通信工程專業技術總結范文第1篇
通過參觀第二鑄造廠使同學了解了鑄件的生產工藝流程，如發動機缸體的鑄造工藝及后續的打磨清理工藝。 通過參觀車身廠、吉發配件廠、車輪廠使學生了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備，如點焊、co2氣體保護焊，埋弧焊。 通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠，使學生了解了鍛模和沖模的制造工藝和設備，了解了模具材料和模具結構。 通過參觀第二發動機廠、底盤廠，學生們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產線。 通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線，使學生對汽車裝配流水線有了全面的了解。 我們采用現場參觀、講解和講座相結合，相互間穿插進行，使學生們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果，達到了預期的目的。
通過這次生產實習，學生們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認識，對下學期的專業學習起到積極作用，而且使他們更加感到自己肩上的責任，這將對他們今后的學習和工作產生不可估量的作用。 按照學校關于實習的要求，我們實習隊由6名實習教師組成，結構合理，在6名實習教師的積極配合下，順利地完成了實習期間的各項任務。
這次實習中主要存在的問題： 汽車卡車的生產任務少，與卡車有關的工廠處于半停產狀態，因此現場的生產過程看到的很少。
為此及時作了調整，
(1)工廠有生產任務時，就及時趕到參觀;
(2)聯系有生產任務的較小企業參觀，以彌補大廠看不到生產過程的不足。
動物科學學院XX年生產實習總結
生產實習是教學計劃中一個重要的實踐性教學環節，生產實習不僅可以使學生初步接觸生產實際，而且是學生了解社會，培養獨立工作能力以及增強事業心，責任感的重要途徑。在學校的大力支持下，經過全體師生的共同努力，我院02級三個專業共358名同學的生產實習取得了圓滿成功?，F將本次實習總結如下： —. 認真搞好生產實習的準備工作 生產實習是整個專業教學的重要一環，因此，為了達到預期的效果，我們對本次實習做了充分的準備工作。
1. 聯系實習單位 ，仔細安排實習小組在目前市場經濟條件下，聯系到一個好的實習點實屬不易，為此，我們實習指導老師在考察往年實習單位基礎上，認真篩選出各方面條件較好的實習單位，以給學生提供一個相對較好的實習場所。此外，在安排實習小組和分配實習成員的過程中，我們在詳細了解實習學生和實習單位基本情況的同時，充分考慮實習單位和實習學生個人的要求和意愿，對實習人員和實習小組進行了統籌安排。
2. 宣傳動員，提高認識 要想學生在生產實習中學有所獲，學有所成，就必須提前使學生對生產實習的目的和意義，紀律與艱辛等有一個充分的思想認識。學院領導也高度重視生產實習，3月15日，我院召開了本生產實習動員大會，會上，金升藻書記充分強調了生產實習的重要意義和總體要求，李永龍副書記用十六個字高度概括和強調了實習紀律，要求學生“態度謙虛，甘當學生，吃苦是福，平安圓滿”。此次會議提高了學生對生產實習的認識，使學生對生產實習過程中可能遇到的各種困難有了充分的思想準備。
二. 定期檢查和監督實習過程在為期兩個月的生產實習中，實習指導老師深入到實習單位指導學生實習，學院領導也對學生實習進行了檢查，督促。本次生產實習點較多，且相對分散，各實習單位的技術，管理和經營等各方面情況參差不齊，因此給實習的指導工作帶來了一定的困難。為此，我們密切加強了與實習單位的聯系，作到既與實習單位建立和維持良好的合作交流關系，有是學生在學到專業知識的同時，其基本利益和人格等能得到維護和尊重。在實習過程中。學生在專業學習上，尤其在生活上均遇到了各種各樣的問題和矛盾，我們指導老師都能及時發現，及時分析解決。
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通信工程專業技術總結范文第2篇
我在大學的專業是工程專業，在不斷的學習中，我感到了自身的不足，我需要更多的實習來補充我的知識，在實習中找到更多的學習的方法，這些都是我們要做好的事情，這些只有在不斷的實習中才能學到更多的東西，我希望自己的實習過程中能夠做到這樣：
實習目的
通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。
熟悉水準儀、經緯儀、全站儀的工作原理。
鞏固課堂教學知識，加深對控制測
量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
通過實習，熟悉并掌握
三、四等控制測量的作業程序及施測方法。
掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
前言
在至學年第二學期末，自年12月1日起，我們進行了為期14天的工程測量實習。
這次實習的內容是對工程測量知識的實踐化,實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內容更加廣泛、程序更加系統，完全從控制測量生產實際出發，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養我們理論聯系
實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質。也是一次具體的、生動的、全面的技術實踐活動。
在實習的第一天，由常允燕老師給我們做了實習的動員。在動員會上，常老師強調了本次實習的重要性，并分析了水電校地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經緯儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
實習建議
為期兩個星期的工程測量學習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們重慶市永川區水利電力職業技術學院校區，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面
圖，為了能盡快地完成任務，我們小組星期
六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普
通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為建筑工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
實習總結
通過這次實習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。那一世范文網
一、除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
二、是熟悉了水準儀、經緯儀的用途，熟練了水準儀、經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。
三、在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差、觀測誤差、外界影響誤差。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：
在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
提高自身的測量水平，降低誤差水平。
通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。
這一次實習給我的總體感覺很好，因為我學到了很多的東西。無論是什么樣的實習，只要自己能夠找到不同的學習方法和實習之路，在實習的過程中不斷的努力，那么學到的東西肯定會有很多，我相信我是能夠做好這樣的。其實
通信工程專業技術總結范文第3篇
研究生生活的第二年一開學，按照專業碩士培養計劃的要求，老師把我的實習單位安排在了XXXX機械有限公司。布置完任務后，我就開始了我的實習生活。雖然時間不是很長，但是我卻知道這次實習的重要性，因為這次實習是我們認識專業的一個窗口，同時又是擇業、社會交往乃至認識社會的第一次機會，所以我決定在這次實習生活中嚴格的要求自己，并虛心向各位師傅請教，讓自己通過這次實習確實學到一些東西，減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。
首先公司的師傅向我介紹了關于球磨機的相關資料。我了解到球磨機作為一種粉碎物料的設備，憑借其優良的生產能力和良好的粉碎比等卓越的特性，被廣泛的應用在水泥，硅酸鹽制品，新型建筑材料、耐火材料、化肥、黑與有色金屬選礦以及玻璃陶瓷等生產行業，并發揮了巨大的作用。這些行業的全過程的生產效率，往往很大程度上取決于球磨機的生產效率。
球磨機具有較突出的優點：
1)對物料的適應性強、生產能力大、可滿足現代化大工業生產的要求，目前世界上最大的球磨機已達φ6.5×9.95m;
2)粉碎比大，可達到300以上，并易于調整粉磨產品的細度;
3)可適應不同情況下的操作，既可干法作業也可濕法作業，還可以把干法和濕法合并一起同時進行;
4)結構簡單、堅固、操作可靠、維護管理方便、能進行長時間運轉; 5)有很好的密封性，可以負壓操作，防止灰塵的飛揚; 6)易于操作調整，便于實現自動控制。
所以球磨機在工業應用及發展中經歷了如此長的時間仍未被淘汰，而且球磨機在今后相當長的時間內仍將是物料粉碎的主要設備，對它的工作理論進行深入研究仍是十分必要的和價值的。
雖然球磨機在磨礦設備中具有非常特殊的優越性，但同時也存在一些缺陷，主要是電耗和鋼耗高、能量利用率低、產品粒度不均勻等。根據相關資料統計顯示，用于粉磨作業的電耗占全世界總發電量的3%-4%;工作效率低，用于密度為2.2-3.2g/cm的耐磨的中硬物料粉磨作業中的電量約占全廠用電量的三分之二，而用于粉磨的電能有效利用率只有2%-7%左右，其余絕大部分電能轉變為熱量消耗掉;磨介質和襯板的鋼耗極高，達0.4～3.0kg/t;體型笨重，大型磨機總重可達幾百噸。
據統計，選礦廠中碎礦與磨礦作業的生產費用大約占選廠全部費用的40%以上，碎礦與磨礦的投資約占選礦廠總投資的60%左右。碎礦和磨礦工段的設計與操作好壞，直接影響到選礦廠的經濟指標。例如：四川涼山礦業集團1500噸/日車間，采用φ1.5m×3m的球磨機，磨礦階段的耗電量占到整體耗電量的36%，處理礦量達11.5t/h，細度在52%左右。
隨著日趨貧化、低品位礦產資源的開發，球磨過程消耗的能耗和鋼耗越來越高。在全球能源日趨緊張、資源價格不斷上漲的情況下，球磨作業的優劣直接影響到選礦廠的經濟指標。有效提高球磨機粉磨效率、減少球磨機粉磨過程的鋼耗，不但能提高選礦廠經濟效益，而且也符合當下節能和環保的要求。積極地研究球磨機的工作情況，改進球磨工作參數，對提高球磨機粉磨效率意義重大。
球磨機工作過程中，大量的能量浪費在與粉磨無關的機械設備消耗上。真正地用于粉碎，用于生成新表面積的能不到輸入功的1%，節能潛力巨大。從破碎原理來看，在顆粒受載而破裂時，外界輸入顆粒的能量一部分用來生成新的破裂面;一部分能量消耗于非彈性變形、碎塊動能和碎塊之間的摩擦損失，從機械輸入的原理來看，這些能耗是不可避免的，在評價實際工作過程的能量效率時，也將它歸于破碎必須的能耗。另外，球磨機等粉碎設備由于機器制造與工藝要求的原因不能實現具有高能量利用效率的單粒施載條件，而是許多顆粒聚集在一起條件下受到外界載荷，把這種情況稱為粒間粉碎，在這種施載情況下，外界輸入顆粒群的能并未完全用于顆粒粉碎，有一部分能量不可避免地消耗在顆粒間的摩擦，未碎顆粒的非彈性變形、顆粒之間的介質流動能耗上。將這些因素歸到粉磨過程中必須的能量消耗上，Schonert認為球磨機的節能極限應是50%較為合理。
球磨機在磨礦過程中由于參變數眾多，問題錯綜復雜，研究起來十分困難。長期以來，選礦及粉碎工作者們對磨機磨礦介質進行了大量研究，也取得了不少成就。但對球磨機介質工作而言，僅能對球介質作拋落運動的特殊狀態進行定量的數學描述;對球介質的瀉落運動狀態只能進行定性的描述。50年代后興起的自磨機，雖然已有40多年歷史，但對自磨機的工作原理仍在爭議中，有的認為以沖擊為主，有的認為以磨削為主。因此，即使是出現上百年而且研究比較多的球磨機，其工作理論也仍然是研究得很不透徹，甚至連球的尺寸確定這樣基本的問題也得借助經驗與經驗公式來解決。
本次實踐內容所要接觸的章動球磨機是一種新型磨機。章動磨(Nutating mill)是一種新設計的、單位磨機容積具有很高的粉碎速率的緊湊磨機。由于是在極大的加速度場中工作，產生了強烈的磨碎作用，且可適用于硬物料的自磨與細磨的廣泛領域。
章動磨可認為是一種克服了機械方面缺點及給料、排料困難的離心磨或行星磨。但其單位磨機容積的粉碎速率很高，為常規的筒形磨機的50-100倍。磨機具有尺寸小、磨礦作用強等特點，因而章動磨有廣泛的工業用途，諸如用于硬物料的細磨及細粒與中等粒度物料的高速自磨。若干半工業試驗磨機正在使用中，可以預期工業型章動磨不久即將出現。
首先我了解了章動球磨機的主要結構組成和原理：它主要是由電動機、章動機底座、章動法蘭、章動軸承、章動腔體等幾個主要部分組成，其中章動腔體主要由章動上腔體、章動下腔體、章動腔內帽等組成。由于章動法蘭的法蘭盤軸線與主軸軸線有一定的夾角(章動角)，且章動法蘭與軸固連，因此當主軸帶動章動法蘭旋轉時，章動法蘭面在隨主軸旋轉的過程中，形成一個斜面繞主軸的旋轉運動，該斜面通過章動軸承把上下擺動傳遞給章動腔體，同時由于章動角的存在，使章動腔體與水平面形成一個夾角，章動腔體會有緩慢的自轉，從而實現了章動運動。
對球磨機進行拆解，對各個零部件進行測繪，并在solidworks軟件中進行三維模型的建立。建立好各個零部件以后對整個球磨機進行裝配，這樣章動球磨機的三維模型就建立好了。應用SolidWorks建模的方式克服了在ADAMS軟件中建模的繁瑣，特別是對復雜模型的構建如果采用ADAMS需要浪費大量的精力。如果利用SolidWorks的設計結果，就能省去大量重復無用的工作，加快仿真的進程。因此，首先應用SolidWorks建立章動球磨機的三維實體模型。
為了模擬仿真鋼球在球磨機腔體中的運動形態，需要在ADAMS軟件中建立球磨機的虛擬樣機模型。在進行仿真建模時，為了提高計算機處理速度，需要對模型進行簡化，在這里去除了電動機到章動體的傳動部分。為方便將模型導入ADAMS軟件中，首先需要在SolidWorks軟件中將章動球磨機模型另存為parasolid(*.x_t)格式。為方便觀察鋼球在章動腔體中的運動形態，把章動上腔體部分設置為透明狀態。
當把球磨機模型導入到ADAMS軟件以后，先前在SolidWorks中定義的約束及零件材料屬性均是處于失效狀態，因此需要對所有零件重新定義材料屬性和添加約束。
根據章動球磨機實際工況對各部件施加約束。
(1)施加約束的準備工作。為了方便添加約束副，首先運行“布爾和”命令，將章動機底座、電機底座、電機以及上面的螺栓、螺母等固定部分設置為一個整體;將章動上腔體、章動下腔體、章動體支撐環、章動腔內帽等運動部分設置為一個整體。
(2)定義材料屬性。給所有部件賦予材料屬性為steel，此時ADAMS會自動計算出各部件的轉動慣量和質量。
(3)施加約束。在飛輪和大地之間添加一個旋轉副;分別在飛輪和主軸下部平鍵、主軸下部平鍵和主軸、主軸和上部平鍵、上部平鍵和章動法蘭、底座和大地、章動軸承和章動腔體之間添加固定副;在章動法蘭和章動軸承之間添加球副和平行副來定義章動的運動形態;分別在小球和章動上腔體、章動下腔體、章動體內帽之間添加碰撞;最后在飛輪上施加motion。
按照要求設置球磨機虛擬樣機仿真的參數，具體為：剛度系數(Stiffness)為1.0E+005，碰撞指數(Force Exponent)為1.5，最大阻尼系數(Damping)為50，切入深度(Penetration Depth)為0.1mm，積分器(Integrator)首先采用GSTIFF積分器，當出現求解失敗的問題時再選用GSTIFF積分器，積分格式(Formnlation)采用SI2求解，積分誤差(Error)設置為0.001。
在章動腔體中裝入單個鋼球，直徑設定為φ15mm，按上述方法設置好仿真參數后進行系統仿真，觀察鋼球在章動腔體中的運動形態。為了優化鋼球的運動狀態，需要調整章動球磨機的參數，其中一個關鍵參數是章動球磨機的轉速。章動球磨機的轉速直接影響到鋼球在腔體中的飛行速度和與腔體內壁發生碰撞的頻率。
為了找出球磨機的最優轉速，分別設置其轉速為200r/min、250r/min、300r/min、350r/min、400r/min、450r/min、500r/min、550r/min、650r/min，仿真鋼球在腔體中的運動形態。通過分析得出的曲線得出結論：當球磨機的轉速為350r/min時，鋼球的運動處于最佳狀態。
章動球磨機的另外一個關鍵的運動參數是章動角。章動角的大小直接影響到鋼球與腔體內壁碰撞時所受反作用力的大小，同時也是決定主軸壽命的關鍵參數。分別建立章動角φ為11°和13°的模型。分別對兩個模型進行仿真分析，把得出的鋼球運動曲線與前面的章動角為12°時的進行對比，最后得出結論：章動角φ為12°時，鋼球位移曲線較好，φ為11°和13°時曲線都有較大波動。
本文所研究的章動球磨機所設計的裝載容量約為1.2T，這里用4個直徑為200mm、質量為300kg的小球來模擬球磨機滿載時的工況。為了更好的模擬小球的運動狀態，這里首先把小球設置為柔性體，然后導入到ADAMS軟件中。首先把鋼球模型導入到ANSYS軟件中。
1)定義單元類型。這里實體單元選擇solid 45，質量單元選擇mass21。 2)設置鋼球的材料屬性。彈性模量選擇為2.06e11，泊松比為0.3，為了實現鋼球直徑為200mm時質量達到300kg，設置小球的密度為72000kg/m3。 3)劃分網格。設置網格大小20mm，使用solid 45單元對鋼球實體進行網格劃分。
4)設置實常數。編輯mass21質量單元，實常數全部設置為1e-6。
5)建立兩個關鍵點，在這里需要注意的是創建的keypoints的編號不能與模型單元的節點號重合，否則會引起原來的模型變形，這里keypoints的編號設為為800
1、8002。
6)選擇mass21單元對5中所建立的keypoints進行網格劃分，建立起interface nodes，在導入ADAMS后這些interface nodes會自動生成mark點，通過這些點和其他剛體或柔體建立連接。
7)建立剛性區域(在ADAMS中作為和外界連接的不變形區域，這是必不可少的)，選擇interface nodes附近區域的nodes與其相連，由于連接點的數目必須大于或等于2，所以剛性區域至少兩個，先選擇interface node，單擊Apply，再選周圍的nodes。
8)執行solution/ADAMS connection/Export to ADAMS命令，要選擇的節點為7中建立剛性區域的節點(僅僅是interface nodes)，輸出單位選擇SI;即可生成鋼球柔性體mnf文件。
在ADAMS軟件中把原來的剛性體小球替換成柔性體，然后對其進行仿真分析，得出了鋼球運動的速度和位移曲線。
為了驗證在ADAMS軟件中建立的章動球磨機的虛擬樣機模型的仿真結果的正確性，現在應用Solidworks Motion進行仿真研究，然后對兩者的仿真曲線進行對比，能夠增加仿真結果的可行性。這種仿真方法主要是在沒有進行試驗驗證情況下，為了設計的正確性經常采用的方法，也是行之有效的方法。
打開章動球磨機的solidworks裝配體文件。首先設置“引力”，方向為-Y，大小選擇系統默認值9806.65mm/s2;然后設置“旋轉馬達”，選擇馬達位置為章動腔體下面的大皮帶輪，方向為從下往上看逆時針，運動類型選擇為等速，大小為360 r/min;最后設置鋼球和章動腔體之間的“實體接觸”，具體的參數設置為：動態摩擦速度10.16mm/s、動態摩擦系數0.
25、靜態摩擦速度0.1mm/s、靜態摩擦系數0.3、彈性屬性選擇“沖擊”、剛度為480N/mm、指數
2、最大阻尼0.7N/mm、穿透度0.1mm。在Solidworks Motion中運行仿真模型，分析對比鋼球的速度和位移曲線，得出結論在兩種軟件中建立的球磨機的虛擬樣機的仿真結果基本一直，因此也可以說所建立的模型是正確的。
主軸是章動球磨機的主要運動部件，由于在運行過程中要帶動章動法蘭、整個章動腔體及球磨介質和球磨對象一起運動，受到偏心的不均勻載荷的作用，因此需要對主軸進行靜力和疲勞分析。在這里使用SolidWorks軟件的Simulation插件進行分析。
為了真實地得到軸上所受的力以及確定電機功率的需要，不但要建立章動球磨機的整機模型，還需要建立在工作狀態下的實際工作載荷。也就是在章動球磨機在球磨介質與物料相互作用下，處于工作狀態時，章動球磨機的主軸在與章動腔體連接部位主要受有兩種動態載荷：一是章動腔體及內補耐磨板由于與主軸存在一個角度，在章動體隨主軸上的章動法蘭盤(連接主軸與章動腔體的零件)上下運動的同時，還在慢速的自轉，會在章動法蘭上產生軸向與徑向的交變載荷;二是在章動腔體內部裝的球磨介質與被磨的物料，這部分質量在章動腔內部既產生離心力，又有上下波動產生的軸向力。
為了更加真實在得到軸上所受的載荷有大小，不但有章動體的總體模型，同時還需要考慮工作載荷的影響。由于球磨介質是數量眾多的鋼球或陶瓷球，以及一定料度的物料，在當前的所能得到的仿真軟件對這種離散的物體無法得到結果。但是對于軸上所受力與整機功率的確定，沒必要對磨腔內離散的物料進行更加復雜的仿真研究，可以采取簡化的方式。
因此，在章動腔內部決定采用一個與實際球體與物料外部輪廓相近的一個零件來代替，這樣做基本可以達到仿真的目的，得到的主軸上載荷的研究是可行的。在章動腔體內部一邊的白色零件就是球體與物料的近似體。利用該模型通過建立運動算例，所進行的設置主要有：
1)各零部件的材料及質量按照實際設計材料設定;
2)簡化模型后，把電機、電機架、小帶輪、皮帶等與研究目的無關的都省去，主要目的是為了加快仿真的運算速度;
3)主軸的轉速設定為360r/min; 4)忽略主軸上各軸承處的摩擦力;
5)章動腔體對稱軸與主軸角度按照實際設計的12度;
6)所加約束有兩個：一是主軸與基座的鉸接;二是章動腔體與章動法蘭盤的鉸接(鉸接即是限制了沿軸向的移動及徑向的移動3個自由度，另外還限制了與軸線垂直方向的2個轉動自由度，只有一個繞軸向的轉動沒有限制);
7)章動腔體的轉運速度由章動腔體與主軸的角度確定，不考慮滑動因素; 8)球磨介質及物料的重量設定為1.2t;
9)考慮重力加速度的作用，方向與Y反向。
利用上面仿真所得出的主軸的受力情況，加載到主軸的靜力分析算例上，隨后得出結論：主軸的強度和壽命都是滿足設計要求的。
通信工程專業技術總結范文第4篇
時光飛逝，轉眼間我已經參加工作快半年了，這半年的時間，我從一名大學生變成了施工員，從象牙塔走進了社會。我所在的項目隸屬貴州省安順市?；仡欉@半年來的工作歷程，有一點累，但收獲更多的還是經驗和快樂?？偨Y這段時間的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好工作。在工程建設中，一是抓工程質量，二是抓工程進度，三是抓安全文明施工。
在我工作的這段時間里我憑著自己的努力和師傅以及師哥的教導逐漸成長，逐漸適應現在的工作節奏和強度。在這段時間里我深刻體會到一名施工員的職責所在，同時也在工作中認識到自己的不足。施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。所以對于施工員，自己必須先對每天的工作內容有掌握，對每天施工的技術要求和施工工藝有詳細了解，這樣在現場的管理和協調中才能更好的處理?，F場是一個極其考驗一個人能力的地方，不光是對技術的掌握更是體現在對整個施工現場的管理和協調，尤其是在很多工序交叉時候，更要處理好相關事宜來避免不必要的麻煩。特別是在這樣大型工業廠房的施工中，施工工種多，協調各個工種之間的工作尤為重要。
在這半年的工作中，我收獲很多，不僅僅是施工知識的掌握，同時對與各種層次人員的交流有了很大的提高，這里包括與同事的和睦相處，與分包的相處，甚至與甲方和監理之間的交流。作為一名合格的施工員，必須對技術敏感，我們在實際的施工中，經常會遇到各種設計變更，施工員必須要第一時間了解、吃透這些變更，這樣才能真正指揮好現場。另外一方面一定做到施工資料并行，保證認真工作態度，給以后的資料整理打下基礎。建筑職業不同于其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，放下管理人員清高的姿態，從工程的實干中不斷豐富自己的才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛煉和提高。
回望今年的工作有成長也有不足，清醒分析自己在工作中的不足，認識差距，接受經驗，吸取教訓，在今后的工作中揚長避短，這是日后工作的寶貴財富;分析優點，逐漸完善自己的觀點和意識，不斷提高專業素質和水平，加強責任心，培養愛崗敬業精神，以人為本，強化管理，增強團隊合作精神。在以后的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業技術水平，更好的完成領導安排的任務。
通信工程專業技術總結范文第5篇
我在大學的專業是工程測量專業，在不斷的學習中，我感到了自身的不足，我需要更多的實習來補充我的知識，在實習中找到更多的學習的方法，這些都是我們要做好的事情，這些只有在不斷的實習中才能學到更多的東西。
剛從學校畢業的我感覺到在學校所學的理論知識與實踐相差得太遠，深深的感覺到了自己實踐知識的匱乏。這時我就一邊學習業務知識，一邊工作，在工作中，遇到不懂的問題及時請教，向他們虛心學習。在工作中力求精益求精。
在工地上學習的目的如下：
(1)通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力，培養良好的咱也品質和職業道德。
(2)熟悉水準儀、全站儀和GPS的工作原理。
(3)加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關理論指導作業實踐，做到理論與實踐相統一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
技術總結如下：
通過這次工地上的學習，學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。
一、除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如："從整體到局部"、"先控制后碎部"、"由高級到低級"的工作原則，并做到"步步有檢核"。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。
二、熟悉了水準儀、全站儀和GPS的用途，熟練了水準儀、全站儀和GPS的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。
三、在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：
(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。
(3)通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。