信息管理專業認識實習范文第1篇
三實習目的與內容
實習目的：
通過本次實習，開闊視野，增長見識，拓寬我們的知識面。了解本專業相關方面的知識，通過實習，啟發我們積極向上，努力學習。
實習內容：
認識實習期間我們參觀了PTN城域傳輸網實驗室，媒體傳輸實驗室，TD-SCDMA機房，GSM無線側實驗室，GSM核心側實驗室，軟交換實驗室，網規網優實驗室，PTN匯聚實驗室，傳輸工程實驗室，ZXJ10實驗室，寬帶接入實驗室，數據通信實驗室，動環監控實驗室. 學習收獲與體會
我們班首先參觀的是軟交換的實驗室。軟交換是電信網絡未來的發展方向，是下一代網絡(NGN)的呼叫和控制的核心，是與業務無關的，在軟交換系統平臺上可實現傳統業務、增強型語音業務、數據業務、多媒體等業務，能夠有效地解決面向下一代通信網演進和融合的問題。軟交換實驗室的主要實驗內容包括：1)組網技術的試驗;2)各類網絡終端接入試驗(固定終端、移動終端、IP終端);3)多廠家、多制式設備的兼容性與互通性研究與試驗;4)軟交換商業模式研究與試驗;5)檢驗承載網的能力(包括QOS和安全)和對下一代網絡的適應性; 6)固定網與移動網(特別是軟交換中固定和移動的互通問題)的融合試驗;7)軟交換尋址技術的試驗(IPv
6、ENUM、數字功能變量名稱、用戶編號);8)軟交換多業務應用(話音、數據、多媒體、第三方提供的應用)的試驗以及提供這些業務的復雜性和可行性等;9)軟交換多廠家環境下的OAM、OSS技術研究;9)軟交換與Internet的互補性研究;10)網絡抗攻擊和安全防護技術研究與試驗;11)PSTN/ISDN向軟交換網演進策略的試驗等12)終端漫游研究與試驗等。
接著我們參觀的是GSM核心側和無線側的實驗室。GSM全名為：Global System for Mobile Communications，中文為全球移動通訊系統，俗稱"全球通"，是一種起源于歐洲的移動通信技術標準，是第二代移動通信技術，其開發目的是讓全 球各地可以共同使用一個移動電話網絡標準，讓用戶使用一部手機就能行遍全球。
上午最后參觀的是TD-SCDMA機房。TD具有以下優點，頻譜效率高
TD-SCDMA系統綜合采用了聯合檢測、智能天線和上行同步等先進技術，系統內的多址和多徑干擾得到了極大緩解，從而有效地提高了頻譜利用率，進而提高了整個系統的容量。支持多載頻
TD-SCDMA支持多載波，載頻之間切換很容易實現。
不存在呼吸效應及軟切換
TD-SCDMA不再是一個干擾受限系統，而是一個碼道受限系統，覆蓋半徑不隨用戶數的增加而變化，即沒有呼吸效應。
組網靈活
頻譜利用靈活、頻率資源豐富
與GSM組網易于實施
靈活高效承載非對稱數據業務 。
第二天下午我們去了動環監控實驗室?；緞恿Νh境監控服務器，是針對通信行業基站內的
動力、環境、設備的監測和控制而設計生產的一款產品。充分考慮到移動通信基站的使用特點，在安全性、可靠性、可用性等方面做了有針對性的設計，能很好的滿足通信運營商的需要。 通過該產品，控制主機可以透過TCP/IP網絡遠程采集基站狀態、告警信息，操控相關設備，集中配置、管理分散的移動基站。其主要功能
1、實現對開關電源、空調等各種動力智能設備的監控管理：通過串行數據和網絡IP包之間的數據轉換，從而完成遠程管理，擴展串口，將傳統的串行設備聯網，串行設備互相通信等功能。
2、可實現刷卡、指紋等門禁的管理，并在此基礎上實現巡檢、巡視人員的考勤管理。
3、系統可接入IP攝像機，實現圖像監控、門禁以及報警的聯動功能。
4、系統可以接入8路開關量、1路模擬量輸入，實現溫濕度、水浸、紅外、煙感、防盜等報警監控功能。
5、系統可以通過空調遙控器，實現對空調的開機、關機、升溫、降溫以及通風等功能。并且可以實時監控空調的開關機狀態。
6、系統支持8路輸入量，實現對攝像機、燈光等聯動控制功能。
7、可通過網絡對服務器進行遠程參數配置。
這天最后去了寬帶接入實驗室，該實驗室主要實驗項目：1.系統介紹 2.用戶管理 3.局數據管理4.No.7管理5.計費管理 6.操作與維護。
整個實驗室以三網融合為基礎，三網融合是指電信網、計算機網和有線電視網三大網絡通過技術改造，能夠提供包括語音、數據、圖像等綜合多媒體的通信業務。實現三網融合一方面可以節約資源，一種線路就可以提供所有的服務;另一方面也會為業務創新提供了空間，帶來新的經濟增長點。實現三網融合必然給廣大消費者帶來巨大的便捷，也是個大人運營商的一大機遇，能否發展得更好就看能否把握這個時代潮流。
信息管理專業認識實習范文第2篇
在學習專業課之前，進行為期兩周的認識實習，其目的在于使本專業學生對生產企業、流通企業、物流企業等企業中的物流過程和物流作業有一個初步的感性認識，對其中的物流管理、物流技術的原理、原則、內容和方法有一個初步的了解，對物流發展的現狀、未來的發展趨勢等有一個簡單的認識，為以后學習物流管理相關專業課程作好鋪墊，打下基礎。
二、實習內容、要求
實習內容:
(1)各類企業運作過程中的物流活動，如運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息等;
(2)物流管理、物流技術的一般原理、原則、內容和方法;
(3)物流的成本、物流的價值、物流對企業利潤的貢獻;
(4)物流市場的供給與需求，第三方物流的服務與運作;
(5)目前我國物流發展的現狀、存在的問題、問題可能的原因;
(6)物流管理和物流技術的發展趨勢，現代物流的發展前景，培養物流事業的使命感和責任心。
實習要求：嚴格遵守實習紀律和實習單位的有關規章制度;服從專業技術人員和指導教師的安排，注意安全，杜絕事故;認真參觀，仔細聽講，虛心求教。
三、實習安排
1、實習時間：認識實習為兩周。
2、實習動員：指導教師認真做好認識實習的動員工作，使每一位學生從思想上重視認識實習，嚴格按照實習時間段的安排，參觀期間聽從指揮，不得無故缺席。
3、現場講座：要求參加實習學生認真做好筆記，寫出聽講心得。
4、現場參觀：要求學生遵守紀律，聽從指揮，認真觀看并記錄，指導教師隨時檢查。若有不允許牌照的單位，請自覺遵守。
四、實習報告
每位學生應在實習結束后撰寫不少于3000字的實習報告，要求附后。
五、實習考核
滿分100分，其中實習表現占30%，實習報告占70%。
六、組織領導
指導教師認真負責，做好實習期間出勤考核，協調與實習單位的聯系，保證認識實習有序進行，確保實習間的安全。班干部積極主動，協助老師做好組織工作。
本次《物流管理認識實習》安排
本次實習共包括兩部分：外出參觀實習+上網查找物流熱點(或趨勢)。
1、外出參觀實習。共安排若干次外出參觀實習。至于參觀幾次、何時去何地參觀，這需要根據與企業(或單位)聯系的情況而定。一般情況下，一旦聯系完畢，就會立即通知同學們。
2、上網查找物流熱點(或趨勢)。請同學們每個人瞄準一個當前物流發展趨勢或研究的熱點問題，自己上網查查資料，然后就你查找的相關資料，撰寫一段不少于300字的總結。每人一個熱點，自由選擇。
提示，物流發展趨勢或研究熱點問題，如低碳、物聯網、甩掛運輸、農村物流、冷鏈物流、萬村千鄉等，請大家自己選題。選題可以類而不同。
《物流管理認識實習》報告書
院系
專業
年級
姓名
學號
指導教師
實習日期2012.11.12-2012.11.2
5鄭州大學
年月
參考格式：
第一部分 參觀實習
參觀實習一 ××××××
實習目的：
××××××
實習要求：
××××××
實習內容：
××××××
實習結果(或結論，或感受)：
××××××
第二部分 物流熱點(或趨勢)
就某一物流熱點或發展趨勢，××××××
注：
1、參考格式僅供參考，可結合實習大綱和自己的理解，采用不同的格式;
2、實習報告重在實習結果(或結論，或感受);
3、實習報告字數不少于3000字;
4、實習報告封面統一，如前所示。里面內容可以打印，打印必須采用A4大小的紙張;也可以手寫，手寫統一用信紙。不論打印，還是手寫，前面的“物流管理專業認識實習大綱”不含其中。
5、自己撰寫，嚴防抄襲;
6、實習成績：滿分100分，其中實習表現占30%，實習報告占70%;
信息管理專業認識實習范文第3篇
一、實習的性質、目的
專業認識實習是會計專業的一個重要實踐環節。通過專業認識實習，充分認識社會，初步認識本專業性質、工作內容、改革等方面的情況。加深對會計基本理論知識的理解, 熟悉會計核算方法，初步掌握會計核算的操作流程和基本技能，為將來在會計行業從事相關工作奠定基礎;學生通過在各企、事業單位的認識實習，使學生形成對目前國內各種類型企、事業單位財務會計工作的初步認識，學會利用所學專業知識，觀察和判斷實習單位的現狀，了解實習單位的生產、經營等情況的成功經驗以及存在的不足，改進方向及措施等，為進一步深化專業知識及業務流程打下基礎。學生通過接觸社會，學會處理人際關系的技能，培養學生熱愛社會、熱愛祖國、熱愛人民、熱愛勞動、熱愛本專業的良好品德，樹立立志成才，成為社會主義建設事業中具有高素質的經濟管理者和優秀財務會計人才的信心與決心。
二、實習的基本內容和學時(時間)分配
(一) 實習的學時(時間)分配
1. 實習時間：共2周;
2. 時間安排：第二學期結束后的暑假內;
3. 學生：會計專業本科一年級已讀完;
4. 學分：1學分。
(二) 實習的基本內容
1. 了解實習企業、單位的會計機構及會計崗位的設置;
2. 了解每個會計崗位的職責和工作內容;
3. 了解成為一名合格會計人員的基本條件;
4. 了解企業、單位內部會計管理制度;
5. 了解會計核算的基本內容;
6. 了解基本的會計核算方法、會計處理流程等。
由于實習時間有限,學生一般很難對上述內容都有充分的了解。學生可視實習單位的情況，若實習單位較大，業務較多，可選擇性的從上述六個方面挑選兩個內容作為主要了解的內容;若實習單位較小，業務相對較少，學生應盡可能的多了解幾個方面的內容。
三、實習教學的基本要求
1. 要明確此次實習的意義，樹立正確的學習態度;
2. 做好實習前準備工作，以提高實習效果;
3. 嚴格遵守所在單位的組織紀律，嚴格要求自己，堅持出勤，防止因學生在實習中的失誤而給接受實習的單位造成任何損失;
4. 在實習單位員工的指導下進行會計業務流程的實際操作，尊敬領導、師傅和同事，虛心請教，多學多問;
5. 勤奮工作，勤于思考，善于發現問題，注重提高學生的知識應用能力和創新能力;
6. 要求學生按時完成實習報告，及時送交指導教師，與指導教師保持定期聯系;
7. 實習結束，必須取得實習單位對實習期間的表現、出勤情況的書面鑒定并加蓋實習單位的公章;
8. 對接觸現金或其他有關財產管理的實習學生，實習結束前必須與實習單位結清相關移交手續。
四、與其它實踐環節的聯系和分工
本專業學生在校期間共安排四次實習：認識實習、業務實習(
一、二)和畢業綜合實習。認識實習環節主要解決的是學生認識社會、認識專業，對本專業形成基本認識，并引起學生對本專業的興趣和關注，對學科內容、學科體系進行全面的了解。業務實習是在經過了認識實習，對本專業基本了解之后，經過后續課程的學習，豐富和積累了一定的專業理論知識之后進行的，通過業務實習，有利于學生鞏固所學的理論知識，在實踐中學會如何思考和解決財會領域的相關問題，增強創新能力，有利于學生將書本知識轉化為實踐知識。通過了第一階段的認識實習和第二階段的業務實習之后，畢業綜合實習要解決的是提高學生對所學知識的應用能力，不僅包括已經學過的專業知識，而且包括對所學知識的應用、發揮和再創造能力。
五、建議使用的實踐指導書
實習時應當以所學各門專業課的教材和輔助教材為實習指導書，并結合具體工作崗位和工作內容確定學習和理解的重點。同時，要及時與實習指導教師取得聯系，由教師根據所實習的崗位推薦必讀書目。實習主要指導書目錄如下：
1. 《中華人民共和國會計法》全國人大常委會;
2.《會計學原理》邵瑞慶 主編，立信會計出版社;
3.財政部新頒 《企業會計準則》，2008年2月，經濟科學出版社;
4.《財務軟件應用技術(用友ERP-V8版)》孫萬軍主編，清華大學出版社;
5. 《金蝶K/3V11.0標準財務培訓教材》 金蝶軟件(中國)有限公司編，2009年1月，機械工業出版社。
六、考核方法及標準
對實習報告的要求：
1.實習報告的基本內容包括：
一、實習單位概況
二、實習過程與內容
三、實習收獲與感想
2. 內容真實、分析深入、觀點陽光;
3. 獨立完成，不得抄襲;
4. 字數不少于2000字。
學生應在新學期開學后一周內將認識實習報告交給指導教師;由指導教師根據學生的學習態度、實習報告的寫作等方面綜合考察;實踐教學成績以優、良、中、及格、不及格五級評定。
1.優秀(90分以上)：認真參加實踐全過程，實習單位對學生實踐的鑒定評價很好;實習報告(或案例分析報告)內容真實，結構合理，層次清楚，語句順暢，論述深入，分析透徹，觀點正確;實習報告的內容對實習單位的工作改進有一定參考價值。
2.良好(80-89分)：認真參加實踐全過程，實習單位對學生實踐的鑒定評價良好;實習報告(或案例分析報告)內容真實，結構合理，層次清楚，語句順暢，論述較深入，分析較透徹，觀點正確。
3.中(70-79分)：認真參加實踐全過程，實習單位對學生實踐基本滿意;能按時間要求寫出實習報告(或案例分析報告)，其內容真實，結構合理，層次清楚，語句順暢，有一定觀點。
4.及格(60-69分)：認真參加實踐全過程，實習單位對學生實踐基本滿意;能按時間要求寫出實習報告(或案例分析報告)，其內容真實，有一定觀點。
5.不及格(60分以下)：不按要求參加實踐全過程，實習單位對學生實踐不滿意;不按提交實習報告(或案例分析報告)，或有抄襲行為。
七、實習教學實施辦法與基本條件
1.系成立認識實習指導小組，同時明確學生的指導教師;
2.實習班級以班長、學習委員為主導，建立聯系網絡，要求學生提供確切的聯系電話和通信地址留給指導教師;
信息管理專業認識實習范文第4篇
課程名稱：認識實習/Learning Practice
實習時間/學分：共0.5周/1.0學分
一、實習的性質和目的
高分子材料與工程專業畢業生從事與高分子材料的合成、加工、改性、應用等相關領域的工作。本專業目標是培養既有扎實的基礎理論知識和專業技能，又有較強工程實踐能力的應用、研究型高級人才。
為了使學生的基礎理論學習完成后, 對高分子材料工程的專業知識與工程技能建立感性認識，承接后續高分子化學、高分子物理、高分子材料加工加工原理、高聚物合成工藝學、塑料成型工藝及塑料成型模具等專業課程的教學而進行的一個重要環節，使學生通過現場實習對高分子材料的合成及加工成型工藝、模具、設備等與實際生產有所了解，利于專業課程學習，進行本認識實習。主要了解高分子材料的合成改性生產方法，了解高分子材料制品的設計、成型加工生產工藝及設備，以及產品質量檢測，了解高分子材料的應用及包裝與印刷工藝相關材料的應用。
二、實習基本要求
1.具有熱爰勞動、愛護公物、遵紀守法、虛心好學，禮貌待人、自律謙讓、團結合作和誠實肯干的良好品行。
2.具有強烈的責任心，求知欲望和科學、嚴謹、勤奮、踏實的學風及創新精神，學生在實習期間，嚴禁參加與學生身份不相稱的活動，嚴守實習單位的機密，特別要注意生命財產安全，杜絕各類不安全事故的發生。
3.掌握本專業所必需的較系統的基礎科學理論、了解高分子材料生產、高分子助劑生產、高分子制品成型加工等基礎理論知識與工藝設備、了解相關行業的生產經營管理知識。了解高分子材料在包裝、印刷等領域中的應用。
4.每個學生必須參加實習前教育活動，認真學習實習指導書和有關規定，了解實習計劃和具體安排，明確實習的目的和要求。
5.每個學生應將實習內容逐日記錄在實習手冊上，認真積累實習報告資料。實習結束
后認真撰寫實習報告。
三、實習內容、形式、方法和時間安排
高分子材料與工程專業在第三學期分散0.5周時間進行認識實習，選擇具有高分子材料的生產、高分子材料制品成型加工生產線、高分子材料的研究檢測的工廠及研究院所、從事包裝印刷行業的工廠、研究院所參觀感知。認識實習形式為以個人為單位進行分散實習，實習單位專業技術人員講解、現場參觀。
主要內容有:
1.高分子材料的認識與應用;了解高分子材料的應用領域，認識常用的高分子材料與制品， 對高分子制品的性能與用途建立感性認識;
2.參觀高分子材料合成的工業化生產;了解認識高分子的合成工藝與設備，對高分子化工的生產過程建立感性認識;
3.參觀高分子材料成型加工設備及工業化生產線：如雙螺桿擠出型材與管材生產線、樹脂造粒生產線、塑料吹膜生產線或聚丙烯纖維拉絲編織生產線;擠出壓延生產塑料片材生產線與設備;塑料注塑件生產線與設備;了解認識高分子材料成型工藝與設備，對高分子材料加工成型與高分子制品的生產過程建立感性認識;
4.參觀高分子材料共混改性、高分子合成、聚合物反應工程、聚合物加工工程相關模擬裝置與模擬過程，了解高分子材料研究的方法;
通過現場參觀演示，從中了解高分子的合成、高分子的結構與性能之間的關系;對塑料的改性方法、以及注射、擠出、吹塑、發泡等各種成型工藝，各種常見的塑料成型工藝和設備，高分子材料的應用;聚合物材料的性能檢測及研究方法建立感性認識，為后續學科基礎課和專業課程學習打下基礎。
四、實習報告的寫作及具體要求
實習結束，學生依據實習大綱，將實習手冊上逐日記錄的實習內容進行整理、分析，撰寫實習報告并提交完整的實習手冊及原始記錄相關資料，實習報告寫作要求：
1.實習目的任務
2.實習內容：包括實習單位概況、實習生產工藝流程，主要生產設備、典型產品的工藝過程、主要技術參數與關鍵控制點、重要儀器設備的技術指標與草圖，必要的數據，各次的技術報告內容等。
3.存在問題及建議，本人的心得體會等。
五、實習考核方式及成績評定辦法
實習指導老師進行考核。在實習結束后，每一位參加實習的學生提交實習日志與實習報告。實習報告是實習成績考核評分的重要依據之一，凡未按規定完成實習報告或實習報告撰寫不規范者，應補做完成或重做，否則不許參加實習成績的考核。
實習指導老師根據實習學生的考勤、實習態度、實習表現、實習筆記和實習報告綜合評定實習成績。
成績按優秀、良好、中等、及格、不及格五級記分。
六、使用教材及參考書
[1].成都科技大學主編.《塑料成型工藝學》.中國輕工業出版社,1993年.
[2].吳培熙.《塑料制品生產工藝手冊》.化學工業出版社，1993年.
[3].李克友，張菊華，向福如.《聚合物合成原理及工藝學》(第二版).科學出版社，2000，12.
[4].中國聚合物網
信息管理專業認識實習范文第5篇
在參觀新沙港區的時候，我預先在網上了解了一下大概的情況：新沙港區瀕臨南海，座落在獅子洋畔，地處東莞，緊靠廣州，西望蓮花山，與廣州經濟技術開發區、高新技術開發區和保稅區一衣帶水。新沙一期工程已建成10個3.5萬噸級以上的深水泊位，目前10個泊位包括煤礦泊位三個，集裝箱泊位三個，散糧泊位一個，汽車滾裝碼頭一個，雜物和通用泊位共兩個，采用的機械設備為目前國內、國際最先進。
由于新沙港區位于東莞，路途有點遙遠，所以在車上大家都選擇睡覺或是聽歌，終于一路奔波了一個多小時，校車接近了堆場外圍，這時大家都差不多醒來了，個個都瞪大著眼睛外車窗外看，雖然車還要再開多二十多分鐘才能真正到達港口辦公樓，但是我們在窗外已經看到了各種各樣的公司名稱，有中糧的、中遠的、東莞糧食等等，也有看到了海關大樓、檢驗檢疫機構等等，同時我們也看到了類似于集裝箱堆場，后來我看明白了，原來那些堆得一層層的集裝箱是海關所抽查的箱子。校車逐漸接近港區了，一些碼頭設備逐漸進入我們的眼簾，我們個個伸長了脖子外窗外看，因為外圍有集裝箱，所以我看到了小叉車，然后就是集卡，遠遠看去，還看到了大型設備，例如堆取料機、門座式吊機還有抓斗等等。同時我也關注到了顛簸的小路邊緣是小鐵軌，說實話，不知道是什么原因，前往港區的小路并不好走，行駛途中不時的有卡車相對而過。校車顛簸了一陣子之后，我們終于快到達閘口了，在這之前我看到了東莞中糧糧食有限公司的招牌，同時看到了一輛油罐車，車罐身上面寫著，僅供裝運食用油，那時候看到那黑乎乎的車身，心里不由得噔了一下，難以想象。
接著，班主任聯系了新沙港區人事部的一位負責人，待我們停在辦公樓下后，就開始由負責人幫我們通關并引導我們開始參觀碼頭，由于我是坐在后面，而負責人是在前面解說，所以聽到的東西比較少，不過班主任則在后面給我們解說，首先看到的是應急疏散通道，在發生緊急事件的時候所走得疏散安全通道，新沙港區有兩個堆場，一個是外貿堆場，一個是內貿堆場，而此時在兩旁看到了內貿堆場，而堆場里面都是排著編號的，有煤炭、有礦砂也有鐵礦石等等，前面的負責人告訴我們說這些煤炭都是從澳大利亞進口的，然后這些散貨都是由抓斗跟門座式起重機進行裝卸船的，在路的兩旁，都是一排排噴灑水管，據負責人介紹，水管一直在噴灑著水，目的是為了清洗過路的車以及降低堆場溫度，由于煤炭在高溫下容易自燃，所以必須采取措施，降低煤炭損耗,即使如此，在經過一堆堆煤炭的時候，仍可看到有一小部分煤炭在自燃并冒著白煙，除了通過噴灑水來減少自燃損耗還可以利用機械翻滾煤堆的方法降低溫度，但是我總結覺得這些方法的效果都不是很顯著，而且挺費工夫的，在我思考應該還有其他比較好的方法來解決自燃這個問題的時候，班主任提出了讓我們思考這個問題，后來我在網上查找了相關資料，但似乎國內外的港口碼頭對解決此問題都無更好的對策。
防止煤堆自燃現象的主要途徑是隔絕空氣、水份與煤碳的接觸，防止溫度或水份過度積聚，并采取測溫、噴水等預防措施。 煤堆的場地以水泥地面最為理想，地面不宜鋪墊空隙度較大的爐渣等物，以防空氣由此進入煤堆而增加自燃的危險。場地四周應設有排水溝與煤泥沉淀池，以便排除積水及回收煤泥。煤堆的地勢最好比四周稍高一些，以保證排水的通暢，減少水量積聚。 盡量在較低的溫度下貯存煤炭，避開中午烈日下進行堆煤，以減少熱量的攜帶。粉煤單獨貯存時可以用推土機一層一層地壓緊，盡量減少煤堆里的空氣，這樣也就不易引起自燃。 煤堆的存放時間應根據煤質牌號而定，一般無煙煤和貧煤的存放時間可稍長一些，但以不超過4個月為宜。長焰煤、不粘煤、弱粘煤和褐煤的堆存時間以不超過一個月為宜。 煤堆部分采煤后，應避免煤堆頂部出現凹陷的面積過大，以減少雨水的聚積及陽光的照射。長期未用的煤堆，有條件的話，煤堆上可鋪放一層粘土，在夏季也可在煤堆上噴灑一層石灰水以減少煤堆的吸熱。 煤堆旁應布置足夠的水噴淋裝置，以便煤堆自燃或表面溫度異常上升時降溫，水噴淋系統用水可采用電廠處理后的工業廢水，以節約水資源。應該強調，采用水噴淋降溫是防止煤堆自燃的下策，如果噴水量不足，可能起到適得其反的作用。另外，有條件的話，應在煤場煤堆中布置測溫元件，以便及時控制煤堆的自燃問題。
煤炭的問題也只能研究到這里了，在負責人帶我們去碼頭前沿參觀裝卸船作業之前，我看到了調度塔、鐵路疏散線、皮帶機、橋式/門座式起重機、龍門吊、軌道式集裝箱式起重機、地磅、有蓋倉庫、天津散貨船、登高車、消防車等等，這些平時只能在書本上或是電視上看到的事物此時都親眼看到了，不免感慨了一下，到了碼頭前沿之后，我們看到了一艘外貿散貨船，此時它正在進行裝船作業，一座座大型的岸橋正在用雙集裝箱吊具抓取集裝箱到船舶貝位上去，每次吊具上升到一定高度之后，在移動之前岸橋都會發出移動警報聲，這點倒是第一次認識到的，看著內集拖車拖著集裝箱來，空著車走，整個過程也就一分來鐘吧，感覺有點單調，而且此時的裝卸場景并沒有我想像中的很忙碌，在看完整個過程、拍完照片、談論了一下之后，我們就上車了，準備下個參觀地點---汽車堆場。
新沙港碼頭是華南區最大的外貿滾裝碼頭，何為滾裝，據負責人介紹，滾裝便是自行上架，無須使用裝卸設備，中國有四大定點滾裝碼頭，有大連、上海、廣州跟天津，所以還是很有看頭的，沒過一會，我們的車就到達汽車堆場了，一下車，眼前大都是名貴車，有奔馳、奧迪等等，過了一會，汽車堆場的負責人過來了，然后就開始為我們解說與汽車的進出口流程以及一些責任劃分等等，他講得很詳細，也很有耐心，在這過程中，我了解了汽車是怎么固定在甲板上的、什么是尾跳、貴重車的關稅高達100%、汽車上的智能標簽有什么用、反應器與海關、港口是聯網的等
等，內容很多，親眼所見、親耳所聞的感覺就是不一樣，這不由得我思考，如果能增加多點機會進行此類的實踐教學該有多好，時間過得很快，在負責人的解說中已經快到了12點了，大家都有一些餓感了，班主任跟人事部負責人也決定到時間結束本次的參觀實踐了，然后就通知我們上車，前往新沙港的辦公樓，準備最后的視頻介紹，介紹新沙港的業務流程。
我們不舍的跟堆場負責人道別，然后就登上車，到了辦公樓，負責人就讓業務員玲姐來給我們介紹整個業務流程，然后玲姐就上臺了，首先是放視頻，在視頻當中，先是介紹廣州港集團的歷史，然后逐漸發展到現代，而新沙港是廣州港集團旗下的一個重要港口，最后從貨物、人才、地理位置等方面給新沙港做了一個全面的介紹，視頻放完之后，玲姐開始邊給我們看ppt邊給我們解說業務流程了，港口服務于客戶跟船，然后主要是操作單證業務，船那方面是比較簡單的，而客戶那邊則比較復雜，所以就主要講于客戶有關的單證業務，她講了提單、裝貨單等等，講完之后，我們班同學提了三個問題，玲姐都一一幫我們回答了，有些不大清楚的，玲姐便說待她查清楚之后再給我們一個答復，說完之后就象征著我們的實習也差不多該結束了，我們便去港口食堂吃午飯，吃完午飯后就上車回學校了。
2011年5月23號星期一是我們實習周的第二天，這天我們去了教學樓四樓的新實訓室上課，第一節課班主任給我們介紹了接下來的實訓周任務以及一些注意事項，介紹完之后，第二~第四節課是模擬航海實訓室認知學習，我們看了那些模擬航海設備后不由得驚嘆，要作為一名船舶駕駛者實在是不容易啊，那么多方面都要顧及到，而且技術含量很高，然后又看了很多羅經儀等船舶設備，待我們自行參觀完這些設備、記了些筆記之后便結束了上午的實習任務了。而下午的實習任務便是復習佛航系統，好久沒再操作過佛航系統了，重新復習之后才發現自己忘了一些步驟了，在復習當中重新找回了感覺，所以呢，今天的收獲還是不小的。
2011年5月24號星期二，原本應該是學習班主任自主研發的交通運輸地理實訓軟件，但是由于電腦服務器問題，沒能學習到這套軟件，我們只能在實訓室里復習佛航系統了，就這樣，一上午又過去了，到了下午便是模擬輪機實訓室認知學習，到了輪機實訓室，充滿了一股油漆味，不看不知道，一看那機械設備還真是多，據周老師介紹，輪機實訓室主要是由電站、主機跟其他輔助性機械設備組成的，電站至少要有3臺柴油發電機，然后一般船舶有4臺發電機，然后主機跟其他輔助性機械有：壓載水倉1~4號、燃油倉1~2號、潤滑油倉、燃油沉淀柜、壓載水泵磁力器、總用泵磁力器、消防水泵磁力器、潤滑油泵磁力器、燃油輸送泵磁力器、氣動速關閥控制箱、柴油機、海水淡化裝置系統、擺動柱塞式液壓舵機系統、鍋爐系統、二氧化碳系統、空壓機系統、重柴油日用柜、膨脹水箱、輕柴油日用柜、錨機、分離筒、船用輔助鍋爐智能控制箱等等。認知學習之后今天的認知實習算是結束了。
2011年5月25日星期三，是由華東電子張剛經理給我們介紹南沙一期碼頭操作系統，在這過程中，我收獲最大的便是他所播放的自動化港口作業視頻，科技很發達，很多事物都開始智能化、自動化了，如果這種自動化普及到各個碼頭，那么安全事故的發生就會減少很多，而且效率也會提高很多，這象征著另外一個時代將會到來。今天一整天張經理很有耐心的給我們逐一介紹系統的部分功能及內容。
2011年5月26日星期四，今天是實訓周的最后一天了，上午的任務是在5樓實訓室認知學習貨代系統，這是我們初次接觸貨代系統，所以聽著很難記住跟操作單證這部分還是很不熟練的，就這樣，大家在琢磨著怎么操作當中，最后完成了老師布置的作業，上午結束了，下午便是認識校內實訓基地船舶模型、港機模型，以前大一軍訓的時候曾經看過這些模型，而今天再去看的時候，增加了一些模型，里面多了集裝箱裝卸橋、集裝箱跨運車、門座式起重機、堆高機、正面吊、堆場輪胎式龍門起重機等模型，然后我又再一次仔細觀察了船舶模型，有53800DWT散貨船、1000TEU集裝箱船、汽車滾裝船、八十年代散裝雜貨船、現代多用途雜貨船等模型，結合自己所學的知識，看著這些模型我聯想到了與這些船舶有關的裝卸工藝，心里感到還是有點學有所用~~呵呵。
信息管理專業認識實習范文第6篇
這次實習一共有兩個階段，第一階段在青島地區實習，第二階段在東營地區實習，而這兩個階段的實習都是從安全教育開始的，這也足以說明安全在石油化工行業是最重要的。畢竟只有安全有了保障，煉廠才能生產下去，石油化工行業才能安全發展下去。目前全國的化工方面安全形勢依然嚴峻，每年都有數萬人死亡，因此不管前期準備多么充足，設備檢修多么頻繁，安全一定要放在心上，進入工廠手機關機，穿長袖衣服，戴安全帽，小心明火，不帶打火機等等。
經過幾天對化工設備工作原理的講解，對模型的講解，我們于7月7日下午進入了青島大煉油進行了第一次參觀與學習，隨后我們又在東營的石大科技集團以及位于墾利的勝華煉廠進行參觀學習。在這幾次參觀學習中，我們了解了煉化廠的常減壓裝置、催化煉化裝置等幾套核心裝置的工作順序與工作原理。隨后在11號下午，我們又參觀了模型室，通過對一些拆分的裝置講解以及能轉動的壓縮泵等進一步了解了化工行業的一些重要核心部位的工作原理。
1、常減壓蒸餾設備
常減壓蒸餾基本屬物理過程，原料油在蒸餾塔里按蒸發能力分成沸點范圍不同的油品(稱為餾分)，這些油有的經調合、加添加劑后以產品形式出廠，相當大的部分是后續加工裝置的原料，因此，常減壓蒸餾又被稱為原油的一次加工。包括三個工序：原油的脫鹽、脫水 ;常壓蒸餾;減壓蒸餾。
2、催化裂化
催化裂化是提高原油加工深度，生產優質汽油、柴油最重要的工藝操作。催化裂化工藝由三部分組成：原料油催化裂化、催化劑再生、產物分離。以原油蒸餾裝置的350 ~ 540℃餾分的重質油為主要原料，催化裂化所得的產物經分餾后可得到氣體、汽油、柴油和重質餾分油。催化裂化操作條件的改變或原料波動，可使產品組成波動。
3、工藝加氫
加氫裂化是在高壓、氫氣存在下進行，需要催化劑，把重質原料轉化成汽油、煤油、柴油和潤滑油。加氫裂化由于有氫存在，原料轉化的焦炭少，可除去有害的含硫、氮、氧的化合物，操作靈活，可按產品需求調整。產品收率較高，而且質量好。
4、焦化工藝
它是在較長反應時間下，使原料深度裂化，以生產固體石油焦炭為主要目的，同時獲得氣體和液體產物。延遲焦化用的原料主要是高沸點的渣油。延遲焦化的主要操作條件是：原料加熱后溫度約500℃， 焦炭塔在稍許正壓下操作。改變原料和操作條件可以調整汽油、柴油、裂化原料油、焦炭的比例。焦化的主要形式有釜式、平爐、延遲、接觸和流化等五種形式 。工藝特點是“既結焦，又不結焦”，即在焦炭塔內結焦，而不在加熱爐爐管和其它設備和管線處結焦。操作特點是：工藝上采用“一爐兩塔” 流程，熱渣油進入其中一個焦炭塔，生焦一定高度后，將熱渣油切換到另一個焦炭塔去，對于加熱爐和后面的分餾系統來說是連續操作，而對于焦炭塔來說就要進行新塔準備、切換，老塔處理、除焦等間歇操作，所以延遲焦化是既連續又間歇的生產過程，也就是說整個過程是連續的，而焦炭塔操作是間歇的。從整個延遲焦化操作來看，焦炭塔是周期性預熱，高溫到低溫，常壓到操作壓力。
當然從這次的實習中也看到了我國石油煉化的一些差距，第一個參觀的千萬噸級的青島大煉油產量高，環境好，而在石大科技和勝華化工時，氣味則相對來說大很多，產量也有很大差距。未來的催化裂化行業也必將走向大規模、環境好、效益高的方向，一些小規模、污染嚴重的煉化廠也將漸漸地走向生命的盡頭。