倉儲物流中心崗位職責范文第1篇
第一節 物流概念
一物流概念的產生遇演變
1.物流成為“第三利潤源”
(1)第一利潤源-----資源領域
(2)第二利潤源-----人力領域
(3)第三利潤源-----物流領域
產品加工時間不足總成本的10%
產品加工時間只占總時間的5%
存儲 搬運 運輸 銷售 包裝占據制造成本和作業成本的絕大 部分
2.物流概念的產生
自從有了人類和生產，物流形態就存在于人類社會之中。但“物流”概念是在社會經濟高度發展的條件下才出現的。
1915年，美國市場營銷學創始人阿齊.蕭在《市場流通中的若干問題》中首次提出了Physical Distrbution的概念，其實質是“分銷物流”，意指為了配合銷售而進行的相關運輸與倉儲活動，既實體分銷。
1935年，美國銷售協會進一步闡述了Physical Distrbution，認為：物流是包含于銷售之中的物質資料和服務與從生產地到消費地流動過程中伴隨著的種種活動。
在第二次世界大戰中，針對戰爭中的物資供應，美國軍需供應系統提出了Logistics的概念，其原意為“后勤”，亦稱“軍事后勤學”，它是指將戰時物資生產、采購、運輸、配給等活動作為一個整體統一部署，以求戰略物資補給的費用更低、速度更快、服務更好。爾后，在企業中開始應用Logistics概念，其中包含了生產過程和流通過程的物流管理。
戰后，發達國家的經濟飛速發展，生產力水平不斷提高，需求規模進一步擴大，市場競爭加劇，社會進入大量生產和大量銷售時期。為了擴大市場占有率，降低流通成本，企業和社會更加關注“物流”，使Physical Distrbution的概念更為系統化和普遍化。
1963年美國成立了物流管理協會，這是世界裳第一個物流專業人員組織，這在一定程度上標志著物流無論是作為一門學科還是一種職業，已經從市場營銷中分離出來。
20世紀80年代，人們對“物流”的概念有了較全面深刻的認識，認為Physical Distrbution作為“物流”的概念已經不夠確切，因為“物流”不僅包括分銷物流，還包括購進物流、生產物流、回收物流、等等，實際上是一個閉環的全過程——就像就是后勤管理Logistics management所包含的內容一樣廣泛。
20世紀80年代末90年代初，Logistics逐漸取代Physical Distrbution，成為“物流”概念和英文名詞，這也是物理科學走向成熟的標志
從Physical Distrbution到Logistics
------物流從流通領域擴展到供應、生產、流通全過程。
狹義的物流概念Physical Distrbution
原材料供應商---材料倉庫---生產工廠---成品倉庫---批發商---零售商---消費者
退貨物流
周轉包裝物流
廣義的物流概念Logistics
GB/18354—2006《物流術語》
物流Logistics
物品從供應地向接受地的實體流動過程。根據實際需要，將運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。
(1)物理中的“物”是指一切可以進行物理性位置移動的物質資料和物流服務。(包括物資、資料、貨物、商品、物品與廢棄物等)
(2)物流中的“流”是是指物的實體位移。“流”不但涵蓋流通領域也涵蓋生產、生活等領域，凡是有物發生物理性位置移動，都有具體的意義。(物的實體位移常伴隨交換而發生。)
在我國實際上一直存在著物流活動，既運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等，其中主要是存儲運輸既儲運活動。
現代物流與傳統儲運業的主要區別在于：
(1)物流比儲運所包含的內容更廣泛?，F代物流包括運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工及相關信息活動，而儲運僅指儲存和運輸兩個環節;
(2)物流強調儲運活動的系統化，從而達到整個物流活動的整體最優化，儲運概念則不涉及存儲與運輸及其他活動整體的系統化和最優化問題;
(3)物流是一個現代的概念，在二次大戰后才在各國興起，而在我國儲運是一個十分古老、傳統的概念。
20世紀90年代后半期，物流的作用在新經濟環境中繼續發展擴大
主要表現在產品的商品化速度和產品投放市場的速度已經成立占領市場，增強效益的主要因素。其營銷渠道不再是簡單的運輸、倉儲和銷售渠道，而必須成為一種能夠產生增值效應的渠道，否則難以實現企業利潤的預期目標。
跨國公司企業為了實現全球競爭戰略，有必要采用先進的物流管理技術，改進物流系統，以提高服務水平。
一些先進的管理技術與理念的產生及在管理中應用，使人們逐漸認識到需要以生產流通消費的全過程把握物流管理，同時相關信息技術的發展，也為物流的一體化管理提供了物質基礎和技術手段，促使物流由Logistics向Supply Chain Logistics----供應鏈物流發展。
1998年，在美國物流管理協會對物流的最新定義是“物流是供應鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需要而對貨物、服務及相關信息從原產地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行計劃、實施與控制過程。
3.物流功能的要素
物流功能要素是為了創造時間價值、場所價值和加工附加價值而進行的物流作業活動。包括：
包裝裝卸搬運運輸
倉儲物流中心崗位職責范文第2篇
報告
編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司
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本報告是針對行業投資可行性研究咨詢服務的專項研究報告，此報告為個性化定制服務報告，我們將根據不同類型及不同行業的項目提出的具體要求，修訂報告目錄，并在此目錄的基礎上重新完善行業數據及分析內容，為企業項目立項、申請資金、融資提供全程指引服務。
可行性研究報告 是在招商引資、投資合作、政府立項、銀行貸款等領域常用的專業文檔，主要對項目實施的可能性、有效性、如何實施、相關技術方案及財務效果進行具體、深入、細致的技術論證和經濟評價，以求確定一個在技術上合理、經濟上合算的最優方案和最佳時機而寫的書面報告。
可行性研究是確定建設項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法，在投
資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成后的社會經濟效益。在此基礎上，綜合論證項目建設的必要性，財務的盈利性，經濟上的合理性，技術上的先進性和適應性以及建設條件的可能性和可行性，從而為投資決策提供科學依據。
投資可行性報告咨詢服務分為政府審批核準用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準用的可行性研究報告側重關注項目的社會經濟效益和影響;融資用報告側重關注項目在經濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產業扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設、境外投資、上市融資、中外合作，股份合作、組建公司、征用土地、申請高新技術企業等各類可行性報告。
報告通過對項目的市場需求、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調查，在行業專家研究經驗的基礎上對項目經濟效益及社會效益進行科學預測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評估及項目建設進程等咨詢意見。
報告用途：發改委立項、政府申請資金、申請土地、銀行貸款、境內外融資等
可行性研究報告大綱(具體可根據客戶要求進行調整) 第一章 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目總論 1.1 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目概況 1.1.1優質農產品加工物流展示交易中心建設項目名稱 1.1.2優質農產品加工物流展示交易中心建設項目建設單位 1.1.3優質農產品加工物流展示交易中心建設項目擬建設地點 1.1.4優質農產品加工物流展示交易中心建設項目建設內容與規模 1.1.5優質農產品加工物流展示交易中心建設項目性質
1.1.6優質農產品加工物流展示交易中心建設項目總投資及資金籌措 1.1.7優質農產品加工物流展示交易中心建設項目建設期
1.2 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目編制依據和原則 1.2.1優質農產品加工物流展示交易中心建設項目編輯依據 1.2.2優質農產品加工物流展示交易中心建設項目編制原則 1.3優質農產品加工物流展示交易中心建設項目主要技術經濟指標 1.4優質農產品加工物流展示交易中心建設項目可行性研究結論
第二章 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目背景及必要性分析
2.1 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目背景 2.1.1優質農產品加工物流展示交易中心建設項目產品背景 2.1.2優質農產品加工物流展示交易中心建設項目提出理由 2.2 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目必要性
2.2.1優質農產品加工物流展示交易中心建設項目是國家戰略意義的需要
2.2.2優質農產品加工物流展示交易中心建設項目是企業獲得可持續發展、增強市場競爭力的需要
2.2.3優質農產品加工物流展示交易中心建設項目是當地人民脫貧致富和增加就業的需要
第三章 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目市場分析與預測 3.1 產品市場現狀 3.2 市場形勢分析預測 3.3 行業未來發展前景分析
第四章 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目建設規模與產品方案
4.1 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目建設規模 4.2 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目產品方案
4.3 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目設計產能及產值預測
第五章 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目選址及建設條件 5.1 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目選址 5.1.1優質農產品加工物流展示交易中心建設項目建設地點
5.1.2優質農產品加工物流展示交易中心建設項目用地性質及權屬 5.1.3土地現狀
5.1.4優質農產品加工物流展示交易中心建設項目選址意見 5.2 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目建設條件分析 5.2.1交通、能源供應條件 5.2.2政策及用工條件 5.2.3施工條件 5.2.4公用設施條件 5.3 原材料及燃動力供應 5.3.1原材料 5.3.2燃動力供應
第六章 技術方案、設備方案與工程方案
6.1 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目技術方案 6.1.1優質農產品加工物流展示交易中心建設項目工藝設計原則 6.1.2生產工藝 6.2 設備方案
6.2.1主要設備選型的原則 6.2.2主要生產設備 6.2.3設備配置方案 6.2.4設備采購方式 6.3 工程方案
6.3.1工程設計原則
6.3.2優質農產品加工物流展示交易中心建設項目主要建、構筑物工程方案
6.3.3建筑功能布局 6.3.4建筑結構
第七章 總圖運輸與公用輔助工程 7.1 總圖布置 7.1.1總平面布置原則 7.1.2總平面布置 7.1.3豎向布置
7.1.4規劃用地規模與建設指標 7.2 給排水系統 7.2.1給水情況 7.2.2排水情況 7.3 供電系統 7.4 空調采暖 7.5 通風采光系統 7.6 總圖運輸
第八章 資源利用與節能措施 8.1 資源利用分析
8.1.1土地資源利用分析 8.1.2水資源利用分析 8.1.3電能源利用分析 8.2 能耗指標及分析 8.3 節能措施分析 8.3.1土地資源節約措施 8.3.2水資源節約措施 8.3.3電能源節約措施
第九章 生態與環境影響分析
9.1 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目自然環境 9.1.1基本概況 9.1.2氣候特點 9.1.3礦產資源 9.2 社會環境現狀 9.2.1行政劃區及人口構成 9.2.2經濟建設
9.3 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目主要污染物及污染源分析 9.3.1施工期 9.3.2使用期
9.4 擬采取的環境保護標準
9.4.1國家環保法律法規 9.4.2地方環保法律法規 9.4.3技術規范 9.5 環境保護措施 9.5.1施工期污染減緩措施 9.5.2使用期污染減緩措施 9.5.3其它污染控制和環境管理措施 第六節 環境影響結論
第十章 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目勞動安全衛生及消防
10.1 勞動保護與安全衛生 10.1.1安全防護 10.1.2勞動保護 10.1.3安全衛生 10.2 消防
10.2.1建筑防火設計依據 10.2.2總面積布置與建筑消防設計 10.2.3消防給水及滅火設備 10.2.4消防電氣 10.3 地震安全
第十一章 組織機構與人力資源配置 11.1 組織機構
11.1.1組織機構設置因素分析
11.1.2優質農產品加工物流展示交易中心建設項目組織管理模式 11.1.3組織機構圖 11.2 人員配置
11.2.1人力資源配置因素分析 11.2.2生產班制 11.2.3勞動定員
11.2.4職工工資及福利成本分析 11.3 人員來源與培訓
第十二章 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目招投標方式及內容
第十三章 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目實施進度方案 13.1 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目工程總進度 13.2 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目實施進度表
第十四章 投資估算與資金籌措 14.1 投資估算依據
14.2 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目總投資估算
14.3 建設投資估算 14.4 基礎建設投資估算 14.5 設備投資估算 14.6 流動資金估算 14.7 資金籌措 14.8 資產形成
第十五章 財務分析 15.1 基礎數據與參數選取
15.2 營業收入、經營稅金及附加估算 15.3 總成本費用估算
15.4 利潤、利潤分配及納稅總額預測 15.5 現金流量預測 15.6 贏利能力分析 15.6.1動態盈利能力分析 16.6.2靜態盈利能力分析 15.7 盈虧平衡分析 15.8 財務評價
第十六章 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目風險分析 16.1 風險影響因素 16.1.1可能面臨的風險因素
16.1.2主要風險因素識別 16.2 風險影響程度及規避措施 16.2.1風險影響程度評價 16.2.2風險規避措施
第十七章 結論與建議
17.1 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目結論 17.2 優質農產品加工物流展示交易中心建設項目建議
附表
表11-1勞動定員一覽表 表11-2工資及福利估算表
表14-1優質農產品加工物流展示交易中心建設項目總投資估算表單位：萬元
表14-2建設投資估算表單位：萬元 表14-3基建總投資估算表單位：萬元 表14-4設備總投資估算單位：萬元 表14-5計算期內流動資金估算表單位：萬元 表15-1營業收入、營業稅金及附加估算表單位：萬元 表15-2總成本費用估算表單位：萬元
表15-3利潤、利潤分配及納稅總額估算表單位：萬元 表15-4現金流量表單位:萬元
表15-5財務指標匯總表
關聯報告：
優質農產品加工物流展示交易中心建設PPP模式-物有所值及財政承受能力評價報告
倉儲物流中心崗位職責范文第3篇
物流配送中心的基本作業流程
在自動化物流配送中心的運轉中，不論是機械化的物流系統，還是自動化或智能化的物流系統，如果沒有正確有效的作業方法配合，那么不論多么先進的系統和設備，也未必能取得最佳經濟效益。為此，本章將介紹物流配送中心的基本作業流程(如圖1-1所示)。從供應貨車到倉庫的碼頭，確認貨品進貨作業的開始，便依序將貨品儲存入庫。為了良好地管理在庫品，則定期或不定期地進行盤點檢查。當收到用戶訂單后，首先將訂單按其性質進行訂單處理，之后根據處理后的訂單信息，進行從倉庫中取出用戶所需貨品的揀選作業。揀選完成，一旦發現揀選區所剩余的存貨量過低時，則必須由儲存區進行補貨作業。如果儲存區的存貨量低于規定標準時，便向供應商采購訂貨。從倉庫揀選出的貨品經過整理之后即可準備發貨，等到一切發貨準備就緒，駕駛員便可將貨品裝在配送車上，向各用戶進行配送交貨作業。另外，在所有作業進行中，可發現只要涉及到物的流動作業，其間的過程就一定有搬運的作業，所以搬運也是重要的作業。
綜合上述作業過程，可歸納為以下九項作業，即①進貨作業;②搬運作業;③儲存作業;④盤點作業;⑤訂單處理作業;⑥揀選作業;⑦補貨作業;⑧發貨作業;⑨配送作業。
倉儲物流中心崗位職責范文第4篇
項 目 報 告
山西太康實業發展有限公司
二O一二年一月
- 1
二、 項目提出的市場背景與項目建設的必要性
中國是一個農業大國，在入世之后的國際市場上，我國在勞動密集型的農副產品在國際市場上有相當大的數量和價格比較優勢。這些品種恰是超市及農貿市場生鮮經營的幾個主要品類如肉食類、禽蛋類、果蔬類和水產品類等。這也是生鮮食品供應鏈的主要物流。
發達國家的生鮮產品或者農產品銷售主要靠連鎖超市和食品商店。例如，美國和德國的農產品的95%是通過這類終端銷售的。日本的店頭銷售也達到70%。
中國超市經營生鮮商品已經有多年時間了，超市經營生鮮食品區已經普及。中國隨著人民消費水平的提高，超市生鮮經營成為農產品銷售的主渠道也是必然趨勢。但經營的現狀喜憂參半，憂的是基本管理問題較多，一些企業不得要領，總感覺做不起來，喜的是超市經營生鮮產品的未來發展趨勢已不可逆轉。因此，生鮮食品的冷鏈物流業(所謂冷鏈物流即在整個食品物流過程中，食品始終處于符合這類食品安全存儲的溫度里。在冷鏈中，任何一個環節的溫度控制不符合標準都可能導致食物變質)作為一個新興的產業在悄然崛起。
近年來，隨著我國三農政策的出臺，國家明顯加大了農產品流通三級市場建設(即農產品產地批發市場、銷地批發市場和零售農貿市場)在國家鼓勵和市場調節之下，大規模的農產品常溫物流或自然物流正在逐步形成。但區域內農產品綜合物流配送體系尚未成型，網絡分布也不夠均衡。農產品大宗物流與連鎖超市生鮮食品區之間未能有效銜接。農產品的冷鏈物流更是屈指可數。
目前的市場架構與國家的相關流通產業政策有關?，F在我國各級政
- 3劇毒，客觀上存在很大的安全隱患。他們的退市已成必然，只是時間早晚問題。
近年來太原不少大中型超市和便利連鎖超市都建有自己的配送中心，或者在建冷鏈配送中心，還有正在籌劃中的冷配中心，他們都是面向自己的超市自給自足，成不了太原市的冷鏈物流配送的主體且規模有限，遠遠滿足不了太原乃至山西市場的需求。建設倉儲冷鏈物流配送中心是經營生鮮食品，保證食品安全衛生的最佳選擇。
山西太康實業發展有限公司是山西地區承建各類冷凍冷藏倉儲等冷庫冷鏈工程設計，設備安裝大中型工程的專業公司。發現隨著消費水平的不斷提高，人們對生鮮食品經營場所的生鮮產品質量、集成度和經營環境要求都在不斷提高。適應這種消費趨勢的生鮮食品冷鏈物流配送是必成為生鮮產品銷售過程中不可忽缺的一個重要環節。并對現有的農貿市場和部分批發市場業務有相當大的補充，而國家的相關流通產業政策也開始關注生鮮經營的發展狀況，并做出相應的政策調整。支持生鮮食品流通配送市場系統的建設和發展。本公司審時度勢，利用本公司十幾年從事冷凍行業優勢在現有或正在不斷擴張的農貿零售批發市場的基礎上。提出在太原市城鄉結合部的經濟開發區建造一個生鮮農副產品冷鏈物流交易配送中心的項目。
項目承辦單位簡介：太康實業發展有限公司成立于1995年。是山西省最早從事制冷行業的公司之一，是集制冷設備、配件銷售、工程設計、安裝調試和售后服務維修于一體的綜合型公司。設立了工程分公司、經營分公司、市場部、采供部、客服中心、財務部六大職能部門，現擁有一批優秀的銷售人員和高級技術人員，負責項目的接洽和設計安裝各種專業制
- 5發市場。目前，承擔生鮮食品配送供應這一任務的相當部分個體中間商和供應商，無論是配送能力、配送服務質量、品控標準等都是有限的，尤其是生鮮產品供應商的經營規模較小，規模實力較弱，后續發展能力不是加之經營和配送的地域限制，不易形成標準化的，穩定的供需關系。由于供應商中大企業和大投資者比較少，市場上缺少中堅力量，未能形成技術含量較高的“一條龍”產業經營鏈條。對處于下游流通領域的生鮮食品經營來說，其上游始終是處于運作不順暢不穩定的狀態甚至成為斷檔，這是繼我國農產品流通領域“小生產與大市場”產銷銜接出現“盲區”之后，生鮮供應鏈上出現的第二個盲區——規范的生鮮食品配送體系。
倉儲物流中心崗位職責范文第5篇
(1)應向物流中心主管海關辦理相關手續
(2)物流中心與境外之間進出的貨物，不實行進出口配額、許可證件管理
(3)從境外進入物流中心內的貨物，凡屬于規定存放貨物范圍內的貨物予以保稅
(4)屬于物流中心企業進口自用的辦公用品、交通運輸工具、生活消費品等以及保稅物流中心開展綜合物流服務所需進口的機器、裝卸設備、管理設備等，按照進口貨物的有關規定和稅收政策辦理相關手續。(不能免稅。重點)
2、物流中心與境內之間的進出貨物報關
(1)出中心
①出中心進入關境內其他地區視同進口。按照貨物進入境內的實際流向和實際狀態填制進口貨物報關單，辦理進口報關手續。
②出中心運往境外填制出口貨物報關單，辦理出口報關手續。
(2)入中心(重點)
※貨物從境內進入物流中心視同出口，辦理出口報關手續。如需繳納出口關稅的，應當按照規定納稅;屬許可證件管理的商品，還應當向海關出具有效的出口許可證件。
※從境內運入保稅物流中心的原進口貨物，境內發貨人應當向海關辦理出口報關手續，經主管海關驗放;已經繳納的關稅和進口環節海關代征稅，不予退還。
※從境內運入物流中心已辦結報關手續的貨物，或者從境內運入物流中心供中心內企業自用的國產設備以及轉關出口貨物，海關簽發出口退稅報關單證明聯。
※從境內運入物流中心的下列貨物，海關不簽發出口退稅報關單證明聯：
①供中心企業自用的生活消費品、交通運輸工具
②供中心企業自用的各種進口設備
③特殊監管區域之間往來的貨物。
報關流程
1、 海運：
(1)鐵路
【1】口岸海關辦理轉關手續
【2】貨到西安鐵路中心站
【3】到保稅區海關開出門證
【4】憑出門證到中心站拉貨(監管車)
【5】保稅區海關(9007)辦進境備案清單(備案清單、合同、發票、箱單、提單、保稅倉儲進庫登記薄、委托書)
(2)公路
【1】口岸海關辦理轉關手續
【2】貨直接拉到保稅區
【3】保稅區海關(9007)辦進境備案清單(備案清單、合同、發票、箱單、提單、保稅倉儲進庫登記薄、委托書)
2、空運
【1】在咸陽機場海關辦轉關手續(9002)
【2】聯系貨代，將貨拉到保稅區(監管車)
【3】保稅區海關(9007)辦進境備案清單(備案清單、合同、發票、箱單、提單、轉關單
保稅倉儲進庫登記薄、委托書)
倉儲物流中心崗位職責范文第6篇
(1)應向物流中心主管海關辦理相關手續
(2)物流中心與境外之間進出的貨物，不實行進出口配額、許可證件管理
(3)從境外進入物流中心內的貨物，凡屬于規定存放貨物范圍內的貨物予以保稅
(4)屬于物流中心企業進口自用的辦公用品、交通運輸工具、生活消費品等以及保稅物流中心開展綜合物流服務所需進口的機器、裝卸設備、管理設備等，按照進口貨物的有關規定和稅收政策辦理相關手續。(不能免稅。重點)
2、物流中心與境內之間的進出貨物報關
(1)出中心
①出中心進入關境內其他地區視同進口。按照貨物進入境內的實際流向和實際狀態填制進口貨物報關單，辦理進口報關手續。
②出中心運往境外填制出口貨物報關單，辦理出口報關手續。
(2)入中心(重點)
※貨物從境內進入物流中心視同出口，辦理出口報關手續。如需繳納出口關稅的，應當按照規定納稅;屬許可證件管理的商品，還應當向海關出具有效的出口許可證件。
※從境內運入保稅物流中心的原進口貨物，境內發貨人應當向海關辦理出口報關手續，經主管海關驗放;已經繳納的關稅和進口環節海關代征稅，不予退還。
※從境內運入物流中心已辦結報關手續的貨物，或者從境內運入物流中心供中心內企業自用的國產設備以及轉關出口貨物，海關簽發出口退稅報關單證明聯。
※從境內運入物流中心的下列貨物，海關不簽發出口退稅報關單證明聯：
①供中心企業自用的生活消費品、交通運輸工具
②供中心企業自用的各種進口設備
③特殊監管區域之間往來的貨物。
報關流程
1、 海運：
(1)鐵路
【1】口岸海關辦理轉關手續
【2】貨到西安鐵路中心站
【3】到保稅區海關開出門證
【4】憑出門證到中心站拉貨(監管車)
【5】保稅區海關(9007)辦進境備案清單(備案清單、合同、發票、箱單、提單、保稅倉儲進庫登記薄、委托書)
(2)公路
【1】口岸海關辦理轉關手續
【2】貨直接拉到保稅區
【3】保稅區海關(9007)辦進境備案清單(備案清單、合同、發票、箱單、提單、保稅倉儲進庫登記薄、委托書)
2、空運
【1】在咸陽機場海關辦轉關手續(9002)
【2】聯系貨代，將貨拉到保稅區(監管車)
【3】保稅區海關(9007)辦進境備案清單(備案清單、合同、發票、箱單、提單、轉關單
保稅倉儲進庫登記薄、委托書)