設備保養記錄檢查范文第1篇
為了進一步加強施工現場機械設備的管理, 提高設備的三率 (即機械 設備的利用率、完好率、機械效率) ,確保設備安全,滿足施工生產 的需要,特制定本規定。 1. 一般規定
1.1機械設備進場施工前必須要由項目經理組織相關人員進行安全驗 收, 驗收合格后方可使用, 特種設備必須經專門檢測機構進行檢測備 案,合格后方可使用。
1.2機械設備應按其技術性能和使用說明的要求正確使用。缺少安全 裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用。
1.3任何人嚴禁拆除機械設備上的自動控制機構、力矩限位器等安全 裝置,及檢測、指示、儀表、報警器等自動報警、信號裝置。其調試 和故障的排除應由專業人員負責進行。
1.4處在運轉中的機械嚴禁對其進行維修、保養或調整等作業。機械 設備應按時進行保養, 當發現有漏保、 失修或超載帶病運轉等情況時, 有關部門應停止使用。
1.5機械設備的操作人員必須身體健康,并經過專業培訓考試合格, 在取得有關部門頒發的操作證、特殊工種操作證后,方可獨立操作。 1.6違反安全操作規程的指令,操作人員有權拒絕執行。由于發令人 強制違章作業造成事故者, 應追究發令人的責任, 直至追究刑事責任。 1.7機械作業時,操作人員不得擅自離開工作崗位或將機械交給非本操作人員操作。 嚴禁無關人員進入作業區和操作室。工作時,思想要 集中,嚴禁酒后操作。
1.8機械操作人員和配合作業人員, 都必須按規定穿戴勞動保護用品, 長發不得外露。 高空作業必須系安全帶,不得穿硬底鞋和拖鞋。 嚴禁 從高處往下投擲物件。
1.9進行兩班作業及以上的機械設備均須實習交接班制。操作人員認 真填寫交接班記錄。
1.10機械進入作業地點后, 施工技術人員應向機械操作人員進行施工 任務及安全技術措施交底。 操作人員應熟悉作業環境和施工條件, 聽 從指揮、遵守現場安全規則。
1.11當使用機械設備與安全發生矛盾時,必須服從安全的要求。 1.12當機械設備發生事故或未遂惡性事故時, 必須及時搶救, 保護現 場,并立即報告領導和有關部門聽候處理。 企業領導對事故應按 “四 不放過”的原則進行處理。 2. 使用范圍
2.1本規定使用于公司自有設備、租賃設備和各分承包單位自帶的設 備。
2.2機械設備:是指參與施工生產的所有機械, 包括大中型起重機械、 施工電梯、挖掘機、打樁機、混凝土攪拌機、龍門架及井架、混凝土 輸送泵車等設備。 3. 管理職責 3.1公司分管設備的主管領導:審批公司設備購買,租賃合同、同時審查合作對象是否在公司《合格供方名錄》 內、主持公司設備安全檢 查。
3.2公司機械設備管理部門:審批設備的需用計劃,組織評審設備租 賃供方和設備購買供方,組織設備合同條款會簽,組織設備的進場, 監督檢查出租方對設備維護保養和履約情況,組織對設備安全檢查, 對各類設備管理資料進行收集、分類、歸檔。
3.3項目部分管生產的副經理:是分管設備的領導,對本項目設備需 用計劃進行評定。 執行公司有關設備管理的規定, 對分包單位自帶設 備進行監督管理,主持本項目設備安全檢查。
3.4項目機管員:貫徹實施公司設備管理規定,制定設備需用計劃, 保養維修計劃, 參與本項目的設備驗收, 報告設備的運行情況并留下 記錄,組織本項目設備安全檢查。
3.5操作人員:熟悉機械設備的性能,堅守崗位,按章操作,做好機 械的日常保養,持證上崗。 4. 設備采購和租賃
4.1必須堅持“安全高于一切”的設備選購原則,要求做到設備運行 中,在能保證自身安全的同時,確保操作工和環境的安全。 4.2設備管理人員應根據本單位生產特點、 工藝要求廣泛搜集信息 (包 括:國際、國內本行業的生產技術水平,設備安全可靠程度、價格、 售后服務等) , 經過論證提出初步采購或租賃意見報總經理批準實施。 4.3設備采購前,按安全、質量管理體系要求,對設備的生產廠商資 質及生產能力進行審查及評審, 選出合格的設備供應商, 需采購的設備必須在合格的設備供應商中進行采購。
4.4嚴禁采置和租賃國家明令淘汰產品。嚴禁采購和租賃不符合國家 強制性標準規定的,低劣、劣質、結構簡陋、沒有安全保障的機械產 品。
4.5安裝、調試、驗收、建立檔案等。 5. 設備的安裝和拆卸
5.1大型專用和特種設備的拆裝,要求必須具備拆裝能力、持有相關 資質證書的單位,或邀請具有相關業務能力和資質的單位實施。 5.2大型專用和特種施工設備的拆裝,必須按照設備制造廠的相關說 明并結合現場具體情況制定拆裝作業指導書, 負責拆裝的工程人員必 須建立健全并實行崗位責任制,必須持證上崗。
5.3大型專用和特種施工設備的拆裝必須如實做好記錄。對在拆裝過 程中發現的一般性缺陷和問題應詳盡說明。
5.4凡危及人身、設備安全的重大缺陷和問題,要及時采取有效可行 的補救措施,消除事故隱患,確保設備使用安全。
5.5重大缺陷和問題經處理后,必須經過本單位檢驗部門并經安監部 門同意并簽字后,方可進入下一工序。
5.6大型專用和特種施工設備在拆裝后,必須進行檢測、驗收,并確 認各項技術指標達到要求和安全裝置齊全有效后,方可正式運行。 5.7對于拆裝工作自行實施的,完成后必須由上一級部門組織驗收:送外實施的,必須雙方共同組織驗收。 6. 設備的驗收檢測
6.1機械設備安裝單位必須建立如下機械設備安裝工程資料檔案,并 在驗收后 30日內將有關技術資料移交使用單位,使用單位應將其存 入機械設備的安全技術檔案:(1) 、合同或任務書。 (2)機械設備的 安裝及驗收資料。 (3)機械設備的專項施工方案和技術措施。 6.2設備到貨驗收時,必須認真檢查設備的安全性能是否良好,安全 裝置是否齊全、 有效, 還需查驗廠家出具的產品質量合格證,設備設 計的安全技術規范,安裝及使用說明書等資料是否齊全 ; 對于特種施 工設備, 除具備上述條件外, 還必須有國家相關部門出具的檢測報告。 6.3各種機械設備驗收,應備下列技術文件:(1)機械設備安裝、拆 卸及試驗圖示程序和詳細說明書; (2) 各安全保險裝置及限位裝置調 試和說明書; (3)維修保養及運輸說明書; (4)安裝操作規程; (5) 生產許可證(國家已經實行生產許可的起重機械設備) 、產品鑒定證 書、合格證書; (6)配件及配套工具目錄; (7)其他注意事項。
6.4機械設備安裝后能正常使用, 符合有關規定, 和使用等技術要求。
7. 設備的檢查使用
7.1機械設備按照施工平面布置圖合理布置,盡可能降低對其周圍環 境的影響。 項目部組織相關部門對進入施工現場的設備進行驗收, 經 驗收合格后,分類建立機械設備臺賬,并負責存留相關記錄。 7.2項目部要做好機械設備的標識工作, 按要求懸掛機械設備標識牌。 7.3設備操作人員必須按照操作規程操作設備,禁止違規操作,設備 現場管理人員必須認真檢查監督操作人員, 以確保設備安全運行。 凡 特種作業人員應持證上崗,實行定機、定人、定崗位制度。
7.4對于從事危險作業和危及人身安全的設備,應有明顯標志和安全 措施。
7.5施工設備停放、檢修、 安裝應有統
一、 固定的位置,場地應安全。 對設備進行轉移和檢修保養時, 必須懸掛明顯警示標識; 對電器設備 進行檢修時,檢修場所必須有雨棚等防雨裝置。
7.6大中型施工設備必須定人、定機,實行機長負責制的人機一體化 管理。
7.7特種施工設備和大中型施工設備的操作人員,必須進行過技術培 訓,熟悉本機的操作、 保養和技術規程,并取得國家統一發放的“特 種作業操作證” ,嚴禁無證上崗。
7.8按照施工設備的維護保養規程,進行維護和保養,并如實填寫相 關記錄。
7.9定期進行設備安全檢查和檢驗,切實加強設備使用過程中的監督 和檢查。 設備不得帶病運轉或超負荷作業, 對存在安全隱患的施工設 備,必須立即停機整改,待故障排除后,方能重新工作。 7.10實行設備出勤簽證制,必須由現場調度或設備管理人員簽字后, 設備方可出勤或運轉。 對于存在明顯安全隱患的場地及路段, 或設備 存在嚴重故障隱患時, 現場指揮和設備管理人員有權制止使用, 操作 人員有權拒絕操作。
7.11實行設備現場安全管理責任制, 建立設備安全風險金, 并落實到 作業隊、班組、單機(組)及個人,做到責任分明,定期考核,并把 考核結果同基層設備管理人員、操作和修理人員的個人收入掛鉤。 8. 設備的保養
8.1一級保養:由操作人員實施,主要對機械設備在操作前、作業后 進行“十字作業”保養(清潔、潤滑、堅固、調整、防腐) ,并對一 些外部易損部件進行拆洗檢查、調整。
8.2二級保養:由維修人員完成,二級保養除一級保養內容外,主要 是對機械設備內部各系統進行清潔、 潤滑和調整, 并對可能有問題的 部位予以解體進行檢查、清洗的調整。
8.3三級保養:指對設備主體進行解體檢查和調整,更換達到磨損限 度的零部件。同時對主要零件、部件的磨損情況進行測量和鑒定。三 級保養由專業維修人員完成。
8.4設備的各級保養由各設備產權單位負責。 9. 機械設備的維修
9.1小修:是一種維護性修理,主要是排除使用不當,保養失誤及使 用中發生的臨時故障和局部損壞, 維護機械設備的正常運轉, 小修應 結合保養進行。 9.2中修:是在兩次大修之間和新機械設備大修之前有計劃的平衡性 修理, 其目的在于消除總成間損壞出現不平衡的狀態, 以及可能延長 大修間隔期。
9.3大修:是對設備的總狀態達到極限磨損的程度進行技術鑒定,進 行一次全面徹底的恢復性修理, 使性能達到規定的技術要求, 以延長 使用壽命。
9.4機械設備的各類維修,均由設備產權單位負責實施,且由專業修理人員完成。
9.5項目部要做好 《運轉記錄》 , 根據實際情況提出機械設備保養維修 月度計劃,公司監督檢查以上修理執行情況。 10. 設備更新改造及報廢
10.1設備報廢的基本原則 :1)國家或行業規定需要淘汰的設備。 2) 設備已過正常使用年限或經正常磨損后達不到要求。 3)設備發生操 作意外事故,造成無法修復或修復不合算。 4)設備使用時間不長, 但有更合理更經濟先進的設備或在生產使用時需要更換的。 5)從安 全、精度、效率等方面,已落后于本行業的平均水平。 符合以上情況的設備均可申請報廢。
10.2設備報廢手續:1)由設備使用部門提出報廢申請,經技術部確 認并簽署意見。 2)由使用部門負責人填寫報廢申請單上交技術部審 核,經總經理批準、移交財務部辦理報廢結算手續。
設備保養記錄檢查范文第2篇
日常檢查
液壓泵起動時
運轉中或停止時
定期檢查
機械設備之檢查
回路性能之檢查
綜合檢查
機件及附屬機件之分解檢查
機件及回路性能之試驗
上述三項檢查的實施程序和要點分別如下:
(1) 日常檢查
A. 液壓泵起動前後之檢查程及要點
起動時之檢查順序如表九,分為液壓泵起動前和起動後.
表九 起動檢查順序
a. 液壓泵起動前之檢查
由液面計檢查儲油箱之油量,經常保持油量維持在儲油箱之上限記號處.
以溫度計檢查儲油箱內之油溫.當油溫至10℃以下時,應小心起動泵浦,起動後,應空轉20分鐘以上方始承受負荷.油溫在0℃以下時,操作運轉便具危險.
以溫度計檢查室溫.即使儲油箱中之油溫較高,但在配管內的液壓油,其溫度約與室溫相近,故在冬天溫度在10℃以下時,應小心起動泵浦.
在液壓裝置沒有運轉時,壓力表的指針應該顯示0 kg /c㎡,於起動前應確定之.
制壓閥之設定壓為0 kg /c㎡時,泵浦之起動負荷很小,若有卸載回路,應以卸載狀態開始起動,如此方能避免危險,待得運轉正常,方使調至需要之設定壓.油壓裝置,除了應注意低溫起動外,仍應注意制壓閥之設定狀態,小心起動.
b. 液壓泵起動和起動後之檢查
泵浦應以寸動方式起動,即斷斷續續的開關(on-off),冬季液壓油之黏度高時,更應注意制壓閥之設定狀態慢慢起動,其程序約為下述:
5秒鐘ON-OFF(停止)……….3至4次.
連續低壓運轉(使回路中各部份有個起動預備)10至20分鐘.
連續操作.
寸動方法起動液壓泵浦後,應確認泵浦吸入,輸出,聲音的變化和壓力表指針的動作(緩緩上升).泵浦起動後超過一分鐘仍無輸出應即刻停機檢查,否則有毀壞之虞.
慎重操作制壓閥,使其壓力來回上升下降幾次,以確認壓力變動和動作之關系,然後才設定需要之工作壓力. 於進行第C項檢查時,同時也檢查泵浦之噪音.聽清楚當壓力上升下降時,噪音之變化,有無異常之噪音出現.如有非正常聲音連續出現時,要檢查在吸入側配管和泵浦主軸部份有無空氣吸入的現象.噪音太大時,尤其在高壓運轉時,噪音變得很大,此時應檢查吸入側過濾器之阻塞情況.
檢查過濾器.從吸入側過濾器之指示計上可確認濾網阻塞的抵抗狀態,此項檢查需在泵浦運轉之後,馬上進行,同時也要核對一下指示計之誤差(即起動時和停止時之差).若過濾器裝在儲油箱內,則要注意泵浦起動時之噪音變化.
檢查各處所之配管過濾器阻塞的情形和指示計指出之抵抗狀態,這項檢查應在泵浦起動之後,液壓油通過時馬上進行最有效果.
確定制壓閥動作正常,試一下卸載回路是否有效壓力上升下降幾次,以檢查各控制閥之應答性和壓力表之動
作.檢查油壓缸或液壓馬達之動作狀態是否如預期,以完成回路之起動預備.
B. 液壓系統運轉中和停止前之檢查程序及要點
此項檢查是以目視,聽覺及觸覺為主,主要檢查有無因液壓泵,液壓馬達,液壓缸或控制閥組等的磨損,而引起外部洩漏,內部洩漏及油溫上升等的檢查.其檢查程序如表十
表十 運轉中和停止檢查程序
檢查要點如下:
以目視方法檢查儲油箱內液壓油氣泡,變色(白濁,或變黑)等.若發生有白濁或大量氣泡時,應立即調查其原因. 以溫度計或手摸儲油箱側面,測定油溫是否正常,一般應在比室溫略高而低於60℃之間.
將壓力調至最高,亦即在高壓動作時檢查壓力表指針之振動情況.振幅很大時,或振動緩慢均屬不正常.正常之狀態應為指針在±3kg /c㎡的范圍內振動.
泵浦之噪音以聽覺判斷.若噪音大且壓力表指針振幅很大時,均表示油溫過高,此時可能乃因泵浦過份磨損而起.
若有第d項之現象時,可比較泵浦外殼和儲油箱內液壓油的溫度差,若泵浦外殼之溫度比儲油箱之油溫高出5℃以上時,泵浦效率可能是非常低落了.
以目視法檢查儲油箱側面,側面蓋板及油面計處有否漏油.
以目視法檢查泵浦主軸處以及各連接部份是否有漏油之現象,於高溫高壓運轉時最易發現.
檢查液壓缸起動時,停止時之狀態以及動作速度.此外,檢查於高溫高壓運轉時,在液壓缸活塞桿側油封處有無漏油現象.
確認液壓馬達之動作,噪音及排量等.
檢查電磁閥之線圈磁音和切換時不正常音響.此外以手觸摸電磁閥之外殼,檢查其溫度,一般在高於室溫30℃時即屬正常.
對照壓力表顯示之壓力,聽聽是否有制壓閥特有的敲叩聲并檢查其流速音的大小.
以目視法和觸摸法檢查各配管接頭處是否有漏油現象,配管接頭下方(如臺面,地面)應經常保持乾凈,如有液壓油外洩之現象時,即可馬上發覺.
檢查配管,控制閥和液壓缸等的振動情形,并檢查各固緊螺絲有否松動.在高速或控制閥行切換動作時,最容易發現.
(2) 定期檢查
定期檢查之目的,為使液壓設備經常保持正常狀態,確保機械動作可靠性,并及早發現可能的故障點,以增加設備使用壽命.
定期檢查與日常檢查之不同,在於前者不進行外觀檢查,檢查內涵偏重於預防性,如整體設備容易故障之部份,需要保養的部份及需要檢修的地方.可分類為液壓元件檢查和性能檢查兩部份,分述如下:
液壓元件檢查
液壓元件檢查程序如表十一
表十一 液壓元件檢查程序
檢查實施要點如下:
a. 泵浦(Pump)
檢查泵浦之按裝是否緊固,吸入側配管有否松動.
檢查泵浦和馬達之間之連軸器(Coupling)是否有角度偏移,以手轉動連軸器檢查其旋轉之情況及其游隙. 有否液壓油從主軸側洩漏(檢查有無運轉時之漏油痕跡,以確認主軸油封之良否).
檢查日常檢查時,發現之不正?，F象.必要時分解檢查之.
b. 儲油箱(Tank)
從儲油箱底部放洩口,以透明容器承接部份液壓油,15分鐘後檢查其沉殿物及水份等.若水份太多時,再從儲油箱上部另外取樣,沉殿物太多時,應送試驗室分析其成份.此外檢查過濾器之污染情況,如污染太烈時,更換新油.換油之前應將儲油箱內部清洗乾凈.
油面計之動作指示是否正常,并與實際之儲油箱油量作一比較.
確認油溫計動作之精度,必要時以其他的溫度計加以核對測試.
另訂一溫度以核對恒溫計之動作精度.
儲油箱屬氣壓封入型時,檢查有無漏氣.可用肥皂水涂抹於封閉縫以判斷有無漏氣.
儲油箱通氣口之污染狀況,有無變形,阻塞.
其他於日常檢查時發現之不正常處.
清洗儲油箱上蓋及側板,以利日常檢查.
確認儲油箱內之油量.油量有顯著減少時,可能在儲油箱或系統某處有漏油的情形.油量有顯著增加時,表示水冷式冷卻器有漏水的現象.
c. 冷卻器(Cooler)
空冷式冷卻管檢查冷卻管表面塵埃和污染油之附著狀態,如有顯著污染之情況時,或在日常檢查時即發現有油溫上升,冷卻效果低落時,即應分解清潔之.
水冷式冷卻管水垢附著於冷卻管壁時,會使冷卻效果降低,可先檢查其管路上的過濾器,再印證日常檢查之結果,如確定效率顯著降低,應分解清洗.如不須分解時,應檢查各迫緊部份及配管接頭部份有否漏油的現象. 確認電磁閥和恒溫計之動作正常.
壓力表(pressure gauge)
檢查接頭部份有否漏油現象,表面之玻璃有否破裂.如指示誤差和應答性太差時,分解之并檢查其噴口(nozzle)部份有無堵塞.
過濾器(filter)
將油箱內吸入口配管上的過濾器拆下,取出濾蕊清洗之.并檢查網目有無破損,開口太大的現象.
附外殼之過濾器,應將其外殼拆下倒掉里面的液壓油,內部清洗乾凈,同時檢查有無生銹,破損.
檢查旁路閥(By-pass Valve)之動作是否正常.
按裝時要注意不可傷及濾蕊之網目,并注意迫緊之按裝方式.
管路過慮器(Line filter)
將整個系統之管路過濾器拆下并分解之,檢查,清洗.
將檢查重點放在塵埃的附著量,變色(細微之塵埃附著)以及附著物之大小和性質.檢查其性質可推定污染物之發生源.
以乾凈之煤油,汽油等溶解性液體清洗.
以質地較好的尼龍(nylon)布擦拭表面.
再以洗滌液徹底清洗乾凈.
其他檢查項目及注意事項如同第(e)項.
g. 壓力控制閥(Pressure control valve)
制壓閥,減壓閥,順序閥,抗衡閥等之檢查程序如下述:
分解檢查先導形控制閥之先導閥門(pilot poppet)及其閥座上之接觸面,若有磨損,痕跡過甚者,應及早更換(閥門部份可視為消耗品).此外要檢查彈簧有否變形,破損,O形油環是否松弛和變形等.
以手動方式確定主圓軸(main spool)之滑動平滑無阻.
於日常檢查時發現有壓力表指針振動,動作緩慢及不安定現象等情形時,應藉此機會小心檢視內部機件之動作狀態.減壓閥,安全閥,順序閥等由於動作較不頻繁,故3個月檢查一次足矣,直接動作型之壓力控制閥亦如是.但主要仍需視實際情況而定,并非絕對如此.
h.電磁閥(Solenoid Valve)
對於用為安全裝置之電磁閥,如使用於卸載回路者,應妥為檢查,先以手動操作方式確定所有之動作正確無誤. 通電後檢查切換時之振動和聲音,固定螺絲之松動和電磁閥內可動部份之磨損,手之觸覺(對振動)和人耳的聽覺(對聲音)來加以判斷,如有不正常時應分解作詳細之檢查.此外若聞有臭味時,可能是線圈之絕緣材料不良,要注意檢查以防線圈燒毀.
於日常檢查時發現有通電後之磁音和溫度上升之現象,應藉此機會分解檢查.
i. 方向控制閥(Directional control valve)
檢查按裝部位之螺栓,配管部份,放洩配管和先導配管部份之振動和有無松動,漏油之現象.
對日常檢查發現時之異?，F象,做詳盡之分解檢查.
j. 流量控制閥(Flow control valve)
檢查按裝部位之螺栓和配管部份之振動和有無松動,漏油之現象.
對日常檢查發現之異?，F象,作詳盡之分解檢查.
k. 蓄壓器(Accumulator)
檢查氣體之封入壓力.以壓力表測定當油壓力為0時,回路之最低工作壓力應保持在原來之60%至70%之間,且不得低於制壓閥設定壓力之20%至25%.
以肥皂水涂抹蓄壓器之外緣,檢查有無漏氣的現象.對於氣囊式和活塞式之封入部份以及填料部份應詳加檢查.
對於重錘式之蓄壓器則應檢查其柱塞和外部是否有漏油之現象.
日常檢查之追蹤處理.
l. 配管(piping)
以手觸摸各接頭,法蘭(Flange)之下部,檢查有無漏油現象.
檢查先導配管,放洩配管支撐部之振動,并看有無漏油.
檢查整個系統配管的支撐部有無松動,及其振動之情況.
分解各配管接頭部份,檢查其內部之生銹情形,并更換油封帶( Seal tape)
m. 其他
檢查液壓缸,液壓馬達之固定螺絲有無松動及漏油情形,尤其對於較為復雜,於日常檢查時無法確認之問題,應仔細檢查.
高壓油管之松動,變質,傷痕等,都應列為定期檢查之重點,如發現有不良情形即刻換新(高壓油管視為正常消耗品).
檢查壓力開關,繼電器和極限開關等電氣系統的零件,動作是否正常.
液壓系統性能檢查
儲油箱內之油溫維持50℃至60℃,并保持整個系統之壓力為最高之工作壓力,以檢查油壓裝置全體之運轉上和操作上之性能.此時宜參使用說明書上所示之性能資料,以檢驗設備之性能是否衰減,其檢查流程如表十二. 表十二 性能檢查流程
其檢查重點如下:
來回幾次卸載,負載之操作,以檢查泵浦之噪音及振動.
檢查壓力表指針之振動.此外也要檢查制壓閥之振動聲音.制壓閥之性能正常時,壓力表指針之振幅,應在最高壓力之±3%以內.
使用最高之工作壓力,操作方向控制閥以檢查切換時之振動與陡震.并檢查止回閥有無震顫(chattering)現象吊起之噪音.
檢查油壓缸及液壓馬達之動作狀態.
動作中之速度.
起動,停止時之狀態(變速動作,陡震).
停止狀態時有否自然下降或前進之異?，F象.
應答性(電源接上後至油壓缸和油壓馬達動作之時間).
檢查整個系統之配管振動,尤其應注意控制閥切換時放洩配管,先導配管之振動和發熱情況.
操作系統之壓力控制閥(制壓閥,順序閥,減壓閥,抗衡閥,卸載閥,安全閥等),以確認壓力之升降是否正常其壓力設定是否正確.
操作壓力開關以確認其動作和壓力設定.
確認恒溫計之動作與溫度設定.
全系之控制閥於中立位置時,檢查流速音及回流側配管之放洩量.
檢查儲油箱之壓油油量.
以上在性能檢查時,若發現有不正常時,應立即究明原因,并排除之.此外應在運轉管理記錄表上,詳細記明檢查處所及狀態.
(3) 綜合檢查
A. 綜合檢查之目的在於檢查油壓設備全體之性能,效率,壽命等,并針對性能低劣和容易故障之處所加以修理.且檢討,判斷更換之必要性.
B. 與他類檢查不同,綜合檢查不著重於設備動作信賴性的檢查,而是診斷其效率之變化和壽命.共就故障加以修理及研判對策.
C. 發覺使用上不妥的部份以及壽期將屆的機件,并加以改正或更新.
D. 詳細檢討研判運轉管理記錄表,將檢查重點置於長期使用的機件和故障頻繁的部位,并釐訂未來一年維護的重點,預測機件更新之時間表.
E. 綜合檢查著重於整個裝置主體之分解及性能檢查,故應預先吸取相關知識,如詳細研讀使用說明書和構造圖面等.
F. 對於新設備或舊設備之診斷,最好能有專門人員指導.
綜合檢查之程序如表十三. 綜合檢查程序檢查要點如下:
泵浦
運轉時躁音太大或運轉時間超過3,000小時之泵浦,應予分解檢查.
分解泵浦并檢查內部之滑動部份的磨損情形.泵浦主軸油封的磨耗,主軸的磨損,主軸軸承座,輪葉和凸輪環,轉子,齒輪之齒端和側面,活塞和斜板等滑動部份之磨損,傷痕,都應仔細檢查.
鐵銹,毛頭,磨損,傷痕等的修整,不良部分的更新,都應審慎從事.在重新組立之前,各類機件均要清洗乾凈. 組立完成後應行性能試驗.
試驗內容包括壓力升降,壓力變動,容積效率(測定泵浦之排出量),噪音之測定等,并與初期之性能作比較檢討. 仔細測定馬達主軸與泵浦主軸之同心度,檢查聯軸器之按裝,配管之連接,固定螺絲之狀態等等.
儲油箱內部
將全部之液壓油放光.經液壓油分析的結果顥示仍然正常時,將儲油箱上部以下80%的乾凈油取出存入油桶內,底部20%受污染的油丟棄.
以輕質油(如煤油)將儲油箱內壁仔細沖洗乾凈.
檢查油箱內之處理(如涂裝)狀態,若發現有剝離及生銹的情形,應在除卻後再加以表面處理.鐵銹大部份都發生在儲油箱上蓋之內面,涂裝離則大部份發生在底面,泵浦吸入口附近.
檢查儲油箱四周之填料,如發現有膨脹太大等不良時,宜即刻更換.
檢查壓油之過濾(20μ之過濾器足矣),并添加液壓油至容許之最高油面為止.
油面計之動作確認
應先將儲油箱里的油汲出.
對直接式之油面計,觀察指示板之油量升降是否正常.
對隔測式之油面計,以手觸摸或手動方式確認其動作正常與否.
恒溫計,油溫計
儲油箱須開放
將棒狀溫度計之感溫部浸至油面以下,量得之溫度再與其他之溫度計之讀數比較,檢查使用於該系統內溫度計之誤差.
檢查溫度計之感溫部在儲油箱內底面的位置.感溫部不能在儲油箱液面下限之上.此外,儲油箱內之最低溫度在箱底之處,最高溫度則在箱預之處,故溫度計之感溫部宜在油量容許下限和箱底之中間最為適當. 空氣濾清器
將濾清器之上蓋打開,取出過濾蕊子并予更新.
液壓油之分析
液壓油使用6個月以上時,應進行化學分析以檢查其劣化,污染的程度.對於一般之液壓裝置,除了應用化學分析判斷液壓油之污染外,也可檢查濾清器污染,堵塞的程度(質和量),用以研判液壓油劣化的情形.
冷卻器
水冷式之冷卻器,應將其本體和熱交換部份分解,并把水份仔細清除.
檢查冷卻管之變色,缺口和接絳處有無裂隙.尤其要注意流入口流出口部份,管的表面變化,控制閥底板,端板之配管有無缺口或松動以及冷卻管的磨損與腐蝕,這些都是檢查的重點.
冷卻水管道內水垢很多時就應檢查水質.若在冷卻水配管的途中設有過濾器時,也應拆下檢查.
檢查填料并加更新.
對於空冷式冷卻器之檢查,應著重於缺口,松動等的缺點.
壓力控制閥
分解檢查所有壓力控制閥的內部機件.
取出閥門,彈簧,活塞,并依下述重點檢查之.
生銹(特別是在滑動部位).
缺口,磨損,偏心(單邊磨損),毛頭.
塵垢之附著(特別是在細孔部).
彈簧之變形,破損.
本體滑動面,閥座部以及鑄造部份.
以手動方式檢查圓軸管和本體之間隙,此外以自由落體之方式檢查圓軸管之動作.
長期使用後應檢查其內部洩漏量和放洩量.尤其對於前者,若發現有異常時應作內部洩漏試驗,并判斷更換之必要性.
電磁閥
各自選擇使用最為頻繁,最不頻繁和故障次數最多之電磁閥,加以分解檢查.
檢查電氣系統之端子板,配線,電阻及電壓等.
圓軸閥
選擇使用最為頻繁,最不頻繁和故障次數最多者,加以分解檢查.
依下述重點檢查
全體之污染物附著狀態與生銹之情形.
滑動面之缺口,腐蝕,磨損,毛頭等.
本體內之滑動面和鑄造部份.
彈簧之尺寸,變形和破損.
附有孔道者,檢查有無阻塞,缺口和腐蝕等.
檢查內部洩漏量,先各別檢查有無異常,再檢查所有之控制閥的總和洩漏量.
流量控制閥
將使用最為頻繁之控制閥分解檢查.
主要檢查下列各處.
孔口部份之缺口和磨損等.
壓力補償機構之軸和彈簧之狀態.
限流狀況和刻度之關系.
其他之控制閥
卸載回路和安全回路中所使用的機件,使用較為頻繁的直角止逆閥,先導操作止逆閥產生高背壓之各種閥件,若使用頻繁,且使用條件較為苛酷者,均應詳細分解檢查,尤其動作信賴性要求較高者應注意.
伺服閥和用在伺服回路的精密控制閥,較難調整應請專家或制造商的專人指導.
檢查配管內部污染物的附著狀態和生銹的情形,污染物附著的情形很嚴重時,整個液壓系統應加沖洗. 機能診斷
在油溫為50℃至60℃,壓力為最高壓力的條件下,進行下列之機能試驗.
檢查泵浦之輸出量,噪音和振動等.
所有之壓力控制閥均應經確認其動作并設定在適當之值.
調整流量控制閥之設定值.并檢查液壓缸及液壓馬達之動作.
檢查方向控制閥之動作,并調整其切換時的沖擊和速度.此外要檢查在回流側之內部洩漏量,以期早日發現大量洩漏的不良,若有洩漏增大的現象時,應檢討回路此時之必要油量和泵浦現時的輸出量是否能夠配合,泵浦效率如己降低,無法提供充足之油量時,應考慮更換洩漏量太大的控制閥.
確認電磁閥之動作.以手觸摸和聽覺判斷噪音,電磁音和動作不良.
檢查油壓缸之性能
檢查活塞迫緊和活塞桿迫緊是否良好.此外應檢查活塞桿有無傷痕和磨損之情形.內外之洩漏量太大時,應分解檢查之.
檢查固定螺絲有無松動.
檢查液壓馬達之放洩量和噪音,如果認為有異常時應分解檢查.
確認液壓裝置之所有機能如速度控制,振動,蓄壓器之動作,應答性等.
檢查配管,配管接頭,配管支撐等,確認有無松動和振動.尤其對於高壓橡皮管更應仔細檢查,看有無傷口,變質等并判斷其堪用時限.
再檢討運轉管理記錄,以發現問題點設法改良.例如過濾器容易不足,冷卻器容易不足,泵浦之馀裕率不足,蓄壓器容量不足等.
將液壓裝置整個系統清洗乾凈,早期發現液壓油洩漏,使操作順利,此外外觀之涂裝,危險標示,操作上注意標示等,應重新妥為整備.
檢查安全控制裝置和指示裝置之機能.
檢查整個系統有關電氣控制之機件.
設備保養記錄檢查范文第3篇
二、保持車輛整潔衛生，完好無損。嚴禁司機在車內吸煙，給客人提供一個良好的乘車環境。
三、車輛的維護和保養。司機要提前申報，經批準后方可進廠修理。正常一級保養，二級保養，司機要到現場，安保養有關規定不漏人車，不漏項。同時司機本人要做隨車記錄，做到內容齊全，清楚明了。
四、為確保車輛的運行安全，司機本人要對自己駕駛的車輛，勤觀察、勤檢查，勤動手處理一些小問題，以免因小失大，造成經濟損失。
設備保養記錄檢查范文第4篇
的：保證設備安全正常運行，做到正確使用、精心維護，使設備經常處于完好狀態，以滿足生產需要。
二、依
據：衛生部《藥品生產質量管理規范》(2010版)、
《中華人民共合國消防法》、《特種設備安全監察條例《危險化學品安全管理條例》。
三、范
圍：適用于生產設備的檢修保養工作。
四、責
任：設備操作人員、設備維修員、生產部部長、QA監督員。
五、內
容：
1.管理職能
1.1設備管理部門負責對全公司各部門設備維護保養工作進行檢查、監督、
評與管理。
1.2車間主任和設備管理員(或各科室主管人員)負責對本部門的設備維
護保養工作進行組織、檢查和考評。
1.3班組長和班組設備管理員，負責對本班組設備維護保養工作，進行組
織檢查和考核。
1.4操作人員(包括機、電、儀維修人員)負責自己操作設備的維護保養
工作。
2.管理內容
2.1對所有的設備都要實行以操作人員為主，機、電、儀維修人員相結合
的包機包修制。設備歸誰操作，由誰維護。做到分工明確，責任到人。
2.2設備維護保養工作必須貫徹“維護與計劃檢修相結合”、“專業管理和群
眾管理相結合”的原則。包機人員對自己負責的設備要做到正確使用，精心維護，
使設備保持完好狀態，不斷提高設備完好率和降低泄漏率。
2.3設備使用單位負責起草設備操作保養規程，并報公司設備管理部門審批。
公司批準后，使用單位應按規程嚴格執行，不得擅自改變。如需更改，必須報公司設備處批準備案。
2.4車間要定期組織操作人員學習設備操作保養規程，進行“三會”教育(即
會使用、會維護保養、會排除故障)。經理論和實際操作技術考核合格后，方可獨立操作。對主要設備的操作人員，要求做到相對穩定。
2.5操作人員必須做到下列主要工作
2.5.1嚴格按操作規程進行設備的啟動運行和停機。
2.5.2嚴格執行工藝規程和巡回檢查制度，按要求對設備工況(溫度、壓力、
震動、異響、油位、泄漏等)進行巡回檢查、調整并認真填寫運行記錄，數據要
準確。嚴禁設備超壓、超溫、超速、超負荷運行。
2.5.3操作人員發現設備出現異常情況時，應立即查找原因，及時消除，對不能立即消除的故障要及時反映。在緊急情況下(如有特殊聲響、強烈振動、有爆炸、著火危險時)，應采取果斷措施，直至停機處理。并隨即通報班組、車間領導和有關部門。在原因沒查清，故障沒有排除的情況下，不得盲目啟動，做好《設備交接班記錄》。
2.5.4
認真做好設備潤滑工作，堅持“五定”、“三級過濾”即：五定：定人、
定點、定質、定量、定時。三級過濾：油桶、油壺、注油點三級。每倒換一次容器，都必須進行過濾。
2.5.5對本崗位內的設備(包括電機)、管道、基礎、操作臺及周圍環境，
要求班班清掃，做到溝見底、軸見光、設備見本色。環境干凈、整齊、無雜物，
搞好文明生產。
2.5.6及時清除本崗位設備、管道的跑、冒、滴、漏，努力降低泄漏率。操作
人員不能消除的泄漏點，應及時通知維修人員消除。
2.5.7嚴格執行設備運行狀態記錄，記錄內容包括：a設備運行情況。
b.發生的設備故障.存在問題及處理情況。C.設備衛生及工具交接情況。d.
注意事項。
2.5.8設備停機檢修時，應積極配合維修人員完成檢修工作，參加試車驗收。
2.6機、電、儀維修人員，必須做好下列主要工作：
2.6.1定時對分管設備進行巡回檢查，(每日1～2次)，主動向操作人員了解設備運行情況，及時消除設備缺陷，并作好記錄。對一時不能處理的故障應及時向車間設備維修人員反映，按車間安排執行。
2.6.2指導和監督操作人員正確使用和維護設備，檢查設備潤滑情況，發現違章操作應立即予以糾正，對屢教不改者，應向車間主任報告給予處理。
2.6.3設備維修人員定期對電器儀表及配電進行清掃，保證電器儀表靈敏可靠。2.6.4按時、按質、按量完成維修任務。
2.6.5設備發生臨時故障時要隨叫隨到，積極進行檢修。
2.7對本崗位范圍內的閑置、封存設備應定期進行維護保養。
2.8設備的維護和維修不得影響產品質量。
3.檢查
3.1檢查制度的實施情況和設備實際保養狀況。
設備保養記錄檢查范文第5篇
一、節約成本：
1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，運用最低的維修成本修復裝備，避免直接更換新的部品
2、減少裝備外修次數，加大內部修理力度
二、降低不良：
1、對消費中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發生
2、對裝備內部參數的認證
3、進行保養管控，組織對高故障裝備大修，減少因裝備故障而造成消費不良
三、提高消費：
1、及時巡線，發現問題及時處理
2、制定裝備保養計劃，并安排落實裝備保養工作，通過變更保養頻次保證裝備運用性能，減少機臺故障和停機工夫，保證機臺正常消費運行
四、員工流淌： 本裝備部焊線共7人，其中焊線白.夜班技術帶班2人(XXXXXX)，保養維修人員3人(XXXXXXXXXX)，新提升人員2人(XXXXX)，人員穩定，圓滿完成公司給裝備部2010的設定目標。
五、隊伍建設
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理方法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。
設備保養記錄檢查范文第6篇
在用的機械使用到規定的臺班，工作小時或行駛里程應按所要求的保養，稱為定期保養，定期保養按間隔時間的長短可分為一級保養、二級保養、三級保養。按交通部頒發的《公路筑養路機械保養規程》中規定，機械一般采用三級保養制。
一級保養間隔200小時，二級保養間隔600小時，三級保養間隔1800小時，車輛為按公里數保養分別分一級為8000公里、二級為24000公里、三級為48000公里。
一、保養內容：
1、一級保養重點是潤滑、緊固、突出解決四濾和清潔，即按規定檢查和添加潤滑油，檢查緊固各部螺栓，清洗各濾清器。
2、二級保養重點是檢查、調整，即在一級保養的基礎上還要從外部檢查發動機、分離器、變速箱、傳動軸、驅動橋、轉向機制動機構、液壓和工作裝置以及各類電器元件等的工作情況必要時進行調查，并排除所出現的故障。
二級保養主要作用在于保障機械各總成零、部件具有良好的工作性能，確保兩次二保間隔期機械能正常運行。
3、三級保養重點是檢查、調整消除隱患、平衡各機件的磨損程度，三級保養除要進行二級保養的全部作業內容外還要對主要部位進行解體檢查，發現隱患及時排除，但是三級保養只按保養范圍要求打開有關總成的箱蓋，檢查其內部零件的緊固、磨損有關間隙情況，以發現和清除隱患為目的，并不像大修或中修那樣大幅度拆換和修理。
二、進行定期保養必須做到按時——按級——按項——按質
1、按時：按照規定時間進行保養一般延后或提前的時間不 超過保養周期的10%。
2、按級：按規定工作小時或行駛公里，間隔進行分級保養不越保養級別。
3、按項：各級保養必須按規定的作業項目進行，結束保養后檢查以防漏項。
4、按質：必須按規定的技術標準與程序進行保養，保質量、 杜絕保養事故。
三、換季保養、轉移前保養、停用保養、封存保養以上四項保養也是事關重要，處在什么階段做什么時期的保養，必須按制度執行。
車輛保養維修制度：
是車輛營運企業技術管理工作中最根本的一項制度，嚴格執行保養維修制度，就能提高車輛質量，改善使用技能，降低營運成本，確保車輛安全、優質地完成營運任務。
一、車輛保養維修制度的制定
根據交通部13號令的規定，車輛維護實行“定期檢測、強制維護、視情修理”的汽車維修制度，將保養制度和維修制度合并成保養維修制度一并考慮。
1、車輛保養分級：a、例行保養 b、一級保養 c、二級保養 d、三級保養 e、走合保養。
2、保養維修作業項目依照《江蘇省汽車維修行業保養作業規程》執行。
二、 車輛保養計劃的編制
按照計劃保養制度的原則，在執行保養作業前，首先應編制各級保養計劃，確定保養日期。領導應重視保養技術工作，當營運車與車輛保養發生沖突時，應按照計劃強制執行保養。
1、 保養計劃由專人負責編制。
2、 保養計內容要求：
每月下達保養計劃，一式三份，一份送修理單位，一份送營調部門，一份留存。
分別寫明車輛牌照、保養級別、具體日期等。二級保養后上檢測線檢測的地點及要求。
3、車輛的年檢工作依公安局車管所要求安排。車輛年檢結合保養同時進行。
4、新車走合保養必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養。
三、例行保養、計劃保養的執行及考核
1、 例行保養以司機為主，要求駕駛員能做到出車前、行駛中、收車后三檢查。檢查到不按規定進行例保，每次對駕駛員扣除罰金，且由此引起機械損壞或事故的，由責任者承擔全部損失。
2、小修、一二級保養一般要求當天完成。
3、發動機大修一般在7天內完成。
4、計劃保養執行率應達100%。
四、 保養維修工作中的技術監督
檢驗工作是保證車輛維修質量的重要手段，也是技術管理工作中的重要環節。根據汽修行業有關規定結合本企業具體情況，采用自檢互檢與專業檢驗相結合，以專業檢驗為主，專業檢驗人員應嚴格執行檢驗制度。
1、小修車輛以自檢互檢為主。
2、一二級保養、發動機大修、肇事車修復必需經過檢驗員檢驗，均需填寫檢驗單，一車一單，項目填寫清楚、齊全并簽章。
3、發動機大修要做好過程檢驗，如發現不符合理修理工藝要求、配件質量差，檢驗員有權要求其返工，嚴把質量關。
4、檢驗中發現不合規定者制止車輛進行營運生產 要求返工，作業者不得拒絕，竣工檢驗中發現有下列情況之一者不得營運生產 ：
(1) 主要項目未執行或完成不合要求。
(2) 車輛制動、動力、轉向、傳動、滑行不合規定。 (3) 車輛部分機件失靈或技術狀況失?？赡苡绊懶熊嚢踩?。
(4) 車容車貌極差，影響服務質量。
5、 車輛進行維修時駕駛員跟車進廠，配合修理廠對車輛維護修理，修理廠應當執行上級規定的工時定額、工時單價和材料消耗定額等規定，并給予適當優惠，車輛維護修理中，貫徹以修復為主，強制維護、視情修理的原則，使車輛能盡快修復投入正常生產。
五、 保養維修工作中的技術資料管理
1、做好車輛保養臺帳，要求詳細記錄
一、二級保養、發動機大修日期、行駛里程數。
2、修理單位的技術資料必須有下列各項內容：
a、
一、
二、三級保養檢驗單。檢驗單要詳細填寫日期、車號、作業人員、作業內容、檢驗員簽章。
b、車輛上線的檢測報告。 c、發動機大修檢驗單。 d、小修報修單。