條理，如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性好的習慣。
整個的實踐過程緊張而愉快，我的工作態度和成效也得到了叔叔的稱贊，作為我踏入社會之前的實踐，這次的實踐給予了我很多，今后，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的實踐中更好的運用所學的知識，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。
[范文2]
人活著是為了什么呢?不就是為了生存嗎?我們為什么要上學，不就是為了更好的生存嗎?又為什么要十年寒窗苦讀上大學，不就是為了擴大自己的生存道路嗎?而生存的道路就應該有實踐。所以我選擇了社會實踐-----兼職。
個人認為：做兼職的好處多多，一方面對意志品質的考驗與鍛煉，在之前如果受到艱苦、遇到了挫折，就會是哭泣、半途而廢，在做了兼職之后學會了忍耐、堅韌不拔。另一方面對自身的各方面能力有很大的提高，與此同時也取得相應的報酬，減輕家里的負擔。而在做兼職過程中學會了很多，比如膽量，例如我和陌生人打個招呼，是否說話更順溜了?不再那么害怕了?還有如何處理人際關系等這些都是做兼職的很大的收獲。處在對兼職這個龍卷風充滿好奇與熱情的大學時期，我也開始被它卷進去了，開始自己的兼職之旅&從這旅途的辛酸和感觸讓我真的學會了很多。
總結了幾句話，覺得真的很有幫助對于自己。
第一句：任何一份工作都不是那么好找。
機會總是留給有準備的人，所以，在我第一次去想做兼職時，我也做了一些準備。還記得，我第一次面試，那時的心情真的很緊張。一見面，我便善意的沖他們微笑，其實我當時雙腳在發抖，我能似乎能感覺的到我身體在搖晃。但是我仍然故作輕松。面試官問了我幾個關于對選擇這份工作的想法，我自信的做了回答。最后走的時候，他告訴我叫我等消息。本以為，他告訴我等消息就表明這份工作我應該有把握做下去了?？墒?，等了幾天最后我自己查了一下，才知道沒聘上。之后，又去嘗試了好多。但是，又是一次次的填表，一次次簡單面試，一次次的等待通知，但是，最后總是音訊全無---失敗告終。之后，近段時間真的好郁悶。為什么會沒聘上???哪里出了問題?哪里說錯了?做錯了?我反復的想，真的想不明白。這當頭一棒把我的信心打擊的快沒了。我發現，任何一份工作都不是那么好找，也不是那么輕松的做到。這個社會競爭真是太殘酷了。
第二句：殘酷的社會，廉價的勞動力。
在我做完這份兼職拿到的報酬時感覺到多么廉價的工作啊!想到這，覺得好恐怖。殘酷的社會，廉價的勞動力。
第三句：真正的能力決定命運，競爭依舊是那么的殘忍。
通過，幾份兼職，艱辛的苦力活，深深的要我體會到了:真才實學，真的本領才是硬道理。也很清楚的把我從那個驕傲的身影了拉了出來。我才發現大學生真的是滿街都是，人才太多了。社會競爭殘酷的讓你踹不過氣。只有是奇才，才能真正決定自己美好的未來。
第四句：對自己充滿信心，熱情、認真的對待生活。
以后我要繼續努力，鍛煉自己。為自己多積累經驗，相信當我畢業時候我一定能找到一份好的工作，為自己的人生添加光彩。
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社會實踐基本意義
公交車體驗心得范文第6篇
我是從XXXX 年 XX月開始從事銀行大堂經理工作的，到現在已經X年了，經過這兩年的工作，使我對大堂經理這個崗位有了更深的了解和認識，現將我從事這一工作的感受和體會總結如下：
首先，大堂經理要堅持“以客戶為中心”的服務理念，牢固樹立“客戶第一，服務至上”的思想。
在實際工作中，人們往往把服務理解為態度好=服務好。其實不然，服務有其更深刻的內涵，實實在在的為客戶著想，為客戶排憂解難，才能體現服務的真正含義。
大堂經理是連接客戶、高柜柜員、客戶經理、沃德經理的紐帶。我們不僅是工作人員，同時也是客戶的代言人。在客戶迷茫時，我們為其指明方向;在客戶遇到困難時，我們施予援手;當客戶不解時，我們耐心解釋;我們要隨時隨地，急客戶所急，想客戶所想，以完美無缺的服務去贏得每一位客戶。要讓每一位客戶感受到我們的微笑，感受到我們的熱情，感受到我們的專業，感受到賓至如歸的感覺。
平時在每天來辦理業務的客戶中老齡客戶居多，也時有大批零鈔業務，從而增加了柜面的壓力;為了解決這些問題，我們準備了幾套方案同時進行，針對老齡客戶偏多，存折業務較多的問題，我們在平時就安排大廳人員的布控，及時帶客戶到自助設備上去登折，幫他們查帳，帶有卡客戶到自助設備辦理，進行客戶分流，從而減輕柜面壓力。每當客流量較大時，我就會大聲詢問：“**客戶請到*號柜臺辦理業務”，分流客戶任務，以免一些客戶中途離開的空號占據時間，保持營業廳內良好的工作秩序。因為只有良好的營業秩序，我們才能成功地尋找到我們的目標客戶，營銷我們的理財產品，引薦給我們的客戶經理，實現服務與營銷一體化。在零鈔業務問題上，我們發出公告，實行專柜專辦，也就是專門柜臺專門辦理，大大地減輕了大廳壓力;我行在這里已經有多年，設備也經常出現故障，經常有客戶提意見，為了解決這一問題，我們每天定點檢查維護機器，及早發現，及早處理，把設備陳舊所帶來的不便降到最低。
其次，作為一名優秀的大堂經理，在熟悉自身業務的基礎上，更應該走出去，知己知彼，方能百戰百勝。在我們的客戶中就有很多類似的情況，記得今年元月份的一天，整個營業廳內擠滿了人，來咨詢理財產品、轉定期、取工資的人絡繹不絕，我也忙的不可開交。這時引導員帶來了咨詢理財產品的客戶，我簡單地向他介紹了基金產品及常規理財產品，可客戶沒興趣，堅持把錢轉到建設銀行去，于是就去排隊了。當時我被幾位客戶圍著，也沒時間跟這位客戶繼續攀談，但我心里一直在想，“建設銀行有什么產品吸引他們呢?”我快速處理完身上的業務，走到剛才那兩位客戶身邊說“您能給我介紹一下建設銀行的產品嗎?”他們送給我一份太平洋保險宣傳單。我一看連忙解釋說：“其實您要買的這種產品我們也有，而且太平洋保險是從我行分離出的，我行和太平洋保險公司的聯系緊密，已有多年合作。而且我們這里還有其它保險公司產品，如平安、泰康等等，我可以給您比較一下，讓您有更多的選擇。”然后我給客戶介紹了一下產品。最后，經過我們的努力，客戶選擇了太平洋保險公司。此事也給我提了個醒，只有深入了解這個行業和競爭對手的情況，才能更好的去做好營銷。而在向客戶推薦產品時，一定要注意防范風險，問客戶是準備長線投資，還是短線投資，再針對其情況介紹對應產品，從而防范銷售問題。兩年來，我共推薦達標沃德客戶XXX余人，潛力私人銀行客戶XXX人，圓滿的完成了行里交給我的任務。
第三，作為大堂服務人員，除了要對銀行的金融產品、業務知識熟悉外，更要加強自身職業道德修養，愛行敬業。在工作中，自覺維護國家、交行、客戶的利益，遵守社會公德和職業道德。平時在工作中，大堂經理的一言一行通常會第一時間受到客戶的關注，因此要求其綜合素質必須相當高。在服務禮儀上也要做到熱情、大方，主動、規范。而且還要處事機智，能及時處理一些突發事件。
最后，作為大堂服務人員，我們還應具備良好的協調能力，怎么調動好三方人員工作，發揮他們的作用，便是我們平時需要注意的，平時要注意協調柜員和大廳工作人員，提高凝聚力，發揮團隊精神。而對待那些駐點人員，首先我們不能把他們當外人看待，要把他們看成我們的一員，盡量推薦一些好的客戶給他們，平時尊重并關心他們，給他們創造一個好的工作平臺，實現雙贏。
優質的大堂服務不能僅僅停留在環境優美，“三聲服務”行為規范等方面，應該是一種主動意識，一種負責態度，一種良好的工作心態。做好這些更需要大家的配合，要形成環節整體互動，默契配合。只有秩序好、流程好、整體好才能做到最好。