移動政務云范文第1篇
XXXXX幼兒園創辦于1999年9月，1999年獲準辦幼兒園資格，辦園已有12年歷史。我園位于XXXXXXXX。全園占地面積966平方米，建筑面積1560平方米，綠化面積220平方米，戶外活動面積630平方米。園舍安全，布局合理，環境優美。我園的園長室、教師辦公室等辦公用房，活動室、午睡室等保教用房，電視機、電子鋼琴、消毒柜、空調、大中型玩具等保教設施，圖書、音像資料、教具等教學資源，一切齊全。為幼兒的身心健康和諧發展提供了良好的條件。 我園現有10個班級，295名幼兒，25名教職工，其中專任教師10名，學歷合格率100%，大專(包括在讀)學歷4人。師德高尚，師能精良。
近年來，我園深入貫徹浙江省金華市浦江縣教育工作會議精神和《幼兒園教育指導綱要》，轉變教育理念，創新園務管理，加大設施投入，提高保教質量，提升辦學品位，取得顯著成績。當前全園上下齊心協力，為實現創建省三級幼兒園這一辦學目標而努力。
現嚴格對照省三級幼兒園的標準要求，認定44條C級指標中，12條必達指標全部達標。自評總分為95分。已經達到省三級幼兒園的評估驗收標準。特懇請貴局派員來我校督導評估!
敬呈
XXXX幼兒園
移動政務云范文第2篇
關鍵詞：移動云計算;Moodle;Wiki;網絡教學平臺
中圖分類號：G424 文獻標志碼：A 文章編號：2095-9214(2015)05-0090-03
一、引言
當今科學技術飛速發展，科技的進步不斷推進了高等教育的發展，科教興國戰略深入到了方方面面，正是由于教育的培養不斷向高端技術輸送人才，才使得科技發展的如此之快，教育與科技兩者是相輔相成、密不可分的。如何將高新科技運用于高校教學中，以使得科技的進步帶動教育的改革與創新是教育研究工作者一直重點關注的問題。傳統的高校課程教學模式單一，主要采用教師課堂講授的知識傳播模式，輔以課堂提問、課后作業等方式，學生往往缺乏學習興趣和主動性，而且其創新性和實踐能力也無法得到有效鍛煉，如何使學生提高學習的興趣和主動性，掌握課程的主要原理和技能，加強創新能力和實踐能力，并能靈活運用所學知識于實際的項目中，以滿足學生日后的實際工作需要和社會對學生的技能要求，是高校教學課程改革的關鍵問題。
將移動云計算[1]引入到高校教學領域，依托無線移動網絡、云計算和多媒體技術，通過攜帶方便的移動終端(如智能手機、掌上電腦和筆記本電腦等)接入云服務，為學生提供隨時隨地地獲取教育信息和教育資源，以及實時和同學、老師進行互動交流的功能，實現移動學習的目的。這種學習方式擺脫了學習的時空限制，使其學習更具備主動性。而支持移動學習則需要移動學習網絡平臺，本文研究并構建基于移動云計算技術的網絡教學平臺，有效支持移動設備訪問，它是以學習者為中心，以Web2.0的重要應用(Moodle和Wiki)以及云服務平臺構建的個性化自主學習、社會化協作學習、開放式研究性學習的網絡學習環境。在信息網絡高速發展的當今時代，將移動云計算應用到高校教學中，加強教學效果，以滿足社會對學生更高的能力要求，是非常必要的。
二、相關技術
(一)移動云計算技術
云計算[2-4]是一種大規模分布式計算技術，它通過結合IT領域一系列現有技術和新技術，如面向服務的架構、虛擬化等，實現基于服務的計算設施，以云服務的形式為互聯網上的用戶提供計算資源、存儲資源等。用戶通過接入互聯網，使用云計算終端軟件或者瀏覽器按需付費地使用多種云服務，以實現相關應用、存儲文件等。
在使用云服務的設備中，以智能手機為代表的移動設備以其便攜性、日益強大的計算處理能力，在生活中使用程度逐漸增加。隨著移動互聯網終端數量的快速增長，中國移動互聯網用戶數已超過了傳統互聯網用戶，伴隨而來的是移動互聯網上的云服務需求日益凸顯，在眾多種類的云服務中，移動云服務已經成為增長最快的領域之一。在國內外市場，各大互聯網公司爭相推出移動互聯網云服務平臺，如亞馬遜的Cloud Drive、微軟的Windows Azure、蘋果的iCloud、谷歌的安卓云服務、百度的易平臺等。移動云計算是一種全新的互聯網應用模式，它將云計算與移動互聯網相結合，不僅具備傳統云計算的大量開放軟件服務、強大云端計算支撐、便捷云端數據存儲、終端配置要求低等特點，還因其移動互聯、自由方便這一特點頗得青睞。根據市場調研公司Juniper Research的一項調查，從2009年至2014年，基于移動云的應用市場增長近90%，而另一家市場調研公司ABI Research指出：截止2015年，超過2.4億的企業客戶將通過移動設備訪問云計算服務，此后使用人數會繼續上升。隨著移動云計算技術的發展，面向移動終端的應用極大地豐富了起來，移動云計算將成為移動互聯網領域的變革性力量，最終會成為移動應用程序的主導運行方式。
(二)Moodle系統
Moodle[5，6]是近年來較為流行的一套網絡學習管理系統，具有免費、開源、易于操作等優點，得到了眾多教育專家的認可。Moodle全稱是Modular Object-Oriented Dynamic Learning Environment，它以“社會建構主義教育理論”為其設計的理論基礎，即允許師生或學生彼此間共同思考，合作解決問題，最終實現“集體智慧”和“集體認知”;它是一個用來構建基于Internet的課程學習網站的軟件，覆蓋了整個教學過程的管理，融合了我們熟悉的課件、積件、資源庫、博客等設計思想，能夠創建一個模塊化的面向對象的動態學習環境。一方面，Moodle為教師設置了靈活的課程活動配置，如論壇、測驗、投票、問卷調查、聊天等。教師通過靈活地設置活動，方便地實現教學策略，并能快捷準確地掌握學生的學習情況，及時地對學生進行指導和評價。另一方面，以學生為中心的教學設計和管理，非常適合個性化的學習和群體間的協同學習，能夠極大地加強學生的創新能力和實踐能力。
(三)Wiki系統
Wiki[7]是一種基于共同創作的系統。Wiki站點可以有多個參與人維護，每個人都可以發表自己的意見，或者對共同的主題進行擴展或者探討。具體地講，Wiki指一種超文本系統。我們可以在Web的基礎上對Wiki文本進行瀏覽、創建、更改，而且創建、更改、發布的代價遠比HTML文本要小;同時Wiki系統還支持面向社群的協作式寫作，為協作式寫作提供必要幫助;最后，Wiki的寫作者自然構成了一個社群，Wiki系統為這個社群提供了簡單的交流工具，可以幫助我們在社群內共享某領域的知識。與其它超文本系統相比，Wiki有使用方便及開放的特點，使社群的成員能夠積極參與，共同創作，實行分工合作，以高效地完成工作和學習任務。
三、基于移動云計算的網絡教學平臺
(一)平臺設計
網絡教學平臺基于Moodle和Wiki來構建，將它們有效結合，使它們各自揚長避短，相互完善，相得益彰。
一方面，在Moodle系統里基于聊天室或論壇的討論中，雖然學習者可以隨時發表自己的觀點或回復別人的意見，通過交流討論加強學習效果，但是當較多人共同參與討論時，容易造成話題不統
一、答非所問、雜亂無章，不同觀點瞬間涌現，從而影響討論者的思維，造成知識點的交叉和不連貫，浪費大量的學習時間。在Moodle中添加Wiki功能后，則可以完全避免上述缺陷。Wiki更注重內容的結構化和組織性，同一頁面圍繞同一主題多人共同創造和編輯而不混亂，且能夠從多種角度來看待問題，使主題更加完善。因此，教師可以通過創建某一主題的Wiki頁面，讓學習者參與到這一主題討論中來。在Wiki頁面中，學習者既可以表達自己的新觀點，也可以修正不同于他人的原有觀點，并且每次修改的版本在歷史記錄中都有保存，便于對問題進行充分的探討和論證，這樣學生能看到一個問題從提出，不斷修改，到最終解決的全過程，利于學生把握知識的整個來龍去脈，在論證過程中做到思路清晰。
另一方面，Wiki系統是完全開放的，任何參與者都可以添加、修改和刪除Wiki頁面上的資料，故將Wiki應用于網絡教學中，如何實現有效的用戶權限管理是需要重點考慮的問題。在Wiki中加入Moodle的權限管理功能，則可以很好地解決該問題。Moodle可以將權限限制為選擇該課程的學習者，由開課教師決定學習者是否能夠進入該課程的Wiki頁面。此外，教師還可以根據需要設置更加細粒度的Wiki頁面訪問權限，如設置無小組，獨立小組或可視小組模式來控制學生對不同Wiki頁面的可視權和編輯權。因此，Moodle強大的管理能力有效克服了直接將Wiki用于教學中存在的安全問題，防止平臺被惡意破壞，也使其發揮出更好的交互功能。
總之，Moodle與Wiki的結合將網絡教學中的教學內容呈現和問題討論緊密聯系起來，能夠極大地激發學生的創造性思維，發揮互幫互助的精神，既豐富了教師的教學資源，也充分發揮了學生學習的主體性，加強了實踐能力。然而，基于Moodle和Wiki的網絡教學平臺存儲開銷非常之大，要配置區域性的網絡教學平臺所需要的計算機資源將是非常巨大的，會給師生人數眾多的高校帶來相當繁重的經濟開銷。此外，由于移動設備的接入網速通常較慢，故在這種情況下通過移動設備來訪問網絡教學平臺是相當困難的。如果基于云計算環境來搭建平臺，則可以完全避免這種情況[8]，既可以使用云存儲服務來高效穩定地存儲教學資源，大幅提高移動設備訪問平臺的速度，也可以顯著降低經濟開銷。構建這樣的移動網絡教學平臺將是對高校教學模式的一種創新，徹底打破學習的時空局限，真正做到隨時隨地學習。
(二)平臺功能
網絡教學平臺包括教學管理模塊、學生模塊和系統管理模塊三個部分，其功能結構圖如圖1所示。
系統管理模塊主要針對系統管理員而言，系統管理員擁有整個平臺網站的最高權限，管理員的主要任務是維護整個軟硬件環境的正常運行，主要工作內容包括系統參數配置：站點安全設置、主題風格選擇、語言編輯、模塊添加、站點備份等;用戶管理：用戶權限分配、添加刪除用戶、群組設置等;課程管理：課程申請、課程分類、添加刪除課程等。
教學管理模塊由教學內容發布、教學活動組織、教學效果評價和教師間協作等功能構成。教學內容發布：教師通過該功能發布課程有關的教學資源，包括文檔和視頻等，并設置相應的實驗內容，使學生能夠理論與實踐相結合，有效展開學習。教學活動組織：教師通過該功能開展多種教學活動，如根據學生興趣將學生劃分成多個小組，讓不同小組完成不同的實驗項目，提高學生學習熱情，培養學生的團隊協作能力;通過討論區、聊天室等工具，與學生進行在線的交流討論，從而產生思維碰撞，使學生加深對知識的理解。教學效果評價：學生通過該功能對教師的教學效果進行評價，提出改進意見，并對自己學習該課程的情況進行自我評價，小組成員之間可以進行互相評價。教師間協作：教師通過該功能加強與其他教師之間的交流協作，達到共同完成好教學的目的。
學生模塊由在線學習、交流和協作、資源共享，以及作業和考試等功能構成。在線學習：學生在線閱讀平臺中呈現的學習資料，將自己的心得體會記錄下來。交流和協作：學生通過討論區、聊天室等工具，與其他在線學生和教師進行溝通交流，并與同小組其他成員協作完成實驗任務。資源共享：學生之間互相共享學習資料，實現共同進步。作業和考試：學生完成并向教師提交作業，教師查看和批改后向學生反饋相關信息，課程結束后，學生還需參加該課程的考試;作業和考試是檢驗學生學習效果的必要手段。
(三)平臺構建
基于移動云計算的網絡教學平臺分為云存儲系統、教學資源服務器和移動客戶端，其系統架構圖如圖2所示。
云存儲系統負責教學資源的存儲，采用阿里云開放存儲服務OSS(Open Storage Service)[9]，并采用了其提供的.NET SDK進行云存儲部分的設計開發。
教學資源服務器實現網絡教學平臺的主要功能，服務器程序用ASP.NET進行設計開發，實現B/S架構的Web端。通信接口分為客戶端接口和云存儲接口?？蛻舳私涌诓捎肧ocket 技術或HTTP協議實現與移動客戶端之間的交互;云存儲接口采用OSS API與云存儲系統連接。
移動客戶端采用兩種方式實現，一種是用.NET SDK實現客戶端應用程序，用Socket技術實現與服務器之間的交互，另一種是用瀏覽器，通過HTTP協議與服務器之間交互，客戶端通過OSS API與云存儲系統連接。兩種不同的客戶端實現使得用戶能夠根據喜好方便地訪問網絡教學平臺提供的各項功能，并通過云存儲服務，高效地共享和下載教學資源。
四、結語
本文主要研究了傳統高校教學模式中存在的教學模式單一等問題，并提出解決方案，搭建以學習者為中心的基于移動云計算的網絡教學平臺。該平臺使用Moodle和Wiki相結合的方式，包括教學管理模塊、學生模塊和系統管理模塊三個部分，使得學生可以自主學習、研討問題、資源共享、作業和考試，教師可以發布教學資源、組織教學活動，師生可以在線交流，學生可以進行教學評價等。構建這樣的移動網絡教學平臺將是對高校教學模式的一種創新，學習者通過移動終端能夠方便地使用該平臺進行隨時隨地地學習，極大地提高了學習的興趣和主動性，并加強了創新和實踐能力。
(作者單位：武漢科技大學計算機科學與技術學院)
基金項目：湖北省教育廳科學技術研究計劃青年人才項目：移動云中基于屬性的輕量級數據安全防護機制研究(Q20151111)
參考文獻：
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移動政務云范文第3篇
移動電子政務是電子政務的一部分,是傳統電子政務結合移動通信平臺的產物。借鑒電子政務的定義，移動電子政務是指借助移動通信數據服務而進行的政務活動，也就是說政府應用移動通信數據技術實現管理、服務兩項職能。為了同傳統網絡技術所支持的電子政務區分，這里所說的移動通信數據服務技術是指普通手機、智能手機、PDA等移動終端利用SMS、WAP、GPRS、EDGE、CDMA1X和3G等技術傳輸數據。
首先簡單介紹一下移動電子政務的幾個支撐技術，SMS（Short Message Service，短信息服務）、GPRS（Gerneral Packer Radio Service, 通用無線分組業務）、CDMA1X、LBS（Location Based Services，基于位置服務）。
SMS是指手機之間或電腦與手機之間通過信令頻道傳輸信息的一種服務。SMS并不占用獨立頻道，所以信息傳輸可以在移動通信網絡上與語音、數據和傳真服務同時進行。GPRS、CDMA1X以及3G技術，都可以用于傳輸數據。3G的網絡建設和終端購買投資成本較高，短期內還主要得依靠GPRS以及CDMA。LBS是指通過移動網絡獲取移動終端用戶的位置信息，在地理信息平臺的支持下，為用戶提供相應服務，包括車輛監控、特定區域警報信息。
同傳統電子政務類似，移動電子政務也可以用于政府部門對政府部門（G2G）、政府對政府公務員（G2E）、政府對企業（G2B）以及政府對公民（G2C）。這一分類同傳統意義電子政務沒有差別。從信息傳輸的方向看，移動電子政務大體可以分為三類：信息發布、信息采集以及信息交互。
1、信息發布：在G2C、G2B方面，包括政府各種日常信息以及緊急信息的通知，例如護照辦理信息、納稅信息以及災害預警信息。2003年SARS期間，面對一個影響非常惡劣的謠言，香港政府向當地居民發送短信予以解釋，收到了非常好的效果。這一事件，使得香港成為全世界第一個采用短消息大范圍發送通告的地方政府。G2E方面，政府可以利用OA系統集成短信息服務，向政府各部門和政府公務員發送會議通知、待處理文件通知和任務安排等信息，這是當前中國各地政府在移動電子政務探索方面應用最廣的一種類型，黑龍江省政府在2005年就已經在全省范圍內實現了針對政府各部門和政府公務員的電子公文接收、網上會議通知接收和OA系統待處理文件的短信息提醒。
2、信息采集：例如政府利用短信息進行的各種調查，也包括公民在遇到市政設施破損時給政府發短信提醒。信息采集也可用于監控，例如應用于交通、環保、水文、氣象、供電、供水、管道天然氣、煤氣供應等基礎設施和服務領域，對各類現場采集后的數據進行實時傳送，使有關部門及時掌握城市整體運作動態。
3、信息交互：例如經常需要現場辦公的執法部門、市政部門利用GPRS查詢車輛信息、公民信息或者地下管網信息。也可用于查詢公共汽車、航班的實時信息。
從無線數據通信技術在系統中的重要程度分析，移動電子政務可以分為兩種：一種是作為傳統電子政務的補充，一種是完全以移動通信技術為核心的全新應用。前者，例如我國香港地區政府網站有針對WAP格式的版本，杭州市市民信箱可用短信訪問，這些系統，利用移動通信的功能模塊是原有系統的一個擴充，對原有系統影響較小，投資少，更容易實現，大部分早期建設的移動電子政務系統屬于這一范疇。后者，其代表包括市政基礎設施GPRS監控系統、黑龍江省的煤礦瓦斯監控系統等，這些系統充分利用了移動通信系統的優勢。
黑龍江省政府電子政務移動辦公系統的建設始于2004年，先后采用中國移動和中國聯通的通信技術實現了遠程辦公。黑龍江省電子政務網省級中心平臺通過專線分別與黑龍江移動的GPRS核心接入平臺和黑龍江聯通的CDMA核心接入平臺相連。以CDMA為例介紹如下：
從下面的網絡結構圖可以看出，移動辦公系統使用者既可以訪問公網，又可以訪問省政府內部辦公網。同傳統電子政務系統比較，移動電子政務系統在信息安全方面需要特別注意的是無線數據通道的安全以及終端設備的安全問題。那么如何保證信息安全？又如何對訪問政府內部辦公網的用戶進行身份鑒別呢？黑龍江省在移動電子政務系統建設中主要采取了以下幾種手段。
1、黑龍江聯通的CDMA核心接入平臺至黑龍江省電子政務網中心平臺采用專線直連的方式，保證物理上與互聯網隔離。
2、在黑龍江聯通公司和黑龍江省電子政務網的路由之間建立L2TP隧道并單獨分配專用的VPN，保證用戶數據的安全。L2TP隧道傳輸能夠使有訪問權限的終端者通過加密傳輸方式進入政府內部辦公網絡，與公網隔離，使內部網絡不易受到來自公網的不良攻擊。
3、為黑龍江省政府移動終端用戶設置特殊的VPN屬性，可以防止其他的終端用戶訪問此VPN,聯通公司CDMA核心網及行業應用防火墻、接入路由器全部采用內部IP地址，根據黑龍江省政府提供的內部IP地址段為移動終端分配IP地址，外部網絡無法訪問。
4、在黑龍江省電子政務網中心平臺設置認證服務器，做用戶認證，移動用戶終端通過用戶名和密碼向認證服務器
要求驗證，認證服務器負責接收用戶的驗證請求，完成驗證，并把建立連接所需的配置信息返回給移動用戶終端，嚴格限制非法用戶訪問黑龍江省政府內部網絡。
5、采用將用戶的用戶名、CDMA上網卡、手機三者綁定的辦法，為每個用戶提供用戶名與手機卡唯一識別標識IMSI號碼的綁定功能，有效防止用戶不慎丟失上網卡所造成的安全隱患。
6、利用黑龍江省電子政務網中心平臺的CA認證中心與應用系統進行整合，實現了以下突出的功能：一是統一的身份驗證。移動用戶在使用政府內部各應用時，必須使用自己擁有的數字證書（數字證書的存儲介質擬采用USB Key），通過驗證后方可使用。同時將不需要記住各系統的用戶名和密碼，軟件系統將根據數字證書來判斷使用人員和權限。二是數據傳輸過程中加密。利用CA中心的功能，在數據傳輸過程中利用加密通道，利用128位加密算法對數據進行加密，只有擁有數字證書的雙方才能進行數據解密，實現數據在傳輸過程中的安全。三是數據的防篡改。利用電子身份認證技術，在數據傳輸接收完成后，利用解密算法，對數據內容進行驗證，以防止數據在傳輸過程中被惡意篡改。四是數字簽名。在應用系統的部分模塊內加入數字簽名技術，實現電子數字簽名。
移動電子政務作為傳統電子政務的擴展，隨著3G業務的推出,將來還可以同無線城域網、瘦客戶端（指的是在客戶端-服務器網絡體系中的一個基本無需應用程序的計算機終端）、移動互聯網、普適計算（使用任意設備和任意網絡、在任意時間都能獲得相當質量的計算服務）、3S（遙感技術RS、地理信息系統GIS、全球定位系統GPS)的統稱）等應用進行更深入的融合。移動電子政務成功的關鍵在于如何針對政府工作的特點進行流程重組，對于政府以及公共部門而言，同移動運營商共同探討，充分借鑒已有的成功案例是非常重要的。
(作者單位：黑龍江省政務信息化管理服務中心)
移動政務云范文第4篇
湖南移動多電子渠道建設與研究
作者：中南大學商學院 王朝暉 高陽(博士生導師) 閱讀次數：813 摘要：本文從湖南移動多電子渠道建設的實踐出發，對湖南移動多電子渠道現狀進行了研究，總結在多電子渠道建設中的經驗和做法，對存在的不足進行了分析，最后，對湖南移動多電子渠道的建設和發展提出了建議。 關鍵詞：湖南移動 多電子渠道 研究
近年來，中國移動用戶數迅速增長，用戶對服務需求的增加更加迅速。中國移動用戶數從2002年的1.18億增長到2005年的2.47億，年復合增長率為29%;而對熱線服務的需求從2002年的41億次增長到2005年的145億次，年復合增長率達到52%;大量的需求對人工服務造成較大壓力，影響了客戶滿意度。同時，隨著社會信息化程度的加深，用戶對互聯網、短信和手機上網等多種電子渠道的服務需求增長非常迅速，從中國移動內部客戶需求研究可以看到，客戶對IVR熱線、短信和網站有較高的接受程度，大部分用戶樂于通過電子渠道辦理和接受簡單的、標準化的服務與產品，電子渠道的方便性、自助式以及隨時隨地的特性吸引客戶選擇電子渠道。
中國移動多電子渠道是指企業與客戶非面對面、低接觸度提供服務和銷售產品的自有渠道，主要包括電話、網站、短信、WAP和營業廳自助終端等多種電子渠道。中國移動多電子渠道的建設，較大地提升了中國移動運營能力，滿足了客戶對于多渠道服務與營銷的需求，有效降低了企業運營成本，在中國移動企業與用戶(或潛在用戶)之間架起了一條高效、優質的服務與營銷渠道，確保中國移動的業務和服務在全行業處于領先地位。
一、湖南移動電子渠道現狀
湖南移動自1999年從郵電正式剝離出來，為了適應市場的需要，在過去的幾年中，不斷發展電子渠道，逐步建立了電話營業廳、網上營業廳、短信營業廳、掌上營業廳和自助營業廳等五大完整的電子服務渠道，向全省移動客戶提供話費信息查詢、投訴建議等服務功能，客戶甚至可以通過大多數電子渠道進行移動業務辦理、話費交納、積分兌換、功能訂制和網上購物等。目前，湖南移動多電子渠道的整體發展水平在國內通信企業處于較為領先的地位，并多次參與中國移動集團公司多電子渠道的試點工作。
(一)電話營業廳
湖南移動電話營業廳建立于1999年公司成立初期，主要用于受理客戶咨詢和投訴建議。2000年，在全省14個市州分公司建設并開通了1860/1861服務熱線系統，具備人工熱線服務和互動式語音應答(Interactive Voice Response)兩種服務方式。2003年8月，湖南移動1860/1861電話營業廳實現全省集中，由湖南移動客戶服務中心統一運營和管理，集中為全省近千萬客戶提供優質服務。
2006年9月，根據集團公司統一規劃，服務熱線1860/1861統一改號為10086，并實現了人工和自動服務熱線的初步整合。
(二)網上營業廳
湖南移動WEB門戶網站建立于2000年8月。2003年8月，參與集團公司網上客服試點，向客戶開放了網上營業廳業務和服務。2004年5月，湖南移動門戶網站進行了全新的改版，統一了企業門戶域名、頁面風格，建設了全球通VIP專區和動感地帶專區。2005年9月，中國移動集團公司在湖南移動開展服務與產品提供方式優化試點工作，實現了網上營業廳中服務與產品分級認證和優化、整合工作。
目前，湖南移動網上營業廳已開通包括網上選號、網上交費、積分兌換、話費信息查詢、SP業務訂購和退訂等60多種服務和業務功能，擁有近百萬網上用戶，每月業務量超過500萬筆。
(三)短信營業廳
湖南移動短信營業廳建立于2005年9月，主要實現了話費信息查詢、服務查詢和簡單的業務辦理。目前，湖南移動短信營業廳每月業務量超過800萬筆。
同時，湖南移動短信營業廳還兼有全省的服務和營銷短信群發的功能。
(四)掌上營業廳
湖南移動WAP網站建立于2003年，WAP掌上營業廳為客戶提供本地營銷、話費和積分查詢、醫療電子掛號、彩票購買等多種業務和服務功能。
(五)自助營業廳
湖南移動自助營業廳包括實體營業廳內的自助設備，放置在公共場所的自助設備，自助營業廳觸摸屏和接入網站的自助終端等。湖南移動營業廳自助終端系統建立于2001年底，為客戶提供帳單、詳單查詢和各類移動業務和信息服務。
目前，湖南移動已經在全省14個市州分公司所有的自辦營業廳中開通了自助終端系統，主要有：網上營業廳系統、彩鈴網站系統、詳單查詢/打印系統、帳單查詢/打印系統、話費發票自助打印系統、自助選號系統、自動售卡機和自助售貨機等系統和終端設備。
二、湖南移動多電子渠道建設的特色
(一)穩定、高效的電話營業廳系統
2003年，湖南移動電話營業廳進行全省集中化改造，在設計時充分考慮到系統架構的靈活性與可擴展性，采用了基于中間件的多層結構，具有很強的處理能力和系統穩定性。
如下圖(圖1)所示，湖南移動電話營業廳系統分為四個層次，最底層是基礎平臺，也是電話營業廳系統運行的基礎，由于電話營業廳系統離不開BOSS系統的支持，我們也將它歸入基礎平臺層;第二層是支撐平臺層，也是電話營業廳系統的核心技術層，是組成電話營業廳系統平臺的基礎;第三層是提供電話營業廳業務支持的業務邏輯層，實現并封裝電話營業廳系統的業務邏輯，為第四層的功能子系統提供服務;第四層為功能層，實現電話營業廳系統的各項業務和功能。
圖1：湖南移動電話營業廳系統層次架構圖
(二)安全、健壯的網上營業廳網絡架構
在當今計算機病毒猖獗、黑客橫行的網絡環境中，搭建一個安全、健壯的網絡系統架構顯得十分重要。湖南移動網上營業廳系統就是以網絡系統的健壯和安全性為重點進行設計和開發的，同時兼顧了硬件設備的利舊等。湖南移動網上營業廳網絡拓撲結構圖(圖2)如下：
圖2 湖南移動網上營業廳網絡拓撲結構圖
湖南移動網上營業廳系統在SUN E450服務器安裝Weblogic應用中間件，并與SUN E4500做應用分擔，較好地分流和均衡了網站訪問量，使系統具備了較好的容災性;安裝了千兆端口的防火墻，并啟用了入侵檢測服務器，監控網絡的非正常訪問，提高網站的安全及健壯性。整個網站系統安全性高，結構清晰。
(三)可靠與包容性兼具的短信營業廳系統
短信營業廳底層平臺采用pro*c+ oracle技術，保障與短信網關、BOSS系統的接口安全可靠，使系統高效穩定地運行。管理平臺采用tuxedo + CBuilder ，保持與電話營業廳系統的無縫結合。湖南移動短信營業廳系統層次結構詳見下圖(圖3)：
圖3 湖南移動短信營業廳系統層次架構圖
(四)組件化設計的掌上營業廳系統
湖南移動WAP掌上營業廳系統在設計中，從系統可擴展性、可靠性、性能優化、可維護性、安全性和容錯性等方面進行了充分的考慮和設計，使系統盡可能在長期的業務發展和技術更新中保持最佳的性能和狀態。
系統采用組件化設計原則，以使系統能夠適應將來可能出現的新業務和可能出現的一些變化。新增業務功能時不需要改造原軟件系統，可通過動態加載新增組件的方式實現。同時，實現業務的參數驅動，通過參數的改變可重新定義業務特性，在不影響系統運行的情況下實現新功能、新業務的增加。
三、湖南移動多電子渠道評價及分析
(一)湖南移動多電子渠道的優點
湖南移動電子渠道建設較早，在公司成立初期建立了電話營業廳和網上營業廳，并在短短的幾年內，逐步規劃和建設了短信營業廳、掌上營業廳和自助營業廳渠道。目前，湖南移動已經完全由自已建設并擁有了完整的五大電子渠道。湖南移動電子渠道具有以下優點：
1、多電子渠道建設較早，體系較為完整
1999年湖南移動成立初期即建立了10086服務熱線;2000年8月正式開通湖南移動門戶網站;2001年底，湖南移動在全省14個市州分公司建立了觸摸屏系統;2003年，湖南移動規劃并建設了WAP手機上網渠道;2005年9月，湖南移動短信營業廳建成。至此，湖南移動五大電子渠道全面開通，標志著湖南移動多電子渠道體系完整建立。
2、領導重視，電子渠道管理體制比較清晰
一直以來，湖南移動公司高層領導非常重視企業信息化工作，公司高層領導親自掛帥參與企業信息化管理系統、多電子渠道以及手機支付和電子商務等項目的建設，并在多個電子渠道建設、手機支付和電子商務等項目中被集團公司選中參與全國的試點工作。
根據多年電子渠道運營和管理經驗，湖南移動逐步理順了多電子渠道的管理職能，并在省、市公司層面形成了較為清晰的電子渠道職能與分工。
在省公司層面，湖南移動明確了以市場經營部為牽頭管理部門、客服中心為具體的生產執行部門的多電子渠道管理職能分工;同時，業務支撐中心做為電子渠道的主要技術支撐部門，建設部負責電子渠道的建設、規劃管理，網絡部負責電子渠道的網絡信息安全，綜合部負責電子渠道中企業信息的審核和發布，數據部負責電子渠道中數據業務的管理和審批、省公司其它各相關部門，如：人力資源部、黨群部、法務部等，根據各部門職責，明確了其在電子渠道中的具體職責，按要求參與電子渠道的相關環節。
客服中心做為電子渠道的具體執行部門，公司在人力資源方面給予了充分的支持。并分別在電話、網站和短信渠道設置了專門的業務策劃管理崗位;同時，為確保各電子渠道業務的可持續性發展，以及信息的準確性等，分別在電話、網站和短信渠道設置了專門的業務需求、資訊、系統維護、信息檢查和業務測試等崗位。
在分公司層面，明確了以市場部為電子渠道的主要責任部門、客服中心為電子渠道業務資訊提供和維護的主要部門、分公司綜合部具體負責電子渠道中關于企業信息的審核和報送的電子渠道運營管理體系。
3、重視電子渠道的建設和運營管理，業務功能較為完善
(1)電話營業廳
2003年，湖南移動電話營業廳集中到省公司;2006年統一整合到10086，并對電話營業廳中IVR語音菜單名稱、結構及業務功能進行優化和拓展。在電話營業廳的日常維護中，根據營銷活動及業務發展需要，及時對系統進行升級和改造。目前，湖南移動電話營業廳實現了話費自動查詢、詳單傳真、充值交費、客戶密碼等幾十種業務辦理、移動業務咨詢、投訴等服務和功能，業務和功能較為完善。
(2)網上營業廳
2000年，湖南移動建立了網站電子渠道;2003年，湖南移動參與中國移動集團公司網上營業廳試點，通過網站渠道向客戶提供業務咨詢、信息查詢和業務辦理功能。6年多以來，湖南移動網上營業廳經歷了2次大型的擴容和改版，3次參與中國移動集團公司試點，統一了網站域名和風格，優化和規范了網上營業廳服務與產品提供方式，建立了全球通(包括VIP)、動感地帶、神州行品牌專區，為14個市州分公司建立了具有地市特色的城市頻道，嘗試開展網上繳費、網上商城和WEB座席功能。目前，湖南移動網上營業廳已開通包括網上選號、網上交費、積分兌換、詳單/帳單查詢、SP業務訂購和退訂等60多種服務和業務功能，是全國網上移動業務最為豐富的省公司網站。
(3)短信營業廳
湖南移動短信營業廳建立時間不長，但由于前期規劃設計較為完善，業務功能較多，并積極開展了渠道的營銷宣傳工作，注重渠道精細化運營管理。為提升客戶感知，湖南移動短信營業廳開發模糊匹配、長短信、服務協同等系統功能，并積極配合全省性活動，為全省短信有獎答題活動、滿意度調查、SP業務全量提醒短信發送，以及SP業務查詢、退定等營銷活動和客戶服務提供支撐。
4、重視多電子渠道的交叉營銷宣傳，有效分流人工業務量
在客戶服務中，充分利用各電子渠道的特性，多渠道協同配合，以低成本渠道替代高成本渠道，并真正方便客戶。推廣以短信方式、網站方式進行客戶調查客戶滿意度;在營業前臺與熱線人工服務過程中的將身份認證、信息告知過程通過短信方式來協同提供，提升人工服務效率;在熱線人工話務高峰期，充分利用門戶網站、短營業廳和IVR的協同服務，分流熱線人工話務量。同時，積極通過在電子渠道之間以及實體渠道與電子渠道之間進行交叉營銷和宣傳來達到推廣電子渠道的目的，進一步提升電子渠道的用戶知曉率。
綜上所述，湖南移動電子渠道建設較早，發展較為成熟，體系相對完整，業務和功能較為完善，多電子渠道運營管理經驗較為豐富，在全國同行業公司及各兄弟省移動公司中處于較為領先的地位。
(二)湖南移動電子渠道存在的不足
盡管如此，湖南移動電子渠道仍然存在很多不足之處，如：各電子渠道缺乏整體規范，渠道間發展不平衡;各渠道標準化產品和服務有待進一步規劃和梳理;電子渠道后臺支撐系統支撐力度仍然不夠;考核力度有待進一步加強等。
1、各電子渠道缺乏整體規劃，渠道間發展不平衡
湖南移動在電話、網站和短信營業廳等電子渠道方面建設和管理較為成熟，且發展十分迅速，特別是短信營業廳建設不到二年，目前每月業務量超過800萬筆。而自助終端渠道由于受地點的限制，一般情況下僅在移動自辦營業廳中配備，由于終端設備數量較少，業務功能不豐富，營業廳限時開放，導致業務量一直不大;WAP渠道由于建設較晚，且受手機終端、GPRS功能開通、以及用戶使用習慣等限制，目前用戶相對較少。各電子渠道發展非常不平衡。
同時，湖南移動各電子渠道仍存在單一渠道多個窗口的問題，比如，電話營業廳中主要指10086，但同時仍存在12580、13800138000和12530等服務或業務專用號碼;網上營業廳仍存在企業門戶網站與夢網網站、12530彩鈴網站等多個窗口;短信營業廳存在1008
6、1860等多個短信接入號等。
另外，湖南移動還存在各電子渠道信息不一致、網站渠道內各網站之間認證不統
一、電子渠道長期發展目標不明確、渠道協同能力不強等問題，需要進一步規劃和整合。
2、標準化產品和服務有待進一步規劃和梳理
2005年，湖南移動在網站、熱線和短信三大電子渠道開展了產品與服務提供方式優化試點工作，結合產品與渠道特性，對以上三大電子渠道中產品與服務的提供方式進行了優化和整合，并實現了各渠道分級認證。但是，隨著電子渠道的發展與壯大，需要進一步針對WAP手機上網營業廳和自助終端渠道的特性，進一步規劃和梳理湖南移動標準化產品與服務，選擇在五大電子渠道中最合適的渠道，將最適合的產品與服務向最適合的客戶推薦和辦理。
3、后臺支撐力度不夠，電子渠道安全性有待進一步加強
目前，湖南移動各電子渠道之間的業務和計費數據是統一從湖南移動核心業務系統BOSS中調用的，可以達到各渠道之間的業務和計費數據的一致性。
但是，湖南移動電子渠道之間的信息數據庫是獨立的，電話、網站、短信、手機上網和自助終端等電子渠道由于在建設的初期不具備，或未規劃好信息數據的存取，在建設過程中各自為政，分別建立了自已的信息數據庫，但由于各渠道信息維護的頻次、力度不一，以及其面向客戶的程度不一，形成了目前部分電子渠道中公司信息、業務信息和營銷信息更新滯后的問題。目前信息更新程度最高的是電話渠道。
同時，部分電子渠道后臺支撐系統不具備完善的數據統計、分析功能，系統軟、硬件更新不及時，容量不夠，以及安全性策略和安全性設備考慮不充分，后臺不方便及時維護渠道信息和業務參數。
因此，湖南移動電子渠道后臺支撐力度和系統安全性需要進一步加強。
4、缺乏合適的電子渠道服務與監測標準，電子渠道考核力度有待進一步加強
由于湖南移動各電子渠道發展不平衡，各電子渠道的服務與監測標準不統一，比如，在發展比較成熟的電子渠道，如：熱線、網站、短信等渠道，已經逐步建立了服務與監測標準，特別是熱線的服務與監測標準制訂得非常詳盡，并在平時的具體執行和考核也比較到位。但是，對于自助終端渠道和WAP手機上網渠道的服務與監測標準較少，甚至沒有監測標準。
四、湖南移動電子渠道優化建議
(一)明確多電子渠道定位和目標
湖南移動電子渠道是多渠道客戶營銷和服務體系中重要的組成部分，與實體渠道互為補充，共同構建符合客戶需求的，領先競爭對手的多層次、立體化和全方位的營銷服務體系。
在湖南移動五個自有電子渠道中，電話營業廳做為電子渠道的主力軍，是近期最重要的服務與營銷渠道;網站渠道可以為幾乎所有客戶提供最全面和最完整的服務、營銷和銷售功能;短信渠道由于具備覆蓋面廣、及時、主動且不受終端限制的特性，可做為主要的營銷渠道;手機上網渠道將在3G時代成為主流電子渠道，應加強建設和用戶習慣的培養;自助終端渠道作為營業廳和網上營業廳的延伸渠道，是向客戶提供票據打印的重要渠道。
通過建立一支跨渠道的管理團隊，開發一套統一的電子渠道支撐系統，建立統一的信息知識庫和數據分析系統，進一步整合后臺資源，建立“以客戶為中心”的多電子渠道統一用戶界面接觸體系，詳見下圖(圖4)。
圖4 多電子渠道的整合架構模型
(二)整合各電子渠道多窗口，建立統一的電子渠道門戶入口
根據各電子渠道的定位，實現各電子渠道服務營銷界面的統一整合。在網站渠道方面，將分公司網站、省公司服務或業務網站、品牌網站和各業務系統整合到公司門戶站 ()，同時做到統一認證;在電話渠道方面，逐步有選擇的將多電話窗口整合到10086;在短信渠道方面，將多短信接入碼整合為一個接入代碼10086。在客戶界面形成一個渠道只有一個門戶入口，改善目前存在的同一個電子渠道內多窗口并存的現象，避免客戶迷惑，服務信息不統一，流程不暢。
(三)加強電子渠道安全性，提升后臺支撐系統能力
1、加強電子渠道安全管理
湖南移動各電子渠道系統與公司核心計費和業務系統，即BOSS系統有著密切關聯，各電子渠道中帳務信息的查詢和業務功能的辦理均通過調用BOSS接口實現，電子渠道系統安全程度直接影響著公司業務和收入系統的穩定性。同時，湖南移動電子渠道又是一個直接面向客戶的開放式的系統，客戶可以通過登錄互聯網站、撥打電話、發送短信完成信息查詢和業務辦理，應用系統的安全性同樣非常重要。為打造安全的多電子服務渠道，湖南移動從系統安全性、業務安全性和管理安全性等三個方面著手，確保電子渠道的安全、穩定運營。
在具體的電子渠道系統安全管理方面，湖南移動建立了以網絡部主要負責的網絡信息安全組，負責全省網絡信息系統，包括多電子渠道系統的安全設計、評估、檢查監控和升級維護工作。
在業務安全性方面，由市場經營部牽頭做好電子渠道業務流程和規范的制訂，確保在業務流程上的安全可靠;業務支撐中心把好電子渠道系統設計、需求分析、開發測試和版本升級等幾道關卡;客服中心做好電子渠道的日常業務檢查和測試。多部門多崗位共同確保電子渠道的安全穩定運行。
2、提升后臺支撐系統能力
增強和完善BOSS系統對客服熱線、網站、短信等電子渠道服務界面的支撐能力，完善各服務界面的服務和業務功能，確保各界面服務的高效便捷，支撐統一認證，保證較高的業務辦理成功率，積極拓展跨渠道的信息共享和跨渠道的客戶行為分析。建立以BOSS系統為核心的，各電子渠道共享的業務和信息平臺。
3、加強電子渠道運營分析系統的建設
加強經營分析系統對于電子渠道業務受理量以及與實體渠道業務量對比關系的綜合統計分析功能。通過電子渠道運營分析系統的建立，更好地支撐渠道工作的分析和優化，進一步支撐電子渠道的考核評估體系中KPI數據的準確獲取和評估、分析。
4、建立共享的后臺信息知識庫
在實現了多電子渠道業務和計費數據的共享后，加強后臺信息知識庫的建設，實現多電子渠道信息的統一和共享。
(四)建立以用戶為導向的業務和服務流程，提升電子渠道營銷服務能力
1、建立以用戶為導向的電子渠道業務和服務流程
從客戶需求出發，保持適度的客戶差異化為原則，在湖南移動各電子渠道上建立以用戶為導向的業務和服務流程。
通過合理的渠道選擇、產品與服務提供方式以及對客戶流程的反復設計、穿行和優化，最后建立各電子渠道之間統一界面、對客戶具有引導性的、符合客戶使用習慣的、富有用戶個性的業務和服務流程。
2、加強電子渠道服務和營銷功能的建設
在電子渠道中建設必備的服務功能，并積極開發本地特色的服務和營銷功能，通過在電子渠道(如：網站)上建設新業務的體驗環境，并實現購買功能，探索多渠道交叉營銷等模式，提升電子渠道的新業務營銷能力。
(五)建立科學、合理的電子渠道服務與監測標準
為確保落實各電子渠道服務、營銷、銷售三方面的功能落到實處，湖南移動設計了一套包含客戶/競爭對手(主要指滿意度和認知率/使用率)、自身運營等各方面的科學的電子渠道指標評估和考核體系;并對各電子渠道的運行狀況、服務營銷能力進行定期的分析和評估。在電子渠道方面，每年設目標、每季訂計劃、每月做分析、每旬出報表。
根據我省電子渠道現階段發展的情況，建立以下8個主要電子渠道監測指標：
1、電子渠道業務受占比：指通過電子渠道辦理移動業務的業務量占總業務量的比重(不含營業廳收費業務)。
業務受占比=電子渠道的業務受理量÷總業務受理量×100%
2、新型電子渠道的客戶普及率：指考核期末使用網上營業廳、短信營業廳、WAP掌上營業廳這三類新型電子渠道的客戶數分別占總期末客戶數的比重。 客戶普及率=電子渠道客戶數÷期末客戶數*100%
3、電子渠道重點業務推廣效果：指客戶通過電子渠道(即非實體網點的BOSS終端)辦理的收費業務量占總收費業務量的比重。 收費業務分流比重=電子渠道收費金額÷總收費金額×100%
4、村級服務站的“快易充”業務推廣比重：指開辦了“快易充”業務、且10-12月份月均充值金額不低于100元的村級服務站數量占村級服務站總數量的比重。
快易充推廣比重=村級服務站中有效的“快易充”代理商數量÷村級服務站總數量×100%
5、積分(M值)兌換業務分流比重：指客戶通過電子渠道辦理積分(M值)兌換的業務量(積分兌換值)占總兌換業務量(積分兌換值)的比重，總兌換業務量包括兌換話費、新業務包、實物等各類禮品的總量。
兌換業務分流比重= 電子渠道兌換積分值(M值)÷總兌換值×100%
6、定制電子化話費信息業務的客戶比重：指考核期末辦理了電子化話
費信息定制業務的客戶數占期末總客戶數的比重，包括：定制短信(或WAP)話費余額提醒、定制短信(或WAP)帳單、定制EMAIL詳單等各類話費信息。
7、電子渠道客戶滿意度：指客戶對電子渠道的評價和滿意程度。
8、電子渠道基礎管理：在電子渠道的日常管理工作中，根據各市州分公司、省公司電子渠道具體運維部門的職責不同，制定電子渠道基礎管理考核項目。
(六)對電子渠道進行整體設計和包裝，全方位開展電子渠道宣傳和推廣
對湖南移動電子渠道進行整體的設計、包裝和宣傳，全面啟動電子渠道形象和業務的宣傳。通過媒體廣告、實體營業廳和電子渠道的交叉宣傳和引導，充分利用客戶在各個渠道內的接觸點進行引導，以有獎活動、優惠資費、免費業務試用等多種形式宣傳電子渠道的優勢，引導客戶使用電子渠道，逐漸培養客戶的使用習慣，提升客戶對電子渠道服務的滿意程度。通過集團、省、市三級聯動，全方位開展電子渠道宣傳和推廣活動。
在集團公司層面，省公司要積極爭取集團公司對電子渠道在營銷宣傳方面的政策支持，并從集團公司層面開展全國性的電子渠道形象宣傳，以集團公司統一宣傳營造多電子渠道的宣傳氛圍。
在省公司層面，主要以電子渠道整體形象和重點業務宣傳并重的宣傳模式，利用戶外廣告、電廣媒體開展電子渠道形象宣傳和營銷活動宣傳;充分利用湖南移動自有的電子渠道、以及全省性的廣告媒體等，開展電子渠道營銷、宣傳活動。
在市州分公司層面，主要以電子渠道的業務營銷為主，兼顧電子渠道的形象宣傳。主要利用分公司擁有的實體渠道、當地的廣告媒體、分公司營業人員、大客戶經理等多種營銷、宣傳資源，開展電子渠道的業務營銷和發展。
五、結束語
湖南移動通過積累和總結多年來從事多電子渠道運營的管理經驗，正逐步走向精細化和規范化。下階段，湖南移動將進一步明確電子渠道的定位和發展目標，建立以用戶為導向的業務與服務流程，加強電子渠道的業務支撐能力和安全性，建立科學的電子渠道服務與監測標準，加強湖南移動電子渠道的整體形象設計和業務營銷宣傳，全方位開展電子渠道宣傳和推廣，將湖南移動電子渠道建設和運營推向一個高潮。
作者簡介：
王朝暉，女，中南大學商學院，碩士，研究方向為電子商務，現就職于中國移動通信集團湖南有限公司，從事多電子渠道運營管理，工程師，從2001年開始至今，參與了湖南移動屏摸屏系統、客服熱線系統、企業門戶網站、短信營業廳和WAP掌上營業廳等多電子渠道的規劃、建設和運營管理工作，并主筆編寫了《中國移動通信門戶網站業務規范》第一版，湖南移動RFID應用研究課題項目組成員之一。
指導老師：高陽，中南大學商學院管理學博士生導師，主要從事電子商務、智能管理系統等方面教學和研究，是享受國務院政府特殊津貼專家，并于2006年獲得首屆“湖南省普通高等學校教學名師獎”。
移動政務云范文第5篇
一、基于“移動云”技術構建農產品移動電商平臺
（一）“移動云”技術
隨著企業各種業務系統的擴展以及移動辦公人數和地點的增多，移動云技術應運而生，及時滿足了人們對手機等移動終端遠程接入內網辦公以及能夠隨時、快速、安全接入辦公網的要求，彌補了手機操作系統及其計算、存儲、數據處理能力有限、3G帶寬和流量資費的限制等不足，為企業的移動辦公提供了便利條件。移動云是把虛擬化云計算技術應用于手機和平板等移動通信設備的一種技術，是一種基于手機等移動終端的云計算技術。在移動云計算中，移動應用程序借助具有強大計算資源的遠程服務器執行，從而提高了移動設備的性能?；谝苿釉萍夹g構建農產品移動電商平臺，不僅能夠將移動設備中的數據存儲、計算等任務遷移到移動云中，從而大大提高移動終端的存儲和計算能力，同時能夠提升數據傳輸速度和提升數據的安全性。用戶只要能夠通過移動終端接入移動云中，就可以進行移動支付、在線客服、移動客戶關系管理等服務，從而為用戶和企業提供便利，提高企業的運營效率。
（二）基于“移動云”技術構建農產品移動電商平臺
基于“移動云”技術構建移動電子商務平臺需要支持所有的移動端設備和PC端設備，企業可以通過此平臺對消費者訂單進行統一管理，同時客戶能夠通過此平臺隨時隨地瀏覽農產品信息，能夠在各類終端上順暢地使用此移動電子商務平臺，能夠實現多種現代化功能需求。借助“移動云”技術的移動電子商務平臺能夠使用戶實現隨時隨地進行購物和交易，在這種交易模式下，手機等移動設備終端中的數據存儲和計算任務能夠及時的傳送到“移動云”中，這樣移動終端的存儲和運算能力就得到了顯著的提高，因此，在這種平臺下，用戶只需要通過一個移動終端設備就可以接入到移動云，進行移動購物和移動提交訂單信息等。
基于“移動云”技術構建的農產品移動電商平臺包括用戶登錄、信息發布和瀏覽、移動購物和交易、物流管理、購物評價等模塊。在用戶登錄模塊中，農產品移動電商平臺能夠對用戶進行身份認證和信息管理，以保證用戶的信息安全，用戶可以通過用戶登錄模塊登錄到平臺上，瀏覽商品信息并下訂單等。所以用戶登錄模塊是連接用戶和企業的橋梁，方便用戶的同時，給企業帶來了更多的客戶和利潤。企業可以通過信息發布和瀏覽模塊及時發布和更新商品信息，消費者可以通過此模塊瀏覽和了解商品信息等。通過移動購物和交易模塊，消費者可以及時下訂單并進行移動支付和交易，同時，通過此模塊企業可以獲得消費者購物數據，結合數據挖掘技術對消費者偏好以及消費者購物行為進行追蹤和分析，為產品的研發和銷售策略的制定提供有利的依據。物流管理模塊主要包括基礎數據的錄入、物流業務系統、物流電子商務系統、供應商管理以及數據的維護等子模塊。該模塊主要對消費者的物流信息進行管理和追蹤，方便消費者隨時查閱物流信息，同時為移動電商平臺的正常運行提供物流技術支持。
農產品移動電商平臺的用戶主要包括普通消費者和為企業提供商品的商戶以及平臺的管理人員。其中，普通的消費者能夠通過該移動電商平臺進行登錄注冊、個人的信息管理，同時能夠通過手機等移動終端完成對該移動電商平臺的訪問。此外，消費者通過該平臺能夠對商品信息進行搜索、購買以及支付，并隨時跟蹤訂單信息。商戶能夠通過該移動電商平臺進行信息注冊，以獲得登錄平臺的權限，同時可以對商戶信息和商品信息進行管理。
二、用“移動云”技術構建農產品移動平臺的優勢
支持所有的移動終端設備，同時也支持PC端設備，能夠完成各類終端數據的存儲和傳輸，同時要實現信息的同步更新，具有信息的聯動性。
在農產品移動平臺中嵌入“移動云”技術能夠增強企業的競爭力。移動云技術減少了企業在硬件以及軟件升級和維護方面的支出，降低了企業的經營成本和風險，提高了企業的利潤。
幫助企業提高客戶服務質量。移動云技術能夠實時的響應用戶的需求，隨著消費者以及商戶的數量的增加，整個系統將不斷的擴展以滿足用戶需求，在這種情況下，通過云計算技術對交易和支付數據的處理將更加高效，從而能夠快速應對用戶和市場的變化，提高了企業的經營效率的同時，提供客戶忠誠度。
建設基于“移動云”技術的農產品移動電商平臺是發展農產品電子商務的重要方式和途徑，本文研究了基于移動云技術的農產品電子商務平臺的構建問題，分析了采用“移動云”技術構建農產品移動平臺的優勢，從而為我國農產品電子商務平臺的發展提供支持。
摘要：隨著云計算技術和大數據技術的不斷發展,云計算應用越來越廣泛,本文基于移動云技術構建移動電商平臺,分析用“移動云”技術構建農產品移動平臺的優勢,提高客戶的忠誠度,以提高企業的利潤,從而為我國農產品電子商務平臺的發展提供支持。
關鍵詞：移動云,移動電商平臺,農產品
參考文獻
[1] 張勝軍,路征,鄧翔.我國農產品電子商務平臺建設的評價及建議[J].農村經濟,2011(10):103-106.
[2] 葉可江,吳朝暉,姜曉紅,等.虛擬化云計算平臺能耗管理[J].計算機學報,2012,35(6):1262-1285.
移動政務云范文第6篇
摘 要：5G接入網將是一個滿足多場景的多層異構網絡，能夠容納已廣泛應用的各種無線接入技術和5G新空口多種接入技術。本文首先分析了5G網絡四種典型覆蓋場景：室外廣域覆蓋、室內熱點覆蓋、低功耗數據采集、低時延物聯網控制。其次分析了5G無線網絡關鍵性能指標：移動性、時延性、接入速率、流量密度、連接數密度、能源效率；提出了5G無線網絡架構設計原則，既要保證網絡具有高度的智能性、網元和架構配置的靈活性，又要保證建設和運維成本的高效性。最后，我們給出了一個具體的5G無線接入網絡架構設計方案。
關鍵詞：5G；無線接入網；網絡架構；網絡設計；分布式基站
電子科學技術 URL： http//www.china-est.com.cn DOI： 10.16453/j.issn.2095-8595.2017.05.026
Key words： 5G；Wireless Access Network；Network Architecture；Network Design；Distributed Base Station
引言
移動通信系統從1G發展到4G，現有網絡是一個2G/3G/4G共存，包含多種無線制式的復雜網絡。5G接入網將會是一個滿足多場景的多層異構網絡，能夠容納已廣泛應用的各種無線接入技術和5G新空口多種接入技術[1]。5G網線網絡架構將具有更加靈活的網絡拓撲，以及更智能高效的資源協同能力。本文首先分析了5G的典型四種覆蓋場景：室外廣域覆蓋、室內熱點覆蓋、低功耗數據采集、低時延物聯網控制；根據5G典型覆蓋場景的要求，分析了5G無線網絡的關鍵性能指標。根據5G網絡的主要功能及性能需求，結合5G無線網絡的新技術，提出了5G無線網絡架構設計原則。最后，結合現有4G網絡商用情況，提出了一個5G無線網絡架構設計方案[2，3]。
1 5G網絡典型覆蓋場景
為了滿足互聯網+業務快速發展需求，5G無線通信網絡不再僅僅解決人與人的通信問題，而是包含了人和機器、機器和機器之間的生態信息系統。根據5G網絡業務特點，5G典型覆蓋場景包括室外廣域覆蓋、室內熱點覆蓋、低功耗數據采集、低時延物聯網控制。
（1）室外廣域覆蓋
室外廣域覆蓋是移動通信系統最基本的覆蓋方式，即為移動用戶提供連續的、無縫的移動業務，以用戶的移動性和業務的連續性作為基本目標。該種場景在5G網絡中最大的挑戰在于為用戶提供100Mbps以上無線速率如何保證大范圍的連續覆蓋，這要求無線基站的站間距更小，需要建設更多的5G基站。
（2）室內熱點覆蓋
室內熱點覆蓋主要指城市區域高檔寫字樓、星際酒店、大型商務娛樂場所等，以提供高速數據傳輸速率和大流量密度為目標。該種場景在5G中的挑戰主要在于如何在較小的區域內為眾多用戶提供高速的數據速率。
（3）低功耗數據采集
低功耗數據采集是4G向5G演進新拓展的場景，主要是基于大數據、云計算、智慧城市、智能農業、智慧水務、森林防火等以傳感和數據采集為目標的應用需求。在該種應用場景下，需要接入的設備終端數量眾多、分布范圍廣泛，但對數據的傳輸速率要求不高，主要是小數據包發送，發射功率也較低，對其他終端的干擾較小。
（4）低時延物聯網控制
低時延物聯網控制也是5G新拓展的場景，主要基于工業4.0的應用需求，如無人駕駛汽車、無人工廠等。在該場景下業務應用對時延和可靠性要求很高[5]。
2 5G無線網絡關鍵性能指標
根據對5G典型覆蓋場景分析，5G移動通信系統需要在移動性、時延性、接入速率等方面較3G/4G網絡有顯著的提升。其次，在流量密度、連接數密度、能源效率等指標方面，也提出來新的要求，具體性能如下[7]。
（1）移動性
移動性歷代移動通信系統重要的性能指標，指在滿足一定系統性能的前提下，通信雙方最大相對移動速度。5G移動通信系統需要支持飛機、高速公路、城市地鐵等超高速移動場景，同時也需要支持數據采集、工業控制低速移動或非移動場景。因此，5G移動通信系統的設計需要支持更廣泛的移動性。
（2）時延
時延采用OTT或RTT來衡量，前者是指發送端到接收端接收數據之間的間隔，后者是指發送端到發送端數據從發送到確認的時間間隔。在4G時代，網絡架構扁平化設計大大提升了系統時延性能。在5G時代，車輛通信、工業控制、增強現實等業務應用場景，對時延提出了更高的要求，最低空口時延要求達到了1ms。在網絡架構設計中，時延與網絡拓撲結構、網絡負荷、業務模型、傳輸資源等因素密切相關。
（3）用戶感知速率
5G時代將構建以用戶為中心的移動生態信息系統，首次將用戶感知速率作為網絡性能指標。用戶感知速率是指單位時間內用戶獲得MAC層用戶面數據傳送量。實際網絡應用中，用戶感知速率受到眾多因素的影響，包括網絡覆蓋環境、網絡負荷、用戶規模和分布范圍、用戶位置、業務應用等因素，一般采用期望平均值和統計方法進行評估分析。
（4）峰值速率
峰值速率是指用戶可以獲得的最大業務速率，相比4G網絡，5G移動通信系統將進一步提升峰值速率，可以達到數十Gbps[8]。
（5）連接數密度
在5G時代存在大量物聯網應用需求，網絡要求具備超千億設備連接能力。連接數密度是指單位面積內可以支持的在線設備總和，是衡量5G移動網絡對海量規模終端設備的支持能力的重要指標，一般不低于十萬/平方公里。
（6）流量密度
流量密度是單位面積內的總流量數，是衡量移動網絡在一定區域范圍內數據傳輸能力。在5G時代需要支持一定局部區域的超高數據傳輸，網絡架構應該支持每平方公里能提供數十Tbps的流量。在實際網絡中，流量密度與多個因素相關，包括網絡拓撲結構、用戶分布、業務模型等因素[9]。
（7）能源效率
能源效率是指每消耗單位能量可以傳送的數據量。在移動通信系統中，能源消耗主要指基站和移動終端的發送功率，以及整個移動通信系統設備所消耗的功率。在5G移動通信系統架構設計中，為了降低功率消耗，采取了一系列新型接入技術，如低功率基站、D2D技術、流量均衡技術、移動中繼等。
3 5G無線網絡架構設計原則
傳統的移動通信無線接入網絡架構秉承著高度一致的網絡架構設計原則，包括集中核心域提供控制與管理、分散無線域提供移動接入，用戶面與控制面緊密耦合、網元實體與網元功能高度耦合。在5G時代，隨著各種新的業務和應用場景出現，傳統網絡架構在靈活性和適應性方面就顯得不足。根據5G業務典型覆蓋場景和關鍵性能指標分析，5G無線接入網架構應具有高度的靈活性、擴展能力和定制能力的新型移動接入網架構，實現網絡資源靈活調配和網絡功能靈活部署，達到兼顧功能、成本、能耗的綜合目標。因此，5G無線網絡架構設計需遵循以下幾點原則。
（1）高度的智能性。實現承載和控制相分離，支持用戶面和控制面獨立擴展和演進，基于集中控制功能，實現多種無線網絡覆蓋場景下的無線網絡智能優化和高效管理。
（2）網元和架構配置的靈活性。物理節點和網絡功能解耦，重點關注網絡功能的設計，物理網元配置則可靈活采取多種手段，根據網絡應用場景進行靈活配置。
（3）建設和運維成本的高效性。5G網絡建設和運維成本是一個龐大的數目，只有在成本方面具有高效性的設計方案才能得到商用，成本目標是5G無線網絡架構設計首要考慮目標。
根據5G無線網絡架構設計原則，在實際5G無線網絡架構設計過程中，需要依次考慮5G無線邏輯架構、5G無線部署架構兩個層面。5G無線邏輯架構是指根據業務應用特性和需求，靈活選取網絡功能集合，明確無線網絡功能模塊之間的邏輯關系和接口設計。5G無線部署架構是指從5G無線邏輯架構到物理網絡節點的映射實現[4]。
4 5G無線網絡架構設計方案
4G網絡的峰值速度達到100Mbps/50Mbps，時延在50ms～100ms，這決定了在5G時代，4G網絡依然是移動互聯網業務的主要承載者。由于無線頻譜資源非常有限，留給5G的頻譜資源并不具備優勢，未來5G無線網絡將集中解決室內熱點覆蓋、低時延物聯網控制、低功耗數據采集等特定業務應用場景。傳統的3G/4G網絡仍將是承載移動通信語音和大多數數據業務的骨干網絡，5G網絡和4G網絡將共同構建未來移動通信網絡。未來5G無線網絡架構是一個多拓撲形態、多層次類型、動態變化的網絡，具有連接形態多樣化、平臺多樣化、承載方式多樣化、拓撲結構多樣化等特點[4，6]。
（1）連接形態多樣化
在5G無線網絡架構中，無線設備節點連接形態將兼容多種形式，包括鏈狀連接，如中繼通信（Relay），RRU基站級聯；網狀連接，如基站設備之間的連接；傘狀連接，如一個BBU與多個RRU之間的連接；點對點連接，如基站與物聯網關之間的連接、D2D直通終端之間的連接等。
（2）平臺多樣化
在5G無線網絡架構中，將增加各種新型網關、終端，設備平臺能力將更加多樣化。根據功能的不同，5G無線設備包括BBU+RRU分布式基站、室外一體化基站、室內微基站、承載用戶和控制功能的各種網關設備等。根據設備平臺能力的不同，包括專業平臺設備和虛擬化平臺設備。根據功率的不同，包括大功率的BBU+RRU分布式基站、低功率的微基站、RRU視頻模塊，超低功率的物聯網傳感節點、智能終端等。根據距離用戶遠近的不同，包括智能終端、聚合網關、無源天線、有源天線、小功率微基站、射頻拉遠RRU、BBU資源池基站等。
（3）承載方式的多樣化
在5G無線網絡架構中，傳輸承載技術更加多樣化，不同的傳輸承載技術將用在不同的網絡場景中。根據承載介質的不同，傳輸承載包括無線承載和有線承載。無線承載技術具有應用靈活，成本較低、建設周期短等優點，但也存在帶寬有限，干擾較大等缺點。有線承載技術具有穩定性好，帶寬充足等優點，但也存在建設成本高、建設周期長等不足。在5G無線網絡架構設計方案中，往往會綜合考慮多種承載技術。
（4）拓撲結構多樣化
隨著5G無線接入網絡采用的頻段向更高的頻段發展，以及多種新型接入技術的商用、低功率即插即用基站的部署，5G無線網絡架構將呈現出更高的靈活性，在同一地點的不同時間段表現出較大差異的網絡架構和節點間的層級關系。
綜上分析，我們提出了一個5G無線接入網架構設計方案，如圖1所示。
5 結論
5G無線接入網絡架構設計需要綜合考慮業務應用屬性、網絡功能時延要求、特殊業務屬性等。熱點業務只在局部熱點范圍部署，盡量貼近于基站部署；本地業務相關功能盡量貼近本地接入網部署；全局業務則需從全程全網角度統籌考慮。對無線網絡時延敏感的功能主要集中在L1和L2層中，建議盡量貼近于用戶側節點部署；對無線網絡時延不敏感的功能主要指L3層，可依據需求部署于接入高層節點或匯聚中間層節點。對于物聯網應用業務，大規模傳感節點的信息上報將消耗大量的系統信令資源，導致網絡資源利用率不高，系統信令負荷過重，在實際網絡部署設計中，可以考慮將一部分用戶面和控制面功能下沉到靜態網關或臨時網關中，由靜態網關或臨時網關進行周期性測量信息收集，然后統一發送給網絡側服務器[10]。
參考文獻
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