回首每一天的周而復始，你是否在工作的過程中，獲得了寶貴的成長經驗？工作作為我們的立身之本，工作是見證我們成長的標志，為自己寫一份獨有的工作報告吧。讓我們在回首自己忙碌歲月的同時，發現自己工作的不足之處，尋找出更好的工作方式，成為更好的自己。今天小編給大家找來了《駕駛員xx年度工作總結》，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
第一篇：駕駛員xx年度工作總結
駕駛員年度個人工作總結
2008年即將過去，回顧這一年來的工作，看到了成績也發現了不足，我力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。這一年來，我在局領導的正確領導下，在同志們的幫助和支持下，立足于本職工作，誠懇待人，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，現將自己一年來的工作總結如下：
一、政治思想方面
今年，我積極參加單位組織的各種學習活動，進一步深入學習了“三個代表”重要思想，認真學習了“十七大”、“十七屆三中全會”和國務院32號文件精神，明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，并在實際工作、生活、學習中加以貫徹落實。通過一系列學習，進一步提高了自身的政治水平，進一步強化了自身的政治素養，為較好的完成各項工作奠定了基礎。
二、民族團結方面
堅持民族團結政策不動搖，堅決反對民族分裂、非法宗教活動及其恐怖勢力，能夠始終與上級黨組織保持高度一致，堅決做到不利于民族團結的話不講，不利于民族團結的事不做。能深刻揭批“**事件”及“**事件”反動分子分裂祖國、破壞國家安定團結、破壞人民群眾安寧和諧生活的反動本質，堅決維護祖國統一，堅決維護民族團結，為構建和諧平安的**貢獻自己的微薄之力。
三、工作方面
作為一名司機，在工作中始終堅持以服務為職責，服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;在主要領導不用車的同時，服從辦公室的調動，做到嚴格遵守出車制度，按時出車。無論是晚上還是節假日，只要是單位用車都能做到隨叫隨到，保證了單位以及區內外領導檢查指導等工作的用車方便。
堅持安全第一的原則，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，保持車容整潔，保證車況良好。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修。積極參加安全學習，聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。同時，在不出車期間能嚴格自律，堅守工作崗位，遵守單位規章制度，不遲到、不早退、不誤事，不無故缺勤。
總之，一年來，我在政治上、思想上、行動上與黨組織保持一致，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作。但我深知，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大理論和業務知識的學習，努力提高駕駛技能，更加努力地做好本職工作。
第二篇：xx年客車駕駛員總結
撰寫人：___________
日
期：___________
xx年客車駕駛員總結
我于xx年畢業于xx職業技術學校。xx年-xx年間在a公司從事出租車運輸工作，并于xx年xx月進入b公司工作至今，在這8年的汽車運輸中，尤其是進入b公司從事大客運輸以來，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。xx年參加市xx職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報技師職稱。下面就從專業技術角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結
交通運輸是一個與人民群眾生命財產密切相關的行業。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責的重要性，多年的工作經驗告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業、家庭帶來嚴重的經濟損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦，無數血的教訓時刻提醒我，要認真工作，
勤檢查、多預防，
把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。
一、加強學習，努力提高自身的思想素質和駕駛技能。
一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“xx”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“xx”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。
自覺學習黨的xx大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機知識。
二是學習業務知識。
我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學習和充電，業余時間經常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學習養車、護車和修車技術，并經常在師傅們地指導下學著自己動手調試修理車輛，定期對車輛進行養護?？朔俗约何幕A差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。
二、努力工作，熱心服務旅客，樹立企業良好形象。
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修。認真遵守交通法規，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故，為公司的運輸生產作出了自己的貢獻。
作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務一輩子，是我最大的人生目標。平時，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業良好的服務形象。
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第三篇：xx年客車駕駛員個人工作總結
撰寫人：___________
日
期：___________
xx年客車駕駛員個人工作總結
我于xx年畢業于xx職業技術學校。xx年-xx年間在a公司從事出租車運輸工作，并于xx年xx月進入b公司工作至今，在這8年的汽車運輸中，尤其是進入b公司從事大客運輸以來，在各位領導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。xx年參加市xx職工技能大賽中，榮獲汽車駕駛員第二名，被市勞動局破格申報技師職稱。下面就從專業技術角度對我近幾年的工作做一次全面的工作總結：
交通運輸是一個與人民群眾生命財產密切相關的行業。作為一線客車駕駛員，我倍感自己職責的重要性，多年的工作經驗告訴自己，必須從安全抓起!耳聞目睹不少了交通事故，給國家、企業、家庭帶來嚴重的經濟損失，給人們帶來沉重的生離死別的痛苦，
無數血的教訓時刻提醒我，要認真工作，
勤檢查、多預防，
把交通事故消滅在萌芽之前。因此自從我從事駕駛工作以來，一直努力朝著這個方向去努力做的。
一、加強學習，努力提高自身的思想素質和駕駛技能。
一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“xx”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“xx”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。
自覺學習黨的xx大精神和《公民道德實施綱要》。明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，由于自己文化程度只有中專，自己感到知識的有限，樹立了終身學習的觀念，利用業余時間學習計算機知識。
二是學習業務知識。
我自從手握方向盤開始，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，八年如一日，不斷學習和充電，業余時間經常逛書店，找資料，平時總是隨身攜帶著一個小筆記本，行駛途中出現故障，都要悉心記下。下班后，也不急著回家，而是留在站上，向老師傅前輩們學習養車、護車和修車技術，并經常在師傅們地指導下學著自己動手調試修理車輛，定期對車輛進行養護?？朔俗约何幕A差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了單位的開支，保證了行車的安全。
二、努力工作，熱心服務旅客，樹立企業良好形象。
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。日常中始終保持車容整潔，車況良好，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修。認真遵守交通法規，安全行車。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。不怕臟不怕累不怕危險，八年來安全行車超過八十萬公里，從未出現一起安全責任事故，為公司的運輸生產作出了自己的貢獻。
作為一名客車駕駛員，我愛車，更愛乘客。開一輩子安全車，為乘客服務一輩子，是我最大的人生目標。平時，我注意觀察，熟悉客流、了解乘客類型。遇老人上車，主動送上甜甜的笑容。遇病人上下車，主動地問候一聲，或起身上前攙扶一把。遇行人橫過馬路，總是禮讓三先，提前避讓，盡量不踩緊急剎車，以免傷著、碰著、嚇著乘客，樹立了企業良好的服務形象。
三、存在的主要問題和打算
盡管經過一些努力，我的業務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
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第四篇：汽車駕駛培訓校年度工作總結
汽車駕駛培訓校年度工作總結 開發區中山駕校年度工作總結 全體教職員工同志們，大家好。
是全體教職員工乘勢而上，再攀高峰，喜獲豐收的一年，在交通局正確領導下，學校穩步發展，我校嚴格按照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規范化。
一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高
今年培訓管理部的工作有了很大的進
步，他們逐步走向成熟，管理水平及能力不斷提高，年初他們首先對教練員的隊伍進行了優化，招聘了一批有豐富駕駛工作經驗，有一定素質的駕駛員進行系統的培訓，初步實現了我們自己培訓，為自己服務的目標，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態度，教學質量，招生，用油車輛保護，都很突出，他們成績的取得與培管部的管理，和老教練員的幫代有著直接的關系，值得表揚的是修立山教練，新教練員實習期間，因他的講課態度很有特色，所以培訓新的教練員時都要安排到他的車上實習一段時間，他從來沒有打過折扣，無私的按培管部的要求做，圓滿完成任務，還有很多教練員也不同程度上做出貢獻。 今年教練員經歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進
行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質量 歷年來，駕培市場競爭激烈，全區八所駕校，都有一定的實力，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質
量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識 首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。
1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，
堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。
2、設施齊全，服務項目齊全，滿足不同層次學員的要求，駕校如今年做到教練員崗位培訓，法規培訓車輛使用方法的培訓。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們要做到因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。
4、校風要廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。
五、先進事跡
大貨組全體教練員，在今年的工作中應
該提出表揚，他們任勞任怨，不論對待本職工作，還是其它工作，在場地搬遷的情況，頂著嚴寒，自己動手墊場地，才墊的場地沒有壓實，大風刮來，漫天黃土，飛沙走石，一天訓下來，每個人都成了黃臉，但他們從來沒有一個人叫一聲苦叫一聲累。在這樣困難的情況下，考試成績不但沒有下降，反而創造考試合格率平均成績為95%。
小貨組的教練員能夠擺正自己的位置，做到了教練員的職責就是教好車，練好車，考好試，安全無事故。通過他們的努力，五臺車共分483名學員，只有11人沒有來練車，其它472人全部進入訓練。如果能給予正?？荚?，他們能全部按要求推出去。 轎車組的于澤輝，在愛護車輛及節油方面應該是最優秀的，大家在公布各項考核成績中能聽的出來。希望大家向他學習。
招生情況：
全年招生在50人以上的有于經全，修
立山，紀線芳，孫傳洲。希望在里更加努力，為中山駕校更好做出貢獻。
大家都知道，我校的陪練部正式成立了，它標志著我校的體系進一步完善，今后，我校學員不僅能學會駕駛汽車，取得駕照，也能通過陪練加速提高駕駛技術。通過我們的一條龍服務，汽車駕培市場越來越繁榮，我校的地位也由此越來越堅固。
六、問題與不足
1、教練員的素質有待進一步提高。
2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責任心還要加強。 今后的工作打算：
1、拓展招生渠道，集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。 總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教育與經濟于一體的特殊性教育部的，在駕管中心的正確指導下，我們取得了一些成績，但離上級領導的要求離學校的總體目標還有距離，今天
我要繼續努力，始終斗爭學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。 最后，向全校的教職員工及家屬問好： 祝愿你們全家在新的一年里：
身體健康，全家幸福，事事順心，萬事如意。
中山駕校校委會 1月20日
第五篇：2012年度駕駛員考核辦法
榮欣公司駕駛員
2012年度考核辦法
為進一步規范公司公務用車管理工作，充分發揮公務車輛的作用，切實提高公務車輛的使用效率，充分調動駕駛員的工作積極性，為各項工作提供高質量的用車服務，特制定本考核辦法。
一、駕駛員崗位目標責任制
(一)駕駛員應樹立全心全意為公司服務、為領導服務的思想，謙虛謹慎、任勞任怨、廉潔奉公、作風正派，具有良好的職業道德和奉獻精神。
(二)每位駕駛員應守原則、顧大局，自覺維護領導及自身形象，不應有任何有損于公司形象的言行，嚴守機關保密條例，不聽、不說、不傳播小道消息。
(三)認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守《道路交通安全法》，嚴格遵守行車紀律，不開英雄車、賭氣車、斗氣車，做到“安全正點、準確及時、文明禮貌、熱情周到”，不違章行駛，不酒后駕車。
(四)認真學習汽車理論基本知識，積極參加集體活動、努力學習和各項旨在提高駕駛員法制意識、專業技能、形象禮儀等方面的培訓，不斷提高自身素質。
(五)熟悉和掌握車輛性能，做好日常保養，保持車容整潔，按時完成車輛年檢，使車輛保持經常性良好狀態。
(六)工作積極主動，服從領導、服從車輛調度，樹立“服務至上，工作第一”的職業理念，最大限度地滿足公務用車需求。如遇本人身體不適或車況不佳，不能正常工作，應向領導及時匯 1
報，得到批準后方可停止工作。
(七)精心愛護車輛，車輛按規定停放，不無故在外亂停及過夜。未經領導同意，車輛不得私自轉借或公車私用;否則，由此造成的任何后果與責任由駕駛員個人承擔。
(八)堅持定期檢查制度，做好出車前、歸隊后的車況技術檢查，發現故障及時排除，故障不出車，不達安全標準不出車。
(九)遵守勞動紀律，應提前做好行車前的預備工作，隨時做好出車準備，必須車等任務，不能任務等車。
二、考核組織與考核方式
(一)駕駛員考核由辦公室組織，采用百分制進行考核登記，其日?？己苏?0%、民主評議占30%，依據考核得分進行年終評優。
(二)考核采取平時與年終民主評議相結合的方式，平時考核每季度進行一次;民主評議與年終工作總結同時進行。
三、民主評議辦法及計分標準
(一)評議駕駛員參加的人員范圍和計入考核分比例分別為：領導和辦公室主管各占40%、各科室單位主要負責人占20%。
(二)評議等級分為優秀、合格(稱職)、基本合格(基本稱職)、不合格(不稱職)。
(三)計分標準為：優秀90分、合格75分。
(四)本項累計得分100分，計入考核30分，最高不超過30分。
四、日?？己隧椖考霸u分標準
(一)思想品德(15分)
1.無故不參加局或辦公室組織的學習、會議的，每次扣1分;
2.利用行車工作之便吃、拿、卡、要，發現一次扣3分;
(二)服務態度(25分)
1.服務態度不好、質量不高，接到投訴，調查屬實的，一次扣2分
2.因主觀原因，影響出車任務的，一次扣1分;情節惡劣的本項不得分。
3.不服從領導和調度，工作不負責任，不遵守規章制度，損害公司工作人員形象，有上述行為的，發現一次扣5分;情節惡劣的本項不得分。
4.相對固定車輛駕駛員在領導外出期間，不服從辦公室統一管理的，一次扣2分。
(三)行車安全及車輛維護(35分)
1.凡在記分周期內被記滿12分的，一次扣15分。
2.違規駕駛發生事故，造成人身或車輛傷(損)害的，每一成責任扣5分;情節嚴重的本項不得分。
3。違反交通法規，受到罰款等處罰的，一次扣1分;受到罰款以上處罰的，一次扣2分。
4.夜間未按規定停車造成車輛損失的，一次扣2分。
5.未按要求做好車輛保養、保潔工作，或因主觀原因造成車輛機件損壞的，200元內一次扣1分;超過200元一次扣2分。
(四)遵章守紀(25分)
1.未經批準，將車輛轉借給他人，或公車私用的，一次扣2分;造成嚴重損失的本項不得分。
2.節假日(含雙休日)未經領導審批，擅自出車的，一次扣2分;造成嚴重損失的本項不得分。
3.有其它違規行為的酌情扣分。
(五)本項累計得分100分，計入考核70分，最高不超過70分。
五、考核等次與獎懲辦法
1.考核結果分為“優秀”、“合格(稱職)”、“基本合格(基本稱職)”、“不合格(不稱職)”四個等次。年度考核優秀等次人員的比例，編內駕駛員按實有人數15%以內嚴格掌握;優秀等次按
得分排名順序確定。如得分出現并列，以個人勞動量(年度行駛里程數)作為標準參照確定。對基本合格(基本稱職)、不合格(不稱職)等次的確定，按《青島市海洋與漁業局事業單位工作人員年度考核基本合格和不合格等次參考標準》執行。
2.年度考核為“優秀” 等次的駕駛員按照局有關規定進行獎勵，對“不合格”(“不稱職”)等次的駕駛員，將予以轉崗或辭退。
3.發生事故，造成人身或車輛傷(損)害，駕駛員承擔責任超過30%的，取消年終評優資格。
4.凡違反《道路交通安全法》被公安交警罰款的，不論金額多少，一律由駕駛員自負，不得報銷;
5.凡在記分周期內被記滿12分而被責令其參加培訓考核的所有費用，一律由駕駛員自理;停止駕駛證的，作待崗處理。
6.駕駛員的考核由局辦公室建立考評記錄，在年底考評時匯總。