電纜防護專項施工方案

方案在我們工作與學習過程中起著重要的作用，對于我們進一步開展工作與學習，有著非常積極的意義。那么一份科學的方案是什么樣的呢？以下是小編整理的《電纜防護專項施工方案》的相關內容，希望能給你帶來幫助!

第一篇：電纜防護專項施工方案

2018年光、電纜安全防護專項施工方案

目錄

一、編制依據 .......................................................................... 1

二、工程概況 .......................................................................... 1

三、工程安全目標 .................................................................. 1

四、 主要技術施工方案 ........................................................ 2

(一)、安全培訓與技術交底。 ..................................... 2

(二)光、電纜的防護 .................................................. 3

五、 應急預案 ........................................................................ 4

(一)負責處置突發事件的領導責任： ....................... 5

(二)高速公路施工事故應急措施 ............................... 5

(三)、通訊聯系 ............................................................ 6

(四)、注意事項 ............................................................ 6

中鐵XXX局集團有限公司京新高速BMTJ-6標項目經理部

光、電纜安全防護施工專項方案

一、編制依據

本項目部光、電纜安全防護專項施工方案編制依據：

1、國家有關政策、法規、建設單位、監理單位對本工程施工的有關要求;

2、《京新高速(G7)巴里坤至木壘橋涵設計圖紙》、設計文件等;

3、《公路工程施工安全技術規范》(JTGF90-2015);

4、《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005);

5、《BMTJ-6標實施性總體組織設計》;

6、現場勘測調查所了解的有關情況和通過調查掌握的有關資料。

二、工程概況

京新高速(G7)巴里坤至木壘公路工程為PPP項目。中鐵二十一局集團承建京新高速巴里坤至木壘段公路項目，本項目線路起點位于伊吾縣S302線北側的前山互通立交，止于奇臺至木壘高速公路大浪沙互通立交,全長258.535km，沿線途經伊吾縣、巴里坤哈薩克自治縣和木壘哈薩克自治縣。其中土建BMTJ-6標新建線路長36.81km(K223+000～K259+806.552段)，路面BMLM-4標全長61.107km(K198+700~K259+806.552段)。土建標線路穿越1個鄉鎮，兩處分

離式立交(一處S303上跨主線橋，一處支線上跨S303橋)。計劃工期3年，主要施工內容包括拆遷及征地、路基、橋涵、隧道、路面等。

三、工程安全目標

(1)消除重大事故隱患。

深入開展隱患排查治理工作，做到提前想到、提前發現、提前消除，隱患排查治理方法得當、措施得力、整治到位、效果明顯，及時消除危害較大、整改難度較大可能導致群傷群亡事故的潛在風險。

(2) 遏制性事件。

全年無較大生產安全險性事件(未造成人員傷亡事件)。 (3) 杜絕死亡事故。

全年無各類死亡事故(包括與生產有關的生活、交通、消防等)。

四、主要安全措施

京新高速BMTJ-6標項目施工技術難度大，是我們近年來所從事工程施工技術難度最大的一項工程，也是我們由既有線施工轉到高速公路施工的的一項大工程，如何做好此次工程，確保工程項目各項指標的圓滿實現，施工技術方案的制定與優化是各項工作的基礎應做好如下工作。

(一)、安全培訓與技術交底。

安全培訓、技術交底是從事各項工作的基礎，重點是新員工、 2

農民工的安全培訓工作，務必要做到全員、全覆蓋不留死角不漏一人。堅決做到沒培訓、培訓不合格、技術交底不清楚不容許作業。要進一步做好農民工隊伍的管理工作，帯工人員 (正式員工)必須要清楚作業內容、技術標準及相關安全要求。作業時要按規定佩戴安全、防護用品和勞動保護用品，應急工具、材料。同時要做好“三交、三查”及農民工的現場管理工作。

1、新員工、農民工安全培訓不到位。

措施：嚴格執行“三級”安全教育規定，培訓不合格禁止上崗作業。

2、技術交底不徹底。

措施：嚴格執行專項作業交底程序，認真做好相關交底記錄。

3、光、電纜范圍內人員進入。

措施：嚴禁作業人員在光、電纜2米范圍內作業。

(二)光、電纜的防護

1、主要是做好光、電纜的保護工作，避免造成影響事故的發生。工程部要配合做好電纜徑路的確認與光、電纜的防護工作，在光、電纜安全防護施工過程中的保護，主要目的是保證光、電纜不被損傷從而確保人身與財產安全。對一些關鍵設備部位的基礎加固、增加警示標志、封閉護欄等也是確保光、電纜安全。

2、光、電纜防護措施

1)開挖溝、坑、槽應掌握地下原有線纜、管道、設備設施狀況、

設警示標識。

2)有光、電纜或管線等隱蔽設施時，提前與設備管理單位聯系。 3)采用機械開挖時，應對機械作業人員進行光、電纜設施位置交底。

4)建筑物周邊開挖排水溝、基坑，距離應符合規定或施做安全防護措施。

5)在人行道或城鎮、住宅區挖溝、坑，應設置圍擋;或者過夜時，應設置警示燈。

6)高壓線路附近作業時，為防止觸電事故發生，應采取相應的安全防護措施。起重臂、鋼絲繩及裝卸物件的邊緣與帶電部分的距離不得小于2m。

五、應急預案

在高速公路施工中，為確保把人身安全、行車安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全生產方針，嚴格執行國家、公司、交通局有關安全生產的法律、法規等相關文件要求，特制定本預案。

項目部成立以項目經理為組長，項目副經理、總工、安全總監為副組長，工管、物資、安質、計劃、綜合、財務、監審為組員的應急組織機構。負責處置突發事件的領導組織處理工作。

(一)負責處置突發事件的領導責任：

1、項目經理，負責現場，任務是掌握了解事故情況，組織現場搶救。

2、項目書記，負責聯絡，任務是根據指揮小組命令，及時布置現場搶救保持與當地電力、建設行政主管部門及勞動部門等單位的溝通。

3、工區經理，負責維持現場秩序，做好當事人、周圍人員的問訊記錄。

4、安全總監，負責妥善處理好善后工作，負責保持與當地相關部門的溝通聯系。

(二)高速公路施工事故應急措施

1、現場人員應立即上報項目部。

2、項目部立即派人趕赴事故現場，聯系相關部門人員全力搶修;同時調集、組織項目內人員、機械做好搶修技術支持，確保盡快恢復。

3、現場如有傷員，立即與當地120急救中心取得聯系，立即送往醫院，應詳細說明事故地點、嚴重程度、現場聯系人及聯系電話，并派人到路口接應。

4、事故調查報告，及時上報京新高速項目部、監理單位、EPC項目部。

(三)、通訊聯系

醫院急救中心：120 工地現場值班電話： 有關負責人電話：

項目負責人： 手機： 安 全 員： 手機： 技術負責人： 手機：

(四)、注意事項

1、事故發生后應立即停止施工。

2、事故發生時應組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話和馬上通知有關負責人。

3、做好現場記錄，留存相應影像資料，用于事后的事故分析。

第二篇：安全防護專項施工方案

東安白金首府二期

安全防護專項施工方案

東安白金首府二期工程

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3、S13-S16

東安白金首府二期號樓施工現場

安全防護專項施工方案

編制： 審核： 審批：

施工單位：長春鴻源建設有限公司

二0一六年十月二十日

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安全防護專項施工方案

1、編制依據

1.1《安全防范工程技術規范》 GB50348-2014 1.2《建筑施工安全檢查標準》 JGJ59-99 1.3《密目式安全網》 GB 16909-1997 1.4《建筑施工高處作業安全技術規范》 JGJ80-91 1.5《建筑施工模板安全技術規范》 JGJ 162-2008 1.6《建筑機械使用安全技術規程》 JGJ33—2014 1.7《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程》 JGJl40-2011 1.8《施工現場臨時用電安全技術規范》 JGJ46-2015

2、工程概況

東安·白金首府

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3、S13-S16號樓施工建設項目工程位于長春市寬城區，東至北十條、南至規劃路、西至鐵北監獄、北至勞模會館。本項目工程共有4棟單體樓、1個地下車庫、四個商鋪?？偨ㄖ娣e26435.31m2，地庫面積5801.4m2，框架結構，獨立基礎。

3、安全管理目標

全年無因工亡人、重傷事故，輕傷率控制在0.3%;確保安全管理。施工現場全面標準化管理，無“三違”、無安全隱患。

4、安全防護采用材料

鋼管：采用φ48，壁厚3.5mm的可焊性鋼管。

扣件：十字扣，旋轉扣，接頭扣。

鋼筋：φ16—φ20工程用剩鋼筋焊接，φ16鋼筋。

安全網：密目安全網。

腳手板、鋼絲、鐵釘等。

以上材料必須是經檢驗合格的材料，杜絕使用偽劣產品，安全網必須選用在公司備案的 東安白金首府二期

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安全防護專項施工方案

合格分供方的產品，進場必須經項目安全部驗收合格后方可使用。

5、各專項安全防護措施

5.1基坑馬道、通道的安全防護

基坑土方第一步開挖完成之后，需要立即在基坑周邊搭設防護欄桿。具體做法如下： 防護欄桿由三道橫桿及立桿組成，立桿頂距地面1.5m，上橫桿離地高度為1.5m、中桿離地1.0m、下桿距地0.5m;使用1.8—2.0m鋼管作為防護立桿，打入地下30—50cm、間距2.0m;且防護欄桿刷紅白間隔油漆：外側滿掛安全網。

土方開挖到槽底后，在收坡道之前，必須完成人行馬道的搭設，馬道搭設需符合下列要求：立桿間距為1500，立桿底部要墊通長50厚木板，通長橫桿間距為1500，休息平臺為1500×2000，且在馬道兩側沿坡度各設置一道扶手欄桿，扶手欄桿離鋪設的木板高度為90cm，人行斜道上每隔250-300mln設一道防滑木條，厚度為20-30mm。馬道兩側邊設180高擋腳板并滿掛密目安全網封閉。

基坑邊緣設置散水及擋水臺，散水內置鋼筋網并用水泥砂漿抹面，散水高度80mm—100mm、寬度500mm—800mm。具體工藝流程如下：

打入防護欄立桿→地面清理→鋪置鋼筋網→噴射面層混凝土→混凝土養護

在基坑周圈，從基坑上口線向外30-50cm砌筑截面尺寸為120×200mm的磚臺(三面抹水泥砂漿)，作為擋水臺。

5.2腳手架和作業平臺安全防護措施

5.2.1本工程外結構架采用外挑腳手架，且隨施工段上移，因此要在本層外挑架拆除前搭設好本層臨邊防護，按規定掛好安全網。樓層內板梁模板支撐采用滿堂腳手架，豎向結構采用自帶支撐或鋼管支撐，裝修采用獨立架、高凳等。

鋼管腳手架采用外徑48—51mm、壁厚3—3.5mm，無嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管。鋼管腳手架的桿件連接必須使用合格扣件，不得使用鉛絲和其它材料綁扎。腳手架必須按樓 東安白金首府二期

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安全防護專項施工方案

層與結構拉接牢固，拉接點垂直距離不得超過4米，水平距離不得超過6米。用φ48鋼管拉接。

腳手架的操作面必須滿鋪腳手板，離墻面不得大于20厘米，不得有空隙和探頭板、飛跳板。腳手板下層設水平兜網。操作面外側應設兩道護身欄桿和一道擋腳板或設一道護身欄桿，立掛安全網，下口封嚴，防護高度應為1.2米。腳手架必須保證整體結構不變形，縱向必須設置剪刀撐，剪刀撐寬度不得超過7根立桿，與水平面夾角應為45—60度。

首層四周必須支固定6m寬雙層安全網，網底距下方物體表面不小于5m。每隔四層要固定一道3m寬的水平安全網。安全網的外邊沿高于內邊沿1m。

5.2.2水平安全網的支搭：在二層頂板處距地面大于5m高處設置水平安全網，寬6米，安全網設兩道，必須四面交圈，完全封閉。作業層外挑架底部必須設置一道水平網，以防高空墜落物體。

5.2.3外架立桿在外側，用密目綠色安全網滿封，以防高空墜落和物體打擊，網接頭處必須連接緊密，不得有空隙。架子最下一步和操作層下應兜大網眼、密目網。

5.2.4危險區域的隔離防護：凡是落物傷人的危險區域(如架子搭拆區，模板拆除區)，均設1.5m高防護欄桿，加掛密目安全網進行防護，并掛禁止通行牌，以防止誤入受傷。

5.3出料、卸料平臺的安全防護措施

出料平臺必須有設計方案并報批后方可使用，平臺上的腳手板必須鋪嚴綁牢，平臺周圍須設置不低于1.5米高防護圍欄，圍欄里側用密目安全網或膠合板封嚴，下口設置18厘米高擋腳板(或圍欄內側用覆膜夾板全封閉)，護欄上嚴禁搭放物品，平臺應在明顯處設置標志牌、規定使用要求和限定荷載(平臺外側懸掛總限重牌子，內側懸掛限材料數量牌子)。需注意的是：鋼絲繩與工字鋼不能直接接觸，應墊膠皮或用符合設計力的卡環過渡連接，防止鋼絲繩受剪。出料平臺安裝時保障外沿高于內沿，傾斜角在15度為宜。

卸料平臺上的腳手板必須鋪嚴綁牢，兩側設1.2米防護欄桿，18厘米高的擋腳板，并用 東安白金首府二期

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安全防護專項施工方案

密目安全網封閉，外側設推拉式(或開啟式)的防護門，防護門要靈活，開關方便以確保防護門隨時處于關閉狀態。注意：室外電梯平臺與運料平臺的間隙不大于100mm。

提升機運料平臺：提升機運料平臺內外兩側均應設不低于1.2米的開啟方便并有利于施工的防護門。

5.4洞口的安全防護

本工程洞口較多，大致可分為五種：水平洞口、豎向洞口、電梯井口、通道口、出入口。 5.4.1水平洞口(含電梯井). (1)水平洞口主要有：預留洞口、水電管道口、電梯井口、通風口。 (2)洞口必須設置牢固的蓋板、防護欄桿、安全網等防護措施;

(3)通道附近的各類洞口除設置防護設施與安全標志外，夜間還須設紅燈示警。 (4)樓板、屋面和平臺面上短邊尺寸小于25cm但大于2.5cm的孔 口，必須用堅實的蓋板蓋牢，周圍用水泥砂漿固定，保證蓋板不被挪動移位。

(5)板面等處邊長為25~50cm的洞口，可用竹膠板、木板等作蓋板蓋住洞口，蓋板必須四周擱置均衡，并固定牢固。

(6)邊長為50—150cm的孔洞，須預埋通長鋼筋網，邊長在150cm以上的洞口，四周設防護欄桿，洞口下張設水平安全網。

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安全防護專項施工方案

(7)管道井進行封閉，裝修階段安裝管道時須力口設明顯的標志，拆除防護時，需經項目工程部、安全部核準，管道安裝完畢后必須及時恢復防護設施。

(8)電梯井口：電梯井首層和每隔兩層(不大于10m)設一層安全網，網內不準有橫鋼管，緊靠墻不大于20cm。電梯井嚴禁做垃圾道使用或垂直運輸。 5.4.2立面洞口

(1)立面洞口主要有：樓梯口、電梯井口、水電管道、通風口、門、窗洞口。

(2)作業程序：

支模→下層掛安全網→澆砼→拆模→安裝防護門 模板拆除后立刻進行立面洞口的防護工作。

防護方法：電梯井口必須采用短鋼筋焊接成可開啟的鋼筋防護門(上翻式)，鋼筋間距不得大于10cm，并刷成紅白相間的顏色，高度不低于1.2m，底部設不低于20cm高的擋腳板。

低于80cm的豎向洞口，加設1.2m的臨時護欄，鋼筋間距不得大于10cm，或使用密目安全網完全封閉，上面懸掛警戒標志。

樓梯間防護：在樓梯板邊緣預埋φ16，長300mm鋼筋頭，砼澆筑完畢后用鋼筋焊接立桿和三道水平桿(鋼管)，頂桿距樓梯板面高度不小于1.5m。

下邊沿離樓板面高度低于80cm的窗臺等豎向洞口，當側邊落差大于2m時，加設1.2m高的臨時護欄。

對臨近的人與物有墜落危險性的豎向洞口，要予以蓋嚴或加以防護，防護固定牢固。 5.4.3通道口及出入口

為方便人員出入樓層，在主樓西北面及東南面大堂處設一通道口，通道口寬3米，長6米，高度大于4米，頂部搭設斜拉桿。通道口立桿、水平桿間距1.5米，立桿底部鋪設通長的鋼跳板。

道口頂部設寬于通道口兩側各1米的防護棚，設兩層木跳板或鋼跳板防護，兩層板間距 東安白金首府二期

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安全防護專項施工方案

50cm，要求必須滿鋪。

通道口立桿設置交叉剪刀撐，保證立桿穩定、牢固，通道口兩側滿布密目安全網，入口處懸掛警戒標志及安全標語。

通道口底部滿鋪腳手板，且綁扎牢固。

5.5室內操作架子的安全防護

室內作業使用的高凳牢固，兩凳間需搭設腳手板的，高凳間距不得大于2米。

人字梯腳底部必須平整，不得墊高使用。梯子的上端必須有固定措施，梯子的工作角度為70°～80°，梯子的兩腳間必須使用8#鉛絲或鋼絲繩連接，設置的踏板上下間距為30cm，不得有缺檔。

移動式操作平臺的面積不得超過10㎡，高度不超過5m。操作平臺的輪子與平臺的接合處須牢固可靠。

操作平臺四周必須設置1.5米高防護欄桿，底部設200高擋腳板，并布置登高扶梯。操作平臺的次梁間距不得大于40cm，上面滿鋪50厚的跳板，跳板必須綁扎固定。

5.6大鋼模的安全防護

5.6.1大鋼模支設、拆除防護

墻體大鋼模設有相配套的支腿及1.5米高防護欄桿，防護欄桿上滿鋪腳手板，并且綁扎固定。安裝時使用塔吊就位后立即將支腿支撐好，保證模板穩定性，然后調節支腿上螺栓，使大鋼模支設牢固、位置正確。

模板拆除必須滿足拆模時所需混凝土強度，經項目總工同意.，才能拆除。拆模的順序和方法應按照先支后拆、后支先拆的順序;先拆永重的模板及支撐;拆模作業時，必須設置警戒區，嚴禁下方有人進入。必須將所有穿墻螺桿栓桿旋開拔出，將大鋼模上所有桿件全部取下后，方可示意信號工指揮起吊。

5.6.2大鋼模堆放的安全防護

模堆放時設置專用堆放場地，該場地四周使用1.8米高欄桿封閉， 懸掛警戒標志，禁止無關人員進入。

模板堆放時要使用鋼管搭設專用架子，架子立桿間距2米，水平桿連接，設置剪刀撐，須搭設牢固。模板要放穩固，傾斜放置。

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安全防護專項施工方案

模板堆放時按順序擺放，大模板兩塊背靠背堆放，中間留出50cm寬過道，用于走人、清理模板，將模板上部背靠背的護欄鋼管相互用繩索系牢。

5.7各類臨時支撐體系安全防護措施

支設懸挑形式的模板時，應有穩固的立足點。支設臨空構筑物的模板時，應搭設支架或腳手架。模板上有預留洞時，應在安裝后將洞口蓋住。

操作人員登高必須走人行梯道，嚴禁利用模板支撐體系攀登上下，不得在墻頂、獨立梁及其它高處狹窄而無防護的模板面上行走。

5.8施工機械的安全防護

5.8.1中小型機械的安全防護。

(1)施工組織設計應有施工機械使用過程中的定期檢測方案。 (2)施工現場應有施工機械安裝、使用、檢測、自檢記錄。

(3)使用電動工具(手電鉆、手電鋸、圓盤鋸)前檢查安全裝置是否完好，運轉是否正常，有無漏電保護，嚴格按操作規程作業。

(4)電焊機上應設防雨蓋，下設防潮墊，

一、二次電源接頭處要有防護裝置，二次線使用接線柱，且長度不超過30m，一次電源采用橡膠套電纜或穿塑料軟管，長度不大于3m，焊把線必須采用銅芯橡皮絕緣導線。

(5)配電箱、開關箱應裝設在干燥、通風及常溫場所，不得裝設在易受外來固體物撞擊、強烈震動、液體浸濺及熱源烘烤的場所。

(6)重點把好空中作業安全關，空中作業人員須體檢合格。工作期間，嚴禁喝酒、打鬧。小型工具、焊條頭子、高強螺栓尾部等放在專用工具袋內。使用工具時，要握持牢固。手持工具也應系安全掛繩，避免直線垂直交叉作業。

(7)蛙式打夯機必須兩人操作，操作人員必須帶絕緣手套穿絕緣鞋。操作手柄應采取結緣措施。打夯機用后應切斷電源，嚴禁在打夯機運轉時清除積土。

(8)乙炔發生器必須使用金屬防爆膜，嚴禁用膠皮薄膜代替?；鼗鸱乐蛊鲬３钟幸欢ㄋ?。氧氣瓶不得暴曬、倒置、平使、禁止沾油。氧氣瓶和乙炔瓶(罐)工作間距不得小于5米，兩瓶與焊炬間的距離不得小于10米。施工現場內嚴禁使用浮桶式乙炔發生器。

(9)圓鋸的鋸盤及傳動部位應安裝防護罩，并應設置保險檔、分撩器。凡長度小于50厘米，厚度大于鋸盤半徑的木料，嚴禁使用圓鋸。破料鋸與橫截鋸不得混用。

(10)砂輪機應使用單向開關。砂輪必須裝設不小于180度的防護罩和牢固的工件托架。嚴禁使用不圓、有裂紋和磨損剩余部分不足25毫米的砂輪。

(11)平面刨(手壓刨)安全防護裝置必須齊全有效。

(12)吊索具必須使用經檢驗合格的產品。鋼絲繩應根據用途保證足夠的安全系數。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的，打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的裝置?？ōh在使用時，應使銷軸和環底受力。吊運大模板、大灰斗、混凝土斗和預制墻板等大件時，必須用卡環。

5.8.2地泵使用安全注意事項

(1)混凝土泵的安全使用及操作，應嚴格執行使用說明書和其他有關規定。 (2)混凝土泵的操作人員必須經過專門培訓合格后，方可上崗獨立操作。 (3)泵送混凝土時，混凝土泵的支腿應完全伸出，并插好安全銷。 (4)混凝土泵與輸送管連通后，應按所用混凝土泵使用說明書的規定進行全面檢查，符合要求后方能開機進行空運轉。

(5)混凝土泵啟動后，應先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、活塞及輸送管的內壁等直接與混凝土接觸部位。

(6)經泵水檢查，確認混凝土泵和輸送管中無異物后，應泵送同配合比的水泥漿。開始泵送時，泵送速度宜放慢，油壓變化應在允許值范圍內，待泵送順利時，才用正常速度進行泵送。

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安全防護專項施工方案

(7)泵送期間，料斗內的砼量保持不低于在缸筒口上100mm到料斗口上150mm之間，避免吸入空氣而造成塞管。反之料斗內砼太多則反抽時會溢出并加大攪拌軸負荷。

(8)砼泵送須連續作業，當砼供應不及時，需降低泵送速度。泵送暫時中斷時，攪拌不能停止。當葉片被卡死時，需反轉排除，再正轉、反轉一定時間，待正轉順利后方可繼續泵送。

(9)泵送完畢，應立即清洗砼汞、布科器和泵管，汞管拆卸后按不同規格分類堆放。 (10)泵管的固定方法如下：

A、泵管穿過預留孔洞處用木楔楔緊，在使用的樓面上用泵管架架設牢固，并在垂直轉角和水平轉角處泵管架與預埋在樓板的鋼筋固定牢固。

B、泵管架在一層和施工樓層的垂直轉角和水平轉角處必須與樓板埋件固定，在其它樓層處為每層固定一次，以此保證泵管固定牢固;

C、管道接頭卡箍處不得漏漿。炎熱季節施工，用濕罩布、濕草袋等遮蓋混凝土輸送管，避免陽光照射。

5.8.3塔吊使用及拆除主要安全防護措施

(1)塔吊裝、拆、頂升必須是有資質單位和有證操作人員。安、頂、拆按照原廠的規定和安全要求進行。

(2)塔吊的“四限位、兩保險”必須齊全、可靠。安全部門和信號工經常檢查吊具;繩索的磨損程度，安全部門做好檢查記錄。

(3)當風力達四級以上時不得安、頂和拆卸作業。 (4)夜間施工時塔吊的轉臂上裝有燈光和指示信號，以保證一定的能見度和促進操作人員的安全警惕性。

(5)達到六級風停止塔吊作業。

(6)拆除塔吊時，塔吊起重臂、平衡臂與建筑物縱向保持平行。 (7)塔吊附墻裝置應在格構架拆除至少兩節后方能拆除。

(8)當格構架高度與地面3節時拆除塔吊起重臂、平衡臂其它部件。

(9)塔吊拆除的拆卸單位必須是有資質的專業拆卸塔吊的單位或企業，并設專人進行拆除，協調拆塔作業;拆卸作業人員必須持證上崗，且有不宜此項作業相關疾病的人員禁止參與作業;作業前必須進行書面安全交底，并保持上、下通訊聯絡暢通。

(10)安置吊車的位置準確，安置應平整牢靠，防護區內不可有人作業; (11)拆除塔帽時，吊車應選在內套(塔頂)或踏頂鋼板處(棱角處必須處理); (12)關鍵部位的螺栓、銷釘一定要打實擰緊;

(13)拆平衡臂時，必須按塔吊說明書要求選準布點，確保平衡，拆卸連接銷軸時;選好位置，防止擠、碰、挑的傷害事故，拆卸發現故障時應立即停止作業，排除故障后方可繼續作業;

(14)汽車吊作業人員必須持證上崗，作業中控制好起重臂高度和旋轉半徑，并與建筑汽車吊作業人員必須持證上崗，作業中控制好起重臂高度和旋轉半徑，并與建筑物外腳手架和高壓線護屏架保持2米以上;

(15)工作中嚴禁打鬧，開玩笑，不作與工作無關的事嚴禁酒后作業及及由高處向下拋物件;

(16)嚴格遵守技術安全操作規程，拆塔作業中，嚴禁塔吊從事其他作業，拆除正負零以下塔身時應注意基坑邊坡是否有裂紋、滲水、松動、防止坍塌事故;

(17)拆塔作業中的廢棄物包括廢棄物中的有害物，不得遺棄現場，應放在指定地點; (18)拆塔作業必須白天進行，防止夜間作業噪聲擾民。 5.8.4群塔使用安全保證措施

(1)低塔讓高塔。低位塔機在轉臂前，應觀察高位塔機的運行情況后再運行。 (2)后塔讓先塔。在兩塔機塔臂交叉區域內運行時，后進入該區域的塔吊要避讓先進入該區域的塔機。

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(3)動塔讓靜塔。在兩塔機塔臂交叉區域內作業，在一塔機塔臂牙回轉、小車無行走、吊鉤無運動，而另一塔機塔臂有回轉或小車行走時，動塔機避讓靜塔機。

(4)輕車讓重車。在兩塔機在交叉區域內同時運行時，無荷載塔機要避讓有荷載塔機。 5.8.5外用電梯的安全防護

(1)外用電梯轎廂內外均須安裝緊急停止開關。

(2)外用電梯轎廂所經過的樓層，應設置1.5m高豎向推拉防護門。

(3)每日工作前必須對外用電梯的行程開關、限位開關、緊急停止開關、驅動機械和制動器等進行空載檢查，正常后方可使用，檢查時必須有防墜落的措施。

(4)施工電梯每班首次運行時，必須空載及滿載運行，梯籠升離地面1米左右停車，檢查制動器靈敏性，然后繼續上行樓層平臺，檢查安全防護門、上限位、前、后門限位，確認正常方可投入運行。

(5)梯籠乘人、載物時必須使荷載均勻分布，嚴禁超載作業。

(6)電梯運行至最上層和最下層時應操縱按鈕，嚴禁以行程限位開關自動碰撞的方法停機。

(7)施工電梯啟動前必須先鳴笛示警，夜間操作應有足夠照明。

(8)雙籠電梯當一只梯籠在進行籠外保養或檢修時，另一只梯籠不得運行。

(9)電梯運行中，司機不準做有妨礙電梯運行的動作，不得離開操作崗位，應隨時觀察電梯各部音響、溫度、氣味和外來障礙物等現象，發現反常應及時停機檢查處理，故障未排除嚴禁運行。

(10)凡遇有惡劣天氣、燈光不明、信號不明、機械故障等條件下應停止運行。 5.9材料堆放的防護

(1)木方、木模堆放時下面必須墊高，并有排水措施，不得積水，大鋼模堆場四周設防護欄桿，懸掛警戒標志，無關人員不得進入。

(2)木方、木模堆放高度不得大于1.5米，并在四周設鋼管支撐將木方、木?？ㄋ?，鋼管必須穩固，底腳使用鋼筋打進路面固定，鋼管穿在鋼筋上固定，并在1.8米高處設置水平欄桿，保證鋼管穩定，木方、木模板不倒塌。

(3)各種砌塊、磚堆放時必須碼放整齊，底部必須平整，碼放高度不超過1.5米，嚴禁靠墻碼放。

(4)存放水泥必須設專用庫房，不得露天堆放，水泥等袋裝材料嚴禁靠墻碼放，存放砂、石嚴禁靠墻堆放，砂、石必須覆蓋嚴密。

5.10交叉作業、高處作業的安全防護 5.10.1交叉作業

(1)無論是豎向和橫向短鋼筋，采取以下防護方法：樓面上預留鋼筋使用彩條布綁扎嚴密，單根鋼筋套塑料管封閉，墻面上預留鋼筋套塑料管或使用彩條布綁扎嚴密，不得有外漏的鋼筋頭，不需要的鋼筋頭及時割掉，以免短鋼筋頭傷人。

(2)各工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向上操作，下層操作必須在上層高度確定的可能墜落半徑以外，不能滿足時，應設置硬隔離安全防護層(搭設防護棚) 5.10.2高空作業

(1)在各單體棟號各設一條安全通道，安全通道出建筑6米，高4米，寬于出入通道兩側各1米的防護棚。安全通道上設置雙層腳手板。其中防護棚立桿橫距3000，立桿縱距1200，非出入口和通道兩側必須封嚴。

(2)臨近施工區域，對人或物構成威脅的地方，必須支搭防護棚，確保人、物的安全。 (3)高處作業使用的鐵凳和木凳應牢固，兩凳間需搭設腳手板的，間距不得大于2米。 (4)高處作業嚴禁投擲物料。 (5)配件必須放在工具包內，嚴禁放在模板或腳手架上。扳手、釘錘等工具必須隨身攜帶，防止落物傷人。

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(6)作業要有符合要求、可靠的安全防護措施，必須正確佩帶安全帶，不得冒險蠻干。 5.11個人安全防護

(1)進入施工現場必須戴好安全帽，遵守項目各項安全生產規定，遵守勞動保護法律、法規以及有關規程和標準。

(2)施工現場必須走施工安全通道，不得攀緣腳手架及模板等上下。 (3)腳手架操作人員必須戴安全帽、安全帶、穿防滑鞋等。

(4)進行電、氣焊作業時，必須開動火證，并有防火措施和專人看守。 (5)進入施工現場的作業人員必須接受三級安全教育，經考核合格辦理上崗資格證，方可上崗操作。特殊工種必須有特殊工種上崗證，并佩帶相應的勞保用品，不得無證上崗，胡亂操作。

(6)所有作業人員必須參加施工現場周一安全活動和施工現場統一組織組織的安全教育活動。

(7)作業人員必須嚴格遵守勞動保護規定，正確佩帶和使用個人防護用品。 (8)作業人員必須嚴格執行安全技術交底和班長班前講話要求。

(9)任何作業人員不得擅自拆動施工現場的腳手架、防護措施、安全標志和警告牌，必須拆動時，要經施工負責人允許方可拆除。

(10)從事有職業危害作業的職工要定期進行健康檢查，有權獲得勞動防護用品。 5.12施工臨時用電系統的安全防護措施

(1)臨時用電必須按部頒規范要求作施工組織設計(方案)，建立必要的內業管理資料。項目建立健全用電規章制度，明確用電責任。

(2)臨時用電必須建立對現場的線路、設施的定期檢查制度，并將檢查、檢驗記錄存檔備查。

(3)臨時配電線路必須按規范架設整齊，架空線必須采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設，也不得沿地面明敷設。

(4)施工機具、車輛及人員，應與內、外電線路保持安全距離。達不到規范規定的最小距離時，必須采用可靠的防護措施。

(5)配電系統必須實行分級配電。各類配電箱、開關箱的安裝和內部設置必須符合有關規定，箱內電器必須可靠完好，其選型、定值要符合規定，開關電器應標明用途。

(6)各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵，箱體應外涂安全色標，統一編號，箱內無雜物。停止使用的配電箱就應切斷電源，箱門上鎖。

(7)獨立的配電系統必須按部頒標準采用三相五線制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場實際情況采取相應的接零或接地保護方式。各種電器設備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規定采取可靠接零或接地保護。在采用接零和接地保護方式的同時，必須設兩級漏電保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統。漏電保護裝置的選擇必須符合規定。

(8)各種高大設施必須按規定裝設避雷裝置。

(9)手持電動工具的使用，應符合國家標準的有關規定。工具的電源線、插頭和插座應完好。電源線不得任意接長和調換，工具的外結緣應完好無損，維修和保管應由專人負責。

(10)凡在一般場所采用220V照明燈必須按規定布線和裝設燈具，并在電源一側加裝漏電保護器。特殊場所必須按國家標準規定使用安全電壓照明器。使用行燈照明，其電源電壓應不超過36V，燈體與手柄應堅固絕緣良好，電源線應使用橡套電纜線，不得使用塑膠線，行燈變壓器應有防潮防雨水設施。

(11)電焊機應單獨設開關。電焊機外殼應做接零或接地保護。一次線長度應小于5米，二次線長度應小于30米，兩側接線應壓接牢固，并安裝可靠防護套。焊把線應雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結構鋼筋做回路地線。焊把線無破損，絕緣良好。電焊機設置地點應防漏、防雨、防砸。

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(12)施工現場嚴格執行“一機一閘一漏’’的規定，并采用“TN-S”供電系統，嚴格地將工作零線(N)和保護地線(PE)嚴格分開，并定期對總接地電阻進行測試，保證在4歐姆以下;

(13)整定各級漏電保護器的動作電流，使其合理配合，不越級跳閘，實現分級保護，每十天必須對所有的漏電保護器進行全數檢查，保證動作可靠性;

(14)施工現場采用36V的安全電壓進行照明;

(15)對所有的配電箱等供電設備進行防護，防止雨水打濕引起漏電和人員觸電。 5.13現場消防安全措施

(1)現場配電柜、配電箱必須設帶有門的鋼筋籠防護棚，防護棚頂部覆蓋嚴密，防止日曬雨淋，一級配電柜內配備滅火器和防火砂。配電箱由專用電工負責，其他人不得隨意打開。

(2)設消防豎管，直到頂層，各層設消火栓，要有明顯標志，配備足夠的水龍帶，周圍3米內不得堆放任何物品。施工現場消防井處設置明顯標志，不得堆放任何物品將消防井蓋住。

(3)消防泵房使用紅磚砌筑(非燃材料)，設在東面大門處，消防泵的水壓力要足夠到二十三層屋面，消防泵的專用配電線路引自總斷路器的上端，并設專人值班。要保證連續不問斷供電。消防泵房要派專人負責，保證24小時有人值班。

(4)施工現場要配備足夠的消防器材，并布局合理，施工區、辦公區都要設置，并且要經常維修、保養，保證消防器材靈敏有效。

(5)使用各種電氣設備和易燃易爆物品，必須嚴格防火措施，指定防火負責人，配備滅火器材，確保安全。油漆、稀料、防水卷材等易燃易爆物品，應專庫儲存，分類單獨存放，保持通風，房間內配備足夠的滅火器，材料要建立存放、保管、領用、回收制度，做到帳物相符。職工攜物出現場，要開出門條。

(6)現場使用明火要開動火證，使用之前將周圍的可燃物清除干凈，并配備看火人員和滅火器，動火地點變換，要重新辦理用火證手續。

5.14地上及地下各類管線的防護 (1)我單位入場后將積極和業主、前期施工單位聯系，對現場已有的市政設施在總平面圖紙上進行準確標注，并且標注清楚各種管線的標高。

進場后積極與甲方及相關部門聯系，提前找出各種管線位置。當有臨時道路經過管道時，應在該處鋪墊高強度鋼板，防止管道破裂，并沿管道布置警示線。

(2)按照業主提供的市政管網圖紙進行現場踏探落實、檢查，并對管線的實際運行情況進行考核，對問題管線，應及時通知業主，報請有關單位進行維修。

(3)在現場市政管線位置進行清楚標示，防止施工時無意破壞。 6.季節性施工的安全防護措施

1)冬期施工時，對施工作業面、垂直運輸設備、外腳手架及施工現場主要道路采取防滑措施。

2)大雪后必需將架子上的積雪清掃干凈，并檢查其牢固性，如有松動下沉現象，及時進行處理。

3)電源開關，控制箱等設施要加鎖，并設專人定期檢查漏電保護器是否靈敏有效。 4)做好電器設備的防雨工作，各種露天電器設備必備有防雨罩，并由電工專門管理，防止漏電觸電。

5)上人跑道必須設防滑條，雨后必須對上人跑道及操作平臺等進行檢查。 6)塔吊及電梯必須設有防雷接地裝置，防止雷擊。

7)做到整個施工現場的排水暢通，雨后及時清除積水，保持整個施工現場的整潔。 7.現場周邊環境的安全防護

(1)本工程東、南側均近道路、辦公區，均有人員進出要道，為防止物體的高處墜落是本工程整個施工過程的防護的重點。

2)現場內地下管線分布復雜，施工現場周圍緊鄰道路，在施工過程中以及施工完成后對場區內外的監測是保證整個施工過程和周圍道路、管線、建筑物以及完成后基坑安全的有力 東安白金首府二期

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措施。

3)根據現場的實際情況科學合理的監測方案，監測的內容包括道路與管線的沉降、傾斜、裂縫與水平位移、支護結構水平位移，放坡開挖部位邊坡位移，土體分層沉降、立柱變形、基坑底隆起、支撐軸力、錨桿拉力、地下水位等。技術部門根據監測數據及時制定應急措施。

4)我單位進場后將積極與城管部門及文物保護部門聯系，對周邊文物建筑進行測量勘查，若在施工影響范圍內則采取隔離封閉保護措施，制定專項保護措施方案，確保文物建筑無損。土方開挖過程中若發現有地下文物痕跡，作為總承包我單位立即組織土方分包和項目部人員進行停工保護并及時上報上級主管部門，絕不私自處理和野蠻施工。 8.安全保證措施

在施工現場中堅決貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，進入現場后立即建立安全生產責任制和其他各項勞動保護制度，明確各級管理人員的具體職責，配備專職安全管理人員。

編制生產計劃時，必須同時編制勞動保護措施計劃，并依照國家規定發放、使用勞動保護技術措施經費。

對職工進行安全技術教育，對新工人和調換新工種、采用新技術、新工藝或使用新設備的工人，必須進行安全培訓，經考試合格后方準上崗。

堅持每周安全例會制度，并積極開展各項安全生產活動，不斷提高施工人員安全意識。 堅持日常檢查、巡視制度，發現施工生產中不安全問題，必須制定措施，提出整改意見，及時解決。

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第三篇：主動防護網專項施工方案

一、編制依據

1、《招標文件》

2、《公路工程國內招標文件范本》

3、《兩階段施工圖設計》

二、工程概況

本標段共有6段主動防護網分別為K206+070-K206+115(高18m)、K206+550-K206+590(高18m)、K206+840-K206+825(高13.5m)、K216+774-K216+829(最大高度37m)、K217+030-K217+050(高18m)、K217+160-K217+220(高13.5m)主動防護網面積共計5442.5m2，以上段落屬高山峽谷陡斜坡地貌，出露地層為砂質板巖，節理裂隙發育，目前邊坡局部掉塊嚴重。

三、主動防護系統說明

主動防護系統系以柔性鋼繩網系統防護塹坡節理發育密集或者路塹外側陡崖發育有崩塌落石的段落, 用于防止落石/飛石的發生。其縱橫交錯的φ16縱、橫向支撐繩與4.5m×4.5m或2.5m×4.5m(實際施工中可根據地形條件及錨桿位置可在±0.3m作適當調整)模式布置的錨桿相聯結,支撐繩構成的每個4.5m×4.5m 或2.5m×4.5m網格內鋪設一張或兩張(根據設計的單層或雙層鋼繩網確定)4m×4m或4m×2m的DO/08/300型鋼繩網,每張鋼繩網與四周支撐繩間用縫合繩縫合聯結并進行預張拉,該張拉工藝能使系統對坡面施以一定的 法向預緊壓力,從而提高表層危巖體的穩定性,并在鋼繩網下鋪設小網孔的SO/2.2/50型格柵網, 阻止小尺寸巖塊的塌落。

四.施工程序

1、對坡面防護區域內的浮土及浮石進行清除或局部加固;

2、放線確定錨桿孔位,并在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環套長度的凹坑,一般口徑20cm,深20cm;

3、按設計深度鉆鑿錨桿孔并清孔,孔深應比設計錨桿長度長5cm以上,孔徑為φ70。

4、插入錨桿并注漿,漿液標號不低于M30,宜用灰砂比1:1～1.2、水灰比0.45～0.50的水泥砂漿或水灰比 0.45～0.50的水泥凈漿,水泥宜采用32.5普通硅酸鹽水泥,優先選用粒徑不大于3mm的中細砂,確保漿液飽滿, 在進行下一道工序前注漿體養護不少于三天。

5、安裝縱橫向支撐繩,張拉緊后兩端各用三個或四個(支撐繩長度小于30m時用三個，大于30m時用四個) 繩卡與錨桿外露環套固定連接。

6、從上向下鋪掛格柵網,格柵網間重疊寬度不小于5cm,兩張格柵網間的縫合以及格柵網與支撐繩間用φ1.2 鐵絲按1m間距進行扎結。

7、格柵網鋪設的同時,從上向下鋪設鋼繩網并縫合,縫合繩為φ8鋼繩,每張4m×4m(或4m×2m)鋼繩網均用一 縫合繩與根長31m(或23m)的四周支撐繩進行縫合并預張拉,縫合繩兩端各用兩個繩卡與網繩進行固定聯結。

8、用φ1.5鐵絲對鋼繩網和格柵網間進行相互扎結,扎結點縱橫間距1m左右。

三、 質量檢驗

1、鋼繩網的鋪掛質量檢查應滿足設計要求。

2、.縫合繩外觀和手動感受上應無明顯松動，否則應重新張緊。

3、每張鋼繩網每相對周邊與構成其掛網單元的支撐繩或鋼絲繩網間的縫合繩繞向、松緊度應基本一致，否則應作調整。

4、鐵絲格柵的固定方式，尺寸和疊置寬度應滿足設計施工要求。

5、對設計要求緊貼鋼絲繩網的鐵絲格柵，不應有大于1m2的明顯懸空存在，不滿足要求的可增補局部扎結處，固定繩卡應牢靠。

6、外觀鑒定 ①表面平整。②防護的表面平順、無脫落現象。③泄水孔坡度向外，無堵塞現象。

四、 安全保證措施

1、加強安全生產組織領導，施工中嚴格建立安全管理責任制，項目經理為安全生產第一責任人，健全安全生產管理制度，設置專職安全檢查員，負責施工全過程安全檢查和監督，具體措施如下：(1)、基礎作業前，安全員和工程技術人員應對坡體、坡面附近進行檢查，清理危石和安全隱患，確保施工作業面上的人員和設備安全。(2)、坡面上的松動塊石及時清除干凈，人工作業(開挖及鉆孔)，兩人應輪流操作，嚴禁工人在危石下方工作和存放機具。(3)、開挖和鉆孔作業要相互錯開，嚴禁上下重疊作業。(4)、在坡面上作業，必須佩戴安全繩，戴安全帽，禁止在同一安全樁上拴幾根安全繩和一根安全繩上拴兩名以上作業人員。

2、材料裝卸及堆碼：裝卸材料，應嚴密組織人力。夜間作業要有良好的照明。每次卸車后和開車前組織專人負責清道，認真檢查，確認安全后通知司機開車。材料堆碼整齊有序。

3、施工用電 (1)、所有電氣設備的絕緣狀況必須良好，各項絕緣指標應達到規定值，凡有裸露帶電部位的電氣設備和發生電擊危險的區域，都設有符合要求的安全防護。(2) 、電氣設備及其相連機械的金屬部分，可能由于絕緣損壞而帶電的，必須根據供電系統的特點采取保護性接零或接地措施，手持式電動工具和符合安裝條件的電氣設備和線路，必須安裝觸電安全保護器。(3)、施工用電的線路及設備，應符合當地供電部門的規定。(4)、嚴禁將電線搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬件上。(5)、對電氣設備、絕緣用具必須定期檢查、測試，凡不合要求的機具嚴禁使用。

4、消防工作安全措施 (1)、建立健全消防安全制度，由項目部專職負責人定期對職工、民工進行消防安全教育，使其達到“三懂三會”(懂本崗位的火災險情，懂預防火災措施，懂滅火方法，會報警“119”，會使用滅火器，會撲救初期火災)。經常開展消防安全檢查，以查思想、查制度、查措施、查行動、查設施為主要內容，對發現的問題和隱患，要及時落實整改措施。(2)、經常對用電器設備進行檢查，嚴禁在超負荷狀態下工作，發現有電路、接觸不良、電火花、線路損壞等立即更換和修理，工棚不準使用電爐、油爐、火爐，不準亂接電線，不準臥床吸煙，不準用蠟燭。

5、治安綜合治理及文明施工要求(1)、認真落實“內部安全保衛細則”，努力做到“管好自己的人，看好自己的門，辦好自己的事”。切實加強項目部人員的思想教育和治安防范工作，維護項目的治安穩定。(2)、以項目部為單位，建立治安保衛消防小組，項目部經理指定專人擔任組長，職工代表為副組長，并推選一名熱愛治安保衛、消防工作的職工，組織民工學習法律，加強“四防”宣傳工作。(3)、加強思想教育，防止賭博、偷盜、打架斗毆、酗酒肇事等違紀及犯罪事件的發生。

五、 質量保證措施

1、明確項目部技術負責人，負責工程質量管理，根據有關施工規范及驗收標準，制定工程質量管理條例和檢查措施。項目部設立質量檢查小組，設立專職質檢員負責工程的質量監督和檢查。

2、水泥、鋼材必須有出廠檢驗合格證和質保書。碎石、砂需送試驗室檢驗合格后方可使用。砼、砂漿配合比必須在現場取樣，并送具有資質的試驗室試驗，嚴格按試驗室給定的配合比施工。

3、每道工序完成后，質檢組進行自檢，作好原始記錄。

六、 環境保護措施

在施工中做好生態環境保護工作。本著“以人為本”，保護好生態環境的建設理念，在施工中做到以下幾點：

1、放線在滿足設計要求下，盡量繞樹而行。

2、在清理危石和浮土時，做好防護工作，盡量減少煙塵。

3、在安裝掛網中，機具材料不亂堆亂放，避免損壞壓死植被，施工完成后，徹底清理施工現場，不留殘余的廢渣及生活垃圾，做到場地整潔，有序美觀。

4、不破壞原始地形地貌，最大限度保護原始的地表植被。

西藏省道303線洛隆至邊壩 公路改建工程A標項目部

2016年7月3日

第四篇：高擋墻、高邊坡防護工程專項施工方案

一、工程概況

二、編制依據

1 《建設工程安全生產管理條例》中華人民共和國國務院令第393 號。 2 《公路橋涵施工技術規范》(JTJ041—2000) 3 《公路路基施工技術規范》(JTG F10—2006)

4 交通部《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076—95) 5 施工圖及相關文件。

三、施工技術方案

(一)深挖路段路基施工方案

1.在施工前詳細復查深挖路塹地段的工程地質資料，包括土石界限、巖層風化厚度及破碎程度，巖層的構造特征等。根據現場考察及設計要求，編制詳細的施工組織設計，報監理工程師審批后實施。

2.根據設計橫斷面的邊坡坡率、臺階寬度，精確計算路塹塹頂的開挖線。采用全站儀放樣，根據現場坡口標高放出路塹坡口樁。 3.根據坡口樁放出路塹開挖線，進行清表、清雜等。

4.開挖中如發現有較大地質變化時，停止施工，重新進行工程地質補充勘探工作，并根據新的地質資料修正施工方案，報監理工程師審批后實施。因深挖路塹工程量大、施工環境復雜，技術要求高，施工難度大，是控制工程進度的關鍵工程，必須精心組織，科學施工。 5.石方開挖

石方開挖根據巖石類別、風化程度和節理發育程度，確定開挖方法。對于軟石和強風化巖石能用機械開挖的采用機械開挖，不能用機械直接開挖的石方，采用爆破作業開挖。在石方爆破作業前，根據地形地質，開挖斷面及施工機械配備等情況，編制實施性爆破設計施工方案，報請監理工程師批準，并嚴格按照監理工程師的指令執行。

石質部分采用深孔多排微差爆破法開挖。路塹采用橫向分層分段開挖，使棄渣落入山坡坡腳，再用運輸車運至棄渣場。對風化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩定和邊坡防護的施工作業，采用階梯式進行開挖，按設計要求的高度設置平臺，形成階梯邊坡。開挖時，邊坡預留2-3m 采用光面爆破或預裂爆破作業，人工刷坡。

6.邊坡控制方案

為確保邊坡的穩定，不產生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節理裂隙較發育地段及某些特殊地段采用預裂爆破。深挖路塹的施工遵守分級開挖、分級防護、及時防護的原則，開挖一級防護一級，在下一級開挖時，上一級已做好保護措施。高擋墻砌筑、邊坡防護應注意：

(1)砂漿采用重量法控制計量，并采用機械拌和，砌筑采用坐漿法分層按規范砌筑。

(2)將大塊較平整的片石人工加工鑿平，用來砌筑護面墻的外露面，并加工好砌筑沉降縫的角石，角石加工整齊，要有兩個面相互垂直。

(3)高擋墻、護坡的沉降縫按設計圖紙要求設置，砌筑沉降縫采用角石加工整齊，以保證沉降縫砌筑后垂直于水平面并且寬度上下一致。

(4)砌筑過程中和砌筑完工后7～ 14 天內，隨時對已砌筑砌體養生，保持其表面濕潤。

(5)錨桿護坡施工時在巖石邊坡上盡量垂直于巖層傾角，用鑿巖機鉆孔至穩定巖層區，將錨桿插入，用水泥砂漿錨固，使坡面巖體和有下滑可能的巖石與基巖連成整體。

(6)錨桿鉆孔前根據設計要求及坡面巖石情況定出孔位并作標記，錨桿孔距誤差不超過15cm，預應力錨索孔距誤差不超過20cm，預應力錨索的鉆孔軸線與設計軸線的偏角不大于3。，水泥砂漿錨桿孔深度誤差不大于+50cm，水泥砂漿錨桿孔徑大于桿體直徑15mm，樹脂錨桿和快硬水泥卷錨桿孔徑直徑為42mm，其他錨桿符合設計要求。

(7)水泥錨桿桿體平直、除銹、去污，采用中細砂，粒徑不大于2.5mm，使用前過篩砂漿配合比：水泥：砂=1：1-1：2(重量比)，水灰比為0.38-0.45。 (8)注漿開始或中途停止超邊30min 時，用于水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路，注漿時，注漿管插至距孔底5~10cm 處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出。 (9)錨索嚴格按設計尺寸下料，表面無損傷，除銹去污。每股隔離鋼絲或鋼絞線沿錨索軸線方向平直、頭齊。按設計要求設置隔離架或內芯管，錨索體用非鍍鋅材料捆扎牢固。

(10)錨桿防護施工前認真檢查和處理錨噴作業區的危石，確保施工隊人員的安全，坡面破碎嚴重時采用先噴后錨，噴射厚度不小于5cm，噴射作業時設專人跟隨觀察坡面情況，錨桿施工在噴射混凝土終凝3h 后進行，施工用電線路、開關設防觸電設施，針對施工機械操作制定安全操作規程，對施工人員進行安全教育，非施工人員不得進入施工區，施工用的工作平臺牢固可靠并設安全護欄。

(二)高填路堤施工方案方法

為了保證高填路堤的填筑質量及邊坡穩定，特制訂如下施工方案： 1.根據設計橫斷面及規范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。

2.清除表土后，及時進行壓實，使其壓實度達到90% 以上，如地基強度達不到規范要求，請示監理工程師及時進行處理。

3.地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接部設計圖組織施工，以防止路基填筑產生縱、橫向裂縫。

4.在填土時，嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為± 2%，嚴格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同，其性質相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。

5.嚴格控制填料質量，對于透水性不良的材料不用于路基填筑，且嚴禁用于路基底部填筑。

6.填筑時，全斷面分層填筑，連續壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。下層經監理工程師驗收合格后，方可進行上一層填筑。

(三)一般施工安全技術措施

石方爆破作業以及爆破器材的管理、加工、運輸、使用、檢驗、和銷毀等工作必須嚴格遵守國家現行的《爆破安全規程》，主動接受當地公安部門的監督管理。光面爆破應嚴格控制鉆眼間距和炸藥量。施工機械作業時，除按規范操作外并應按事先設計的行走路線進行，其工作位置應平坦穩固，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業范圍內。

挖方高邊坡實行“隨開挖、隨加固、隨防護”，施工時嚴格按照設計方案進行施工。高邊坡施工人員必須戴好安全帽，系好安全帶，綁掛安全帶的繩索應牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應垂直，不得在同一個安全樁上拴2根及以上安全繩或在一根安全繩上拴2人以上。高邊坡施工應設置安全通道;開挖工作面應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下交叉作業。邊坡上方有人工作時，邊坡下方不準有人停留或通行。清理邊坡上突出的塊石和整修邊坡時，應從上而下順序進行，坡面上的松動土、石塊必須及時清除。嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。 施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應立即停止施工，撤出人員和機具，并報告監理辦和指揮部處理?；碌囟蔚奶幚?，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖。施工中要設專人觀察，嚴防塌方。遇有大雨、大雪、大霧及六級(含六級)以上大風等惡劣天氣時，應停止作業。高邊坡路堤下方有道路的，施工時應設置警示標志。

施工機械靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離，并應有專人指揮，指揮人員不得進入機械作業范圍內。棄土下方和有滾石危及范圍的道路，應設警告標志、作業時下方禁止車輛、行人通行。棄渣時，應有專人指揮機械的運輸車輛，運輸車輛不得直接在坡頂邊緣卸喳，應在坡頂邊緣一定安全距離的位置卸喳，再由推土機或裝載機棄喳推出邊緣。

(四)安全專項施工措施 1.須按設計規范施工。 2.作業要嚴格操作規程。 3.路基施工準備

(1)機械設備的配備：挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸翻斗車、電纜線、照明設備、漏電保護器。

(2)安全防護品的配備：口哨、安全帽、紅綠旗、警示牌、標志、紅色警示燈、鐵絲網。 4.開工前檢查：

挖掘機、裝載機、推土機、平地機、壓路機、自卸翻斗車是否處于良好狀態、各項制動是否有效，電纜線有無裸漏情況。 5.施工安全注意事項

(1)在公路、街道、交通繁華的道路上或附近施工，須有專人警戒。 (2)車輛通過較多的便道，彎道半徑小于15m，特殊地段小于10m 須掛紅黃綠旗及警示牌。

(3)施工便道急彎處及陡坡地段須掛標志警示牌。

(4)嚴禁穿硬底、帶釘、易滑、高跟、拖鞋或赤腳進入施工現場。 (5)施工現場材料、設備擺放有序、整齊。 (6)現場施工人員須戴防塵口罩。

(7)施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速及違章作業。前后兩車(機械)間距不應小于10m。

(8)路塹開挖嚴禁采取掏底開挖(忌挖神仙洞)。以免坍塌。 (9)嚴禁在松動危石下、未熄火的大型機械旁作業和休息。 (10)棄土場的選址需避免泥石流溝。

(11)嚴禁在山坡上同一地段的上下同時作業。

(12)人工挖掘作業人員橫向間距不應小于2m，縱向間距不應小于3m。 (13)滑坡地段開挖，須從兩側向中部自上而下開挖。禁止全面拉槽開挖。 (14)根據設計橫斷面及規范要求的超填寬度，精確放出路堤坡腳。地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接部設計圖組織施工，以防止路基填筑產生縱、橫向裂縫。

(15)嚴格控制好每層的松鋪厚度不大于30cm，控制最佳含水量偏差為± 2%，嚴格按照試驗路得出的壓實方法進行壓實。如填料來源不同，其性質相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層厚不小于50cm。 (16)斷面分層填筑，連續壓實，強振碾壓，以防止路基不均勻沉降、開裂。 (17)根據坡比變化，每填筑好一級后，及時修坡防護，以防止雨水對邊坡的沖刷。在雨季施工時，注意排水工作，在路基頂面做成2-4% 的雙向橫坡，防止積水，邊坡上做臨時泄水槽，排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個邊坡的沖刷，雨季過后，對于被水沖毀的部分邊坡，及時填土夯實，以避免邊坡進一步坍塌。

四、危險因素及應對措施

(一)重大危險源的識別

高邊坡的施工因地形和地質水文條件的復雜，從業人員的素質較低，因此它是高風險和易發生安全事故的施工作業。從人、機、料、方法、環境等因素綜合分析，識別確認有4 個可能造成人員傷害、財產損失的危險源為： 1.機械傷害 2.爆破傷害 3.觸電傷害 4.坍塌和滑坡

(二)對重大危險源的評價

1.機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能 造成人身傷害或機械損害。

2.爆破傷害：爆破施工時，因違規操作而引起的人員和財產損害。

3.觸電傷害：工程外側邊緣距外電高壓線路未達到安全距離，用電設備未做接零或接地保護，保護設備性能失效，移動或照明使用高壓，違規使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害。

4.坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。

(三)預防措施

1.危險源的綜合預防、控制措施

(1)對重大危險要采取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。

前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項施工方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。 (2)加強安全生產的綜合管理。

認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業人員素質和安全生產自我保護意識。增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。 (3)切實加強安全交底制度的落實

交底必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業。交底工作一般在施工現場項目部實施。交底必須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺帳備查。被交底者在執行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底后的執行落實情況，發現有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。

(4)個危險源的具體預防措施 2.預防機械傷害事故的防護措施

為保證作業人員的安全，防止機械對人體的傷害事故，制定本措施。

對所有各種機械設備進場后，必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收發現安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作，使用人員必須嚴格執行交底內容及最近操作規程操作。使用中應經常對設備進行維修保養，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。 各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每周對施工現場的所有機械設備進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發生。 3.預防坍塌和滑坡事故的防護措施

為防止高邊坡開挖出現坍塌和滑坡事故，特制定防護措施。

施工的過程中，對施工開挖的地質情況，施工情況等信息進行動態監測，對地質有出入的應聯系設計部門進行相應設計修改。

高邊坡監測：用于穩定性監測的位移邊樁設置一般縱向每隔50-100 米左右設置一個觀測斷面，對于一些特殊可酌情增設觀測斷面。

預應力錨固監控：由于預應力錨固工程屬于巖土隱蔽工程，影響錨固效果的因素很多，在設計時很難將巖土性質等情況全部了解清楚，因此預應力錨固工程應對預應力錨索(桿)的工作情況和錨固效果應進行施工期和永久運營期的原位監測。 加強滑坡的監測監控，對點位有變化應立即停止現場的施工，加密觀測次數，仔細分析點位的變動原因，及時將觀測結果上報監理、業主和設計院。應會同監理、業主和設計分析滑坡產生的原因和確定具體處理方法。待按照處理方法進行處理完畢，經再次觀察坡面無異動的情況下才能繼續開始路基的挖方施工。充分考慮季節性氣候對高邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。所有高邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝及截水溝的出水口，均采用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。嚴格執行分級開挖分級防護，對不穩定的邊坡采取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡松弛范圍變大，造成新病害。 如有地下水出露，應將地下水排出引入排水系統，不可堵死。嚴格按照批準的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現象出現，并按照要求做好各種飛石措施。嚴格實行獎罰制度，對違反高邊坡施工安全的各種行為必須嚴加懲處。 4.爆破施工的安全防護措施 (1)施工管理

建立以項目部為指導的爆破作業指揮部，設立爆破總負責人，各工區負責人為現場負責人、工區專職安全員和專業爆破員。

建立爆破作業器材集中收發制度，按工作量發料。多余的爆破材料在當班施工完成后，應及時上交給發放人員回收，做到集中發料，統一制作、統一回收、集中保管，嚴格登記手續，避免爆破器材流入社會。安排好作業時間，爆破時間并將爆破時間告示于周圍居民。爆破總負責人負責施工組織、人員調配、生產安排，并對安全、生產負全責。專職安全員負責現場安全檢查，布置檢查爆破警戒。 (2)施工組織

本項目采用專業作業法施工。即專業班組專職從事爆破作業工作，負責鉆眼、清孔、裝藥、連線、爆破、處理瞎炮和啞炮。 (3)安全技術措施

嚴格按照技術交底中的爆破技術要求施工，針對不同的地區、地情況、巖層傾向、裂隙和周圍情況采取不同的爆破方案。爆破藥量根據實際爆破效果逐步進行調整。在離工棚或周圍房屋比較近的爆破區域必須采取切實有效的防飛石措施。 爆破在裝藥時，應特別注意防漏電，在裝藥前孔樁內所有的電器設備應提升至地面。在裝藥時，雷管的腳線應短接，連接爆破母線時應保證接頭良好的絕緣性，嚴禁拖地接觸泥水，雷雨天氣應停止爆破作業。 瞎炮的處理：在爆破作業完成后，檢查人員應下到工作面檢查瞎炮情況，并及時按爆破作業規程進行處理。另外在清查時發現瞎炮，應及時報告項目部安排專業人員處理，禁止非專業人員私下處理。

爆破器材的安全管理措施：爆破器材屬于危險物品，應進行嚴格管理。嚴格爆破器材的領用、發放、使用及回收制度?，F場爆破器材應該分門別類，分別用木箱盛裝，專人上鎖保管，嚴禁混裝。使用、運輸時應輕拿輕放，嚴禁碰撞;雷管在連母線前應短接，避免接觸帶電體。 (4)預防觸電事故的防護措施

根據國家JGJ-88 規范規定，為了加強施工現場用電管理，保障施工現場用電安全，防止觸電事故發生。施工現場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行TN-SR 接零保護系統，同時必須做到三級控制兩級保護，電箱為標準電閘箱，并采取防雨、防潮措施。

電氣設備應根據地區或系統要求，做保護接零，或做保護接地，不得一部分設備做保護接零，另一部分設備做保護接地。必須由持有合格證件的專職電工，負責現場臨時用電管理及安拆。對新調入工地的電氣設備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。經檢測合格后方能投入使用。

專職電工對現場電氣設備每月進行巡查，項目部每月對施工用電系統、漏電保護器進行一次全面系統的檢查。配電箱設在干燥通風的場所，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設備距離不得超過3m。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備，否則容易發生誤操作事故。配電箱應標明其名稱、用途，并做出分路標志、門應配鎖，現場停止作業1h 以上時，應將開關箱斷電上鎖。

照明專用回路設專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護，室內線路及燈具安裝高度低于2.5m 的應使用安全電壓。在潮濕和易觸及帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設備架設或埋設必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。線路過道應按規定進行架空或地埋，破皮老化線路不準使用。使用移動電氣工具和砼振搗作業時，必須按規定穿戴絕緣防護用品。凡是從事與電有關的施工作業時，必須實行電工跟班作業。

五、安全管理措施

(一)安全生產目標及方針

安全生產目標：堅決杜絕重特大安全責任事故，施工人員傷亡率小于0.25%，重傷率小于0.05%。

(二)安全施工組織機構與保證體系 1.安全施工組織機構

本施工標段工程項目部實行項目經理負責制，對承建的工程項目的安全負全面責任。項目經理是本項目的安全生產第一責任人，全面負責本項目的安全生產工作。 2.安全施工保證體系

本項目部在工程施工前按DBJ08-903-98《施工現場安全生產保證體系》的要求建立安全施工保證體系，安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證三個方面。影響因素有人為因素、客觀因素。保證范圍分人身安全保證、結構安全保證、施工安全保證。工程安全施工保證體系見《安全施工保證體系框圖》。同時認真地編制安全施工保證計劃和各項專項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施組的要求進行管理、實施。

第五篇：電纜敷設專項方案

武漢**********工程

武漢***********************工程

電纜敷設專項方案

******************工程項目部

二0一一年八月十七日

電纜敷設專項方案

一、工程概況

武漢******項目由深圳*****集團投資興建，以“****”大型主題公園為題材，在全國各地享有盛譽。武漢***項目主要由兩大塊組成——“****”游樂主題公園區及大型地產住宅區;總占地面積約3000畝，總建筑面積約180萬平米，計劃在5-6年內開發完畢，目前在建的是其中大型地產住宅區的子項運動會所(營銷中心)和T**超高城住宅。

二、施工準備階段

1、 電纜敷設條件

A、配電間屋門已安裝完畢并加裝門鎖;

B、電纜梯架、線槽已安裝完畢并驗收合格;

C、配電間、設備間內電氣設備、配電箱、配電柜已最終定位;

D、根據現場實際情況，敷設前將電纜進行排列，并作出排布圖。以防止電纜交叉混亂;

E、施工現場電纜敷設路徑確定照明良好，并提前準備好足夠數量的高梯、照明燈、安全帶。電纜豎井內和電纜敷設沿途路徑已提前清理，不得留有雜物，豎井邊放電纜的人員應戴好安全帽，以免落物扎傷。

F、專職安全員要堅守崗位，監督施工全過程，如發現有違章指揮、違章作業及安全隱患時，應立即停止施工進行整改，以確保施工安全。

2、設備材料要求

A、所有電纜已依據審批圖紙核實規格、型號、纜徑及電壓等級符合設計及規范要求后方可使用，并有產品合格證及檢測報告，且材料進場報驗手續齊全;

B、敷設電纜時標明電纜規格、型號、長度，及安裝部位。

C、電纜外觀完好無損無扭曲，外皮、絕緣層無老化裂紋;

D、電纜敷設前進行絕緣遙測，采用1KV絕緣搖表搖測其線間及對地的絕緣電阻不低于10MΩ。

3、主要機具

A、汽車吊、大卡車

B、電纜支架、液壓千斤頂、卷揚機、定滑輪、鋼絲繩卡子、鋼絲繩、大麻繩

C、絕緣搖表1KV、鋼鋸、手錘、板手、老虎鉗、照明燈、電工用具

D、無線電對講機

三、電纜敷設階段

1、電纜敷設準備階段

A、先從料場把電纜吊運至地下室變配電室吊裝附近。按放電纜的順序排列好。

B、電纜搬運時，采用滾動電纜軸的方法。滾動時應按電纜軸上箭頭指示方向滾動。無箭頭時，可按電纜纏繞方向滾動，切不可反纏繞方向滾動，以免電纜松弛。嚴禁直接托運電纜。

C、電纜支架架設于地下室變配電室吊裝外平整地上。保障有足夠的

放纜距離。

D、水平敷設時，用人力將電纜拉開，通過地下車道運輸至建筑物敷設點。運輸時人員必須將電纜抬起，不得拖于地面;

E、電纜敷設時，纜軸應緩慢轉動防止脫桿或傾倒。電纜軸兩側需有推盤及負責剎住電纜軸滾動的人員;

F、電纜起、止端應預留出足夠的長度，滿足壓線要求;

G、BTTZ礦物絕緣電纜呈剛性，在線路運行中容易受到自然力或電動力的破壞，因此，在安裝過程中必需每隔一段距離加設“S”形或者“Ω”形。

H、BTTZ電纜明敷在梯架上，同截面電纜應從下往上敷設，電纜放好后應用塑料扎帶將其與梯級橋架捆綁固定，捆綁間距小于1m。 I、將BTTZ電纜按所需長度先用管子割刀在上面割一道痕線，再用斜口鉗將護套銅皮夾在鉗口之間按順時針方向扭轉，以一步步地夾住護套銅皮的邊并以較小角度進行轉動剝離，直至割痕處。

J、用清潔的干布徹底清除BTTZ電纜外露導線上的氧化鎂絕緣料，

然后將束頭套在電纜上，并將黃銅封杯垂直擰在電纜護套銅皮上。開始時應用手束擰，并用束頭在封杯上滑動來檢查封杯的垂直度。確認垂直后再用管絲鉗夾住封杯的滾花座繼續進行安裝，直至護皮一端低于封杯內局部螺紋處。

K、敷設電纜前需對所參加電纜敷設的施工人員進行交底(具體詳見附件)。必須確定總指揮一名，對各個環節進行分工，要求分工明確，責任落實到人頭。具體安排如下：

技術負責人： 肖凱 電纜敷設負責人： 王亮 組員: 各施工單位 安全負責人： 楊建武 施工人員：32人

2、電纜敷設階段

⑴水平段敷設

A、水平段敷設采用人力牽引。

B、電纜沿線槽敷設時，應依據電纜排布圖排列整齊，不得有交叉，錯位現象。拐彎處應以最大截面電纜允許彎曲半徑6D為準;

C、電纜敷設時嚴禁絞擰，嚴禁在線槽內拖動，劃傷絕緣層;

D、電纜在橋架內不應拉伸過緊，應留有適當余量。敷設完一根應立即用扎帶予以固定，固定間距：水平敷設電纜。首尾兩端轉彎兩側及直線段每隔1500mm處設置固定點。敷設完畢應將電纜頭用膠布纏綁嚴密。

⑵垂直段敷設

A、垂直段電纜敷設采取自下而上敷設，在42層安置卷揚機。卷揚機要設在慢速檔位上;在43層底板設置導向滑輪。

B、將卡具固定與電纜線芯上，固定點不少于3組，鋼絲繩穿過卡具時，需在鋼絲繩與電纜間加墊電纜皮保護，以防電纜破損。吊鉤固定于主卡具上。各個吊點固定牢固后，必須進行電纜試吊：將電纜吊起2～3層，待所有機具均受力后，停止起吊。組織人員對卷揚機、滑輪、鋼絲繩各個連接點、電纜各組卡具進行檢查，并將各個連接點再進行一次加固。確認各環節無異常情況后，方可正式起吊。

C、電纜始端進入42層后，停止卷揚機牽引。用大麻繩做扣將電纜始端系牢，以保護需倒纜的一段電纜，大麻繩末端可系于周圍結構柱上。電纜向前進一段，繩索相應向前固定一段，直至電纜升至25層。

D、卡具吊設到位后，43層以下電纜應立即采用專用電纜卡具固定于電纜梯架上，并保證固定牢固、可靠。每層分層配電間內，地面向上、屋頂向下各返500mm，各設置一固定點;電纜于T接箱分支處，上下各設置一固定點。電纜固定后方可將鋼絲繩掛鉤解除，并拆除卡具，將鋼絲繩降下至首層，準備吊下一根電纜。

E、由43層至末端用電設備段的電纜(倒纜段的電纜)，采用人力牽引并敷設到位。

F、電纜沿梯架敷設時，應依據電纜排布圖排列整齊，不得有交叉、錯位現象，拐彎處應以最大截面電纜允許彎曲半徑位準。

G、敷設時每層應至少設置一名施工人員進行監控，并有專人統一指

揮，協調一致，用力均勻。上下層間的通訊要暢通，出現問題立即用通訊設備通知相關人員，并停止牽引。

H、電纜敷設，應采用專用電纜固定于電纜梯架上，并保證固定牢固可靠。間距1000MM設一個固定點。

3、掛標志牌

1、標志牌規格應一致，掛裝應牢固;

2、標志牌上應設明編號，電纜編號、規格、型號。

3、沿電纜橋架敷設的電纜兩端、拐彎處、交叉處應掛標志牌，直線段應每3M掛一標志牌。

四、電纜防火封堵

1、電纜在穿越不同的防火分區。

2、電纜沿豎井垂直敷設穿越樓板處。

3、電纜遂道、電纜溝、電纜間的隔墻處。

4、穿越建筑物的外墻處。

5、至建筑物入口處，或至配電間、控制室外的溝道入口處。

五、電纜頭制作

1、普通電纜電纜頭采用熱縮型電纜終端頭制作，加熱器采用液化氣烤槍或噴燈。

2、普通電纜電纜頭制作前選擇與電纜截面相適應的熱縮塑料手套，在安裝三叉分支手套時，宜先進行預熱，并將電纜定位，套上分支手套后，按所需分叉角度擺好線芯后再進行加熱，避免在三叉分支手套

熱縮定型后，再大幅度地改變電纜線芯的分叉角度，造成手套分叉口及指套根部的開裂。

3、普通電纜電纜頭加熱收縮時，應從管子中間向兩端逐漸延伸，或從一端向另一端延伸，以利于收縮時排出管內空氣，加熱火焰應螺旋狀前進。

熱縮電纜頭如下圖：

4、BTTZ礦物絕緣電纜的絕緣材料氧化鎂極易吸潮，制作中間接頭、終端時要邊烘烤邊施工。

5、普通電纜所有接線端子均采用緊壓銅端子，端子選用與電纜線芯截面相匹配，銅端子的壓接采用手動式液壓壓接鉗，詳見下圖：

6、電纜終端制作好，與配電柜連接前要進行絕緣測試，以確認絕緣強度符合要求。同時電纜要作好回路標注和相色標記。電纜的裁剪要合適，保證電纜與配電柜母線或接線端連接后不產生過大的機械應力。

7、連接前，對搭接面進行清潔處理，同時涂抹適量的電力復合脂，緊固力矩符合建筑電氣工程施工質量驗收規范(GB50303-2002)，確保連接和導電性能可靠。

六、電纜成品保護

1、 電纜到場后應放置現場指定位置，并固定好每軸電纜，以免滾動;

2、 電纜兩端處的配電間、設備間等房門應鎖好。以防止電纜丟失或損壞;

3、 電纜敷設完畢后應立即固定牢固可靠，以免損壞;

4、 敷設完后應將電纜封嚴密，以防芯線損壞、受潮。

七、應注意的質量問題

1、電纜運輸時嚴禁在地面拖動運輸。敷設時嚴禁在線槽內拖動，以免損傷電纜絕緣層;

2、沿線槽敷設時的電纜，應防止電纜排列不整齊，交叉嚴重現象。電纜施工前需將電纜事先排列好，畫出排列圖表，按圖表進行施工。電纜施工時應敷設一根，整理一根，固定一根。

3、沿線槽敷設時應防止電纜彎曲半徑不夠。施工人員應考慮滿足該線槽上敷設的最大截面電纜的彎曲半徑的要求。

4、施工中嚴禁電纜芯線受力，嚴禁電纜扭曲。

5、防止電纜標志牌掛裝不整齊，應由專人復查。

八、安全事宜

1、架設電纜軸的地面必須平實，無雜物。支架必須采用有底座的專用支架。不得用千斤頂等代替。施工人員必須按“安全技術交底”的內容執行，并設立負責人。

2、采用撬動電纜軸方法進行架設時，不要用力過猛，不要將身體伏在撬棍上面，并應采取措施防止撬棍滑脫、折斷，操作時要集中精神。

3、人力拉引電纜時，服從責任人同意號令，力量要均勻，速度要平穩，不得猛拉猛跑，看軸人員不得站于電纜軸前方。

4、電纜敷設時，必須有預防電纜失控下滑得可靠得安全措施。處于拐角得人員必須站在電纜彎曲半徑得外側。

5、垂直敷設電纜時，電纜放完一根后，應馬上用專用卡具固定牢固，以免滑落傷人。

6、電纜穿墻過管處的人員必須做到：送電纜時手不可離管口太近，防止擠手，電纜時，眼及身體不可直對管口，以免截傷。

7、電纜滾動時，推軸人員不的站在電纜前方，兩側人員所站位置不得超過電纜軸中心。并應特別注意腳下，以免電纜軸滾動時壓腳。電纜上下坡時，應采用電纜軸中心穿鐵管，在鐵管上拴繩拉放得方法，平穩、緩慢前進。電纜停頓時，將繩拉緊，及時制動。人力滾動電纜

路面坡度不超過15度。

8、水平敷設電纜時，人員站高梯上應集中精神，嚴禁打鬧、嬉戲。所有高梯、必須將高梯固定并有防滑裝置，線槽內、高處作業人員必須佩帶安全帶。并將安全帶固定于周圍緊固物體上，以免跌倒。敷設時嚴禁用力過猛，防止摔傷、碰傷等現象出現。