第一篇：一帶一路讀后感1000字
一帶一路作文精選800字
從“玉石之路”到“絲綢之路”，再到當前的“一帶一路”，能成功的一個基本前提就是，這是一條“路”。下面是小編整理的一帶一路作文，希望對大家有所幫助。
范文一：一帶一路作文
“一帶一路”戰略構想，就是通過我國和周邊國家實現政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，構建區域利益共同體和命運共同體，為亞洲國家探尋區域一體化和區域治理機制繪制藍圖，符合各方根本利益，蘊藏著巨大的發展機遇和潛力。這對廣大海外華僑華人來說，更是難得的發展機遇。
“一帶一路”沿線各國是華人華僑的聚集區，超過4000多萬華僑華人，也是華商力量最強的區域，特別是東南亞地區。據估算，全球華商企業資產約4萬億美元，其中東南亞華商經濟總量為1.1萬億至1.2萬億美元。世界華商500強中約1/3在東盟國家。華商經濟實力增強，在許多國家成為當地經濟的重要支柱。在東南亞證券交易市場上市企業中，華人公司約占70%。把“一帶一路”建設與華商經濟相結合，為海外華僑華人提供了廣闊的舞臺。因為海外僑胞具有雄厚的經濟科技實力、成熟的生產營銷網絡、廣泛的政界商界人脈以及溝通中外的獨特優勢，他們在實施“一帶一路”戰略中可以大顯身手、大有作為。
一方面，要在中國政府的規劃指導下，在相關使領館的具體幫助下，重視海外僑胞，特別是華商企業積極參與駐在國“一帶一路”有關項目的建設并從中受益。預計從2011年到2020年，東南亞“一帶一路”基建投資將達1.5萬億美元;另一方面，海外僑胞和華商企業又可以通過參與“一帶一路”建設，促進華商企業自身產業的梯度轉移和轉型升級，推動人民幣的區域化進程，深化海洋經濟的開發與合作，提供“一帶一路”建設的科技與智力支持。
與此同時，我們還要看到，海外華人華僑是中國現代化建設的獨特資源，他們熟悉駐在國的社會、法律、文化環境與風土人情，對中國和家鄉情況也很熟悉，是連接中國與周邊國家的“天然橋梁和紐帶”。在全面實施“一帶一路”戰略的新形勢下，我們要把這一“天然橋梁和紐帶”打造得更好。
范文二：一帶一路作文
“一帶一路”構想具有十分豐富的內涵。
首先，它體現了對古絲綢之路精神的繼承和發揚。2000多年的交往歷史證明，只要堅持絲綢之路精神，不同種族、不同信仰、不同文化背景的國家完全可以共享和平、共同發展。在建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的今天，更需要將絲綢之路承載的和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏精神薪火相傳，在文明交流史上續寫燦爛篇章。習近平主席提出的“一帶一路”倡議，充分體現了互信和互利的精神。“一帶一路”建設將貫穿“親、誠、惠、容”的周邊外交理念，以經濟和人文合作為主線，不搞封閉性的集團，不妨礙既有的多邊機制。
其次，與以往西方地緣政治學者所認為的包括中亞在內的歐亞大陸腹地是全球戰略競爭中心不同，“一帶一路”構想旨在使中國發展引擎所驅動的地緣經濟潛力，形成巨大的正外部性，為相關國家和地區所共享。它展示出中國將自身發展的宏偉愿景與相關國家和地區的發展愿景相結合，將“中國夢”和“亞洲夢”、“歐洲夢”相連接，支持有關國家改善民生、增加就業和工業化的努力，積極為沿線地區提供國際公共產品，讓有關國家安心、舒心、開心。為了消除一些國家的疑慮，中國莊嚴宣布決不干涉中亞國家內政，不謀求地區事務主導權，不經營勢力范圍，而是要相互堅定支持，做真誠互信的好朋友;要將政治關系優勢、地緣毗鄰優勢、經濟互補優勢轉化為務實合作優勢、持續增長優勢。
對于中國而言，“一帶一路”構想寄托著多層次的區域合作愿景，對于絲綢之路中國國內段和國際段都有著重要的發展意義。
中國政府倡議并推動“一帶一路”建設，不僅有利于推動中國自身發展，而且惠及亞洲、歐洲、非洲乃至世界，對提升世界經濟發展繁榮與和平進步具有深遠意義?？梢灶A見，這一造福于世界各國人民的宏偉藍圖必將在各國互信合作中得以實現。
范文三：一帶一路作文
“一帶一路”提出3年來，已呈星火燎原之勢，對世界產生了多重影響。
第一，為世界經濟走出危機指明方向。國際金融危機爆發以來，投資實體經濟而非制造金融泡沫，成為國際共識。發達國家搞再工業化，說起來容易做起來難。在跨大西洋貿易與投資伙伴關系協定、跨太平洋伙伴關系協定和再工業化等無果而終或遙遙無期的情形下，“一帶一路”倡議就成為國際金融危機后最可行、最有影響的國際合作倡議，引領了世界經濟走出低迷、振興國際和區域合作的大方向，也給全球投資者帶來了希望。2016年8月17日，總書記在出席推進“一帶一路”建設工作座談會并發表重要講話指出，以“一帶一路”建設為契機，開展跨國互聯互通，提高貿易和投資合作水平，推動國際產能和裝備制造合作，本質上是通過提高有效供給來催生新的需求，實現世界經濟再平衡。特別是在當前世界經濟持續低迷的情況下，如果能夠使順周期下形成的巨大產能和建設能力走出去，支持沿線國家推進工業化、現代化和提高基礎設施水平的迫切需要，有利于穩定當前世界經濟形勢。
第二，世界紛紛向東看，學習中國，走符合自身國情發展道路蔚然成風。目前，已經有100多個國家和國際組織參與“一帶一路”，中國同30多個沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協議，同20多個國家開展國際產能合作。聯合國等國際組織也持積極態度，以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標志性項目逐步落地。“一帶一路”建設從無到有、由點及面，進度和成果超出預期。中國找到了一條符合自身國情的發展道路而發展起來，其他國家也正在走出對西方普世價值和華盛頓共識的迷信，開始探索符合自身國情的發展道路。
第三，確立了繼續推進全球化的信心，打造包容性世界經濟。如今，西方發達經濟占世界經濟總量不足40%，不再是全球化的主要發動機。國際金融危機爆發以來，中國成為全球產業布局的重要供給側。建設“一帶一路”，中國歡迎各方搭乘中國發展的快車、便車，歡迎世界各國和國際組織參與到合作中來。“一帶一路”不是一條，而是很多條，大家都有份，它是開放的、包容的。
一些國家對“一帶一路”的看法，經歷了一個由觀望到響應的轉變。過去3年，“一帶一路”成果出人意料地多，國內外積極性出奇地高。中國建設“一帶一路”的自信與自覺，感染、吸引著其他國家和地區加入到“一帶一路”建設的大合唱之中。
當今世界，許多人把美好期望寄托在中國，寄托在“一帶一路”身上。“一帶一路”讓世界更加美好。
第二篇： 一帶一路中國夢讀后感
中國，我們偉大的祖國母親，她一路坎坷走來，仍然堅強，屹立不倒，隨著我們的國家漸漸強大，我們漸漸有了一個偉大的夢想--“中國夢”。中國夢是國家富強之夢，是民族振興之夢，更是人民幸福之夢。
那題名中的“一帶一路”是什么呢?原來2013年9月和十月，習近平主席在出訪中亞和東南亞國家，在那期間，他先后提出了共同創建 “絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大提議，而“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路經濟帶”合稱為“一帶一路”戰略?，F代絲綢之路和張騫開辟的絲綢之路完全不一樣，?，F代絲綢之路建設有利于推進沿線各個國家經濟繁榮和彼此間的合作關系，有利于加強各國之間不同文明的交流，有利于促進世界和平發展，是一項偉大事業。而張騫開辟的絲綢之路是為了讓沿線各國運輸更加快捷方便一些。
“一帶一路”戰略覆蓋的國家極其廣泛，就中國而言，絲綢之路就圈定了18個省、自治區、直轄市。與此同時它還貫穿了亞歐非大陸，一頭是活躍的東亞經濟圈，另一頭是發達的歐洲經濟圈，中間是許多擁有巨大經濟發展潛力的國家。 讀了這本書后，我不猶的有了一個夢想：“以后好好學習，爭取讓中國夢早日實現!”
高郵市秦郵實驗小學
喬陸軒
第三篇：《“一帶一路”機遇與挑戰》讀后感
絲路精神 薪火相傳
《“一帶一路”：機遇與挑戰》讀后感
2000多年前，亞歐大陸上勤勞勇敢的人民，探索出多條連接亞歐非幾大文明的貿易和人文交流通路，后人將其統稱為“絲綢之路”。“無數鈴聲搖過嘖，應馱白練到安西”，在唐代詩人張籍的筆下，千年之前古絲綢之路的盛況可見一斑。千百年來，“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”的絲綢之路精神薪火相傳，推進了人類文明進步，是促進沿線各國繁榮發展的重要紐帶，是東西方交流合作的象征，是世界各國共有的歷史文化遺產。
進入21世紀，在以和平、發展、合作、共贏為主題的新時代，面對復蘇乏力的全球經濟形勢，紛繁復雜的國際和地區局面，傳承和弘揚絲綢之路精神更顯重要和珍貴。
一、“一帶一路”的內涵
首先，我們要對“一帶一路”的內涵有個深刻的把握。“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。它將充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺。2013年9月7日，習近平主席在哈薩克斯坦發表重要演講，首次提出了加強政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，
1 共同建設“絲綢之路經濟帶”的戰略倡議;2013年10月3日，習近平主席在印度尼西亞國會發表重要演講時明確提出，中國致力于加強同東盟國家的互聯互通建設，愿同東盟國家發展好海洋合作伙伴關系，共同建設“21世紀海上絲綢之路”。它們加在一起，就是“一帶一路”。2015年3月28日國家發展改革委、外交部、商務部聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，提出：發揮新疆獨特的區位優勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經濟帶上重要的交通樞紐、商貿物流和文化科教中心，打造絲綢之路經濟帶核心區。
二、“一帶一路”的現實必然性
“一帶一路”戰略是目前中國最高的國家級頂層戰略。那么，我們國家為什么這個時候提出“一帶一路”呢?它又有怎樣的現實必然性呢?“一帶一路”并不是一個實體和機制，而是一種合作發展的理念和倡議，是依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關系，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
“一帶一路”戰略，對于我們國家來說，具有很強的現
2 實必然性。郎咸平教授把“一帶一路”戰略比作全新的經濟助推器。它是在我國面臨諸如經濟結構轉型受阻、嚴重的產能過剩、能源對外依存度高、外儲過多等困境的背景下提出來的。當然，當今世界正在發生錯綜復雜的變化，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，不單單是中國，很多國家面臨的發展問題依然嚴峻。共建“一帶一路”正是順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流的產物。共建“一帶一路”旨在促進經濟要素有序自由流動、資源高效配置和市場深度融合，推動沿線各國實現經濟政策協調，開展更大范圍、更高水平、更深層次的區域合作，共同打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構。共建“一帶一路”符合國際社會的根本利益，彰顯人類社會共同理想和美好追求，是國際合作以及全球治理新模式的積極探索，將為世界和平發展增添新的正能量。“一帶一路”的互聯互通項目將推動沿線各國發展戰略的對接與耦合，發掘區域內市場的潛力，促進投資和消費，創造需求和就業，增進沿線各國人民的人文交流與文明互鑒，讓各國人民相逢相知、互信互敬，共享和諧、安寧、富裕的生活。
我們知道，二戰歐洲戰場勝利后，美國提出憑借其在二戰后的雄厚實力幫助其歐洲盟國恢復因世界大戰而瀕臨崩潰的經濟體系，并同時抗衡蘇聯和共產主義勢力在歐洲的進
3 一步滲透和擴張而提出了“馬歇爾計劃”。憑借“馬歇爾計劃”，解決了美國國內的產能過剩問題，同時使美國成為歐洲的債權國，主導歐洲整治，從而順利推行了布雷頓森林體系?，F在看來，今天的中國和“二戰”結束后的美國有很多相似之處，比如外匯儲備量龐大、嚴重的產能過剩等。那么，我們是不是可以借鑒“馬歇爾計劃”的思路，透過“一帶一路”以及亞投行、絲路基金等來消除產能過剩，尋求新的經濟增長點呢?答案是肯定的，中國版“馬歇爾計劃”如果能夠順利實施，必將使中國崛起成為現實。
三、“一帶一路”的挑戰
法國歷史學家托克維爾曾精辟地分析過大國與小國的不同。他極具洞見地指出：“小國的目標是國民自由、富足、幸福地生活，而大國則命定要創造偉大和永恒，同時承擔責任與痛苦。”偉大的事業總是面臨風險。“一帶一路”戰略要客服的風險并非前無古人，也未必后無來者，但在當代首屈一指。“一帶一路”為什么會面臨風險?面臨的是哪些風險?
“一帶一路”多是基礎設施大項目，投資周期長，資金大，運行維護不易。從國外來說，“一帶一路”戰略本身有限，但其影響無限，既容易被參與者和支持者無意誤解，也容易被反對者和破壞者有意歪曲。從國內來說，“一帶一路”昌邑雖然不是國內深化改革的外延，但卻需要它來支撐。我國國內還存在許多破壞“一帶一路”建設的勢力和危害“一
4 帶一路”建設的問題。我們也缺乏經驗。“一帶一路”事業是全新的事業，需要新政策、新策略、新人才。這些有的現在就可以找到，有的只能在“一帶一路”實踐中摸索和培養。
大自然也向我們挑戰。“一帶一路”以交通網絡為先導實現五通。我們過去在國內建設、對外援建、海外工程中雖然積累了許多經驗，但“一帶一路”沿線一定會有很多新情況、新問題。這就要求我們因地制宜，未雨綢繆。
我們可以將“一帶一路”面臨的風險概括為政治風險、經濟風險、安全風險和道德風險。這四種風險可以對應“一帶一路”的“五通”。政治風險威脅政策溝通。設施聯通需要應對安全風險。貿易暢通和資金融通受經濟風險的影響。民心不能通，將陷“一帶一路”于道德風險。
今天的中國和世界，面臨著五十年，五百年，五千年未有之變局。“一帶一路”倡議的偉大意義決定了它不會一帆風順。阻撓、抵制、破壞、誹謗是在所難免的，而且只能通過“一帶一路”本身的成功來消除。所以，我們從現在起就要有所準備，籌劃應對風險的措施，使“一帶一路”這把雙刃劍最大限度獲得成功。
古人云，“國之交在于民相親、民相親在于心相通”。“親望親好、鄰望鄰好”，共建“一帶一路”是中國的倡議，也是中國與沿線國家的共同愿望。中國堅持與鄰為善、與鄰為伴，堅持睦鄰、安鄰、富鄰，積極踐行“親、誠、惠、容”
5 理念，站在新的起點上，中國愿與沿線國家一道，以共建“一帶一路”為契機，平等協商，兼顧各方利益，反映各方訴求，攜手推動更大范圍、更高水平、更深層次的大開放、大交流、大融合。“一帶一路”建設是開放的、包容的，歡迎世界各國和國際、地區組織積極參與。
“一帶一路”是一條互尊互信之路，一條合作共贏之路，一條文明互鑒之路。只要沿線各國和衷共濟、相向而行，就一定能夠譜寫建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的新篇章，讓沿線各國人民共享“一帶一路”共建成果。
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第四篇："一帶一路",引領中國讀后感
"一帶一路",引領中國讀后感
(一)
Z.H.當我在辦公室翻看這本書的時候，一位同事問我在看什么書，當她得知是關于"一帶一路"的書之后她很驚訝地問我為什么看這種"黨性這么強的書".我常常覺得我們的教育有很多缺失的地方，只是教會了我們很多數理化的技能，而不是養育了我們的心，或者更直白一點地說，是我們的思維方式。我有一個理論叫"EducatedIlliterate" 就是"受過教育的文盲",也許這樣的說法有點過火，但大部分人確實有這個傾向，那就是出了校門就不再進行學習，思維會隨著每日的零碎的信息游走，最后失掉自我的主導思想，變得人云亦云。而突破這種慣性的一個方法就是在一定程度上強迫自己去學習和了解我們平日不會或者不愿意去了解的領域，很多時候我們會有意想不到的收獲。
雖然這本書"黨性"十足，但我讀下來的感覺卻沒有之前對此類讀物的刻板印象，反而覺得有幾分真知灼見。全書實際上是一個文集，搜集了各個部委、學術機構、知名學者和商界人士的演講稿或文章，從不同層面和角度對"一帶一路"這個戰略進行解讀，雖然確實有些"假大空"的文章，但其中也不乏具有戰略高度的深層思考的文章。全書280頁共36篇文章，其中約有一半的文章值得細細研讀，另外一半深度較淺，略讀即可。
之所以對"一帶一路"這個事情一直有關注，是覺得這不僅僅是一個政治領域的話題，還是一個涉及到我們生活方方面面的經濟和社會的話題，我們可能不會即刻感受到它的影響，但未來十到二十年中，這個戰略所帶來的影響一定會被我們切切實實感受到。用我習慣的"三點論"來概括的話，閱讀此書的感想可以分為：
國家戰略層面："一帶一路"是習近平2013年訪問印尼的時候提出來的，很多人把這個戰略與二戰結束后美國援建歐洲的"馬歇爾計劃"相提并論，稱之為"新馬歇爾計劃",意指中國想通過援建一帶一路上的這些欠發達國家，為自己的經濟發展找出路，同時在全球建立更強的政治影響力。書中有幾篇文章也從這個角度進行了辯論和解讀。我個人認為其實本質上就是這么個目的，無可厚非，國家之間都是利己主義，只是今時今日已不同于二戰后的情況，中國提出這個戰略的目的很明確，就是為了經濟上為國內過剩的產能找出路，從而有精力升級國內的經濟結構，在金融體系上為3.7萬億美元的外匯儲備尋找新的投資方向，改變過去只能購買美國國債的情況，還有就是在政治上增加多樣化的對沖籌碼，而不是只在歐洲和美國之間搖擺。與二戰之后情況不同的是，中國面對的困難和局面要比當時的美國要復雜和艱難的多，當時的美國是戰勝國，國土沒有遭受戰爭的摧殘(珍珠港除外)，國力允許她頤指氣使地建立對自己極為有利的"布雷頓森林體系",確定全球貨幣對美元的固定匯率制、建立IMF和worldbank,使得全世界的經濟圍繞著她轉，危機的時候為她埋單，到如今只有固定匯率體系沒有了，IMF和worldbank還在，很多領域里的規則制定仍舊是美國說一不二。而此時的中國還遠沒有達到當時美國在世界經濟體中的地位，同時又要面臨美國制定的既有規則體系的制約，所以雖然"一帶一路"的本質是馬歇爾計劃的翻版，但實施方式卻完全是另一個樣子。不過有利的地方就是，經管宗教的影響依然強大，而今的世界已經不是當初那個受各種主義所左右的黑暗時代，而是一個相對理性地追求現實利益的世界。這也就是為什么英國會忽然間倒戈加入AIIB(亞洲基礎設施投資銀行)和美國早先提出的"新絲綢之路"戰略沒有人埋單的原因了。從這個層面看，其實我挺佩服現在的中國領導層的，適時地提出此類大的戰略、凝聚人心，為中國下一個三十年的飛躍打下基礎。中國是有很多問題，但在大方向上不得不說是風頭正勁，處于"自信人生二百年、會當擊水三千里"的狀態，我輩生逢其時，當有所作為!
經濟層面：書中有一篇采訪記錄，是鳳凰衛視采訪美國杜克大學社會學教授高柏的關于"一帶一路"戰略的。高柏教授的觀點犀利、切中要害，值得深思。在他看來，中國的以高鐵為代表的基礎設施項目輸出，將有力地緩解國內的產能過剩、外匯儲備過多問題，對重構世界政治格局，為中國未來重新構建經濟安全和政治安全提供有力支撐。他認為與美國打交道最為重要的策略是"對沖",也就是我們老祖宗教給我們的"合縱連橫",不要和她生氣或者硬拼，而是理解她策略背后的經濟原因，巧妙地突破美國布下的困局。這個觀點是我非常贊同的。美國是個信宗教但不信主義的國家，任何政治和軍事上的動作都有其背后的經濟原因，理解了這個思維方式，那么在"一帶一路"實施過程中讓美國也看到利益所在的話，她就不會那么反對了。另外一方面是中國經濟本身已經處于下滑態勢，在產業升級過程中不可避免地要犧牲部分增長速度，如果將過去經濟治理不當中所造成的諸多問題如產能過剩、產業鏈低端集聚等問題通過開拓外部市場、轉移到勞動力具有比較優勢的地區，那么中國的產品就有了出路，在國內才有機會升級產業，同時提高治理水平。
中國東臨大海，西通大陸，完全有機會同時成為"海權大國"和"陸權大國",往西可以加強與俄羅斯的戰略合作，加強經濟貿易往來，深入穆斯林地區，最后連通歐洲，建立中國的經濟縱深區，往東可以抗衡日本，聯絡印度以及南海諸國，保障中國的海權。與歐美目前固步自封的態度相反，中國只要保持開放的態度，積極推進與各國的合作，那么終有一天，由內生的經濟利益驅動的世界格局一定會改變。
文化層面：有不少文章都嘗試著探尋絲綢之路的起源和相關的歷史，我個人覺得這個是有點偏題了，因為所謂的"一帶一路" 是一個戰略框架，目的是通過經濟手段加強與所涉及地區的國家的聯系，建立中國產品的市場，以及尋求中國在世界格局中更大的話語權，和歷史當中真實的絲綢之路并沒有一一對應的聯系。不過，這個角度倒是有一個有意義的引申，那就是如何在使用經濟手段的同時理解并施加文化影響。中國企業現在在全球的收并購很多，政府背書的對外項目也不少，如何評估投資風險就是"一帶一路"實施過程中要面對的首當其沖的問題?，F代金融有很多手段來評估風險，有紛繁復雜的量化模型和理論，但對于"一帶一路"所涉及的這些地區和國家來說，除了使用這些在成熟經濟體中的方法之外，還需要對"軟環境"有合理的評估，所以可以預見，在這個戰略的實施過程中，中國會崛起一批智庫，為各個企業和機構建言獻策。文化的影響不可小覷，我本人就在中東國家工作過，在不去這些地方之前是很難想象人的思維對于群體的行為的影響是有多大的力量。只有理解他們的宗教、信仰、社會結構以及利益關注點，才能準確地判斷投資風險以及投資回報。
總體來說，"一帶一路"戰略還處于一個籌備階段，所以很多言論還處于相對模糊的討論或辯論階段，沒有現實的成功或失敗案例可以分析，從投資角度也沒有可量化分析的項目，不過，了解和理解中國在大方向的所思所想對我們對自己所處的行業有很多借鑒意義，同時在這個戰略推進的過程中相信會有很多案例可供分析，對于我們拓展自己的事業也會有切實的幫助。中國現在處于一個上升期，借用馬未都的一句話來表達我此刻的心情，那就是"我們要與中國的命運契合"!
"一帶一路",引領中國讀后感
(二)
讀《一帶一路引領中國》有感
——基于城市與人個體開放發展的視域
廣州市政府辦公廳 彭文
我向大家報告和交流閱讀《"一帶一路"引領中國》一書的體會，以及個人的膚淺思考。
談到開放，我想廣東尤其我們廣州是最有發言權的。廣州作為中國的南大門，得改革開放之先風，是改革開放前沿陣地、排頭尖兵。從國家改革開放初期我們實施"三來一補",到退二進
三、騰籠換鳥，到消化吸收再創新，到大力促進產業轉型升級，到實施科技創新驅動發展戰略，到建設"一帶一路"重要節點城市、國際性樞紐型網絡城市，這一系列的階段性舉措，既是廣州經濟創新發展的大致路徑圖，也是開放發展的歷程。關于開放發展這個理念，我相信我們每一個人都會自己的認識和理解，新時期我們如何結合城市管理以及工作生活的實踐，去理解與豐富這個理念的內涵?暫且拋出這個小問題。
首先，回到今天的重要任務，向大家介紹《"一帶一路"引領中國》這本書及閱讀感悟。
一、
對本書基本情況的介紹
拿到書時，我是比較歡喜的，因為在工作中、新聞中經?？吹?quot;一帶一路"的字眼，但因各種原因，沒有深入去作系統全面了解。收到書本后，可以比較全面和系統地了解"一帶一路"的背景、政策和內容，用個詞語來說，叫作解渴。
《"一帶一路"引領中國》
金立群、林毅夫等著
1從文體、作者、章節介紹全書概貌
文體上，有機關公文，有學術評論性文章，有采訪問答式文章等，學術性文章居多。從作者情況看，有機關部委及其領導、有駐外大使，有中央黨校、北大、清華、復旦等大學教授，有經濟學家、有銀行家、有期刊編輯主任，還有國外政要，如法國前總理。
章節上，全書共六章，包括"一帶一路"戰略新格局、"一帶一路"與"亞投行"、"一帶一路"金融崛起、"一帶一路"與大國外交、"一帶一路"下產業大趨勢、"一帶一路"是機遇更是挑戰。坦誠講，時間所限還是沒有深入讀完全書，同時受閱讀量和學識所限，對書本的內涵把握也非常有限。
但是，上一次參加了對此書的精讀活動后，尤其聆聽了專家學者和書友們的分享，感覺受益匪淺。例如，李永寧教授和吳重慶教授以深厚的理論功底、知行合一的治學經歷和全球化視域，從大國崛起，談到開放的全部歷程與全球化，談到中國的工業化、市場化、國際化，以及參與全球產業鏈條的分工情況。
尤其李教授還談到了開放對我國市場機制形成和強化的內在機理。還有一些書友結合多年工作實踐和思考，談到國內企業在投資海外基建遇到的一些問題，談到金融資本在海外的利用與預期，談到對"一帶一路"過程中與沿線國家文化、利益沖突等等，甚至還有書友提出對書名的意見，認為應將書名改為"中國引領一帶一路"等等，不一而足。上一次的沙龍內容微信群都有推送，大家可以去細讀了解。
2從哲學角度看"一帶一路"戰略
"哲學是個好東西",我想從哲學的維度，和大家來看"一帶一路"戰略和紛紜復雜的關系與現象。
一是發展的觀點，隨著我國經濟的迅猛增長，GDP總量在世界各國中排名的迅猛上升，同時面臨中等收入陷阱，產能過剩，需要深化供給側改革，使人均GDP更高、人民生活水平更幸福，國家必須謀求發展，"一帶一路"戰略就是一個很好的路徑選擇。
二是經濟基礎決定上層建筑，上層建筑反作用于經濟基礎。經濟上的強大，必然促使政治上擴大訴求，同時，政治上為經濟發展開展頂層設計和宏觀調控。
三是國家利益至上是外交工作中最高原則，在"一帶一路"政策制訂和協調中，各成員國家的原則都是國家利益至上，這個是永恒不變的。
四是矛盾兩分法、兩點論。"一帶一路"戰略的實施，必然有弊有利，必然機遇和挑戰并存。最后的結果，一定是矛盾的主要方面和次要方面對立斗爭的結果，也是不同矛盾體之間相互平衡的結果?；氐桨l展的觀點，新鮮事物的成長壯大道路曲折，前途光明，必定會實現螺旋式向上發展，也會在否定之自我否定，不斷加強自我總結、不斷調整中向前進，最終取得戰略實施的各種"小目標",實現開放發展的大格局。
我想，把握現象背后的本質、政策戰略背后的規律，對我們更好理解"一帶一路"、更好理解開放發展非常重要。
二、
對廣州開放發展的再認識
首先感謝市直機關工委，這一年來組織的十來次讀書活動，給我很多收獲。最大收獲之一就是，對讀書有了一些總結和思考。我認為讀書可分成兩種讀法：一是漫無目的地讀，"枕上詩書閑好處，風景門前雨來佳",純粹為了享受這個過程，享受閱讀給心靈帶來的閑適、快慰;二是帶著學以致用的目的去讀，正所謂經世致用。方式上，一個是有計劃地整本地讀，二是為寫文章而有目的地查閱式、搜集式讀。還有一個就是朗讀，提神提氣、鼓勁，豪放派的詩詞，給人以精氣神的振奮。
1"開放發展"與"國際化"
閱讀本書，聯系本次活動主題，由"開放發展"這個詞，我們可很自然地聯想到"打造市場化國際化法制化營商環境"中的一個關鍵詞，個人認為這個詞也是對于一個城市開放發展最重要的路徑選擇——"國際化".幾個月前，我翻閱了市社科聯主辦的《城市觀察》的一篇學術文章《廣州城市國家化發展水平比較研究》，由中大周春山、吳曉松教授等主筆。說起比較，現在流行一句話"沒有比較，就沒有傷害",但另一方面"沒有比較，就沒有進步".這篇文章從影響力、支撐力兩個維度，構建了包括經濟國際化發展水平、政治國際影響力、人文國際影響力、生態發展水平、科技創新能力、對外聯通能力六個要素在內的評價指標體系，從國際、國內兩個層面測度廣州國際化發展水平，()分析了我市國際化發展的主要驅動要素，總結了我市國際化的特征及存在不足
對此提出了五點建議：一是重點加強廣州經濟國際化水平，提升經濟國際化影響力;二是充分利用戰略機遇，提升政治國際影響力;三是塑造人文發展動力，增強人文國際吸引力;四是增強科技創新能力，強化科技創新的支撐作用;五是加強對外聯通設施建設，提升要素流動效率。這些建議很有建設性。
2聯系黨代會精神看廣州的開放發展
聯系市第十一次黨代會精神，來看廣州未來的國際化和開放發展。
元月3日《廣州日報》A2版刊載了省委常委、市委任學鋒書記在市第十一次黨代會上的報告全文，文中就開放發展濃墨重彩，應該是很好地回答了"如何提高廣州國際化水平"這個問題。
報告對過去五年實踐中體驗中有"必須在繼承中創新，從更高層次更大格局謀劃廣州發展"的表述，指出要主動從全球城市體系中找標桿，從全球發展要素配置和國際產業分工中找機遇，面向全球集聚高端資源。在指導思想中，有"提高全球資源配置能力"的表述，指出"要系統整合全市域的樞紐和節點、網絡與連接，提升城市能級，促進互聯互通，增強全球資源配置能力，在全球城市體系中扮演更加重要的角色".在今后五年的主要任務中，專門一大段闡述"構建高水平開放型經濟新體系".通過這些目標和舉措，我們可以看到，一幅幅鴻篇巨制展現在我們眼前，我們堅信，作為中國的南大門，我們工作和生活的這座城市將來必定更加開放、國際化水平更高，在新的歷史發展機遇中，也必將能不斷增強發展的后勁，進一步提升城市國際化管理水平，更好地提高市民百姓的幸福感、獲得感。
三、
對開放發展理念的"微"理解
也就是站在作為個體的本我，站在今天咱們在座每位同事和書友個體生命的角度，立足認知，怎么來理解和踐行"開放發展"這個詞。從理論上講：第一，科學發展觀講到人的發展是第一要義;第二，中國夢是每一個中國人的夢，只有實現了個體的良好發展，才算實現真正意義上的中國夢;第三，堅持開放發展理念，個體開放發展應當也是題中應有之義。時間關系，結合自身工作和生活經歷，談三點認識：
1開放，意味著納新吐故
歷史上從來沒有像今天這樣資訊發達，信息技術從來沒有像今天這樣日新月異：特朗普的非主流形象從來沒有像今天這樣快速地在我們眼前粉墨登場，我們也從來沒有像今天這樣享受網上便捷購物的愉悅等等。
在這樣的時代，尤其機關干部，我們是選擇開放，不斷吸收新的知識、理念，為我所用，還是固守自己的經驗模式和已有知識，默走前路?答案不言自明。開放是態度，包容是胸懷，在開放包容中學習進取是精神，而在學習中真正找到方位方向、汲取營養力量，并創造性地為我所用，方為卓越。
當然，開放是有取舍的，還是哲學中那些原理和方法論：去偽存真、去粗存精，取其精華、去其糟粕。在大是大非面前、在原則面前，我們的開放態度必須有所保留，絕不能曖昧，應當堅守的必須堅守。
2要時常跳出工作看工作
這是我入職時領導教導我的，至今印象深刻。思維決定行動，視野決定高度。開放的定義，我理解也應該包涵這一層意思。就是說不能整天將思維禁閉在手頭的工作上，要站高一層、高瞻遠矚來重新審視和理解工作內容，并適應新的情況和變化，及時調整工作思路，優化工作方式方法。
3生活中要有一種"開放"的心態
正如我們有位書友昨天在讀書微信群分享王曉波《沉默的大多數》中的觀點，"能對自己不了解的東西報以寬容，能對自己不贊同的觀點報以理解，能對自己不喜歡的事情報以尊重。"
在生活中，我們亦應盡力去打開自己固化的心靈藩籬，開啟生活新常態下的心智模式，與時俱進、海納百川，以開放的態度面對所面對的，才不致于為小事糾結、為瑣事煩惱，少一些"藍瘦""香菇",多一些中和淡定，平心靜氣地處理事務，進而去擔當更大的責任、完成更重大的任務。
以上是我要給大家匯報和交流的，水平所限，大而不當、粗淺之處，請大家多批評!謝謝!
第五篇：“一帶一路”心得體會：一帶一路 人才
之約
“一帶一路”心得體會：一帶一路人才之約
“一帶一路”是重大國家戰略，是中國對外開放的新渠道，是經濟轉型、消化產能的重要栽體。“一帶一路”沿線國家能源儲備豐富，但制造業落后，多數處于工業化早期、中期，這與中國形成強烈的互補，xq作為“絲綢之路經濟帶”的橋頭堡，面向中亞，在經濟互惠合作的條件下，如何發揮地緣優勢，建設與之相適應的人才輸送網絡，構建人才教育基地，可以成為亟待配套思考的戰略之一。
“國以才立、政以才治、業以才興”。從黨中央到自治區各級黨委、政府，都把xq人才發展擺上更加重要的戰略位置，加快布局、強力推進。要加強xq人才工作，鼓勵人才以各種方式為xq發展貢獻聰明才智。
用好用活人才是xq發展“一帶一路”戰略的基本要求，也是人才工作的根本任務。能否用好用活人才的關鍵在于體制機制，體制機制的活力在于改革創新。“對那些把論文寫在大地上、把成果和貢獻體現在工作和事業中的專業技術人才進行特殊褒獎”“把用好現在人才作為關鍵”“不讓老實人吃虧、不讓綜合素質高能干事的人吃虧、不讓長期在一線埋頭苦干的人吃虧”“樹立開放的人才觀”“善待、善用、善管人才”。在xq大地開展“一學一做”的活動浪潮中，伴隨著思想解放，人才體制機制改革和政策創新的步伐加快，束縛人才發展的障礙將被不斷打破。我區堅持黨管人才原則，落實科學人才觀，不斷推進人才強區戰略向縱深推進，大批優秀人才脫穎而出、不斷涌現，共同支撐xq跨越式發展和長治久安兩大歷史任務早日實現。