惡劣天氣常規應急預案范文第1篇
一、學校雨雪天氣安全領導小組
組
長： 副組長：
成
員：
二、安全工作措施
1、學校領導及值班人員應應在放學之前10分鐘到達學校大門口和教學樓梯門口，引導組織學生安全有序離開教學樓和學校大門口。
2、各班主任要加強學生出勤考查，及時了解學生遲到、未到校的情況及原因，告知家長后并及時匯總情況報告學校。
3、如遇有暴風雨、雪等惡劣天氣時，應立即請示中心校領導是否停課或提前放學，并通知班主任放學前要加強學生的安全教育，防止交通、溺水、摔傷等傷害事故的發生。班主任應在放學前巡視教室，要求值日生關好門窗，切掉微機、電視等一切電源，確保學校財產的安全。
4、安全領導小組有關人員到崗，遇到雨雪天氣時應提前通知各年級學生放學，并在大門口組織引導學生安全離開校園，引導家長站在大門兩側接送學生區接學生。
5、及時組織相關人員清掃校園內、周邊道路的積雪，采取必要的防滑措施，及時加強學生安全教育，保證師生的活動及人身安全，防止摔傷等事件發生。
三、有關要求
1、惡劣天氣停止上體育課，班主任要通知學生在暴風雨、雪后或大雪清除前不得進入運動場地，防止安全事故的發生。
2、雪天，要求學生不得把冰雪帶入樓內，以防摔傷。
3、每一位教師有提醒、保護學生的義務。若清晨雪積校園，第一節沒有課的教師要主動到樓前、樓后清掃道路，確保師生安全。
惡劣天氣常規應急預案范文第2篇
1)成立預防雨雪等惡劣天氣工作領導小組
組 長：王慧濤( 全面負責應急指揮工作)
副組長：王亞楠( 負責應急工作的分工) 成 員：
客服員工(協調各部門工作)
維修組(負責后勤、故障排查維修及重要站點的衛生清掃工作)
巡檢組 (負責站點巡視、巡查、安全宣傳及衛生清掃工作)
司機調度組(負責站點車輛、人員、物質調配、及衛生清掃工作) 2)惡劣天氣范圍
大風、暴雨、雷電、大雪、冰雹、大霧等各種惡劣天氣
3)防范要求
(一)暴雨等惡劣天氣來臨之前
注意天氣預報，時該關注暴雨雪等惡劣天氣的動向，做到事先準備(副組長負責);
加強站點及車輛巡查，排除安全隱患，特別是重要站點的實施設備及調度、維修車輛的檢查(由維修組、司機班負責); 加強對員工防暴雨雪等惡劣天氣知識的教育，在保障正常工作的前提下確保自身安全。(組長負責)
(二)各部門防惡劣天氣工作要求
組長：遇到惡劣天氣要保持頭腦清晰，思路明確，分清輕重緩急，把控全局，指揮得當，確保惡劣天氣下公共自行車系統的安全運行。 副組長：積極配合組長在惡劣天氣情況下對各應急小組進行合理分工，要責任明確、責任到人并做好監督與落實。
客服員工：做好上傳下達，保障信息傳遞順暢，同時做好與市民的解釋溝通工作。
維修組：在確保站點設備及自行車的正常運轉情況下協助巡檢組及司機調度組及時處理重要站點衛生(除雪、排水等)從而保證市民有車可騎
巡檢組：按照領導安排對轄區站點衛生進行處理，分清主次(重要站點優先處置如:政府周邊、使用率高的站點要先處理)并做好對惡劣天氣情況下使用公共自行車市民的安全宣傳
司機調度組：在確保安全行車的前提下對重要站點自行車進行合理調配，配合維修組及巡檢組人員做好站點險情的疏導與排除工作。 4)預案啟動
1、突發惡劣天氣的界定及本預案的決定執行由組長負責(組長因公或因假不在時由副組長負責)。
2、組長在對天氣進行觀察判斷或接上級通知后，立即向全員下達執行此預案的命令，領導組全體成員立即到崗，并開展工作。
3、宣布為惡劣天氣后，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現象出現
4、落實24小時值班和重要時段領導帶班制度，當值人員要堅守崗位，全體員工要確保通信聯絡暢通，一旦出現緊急情況，應迅速做出反應，妥善處置，并按規定在第一時間如實上報。 5)應急行動
1、應急預案啟動后所有員工應嚴格按照要求在指定時間地點集合，明確分工，并在接到指令后嚴格按照應急預案指令執行
2、領導小組成員必須全部到崗，全體員工移動電話必須24小時處于開機狀態，不得關機。
3、如惡劣天氣導致調度車輛無法正常作業(如路面結冰，大霧能見度低于10米等)應及時報備上級領導并做好記錄，杜絕交通安全事故的發生。
4、所有員工在實施應急預案過程中必須佩戴好防護器具;嚴格按照操作流程作業，杜絕因不佩戴防護器具或違規作業而引起的安全事故
5、遇到雨雪等突發性惡劣天氣時客服員工及外勤人員要加大安全宣傳力度在確保市民有車可騎的前提下又要安全騎行
6、雨雪等惡劣天氣發生后，及時組織全體員工對各車輛、設備及站點周邊3米以內區域進行徹底清掃。
7、雨雪等惡劣天氣發生后，要對所有站點設備、車輛進行排查，確認惡劣天氣中設備，車輛有無損壞、發現問題立即上報，及時整改
8、對因惡劣天氣造成各類損失應在第一時間做好統計如實逐級報告。 6)責任追究
當出現惡劣天氣時，全體員工要立即進入緊急狀態，對于造成不良影響及安全事故者追究相應責任。 1)不能按照指令時間到達集合地點的 2)有規章不遵;有制度不守的
3)不執行應急預案指令，不到崗，到崗不履職，失職瀆職，造成損失的。
4)未按應急預案規定時間完成任務指令的 5)對應該上報的安全隱患及突發事件隱瞞不報的
惡劣天氣常規應急預案范文第3篇
1)成立預防雨雪等惡劣天氣工作領導小組
組 長：王慧濤( 全面負責應急指揮工作)
副組長：王亞楠( 負責應急工作的分工) 成 員：
客服員工(協調各部門工作)
維修組(負責后勤、故障排查維修及重要站點的衛生清掃工作)
巡檢組 (負責站點巡視、巡查、安全宣傳及衛生清掃工作)
司機調度組(負責站點車輛、人員、物質調配、及衛生清掃工作) 2)惡劣天氣范圍
大風、暴雨、雷電、大雪、冰雹、大霧等各種惡劣天氣
3)防范要求
(一)暴雨等惡劣天氣來臨之前
注意天氣預報，時該關注暴雨雪等惡劣天氣的動向，做到事先準備(副組長負責);
加強站點及車輛巡查，排除安全隱患，特別是重要站點的實施設備及調度、維修車輛的檢查(由維修組、司機班負責); 加強對員工防暴雨雪等惡劣天氣知識的教育，在保障正常工作的前提下確保自身安全。(組長負責)
(二)各部門防惡劣天氣工作要求
組長：遇到惡劣天氣要保持頭腦清晰，思路明確，分清輕重緩急，把控全局，指揮得當，確保惡劣天氣下公共自行車系統的安全運行。 副組長：積極配合組長在惡劣天氣情況下對各應急小組進行合理分工，要責任明確、責任到人并做好監督與落實。
客服員工：做好上傳下達，保障信息傳遞順暢，同時做好與市民的解釋溝通工作。
維修組：在確保站點設備及自行車的正常運轉情況下協助巡檢組及司機調度組及時處理重要站點衛生(除雪、排水等)從而保證市民有車可騎
巡檢組：按照領導安排對轄區站點衛生進行處理，分清主次(重要站點優先處置如:政府周邊、使用率高的站點要先處理)并做好對惡劣天氣情況下使用公共自行車市民的安全宣傳
司機調度組：在確保安全行車的前提下對重要站點自行車進行合理調配，配合維修組及巡檢組人員做好站點險情的疏導與排除工作。 4)預案啟動
1、突發惡劣天氣的界定及本預案的決定執行由組長負責(組長因公或因假不在時由副組長負責)。
2、組長在對天氣進行觀察判斷或接上級通知后，立即向全員下達執行此預案的命令，領導組全體成員立即到崗，并開展工作。
3、宣布為惡劣天氣后，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現象出現
4、落實24小時值班和重要時段領導帶班制度，當值人員要堅守崗位，全體員工要確保通信聯絡暢通，一旦出現緊急情況，應迅速做出反應，妥善處置，并按規定在第一時間如實上報。 5)應急行動
1、應急預案啟動后所有員工應嚴格按照要求在指定時間地點集合，明確分工，并在接到指令后嚴格按照應急預案指令執行
2、領導小組成員必須全部到崗，全體員工移動電話必須24小時處于開機狀態，不得關機。
3、如惡劣天氣導致調度車輛無法正常作業(如路面結冰，大霧能見度低于10米等)應及時報備上級領導并做好記錄，杜絕交通安全事故的發生。
4、所有員工在實施應急預案過程中必須佩戴好防護器具;嚴格按照操作流程作業，杜絕因不佩戴防護器具或違規作業而引起的安全事故
5、遇到雨雪等突發性惡劣天氣時客服員工及外勤人員要加大安全宣傳力度在確保市民有車可騎的前提下又要安全騎行
6、雨雪等惡劣天氣發生后，及時組織全體員工對各車輛、設備及站點周邊3米以內區域進行徹底清掃。
7、雨雪等惡劣天氣發生后，要對所有站點設備、車輛進行排查，確認惡劣天氣中設備，車輛有無損壞、發現問題立即上報，及時整改
8、對因惡劣天氣造成各類損失應在第一時間做好統計如實逐級報告。 6)責任追究
當出現惡劣天氣時，全體員工要立即進入緊急狀態，對于造成不良影響及安全事故者追究相應責任。 1)不能按照指令時間到達集合地點的 2)有規章不遵;有制度不守的
3)不執行應急預案指令，不到崗，到崗不履職，失職瀆職，造成損失的。
4)未按應急預案規定時間完成任務指令的 5)對應該上報的安全隱患及突發事件隱瞞不報的
惡劣天氣常規應急預案范文第4篇
1)成立預防雨雪等惡劣天氣工作領導小組
組 長：王慧濤( 全面負責應急指揮工作)
副組長：王亞楠( 負責應急工作的分工) 成 員：
客服員工(協調各部門工作)
維修組(負責后勤、故障排查維修及重要站點的衛生清掃工作)
巡檢組 (負責站點巡視、巡查、安全宣傳及衛生清掃工作)
司機調度組(負責站點車輛、人員、物質調配、及衛生清掃工作) 2)惡劣天氣范圍
大風、暴雨、雷電、大雪、冰雹、大霧等各種惡劣天氣
3)防范要求
(一)暴雨等惡劣天氣來臨之前
注意天氣預報，時該關注暴雨雪等惡劣天氣的動向，做到事先準備(副組長負責);
加強站點及車輛巡查，排除安全隱患，特別是重要站點的實施設備及調度、維修車輛的檢查(由維修組、司機班負責); 加強對員工防暴雨雪等惡劣天氣知識的教育，在保障正常工作的前提下確保自身安全。(組長負責)
(二)各部門防惡劣天氣工作要求
組長：遇到惡劣天氣要保持頭腦清晰，思路明確，分清輕重緩急，把控全局，指揮得當，確保惡劣天氣下公共自行車系統的安全運行。 副組長：積極配合組長在惡劣天氣情況下對各應急小組進行合理分工，要責任明確、責任到人并做好監督與落實。
客服員工：做好上傳下達，保障信息傳遞順暢，同時做好與市民的解釋溝通工作。
維修組：在確保站點設備及自行車的正常運轉情況下協助巡檢組及司機調度組及時處理重要站點衛生(除雪、排水等)從而保證市民有車可騎
巡檢組：按照領導安排對轄區站點衛生進行處理，分清主次(重要站點優先處置如:政府周邊、使用率高的站點要先處理)并做好對惡劣天氣情況下使用公共自行車市民的安全宣傳
司機調度組：在確保安全行車的前提下對重要站點自行車進行合理調配，配合維修組及巡檢組人員做好站點險情的疏導與排除工作。 4)預案啟動
1、突發惡劣天氣的界定及本預案的決定執行由組長負責(組長因公或因假不在時由副組長負責)。
2、組長在對天氣進行觀察判斷或接上級通知后，立即向全員下達執行此預案的命令，領導組全體成員立即到崗，并開展工作。
3、宣布為惡劣天氣后，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現象出現
4、落實24小時值班和重要時段領導帶班制度，當值人員要堅守崗位，全體員工要確保通信聯絡暢通，一旦出現緊急情況，應迅速做出反應，妥善處置，并按規定在第一時間如實上報。 5)應急行動
1、應急預案啟動后所有員工應嚴格按照要求在指定時間地點集合，明確分工，并在接到指令后嚴格按照應急預案指令執行
2、領導小組成員必須全部到崗，全體員工移動電話必須24小時處于開機狀態，不得關機。
3、如惡劣天氣導致調度車輛無法正常作業(如路面結冰，大霧能見度低于10米等)應及時報備上級領導并做好記錄，杜絕交通安全事故的發生。
4、所有員工在實施應急預案過程中必須佩戴好防護器具;嚴格按照操作流程作業，杜絕因不佩戴防護器具或違規作業而引起的安全事故
5、遇到雨雪等突發性惡劣天氣時客服員工及外勤人員要加大安全宣傳力度在確保市民有車可騎的前提下又要安全騎行
6、雨雪等惡劣天氣發生后，及時組織全體員工對各車輛、設備及站點周邊3米以內區域進行徹底清掃。
7、雨雪等惡劣天氣發生后，要對所有站點設備、車輛進行排查，確認惡劣天氣中設備，車輛有無損壞、發現問題立即上報，及時整改
8、對因惡劣天氣造成各類損失應在第一時間做好統計如實逐級報告。 6)責任追究
當出現惡劣天氣時，全體員工要立即進入緊急狀態，對于造成不良影響及安全事故者追究相應責任。 1)不能按照指令時間到達集合地點的 2)有規章不遵;有制度不守的
3)不執行應急預案指令，不到崗，到崗不履職，失職瀆職，造成損失的。
4)未按應急預案規定時間完成任務指令的 5)對應該上報的安全隱患及突發事件隱瞞不報的
惡劣天氣常規應急預案范文第5篇
在惡劣天氣到來前做好風險分析和預控工作，保證人身及設備的安全，及時組織人員有秩序地進行故障排查和搶險工作，確保輸煤系統正常運行備用。 2 適用范圍
適用于惡劣天氣條件下燃運部的風險預控管理和生產作業管理。 3規定和程序
3.1應急工作原則
應急處理工作堅持“安全第
一、預防為主”的原則，在燃運部惡劣天氣生產領導小組到達現場前，由當班運行班長統一指揮燃運部生產和應急處置工作，燃運部各值班人員、搶險隊員必須無條件服從當班運行班長的命令。生產領導小組到達后，由生產領導小組組長(組長不在崗，按生產管理序列負責領導工作)統一指揮燃運部生產和應急處置工作。 3.2組織機構
3.2.1燃運部成立惡劣天氣生產領導小組 組長：燃運部經理
成員：燃運部副經理、運行項目部經理;燃運部各專業主管;運行項目部專業管理
3.2.2燃運部成立惡劣天氣搶險隊 隊長：燃運部經理
隊員：燃運部副經理、運行項目部經理;燃運部各專業主管;運行項目部專業管理;運行班長、燃運部所轄當班人員 3.3危險源和風險分析 3.3.1臺風、大風天氣
3.3.1.1建筑物門窗脫落或碎玻璃掉落 3.3.1.2斗輪大車發生移位或脫軌 3.3.2雷雨天氣 3.3.2.1電氣設備絕緣降低或短路不能使用 3.3.2.2輸煤皮帶機尾部大量積水
3.3.2.3煤場塌方，危及人身和設備安全，可能造成煤場設備失去備用。
3.3.2.4油區、軌道衡發生雷擊過電壓損壞設備 3.3.2.5雷擊造成人身傷害 3.3.3大霧天氣
3.3.3.1斗輪機司機看不清設備和煤堆，堆取料作業無法安全進行
3.3.3.2人員視線受阻，影響交通安全 3.3.4冰雪天氣
3.3.4.1人員滑跌、摔傷
3.3.4.2雪后取煤，斗輪及#9皮帶各滾筒粘積雪較多，皮帶嚴重跑偏
3.3.4.3雪后取煤造成落煤管堵塞
3.3.4.5翻車機、斗輪機、皮帶機各轉動部件被凍住，影響設備運行安全。
3.3.4.6來煤上凍，影響卸車。 3.4預警行動
3.4.1處置方案啟動條件
3.4.1.1領導小組成員通過收聽、收看天氣預報或接上級通知獲悉惡劣天氣預報后，立即通知各班組啟動處置方案; 3.4.1.2當班班組獲悉惡劣天氣預報或惡劣天氣到來后自行啟動處置方案。 3.4.2信息報告內容
惡劣天氣類別、強度、周期、可能造成的影響;現場設備情況、來車卸車情況、煤場存煤情況、筒倉存煤情況;機組負荷、用磨、原煤倉煤位;已采取的措施、人員狀況。 3.4.3預警方式
3.4.3.1當班運行班長按照信息報告內容匯報燃運部惡劣天氣生產領導小組和當值值長。 3.4.3.2燃運部惡劣天氣生產領導小組負責向上級主管部門和公司領導匯報預警行動。
3.4.3.3惡劣天氣生產領導小組聯系號碼及各值班點號碼：見附件
3.5應急響應
3.5.1在生產領導小組到達現場前，由當班運行班長統一指揮燃運部生產和應急處置工作，燃運部及運行項目部各值班人員、搶險隊員必須無條件服從當班運行班長的命令。 3.5.2生產領導小組到達后，由生產領導小組組長(組長不在崗，按生產管理序列負責領導工作)統一指揮燃運部生產和應急處置工作。
3.5.3燃運部搶險隊受領導小組領導，接到險情報告后及時通知搶險隊員并組織開展搶險工作。
3.5.4各崗位值班人員，關注天氣情況，發現有臺風、雷暴雨等惡劣天氣來臨的跡象或險情時，要立即匯報當班班長，并做好所在崗位的相關防護工作。當班班長立即組織防護或救護工作，并及時向上級領導匯報。 3.5.5臺風、大風天氣 3.5.5.1風險控制措施
a各班組立即安排人員對所轄區域進行檢查，關閉建筑物門窗，落實防風措施，發現危及人身及設備安全的隱患，要及時上報并落實處理。
b當值運行班協調各班做好防風措施，負責關閉輸煤系統各處門窗。對部門管轄范圍內的建筑物、設備、設施進行檢查，發現問題及時聯系檢修處理。
c認真落實斗輪機的防風措施，確保在大風來臨之前，將兩臺斗輪機開到安全位置停放，懸臂皮帶機降至最低，輪斗停放在煤堆上，并將大車夾軌器和錨定裝置落下或臨時用木楔塞好。風力超過7級停止斗輪機運行。
d加強輸煤棧橋、轉運站、干煤棚、軌道衡防雨棚檢查，發現可能脫落的物件及時聯系加固或拆除。 3.5.5.2可能發生險情的處理處置方案 a建筑物門窗脫落或即將脫落
檢查巡視人員應設法進行固定，位置較高無法固定時，周圍應設有警示標志并派專人監視，同時通知相關檢修人員盡快處理。
b斗輪大車發生移位或脫軌
若因大車夾軌器和錨定裝置或木楔制動效果差而引起的大車移位，應聯系檢修將大車4只行走抱閘強制性抱死。
發生大車脫軌，立即聯系值長停斗輪6KV側電源，匯報部門聯系處理。 3.5.6雷雨天氣
3.5.6.1風險控制措施
a陰雨天氣當班人員要關閉各處窗子，防止電氣設備受潮絕緣降低。遇暴雨或長期陰雨天氣時，運行班應檢查皮帶尾部和翻車機遷車臺積水情況，并及時開啟排污泵排除積水。 b陰雨或雨后從煤場取煤，應首先落下#9皮帶機頭部刮雨器或讓#9皮帶機向堆煤方向運行，清除皮帶上積水。同時斗輪懸臂皮帶也要開啟空轉，跑空余水，待上述皮帶余水跑空后，方可取料運行。
c堆煤作業時煤堆應與擋煤墻留有3-5米距離，防止遇暴雨煤堆塌方。加強煤場的檢查工作。(特別在雨后)發現有塌煤、積水等異常情況及時匯報并聯系處理。
d督促電氣維護人員加強對油區避雷裝置、軌道衡避雷針及過電壓保護裝置的檢查，確保正常投用。 e雷雨天氣禁止卸油作業。
f雷電天氣，軌道衡、油區應盡量減少電氣設備運行，關閉電腦等用電設備，并拔下網線，防止上述設備過電壓損壞。 g雷雨天氣盡量減少人員戶外作業，防止人身傷害事件發生。 3.5.6.2可能發生險情的處理預案 a電氣設備絕緣降低或短路不能使用
立即聯系電氣人員處理，并做好安全措施。 b輸煤皮帶機尾部大量積水
立即組織人員排水，必要時聯系維護人員安裝臨時水泵排水，提醒人員涉水時注意安全。 C翻車機遷車臺大量積水
開啟遷車臺雨水泵排出積水，必要時聯系維護人員，增加臨時排水設備。
d煤場塌方，將斗輪機大車或尾車軌道埋住
立即組織人員將被埋住的軌道和皮帶清理出來，維持設備運行，必要時啟動《煤場塌方應急處理處置方案》。 e油區、軌道衡發生雷擊過電壓損壞設備
立即聯系電氣恢復必要的工作電源，對影響過衡或供油的設備必須進行搶修處理。 3.5.7大霧天氣
3.5.7.1風險控制措施
a大霧天氣，進行斗輪機堆取料作業時，運行人員注意做好斗輪機操作與地面的協同配合工作，加強通訊聯系。
b大霧天氣在馬路上行走，要隨時注意來往車輛，注意交通安全。
C大霧天氣調車作業必須加強聯系和現場檢查，確保作業區域人員安全。 3.5.8冰雪天氣
3.5.8.1風險控制措施
a清理、采樣人員上下車輛要防滑跌，人員行走要走通行道，要及時清除通行道上的積雪、積冰，在通行道上行走要小心，嚴禁跑跳，防止摔傷。站在翻車機煤網格上作業時，應采用可移動墊板。登車清理工作使用的踏板必須設置牢固、可靠，否則不得上車作業。斗輪機操作人員上下樓梯要抓好扶手。 b冬季斗輪及各水平皮帶上積水，尤其是室外膠帶上的積水應及時跑空，防止結冰凍住。雨雪天氣，斗輪機及室外皮帶機，在雨雪停止后應及時清除，防止結冰影響正常備用。 c雨雪天氣使用煤場設備時，啟動前要清除皮帶機及斗輪各條皮帶上積雪、積冰，防止積雪積聚成團堵塞落煤管、除大塊器、碎煤機，防止積冰劃傷皮帶。
d冬季冰雪天氣，來煤上凍時，認真執行卸凍煤、上凍煤安全控制措施。
3.5.8.2可能發生險情的處理處置方案 a人員滑跌、摔傷
立即安排人員護送至醫院救治并及時匯報。
b雪后堆取煤，斗輪及#9皮帶各滾筒粘積雪較多，皮帶嚴重跑偏
做好停電、防滑跌等措施后，將懸臂皮帶放平，組織人員清理各處積雪，斗輪司機做好監護與配合工作?；謴瓦\行后，現場值班員加強監視調整防止膠帶跑偏，控制室人員加強電流監視，合理控制煤量。
c雪后堆取煤造成落煤管或除大塊器堵塞
停止系統運行，做好措施后盡可能用專用工具清理，必要時開啟沖洗水清除積雪。 3.6應急結束
惡劣天氣結束，生產設備設施故障和隱患已經排除，生產秩序恢復正常，符合處置方案啟動的條件已經消除，燃運部惡劣天氣生產領導小組宣布應急狀態結束。 3.7保障措施 3.7.1人員保障
3.7.1.1燃運部搶險人員不足時，實業項目部應負責增派人員，協助搶險清理工作。
3.7.1.2設備搶修人員不足時，燃運部、生技部相關管理人員負責協調，維護項目部增派搶修人員。 3.7.2物質保障
3.7.2.1燃運部儲備好應急搶險物質，列好應急物質儲備表。(見附件)
3.7.2.2應急物質不夠時，實業項目部負責臨時調用物質緊急支援。 3.7.3技術保障
生技部、燃運部相關專業主管負責各自專業技術指導，協助做好風險預控和應急處置工作。 3.7.4生產保障
惡劣天氣出現時，燃運部生產領導小組在進行應急搶險工作的同時，必須關注機組負荷、原煤倉料位、輸煤系統設備狀況、來煤卸車情況和存煤情況，制定并組織落實保障機組安全供煤技術措施。 3.8事故調查 按照《中國電力投資集團公司電力生產事故調查規程》執行。 3.9 培訓與演練
3.9.1為了確保處置方案能夠準確實施，各班組必須對班組人員進行培訓，保證所有人員熟悉各種惡劣天氣存在的危害和應急處理措施。
3.9.2處置方案每年修訂一次，新修訂的預案需在培訓的基礎上進行演練。
3.9.3演練由燃運部負責組織。
3.9.4演練結束后必須進行總結，并對處置方案提出改進建議。 4職責
4.1燃運部惡劣天氣生產領導小組
4.1.1組織、領導、部署惡劣天氣條件下燃運部的生產作業活動。
4.1.2啟動應急處置方案，發布應急狀態，負責組織、領導和部署惡劣天氣條件下應急處置工作。
4.1.3修訂應急處置方案，組織培訓和演練。 4.2燃運部搶險隊
在燃運部惡劣天氣生產領導小組領導下，進行應急搶險工作。
4.3運行項目部當班運行班長
4.3.1在生產領導小組到達現場前，組織、部署燃運部生產和應急處置工作。
4.3.2帶領全班人員，聽從生產領導小組安排，在做好運行生產的同時，進行應急處置工作。 5 持續改善 5.1 記錄
5.1.1對照應急處置方案執行情況，生產領導小組應及時填寫《處置方案執行情況檢查評價表》。 5.2 檢查與評價
5.2.1燃運部惡劣天氣生產領導小組負責監督本處置方案的培訓、演練和執行情況。
5.2.2生產領導小組和各參與單位要全面客觀地分析應急處理工作的成效，找出預防、預報預警和應急處理各個環節中的良好實踐和有待改進地方。 5.3 反饋
生產領導小組以及各參與單位應將《處置方案執行情況檢查評價表》以及演練中發現的問題，及時反饋至本單位制度負責人。 5.4 修正
燃運部根據本處置方案培訓、演練、執行情況以及反饋意見，每年修訂一次。 6 定義和縮略語
煤場設備：是指#1斗輪機、#2斗輪機、皮帶機9A及皮帶機9B。 7 引用、參考標準及相關文件依據
《制度管理規則》(ZGDL-17-01-01/L/DBSFD)
《應急預案管理制度》(ZGDL-07-01-07/L/DBSFD) 8 附件
惡劣天氣常規應急預案范文第6篇
1)成立預防雨雪等惡劣天氣工作領導小組
組 長：王慧濤( 全面負責應急指揮工作)
副組長：王亞楠( 負責應急工作的分工) 成 員：
客服員工(協調各部門工作)
維修組(負責后勤、故障排查維修及重要站點的衛生清掃工作)
巡檢組 (負責站點巡視、巡查、安全宣傳及衛生清掃工作)
司機調度組(負責站點車輛、人員、物質調配、及衛生清掃工作) 2)惡劣天氣范圍
大風、暴雨、雷電、大雪、冰雹、大霧等各種惡劣天氣
3)防范要求
(一)暴雨等惡劣天氣來臨之前
注意天氣預報，時該關注暴雨雪等惡劣天氣的動向，做到事先準備(副組長負責);
加強站點及車輛巡查，排除安全隱患，特別是重要站點的實施設備及調度、維修車輛的檢查(由維修組、司機班負責); 加強對員工防暴雨雪等惡劣天氣知識的教育，在保障正常工作的前提下確保自身安全。(組長負責)
(二)各部門防惡劣天氣工作要求
組長：遇到惡劣天氣要保持頭腦清晰，思路明確，分清輕重緩急，把控全局，指揮得當，確保惡劣天氣下公共自行車系統的安全運行。 副組長：積極配合組長在惡劣天氣情況下對各應急小組進行合理分工，要責任明確、責任到人并做好監督與落實。
客服員工：做好上傳下達，保障信息傳遞順暢，同時做好與市民的解釋溝通工作。
維修組：在確保站點設備及自行車的正常運轉情況下協助巡檢組及司機調度組及時處理重要站點衛生(除雪、排水等)從而保證市民有車可騎
巡檢組：按照領導安排對轄區站點衛生進行處理，分清主次(重要站點優先處置如:政府周邊、使用率高的站點要先處理)并做好對惡劣天氣情況下使用公共自行車市民的安全宣傳
司機調度組：在確保安全行車的前提下對重要站點自行車進行合理調配，配合維修組及巡檢組人員做好站點險情的疏導與排除工作。 4)預案啟動
1、突發惡劣天氣的界定及本預案的決定執行由組長負責(組長因公或因假不在時由副組長負責)。
2、組長在對天氣進行觀察判斷或接上級通知后，立即向全員下達執行此預案的命令，領導組全體成員立即到崗，并開展工作。
3、宣布為惡劣天氣后，各部門應全力以赴組織好各項工作，堅決杜絕大事當前而無所事事的現象出現
4、落實24小時值班和重要時段領導帶班制度，當值人員要堅守崗位，全體員工要確保通信聯絡暢通，一旦出現緊急情況，應迅速做出反應，妥善處置，并按規定在第一時間如實上報。 5)應急行動
1、應急預案啟動后所有員工應嚴格按照要求在指定時間地點集合，明確分工，并在接到指令后嚴格按照應急預案指令執行
2、領導小組成員必須全部到崗，全體員工移動電話必須24小時處于開機狀態，不得關機。
3、如惡劣天氣導致調度車輛無法正常作業(如路面結冰，大霧能見度低于10米等)應及時報備上級領導并做好記錄，杜絕交通安全事故的發生。
4、所有員工在實施應急預案過程中必須佩戴好防護器具;嚴格按照操作流程作業，杜絕因不佩戴防護器具或違規作業而引起的安全事故
5、遇到雨雪等突發性惡劣天氣時客服員工及外勤人員要加大安全宣傳力度在確保市民有車可騎的前提下又要安全騎行
6、雨雪等惡劣天氣發生后，及時組織全體員工對各車輛、設備及站點周邊3米以內區域進行徹底清掃。
7、雨雪等惡劣天氣發生后，要對所有站點設備、車輛進行排查，確認惡劣天氣中設備，車輛有無損壞、發現問題立即上報，及時整改
8、對因惡劣天氣造成各類損失應在第一時間做好統計如實逐級報告。 6)責任追究
當出現惡劣天氣時，全體員工要立即進入緊急狀態，對于造成不良影響及安全事故者追究相應責任。 1)不能按照指令時間到達集合地點的 2)有規章不遵;有制度不守的
3)不執行應急預案指令，不到崗，到崗不履職，失職瀆職，造成損失的。
4)未按應急預案規定時間完成任務指令的 5)對應該上報的安全隱患及突發事件隱瞞不報的