第一篇：catia線束設計入門
CATIA線束設計入門教程DOC
proe5.0安裝說明：
☆ 本教程適用于32位proe 5.0 M010,M020,M030,M040,M050,M060 過程完全一樣; ☆ 本教程適用于64位proe 5.0 M010,M020,M030,M040,M050,M060 安裝破解時僅需將所述3個補丁路徑中的 i486_nt 替換為 x86e_win64 即可，其他過程完全一樣。 ☆ 本教程用于 Creo Elements/Pro 5.0 M070，M080，M090，M100，M110 時只需將教程中所有所述安裝路徑由“X:PtcproeWildfire 5.0”變成“X:PtcCreo ElementsPro5.0”即可，其他過程完全一樣。
proe5.0詳細安裝步驟：(本教程以M090為例安裝)
1、下載proe5.0 M090安裝程序壓縮文件，并解壓該文件(解壓路徑一定不要包含中文字符)，打開解壓后的安裝包，選擇setup.exe安裝程序進行軟件安裝，彈出安裝界面，注意左下角顯示的主機ID，如下圖所示：
2、制作許可證文件：在解壓出來的安裝程序位置 CRACK(注意下載的版本不一樣這里的名字可能也不一樣，有可能為：Shooters 或MAGNiTUDE)目錄下找到 license.dat 文件(或類似dat文件)，復制到你想放置許可證的位置，然后用記事本打開 license.dat，在“編輯”菜單里點“替換”，如下圖所示，查找內容 00-00-00-00-00-00 ，替換為后面輸入你的主機 ID，就是你運行 setup.exe 時左下角顯示的主機 ID;輸入完成后點全部替換然后保存 license.dat 文件。
3、選中“我接受”，接受協議，然后點“下一步”，如下圖所示：
4、不要點 Ptc License Server 安裝，直接點Creo Elements/Pro進行安裝，如下圖所示：
5、進入安裝路徑和組件選擇界面，需要的組件選擇安裝，不需要的組件選擇不安裝，選擇下一步，如下圖所示：
如若彈出此窗口，我們選擇確定即可：
6、根據你的需要選擇“公制”或“英制”，我們選擇公制，然后點下一步，如下圖所示：
7、添加許可證，把你在前面 第二步 中做好的許可證添加進去，注意如果你有多個網卡號可以做多個許可證添加進去，然后點擊下一步。如下圖所示：
8、接下來設置桌面快捷方式和啟動目錄，如下圖所示，然后點“下一步”：
9、附加組件選擇，如下圖所示，然后點“下一步”。
10、View Express安裝路徑設置，如下圖所示，然后點“安裝”。
11、開始復制文件進入安裝過程，如下圖所示，接下來需要等待一會，大概幾分鐘的時間。
12、安裝結束了，如下圖所示，點“下一步、退出”完成安裝。注意先不要運行 proe。
接下來開始破解軟件
1、在解壓出來的安裝程序位置 CRACK目錄下找到 proe_WF5_Win32_crk.exe 復制到 X:ptc5Creo ElementsPro5.0i486_ntobj下運行。
2、在解壓出來的安裝程序位置 CRACK目錄下找到 proe_mech_WF5_Win32_#1_crk.exe 復制到 X:ptc5Creo ElementsPro5.0mechi486_ntin下運行。
3、在解壓出來的安裝程序位置 CRACK目錄下找到 proe_mech_WF5_Win32_#2_crk.exe 復制到 X:ptc5Creo ElementsPro5.0mechi486_ntptc下運行。
至此proe5.0 M090安裝破解成功，運行界面如下：
第二篇：CATIA活塞連桿設計實例教程
第三章 零件設計------活塞、連桿、汽缸組件
本章是設計活塞、連桿與汽缸的三維模型。進一步熟悉繪制草圖、拉伸成形、旋轉成形、拉伸切除、旋轉切除、鉆孔、倒(圓)角等命令，同時增添混成、特征的陣列等命令。讀者在使用過程中注意將各種命令穿插應用。領會各個命令的用法。
3.1
Loft(混成)特征
混成實體特征不僅應用非常廣泛，而且其生成方法也非常豐富、靈活多變。Loft(混成)特征分為兩種：Loft(混成實體)和Removed Loft (混成切除)。它們形成的方式是一樣的。主要區別在于：Loft(混成實體)是增料特征，Removed Loft (混成切除)是減料特征。
3.1.1. Loft(混成實體) 混成實體指的是利用兩個或兩個以上的截面(或者說是輪廓)，以逐漸變形的方式生成實體。也可以加入曲線或折線作為導引線，使用導引線可以更好的控制外形輪廓之間的過渡。
操作過程舉例如下：
1.在窗口中建立三個平行平面，繪制三個截面
左鍵單擊左邊模型樹中的xy plane平面，單擊工具欄中的Plane (平面)圖標 ，彈出對話框，提供創建平面的參數的設定。在Plane type 一欄中選擇 Offset from plane (偏移平面);在Offset 一欄中輸入20 mm ;預覽生成的平面，如圖3.1所示。
圖3.1 同樣再以剛才生成的平面作為參考面，再生成一個偏移10 mm的新平面，預覽生成的平面，如圖3.2所示。
圖3.2 左鍵單擊左邊模型樹中的xy plane 參考平面，再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標
，進入草圖繪制模式。
圖標，繪制一個橢圓，圓心在原點。左
，標注橢圓的尺寸， ，進入零件實體設單擊工具欄中的Ellipse(橢圓)鍵單擊工具欄中Auto Constraint (自動標注尺寸)圖標 如圖3.3所示。
繪制完草圖之后，單擊工具欄中的退出工作臺圖標 計模式。
圖3.3 同樣，利用草圖中的圓功能在新建的平面1和平面2上分別繪制直徑為6和直徑為15的圓，如圖3.4所示，如圖3.5所示。
圖3.4 圖3.5 2.以漸進曲線混成實體 左鍵單擊Loft(混成實體)圖標
，彈出對話框，提供混成參數的設定。在第一欄中分別選擇上述繪制的三個草圖，作為混成的截面，混成的圖形預覽如圖3.6所示。
圖3.6 點擊確定?；斐傻哪Ｐ腿鐖D3.7所示。保存為part3-1 。
圖3.7
3.以樣條曲線混成實體
上述模型省略了導引線，實際上它的導引線是漸進的曲線，我們也可以給它們建立導引線。
刪去模型樹中的混成特征
，左鍵單擊左邊模型樹中的yz plane
，進入草參考平面，再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標 圖繪制模式。
按住Ctrl鍵，分別選擇三個截面，點擊工具欄中的Project 3D Elements (3D實體轉換)圖標 ，使之成三條直線，再單擊Spline(樣條曲線)
圖標，鼠標左鍵分別選擇三條直線的三個端點，繪制一條曲線。雙擊鼠標左鍵結束樣條曲線，如圖3.8所示。
圖3.8
繪制完草圖之后，單擊工具欄中的退出工作臺圖標 計模式。
左鍵單擊Loft(混成實體)圖標
，進入零件實體設
，彈出對話框，提供混成參數的設定。在第一欄中分別選擇前面繪制的三個草圖，作為混成的截面;在第二欄中選擇剛才繪制的樣條曲線作為導引線;混成的圖形預覽如圖3.9所示。
圖3.9
點擊確定?；斐傻哪Ｐ腿鐖D3.10所示。保存為part3-2 。
圖3.10
4.以連續折線混成實體
我們再將導引線變成折線來比較混成的實體不同，鼠標左鍵雙擊模型樹中的樣條曲線草圖，進入草圖繪制模式，編輯草圖。
單擊Profile(連續折線)
圖標，鼠標左鍵分別選擇樣條曲線中的三個控制點，繪制一條折線。雙擊鼠標左鍵結束連續折線，再利用剪切功能將樣條曲線刪去，如圖3.11所示。
圖3.11
繪制完草圖之后，單擊工具欄中的退出工作臺圖標 計模式。
左鍵單擊Loft(混成實體)圖標
，進入零件實體設
，彈出對話框，提供混成參數的設定。在第一欄中分別選擇前面繪制的三個草圖，作為混成的截面;在第二欄中選擇剛才繪制的連續折線作為導引線;混成的圖形預覽如圖3.12所示。
圖3.12
點擊確定?；斐傻哪Ｐ腿鐖D3.13所示，保存為part3-3 。與前兩個相比較，就會發現模型隨著導引線的不同而變化著。
圖3.13
3.1.2. Removed Loft (混成切除) 混成切除指的是在實體上利用兩個或兩個以上的截面(或者說是輪廓)，以逐漸變形的方式切除實體。也可以加入曲線或折線作為導引線，使用導引線可以更好的控制外形輪廓之間的過渡。
操作過程舉例如下： 1.拉伸實體，建立基準面
左鍵單擊左邊模型樹中的xy plane 參考平面，再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標
，進入草圖繪制模式。
，繪制一個圓，圓心在原點。鼠標左鍵單擊工具欄中的Circle (圓)圖標 單擊 constraint(尺寸限制) 圖標 圖3.14所示。
，標注出圓的直徑為30，修改尺寸后如
圖3.14 繪制完草圖之后，單擊工具欄中的退出工作臺圖標 計模式。
在工具欄中單擊pad(拉伸成形)圖標
，進入零件實體設
,彈出對話框，提供拉伸成形參數的設定。在Type 一欄中選擇Dimension，指定尺寸為50 mm ;在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;如圖3.15所示。
圖3.15 左鍵單擊左邊模型樹中的xy plane平面，單擊工具欄中的Plane (平面)圖標 ，彈出對話框，提供創建平面的參數的設定。在Plane type 一欄中選
擇 Offset from plane (偏移平面);在Offset 一欄中輸入25 mm ;預覽生成的平面，如圖3.16所示。
圖3.16
同樣再以剛才生成的平面作為參考面，再生成一個偏移40 mm的新平面，預覽生成的平面，如圖3.17所示。
圖3.17
左鍵單擊左邊模型樹中的xy plane 參考平面，再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標
，進入草圖繪制模式。 單擊工具欄中的Hexagon(正六邊形)尺寸后如圖3.18所示。
圖標，繪制一個正六邊形，標注
圖3.18 同樣，利用草圖中的正六邊形功能在新建的平面1和平面2上分別繪制兩個正六邊形，單擊 constraint(尺寸限制) 圖標 的參數。如圖3.19所示，如圖3.20所示。
，分別標注出兩個正六邊形
圖3.19
圖3.20 2.混成切除實體
左鍵單擊 Removed Loft(混成切除)圖標
，彈出對話框，提供混成切除參數的設定。在第一欄中分別選擇前面繪制的三個正六邊形草圖，作為混成切除的截面;混成切除的圖形預覽如圖3.21所示。
圖3.21
點擊確定?；斐汕谐哪Ｐ腿鐖D3.22所示，保存為part3-4 。
3.22 3.2
特征的陣列
特征的陣列就是將一定數量的幾何元素或實體按照一定的方式進行規則有序的排列。將特征進行有規律排列的過程就是特征的陣列。
特征的陣列非常適合于有規律地重復創建數量眾多的特征。它分為圓形陣列和矩形陣列。
3.2.1 圓形陣列
圓形陣列就是選擇一個特征作為基本特征，以圓形數組方式重復應用這個基本特征。
操作過程舉例如下： 1.拉伸實體和切除孔
左鍵單擊左邊模型樹中的xy plane 參考平面，再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標
，進入草圖繪制模式。
，繪制一個圓，圓心在原點。單擊 單擊工具欄中的Circle (圓)圖標 constraint(尺寸限制) 圖標
，標注出圓的直徑為100。如圖3.23所示。
圖3.23
繪制完草圖之后，鼠標左鍵單擊工具欄中的退出工作臺圖標 件實體設計模式。
在工具欄中單擊pad(拉伸成形)圖標
，進入零
,彈出對話框，提供拉伸成形參數的設定。在Type 一欄中選擇Dimension，指定尺寸為20 mm ;在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;模型預覽如圖3.24所示。
圖3.24 點擊OK，生成的模型如圖3.25所示。
圖3.25 選擇實體上表面作為草圖參考平面，單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標 ，進入草圖繪制模式。
，繪制一個圓，圓心在原點。單擊 單擊工具欄中的Circle (圓)圖標 constraint(尺寸限制) 圖標
，標注出圓的直徑為100。如圖3.26所示。
圖3.26 繪制完草圖之后，鼠標左鍵單擊工具欄中的退出工作臺圖標
，進入零件實體設計模式。
2.陣列孔特征
鼠標左鍵選擇窗口模型樹中的上一步驟中的孔特征，在工具欄中單擊Circular Pattern (圓形陣列)圖標 定。如圖3.27所示。
，彈出對話框，提供圓形陣列參數的設
圖3.27
在Parameters 一欄中選擇Instance(s) or total angle (數量與總角度)，在Instance(s) 一欄中輸入7;在Total angle一欄中輸入360度;在Reference element (參考元素)一欄中選擇實體的上表面，在Object一欄中選擇孔特征，單擊OK,生成的孔陣列如圖3.28所示。
圖3.28
在上述對話框中還有一個菜單，這個菜單是Crown Definition (環繞定義)，它可以定義圓形陣列的圈數，雙擊模型樹中的圓形陣列的特征，重新編輯圓形陣列的參數。如圖3.29所示。
圖3.29 在Axial Reference 菜單中，所有參數不變;左鍵單擊Crown Definition菜單，在Parameters 一欄中選擇Circle(s) or Circle spacing (圓的數量和圓的間距)，在Circle(s) 一欄中輸入2;在Circle spacing一欄中輸入-20 mm ;方向朝外為正，反之為負，這里選擇負方向才有解。在Object一欄中選擇孔特征，單擊OK,生成的孔陣列如圖3.30所示。
圖3.30
3.2.2矩形陣列
矩形陣列就是選擇一個特征作為基本特征，以矩形數組方式重復應用這個基本特征。
操作過程舉例如下： 1.拉伸實體和切除槽
左鍵單擊左邊模型樹中的xy plane 參考平面，再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標
，進入草圖繪制模式。
，在草圖模式中繪制出一個矩單擊工具欄中retangent (矩形)圖標 形，標注尺寸后如圖3.31所示。
圖3.31
繪制完草圖之后，鼠標左鍵單擊工具欄中的退出工作臺圖標 件實體設計模式。
在工具欄中單擊pad(拉伸成形)圖標 的設定。如圖3.32所示。
，進入零
,彈出對話框，提供拉伸成形參數
圖3.32 在Type 一欄中選擇Dimension，指定尺寸為10 mm ;在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;點擊OK。生成的模型如圖3.33所示。
圖3.33
選擇實體上表面作為草圖參考平面，單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標 ，進入草圖繪制模式。
，繪制兩個圓，雙擊Bi-Tangent 雙擊工具欄中的Circle (圓)圖標 Line (切線)圖標
，分別點擊兩圓的左右兩個側面，生成左右兩條平行的切線。再利用剪切功能將多余的線段剪切掉，標注和修改尺寸后的草圖如圖2.34所示。
圖2.34
繪制完草圖之后，鼠標左鍵單擊工具欄中的退出工作臺圖標
，進入零件實體設計模式。
2.陣列槽特征
鼠標左鍵選擇窗口模型樹中的上一步驟中的槽特征，在工具欄中單擊Rectangular Pattern (矩形陣列)圖標 的設定。如圖3.35所示。
，彈出對話框，提供矩形陣列參數
圖3.35
在Parameters 一欄中選擇Instance(s) or Spacing (數量與間距)，在Instance(s) 一欄中輸入8;在Spacing一欄中輸入20 mm;在Reference element (參考元素)一欄中選擇實體的上表面，預覽圖形中的陣列特征，如果陣列的特征不在實體上，則選擇Reverse (反向)選項，在Object一欄中選擇槽特征。點擊OK。生成的模型如圖3.36所示。
圖3.36
在上述對話框中還有一個菜單，這個菜單是Second Direction(第二方向)菜單)，它可以定義矩形陣列的另一個方向，雙擊模型樹中的矩形陣列的特征，重新編輯矩形陣列的參數。如圖3.37所示。
圖3.37 在First Direction(第一方向)菜單中，所有參數不變;鼠標左鍵單擊Second Direction(第二方向)菜單, 在Parameters 一欄中選擇Instance(s) or Spacing (數量與間距)，在Instance(s) 一欄中輸入2;在Spacing一欄中輸入45 mm;在Reference element (參考元素)一欄中選擇實體的上表面，如果有必要，選擇Reverse (反向)選項，在Object一欄中選擇孔特征。單擊OK,生成的孔陣列如圖3.38所示。
圖3.38 3.3
活塞的創建
1. 進入軟件，拉伸活塞本體 在桌面雙擊 圖標(CATIA)，或者從[開始] →[程序]中點擊CATIA軟件，進入 CATIA軟件。選擇[開始] →[機械設計] →[part design] 命令，進入零件模塊設計。
左鍵單擊左邊模型樹中的xy plane 參考平面，或在窗口中央選擇三平面中的xy平面。再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標 草圖繪制模式。
單擊工具欄中的Circle (圓)圖標 constraint(尺寸限制) 圖標 所示。
，繪制一個圓，圓心在原點。單擊
，即進入
，標注出圓的直徑為50，修改尺寸后如圖3.
1圖3.1 繪制完草圖之后，單擊工具欄中的退出工作臺圖標 計模式。
在工具欄中單擊pad(拉伸成形)圖標 的設定。如圖3.2所示。
，進入零件實體設
,彈出對話框，提供拉伸成形參數
圖3.2 在Type 一欄中選擇Dimension，指定尺寸為44 mm ;在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;點擊確定。生成的模型如圖3.3所示。
圖3.3
2.旋轉切除活塞內部
左鍵單擊左邊模型樹中的yz plane 參考平面，或在窗口中央選擇三平面中的yz平面。再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標 圖繪制模式。
單擊工具欄中Axis (軸)圖標
，先繪制一軸線，為下一步的旋轉切除
，繪制草圖，雙擊草圖
，進入草作準備，再單擊工具欄中 Profile (自由折線)圖標 的終點即結束自由折線。繪制的草圖如圖3.4所示。
圖3.4
鼠標左鍵單擊工具欄中Corner(倒圓角)圖標 圓角尺寸的數值，修改圓角值為R5。
雙擊 constraint(尺寸限制) 圖標 欄中單擊
，標注草圖上所需尺寸。之后在工具
,在草圖上倒圓角，雙擊 (選擇)圖標，進行尺寸編輯。最后完成草圖的繪制和修改。修改尺寸后的草圖如圖3.5所示。
圖3.5 鼠標左鍵單擊工具欄中的退出工作臺圖標 實體設計模式。
在工具欄中單擊Groove (旋轉切除)圖標 參數的設定。如圖3.6所示。
,彈出對話框，提供旋轉切除 ，退出草圖模式，進入零件
圖3.6 在對話框中First angle 一欄中輸入360度，在Second angle 一欄中輸入0度(通常默認狀態也是這樣)，在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;則下面的軸線選擇一欄中會自動選擇草圖中的軸線，點擊OK。生成的模型如圖3.7所示。
圖3.7 3.拉伸凸臺
我們先從活塞內部創建一個平面。單擊工具欄中的Plane (平面)圖標
，彈出對話框，提供創建平面的參數的設定。在Plane type 一欄中選擇 Offset from plane (偏移平面);在Reference一欄中選擇 yz plane (從窗口的目錄樹上或工作臺中選擇，也可以在點擊創建平面圖標之前先選擇該平面);在Offset 一欄中輸入10 mm ;如果有必要，可以選擇Reverse Direction(反向);預覽生成的平面，如圖3.8所示。
圖3.8 點擊確定，創建的平面如圖3.9所示。
圖3.9 鼠標左鍵單擊創建的新平面，再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標 ，進入草圖繪制模式。
，繪制一個圓，單擊 constraint(尺單擊工具欄中的Circle (圓)圖標 寸限制) 圖標
，標注出圓的直徑為16，修改尺寸后如圖3.10所示。
圖3.10 鼠標左鍵單擊工具欄中的退出工作臺圖標 實體設計模式。
在工具欄中單擊pad(拉伸成形)圖標 的設定。如圖3.11所示。
,彈出對話框，提供拉伸成形參數
，退出草圖模式，進入零件
圖3.11 在Type 一欄中選擇Up to next; 在Offset(偏移)一欄中輸入0 mm (通常默認狀態都是0);在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;點擊OK。生成的模型如圖3.12所示。
圖3.12 左鍵點擊一下左邊模型樹中上述剛完成的拉伸成形凸臺的特征，再單擊工具欄中的Mirror(鏡像)圖標
，彈出對話框，提供鏡像參數的設置。如圖3.13所示。
圖3.13 在Mirroring element(鏡像元素)一欄中選擇yz平面，點擊OK。鏡像的特征如圖3.14所示。
圖3.14 選擇其中一個凸臺的上表面作為草圖參考平面，單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標
，進入草圖繪制模式。
，繪制一個圓，單擊 constraint(尺單擊工具欄中的Circle (圓)圖標 寸限制) 圖標 ，標注出圓的直徑為10，修改尺寸后如圖3.15所示。
圖3.15 在工具欄中單擊Pocket (拉伸切除)圖標 參數的設定。如圖3.16所示。
,彈出對話框，提供拉伸切除
圖3.16 在Type 一欄中選擇Dimension，指定尺寸為40 mm ，在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;再選擇Mirrored extent(鏡像) 選項;點擊OK。生成的模型如圖3.17所示。
圖3.17 4.旋轉切除槽
左鍵單擊左邊模型樹中的yz plane 參考平面，或在窗口中央選擇三平面中的yz平面。再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標 圖繪制模式。
單擊工具欄中 Profile (自由折線)圖標
，在活塞的右上側繪制草圖，
，進入草雙擊草圖的終點即結束自由折線。繪制的草圖如圖3.18所示。
圖3.18 雙擊 constraint(尺寸限制) 圖標 欄中單擊
，標注草圖上所需尺寸。之后在工具 (選擇)圖標，進行尺寸編輯。最后完成草圖的繪制和修改。修改尺寸后的草圖如圖3.19所示。
圖3.19
鼠標左鍵單擊工具欄中的退出工作臺圖標 實體設計模式。
在工具欄中單擊Groove (旋轉切除)圖標 參數的設定。如圖3.20所示。
,彈出對話框，提供旋轉切除 ，退出草圖模式，進入零件
圖3.20 在對話框中First angle 一欄中輸入360度，在Second angle 一欄中輸入0度(通常默認狀態也是這樣)，在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;在Axis Selection 一欄中選擇窗口中的V軸，也可以選擇活塞本體上的圓柱，系統自動出現圓柱的軸線，此軸線跟V軸平行。作用是一樣的。點擊OK。生成的模型如圖3.21所示。
圖3.21 5.鉆孔
單擊活塞上部的小平面作為鉆孔表面，如圖3.22所示。
圖3.22 單擊工具欄中的Hole (鉆孔)圖標
，彈出對話框，提供鉆孔參數的設定。在對話框中先打開Extension 菜單，在第一欄中選擇Up To Next(成型到下一面)類型;在Diameter(直徑)一欄中輸入2 mm ;在Offset(偏移)一欄中輸入0 mm (通常默認狀態都是0);單擊右邊的Positionning Sketch (草圖位置)圖標
，進入孔的草圖模式狀態，約束草圖位置。
，標注孔的中心到H軸的距離為3.5;雙擊 constraint(尺寸限制) 圖標
標注孔的中心與V軸在同一直線上，注意鼠標一定要點擊上孔的中心，否則標注的尺寸不會正確。如圖3.23所示。
圖3.23 鼠標左鍵單擊工具欄中的退出工作臺圖標 定義對話框。如圖3.24所示。
，退出草圖模式，返回孔的
圖3.24 再打開Type菜單，在第一欄中選擇Simple選項;再打開一下Thread Definition 菜單，察看一下是否取消了Threaded 選項，如果未取消則取消這個選項，通常默認狀態是未選擇的。至此，孔的定義已經完成。點擊OK,生成的孔如圖3.25所示。
圖3.25 鼠標左鍵選擇窗口模型樹中的上一步驟中的孔特征，在工具欄中單擊Circular Pattern (圓形陣列)圖標 定。如圖3.26所示。
，彈出對話框，提供圓形陣列參數的設
圖3.26 在Parameters 一欄中選擇Instance(s) or total angle (數量與總角度)，在Instance(s) 一欄中輸入5;在Total angle一欄中輸入360度;在Reference element (參考元素)一欄中選擇活塞的上表面，在Object一欄中選擇孔特征，單擊OK,生成的孔陣列如圖3.27所示。
圖3.27 6. 倒(圓)角
在工具欄中單擊 Chamfer (倒角)圖標
,彈出對話框，提供倒角參數的設定。
在Mode 一欄中選擇Length1/Angle ;在Length1一欄中輸入1.5 mm ;在Angle一欄中輸入60度;在Object(s) to Chamfer 一欄中選擇活塞的上表面的外邊線;在Propagation一欄中選擇Tangency選項。圖形預覽如圖3.28所示。
圖3.28 在工具欄中單擊 Chamfer (倒角)圖標
,彈出對話框，提供倒角參數的設定。
在Mode 一欄中選擇Length1/Angle ;在Length1一欄中輸入2 mm ;在Angle一欄中輸入45度;在Object(s) to Chamfer 一欄中選擇活塞的上表面的內邊線;在Propagation一欄中選擇Tangency選項。圖形預覽如圖3.29所示。
圖3.29 在工具欄中單擊 Edge Fillet (倒圓角)圖標
,彈出對話框，提供倒圓角參數的設定。
在Radius一欄中輸入2 mm ,在Object(s) to fillets一欄中分別選擇兩個凸臺底部的邊線，在Propagation一欄中選擇Tangency選項，圖形預覽如圖3.30所示。
圖3.30 在工具欄中單擊 Edge Fillet (倒圓角)圖標
,彈出對話框，提供倒圓角參數的設定。
在Radius一欄中輸入0.5 mm ,在Object(s) to fillets一欄中分別選擇活塞槽的上下面的邊線、活塞底面、活塞內邊線，在Propagation一欄中選擇Tangency選項，圖形預覽如圖3.31所示。
圖3.31 至此，活塞模型已全部完成。隱藏所有參考面后的模型如圖3.80所示。保存為huo sai 。
圖3.32 3.4
連桿的創建
1. 進入軟件，繪制連桿的一端草圖 在桌面雙擊 圖標(CATIA)，或者從[開始] →[程序]中點擊CATIA軟件，進入 CATIA軟件。選擇[開始] →[機械設計] →[part design] 命令，進入零件模塊設計。
左鍵單擊左邊模型樹中的xy plane 參考平面，或在窗口中央選擇三平面中的xy平面。再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標 草圖繪制模式。
雙擊工具欄中的Circle (圓)圖標 constraint(尺寸限制) 圖標 如圖3.1所示。
，繪制兩個圓，圓心都在原點。雙擊
，即進入
，標注出兩個圓的直徑20和27，修改尺寸后
圖3.1
繪制完草圖之后，單擊工具欄中的退出工作臺圖標 計模式。
2.拉伸成形本體
，進入零件實體設進入零件實體設計模式之后，在工具欄中單擊pad(拉伸成形)圖標 出對話框，提供拉伸成形參數的設定。如圖3.2所示。
,彈
圖3.2
在Type 一欄中選擇Dimension，指定尺寸為12mm;在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;再選擇Mirrored extent(鏡像) 選項;點擊確定。生成的模型如圖3.3所示。
圖3.3 2. 繪制連桿的另一端
左鍵單擊左邊模型樹中的xy plane 參考平面，或在窗口中央選擇三平面中的xy平面。再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標 草圖繪制模式。
雙擊工具欄中的Circle (圓)圖標 constraint(尺寸限制) 圖標
，繪制兩個同心圓。雙擊
，即進入
，標注出兩個圓的直徑10和15，圓心到原點的距離是86。修改尺寸后如圖3.4所示。
單擊工具欄中的退出工作臺圖標 中單擊pad(拉伸成形)圖標 3.5所示。
圖3.4
，進入零件實體設計模式。在工具欄
,彈出對話框，提供拉伸成形參數的設定。如圖
圖3.5 在Type 一欄中選擇Dimension，指定尺寸為9mm;在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;再選擇Mirrored extent(鏡像) 選項;點擊確定。生成的模型著色如圖3.6所示。
圖3.6 4.建立基準面
左鍵單擊左邊模型樹中的xy plane 參考平面，或在窗口中央選擇三平面中的xy平面。再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標
，進入草圖繪制模式。
左鍵選取大圓柱的外圓邊線，單擊工具欄中的Project 3D Elements (3D實體轉換)圖標 ，則在xy平面產生與圓柱外圓一樣大小的圓。如圖3.7所示。
圖3.7 點擊工具欄中Line (直線)圖標
，在圓的中間繪制一條與V軸平行的直線;單擊Intersection Point(交點)圖標 兩個交點。如圖3.8所示。
，分別點擊圓和直線產生
圖3.8 單擊 constraint(尺寸限制) 圖標 圖3.9所示。
，標注圓上兩交點的距離為25mm，如
圖3.9 雙擊工具欄中的 Quick Trim (快速剪切)圖標
，鼠標左鍵點擊要剪除的線段，將草圖剪切成如圖3.10所示的草圖。這個草圖將為下一步建立平面作基礎。
圖3.10 單擊工具欄中的退出工作臺圖標
，退出草圖模式。同理，再在xy平面用上述同樣的方法在小圓柱上繪制如圖3.11所示的草圖。
圖3.11 單擊工具欄中的Plane (平面)圖標
，彈出對話框，提供創建平面的參數的設定。在Plane type 一欄中選擇 Angle/Normal to plane ;在Rotation axis 一欄中選擇上一步在大圓柱上繪制的直線草圖; 在Reference一欄中選擇 yz plane (從窗口的目錄樹上或工作臺中選擇，也可以在點擊創建平面圖標之前 先選擇該平面)。如圖3.12所示。
圖3.12 點擊確定，創建的平面plane.1如圖3.13所示。
圖3.13 同理，利用在小圓上繪制的直線和yz平面建立同樣類型的平面plane.2，如圖3.14所示。
圖3.14 5.混成連桿中段
先繪制兩個草圖作為混成的截面。左鍵單擊左邊模型樹中的plane.1 參考平面，或在窗口中央選擇三平面中的plane.1平面。再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標
，即進入草圖繪制模式。
，在草圖模式中畫出一個矩形，
，標注矩形的尺寸，如圖3.15單擊工具欄中Rectangle (矩形)圖標
在工具欄中雙擊 constraint(尺寸限制) 圖標 所示。
圖3.15 單擊工具欄中的退出工作臺圖標
，退出草圖模式。左鍵單擊左邊模型樹中的plane.2參考平面，或在窗口中央選擇三平面中的plane.2平面。再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標 圖3.16所示的草圖。
，進入草圖繪制模式，繪制出如
圖3.16 單擊工具欄中的退出工作臺圖標 Loft(混成)圖標
，進入零件實體設計模式。左鍵單擊 ，彈出對話框，提供混成參數的設定。在第一欄中分別選擇上述繪制的兩個矩形草圖，作為混成的截面，混成的圖形預覽如圖3.17所示。
圖3.17 點擊確定?；斐傻哪Ｐ腿鐖D3.18所示。
圖3.18 仔細查看混成的圖形，發現混成的圖形超出了大孔的范圍。因此，要再重新切除多余的部分。單擊大圓的上表面作為草圖基準面，再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標
，進入草圖繪制模式。左鍵選取大圓柱的內
，則在圓邊線，單擊工具欄中的Project 3D Elements (3D實體轉換)圖標 此平面產生與圓柱內圓一樣大小的圓。如圖3.19所示。
圖3.19 單擊工具欄中的退出工作臺圖標 欄中的Pocket (拉伸切除)圖標
，退出草圖模式。左鍵單擊右邊工具
,彈出對話框，提供拉伸切除參數的設定。在Type 一欄中選擇up to next ，在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;圖形預覽如圖3.20所示。
圖3.20 點擊OK。生成的模型如圖3.21所示。
圖3.21 6.拉伸切除連桿中段
單擊大圓的上端面作為草圖基準面，再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標
，進入草圖繪制模式。按住Ctrl鍵分別選取連桿的邊線和兩圓柱的外圓邊線，單擊工具欄中的Project 3D Elements (3D實體轉換)圖標
，則在此平面產生與原邊線相重合的邊線。如圖3.22所示。
圖3.22 雙擊工具欄中Line (直線)圖標
，分別在連桿的中段繪制兩條直線(盡量與連桿的邊線平行)。按住Ctrl鍵選取其中一條直線和這一側的邊線。單擊工具欄中Constraints Defined in Dialog Box (約束定義)圖標
，彈出約束定義的參數對話框。選擇Parallelism(平行)選項。如圖3.23所示。
圖3.23 同樣，約束定義另一側的兩條直線平行。在工具欄中雙擊 constraint(尺寸限制) 圖標 ，分別標注兩平行直線之間的距離為2.5，如圖3.24所示。
圖3.24 雙擊工具欄中的 Quick Trim (快速剪切)圖標 的線段，將草圖剪切成如圖3.25所示的草圖。
，鼠標左鍵點擊要剪除
圖3.25 單擊工具欄中的退出工作臺圖標 欄中的Pocket (拉伸切除)圖標
，退出草圖模式。左鍵單擊右邊工具
,彈出對話框，提供拉伸切除參數的設定。在Type 一欄中選擇Dimension，指定尺寸為9mm ，在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;如果方向顯示反了，可以選擇Reverse Direction(反向);圖形預覽如圖3.26所示。點擊OK。生成的模型如圖3.27所示。
圖3.26
圖3.27 左鍵點擊一下左邊模型樹中上述剛完成的拉伸切除特征，再單擊工具欄中的Mirror(鏡像)圖標
，彈出對話框，提供鏡像參數的設置。如圖3.28所示。
圖3.28 在Mirroring element(鏡像元素)一欄中選擇xy平面，點擊OK。鏡像的特征如圖3.29所示。
圖3.29 7.倒圓角
在工具欄中單擊 Edge Fillet (倒圓角)圖標
,彈出對話框，提供倒圓角參數的設定。在Radius 一欄中輸入3mm ，在Object(s) to fillet 一欄中分別選擇連桿中段的的四個角，如圖3.30所示的四條邊。
圖3.30 在Propagation一欄中選擇Tangency一項，點擊OK。生成的模型如圖3.31所示。
圖3.31 同樣，將連桿中段的另一端及中間的平面分別倒圓角1.5mm，至此，連桿模型已經完成，隱藏各個參考面及草圖，完成的模型如圖3.32所示。保存為lian gan 。
圖3.32
3.5
汽缸的創建 1. 進入軟件，繪制汽缸的底板 在桌面雙擊 圖標(CATIA)，或者從[開始] →[程序]中點擊CATIA軟件，進入 CATIA軟件。選擇[開始] →[機械設計] →[part design] 命令，進入零件模塊設計。
左鍵單擊左邊模型樹中的xy plane 參考平面，或在窗口中央選擇三平面中的xy平面。再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標 入草圖繪制模式。
單擊工具欄中retangent (矩形)圖標 形，如圖3.33所示。
，在草圖模式中繪制出一個矩
，即進
圖3.33
下一步準備標注尺寸，由于前面采用的是基本標注尺寸的方法，在這里我再采用另一種標注尺寸的方法。讓系統自動標注尺寸和使用方程相互約束尺寸。
左鍵單擊工具欄中Auto Constraint (自動標注尺寸)圖標 框。提供自動標注尺寸參數的設置。如圖3.34所示。
，彈出對話
圖3.34
在第一欄中標注的尺寸元素中分別選擇窗口中矩形的長和寬;在第二欄中的參考元素中選擇窗口中的V軸，即垂直軸;在第三欄中的對稱線中選擇H軸，即水平軸;在第四欄中的標注方式中選擇Chained (鏈式)選項;單擊確定，標注的尺寸如圖3.35所示。
圖3.35 鼠標左鍵單擊矩形的一邊到V軸距離的那個尺寸(39.815)，再單擊工具欄中的公式圖標 ，彈出對話框，提供方程參數的設置，如圖3.36所示。
圖3.36 仔細查看要編輯的參數是否是剛才選中的尺寸，如果不是的話，就在參數框中再選擇一次，單擊框中的添加公式選項，彈出對話框，提供公式編輯框。在公式編輯框中的第一欄中，系統自動出現上面所選的尺寸;在第二欄中輸入方程，鼠標左鍵在窗口中單擊矩形上對應剛才所選尺寸的那條邊，方程中即出現這個尺寸的代表式，再輸入除號，再輸入數字2，這個方程就定義了剛才的尺寸是矩形中這個對應單邊尺寸的一半，以后只要改變矩形的這個邊長，對應方程的尺寸就會自動定義為矩形這個邊長尺寸的一半。同理，如果輸入的方程式改變了，則對應的尺寸就會依照方程的定義而改變。如圖3.37所示。
圖3.37 點擊確定，方程定義已經完成。同理，再編輯矩形的另一條邊到H軸的距離是矩形對應邊的1/2。完成方程的矩形如圖3.38所示。讀者注意圖中尺寸上出現的(f(x))，代表這個尺寸是用方程定義約束的。
圖3.38 鼠標左鍵分別雙擊矩形的兩條邊，在彈出的對話框中輸入數值74，定義矩形的兩個邊長均為74mm ,如圖3.39所示。
圖3.39 鼠標左鍵單擊工具欄中Corner(倒圓角)圖標
,分別給矩形的四個直角倒成圓角，雙擊圓角尺寸的數值，修改圓角值為R8,如圖3.40所示。
圖3.40 鼠標左鍵單擊工具欄中Profile (自由折線)圖標
，在矩形的右邊繪制草圖，再利用剪切功能修剪草圖，標注尺寸，如圖3.41所示。
圖3.41 鼠標左鍵單擊工具欄中的退出工作臺圖標 實體設計模式。
在工具欄中單擊pad(拉伸成形)圖標 的設定。如圖3.42所示。
,彈出對話框，提供拉伸成形參數
，退出草圖模式，進入零件
圖3.42 在對話框中的Type 一欄中選擇Dimension，在Length一欄中輸入尺寸為12 mm;在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;點擊確定。生成的模型如圖3.43所示。
圖3.43
2.拉伸汽缸本體
單擊上述模型的上表面作為草圖的工作平面，再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標
，進入草圖繪制模式。
，繪制一個直徑為74的圓，圓心在單擊工具欄中的Circle (圓)圖標 原點，如圖3.44所示。
圖3.44
鼠標左鍵單擊工具欄中的退出工作臺圖標 實體設計模式。
在工具欄中單擊pad(拉伸成形)圖標
,彈出對話框，提供拉伸成形參數
，退出草圖模式，進入零件的設定。如圖3.45所示。
圖3.45 在對話框中的Type 一欄中選擇Dimension，在Length一欄中輸入尺寸為108 mm;在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;點擊確定。生成的模型如圖3.46所示。
圖3.46
3. 旋轉切除汽缸本體
左鍵單擊左邊模型樹中的yz plane 參考平面，或在窗口中央選擇三平面中的yz平面。再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標 圖繪制模式。
單擊工具欄中retangent (矩形)圖標 標注尺寸后如圖3.47所示。
，在草圖模式中繪制出一個矩形，
，進入草
圖3.47 鼠標左鍵單擊工具欄中的退出工作臺圖標 實體設計模式。
在工具欄中單擊Groove (旋轉切除)圖標 參數的設定。如圖3.48所示。
，退出草圖模式，進入零件
,彈出對話框，提供旋轉切除
圖3.48 在對話框中First angle 一欄中輸入360度，在Second angle 一欄中輸入0度(通常默認狀態也是這樣)，在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;在Axis Selection 一欄中選擇窗口中的V軸。點擊確定。生成的模型如圖3.49所示。
圖3.49 左鍵單擊左邊模型樹中的yz plane 參考平面，或在窗口中央選擇三平面中的yz平面。再單擊一下右邊工具欄中的sketch(草圖設計)圖標 圖繪制模式。
單擊工具欄中 Profile (自由折線)圖標 圖。雙擊 constraint(尺寸限制) 圖標 如圖3.50所示。
，在汽缸本體上部繪制草
，進入草
，標注草圖尺寸。修改尺寸后的草圖
圖3.50 鼠標左鍵單擊工具欄中的退出工作臺圖標 實體設計模式。
在工具欄中單擊Groove (旋轉切除)圖標 參數的設定。如圖3.51所示。
,彈出對話框，提供旋轉切除 ，退出草圖模式，進入零件
圖3.51 在對話框中First angle 一欄中輸入360度，在Second angle 一欄中輸入0度(通常默認狀態也是這樣)，在Selection一欄中選擇剛才繪制的草圖;在Axis Selection 一欄中選擇窗口中的V軸。點擊OK。生成的模型如圖3.52所示。
圖3.52 4. 鉆氣缸氣孔
鼠標左鍵選擇氣缸上表面作為鉆孔表面，如圖3.53所示。
圖3.53
單擊工具欄中的Hole (鉆孔)圖標
，彈出對話框，提供鉆孔參數的設定。在對話框中先打開Extension 菜單，在第一欄中選擇Blind (盲孔)類型;在Depth (深度)一欄中輸入18 mm;在右邊關于孔的底部形狀參數中選擇Flat(平底)。如圖3.54所示。
圖3.54 再打開Type菜單，在第一欄中選擇Simple選項;再打開一下Thread Definition 菜單，選擇Threaded (螺紋)選項，在Type(類型)一欄中選擇Metric Thin Pitch(公制細螺紋)選項;在Thread Description(螺紋直徑) 一欄中選擇M12選項 ;在Thread Depth (螺紋深度)一欄中輸入14 mm;在 Hole Depth(孔深)一欄中輸入18 mm。再選擇 Right-Threaded(右旋螺紋)選項，圖形預覽如圖3.55所示。
圖3.55 至此螺紋定義完成，點擊OK,生成的孔如圖3.56所示。
圖3.56
鼠標左鍵選擇上述繪制的螺紋孔底面(平底)作為下一個鉆孔的表面，如圖3.57所示。
圖3.57
單擊工具欄中的Hole (鉆孔)圖標
，彈出對話框，提供鉆孔參數的設定。在對話框中先打開Extension 菜單，在第一欄中選擇Up To Next(成型到下一面)類型;在Diameter(直徑)一欄中輸入5 mm ;在Offset(偏移)一欄中輸入0 mm (通常默認狀態都是0);如圖3.58所示。
第三篇：線束捆扎
淺談電子設備導線連接工藝
摘要：合理的設計布線方法，采用可靠的連接工藝，是保證電子設備的性能和可靠性的重要環節。 關鍵詞：線束 布線 綁扎 1 概述
幾乎所有的電子設備都離不開導線，有的電子設備,往往有許多連線,它們擔負著內部電路元件之間,元件與外部之間的各種連接,由于導線很多,為了提高產品質量并且使整機布線美觀,又便于安裝,查線,正確的選用安裝導線，合理的設計布線方法，采用可靠的連接工藝，是保證電子設備的性能和可靠性的重要環節。 2 線束
2.1 常見安裝導線
電子設備常用安裝導線一般由導體和絕緣體組成。導體一般是鍍鋅，鍍錫，鍍銀的銅線;絕緣體除絕緣功能外，還應保護導線不受外界的環境腐蝕(如抗霉菌，鹽霧，防潮，耐高溫等)以及增強整個導線的機械強度，絕緣材料一般有塑料類(聚氯乙烯，聚乙烯，聚丙烯，聚四氟乙烯以及新型聚酰亞胺等)，橡膠，纖維類(綿，化纖，玻璃絲編織帶等)，和涂料類(聚酯，聚乙烯漆等)。 2.2 導線束
電子設備內部的連線一般有兩種方式：一是按照裝配工藝用導線分別連接，在產品研制初期以及單件生產時常采用如此方式;另一種是先將導線捆扎后成線束后布線，這種集中布線方式，在正規批量生產時尤為重要，這種專業生產，可以保證質量，提高效率，特別對于軍用電子設備，能夠很好的抗振動，抗干擾，還可以具有良好的替換性。
電子設備中導線束根據結構和性能一般可以分成兩類：一，軟線束 一般多見于產品功能部件之間的連接(見圖1)，由多股導線，屏蔽線，以及端子數較少的接插件組成，在導線上靠近端點處一般打有標識，根據接線圖和連線表就可以確切的描述整個線束的所有參數。二，硬線束多見于固定產品零部件之間的連接，特別在機柜設備中較多(見圖2)，按照產品要求將多根導線捆扎成固定形狀的線束，這種線束必須設計合理的線束圖，并按照連線表作好標識，正確連線。 硬線束
圖1 軟線束圖 圖2 某機架布線 3 布線以及捆扎
3.1 常見電子設備的布線方式 3.1.1 分散布線 設備研制初期，信號需要不斷調整，甚至設備機箱的結構也需要進一步改進，線束也無法確定，為了便于調試，可以進行分散布線，這種布線方式是僅僅按照電氣原理的接線，比較散亂，只要做到設 備能夠安裝即可以。 3.1.2 集中布線
產品設計定型后，為了保證產品電氣性能的穩定，以及達到一些特殊的試驗要求，必須把一些線束進行分類然后集中捆扎起來，形成線束，并且根據機箱的結構，進行集中布線，做到美觀大方，連接可靠。 3.2 電子設備機箱結構與線束布線 3.2.1 機箱設備大小與線束布線 根據電子設備要完成的功能，以及配套安裝的位置，機箱的尺寸也有大有小，對于結構較小的電子產品，如機載設備，一般要求機箱盡量的小，輕，安裝的電路板較大，這對于線束來說，要求盡量的短，布線沿著母板固定可靠(如圖3)。對于一些結構較大的設備如一些艦載設備，民用設備(電氣控制柜，測試柜等)，布線應該沿著機箱的側壁走線(見圖4)，這樣減少外力對線束的影響，而且易于做到整齊，便于固定。對于一些抽屜式模塊，還應該在其內部設計有橫撐，供布線固定用。
圖3某機載設備母板布線 圖4某電信設備的中繼電纜布線 3.2.2 機箱的材質
機箱的材質對線束也具有一定的影響，機箱若是金屬材質，則應避免直接讓線束與機箱內壁接觸，防止在外力情況下，機箱壁磨破導線束，傷及導線，應設計導線槽或導線支架等，若是機箱是非金屬材質，導線布線時應避免交叉環繞，以防止磁力線通過環形線，并降低外界電磁干擾，對于自身強干擾源信號應分開布線，并且采取屏蔽，防止對設備其他信號或對其他設備產生干擾。 3.3線束捆扎
就是把連接布置好的線束捆扎起來，便于固定以及安裝調試，并且能節約機箱的空間，使得機箱內部美觀大方。
3.3.1 捆扎材料
常用的捆扎材料有棉繩，塑料搭扣，聚乙烯薄膜，膠帶(普通，屏蔽)，尼龍搭扣等。
3.3.2 捆扎要求
綁入線扎中的導線應排列整齊，不得有明顯的交叉和扭轉。導線端頭應打印標記或編號，以便裝配、維修時識別。線扎內應留有適量的備用導線，以便更換(但一般軍用電子設備中產品質量較高，并且要減少多余物故不用)，備用導線應是線扎中最長的導線。線扎用棉繩或線扎搭扣綁扎，但不宜綁得太松或太緊，不必把所有的線束捆成圓型，為便于安裝，一邊捆，一邊用手把線束捏成扁橢型線扎結與結之間的距離要均勻，間距的大小要視線扎直徑的大小而定，一般間距取線扎直徑的2～3倍。在綁扎時還應根據線扎的分支情況適當增加或減少結扎點。為了美觀，結扣一律打在線束下面。線扎分支處應有足夠的圓弧過渡，以防止導線受損。通常彎曲半徑應比線扎直徑大兩倍以上。需要經常移動位置的線扎，在綁扎前應將線束擰成繩狀(約15°)，并纏繞膠帶(軍用產品多用聚四氟乙烯薄膜)或套上絕緣套管(常用熱縮套管)后綁扎。扎線時不能用力拉線扎中的某一根導線，以防拉斷導線中的芯線。 3.3.3 捆扎方法
1 粘合劑結扎：當導線較少時，可用粘合劑粘合成線束(見圖5)。操作時，應注意粘合完成后不要立即移動線束，要經過2min～3min待粘合劑凝固以后方可移動
圖5 粘合劑結扎方式
2 線扎搭扣綁扎：使用線卡子、卡箍結扎(見圖6)，綁扎時可用專用工具(尖嘴鉗等)拉緊，最后剪去多余部分(見圖7)。 圖6 線扎搭扣 圖7 線扎搭扣綁扎：方式
3 線繩綁扎：捆扎線有棉線、尼龍線、亞麻線等。線繩綁扎的優點是價格便宜，但在批量大時工作量較大。為防止打滑，捆扎線要用石蠟，地蠟或三防漆進行浸漬處理，但溫度不宜太高。綁扎時有連續結和點結兩種。見圖解
圖8 線扎扎線方法—連續結打法示意圖 圖9 線扎扎線方法—點結打法示意圖
圖10 多分支線的綁扎示意圖 圖11兩分支線合并的綁扎示意圖
圖12 單分支線的綁扎示意圖
4 聚四氟乙烯薄膜包扎：導線束先用上述方式綁扎，經過測試或調試結束后，去掉導線束上的搭扣或者棉繩，改用聚四氟乙烯薄膜包扎，包扎時節距不能大于1/2薄膜帶寬度，一邊包扎時一邊用力拉緊，根據需要也可以把導線束捏成扁形，整個包扎中不應有導線露出，在端點處用棉繩綁扎。包扎時應注意在交叉點理順導線，調節長度，如圖13，某電子設備線束包扎后形狀。
圖13 某機載設備線束包扎后形狀
4 電子設備的導線連接時其他的一些工藝要求 4.1 線束圖
為了便于操作，以及規定線束的走線方向，應當設計詳細的線束圖，根據實際線束按照比例繪制，
在實際操作時按圖下線，捆扎，標記。 4.2 制作配線工裝
為了便于走線，可以制作一些制作配線工裝(如圖14)，將1：1的配線圖貼在足夠大的平整木板上，在圖上蓋一層透明薄膜，發防止圖紙受污損。再在線扎的分支或轉彎處釘上去頭鐵釘，并在鐵釘上套一段聚氯乙烯套管，以便扎線。
圖14 某簡易配線工裝
5 結束語
本文通過對導線的介紹，淺談了電子設備導線束的布線工藝，這些都是在生產車間長期積累的一些工作經驗，這些工藝技術一些已經在一些產品上進行了應用，對產品質量和可靠性均起到很大的作用。但從與國外的相關電子設備中的連線工藝技術相比較，我國還落后很多，我們的這方面技術還處于剛起步階段，這對設計人員，工藝人員，技術工人都提出了很高的要求，在產品的研發，試制，定型制造階段都應該予以極大的重視，并且應不斷的進行總結，進行工藝革新。 參考文獻：[1]王天曦，李鴻儒編著.電子工藝技術基礎，清華大學出版社，2000
第四篇：汽車線束（共）
汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠帶組成。
汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.7
5、1.0、1.5、2.0、2.
5、4.0、6.0 等平方毫米的電線，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。
以整車線束為例，0.5 規格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等;0.75 規格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等;1.0 規格線適用于轉向燈、霧燈等;1.5 規格線適用于前大燈、喇叭等;主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5 至4 平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關鍵要看負載的最大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內。
在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。 線束廠的技術員根據線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規定來截線排線了。
整車主線束一般分成發動機(點火、電噴、發電、起動)、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好象樹桿與樹支一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束(包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池)、車尾線束(尾燈總成、牌照燈、行李箱燈)、篷頂線束(車門、頂燈、音響喇叭)等。線束上各端頭都會打上標志數字和字母，以標明導線的連接對象，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時特別有用。
同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規定，一般是車廠自訂的標準。 我國行業標準只是規定主色，例如規定單黑色專用于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。
線束用機織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機織線包裹已經淘汰，現在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯插件或線耳。聯插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯插件或線耳。
隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN 總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路傳輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
隨著人們對汽車的安全性、舒適性和經濟性的要求越來越高，汽車上的電器配置、功能也越來越多，所以連接各個電器件的線束也越來越復雜，成為當代汽車故障的多發環節，也因此在汽車設計和生產制造中受到越來越多的關注。下面簡要闡述一下汽車線束設計流程。 1 原理圖設計與計算
1.1 根據《電氣設計任務書》要求的電氣配置和技術要求繪制電氣原理圖。
1.2 根據各用電器功率確定保險容量及線徑大小，同時對每個電氣子系統進行載荷分
配，確定總保險的容量。
1.3 計算導線線徑：依據公式(見圖)
式中：I———電流，A;P———電器件功率，W;U———電壓，V; A———線徑，mm2;ρ———銅電阻率(約為0.0185Ωmm2/m);L=導線長度，
m;Ud———允許最大的電壓降損失。 同時也要考慮下列情況： a.導線過長可適當將線徑放大;
b.導線經多個插接件轉接后連接到用電器的情況，考慮端子電壓降較大，可適當將線徑放大。
1.4 不同形式的導線具有不同的允許電流和線路電壓降。 2 繪制三維布線圖 2.1 根據各個電器件的位置不同，確定三維布線的形式，目前國際上通用的布線形式 一般為E 型和H 型;
2.2 模擬仿真不同區域的線束直徑; 2.3 考慮線束過孔的密封與保護。 2.4 線束的固定孔位與固定形式確定。
2.5 理論上講，一根線束連接所有的電器件是最合理的，但實際裝車時是根本做不到
的，所以線束要合理分塊，在方便裝配的情況下，盡量采用系統化設計。 2.6 搭鐵點設計在線束設計中是很重要的，否則會造成信號干擾，影響某些電器的功
能實現;根據車型不同設計成多個接地點，搭鐵的設計應滿足以下幾點： a.弱信號傳感器的應單獨且就近搭鐵，保證信號正常傳輸; b.各ECU 應單獨搭鐵，防止被干擾;
c.蓄電池負極搭鐵和發動機、變速箱搭鐵要慎重考慮。 3 設計二維線束圖
3.1 配電盒(保險和繼電器)是整車電氣的核心，起到：分配負荷、集中供電、節省空間、簡化線束、降低成本和方便檢修的作用。一般根據需要可設計成2 到3 個。一些新開發車型的配電盒已兼有電子控制的功能;并且無觸點、無保險絲的中央控制盒也將越來越有市場，TJ 走在了前沿。
3.2 導線顏色的選用依據ZBT35002《汽車用低壓電線的顏色》執行。 3.3 插接件的選用
a.依據導線線徑和通過電流大小選用插接件; b.發動機艙選用密封插接件;
c.優先選用雙彈簧式壓緊結構的插接件，減小接觸電阻。 3.4 線束包扎方式
a.駕駛室內一般用膠帶間隔纏繞; b.儀表板內一般采用膠帶緊密纏繞;
c.地板上或離發動機較遠的部位、一般采用阻燃波紋管包扎; e.車門內部、行李箱門內部一般采用粘帶或工業塑料布的包扎形式; f.離發動機較近的區域有些采用穿隔熱的玻璃絲套管或線束纏扎玻璃絲帶。
除了以上之外，還應注意：防盜ECU 與讀寫線圈之間的距離，防止信號傳輸衰減; 各個傳輸信號的電器件如“氧傳感器”、“爆震傳感器”、“讀寫線圈”等應選用LE-SE 信號線或屏蔽線等線種
布線圖雖然反映了電氣設備在汽車上的實際安裝位置，但是圖上導線縱橫交錯，增加了讀圖的難度，為了使電路圖更接近于實際，常需要繪制線束安裝圖，線束安裝圖把敷線圖中同路的導線相對集中，形成線束。 在汽車上，為了安裝方便和保護導線，將同路的許多導線用棉紗編制物或聚氯乙烯塑料帶包扎線束，稱為線束。
線束圖是根據電氣設備在汽車上的實際安裝部位繪制的全車電路圖。在圖上，部件與部件間的導線以線束形式出現，線束圖與敷線圖相似，但圖面雙敷線圖簡單明了，接近實際，對使用、維修人員適用性較強。 線束安裝圖不詳細描述線束內部的導線走向，只將露在線束外面的線頭與接插器詳細編號，并用字母標定。配線記號的表示方法突出，便于配線，各接線端都用序號和顏色準確無誤地標注出來。線束圖與電路圖、敷線圖結合起來使用，具有很大的參考價值。所以，現代汽車維修手冊中一般都給出電路圖和線束安裝圖。
2、線束安裝圖的繪制
由于線束安裝圖主要是以線束的形成出現的，圖面的線條較少，各部件之間連接的表達就成為其主要的內容，為表達清楚導線的顏色，接頭的端子代號，常需輔以線束分組和端子編號表及線束端子接線表。 (1)線束的內容 ①線束的組成
汽車線束圖由多個線束組成，有主線束，分線束。在圖上應表現出各線束的組成，每個線束上有幾個分支，每個分支上有多少根線，導線的顏色及條紋是什么。 ②接線代號和接線標志
汽車上的電器數量多而復雜，為使連線正確，各個連接點都應標注接線代號和接線標志，以便于連接。 ③線束的長度
線束的長度包括線束的總長、每個分支的長度和兩個線端間隔的長度。 ④插接器
由于線束有多條，線束與線束、分支與線束、或分支與電器之間都是通過插接器進行連接的， 應表示出每個插接器上有幾條導線，每條導線位于插接器接線孔的什么位置，插接器的形狀
是什么樣的，相鄰的幾個插接器是否容易混淆。 (2)導線顏色 ①名詞術語
單色導線：絕緣表面為一種顏色的導線。 雙色導線：絕緣表面為兩種顏色的導線。 主色：雙色導線中面積比例大的顏色。 輔助色：雙色導線中面積比例小的顏色。 ②導線的顏色和代號
導線的顏色和代號應符號表1-2-1 的規定。 表1-2-1 導線的顏色
線色 常用縮寫 中文 線色 常用縮寫 中文 Black BLK/B 黑色 Light Green LT GRN 淺綠 Blue BLU/BL 藍色 Orange ORG/ O 橙色 Brown BRN/BR 棕色 Pink PNK/P 粉紅 Clear CLR/CL 透明 Purple PPL/PP 紫色 Dark Blue DK BLU 深藍 Red RED/R 紅色 Dark Green DK GRN 深綠 Tan TAN/T 褐色 Green GRN/G 綠色 Violet VIO/ V 粉紫 Gray GRY/ GR 灰色 White WHT//W 白色 Light Blue LT BLU 淺藍 Yellow YEL/Y 黃色 ③導線顏色的組成
單色導線的顏色由表1-2-1 規定的一種顏色組成。 雙色導線的顏色由表1-2-1 規定的兩種顏色配合組成。 導線顏色的選用應優先選用單色，再選用雙色。 ④搭鐵線
各種汽車電器的搭鐵線應選用黑色導線，黑色導線除作搭鐵外，沒有其他用途。 ⑤導線顏色的標注
導線顏色的標注采用顏色代號表示，如單色導線，顏色為紅色，標注為 “R”;
雙色導線，第一色為主色，第二色為輔助色，主色為紅色，輔助色為白色，標注為“RW”。 (3)導線截面積
導線的截面積根據工作電流的大小來選取，對于一些電流特別小的電器，如指示燈電路，為了保證應有的力學強度，導線的截面積不得小于0.5mm2。
導線的截面積標注在顏色代碼前面，單位為毫米時不標注，如：1.25R 表示導線截面積為1.25mm2 的紅色導線;1.0G/Y 表示導線截面積為1.0 mm2 的雙色導線，主色為綠色，輔助色為黃色。
汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯插件和包裹膠
帶組成。
汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
汽車線束內的電線常用規格有標稱截面積0.5、0.7
5、1.0、1.5、2.0、2.
5、4.0、6.0等平方毫米的電線，它們各自都有允許負載電流值，配用于不同功率用電設備的導線。以整車線束為例，0.5規格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等;0.75規格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等;1.0規格線適用于轉向燈、霧燈等;1.5規格線適用于前大燈、喇叭等;主電源線例如發電機電樞線、搭鐵線等要求2.5至4平方毫米電線。這只是指一般汽車而言，關鍵要看負載的最大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會編入主線
束內。
在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個電氣 元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。
線束廠的技術員根據線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規定來截線排線了。整車主線束一般分成發動機(點火、電噴、發電、起動)、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好象樹桿與樹支一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束(包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池)、車尾線束(尾燈總成、牌照燈、行李箱燈)、篷頂線束(車門、頂燈、音響喇叭)等。線束上各端頭都會打上標志數字和字母，以標明導線的連接對象，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時特別有用。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規定，一般是車廠自訂的標準。我國行業標準只是規定主色，例如規定單黑色專用于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。
線束用機織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機織線包裹已經淘汰，現在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯插件或線耳。聯插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯插件相接，線束與電氣件之間的連
接用聯插件或線耳。
隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路傳輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
第五篇：線束管理制度
目錄
第一章
公司的經營理念………………………………
一、經營目標…………………………………
二、企業管理體系……………………………
第二章
第三章
三、企業員工做人做事原則………………… 制度……………………………………………
一、任職聘用…………………………………
二、薪資發放…………………………………
三、考勤請假制度……………………………
四、加班………………………………………
五、勞動紀律…………………………………
六、公司的福利政策…………………………
七、安全制度………………………………… 規范制度………………………………………
一、禮儀、禮貌規范…………………………
二、員工行為規范……………………………
三、6S管理制度………………………………
第一章
公司的經營理念
一、經營目標：
發展一流企業、健全一流服務、創造一流環境、提供高效服務、確保優質產品。
二、企業管理體系：
團隊建設要有強度、工作執行要有力度、質量意識要有深度、服務意識要有高度。
三、企業員工做人做事原則：
困難不退縮、責任不推諉、執行不折扣、爭論不矛盾、寬松不放松。 第二章
公司的規章制度
一、入職
當您入職企業時，須提供以下資料：
1、身份證;
2、婚育狀況證明;
3、免冠一寸近照2張;
4、聯系方式。
我們提倡誠信做人，您提供的個人信息應真實準確，同時公司保留對您提供的個人資料進行審核的權利，如有虛假，您會被要求即時離職。
工作時間：
車間生產員工8小時制(早上8：00至下午5：00)，周一至周六，單休，因為實際工作需要，您的作息時間可能會根據具體情況作出相應調整。
新員工的試用期根據崗位所定，試用期間公司若對員工的表現不滿意，可隨時辭退。
內部調動：
如果因工作需要，您的工作必須調動，事先會征求您本人意見，并希望員工以集體利益為重，服從公司的安排，個人不得私自調離崗位。
員工離職：
生產員工離職必須提前一個月提交離職申請班組長以上管理人員必須提前三十個工作日以上提交離職申請，并在上述規定時間內辦妥離職手續，與本崗位接任者進行全面的工作交接后才能離廠，如果未辦理正常離職手續者，則嚴格按照自動離職處罰規定執行。
辭退：
對于嚴重違反公司規章制度的員工，或受三次警告者，公司將予以辭退或解聘。
二、薪資發放
公司定于每月15日發放前一個月的工資，若遇雙休日或節假日，推遲到節日后發放。
三、考勤請假制度
1、員工必須按公司規定時間準時上、下班，不得遲到、早退，不得無故缺勤。員工超過標準時間上班為遲到，遲到十分鐘以內處罰10元，遲到超出十分鐘不到半小時處罰20元，遲到超出半小時作曠工半日處理，員工早于標準時間下班為早退，早退處罰與遲到相類。
2、公司員工每天考勤均依長鐘記錄為準，忘記打卡必須從主管部領取《忘打卡證明單》由部門負責人簽名以資證明，交財務部簽卡，每人每日簽卡不超過3次，否則按曠工半天論處。
3、上班期間，員工不服從主管及公司領導工作，安排私自離廠的當日以曠工論處。
4、曠工者，除依規定行政處分外，曠工1天扣3天工資。連續曠工3天的，或當月累計曠工4天(含4天)以上，或累計曠工7天(含7天)以上的，為嚴重違反本考勤制度，公司將做出自動離職論處。
5、事假：員工有事請假原則上必須提前辦理請假手續，逐級上報，審批3天(含3天)以上必須由總經理簽字。
6、病假：一天內須出具鎮級醫院開具《醫療診斷證明》經主管簽字同意;二天以上應出具市級以上醫療證明(醫院建議休息天數為準)，經部門經理批準，辦理請假手續，特殊情況無法辦理請假手續的，應盡快電話聯系所在部門，說明情況。
四、加班
根據生產經營形勢，由部門主管安排加班，員工服從情況列入獎罰制度。
加班時間超過凌晨0點，次日上午調休半天，加班到2點或更晚，第二天可調休一天。
休息日加班除工資外，可補10元/天。
五、勞動紀律
在職員工必須遵守以下規律：
1、員工上班時間嚴禁會客，特殊情況可在會議室等待。
2、員工上班時間要穿工作服，禁止一切私人物品放入工作場所(包括手機、鑰匙、雨傘、水杯等物品)。
3、嚴禁在廠區內亂扔垃圾、亂涂亂寫。
4、嚴禁罵人、打人，罵人者給予警告處分，打人者雙方均給予開除。
5、嚴禁拉幫結派，反對陽奉陰違，不懂裝懂，知錯不改的不良習慣，經發現情況，根據情節輕重給予處理。
6、上班時間內嚴禁看與工作無關的書、報、雜志及干與工作無關的事情。
7、上班時間禁止玩手機、QQ聊天，打無聊電話，接聽電話不允許在工作崗位接，不管任何電話不得超過三分鐘，違者每次處罰10元。
8、嚴禁未經允許帶公司物品離開，一經發現以開除處理，情節嚴重交公安機關處理。
9、上班時間禁止聊天，大聲喧嘩。
10、工作場所禁止小吃零食，垃圾桶不得有生活垃圾，違者處10元/次的罰款。
六、公司的福利政策
七、安全制度
為了給大家提供一個健康的工作環境，公司提醒您在工作區域嚴禁吸煙，安全用電，下班或離崗主動關閉電源。 第三章
規范制度
作為企業公司的一員，您的一言一行都代表公司的形象。
一、儀容儀表
發型大方，清潔整齊，不留胡須，女員工前發不遮眼，不留披肩發，不梳怪異發型，不濃妝艷抹，不留長指甲。
二、員工行為規范
作業流程：公司要求所有職員必須按照公司作業流程開展工作，遵守公司所有規章制度，個人利益服從企業利益。
愛護企業財物：員工應愛護公司因工作需要分配給自己的物品，妥善保管，人為因素造成的損壞由負責人照價賠償。
三、6S管理制度
1、6S內容：整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全。 ①整理：不僅僅是把物品打掃干凈后擺放整齊，而且還要區分要與不要的物品。
②整頓：是將需要的物品合理放置，加以標識以便于任何人取用。 ③清掃：將不需要的東西清除掉，保持工作現場無垃圾，在清掃過程中，還應逐點檢查確認，發現問題點，并及時維修。
④清潔：清潔是一個結果，是建立在前3個S正確實施的基礎上，是制度并規范行為的標準。
⑤素養：素養就是養成把規范的項目按照規則認真確實實行下去的好習慣。 ⑥習慣：員工個人的習慣將影響到公司的整體形象，只要堅持21天便可以養成習慣。
2、6S實行的意義
①改良作業環境，防止災害疾病。
②杜絕浪費，防止機械故障，能提高生產率。 ③提供從業人員的士氣。
④能增加來工廠參觀的客戶的信賴感，提高企業的信用度。 ⑤管理有害物質，消除公害問題。