在一份優秀的方案中，既要包括各項具體的工作環節，時間節點，執行人，也要包括實現方法、需要的資源和預算等，那么具體要如何操作呢？以下是小編精心整理的《安裝安全專項施工方案》，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
第一篇：安裝安全專項施工方案
專項安全施工方案(塔機安裝)
來安碧桂園年城市花園工程(QTZ63型)塔機安裝方案
一、塔吊基礎設計與施工要求
該塔機基礎及預埋螺栓施工按廠家提供的基礎圖紙，由項目部進行選址、施工，根據地質勘探報告，地耐力大于20T/M2。
二、塔吊性能狀況
該塔吊額定起重力距 400KN.M，起升高度40米，最大幅度50米，起升功率15/5/4KW，整機重 15噸，根據現場作業情況及塔機性能選用16T/M 汽車吊進行吊裝作業。
三、安裝工藝及技術要求
(一)安裝前的準備工作
1、勘察工作：
(1)施工現場道路暢通
(2)汽車吊置于有利于吊裝的最佳位置
(3)工程竣工后有可以拆卸退場的位置
2、設備、機具的準備和驗收工作：
(1)將塔機安裝所需用的工具和勞動保護用品準備齊全并檢查驗收。
(2)按塔機構件最大重量的6倍以上的要求，選用鋼絲繩、卸扣和鋼絲繩卡頭，并檢查驗收。
(3)現場內障礙物已清理。
(4)接通現場安裝臨時用電。
3、安裝作業前應檢查：
(1)檢查砼基礎是否符合要求。
(2)對塔機的各機構、各部位、機構焊縫、重要部位螺栓、銷軸、卷揚機和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電器設備、線路等進行檢查，使隱患排除于作業之前。
(3)塔機液壓系統的液壓缸和油管、頂升套架、結構導向輪、頂升撐腳等進行檢查，及時處理存在的問題。
(4)對裝拆人員所使用的工具、安全帶、安全帽等進行全面的檢查，不合格者立即更換。
(5)檢查裝拆作業中配備的輔助機械(起重機、運輸汽車等)，
必須性能良好，
技術標準能符合裝拆作業的需要。
(6)檢查裝拆現場有關設施(電源、道路、作業場地等)應符
合作業要求。
(7)安全監督崗的設置及安全技術措施已達到規范要求。
(二)安裝步驟：
1、安裝順序：十字梁—基礎節—二節標準節—頂升套架、斜撐
桿—回轉支承—上回轉—塔帽—駕駛室—平衡臂—二塊配重—起重
臂—余下配重—電氣線路—調試—自檢—報驗—交付使用單位(辦理
交接手續)。
2、安裝要求：
塔身節安裝高度超過基本高度時，必須按要求設置附墻裝置，當
達到最大起升高度時，應設置四道附著裝置，并在塔機安裝前，對附
著點位置及強度進行計算確定。安裝時，將附著框架套裝在塔身標準
節上，通過三根附著桿與建筑物墻體或柱子上的預埋的附著支座鉸
接，三根附著桿應在同一水平面。安裝完畢后，用經緯儀檢查塔身與
軸心的垂直度，其垂直度在全高上偏差不得超過1/2000，垂直度調
整可通過附著桿與建筑物的附著位置獲得。
(1)指揮人員必須熟悉裝拆方案，遵守裝拆工藝和操作規程，
使用明確的指揮信號進行指揮。所有參與作業的人員，都要聽從指揮。
如發現指揮信號不清或有錯誤時，應停止作業，待聯系清楚后再進行
作業。
(2)裝拆人員在進入現場時要穿戴好安全保護用品，高空作業
時要系好安全帶，熟悉并執行裝拆工藝和操作規程，如發現異常情況
或疑難問題時，應及時向技術負責人反映，不得自行其事，防止處理
不當造成事故。
(3)在安裝平衡臂時，必須注意保持平衡，并根據原廠說明書
的裝拆要求進行。
(4)安裝時，必須將限位開關碰塊安裝牢固可靠，并確保各部
位欄桿、平臺、扶欄等安全防護裝置牢固。
(5)安裝過程中必須分階段進行技術檢驗，整機安裝完畢后要
進行技術檢驗和調整，要求各機構動作準確、平穩，無異響，制動可
靠，各安全保護裝置靈敏可靠在無載荷的情況下，塔身與基礎平面的
垂直度偏差應不大于3‰。
(三)頂升時注意事項：
(1)頂升作業過程中必須有專人指揮，專人照管電源，專人操
縱液壓系統，專人裝拆螺栓。非作業人員不得登上頂升套架的操作平
臺，操縱室內只準一人操作，并嚴格聽從指揮信號。
(2)頂升應在白天進行，特殊情況需在夜間作業時，應有充分
的照明。
(3)風力在四級以上時不得進行頂升作業。如在作業中風力突
然增大到四級時，必須停止頂升作業，并緊固各連接螺栓。
(4)頂升前預先放松電纜，長度略大于頂升總高度，并做好電
纜卷筒的緊固工作。
(5)頂升時，必須高速好頂升套架導輪與標準節的間隙，使起
重臂和平衡臂處于平衡狀態，并將回轉機構制動，在拆除回轉臺與標
準節之間的連接螺栓(銷子)時，如出現最后一處拆卸困難，應將其
對角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施，不得以旋轉起重臂來松
動螺栓。
(6)頂升時必須確認頂升撐腳穩妥就位后，方可進行下一動作。
(7)頂升完畢后，各連接螺栓按規定扭力緊固，液壓操縱桿要
回到中間，并切斷液壓頂升機構電源。
(四)安全技術措施：
(1)現場總指揮對塔機、安裝區域、安全防護、塔機基礎進行
全面檢查;塔機司機對塔機各部件進行檢查;電工對電路、操作、控
制、制動系統進行檢查;吊裝指揮對已準備的設備、機具、繩索、卸
扣、軋頭及緊固件等作全面的檢查。
(2)凡參加作業的人員必須持證上崗。
(3)因臨近高壓線必須先緩慢提起構件，平穩后用大繩保持平
衡，防止吊物空中旋轉碰到高壓線。
(4)及時收聽氣象預報，如突然遇到四級以上大風及大雨時停
止作業。
(5)凡參加作業人員應戴好安全帽，系好安全帶，一律穿好膠
底防滑鞋。
(6)高空作業時所有工具必須放在工具包內，不得隨意亂放，
工具用繩系扎好，扣在固定物上，交工具的一方應等接工具的一方抓
牢后才能放手，不得隨意拋擲。
(7)裝拆作業人員必須聽從指揮，有好的方法和建議必須提請
討論，得到現場總指揮的同意后方可實施，不得自作主張私自更改作
業方案。
(8)所有工作人員不得擅自按動按鈕或撥動開關等。
(9)在裝拆過程中上下兩層同時作業時，必須設專用的防護棚
或其它隔離設施。否則，上層作業時，嚴禁下層同時作業。
(10)緊固螺栓用力要均勻，達到規定的扭力。穿銷子，嚴禁猛
打猛敲。構件間孔的對位，使用杠棒找正，不得用力過猛，以防滑脫。
構件就位要緩慢靠近，嚴禁撞
擊損壞部件。
(11)嚴禁裝拆人員酒后上崗。裝拆人員必須精神飽滿，睡眠充
足，堅守崗位，安全操作，服從命令。
(12)安裝起重臂和配重臂等重要部件必須避開學生上、放學時
間。
五、吊裝指揮
(1)安裝起吊平衡臂與起重臂時，應檢查構件是否平穩，便于
高空裝配;升高就位時，緩慢靠近，當臂架與塔身已用銷軸連接好，
上部拉桿已裝好后，汽車吊鉤下降時應緩慢進行，禁止快速下降，防
止臂架的重量瞬間全部由拉桿來承受。
(2)上部拼裝塔吊的安裝，如平衡臂裝好，吊臂也應裝好才能
休息，不得使塔身單向受力時間過長。
(3)必須統一指揮信號(手勢或哨音)，有關人員必須熟悉信號
含義，防止誤操作。
(4)認真檢查吊索具，選擇好吊點位置，發現起重機有較大隱
患危及人身安全時，應立即停止作業。
(5)吊索卸扣完好，起吊時先緩慢提起20㎝，觀察吊點落扣是
否完好，構件平穩后再起吊，不得斜吊。
六、人員安排及崗位責任
(1)現場指揮，負責作業人員的分配、設備調度、進度安排、
指揮協調。
(2)技術負責人，負責安裝過程中有關問題的技術處理及電器
安裝、維修、調試、驗收。
(3)裝拆隊長，負責安裝過程中人員的調配、作業行為、安裝
質量等工作。
(4)信號工，負責起重工及吊裝指揮。
(5)安全員，監督檢查裝拆全過程的安全操作規程執行情況和
作業場地周圍的安全巡視。
(6)裝拆人員，負責各機構零部件裝拆、維修調試和驗收工作。
七、調試檢查
(1)看小車行走時及吊鉤上下時限位裝置是否正常。
(2)起吊710KG重物離地10㎝，將小車停留在幅度12M處，吊
鉤作上升下降動作反反復三次，然后變幅至最大、最小幅度調整起重
力矩限制器至正常狀態。
(3)調試一切正常后，再對塔機進行一次全面檢查，如有異常
現象必須進行檢修排除。并填寫塔機安裝后自檢驗收表。
八、驗收
塔機安裝完畢后，整理安裝質保資料，齊全后上報縣安全生產監
督站、滁州市質量技術監督局對塔機進行驗收備案，辦理交接手續后
交付使用單位使用。
九、方案變更情況、原因及方案編制人意見：
第二篇：墩身模板安裝、拆除安全專項施工方案
編制：
審核：
批準：
二〇一三年四月
目
錄
一、編制范圍 ..........................................................................................................
二、工程概況 ..........................................................................................................
三、墩身模板配臵 ..................................................................................................
四、模板施工工藝 ..................................................................................................
1、施工準備......................................................................................................
2、模板安裝......................................................................................................
3、模板拆卸......................................................................................................
4、模板保養及維修..........................................................................................
5、二次模板安裝..............................................................................................
6、脫模及養護..................................................................................................
五、施工安全方案 ..................................................................................................
1、危險因素及其應對措施 .........................................................................................
2、6個危險源的預防措施 ..........................................................................................
3、安全管理措施 ...........................................................................................................
4、安全操作規程 ...........................................................................................................附：墩柱模板檢算書 ..............................................................................................
墩身模板安裝、拆除安全專項施工方案
一、編制范圍
XX鐵路擴能改造工程站前二標橋梁工程，起訖里程為DKXX- DKXX，全長XXkm。
二、工程概況
XX鐵路擴能改造工程站前二標管段內共有正線橋梁X座，其中特大橋X座，分別為XX;大橋XX座，分別為XX;中橋XX座，分別為XX;小橋X座，XX框架橋。
三、墩身模板配臵
實體墩墩身模板采用整體定型鋼模板，墩身模板自身配臵施工平臺，剛度及穩定性滿足施工荷載，標準節高度均為2m，另外根據墩高不同配不同的調整節模板。
空心墩圓弧段從下到上按照墩高全套配臵，中心直板按照周轉速度進行配臵，標準節高度均為2.25m，另外根據墩高不同配不同的調整節模板。
為保證墩身混凝土施工質量及模板整體穩定桿，鋼模板面板尺寸及背部加固根據計算確定，鋼模節片之間采用企口工藝，使用螺栓聯接，節間隙用雙面海綿膠條密封，以防砼施工時漏漿。
四、模板施工工藝
1、施工準備
準備一塊比較平整的足夠大的場地組拼模板,組拼模板所用到的起重設備要到位,螺栓連接所用的扳手也要準備好,清點好模板組拼所用的配件和標準件，為模板拼裝做好準備。
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根據模板檢算書的交底控制混凝土澆筑速度不大于2m/小時
3、模板拆卸
模板由上至下分片拆卸，吊裝要小心不要將模板碰傷，刮破及斜拉導致模板變形需修復的行為。拆除模板需分類碼放整齊，堆放時各個模板應保持最大接觸面碼放整齊平穩，最高可碼放5層以防止模板變形。
4、模板保養及維修
模板面板正面必須除銹后刷好脫模劑。脫模后應將模板板灰渣清理干凈，涂刷脫模劑后待用。在使用過程中及堆放時應避免碰撞，防止模板傾覆。模板使用后檢查有無過大變形及損壞，并及時維修。
5、二次模板安裝
需要分次澆筑的墩身，在二次拼裝模板前，用水沖洗干凈施工接縫處混凝土表面雜物、浮漿塊，在施工接縫處四邊用砂輪打磨成水平線,保證墩身砼的外觀。二次模板安裝在上次模板之上，并牢固連接。其余同第一次模板拼裝要求。
6、脫模及養護
脫模應該掌握好時間，過早會使混凝土發生裂紋或喪失強度，過晚會造成脫模困難，甚至使混凝土局部損傷，同時不利于模板的周轉，一般當混凝土強度達到2.5MPa 時，開始拆模。砼的養生：砼的初級養生是保證砼早期強度的重要措施，由于墩柱高，采用薄膜覆蓋的方法，進行前期養生，后期采用自然養生。
五、施工安全方案
1、危險因素及其應對措施 重大危險源的識別：
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安全底網。
2.1.2要求作業人員嚴格按要求使用安全繩、安全帽等安全防護用品。
2.1.3嚴禁具有恐高癥、身體狀況不良、年齡不符合要求的作業人員上崗作業。
2.2物體打擊：
2.2.1高處作業人員應嚴格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于墜落。
2.2.2在其作業處下面一定范圍內設臵圍欄，拒絕非施工人員進入。
2.2.3涉及上下作業時，應有安全人員實施監督施工。 2.3模板脹裂坍塌：
2.3.1模板在進場后使用前應嚴格檢查其是否按圖制作，并檢查其焊縫、螺栓是否滿足要求。
2.3.2模板在安裝過程中，應嚴格按要求施工，特別是模板連接使用的螺栓數量及拉桿數量應確保。并且確保所以纜繩要拉緊，固定到位。
2.3.3在砼澆筑過程中，澆筑速度不宜過快。立柱澆筑高度不宜大于6米。砼到入倉時，應控制好砼下料速度。
2.3.4定期檢查模板所有焊縫是否有損壞、裂縫。對于已損壞的螺栓應及時進行更換。
2.4觸電傷害：
2.4.1對于臨時用電線路應嚴格按操作規程進行設臵，并且在使用過程中應經常進行檢查，適時進行整改。
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3.5加強對現場文明施工的的管理。施工現場做到材料堆放整齊、標志標牌齊全，規章制度、操作規程上墻。
3.6做好對分部分項工程的安全技術交底工作，逐級交底，直到每一個施工人員。
4、安全操作規程
4.1架子工作業安全操作規程
(1)架子工必須經過安全技術培訓考核，持證上崗。高處作業人員，不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、眩暈等禁忌癥。
(2)支搭腳手架作業前應檢查桿件及其配件是否存在焊口開裂、嚴重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要求后方使用。
(3)作業中嚴格按施工方案和安全技術交底要求執行，分工明確，聽從指揮，協調配合。
(4)嚴禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業。嚴禁在架子上打鬧、休息。嚴禁酒后作業。高處作業必須系安全帶。
(5)架子組裝、拆除作業必須3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝和拆除腳手架。嚴禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件及連墻件。
(6)作業環境條件應符合下列規定： ①作業場地應平整、堅實，無雜物; ②夜間作業時，作業場所必須有足夠的照明;
③風力六級以上(含六級)、高溫、大雨、大雪、大霧等惡劣天氣，應停止露天高處作業;
④大風、大雨、大雪后應對架子進行全面檢查，發現傾斜、下沉、
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(11)構件在未經校正、焊牢或固定之前，不準松繩脫鉤。 (12)起吊笨重物件時，不可中途長時間懸吊、停滯。 (13)起重吊裝所用之鋼絲繩，不準觸及有電線路和電焊搭鐵線或與堅硬物體磨擦。
(14)遵守有關起重吊裝的“十不吊”中的有關規定。 附：墩柱模板檢算書
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第三篇：建筑幕墻安裝安全專項施工方案審查要點
一、主要標準
二、方案編制要求
1、工程概況
2、編制要求
3、作業人員操作平臺選擇(采用腳手架或吊籃)
4、材料存放措施(如單元式玻璃存放在存放架中)
5、人工搬運工具的選擇(如手動玻璃吸盤)，工具維修保養措施。
6、水平運輸機具的選擇，紡織材料移位，傾覆等措施。，
7、垂直吊運機械的選擇，防止吊運材料擺動，墜落等措施。
8、作業層上材料存放要求(如防止玻璃傾覆，材料存放處有足夠的承載能力等)
9、材料存放后固定要求
10、特殊工序安全技術措施。
11、立體交叉作業時的安全防護措施(如在施工層下方設置防護隔離等)
12、防火措施。
13、應急救援預案。
注：建筑幕墻安裝安全專項施工應明確操作平臺形式(腳手架或吊籃)，垂直和水平運輸方案、立體交叉作業安全措施，防止材料傾覆傷人事故和高出墜物墜人事故。
吊籃腳手架安全專項施工方案編制要求
一、主要標準規范
1、《高處作業吊籃》GB19155-2003
2、《高處作業吊籃安全規則》JGJ5027-92
2、方案編制要求
1、工程概況
2、編制依據
3、吊籃型號、數量、設置位置選定。
4、吊籃架設、移位和拆卸流程
5、架設前的檢查和調試方法、試運轉方法。
6、架設前的準備工作，懸掛機械安裝與調試方案。作業吊籃安裝與調試方法，提升機械、安全鎖、電箱安裝方法、鋼絲繩安裝方法，安全繩、安全帶設置方法。
7、吊籃移位方法。
8、吊籃使用時的安全要求(對吊籃的安全要求和對作業人員的安全要求)
9、吊籃使用時發生緊急情況時的應急措施
10、應急救援預案、
11、附圖：吊籃平面布置圖、懸掛機構安裝圖
注：吊籃腳手架安全專項施工方案應明確吊籃腳手架的形式，組裝和試運轉以及移位和拆卸的流程及工藝、使用要求，確保吊籃腳手架安全和操作人員安全。
第四篇：架線及附件安裝專項施工方案
*************************************線路 專項施工方案
****************************公司
二O一二年十二月
一、架線工程
1、跨越架架設
危險點：砸傷、墜落、觸電 安全措施：
1、施工前，應編制跨越架施工措施。
2、跨越施工前應進行專門的技術交底，使施工人員完全明了跨越架的技術參數和搭設要求等。
3、搭設跨越架，用料外觀檢查應無腐爛、橫裂等缺陷。
4、如果需要封頂時，竹桿的長度不得小于跨距的1.1倍，封頂用的竹桿不得接續。
5、搭設跨越電力線的跨越架必須用干燥竹桿。
6、架體上的工作人員必須備有工具袋，嚴禁不用時放置在跨越架上。
7、上下傳遞物件必須用尼龍繩吊運，嚴禁拋擲。
8、搭設好的跨越架應設立防護區，掛警告牌，并派人現場看守。
9、遇到雨天及5級以上大風應暫停工作。
10、帶電跨越施工用的絕緣工具，使用前應進行機械強度試驗和電氣試驗。
11、攜帶公司規定的藥箱，并配齊規定藥物。
12、冬天野外作業須預防凍傷。
2、絕緣子串組裝
危險點：割傷、擠傷、砸傷、扎傷 安全措施：
1、搬運絕緣子過程中，要做到輕拿輕放，避免絕緣子碎裂，造成施工人員手腳割傷。
2、組裝時注意擠傷手。
3、彈簧銷子在安裝完后應進行二次檢查，避免絕緣子在安裝的過程中脫落，砸傷施工人員。
4、包裝拆除后包裝箱的釘子應全部打彎。
5、攜帶公司規定的藥箱，并配齊規定藥物。
6、冬天野外作業須預防凍傷。
3、導地線展放
危險點：抽傷、擠傷、觸電、蟲傷 安全措施：
1、放線過程中的通訊聯絡必須迅速、清晰、暢通，應有備用通訊設備。嚴禁在無通訊聯絡及視野不清的情況下放線。
2、重要跨越應制定特殊施工方案。
3、線軸架應穩固、轉動靈活、制動可靠。
4、線軸展放處，應設專人傳遞信號。
5、作業人員不得站在展放導線間操作。線軸接近放完時，應減慢牽引速度。
6、架線時，除應在桿塔處設監護人外，對被跨越的房屋、路口、河塘及人畜較多處均應派專人監護。
7、導線、地線被障礙物卡住時，作業人員必須站在線彎的外側，并應用工具處理，不得直接用手操作。
8、穿越滑車的引繩根據導線、地線的規格選用。穿越時，施工人員不得站在導線、地線的垂直下方。
9、人力放線的領線人由技工擔任，拉線人員應走在同一直線上，相互間保持適當距離。
10、有被跨越的帶電線路，必須搭好跨越架。人力放導地線線頭通過跨越架時，必須用絕緣繩牽引進行。
11、應避免被蛇咬傷，備有必要藥品。
12、發現馬蜂窩嚴禁靠近，更不能碰它。
13、攜帶公司規定的藥箱，并配齊規定藥物。
14、冬天野外作業須預防凍傷。
4、導地線壓接
危險點：砸傷、擠傷、崩傷 安全措施：
1、使用前應檢查液壓機和頂蓋的接觸口，液壓前有裂紋者嚴禁使用。
2、液壓機啟動后先空載運行檢查各部位運行情況，正常后方可使用。
3、液壓機活塞起落時，人體不得位于液壓機上方，并且人員不得站于安全溢流閥旁。
4、放入頂蓋時，必須使頂蓋與鉗體完全吻合，嚴禁在液壓頭安裝牢固前進行壓接。
5、液壓泵操作人員應與壓接操作人員密切配合，不得過荷載。
6、液壓泵的安全溢流閥不得隨意調整，并不得用溢流閥卸荷。
7、切割導線時線頭應扎牢，并防止線頭回彈傷人。
8、攜帶公司規定的藥箱，并配齊規定藥物。
9、冬天野外作業須預防凍傷。
5、掛線、緊線
危險點：抽傷、擠傷 安全措施：
1、導地線升空：
1、1升空作業必須使用壓線裝置，嚴禁直接用人力壓線。
1、2升空作業應與緊線作業密切配合逐根進行。
1、3在轉角桿塔內側升空作業時，導、地線的線彎內角側不得有人。
1、4壓線滑車應設控制繩，壓線控制繩回松應緩慢。
2、緊線工作：
2、1嚴格按施工技術措施的規定進行現場布置及選擇工器具。
2、2緊線桿塔的臨時拉線補強措施以及導地線的臨錨設備應設置完畢。
3、緊線前應檢查工作：
3、1通訊暢通。
3、2導地線壓接完畢。
3、3障礙物以及導地線跳槽處理完畢。
3、4分裂導線無絞扭及金鉤。
3、5各交叉跨越處的安全措施可靠。
4、緊線過程中，施工人員應遵守以下規定：
4、1不得站在懸空導地線的垂直下方。
4、2人員不得站在受力線繩的內角側。
4、3不得跨越將離地面的導線或地線。
4、4監視行人不得靠近牽引中的導線或地線。
4、5傳遞信號必須及時、清晰;不得擅自離崗。
4、6卡線器應設置備用保護，防止跑線。
5、耐張線夾安裝：
5、1高處安裝螺栓式線夾時，必須將螺栓裝齊擰緊后方可回松牽引繩。
5、2高處安裝導地線的耐張線夾時，必須采取防止跑線的可靠措施。
5、3在桿塔上割斷的線頭應用繩索放下。
5、4地面安裝時，導地線的錨固應可靠。
6、掛線：
6、1當連接金具接近掛線點時應停止牽引，然后作業人員方可從安全位置到掛線點操作。
6、2導線畫印前必須采取防止跑線的可靠措施。
6、3掛線后應緩慢回松牽引繩，在調整拉線的同時應觀察耐張金具串和桿塔的受力變形情況。
7、分裂導線的錨線作業：
7、1導線在完成地面臨錨后應及時在操作塔設置保護性過輪臨錨。
7、2導線地面過輪臨錨的設置應相互獨立。
8、攜帶公司規定的藥箱，并配齊規定藥物。
9、冬天野外作業須預防凍傷。
6、附件工程
危險點：砸傷、墜落、抽傷 安全措施：
1、附件安裝前必須對專用工具和安全保護用具進行外觀檢查。
2、相鄰桿塔不得同時在同相位安裝附件，作業點下方不得有人。
3、雙鉤緊線器或手扳葫蘆應牢固掛在橫擔上。
4、附件安裝時，安全帶應拴在橫擔主材上，不得拴在絕緣子串上。
5、在跨越段桿塔上安裝附件時，必須采取防止導地線墜落的措施。
6、拆除放線滑車，不得直接用人力松放。
7、使用飛車規定：
7、1作業人員必須熟悉飛車使用安全規定，并經過操作培訓。
7、2攜帶重量及行駛速度不得超過銘牌規定。
7、3每次使用前必須進行檢查，飛車的前后活門必須關閉牢靠，剎車裝置必須靈活可靠。
7、4行駛中遇到接續管必須減速。
7、5隨車攜帶的工具和材料應捆扎牢固。
7、6飛車過帶電線路，應符合安全距離，并設專人監護。
8、平衡掛線：
8、1嚴禁在耐張塔兩側的同相導線進行其它作業。
8、2待割的導線應在斷線點兩端事先用繩索綁牢，割斷后應使用繩索將導線松落至地面。
8、3緊線過程中及斷線時，作業人員不得站在放線滑車或絕緣子串上操作。
8、4割斷后的導線應在當天掛接完畢，不得在高處臨錨過夜。
9、攜帶公司規定的藥箱，并配齊規定藥物。
10、冬天野外作業須預防凍傷。
二、接地工程
(1)挖坑
危險點：工器具傷人、蟲咬傷 安全措施：
1、接地開挖時，由于施工空間小，多人同時作業要保持必要的安全距離。
2、要注意尖鎬刨傷腳或磕傷手。
3、要防止蛇蟲咬傷，黃蜂叮咬。
4、攜帶公司規定的藥箱，并配齊規定藥物。
5、冬天野外作業須預防凍傷。
(2)敷設接地體及焊接
危險點：觸電、火災、燙傷、碰傷 安全措施：
1、焊接工作人員必須經過專門訓練并考試合格。
2、風力超過5級時，禁止露天焊接或氣割。在風力3到5級時，必須搭設擋風屏。
3、焊接現場必須備有必要的消防器材。
4、焊接人員離開現場前應檢查無火種留下。
5、在集中接地時，打入接地體的打錘對面不準站人。
(3)回填土
危險點：砸傷、摔傷、工器具傷人 安全措施：
1、拋土時應嚴格注意其他工作人員的情況，防止砸傷其他施工人員。
2、在居民區或交通道路附近施工，應設立圍欄，夜間掛紅燈。
3、防止施工過程中使用的鍬、鎬磕手、刨腳。
4、傳遞工具不許亂扔，防止誤傷人。
三.工地 運輸安全注意事項
人力運輸要統一指揮，統一安排。機動車運輸司機嚴禁酒后開車，經常檢查剎車，嚴禁超載超速。
四.班組安全工作標準
1、施工前組織班前會，交代現場施工措施和安全措施;
2、對于重大的施工項目要編制現場施工措施，制定施工方案;
3、堅持定每周星期五為安全活動日，總結分析本周的安全情況，制訂防范措施 。
4、帶電作業一定要填第二種工作票，施工時設專人監護，停電作業一定填寫第一種工作票;
5、施工前工作人員對施工機具進行檢查，如果發現不合格者嚴懲使用，各施工班組要加強對施工機具的管理。
6、各施工人員要加對個人工具的檢查和管理，不合格的要及時更換。
7、加強對新工人的安全思想教肓和技術培訓。
8、作業人員野外作業須飲用桶裝水，不得飲用野外的山泉水，煮飯用自來水，買菜在正規市場采購食品，杜絕食物中毒。
五、環境保護及文明施工
1 合理修筑運輸道,使之與周圍環境協調,并成為日后運行維護道路。同時在施工完畢后對修筑運輸道恢復原地形地貌。
2 嚴格按設計圖紙進行分坑、平降基，對不影響鐵塔基礎外露的塔位，應盡量不降基或少降基，保留原地形和植被;基礎降基開挖時,盡量減少對原狀土和植被 的破壞;開挖出來的土石方嚴禁隨意拋置,采取轉運或培土植草皮的方式解決,盡快恢復原地形地貌;對需圍堰的要先圍堰再開挖。對基面易受沖刷和流失的情況采取重新植被、大規模護面以及噴漿的方法處理基面。
3 要減少施工對魚塘及苗圃的污染。
4 基礎澆制用的砂石堆放在專用的彩條布上;基礎澆制完后，運走剩余的砂石。
5 通道砍伐及放緊線施工中盡量減小通道砍伐寬度,一般不允許超過4M,放緊線能夠翻越的樹木不準砍伐;對不影響線路運行安全的果樹、風景林,施工時采取搭架的方式跨越,不準砍伐，保證對樹木植被的破壞減小到最低程度。
6 樹木砍伐的管理：為保護生態環境避免濫砍濫伐及搞好地方關系，施工時嚴禁隨意砍伐樹木，施工前需及時與當地各級政府進行樹木砍伐申請、取得林業部門及各級政府的大力支持，同時要及時與林木所有人聯系，施工現場的開辟、施工道路修筑及通道的清理過程中樹木砍伐要求需由各施工隊現場負責人根據施工技術措施的要求嚴格控制。
7 保持施工現場清潔，及時排除施工現場的雨水、污水;避免對道路、河流造成不必要的障礙，對材料的臨時卸點要嚴格控制范圍,及時清理恢復原貌;施工場地的開辟要因地制宜,不能濫占耕地林地、濫砍亂伐;施工完畢要認真清理,對廢棄的油類和廢余材料要妥善處置,徹底拆除不再需要的臨時工程，對原來的田埂、水渠、道路等要恢復原狀或按設計要求作改道。
8 嚴禁在林區、果園吸煙,且嚴格控制火種,設立明確禁煙標志,做好禁煙宣傳。 9 保護野生資源,保護好地方名勝古跡;對施工中發現的化石、硬幣及有價值的物品、文物等應妥善保管，并應作為國家財產上交。
10 保護工地及工地周圍的環境，避免污染、噪音或是由于其它施工方法不當造成的對公共人員和財產的危害或干擾。
11確定文明施工的目標,進行“創一流”的宣傳教育，舉辦“雙文明達標”活動;
12建立文明施工的組織機構,明確各部門人員的職責; 13編制詳盡的文明施工考核、管理辦法、獎懲制度; 14創辦工地通訊,傳播文明施工信息;
15與項目法人、設計、監理單位及兄弟施工單位交流聯誼;
16與項目法人制定工地規則，包含安全防衛、工程安全、工地出入制度、環境衛生、防火措施、周圍及近鄰環境保護的附加規則。
第五篇：梁板運輸安裝安全專項方案
梁板運輸與吊裝安全專項施工方案
編制： 審核： 批準：
目 錄
一、 工程概況„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„02
二、 編制依據„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„02
三、 安全管理體系„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„02
四、 空心板吊裝施工的安全措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„04
五、 安全技術規程„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„08
六、 安全生產措施„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„11
七、 應急預案„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„15
八、附件
1、吊裝施工布置圖
梁板運輸與吊裝安全專項施工方案
一、工程概況
本工程3#引橋為高樁梁板結構，本次空心板安裝施工范圍共4個排架，其中3個排架中心間距為16m，為預應力砼空心板安裝，共計36塊;靠岸側一個排架中心間距為8m，為預制鋼筋砼空心板安裝，共計12塊。引橋梁全長60.5m。計劃采用6臺16m長平板拖車運輸(載重量30t)，一輛大噸位吊車(130t/38t平衡重)進行梁板安裝施工。為了保證在梁板運輸、安裝施工時各項工序正常、安全的開展，特制定本專項方案。
二、編制依據
1、《建設工程安全生產管理條例》中華人民共和國國務院第393號：
2、交通部《公路工程施工安全技術規程》(JTJ076-95)
3、《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-2005)
4、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2011)
5、《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-2012)
6、危險性較大工程安全專項施工方案編制(建質【2004】213)
7、本項目的合同、招標文件、圖紙等
三、安全管理體系
3.1 施工總體安全環境管理目標
1、安全管理目標：
1)、事故負傷率為零; 2)、死亡事故為零;
3)、杜絕火災、設備、管線、食物中毒等重大事故;
2、環境管理目標
1)、污水排放、揚塵治理、噪音控制達到相關規范標準 3.2 安全管理機構 成立以項目經理為組長的安全生產領導小組，設立單獨的安全管理部門，配備專職安全管理人員，施工現場并配置兼職安全員。 3.2.1項目經理安全職責
1、項目經理是項目施工安全生產第一責任人，應遵循認定的目標，認真貫徹執行國家和政府部門的安全生產方針、政策、法規和上級指示，結合企業實情制訂各項制度，貫徹各項措施，并檢查執行情況。根據新的標準和規范，建立和不斷完善安全生產管理制度。
2、對項目部的安全生產和目標管理負總責，把安全目標管理列入議事日程，定期召開安全生產會議，掌握動態，解決安全隱患問題，加強對專職安全管理人員的教育、指導。
3、對各安全管理職能部門進行督促，主持重大傷亡事故的調查處理，認真執行“管生產必須管安全”的原則。
4、貫徹傳達公司下達的各項對安全生產有關的文件，具體落實實施措施。
5、在簽訂項目分包合同時，必須同時簽訂確保安全生產的協議書。 3.2.2技術員、施工員安全職責
1、對所負責的施工項目，負有安全生產直接責任，不違章指揮冒險作業。
2、認真執行國家安全生產方針、政策、法令及公司的各項規章制度和施工組織設計中制定的安全技術措施。
3、根據新的標準規范和安全管理目標，齊全各項施工生產的安全措施，遇到生產與安全發生矛盾時，堅持生產服從安全的原則。
4、如發生重大傷亡事故時，要及時組織搶救，立即上報，并保護好現場，有權拒絕違反安全規定的生產指令。 3.2.3安全員安全職責
1、安全員是國家安全生產方針、政策、勞動保護法規及新標準、新規范的具體執行者，對項目部認定的目標管理負有直接責任。
2、做好安全生產和目標管理的宣傳教育和管理工作，深入現場掌握安全生產情況，調查研究生產中的不安全因素，提出改進意見，及時發現處理各種事故隱患。
3、負責工地安全生產目標管理工作的資料檢查記錄和存檔保管。會同有關部門做好三級教育及特殊工種培訓、考核發證工作，同時做好上級下達的安全技術交底工作。
4、有權制止違章指揮、違章作業，遇有險情，有權制止停工整改，并速報上級領導處理。
5、對違規者經勸說無效，有權對其處以罰款等其他處理方案。
四、空心板吊裝施工的安全措施 4.1空心板梁運輸
1、 15.96m預應力砼空心板最大吊裝重量：邊板24T;中板22T。
2、7.96m預制鋼筋砼面板最大吊裝重量：邊板13T;中板12.5T。 4.1.1運輸機具
我部擬采用16m長載重量30t運梁拖車運輸空心板。運輸時需注意以下幾點：
1、板梁移運時吊點位置應符合設計規定，吊環應順直，吊繩與板梁的交角小于60度時設置鐵扁擔使吊環垂直受力。
2、運輸機具的載重能力要有適當的富余量;
3、車長應滿足支承間的距離要求，支點處設活動轉盤以免搓傷梁板混凝土。運輸道路應平整，如有坑洼而高低不平時，事先修理平整。
4、梁的運輸應順高度方向豎立放置，兩側用手動葫蘆固定牢固。裝卸梁時，必須等支撐穩妥后，才許卸除吊鉤。
5、梁運輸時支承位置應與吊點位置一致，并支承牢固。
6、在運輸混凝土預制板時，采取可靠措施，不使預應力產生的負彎矩起破壞作用。 4.1.2梁板運輸
梁板出梁場后通過主線路基及便道運輸。無論何種運輸道路必須平整堅實,經常維護,并有足夠的寬度和轉彎半徑。對運輸便道，使用前要組織司機和有關人員查清道路情況。對道路平面(路面寬度和彎道半徑)縱斷面(縱坡)路面結構進行調查，必要時應以加固。
(1)場內裝車后應綁扎牢固，以防在運輸中傾倒。長大物件運輸標識未懸掛不得放行。 (2)吊點和墊點都必須按設計要求，在車上疊放時，墊木要在同一條直線上且厚度相等。
(3)根據路面情況控制行車速度。
(4)根據吊裝順序，先吊先運，保證配套供應。
(5)對于不易調頭的梁板，應根據安裝方向確定裝車方向，以利于梁板的安裝和就位。
4.2汽車起重機架梁作業指導書
汽車起重機是將起重機安裝在通用式專用汽車底盤上的起重機械，因其具有汽車的行駛通過性能，機動性強，行駛速度高，可以快速轉移的特點，我部在預制梁板的吊裝過程中將使用汽車起重機進行空心板梁的安裝作業。在梁板安裝作業中應遵守以下幾方面內容：
4.2.1運輸車輛及汽車起重機行駛安全要求
(1)運輸車輛及汽車起重機在保證安全的情況下，在無限速標志的道路上行駛時車速不得超過50Km/小時。
(2)運輸車輛及汽車起重機在人口稠密地段，無警告標志處或轉彎時車速不得超過15Km/小時。惡劣天氣能見度在5m以內或者道路最大縱坡在6%以上，能見度在5m以內時，應停止行駛。
(3)同向行駛的機動車，前后車之間應保持隨時可制動的停車距離。 (4)運輸車輛及汽車起重機行駛立交道口時，必須遵守下列規定：
1、提前減速
2、通過無人看守道口時，駕駛員距道口15米處，能看到兩側各200米以外的距離，如達不到要求，必須做到“一停、二看、三通過”。嚴禁搶道通過。
3、機動車輛占用一部分無人看守道口時，汽車起重機不得通過。
4、停車應在指定地點或道路有效路面以外不防礙交通的地點，不得逆向停車，駕駛員離車時，應拉緊手閘、切斷電源、鎖好車門。
(5)下列地點不得停放車輛
1距近車站、加油站20 米以內的地段。 2縱坡大于5%的路段; 3道路一側有障礙物時，對面一側與障礙物長度相等的地段兩端各20米以內。
(6)倒車時，駕駛員應看清周圍道路環境情況，確認安全后，方準到車。 (7)同向行駛車輛，兩車之間距離應保持在50米以上，行駛緩慢，避免緊急制動。
4.2.2汽車起重機駕駛員的安全要求
(1)駕駛員必須認真學習和遵守交通規則，車輛上公路時，除應取得由地區公安局交通隊發證，還應遵守公安部、交通部頒布的《城市和公路交通管理規則》。駕駛作業時，要隨帶特殊工種操作證，以便有關部門檢查。
(2)駕駛員必須努力掌握車輛駕駛技術，熟悉車輛性能和道路情況，掌握車輛的一般機械、電器知識、維護保養和排除故障技能，認真按規定做好車輛的維護保養工作。
(3)車輛啟動前應檢查車輛性能，嚴禁帶病出車。起步時要先察看周圍有無人和障礙物，然后鳴號起步。
(4)嚴禁酒后開車。行車和加油時不準吸煙、飲食和談話，駕駛室不準超額坐人。
(5)在行車方面，必須堅持“十慢”、“十不開車”、“十好”的要求：
1、“十慢”：起步慢、轉彎慢、下坡慢、會車慢、倒車慢、拖車慢、人多交叉路口慢、視線不良慢、雨天泥滑慢、過橋慢。
2、“十不開車”：車門不關好不開車，安全設備不良不開車，人沒坐穩不開車，物沒有裝好不開車，腳踏板站人不開車，胎架站人不開車，翻斗車廂不落好不開車，接班沒有檢查不開車，超長超高超載不開車，沒有隨帶駕駛證明不開車。
3、“十好”：剎車好、燈光好、喇叭好、駕駛作風好、行人動態觀察好、信號標志看好、車輛保養好、操作規程遵守好、安全措施執行好、同志互助團結好。
4.2.3汽車起重機防傾翻措施：
(1)作業場地堅實平整，不得下陷，保證工作過程中整機保持水平，對不夠堅實地面應予加強，支腿處應加墊板，以加大地面承受能力。 (2)風速大于13.8m/s(相當于6 級風)時，起重機不得作業，當臂長大于50m 作業時，風速不得大于 9.8m/s(相當于5 級風)。并注意風向對起重機穩定性的影響，不吊貨物時，前方來的風有一定危險，吊重時則相反。 (3)吊重時嚴格按額定起重量表和起升高度性能曲線作業 ，起吊物品不能超過規定的起重量和工作幅度，禁止超載作業。
(4)不得用起重機吊拔起重量和拉力不清的埋置物體。
(5)不能斜拉斜吊，起吊時應保持鋼絲繩垂直。不能隨便增加或減少平衡重。
(6)工作時運行應平穩，不要突然起吊和制動，回轉時應注意不要使吊重向外拋。 4.3安全檢查 4.3.1結構外觀檢驗。
(1)檢查主要受力構件的焊縫，不得出現氣孔、夾渣、咬肉、焊道偏移等缺陷，著重檢查吊臂根部、變幅油缸支承點、桁架臂主弦桿與連接座的焊縫。有必要時用探傷儀進行檢驗。
(2)檢查結構件的螺栓連接是否緊固，銷軸是否安裝完好，并及時緊固。 (3)檢查結構件不得有明顯變形，吊臂及支承裝置不得有裂紋或變形，如發現有損壞時應及時修理或報廢。 4.3.2機構檢查
(1)檢查吊具、鋼絲繩、滑輪、卷筒等零部件是否達到報廢標準，如不符合使用要求應及時更換新件。
(2)檢查液壓缸、減速器是否有漏油，變幅、伸縮臂、回轉時應平穩，不得出現抖動現象，支腿油缸、變幅油缸在吊重時不得出現回縮現象。
(3)檢查發動機燃油是否充足，散熱器內油是否充足;發動機油是否適中，無污染;油箱內油是否充足，油壓是否達到工作要求。操縱控制器的手柄、踏板動作是否良好。 4.3.3安全裝置檢查
起重機應有下列安全防護裝置，且動作準確可靠：
(1)高度限位器; (2)起重力矩限制器或起重量顯示器; (3)幅度指示器;
(4)鋼絲繩變幅起重機的幅度限位裝置和防吊臂后傾裝置; 4.3.4使用前應進行的試驗
(1)空載試驗; (2)額定載荷試驗; (3)超載動載試驗; (4)超載靜載試驗; (5)密封性試驗; 4.4 安全操作要求
(1)起重機投入使用前應先進行一個循環的空載運行，檢查各部位運轉是否正常，各安全防護裝置必須齊全可靠。
(2)作業場地堅實平整，不得下陷，保證工作過程中整機保持水平，對不夠堅實地面應予加強，支腿處應加墊板，以加大地面承壓能力。
(3)開車前應先鳴鈴或報警，吊重接近人時應報警以提示人們注意。 (4)作業時必須由專人指揮，要注意起重臂端部運動以及被吊重物的狀況。
(5)應對起吊的重物重量了解準確，確定是否屬于安全工作負荷，司機只能按起重機的起重性能表或起重特性曲線指示的起重能力工作，嚴禁超載使用。 (6)起重機作業時轉臺上和吊臂下不得站人，不準在運轉時進行檢查、潤滑、維修等工作。
(7)起吊物品上不得站人，吊重不得從人的上方經過。
(8)吊重回轉時，速度要低，制動要平穩，不得突然制動，減少物品擺動。
(9)帶載變幅時操作應平穩，增大幅度時要注意防止超載，不得突然停止變幅，因為此最易造成傾翻或臂架折斷。
(10)不得帶載重力下降，空鉤重力下降時不要急剎車，防止起重機傾翻和臂架折斷。 (11)帶載伸縮一定要嚴格按說明書要求進行，并小心操作。 (12)嚴禁斜拉斜吊，不準起吊埋在土里的物品。
(13)吊重行駛時一定要按說明書規定的吊重行駛起吊，行駛地面要平整、堅實，物品離地面要低，并防止擺動，行駛時回轉機構要制動或鎖緊，行駛速度要低，起、制動要平穩。
(14)大風作業時要注意安全，風速超過規定值時應即停止作業。 (15)在起重作業過程中發現異常音響、振動、發熱、異味等現象，應立即停車檢查，嚴禁起重機帶故障工作。
(16)嚴禁正常操作時使用高度限位器、起重力矩限制器停車，以防安全裝置失靈或精度過低時造成事故。
(17)使用兩臺或兩臺以上起重機聯合起吊物品時，要有正確起吊方案，司機和指揮人員必須熟悉并掌握起吊方案，并注意配合;各臺起重機的負荷分配應合理，每臺起重機的負荷應不超過額定負荷的80%。
(18)作業過程中應時刻注意液壓系統壓力，各部位的壓力值應在說明書規定的范圍內。
(19)不符合操作規程的指令，司機可以拒絕執行，但對于停止信號，不管是誰發出，任何情況下都應執行。
(20)主、副卷揚不得同時工作。
五、安全技術規程 5.1汽車起重機的使用要點
(1)行駛前必須遵守與汽車有關的操作規程及交通規則。將起重臂放在支架上，吊鉤用專用鋼絲繩掛住。將車架尾部的兩撐桿分別撐在尾部下方的兩支座內(使撐桿稍微受力即可)，并用鎖架螺母鎖定，以改善轉臺行駛時的受力情況。將鎖式制動器插入銷孔，以防旋轉。
(2)作業場地應堅實平整。如遇松軟地基或起伏不平的地面，一定要墊上合適的木塊，在確認安全后方可開始作業。
(3)作業時，起重臂下嚴禁站人，下部車駕駛室不得坐人。重物不得超越駕駛室上方，不得在車前方起吊。 (4)伸縮式起重臂伸縮時，應按規定順序進行，在伸臂的同時要相應下降吊鉤，當限位器發出警報時，必須立即停止伸臂。起重臂縮回時，角度不得太小。
(5)起重臂伸出后，若出現前節長度大于后節伸出長度時，必須調整正常后方可作業。
(6)滿負荷作業時，應注意檢查起重臂的撓度。側向作業時，要注意支腿情況。發現不正常情況時，應立即放下重物，檢查調整正常后方能繼 續作業。 (7)起重機停駐后整機傾斜度一般不得大于1.5°，底盤車的手制動器必須鎖死。吊重時不得扳動支腿操縱閥手柄。如需調整支腿時，必須將重物放至地面，起重臂放于正前方或正后方，方可調整。
(8)對起重機的關鍵部件，如起重臂等，要定期檢查是否有裂縫、變形以及連接螺栓的堅固情況。任何不良情況都不能繼續使用。
(9)滿載起吊時，起重機必須置于堅實的水平地面上;先將重物吊離地面20～30 ㎝，檢查并確認起重機的穩定性、制動器的可靠性和綁扎的牢固性后，才能繼續起吊。起吊時動作要平穩，并禁止同時進行兩種動作。
(10)起重機的變幅指示器、力矩限制器和行程開關等安全保護裝置，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱，對無提升限定裝置的起重機，起重臂最大仰角不得超過78°。
(11)雙機抬吊構件時，構件總重量不得超過兩臺起重機所允許起重量的75%。綁扎時注意負荷的分配。每臺起重機分擔的負荷不得超過該機允許負荷的80%，以防止任何一臺負荷過大而造成事故。在起吊時必須對兩機進行統一指揮，嚴格執行雙機吊運的指揮信號，使兩機動作協調，互相配合。在整個吊裝過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組都應基本保持垂直狀態。
(12)起重機工作完畢后，應將起重機的發動機電門關閉，操縱桿推進空檔位置，制動桿推上制動位置。鎖住駕駛室門窗后，駕駛員方可離開。 5.2起重作業安全規程
1、起重作業人員班前，班中嚴禁飲酒，起重作業人員操作時必須精神飽滿，精力集中，操作時不準吃東西、不準看報、不準打瞌睡，不準開玩笑等。
2、起重作業人員交接班時，應進行例行檢查，發現裝置和零件不正常時，必須在操作前排除。
3、起重開機前，必須鳴鈴示警，操作中起重機接近人時，亦應給以斷續鈴聲或報警。
4、操作應按指揮信號進行，對緊急停車信號，不論何人發出都應立即執行。
5、非起重機駕駛人員不準隨意進入起重機駕駛室，檢修人員得到起重機司機許可后，方可進入駕駛室。
6、當起重物上或其周圍確認無人時，方可閉合主電源，如電源斷路裝置上裝鎖或有標牌時，應由有關人員除牌后方才可閉合主電源。
7、閉合主電源前，應使所有的控制器手柄或手輪置予零位。
8、起重機上有兩人工作時，事先沒有互相聯系和通知，起重機司機不得擅自開動或脫離起重機。
9、駕駛起重機應用手操作手柄，不許用人體其它部位去轉動控制器，正常情況下不要用安全裝置停機，以防在異常情況下來不及采取緊急安全措施。
10、工作中遇到突然停電，應將所有的控制器手柄板回零位。在重新工作前應檢查起重機動作是否都正常，因停電使重物懸掛半空時，起重作業人員應使地面人員緊急避讓，并應立即將危險區域圍欄起來，不準任何人進入危險區。
11、起重機停止作業時，應把重物妥放置地面。
12、多人掛鉤操作時，駕駛人員應服從預先確定的指揮人員的指揮，吊動中發生緊急情況時任何人都可以發出停止作業信號，駕駛員應緊急停車。
13、起重機起吊重物時，一定要進行試吊、試吊高度H≤0.5m 經試吊發現無危險時，方可進行起吊。
14、在任何情況下，吊運重物不準從人的上方通過、吊臂下方不得有人。
15、在吊運過程中，重物一般距離地面0.5m 以上，吊物下方嚴禁站人。在旋轉起重機工作地帶，人員應站在起重機動臂旋轉范圍之外。
16、露天作業的起重機，當工作結束時，應收起重機錨定住。
17、起重作業人員進行維修保養時，切斷電源并掛標識牌或加鎖。如有未消除的故障應通知接班人員。
18、控制器應逐步開動，不要將控制器手柄從順轉位置直接猛轉到反轉位置，(特殊情況下除外)，應先將控制器轉到零位，再換反方向，否則吊起的重物容易晃動或因銷子、軸等受到過大扭力而發生事故。
19、起重機工作時不得進行檢查和維修、不得在有載荷的情況下調整起升，變幅機構的制動器。 20、不準利用極限位置限制器停車，無下降極限位置限制器的起重機、吊釣在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持有設計規定的安全圈數。
21、起重機工作時，臂架、吊具、索具、輔具、覽風繩及重物等與輸電線的最小距離必須符合有關規定。
22、流動式起重機工作前應按使用說明書的要求平整停機場地，牢固可靠地打好支腿。
23、對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外不準利用打反車進行制動。
24、用兩臺或多臺起重機吊動同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各臺起重機的升降，運行應保持同步，各臺起重機所承受的載荷不得超過各自的額定起重能力，如達不到上述要求，應降低額定起重能力到80%，也可以由總工程師根據實際情況降低額定起重能力使用，吊運時總工程師應在場指揮。
六、安全生產措施 6.1安全生產組織保證
安全工作是搞好施工生產的重要因素，關系到國家、企業個人的根本利益。在施工過程中必須認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，嚴格控制和防止各類傷亡事故的發生。 6.1.1加強領導，健全組織
從項目部到施工隊、班組均成立了安全領導小組，第一管理者必須親自抓安全。定期分析安全生產形勢，研究和解決工作中存在的問題，按規定配齊各級安全監察人員，使他們有職有權，充分發揮監督作用，電工、電焊工、吊裝工等主要工種必須經過培訓并經過考核取得合格證，方可上崗操作。 6.1.2安全教育經?；?、制度化
開工前進行系統安全教育，還要通過安全競賽，現場安全標語、圖片等宣傳形式調動全員安全生產的自覺性。把安全生產工作真正落到實處，經常對工人進行教育，避免放松警惕性，馬虎大意，違章操作釀成大錯。 6.1.3嚴格安全監督、完善安全檢查制度
各級安全檢查生產領導小組要定期組織檢查。各級安全監督人員要經常檢查，發現問題及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態。 6.1.4抓好安全施工，杜絕各類事故發生 堅決貫徹執行國家頒發的"建筑安裝工程安全技術操作規程"和部頒"公路工程施工安全技術規范"《JTJ076-95》，按有關要求做好各項工作。保障施工人員健康和生產安全，杜絕各類事故發生。 6.1.5抓好現場安全管理，嚴禁違章作業。
嚴格按工藝流程組織施工，搞好工序銜接，嚴格操作規程，保證施工生產有序不亂。
6.1.6運輸車輛要求車況良好，不許帶病上路。經常對司機進行教育，不許違章駕駛。
6.1.7起吊設備和吊具要有足夠的安全系數，物件起吊前要對起吊設備和吊具進行檢查，物件起吊時設專人指揮。并在吊物范圍內安全警戒。 6.2 安全保證措施 6.2.1 梁板拖車運輸
(1)梁板運輸車前、后及兩側必須懸掛明顯的安全標志及超長標志，在指定線路上行駛，復雜路段配備專人照看，保證安全通過。
(2)梁板拖車運輸時，除一名駕駛員主駕外，還應配備一名副駕駛員，協助瞭望，及時反映安全情況和處理安全事宜，平板車上不得坐人。
(3)重車下坡應緩慢行駛，避免緊急剎車，駛到轉彎或險要地段時，應降低車速，同時注意兩側行人和障礙物。
(4)在雨、霧天通過陡坡時，必須提前采取有效措施。
(5)裝卸車應選擇平坦、堅實的路面為裝卸地點、裝卸車時，機車、平板車均應剎閘。 6.2.2鋼絲繩
吊梁所用鋼絲繩必須按荷載要求，項目部經計算選用直徑為365mm (6X37)的標準繩索，螺栓式D型15t卡環4個，所用鋼絲繩及吊具的安全系數不小于6～10 倍。在使用當中經常注意檢查鋼絲繩及接頭、吊環，并做必要的維護。 6.2.5作業人員安全注意事項
(1)作業人員必須戴安全帽，嚴禁酒后作業。
(2)高空作業人員不得穿拖鞋或硬底鞋及易滑鞋，均應佩戴安全帶，所用物品、材料要事先準備齊全，工具應放在工具袋內。 (3)上下橋所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，嚴禁從起重臂上下橋墩臺。
(4)橋上作業與地面聯系，應有專人負責或配備通訊工具。
(5)高空作業時，要做好高空防護工作，防止工、器具從高空附落，杜絕從高處向下扔東西，以免傷人或損壞工、器具。
(6)嚴禁橋上作業人員戲嬉、打鬧。
(7)嚴禁有不宜登高病癥的人員從事橋上作業。
6.2.6在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，人員上下梯應采取防滑、防傾倒措施，施工中遇有暴風雨應暫停施工，吊臂歸位，人員撤離，駐車制動。當風力達到5級以上時，停止吊機吊梁作業。
6.2.7 高溫季節施工，應做好防暑降溫措施，必要時調整作息時間，盡量避開高溫時間，宜搭設涼棚，準備防署藥品。
6.2.8 夜間施工時，現場必須有符合操作要求的照明設備，引橋兩側及便道處懸掛紅燈示警標志，并設專職安全崗。
七、應急救援預案 7.1、目的
為了有效地預防，及時控制和消除突發性特種設備特大事故的危害，最大限度地減少特種設備特大事故造成的損失，根據《特種設備安全監察條例》和省交通廳、省質監局下發的有關文件精神，結合本項目特點，制定本預案。 7.2、組織機構及職責
由項目部成立應急響應指揮部,負責指揮及協調工作。
組 長:孫二建 副組長： 成 員: 具體分工如下：
(1)孫二建負責了解和掌握現場情況，指揮現場搶救工作，負責與當地行政主管部門的協調與溝通工作。
(2)秦斌、徐雪鋒、負責現場具體的搶險與傷員的救治工作，以及救援物質的準備工作。 (3)鞠廷峰、陸驥、陳馳負責維護現場秩序，做好現場警戒工作，防止無關人員進入事故現場，并做好周圍人員的問訊紀錄。
(4)趙偉、尤鶴巍、孫寶鋒負責妥善處理好善后工作,對事故發生的原因等情況進行詳細的調查與分析，并書寫事故調查報告。
7.3、起重吊裝設備事故發生原因可能導致起重設備吊裝事故的主要原因有：
(1)設備設施缺陷或設備無安全保護裝置或裝置不全。 (2)設備使用偽劣零件。 (3)指揮失誤或沒有專人指揮。 (4)設備超載或違章使用。
(5)為趕進度造成機械疲勞作業未能及時檢修或監護失誤。 (6)違章作業。操作人員培訓不夠，未按操作規程操作。 (7)設備倒塌。 7.4、預防與應急救援措施 7.4.1 培訓人員
制定大型設備吊裝方案的專責工程師，必須有很好的專業知識和豐富的現場經驗。由項目部主管總工程師負責，在設備吊裝開始前由專責工程師對設備吊裝施工的人員進行起重吊裝工程施工技術要求、主要施工步驟、安全措施等培訓。培訓后必須經過書面考核，及格后方可上崗。 7.4.2配備資源
(1)人員：從事大型設備吊裝作業的起重工人、操作起重機械的司機、起重指揮必須經專業技術培訓，持證上崗。
(2)機械：用于大型設備吊裝作業的起重機械，必須狀況良好，檢驗合格，具有起重機主管部門頒發的使用許可證。
(3)安全措施：安全措施全部落實，達到技術方案要求。 7.4.3 措施實施 (1)吊裝方案的制定
容易發生重大事故的大型設備吊裝，應由負責施工的專責工程師編制，專業工程師審核，項目部主管總工程師批準的吊裝方案。吊裝方案制定應作調查研究，結合現場的實際，參考同類工程成熟的施工經驗，征求施工人員的意見。特別重大的設備吊裝。必要時可向有關的大專院校、科研機構咨詢，可制定兩個以上的吊裝方案，經由專家匯審，進行安全、技術、經濟等方面的比較，從中選擇出一個執行。 (2)進行技術交底
施工技術交底是施工工序中的首要環節，必須貫徹執行，未經技術交底不得實施吊裝。交底執行會簽制度，大型設備吊裝技術交底由技術負責人交底，全體人員參加。必要時，可邀請業主、監理單位技術負責人參加。
施工人員應按交底要求進行吊裝工作.不得擅自變更吊裝方法，有必要更改時應取得交底人同意。發生事故時，事故原因如屬于交底錯誤由交底人員負責;屬于違反交底要求者由施工負責人或施工人員負責;屬于違反施工人員應知應會要求者由施工人員本人負責;沒有執行施工技術交底而造成事故的由各級領導人負責。 7.5 應急物資
各級應急組織機構辦公室必須設置固定電話，應急組成員聯系電話應保持暢通，大型設備吊裝的施工區域醒目位置懸掛應急圖，應以視覺方式向全體員工展示撤離路線、緊急出口的位置以及其它關鍵設施的位置。在大型吊裝設備的施工區域醒目位置懸掛安全警示標識牌。大型設備吊裝的施工區域禁止非該項目施工人員進入，項目部綜合辦公室配備足量急救藥品，備置救護車與其它醫療救助設備。常備藥品:消毒用品、急救物品(繃帶、無菌敷料)及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋、災火器等救火物資。 7.7 通訊聯系
醫療急救：120 ; 匪警： 110 ;火警 ： 119。 工地現場值班電話:027-86946928 項目負責人: 孫二建 手機: 技術負責人: 陳 俊 手機: 安 全 員: 趙 偉 手機:15172491080 7.8 注意事項
1、事故發生時應組織人員進行全力搶救，視情況撥打120急救電話或馬上通知有關負責人。
2、重傷員運送應用但架，腹部創傷及背住損傷者，應用臥立運送;胸部傷者一般取半臥立，顱腦損傷者一般取仰臥偏頭或側臥頭,以免嘔吐誤吸。
3、注意保護好事故現場,便于調查分析事故原因。
八、附件