方案在我們工作與學習過程中起著重要的作用，對于我們進一步開展工作與學習，有著非常積極的意義。那么一份科學的方案是什么樣的呢？以下是小編整理的《塔吊吊裝方案范文》，僅供參考，大家一起來看看吧。
第一篇：塔吊吊裝方案范文
塔吊吊裝方案
起重吊裝方案
一、 工程概況：
**********綜合樓，位于河東大街西臨，交通局北臨，本工程為14層框架剪力墻結構，有地下室及設備層，呈“L”形，南北朝向座落;樓長78.2m,寬20.7m,地下室層高4.8m,一層高4.5m,
二、三層高3.9m，四層以上3.6m，總建筑面積16136平方米，總高度55.5m。
二、吊裝環境：
本工程施工現場較平坦，周圍無其它建筑物及高壓電線，且現場施工用電線路均采用埋地，所以在施工期間無需考慮外電防護及其它建筑物的防護。
三、吊裝范圍：
現場實際安裝塔吊二臺(具體位置見附圖)，因本工程為框架結構，無預制構件的吊裝，所以在主體施工階段，主要是鋼筋、鋼管、模板的吊裝。因框架砼采用泵送，故無需考慮砼的吊運，在后期裝飾階段主要是砌塊、砂漿、塊料面層以及其它零星材料的吊裝。
四、吊裝措施：
根據現場實際吊裝對象，將其分為長件吊裝與其它吊裝。長件吊裝指鋼筋半成品、鋼管等。其它吊裝指的是砌塊、砂漿、塊料面層、輕質材料等。
(一) 長物件的吊裝：
1、吊裝過程中必須設置塔吊信號指揮員，并且熟知塔機信號的操作規程。
2、起重吊裝前操作人員應對現場工作環境、建筑物及構件重量和分布情況進行全面了解。
3、在吊裝長件時，鋼絲繩與物件的固定點在水平方向上的角度應控制在45度-60度之間。若因物件太長，中部容易下沉或打彎，可以用同
1
長度的鋼管或其它強度較高的物件進行固定，將鋼筋或其它物件在長度方向上與鋼管綁扎在一起，然后再起吊。
4、起吊鋼筋、鋼管等重物時應稍離地面試吊，當確認重物已掛牢再繼續起吊。
5、在吊運過程中，塔吊司機必須嚴格按操作規程操作，起升和下降速度應平穩、均勻，不得突然制動，左右回轉也應平衡，且有專人接收。
6、每掛起吊前必須認真檢查綁口是否牢固，所吊物件是否有漏綁現象，特別模板吊裝時，模板應放整，對吊裝數量應嚴格控制，并且系點距模板兩邊的距離應對稱，防止在吊裝時因系點不對稱，導致模板滑落。
7、在大風大雨等惡劣天氣下，塔吊司機有權拒絕一切不合理的吊裝要求。
8、對重量無法估計的物件，在吊運時必須先試吊，當發現鋼絲繩有抖動，吊裝設備有異常聲響時，應立即停止吊裝。
(二) 其他材料吊裝：
1、在吊運砂漿時，必須使用隨車的灰斗，嚴禁使用改裝的灰斗或用其它不符合要求的容器吊裝。
2、吊裝砌塊以及塊料面層時，應焊制專用的吊籠，并且嚴格控制吊裝數量。
3、對輕質材料吊裝時數量也不能太多，以防體積太大，不容易固定，出現漏綁現象。
4、吊物應綁扎平穩牢固，不得在已綁好重物上再堆放或懸掛零星物件。
5、吊裝其他機電設備時，不得帶電吊裝。
6、對于地下埋設不明物或明顯超載的物件嚴禁起吊。
五、吊裝設備的檢查：
吊裝設備在作業期內應定期進行檢查維修，對檢查過程中存在的問題尖及時整改，檢查范圍如下：
1、路基與軌道是否符合要求。
2、各部結構無變形，螺栓緊固、焊縫無裂紋和開焊。
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3、減速機潤滑油油質應符合要求。
4、各控制開關、操作系統靈活準確，電器元件牢固正常，制動器動作靈活，制動可靠，吊鉤及各部滑輪轉動靈活，無卡塞現象，鋼絲繩應完好，固定端應牢固，纏繞整齊。
5、保險牢固有效，空載運轉一個作業循環，機構無異常。
6、每月或連續大雨后，應及時對塔機進行檢查。
六、安全措施：
1、對塔吊司機進行嚴格的交底，在兩塔吊同時作業時必須服從塔機信號員的統一指揮。
2、嚴禁在大風中吊裝物件，防止擺動，碰撞吊車或其它物件。
3、吊運物件時必須有專人指揮和接收。
4、吊車司機應嚴格執行十不吊原則。
5、現場車輛，在前進或倒退過程中必須有專人指揮嚴禁碰撞吊車。
6、塔吊司機、塔機信號員均應經過專業培訓，并且持證上崗。
7、在夜間施工時，應有足夠的照明措施，應設置正對工作面的投光燈。
8、起吊作業人員嚴禁喝酒。
9、不符合要求的物件塔吊司機嚴禁起吊，并且有權拒絕一切不合理的吊裝要求。
10、嚴禁在操作間內亂接電器設備。
11、塔身超過30m時應在塔頂和臂架端部裝設防撞紅色信號燈。
12、當現場多臺塔吊同時作業相互干擾，司機不能清晰聽清指揮人員的笛聲時應結合現場實際改用旗語。
七、環境、職業健康措施：
1、塔機操作人員每天檢查機械發現異常及時維修保養、防止漏油。
2、塔機操作人員應做好夏季防暑降溫工作。
3、每班作業前塔吊司機應檢查塔吊力矩限制器和行走、變幅，高度限位器是否靈敏可靠。
4、應定期對塔吊鋼絲繩及繩卡進行檢查，達到報廢應及時更換。
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第二篇：吊裝作業方案
山東軍輝建設集團有限公司佳宇恒閃蒸塔吊裝方案
閃蒸塔吊裝作業方案
一、編制依據
1.1 閃蒸塔施工圖(裝置布置圖)
1.2 《化工工程建設起重施工規范》HGJ201-83
1.3 起重作業安全規程
1.4 現場實際條件
二、工程概況
2.1 根據甲方提供的設備一覽表，本次吊裝的設備為21單元新增加的一臺閃蒸塔。
2.2 對該設備考慮采用35t 汽車吊進行主吊、25t 汽車吊配合提吊尾部吊裝就位。
2.3 本次吊裝場地，設備平面布置較為緊湊，特別是閃蒸塔區域吊裝空間窄小，吊裝難度大，吊裝高空作業多，吊裝危險性大，這些是本工程設備吊裝的特點，同時也是整個工程施工的重點和難點，施工時我們應高度重視，選取最佳最安全的吊裝方案，投入最精良先進的能滿足吊裝要求的吊裝機械，抽調最優秀的具有豐富經驗的起重工人，參加本工程設備的吊裝，精心組織、精心選擇、精心施工，確保設備都萬無一失，完好無損地將設備吊裝就位。
三、設備吊裝的一般方法及吊裝原則
3.1設備吊裝遵循先大后小、先難后易、先高后低、先里后外的原則進行吊裝。
3.3 對于室外的設備，則可采用吊車直接將設備吊裝就位，直立設備的吊裝，在設備直立過程中，應采用輔助吊車提吊設備底部，直到設備直立。
3.4 直立設備的吊裝，一般情況下都應采用平衡梁進行吊裝。
3.5 采用吊車吊裝設備，應充分考慮到設備吊裝就位時，設備是否會碰吊車臂桿，吊車臂桿的高度是否滿足設備吊裝高度的要求。吊車的額定荷載是否大于設備的吊裝荷載等。
3.6 采用大型吊車吊裝設備時，應考慮到地面的承載能力，當地面的耐壓力不能滿足承載要求時，必須采取鋪墊石塊，碎石，然后鋪墊鋼板等措施來增大地面的承載能力。
3.7 在廠房內或框架內，懸掛手拉葫蘆或滑車組時，應針對懸掛的位置請設計單位進行承載力校核或提供證明，同時應報監理及業主并許可同意，方可進行吊裝作業。
3.8 若設備無吊耳，需對設備捆綁吊裝時，應對設備捆綁位置進行保護，防止設備受損，可采取墊一圈木板進行保護的措施。
3.9 大型設備吊裝前，應進行試吊，并組織相關人員對吊裝工作及機索具進行全面檢查，經檢查確認無問題后，方可正式起吊。
4.6.9 吊裝區域地基處理
c、 吊裝注意事項
Ø 設備吊裝前要由起重工程師對參加施工人員進行方案和技術交底。
Ø 所有機索具在使用前要進行檢查、清洗、加注潤滑油，卷揚機要進行剎車試驗，滑車組的每個滑車都要轉動靈活，無卡澀現象。
Ø 鋼絲繩若有破損，嚴禁使用。
Ø 施工作業人員分工應明確，職責清楚，指揮人員應精心指揮。
Ø 高空作業要系好安全帶，戴好安全帽，禁止高空向下拋物。
Ø 設備吊裝前應組織相關人員進行全面檢查，并進行試吊，試吊確認無問題后方可起吊。
Ø 吊裝區域應設置警戒線，非作業人員嚴禁進入警戒區內。
Ø 高空與地面應采用對講機聯系。
Ø 五級以上大風禁止設備吊裝。
九、 主要施工機具計劃 35t汽車吊車1臺
25t汽車吊車1臺
16卸扣32t只4
17卸扣20t只2
18卸扣16t只6
19卸扣5t只10
21平衡梁1 根
24手拉葫蘆5t / 3t臺各2臺
十、 技術及安全措施用料計劃
1枕木2500×220×160 15安全帶 5付
十
一、 吊裝安全措施
11.1 為了確保本工程設備吊裝安全，在設備運輸吊裝施工準備及實施過程中，應成立吊裝安全保證體系來推動檢查、監督吊裝過程中的安全工作。：
11.2 吊裝工程師編制吊裝方案并報業主審批。
11.3 吊裝前都必須由吊裝工程師向參加吊裝作業的人員進行方案技術交底。
11.4 所有參加吊裝作業的人員在施工前都必須接受安全部門的安全教育。
11.5 大型設備吊裝前各方(包括業主方、施工方專業工程師、吊車司機、起重工班長、技術負責人、施工負責人)對設備裝進行安全確認。
11.6 吊車支腿的地基必須鋪鋼板，確保安全可靠，其可靠度必須由吊裝工程師與吊車車主共同確認。
11.7 不使用經檢查合格的吊車、吊具和索具。
11.9 所有吊裝用的機具、吊具吊裝前均應注油潤滑。
11.10 高空作業時嚴禁高空拋擲物件。五級以上大風嚴禁吊裝作業。
11.11 吊車行走道路必須結實可靠，必要時可鋪石塊、鋼板以確保吊車行走的安全。
11.12 吊車站位應按方案中給定的工作半徑站位。
11.13 高空作業時要系好安全帶，戴好安全帽。高空與地面的聯系，應采用對講機進行聯系。
11.14 參加作業的人員要統一信號、統一指揮、精心組織、精心施工。 11.15 大型設備吊裝正式吊裝前必須進行試吊，并組織有關人員對機具、吊具、索具進行全面檢查，經檢查確認無問題后，方可正式起吊。
11.16 吊裝區域要設置警戒線，非作業人員嚴禁進入警戒區。
11.17 如需對吊車站位及行走區域的地基處理結構改變，則應作現場承載試驗。滿足要求后方可執行。
11.18 如在吊裝作業中出現問題，或本方案中未考慮周全的問題，應由吊裝工程師現場解決。
第三篇：吊裝方案
滕偉平工作自評
1、加強學習，不斷提高自身的素質。紀律教育學習是終身的事情，任何時候都不能放松。上半總結及下半工作部署及大會更要認真學習、整頓活動半活動報告，精讀有關重點文件，進一步增強紀律觀念，增強紀律意識，自覺地加強黨性煅煉，做到自重、自省、自警、自勵。
2、積極開拓進取，提高工作水平。要不斷加強學習，加強鍛煉，努力提高自己處理實際問題的能力;要講究方法，注重實際，加強自己工作能力和修養;要開拓創新，積極進取，把工作提高到一個新的水平。
3、加強自我改造，自我完善，努力提高綜合素質。充分發揮主觀能動性，提高對學習業務知識重要性和迫切性的認識，自覺、刻苦地鉆研業務，夯實基礎。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教
半年來，在上級領導的指導下，在各位同事的大力幫助下，我較好的完成了各項工作任務，較上一年無論在思想上，還是在工作上，都有了較大的進步。為了更好的開展下一年的工作，對自己本年的工作以及成績作一個評定，特此個人評價如下：
一、思想方面
本人一貫愛崗敬業，提倡團隊協作精神。對待工作首先就要看怎樣去看待這份工作，是累的、苦的，能踏踏實實去做將心放入這個組織當中去。要做好一件事，答應去做的事，那么就要守信去做，不管做的好不好都能如實講出來。我時刻要注意到這是一個團隊，它所凝集的是一股強大的力量。團隊當中一個人的力量是非常小的，始終離不開大家。事業單位工作人員考核個人總結
在工作中，我能認真聽取、吸收不同階層人的意見、建議及他們的想法，時刻反思自己，下一步應該怎樣去做。凡事從大局出發，拋開個人主義。與人溝通、交流，出現問題及時解決，不拖延，不推諉，力求做到更好，也力求將損失減少到最低。一年來，正是這樣謹慎的心態、合作的精神，使得工作推進的相當順利。
以一個學習的心態去和領導、同事交流，多聽少說，認真揣摩工作的意義和方法。不斷的工作、思想的交流，所學到的卻是完全不一樣的。用心體會才明白，你所學到、得到的在無形之中能夠體現的出來。不斷增強自己自信心，對自己所做的更加堅定。
二、工作方面
認真完成領導交給的任務，積極組織開展各項活動，拓寬工作思路。主動改進工作方法，發現自己工作中或同事工作中的問題，主動向領導匯報，善意提醒同事。
在實踐中不段學習、總結，在每一次的活動開展中，都能積極組織。對待工作的態度可以知道自己在工作中是怎樣的心態。因此現在的的工作就是一種鍛煉，一種機會，不管什么樣的工作，什么樣的事情，都能很好的去做，去接受。不同的工作能讓我知道做什么樣的事需要什么樣的方法，拓展自己的工作能力與思路。
總之，半年的工作，雖然我要學習的還很多，跟優秀的同事相比，還是有很大差距。但對于我自己目前的工作已經能很好的去做，去處理，相信我在今后能做的更好。
滕偉平
2014年7月10日
第四篇：吊裝方案范本
湖北鴻起順工貿有限公司
編制人： 審核人： 審批人： 日
期： 食堂鋼結構屋面工程
吊
裝
方
案
一、安裝準備
本工程跨度方向長20m，柱距方向長50m，為了確保施工質量和工程進度，對本工程的重點控制項目鋼構件吊裝有必要作出精心安排，以便加快工程進度的同時保證工程的絕對質量和安全。
1、場地條件要求
能夠保證貨車在施工工地的正常行駛，以方便相應鋼構件的放置和12T 吊車在吊裝位置的行駛及轉場。土建準備工作也應同時具備吊裝作業條件。 (1)計劃吊裝路線
由于廠房跨度較小,且跨較少，在吊裝的時候，從○A~○G軸交○2軸往○7軸方向吊裝，把每榀按排架結構考慮穩定性比較好。
(2)場地三通一平
在吊裝前，應確保安裝單位能夠順利實施吊裝作業。保證進入場地的貨運通道和實施吊裝的通道。由于構件位置具體，需整個場地布置貨車和吊車噸位大，對場地的強度要求較高，因此，軟質土及回填土區域需要經壓路機反復碾壓以確保場地的強度。
2、預埋件的復測及校正
(1)通常情況下預埋件在預埋前應定位準確，經復測正確后方可澆筑混凝土。在澆筑過程中也應隨時檢查并注意螺栓定位。同時基礎施工單位和鋼構安裝單位應密切配合，盡量減少數據偏差。 (2)預埋復測內容主要包括其軸線、標高，超過允許偏差時應做好技術處理。檢測時，先放好基礎平面的縱橫向基礎線以及標高標記點。 (3)復查時，地腳螺栓偏位，在經設計同意后，一般才可將原地腳螺栓割掉，按設計要求的位置鉆孔補焊螺栓并加套管加固，并相應擴大底板螺孔的措施處理或者在插件未出廠前根據測量的數據調整柱底板螺孔的位置。
(4)當發生螺桿彎曲和螺紋損壞情況時，一般可將彎曲不嚴重、螺紋又能修復的螺桿加熱調直。
(5)將預埋件的螺母調至圖紙規定的標高位置作為鋼柱安裝的標高位置。
3、平面布置
合理安排各平面關系，方便各工序的交叉作業。
二、安裝順序
1、廠房的安裝順序為：屋架梁→連系梁→檁條→水平支撐系統。
2、根據吊裝順序的安排，鋼構件制作部門應及時完成鋼梁及其相應的配件(包括高強螺栓、綁檁螺栓、各種規格的帶孔/不帶孔的墊片)，水平支撐、檁條及相應的熱軋次構件的制作和油漆等成品的采購。
三、吊裝方法
1、構件的堆放
堆放場地應平整堅實、無水坑，并有排水設施。堆放的順序按吊裝要求堆放在吊車回轉半徑內。堆放時在構件下方應用枕木墊好，不允許構件與地面直接接觸，同時應用斜撐將堆放的構件撐好，防止構件翻倒變形和砸傷施工人員。并保證“工”字形截面與地面垂直，防止構件變形。
2、構件的檢測
吊裝前對構件的長度、水平度、垂直度、角度、連接點的螺孔尺寸和焊縫、高強螺栓接頭摩擦面加工質量、構件表面油漆等進行檢查。若構件存在變形時，變形不大的構件在施工現場采用火焰矯正法予以矯正，校正無誤后應按規定及時作好防銹處理，對變形比較大的構件應運回加工車間采用機械校正法予以校正，對變形過大無法矯正或不符合要求的構件不得使用。在符合設計或有關標準的要求后，方能進行安裝工作。
3、鋼梁的拼裝
(1)按照設計圖鋼梁布置情況和吊裝路線的安排，兩根 GL1在地面組裝好之后整體吊裝。組裝鋼梁時，拼裝位子盡量保持平整，然后將鋼梁按坡度方向吊放到拼接位置。穿入高強螺栓用板手擰緊，檢查梁的總長及弦高，以確定拼裝角度的準確無誤，然后擰斷高強螺栓并開始準備吊裝，按此順序依次進行。
(2)安裝高強螺栓時嚴禁強行穿入螺栓。如不能自由穿入時，該孔應用鉸刀進行修整。為防止鐵屑落入板迭縫中，鉸孔前將四周螺栓全部擰緊后再進行。嚴禁氣割擴孔，嚴禁在雨中進行高強螺栓安裝作業。
高強螺栓的穿入方向一致，每組高強螺栓的擰緊順序應從節點中心向邊緣施擰。當天安裝的螺栓應在當天擰完，其外露絲口不得少于2扣。
當拼接角度出現少許偏差時，也可以通過施擰高強螺栓的順序進行適量的糾偏。
6、鋼梁的吊裝
(1)安排一組吊裝人員進行吊裝作業，完成整個吊裝作業需1天左右時間。
(2)由于每跨的跨度大致相同,所以吊裝從○2到○7軸依次吊裝. (3)選用合適長直徑為16mm的鋼絲繩進行綁扎，這樣大致可以保證起重臂的夾角在70º左右，構件綁扎點與吊鉤間形成60º左右的夾角，使吊車及鋼絲繩受力比較均勻。用卸扣鎖緊鋼絲繩各接點，并在邊緣銳利棱角處用方形木條墊護，防止割傷鋼絲繩。在吊裝前先進行試吊，選擇好吊點，保證各接點位置的統一以有利于鋼梁的平衡。在梁的兩端系兩根長繩子，防止梁在起吊過程中晃動，如有晃動可以通過對兩端的繩子施加力來調節。準備工作就緒后開始進行試吊。在構件離地面1m左右時停吊，檢查各連接點是否安全、組合梁是否平衡。發現幫扎點位置不正確后將梁吊回地面拼接臺，用撐子把梁固定好防止傾倒，根據梁在空中傾斜的方向在原綁扎點位置附近重新選擇綁扎點，注意移動的位置不宜過大，按上述過程重新操作一次再進行試吊，直到鋼梁在空中位置平衡為止。記下此時兩個綁扎點的準確位置，在進行下一榀梁吊裝時按該位置進行吊裝。
7、安全保障措施
(1)正確使用、配戴安全帽、安全帶、工作服等勞動保護用品。 (2)特殊工種必須持證上崗，在施工崗位上實行工作安全責任制，切實做到“三不傷害”。注意觀察周圍的環境，如有危險應主動避讓。
(3)施工現場施工用電及臨時配電箱應符合相關規范要求，箱內設備應保持完好的工作狀態，嚴禁帶故障或超負荷使用。施工電線應用軟電纜線。安放位置適當，便于操作，做到班前用電檢查，班后斷電，發現問題及時維修。
(4)高空作業人員必須經過身體檢查合格后才能登高作業，兩米以上高空作業必須拴上安全帶并扣好保險扣。
(5)作業人員攜帶的小物件品和器具應用工具袋裝好，嚴禁上下拋擲物件。
(6)本工程鋼構件高度比較高、重量比較大、任何施工人員必須提高警惕，禁止在施工現場嬉戲打鬧。 (7)吊車起吊時，嚴禁在吊車回轉半徑內停留。
(8)在霧、露天氣施工，高空作業時注意防滑，穿膠底鞋。 (9)安全員持證上崗，全程監督施工過程，發現安全隱患有權責令停工整改直至消除安全隱患為止。
第五篇：箱梁吊裝施工方案
箱梁吊裝專項安全施工方案
科局南河4號大橋，箱梁24跨，每跨8片共計192片，為保證箱梁安裝工作的安全、質量和進度，特上報本方案，根據現場實際情況，我合同段采用2臺70噸吊車作為起重安裝設備，人機配合，具體箱梁預制吊裝專項施工方案的過程如下：
一、 準備工作：
1、按照《評定標準》規定項目對箱梁外觀和尺寸進行檢查，確定其外觀及其尺寸合格。
2、箱梁壓漿試件進行試壓，確定混凝土強度達到設計強度的100%，箱梁連續端按照設計位置和尺寸安裝堵頭板，以上合格說明具備安裝條件。
3、機械設備的安全檢測
我項目部新進場的2臺70噸吊車，對以下部位進行安全檢查，液壓油管、鋼絲繩、支撐點、檢查儀表盤等部位，全部正常。
4、一片箱梁最大安裝重量為62噸，有兩部70噸吊車進行吊裝，一輛拖車進行運輸。
5、吊裝安全員一名、指揮人員一名、掛鉤兩名。
箱梁的尺寸、質量、重量、吊車起吊重量、安全員，以上五項均為合格。具備吊裝條件。
二、箱梁的安全吊裝：
1、箱梁裝車：吊車支護吊點位于箱梁兩端60-100cm位置安
全起吊距離，將鋼絲繩掛在箱梁的一端，由安全員檢查吊裝繩索
是否掛到位，周圍有無閑雜人員，均符合條件，由兩臺70t吊車
在預制場將其吊裝在拖車上，，裝車后梁體支座位置支墊方木。
整個過程輕吊輕放，保持梁體的平衡狀態。
2、道路的安全防護：
為了保證運梁車輛在運行途中安全，我部對道路進行平整，
運梁車運梁時，行駛速度不超過10km/h,不急剎車和急調頭。
防止在運輸途中發生意外。
3、吊裝箱梁現場：
拖車將箱梁運至安裝地點，有兩臺吊車位于橋梁下方，逐孔
安裝，其中每孔按照從一幅邊梁到另一幅邊梁的施工順序依次安
裝。整個安裝后梁體伸縮端位于永久支座上，連續端位于臨時支
座，保持梁體簡支狀態。
3、梁位調整，按照《評定標準》檢查并調整至各項指標合
格為止。
4、臨時支護，在邊梁翼板下及中梁使用方木臨時支護，防
止箱梁發生傾覆。
三、吊裝安全注意要點：
1、作業人員進行培訓，所有起重設備都應符合國家關于特
種設備安全規程，并進行嚴格管理，在實際作業中要嚴格執行下
列規定。
2、吊裝前應檢查安全防護設備等準備工作是否齊備，檢查
機具設備、構件的重量、長度及吊點位置等是否符合設計要求。
3、施工所需腳手架、作業平臺、防護欄桿、安全網必須齊
備。
4、舊鋼絲繩，在使用前要檢查其破損程度，每一節距折斷
的鋼絲繩，不得超過5%，本次62噸箱梁吊裝，經檢查無折斷現
象，符合安全要求。
5、吊裝作業前，先進行試吊，按設計吊重分階段進行觀測，
確認無誤后，方可進行吊裝作業，施工時工地主要領導及專職安
全員應在現場親自指揮和監督。
5、遇有大風及雷雨等惡劣天氣時，應停止作業。
6、根據吊裝構件的大小、重量，選擇適宜的吊裝方法和機
具，不準超負荷，吊鉤的中心線，必須通過吊體的重心，嚴禁傾
斜吊裝構件。安裝構件必須平起穩落，與支座密貼。
7、施工現場設置安全員，設好安全標志。施工人員佩戴安
全帽，服從指揮。
8、吊裝施工人員做好安全技術交底和安全教育工作。
9、吊車安裝時，由一人統一指揮，兩車同時起吊，動作不
得過快，聽到口令才落梁。
10、對現場和所有便道進行管制，必要時對現場進行封閉。
四、為保證此項工作安全，特制定安全保障如下：
1、施工現場設置專職安全員，設立好安全標志。
2、施工人員佩戴安全帽，服從指揮。
3、吊裝前對施工人員進行安全技術交底和安全教育工作。
4、吊裝起梁時，先有一個吊車起繩將梁稍稍抬離梁底，在
由兩臺吊車共同將梁吊起裝車。
5、梁車運梁前，先對梁車進行“三檢”，確保梁車無故障再
行駛。
6、梁車運梁時，行駛速度不超過10km/h，不急剎車和急調
頭。
7、安裝時，由一人統一指揮，兩車同時起吊，動作不得過
快，聽到口令才落梁。
8、對現場和所有便道進行管制，必要時要進行封閉。
五、機械設備的安全檢測
我項目部新進場的2臺70噸吊車均通過山西省特種設備監
督檢驗所進行檢驗，且檢驗合格，合格后方可作業。我部現有檢
驗報告復印件兩份。
六、安全領導小組：
組長：王國青
副組長：宋軍平、王振生
預制場裝車領導安全小組
組長：賈耀峰
安全員：高翔、
施工員：郜合用、李飛、
施工現場安全領導小組：
組長：賈瑞旭
安全員：周琪祥
施工人員：吳保國、任宮亭、趙喜群
忻保高速公路路基第二十二合同段項目部
二0一0年四月六日
箱梁吊裝專項安全施工方案
忻保高速公路第二十二合同段項目部