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機電信息范文

2023-09-16

機電信息范文第1篇

【摘要】    隨著社會現代技術水平的不斷提高,煤礦機電設備應用人工智能技術已成為必然趨勢,人工智能是煤礦機電設備的未來所趨,不僅能促進我國的發展速度,而且可以降低煤礦工作人員的安全事故發生率,提高煤炭資源的利用率。因此,本文主要研究人工智能在煤礦機電設備中的應用。

【關鍵詞】    人工智能    煤礦機電    應用    智能化

引言:

人工智能技術已經是煤礦機電設備應用中的重要組成部分,人工智能是利用一些技術根據系統的目標和功能來實現和完善組織目標[1]。將人工智能技術應用到煤礦機電設備的智能化是必然的,本文主要研究了人工智能技術在帶式輸送機系統、智能檢測、機器人、通風設備智能化中的應用。

一、在帶式輸送機系統中應用人工智能

在人工智能技術的推動下,帶式輸送機已成為研究的熱點,其又是煤炭運輸最重要的設備,可以說在這方面取得了重大成果。帶式輸送機能更好地處理井下距離長、沒帶你耗費大等問題,帶式輸送機運行速度、平穩、噪音低、可以上下坡傳送,其廣泛應用于井下作業。

周志宏在《當代人工智能技術在煤礦機電設備中的應用和滲透研究》中首次提到的一種礦井提升機,它被認為是給一種特殊形式的電梯,是一種重要的運輸工具。變頻煤礦提升機是我國現代礦井提升機發展過程中的一個典型代表,其特點是采用人工智能技術組裝的電機和滾筒,優化升級時使用電氣控制系統,此提升機在大幅提高煤礦作業時的運轉速度[1]。

李林浩[2]、張高陽[3]等人在各自的文章中提到的速度智能控制系統,此系統首先通過速度傳感器對皮帶運行速度進行監控,再利用攝像頭和視頻監控系統對輸送的煤礦物料數量進行檢測,隨后輸入到PLC控制器中進行比較分析,若運行速度與物料體積相匹配,繼續監控;若不相配,則發出提高或降低皮帶輸送機運行速度的命令。它的實踐效果提高了采煤工作面智能化水平,提高了采煤效率。

二、機器人的應用

機器人是典型的人工智能產品。人工智能中的機器學習通過算法來模擬人類的學習能力,通過訓練實踐、環境和反饋信息以提升系統性能,這類機器人具有類人的知識總結能力,能從大量信息資源中找出有效信息并能自動學習來提升自己的智能化水平。機器學習能夠解決各方面的難題,很大程度上降低人力成本與生產成本。煤礦機器人也能通過建立各種高精度、防爆傳感器,構建視聽觸嗅覺等多模態融合的智能系統,完成煙霧檢測、溫度異常監測、自主抓持、智能識別分析等作業。在現在,煤礦井下生產作業過程存在下井人員多、事故率高、作業環境惡劣、風險高等問題,面對這些問題,機器人成為實現井下安全、高效完成任務的重要使用設備之一。它可以協助或直接代替作業人員完成極度危險的任務。為實現無人監管并能保質保量完成作業,機器人引用是必然的[4]。

智能巡檢機器人[5]在煤礦安全巡檢中有著廣泛的應用。由于井下環境條件惡劣,易發生事故,可能會造成大量損失,因此,陸文濤等人設計了礦用帶式輸送機巡檢機器人系統。崔融融提出了膠帶輸送機故障自動巡檢機器人系統的想法,并給出了故障檢測的算法和步驟。宣鵬程等人結合鋼絲繩牽引和軌道式巡檢的優勢,設計了一種軌道式帶式輸送機巡檢機器人系統,該系統不僅能實時采集和存儲環境數據,還能智能識別異常情況。張濤等根據不同帶式輸送機故障研究分配相應的傳感器,并根據不同的帶式輸送機創新了故障檢測算法,設計了一個帶式輸送機故障巡檢機器人系統,其具有傳感功能、控制功能和通信功能,但是煤礦機器人通常在極度危險的環境下作業,仍然不能保證高度的安全性和穩定性,梁占澤[6]設計了帶式輸送機巡檢機器人驅動系統,保證了巡檢機器人在軌道上工作時的穩定性和可靠性。

三、智能檢測

目前,智能檢測在煤礦智能機電設備中有很多應用,如絕緣檢測方法、超聲檢測技術、故障檢測技術等,將這些技術應用在不同的方面,來提高工作效率、延長設備的使用壽命、保證煤礦作業人員安全,以此達到高效利用。絕緣檢測方法在煤礦智能機電設備的使用中更為重要,隨著智能化煤礦發展,各類煤礦機電設備層次不窮,其規模也逐年增加并且設備構造逐漸復雜化;同時設備運作中也會出現絕緣破損、老化、擊穿等問題,機電設備絕緣性能在關系煤礦生產安全中已成為重要因素,因此,具有優良絕緣性能的機電設備是非常重要的。超聲波檢測技術在煤礦機電設備重發揮著重要的作用,此檢測方法是進行無損檢測,在不損壞設備或工作狀態的前提下,對設備進行內外檢查。與傳統技術相比,超聲波技術操作過程簡單,能在第一時間檢測出儀器的裂紋,其檢測速度快,檢測厚度較大,它幾乎不會對煤礦工作人員造成傷害,也可以避免設備在運作過程中因機械強度、制造工藝和耦合失效的原因造成故障。故障檢測技術是利用信息傳遞技術、傳感技術、計算機技術等現代技術對綜合性故障處理與檢測的手段和方式。該技術可以明確機電設備的工況參數,預測機電設備的工作性能和可能存在的故障,進而科學地評價和識別機電設備發生異常的原因,幫助工作技術人員確定應對政策。

四、通風設備智能化

目前,自動化控制技術已廣泛應用到煤礦通風系統中,自動化控制技術能提高通風系統的可靠性、安全性,更好地管理煤礦通風系統,自動化控制系統實現了對井下工作條件和工作情況的實時檢測與管理,現已做到無需人工監控,減輕了工人的工作量,節約了管理成本。此技術設置了各種等級的安全機制,首先,設置了不同的安全級別,在不同的安全級別設置了不同的安全權限,這樣安全分析員只能查看自己權限范圍內的實時信息。這樣的設置方式實現了系統數據的安全性,而且明確了工作人員的職責。

通風系統保證有毒有害氣體第一時間排出并提供新鮮氧氣,確保作業人員的安全。人工智能應用在此方面有所研究,馬瑞[7]在《煤礦礦井通風安全管理與智能化應用》一文中提到了主扇風機無人化管理系統,該系統優化了風機的送風量和控制策略,提高了煤礦井下通風系統的安全性和可靠性;減少了通風系統設備的送風量損失和電耗,提高了設備的效率;提高了設備起動時電流對電動機設備的沖擊影響,最大限度地減少了現場相關操作者的工作強度;減少因操作員手動操作而可能發生的錯誤操作。

五、結束語

綜上所述,本文研究了人工智能在煤礦機電設備中的應用。在煤礦機電設備中,人工智能設備和技術的投入將會創造出巨大的價值,并且會帶來巨大的收益。人工智能是時一門同時具有許多極富創新技術和科學挑戰性的新興科學。人工智能在煤礦機電設備中的應用技術還需研究,只有這樣,才能不斷地創造價值,加快國家發展速度并提高煤礦工作人員的安全性。

第一作者簡介:

李保飛(1984年8月)男 漢族   陜西榆林 在讀碩士 中級工程師,研究方向:礦井信息化、智能化。

通信地址:陜西省西安市臨潼區西安科技大學 3337114125@qq.com  17749073448

參  考  文  獻

[1]周志宏.當代人工智能技術在煤礦電機設備中的應用和滲透研究[J].礦業裝備,2020(01):84-85.

[2]李林浩.礦用帶式輸送機速度智能控制系統的設計與實踐[J].機械研究與應用,2021,34(02):176-177+180.

[3]張高陽.帶式輸送機智能控制系統設計及其應用[J].山東煤炭科技,2021,39(04):129-131.

[4]張辰,范永,李貽斌,楊彤.人工智能在煤礦機器人中的應用[J].中國煤炭,2021,47(01):93-98.

[5]邵珠娟,鄧曉剛,程豪杰,杜才溢,張玉江.智能帶式輸送機巡檢機器人在煤礦的應用[J].中國煤炭,2020,46(06):35-39.

[6]梁占澤.礦用帶式輸送機巡檢機器人驅動系統設計[J].工礦自動化,2021,47(04):108-112.

[7]馬瑞.煤礦礦井通風安全管理與智能化應用[J].科技創新與應用,2020(23):184-185.

[8]裴文良.煤礦智能機器人及智能化系統發展與應用[Z/OL].(2020-04-21)[2021-05-23].https://k.cnki.net/CInfo/Index/4098.

機電信息范文第2篇

摘要 伴隨經濟發展水平的提升,交通往來的速率大幅度提升,對高速公路的交通機電管理產生更高標準要求。機電管理技術的進步為交通控制系統的發展奠定基礎。文章介紹高速公路交通機電管理的主要組成部分,包括監控部分、計費部分以及通信部分等,分析三個主要組成部分的管理現狀,探究解決現狀問題的主要對策,希望能夠對我國高速公路交通機電的管理有所增益。

關鍵詞 高速公路;交通機電;機電管理;監控部分;計費部分;通信部分

0 引言

社會進步的腳步伴隨商業經濟的發展和科技的進步而日益提高,各個行業的前進腳步都開始與社會更迭速度相保持一致,快節奏的現代生活需要交通機電管理效率予以提升,充分滿足商業社會經濟發展的高效率需求。高速公路機電管理效果增強在現代社會經營模式下有重要現實意義。通過對高速公路機電管理的內容予以探究和改進,機電管理的切實效果將得到加強,高速公路系統的發展也得到支持與促進。

1 高速公路交通機電管理的構成

1.1 高速公路交通機電管理監控部分

高速公路監控系統的順暢運行能夠幫助交通系統管理單位實現對交通運輸的良好調度與指揮,維護交通運輸系統的秩序[1]。依托監控,交通部門可以將道路調度工作和當時的交通運輸情況,交通運輸流量以及天氣情況等結合到一起,在充分考慮影響交通運輸的相關因素前提下實現有效的交通控制,保證機電管理的可靠性。監控部分主要作用是可以第一時間鎖定事故發生位置,分析事故類型并判斷事故給交通運輸所造成的影響,根據事故緣由是交通肇事、車輛故障等來綜合引導路段車輛順利通行,減少交通事故給運輸系統所造成的壓力,維護良好的交通狀況。監控系統一共包括四個子系統,分別為車輛通行信息收集子系統、交通運輸信息處理子系統、交通運輸信息傳輸子系統以及交通運輸信息發布子系統(圖1)。通過被提前設置好的信息搜集裝置,信息收集子系統可以得出不同路段的當時交通情況,為下一步交通運輸功能的發揮提供幫助。通過電子計算能力的融入,交通管理部門可以對交通信息進行即時處理,提高交通管理的科學性。

1.2 高速公路交通機電管理計費部分

高速公路交通機電管理計費部分包括車道系統、路段中心系統、稽核系統、通行卡管理系統等[2]。2020年1月1日以后,全國高速公路全面聯網運行,在原系統中增加了ETC門架系統。交通系統中的收費站入口將車輛基本信息通過CPC卡或ETC卡記錄輸入計費系統,保證數據記錄部分的正確性和即時性,沿途經過門架對車輛行駛路徑進行擬合并計費,計費數據內容會根據交通運輸的實際情況予以及時更新,保證交通運輸程序的正確性。最后,在收費站出口車道通過ETC或人工實現通行費收繳(圖2)。路段中心工作人員通過統一組織調度,對計費系統中數據采集模塊、信息處理模塊、傳輸單元、防護設施等進行定期維護,保證對通行車輛的有效監管,對于發現違反高速公路運營規則的車輛充分發揮稽核平臺作用,對嚴重違法車輛予以登記,加入車輛管理系統黑名單名錄,提高車輛通行違法成本,維護良好交通秩序,保障車輛通行正常,合理計費。

1.3 高速公路交通機電管理通信部分

通信部分的采用能夠使得高速公路交通機電管理的信息處理變得集中與高效率。通過通信部分,實現部—省—路段間數據的互聯互通(圖3),指揮中心工作人員可以迅速掌握道路交通中的相關通行車輛信息,明確不同運行車輛的交通狀況,為突發情況的鎖定與措施采納提供充分輔助。當交通突發事件發生時,工作人員可以根據通信部分的即時聯絡功能對事故現場及時調度,減少危害的嚴重性,科學組織救援工作,充分維護人員生命財產安全與車輛通行秩序[3]。高速公路交通機電管理的三個組成部分共同構成交通運輸秩序的維護內容,三者之間的密切配合保證了交通機電管理的科學性,維護交通系統的正常運轉。

2 高速公路交通機電管理的現狀

2.1 高速公路交通機電管理監控現狀

近些年伴隨我國經濟發展水平的提升,道路交通系統建設的持續發展,我國已經擁有世界上最長的高速公路系統。相比較于交通運輸承載能力的提升,高等級公路中的車流量在不同高速路段分布并不均衡,有些路段車輛通行數量還需要經過較長時間才能夠顯著增加。由于部分路段的通行車輛數量較少,對監控部分的工作提出更高要求,需要監控部分的持續投入以保證對每一個路段的交通情況予以充分監控。因此很多交通事故因為發生在流量較少的路段而無法在第一時間被發現,影響了人員的救援,對交通系統的發展造成不利影響。

2.2 高速公路交通機電管理計費現狀

傳統的高速公路交通機電管理計費部分的主要動力來源是人力資源,人力資源的大量投入雖然在一定程度上維護了就業穩定,但是造成人力資源的浪費同時降低了計費工作效率,不利于高效率交通運輸管理系統的維護和發展。車輛通行在人工操作的情況下只能低效率地通過收費高速路段,降低了高速公路管理的科學性,不利于機電管理效果的提升。近幾年,隨著各地高速公路緊跟國家發展ETC政策,不斷更新和建設ETC設施,該情況才有所改善。

2.3 高速公路交通機電管理通信現狀

通信部分負責高速公路數據傳輸,可對高速公路特定路段的車輛信息進行收集,能夠幫助交通系統的管理人員精確掌握車輛通行信息和交通事故信息等,為合理的交通運輸狀況提供有效維護手段。通信部分同樣在交通機電管理中占據基礎性技術支持的地位,沒有通信設備和系統的幫助,監控部分和計費部分就沒有辦法起到應有作用,交通運輸就會呈現混亂狀況。

3 高速公路交通機電管理的改進

3.1 明確高速公路機電管理需求

在現代社會經濟發展的要求下,高速公路的運輸安全和效率成為經濟平穩運行的重要支撐部分之一。為了能夠將交通運輸的良好效果予以維持,交通系統的工作人員需要根據民眾交通出行需求的現實變化與要求等對交通機電管理的狀況予以深入分析,探究建設合理的機電系統及管理措施,保證機電管理的積極效果[4]。比如,通過監控、傳感、通信、物聯網等技術采集交通大數據,并深入挖掘、綜合利用,建設多源感知、智能管控、協同服務的運營管理模式(圖4)。

3.2 保證高速公路機電管理合理

在對高速公路的機電進行管理過程中,工作人員應該保證其管理措施的科學有效性。每一個管理部分都應該符合安全操作標準,工作人員能夠在與具體交通運輸環境數據相適合的情況下展開管理工作,從而確保高速公路機電管理的效果。就交通運輸信息的收集而言,工作人員應該定期對信息搜集設備及相關系統進行檢修、維護,以此保證信息搜集部件的功能可靠性。工作人員同時應該對相關設備的運行環境進行妥善管理,避免周邊環境對機電管理造成不良影響,常態化交通系統檢修機制,維護良好的機電管理秩序。

3.3 維護高速公路機電管理環境

高速公路的機電管理和相應設備維護等需要工作人員將具體的機電設備進行全過程的重新檢修,及時發現設備運行的隱患,調整機電管理系統,實現對設備質量的良好維護。為了提高機電管理的效果,工作人員需要將機電設備運行的環境進行定期監測,維護一個良好的機電系統工作環境,以此保證交通運輸機電管理體系的有效性。如果設備運行環境差,將會影響機電管理實際效果,不論是車輛通行數據的采集,還是交通事故的處理等,都會因為公路機電管理環境問題造成阻礙,進而引發交通系統的工作效果降低。

3.4 增強高速公路機電管理養護

設備在使用一定時間后需要定期維護、保養,以此來提升機電使用壽命,維護良好的機電設備應用狀態。在機電設備的采購過程中,工作人員需要對比不同的設備類型,將設備的選擇和產品的應用環境數據相匹配,保證交通系統的設備應用科學性。

4 結語

綜上所述,高速公路交通機電的管理效果和高速公路系統的發展成就之間高度相關,伴隨社會經濟運行速率的不斷提高,高速公路系統的切實應用效果將對國民經濟的發展起到更加重要的支撐作用。因此,相關單位通過對交通機電管理的深入研究和分析,解決機電管理的問題,提高機電管理的實際效果就具有支持交通系統發展和促進經濟平穩運行的重要作用。管理單位應該在深入了解機電管理特點與內容的基礎上,提升管理團隊的工作素養,將高速公路的機電管理效果和社會的現實需求之間相結合,推動機電管理工作的切實進步。

參考文獻

[1]張家鑫.高速公路機電管理的現狀及方法探究[J].交通世界,2020(Z2):228-229.

[2]魏暉.交通機電工程施工中的質量控制[J].設備管理與維修,2020(22):149-150.

[3]占成良.交通機電工程施工過程中的質量控制研究[J].科技風,2018(19):110.

[4]張慶妹.高速公路機電設備維護管理系統信息化研究[J].設備管理與維修,2021(10):105-106.

機電信息范文第3篇

大型機電工程項目構造復雜、各種機電管線走位繁多, 尤其是空間狹小的多專業機電管線布局, 由于BIM技術具有強大的三維展示功能, 能夠清楚顯示狹小或者復雜空間內機電管線走位。在實際工程施工過程中, 機電設計人員和施工人員根據BIM三維可視化圖進行有效的技術溝通, 幫助施工人員更加直觀的掌握現場機電管線定位和布局, 從而提高機電安裝效率。

二、檢測機電管線碰撞

基于各專業機電模塊的管道碰撞檢測主要運用計算機BIM軟件檢測工程項目機電設計圖的碰撞, 通過減少空間重疊, 盡可能避免機電管線碰撞, 減少因設計錯誤影響施工質量, 完成方案圖紙范圍內各種管道布局和建筑結構平面布置和立體相協調的立體協同構建工作。通過和管理人員溝通消防栓管道、給排水管道、排風管道、電纜管道、自動噴淋管道之間的碰撞, 運用計算機軟件進行機電管道碰撞檢測, 對各專業管道位置進行調整。由于給排水專業管道種類最多, 首先研究給排水專業管道碰撞, 其次研究其他專業管線碰撞, 將BIM技術運用在機電管道碰撞方面, 施工人員可在施工前與管理人員進行溝通, 提出有效的修改方案, 合理調整機電管道布局。從而減少因布局失誤帶來的返修, 降低項目工程成本。

三、機電管道安裝

機電管道安裝包括前期管道吊架定位、樓層穿越及穿墻套管安裝、管道附件安裝等。管道吊架定位是機電管道安裝的重要部分, 管道安裝前選擇合適支吊架及吊架合理定位是管道和設備安全運行的重要因素。吊架定位不合理會造成機電正常運行中管線損壞, 甚至直接導致機電設備中止運行[1]。運用BIM技術對管道吊架進行定位, 主要涉及橫向平行管道、豎向平行管道、靠墻并排管道、設備接口管道以及單獨管道。橫向管道吊架視管道數量而定, 采用單層加寬U形吊架, 管道轉向處應充分考慮支架承重力和跨度要求, 酌情增加支架數量。豎向管道使用多層U支架, 防止管道移動, 同時考慮承重標準??繅Σ⑴殴艿啦捎脦в卸鄠€并排管卡的綜合支架。機電連接處使用帶管卡的雙腳地支架, 不同標高的管道搭配不同高度的管道支架, 同時需注意限位和跨度上限。管道密集區域, 管線設計應同時考慮吊架定位, 方便施工管道安裝。管道穿越樓板也是管道安裝過程中的重要組成部分, 明裝的給水立管、消防栓立管、噴淋立管, 穿越樓板應加設防水套管。運用先進的計算機信息技術對管道套管進行立體模擬, 顯示套管的位置、形狀和管道安裝后的模擬圖。預先設計好套管對于工程項目建設中預留洞口起到關鍵作用, 避免返工, 降低機電工程成本。管材、管件在機電管道安裝中起著重要作用。利用BIM技術管道建模過程中, 自動生成直接、過橋彎等連接件, 按照安裝定位和參數, 閥門等配件在建模過程中直接生成到管道上[2]。尤其一些機電出口處連接的配件系統較復雜, 機電安裝中容易發生錯誤, 比如:空調水機組僅冷卻水供水管道使用電子蝶閥、金屬軟管、溫度計、流量計、過濾器等5個配件, 分集水器出口、水泵連接也存在類似問題。計算機BIM技術可在安裝機電配件前設計配件規格、定位安裝位置, 仿真安裝效果, 運用立體動畫模擬安裝步驟, 從而降低實際操作失誤。

四、機電設備安裝

機電設備安裝是大型工程項目的一個重要組成部分, 由于配套設備系統具有多樣化, 安裝專業化復雜性, 實際操作中極易出現錯誤, 因此對安裝流程及工藝具有較高的技術要求。一般大型工程項目包括新風系統、空調機組、監控安防系統、柴油機組、強弱電控制柜、水泵、熱泵等多種設備, 空調機組、柴油機組、新風系統、分集水器、水泵、熱泵等專業技術各不相同, 安裝較為復雜。實際施工安裝中, 全面了解設備基礎性能非常重要。消火栓箱、電力控制柜、弱電控制箱形式不一, 安裝方式、離地距離各不相同, 設備與管道連接方式也各不相同, 對于機電安裝技術人員具有較大挑戰, 安裝過程容易出錯。計算機BIM技術因其強大的立體可視化功能、三維動態模擬功能, 施工前對機電設備安裝進行模擬調整, 確定設備安裝基礎類型、安裝方式、定位及預埋件布局, 明確箱式設備形狀、位置、連接方式、安裝流程等, 進而提高安裝人員的工作效率, 大幅降低實際安裝中的錯誤。

五、“BIM+裝配式”在機電安裝中的應用

隨著綠色安裝理念的發展, 現代機電安裝越來越多地應用“裝配式安裝”, 主要包含現場裝配和工廠定制。BIM技術由于強大的立體可視化功能可將機電設備及配套附件整體動態形象顯示出來, 同時運用強大的設備配件數據庫系統, 自動匯總配件的型號、參數等數據, 并對應編注號碼, 生成定制加工圖和配件表, 確保配件信息準確的傳輸到工廠進行配件定制加工, 確保配件準確加工運送到項目工程現場組合并安裝施工。比如, 運用BIM技術結合安裝施工標準建立立體管道吊架模型, 模型詳細顯示吊架類型、規格、細部特征, 同時可以依據實際情況調整模型方案。立體模型中此數據與實際施工布局口徑一致, 確保實際施工安裝的可行性。

六、結語

計算機信息技術在大型機電設備安裝方面具有不可取代的作用, 具有可視化模擬安裝效果, 批量調整設備安裝布局, 專家組討論確定最優方案。減少實際施工過程中的失誤, 縮短項目工期, 降低安裝成本, 大大提高工程項目機電安裝效率, 同時需要設計和施工人員總結實際安裝經驗, 加強合作, 通過計算機信息技術不斷優化大型機電設備安裝方案。

摘要:機算機信息技術針對大型工程項目施工中復雜的機電安裝, 采用可視化立體模擬機電安裝過程, 有效減少機電系統設計及施工中出現的錯誤, 降低工程項目成本, 本文主要闡述計算機信息技術在機電安裝中的具體應用。

關鍵詞:計算機信息技術,機電安裝,應用與探討

參考文獻

[1] 陳同江.機電安裝工程問題與驗收管理路徑探析[J].科技風, 2017 (14) :163.

[2] 劉宏偉.計算機信息處理技術[J].電子測試, 2017 (23) :132-133.

機電信息范文第4篇

1 機電安裝工程面臨的困境

機電安裝工程項目是一項投資大、技術質量要求高、管理復雜的工程, 具有建設一次性的特點, 其立項決策、工程采購、設計、施工和運營等各階段往往形成各自獨立的管理過程, 并由不同的單位執行, 容易出現互相脫節的現象;在整個建設期內涉及到施工計劃、施工安全、施工進度、施工質量、設備安裝、文檔管理等眾多內容, 并且工程建設牽涉多方面人員共同參與, 因此在大量分工協作的工作中會產生很多重要數據, 只有這些數據及時、準確地在各專業之間傳輸, 才能完成工程預期的質量、成本、工期等控制目標。水電站機電安裝工程管理的復雜性給管理者的事務處理、數據處理及項目管理工作帶來了挑戰, 主要問題有以下幾點。

1.1 業務和流程管理脫節, 跨部門協調困難

從一般意義上講, 業主對工程項目最關心的是進度、投資、質量和合同, 其實, 最首要的是信息的溝通問題。由于工程管理涉及的單位和部門眾多, 傳統的方法如開會、發文等方式, 其信息傳遞的效率很低, 應該說大部分的問題, 首先出在溝通方面。管理不成系統, 分工盡管很細, 但是數據、條件、資料、文件等信息不能在短時間內共享、共用, 沒有和IT技術相結合, 所以減員并未增效, 甚至還要增員。出現問題后互相推諉, 逃避責任, 使效率降低。矩陣式的管理基礎, 一靠管理制度, 二靠IT網絡快速和共享手段, 這樣才能大幅度提高經濟效益。所以必須建立以項目目標和合同為中心的管理流程。也就是說建設各方在簽訂合同后, 一切權利和義務的關系都按照合同的規定進行, 設計進度、采購進度、施工進度、工程質量也由合同來進行保證。

1.2 缺乏以項目執行過程貫穿組織業務的項目管理、跟蹤、報告, 跨部門工作的系統

傳統項目管理沒有將信息技術、項目管理軟件和項目管理流程構成一個有機結合的信息系統, 沒有形成網絡效益、反饋效益和管理知識共享的效益, 造成運作效率低下, 領導如想了解工程情況主要靠出差、聽匯報, 靠人為的思維判斷, 易造成對設計, 施工, 監理等建設單位的控制不足, 而且對內部也缺乏控制, 因此而造成不可預見的風險大。

1.3 項目太多, 不能有效進行管理和監控

傳統項目管理缺乏項目范圍和項目系統的管理, 原因是對工藝設計過程的分析和項目管理的分析不夠, 結果容易造成分項工程的范圍過大或過小。通過信息技術的廣泛應用, 項目的進度計劃管理、合同管理、質量管理等邁入了嶄新的階段, 它提供了簡單且方便的管理手段, 使項目管理人員可以高效地處理這些變化, 大幅度地減輕項目管理人員的重復性勞動。

1.4 領導無法實時了解企業狀況, 決策缺乏基礎支持

工程項目的有關進度、投資、質量、合同等數據, 量大且不停地變化, 業主往往難于把握。隨時掌握動態的數據并進行匯總, 就顯得更為困難。由于在工程管理中不能將項目管理流程和信息技術相結合, 就大大影響了工作效率, 在工程項目管理的質量控制、成本控制、工程控制, 也嚴重影響到決策的質量;如果用信息技術輔助決策管理, 可進行有效的遠程控制和決策, 可降低項目管理成本、提高管理效率。

1.5 建設單位間知識經驗無法共享、積累, 項目經驗的重用性不高

由于缺乏整體項目的知識管理運作平臺, 各項目之間、各單位間的知識經驗無法共享。應用信息技術, 構建工程項目知識庫, 為知識的積累、共享和創新提供一個平臺, 實現企業內部各類型的知識整理、存儲、發布、使用。

2 機電安裝工程應用信息技術的工作思路

完備的機電安裝工程信息化管理, 必須是在建立科學管理制度的基礎上, 建成一個涵蓋工程管理各部門的工程管理信息系統, 形成對水電站機電安裝工程的計劃和進度、成本、質量、業主資金、工程技術和文件、材料設備采購、工程施工及合同管理等高效統一規范協調的管理和控制體系, 形成一個從水電站工程管理的實施層、管理層到決策層以及各種層次對外聯系的信息體系, 從而提高水電站工程整體管理水平并為決策層提供分析決策所必須的準確及時的信息。

具體言之, 水電站機電安裝工程進行信息化管理的工作思路如下。

(1) 建立基礎信息平臺, 構建由服務器、網絡設備、系統軟件和數據庫軟件組成的計算機局域網。

(2) 建立以工程管理為主線、以決策服務為目的、面向水電站工程建設和管理全過程的、具有輔助決策和預測功能的綜合信息服務系統, 利用已有的信息資源, 通過管理模型實現對原始數據的加工處理, 分離決策性管理工作和事務性管理工作, 實現一定的決策支持目標。

(3) 建立一套能滿足關鍵性業務處理需求和具有統一性的工程管理業務規范, 實現完整、規范和集成化的事務處理和數據處理, 使安裝公司的管理工作進一步規范化、標準化, 理順各管理層內部及彼此之間關系。

(4) 對工程管理的關鍵業務如概算、合同、物資設備、質量安全等基礎數據的采集, 提出嚴格的規范化操作規程, 保證原始基礎信息的準確性和一致性。

(5) 提高日常關鍵性事務處理的效率和各工作組及部門間的協同工作能力, 提高安裝公司整體管理效率及為決策層提供分析決策所必須的準確及時的信息。

(6) 確定標準化信息處理過程, 統一數據和報表的標準格式, 建立一個集中、統一和可供不同專業及部門共享的概算、合同、投資、成本、財務、物資、設備、等基礎數據庫。

(7) 通過系統實施, 促進工程管理人員現代管理觀念的更新, 培養一批能熟練操作、使用和維護工程管理系統的人才隊伍, 提高人員素質, 為進一步的系統開發、實施和未來工作積累經驗。

信息技術作為一個專業領域, 近年來發展迅猛, 新的技術和概念也不斷涌現, 因此, 還必須同時加強對技術人員的培訓步伐, 進而將電算化進程不斷推進, 盡可能的發揮現代信息技術在水電站機電安裝工程中的應用。

摘要:本文基于筆者多年從事水電站機電設備安裝的相關工作經驗, 以信息技術在水電站機電設備安裝中的應用為研究對象, 論文從當前水電站機電安裝中面臨的困境出發, 給出了基于信息技術的水電站機電安裝解決思路, 全文是筆者長期工作實踐基礎上的理論心得, 相信對從從事相關工作的同行有著重要的參考價值和借鑒意義。

關鍵詞:水電站,機電設備,安裝,信息技術,應用

參考文獻

[1] 李倬.水電站機電安裝面臨的困境分析[J].科技資訊, 2003 (2) .

[2] 秦云川.對大朝山水電站機電設備安裝條件的思考[J].云南水力發電, 2000 (3) .

機電信息范文第5篇

摘 要:近幾年來,煤礦事故頻頻發生,煤礦安全問題成為國家關注的重要方向。煤礦機電安全管理關系著煤礦企業能否進行安全生產,煤礦機電安全管理及運輸隱患成為影響煤礦安全生產的重要因素,該文首先介紹煤礦機電安全管理及運輸面臨的隱患,重點論述煤礦機電安全管理及運輸隱患的預防對策。

關鍵詞:煤礦機電 安全管理 運輸隱患 預防

伴隨科學技術的飛速發展,我國煤礦企業大都實現了機械化生產,因而使得煤礦機電的運輸和安全管理成為煤礦企業安全生產的重要環節。煤礦生產一旦發生安全事故,不但會給煤礦企業帶來嚴重的經濟損失,甚至對煤礦工作人員的生命安全也造成威脅。國家一直高度重視煤礦機電的安全管理和運輸,也相應制定、頒布了安全條例。作為煤礦企業的機電運輸員理應牢記相關的安全條例和規章制度,同時積極接受機電安全管理部門的監督檢查,及時找出存在的不足和隱患,并提出有效的解決方案,避免機電運輸事故的發生。

1 煤礦機電安全管理及運輸面臨的隱患

1.1 缺少較強的安全生產觀念

現下,大部分煤礦企業管理者還抱有“注重效益、輕抓安全”的傳統觀念,甚至安全意識嚴重匱乏,安全忽略了安全管理的重要性和必要性,往往缺乏“安全至上”的管理理念,只是一味的、盲目地追求企業的經濟效益和擴大企業的生產能力,安全意識和防范意識得不到足夠的重視。而在實際的生產中,不完善的安全制度根本不能保證企業的安全生產和員工的生命安全。此外,煤礦企業的機電工作人們缺乏系統的安全知識培訓,因而在實際的操作過程中不能滿足安全生產的需求。

1.2 機電管理制度不夠健全

根據相關規定顯示,各個煤礦企業都應按照標準健全機電設備管理制度。但是,有的煤礦企業卻沒有構建相關制度去落實考核,有的企業即便是構建了相關制度也不過是做樣子,并沒有進行真正的落實,最終導致現場管理呈現出混亂的局面;有的煤礦企業的機電管理檢查人員在工作中缺乏較強的責任心,檢查力度、深度、廣度不符合檢查標準,檢查往往過于表面性而不夠實質性,即便是查出了實質性的隱患,也只是走流程式的填寫隱患單子后不了了之,或者是輕松的放過,并沒有給出具體的整改意見,也不能得到有效落實,導致隱患長期存在煤礦機電的運輸工作中,同時也給企業的安全生產埋下了事故根源。

1.3 運輸系統不科學

目前,部分煤礦企業的硬件設施給煤礦開采工作造成了嚴重的安全問題,有的機電運輸系統也給煤礦安全生產埋下了諸多隱患。據相關調查報告顯示,煤礦企業普遍存在井下軌道鋪設質量偏低化,且井下掘進斜井也沒有配備規范的、安全的防護裝置。同時,使用頻率較高的刮板輸送機未進行啟動停止的操作信號設置,且皮帶輸送機的阻燃實驗也未得到落實,因而不能明確其操作狀態,更不能將安全管理的重點落到實處。最值得重視的是,井下操作運輸機車的工作人員未能達到“一人一證、一人一崗”的基本要求,有的甚至沒有接受過系統的培訓和學習,無證上崗,由此就給企業的機電安全管理和運輸工作帶來了很大的阻力。此外,在機電設施的排查隱患、維修維護方面,很多礦井并未構建完善的驗收、維護、維修制度,因而就無法針對機電設施的性能做科學化地檢查工作。最后,在井下設施的安裝、運行、維護等方面,很多煤礦企業目前還存在諸多不足,比如,無法正確掌握安裝的要求和位置,未能做好安裝、維護前的準備工作等,這些問題會給煤礦的安全生產造成嚴重的影響。

2 煤礦機電安全管理及運輸隱患的預防對策

2.1 注重煤礦安全方面的教育

煤礦企業的工作人員是開展安全生產工作的直接執行者,其專業素養、技能水平的高低對礦井工作具有直接的影響力。在多數煤礦企業普遍缺乏安全意識的情形下,各煤礦企業要充分認識到安全教育的重要性,并積極展開礦井安全教育,注重加強管理層的安全生產意識,有效保證決策內容更符合安全生產。第一,重視安全教育,努力培養工作人員的安全意識,對于一些可能引發安全事故的不規范操作一定要明確指出,用安全意識強化員工行為。第二,注重提升基層人員和管理人員的責任心,規范他們的個人行為,最終實現自覺性,自律性。第三,注重提高企業工作人員的專業素養和技能水平,達到科學化,標準化的操作和生產。

2.2 創建與健全安全管理制度

煤礦企業構建完善的安全管理制度能夠保證煤礦的安全運行。因此,各煤礦企業要重視完善機電安全管理制度的重要性,結合安全管理工作的需要和自身的安全管理現狀,建立健全礦井機電安全管理制度。這些制度的建立,以充分發揮機電運輸安全管理工作的作用為目的,并運用系統、規范、科學的安全管理條目,落實到機電安全管理和運輸工作的各方各面。與此同時,在煤礦企業的生產過程中也應滲透可行性的、完善的安全管理制度,對執行效果進行嚴格監督和審查,爭取為企業塑造更好的礦井作業環境。

2.3 重視安裝以及驗收機電運輸設施的事項

在煤礦企業的安全管理工作中,機電運輸設施的安裝和驗收是重要的工作環節,也是機電安全運行的基礎、前提和保障,同時也是保證礦井生產經營的關鍵所在。因此,各煤礦企業要重視機電運輸設施的安裝和驗收工作。一方面,重視安裝機電運輸設施技術人員的專業水平,嚴格按照機電運輸設施具體的、規范的安裝流程進行操作,為其能夠安全地運行做好基礎保障;另一方面,規范檢驗標準、強化驗收流程。構建系統的、全面的驗收流程和制度,注重提升驗收人員的專業水平和素養,使其認真對待驗收工作,針對機電運輸設施的每個環節都要進行嚴格的、細致的驗收,以保證設施的安全運行,進而避免不必要安全事故的發生。

2.4 建構科學的運輸系統

煤礦企業建立科學化的運輸系統,可以更好地避免運輸隱患的存在,提升礦井安全管理的整體水平??茖W化運輸系統的建立,可以從以下兩點著手:第一,要重視礦井運輸系統中的軌道鋪設質量,嚴格按照驗收標準來要求軌道的鋪設質量,為實現科學化的運輸安全奠定基礎;第二,注重對機電運輸設施的定期保養和維護。鑒于機電運輸設施的復雜性,在安裝后還要定期保養和維護。首先,要充分掌握設施和零部件的運輸、保養和維護需求;其次,定期檢查零部件的老化、磨損、破壞等問題,并查找可能存在安全隱患的發生點,有效提升設施的安全性能。唯有如此,才能夠確保機電運輸設施的安全運行,進而為企業的安全管理和持續發展提供保障。

3 結語

綜上所述,機電設施的安全管理和運輸隱患是煤礦企業安全生產的關鍵所在,它們不但會對煤礦企業的發展造成一定程度的影響力,還關系到礦井工作人員的人身安全。因此,我國各煤礦企業要結合自身礦井的實際情況,制定并實施有效的、合理的、科學的策略,排除生產過程中存在的諸多安全隱患,有效減少煤礦安全生產事故的發生。

參考文獻

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