第一篇：天然氣熱值換算知識
液化氣、天然氣、汽柴油的熱值轉換公式
1升汽油=0.722-0.725公斤=7464大卡
1升柴油=0.835公斤=9181大卡
1公斤汽油熱值為10296大卡
1公斤柴油熱值為10996大卡
1公斤液化石油氣熱值相當于1.15～1.22公斤的汽油熱量
1公斤液化石油氣熱值相當于1.12～1.2公斤的柴油熱量
1立方米天然氣熱值相當于0.845公斤或1.17升汽油熱量
1立方米天然氣熱值相當于0.792公斤柴油熱量
1標方天然氣產生的動力相當于0.75L柴油
備注：根據適用中實際情況證明，1.1立方米天然氣約等于1公斤石油液化氣;1立方米天然氣相當于1.17升汽油。實際應用中的天然氣成分各異，熱值也各不相同，以上對應關系只能用于估算。
第二篇：熱量與熱值教案
14.2 熱量與熱值
【教學目標】 知識與技能
(1)了解熱量的概念，知道熱量是在熱傳遞過程中物體內能改變的多少。 (2)知道當質量一定時，水吸收的熱量跟溫度的升高成正比;升高的溫度相同時，水吸收的熱量跟它的質量成正比。
(3)了解熱值的概念，會根據熱值來計算燃料完全燃燒放出的熱量，會根據實際需要選擇燃料。 過程與方法
經歷探究水的吸熱與其質量、溫度變化的關系的活動過程，進一步熟悉其中的控制變量法。 情感、態度與價值觀
(1)通過“選擇燃料”、“飲食與運動”等學生活動，閱讀有關“西氣東輸”的信息，激發學習物理的興趣，并使學生逐步樹立理論聯系實際的觀念，養成用科學知識分析和看待生活中事物的習慣。
(2)培養學生關注飲食與健康意識，幫助他們樹立合理利用能源的科學發展觀念。
【教學重點】
熱量的概念。“探究水的吸熱與其質量、溫度變化的關系”活動。熱值以及如何選擇燃料與生活實際聯系密切。 【教學難點】
熱量的概念。 【教學過程】
引入：復習內能引入。 新課教學：
一、熱量
思考：內能改變多少可以用什么來量度呢?
1、定義：熱傳遞過程中物體 內能改變的多少叫熱量。
2、符號：Q 吸熱時Q吸，放熱時Q放。
3、單位：焦(J)。
4、一根火柴完全燃燒放出的熱量約為1000J。
5、熱量是一個過程量，它對應于熱傳遞的過程
一個物體的溫度即使很高，也不能說它含有的熱量多 不能說：一個物體含有多少熱量
只能說：一個物體吸收了多少熱量或放出了多少熱量。
二、物體放出或吸收熱量的多少
跟物體的質量大小成 正比， 跟物體溫度的變化多少成 正比
英國物理學家焦耳經過長期的實驗研究得出：
1千克水溫度升高1℃,所需吸收的熱量是4.2×103J。 1千克水溫度降低1℃,所需放出的熱量是4.2×103J。
三、熱值
1、定義：在物理學中，把1kg某種燃料在完全燃燒時所放出的熱量叫做這種燃料的熱值。
2、單位及符號
熱值的符號：q 單位：J/kg(J/m3)。
3、意義
(1)無煙煤的熱值為3.4×107J/kg，表示的含義：
表示1kg的煤在完全燃燒時所放出的熱量為3.4×107J。 (2)液化氣的熱值為4.9×107J/m3，表示的含義：
表示1m3的液化氣在完全燃燒時所放出的熱量為4.9×107J。
4、公式：
由熱值所表示的物理意義可得出：
燃料燃燒放熱計算公式 Q=qm Q=qV
四、燃料燃燒燃料利用效率
在實際利用燃料中，燃料很難完全燃燒，而且放出的內能不能被完全利用，有效利用的只是其中一部分。
1、爐子的效率：有效利用的熱量與完全燃燒時放出的熱量的比值。
2、提高燃料利用率的措施
(1)改善燃燒的條件，使燃料盡可能充分燃燒。 (2)盡可能減少各種熱量損失。
五、課堂小結：老師問學生，我們這一堂課講了哪些內容，由學生總結，老師做補充。
六、布置作業：課后自我評價與作業。
第三篇：燃氣產品熱值的計算
融匯產品熱值的計算:
1、 能源的熱值：
A、 石油液化氣的熱值：22000Kcal/m³ B、 石油液化氣的熱值：11440Kcal/Kg C、 天然氣的熱值：8500Kcal/m³ D、 沼氣的熱值：5500Kcal/m³
以上熱值根據不同國家的實際情況略有微小差異。
2、 千瓦數值轉換為燃氣值
例如30KW轉換為熱值數： 1kw=3.6x106焦耳=860Kcal 所以30KW=30x860=25800Kcal A、30KW轉換成石油液化氣多少立方 V石油液化氣 =25800/22000=1.172m³ B、30KW轉換成石油液化氣多少公斤
G石油液化氣=25800/11440=2.25kg C、30KW轉換成天然氣多少立方 V天然氣=25800/8500=3.03m³ D、30KW轉換成沼氣氣多少立方 V沼氣=25800/5500=4.69m³
空間面積取暖所需要熱量計算：
一、對流方式計算方法： Q=Vx△txK V：指的是所需加熱區域的體積 △t：指的是室內外溫度差 K：指的是不同建筑物的保溫系數
以下舉例說明：
a、 b、 c、
如果我們用以上公式計算：
一個需要采暖的加熱區域熱傳導系數K=4
被采暖空間的為：高3米x寬4米x長12米=144立方的體積 室外溫度為-5℃，室需要溫度為18℃，則溫度差為23℃。
Q=Vx△txK=144x23x4=13248Kcal/h 由此可以計算出該面積每小時所消耗的能源：
A、 石油液化氣的熱值：22000Kcal/m³
Ma=13248Kcal/22000Kcal=0.602m³
即以上采暖空間為144㎡一小時消耗石油液化氣為0.602立方。 B、 石油液化氣的熱值：11440Kcal/Kg Mb=13248Kcal/11440Kcal=1.158kg 即以上采暖空間為144㎡一小時消耗石油液化氣為1.158公斤，合計人民幣為：1.158x6.6=7.64元/小時。單位每平方0.053元/㎡=0.53角/㎡。(石油液化氣按3.3元/斤計算)
C、 天然氣的熱值：8500Kcal/m³
Mc=13248Kcal/8500Kcal=1.56m³
即以上采暖空間為144㎡一小時消耗天然氣為1.56m³，合計人民幣為：1.56x2.7=4.12元/小時。單位每平方0.029元/㎡=0.29角/㎡。(天然氣按2.7元/m³計算)
二、簡易計算方法：
Q1=△txK(單位面積時間的熱值Kcal) Q總=VxQ1 △t：指的是室內外溫度差 V：指的是所需加熱區域的體積 K：指的是不同建筑物的保溫系數
以下舉例說明：
a、
一個需要采暖的加熱區域熱傳導
系數K=4
b、 被采暖空間的為：高3米x寬4米x
長12米=144立方的體積
c、 室外溫度為-5℃，室需要溫度為
18℃，則溫度差為23℃。
注意：以上的高度為設備吊裝到地面的高度計算。
如果我們用以上公式計算：
Q1=△txK=23x4=92Kcal/h/m³(轉化為W數=Q1/860=107W/m³) Q總=VxQ1=92kcalx144=13248Kcal/h(轉化為總的W數=107x144=15.408KW/h) 融匯燃氣的設備為30KW/臺。
所以如果此空間采用我公司設備臺數為：總需求功率/設備功率=15.408/30=0.513臺(取整臺數為1臺即可) 由此可以計算出該面積每小時所消耗的能源：(同上)
第四篇：天然氣安全知識問答
一、天然氣的主要成份和性質是什么?天然氣泄漏時會有氣味嗎?
答：天然氣主要成份是甲烷(CH4)，是一種無色、無味、無毒、熱值高、燃燒穩定、潔凈環保的優質能源。目前所供的天然氣是經過加臭劑加臭的，泄漏時會有臭味。需注意的是天然氣屬甲類易燃易爆氣體，其爆燃極限為5%-15%(空氣中的體積比)，在使用時注意安全。
二、天然氣燃燒會產生哪些氣體?如何避免天然氣中毒?
答：天然氣完全燃燒生成二氧化碳和水蒸氣，不會對人體產生任何危害。但在空氣不流通的密封房間里，因氧氣不足甲烷燃燒不完全會產生一氧化碳致人中毒。為避免中毒，燃氣器具使用時，其所在的房間必須保持空氣流通。嵌入式燃氣器具的廚柜正面宜設置通風百葉。
三、天然氣與液化石油氣的安全性能對比?
答：罐裝液化石油氣的壓力在6公斤以上，屬于高壓儲存。常壓下，液化石油氣比空氣重，泄漏后積存于地面，遇明火易引起爆燃或爆炸。而天然氣在管道內的壓力僅為0.02公斤，比空氣輕，萬一泄漏不會積存，易擴散到大氣中去，產生爆燃或爆炸的機率比液化石油氣小。
七、使用天然氣的廚房應注意哪些問題?
答：使用天然氣的廚房，高度應不低于2.2米;建筑材料應耐火，耐火等級為二級，并且嚴禁用可燃材料裝飾;廚房應有門與其他房間隔開，還應設有通室外的門窗，保持通風良好。廚房內，嚴禁堆放木柴、紙屑、汽油、酒精、香蕉水等易燃、易爆物品。廚房內嚴禁使用第二火源(如煤碳爐、液化石油氣等)，以防漏氣發生火災。
八、在住房裝修時有哪些注意事項?
答：住房裝飾時，不得暗埋、暗封燃氣管道，不得擅自拆、改、遷、裝燃氣管道設施。如裝飾有特殊要求的，須經天然氣公司批準后，派專業人員進行改裝。嚴禁在臥室、地下室、半地下室以及通風不良的房間內安裝使用燃氣。不要包裝各類燃氣設施，避免形成密閉空間，出現故障不易發覺及維修。不要在管道上懸掛物品，以免造成管道接口松動發生漏氣。燃氣熱水器嚴禁安裝在浴室內。購置嵌入式下進風灶具的，在安裝灶柜時，在灶柜正面開設通風孔，灶柜內隔板需開直徑不小于2.5厘米的圓孔，以便穿越燃氣連接軟管。
九、如何避免戶外燃氣設施受損?
答：如果您需要在燃氣管道附近施工，請提前通知天然氣公司，以防地下燃氣管道被損導致燃氣泄漏。不要在室外燃氣管道上捆綁車輛或其它物體，以免造成管道接口松動發生漏氣或危險。請愛護調壓、計量等燃氣設施，以防供氣設施損壞影響正常使用燃氣。不要在戶外燃氣設施附近動用明火，以防發生事故危及您和他人的生命財產安全。在停放車輛時，應注意與調壓箱、調壓柜等燃氣設施保持一定的距離，切勿碰撞以免發生危險。如果在戶外搭建建筑物，請不要將燃氣設施砌在其中。同時，不要在地下燃氣管道上方建筑或堆放建筑器材。
十、在燃氣設施安全保護范圍內，要禁止哪些行為?
答：
1、建造建筑物或構筑物。
2、傾倒、排放腐蝕性液體、氣體。
3、擅自堆放物品、開挖溝渠、挖坑取土或者種植深根作物。
4、擅自打樁或者頂進作業。
5、爆破作業。
6、其他損害燃氣設施或者危害燃氣設施安全的活動。
十一、購買和安裝燃氣灶、熱水器、烤爐等產品應注意些什么?
答：購買燃氣灶、熱水器、烤爐等商品必須是有《生產許可證》的廠家生產;必須有產品合格證和安全使用說明書，有明顯警示標志;必須是經國家指定檢測單位進行檢測合格的專用燃氣器具;嚴禁使用偽劣產品。
切記：熱水器應選用強排式;灶具應選用具有熄火保護裝置的安全型燃氣灶。用戶購買的燃氣器具，必須由具有安裝資質的單位安裝后方可供氣。
十二、液化氣轉換天然氣，原有灶具、熱水器還能使用嗎?
答：液化氣轉換天然氣，原有的灶具、熱水器只有符合國家規定使用年限或具備改裝條件的，經專業人員改裝后才能使用，燃氣熱水器必須是強排式，而灶具必須具有熄滅保護裝置。
十三、如何檢查天然氣是否漏氣?發生漏氣怎么辦?
答：檢漏的方法有：
1、觀察法：把溫熱肥皂水涂抹在燃氣表、管道及閥門等接口處，發現連續鼓泡部位即是漏點。
2、聞嗅法：天然氣中添加了臭味劑，臭味比煤氣略淡，如果聞到異味應及時報修。請記住，切不可用明火直接檢漏。
若察覺室內有燃氣氣味時，應關閉管道燃氣戶內進氣閥，打開所有門窗讓燃氣散發出去。切勿觸動任何電器開關，開啟灶具;切勿在室內使用電話或手機，應立刻到屋外空曠處，撥打24小時緊急搶修電話：96977。
十四、天然氣發生火災時的應對辦法?
答：如萬一發生天然氣火災，在可能的情況下，首先必須設法關閉氣源閥門，切斷氣源，并速報火警119和天然氣公司搶修電話96977，說明火災發生的詳細地點、聯系電話等。
十
五、燃具的連接軟管使用年限是多少?軟管的長度有何規定?
答：橡膠軟管使用年限不超過2年，不得穿墻、頂棚、地面、窗和門;金屬軟管使用年限不超過10年。平時多注意檢查膠管，避免出現漏氣。軟管與家用燃氣具連接時，其長度不應超過2m，而且中間不得有接口。
十六、燃氣管道為什么刷成橙黃色?地上銀色的天然氣標志釘、明黃色的標志樁表示什么?為什么道路施工、開挖前必須告知天然氣公司?
答：根據燃氣規范規定，燃氣管道色標為橙黃色。地面上的銀色道釘和黃色標樁，是說明地下有天然氣管道。任何單位和個人不得擅自涂改、移動、覆蓋、拆除或者損壞安全警示標志。因工程建設確需在燃氣設施安全保護范圍內打樁或者頂管施工作業等危及燃氣設施安全的，根據規定：建設單位或者施工單位應當與燃氣經營企業協商采取相應的安全保護措施。故道路施工、開挖作業前必須告知天然氣公司，以便公司派員監護，確保安全。
十
七、如發現有損天然氣供氣設施的行為怎么辦?
答：一是立即阻止有損行為;二是撥打天然氣公司報警電話：96977;三是維護現場安全，等天然氣公司專業人員前來處理。
十八、天然氣設施維護與管理，公建、工業用戶責任如何界定?
答：
(一)公建、工業和其它團體用戶維護與管理分界點是：中壓管道供氣用戶以城市燃氣中壓管道支線閥門為界。
(二)支線閥門以前的燃氣設施(含支線閥門)由天然氣公司負責安全維護與管理;支線閥門以后的燃氣設施(含調壓室、調壓器)，由用戶負責維護與管理。低壓管道供氣用戶以用戶圍墻或建筑物外緣為界，外緣以外的由天然氣公司負責安全維護與管理;圍墻或建筑物以內的由用戶負責安全維護與管理。
二
十、如遇停氣，用戶應注意什么?
答：如果接到停氣通知或發現突然停氣，用戶應關閉燃氣表前閥門、灶具、熱水器開關，恢復通氣前嚴禁開啟閥門，以免送氣后發生意外。
二十一、天然氣設施搶修、天然氣公司入戶安全檢查時，需要配合嗎?
答：燃氣設施搶修時，有關單位和個人應當給予配合，不得以任何理由阻撓或干擾搶修作業。同時燃氣用戶應當配合燃氣經營單位和個人進行燃氣安全檢查。
二十
二、上門通氣時用戶需注意和配合的事項是哪些?
答：
1、按照預約通氣時間，用戶在家中留守，簽訂合同，學習燃氣設施安全使用方法等。
2、用戶需自備燃氣軟管及管夾，隨帶智能卡或銀行存折。
3、燃器具由燃氣售后服務商調試。
二十四、城區老住宅小區安裝天然氣如何申請?
答：由各小區所在的社區、物業和業主委員會共同提出申請。天然氣公司根據小區申請情況以年度計劃形式上報建設局，進行立項。再根據發改局批復，對管網附近的老城區有計劃的進行逐一開發，同時與物業或社區簽訂安全協議書，以公告形式告知該小區的住戶。
二十
五、公建用戶申請安裝天然氣，需要提供哪些資料?
答：(1)申請報告(立項報告);
(2)設計光盤及圖紙;
(3)燃具清單確認書及燃具技術參數;
(4)營業執照復印件;
(5)房產證或房屋租賃協議;
(6)法人身份證復印件。
二十
七、對天然氣計量表準確度有異議時應怎么辦?
答：天然氣的用氣量以燃氣計量表的記錄為準。燃氣計量表實行首次強制檢定制度和定期檢定、更換制度。用戶和燃氣經營企業對燃氣計量表的準確度有異議的，可申請質量技術監督部門設置或授權的計量檢定機構檢定。經檢定合格的，檢定費用由申請檢定的一方承擔;檢定不合格的，檢定費用由燃氣經營企業承擔，并負責為用戶免費更換合格的燃氣計量表。 三
十、若長時間不使用天然氣怎么辦?
答：若長時間不使用天然氣，切記關閉表前閥，微開窗戶，并且每個月至少檢查一次燃氣設施。
第五篇：天然氣汽車知識 發展
天然氣汽車的發展
石油短缺和生態惡化是21世紀人類面臨的主要問題，能源的短缺將直接影響各國經濟的持續發展，而環境污染則直接威脅著人類的健康和生存。天然氣是當今世界能源的重要組成部分，它與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱。據研究資料顯示，世界已探明的石油儲量，按汽車現在消耗的速度，還能支撐40-70年。而已探明的天然氣儲量，預計可以開采200年。從這個意義上講，天然氣汽車是21世紀汽車工業發展的一個重要方向。
一、天然氣汽車的發展現狀
近二十多年來，世界天然氣需求持續穩定增長，平均增長率保持在2%，專家預計2020年其在世界能源組成中的比重將會增加到30%。21世紀天然氣在世界能源結構中的比重將超過石油，成為世界第一大能源，21世紀將是一個天然氣世紀。
天然氣是一種潔凈的能源，主要成分是甲烷，燃燒后的主要生成物為二氧化碳和水，其產生的溫室氣體只有煤炭的1/2，是石油的2/3。天然氣汽車則是以天然氣作為燃料的汽車，按照天然氣的化學成分和形態，可分為壓縮天然氣(CNG)汽車、液化天然氣(LNG)汽車和液化石油氣(LPG)汽車3種。近年來，天然氣汽車在全球發展很快，在應用與運營方面比較成功。天然氣汽車是一種理想的低污染車，與汽油汽車相比，它的尾氣排放中CO下降約90%，HC下降約50%，NOx下降約30%，S02下降約70%，CO2下降約23%，微粒排放可降低約40%，鉛化物可降低100%?？梢娞烊粴鈱Νh境造成的污染遠遠小于石油和煤炭，是一種優良的汽車發動機綠色代用燃料。同時，天然氣汽車的使用成本較低，比燃油汽車節約燃料費約50%。此外，與電動汽車相比，天然氣汽車的續駛里程長。有關專家認為天然氣汽車是目前最具有推廣價值的低污染汽車，尤其適合于城市公共交通和出租汽車使用。目前，它已在世界上得到廣泛應用。
根據最新資料顯示，全世界約有四百萬輛天然氣汽車，其中中國約有九萬七千多輛天然氣汽車。目前，世界上有六七十個國家在進行壓縮天然氣的研發和使用，全世界約有三百六十七萬多輛汽車使用壓縮天然氣作為動力。中國使用壓縮天然氣的汽車約有九萬輛，主要分布在四川、陜西等西部地區。其中，四川省使用壓縮天然氣的汽車最多，達到四萬八千輛，加氣站也有一百八十多個。上海有四百余輛CNG公交大客車投入使用?？梢灶A見，隨著國內其他城市供氣系統和全國范圍內的加氣站網絡建設的完善，天然氣汽車必將得到大力推廣，天然氣企業和天然氣汽車行業的市場空間極為廣闊。
二、天然氣汽車存在的問題
用天然氣作為汽車動力有很多優勢，如污染少，燃料經濟性好、價格低等。但由于它與汽柴油在燃燒特性和儲存方面有所不同，因而在天然氣車的開發和應用中，存在如下問題。
動力性較低。燃用天然氣與汽油相比，混合氣的熱值低(天然氣/空氣混合氣熱值為3.36MJ/m3，汽油/空氣混合氣熱值為3.82MJ/m3)，進氣(空氣)量少，分子變更系數少，動力性約下降20%。
供氣體系建設有難度。天然氣汽車在國內大城市推廣應用，必須建立相應的加氣站及為加氣站輸送天然氣的管道，這涉及到城市建設規劃、經費投入和環境安全等諸多因素。而且建加氣站的費用相當高，需500-1000萬元人民幣，甚至更多。這個問題在一定程度上已經成為一些地區發展天然氣汽車的瓶頸。
貯氣瓶占用空間較大，攜帶不便。1m3常壓天然氣裝入20MPa的貯氣瓶中，約占5L容量。而與之等熱量的汽油(0.81kg)只占1.1L容積，CNG所占容積等于汽油的4.5倍(容積系數等于4.47)。要保證相同的續駛里程，天然氣汽車貯氣瓶的體積比汽車油箱就要大許多，相對降低了車輛的承載能力。貯氣瓶在壓力下的攜帶，技術上不是難題，但畢竟不如汽油和柴油方便。而且氣瓶貯氣量直接關系到行駛的里程。
汽車用戶的初始投資較大。天然氣汽車的一些部件如貯氣瓶、安全閥等，要求嚴格，成本較高。此外，尚未形成規模效益，使得它們的造價下降受限。對于目前采用的兩用燃料車，則要在原車上另加一套價值數千元到數萬元不等的天然氣供氣系統。
三、發展我國天然氣汽車的對策
1.加快天然氣發動機關鍵技術的研究
電子控制技術。應用先進的電控技術對天然氣發動機的燃料供給、點火定時等進行精確控制，是實現天然氣汽車發動機高效率、低污染燃燒的關鍵之一。電控系統主要包括電控單元、傳感器和執行機構等。
空燃比控制技術。為協調發動機排放(NO/HC)、氣耗率和可靠性(排溫)，空燃比在整個萬有特性圖上的快速與精細控制是關鍵。
優化燃燒技術。發動機燃燒技術和高能點火技術及其協調優化是實現最佳性能的必要條件。
先進的后處理技術。由于歐Ⅲ排放法規不僅要求限制天然氣發動機的非甲烷碳氫(NMHC)而且要求控制總碳氫排放(THC)，先進的氧化型后處理技術就成為關鍵技術之一。
2.改善供氣能力，加快加氣站基礎設施的建設
利用“西氣東輸”和進口天然氣的管網建設在沿線和周邊城市改善供氣能力，為大力發展天然氣汽車提供必要條件。影響天然汽車發展的一個重要的因素是加氣站的建設。發展天然氣必須有大量適用的加氣站網點作保障。天然氣汽車的發展要有計劃有步驟的作好發展規劃，逐步實施。各大城市，特別是有條件建設的城市應將天然氣汽車加氣站的建設列入城市的發展規劃中，并盡早投入經費建立天然氣的供氣系統。
3.貯氣瓶的研制
研制儲存量大、耐高壓、輕質的車載復合氣瓶已是一個必須解決的重要關鍵技術。這方面國外已經成功地研制并生產了壓力大于25MPa的復合材料氣瓶，且其P/V(質量/容積)僅為0.6。我國應盡快開展這方面的研制工作。
4.政府政策的支持
政府的經濟政策是影響燃氣汽車發展的一個最重要因素。許多發達國家的政府為了保護環境，在價格，稅收，投資，補貼等方面制定優惠措施，積極鼓勵燃氣汽車的發展。我國政府應結合實際情況，積極發揮引導、支撐和排障的作用，如在法律方面予以保障，在燃氣汽車生產、改裝、零部件生產、加氣站建設、燃氣汽車購買和使用等環節給予稅收、資金等方面的優惠政策。例如上海市政府對新增天然氣公交車進行補貼，政府投資進行加氣站建設，由委托企業經營等，都是行之有效的措施。目前我國正在進行燃油稅改革，實行稅改后，燃油價格將上升，對燃氣汽車的發展具有重要的促進作用。
隨著材料技術以及電子技術的不斷發展和廣泛應用，天然氣燃料的優勢將會大力被開發和利用。從長遠來看，天然氣將會成為最有前途的車用“低污染燃料”。因此，發展天然氣汽車對解決環境問題和能源問題都具有十分重大的現實意義。
天然氣汽車使用基礎知識簡介
天然氣汽車系統簡稱CNG，出租車已經基本都安裝了CNG，一些私家車也都開始加入CNG的改裝隊伍。潔凈的天然氣是一種干凈能源，燃燒后只產生二氧化碳和水，比燒汽油更環保，自然被提倡。使用CNG還有一個好處，就是很好的避免了使用汽油帶來的發動機積碳問題，而且燒氣比燒油經濟的多，這使得CNG一度流行起來。油改氣車輛隊伍不斷壯大，汽車改裝廠一家接一家的開業，加氣站等待加氣的車輛時常排成長龍。
現在由于汽油價格持續上漲，各地天然氣汽車保有量急劇增加，在運行中也存在不少問題?，F將有關注意事項介紹如下：
什么是天然氣汽車
簡單地說，天然氣汽車是以天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。
天然氣的甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發動機燃料。目前，天然氣被世界公認為是最為現實和技術上比較成熟的車用汽油、柴油的代用燃料，天然氣汽車已在世界和我國得到了推廣應用。
天然氣汽車基礎知識
國內目前推廣應用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣—汽油兩用燃料汽車，簡稱CNG汽車，今后還將大力推廣應用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20MPa左右?？蓪⑻烊粴?，經過脫水、脫硫凈化處理后，經多級加壓制得。其使用時的狀態為氣體。
壓縮天然氣(CNG)汽車燃料系統通常包括：天然氣氣瓶、減壓調壓器、各類閥門和管件、混合器(或者天然氣噴射裝置)、各類電控裝置等。
CNG氣瓶是壓縮天然氣汽車的主要設備之一。氣瓶的設置和生產都由嚴格的標準控制。CNG車用氣瓶可以分為4類：第一類氣瓶是全金屬氣瓶，材料是鋼或鋁;第二類氣瓶采用金屬內襯，外面用纖維環狀纏繞;第三類氣瓶采用薄金屬內襯，外面用纖維完全纏繞;第四類氣瓶完全是由非金屬材料制成，例如玻璃纖維和碳纖維。
天然氣汽車的安全性
與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。這表現在：
燃點高：天然氣燃點在650度以上，比汽油燃點427度高出223度，所以與汽油相比不易點燃。
密度低：與空氣的相對密度為0.48，泄漏氣體很快在空氣中散發，很難形成遇火燃燒的濃度。辛烷值高：可達130，比目前最好的97號汽車辛烷值高得多，抗爆性能好。
爆炸極限窄：僅5～15%，在自然環境下，形成這一條件十分困難。釋放過程是一個吸熱過程。當壓縮天然氣從容器或管路中泄出時，泄孔周圍會迅速形成一個低溫區，使天然氣燃燒困難。
其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。表現在：
國家頒布有嚴格的天然氣汽車技術標準。從加氣站設計、儲氣瓶生產、改車部件制造到安裝調試等，每個環節都形成了嚴格的技術標準。
設計上考慮了嚴密的安全保障措施。對高壓系統使用的零部件，安全系數均選用1.5～4以上，在減壓調節器、儲氣瓶上安裝有安全閥，控制系統中，安裝有緊急斷氣裝置。
儲氣瓶出廠前要進行特殊檢驗。氣瓶經常規檢驗后，還需充氣作火燒、爆炸、墜落、槍擊等試驗，合格后，方能出廠使用。
燃氣汽車用啥氣
壓縮天然氣(CNG)是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體，主要成分是甲烷，由于組分簡單，易于完全燃燒，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀釋潤滑油，能夠延長發動機使用壽命。
液化石油氣(LPG)是一種在常溫常壓下為氣態的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤滑油等優點，能夠延長發動機使用壽命，而且一次載氣量大、行駛里程長。
液化天然氣(LNG)燃點高、安全性能強，適于長途運輸和儲存。
天然氣汽車的分類
按照所使用天然氣燃料狀態的不同，天然氣汽車可以分為：
壓縮天然氣(CNG)汽車：壓縮天然氣是指壓縮到20.7—24.8MPa的天然氣，儲存在車載高壓氣瓶中。
液化天然氣(LNG)汽車：液化天然氣是指常壓下、溫度為-162度的液體天然氣，儲存于車載絕熱氣瓶中。
目前世界上使用較多的是壓縮天然氣汽車。
按照燃料使用狀況的不同，天然氣汽車可分為：
專用燃料天然氣汽車：發動機只使用天然氣作為燃料。
兩用燃料天然氣汽車：既可以使用天然氣也可以使用汽油作為燃料。
雙燃料天然氣汽車：可以同時使用液體燃料和天然氣。
天然氣汽車的優點
天然氣汽車是清潔燃料汽車。天然氣汽車的排放污染大大低于以油為燃料的汽車，尾氣中不含硫化物和鉛，一氧化碳降低80%，碳氫化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，許多國家已將發展天然氣汽車作為一種減輕大氣污染的重要手段。
天然氣汽車有顯著的經濟效益。
可降低汽車營運成本。目前天然氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節省50%左右，使營運成本大幅降低。由于油氣差價的存在，改車費用可在一年之內收回。
可節省維修費用。發動機使用天然氣做燃料，運行平穩、噪音低、不積炭，能延長發動機使用壽命，不需經常更換機油和火花塞，可節約50%以上的維修費用。
“安全身份證”被乘客忽視
“師傅，這個《CNG汽車專用設備檢驗合格證》是什么時候貼到車玻璃上的?”
這幾天剛貼上，加氣需要它，貼出來就方便了。”
這幾天，無論是出租車還是改裝的私家車，車玻璃前都貼上了《CNG汽車專用設備檢驗合格證》，有的是一張紙，有的是一個小本子。 孫波是今年剛開始干出租的，他說，他的車自改裝后，就一直有《CNG汽車專用設備檢驗合格證》，但以前合格證一直在車里放著，沒有貼出來，這幾天才貼出來的，為了加氣方便。孫師傅說，現在所有出租車幾乎都把合格證張貼出來了，一方面是加氣方便，另一方面，車輛年審時，也需要看這個證件。
“知道這個合格證是干什么用的嗎?”“不知道。”多數市民對出租車上的《CNG汽車專用設備檢驗合格證》并沒有注意，而且并不理解《CNG汽車專用設備檢驗合格證》是干什么的。
張貼出《CNG汽車專用設備檢驗合格證》的出租車自然也并不會被乘客優先選擇。“有《CNG汽車專用設備檢驗合格證》的車輛是壓縮燃氣裝置經過正規廠家改裝，并檢驗合格的，是安全有保的證明，乘客應該為自己的人身安全負責，自然應該關注這個合格證的啊!”市民普遍反映，由于不了解《CNG汽車專用設備檢驗合格證》是什么，只知道出租車大都是油改氣的，對于油改氣之后的安全問題，沒有考慮太多，自然也就沒有把這個合格證放在心上。
大部分出租車之所以張貼出合格證，并不是為了讓乘客了解車輛的安全性，而是為了加氣、檢查時方便。所以，即使出租車都張貼出了《CNG汽車專用設備檢驗合格證》，市民對此也并沒有任何反映，這一“安全身份證”被乘客忽視了。
私改車輛無法加氣
前幾天，筆者熟悉的王師傅說他去加氣站加氣已經不給加了。這幾天，加氣站堵得更厲害了。為什么呢?加氣站的工作人員在給車輛加氣前，都必須先檢查每輛車的《CNG汽車專用設備檢驗合格證》，沒有合格證的一律不給加氣。加氣站的明顯位置都設置了一個《加氣須知》牌，明確規定，凡沒有車輛裝置檢驗合格證的車輛一律不給加氣。改裝一個車用天然氣氣罐，走正規程序，需要花費三四千元，私自安裝一個，只需花費幾百元。這是怎樣的差距。據不完全統計，目前，采用雙燃料的車輛數量很大，私改車輛的數字無法統計。車用CNG氣瓶隨車報廢，禁止移裝，即一只CNG氣瓶只能安裝在一輛汽車上，不允許重新安裝在別的車輛上，這一點在氣瓶出廠合格證書上有說明。如果氣瓶被移裝到另外一輛車上，該檢驗合格證書作廢，不予變更。
從加氣站這個源頭堵住私改天然氣車輛，效果非常明顯，私改車輛都無法加氣。如何辦理檢驗合格證呢?安裝完畢，檢測全部合格后，由質監部門檢驗減壓器及管線鋪裝是否合格，再由危險化學品容器檢測中心提出申請，檢驗鋼瓶的質量與安裝是否合格，檢驗合格后為改裝車輛發《CNG汽車專用設備檢驗合格證》。目前，相關部門正聯合執法，對檢查不合格不規范的加氣站立即停業，經檢查驗收合格后再允許開業。
私改車輛藏隱患
“我這里有個舊罐，幫我打聽打聽有沒有要的。”、“我的車打算裝個罐，油太貴，還是燒氣合算。幫我問問看有沒有舊罐。”
這樣的對話在以前是常見的，很多出租車司機說，經常有人向他們詢問有沒有賣舊罐的。李師傅就曾給自己的乘客和一位想賣罐的朋友牽線，做成了一筆買賣舊罐的生意。“大部分都是通過這樣的方式購銷舊罐的。真正成型的舊罐市場倒是沒聽說過。”出租車司機應該是最了解這些內幕的人群了。
某汽修廠的一位熟悉內幕的師傅說，以前來汽修廠安裝舊罐的人很多，“這東西也不是人人都能安裝的，線路連接、罐體固定等都需要熟知，一個罐得有十多個壓力，固定不好就很容易承壓飛出去。”這位師傅說，有一次他們汽修廠一天接了4個安裝舊罐的活。“每個罐出廠前都有編號，改裝廠安裝的都是新罐，都有編號記錄，而且需要經過質監部門登記，只要知道編號，一查就能查到是哪個改裝廠安的，所以他們一般不給安舊罐。這舊罐改裝自然就都成了我們汽車修理廠的活。“這位師傅說，由于罐體都是有編號的，所以只要是新罐，哪個車上安了哪個罐，都有記錄，因此安裝舊罐，也存在可以過戶之說，但至今為止，他沒有聽說哪個舊罐過戶的。也就是說，舊罐沒有在冊登記檢驗的。一位從業8年的出租車司機孫師傅說，油改氣都是先到天然氣車輛改裝廠改裝，然后到質量監督部門檢驗，檢驗合格后，可拿到質量監督部門的檢驗合格證，每年年檢合格的鋼瓶上都貼有合格標記。孫師傅說，鋼瓶一般不會出現問題，雖然在他們看來年檢也只不過是走個形式，但改裝廠畢竟都是取得資質的，其鋼瓶安裝和管線鋪設以及線路連接都是由專門人員進行的，在一定程度上相對安全。孫師傅說，只要是私改的車輛，用的都是舊罐，車輛年審時就把氣瓶拆下來，審完后再安上，很多私改車輛都是這樣做的。
現在存在安全隱患的，多是私自安裝的舊復合罐。孫師傅所說這種情況并不少見，“不少人，購買出租車上用了多年的舊復合罐，然后到汽車修理廠找人安上，在安裝、管道鋪設中很容易出問題，而且罐的質量很難保證，有些都應該屬于報廢品了，但還繼續用著。這就埋下了隱患。”私改CNG車輛存在怎樣的隱患呢?其罐體和管線出問題都易引發爆炸。原本復合罐的材質、性能就不如鋼瓶好，用過多年后，由于其性能老化，遇到冷熱不均、壓力不均以及撞擊等情況時，發生天然氣泄漏，遇到明火很容易發生爆炸。而且，私自改裝，易出現線路問題，導致天然氣泄漏，也可以引發爆炸。據了解，自車輛推行油改氣以來，尚沒有因改裝問題出現較大型事故。2003年開始，全市的出租車中開始推行天然氣汽車系統。剛推出這套技術裝置時，裝置材料有復合材料瓶和鋼瓶兩種，鋼瓶的價格比復合瓶貴一些。第一批出租車油改氣時，裝復合瓶的很多，成都發生復合罐爆炸事件后，車輛逐漸都開始更換鋼瓶。 車用天然氣裝置屬于壓力容器類，是特種設備的一種。目前各改裝廠所用的鋼瓶都是由四川、北京兩地的廠家提供的，這種容器出廠時執行企業標準，目前還沒有相應的國家標準。
“CNG大都是在后背箱里的。從外觀上看不出車輛是不是雙燃料的，更不可能一輛一輛的攔在路邊查。所以如果只靠單純的檢查，不可能堵住這些私改車輛，管理上的難度較大。”一位不愿透露姓名的質監人員說。
改裝廠門庭冷落
最近，改裝廠的生意明顯見淡。一家車輛改裝廠的工作人員說，這段時間生意不太好，主要是因為不少人對改裝后的安全狀況有些擔憂，而且，目前辦理《CNG汽車專用設備檢驗合格證》需要集中辦理，從開始安裝到拿到檢驗合格證，大概需要拖十幾天時間。而現在，沒有這個證加氣站就不給加氣，所以想要改裝的人大多持觀望態度。
據了解，近期交通部門已展開專項檢查，對沒有許可證的汽車天然氣改裝廠立即關停，并將已安裝氣瓶立即收回，嚴格天然氣氣瓶改裝廠的資質認定、布點和管理。質監部門也已展開對汽車天然氣氣瓶的檢驗檢測、氣瓶充裝資質認定，加強充裝人員培訓和相關安全監管工作。建設部門對天然氣加氣站作出條禁令，嚴格管理。
目前CNG改裝技術已有五六年的歷史，技術逐漸成熟完善，不僅個人享受到不少經濟實惠，更給環境保護減輕了不少負擔。一個城市，這一萬多輛燃氣汽車，可以減少多少排污量。燃氣汽車從這些意義上講，是應該大力推行的，同時，燃氣汽車改裝的各個環節，都需要嚴格的把關，需要更完善的管理。只有這樣，好事才能更好的服務于市民。
▲天然氣(NG)是一種高效、清潔、廉價的民用燃料和工業原料，常溫常壓下天然氣比空氣輕，其密度為0.6-0.74?/m3,跟空氣混合后的著火濃度范圍為4.7%-15%，著火溫度為650度(汽油的著火濃度為450度)。說明當其泄露時，天然氣會很快揮發，不容易達到著火濃度，所以安全可靠。在我國天然氣資源相對于石油來說比較豐富，儲氣總量為38萬億立方米，可供使用150年以上，今后使用天然氣是一種趨勢。
▲壓縮天然氣(CNG)是以壓縮狀態儲存的天然氣。我國車用壓縮天然氣(CNG)的額定壓力為≤20Mpa，我公司所采用的燃料存在方式即CNG。
▲由于NG辛烷值為130，因此抗爆性較好，汽車改天然氣后可適當提高壓縮比，實現稀薄燃燒，同時由于是氣態燃料，無須霧化就可以與空氣均勻混合，因此CNG汽車熱效率較高，經濟性好。
▲CNG汽車尾氣排放污染小，由于天然氣混合均勻，燃燒充分，同時不含致癌物，故其燃燒產物非常理想。對于改善城市環境起到非常重要的作用。
▲CNG汽車發展狀況。全世界有CNG汽車370萬輛，其中中國有14萬輛，居世界第六。目前我國擁有CNG加氣站500多座，預計到2010年我們的CNG加氣站將突破1000座，CNG汽車達30萬輛，排世界第三。