北京宗教文化一日游范文第1篇
第一天：天安門廣場→故宮(紫禁城) →景山公園
第二天：北海公園→什剎海(后海)
第三天：香山公園→圓明園遺址→北京大學
第四天：大柵欄商業街→天壇
第五天：頤和園
第六天：八達嶺長城→十三陵
第七天：北京歡樂谷
住宿推薦：推薦德勝門附近酒店，因為這里靠近西直門地鐵中轉站，也是很多景點公交的始發站，交通方便。北京的軌道交通覆蓋很廣，乘坐地鐵出行最方便。預訂地鐵沿線酒店，可以很快到達目的地。
本文以德勝門為中心，安排七天的北京行程線路。
第一天：天安門廣場→故宮(紫禁城)→景山公園
交通：早晨，從西直門坐地鐵2號線，到復興門換乘1號線，到達天安門西站或天安門東站。
行程：首先逛一逛天安門廣場，故宮在天安門對面，可從地下通道步行前往。故宮很大，建議沿中軸線游覽，不至于走的迷失了方向。參觀完故宮，從神武門出發，可以到對面的景山公園游覽，站在景山上可以看到故宮全景，很壯觀。
貼士：進口檢票處有電子講解器租賃10元/次，上面還有個小地圖，使用方便，或請參見故宮導游圖。
1、 鐘表館演示廳每日演示兩次，每次演示鐘表三件，時間為上午11：00 下午14：00。
2、 午門、神武門有免費存包處(游客也可選擇安檢后不存包，可在兩門之間免費運送)，時間是8:30-18:00。
3、 故宮里面有好幾家掛“正大光明”牌匾的照相處，可以多問問，選擇最合適的景點和古代服裝拍照。
第二天：北海公園→什剎海(后海)
交通：從德勝門出發，乘坐5路公交，到北海站，步行前往北海公園。
行程：公園的面積較大，可根據自身喜好有選擇性的游覽，在這里7月可賞荷花，11月可賞菊花。中午時分從公園北門出園，過地安門西大街，即到什剎海。這里沿街的飯店很多，午餐推薦烤肉季北側的清真快餐，或者南側的東興順爆肚張。
貼士：什剎海附近有好幾條頗具特色的老北京胡同，下午不妨花上些時間逛一逛，順道嘗嘗京味兒小吃。晚上留在這里泡酒吧，是不錯的選擇。
香山公園
第三天：香山公園→圓明園遺址→北京大學
交通：
1、從德勝門坐車到動物園站，乘360快車，直達香山站。
2、從德勝門步行至積水潭站，乘坐地鐵2號線，到西直門站換乘4號線，在北宮門站下車(A1口出)，乘坐331路前往香山公園。
行程：香山游覽線路安排
1、南線：勤政殿→靜翠湖→翠微亭→雙清別墅→歡喜園→香山寺
2、中線：勤政殿→玉華岫→香霧窟→香爐峰
3、北線：勤政殿→知松園→昭廟→見心齋→眼鏡湖→索道→碧云寺
從香山上下來，繼續乘坐331路，直達圓明園的綺春園宮門。圓明園懷舊多于看景，可一直游覽至午時。之后可步行至北京大學校內的食堂，或周邊的飯館享用午餐。
北大原先是屬于圓明園的一部分，隨處可見皇家園林的遺跡和氣派。閑庭散步之余，順便拜訪一下校內的著名景點，包括有蔡元培銅像、塞萬提斯像、施德樓(樓前的麒麟、丹墀均為圓明園遺物)、勺園(明朝著名書畫家米萬鐘于明萬歷年間所建)、博雅塔、校友門、未名湖等。
貼士：香山不高，但空氣和風景都絕佳，清晨登山更是覺得神清氣爽。如果正值深秋，還可以看到漫山紅葉，不過那是游人也非常多。 第四天：大柵欄商業街→天壇
交通：從德勝門到西直門或積水潭乘坐地鐵2號線到前門站，步行至大柵欄。
行程：一早步行前往大柵欄商業街，這是北京最古老、最著名且有別具一格的古老街市，極具老北京風味兒。大名鼎鼎的廣德樓就在這條街上，有興致的不妨進去坐坐。中午前后乘公交106路抵達天壇。這里是明清兩代皇帝祭祀天地之神和祈禱五谷豐收的地方，建筑結構奇特。參觀完畢返回前門附近休息，順帶在前門西街的全聚德品嘗正宗的北京烤鴨。
頤和園
第五天：頤和園
交通：西直門站乘地鐵4號線到西苑站 下車(A口出)，步行至頤和園。
行程：東宮門入園--仁壽殿--德和園--諧趣園--萬壽山--澹寧堂--蘇州街--四大部洲--香巖宗印之閣--智慧海--佛香閣--排云殿--長廊--石舫--西堤--耕織圖景區--繡漪橋--廓如亭--十七孔橋--南湖島--乘船游覽昆明湖--排云殿碼頭--長廊--樂壽堂--宜蕓館--玉瀾堂--知春亭--文昌院--游覽結束
貼士：去頤和園游覽，最好從東宮門入園。 第六天：八達嶺長城→十三陵
交通：德勝門，轉乘919路公交直達八達嶺長城腳下。從八達嶺正門坐車，919坐到昌平西關站，換乘314或者昌23，在定陵下車。返回在定陵坐314到昌平東關，坐345快車到德勝門。
行程：上午登長城，中午吃過飯從八達嶺坐車到十三陵，可以一天玩兩個景點。
貼士：
1、晴天可預約參觀夜長城，人數需要達到20人以上，需要提前預約，單人不能預約。
時間：19:00-21:00;預約電話：010-69121358
2、假期間每日上午10時至11時，下午2時至3時是游客高峰時段?？梢员荛_假期游覽長城;前來游覽盡量乘坐919公交車或火車;遇到與家人走散、摔傷等緊急情況可與民警聯系。
3、長城部分地段坡度很大，最好穿運動鞋。
4、定陵下午6點關門，最好下午3點以前到達定陵。 第七天：北京歡樂谷
交通：德勝門，地鐵2號線，到建國門站換乘地鐵1號線，到國貿站，換乘10號線到勁松橋東站，到勁松橋東，換乘公交41路，厚俸橋南(北京歡樂谷)站下車即到。
行程：北京歡樂谷開園時間是9點半。在10分鐘內，先去買票后排隊進園。
1、趕緊拿地圖，別看什么雕塑以及建筑物，先去水晶神翼(過山車)排除不到1分鐘就可以坐上過山車，不到1分鐘就完成了。
2、然后去雪域金翅(過山車)排除，這設施載客人數多，不到10分鐘就可以坐上，用90秒轉完一圏。
3、再去叢林飛車排隊，很快就坐上。
4、歡樂谷里面的三個過山車都坐完了。不過過山車非常刺激，容易頭暈，應該休息一下。好了，該去看看10點開始表演的瑪雅大瀑布。
5、再去天地雙雄(彈簧彈跳機)。
6、再去異域魔窟(鬧鬼的地方)，沒什么害怕，世界上沒有鬼唄。
7、再去太陽神車(巨盤)，由于載客量大加上游客人數少，應該坐得上。
8、有刺激的游樂設施都玩完了，下面該玩水嘍。先去特洛木馬伊，然后再去奧德賽激流。
9、最后去能量風暴(不過這設施是月檢)。
北京宗教文化一日游范文第2篇
一、公園：
1. 洛浦公園——中原最大的開放公園，全長20公里，分南北兩岸，北岸自西向東分別為洛浦濕地園，洛浦秋風園、洛浦公園、洛神賦園、絲綢之路園。全年免費。推薦指數：★★★★★
2. 王城公園——洛陽市名聲最大的市民公園，歷屆牡丹花會主會場(澗河北岸有個動物園，票價10元)。每年4月1日至5月8日牡丹花會期間收費，其他時間免費。推薦指數：★★★★
3. 牡丹公園——基本上變成了兒童樂園。牡丹花會期間收費，其他時間免費。推薦指數：★ 4. 西苑公園——隋唐西苑舊址，牡丹花會期間收費，其他時間免費。推薦指數：★★
5. 隋唐城遺址植物園——洛陽市的中央公園，地處隋唐洛陽城遺址內，全國最大的遺址植物園，將近三千畝的面積，西北角的濕地，西南角的湖泊景色迷人。牡丹花會期間收費，其他時間免費。推薦指數：★★★★★
二、廣場(全年免費)：
1. 王城廣場——天子駕六發現地，洛陽最熱鬧的廣場，可以去領略洛陽的風土人情，也可順便參觀一下周天子駕六博物館。推薦指數：★★★★★
2. 牡丹廣場——洛陽西部最大的廣場，澗西區人民的集聚地，牡丹花開的時候可以去看免費的牡丹，不過品種單一，數量也少。推薦指數：★★
3. 青年宮廣場——洛陽城東最大的廣場，老城人最愛去的地方?？梢匀タ纯吹氐赖睦下尻柸说纳?，嘗試一下洛陽人最愛的運動踢毽子。廣場是明朝福王府舊址，因此有福王府石獅子一對。推薦指數：★★★ 4. 體育中心廣場——新區體育場體育館所在地，有湖名曰凌波湖。推薦指數：★★★
5. 開元湖廣場——新區洛陽市政府對面，每逢周六8點都會有開元湖音樂噴泉免費開放，號稱亞洲第一大噴泉，看完絕對不會后悔。如果碰到牡丹花會或者節假日，開放時間還會增多。推薦指數：★★★★★
三、森林公園(全年免費)：推薦指數：★★★
1. 周山森林公園：東周王陵所在地，不為風景，也可以看看那幾個大封土王陵 2. 上清宮森林公園：道教圣地上清宮、下清宮所在地，有塔有寺，有樹林。 3. 龍門山森林公園：距離龍門石窟不遠，最富盛名的就是山泉水了。
四、博物館(全年免費)：推薦指數：★★★★★ 1. 洛陽博物館：基本陳列為《永恒的文明·洛陽文物精品陳列》，陳列共分史前時期、夏商時期、兩周時期、漢魏時期、隋唐宋時期五大部分，集中展現了洛陽地區建國以來發掘出土的各類文物精品1000余件。陳列輔以現代科技手段，從不同側面反映出古都洛陽悠久的歷史，燦爛的文化以及在中國歷史上的重要地位。該陳列曾被評為“全國十大陳列展覽精品”。
新洛陽博物館：比老洛陽博物館更大，曾經舉辦過世界郵展，目前陳列布置尚未完成。 2. 洛陽古代藝術博物館(原古墓博物館)：強烈推薦的一處博物館，集中展現中國古代的墓葬文化，中國唯一，世界罕有的古墓類專題博物館。 3. 洛陽匾額博物館
4. 八路軍駐洛辦事處紀念館 5. 周公廟博物館(原洛陽都城博物館)：為周公而修建的廟宇，系我國現存的三大周公廟之一。除了周公廟古建筑群，館內還有隋唐洛陽城應天門遺址。
五、牡丹園(牡丹花會期間收費，其他時間免費)：推薦指數：★★★ 1. 中國國花園 2. 國家牡丹園 3. 國際牡丹園 4. 神州牡丹園 5. 洛陽牡丹園
六、洛陽老城(全年免費)：推薦指數：★★★★★
1. 東大街2.西大街3. 文峰塔4. 鼓樓5. 老城十字街——小吃一條街6. 麗景門(上城樓收費)
七、歷史遺址(全年免費)：推薦指數：★★★★★ 1. 定鼎門遺址展示工程 2. 漢魏洛陽城遺址展示工程 3. 隋唐洛陽城宮城遺址展示工程
洛陽市內的旅游景點有龍門石窟120元，關林廟30元，白園8元，白馬寺30元，天子駕六30元，隋唐城遺址植物園30元，定鼎門遺址博物館30元，洛陽博物館免費，洛陽古墓博物館免費，開元湖音樂噴泉(每周六晚上8點)，如果你就在洛陽市內旅游的話，我想這幾個景點應該夠你看了。第一天你可以去龍門、白園和關林，這幾個景點離得比較近，應該能給你節省點時間。第二天你可以去其他的景點看看。如果你想出市內，還有很多景點的。洛陽白云山，門票 80，龍潭峽景區位于洛陽市新安縣 ，門票 50，雞冠洞位于欒川縣城以西4公里處，門票70，如果想去這幾個景點看看。市內的景點就要放棄一天。祝你玩得愉快啊!洛陽不錯的!
火車站，乘坐81路車到龍門石窟，票價1.5元。下車后過馬路從臺階下路基即到北門售票處(票價120元)。建議從北門入南門出，過橋后順水走到下車時的龍門橋，沿途欣賞伊水對面的龍門石窟全貌。靜靜的伊水，千年的大佛，在這里共同組成了一幅和諧寧靜的畫面。步行到龍門橋頭后不用過橋到對岸下車處乘車，龍門石窟是通票，里面包含了4個景點，西山石窟，東山石窟，香山寺，白園。
乘返程81路在關林廟站下車(車票1元)，過關林牌坊走到盡頭即到，門票25元。
洛陽一日游(在洛陽市內游玩)
建議最好是提前一天下午或傍晚到達洛陽火車站，然后在火車站兩到三公里處找個酒店入住，例如洛陽錦江之星(火車站店)，經濟型酒店不是很貴(查看所有火車站附近酒店)，而且離火車站差不多1.5 公里，比較安靜，晚飯后可以散散步， 小小的領略一下洛陽的古典美。
建議行程路線：龍門石窟——關林
Tips:在火車站住是因為這邊離第二天要游玩的旅游景點近，若是住市里，從火車站去市里要一個半小時，然后第二天從市里去龍門石窟又要一個多小時，這樣有點浪費時間。
第一站：龍門石窟(上午)：西門石窟——東門石窟——香山——白園
D1：經過一晚的養精蓄銳，新的一天可以開始新旅程了。早餐可以在餐館解決， 因為火車站附近好像也沒什么洛陽的特色小吃。
交通：差不多早上七點半的時候在火車站附近乘坐81 路公交可以直達龍門石窟(約一小時)，票價是1.5 元。
票價：下車后過馬路從臺階下路基到北門售票處，票價是120 元，除了龍門石窟還包括白園、香山寺、東門石窟，票不單賣。
(1)西門石窟
石窟內的佛像非常的多而且各有特色，可以多拍點圖片，這里的佛像和洞窟非常多，沒有什么具體的路線，可以根據自己的喜好去各處的石窟。例如可以先去奉先寺，它是龍門石窟中最大的露天大龕，因為里面有最大最高的佛像——盧舍那佛像，這是一個非常值得去的景點! 接著去另一個著名洞窟——賓陽洞，這里可以看到11 尊大佛。主像釋迦牟尼像，高鼻大眼、體態端祥，是北魏中期石雕藝術的杰作。
還有一個藥方洞，里面還是佛像，不過在洞口刻了140 個治療瘧疾、心疼諸癥的藥方，非常的不錯，是唐代的作品!
蓮花洞，里面有一個主佛釋迦牟尼圓雕立像，高5.10 米，雖然頭面部已被盜去， 但仍能看清佛像雙手前伸。而且洞中琳瑯滿目的佛龕, 龕額構圖精美，有尖拱、楣拱、屋檐拱，有瓔珞、帷幕、流蘇，有云紋、卷草紋、幾何紋以及蓮花、寶相花等精雕細刻，富于變化?？唔敻吒〉褚欢涿利惖拇笊徎?，其旁高浮雕6 個大型飛天， 迎風飛翔，婀娜多姿，生動傳神，值得一看。
還有一個有趣的洞就是萬佛洞，因洞內南北兩側雕有整齊排列的一萬五千尊小佛而得名，每尊小佛只有4 厘米高，洞窟呈前后室結構，前室造二力士、二獅子， 后室造一佛二弟子二菩薩二天王，是龍門石窟造像組合最完整的洞窟?？唔斢幸欢渚赖纳徎?，環繞蓮花周圍還有一則碑刻。
南山的古陽洞也很出名也可以去看看，因為它是龍門石窟開鑿最早，內容較為豐富的一個洞。
(2)東門石窟
看完西門石窟，可以穿過伊河西橋，然后去東門石窟，東門石窟臺階較陡，佛像雖在數目、吸引游人方面不如西門石窟，正是由于這些原因，讓東門石窟增添了幾分靜穆與莊嚴，在穿過一座空中浮橋，到達一個砌的小洞后，雖然佛早已經不存在，但是游人喜歡將小面值的硬幣與紙幣投入其中，祈求神靈的庇佑與保護。
(3)香山
下了東門石窟，可以直接步行至香山，路不多，而且風景不錯!
香山寺位于洛陽龍門東山，因產香葛，故名香山。白居易曾寫“洛都四郊，山水之勝，龍門首焉。龍門十寺，觀游之勝，香山首焉。”在香山寺下面貼的欄上，可以看到踏訪過香山寺的國家知名人士，包括政界、軍界、商界的人士。香山寺上面是另一番天地，僻靜而涼爽，它也算是小有名氣的避暑之地?？梢缘疥惲兄〗鹕硭芟竦奈葜泻颓『嫌耙粡?后面的觀音殿也非常的不錯，進去后，特安靜，再加上觀音大士的端莊肅穆，讓人心中不自主的升起一股莊重。
(4)白園
離開香山寺繼續西行，就可到達傳說中的白園!其實，白園的景色并沒有多美， 但正是由于白樂天的存在，使白園，乃至整個龍門顯得更加與眾不同。但是這邊的草木長的非常的不錯，環境非常的好。這里有許多的海外白氏后裔，在海外多年后， 回來尋根問祖，來到白園，對白園進行一定的修葺，同時將自己的名字刻于石上。
Tips：整個龍門石窟游下來差不多花兩到三個小時左右! 午餐：建議就在景區附近吃一些風味小吃或去小餐館吃，這樣就省錢又可以洛陽的風味小吃，像不翻湯、胡辣湯、驢肉湯、湯面餃、漿面條等，味道都非常的不錯，而且非常的便宜，都在四塊錢以內!
第二站，關林(下午)
洛陽關林北依隋唐故城，南臨龍門石窟，西接洛龍大道，東傍伊水清流，為海內外三大關廟之一，是我國唯一的“冢、廟、林”三祀合一的古代經典建筑群，也是國家AAAA 級旅游景區。
交通：可以先步行至關林南站，然后坐80 路公交或66 路，在龍門大道關林南路口下車，再步行至關林，整個行程約20 多分鐘。
票價：30 元/人
買好門票后，從關圣街通往景區的路上，首先看到的是建于清道光年間的一座石牌坊，朝西面雕刻為允文、允武，博厚高明，朝東面雕刻為乃神、乃圣，剛健中正，為進入關林的游客營造出一種莊重肅穆的氛圍。
關林大門外面有開闊的廣場，相傳每年陰歷正月十
三、五月十
三、九月十三都要分別在這兒進行春、夏、秋三大祭。廣場上正對大門的這座舞樓，為清乾隆年間來自豫皖山陜和江浙等地的商人們所集資修建，取“以古為鑒”之典，名為千秋鑒樓。
關林有兩重大門，都非常的壯觀，是值得一看的!第二重大門是儀門，儀門前的鐵獅子非常的有趣，可以仔細看看;儀門后是拜殿，在這里可以看到號稱關林一絕的“飛龍在天”。
在關林中最值得去的地方就是——關冢，特別是對臺灣同胞而言。關冢前面又有兩進石牌坊，第一層題刻“漢壽亭侯墓”，第二層題刻“中央宛在”。
第三站，老集小吃街
老集小吃街的小吃正宗，味正，而且價格便宜!
交通：在關林步行至紅旗巷站，然后乘坐58 路公交車，在老集站下，時間不是很長，大約四十分鐘就可以到了。
在這里可以吃到不翻湯，驢肉湯，胡辣湯，湯面餃，漿面條，牛肉湯等，價格便宜，味道超正。當然到了洛陽一定不能不嘗嘗洛陽水席，價格不是很貴，差不多6.0/碗，味道不錯，在老集夜市就可以嘗到。
Tips：這里離洛陽火車站非常的近，就大約20 分鐘的車程，可以乘坐56 路公交在洛陽火車站下車，然后步行至酒店。若趕時間的朋友，也可以直接到火車站買票回家的。若購物的話可以去老城西關或青年宮一帶，因為這些地方東西檔次齊全， 價位合理。
推薦品嘗洛陽燕菜、洛陽肉片和洛陽熬貨。真不同還有很多洛陽本地的小吃， 如漿面條、糊涂面、燙面餃等，可以品嘗一下。
北京宗教文化一日游范文第3篇
總統府、游2至中山陵購買鐘山景區聯票，游覽中山陵、明孝陵、靈谷寺三個景點，
夫子廟：游1至明故宮轉游2至夫子廟回酒店。
第二天：屠殺紀念館：酒店步行至江云亭西站307坐13站江東門北站下車。 屠殺紀念館：康怡花園站游4坐14站雨花臺
侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館，座落在中國南京江東門街418號。該館的所在地，是侵華日軍南京大屠殺江東門集體屠殺遺址和遇難者叢葬地。盡管南京的千百年歷史上從不缺少殺戮，但七十多年前的這次慘無人道的屠殺，無疑是當代人心中印象最為深刻，最為慘烈的一次。每個人都有必要來這里，緬懷亡者，珍惜生者，并思考這個民族之所以遭到如此的慘痛之教訓。
雨花臺：雨花新村坐26路7站新街口，地鐵到“中華門站”下車，步行10分鐘即可到“中華門”，從中華門正門到雨花臺景區也是十幾分鐘的步行距離。中華門，明代稱聚寶門，為南京古城墻13個城門中規模最大的城堡式城門，是當今世界上保存最完好、結構最復雜的古城堡。
新街口：德基大廈1期7樓美食。
甘家大院：新街口地鐵1號線或33空調1站張府園站下車。
雞鳴寺臺城：甘家大院內橋站坐2路7站，步行至臺城，游1返回火車站。 雞鳴寺路兩旁的櫻花盛開，一陣風吹來，落英繽紛。雞鳴寺(5元)后又一條小路通往古城墻(15元)，城墻內就是玄武湖。
南京的小吃很多，也很好吃?；匚而喲劢z、尹氏雞汁湯包、韓復興鹽水鴨、南京大牌檔都很不錯。
北京宗教文化一日游范文第4篇
《城市規劃概論》結課作業
北京市歷史文化遺產保護與利用調研報
告
姓名：康一林
班級：規132 學號：201301020223 成績：————
《城市規劃概論》課程結課作業
北京市歷史文化遺產保護與利用調研報告
北京市中華人民共和國的首都是全國的政治文化中心，是世界著名古都和現代國際城市，位于華北平原北端，有著3000余年的建城史和850余年的建都史，是中國四大古都之一，早在周朝時期，就是燕國和薊國所在地，北京擁有眾多名勝古跡和人文景觀，是全球擁有世界文化遺產最多的城市。
北京擁有的名勝古跡有：八達嶺長城，位于北京市延慶縣，是中國偉大的防御工程萬里長城的一部分，是明長城的一個隘口，史稱天下九塞之一，是萬里長城的精華。在明長城中，獨具代表性，該長城地勢險峻，居高臨下，是明代重要的軍事關愛，和首都北京的重要屏障。北京故宮又名紫禁城，是明清兩代的皇宮，位于北京市中心，故宮東西款750
《城市規劃概論》課程結課作業
米，南北長960米，面積達到72萬平方米，為世界之最。城墻上開有四門，南有午門，北有神武門，東有東華門，西有西華門。城墻四角還聳立著四座角樓，角樓有三層屋檐，72個屋脊，玲瓏剔透，造型別致，為中國古建筑中的杰作，頤和園是中國現存規模最大，保存最完整的皇家園林，是四大名園之一，被譽為皇家園林博物館，他利用昆明湖和萬壽山為基址，以杭州西湖風景為藍本，汲取江南園林的某些設計手法和意境而建成的一座大型天然山水園，也是保存得最完整的皇家行宮御苑。天安門位于中華人民共和或首都北京市區中心，面臨長安街，天安門位于北京城的傳統的中軸線上，由城臺和城樓兩部分組成，造型威嚴莊重，氣勢宏大，天安門原是明清兩朝皇城的正門，1949年10月1日中華人民共和國在這里舉行了開國大典并被設計入國徽，墩臺上的城樓大殿東西寬9間，南北深5間，用95之數，是取帝王為“9”，“5”至尊，至高無上的含意。 然而,隨著時代的發展,隨著我國名勝古跡的破損, 它們的保護問題越來越受到人們的關注.而且八達嶺長城是中國長城的杰出代表，明代長城的精華地段。雖經受幾百年來風霜雨雪的侵蝕，自然和人為因素的破壞而今仍顯雄風，氣勢磅礴，雄偉壯觀。多年來，八達嶺長城景區的歷任管理者始終把保護放在第一位，正確處理保護與利用的關系，使八達嶺長城煥發出其獨有的魅力。 一:八達嶺長城 1.維修長城 保護長城
1952年，時任政務院副總理的郭沫若提議“保護文物，修復長城，向游人開放”，從此，長城的保護和利用得到政府的高度重視。羅哲文等專家多次到八達嶺長城實地考證、勘測，提出了科學嚴謹的修復方案，開始了解放后長城的保護維修工作。1984年在鄧小平“愛我中華、修我長城”的號召下，掀開了長城保護修繕新的一頁。特別是1987年列入《世界遺產名錄》以后，特區投巨資對長城進行搶修和對關城進行復建。按照《威尼斯憲章》的要求，本著“不改變文物原狀”的原則，保持文物的真實性，使之完整地傳給后代，從1953年至今，他們投入大量人力、物力、財力對八達嶺長城進行多次修復。到目前為止八達嶺長城對外開放的長度為3741米，游覽面積由原來6180平方米，增加到現在的19348平方米。附墻臺及空心敵樓21座，垛口1252座。修
復后的八達嶺長城及關城再現了歷史的原貌，從而也使長城得到了科學的保護。
2.加強宣傳 提高認識 在遺產的宣傳上，八達嶺特區辦事處專門設立宣傳科和對外聯絡中心，通過媒體，以大旅行社、大學校、大企業工會為重點對象，以公路和城市公交車輛為重點流動廣告載體，加大宣傳力度提高八
《城市規劃概論》課程結課作業
達嶺的品牌形象。讓更多的人了解八達嶺長城。對內在景區職工和從業人員中廣泛宣傳并組織認真學習《文物保護法》、《北京市長城保護管理辦法》、《保護世界文化和自然遺產公約》、《威尼斯憲章》等法律、法規和遺產保護方面的知識，舉辦知識競賽和保護遺產征文演講等普及遺產保護知識的活動。從而增強他們的文物保護意識。 3.發展旅游 促進保護
自1981年成立延慶縣八達嶺特區辦事處以來，特區辦事處在發展旅游事業的同時，一直致力于長城文物保護工作。為加強和做好遺產保護工作，由一名副主任專門負責文物遺產管理工作，設立文物管理科，負責轄區內長城的保護和管理，日常工作也都圍繞這一中心進行，，科學規劃保護范圍內的建設，對長城進行定期巡查，及時維修出現險情的墻體、敵樓、更換磨損的馬道磚，對破壞文物保護標志和亂刻亂畫等行為進行制止。專職管理機構的設立，使遺產保護步入了制度化、法制化、規范化的健康軌道。
近幾年，他們對長城兩側建控區域進行嚴格控制。拆除了長城附近大型商業設施22個、長城沿線設置的商業攤點60余個、大型構筑物2處、違章建筑6處，為此，八達嶺特區每年直接經濟損失1300余萬元。同時，他們還通過引進人才、開展業務培訓等途徑來提高管理隊伍、服務人員的整體素質，為更好地、科學地保護管理八達嶺長城打下基礎。
保護是核心，合理的開發利用可以促進遺產的保護。只講保護，不講利用，保護就失去了為人類社會造福的意義。因此，只要合理利用，發揮其應有的價值，將會對世界遺產的保護發揮積極作用。改革開放后，隨著人們物質生活水平的提高，到八達嶺旅游觀光的國內外游人與日俱增，旅游促進了經濟的發展。旅游產業是依托歷史文化、自然遺產發展壯大起來的。他們在積極恢復長城原貌的同時不斷加強文物建設控制地帶的保護和景區環境建設。長期以來，一直控制長城兩側建控區域內不允許有任何建筑。為保護和宣傳八達嶺長城，挖掘長城文化內涵，滿足游客在游覽長城的同時了解更多的長城知識。1990年和1994年，特區在景區內遠離核心保護區的地方，先后建成開放了展示長城歷史和風貌的“中國長城博物館”、“長城全國影院”、水關長城、夜長城、殘長城自然風景區等長城文化旅游景點，更豐富和突出了長城文化和特色。 4.制定規劃 持續發展
八達嶺特區辦事處本著“保護為主、搶救第
一、合理利用、加強管理”的文物工作方針，結合新頒布的《中華人民共和國文物保護法》、《北京市長城保護管理辦法》，在1992年八達嶺——十三陵特區總體規劃和1998年八達嶺特區
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規劃的基礎上，對景區進行規劃，制定出八達嶺大景區總體規劃，突出了文化遺產保護核心區的保護目標和商業區外遷、突出文化氛圍、過境路改線、環境整治、綠化美化等多項措施。
在規劃中，對商業區、辦公區、游覽區進行統一規劃、統一管理，并以奧運為契機，將“人文奧運、綠色奧運、科技奧運”的全新理念體現于八達嶺長城的發展之中?，F位于商業區的辦公樓已遷至景區以外，騰出核心區的土地，用于遺產保護和環境整治，進而將重點文物核心保護區的商業、服務業設施遷移到建控地帶以外，實現文物保護區內的高度凈化，突出長城的歷史文化氛圍。計劃用5年的時間在八達嶺長城景區，按照植樹種草、間縫插綠的原則，實施立體綠化、美化，為游人創造優質、舒適的旅游生態環境。
今天的八達嶺長城已經成為東西方文化交流與融會的舞臺，成為聯絡中國與世界的友誼之橋，成為中外游人了解長城歷史和文化的課堂，成為青少年愛國主義教育的基地。新的時期，長城有了新的內容，握手和平，傳承友誼，世界矚目八達嶺。長城、和平、友誼的和諧樂章在八達嶺長城上奏響。
二:頤和園
1.頤和園保護管理的基本原則
1998年12月2日，頤和園以其豐厚的歷史文化積淀，優美的自然環境景觀，卓越的保護管理工作被聯合國教科文組織列入《世界遺產名錄》，譽為世界幾大文明之一的有力象征。
頤和園是對中國風景園林造園藝術的的一種杰出表現，將人造景觀與大自然和
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諧地融為一體，頤和園是中國的噪音源思想實踐的集中體現，而這種思想和實踐對整個東方園林藝術文化形式的發展起到了關鍵的作用。聯合國教科文組織用世界幾大文明的象征代表來描述頤和園的價值，使人們對頤和園的認識達到了前所未有的高度，讓頤和園的管理者從新審視自身的責任，加強管理與研究提出了頤和園可持續發展的基本原則。 2.延續歷史文脈
頤和園原名清漪圓園，始建于公元1750年，是一座以萬壽山合昆明湖為主題的大型天然山水園，模仿杭州西湖而建。
一個民族存在的根基是文化，中國皇家園林有近三千年的歷史，涵納了眾多的中國傳統文化內容，而這些內容皆以“雖由人作，宛自天開”的造景手法在三維立體空間中給予了生動的展現，頤和園的保護活動，就是要注重發揮傳承中國傳統園林文脈的作用，遵循一切實踐活動均有出處的原則。
并且，頤和園是晚清最高統治者在紫禁城之外最重要的政治外交活動中心，是中國近代歷史的重要見證與重大歷史事件的發生地。我們要尊重歷史，更要保護歷史，這無疑要求我們要保護這些文化古跡。 3.與歷史環境不可分割
世界文化遺產頤和園，中國博物館式的皇家園林，內涵涉及了中國傳統文化中的園林，文物，建筑，宗教，民俗，戲曲等諸多方面，堪稱中國文化精粹的一個立體錦集，是世界幾大文明之一的有力象征(頤和園的保護措施及原則，高大偉)。 歷史地區及其環境應被視為不可替代的世界遺產的組成部分，體現在頤和園方面就是可視性景觀環境的保護，北京市政府嚴格控制了頤和園的周邊的建設規劃，頤和園在保護，管理和基礎設施的完善中，也極力避免對環境視覺的破壞。 4.文物的保護
頤和園的所有物質實體均可視為文物，其中古建筑3000余間，面積7.59萬平方米，為實現古建的可持續利用頤和園建立周期性維修制度，年度投資額度超過
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千萬元，為保護古建，削減核心景區70%的商業網點，撤除了園內所有外設商業攤點。改革開放后，頤和園嚴格按照傳統的設計施工程序，傳統的建筑材料，加大了古建筑的修繕力度，恢復東宮門廣場，北宮門廣場，長廊沿線，動地沿線等處的青磚甬道及路面，豐富 和完善了園林古跡景觀。
頤和園園藏文物四萬余件，品類包括銅，瓷，玉器，家具，雜項等，以晚清工藝為特色，其中也不乏歷代文物之精品。20世紀80年代開始，頤和園先后舉辦了清華軒和文昌院“園藏文物精品展”，澹寧堂“園藏宮庭家居精品展”，開辟了德和園“慈禧生活用品展”，永壽齋“中國太監歷史展”，“賅春園遺址展”等展覽。
頤和園內碑碣，石刻以及露天陳設的銅器等文物眾多，頤和園也投入了大量的人力，財力，物力加以保護。為減輕酸雨等環境污染對露天陳設，石質文物的損壞，持續開展防腐蝕實驗研究，1999年投入80萬元全面整修了環湖望柱，修復破損欄桿。 5.與社會發展協調
保護的目的是更長久的利用，把當代的成就，過去的珍貴遺產和自然美景結合起來，“適當利用已失去原有用途”的遺產滿足“社會和文化的需要”，頤和園是中國傳統文化成熟期的園林代表作，以旅游為手段，通過系列文化活動，加強與世界的交流，外圍周邊則找出保護地帶，控制，統一各種工程措施在造型，時代感，材質，色彩上的諧同，甚至園林綠化也盡量使用傳統造園的手法以自然群落方式進行配置，增強社會配置，增強社會發展與歷史環境的相互融合。 6.以科學技術進步促進保護
保護遺產及所處環境，不能簡單地保持原始和傳統，要利用科學技術進步的成果給予有力的促進，頤和園加大科研力量，采用現代科技手段分析，研究，考察，檢測頤和園保護的各個內容，制定科學有效的保存，維護和管理方法。 7.旅游適度開發
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頤和園的文化旅游活動是一項文化-經濟事業，必須堅持社會效益，環境效益為主，經濟效益為輔。要從保護世界文化遺產的高度檢驗，衡量，確定頤和園的旅游發展規模和速度，以保護好頤和園文化-風景自愿為前提，發展適度的文化旅游。
8.可持續利用
頤和園的管理實踐在原真性實體保護的前提下，重視遺產與歷史環境，社會發展，園林旅游的關系，堅持規劃，推動政府借助科技手段促進園中的山水，建筑，植物，文物以及園外借景環境的保護，構建出完整的文化管理服務體系，是這個人類的文化遺產得到有效保護，合理開發，并能傳承后代，永續利用。 三.文物保護的方法
眾所周知，文物是不可再生的文化資源，破壞文物即意味著拋棄歷史，抹殺城市的特色，也意味著，城市除了變成一個拔地而起的鋼筋水泥叢林外，最終只能
是一片喪失歷史文化內涵，沒有人文北京的現代都市沙漠。
無論是中國的文物，還是外國的名勝古跡;無論是北京的古建筑園林，還是其他地區的文化瑰寶;無論是雄偉壯麗的八達嶺長城，還是聞名中外的頤和園。都是我們現如今應當重視與保護的東西。并且，在保護之中我們有應當合理的利用它，當然，我們現如今也的確是這么做的。
我國的歷史文化遺產很豐富、很有價值。遺憾的是在經濟開發中遭到了建設性的破壞。從八達嶺長城和頤和園的例子中可以看出，我們現在對名勝古跡基本的保護方式就是靜態保護，并且多數古跡都以修復為原貌為基礎，實行適度開發旅游的政策。以一個較低的姿態讓人們進行參觀，但同時又保證其環境效益不
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受傷害，保持旅游效益和古跡保護平衡發展。
歷史文化遺產毫無疑問是城市的雄厚的發展資產，是重要的旅游資源，也是旅游資產。因此，在保護豐富、珍貴的歷史文化遺產，在城市經營中，一定要吸取經驗教訓，有意識地、特別重視地保護歷史文化遺產，延續華夏文化，造福子孫后代。
[1]百度文庫，八達嶺長城的保護與利用 [2]《中外造園史》，張健
北京宗教文化一日游范文第5篇
北京地鐵1號線，又稱一線，全長30.44千米，設53#站(101)、52#站(102)、蘋果園站(103)、古城站(104)、八角游樂園站(105)、八寶山站(106)、玉泉路站(107)、五棵松站(108)、萬壽路站(109)、公主墳站(110)、軍事博物館站(111)、木樨地站(112)、南禮士路站(113)、復興門站(114)、西單站(115)、天安門西站(116)、天安門東站(117)、王府井站(118)、東單站(119)、建國門站(120)、永安里站(121)、國貿站(122)、大望路站(123)、四惠站(124)、四惠東站(125)共25座車站。(52#、 53#站不運營)。地鐵1號線和地鐵八通線順利貫通后，這條軌道線路成為世界上最長的城市鐵道。
1號線未開放車站
黑石頭站(54#站)、高井站(53#站，101)、福壽嶺站(52#站，102)作為地鐵1號線一期工程就已建成的車站，自建成日起至今尚未對公眾開放。
福壽嶺站(地鐵技校站) 編號為52#，102。其中102為地鐵系統的編號，52#是軍用鐵路系統編號(一說地鐵修建時期的舊編號)。由于正式名稱未對公眾公布，也有人將這站稱為地鐵技校站。位于蘋果園站西北方向福壽嶺村，與地鐵技校臨接。本站作為地鐵技校通勤車的?？空?，每個工作日早晚各有一班通勤車?？?。車站構造與古城站和蘋果園站基本相同，目前地面出入口僅有一個尚可使用，其他三個入口中有兩個被水泥和各種雜物封死，另外一個被從內部鎖住。站內墻壁留下了很多地鐵技校學生的涂鴉。入口處雖固定著非工作人員嚴禁入內的警示牌，但除學生外，時常有以城市冒險為目的的組織或個人進入，目前尚未有因該行為違法而被處罰的實例。
高井站(北京軍區站) 編號為53#，101。由于該站的正式名稱尚未公布，因此也有人將此車站臆稱為北京軍區站。本站坐落于西山中，一說已屬于北京軍區的管轄區內。由于進入的方法復雜并且較為危險，目前僅能從幾張照片來了解站內設施及構造。該站與客運站的構造完全不同。站臺比較狹窄，站內墻壁上涂抹白灰，頂部較低矮，照明設施也較為簡陋。
黑石頭站 編號為54#。在地鐵系統中沒有編號，因此也被認為不包含在北京的地鐵系統之內。本站為一地上車站，位于北京西山中的黑石頭村附近，因此被大多數人稱為黑石頭站。
1號線現有換乘車站：
復興門站：與地鐵2號線換乘，車站位于復興門立交橋下，呈向東布置的T字，兩線之間采用單向換乘，1號線換乘2號線時，走東端站廳，經過兩側專門修建的換乘通道到達2號線兩端站廳，經樓梯進入站臺，2號線換乘1號線時，直接走站臺中部樓梯下行即可到達1號線站臺，由于是特殊年代修建的地鐵，從方便換成角度而言，該站的設計顯得比較落伍了。
建國門站：換乘方式類似于復興門站，但1號線-2號線的換乘有所改進，乘客通過1號線站臺上專門設置的換乘樓梯即可去往2號線，換乘距離縮短不少。
東單站：新開通的與5號線的換乘車站，用兩條換乘通道連接5號線車站，內設自動步道和自動扶梯，換乘條件比較舒適，但自動步道單向運行，是設計上的缺陷。
國貿站：八通線
線路標識色：大紅色
北京地鐵八通線是北京地鐵1號線的東段延長線，全長18.964千米，設四惠站(BT01)、四惠東站(BT02)、高碑店站(BT03)、廣播學院站(BT04)、雙橋站(BT05)、管莊站(BT06)、八里橋站(BT07)、通州北苑站(BT08)、果園站(BT09)、九棵樹站(BT10)、梨園站(BT11)、臨河里站(BT12)、土橋站(BT13)共13座車站。全線均為地面或高架線路。
地鐵八通線的主要線路沿京通快速路修建，它將距離北京城市中心區相對較遠的通州區和北京城八區之一的朝陽區聯系起來。為加快東部地區的發展，北京市政府將地鐵1號線和地鐵八通線貫通。
土橋站首班車時間05時20分，四惠站首班車時間06時00分。土橋站末班車時間為22時05分，四惠站末班車時間為22時45分。
八通線與地鐵1號線在四惠和四惠東與地鐵1號線換乘，采用一票制，票價2元。2號線(環線) 線路標識色：深藍色
北京地鐵2號線，又稱環線，全長23.1千米。
2號線的線路圖呈較規則的矩形。線路東段、北段、西段的走向與北京二環路重疊，線路南段沿長椿街-前門-建國門行駛。
2號線設西直門站(201)、車公莊站(202)、阜成門站(203)、復興門站(204)、長椿街站(205)、宣武門站(206)、和平門站(207)、前門站(208)、崇文門站(209)、北京站(210)、建國門站(211)、朝陽門站(212)、東四十條站(213)、東直門站(214)、雍和宮站(215)、安定門站(216)、鼓樓大街站(217)、積水潭站(218)共18座車站。
2號線上主要換乘車站有：
建國門站和復興門站，換乘1號線，東直門站和西直門站，換乘地鐵13號線，阜成門站和雍和宮站，換乘地鐵5號線。3號線
線路標識色：深綠色
規劃中的線路
受地鐵6號線調整走向的N次調整影響，北京地鐵3號線現有規劃都不知道會怎樣了……總之與北京地鐵線網發生較大變化，目前西端終點位于石景山區玉泉路砂石場附近，仍有西延計劃。東端終點在朝陽區東壩附近，尚未確定;城內走向基本確定，自玉泉路起，沿阜石路向東，途經定慧寺、航天橋、白堆子，轉向三里河路，后在二里溝附近轉向平安大街。3號線將在甘家口商場與地鐵6號線換乘，將建設北京第一座地下三層同站臺換乘車站。3號線在東四十條和車公莊換乘2號線，在工體北路銜接10號線，在張自忠路與5號線，在平安里與4號線換乘，在地安門東側鑼鼓巷附近與8號線換乘，為同站臺換乘。3號線已知設置站點有：玉泉路站、永定路站、定慧寺站、航天橋站、白堆子站、甘家口商場站、二里溝東口站、車公莊站、平安醫院站、平安里站、北海后門站、地安門東站、寬街站、張自忠路站、東四十條站、工人體育場站、工體北路站等。4號線 建設中的線路
線路標示色：淺青色
地鐵4號線線路全長28.14公里，共設有24座車站，正線全部為地下線，預計于2009年9月建成通車。地鐵4號線南起南四環路北側馬家樓，向北沿馬家堡西路、菜市口大街、宣武門外大街、宣武門內大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，由新街口向西，沿西直門內大街、西直門外大街至首都體育館后轉向北，然后沿中關村大街至清華西門，之后再次折向西，經圓明園、頤和園，終點至安河橋北。地鐵4號線正在緊張施工過程中。
地鐵4號線采用PPP投資運營模式，交由京港地鐵運營。5號線
線路標識色：紫色(偏紅)
地鐵5號線自北向南依此設有：天通苑北站、天通苑站、天通苑南站、立水橋站、立水橋南站、北苑路北站、大屯路東站、惠新西街北口站、惠新西街南口站、和平西橋站、和平里北街站、雍和宮站、北新橋站、張自忠路站、東四站、燈市口站、東單站、崇文門站、磁器口站、天壇東門站、蒲黃榆站、劉家窯站、宋家莊站。全長27.6公里，全線投資約120億元。地鐵5號線于2003年12月27日正式開工建設，已于2007年10月7日正式通車，通車當日載客量即達40余萬人次。6號線 即將開工的線路
線路標示色：粉色
地鐵6號線路西起五路站，東至東小營，主要沿車公莊大街、三里河路、朝阜干線、朝陽北路、運河西岸、運河東大街敷設，全長41.74千米，其中地下線34.73千米，高架線約7千米。一期工程以中心城區線路為主，開工建設五路到草房段，長29.13千米。二期工程以通州新城線路為主，開工建設草房到東小營段，長12.61千米。預計于2008年開工。
設站為五路、花園橋、四道口、甘家口商場、展覽路、阜成門、西
四、北海北門、隆福寺、東
四、朝陽門、東大橋、呼家樓、金臺路、星火路、青年路、褡褳坡、黃 渠、常營、草房、物資學院、北關環島、新華大街、玉帶河大街、未來世界、東部新城、 東小營。
地鐵6號線已經確定為北京第一條建設的地鐵快線，列車最高運行速度為100公里。采用快慢車混行模式，線路與多條城市軌道交通線路換乘，近期建設的線路換乘節點有：五路(10號線、S1線)、四道口(9號線)、甘家口商場(3號線)、車公莊(2號線)、西四(4號線)、東四(5號線)、朝陽門(2號線)、呼家樓(10號線)、金臺路(14號線)。
從五路站到門頭溝站規劃為輕軌延長線S1。7號線 線路標識色：金黃色
規劃中的線路
地鐵7號線從北京西站到朝陽區南花園，在北京西站與9號線換乘，規劃線路長27.3公里，17座車站;
規劃線路為：北京西站、廣外、廣安門、牛街、菜市口、虎坊橋、珠市口、磁器口、幸福大街、廣渠門、雙井、九龍山、大郊亭、唐家村、半壁店、小郊亭、南花園8號線 (奧運支線)
線路標識色：草綠色
地鐵8號線一期工程(即奧運支線)從北土城站到森林公園南門，全長4.528公里，奧運支線與十號線以雙聯絡線在安定路站接軌，全線位于北京城市中軸線上，由南向北橫穿第29屆奧林匹克運動會主要舉辦區域-奧林匹克公園，兩端予留二期工程銜接條件，共設4座車站，分別為北土城站、奧體中心站、奧林匹克公園站、森林公園站，主體工程已經于2006年9月28日建設完成，正在進行內部裝修和設備安裝。計劃2008年6月竣工通車，工程總投資24億元。
8號線規劃向南經中軸路繞行故宮東側至永定門和東高地，向北經永泰莊，東三旗至回龍觀北區。地鐵8號線二期工程由美術館東街到回龍觀小區，可方便回龍觀、林翠路等小區居民出行，預計2012年建成通車。9號線 線路標識色：紫色(偏藍)
建設中的線路
地鐵9號線起點設在豐臺區的郭公莊(北京世界公園)，沿萬壽路南延向北，從豐臺火車站東側穿過并一直向北至廣安路路口右轉，并沿廣安路向東，下穿六里橋，至羊坊店路左轉再向北，穿過北京西站以及玉淵潭公園，沿首都體育館南路繼續向北，過長河橋后至終點站國家圖書館站與4號線銜接。線路全長16.5公里，規劃設車站14座，全部為地下線路。規劃換乘站8座，其中北京西站有直接通向北京站的地下聯絡線，軍事博物館可換乘1號線，白石橋可換乘4號線。9號線計劃2007年4月開工，2010年年底竣工通車，工程總投資86億元。10號線
地鐵10號線一期
線路標識色：淺藍色
地鐵10號線一期由西北至東南呈倒“L”形，10號線分
一、二兩期，一期西起海淀區萬柳公園，沿元代土城徑直向東，在芍藥居和亮馬河之間轉了90度的大彎，然后向南經東三環路直到勁松站。再向西南方向延伸，經過松榆南路、分鐘寺、鐵匠營路、成壽寺路，最終與5號線交會于宋家莊站并進行換乘。一期已經正常。2008年以后開工再向西再延伸一站地，到達藍靛廠路。整條線路全長32.9公里，共設車站28座。
地鐵10號線二期工程南起宋家莊，北到巴溝，與地鐵10號線一期共同形成北京地鐵第二條環線。原地鐵11號線取消。11號線 原線網規劃中的線路
根據線網調整，該線已經與地鐵10號線合并，自此取消。12號線 規劃中的線路
地鐵12號線起自西黃村，大致走向為西北—東南斜向穿越北京城，終點在馬駒橋。規劃中12號線在車道溝與11號線換乘，在白石橋與9號線換乘，在動物園與4號線換乘，在甘家口與6號線換乘，在月壇北街與16號線換乘，在靈境胡同與4號線換乘，在和平門與2號線換乘，在天壇東門與5號線換乘，在左安門與14號線換乘，在分鐘寺與10號線換乘，在開發區內與亦莊線換乘。13號線 線路標識色：黃色(偏橘)
北京地鐵13號線，全長40.5千米，全線沿京包鐵路、北京鐵路東北環線敷設。設西直門站(1301)、大鐘寺站(1302)、知春路站(1303)、五道口站(1304)、上地站(1305)、西二旗站(1306)、龍澤站(1307)、回龍觀站(1308)、霍營站(1309)、立水橋站(1310)、北苑站(1311)、望京西站(1312)、芍藥居站(1313)、光熙門站(1314)、柳芳站(1315)、東直門站(1316)共16座車站。全線除西二旗到龍澤、柳芳到東直門部分區間(約3千米)為地下段外，均為地面或高架鐵路。
霍營站首班車時間05時25分，西直門站首班車時間06時00分，東直門站首班車時間06時00分。西直門站開往東直門站方向末班車時間為21時30分，西直門站至霍營站區間末班車時間為22時30分，東直門站開往西直門站方向末班車時間為21時30分，東直門站至霍營站區間末班車時間為22時30分。14號線
線路標識色：淺粉色
規劃中的線路
線路走向為盧溝橋—望京。呈一個半環。全長42.1km。預計于2008年開工。
設站為盧溝橋、五里店、豐體南路、七里莊、豐臺北路、麗澤橋、三路居、菜戶營、右安門、北京南站、永定門、永泰東里、蒲黃榆、左安門外、松榆北路、南磨房、建外、金臺路、朝陽公園、將臺路、望京、來廣營。15號線 線路標識色：未知
規劃中的線路
地鐵15號線西起中央黨校，向東至望京西轉向東北，經新國展中心，終點設在順義，全長41公里不含支線，設車站18座，總投資約241億元。計劃2008年年底開工，分兩期建設，一期建設立水橋-新國際會展中心支線，計劃2011年通車，二期建設中央黨校-望京西線，最終于2014年建成通車。
16號線 規劃中的線路
地鐵16號線北起回龍觀，南至豐臺紀家廟。是為方便回龍觀地區出行設計的線路。經學院路，花園東路，新街口外大街，趙登禹路，月壇南街，西二環南段等。具體站位和開工時間不明。L1線(機場線)耦荷色
L1線(機場線)是從東直門至北京首都國際機場的路線，全長27.3公里，共設置東直門、麥子店西路、2號航站樓和3號航站樓4座車站和1個車輛段，其中東直門可換乘2號線和13號線，麥子店西路可換乘10號線。東直門至麥子店西為地下軌道，約4公里長;之后為地上軌道，約23公里長。
規劃線路起點為東直門樞紐，沿東直門外大街向東至東直門外斜街，經三元橋沿機場高速公路與京順路間的綠化帶，再經四元橋、五元橋、北皋立交橋，線路轉向機場高速公路的東南側，沿機場輔路至溫榆河前分岔，一條線路繼續沿機場輔路到達首都機場2號航站樓(T2)，另一條線路沿李天路(將改造為首都機場南線快速路)至崗山轉向到達3號航站樓(T3)。亦莊線
即將開工的線路
地鐵5號線向南延伸至北京經濟技術開發區的線路。在規劃中，本線將向南沿宋莊路穿四環，經大興廡殿村、舊宮鎮、通州區馬駒橋鎮、最后穿六環抵達亦莊開發區的影視城主題公園。也有說法終點是在京津城際鐵路亦莊車站。大興線
即將開工的線路
大興線是4號線向南延伸至大興區黃村鎮的地鐵線路，北起馬家樓站(可與4號線換乘)，南至大興經濟開發區南兆路，全長22公里，規劃設11個車站，分別為南苑西、西紅門、五環路、金星路、棗園路、清源路、黃村大街、黃村火車站、義和莊、醫藥基地、南兆路，途經南五環路、京開高速、南六環路，將成為大興區和市中心的重要通道。計劃于2010年建成試運營，2012年正式通車。房山線
規劃中的線路
起點設在良鄉城南長虹西路和蘇莊大街交叉口，終點設在豐臺區郭公莊站，與地鐵9號線銜接。線路全長約25公里，沿線共設車站11座，其中房山區內途經蘇莊大街、南關、大學城、長陽鎮、稻田等地，設立高架車站9座，豐臺區內途經世界公園，到達9號線終點站郭公莊站，車站設計為地下站。S1線 規劃中的線路
五路—門頭溝。是6號線的輕軌延長線，計劃與6號線合并。S2線 規劃中的線路
從13號線西二旗站至昌平。規劃中的線路
北京地鐵2008年后新計劃建設線路如下：
地鐵10號線2期，自萬柳起，沿昆玉河、萬壽路南下，到達豐臺折向東，途徑東方家園、大紅門服裝市場、南頂街到達宋家莊，與1期形成環線，共設24座車站，全長32公里
地鐵6號線一期工程，自海淀區五路到朝陽區草房，全長30.1公里，由五路站-草房站。途徑車公莊-朝陽門-朝陽北路，共22座車站。
地鐵8號線2期，連接奧運支線，北到回龍觀，南到沙灘與6號線銜接，全長24.4公里，設18座車站。
另外，尚有大興線、亦莊線等。
-----(星形標記的線路在建設或規劃中。大括號的站為已開通的換乘站，小括號中的站是規劃中的換乘站。)
1號線
蘋果園 古城路 八角游樂園 八寶山 玉泉路 五棵松 萬壽路(公主墳)(軍事博物館) 木樨地 南禮士路
{復興門} (西單) 天安門西天安門東
王府井
{東單} {建國門} 永安里 {國貿} 大望路
{四惠} {四惠東}
2號線
{西直門} (車公莊) 阜成門
{復興門} 長椿街
(宣武門) 和平門 前門
{崇文門} 北京站
{建國門} (朝陽門) 東四十條
{東直門} {雍和宮} 安定門
(鼓樓大街) 積水潭
13號線
{西直門} 大鐘寺 (知春路)五道口 上地 西二旗 龍澤 回龍觀
(霍營) {立水橋} 北苑 望京西
{芍藥居} 光熙門 柳芳
{東直門}
八通線
{四惠} {四惠東} 高碑店 傳媒大學雙橋 管莊 八里橋 通州北苑 果園 九棵樹 梨園 臨河里 土橋
4號線★
(公益西橋) (角門西) (馬家堡) 北京南站 陶然亭 (菜市口) (宣武門) (西單) 靈境胡同(西四) 平安里 新街口 (西直門) 動物園 (國家圖書館) 魏公村 人民大學 (海淀黃莊) 中關村 北京大學東門 圓明園 西苑站 北宮門 安河橋北
5號線
天通苑北 天通苑 天通苑南
{立水橋} 立水橋南站 北苑路北 大屯路東 惠新西街北口
{惠新西街南口} 和平西橋 和平里北街
{雍和宮} 北新橋
張自忠路 (東四) 燈市口
{東單} {崇文門} (磁器口) 天壇東門 蒲黃榆 劉家窯 (宋家莊)
10號線(一期) 巴溝 蘇州街 (海淀黃莊) 知春里(知春路)西土城 牡丹園 建德們 {北土城} 安貞門
{惠新西街南口} {芍藥居} 太陽宮
{三元橋} 亮馬河 農展館 團結湖 (呼家樓) 金臺夕照
{國貿} (雙井)
(勁松)
10號線(二期)★
巴溝 火器營遠大路
8號線(奧運專線)★
地安門鼓樓大街 北土城 奧體中心 奧林匹克公園 森林公園林翠路 永泰 西三旗南 西三旗 霍營 回龍觀東站
L1線(機場專線)
{東直門} {三元橋} T2/二號站臺樓[支線1] T3/三號站臺樓[支線2] 鐵線★
北京站
北京西站
北京宗教文化一日游范文第6篇
子逛北京》教案
課
件 教學目標
.
通過欣賞感受北京城市的美好風光，民俗文化，增進愛國之情。
2.
通過欣賞感受歌曲的京腔京韻，培養對祖國優秀傳統文化的熱愛。
教學重、難點
.聆聽音樂，感受歌曲中的“京味”與北京城市的變化。
2.“京味”從何而來?引導孩子從“旋律、歌詞兒化音”中去發現、并模唱會成為難點。
教材分析
這是一首中國氣息濃厚的作品，京味兒十足，歌詞都是和實際北京生活相關的內容，表現了北京的孩子對自己城市的熱愛和贊美之情。歌曲結構為帶再現的三段體。
教學過程(一份供任課教師參考的完整教案)
一、談話導入
從北京奧運會主題開始談起，引導到感慨北京的變化真大這個話題上。(教師播放XX奧運會開幕式視頻。)
這個環節教師可以做一個事先的準備，收集有關北京的人文古跡與現代文明建筑，師生共同交流。例如：故宮、長城、天安門、水立方、鳥巢等，對于北京城的孩子則可以強調自主交流。
教師簡單介紹北京：早在七十萬年前，北京周口店地區就出現了原始人群部落“北京人”。而北京建城也已有三千多年的歷史，最初見于記載的名字為“薊”。北京市面積16，807.8平方公里，建成區面積1，254.2平方公里(中國城市第1名)。北京是有著三千年歷史的國家歷史文化名城。北京在歷史上曾為五代都城，在從遼朝起的800多年里，建造了許多宏偉壯麗的宮廷建筑，使北京成為我國擁有帝王宮殿、園林、廟壇和陵墓數量最多的城市。傳統文化有：廟宇、胡同、四合院、中軸線、城池、京劇、燕京八景等。(教師播放故鄉的北京視頻。)
教師總結：祖國的心臟是北京，北京城以其獨特的文化與位置名揚海外。今天的音樂課老師和大家一起來欣賞一首歌曲，名叫《北京的孩子逛北京》。
二、歌曲學習
.初聽歌曲，引導學生關注歌詞。(《北京的孩子逛北京》音頻)
師：請同學們打開課本，對照歌詞再次聆聽歌曲，留意歌曲中都唱到了哪些景點和人文?并做好記錄。
師生交流。
2.
用富有特色的北京話朗讀歌詞，體會京腔京韻。
這一教學環節設計針對南方教師與學生可能會存在一定的難度，但是可以著重抓住兒化音來進行練習，例如：胡同兒、動物園兒、一份兒等。還可以在學生朗讀地基礎上加上打擊樂器來伴奏，以增強音樂的“動感”。
3.二度欣賞，感受歌曲的旋律變化。
師：請大家再次聆聽歌曲，邊聽邊哼唱歌曲的旋律，留意旋律有何特點，跟我們以往聽到的兒童歌曲有什么不同之處。
學生演唱、教師伴奏、學生回答。
教師總結：歌曲帶有著濃郁的“京腔、京韻”的旋律特點，將祖國的國粹“京劇”的音調運用在歌曲的創作上，加上這又是一首描寫北京新城的歌曲，更增添了這首歌曲的地域特點與民族性，將傳統與現代有機結合，讓我們對偉大祖國又有了一份熱愛之情!
4.欣賞《北京的孩子逛北京》動畫，學唱歌曲。
師：同學們你們能用富有“京味”特色的感覺嘗試演唱嗎?
三、鞏固與拓展
看歌詞，欣賞《故鄉是北京》音頻。
(歌詞)走遍了南北西東，也到過了許多名城。
靜靜的想一想，我還是最愛我的北京。
不說那，天壇的明月，北海的風。
蘆溝橋的獅子，潭柘寺的松。
唱不夠那紅墻碧瓦的太和殿。
道不盡那十里長街臥彩虹。
只看那紫藤古槐四合院。
便覺得甜絲絲，脆生生，京腔京韻自多情。
不說那高聳的大廈，旋轉的廳。
電子街的機房，夜市上的燈。
唱不夠那新潮歡涌王府井。
道不盡那名廚佳肴色香濃。
單想那，油條豆漿家常餅。
便勾起細悠悠，密茸茸，甘美芬芳故鄉情。
四、課堂小結
北國風光無限好，音樂作品皆動聽!還有更多的音樂作品，我們今后會慢慢學習和欣賞。 課