第一篇：愛立信3g指標counter
愛立信企業廣告片文案
1.父子篇
兒子：給您換一個大的，看得清楚，遙控，坐哪里都沒問題。媽不在了，一個人吃飯不能隨便，給您買了微波爐，又快又方便„„你腰不好，有時間就用它按摩，很舒服呢。爸，我走了，有事傳呼我。
父：又不能在家吃飯了?
兒子：以后再說吧，哪兒不是吃飯。朋友多，天天都要應酬。爸，我走了。„„
兒子：我跟他們說了，今天哪里都不去。爸，我們先做飯，吃完飯再陪您下兩盤，很久沒跟您下棋了。
字幕：溝通就是關懷。電信溝通心意互通。
2。健康篇
妻：張醫生來了電話沒有?化驗結果怎么樣?
夫：你知道了?
妻：快說呀，他來電話了沒有?
夫：你不見我在等嗎?
妻：這么大的事也不跟我說一聲。
夫：說什么，也許沒什么事呢。
妻：沒事，沒事，要是有事怎么辦?你現在什么都不跟我說，以前你不是這樣，結婚這么多年，什么事不是互相商量、互相分擔，現在這么大的事情也不跟我說。
夫：有什么好說，我自己也心煩呢。
妻：那我呢?我知道那事情以后，我的心情你知道嗎?
字幕：溝通都是分擔。電信溝通心意互通。
3。教師篇
女：張教師，你不用來接我，十幾里山路，您身體不好，年紀又大，別來接我。我永遠忘不了家鄉的小學校，永遠忘不了班主任張老師。我是我們村里第一個大學生，沒有張老師，就沒有今天的我。工作、結婚、生孩子„„越來越忙，一直沒時間回去看看。后來，我為張老師裝電話。這樣，我又能經常聽到老師熟悉的聲音。
孩子們：阿姨，阿姨„„
字幕：溝通就是感激。電信溝通心意互通。
4.愛情篇
年輕礦工：都說我們這一行很難找對象，但我有一個非常好的女朋友„„我們通過別人介紹認識的，沒見過面，她也從不寄照片給我，半年多我，我一直不知道她的樣子。我的工作又臟又累，錢也賺不多，但她說不介意，兩個人之間著重了解，她注重好性格。我認定她是世上最好的姑娘。我們終于約定見面的時間、地點，她說她穿一件紅衣裳，我不停在猜，她究竟什么樣子。見面時，她跟我開了個玩笑，但我立刻猜到她的意見。多少個人里我也能認出她，這就是她。定幕：溝通就是愛。電信溝通心意互通
5.代溝篇
父：你留在里面，想想你的錯，想不好別出來。
母：吵什么?有話說慢慢講。
父：有什么好講，他根本就不聽，都是給你寵壞的。
母：這有什么關系，兒子長大了，有自己思想，小時候很喜歡跟你在一起，但現在他一看見你就跑。你了解他嗎?你知道他想什么嗎?一天到晚就是忙，你關心過孩子?小時候，你不是希望爸爸能多抽時間跟你說話嗎?„„你在外面不是很會交際嗎?為什么回家就不懂跟兒子談話?
字幕：溝通就是理解。電信溝通心意互通
——由張藝謀執導的五則愛立信企業廣告(新加坡百帝廣告(中國)有限公司代理)，為中國廣告業提供了一個新的創意水準。這五則廣告片堪稱世界級
的創意和執行，通過“講述老百姓的故事”形式表達了愛立信對電信業的理解和信念，像微型電影，又像公益廣告，給人以一種非常清新、獨特的感覺。
這一新的廣告活動的主題是要告訴人們，電信溝通不僅改善了我們的生活，而且確實使我們更有人情味了。愛立信和百帝認為，溝通交流并不只是打打電話、人與人之間基本的信息傳遞、談話與聆聽，它更是友誼、分擔、關懷、尊敬、忠誠、信賴、理解，是探討、挖掘、思考，是人真正的需要。為此，百帝創作了一系列發生在真實生活場景中的故事，用一種頗具意味的手法去捕捉人們的需求，表達企業的感受和情感以及作為人所特有的生存狀態。被選作廣告創意題材的是一些最基本的社會性主題，諸如工作、健康、愛情、價值觀、代溝和家庭問題。每個廣告片都被處理得十分富有人情味，希望以廣告所涉及的這些生活范疇及特性，來表達出愛立信并不僅僅是一家生產手機的公司，而且是致力于人與人之間信息與情感溝通電信企業“電訊溝通，心意互通”，表明愛立信對責任感、信譽以及人際交流這種最人性化的需求有著深刻的理解。
第二篇：愛立信基站典型故障處理案例
案例1：對基站進行IDB的配置總是無法完成，提示為時間超時。 當對基站進行IDB數據的配置時，因為TRU與DXU軟件版本不一致，或BSC下載軟件的同時進行DXU數據配置而產生沖突，或第一次IDB配置電源電壓類型錯誤，或短時間內頻繁的對DXU進行IDB配置等原因，偶爾可能導致再進行IDB的數據配置時，出現提示為時間超時而無法完成的現象。導致DXU同機架內部的通信上存在異?，F象，出現類似機架掉死的現象，更換DXU無效。
解決的辦法是，將DXU(或新的DXU)放到同基站的其它機架上，或另外的基站上，僅對DXU加電，按照存在問題的機架配置進行IDB的重新配置，完成后再安裝到存在問題的機架上，不必再重新配置，對DXU等各模塊加電重起，即可解決問題。
案例2：RBS200基站工作不穩定，經常退服。 基站各部件的穩定工作離不開穩定的時鐘信號，而基站的時鐘信號是從PCM傳輸中提取的，愛立信的基站不提供外部時鐘輸入的端口, RBS200基站是愛立信早期推出的GSM基站產品，這些基站設備是基于采用傳統的PDH傳輸組網方式而設計的，并不非常適用于SDH傳輸組網方式，這就會導致RBS200基站在和某些廠家的SDH傳輸設備配合使用時，導致基站工作不穩定，頻繁出現時鐘同步的告警，經常退服，嚴重影響了基站的正常運行。
解決辦法有兩種：一種是將RBS200基站使用的SDH傳輸更換為PDH傳輸;另一種是將RBS200基站設備更換為RBS2000基站設備，因為RBS2000對同步要求較RBS200低，能夠很好同SDH傳輸配合工作。
案例3：開始時，馬廠湖基站有部分TS總是無法正常工作，且不固定在某個載頻上，更換TRU、DXU無效，對基站的數據進行拆掉重新加載后仍無效，后來整個基站所有的TS均無法正常工作，基站硬件、傳輸、數據等均不存在問題。 點檢查了基站的所有硬件均不存在故障現象，對懷疑有問題的TRU、DXU進行了更換;對傳輸進行了環路測量，也未發現傳輸電路存在質量問題;檢查小區、基站的定義數據也都正常。懷疑基站的數據存在掉死的現象，但沒有確鑿的證據。 嘗試用另外一種方法進行故障的定位。從BSC的ETC傳輸接口處，即ETRBLT板子2M接口處將馬廠湖基站的傳輸DIP=97同另外一個類似配置的基站裝載機廠的傳輸DIP=98直接進行互換，也就是說互相用對方基站的數據來開通基站?；Q后發現，馬廠湖基站的數據在裝載機廠基站上仍然存在同樣的問題，而裝載機廠基站的數據在馬廠湖基站上卻能正常工作。這就可以說明，馬廠湖基站的硬件、傳輸均不存在問題，基站數據確實存在掉死的現象。
在確認馬廠湖基站的數據存在掉死的情況后，重新定義了新的TG數據，來替換原先存在掉死現象的TG數據，整個基站恢復正常運行。
對上述基站數據掉死的解決辦法還有一種是進行BSC的重新啟動，因為需要在晚上進行，因此可能會導致基站退服的時間較長。
案例4：中國銀行基站第2小區對應的機架為2個CDU C，4個載頻配置，總是在4個載頻全部開起來后，又很快全部退服，現象為第
1、2個TRU狀態為TX not enabled，第
3、4個TRU為Fault燈和Operational燈同時亮。每次對DXU進行復位，總是出現上述的同樣現象，整個小區無法正常運行。
因為第
3、4個TRU總是出現故障現象，將這兩個TRU更換，仍然出現同樣的故障現象;更換第
3、4個TRU對應的第2個CDU C，仍然出現同樣的故障現象。 將第
3、4個TRU放到第
5、6個TRU的位置上，將第2個CDU放到第3個CDU的位置，這樣載頻的位置為第
1、
2、
5、6，甩開TRU第
3、4位置不使用，整個小區正常運行，不再出現上述故障現象。
根據以上處理過程進行分析，應該是第2個CDU C對應的CDU BUS總線或第
3、4個TRU對應的背板存在問題，導致第2個CDU C不能正常工作，不僅導致第
3、4個TRU不能正常工作，而且導致整個小區不能正常工作。
將第2個CDU C對應的CDU BUS總線拆下來，更換一新的CDU BUS總線后，故障解決，確認是第2個CDU C對應的CDU BUS總線存在問題。 下圖是CDU BUS的連接示意圖：
還有一種解決辦法，就是將CDU C更換為CDU C+，并且使用Y cable，按照如下圖連接：
這樣就可以不再使用第2個CDU C對應的有問題的CDU BUS總線，就不會出現整個小區開不起來的現象。
案例5：沂水城東基站A小區擴容一個機架，由6載頻擴容為8載頻。在打開跳頻的情況下，A小區所有8個載頻的時隙全部正常工作后很快陸續全部退服，同時出現1A級的XBus Fault告警，但告警很快又消失。對基站A小區復位或閉解CF，仍然是同樣的故障現象。將A小區的跳頻關掉后可以正常運行。
針對出現的XBus Fault告警，重點檢查了新增擴的機架TRU和DXU背板跳點設置，CDU BUS的連接情況，均未發現異常，更換DXU也不能解決問題?？紤]到當時是在上午忙時，此小區承擔的話務量很高，有可能是因為A小區重起時接入用戶太多導致負荷過高而不能以跳頻方式正常運行，設置A小區參數CB=YES禁止待機時手機接入，設置A小區為Layer=3小區限制其它小區手機用戶向A小區切換，這樣的參數設置曾經解決過類似大容量小區在打開跳頻的情況下忙時重起困難的問題，但仍不能解決沂水城東A小區的問題。
懷疑新增擴的2個TRU雖然狀態顯示正常，但仍然可能存在問題，導致XBbus工作異常。由于A小區的主架的6個TRU和副架的2個TRU間已多次互相倒換位置來排除TRU的問題，已經不能分清哪2個TRU是新增擴的。于是將A小區的所有8個載頻全部替換，問題解決。 總結：某個存在故障的TRU可以導致其背板連接的總線工作異常，在這個案例中，導致了XBus工作異常，小區不能打開跳頻，但是此TRU的狀態顯示完全正常。解決辦法是替換懷疑有問題的TRU，尤其是新增擴的TRU，不要采取在有問題的小區內互相倒換的方式，因為存在故障的TRU無論在那個位置均可以導致同樣的故障現象。應該用其它小區或新帶來得TRU替換。
還有一個例子也是存在故障的TRU導致其背板連接的總線工作異常的情況：某小區新擴一個機架，載頻由6個擴容到7個，但是每次啟站時總是很快出現駐波比過高的基站告警，所有載頻全部退服，故障原因是新擴的TRU(在新擴的副架上)存在問題，雖然表面狀態均很正常，但是把它插到機框內加電后，就會干擾背板總線的正常工作，導致出現整個小區駐波比過高的問題產生。
案例6：付莊基站為3個RBS2202機架級聯、4/4/4配置，故障現象為B小區退服，復位后B小區恢復正常，但幾小時后又再次退服，基站不存在任何告警。如此反復，B小區工作狀態很不穩定。
因為是在基站運行中出現的故障，所以首先懷疑是B小區DXU出現故障，但是更換后仍無法解決。檢查B小區的射頻電纜、PCM傳輸電纜、CDU總線均無異常。通過OMT軟件監測付莊基站3個機架DXU的PCM連接狀態均正常。 考慮到B小區是級聯A小區的，即PCM傳輸電纜從A小區DXU的G.703-2端口連接到B小區DXU的G.703-1端口，這段傳輸通路是否存在問題?更換這段通路上的所有傳輸電纜，仍不能解決問題。再向前考慮一步，是不是A小區DXU的G.703-2端口存在問題，雖然沒有故障狀態顯示?更換A小區的DXU，重新配置IDB數據后，問題解決。
總結：針對多機架級聯的基站，第
2、3小區退服的情況，要考慮前一級級聯的小區所在的機架是否存在DXU故障、PCM傳輸電纜接錯、IDB數據中未定義PCM級聯等情況。
案例7：某個基站第2小區有3個時隙LMO狀態為0800，復位和更換載頻后無效。
檢查基站的定義數據，發現第2小區對應的TG-139，在定義半永久連接關系時，將RBLT-1309與DCP 28連接是錯誤的，導致DCP 28相對應的4個TS時隙，無法正常工作。應該是RBLT-1308與DCP 28連接，正確修改后，故障解除。 類似的故障現象可能還有如下的故障原因： (1)某個基站第2小區4個時隙LMO狀態為0800復位和更換載頻無效：用DTIDP指令檢查DIP的定義數據，發現MODE=1是錯誤的。RBS200基站的DIP定義為MODE=1，即傳輸的第16時隙僅用于傳信令，不用于傳話音。而此基站為RBS2000基站，正確的定義是MODE=0，如果定義為MODE=1，會導致DCP 16，即傳輸的第16時隙不能正常使用，出現上述的故障現象，或者導致用戶占用時出現單通現象。
(2)某個基站第3小區2個時隙LMO狀態為0800，復位無效： 第3小區的2個時隙的故障原因是在定義基站數據時，MO CF的參數SIG=UNCONC錯誤，因為所有的TRX的SIG=CONC，導致TG分配的DCP不夠用。將MO CF的參數該為SIG=CONC，故障消除。
案例8：某個新建基站傳輸狀態正常，硬件也不存在問題，但基站開不起來 基站數據定義看起來不存在問題，其它檢查也做了很多，但基站仍然不能開起來。重點檢查基站DIP所連接的SNT的DEVICE數據定義，會發現RBLT的狀態不對，為MBL閉掉的狀態，試圖解閉，可能還會發現未完全定義，再用EXDAI、EXDUI指令進行補充定義，解閉此SNT所帶的RBLT，再重新LOAD基站數據后問題解決。 對新建基站開不起來的情況，還有BSC側MO=RXOCF的TEI值與基站OMT軟件定義的不一致，導致基站無法同BSC建立聯系。此種情況較多的出現在級聯基站上，重新定義，使基站的TEI值同BSC側定義的TEI值一致便可解決問題。
案例9：盲?；敬嬖谒矓喱F象，導致信道完好率雖然很接近但達不到100%，同時基站傳輸設備也出現傳輸瞬斷的現象。
檢查基站硬件設備，及傳輸設備均未發現異常，更換DXU也無法解決問題。在基站上進行故障處理時，發現老式的愛立信開關電源存在模塊損壞的情況，但仍能正常工作。經過長時間現場觀察，發現交流電壓不穩定，忽高忽低，當電壓過高時，開關電源的過壓保護器便跳脫保護，愛立信開關電源所有的模塊處在過壓保護的狀態，同時傳輸設備瞬間復位，導致基站瞬斷。此時就發現了交流電壓過高可能是導致盲?；舅矓嗟脑?。 經過分析，老式的愛立信開關電源對交流電電壓波動范圍的適應性較差，當電壓過高超出其限定值時，開關電源的所有模塊出現瞬間的保護而導致其直流輸出電壓異常，從而導致傳輸設備因直流供電不能滿足要求而瞬間復位，導致愛立信基站瞬間退服。
將老式的愛立信開關電源更換為能適應寬范圍交流電壓波動的新式開關電源，問題解決，盲?；驹僖参闯霈F瞬斷的現象。這樣的情況也存在于其它部分型號的、對交流電壓波動適應性差的老式開關電源上。
案例10：柳行頭基站為九期新建全向2載頻基站，傳輸環路狀態正常，不存在滑碼、誤碼等傳輸質量差的情況，基站硬件狀態正常，不存在任何告警，但將傳輸頭子接到DXU的G.703-1接口后，BSC側傳輸狀態顯示WO正常狀態，但是DXU黑燈，所有的指示燈均不亮。從BSC側觀察是CF無法Load成功，導致此基站開不起來。
首先全面檢查基站硬件、傳輸設備、傳輸電纜等均沒有發現問題，檢查柳行頭基站數據、小區數據定義也沒有發現問題，更換DXU也不能解決問題。
從BSC的ETC傳輸接口處將柳行頭基站的傳輸同另外一個相同配置且正在運行的松峰基站傳輸互換，不必改動任何數據，也就是說互相用對方基站的數據來開通。柳行頭基站的數據在松峰基站上運行正常，而松峰基站的數據卻無法在柳行頭基站上運行，這就可以說明柳行頭基站的數據不存在錯誤、掉死等異常情況，而從BSC到柳行頭基站的傳輸通路上存在問題，也可能是基站硬件存在問題(這已排除)。
這樣重點懷疑從BSC到柳行頭基站的傳輸通路上存在問題，需要仔細檢查，傳輸維護人員從BSC往基站方向一段一段進行檢查，果然發現在北園傳輸機房處柳行頭基站的傳輸跳線存在問題，120歐姆4根信號傳輸線中的一根與配線端子處在似接觸非接觸的狀態，重新卡接后，柳行頭基站CF軟件load成功，基站順利開通，問題解決。
需要注意的是，基站電路環路時是通的，并不能代表基站電路完全不存在問題，因為還存在類似上述傳輸信號線接觸不好、遠端告警等一些特殊的傳輸故障現象。
案例11：郵政局基站C小區擴容到主、副架共12個載頻，但是最多只能開起來10個載頻，總有2個載頻無論如何也開不起來，并且這2個開不起來的載頻位置不固定，狀態表現為僅Tx not enable燈亮?；静淮嬖诟婢?。 更換相應的載頻無效。仔細觀察開不起來的2個載頻的故障現象，發現總是某一個CU上的2個載頻同時出現開不起來的現象，雖然這個CU也不是固定的。將12個載頻中的某兩個位于同一個CU上的載頻TRX閉掉，其它10個載頻均能正常工作。
根據以上現象，考慮到愛立信基站載頻相互間發射部分TX和接收部分RX存在“借用現象”，即載頻A的RX(可能載頻A的TX存在問題)和載頻B的TX可以組成一個完整的正常工作的“載頻”，而載頻A的狀態可能為正常運行狀態，而載頻B的狀態為僅Tx not enable燈亮。
進一步從BSC上觀察郵政局基站C小區各MO的工作狀態，發現最后2個載頻的TX-11&&-12工作狀態開始時總是NOOP，過一段時間之后狀態變為FAIL，但是考慮到最后2個載頻的TX發射部分可以借用另外2個載頻的TX發射部分，即存在TX的“借用現象”，因此狀態仍有可能是正常運行的。導致TX狀態為FAIL的原因有發射通路上的CDU存在問題，連接的天線駐波比過大，TX定義的連接小區錯誤，TRU的發射部分存在故障等原因。 經過排查，重點懷疑是最后2個載頻，即TRX-11&&-12對應連接的CU存在問題，雖然此CU的運行狀態正常，無故障燈指示。更換此CU后，郵政局C小區的12個載頻全部開起來，問題解決。 這種類型的故障處理，不要被基站各硬件的運行狀態顯示所迷惑，可能狀態是正常的，但是也有可能存在問題，就像上面所講的CU的故障現象。
案例12：TX無法正常工作，基站告警為CDU output power limits exceeds 九期工程中，在開通西梁王基站(S2，2，2)時，發現雖然基站本測過程中,各MO 狀態正常,均無告警，但是在開站時,當TX打開后, B小區CDU的Fault 紅燈亮,，小區不能工作。我們通過OMT查尋告警，監測到SO CF 2A:9 :CDU output power limits exceeds。首先我們懷疑天饋系統有問題,用駐波比測試儀測得DTF值1.08,SWR值1.19,均為正常值。隨后更換了CDU及TRU后故障仍未排除。最后我們根據TX的原理,輸出功率由前向及反向功率的比較得出的(Reference RBS2202) ,于是檢查對應的Pref,Pfwd饋線,發現標簽貼反,導致反向功率總大于前向功率，更改后故障消除。
案例13：基站存在SO CF 2A: Timing bus fault告警，TRU無法工作。 建工大廈基站(S6,6,6,)在擴為(S8,6,6)時,A小區擴容的副柜TRU狀態不對,TRU的Fault在自檢后長亮。此時B,C小區已正常。用B,C小區的機柜帶A小區的副柜無問題,從而證明A小區的副柜本身無問題。通過OMT查尋告警，監測到SO CF 2A: Timing bus fault。更換C5 BUS線后故障仍未排除，于是判定故障點應在A小區機柜本身之內。根據OMT讀出告警，判斷故障為機柜內 BUS問題,更換后狀態正常，A小區正常工作。
案例14：PSU的排障方法
下面是滿配置的PSU與ECU的光纖連接示意圖： 在基站出現同PSU相關的告警后，到基站上觀察PSU的狀態，可能有如下兩種情況：第一種是PSU亮紅燈或不亮燈，第二種是PSU面板狀態正常但可能存在故障。 針對第一種情況，首先檢查PSU的-48V直流(PSU -48)或230交流(PSU 230)輸入是否正常，可能存在輸入開關跳脫或熔絲熔斷的情況，如果排除上述情況，那么很可能是亮紅燈或不亮燈的PSU存在故障，進行更換確認。對更換后的新PSU，應該先加-48V直流或230交流輸入(下面的接頭)，再連接直流輸出接頭(上面的接頭)，否則容易導致新加的PSU因為直流電流倒灌的原因而再次損壞。 針對第二種情況，使用逐個排除的方法來找出存在故障但面板顯示正常的PSU。滿配置的PSU數量一共是4個，與ECU通過光纖串聯在一起，形成一個環路。首先甩開左邊第1個PSU，將剩下的3個PSU同ECU通過光纖串形連接，再觀察基站的PSU相關告警是否消除，如果消除，則說明左邊第1個PSU存在故障，進行更換;如果故障仍未消除，可將左邊第2個PSU單獨甩開，將剩下的3個PSU同ECU通過光纖串形連接，需注意的是從左邊第1個PSU直接連接到第3個PSU的光纖需要換成長一點的光纖，再觀察基站的PSU相關告警是否消除，以此類推，逐個排查PSU。除了上述方法，類似的，還可采用每個PSU單獨同ECU串形連接，再觀察基站告警是否消除的方法，逐一進行排查。 還有一點需要說明的是，基站對PSU的識別并不是完全根據PSU的安裝位置，例如最左邊的PSU被識別為PSU-0，向右依次為PSU-
1、PSU-
2、PSU-3，實際上并不是這樣的?；咀R別PSU是通過光纖環路來識別的，不在這個環上的PSU將不被識別，同時針對這個不在環上的PSU基站也不會產生告警。光纖環路連接最左邊的PSU被識別為PSU-0，然后依據光纖環路上的連接，向右依次識別為PSU-
1、PSU-2等，例如PSU-0，它的實際安裝位置可能是從最左邊數第3個PSU。
有一個故障現象是某個PSU的架頂-48V輸入接口因短路損壞嚴重，不能再使用，并且基站存在相應告警。消除告警的辦法是在PSU與ECU的光纖環路中，甩開這個損壞嚴重的架頂-48V輸入接口對應的PSU，再從IDB數據中刪除多余的PSU(損壞的接口對應的)即可消除告警。
第三篇：省公司考題-愛立信考題9
愛立信基站系統認證考試
代維單位 姓名 分數
一、填空題：(每空1分，共30分)
9.1 GSM系統目前使用的頻段有 頻段、 頻段和 頻段。 9.2 GSM系統中定義了很多邏輯信道，這些信道可以分為兩類： 和 。 9.3 連接CDU單元至各個TRU單元，幫助實現接口和O&M功能的總線系統是 9.4配置一個定向4/4/4基站，可以使用的CDU類型有： 、 、 。 9.5使用CDU A配置一個定向2/2/2基站，需要3個CDU， 付單極化天線。 9.6、基站系統由 和 兩部分組成。
9.7、果使用CDU-C+配置1個6載頻小區，需要 付單極化天線。
9.8、當手機在小區內移動時,它的發射功率不是一成不變的，離基站越近,發射功率 ;離基站越遠，發射功率 。
9.9、為滿足分集接收的需要，必須成對使用的CDU是 。 9.
10、一個基站有二個機柜分別為二個TG，若用一個2M傳輸線，它的TEI分別為 、 。
9.
11、DXU面板上external亮黃燈說明 。
9.
12、愛立信的基站系統中，一條傳輸在不壓縮格式的情況下，最多可以開 個載頻。 9.
13、RBS2202設備使用的所有CDU類型中，沒有合路器損耗的是 。 9.
14、在RBS2000系列設備中，能提供DXU、TRU和ECU單元間的內部通信連接功能的總線系統是 。
9.
15、機房接地電阻應小于 歐姆。
9.
16、給DXU配數據時，應先讓DXU處于
9.
17、基站中的 單元觀察電源和氣候系統的告警情況，保護RBS內的設備免遭過壓、過溫等異常情況下的損害，避免縮短使用壽命、降低穩定性。
9.
18、TRU上 燈閃爍代表三種可能的狀態：TRU正在接受軟件、結構激活和BSC對TRU正在進行重啟。
9.
19、在進行傳輸級連配置IDB時，上一級PCM應配置為 ，最后一級應配置為 。 9.20、連接已正常工作的兩網元的光纖全部斷纖后，兩網元上報的最高級別的告警是 ，該告警由 功能模塊檢測。 9.
21、對電池進行每季度檢查時，對一個季度以來沒有放過電的電池組進行 。
二、選擇題(每題1分，共30分)
9.1、以下CDU類型哪種沒有COMBINER?( ) A)CDU-A B)CDU-C C)CDU-C+ D)CDU-D 9.2. 在900MHZ GSM系統中,上、下行頻率間隔為( )MHZ.(A) A) 45 B) 25 C) 60 D) 200
9.3. 跳頻 ________________ .( ) A) 提高慢速移動的手機用戶的話音質量. B) 降低同頻干擾. C) 提高PCM 的利用率. D) A和B都是.
9.4. DXU的主要功能有( ) A)提供OMT,ABIS,LOCAL BUS等接口 B)保存IDB和RBS所需要的軟件 C)處理OML中有關基站管理的信令 D)A、B、C都是
9.5. 使用OMT不能進行以下哪一種設置?( ) A)選擇適當的站型配置 B)設置切換參數 C)根據配置情況設置PCM類型 D)根據配置情況設置TEI
9.6. TRU 執行以下哪項功能?( ) A) 信號的調制解調和放大. B) Burst的格式化, 加密, 交織和話音編碼. C) 時隙信息交叉連接. D) A 和B都是.
9.7. 哪兩種類型的 CDU可以混在一個機柜內使用?( ) A) CDU type A 和CDU type C+ B) CDU type A 和 CDU type C C) CDU type A 和 CDU type D D) A 和 B都對 9.8. 在室外站RBS2000加電后,以下哪一項會發生:( ) A) 基站不會反應除非觸發ACCU上的local/remote 按鍵. B) DXU 將要進行Viterbi算法以決定是否DC滿足機柜要求 C) ECU 將要進行自檢檢查是否外部條件是否允許送AC到PSUs. D) RBS 會馬上啟動所有的RU’s并且發射BCCH載頻.
9.9. 發射分極TX-diversity用于 ________________.( ) A) 提高小區的容量. B) 提高小區覆蓋. C) 更加合理運用TRU’s. D) 降低功耗
9.10. OMT用于( ) A) 執行TRUs的調整. B) DC 系統電壓調整. C) 建立DXU, ECU, 和 TRU’s的應用程序. D) 執行IDB操作,配置外部告警和監測內部告警.
9.11. 基站和手機都可以進行動態功率控制嗎?( ) A) 是的 B) 錯誤
C)基站可以手機不可以 D)基站不可以手機可以
9.12. 一個TRU 可以處理多少個時隙?( ) A) 8 B) 3 C) 32 D) 16
9.13. 哪一個術語用于描述信號遇到建筑物而形成反射造成的衰減?( ) A) 路徑損耗 B) 空間分集衰落 C) 瑞利衰落 D) 時間色散
9.14. RBS 上的直流工作電壓是__________.( ) A)48 VDC D) + 48 VDC 9.15. 無線接口上的傳輸速度是?( ) A) 64 kbps B) 13 kbps C) 270 kbps D) 9.6 kbps
9.16. 發射信號強度為-50 dBm.同頻干擾信號強度為-150 dBm，C/I值為多少?( ) A、3 dB B、30 dB C、60 dB D、100 dB
9.17.哪一個單元可以連接多路發射到一根天線上?( ) A) Combining and Distribution Unit (CDU) B) Power Supply Unit (PSU) C) Transceiver Unit (TRU) D) Distribution Switch Unit (DXU)
9.18. ACCU 用于?( ) A) 給電池提供直流電. B) 給PSU’s提供保護
C) 給IDM’s分配直流電 D) 給機柜內部的所有的RU’s提供保護
9.19. BSC 與BTS 之間的接口稱為___________.( ) A) I/O Interface B) Air Interface C) A Interface D) A-Bis Interface 9.20. 在GSM上,以下哪一項是屬于上行頻率頻段?( ) GSM 1900 GSM 1800 GSM 900 A) 18401790 KHz 8801990 KHz 1805960 KHz C) 18501785 MHz 8901980 MHz 1820970 MHz 9.
21、RBS2202(滿配置)使用+24V電源時最大功率消耗(W)是( ) A、2000W B、2100W C、2400W D3200W 9.
22、下列(C )MO不包含在基站的TRU硬件中 A、TRXC B、RX C、TF D、TS 9.
23、愛立信在進行頻率規劃時采用跳頻時C/I的標準是大于( ) A、9dB B、12dB C、6dB D、15dB 9.
24、下列哪些設備不支持EDGE ( ) A、RBS200 B、RBS 2302(micro C、RBS 2207 D、 RBS 2206 9.
25、在RBS2206設備中CDU類型有：( ) A、CDU-G B、CDU-D C、CDU-F D、 CDU-J 9.
26、鐵塔避雷針的安裝位置和高度應滿足鐵塔設計的要求，安裝牢固端正，允許垂直偏差為避雷針高度的( )。
A 千分之二 B 千分之三 C 千分之四 D 千分之五
9.
27、按照維護作業要求，普通基站每(D )巡檢一次，VIP基站每()巡檢一次。 A.月，月 B.月，周 C.季度，月 D.月，半月
9.
28、基站主設備巡檢內容包括：( )
A.檢查基站主設備運行是否正常，供電是否正常，設備是否有告警; B.CQT撥測;
C.清潔機架、風扇、濾網、線纜;
D.檢查尾纖、電纜連接是否良好，接地是否良好。
9.
29、根據維護作業計劃，代維單位應在每月( )日前制定相關月度維護作業計劃，并按照實施。
A.20 B.30 C.27 D.25 9.30、標簽共分為 請選擇
A線纜標簽、B饋線標簽、C端口標簽、D設備警示標簽。
三、判斷題：(每題1分，共10分)
9.1一個有12個載波，用C+型CDU構造的小區，在擴展柜需要用到Y Cable時，Y Cable應連接到第二條CDU BUS的位置。( )
9.2PSU的作用是將供電電壓轉換成 24V的直流電。( ) 9.3CDU D的插入損耗為3db。( )
9.4DXU控制和監測電源設備(PSU，BFU，battery，ACCU)、氣候設備(風扇，加熱器，冷卻器，熱交換器),觀察電源和氣候系統的告警情況。( ) 9.5交換局的接地電阻應小于5歐姆，基站的接地電阻應小于1歐姆。( ) 9.6直流-48V電源正極接地;直流24V電源負極接地。( ) 9.7、愛立信基站主付機柜的主要區別在背板開關上。( ) 9.
8、裝IDB時需要將DXU打到REMOTE(遠端)狀態。( ) 9.9、可以用CDU-A配出3/3/3的站型。( )
9.10、安裝主副架時最少需要準備2個DXU、2個ECU。( )
四、簡答題：(每題5分，共30分)
9.1、簡述配置一個全向2202的CDUA2載頻小區，單獨傳輸PCMA，-48伏電源的IDB配置。(只寫IDB備置，不用寫安裝)
9.2、寫出RBS2000中所使用的CDU型號，并注明各自的特點。
9.3、什么是BTS，包含哪幾部分? 9.
4、簡述PSU的主要功能 9.
55、名詞解釋映射、定位
9.6、工程隨工人員的隨工人員的權力和責任有哪些?
第四篇：愛立信主設備考試題庫
[試題分類]:省網絡部題庫/基站及覆蓋延伸系統代維資格認證考試題庫/愛立信主設備 486.下列哪一項不是DXU的功能?
A.時鐘同步功能 B.與BSC的接口功能 C.分集接收功能 D.本地總線控制功能 答案:C 487.在2000機型的BTS的正常工作過程中，其所使用的同步時鐘是如何獲得的? A.由ECU的CTU(Central Timing Unit)產生 B.從DXU連接的傳輸中的第0個時隙獲得
C.由第一個TRU產生 D.通過空中接口獲得 答案:B 488.下面哪個IDB的操作是可行的( )
A.連接OMT、讀IDB、檢查IDB、斷開OMT、構造IDB(CREAT IDB)定義外部告警、定義PCM、定義TEI、定義VSWR、連接OMT、置DXU為LOCAL模式、INSTALL IDB。 B.連接OMT、讀IDB、檢查IDB、構造IDB(CREAT IDB)定義外部告警、定義PCM、定義TEI、定義VSWR、置DXU為LOCAL模式、INSTALL IDB。
C.連接OMT、讀IDB、檢查IDB、斷開OMT、構造IDB(CREAT IDB)定義外部告警、定義PCM、定義TEI、定義VSWR、連接OMT、置DXU為REMOTE模式、INSTALL IDB。 D.都不行 答案:A 489.PSU AC的主要作用是()
A.控制蓄電池的使用 B.對輸入交流電進行變壓和整流，將輸出直流電送至IDM C.將輸入交流電分配至機架的各部分 D.監控電源管理并控制蓄電池放電 答案:B 490.下面哪種合路器可用于射頻跳頻
A.Filter Combiner B.Hybrid Combiner C.Gaussian Combiner D.Viterbi Combiner 答案:B 491.雙工濾波器的功能是()
A.用于TX分集 B.使得同一根天線上收發信號成為可能 C.合成多路接收信號 D.A&B 答案:B 492.2206CDU-F機架滿配(6塊DTRU)用于1個小區，機架饋線口所接的兩根饋線作用為 A.TX/RX(前三塊DTRU/所有接收信號)，TX/RX(后三塊DTRU/所有接收信號) B.TX/RX(所有DTRU/所有接收信號)，TX/RX(所有DTRU/所有接收信號) C.TX(所有DTRU)，TX/RX(所有DTRU/所有接收信號) D.TX/RX(前三塊DTRU/前三塊DTRU)，TX/RX(后三塊DTRU/后三塊DTRU) 答案:A 493.2206機架要做成4+4+4或6+6的配置，分別需要配置()個CNU。 A.2，2 B.2，3 C.3，2 D.3，2 答案:D 494.關于塔頂放大器，以下哪一項敘述是不正確的? A.能夠提高BTS的接收靈敏度，擴大覆蓋范圍 B.改善網絡的通話質量，減少誤碼率、掉話率 C.降低長距離饋線引入的噪聲及干擾
D.降低手機發射功率，減少對人體輻射
答案:C 495.下面操作，正確的是( )
A.INSTALL IDB、置DXU為REMOTE、置TRU為REMOTE B.INSTALL IDB、置TRU為REMOTE、置DXU為REMOTE C.INSTALL IDB、TRU RESET 、DXU RESET D.INSTALL IDB、置DXU為LOCAL、置TRU為LOCAL 答案:B 496.用BSC開站時，要對MO TRXC進行操作必須是( )和它所隸屬的MO IS、TF等狀態正常后才能實現。
A.TX B.TS C.RX D.CF 答案:D 497.ACCU的作用是什么?
A.對蓄電池充電 B.可以對PSU提供斷路保護
C.將電源送至IDM D.可以對機架中所有的RU提供斷路保護 答案:B 498.我省采用愛立信宏蜂窩設備的型號主要為RBS2000系列的2202和 2206 ;2000系列機架連接方式有()
A.級聯 B.TG同步 C.主附架 D.串聯 答案:A|B|C 499.RBS2000機架所用的CDU中以下哪種屬于窄帶合路器() A.CDU-F B.CDU-G C.CDU-C+ D.CDU-D 答案:A|D 500.屬于D型CDU組成部分的有( )
A.FCU B.DU C.FU D.CU 答案:B|C|D 501.以下關于CDU-F和CDU-G的說法，哪些是正確的。
A.CDU-F內置窄帶合路器，CDU-G無合路器 B.CDU-F只支持基帶跳頻
C.CDU-G只支持射頻跳頻 D.CDU-F最多可以合6路發射信號，每合一次衰減3dB 答案:A|B|D 502.OMT的作用是什么?
A.讀取機架的安裝數據 B.重新配置機架的安裝數據 C.配置機架發射功率 D.顯示RBS的告警 答案:A|B|D 503.以下關于CXU的說明，哪些是正確的?
A.CXU的選用與頻率無關 B.CXU的主要作用是將接收信號從CDU分至DTRU上 C.CXU由OMT配置接收信號的分配輸出 D.CXU必須帶電才能工作 答案:A|B|C 504.2206V2機架的Y-link線是從DXU的正面接至DTRU的背板上。答案:錯誤
505.2206CDU-F機架做成4/4/4的配置時，每小區天線是雙發雙收的。答案:錯誤
506.國內2206機架有CDU-F和CDU-G兩種，CDU部分CDU-F內含濾波器型合路器，支持基帶跳頻，CDU-G內含混合型合路器，支持射頻跳頻。答案:錯誤
507.RBS2000基站設備中有 LOCAL BUS 、 TIMING BUS 、 X BUS 和CDU BUS 四種總線，其中 X BUS 與基帶跳頻功能有關。答案:正確
508.DTRU具有兩個載波并內置了合路功能。答案:正確
509.2206機架在采用-48V DC和220V AC供電模式時采用的PSU是一樣的。答案:正確 510.以駐波比告警為例，描述愛立信的故障處理流程。
511.請簡述2206機架中信號流向經過的設備單元(DXU與天饋系統間，分收發兩路)和電源從接入機架至各用電單元經過的設備(以-48V DC機架為例)。 512.一個RBS2206機架最多可支持幾個dTRU? A.2 個dTRU B.4 個dTRU C.6 個dTRU D.12 個dTRU 答案:C 513.愛立信基站21系列，22系列，23系列分別為
A.微蜂窩、宏蜂窩、室外站 B.宏蜂窩、微蜂窩、室外站 C.室外站、微蜂窩、宏蜂窩 D.室外站、宏蜂窩、微蜂窩 答案:D 514.2000基站中哪些MO屬于DXU( )
A.TRXC、TF B.CON、TX C.CF CON D.TF、TS 答案:C 515.哪個項目不能在OMT中進行修改( )
A.外部告警 B.PCM C.TEI D.發射功率 答案:D 516.在RBS2202機柜中，兩組風扇都正常，當關掉一組風扇后，另一組風扇的轉速會 A.變快 B.變慢 C.不變 D.無法判斷 答案:A 517.以下哪一項不是TRU的功能?
A.功率放大 B.信號處理 C.VSWR監視 D.發射信號合成 答案:D 518.在實際工作中OMT連接上DXU后，而無法安裝IDB，我們首先考慮到的可能原因是： A.DXU沒有置LOCAL。 B.DXU壞。 C.OMT沒裝好。 D.沒有裝OMT2。 答案:A 519.RBS2202中有幾條LOCAL BUS?每條LOCAL BUS上最多攜帶幾個載波? A.1，6 B.2，6 C.4，4 D.1，1 答案:A 520.對RBS2202來說，擴展架與Multidrop機架分別需不需要DXU設備? A.擴展架和Multidrop機架都不需要DXU。 B.擴展架和Multidrop機架都需要DXU。
C.擴展架需要DXU，而Multidrop機架不需要DXU。 D.擴展架不需要DXU，而Multidrop機架需要DXU。 答案:D 521.RBS2000中天饋線的VSWR的監視在哪一模塊進行，VSWR一級告警門限值設為多少，二級告警門限值設為多少?
A.DXU，2.2，1.8 B.CDU，1.8，2.2 C.TRU，1.8，2.2 D.TRU，2.2，1.8 答案:D 522.RBS2202加電后，若TRU的FAULT紅燈閃，DXU上有BS FAULT黃燈亮，這表示： A.TRU壞。 B.TRU軟件丟失。 C.DXU壞。 D.DXU與TRU壞。 答案:B 523.2000機架中的設備，下面的組合哪一組是BSC操作的設備( )
A.DXU、TRU、ECU B.IDB、FAN、PSU C.DXU、TRU、PSU D.沒有一組完全是 答案:D 524.VSWR告警是在哪一個單元中監測的( )
A.CDU B.TRU C.DXU D.ECU 答案:B 525.2000機架更換TRU后，新換的TRU加電自檢后立即出現OPERATION、LOCAL兩燈長亮，可能
A.TRU內部軟件與DXU不同版本 B.TRU的安裝問題
C.IDB沒有重做 D.正?，F象，不必分析原因 答案:B 526.RBS機架內部使用的直流電源是多少
A.- 24 VDC B.+ 24 VDC C.- 48 VDC D.+ 48 VDC 答案:B 527.2206設備中Y-link線連接哪些模塊? A.CDU-G to CDU-F B.CDU to CXU C.CDU to dTR D.DXU front to dTRU backplane 答案:D 528.在實際工作中若用某一版本的OMT無法連接上DXU，我們首先考慮到的可能原因是： A.BTS軟件與OMT版本不兼容。 B.DXU壞。 C.OMT沒裝好。 D.沒有裝OMT2。 答案:A 529.一般情況下，TRU的軟件更新( )來直接控制完成的。 A.CDU B.ECU C.DXU D.BSC 答案:C 530.RBS2202設備中與基帶跳頻相關的總線是( )
A.CDU BUS B.X-BUS C.TIMING BUS D.LOCAL BUS 答案:B 531.以下哪個單元組合都包含有與設備控制相關CPU。( )
A.DXU、ECU、CDU B.PSU、ECU、TRU C.IDM、BFU、DXU D.ECU、DXU、TRU 答案:D 532.基站使用饋線的阻抗是：
A.50歐姆 B.75歐姆 C.120歐姆 D.150歐姆 答案:A 533.一個dTRU 一個時隙最多可給幾個用戶使用? A.1 B.2 C.6 D.12 答案:B 534.合路器的作用是什么?
A.可以使得一條PCM傳輸最多支持4個小區 B.可以使得多個TRX載波共用一個天線 C.可以使得移動臺能同時接受兩個基站的信號 D.可以使得一個機架
答案:B 535.CDU-C,CDU-D,CDU-F,CDU-G所含的合成器分別為
A.HCOMB，FCOMB，HCOMB，FCOMB B.HCOMB，FCOMB，FCOMB，HCOMB C.FCOMB，HCOMB，FCOMB，HCOMB D.FCOMB，HCOMB，HCOMB，FCOMB 答案:B
536.IDB版本C+9d-2.2中的含義
A.C+表示 CDU的類型為C+，9表示 頻率為900MHZ，d表示 采用dTRU，前面的2表示 有2條載波，后面的2表示 最多接2個天線
B.C+表示 CDU的類型為C+，9表示 頻率為900MHZ，d表示 采用dTRU，前面的2表示 有2條天線，后面的2表示 最多接2個載波
C.C+表示 CDU的類型為C+，9表示 最多9個載頻， d表示 采用雙工器，前面的2表示 有2條天線，后面的2表示 最多接2個載波
D.C+表示 CDU的類型為C+，9表示 頻率為900MHZ，d表示 采用雙工器，前面的2表示 有2條天線，后面的2表示 最多接2個載波 答案:D 537.關于三個MULTIDROP的機架且采用兩對PCM，下面的IDB設置正確的是( ) A.TEI：6
2、6
1、62 PCM：CASCADED STANDALONE STANDALONE B.TEI：6
2、6
1、60 PCM：CASCADED STANDALONE CASCADED C.TEI：6
2、6
1、62 PCM：CASCADED STANDALONE CASCADED D.TEI：6
2、6
1、60 PCM：CASCADED STANDALONE STANDALONE 答案:C 538.RBS2000的擴展架要改成主架，需要( ) A.背板開關重跳、加DXU B.背板開關重跳、加DXU與ECU C.背板開關重跳、加DXU與ECU、改跨架總線接口 D.換背板
答案:A 539.以下功能中，哪項不是由RBS2202的DXU來完成的?
A.LAPD信令的壓縮(CON)與解壓(UNCON) B.外部告警收集。
C.對RBS里的所有硬件進行數據庫管理。 D.CDU的操作與維護。 答案:D 540.關于RBS2202中載波時隙的描述，哪種是正確的( )
A.主架載波的DCP應從128開始定義，而擴展架載波的DCP應從160開始定義。 B.每個載波都對應于BSC側ETC的一組DEV ，且在開站數據中定義。
C.每個載波都對應于IS的一組DCP，但因LOCAL-BUS是公共總線，所以載波與DCP的對應關系可以任意定義。 D.由于采用了LAPD CON技術，每個載波只占A-BIS中兩個時隙，每對PCM容量為15個載波。 答案:A 541.一對傳輸支持的三個MULTIDROP DXU，因TEI未定義，都是62，用SATT升版情況如何( )
A.三個DXU將同時升版 B.先對第一個DXU升版，后依次對另兩個級聯DXU升版 C.三個DXU都無法正常升版 D.第一個DXU可以正常升版本 答案:D 542.對DXU信令的描述，哪項是正確的?
A.DXU信令獨占A-BIS口的一個64Kb/S時隙，但位置并不固定。 B.DXU信令占用A-BIS口的TS16。
C.從MO IS的角度看，DXU信令只占用一個ICP點且位置并不固定。 D.DXU信令是NO.7信令，載波信令是LAPD信令。 答案:C
543.機架如果從交流供電改為-48V直流供電需增加哪些模塊? A.無需增加，直接連到IDM B.只需要增加-48V PSU C.需增加DCCU和-48V PSU D.需增加DCCU和-24V PSU 答案:C 544.愛立信基站主設備故障大概有哪幾類?
A.硬件故障 B.軟件故障 C.動力故障 D.傳輸故障 答案:A|B|C|D 545.載頻駐波比告警出現的原因有哪些?
A.載頻連接線 B.載頻 C.耦合器 D.天饋系統 答案:A|B|C|D 547.RBS2206中，目前主要采用的CDU類型有
A.CDU-C B.CDU-D C.CDU-F D.CDU-G 答案:C|D 548.愛立信2202設備四條總線是什么?
A.本地總線 B.時鐘總線 C.X總線 D.CDU bus 線 答案:A|B|C|D 549.愛立信2206設備用Y-LINK替代了原2202中的哪些總線
A.本地總線 B.時鐘總線 C.X總線 D.CDU bus 線 答案:A|B|C 550.DXU21 DCP 與時隙上的關系對應表
A.A端口：1 至 31 B.B端口：33 至 63 C.C端口：287 至 317 D.D端口：319 至 349 答案:A|B|C|D 551.采用濾波型合成器(Filter COMBINER)的CDU類型是：( ) A.G型CDU B.F型CDU C.C+型CDU D.D型CDU 答案:B|D 552.dTRU的功能有哪些?
A.信號調制解調和放大 B.突發形成、交織、加密和語音編碼 C.時隙交叉連接 D.分集接收 答案:A|B|D 553.更換載頻時，注意戴上防靜電環，防止靜電危害人體健康。答案:錯誤 554.在更換BCCH載頻時不需要關閉TEL 。答案:錯誤
555.基站時鐘板告警有可能是軟件版本和硬件版本不匹配造成。答案:正確 556.BTS(Base Transceiver Station)基本收發信機單元，是服務于一個小區的無線設備。它包含：
A.無線系統 B.無線頻率功率放大器 C.所有的數字信號處理設備 D.小區結構數據 答案:A|B|C 557.下面哪個不屬于DXU的功能塊：
A.MO DIP B.MO CF C.MO IS D.MO CON E.MO TF 答案:C 558.愛立信室內基站產品的正常運行溫度范圍為
A.0℃―+55℃ B.+5℃―+45℃ C.-10℃―+60℃ D.0℃―+50℃ 答案:B
559.RBS2202設備中ECU的RED Fault指示燈flashing時表示： A.DXU的RBS數據庫丟失 B.軟件丟失 C.ECU用于其它RU可替換單元的數據丟失 D.ECU檢測到與上一級單元DXU的通信丟失 答案:A|B|C|D 560.PSU的簡要功能描述：
A.經過光纖與ECU進行通信，接受ECU的監測和控制 B.告警處理 C.輸出電源調整/負載共享、功率限制以及輸出過壓保護 D.PSU的負荷共享 答案:A|B|C 561.RBS2206的輸出功率比現在的RBS2202基站要高( )。 A.0.5dB B.1dB C.2dB D.3dB 答案:B 562.RBS2206的電源由直流24V改為交流接入時，需要增加的模塊有：
A.ACCU B.DCCU C.PSU-AC D.PSU-DC E.DU-filter 答案:A|C 563.RBS2206的總線有：
A.Local Bus B.Y-Link C.CDU Bus D.EPC Bus E.O&M Bus F.X Bus 答案:B|C|D 564.Y-Link總線主要用于那些信號的傳送：
A.TX control data B.Traffic data C.O&M data D.TX burst data 答案:A|B|C|D 565.產生分集接收告警的TRU的接收機靈敏度會因此降低大約___。 A.1.5dB B.2dB C.3dB D.3.5dB 答案:D 566.RBS2206可以同____使用TG同步
A.RBS200 B.RBS2000 C.RBS200和RBS2000 D.只能RBS2206 答案:C 567.CF無法LOAD數據但BSC觀察傳輸是正常的，可能導致的情況有: A.傳輸途徑中有環路
B.配線架端口有問題或因卡線未做好而使地線接觸信號線
C.75歐姆傳輸線的芯已經接通但傳輸線的皮層沒有接通或接觸不良 D.SDH傳輸設備的交叉板吊死或傳輸時隙配置有誤 答案:A|B|C|D 568.下列哪個硬件故障時不會導致駐波比告警： A.CU B.DU C.TRXC D.天線 答案:B 569.為了彌補手機上下行信號發射的時間差，保證同步，基站均會根據手機距離基站的遠近，來確定信號發射提前的時間，TA原指的是時間值，但實際上是用距離來代替了時間，及用不同距離的代表值來表示TA的大小，一個級別TA表示 A.650米 B.600米 C.550米 D.500米 答案:C 570.RBS2000基站中，那些硬件設備中裝載有基站軟件： A.DXU B.CDU C.(D)TRU D.CXU 答案:A|B
571.CXU的優勢有：
A.不受頻率限制 B.一套RX連線可滿足所有配置的需求 C.一款CXU可以滿足所有CDU-F, CDU-G的配置 D.通過軟件控制內部線路連接 答案:A|B|C|D 572.饋線安裝時要求7/8”饋線的曲率半徑不得小于250mm(10D)、1/2” 饋線的曲率半徑不得小于60mm(5D)。答案:錯誤
573.有效的TEI取值范圍應為0-63。 答案:錯誤
574.一個RBS2206機柜可以同時支持一個小區、兩個小區或三個小區，同時支持雙頻900/1800兩個系統。答案:正確
575.2202設備在開通EDGE功能時需將DXU11更換成DXU21，這時不需要將原來的ECU再鏈入EPC Bus中。答案:正確
576.RBS2202 CDU C+中8個載波必須分別安裝于主架0、
1、
2、3與擴展架
8、
9、
10、11的是因為加擴展架時采用A型接法。答案:錯誤
577.正常運行2206基站如果發生CXU掉電的情況，基站不會退服。答案:正確
578.對機架中的每個TRU打開OMT的分集接收監測功能，測量SSI值(Signal Strength Imbanlance)，即每個TRU的接收分路RXA減去RXB，如為正值，表明A路接收分路存在問題，如為負值，表明B路接收分路存在問題。答案:錯誤
579.在2206設備中，DXU21的四個傳輸端口均可獨立接一個2M傳輸，但是要使用B端口必須先使用A端口;使用要D端口必須先使用C端口。答案:正確
580.在2206設備在傳輸級聯時，從A 端口入的2M可以從C端口分出時隙。答案:錯誤 581.在完整的2206系統中，EPC Bus連接DXU、PSU, BFU和FCU。但如果是24V接入時，FCU故障時直接將DXU的EPC環回也可以消除告警。答案:錯誤 582.BSC能觀測到的針對天饋系統的VSWR告警。答案:正確 583.分集接收告警產生的條件有：
答案:基站的一個或若干個載頻的2路接收信號A、B的強度相差至少為12dB(即≥12dB),并且持續50分鐘以上，基站就會產生分集接收告警。
584.小區未退出過服務，但統計表明該小區的信道完好率不足100%時，根據經驗這種情況一般是傳輸引起的，但往往在BSC終端上通過DTQUP指令得到的傳輸質量確是很好的。導致這種現象的原因有：
答案:傳輸路由中某2M接頭接觸不良、傳輸設備自身有問題、ETC或DXU有問題。 585.RBS2202 CDU C+ S2/2/2 擴至S4/4/4過程中若副柜所有TRU均無法通過本調,及無法和DXU通信時，應如何排除：
答案:首先應該重點檢查C5 BUS和DIP地址; C5 BUS和DIP地址無異常,可以通過更換副柜TRU和重啟DXU,若幾次操作后仍無法通信的情況下要及時考慮更換DXU;如果工地距離庫房較遠的情況下再考慮主/副柜對換(更換副柜)來診斷故障單元. 586.在使用CDU-C+型交叉接法時，為何交叉連接線需要加3dB損耗?
答案:CDU-C+原1路要分成4路，而在CDU-C+型交叉接法中1路分為2路，為確保兩路接收的平衡，交叉連接線需加3dB損耗。
587.BSC側觀察RBLT傳輸為ABL，在BTS側的G703-1接頭處做環路后由BSC側觀察傳輸為WO，但連接DXU后仍為ABL。故障如何排查?
答案:(1)應首先檢查BTS側由傳輸設備到BTS之間的各級配線架的2M傳輸線的收發是否反接。(2)在證實BTS側的傳輸線收發正常的情況下應檢查DXU，重點檢查DXU的G703-1接頭的信號針是否損壞如斷裂或凹陷，若發現接頭損壞可將2M傳輸線更換到DXU的G703-2接頭而在IDB數據中將DEFINE PCM的設置由PCM A改為PCM B輸入，BSC側也要進行相應
的數據修改，若接頭未損壞則更換DXU(3)若排除上述兩種可能性則重點檢查BTS側的傳輸設備，DDF架，可奉還DDF架端口或傳輸設備的端口(有時BTS至傳輸設備的2M線也可能有問題)。(4)BTS的接地情況，若接地不好則會影響收和發兩端的對地電平值從而引法此類故障。
588.基帶跳頻(BB-FH)和射頻跳頻(RF-FH)的主要區別是什么?
答案:對于BB-FH，小區內每個TRX的頻率固定，但是用戶基帶信號在不同的TRX上隨時間變化;一般使用Filter Combiner;每個小區分配的頻點數量與該小區的TRX數量相等。 589.哪些原因可能造成主叫手機未接通。
答案:(1)因為鏈路質量差，造成上下行信令未正確解碼，導致信令中斷。 590.基站載頻出現VSWR告警后可能出現的故障點。
答案:載頻板硬件故障;合成器硬件故障;載頻與合成器間的連接線損壞、彎曲度過大或接頭松動;告警模塊故障造成告警誤觸發。
591.某基站開啟后話務正常，過一段時間后發現無話務，請列舉可能的硬件原因。 答案:載頻隱性故障、天饋線故障、合路器CDU故障
592.BSC觀測到的不是針對天饋系統的VSWR告警一般是CDU同TRU之間用于檢查VSWR值Pr和Pf射頻線出現了問題，導致原因有：
答案:射頻線未擰緊或擰錯、CDU前面板或TRU后背板的射頻接頭損壞造成
593.簡述RBS2202基站單個載頻(TRU)駐波比告警的可能故障點和排除思路。 答案:檢查發射路徑上TRU→TX CABLE→CU→CU、FU間的TX CABLE FU→FU→ANT，一般來說，單個載頻出現駐波比告警的原因不會是FU和天饋系統等公共發射通路，而是TRU、CU及TX發信連線，CDU-BUS、PFWD、PREF和Terminal連線連接問題
594.簡述RBS2202基站單個載頻(TRU)分極接收丟失告警的可能故障點和排除思路。 答案:檢查收信路徑上A側:ANT→FU→DU→TRU;B側:ANT→FU→TRU。一般來說，單個載頻出現分極接收丟失告警的原因不會是FU和天饋系統等公共發射通路，而是TRU、DU及RX發信連線連接等問題。
595.基站的覆蓋效果同天饋線系統的保養維護是密切相關的，如不進行保養維護，基站的覆蓋效果必然會隨著時間的推移而有所降低。如何保養天饋線?
答案:注意對天線器件除塵、組合部位緊因、校正固定天線方位 596.簡述OMT的主要功能：
答案:基站數據的讀取;基站數據的安裝處理;顯示系統結構、機框結構、硬件結構、BSC管理對象結構;基站告警信息顯示
597.在所有IDB數據都定義完畢后需要進行安裝，安裝過程必須注意幾點：
答案:必須與基站保持連接狀態、DXU狀態必須設成本地模式(LOCAL)，且在安裝完成后設成遠端模式(REMOTE)、安裝過程中嚴禁任何中斷操作，否則可能造成硬件損壞。
第五篇：愛立信2013年第三季度財務報告
愛立信2013年第三季度財務報告 北京時間2013年10月24日晚間消息，愛立信周四發布了2013年第三季度財報，由于核心的網絡業務增速放緩，公司運營利潤低于市場預期。
在截至9月30日的第三季度，愛立信息稅前利潤為42億瑞典克朗，而上年同期為31億瑞士克朗，低于路透社所調查分析師平均預期的45億瑞士克朗。
凈利潤為29.2億瑞典克朗(約合4.59億美元)，同比增長34%，低于彭博社所調查分析師平均預期的的30.7億瑞典克朗。
第三季度營收為530億瑞典克朗，低于上年同期的546億瑞典克朗，也低于分析師預期的551億瑞典克朗。
愛立信CEO衛翰思(Hans Vestberg)稱：“當前我們正面臨營收增長壓力，主要因為在日本的業務不夠活躍，而美國市場的兩個最大項目也日趨成熟。”
第三季度，愛立信核心的網絡業務營收同比僅增長4%，為一年來的最低漲幅，遠低于之前三個季度的7%至9%的漲幅。而網絡業務營收占到公司總營收的50%以上。
第三季度的毛利率為32%，略低于分析師預期的32.9%。