第一篇：國際lng價格查詢
全球LNG價格及亞洲溢價分析
2015.8
1 全球天然氣貿易概況
1.1 全球天然氣貿易按消費市場分為三大區域
亞太市場天然氣貿易量為2111億立方米，以LNG貿易為主，占總貿易量84.2%。歐洲市場貿易量為5 578億立方米，以管道氣貿易為主，占總貿易量的84.3%。北美市場貿易量為1 435億立方米，以管道氣貿易為主，占總貿易量的86.1%。
1.2 全球天然氣貿易呈相對集中特點
2011年全球天然氣貿易量1.03萬億立方米，比2010年增長4.0%。進口量超過100億立方米的24個國家進口量占全球貿易的87.2%，主要集中在歐、美、日等發達國家和地區，其中，日本占10.4%、美國占9.6%、德國占8.2%;出口量超過100億立方米的18個國家出口量占全球貿易的89.2%，主要集中在俄羅斯、中東、非洲等產量較大的國家或地區，前三位的國家為：俄羅斯占21.6%、卡塔爾占11.9%、挪威占9.4%。
全球管道氣貿易主要集中在歐洲及北美地區內部。2011年全球管道氣貿易量6 946.1億立方米，比2010年增長1.3%。進口量排名前20位的國家進口量占全球貿易的85.1%，前三位的國家為：美國占13.8%、德國占13.7%、意大利占9.8%;出口量排名前15位的國家出口量占全球貿易的92.7%，前三位的國家為：俄羅斯占29.8%、挪威占13.4%、加拿大占12.7%。
全球LNG貿易主要集中在亞太地區內部及其他跨區域貿易，如中東出口到亞太、歐洲，非洲出口到歐洲。2011年全球LNG貿易量3 308.3億立方米，比2010年增長10.1%，增速遠快于管道氣貿易增速。25個進口國中排名前10位國家的進口量占全球貿易的87.4%，前四位的國家為：日本占32.3%、韓國占14.9%、英國占7.7%、西班牙占7.3%，印度2011年成為第5大進口國;20個出口國家中排名前10位國家的出口量占全球貿易的86.9%，前四位的國家為：卡塔爾占31.0%、馬來西亞占10.1%、印尼占8.8%、澳大利亞占7.8%。
1.3 世界天然氣價格區域性特征顯著
天然氣價格與原油價格上下波動趨勢基本一致，但在油氣價格漲落過程中，天然氣價格與原油價格相比相對穩定。天然氣貿易由于以長期合同為主，故通過定價公式可以降低價格波動幅度。
亞太、歐洲地區天然氣對外依存度大，天然氣價格較高。北美等有資源保證地區的議價能力強，天然氣價格較低。2010年以來亞太地區強勁的需求更是將亞太與歐洲市場的價格差距拉大(見圖1)。
1.4 未來亞洲與歐洲、北美天然氣市場價差很可能逐漸縮小
中東與北非地區的動蕩局勢可能將影響未來天然氣供應，另外天然氣發電比例提高也將導致原本供過于求的全球天然氣市場供應開始趨緊。
盡管美國天然氣現貨價格受非常規天然氣開發影響仍處于低位，但歐洲與OECD亞太國家天然氣價格已大幅飆升，因油價出現大幅上漲，且天然氣市場供應趨緊，OECD多數成員國的天然氣消費增幅將因價格上漲而受限。
未來歐洲和北美地區的天然氣價格可能仍呈平穩走高趨勢，但日本價格可能會略有降低，使其與歐洲和北美市場價格差距縮小(見圖2)。
2 國際LNG市場及價格走勢
2.1 主要國家LNG出口
隨市場需求變化，全球主要國家LNG月度出口量也出現波動(見圖3)。亞太國家LNG出口量市場份額較少?？傮w市場來看，2012年下半年卡塔爾、澳大利亞出口量顯著增長。
2.2 主要國家LNG進口
全球主要國家LNG月度進口量波動(見圖4)，在長期合同穩定供應情況下，現貨市場的靈活性得以明顯展現。
亞太國家LNG進口量占據主要市場份額，相對于較小的出口量市場份額，區外進口需求龐大。
總體市場來看，2012年下半年以來各國進口量呈快速增長態勢。亞太地區進口量恢復增長，歐洲地區進口量較為穩定。
2.3 主要國家LNG進口價格差異明顯
日本LNG進口價格引領高價市場，7月份一度高達18.03美元/百萬英熱單位。韓國和中國臺灣省，近期價格波動范圍為14～16美元/百萬英熱單位。中國及歐洲市場，近期價格波動范圍為10～12美元/百萬英熱單位。北美市場，價格在6美元/百萬英熱單位以下波動(見圖5)。
3 對亞洲市場溢價的分析
3.1 溢價的形成原因
3.1.1 三大市場天然氣定價機制差異
歐美市場以管道天然氣交易為主，以LNG交易為輔，LNG主要是調節管道氣供應的不足部分和增大燃料交易的多元化成分。歐美LNG價格參考管道氣及其他競爭燃料。美國進口LNG價格主要與Henry Hub掛鉤，再加上一個適當的基礎差價。由于LNG在北美進口氣源中所占比重較小，因此基本上是價格接受者。歐洲進口LNG價格通常參考燃料油、汽油等其他競爭燃料價格，甚至一些新的貿易合同中，開始引入了電力庫指數，以反映天然氣在新領域的競爭。另外，西班牙等歐洲國家新修訂的LNG合約中，價格多數不以石油價格作為定價依據。亞洲LNG價格與油價掛鉤，受原油市場影響較大。
3.1.2 供求形式差異
北美局部地區天然氣市場供大于求，拉低了價格。北美非常規氣產量的增長，導致預期未來的幾十年里，其天然氣供應充足。從2008年下半年開始，北美天然氣價格持續下降，目前保持在3.5美元/百萬英熱單位。
亞洲的LNG進口規模大，供需形勢對LNG價格影響較大。2012年初，由于預期亞洲市場夏季需求較高，市場普遍認為供應壓力較大，LNG現貨市場價格在5月份曾一度達到18美元/百萬英熱單位，與歐洲市場價差接近10美元/百萬英熱單位。
2012年入夏后，亞洲市場買家庫存高位運行，現貨市場需求平淡，LNG價格隨即開始迅速下降，目前亞洲主要買家現貨報價略高于13美元/百萬英熱單位，與歐洲市場價差縮小到3美元/百萬英熱單位。
3.1.3 亞洲市場的特殊性
亞洲市場以長期合同為主，現貨交易相對有限。亞洲買家對于供應安全的擔心超過對價格的敏感性，這使得亞洲進口國愿意為可信賴的供應支付一個溢價。同時，由于現貨價格潛在的長期價格波動性，一些買家對于完全以現貨價格作為一種主流的LNG定價機制仍然存有疑慮。
與歐美相比，亞洲地區缺乏本地區的期貨和現貨交易平臺，各消費國天然氣市場之間相對獨立，市場流動性很低，沒有一個能夠反映本地供需關系的參考價格，無法對LNG定價形成影響力。
由于缺少共同利益的保護機制，在引進資源的過程中，各國之間合作溝通比較少，因此在國際天然氣定價體系中處于弱勢地位，缺乏價格話語權。
3.2 改善亞洲市場溢價的建議
1)建立在世界LNG貿易中有影響力的交易所，形成代表亞洲地區供需關系的參考價格。
2)提高現貨貿易比例，增強市場靈活性。
3)加強天然氣儲備設施建設，建立合作儲備機制，保證區域內供氣安全。
4)加大非常規氣等資源獲取力度，提高本地區資源保障能力。
5)積極合作引進陸上管道氣，加強資源引進過程中的溝通合作，避免亞洲各國之間的過度競爭。
6)建立信息溝通機制，定期溝通和交流天然氣供應、需求等信息.
(來源：能源情報
作者：中國石化集團經濟技術研究院
毛加祥)
讀書的好處
1、行萬里路，讀萬卷書。
2、書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟。
3、讀書破萬卷，下筆如有神。
4、我所學到的任何有價值的知識都是由自學中得來的。——達爾文
5、少壯不努力，老大徒悲傷。
6、黑發不知勤學早，白首方悔讀書遲。——顏真卿
7、寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。
8、讀書要三到：心到、眼到、口到
9、玉不琢、不成器，人不學、不知義。
10、一日無書，百事荒廢。——陳壽
11、書是人類進步的階梯。
12、一日不讀口生，一日不寫手生。
13、我撲在書上，就像饑餓的人撲在面包上。——高爾基
14、書到用時方恨少、事非經過不知難。——陸游
15、讀一本好書，就如同和一個高尚的人在交談——歌德
16、讀一切好書，就是和許多高尚的人談話。——笛卡兒
17、學習永遠不晚。——高爾基
18、少而好學，如日出之陽;壯而好學，如日中之光;志而好學，如炳燭之光。——劉向
19、學而不思則惘，思而不學則殆。——孔子
20、讀書給人以快樂、給人以光彩、給人以才干。——培根
第二篇：國際貿易價格計算題
1.我某公司對外報價每件200美元CFRC3%××港，后外商要改報CFRC 5%××港。請問應該如何報價? 解：通過CFR 3%求CFR;再通過CFR求CFRC 5%。
(1)CFR=CFRC 3%X(1一傭金率)=200 X(1—3%)=194(美元) (2)CFRC 5%=CFR/(1一傭金率)=194/(1—5%)=204.21(美元)
2.我方向外商的報價為每公噸780 美元CFR香港，含2%的折扣，該批交易商品的數量為200噸，試求我方扣除折扣后的總收入是多少? 解：我方扣除折扣后的總收入=(含折扣價-單位貨物折扣額)×200
=(780—780 X 2%)X 200
=152 880(港元) 3.某公司對外報價為每公噸2000美元CIF悉尼，按發票金額的110%投保， 保險費率為0.6%，后來客戶要求按發票
金額的130%投保，保險費率為0.8%，問該公司應該如何報價? 計算步驟：先將按發票金額的110%投保的CIF價換算為CFR價(即減去保險費);再按130%加成率和0.8%保險費率計算CIF價。
CIF價=CFR價/[I-(1+保險加成率)×保險費率]
CFR價=CIF價×[I-(1+保險加成率)×保險費率]
=2 000×(1—110%×0.6%)
=l 986.80(美元) CIF價=1986.80/(1—130%X 0.8%)=2007.68(美元) 4.我方出口食糖200公噸，每公噸USD 450 CIFC 2%利物浦，貨物裝船后，公司財會部門根據合同規定應匯出多少傭金? 解：根據合同規定應匯出的傭金額=含傭價×傭金率×數量
=450×2%X200
=1 800(美元) 5.我出口商品原報價為350美元/桶CIF紐約，現外商要求將價格改報為CFRC5%。已知保險費率為0.6%，保險加成率為10%，試求我方應將價格改報為多少? 計算步驟：通過CIF求CFR;再通過CFR求CFRC 5%。
解：(1)CFR=CIF×[1一(1+投保加成率)×保險費率]
=350×(1—1.1 X 0.6%)
=347.69(美元)
(2)CFRC 5%=CFR/(1一傭金率)=347.69/(1-5%)=365.99(美元)
6.我出口某商品對外報價為480美元/噸FOB湛江，現外商要求將價格改報為CIF舊金山，試求我方的報價應為多少才能使外匯凈收入不變?(設運費是FOB價的3%，保險費率為0.8%，按慣例加成) 解：CIF=(FOB+運費)/[1-(1+保險加成率)×保險費率]=(480+480×3%)/[1-1.1×0.8%]=498.79(美元) 7.某外貿公司出口一批商品，國內采購價共10000元人民幣，加工費支出1500元人民幣，商品流通費是1000元人民幣，稅金支出為100元人民幣，該批商品出口銷售外匯凈收入為2000美元(假設USD 1=CNY 8.2736)。試計算：(1)該批商品的出口總成本是多少?(2)該批商品的出口銷售換匯成本是多少?(3)該批商品的出口銷售盈虧率是多少? 解：該批商品的出口總成本=10000+1500+1000+100=12600(元人民幣) ? 該批商品的出口換匯成本=出口總成本/出口銷售外匯凈收入=12600/2000 =6.3(元人民幣/美元) 該批商品的出口盈虧率=(出口銷售人民幣凈收入一出口總成本)/出口總成本×100%
? =(2 000×8.2736—12 600)/12 600×100%=31.33%
8.某進出口公司向澳大利亞出口某商品，外銷價為每公噸500美元CIFC 3%悉尼，支付運費70美元、保險費6.5美元。如果該公司該商品收購價為每公噸1 800元人民幣，國內直接和間接費用加17%，請計算該商品的換匯成本。
? 解：該商品的出口總成本=1800×(1+17%)=2106(元人民幣) 出口銷售外匯凈收入=500-70-6.5-500×3%=408.5(美元) 該商品的出口換匯成本=出口總成本/出口銷售外匯凈收入=2106/408.5=5.16(元人民幣/美元)
9.某企業進口一批原料，支出外匯300美元，加工成品出口，外匯凈收入500美元，求創匯率。
解：出口創匯率=[(成品出口外匯凈收入-原料外匯成本)/原料外匯成本]×100%
=[(500-300)/300 ×100%
=66.67%
10.設我某出口商品在外匯牌價為USD1=CNY 8.7127時，每打FOB價為 13.84美元?，F美元對人民幣比率變動到USD 1=CNY 8.7368。問該出口商品按美元出口價格是否應該調整?如果要調整，應下調還是上漲?應調至多少美元便可保持原人民幣收入不變? 解：按原牌價，
13.84美元×8.7127=120.58元人民幣 按新牌價，
120.58元人民幣/8.7368=13.80美元 由于人民幣對美元貶值，則出口價格應由原來的13.84美元下調至13.80美元，使人民幣收入不變。
CIF=FOB+運費+ CIFⅹ(1+加成率)ⅹ保險費率 CIF= 保險費=保險金額ⅹ保險費率
= CIFⅹ(1+加成率)ⅹ保險費率
第三篇：國際快遞價格(最新),國際快遞運費,國際快遞公司,
快遞定義
國際快遞分為DHLUPSFEDEXTNT國際EMS快遞專遞五種
國際快遞運費計算方法
1.計費重量單位：
特快專遞行業以每0.5KG(0.5公斤)為一個計費重量單位。
2.首重與續重：
特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續重。通常首重的費用相對續重費用較高。
3.實重與材積：
是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重;當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具(飛機、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕拋物。(特快專遞EMS只收去實際重量)
4.計費重量：
按實重與材積兩者的定義與國際航空貨運協會規定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中較高的計算。
5.包裝費
一般情況下，快遞公司是免費包裝，提供紙箱、氣泡等包裝材料，但很多物品如衣物，不用特別細的包裝就可以，但一些貴重、易碎物品，快遞公司還是要收取一定的包裝費用的。包裝費用一般不計入折扣。
6.通用運費計算公式：
A) 當需寄遞物品實重大于材積時，運費計算方法為：首重運費+(重量(公斤)×2-1)×續重運費例如：7KG貨品按首重20元、續重9元計算，則運費總額為：20+(7×2-1)*9=137 (元)
B) 當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標準收取，然后再按上列公式計算運費總額。求取材積公式如下：
規則物品：長(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)
不規則物品： 最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm) ÷5000=重量(KG)
C) 國際快件有時還會加上燃油附加費(國際快遞每月燃油費都有更新、ems國際快遞不收取燃油及偏遠附加費)
比如此時的燃油附加費為24.5%，還需要在公式(A)的結果加上：運費×24.5%
燃油附加費計一般會同運費一起打折
7.總費用：
從上面的得出：
總費用=(運費+燃油附加費)×折扣+包裝費用+偏遠費(需乘以燃油)
國際快遞空運收費規定
國際快遞是針對高貨物價值，要求時效的一種快捷物流發貨渠道。主要優勢是安全、高效、快捷、查詢方便、可全程跟蹤包裹的最新信息!
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第四篇：郵政國際小包各國查詢網址完整(全)
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可以查到的國家以及網站：
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巴西：http://.br/servicos/rastreamento/rastreamento.cfm 日本：http://tracking.post.japanpost.jp/service/jsp/refi/DP311-00100.jsp 韓國：http://service.epost.go.kr/iservice/ems/ems_eng.jsp 瑞士：http://.lb/TrackTrace/tabid/59/Default.aspx 克羅地亞：http://ips.posta.hr/
白俄羅斯：http://.ec/ipswebtracking/tracking.htm 摩爾多瓦：http:///frame.do;jsessionid=58d8aac35f6f49b486d9a752177ad5a7?page=%2Fgpaen%2Fgpatracktrace%2FTrackTraceMain.jsp%3Flanguage%3Den 貨物到達了國外才能查到的國家及網站：
比利時：http://.pe/ 波黑：http:///ra/ra_article_status.asp
以色列：http://.uy/index.asp?codPag=tyt 馬耳他：http://trackandtrace.maltapost.com/TrackAndTrace.asp 墨西哥：http:///www/upost_en.nsf/search_post?openpage 立陶宛：http://trace.post.lt/tandtCritImbed.jsp?refresh=1276154675419 盧森堡：http://.au/
羅馬尼亞：http://.sa/English/Saudipost/Pages/default.aspx 斯洛文尼亞：http://sledenje.posta.si/default.aspx 阿富汗：http://afghanpost.gov.af/ 183全程跟蹤的國家：
美國、瑞士、德國、日本、韓國、荷蘭、丹麥、芬蘭、南非、捷克、西班牙、匈牙利、愛爾蘭、愛沙尼亞、厄瓜多爾、羅馬尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、哈薩克斯坦、波多黎各、阿塞拜疆、多米尼加共和國、阿塞拜疆、百慕大、阿爾巴尼亞、贊比亞、柬埔寨
中國郵政可以通郵的國家和地區有：
朝鮮、蒙古、越南、日本、韓國、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、阿富汗、沙特阿拉伯、亞美尼亞、阿塞拜疆、巴林、孟加拉、不丹、文萊達魯薩蘭、柬埔寨、塞浦路斯、阿拉伯聯合酋長國、格魯吉亞、印度、印度尼西亞、伊朗、伊拉克、以色列、約旦、科威特、老撾、黎巴嫩、馬來西亞、馬爾代夫、緬甸、尼泊爾、阿曼、巴基斯坦、菲律賓、卡塔爾、新加坡、斯里蘭卡、敘利亞、泰國、士耳其、也門共和國;東帝汶、阿爾巴尼亞、德國、安道爾(同法國)、奧地利、白俄羅斯、比利時、波斯尼亞-黑塞哥維納、保加利亞、克羅地亞、丹麥、西班牙、愛沙尼亞、法羅群島、芬蘭、法國、直布羅陀、英國、希臘、匈牙利、愛爾蘭、冰島、意大利、拉脫維亞、列支敦士登、立陶宛、盧森堡、馬其頓、馬耳他、摩爾多瓦、摩納哥(同法國)、挪威、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、俄羅斯、圣馬力諾、斯洛伐克、斯洛文尼亞、瑞典、瑞士、捷克、烏克蘭、梵蒂岡、南斯拉夫、美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、安圭拉島、安提瓜和巴布達、荷屬安的列斯群島[包括庫臘索、阿魯巴、博內爾、圣馬丁(北部屬法國)、薩巴、圣尤斯特歇斯島]、阿根廷、阿松森島、巴巴多斯、伯利茲、百慕大群島、玻利維亞、巴西、開曼群島(包括大開曼、小開曼群島和開曼布臘克島)、智利、哥倫比亞、哥斯達黎加、古巴、多米尼加共和國、多米尼克、薩爾瓦多、瓜多爾、南喬治亞島和南德維奇島、格林納達、格陵蘭島、瓜德羅普島、危地馬拉、圭亞那、漢屬圭亞那、海地、洪都拉斯、特里斯坦—達庫尼亞群島、美島維爾京群島、牙買加、美島維納斯群島(?？颂m群島)、馬提尼克島、墨西哥、蒙特塞拉特島、尼加拉瓜、巴拿馬、巴拉圭、秘魯、波多黎各、圣克里斯托夫和尼維斯島、圣皮埃爾和密克隆群島、圣文要特和格林納丁斯島、圣盧西亞島、蘇里南、特立尼達和多巴哥、特克斯和凱科斯群島、烏拉圭、委內瑞拉、英屬維爾京群島、亞速爾群島和馬德拉群島、南非、阿爾及利亞、安哥拉、貝寧、博茨瓦納、布基納法索、布隆迪、卡奔達、喀麥隆、加那利群島、佛得角、中非、科摩羅、剛果共和國、科特迪瓦、吉布提、埃及、厄立特里亞、埃塞俄比亞、加蓬、岡比亞、加納、幾內亞、赤道幾內亞、幾內亞比紹、伊夫尼、利比亞、肯尼亞、萊索托、利比里亞、馬達加斯加、馬拉維、馬里、摩洛哥、毛里求斯、毛里塔尼亞、莫桑比克、納米比亞、尼日爾、尼日利亞、烏干達、剛果民主共和國、留尼汪島、盧旺達、圣多美和普林西比、塞內加爾、塞舌耳、塞拉利昂、索馬里、蘇丹、圣赫勒拿島、斯威士蘭、坦桑尼亞、乍得、多哥、突尼斯、贊比亞、津巴布韋、加羅林群島、馬里亞納群島、圣誕島(印度洋)、庫克群島、斐濟、約翰斯敦島、金門島、科科斯群島、洛德豪島、夏威夷群島、關島、馬紹爾群島、中途島、威克島、基里巴斯、瑙魯、諾?？藣u、新喀里多尼亞島、巴布亞新幾內亞、皮特克恩群島、法屬波利尼西亞(包括社會、土布艾、土阿莫土s、馬克薩斯、甘比爾巴斯群島和臘帕等)、西薩摩亞、東薩摩亞、所羅門群島、湯加、圖瓦盧、瓦努阿圖、瓦里斯和富圖納群島、馬約特領土群、迪西和奧埃諾群島、密克羅尼西亞聯邦、亨德森島、南半球和南極法國領地(包括圣得羅和阿姆斯特丹群島、克羅群島、凱爾蓋朗群島
第五篇：天下黃金網之國際黃金價格走勢圖分析大全
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天下黃金網之國際黃金價格走勢圖分析：澳元被高估不利經濟 降息不可阻擋
摘要：澳大利亞總理吉拉德(Julia Gillard)昨日對媒體表示，過去10年內澳元匯價大幅度上升百分之50的情況，讓澳大利亞的外貿出口行業損失慘重，而且還使得政府的稅收收入受到影響，并使得政府在財政預算上左右為難。
澳大利亞總理吉拉德(Julia Gillard)昨日對媒體表示，過去10年內澳元匯價大幅度上升百分之50的情況，讓澳大利亞的外貿出口行業損失慘重，而且還使得政府的稅收收入受到影響，并使得政府在財政預算上左右為難。
吉拉德聲稱，因為稅源減少，為了使得財政赤字不再變大，并使得財政預算恢復盈余可以盡快達到，澳大利亞政府已被逼無奈把醫療保險稅稅率上調0.5%，以此給他全國性的殘障保險項目供應資金。
澳大利亞會于2013年9月份舉行大選，而現在執政的工黨支持率顯然要比主要競爭對手低。政府本財年度稅收比事先預計的120億澳元要低的現狀，也讓吉拉德政府不得以在2012年12月終止達到財年預算盈余的目標。在這之后，澳大利亞政府會在本月14日公布2014財年度的預算，而吉拉德到時候也許會表示增加教育撥款，但這需要更多的錢才能夠實現。
吉拉德因此坦白承認說，因為澳元匯價還是很高，政府在財政方面壓力很大，備受挑戰。因為澳元匯率太高，企業利潤空間在很大程度上被壓制，政府收入也沒有達到人們的預期，這讓政府在制定財政政策時也備受考驗。澳大利亞政府打算以增加稅收的方式來在接下來的一年里得到33億澳元的政府收入。在這之前，澳大利亞上月12日出爐的報告告訴我們，截止2月份的本財年前8個月，政府的財政赤字是240億澳元。
但是工黨政府再次把稅率上調來使得財政平衡的方式，肯定會在民間引起很大的反響，并使工黨在快要來臨的選戰之中處于不利位置。盡管，因為黨內競爭對手陸克文(Kevin Rudd)在最后宣布退出，使得工黨避免了臨陣換帥情況的發生，但工黨還是處于落后近10%的民調不利位置或由于預算跳票和更多的增加稅收的舉措而再次變大。除此之外，澳洲聯儲(RBA)會在周二(5月7日)出爐新一期的利率決議，現在投資者大多都猜測澳大利亞不太可能把利率降低，這是由于最近澳大利亞的經濟數據表現比較良好。但是，澳大利亞基準利率水平還是比其他主要工業化國家要大的多，這是國際熱錢一直進到澳大利亞的最主要的原因，并且，澳大利亞最大貿易伙伴中國最近的經濟數據也沒有投資者事先估計的好，這也許會使得澳洲聯儲在以后的某個時間里再次把利率降低。
文章來源：http:///
國際黃金價格走勢圖 http:///