第一篇：vi應用系統設計與制作
VI系統的設計與應用
VI即Visual Identity，通譯為視覺識別系統，是CIS系統最具傳播力和感染力的部分。是將CI的非可視內容轉化為靜態合縱vi設計的視覺識別符號，以無比豐富的多樣的應用形式，在最為廣泛的層面上，進行最直接的傳播。設計到位、實施科學的視覺識別系統，是傳播企業經營理念、建立企業知名度、塑造企業形象的快速便捷之途。 在品牌營銷的今天，沒有VI設計對于一個現代企業來說，就意味著它的形象將淹沒于商海之中，讓人辨別不清;就意味著它是一個缺少靈魂的賺錢機器;就意味著它的產品與服務毫無個性，消費者對它毫無眷戀;就意味著團隊的渙散和低落的士氣。
VI設計一般包括基礎部分和應用部分兩大內容。一個優秀的VI設計對一個企業的作用應在于： A、在明顯地將該企業與其他企業區分開來的同時又確立該企業明顯的行業特征或其他重要特征，確保該企業在經濟活動當中的獨立性和不可替代性;明確該企業的市場定位，屬企業的無形資產的一個重要組成部分; B、傳達該企業的經營理念和企業文化，以形象的視覺形式宣傳企業; C、以自己特有的視覺符號系統吸引公眾的注意力并產生記憶，使消費者對該企業所提供的產品或服務產生最高的品牌忠誠度; D、提高該企業員工對企業的認同感，提高企業士氣。 VI為企業CIS中的一部分，企業CI包含三個方面。分別為MI、BI、VI，三方面為企業理念識別，行為識別和視覺識別。
VI全稱Visual Identity，即企業VI視覺設計，是企業VI形象設計的重要組成部分。隨著社會的現代化、工業化、自動化的發展，加速了優化組合的進程，其規模不斷擴大，組織機構日趨繁雜，產品快速更新，市場競爭也變的更加激烈。另外，各種媒體的急速膨脹，傳播途徑不一而叢，受眾面對大量繁雜的信息，變的無所適從。企業比以往任何時候都需要統一的、集中的VI設計傳播，個性和身份的識別因此顯得由為重要。
VI設計能夠使企業的形象高度統一，使企業的視覺傳播資源充分利用，達到最理想的品牌傳播效果。企業可以通過VI設計對內征得員工的認同感，歸屬感，加強企業凝聚力，對外樹立企業的整體形象，資源整合，有控制的將企業的信息傳達給受眾，通過視覺符碼，不斷的強化受眾的意識，從而獲得認同。
VI：視覺識別 VI：以標志、標準字、標準色為核心展開的完整的、系統的視覺表達體系。將上述的企業理念、企業文化、服務內容、企業規范等抽象概念轉換為具體符號，塑造出獨特的企業形象。在CI設計中，視覺識別設計最具傳播力和感染力，最容易被公眾接受，具有重要意義。 VI系統： A.基本要素系統：如企業名稱、企業標志、企業造型、標準字、標準色、象征圖案、宣傳口號等。 B.應用系統：產品造型、辦公用品、企業環境、交通工具、服裝服飾、廣告媒體、招牌、包裝系統、 公務禮品、陳列展示以及印刷出版物等。
一套VI設計的主要內容： I.基本要素系統 A.標志 B.標準字 C.標準色 D.標志和標準字的組合.
II.應用系統 A.辦公用品：信封、信紙、便箋、名片、徽章、工作證、請柬、文件夾、介紹信、帳票、備忘錄、資料袋、公文表格等。
B.企業外部建筑環境：建筑造型、公司旗幟、企業門面、企業招牌、公共標識牌、路標指示牌、廣告塔、霓虹燈廣告、庭院美化等。
C.企業內部建筑環境：企業內部各部門標識牌、常用標識牌、樓層標識牌、企業形象牌、旗幟、廣告牌、POP廣告、貨架標牌等。
D.交通工具：轎車、面包車、大巴士、貨車、工具車、油罐車、輪船、飛機等。
E.服裝服飾：經理制服、管理人員制服、員工制服、禮儀制服、文化衫、領帶、工作帽、紐扣、肩章、胸卡等。
F.廣告媒體：電視廣告、雜志廣告、報紙廣告、網絡廣告、路牌廣告、招貼廣告等。G.產品包裝：紙盒包裝、紙袋包裝、木箱包裝、玻璃容器包裝、塑料袋包裝、金屬包裝、陶瓷包裝、包裝紙。
H.公務禮品：T恤衫、領帶、領帶夾、打火機、鑰匙牌、雨傘、紀念章、禮品袋等。I.陳列展示：櫥窗展示、展覽展示、貨架商品展示、陳列商品展示等。
J.印刷品：企業簡介、商品說明書、產品簡介、年歷等。
VI設計的一般原則 一 有效傳達企業理念MI的原則 二同一性的原則 為了達成企業形象對外傳播的一致性與一貫性，應該運用統一設計和統一大眾傳播，用完美的視覺一體化設計，將信息與認識個性化、明晰化、有序化，把各種形式傳播媒本上的形象統一，創造能儲存與傳播的統一的企業理念與視覺形象，這樣才能集中與強化企業形象，使信息傳播更為迅速有效，給社會大眾留下強烈的印象與影響力。 對企業識別的各種要素，從企業理念到視覺要素予以標準化，采同一的規范設計，對外傳播均采同一的模式，并堅持長期一貫的運用，不輕易進行變動。 要達成同一性，實現VI設計的標準化導向，必須采用簡化，統
一、系列、組合、通用等手法對企業形象進行綜合的整形。
①簡化：對設計內容進行提煉，使組織系統在滿足推廣需要前提下盡可能條理清晰，層次簡明，優化系統結構。如VI系統中，構成元素的組合結構必須化繁為簡，有利于標準的施行。
②統一：為了使信息傳遞具有一致性和便于社會大眾接受，應該把品牌和企業形象不統一的因素加以調整。品牌、企業名稱、商標名稱應盡可能地統一，給人以唯一的視聽印象。如北京牛欄山酒廠出品的華燈牌子北京醇酒，廠名、商標、品名極不統一，在中央廣播電臺播出廣告時很難上人一下記住，如把三者統一，信息單純集中，其傳播效果會大大提升。
③系列：對設計對象組合要素的參數、形式、尺寸、結構進行合理的安排與規劃。如對企業形象戰略中的廣告、包裝系統等進行系列化的處理，使其具有家族式的特征，鮮明的識別感。
④組合：將設計基本要素組合成通用較強的單元，如在VI基礎系統中將標志、標準字或象征圖形、企業造型等組合成不同的形式單元，可靈活運用于不同的應用系統，也可以規定一些禁止組合規范，以保證傳播的同一性。
⑤通用：即指設計上必須具有良好的適合性。如標志不會因縮小、放大產生視覺上的偏差，線條之間的比例必須適度，如果太密縮小后就會并為一片，要保證大到戶外廣告，小到名片均有良好的識別效果。 同一性原則的運用能使社會大眾對特定的企業形象有一個統一完整的認識，不會因為企業形象的識別要素的不統一而產生識別上的障礙，增強了形象的傳播力。
三差異性的原則 企業形象為了能獲得社會大眾的認同，必須是個性化的、與眾不同的，因此差異性的原則十分重要。 差異性首先表現在不同行業的區分，因為，在社會性大眾心目中，不同行業的企業與機構均有其行業的形象特征，如化妝品企業與機械工業企業的企業形象特征應是截然不同的。在設計時必須突出行業特點，才能使其與其它它行業有不同的形象特征，有利于識別認同。其次必須突出與同行業其它企業的差別，才能獨具風采，脫穎而出。
民族性 企業形象的塑造與傳播應該依據不同的民族文化，美、日等許多企業的崛起和成功，民族文化是其根本的驅動力。美國企業文化研究專家秋爾和肯尼迪指出：“一個強大的文化幾乎是美國企業持續成功的驅動力”馳名于世的“麥當勞”和“肯德基”獨具特色的企業形象，展現的就是美國生活方式的快餐文化。 塑造能躋身于世界之林的中國企業形象，必須弘揚中華民族文化優勢，燦爛的中華民族文化，是我們取之不盡，用之不竭的源泉，有許多我們值得吸收的精華，有助于我們創造中華民族特色的企業形象。
四 有效性的原則 有效性是指企業經策劃與設計的VI計劃能得以有效地推行運用，VI是解決問題學，不是企業的裝扮物，因此能夠操作和便于操作，其可操作性是一個十分重要的問題。
五 簡潔明快的原則 CI.英語 Corporate Identity 的縮寫。 CIS.英語 Corporate
Identity System 的縮寫。 前者意為企業識別，后者意為企業識別系統。Corporate為企業，Identity這個詞，在英語中至少包含有同
一、一致，認出、識別、個性、特征等意思。這里的識別，表達了一種自我同一性。也就是說，自己認識自己和別人對自己的認識趨于一致，達成共識。用在企業上就可以理解為：企業內部對企業的自我識別與來自企業外部對企業特性的識別認同一致、達成共識。
什么是CI設計?
具體地說，就是指企業的經營理念、文化素質、經營方針、產品開發、商品流通等有關企業經營的所有因素。從信息這一觀點出發，從文化、形象、傳播的角度來進行篩選，找出企業具有的潛在力，找出他的存在價值及美的價值，加以整合，使他在信息社會環境中轉換為有效的標識。這種開發以及設計的行為就叫“CI”。 CIS,作為企業形象識別系統，理念
識別Mnid Identity，簡稱MI，行為識別Behavior Identity簡稱BI和視覺識別Visual Identity簡稱VI。
企業理念識別MI 從理論上說，企業的經營理念是企業的靈魂，是企業哲學、企業精神的集中表現。同時，也是整個企業識別系統的核心和依據。企業的經營理念要反映企業存在的社會價值、企業追求的目標以及企業的經營這些內容，通過盡可能用簡明確切的、能為企業內外樂意接受的、易懂易記的語句來表達。
企業行為識別BI 企業行為識別的要旨是企業在內部協調和對外交往中應該有一種規范性準則。這種準則具體體現在全體員工上下一致日常行為中。也就是說，員工們的一招一式的行為舉動都應該是一種企業行為，能反映出企業的經營理念和價值取向，而不是獨立的隨心所欲的個人行為。行為識別，則需要員工們在理解企業經營理念的基礎上，把它變為發自內心的自覺行動，只有這樣，才能使同一理念在不同的場合、不同的層面中具體落實到管理行為、銷售行為、服務行為和公共關系行為中去。企業的行為識別是企業處理、協調人、事、物的動態動作系統。
行為識別的貫徹貫徹，對內包括新產品開發、干部分配以及文明禮貌規范等對外包括市場調研及商品促進、各種報務及公關準則，與金融、上下游合作伙伴以及代理經銷商的交往行為準則。 企業視覺識別VI 任何一個企業想進行宣傳并傳播給社會大眾，從而塑造可視的企業形象，都需要依賴傳播系統，傳播的成效大小完全依賴于在傳播系統模式中的符號系統的設計能否被社會大眾辨認與接受，并給社會大眾留下深刻的印象。符號系統中基本要素都是傳播企業形象的載體，企業通過這些載體來反映企業形象，這種符號系統可稱作企業形象的符號系統。
VI是一個嚴密而完整的符號系統，它的特點在于展示清晰的“視覺力”結構，從而準確地傳達獨特的企業形象，通過差異性面貌的展現，從而達成企業認識、識別的目的。 企業CIS設計 企業形象識別系統是英文"Corporate ldentity System"的中文翻譯，簡稱CIS，其理論的發源地一般認為是在美國。
50年代中期，美國IBM公司在其設計顧問："透過一些設計來傳達IBM的優點和特點，并使公司的設計在應用統一化"的倡導下，首先推行了CI設計。
60年代初美國一些大中型企業紛紛將能夠完整樹立和代表形象的具體要素是作為一種企業經營戰略，并希望它成為企業形象傳播的有效手段。它包含了企業形象向各個領域滲透的整個宣傳策略與措施，這種完整的規劃與設計在經過相當長的一段時間后被人們廣泛認知并正式冠以企業形象識別系統的名稱。
70年代CI理論引入日本，少數有遠見的企業先行導入CI，并逐漸產生了功效。 進入80年代，中國南方一些企業也開始CI嘗試。廣東太陽神集團被認為是中國最早導入CIS的企業，通過視覺元素的展現，較好的體現了企業經營理念和經營風格。
CIS包括三部分，即MI理念識別、BI行為識別、VI視覺識別，其中核心是MI，它是整個CIS的最高決策層，給整個系統奠定了理論基礎和行為準則，并通過BI、VI表達出來。所有的行為活動與視覺設計都是圍繞著MI這個中心展開的，成功的BI與VI就是將企業富有個性的獨特的精神準確的表達出來。
BI直接反映企業理念的個性和特殊性，包括對內的組織管理和教育、對外的公共關系、促銷活動、資助社會性的文化活動等。
VI是企業的視覺識別系統，包括基本要素企業名稱、企業標志、標準字、標準色、企業造型等和應用要素產品造型、辦公用品、服裝、招牌、交通工具等，通過具體符號的視覺傳達設計，直接進入人腦，留下對企業的視覺影象。企業形象是企業自身的一項重要無形資產，因為它代表著企業的信譽、產品質量、人員素質、股票的漲跌等。塑造企業形象雖然不一定馬上給企業帶來經濟效益，但它能創造良好的社會效益，獲得社會的認同感、價值觀，最終會收到由社會效益轉化來的經濟效益。它是一筆重大而長遠的無形資產的投資。
未來的企業競爭不僅僅是產品品質、品種之戰，更重要的還是企業形象之戰，因此，塑造企業形象便逐漸成為有長遠眼光企業的長期戰略。 CI是英文Corporate Identity 的英文縮寫，直譯為“企業形象規范體系”。這是指一個企業為了獲得社會的理解與信任，將其企業的宗旨和產品包含的文化內涵傳達給公眾，而建立自己的視覺體系形象系統。愛美麗編輯本段VI設計色彩 VI設計色彩由于有了大自然的無私奉獻，人類才得以生存于這個色彩絢麗的世界之中。
從每年的春夏秋冬到每天的朝霞余暉，人們飽覽和感受了各種不同的色彩變化。我們認識這個世界的美麗也是從色彩開始的，色彩不僅象征著自然的跡象，同時也象征著生命的活力，VI設計沒有色彩的世界是不可想像的?，F代的藝術家們正是從色彩的世界中得到了足夠的靈性而開始了他們富有特殊意義的藝術旅程。
現代VI設計的色彩研究正在隨著設計理念的不斷變化而快速發展，作為現代VI設計的重要組成部分，色彩在設計中的作用顯而易見。當我們在為VI設計作品中色彩的精彩表現而陶醉時，也不得不為VI設計師的匠心獨運而感嘆。
VI設計作品的色彩取向往往帶著濃郁的企業背景。而企業的變遷又往往依賴于社會的政治、經濟、文化、藝術等各方面的綜合發展。在VI設計領域里，我們所說的各個設計專業的時代特征通常都可以從設計作品及生產的產品色彩中找到答案，如服裝設計流行色彩的發布預示著著裝風格及著裝文化的改變與流行;環境藝術設計中也同樣有著流行色與裝修風格的主流走向;工業產品設計的色彩變化同樣強調時代的鮮明性。
如果我們能夠多加留意和觀察設計作品的色彩變化，就會發現許多有趣的現象;人們在不斷變化自己的服裝色彩，今年愛穿紅色和黑色，明年愛穿白色和棕色;家居的色彩也是一年一個樣;裝修的色彩風格時而華麗，時而典雅，多少體現了人們對時代的進步與變化的積極反應以及對美好生活的強烈追求。在家電產品中，過去所提到的黑色家電指的是電視機，白色家電指的是冰箱、空調和洗衣機，但在今天的產品設計中，為了更好地迎合人們不同的
欣賞習慣及審美需求，家電的色彩設計已經變得非常的豐富和多樣化，除了黑色和白色，我們還會看到灰色、藍色、綠色和紫色等多種色彩的家電產品，極大地豐富了人們的生活。沒有設計的中國已成歷史，沒有色彩的中國也已過去。
現代VI設計在中國雖然年輕，但充滿活力;設計色彩的研究和教育雖然起步較晚，但卻前程似錦。我們在國內外眾多VI設計師及專家的色彩運用和研究成果的基礎上，作了更進一步的拓展與探索，從不同角度和視角分析了VI設計色彩的相關特征和風格，使色彩研究更加全面和具有較強的藝術性和學術性。
愛美麗編輯本段VI設計發展趨勢
1、圖形的應用越來越少：企業運用圖形越來越少了。因為企業標識的主要功能就是傳遞給受眾信息，告訴受眾“我是誰”，而圖形的應用，卻讓傳播多了一道障礙。因為，“傳播不在于你放進去什么，而在于看到的人從里面拿出來什么”。這個意義的圖形，在受眾那里，卻可能是別的意思。所以，圖形標志中的應用越來越少了。
2、標識主要由文字組成，文字多是中英文的搭配：因為標識的信息傳播意義，文字是更好傳遞的工具;而英文的使用，VI設計讓企業的標識能夠更好的體現國際化的特點;
3、文字標識的圖形化：因為現在是讀圖時代，將文字圖形化，更好的保持了企業形象的統一，也更好的傳遞了企業的信息。
4、設計越來越簡單化：很清楚，越是簡單的東西，其傳播力和影響力越強。
第二篇：設計和制作企業的VI手冊
VI VI即(Visual Identity)
一、VI概念
人們所感知的外部信息，有83%是通過視覺通道到達人們心智的。也就是說，視覺是人們接受外部信息的最重要和最主要的通道。企業形象的視覺識別，即是將CI的非可視內容轉化為靜態的視覺識別符號，以無比豐富的多樣的應用形式，在最為廣泛的層面上，進行最直接的傳播。
設計科學、實施有利的視覺識別，是傳播企業經營理念、建立企業知名度、塑造企業形象的快速便捷之途。
二、VI應用要素系統設計表 1. 待客用項目類
洽談會、會客廳、會議廳家具、煙灰缸、坐墊、招待餐飲具、客戶用文具。商品及包裝類
商品包裝設計、包裝紙、包裝箱、包裝盒、各種包裝用的徽章、封套、封緘、粘貼商標、膠帶、標簽等。 2. 符號類
公司名稱招牌、建筑物外觀、招牌、室外照明、霓虹燈、出入口指示、櫥窗展示、活動式招牌、路標、紀念性建筑、各種標示牌、經銷商用各類業務招牌、標示。 3. 帳票類
訂單、貨單、帳單、委托單、各類帳單、申請表、通知書、確認信、契約書、支票、收據等。 4. 文具類 專用信箋 5. 服裝類
男女職工工作服、制服、工作帽、領帶、領結、手帕、領帶別針、傘、手提袋等出版 6.印刷類
股票、報告書、公司一覽表、調查報告、自辦報刊、公司簡歷、概況、獎狀等。 7. 大眾傳播類
報紙廣告、雜志廣告、電視廣告、廣播廣告、郵寄廣告等。 8. SP類
產品說明書、廣告傳播單、展示會布置、公關雜志、促銷宣傳物、視聽資料、季節問候卡、明信片、各種POP類。 9. 交通類
業務用車、宣傳廣告用車、貨車、員工通勤車等外觀識別。 10. 證件類
徽章、臂章、名片、識別證、公司旗幟
三、VI設計的基本原則
VI的設計不是機械的符號操作，而是以MI為內涵的生動表述。所以，VI設計應多角度、全方位地反映企業的經營理念。
VI設計不是設計人員的異想天開而是要求具有較強的可實施性。如果在實施性上過于麻煩，或因成本昂貴而影響實施，再優秀的VI也會由于難以落實而成為空中樓閣、紙上談兵。 ①風格的統一性原則 ②強化視覺沖擊的原則 ③強調人性化的原則
④增強民族個性與尊重民族風俗的原則 ⑤可實施性原則
⑥符合審美規律的原則 ⑦嚴格管理的原則
VI系統千頭萬緒，因此，在積年累月的實施過程中，要充分注意各實施部門或人員的隨意性，嚴格按照VI手冊的規定執行，保證不走樣。
四、VI設計的基本程序
VI的設計程序可大致分為以下四個階段： ①準備階段: 成立VI設計小組
理解消化MI，確定貫穿VI的基本形式 搜集相關咨訊，以利比較
VI設計的準備工作要從成立專門的工作小組開始，這一小組由各具所長的人士組成。人數不在與多，在于精干，重實效。一般說來，應由企業的高層主要負責人擔任。因為該人士比一般的管理人士和設計人員對企業自身情況的了解更為透徹，宏觀把握能力更強。其他成員主要是各專門行業的人士，以美工人員為主體，以行銷人員、市場調研人員為輔。如果條件許可，還邀請美學、心理學等學科的專業人士參與部分設計工作。
②設計開發階段 基本要素設計 應用要素設計
VI設計小組成立后，首先要充分地理解、消化企業的經營理念，把MI的精神吃透，并尋找與VI的結合點。這一工作有賴于VI設計人員與企業間的充分溝通。
在各項準備工作就緒之后，VI設計小組即可進入具體的設計階段。 ③反饋修正階段 調研與修正反饋 修正并定型
在VI設計基本定型后，還要進行教大范圍的調研，以便通過一定數量、不同層次的調研對象的信息反饋來檢驗VI設計的各細部。 ④編制VI手冊
編制VI手冊是VI設計的最后階段。
五、VI的基本要素設計-標志設計 企業標志
企業標志即從事生產經營活動的實體的標志，產品標志即企業所生產的產品的標志，又叫商標。 企業標志的特點
獨特鮮明的識別性是企業標志的首要特點。 精神內涵的象征性是企業標志的本質特點。 符合審美造型性是企業標志的重要特點。 具有實施上的延展性是企業標志的必具特點
標志的應用范圍極為廣泛，所以，標志設計應考慮到平面，立體以及不同材質上的表達效果。有的標志設計美咋美矣，但制作復雜，成本昂貴，必然限制標志應用上的廣泛與便利。 企業標志應具有時代色彩
在標志設計過程中，應充分考慮時代色彩，并在以后的實施過程中隨機據情修訂。 企業標志的設計原則
從造型的角度來看，標志可以分為具象型、抽象型。具象抽象結合型三種。
具象型標志是在具體圖象(多為實物圖形)的基礎上，經過各種修飾，如簡化、概括、夸張等設計而成的，其優點在于直觀地表達具象特征，使人一目了然。
抽象型標志是有點、線、面、體等造型要素設計而成的標志，它突破了具象的束縛，在造型效果上有較大的發揮余地，可以產生強烈的視覺刺激，但在理解上易于產生不確定性。如日本三菱公司的標志。
具象抽象結合型標志是最為常見的，由于它結合了具象型和抽象型兩種標志設計類型的長處，從而使其表達效果尤為突出。
無論是哪一種形式的標志設計都應遵循以下原則
標志設計應能集中反映企業的經營理念，突出企業形象。 標志設計應結合企業的行業特征和產品特征。 標志設計應符合時代的審美特征。
六、VI的基本要素設計-標準字設計
標準字設計，即將企業(產品)的名稱，通過創意設計，形成風格獨特、個性突出的組合整體。
一、標準字的特征 識別性是標準字總的特征
由于標準字代表著特定的企業形象，所以，必須具備獨特的整體風格和鮮明的個性特征，以使它所代表的企業從眾多的可比較對象中脫穎而出，另人過目不忘。 易識性是標準字的基本特征 造型性是標準字的關鍵特征
系列性是標準字設計的應用性特征即應有一系列的相同風格的標準字，適用于各種場合。
二、標準字的設計步驟 確定總體風格
一個企業應具有自己不同于其他企業的內在風格，不同的字體造型和組合形式也具有其內在的風格特征，找到二者間的有機聯系。 構思基本造型 休整視覺誤差 常見的錯視與修正
漢字是方塊形的，但在實際的視覺效果中，略長些的的漢字看起來比規整的方塊形更為美觀。這是因為漢字的間架結構上下頂格者多，左右只有部分筆畫支持，而且橫多豎少的筆畫也增強了漢字的高度感。因此按照同樣大小的方塊寫出來的字，看起來很可能是參差不齊、大小不一的。
附：
一套完整的VI目錄
一、VI基礎設計項目 1.企業標志設計
企業標志及標志創意說明 標志墨稿
標志反白效果圖 標志標準化制圖 標志方格坐標制圖
標志預留空間與最小比例限定 標志特定色彩效果展示 2.企業標準字體 企業全稱中文字體 企業簡稱中文字體
企業全稱中文字體方格坐標制圖 企業簡稱中文字體方格坐標制圖 企業全稱英文字體 企業簡稱英文字體
企業全稱英文字體方格坐標制圖 企業簡稱英文字體方格坐標制圖 3.企業標準色(色彩計劃) 企業標準色(印刷色) 輔助色系列
下屬產業色彩識別 背景色使用規定 色彩搭配組合專用表 背景色色度、色相 4.企業造型(吉祥物) 吉祥物彩色稿及造型說明 吉祥物立體效果圖 吉祥物基本動態造型 企業吉祥物造型單色印刷規范 吉祥物展開使用規范 5.企業象征圖形
象征圖形彩色稿(單元圖形) 象征圖形延展效果稿 象征圖形使用規范 象征圖形組合規范 6.企業專用印刷字體 企業專用印刷字體 7.基本要素組合規范
標志與標準字組合多種模式 標志與象征圖形組合多種模式 標志吉祥物組合多種模式
標志與標準字、象征圖形、吉祥物組合多種模式 基本要素禁止組合多種模式
二、VI應用設計項目 1.辦公事物用品設計 高級主管名片 中級主管名片 員工名片 信封 國內信封 國際信封 大信封 信紙 國內信紙 國際信紙 特種信紙 便箋 傳真紙 票據夾 合同夾
合同書規范格式 檔案盒 薪資袋
識別卡(工作證) 臨時工作證 出入證 工作記事簿 文件夾 文件袋 檔案袋 卷宗紙 公函信紙 備忘錄 簡報 簽呈 文件題頭 直式、橫式表格規范 電話記錄 辦公文具 聘書
崗位聘用書 獎狀 公告
維修網點名址封面及內頁版式 產品說明書封面及內頁版式 考勤卡 請假單 名片盒 名片臺
辦公桌標識牌 及時貼標簽 意見箱 稿件箱 企業徽章 紙杯
茶杯、杯墊 辦公用筆、筆架 筆記本 記事本 公文包 通訊錄 財產編號牌 培訓證書
國旗、企業旗、吉祥物旗旗座造型 掛旗 屋頂吊旗 豎旗 桌旗
2.公共關系贈品設計 賀卡 專用請柬 邀請函及信封 手提袋 包裝紙 鑰匙牌 鼠標墊
掛歷版式規范 臺歷版式規范 日歷卡版式規范 明信片版式規范 小型禮品盒 禮贈用品 標識傘
3.員工服裝、服飾規范 管理人員男裝(西服禮裝白領領帶領帶夾) 管理人員女裝(裙裝西式禮裝領花胸飾) 春秋裝襯衣(短袖) 春秋裝襯衣(長袖)
員工男裝(西裝藍領襯衣馬甲) 員工女裝(裙裝西裝領花胸飾) 冬季防寒工作服 運動服外套
運動服、運動帽、T恤(文化衫) 外勤人員服裝 安全盔 工作帽
4.企業車體外觀設計 公務車 面包車 班車
大型運輸貨車 小型運輸貨車 集裝箱運輸車 特殊車型
5.標志符號指示系統 企業大門外觀 企業廠房外觀
辦公大樓體示意效果圖 大樓戶外招牌 公司名稱標識牌
公司名稱大理石坡面處理 活動式招牌 公司機構平面圖 大門入口指示 玻璃門 樓層標識牌 方向指引標識牌 公共設施標識 布告欄
生產區樓房標志設置規范 立地式道路導向牌 立地式道路指示牌 立地式標識牌 歡迎標語牌 戶外立地式燈箱 停車場區域指示牌 立地式道路導向牌
車間標識牌與地面導向線 車間標識牌與地面導向線 生產車間門牌規范 分公司及工廠豎式門牌 門牌 生產區平面指示圖 生產區指示牌 接待臺及背景板
室內企業精神口號標牌 玻璃門窗醒示性裝飾帶 車間室內標識牌 警示標識牌
公共區域指示性功能符號 公司內部參觀指示 各部門工作組別指示 內部作業流程指示
各營業處出口/通路規劃 6.銷售店面標識系統 小型銷售店面 大型銷售店面
店面橫、豎、方招牌 導購流程圖版式規范 店內背景板(形象墻) 包裝紙
配件包裝紙箱 合格證 產品標識卡 存放卡 保修卡
質量通知書版式規 說明書版式規范 封箱膠
會議事務用品
8.企業廣告宣傳規范 電視廣告標志定格
報紙廣告系列版式規范(整版、半版、通欄) 雜志廣告規范 海報版式規范 系列主題海報 大型路牌版式規范 燈箱廣告規范 公交車體廣告規范 雙層車體車身廣告規范 T恤衫廣告
橫豎條幅廣告規范 大型氫氣球廣告規范 霓紅燈標志表現效果 直郵DM宣傳頁版式 廣告促銷用紙杯
直郵宣傳三折頁版式規范 企業宣傳冊封面、版式規范 報告書封面版式規范 宣傳折頁封面及封底版式規范 產品單頁說明書規范 對折式宣傳卡規范7 網絡主頁版式規范 分類網頁版式規范 光盤封面規范
擎天拄燈箱廣告規范 墻體廣告
立地式POP規范 懸掛式POP規范
產品技術資料說明版式規范 產品說明書 路牌廣告版式 9.展覽指示系統 標準展臺、展板形式 特裝展位示意規范 標準展位規范 樣品展臺 樣品展板 產品說明牌 資料架
會議事務用品 10.再生工具 色票樣本標準色 色票樣本輔助色 標準組合形式 象征圖案樣本 吉祥物造型樣本
第三篇：《微課設計、制作與應用》研修日志
通過學習專家講座，了解微課源于學生的一種文化，服務于我們老師，把我們教育理念、教學方法、教學策略觀，教育做法點制成PPT,再配上音樂隨時播放，為我們教師使用。
教授用四色筆介紹作業的修改的案例：講述學生學習過程，黑色筆第一次寫作業用的、綠色筆同伴修改用，自己回家修改用藍色、老師用紅色筆批改，教師通過四色筆就知道學生學習過程。此教學方法很值得借鑒。
微課程是表面基于幻燈片和PPT, 基于小現象、小策略的小故事一些小問題，教師最困惑的問題，我們難以解決問題，我們做成微課程，像個小故事，非常簡潔介于書包和影視之間，非常短，不能超過5分鐘，微課程的初始是間于“文本閱讀”與“影視閱讀”間的一種閱讀方式，用于教師專業發展，特點內容常見的，但又有問題的新發現，特點將理論蘊育問題、故事、策略之中，直接指問題的解決，真是而又意外，層層深入，非常省力，信息無衰竭。
微課其實就是PPT,核心問題，就是三小，小問題(尋找真問題)、小策略(解決新問題)，小現象(還原真情景)、用新視新、思維角、新研究來進行三小研究。非常直觀，非常接地氣，適合我們的老師，要素就是帶著音樂的PPT,微課程。 如何制作一個高質量的微課，首先熟悉PPT的技術，微課程的制作不能過于長，信息量不能太大，應該把大量信息做成碎片化，最好將我們的教學故事開發成策略，我們現在教師有很多教學故事，很難傳播應用，但我們如果把這些優秀的故事轉化微策略，制成微課就能為教師使用傳播。
微課程的制作在于挖掘每個教學故事的策略，從表象看深度問題，微課程主要研究教學中發生的問題，也可以把別人的故事改為教學策略，制成微課程，它只是課堂的一部分。
微課程的使用，把微課程作為科研研究的主題，用微課作為引領研討，用于教師學習，用于教師專業發展，非常簡單。
對于我們剛剛接觸微課程從認識、學習制作、開發、使用需要一個過程?？雌饋砦⒄n程很好玩，它的確是一種不用的呈現方式，用不同的思維方式來解決教學策略，對于我們來說看起來很新穎，很實用，但做起來可能有困難，但它畢竟很實用，我們還是一定要用積極心態，去接受微課程，做好微課程。
第四篇：智能小車跟隨系統的設計與制作分析
本科畢業論文(設計)
題目： 智能小車跟隨系統的設計與制作
學院： 物理與電子科學學院
班級：
姓名：
指導教師： 職稱：
完成日期： 年 月 日
智能小車跟隨系統的設計與制作
摘要:
現在，小車跟隨系統正處于研發與試用階段，它有著多方面的優勢：一方面,充分利用現有的道路資源，有效緩解交通阻塞;另一方面，可以大幅提高駕駛的安全性，減少交通事故的發生。因而推廣和應用小車跟隨系統已經成為解決交通問題的一個重要途徑。
本文的主要研究工作是設計和制作智能小車跟隨系統，整個系統包括硬件及軟件兩個部分。硬件部分包括控制電路，藍牙通信電路，路徑循跡電路，電源驅動電路，電機驅動電路等。軟件部分主要包括通過編程使得小車按設定路徑實現前進，左拐，右拐，加速，減速，并在小車前進的過程中不斷調整小車所在位置等功能。
本文是以電動小車為基礎，增加紅外傳感器，藍牙等。利用傳感器來有效地確定小車前進路徑、小車所在位置等信息。單片機接收并處理傳感器所產生的信號并加以一定的算法來判斷兩個小車的狀態及其相互間距。最后通過藍牙來進行小車間的通信，從而控制兩個小車加、減速度來使得小車間距相對恒定。該智能小車跟隨系統能夠實現的功能有：自動循跡;保持車距;緊急停車等。
關鍵詞：智能小車跟隨系統;藍牙通信;單片機;軟件設計
目 錄
1 引言.............................................................. 1 1.1 研究背景及意義 .............................................. 1 1.2 智能車輛研究現狀 ............................................ 1 1.3 研究內容 .................................................... 1 2 功能分析.......................................................... 2 2.1 主控模塊 .................................................... 2 2.2 循跡模塊 .................................................... 3 2.3 電機驅動模塊 ................................................ 3 2.4 電源模塊 .................................................... 3 2.5 通信模塊 .................................................... 3 3 硬件設計.......................................................... 3 3.1 主控硬件設計 ................................................ 4 3.2 循跡硬件的設計 .............................................. 4 3.3 驅動硬件設計 ................................................ 5 3.4 電源硬件設計 ................................................ 5 3.5 藍牙通信串口硬件設計 ........................................ 6 3.6 本章總結 .................................................... 6 4 軟件的設計與實現.................................................. 6 4.1 概述 ........................................................ 6 4.2 軟件的結構設計 .............................................. 7 4.3 主要模塊的實現 .............................................. 8 4.3.1循跡流程圖 ............................................. 8 4.3.2 電機驅動流程圖......................................... 9 4.3.3 位置判斷流程圖........................................ 10 4.3.4 藍牙通信流程圖........................................ 11 4.4 本章小結 ................................................... 11 5 系統功能測試..................................................... 11 5.1 系統功能測試 ............................................... 12 2 5.2 測試結果分析 ............................................... 13 6 結論與展望....................................................... 13 6.1 結論 ....................................................... 13 6.2 展望 ....................................................... 13 參考文獻........................................................... 14 致謝............................................................... 15
3 1 引言
1.1 研究背景及意義
隨著經濟的快速發展，城市的人口不斷增加，從而城市的交通壓力也越來越大。在中國的一些大中型城市，由于嚴重的堵車問題，上、下班路途中所消耗的時間可能會長達數個小時。此外，近些年來，交通事故頻繁發生，這已經危害到了許多人的生命和財產。因此，想要解決交通問題已經不能僅僅依靠交通管理部門，更需要從科技的角度來解決這一問題。幸運的是，在最近幾年傳感器、單片機技術突飛猛進，受此影響，智能小車跟隨技術正在逐步從可能轉為現實。智能小車跟隨技術是指通過車載傳感系統感知道路環境，通過現代通信技術使車間進行通信，同時加以一定的算法分析，使得后車緊跟前車行駛。這一特點使得它具有如下優點：首先，充分利用道路資源，減少堵車事件發生的概率。此外，它還能夠在行駛過程中探測可能發生危險事故，由于計算機有著比人腦更快的反應速度，從而能夠避免交通事故的發生。 1.2 智能車輛研究現狀
智能車輛的發展過程可以分為以下三個階段：
第一階段：20世紀50年代。在這一時期，人們剛剛開始接觸研究智能車輛。盡管這一時期的智能小車系統僅能在一個固定的軌道上運行，自動化水平比較低，但已經符合智能車輛的基本要求。
第二階段：80年代中后期。在這一階段，隨著計算機的應用與傳感器技術的不斷發展，智能車的研究有了較大的進展，尤其在一些發達國家，取得了巨大的進步，促使智能車輛不斷深入各個實用領域。
第三階段：90年代至今，智能車輛的研究取得了更快的發展。尤其是近些年來，隨著各個國家在智能車輛的研究之中投入的人力、財力不斷加大，智能小車的發展越來越快。如今，智能車輛已經不僅僅局限于科學研究和工廠使用，它也不斷地走入了許多人的日常生活中。 1.3 研究內容
本設計是基本AT89S52單片機的，通過藍牙使兩個智能電動車相互通信來組成智能小車跟隨系統。設計的主要內容是對電動車進行硬件電路與軟件的設計。其中硬件電路主要包括控制電路，藍牙通信電路，路徑循跡電路，電源驅動電路，電機驅動電路等。其中，AT89S52單片機作為每個小車的控制核心，控制著電動車的各個模塊正常工作，并通過編程使得小車按照預定路徑實現前進，左拐，右 1 拐，緊急停車，加速，減速等功能。
本設計是以電動小車為基礎，增加紅外傳感器，藍牙等。利用傳感器來有效地確定小車前進路徑、小車所在位置等信息。單片機接收并處理傳感器所產生的信號并加以一定的算法來判斷各個小車的狀態及其相互間距。最后通過藍牙來進行小車間的通信，從而控制各個小車加、減速度來使得小車間距相對恒定。
綜上所述，本設計中整個系統電路結構簡單，性能相對較高。主要采用如下技術：首先是選擇適當的傳感器。利用傳感器來實時監測小車位置并傳送給單片機，單片機根據傳感器所傳回的信息來控制小車的兩個電機運轉，實現循跡行走功能。其次，利用藍牙設備在兩個小車之間進行通信，由其中一個小車的單片機來判斷兩小車的相對位置，從而產生控制指令，來改變小車的行駛速度。 2 功能分析
根據設計內容的要求，采用基于單片機的控制方式，使用藍牙設備進行通信。圖2-1為系統框圖。
圖2-1 系統框圖
2.1 主控模塊
目前，具有人工智能的電子產品、設備通常采用的控制器都是單片機?，F在市場上的單片機廠商很多，單片機種類也不盡相同，功能更是各具特色。本文設計的是一個相對簡單的控制系統，無需采用一些特殊功能的單片機。因此，根據實際條件，最終選擇在兩輛小車上各搭載一片ATMEL公司的AT89S52芯片作為每個小車的主控器件。圖2-2為AT89S52控制原理圖。
圖2-2 AT89S52控制原理圖
2.2 循跡模塊
循跡裝置類型選擇：采用集成QTI傳感器DM-S53401，它是一種通過光電接收管來探測其下表面反射光強度的傳感器。根據反射光強度的不同，從而導致傳感器輸出的變化。由于它的體積較小、具有日光過濾器，因而在小車中使用性能較好。
循跡硬件數目選擇：采用4路QTI傳感器循跡。在小車行駛過程中，根據軌道的設計，小車會遇到直行或左、右拐彎的路段，因而可以使用中間2路來判斷小車與直行道的相對位置，而用外側2路來判斷小車是否在拐彎路段。因此，4路循跡可以完成任務的要求，且設備數目最少。 2.3 電機驅動模塊
電機選擇：采用直流伺服電機，它主要通過接收脈沖來運轉。相比于步進電機，直流伺服電機有著一定的優勢：精度更高，克服了步進電機中的失步問題;高速性能好;抗過載能力強;運行穩定;反應時間短;發熱和噪聲都有著明顯的降低。 2.4 電源模塊
電源選擇：采用干電池組加移動電源共同供電，即在采用4節1.5V干電池通過穩壓單元降至5V后給單片機及其他設備(如傳感器、電機等)供電的基礎上，增加一個移動電源同時供電。一方面，可以保證小車電壓穩定，設備正常運行而不會斷電。另一方面，也不像蓄電池所占體積那么大，安裝相對容易。 2.5 通信模塊
通信設備選擇：采用藍牙裝置進行通信。盡管相比紅外通信，它的成本相對較高。但其有著諸多特有的優點：通信距離相對較長，一般在10米左右，且可以轉彎，不用對準。傳輸速度快，且可以加密，更加安全。 3 硬件設計
3 3.1 主控硬件設計
對于每個小車而言，主控電路的核心器件為AT89S52單片機，通過此單片機來控制小車完成預計的功能。其中，小車的啟動、復位、斷電都需要手動開關來控制。由QTI循跡模塊組成的循跡電路進行實時監測，不斷判斷小車的位置，并將檢測到的信息發回給單片機，單片機經過運算后，發送PWM波給電機，從而控制小車速度、啟停、轉彎、直線行駛等。除此之外，兩個小車的單片機還都需要連接一個藍牙設備，用于在兩個單片機之間傳遞信息。系統框圖如圖3-1所示。
圖3-1 主控電路連接圖
3.2 循跡硬件的設計
由于本設計在循跡模塊中采用的是集成的QTI循跡模塊，故循跡裝置內部電路無需再重新設計，僅需將集成的QTI循跡模塊正確連入AT89S52單片機中集可。具體電路連接圖見圖3-2。
圖3-2 QTI設備連接圖
3.3 驅動硬件設計
電機選擇：采用直流伺服電機。伺服電機具有如下特點：它在接收到一個PWM波形脈沖時就會旋轉一定的角度，通過不斷接收脈沖就可以使得小車持續運動。對于本設計所選用的電機而言，當接收到的脈沖是高電平持續時間為1.5ms而低電平持續時間是20ms時，電機不發生轉動;當低電平時間保持不變，高電平持續時間越接近1.7ms時，電機順時針轉速越快，在1.7ms時，電機順時針旋轉速度達到最大;反之，高電平持續時間越接近1.3ms時，電機逆時針轉速越快，在1.3ms時，電機逆時針旋轉速度達到最大。
在小車運行過程中，單片機AT89S52通過P1.1和P1.2口發送脈沖波形來分別控制左右電機運轉，即將左右電機分別與P1.1和P1.2口相連即可。 3.4 電源硬件設計
本系統中的單片機所需的供電電壓為+5V工作電壓，而電路板的設計是采用6-9V的直流電輸入，再通過穩壓芯片來為單片機輸入5V的工作電壓。每節干電池所提供的電壓為1.5V，采用4節干電池串聯后可以得到直流電輸入口所要求的最小電壓6V。因此，選擇4節干電池串聯后接入單片機的供電口。此外，由
5 于干電池所供電壓并不穩定，容易造成小車傳感器、藍牙等設備的掉電，從而影響小車的正常工作，故再額外通過USB-ISP線將輸出為5V的移動電源連接至小車的ISP下載口即可。 3.5 藍牙通信串口硬件設計
本系統中兩輛小車需要在一定情況下進行通信，因而需要使用一個近距離的無線通信裝置。在本設計中，選用藍牙通信裝置HC-05來實現此功能。HC-05的引腳原理圖如如圖3-3所示。
圖3-3 藍牙引腳原理圖
此藍牙在配對成功后的使用方法與串口的使用方法一樣，故同樣是將藍牙接口TXD、RXD分別連至單片機的P3.0、P3.1口，VCC接高電平，GND接地即可正常使用。 3.6 本章總結
本章主要分析了小車實現各個功能所需的硬件設備，硬件選擇，硬件設備連接等問題，主要包括主控硬件、循跡硬件、驅動硬件、電源硬件、藍牙硬件等，通過對硬件的分析與設計，為小車能正常運行做好的硬件方面的準備工作。 4 軟件的設計與實現 4.1 概述
6 在基于單片機的系統設計中，除了要對系統硬件進行設計外，還要對系統的軟件進行設計。在本設計之中，大量的執行工作需要對程序進行設計，這一工作對于系統而言尤為重要。
在編寫程序時，要注意一下幾點要求： 1.實時性，即軟件反應、執行速度快。
2.程序簡練，即要求既要完成目標，又要以最簡潔的方式表述出來。 3.程序的靈活性與可拓展性，即程序擁有較強的適應能力，在功能需要拓展時可以方便的修改。
4.可靠性，即在系統運行過程中因為軟件方面的故障而造成的系統錯誤盡可能的少。
此外，在用C語言進行程序設計時，具體步驟如下： 1.明確要求，確定軟件所要實現的功能。 2.分析具體問題，建立數學模型。 3.繪制出各個程序模塊的流程圖。
4.將各個程序組合在一起，構成一個完整的程序。 最后，在程序設計的過程中，應注意一下幾點要求： 1.各個功能、模塊盡量層次化。 2.存儲空間合理，節省內存。
3.軟件流程要合理，軟件布局要清晰。 4.2 軟件的結構設計
在本設計中，軟件的結構設計采用了模塊化的結構設計，將整個系統分成五大模塊，包括主程序模塊、循跡程序模塊、電機程序模塊、藍牙通信程序模塊、位置判斷程序模塊等，依次設計系統整體軟件結構和各個模塊的軟件結構，最后再將其匯總成為一個完整系統。系統的軟件結構圖如圖4-1所示。
7 圖4-1系統軟件結構圖
4.3 主要模塊的實現 4.3.1循跡流程圖
循跡流程圖如圖4-2所示。
圖4-2循跡流程圖
小車在啟動后會直接進入循跡路段，正常直行情況下，有且只有中間兩路QTI裝置(中左與中右)將能夠探測到黑線。而在執行前進過程中，會因為一些因素而造成略微偏離軌道，此時，小車的中間兩路QTI裝置可能將會存在其中一路脫離黑線。此時，則應向單片機發出調整指令，改變小車的行駛狀態，使其回歸黑線中央行駛。當小車來到拐彎路段時，外部兩個QTI裝置(左與右)將會探測到黑線，表明小車來到拐彎路段，則應向單片機發出調整指令，改變小車的行駛狀態，使其完成拐彎任務。而當小車到達定位處時，四路QTI循跡裝置將全部探測到黑線，此時則應向單片機發出計數自加指令后使小車繼續向前行駛。
8 4.3.2 電機驅動流程圖
電機驅動流程圖如4-3所示。
圖4-3電機驅動功能流程圖
在兩個小車進行通信時，按照預期，隨著兩個小車的位置變化，兩個小車的行駛速度也應該隨之變化。在此設計中，整個軌道共有8個定位點。對于小車A，速度變化是從檢測到定位點時開始的，所以小車A的驅動流程圖應從檢測到定位點開始。而對于小車B，速度變化是在中斷中產生的，所以小車B的驅動流程圖應從中斷中開始。此外，本設計的要求是使小車B跟隨小車A行駛，使得小車A
9 與小車B的距離始終保持在大約等于兩個定位點間的距離。因此，想要確定兩個小車的速度，首先要計算兩個小車距離。本設計是通過計算兩小車共檢測到的定位點數之差來判斷兩個小車的距離。當兩個小車所探測到的定位點數相差為1，表示兩車距離適中，驅動電機使兩車都快速行駛;當兩個小車探測到的定位點數相同，表示兩車距離過近，驅動電機使前車快速行駛而后車慢速行駛，從而拉大兩車間距;而當兩個小車所探測到的定位點數相差大于1，表示兩車距離過遠，驅動電機使前車慢速行駛而后車快速行駛，以此來縮短兩車距離。另外，前車發生故障時，應使得后車在與其距離過近時自動停車，防止出現兩車相撞的情況。 4.3.3 位置判斷流程圖
位置判斷流程圖如圖4-4所示。
圖4-4 位置判斷流程圖
本設計中，兩個小車需要構成一個協作的系統平臺，因此，需要不斷地判斷自己的位置。在此設計中，在完整軌道中平均選擇了8個定位點，在小車途經這8個定位點時，單片機選擇一個變量來計算小車在行駛過程中所經過的總點數，從而來大致判斷小車的所在位置。當計數達到8時，表示小車已經運行了一整圈回到出發點，故計數清零。
軌道圖如圖4-5所示。
圖4-5 軌道圖
4.3.4 藍牙通信流程圖
在本設計中，兩個小車要通過相互協作來構成一個智能小車系統，因此，在小車運行過程中，兩小車需要在必要的時刻相互通信并發送指令。在此系統中，小車A為整個系統的中樞，一切信息要在小車A的單片機中進行運算處理，再將控制命令由小車A發出。藍牙通信流程圖如圖4-6所示。
圖4-6 藍牙通信流程圖
4.4 本章小結
本章首先介紹了針對軟件設計的要求、過程等注意事項，然后系統的介紹了針對本設計的軟件結構各個模塊的設計方案、思路，并列出了各個主要模塊的設計流程圖。 5 系統功能測試
在完成系統的設計與制作后，必須要對所設計的系統進行測試。通過測試，
11 檢測需要單片機所完成的功能是否能夠實現。 5.1 系統功能測試
測試過程中，首先依次對各個小車進行單獨的模塊功能測試，然后再進行整個系統的功能測試。即首先分別對小車A、小車B進行單獨循跡功能的測試，查看小車A、B的性能。然后再將小車A、B通過藍牙連接相互通信，測試整個系統的性能。
小車A循跡功能單獨測試，結果如表5-1所示。
表5-1 小車A循跡測試結果
第一圈 第二圈 第三圈 第四圈 第五圈 1 完成 完成 完成 完成
2 完成
3 完成 完成 完成 完成 完成
4 完成 完成 完成 完成 完成
5 6 完成 完成 完成 完成 完成
7 完成 完成 完成 完成 完成
8 完成 完成 完成 完成 完成
卡頓
完成 完成 卡頓
完成 完成 完成
卡頓
完成 卡頓
小車B循跡功能單獨測試，結果如表5-2所示。
表5-2 小車B循跡測試結果
第一圈 第二圈 第三圈 第四圈 第五圈 1 完成 完成 完成 完成 完成
2 完成 完成 完成 完成 完成
3 完成 完成 完成 完成 完成
4 完成 完成 完成 完成 完成
6 完成 完成 完成 完成 完成
7 完成 完成 完成 完成 完成
8 完成 完成 完成 完成 完成
卡頓
完成 完成 完成 完成
系統性能測試，結果如表5-3所示。
表5-3 系統功能測試結果
第一圈 第二圈 第三圈 第四圈 第五圈
運行正常 運行正常
小車A在定位點3處連續探測到2次定位標志，造成出錯
運行正常 運行正常
12 5.2 測試結果分析
小車A在運行過程中，由于傳感器、電機等設備問題，有時會造成中途卡頓，導致小車無法正常運行，但總體結果基本正確，不影響實驗結果。
小車B與小車A相比，運行較為流暢，基本可以正常運行，很少會出現故障，達到預期目標。
在整個系統協調運行時，除了小車偶爾發生的卡頓意外，基本不會造成其他故障，基本可以達到預期的效果。
總體而言，主要是由于傳感器并不精確，在室內光線、太陽光等燈光的影響下，偶爾會導致運行出現故障。但從整體來看，基本功能都可以正常實現，不影響觀測結果，系統基本能夠正常運行。 6 結論與展望 6.1 結論
在本設計中，A、B兩個小車的控制核心都選用的是AT89S52單片機，這使得小車具有較好的穩定性和持續性。循跡裝置選擇的是體積小、功耗低、應用方便、集成度高的QTI傳感器DM-S53401。電機選擇的是兩輪獨立的直流伺服電機，通過控制兩個輪不同的轉速來改變方向。車間通信選擇的是藍牙通信裝置HC-05，它具有較高的可靠性，可以保證兩車順利的完成通信功能。
在小車運行的過程中，利用QTI傳感器來實時監測小車的路面信息，單片機接收并處理傳感器監測到的信號，將運動控制指令發送給電機，使得小車正常行駛。此外，兩個小車還通過藍牙裝置進行車間通信，并根據兩車的狀態調整小車的運動狀況。該系統最終能夠完成的功能有：循跡、變速、保持兩車間距穩定、緊急停車。 6.2 展望
本智能小車系統最主要的前景是運用到無人駕駛汽車上。一方面，可以通過小車系統的車間通信規劃行車路徑，充分利用現有的道路資源，提高道路利用率，減少堵車事件的發生;另一方面，還通過安裝各種傳感器感知路面狀況來避免交通事故的發生。
13 參考文獻：
[1] 李建忠.單片機原理及應用.第二版，西安電子科技大學出版社，2008.2 [2] 李曉瑩.傳感器與測試技術.高等教育出版社，2005.1 [3] 禹帆.藍牙技術.清華大學出版社，2002年
[4] 楊代強.基于單片機的智能玩具電動車的設計與實現.電子科技大學碩士論文，2012.11 [5] 高峰.單片微機應用系統設計及實用技術.北京：機械工業出版社，2004.4 [6] 劉彩虹.智能小車路徑跟蹤技術的研究.浙江大學碩士論文，2007.6 [7] 碰新榮.基于智能小車平臺的多車協作研究.上海交通大學碩士論文，2010.2 [8] 譚浩強.MCS-51單片機應用教程.清華大學出版社，2000.5 [9] V.Gradinescu, C.Gorgorin, R.Diaconescu, V.Cristea, L.Iftode. Adaptive traffic lights using car-to-car communication. IEEE Vehicular Technology Conference,2007 [10] Seki K. Applications of DSRC in Japan. ITS Center,Japan Automobile Research Institute,2002
14 致謝
歷時四個多月的本科畢業論文即將完成了，心中有著許多感慨。這幾個月來，從最初的選題、查找資料、撰寫開題報告、選擇零件設備、學習軟硬件的使用、測試、撰寫初稿、以及后期的論文修改，無時無處不存在盧教授的幫助和指導，這一幕幕都在我的腦海中留下了深深的印象，這讓我的心中有著無限的感激和感動。
由于考研復試占用了一定的設計論文的時間，所以在開始畢業設計的時侯時間已經有點兒緊張。在回到學校開始做畢業設計的前兩個月，幾乎每天都呆在實驗室。在此，我非常感謝仝老師提供給我的實驗環境。如果沒有一個理想的實驗環境，我的論文和設計根本無法在短短的幾個月內完成。
同時，在這一年里，我也查閱了不少的資料，這些資料使我的論文更加完整。所以，非常感謝大同大學圖書館，感謝參考文獻中的每一位作者。
最后，還要感謝我的同學、朋友在我做畢業設計時為我提供的幫助和支持!
第五篇：VI設計系統內容(正稿).
VI 設計系統內容
一、視覺基本元素系統 1. 企業標識設計規范
1.1標志設計 企業形象的核心元素
1.2 標志釋義 闡釋標志所體現的企業精神、創意理念、行業特征 1.3 標志墨稿設計 標志的正負表現形態,使視覺元素相互關系更為清晰 1.4 標志視覺修正設計 提高標志的適用性,保持視覺的一致
1.5 標志反白效果稿設計 標志的正負表現形態,使視覺元素相互關系更為清晰 1.6 標志方格坐標制圖設計 保證標志在各種應用場合準確應用
1.7 標志標準化制圖 設計 保證標志在各種應用場合準確應用
1.8 標志最小使用規范設計 限制標志的最小使用尺寸,保證形象傳達準確 2. 企業標準字體設計
2.1 中文全稱橫式設計規范設計 對標準字作字體、比例的規范,確保整體形象統一 2.2 中文簡稱橫式設計規范設計 對標準字作字體、比例的規范,確保整體形象統一 2.3 英文全稱橫式設計規范設計 對標準字作字體、比例的規范,確保整體形象統一 2.4 英文簡稱橫式設計規范設計
3. 企業標準色設計(色彩計劃
3.1 企業標準色設計(印刷顏色 標志顏色的四色或者專色的規范,保證準確應用 3.2 輔助色設計系列 加強標準色在實際應用中的表現力,豐富視覺形象 3.3 色彩搭配專用表設計 規定標志在不同底色下的表現形態
4. 企業吉祥物造型設計
4.1 吉祥物造型創意釋義 吉祥物的創意思路及所體現的精神文化內涵 4.2 吉祥物基本動態造型 吉祥物的基礎形態造型
4.3 吉祥物各種動態造型 豐富吉祥物的造型,以適用于不同場合應用 4.4 吉祥物造型應用規范 吉祥物與其他基本元素應用法則 5. 輔助圖形設計
5.1 輔助圖形彩色稿、墨稿設計 充實企業形象,豐富標志的具體應用 5.2 輔助圖形標準制圖設計 保證輔助圖形在各種應用場合的準確應用 5.3 輔助圖形延展效果稿設計 提供輔助圖形可能出現的不同效果 5.4 輔助圖形使用規范設計 規定輔助圖形的比例及色彩關系 6. 企業專用印刷字體設計
6.1 中文專用印刷字體設定設計 規定除標準字外企業可用的其他中文字體 6.2 英文專用印刷字體設定設計 規定除標準字外企業可用的其他英文字體 7. 基本要素組合規范設計(根據需要調整 7.1 標志與中文全稱組合設計 7.2 標志與中文簡稱組合設計 7.3 標志與英文全稱組合設計 7.4 標志與英文簡稱組合設計 7.5 標志與中英文簡稱組合設計 7.6 標志與中英文全稱組合設計
7.7 標志與輔助圖形組合設計
7.8 標志與標準字、輔助圖形組合設計 8. 禁止要素組合規定設計 8.1 錯誤圖形排列設計 8.2 錯誤字體排列設計 8.3錯誤色彩排列設計
二、視覺應用要素系統設計 1. 辦公系統規范設計
1.1 名片設計 (一般員工名片設計 1.2 名片設計(管理人員名片設計 1.3信封設計 (通信信封設計 1.4 信封設計(禮儀信封 1.5 信紙設計(辦公用信紙設計 1.6 信紙設計(禮儀信紙設計 1.7 傳真用紙表頭設計 1.8 電子文件表頭設計 1.9 工作證設計 1.10 上崗證設計 1.11 公文袋設計
1.12 便箋設計 1.13 資料袋設計 1.14 貴賓卡設計 1.15 來賓卡設計 1.16 通行證設計 1.17 企劃書封面設計 1.18 合同書封面設計
1.19 文件夾設計(封套格式設計設定、內頁格式設計設定 1.20職位牌設計 1.21 企業徽章設計
1.22 員工手冊設計(封面規范、封底規范、內頁標示規范 1.23 名片座設計 1.24 紙杯設計 1.25 及時貼標簽設計 1.26 辦公用筆設計
1.27 包裝紙設計(單色、雙色、特殊色 1.28 出貨單設計 1.29 請假單設計 1.30 通知單設計 1.31 請購單設計 1.32 薪資袋設計
1.33 原子筆設計 1.34 筆架設計 1.35 氣球設計 1.36 吉祥物贈品設計 1.37 便條 紙磚設計 2. 公關形象系統設計規范 2.1 男式主管制服設計 2.2 女式主管制服設計 2.3 男式員工制服設計 2.4 女式員工制服設計 2.5 生產管理員服飾設計 2.6 清潔職員制服設計 2.7 體恤衫設計 2.8 夾克衫設計 2.9 馬甲設計(背心設計 2.10 徽章設計 2.11 領帶設計 2.12 領巾設計
2.13 雨具設計(雨披設計、雨傘設計
2.14帽子標示規范設計 2.15 小轎車外觀標識規范設計 2.16 面包車外觀標識規范設計 2.17 運輸貨車外觀標識規范設計 2.18 大型客車外觀標識規范設計 3. 宣傳設計系統規范 3.1 形象廣告路牌設計 3.2 內部 報刊刊頭設計 3.3 懸掛式 POP設計 3.4 立式 POP設計 3.5 紙基手提袋設計 3.6 塑基手提袋設計 3.7 包裝塑膠帶設計 3.8 禮品袋設計 3.9 賀年卡設計
3.10 賀年卡專用信封設計 3.11 報告封面設計 3.12 請柬設計 3.13 邀請函設計
3.14 宣傳用禮品設計(T 恤衫設計、工作帽設計、鑰匙鏈設計等 3.15 報紙雜志廣告版式規范設計
3.16 企業樣本封套設計 3.17 企業樣本設計內頁格式設定 4. 環境系統設計規范 4.1. 室外環境設計 4.1.1 公司旗幟 設計
4.1.2 名稱牌設計 (立式設計、坐式設計、附著于墻體式設計 4.1.3 大門外觀標志名稱設計
4.1.4 戶外方向式四面指示系統 4.1.5 戶外立式單面指示系統設計 4.1.6. 主樓形象標識設計 4.1.7. 輔樓形象標識設計 4.1.8. 霓虹燈招牌設計 4.1.9. 大樓屋頂招牌設計 4.1.10. 路牌廣告設計 4.1.11. 廣告傘設計 4.2. 室內環境設計
4.2.1 接待臺 及 背景墻面設計
4.2.2 橫式掛旗設計 4.2.3 直式立旗設計 4.2.4 小吊旗設計 4.2.5 大型掛旗設計 4.2.6 桌上旗設計
4.2.7 大門入口道路指示標牌設計 4.2.8 公司平面圖視覺規范設計 4.2.9 室內掛式導向牌設計 4.2.10 室內立式導向牌設計 4.2.11 各樓層指示系統設計 4.2.12 各部門形象標識牌設計 4.2.13 公共區域標識符號系統設計 4.2.14 室內精神標語墻設計 4.2. 環境風格設計規范 4.3.1 形象墻設計 4.3.2 玻璃門色帶設計 4.3.3 踏墊設計 4.3.4 垃圾桶設計 4.3.5 煙灰缸設計
4.3.6 環境色彩標示設計 4.3. 展示風格設計
4.4.1 產品展示臺規范設計(展廳或專賣店 4.4.2 企業宣傳布告板設計 4.4.3 企業櫥窗設計 4.4.4 會場設計
三 、 企業形象設計延伸系統 1. 產品包裝設計工程 2. 產品廣告宣傳設計系列 3. 產品樣冊設計 4. 企業形象網站設計 5. 企業、產品宣傳媒體等設計