第一篇：惡劣天氣交通安全提示
小二班惡劣天氣安全教育
2015-2016學第二學期惡劣天氣
安全教育
小二班 近段時間是暴雨、雷電、冰雹等強對流天氣高發季節，第二幼兒園積極開展了防暴雨、防溺水的安全教育。 活動目標：
1、 教育幼兒學會在遇到暴風雨、山洪、雷電等自然災害能學會自我救助。
2、 掌握科學合理的安全常識 活動過程：
⑴ 漬澇危害。 由于暴雨急而大，排水不暢易引起積水成澇，土壤孔隙被水充滿，造成陸生植物根系缺氧，使根系生理活動受到抑制，加強了嫌氣過程，產生有毒物質，使作物受害而減產。 ⑵ 洪澇災害。 由暴雨引起的洪澇淹沒作物，使作物新陳代謝難以正常進行而發生各種傷害，淹水越深，淹沒時間越長，危害越嚴重。特大暴雨引起的山洪暴發、河流泛濫，不僅危害農作物、果樹、林業和漁業，而且還沖毀農舍和工農業設施，甚至造成人畜傷亡，經濟損失嚴重。 應對強降暴雨采取什么樣的辦法來預防暴雨帶來的一些危害? 暴雨產生洪水自救措施 一個地區短期
1 內連降暴雨，河水會猛烈上漲，漫過堤壩，淹沒農田、村莊，沖毀道路、橋梁、房屋，這就是洪水災害。發生了洪水，如何自救呢? (l)受到洪水威脅，如果時間充裕，應按照預定路線，有組織地向山坡、高地等處轉移;在措手不及，已經受到洪水包圍的情況下，要盡可能利用船只、木排、門板、木床等，做水上轉移。 (2)洪水來得太快，已經來不及轉移時，要立即爬上屋頂、樓房高屋、大樹、高墻，做暫時避險，等待援救。不要單身游水轉移。 (3)在山區，如果連降大雨，用容易暴發山洪。遇到這種情況，應該注意避免渡河，以防止被山洪沖走，還要注意防止山體滑坡、滾石、泥石流的傷害。
(4)發現高壓線鐵塔傾倒、電線低垂或斷折;要遠離避險，不可觸摸或接近，防止觸電。
(5)洪水過后，要服用預防流行病的藥物，做好衛生防疫工作，避免發生傳染病。 小結：下雨是一種常見的天氣現象，但持續下暴雨、甚至下特大暴雨就是一種自然災害了!學生日常生活中務必要加強防范暴雨。只要大家有充分的安全意識，在雷雨天注意預防、注意水位的漲勢并及時采取措施，就能化危險為安全。
2016年6月 第二幼兒園
第二篇：國旗下講話：惡劣天氣學生安全教育
全體師生上午好： 隨著氣溫下降，雨雪霧天氣增多，交通、火災、煤氣中毒、滑冰溺水等事故頻發，安全防護必須引起全體師生的高度重視。為構建平安校園，再次提醒全體師生注意以下幾點：
1、要防范大霧、雨雪、冰凍等天氣帶來的各類安全隱患。雨雪、冰凍天氣里，路面有冰雪，上學和放學路上騎車和行走要特別小心，不能以滑行代步行，以免摔傷。過馬路時，應力求遠離機動車輛，并密切關注路況，防止機動車剎車失控傷及自己。大霧天氣，路上要減緩速度，小心觀察，嚴防各類事故發生。
2、遵守交通規則，主動避讓行駛車輛，過馬路時，要一停、二看、三通過，上下學最好結伴而行，尤其同行女生不少于三人。惡劣天氣嚴禁馱帶他人上下學。開車上下班的教工要按照安全駕駛要求行車，下雪、下霧天開車時，一定要注意減速慢行，師生不要乘坐非法運營的車輛。
3、遵守課間紀律，課間不要追逐打鬧，不要開過火的玩笑;上下樓梯靠右行，相互之間保持適當距離，一步一蹬要踏穩，防止跌倒摔傷;不要在樓梯上停留，嚴禁在樓梯上打鬧、推搡、擁擠;遇有大量人員下樓時，上樓人員要避讓。遇有特殊情況，要聽從指揮，有秩序疏散，嚴防擁擠踩踏事故。寒冷天氣一樓七年級新生不要拖地，嚴防地面結冰造成學生意外傷害事件發生。
4、學生教室、宿舍內嚴禁亂拉亂扯電線，嚴禁使用電褥子、熱得快、充電器、電爐子、熱寶等。不許亂動暖氣閥門，腳踩暖氣片等。課桌床鋪出現安全隱患、暖氣漏水等要及時向班主任、值班領導老師匯報，以便總務處及時予以維修。安全防護人人有責，希望每個同學都是學校的安全員。
5、學生下午打開水要井然有序，不許爭搶位置，不許使用暖壺以外的任何工具打開水，嚴防燙傷事故的發生。家庭使用小火爐等燃煤取暖設備時，學生提示家長晚上不要悶爐子，防止一氧化碳積聚造成煤氣中毒。
6、防范滑冰溺水事故。上下學途中或節假日不擅自到結冰的河、池塘上行走或滑冰，嚴防滑冰溺水事故發生。
7、學校禁止攜帶管制刀具、煙花爆竹、有毒有害的危險品進入校園。
8、在樓下行走時，遠離窗戶，防止落物傷人，嚴禁樓上同學往窗外丟東西。如遇到下雪天氣，當日值班領導教師第一時間組織學生清理積雪，打開學生活動通道，學生進出的教學樓一樓入口要加防滑設施，同學進入樓道要格外小心防止摔倒，嚴禁滾雪球，打雪仗，更不許把雪球帶入教學樓內。
9、搞好個人衛生、室內衛生和家庭衛生，保持空氣流通，盡量避免到人群聚集性場所，班級定期消毒，養成良好衛生習慣，防止引發流感。一旦出現發燒、咳嗽等癥狀要及時的就醫，以免耽誤病情。
第三篇：惡劣天氣駕駛員安全行車告知書
惡劣天氣駕駛員安全行車告知書 各位駕駛員：
在季節轉換進入深秋、冬季以后，雨、霧、雪等惡劣天氣將逐漸增多。分公司安全管理部門積極吸取往年惡劣天氣公交駕駛經驗。向分公司全體駕駛員傳達公交惡劣天氣安全行車告知書。請各位駕駛員在行車期間嚴格執行道路交通安全法。遵守公司各項安全行車制度，謹慎駕駛、規范?？?、按規定時速行車，確保惡劣天氣條件下行車安全。
一、雨天安全駕駛注意事項
1、 做好車輛日常維護，提前檢查照明、喇叭、燈光、刮水器、轉向和制動裝置是否保持完好、有效。
2、 雨天車輪與路面附著系數降低，應嚴格控制車速、避免緊急制動、輕打方向盤。
3、 雨天視線、聽覺都有所限制，應與車輛、行人保持較大間距，謹慎駕駛，嚴防碰撞。
4、 駕車行經積水路面應先下車查看，確認安全后低速通過。通過積水區域后應輕踩制動踏板，以使制動裝置擠出水分，確保車輛制動效果。
二、 霧天安全駕駛注意事項
1、 車前檢查車輛各項技術性能，確保車輛各操作部件及燈光裝置完好、有效。
2、 行車中開啟防霧燈、示寬燈或近光燈、尾燈。必要時短促
鳴號。
3、 嚴格遵守道路交通安全法，在與前車保持足夠間距的前提下，低速駕駛、嚴禁超越道路中心線逆向駕駛。
4、 根據霧天能見度高低，視情停駛，停駛車輛不得停在路面和彎道、交叉路口。并應開啟示寬燈和尾燈。
三、 冰雪天安全駕駛注意事項
1、 冰雪路面附著力小，可采用比平時起步檔位高一檔的檔位起步，利用離合器半聯動和輕踏油門的方法，防止車輪打滑。必要時可用干草墊、爐灰沙子等輔助起步。
2、 行駛中嚴格控制車速，嚴禁突然加、減速及脫檔滑行，遇情況應以發動機轉速牽引阻力或間斷輕踏制動踏板、不得緊急制動。同時應與周圍車輛行人保持較大縱、橫間距。
3、 通過坡道和橋梁時，選用適當低速檔行駛，盡量避免中途變速或停車，下坡時應掛入低速檔，嚴格控制車速但不得采用緊急制動，應采用發動機牽引力或間斷輕踏制動踏板的方法制動。
4、車輛轉彎及危險路段應平穩降低車速，適當加大轉彎半徑，不可急轉急回方向，以防側滑，積雪路面應根據路面已有車轍行駛，無車轍時應盡量保持直線在路中間行駛。
一分公司
2008年11月5日
第四篇：惡劣天氣駕駛員安全行車告知書范文
惡劣天氣安全行車告誡制度
公司安全管理部門積極吸取往年惡劣天氣駕駛經驗，特制訂惡劣天氣安全行車制度。
一、雨天安全駕駛注意事項
1、 做好車輛日常維護，提前檢查照明、喇叭、燈光、刮水器、轉向和制動裝置是否保持完好、有效。
2、 雨天車輪與路面附著系數降低，應嚴格控制車速、避免緊急制動、輕打方向盤。
3、 雨天視線、聽覺都有所限制，應與車輛、行人保持較大間距，謹慎駕駛，嚴防碰撞。
4、 駕車行經積水路面應先下車查看，確認安全后低速通過。通過積水區域后應輕踩制動踏板，以使制動裝置擠出水分，確保車輛制動效果。
二、 霧天安全駕駛注意事項
1、 車前檢查車輛各項技術性能，確保車輛各操作部件及燈光裝置完好、有效。
2、 行車中開啟防霧燈、示寬燈或近光燈、尾燈。必要時短促鳴號。
3、 嚴格遵守道路交通安全法，在與前車保持足夠間距的前提下，低速駕駛、嚴禁超越道路中心線逆向駕駛。
4、 根據霧天能見度高低，視情停駛，停駛車輛不得停在路面和彎道、交叉路口。并應開啟示寬燈和尾燈。
三、 冰雪天安全駕駛注意事項
1、 冰雪路面附著力小，可采用比平時起步檔位高一檔的檔位起步，利用離合器半聯動和輕踏油門的方法，防止車輪打滑。必要時可用干草墊、爐灰沙子等輔助起步。
2、 行駛中嚴格控制車速，嚴禁突然加、減速及脫檔滑行，遇情況應以發動機轉速牽引阻力或間斷輕踏制動踏板、不得緊急制動。同時應與周圍車輛行人保持較大縱、橫間距。
3、 通過坡道和橋梁時，選用適當低速檔行駛，盡量避免中途變速或停車，下坡時應掛入低速檔，嚴格控制車速但不得采用緊急制動，應采用發動機牽引力或間斷輕踏制動踏板的方法制動。
4、車輛轉彎及危險路段應平穩降低車速，適當加大轉彎半徑，不可急轉急回方向，以防側滑，積雪路面應根據路面已有車轍行駛，無車轍時應盡量保持直線在路中間行駛。
勝利油田方圓運輸有限公司
2013年1月1日
第五篇：雨雪天氣安全提示
各單位、各位員工：
針對近期雨雪和降溫天氣，為切實保障全體員工安全，請進一步做好安全防范和教育工作，現將具體要求通知如下：
1、加強工作場所的安全排查。及時查找安全隱患并及時消除，對辦公區域、公共管廊、通道、平臺、爬梯等處進行嚴格的安全檢查，雨雪天安排門口、臺階、樓梯、樓道、爬梯處專人負責，發現有結冰、積水等及時消除隱患，同時對易滑情況進行提醒，以預防滑倒摔傷事件發生，對于工作現場的冰錐要注意防范并及時清理。
2、加強員工安全教育，提醒員工上下班盡量坐班車。雪雨天氣，路滑車輛容易失控，也由于天氣寒冷，手腳不夠靈便。在此，特別提醒廣大員工，無論駕車、步行，務必注意安全。不能夠貪快，要時刻小心，盡可能早出門，不要在路上搶速度。更不要為了趕時間而快速駕駛或者快步奔走，以避免意外事故的發生。 最后祝愿各位：【快快樂樂上班來，享受工作的愉悅】;【平平安安回家去，體驗家庭的溫馨】。
HSE部
二〇一二年十二月二十一日