既有建筑論文范文第1篇
【摘要】當前，建筑行業發展速度日益加快，尤其是一些較為大型的公共建筑，規模更是在不斷擴大。雖然，公共建筑的發展可以有效提升城市的水平，但是，公共建筑的能耗也逐漸增加?；诖?，本文對既有公共建筑節能改造問題進行了分析，希望可以為相關人員提供一定的幫助。
【關鍵詞】公共建筑;節能改造;問題
1、既有公共建筑節能改造的必要性分析
針對節能改造來說，具體是指在經過節能評估后，對一些不能夠達到建筑節能標準的建筑進行改造。在我國，沒有進行建筑節能改造之前，對既有公共建筑的空調系統以及供電系統等方面，存在的能耗問題較為嚴重，資源浪費情況比比皆是，很大程度上違背了我國綠色可持續發展需求。雖然，我國既有的大型公共建筑占比不大，但是能耗卻高達整體比例的三分之一[1]。
2、既有公共建筑節能改造現狀分析
自上個世紀八十年代開始，我國就已經強化了對建筑節能改造的重視，并積極開展了建筑節能改造示范工程，比依照具體的工程改造成果，從中總結節能改造經驗。同時，隨著我國科技水平提升速度的不斷加快，我國也制定出了新的建筑節能改造技術方案?，F階段，公共建筑在實施節能改造技術之后，也取得了非常好的成績[2]。比如：海寧市人民醫院坐落于長江三角洲南翼、杭嘉湖平原南端、海寧市中心，建筑總面積120000平方米，大樓共計17層。醫院大樓安裝有大型中央空調系統，大型醫療設備等用電設備。因此，為了根據大樓用電設備，用電結構，用電時間性等特點，在改造階段，本著安全，健康，杜絕浪費的原則，設計一套能源管理系統。
3、既有公共建筑節能改造方案
在對醫院進行節能改造的過程中，建立以智慧（sagacious）、節能（saving）、安全（security）、服務（service）四大中心，且每一個中心的運作流程根據智能樓宇行業規范標準進行改進的醫療能源設備智慧管理平臺（4S綠色能源管理系統），確保在節能降耗和保障用能安全的同時，還可以提升后勤管理團隊的綜合能力，實現真正意義上的綠色醫院。
3.1水冷機組節能改造
在對醫院進行節能改造的過程中，借助水冷機組節能控制系統，能夠達到對中央空調系統冷熱平衡動態控制、設備優化組合、設備節能管理等需求。水冷機組神經網絡控制子系統分四大塊：能量使用部門、能量制造部門、能量傳輸部門和機組智能管理部門。
在對這一系統進行應用的過程中，其可以滿足中央空調系統冷熱平衡動態控制、設備優化組合、設備節能管理、數據記錄查詢打印等需求，也可以對有效的對系統運行情況進行把控，以及運行的可靠性以及經濟效率進行提升。并且，結合大數據分析未端實際運行需求，如天氣變化（溫濕度）和時段的不同對環境要求變化而調整運行策略，如中午和下班負荷變化較大情況時神經算法結合大數據模型提前調整主機運行，降低運行成本保證主機喘振防的發生[3]。同時，自動過濾干擾諧波，監測設備漏電、用電量情況，并設有水泵下限頻率、過低或過低水溫差、過高水壓差安全防護措施，水泵運行更加安全、可靠。此外，借助這一系統開展改造工作，還能夠監測用電末端實時所需能量、最不利區域舒適性、室外溫濕度變化、總分支水管路溫度以及每臺主機進行負荷率，不同負荷段高效、平穩、有序切換調整離心機、螺桿機的投運組合。
3.2冷媒空調改造
醫院在對行政辦公樓進行節能改造的過程中，在相關樓層安裝冷媒空調，根據冷媒空調的使用特性，內機的開啟數量直接反應到外機上，內機開啟的數量越多，外機的負荷越大，能耗越高;內機的開啟數量越少，外機的負荷越小，能耗越低。所以，對冷媒空調的節能實際上是對內機的有效控制。系統采用神經網絡算法技術自動分析空調末端設備的使用情況，包括開啟數量、設定溫度、風速大小、環境溫度的高低等，通過平臺軟件的自動分析并實時反饋主機實現節能聯動。并且，根據運行時間及功率，精準運算每個房間空調每日、每時的用能情況，用能管理有據可依。此外，實現遠程控制，避免因為現場人員自行操作導致的能源浪費，也減少了與管理層的矛盾。還可以避免對辦公人員的打擾，提高工作和服務質量。
3.3辦公室/門診節能改造
在對醫院辦公室以及門診進行節能改造階段，根據現場情況，明確醫院辦公室、門診室主要的用電設備除空調外，還有照明、飲水機、電腦等。因此，在實際的改造階段，改造的方向應該為：（1）工作時間離開不關燈;（2）午休時間離開忘記關閉照明、飲水機較多，偶有下班忘記關閉飲水機;（3）光線充足的情況下仍然開著燈[4]。在改造過程中，將原有的機械式不帶通訊的開關，統一換成智能節電開關和數字照明開關，用以控制現場照明、空調以及遙控插線板，同時在吊頂上安裝人體感應模塊，從而實現人來打開、人走關閉等功能，在樓層過道上安裝無線集中器，采集各末端設備的實時狀態，通過末端設備的無線傳輸和485總線連接至串口服務器，通過互聯網到達系統管理軟件，最終可實現通過系統軟件遠程對各辦公室、門診室的用電設備進行統一管理設置，用數據實時分析，以最大化地達到節能的效果。通過對系統的合理應用，可以實現辦公室內用電設備的智能化管理，能耗統計分析形成報表為能效考核提供依據，按需訂制上班/下班/午休/加班個性場景模式，上班提前打開空調、下班利用余溫提前關閉空調，午休自動降速低音送風，夜間加班自調節適宜溫度。并且，也可以延長用電設備的使用壽命，降低運營成本的同時，還會降低人員管理成本。
3.4病房節能改造
針對病房和衛生間的節能改造，一般，病房以及衛生間配備有照明及換氣扇等用電設備，由于衛生間沒有采自然光及通風的條件，都會一直開著用電設備。造成了用電的極大浪費，平均浪費率達到40%以上。由于長時間工作，設備的發熱嚴重，設備壽命也大大降低，具調查發現一般醫院一個病房一年需要換掉2個換氣扇。所以，在具體的改造過程中，可以將病房及衛生間原有的空調開關以及機械式照明開關換成空調控制器[2]。照明控制器，用于控制照明，換氣扇及空調，在衛生間吊頂上安裝微波人體感應模塊，從而衛生間實現人來打開人走關閉等功能，以此來解決衛生間排氣扇及照明24小時開啟現狀，在樓層過道上安裝無線集中器，采集各末端設備的開啟及使用狀況，通過末端設備的無線傳輸和485總線連接至串口服務器，通互聯網到達系統管理軟件，最終可實現通過系統軟件遠程對各病房及衛生間的用電設備進行統一管理設置，用數據實時分析，以最大化地達到節能的效果。
結語：
綜合而言，隨著我國綜合國力的日益提升，我國很多領域都取得了很好的成績，國民經濟水平提升速度越來快，因此人們也強化了對綠色節能的重視。所以，針對一些既有的公共建筑，應該結合實際情況，有針對性的制定節能改造措施，保證公共建筑可以具有良好的節能效果。
參考文獻：
[1]霍興剛，崔棟.關于既有大型公共建筑節能改造工藝的探究[J].節能，2020，39（01）：7-9.
[2]喻入海.既有大型公共建筑節能改造可行性研究[J].低碳世界，2018（29）：134-135.
既有建筑論文范文第2篇
施工技術導則
建設工程質量監督站 二〇一〇年六月二日
一、 技術依據：
1、GB50210-2001 《建筑裝飾裝修工程質量驗收規程》
2、GB50345-2004 《屋面工程技術規范》
3、JGJ129-2000 《既有采暖居住建筑節能改造技術規程》
4、JGJ132-2001 《采暖居住建筑節能檢驗標準》
5、JGJ144-2004 《外墻外保溫工程技術規程》
6、DBJ01-26-2004 《建筑安裝分項工程施工工藝規程》
7、DB22/T278-2005 《聚苯乙烯(EPS)板外墻外保溫工程施工及驗收規程》
8、DB22/T164-2007 《居住建筑節能設計標準(節能50%)》
9、DBJ01-63-2002 《外墻外保溫用聚合物砂漿質量檢驗標準》
10、DBJ01-79-2004 《住宅建筑門窗應用技術規范》
11、DBJ01-97-2005 《居住建筑節能保溫工程施工質量驗收規程》
12、DBJ01-602-2004 《居住建筑節能設計標準》
13、GB50300- 2001 《建筑工程施工質量驗收統一標準》
二、施工準備 l、材料準備：
(l)聚苯乙烯泡沫塑料板 (2)專用膠粘劑(底膠) (3)聚合物砂漿(面膠) (4)耐堿玻纖網布(5)塑料脹栓 (6)聚苯乙烯泡沫棒 (7)水
2、工具準備：
(1)電熱絲切割器或壁紙刀 (2)手鋸 (3)墨斗 (4)2米靠尺 (5)直尺 (6)木方 (7)卷尺 (8)電動攪拌器 (9)抹子 (IO)陰陽角抿子 (ll)塑料攪拌桶 (12)粗紗線 (13) 2米拖線板
3、技術準備
(1)根據施工墻面的具體情況畫出排塊圖和布釘圖 (2)根據施工圖和排塊圖制定出施工交底
三、施工條件
1、施工現場應具備通電、通水的施工條件，并保持清潔的施工環境。
2、面層施工時現場的風力不大于5級。
3、面層砂漿施工時，應避免陽光直射。必要時可在施工腳手架上搭設防曬布，遮擋施工墻面。
4、雨季施工時，應采取有效措施，防止雨水沖淋墻面，否則不得施工。
5、施工腳手架宜采用與墻面分離的雙排腳手架，或符合安全要求的吊籃。
6、施工前必須認真檢查基層墻面的垂直度和平整度，并達到下表要求：
四、工藝流程
1、基層檢查處理
2、配專用粘結劑，預粘翻包網格布
3、粘聚苯保溫板
4、鉆孔及安裝固定件
5、保溫板面打磨、找平
6、配聚合物砂漿
7、抹底層聚合物砂漿
8、埋帖網格布
9、抹面層聚合物砂漿IO、質量驗收
五、施工工藝
1、基層處理
(1)首先清除所有附墻管線、改裝陽臺、防護網等障礙。應對原基層上由于拆除、凍害、析鹽或侵蝕所產生的損害予以修復。
(2)表面與基底結合不牢，尤其是墻面基層空鼓、開裂部位應徹底清除干凈。局部清理后，表面用適宜強度的水泥砂漿找平。 (3)清洗油漬和灰塵。
(4)不平的表面應用適宜強度的水泥砂漿抹平。 (5)墻面上的缺損和孔洞應填補密實。 (6)墻面及屋面上的雨水管卡、預埋鐵件、設備穿過管道、空調支架及新門窗等應重新安裝完畢，并預留出保溫層的厚度。
(7)墻外側的管道、線路應拆除改裝。
(8)外保溫層在外墻散水以下部分，施工時應剔除散水，完成保溫和防水后恢復。
(9)既有外墻面裝飾層是否清除，應根據與墻面結合牢固程度決定。應通過檢測確認其基層與所用膠粘劑是否具有良好的附著力，粘接強度不低于0。3Mpa，并且粘貼面脫開面積不得大于50%;
(10)當外墻原有飾面保留時，應對基層墻面進行涂抹界面劑處理。
(11)如果基層墻體的附著力不能滿足要求，應會同設計、監理等研究制定基層處理方案。 (12)若原有墻面為涂料飾面，必須對其進行鑿毛處理，鑿毛率不小于50%，涂刷界面劑后粘結保溫板。
(13)當原墻面為扒拉灰或水刷石飾面，如墻面結合牢固，可保留原墻面，并對墻面飾面層進行徹底清洗后按上述相應規定進行。
(14)當原墻面為干粘石飾面，應對基層與膠粘劑粘接強度進行檢測，如檢測結果不滿足要求，應將飾面層清除至結合牢固基層。 (15)當原墻面為瓷磚或馬賽克飾面，首先應檢驗瓷磚或馬賽克與基層拉拔力是否能滿足要求，如達不到要求應將瓷磚或馬賽克飾面層清除，如滿足要求，應對飾面層進行清洗后滿涂界面劑，然后粘貼保溫板。
2、配制專用粘結劑
(1)施工使用的粘結劑分為專用粘結砂漿及面層聚合物抗裂砂漿。
(2)施工時用手持式攪拌機攪拌，拌制的粘結砂漿應根據使用說明按重量比進行配制。攪拌時間不少于5 min，攪拌必須充分、均勻，稠度適中，并具有一定的黏度。
(3)砂漿調制完畢后，靜等5min，使用前再次進行攪拌，拌制好的砂漿應在1小時內用完。
3、粘貼苯板
(1)施工前，根據建筑物外墻立面的設計尺寸編制排版圖，以達到節省材料。提高施工速度的目的。苯板以長向水平鋪貼，保證連續結合，上下兩排板須豎向錯縫l/2板長， 局部最小錯縫不得小于200mm。 (2)彈控制線
根據建筑立面設計和外墻外保溫技術要求，在墻面彈出外門窗水平線、垂直控制線及伸縮縫線、裝飾縫線等。掛基準線：在建筑外墻大角(陰陽角)及其他必要處掛垂直基準鋼線，每個樓層適當位臵掛水平線，用以控制苯板的垂直度和平整度。 (3)粘貼苯板時，板縫應擠緊，施工時控制板間縫隙不得大于2mm，板間高差不得大于l。5mm。當板間縫隙大于2mm時，須用苯板調填塞滿，不得用砂漿或膠結劑粘結。板間平整度高差大于1。5mm的部分應在施工面層前用木銼、粗砂紙或砂輪打磨平整。 (4)按照事先排好的尺寸切割苯板，從拐角處垂直錯縫連接，要求拐角處沿建筑物全高順直、完整。
(5)用抹子在每塊苯板周邊涂50mm寬專用聚合物粘結砂漿，要求從邊沿向中間逐漸加厚;注意在苯板下側預留50mm寬的槽口，以利于貼板時將封閉在板與墻體間的空氣溢出，中間部位采用點粘方式涂抹粘結砂漿。 (6)苯板按要求上墻后，用2m靠尺反復壓平，保證其平整度及粘貼牢靠，板與板之間要擠緊，不得有縫，板的縫隙間不得有粘結砂漿，否則該部位則形成冷橋。
(7)網格布包角：從拐角處粘貼大塊苯板后，遇到陽臺、窗洞口、挑檐等部位須進行耐堿玻纖網格布翻包，即在基層墻面上用聚合物粘結砂漿預粘貼網格布，翻包部分在基層上粘結寬度不小于80mm，且翻包網格布本身不得出現搭接。
(8)在門窗洞口部位的苯板，不得用碎板拼湊，需用整幅板切割，其切割邊沿必須順直、平整，尺寸方正，其他接縫距洞口四邊應大于2Oomm。
(9)在窗口位臵的板塊之間搭接縫要考慮防水問題，在窗臺部位要求水平粘貼板壓立面板，即避免迎水面出現豎縫，并作出流水坡度，在窗戶上口，要求立面板壓住橫板。
(10)在遇到腳手架連墻件等突出墻且以后拆除的部位，按照整幅板預留，最后隨拆除隨進行收尾施工。
4、安裝固定件
(1)對于依靠粘貼墻面固定的苯板，其粘貼牢靠后，應在8-24h內安裝固定件(視氣溫因素掌握時間)，按照方案要求的位臵用沖擊鉆鉆孔，要求鉆孔深度進入墻體5Omm(不包括抹灰厚度)。
(2)固定件個數按照要求放臵(橫向位臵居中，豎向位臵均分)，任何面積大于0.1m2 的單塊板必須加固定件，且每塊板添加數量不少于4個。
5、打底
苯板接縫處表面不平時，需要襯有方木的粗砂紙打底，打磨動作應為園周方向輕柔旋轉，不允許沿板縫平行方向打磨，打磨后用刷子清理表面碎屑。
6、滴水槽
(1)在所有外窗洞口側壁的上口用墨線彈出滴水槽的位臵，并依據窗框進行校核。
(2)按照彈好的墨線在苯板上安好定位靠尺，用開槽機將苯板上切出定位凹槽，成品滴水槽尺寸為10mm x 10mm，考慮到面層砂漿厚度為5mm—7mm，為保證凹槽內塞入成品滴水槽后與面層砂漿高度一致，故切凹槽尺寸為8mmx13mm，差值尺寸是為粘結砂漿預留空間，成品滴水槽塑料條用抹面層砂漿粘貼。
7、設計伸縮縫
為減少外墻保溫系統溫度應力影響，應按設計設臵外墻保溫系統伸縮縫。施工時預先用墨斗彈出伸縮縫的位臵線，并用水準儀或注滿水的塑料管進行校核伸縮縫的水平度。
8、抹第一遍面層聚合物抗裂砂漿
(1)在確定苯板表面界面劑晾干后進行第一遍面層聚合物抗裂砂漿施工。面層控制在lmm—2mm之內，不得漏抹。
(2)第一遍聚合物抗裂砂漿在滴水槽處抹至滴水槽口邊即可，槽內暫不抹聚合物砂漿。 (3)伸縮縫內苯板端部及窗口苯板通槽側壁位臵要抹聚合物砂漿，以粘貼翻包網格布。
9、埋貼網格布
(1)所謂埋貼網格布就是用抹子由中間開始水平預先抹出一段距離，然后向上向下將網格布鋪平，使其緊貼聚合物砂漿。
(2)門窗洞口內側周邊及洞口四角均加一層網格布進行加強，洞口四周網格布尺寸為300mm x 200mm，大墻面粘貼的網格布搭接在門窗口周邊的加強網格布之上，一同埋貼在底層聚合物砂漿內。
(3)將大面積網格布沿長度、水平方向繃直繃平。注意網格布彎曲的一面朝里放臵，開始大面積的埋貼，網格布左右搭接寬度為100mm，上下搭接寬度為80mm。不得使網格布褶皺、空鼓、翹邊。要求砂漿飽滿度為100%，嚴禁出現干搭接。
(4)在伸縮縫處，須進行網格布翻包。網格布預粘在墻面上的尺寸為80mm，用網格布和粘結砂漿將苯板的端頭包住，大墻面粘貼的網格布蓋在搭接的80mm網格布之上，一同埋貼在底層聚合物砂漿上。
(5)在墻身陰、陽角處必須從兩邊墻身埋貼的網格布雙向繞角相互搭接，各搭接寬度為不小于200mm。
(6)墻裙勒腳沿飾面部分加掛加強鍍鋅鋼絲網，并用專業機械固定件進行固定。
10、抹面層聚合物抗裂砂漿
(l)抹完聚合物抗裂砂漿并壓入網格布后，待砂漿凝固至表面基本干燥，不粘手時，開始抹面層聚合物砂漿，抹面厚度以蓋住網格布且不出現網格布痕跡為準，同時控制面層聚合物抗裂砂漿總厚度在3mm—5mm之間。 (2)滴水槽做法
先將網格布壓入槽內，隨即在槽內抹數量足夠的聚合物砂漿，然后將塑料成品滴水槽壓入苯板槽內。塑料成品滴水槽塞入深度應綜合考慮完活后面層高度，這樣才能保證成品滴水槽與面層聚合物抗裂砂漿高度一致，確保觀感質量。苯板槽內砂漿必須填塞密實并確保安裝滴水槽時槽內聚合物粘結砂漿沿槽內均勻溢出。滴水槽凹槽處，須沿凹槽將網格布埋入底層聚合砂漿內，若網格布在此處斷開，必須搭接，搭接寬度不小于65mm。注意，滴水槽凹槽處需附加一層網格布，網格布搭接80mm。
(3)所有陽角部位，面層聚合物抗裂砂漿均應做成尖角，不得做成圓弧。 (4)面層砂漿施工應選擇施工時及施工后24h，沒有雨水的天氣進行，避免雨水沖刷造成返工。 (5)在預留孔洞位臵處，網格布將斷開，此處面層砂漿的留槎位臵應考慮后補網格布與原大面積網格布搭接長度要求而預留一定長度。面層聚合物抗裂砂漿應留成直槎。
11、細部及特殊部位做法 (1)預留孔位臵(破損處)的處理
進行大面積苯板粘貼施工時，在遇到外腳手架的連墻桿時，苯板只能甩槎處理：在外墻保溫施工完畢后拆除過程中，對此部位進行修補處理。
(a)用干硬性水泥砂漿將腳手眼填充緊密，表面抹平。 (b)按照預留空洞尺寸裁截一塊尺寸相同的苯板并打磨邊沿部位，使其能夠嚴密封填于孔洞處。 (c)將上述預裁好的苯板背面涂上粘結砂漿，將其鑲于孔內。
(d)涂抹底層聚合物抗裂砂漿，切一塊網格布(面積大小應與周邊已施工好的網格布搭接80mm)。埋入網格布，并涂抹面層聚合物抗裂砂漿與周邊平整。 (2)建筑物首層保溫做法
首層墻體外保溫做法與標準層規定相同外，為提高面層的抗沖壓能力，要求外加一層加強網格布。
12、苯板與基層應有可靠的結合，苯板與基層粘結面積不小于40%，其結合強度應通過檢測，且不得低于0。1MPa。
13、外裝飾面層：應在外保溫系統施工完成并驗收合格后進行，飾面層膩子宜采用與外保溫系統配套的柔性耐水膩子，飾面層涂料宜采用涂料。
14、既有建筑改造不應破壞原有結構體系，不損壞除門窗以外的室內裝飾，不影響使用功能。
15、門窗的位臵應盡量接近外墻。窗框外皮和保溫層里皮一至。窗周邊與保溫層交接處，應按設計進行密封處理。窗框與墻體之間的縫隙宜采用高效保溫氣密材料加彈性密封膠封堵。
16、窗安裝必須牢固可靠，在磚砌體上安裝時嚴禁用射釘固定，應用膨脹螺釘固定且不得固定在磚縫處。
六、質量驗收
1、圍護結構保溫改造工程驗收應以《建筑節能工程施工質量驗收規范》(GB50411-2007)及相應設計文件進行施工質量驗收。
2、圍護結構外保溫工程應在全部完成并提交下列文件和記錄后進行驗收。 (1)建筑節能改造工程的施工圖、設計說明及其他設計文件。
(2)材料的產品合格證、性能檢測報告和進場驗收記錄、復驗報告。 (3)隱蔽工程驗收記錄。 (4)施工記錄。
(5)各分項工程施工質量驗收記錄。
3、驗收的組織形式：
驗收由建設單位組織，設計、施工、監理單位項目負責人參加，質量監督部門對驗收進行監督。
4、主要檢查內容：
(1)質量控制資料齊全、完整。 (2)保溫層厚度應符合設計要求。 (3)保溫板粘貼面積應符合要求。
(4)粘貼保溫板外保溫系統現場檢驗保溫板與基層墻體拉伸粘結強度應不小于1。0MPa，并且應為保溫板破壞。
(5)抹面層和飾面層施工質量應符合現行國家標準《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》GB50210規定。
七、安全措施
1、在進行外腳手架搭設時，應考慮外墻保溫施工荷載，在外墻保溫施工作業層搭設連續五步的腳手架，每步兩塊跳板。
2、在外腳手架操作的人員，必須經過培訓，持有國家勞動部門頒發的特種作業證件持證上崗
3、工人在腳手架上作業必須戴好安全帽，系好安全帶，必須佩戴安全帶，將保險鉤掛好后方可進行施工。
4、若存在交叉作業的施工情況，在外保溫施工區段的上方，必須用跳板加密，并對安全網進行全封閉，確保外架作業人員的安全。
5、安裝錨固件前，打眼用電錘必須有出廠合格證，末級開關必須配有漏電保護器，工人必須戴絕緣手套進行操作，派持有電工上崗證的電工進行接線。
6、在外腳手架上操作的人員須穿防滑鞋，有恐高癥、心臟病的人員禁止上架，嚴禁酒后上架施工。
八、文明施工及成品保護
1、裁切下來的苯板碎板條，必須隨手用袋子裝好，禁止到處亂扔，隨處飄。
2、在涂抹苯板粘結砂漿時，注意不要污染門窗框，被污染的門窗框必須及時用濕布擦洗干凈。
3、粘結上部苯板時，掉下來的粘結砂漿可能會污染下部苯板和網格布，必須及時清理干凈。
4、拆除腳手架時要做好對成品的保護工作，禁止你用鋼管等重物撞擊苯板墻面。
5、嚴禁在苯板上進行電氣焊作業。
6、施工用砂漿必須用小桶拌制，用完水關好水管閥門。
7、進場的苯板必須堆集成方，做好防雨、防火保護。
8、每一施工樓層內必須設有小便桶，禁止隨地大小便，從措施上保證工人能按章操做，杜絕不文明現象發生。
9、在現場的所有施工人員應服從甲方及監理人員的管理和監督。
九、成本降低措施
1、施工中應依據配板圖裁切苯板，減少浪費。
2、對個人進行交底，使其熟悉節點部位的做法合理利甲邊角料：
3、控制好砂漿的拌制量，特別在施工停歇前應汁算好砂漿使用量，防止砂漿超時無法使用造成浪費。
4、通過樣板層的施工，準確掌握每個部位網絡格的規格、尺寸，做到定型加工，定點使用。
十、環境保護措施
1、涂刷苯板的界面劑，必須集中堆放在地面已硬化的倉庫里，嚴禁界面劑撒入土層中。
既有建筑論文范文第3篇
1 正常檢查制度的重要性
為了一棟建筑在其使用年限內乃至使用年限以后為用戶提供安全可靠的服務, 需要對建筑進行必要的維護。提到維護往往讓人想到建筑年久大修, 想到復雜的檢測鑒定, 這里說的維護指的是平時的正常維護, 它也是十分重要的, 做好平時的正常維護會推遲建筑大修來臨的時間。建筑進行正常維護, 需要了解情況、發現問題、正確分析問題并制定正確有效的解決方案, 完善的正常檢查制度必不可少。目前, 沒有正常檢查制度是我國建筑管理方面的一大缺憾。完善的正常檢查制度是避免發生惡性事故的必要措施, 是及時采取防范和維修措施、避免重大經濟損失的先決條件[1]。
2 正常檢查制度需要專業人員
一個完善的正常檢查制度需要有專業人員組成。當建筑投入使用后, 一般的正常維護是由物業公司、工廠的安全科、基建科等負責, 這些部門保存有該建筑詳細的竣工資料、變更圖紙和建筑功能的詳細使用說明, 但是目前這些機構部門擁有的工程設計專業方面的人才很少, 發現問題、分析問題的能力很有限, 主要依靠雇傭的維修工人的個人經驗進行修理, 這樣制定的處理方案往往缺少對建筑總體的全面把握, 解決了一個問題很有可能會連帶產生一個或多個新的問題, 導致一些影響結構安全的嚴重后果。為了確保正常檢查制度的安全性和規范性, 需要設計院、設計室等機構部門擁有經驗的工程設計專業方面的人才, 這些人對各種建筑類型的結構安全應有系統的學習和認識, 應對維修加固的相關技術有很好的掌握, 在確定維修加固方案時可以將影響減到可接受范圍內, 在保證安全性的前提下盡可能的提高經濟性。當建筑構件需要進行常規檢測時, 還需要有專業資質的檢測部門。
3 正常檢查制度的內容
3.1 正常檢查的一般對象
一般的正常檢查局限于表面外觀的表現, 主要依靠觀察。檢查的對象可為建筑構件表面的裂縫、損壞、位移或變形, 其中變形往往會伴有裂縫出現, 建筑裝飾面層是否出現脫落空鼓, 欄桿扶手是否松動, 鐵件防腐漆是否脫落等。
3.2 正常檢查的特殊對象
除了一般正常檢查外, 還存在僅僅依靠外表觀察無法發現的問題, 如結構耐久性問題、結構設計失誤問題、隱藏的結構施工質量問題、建筑物沉降不均的問題等。這些問題需要對建筑結構進行常規的檢測, 不能只依靠構件觀察外觀質量和損傷, 還需要應用相應的科學的檢測方法、檢測儀器和定量的檢測數據, 由有專業資質的檢測單位進行結構檢測, 從而判定其安全性并采取相應的處理措施。正常檢查涉及的常規檢測項目應根據設計質量、施工質量和使用環境類別等確定檢測重點、檢測項目和檢測方法, 檢測過程不能影響建筑的正常使用。
3.3 正常檢查的執行
按照建筑構件問題的不同, 可以制定不同的時間間隔進行檢查。對于一般的正常檢查項目可以按日、周、月、年來進行。對于需要進行常規檢驗的特殊檢查在做第一次檢測后, 可由檢測部門依據檢測數據和鑒定結果可判定下次常規檢測的時間, 對于在惡劣環境下使用的建筑, 應相應縮短其檢測間隔, 從而確保建筑使用安全, 避免意外發生。
為了提高一般檢查的效率, 需要針對每棟建筑本身情況和使用功能進行研究, 歸納出可能出現的問題, 特別應注意材料的使用年限以及易耗品的使用情況, 制定出易于操作的制式表格, 并應不限于此, 每次均應認真做好文字和圖像記錄, 注意注明日期。一些建筑構件的問題隨著時間進行而逐漸發展顯現, 記錄數據的連續性很重要, 它是分析判斷的一個重要依據。為了清晰的記錄問題的出處, 分析建筑構件問題之間的關聯, 需要在記錄時對問題構件進行編號, 編號可在竣工圖的基礎上進行編制。
常規檢測需要由有專業資質的檢測部門進行, 關注部位應著重選擇容易出現損傷處。重點部位有:易出現滲水漏水部位的構件;受到較大反復荷載或動力荷載作用的構件;暴露在室外的構件;受到腐蝕性介質侵蝕的構件;受到污染影響的構件;與侵蝕性土壤直接接觸的構件;受到凍融影響的構件;委托方年檢懷疑有安全隱患的構件;容易受到磨損、沖撞損傷的構件。
4 結語
既有建筑的正常檢查關乎建筑的使用年限, 確保建筑使用的安全性和經濟性, 重視并完善既有建筑的正常檢查制度至關重要, 需要有經驗的專業的人員、詳細具體的執行規程、相應的法律法規保證。沒有正常檢查制度是我國建筑管理方面的一大缺憾, 今后還需要相關人員根據行業的特點, 研究總結進一步完善正常檢查制度。
摘要：為了及時采取防范和維修措施、避免重大經濟損失, 既有建筑應依靠有經驗的專業人員、詳細具體的執行規程完善正常檢查制度。
關鍵詞：既有建筑,正常檢查制度,常規檢測
參考文獻
既有建筑論文范文第4篇
【摘 要】為了適應鐵路現代化和高速化的要求，我國鐵路業提高了鐵路施工技術的標準，這就使得鐵路施工過程中鐵路企業面臨著越來越多的技術管理問題。因此鐵路企業應當深入思考當前的技術管理現狀積極的轉變思維方法，采取有效的方法，以此全方位做好鐵路施工技術管理方面的工作，提高鐵路施工技術的質量促進我國鐵路事業的可持續發展。
【關鍵詞】鐵路施工；技術管理；對策
引言
經濟的快速發展給我國鐵路事業帶來了良好的發展機遇，與此同時也給鐵路事業的發展帶來了巨大挑戰。在此背景下，鐵路施工企業應當積極采取切實可行的措施，加強鐵路施工技術管理能力最大限度的減少或避免鐵路施工問題，降低鐵路施工經濟損失從而進一步推動我國鐵路事業的有序發展，因此具有非常實際的意義，所以必須加強對其的重視。
一、鐵路施工技術管理的概述
鐵路施工技術的重點主要是施工技術。施工技術管理主要是由基礎技術工作、鐵路施工過程中的技術管理工作、技術的開發和技術的總結四部分組成。按照施工專業劃分可以將施工技術劃分為橋涵、隧道、軌道等12項施工技術。隨著施工技術的不斷發展及高鐵的快速發展高鐵施工技術應運而生。在鐵路施工過程中必須堅持相應的原則，即“安全第一，預防為主營理科學保證質量”。
二、鐵路施工技術管理的現狀
現階段在我國的鐵路施工技術管理過程中尚且存在諸多不容忽視的問題而能否處理好這些問題則直接影響著鐵路事業的發展。從總體上來看族路施工技術管理過程中主要存在以下幾方面的問題：
1、管理層和施工層相分離是鐵路施工技術管理過程中存在的一大問題。管理層和施工層在施工時沒有進行應有的溝通洛個部門均獨立的在各自的崗位工作，部門與部門之間的缺乏必要的聯系對鐵路的正常施工帶來了負面性影響。
2、整個鐵路施工過程受到諸多因素的制約。在鐵路施工過程中施工受到地域、氣候等因素的影響都會在一定程度上導致施工的質量降低，引發一系列的技術管理問題。
3、傳統的管理方式不利于鐵路的施工。在傳統的施工管理方式的影響下在施工過程中存在著制度不健全等問題，這些問題會減緩整個鐵路施工的進度。上述問題在我國鐵路施工企業中普遍存在，由此引發的施工問題和質量問題可謂是屢見不鮮，所以，鐵路施工企業要想最大限度的保證鐵路施工的質量，提高企業的經濟效益，那么就必須積極采取科學、有效的措施，以此強化及完善鐵路施工技術管理工作為施工工作的順利開展提供可靠保障。
三、鐵路施工技術管理的對策
1、對施工技術文件、圖表的管理
鐵路施工技術文件包括施工合同和圖紙，國家及相關部委頒布的法律、法規和鐵道部頒布的現行設計規范、施工規范、鐵路工程質量驗收標準及其他相關文件，施工調查報告，《關于加強營業線施工安全管理規定》，《既有線施工安全技術細則》等施工規范文件。鐵路施工技術文件是鐵路施工的主要依據和重要保障，關系到整個鐵路施工的質量，因此在鐵路正式施工前，做好施工技術文件和具體圖表的收集、整理和管理工作。首先鐵路企業要設置專門收集管理施工技術文件的組織部門，安排專門的人員進行這項工作。其次，收集到的施工技術文件需要分門別類的裝訂成冊，做好文件的借閱管理工作，方便各個階段施工需要時的查詢。
2、對設計資料的審核
在鐵路施工設計階段可能會因為實地工程勘察不深入，設計人員在設計圖紙的時候出現失誤，設計人員責任心不強等這樣那樣的原因，致使鐵路設計圖紙出現尺寸錯誤，工程數量錯誤，甚至是關鍵部位存在紕漏等問題。這些問題會嚴重的影響鐵路的建設施工，因此要做好施工設計資料的審核工作。具體的審核內容包括：首先要選擇綜合素質較高的設計資料審核人員組成審核小組對全部的設計資料進行審核。其次，檢查設計圖中的定性圖、施工圖、專用圖等是否符合國家鐵路部門的相關規定和標準，如果不符合，要及時的更正。第三，要明確鐵路各個施工階段所用的材料，工程結構尺寸。此外，還要復合設計圖紙制作的相關記錄，確保設計資料的完整性。
3、施工技術交底工作的管理
施工技術交底工作是鐵路施工前的最后一項工作，也是非常重要的工作。施工技術交底工作是整個施工準備階段中最重要的工作，如果這項工作沒做好，那之前的準備工作也都前功盡棄了，因此要做好施工技術交底工作的管理及質量控制。首先，施工技術交底工作需要設計單位、建設單位、監理單位、施工單位等單位的共同參與、共同配合，要確保各個單位的工作都做到了位。對于不完善的地方，要通過共同研討，及時修改、完善。其次，要做好施工技術交底工作的具體時間、地點、參與單位、交底內容記錄等工作。
4、施工計劃安排的管理
在施工之前應當合理有序的安排整個施工計劃促使施工的有序開展對施工的項目、材料加以全面核查系統化的安排施工的周期、人員等，為下一步施工打好基礎。
5、做好鐵路施工每一環節的技術管理
5.1鐵路施工過程階段的技術管理
鐵路施工過程階段是整個鐵路施工工作的重點，是鐵路工程建設的關鍵環節，具有過程復雜、工作量大的特點。因此要做好鐵路施工過程階段的技術管理及質量控制工作。首先，要選擇正規的，能統籌全局、科學安排的施工隊伍，確保鐵路施工能夠有條不紊的進行。第二，要制定完善的施工組織、質量保證體系，保證鐵路施工具有較強的實際性和操作性。第三，在施工過程中，要做好工程實驗技術管理工作。認真檢查鐵路所用材料的產品合格證，并進行必要的抽樣實驗，確保同一批次的材料質量符合相關的要求。其次，對于各項實驗數據要妥善保管，建立臺帳。第四，要做好工程驗收工作的技術管理。在每個階段施工結束之后，要及時的進行驗工，找出工程施工中出現的問題并及時的解決。要每月上報工程完成進度，并將已驗收的工程數量和具體情況向上匯報。
5.2鐵路施工結束階段的技術管理
鐵路施工結束階段是鐵路施工建設工作的最后一個環節，因此要做好該階段的技術管理及質量控制工作。首先要做好竣工文件的總結、收集、整理等工作，并將這些文件、資料送到有關資料主管部門進行報審。其次要做好工作銜接工作。辦理工作移交手續，交接雙方要共同簽字，確保各個階段工作的落實。
6、施工規劃安排管理
鐵路施工作業量大，質量要求高，因此要做好施工規劃安排管理及質量控制。首先要合算施工材料的分工點、施工項目，建立臺賬以方便核查。其次，要按鐵路部門相關的規范標準和格式規范，編制施工組織內容，對編制依據、工期、施工計劃等做出準確周到的安排。
7、施工測量技術管理
鐵路施工測量工作是實際施工工作的基礎，關系到整個鐵路施工的質量，因此要做好施工測量技術管理及質量控制工作。首先要選擇具有扎實的鐵路測量理論知識和豐富測量經驗的測量技術人員，測量人員需要具有較高的職業道德意識，責任意識，能夠踏踏實實的完成測量工作。例如實地復合水準線、復合基樁等測量工作。其次，要加強對測量儀器的管理。鐵路工程是一項比較復雜的工程，所用的儀器、工具種類很多，并且價格昂貴，因此要做好測量儀器的管理工作。要確保測量儀器的清潔、整齊，定期的檢查、維修測量儀器，保持測量儀器的精度。
結束語
綜上所述，鐵路施工技術是保證鐵路施工質量、施工速度的關鍵，是提高鐵路企業經濟效益的重要舉措。所以要做好鐵路施工準備階段、施工過程階段、施工結束階段的技術管理及質量控制工作，確保鐵路施工的質量。
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既有建筑論文范文第5篇
本招標項目****新區基礎設施養管有限公司****道路橋梁檢測項目已批準實施，項目業主為***，建設資金來自政府撥款，項目已具備招標條件，現對該項目的施工進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1本項目為定期掌握公司養管道路、橋梁的技術狀況和安全狀況，及時獲得道路、橋梁的各項數據，現為道路橋梁的維修、養護與管理決策提供科學依據，對****新區基礎設施養管有限公司所養護的道路、橋梁項目進行招標。道路檢測總長度為97.112Km，其中包括城市主干路、城市次干路、城市快速路、高等級公路和一級公路;檢測的橋梁分為特大、大、中、小橋、地道天橋等設施量共計51座，面積共計134.****萬m2。
2.2本次招標范圍：
本次招標分為2個標段
一標段：中央大道海河以北，西中環快速路一二(略)。
二標段：北塘-黃港聯絡線次干路
六、新港四號路下穿進港二線地道、市民廣場過鐵路天橋、集疏港公路二期中段、集疏港公路二期南端、欣嘉園南路一期、欣嘉園南路二期、中央大道津沽立交橋、輕紡大道、港塘路、海景大道南延、海河開啟橋、廣田路天橋進行經常檢測和定期檢測。
2.3實施地點：(略)
2.4計劃施工工期：(略)～(略)共計：日歷366天，服務期限為一年。
3.(略)
3.1本次招標要求投標人均須具備獨立法人資格和公路主管部門頒發的試驗檢測“公路工程綜合甲級”和“公路工程橋梁隧道工程專項”資質，近五年具有一項高速公路道路橋梁檢測業績，并在人員、設備、資金等方面具有承擔本標段施工的能力。
3.2具有投資參股關聯企業，或具有直接管理和被管理關系的母子公司，或同一母公司的子公司，不得同時對本項目提出投標申請。
4.招標文件的獲取
4.1請于****年10月 9日-****年 10 月14 日，上午 9：00時至 12：00 時，下午 1：30時至 16：00 時(**時間，下同)，在**市河西區**路廣順道2號持企業法人營業執照副本原件、企業資質證書副本原(略)
4.2招標文件每標段售價 **** 元，售后不退。
5.投標文件的遞交及相關事宜
5.1踏勘現場：投標人在遞交投標文件之前自行踏勘現場。投標預備會：不召開。
5.2投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為****年10 月30日 9時 30 分，投標人應于當日 9 時 30 分前將投標文件遞交至**市行政許可服務中心三樓第三會議室(**市河東區紅星路與衛國道**順馳立交橋旁)。
5.3逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。