2016年7月, 國家發展改革委印發《“互聯網+”高效物流實施意見》文件, 將發展智慧物流作為一項國家政策。根據該實施意見, 國家支持物流企業設置智能型立體倉庫, 應用智能型物流裝備提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業效率和倉儲管理水平等。如今, 我國已成為全球最大的物流市場, 消費型物流增長成為亮點, 當前, 我國人均GDP超過8800美元, 最終消費對經濟增長的貢獻率為65%, 消費驅動經濟增長特征明顯。2016年, 社會消費品零售總額33萬億元, 增速高于同期GDP增速3.7個百分點。智慧物流成為轉型升級新動能, 2016年, 物流企業在物流大數據、物流云、物流模式和物流技術四大領域的市場規模超過2000億元。預計到2025年, 智慧物流市場規模將超過萬億元。“十三五”時期, 國家實施“互聯網+”戰略, 我國智慧物流迎來發展機遇期, 智慧物流加快轉型升級成為必然趨勢。智慧物流的出現, 對物流人才培養提出更高的要求, 智慧物流更需要對智能物流流程、人工智能、大數據算法、倉、干、配的柔性自動化等熟悉的技術人才和管理人才。然而, 現高職院校的物流管理人才培養質量與智慧物流對人才的要求存在失衡, 根本原因在于物流管理專業畢業生并不能很好適應物流企業崗位的要求, 如何校企共育智慧物流人才, 筆者以廣州華南商貿職業學院為例, 提出以下幾點見解:
一、開展企業調研、確保智慧物流人才培養質量
專業建設跟著主導產業走, 在每年度修訂物流管理專業人才培養方案時, 我院物流專業教師根據企業調研計劃開展實地企業調研、兄弟院校調研、網絡調研和畢業生就業質量調研, 根據調研的情況召開物流管理人才培養方案研討會, 確定每年度的人才培養方案, 并聘請企業高管、能工巧匠來我院擔任物流管理專業教育指導委員會, 認真聽取企業高管對我院物流管理專業人才培養方案的意見和建議, 并對我院物流管理專業人才培養方案進行審核修訂。確保我院物流管理專業人才培養方案符合我省物流人才需求。
二、優化課程體系、強化技能訓練
我院物流管理專業開設《智慧倉儲與配送作業》、《智慧供應鏈管理》、《電子商務物流管理》、《第三方物流實訓》、《運輸管理》、《物流服務營銷》等專業課程, 在教材的開發上, 我院采用聘請物流企業高管和物流骨干教師共同合作, 編寫貼近智慧物流行業變革需要的校本教材, 課堂教學中, 教師按照“學賽一體化”、“工作過程導向”、“工作項目驅動”的教學模式, 在授課過程中將教學內容與智慧物流行業發展雙融合, 采取混合式學習、項目教學法、角色扮演法組織課堂, 讓學生在做中學, 學中做, 打造仿真職業化課堂。
三、深化校企合作工作、建立校外生產性實習基地
一個相對穩定的校外生產性實習基地, 對于培養企業實用性人才至關重要, 校外生產性實習基地可以利用鄰近優勢的資源, 積極與著名物流企業以“工學結合”模式共建校外物流生產性實習基地。自從2008年我院把物流管理專業確立為學院重點建設專業時, 校企共育智慧物流人才, 一直是我院辦好物流管理專業的路徑之一。隨著學院近年來辦學規模的擴大, 學院品牌的提升, 我院物流管理專業招生形勢喜人, 為滿足更多的學生到我院求學深造的愿望, 接下來, 我院將有計劃的加強校企合作開發力度, 擬和順豐速運、京東集團、德邦物流等知名物流企業建立校外生產性實習基地, 并邀請物流行業能工巧匠來院為物流學子傳經送寶, 讓我院學子在校就可以零距離感受到物流行業的魅力。
四、加強師資隊伍建設, 構建一支“雙師型”教師隊伍
高等職業教育是以培養生產、建設、管理第一線的技能型人才為主要目標, 專業教師不僅要有豐富的理論知識, 具備較強的專業操作能力和較豐富的行業實踐經驗, 而且能夠游刃有余的將知識傳授給學生。因此, 建立一支數量恰當、業務精良、結構合理的物流師資隊伍是開展物流教育、辦好物流專業的前提。如何讓教師朝“雙師型”發展呢?我院采取如下方式:一是實施“走出去”戰略, 積極參加廣東省高職教育指導委員會物流管理分指委和兄弟院校的各項研討論壇、課題申報、品牌專業建設等, 二是利用假期選派物流專業教師到物流企業掛職鍛煉, 參與物流企業的運作, 熟知智慧物流各項業務運作流程, 提高實踐能力;三是結合省教育廳的要求制訂相關職稱評聘制度, 積極引導鼓勵教師提高職稱, 并考取物流相關專業資格證書, 從而打造一支“講師”加“技師”的“雙師型”隊伍;四是聘請物流企業高層領導和能工巧匠來院任教和指導工作。另外, 還要注意教師年齡梯隊培養, 教師教育水平持續上升, 保持教師隊伍初、中、高人才的相對穩定。
五、完善學生職業素養教育、打造人品工程
“先學做人, 后學做事”是大家都認同的觀點, 尤其對于90后乃至00后的大學生特別重要, 也是適應智慧物流人才培育的目標。我院堅持以“立德樹人”為根本, 致力于打造“商通世界、貿利民生”的“商貿”特色和“品高為上、德厚乃昌”的“人品”特色。不斷提高學生的職業素養, 因為職業道德的高低, 直接決定著從業人員本職工作完成的好壞。利用學院的規章制度管理學生, 通過集體活動培養學生的團隊精神, 促使其形成良好的日常行為規范, 因為行為就是學生最直接的道德表現。同時提倡愛心教育, 要求專業教師和輔導員都要成為學生的良師益友, 盡其所能為學生解決學習上和生活上的困惑, 在成就學生的同時體會教師的成就感和幸福感。
六、健全保障物流管理專業建設的長效機制
健全保障物流管理專業建設的長效機制是確保我院物流管理專業辦出特色、辦出效益的有效途徑, 一要不斷加大校企合作力度, 有計劃挖掘優質物流企業建立校外生產性實習基地, 二要不斷加大專業建設投入, 三要不斷提高物流專業師資隊伍建設, 四要真正意義上做好頂崗實習跟蹤服務工作, 及時了解畢業生在物流企業的工作情況, 及時調整人才培養模式, 確保人才培養質量?？傊? 我院不斷加強內涵建設, 建立校企合作組織機構, 以服務求發展, 不斷根據我省物流行業和智慧物流的發展需要, 不斷調整人才培養思路, 有理由相信我院物流管理專業建設在社會各界領導的關心下, 在學院領導的一致支持下肯定會辦出特色, 辦出品牌, 為當地經濟發展做出我們應有的貢獻。
七、結束語
物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一, 2016年6月, 由麥可思研究院撰寫的《2016年中國大學生就業報告》指出, 物流管理就業率最高, 高達96.6%。我院位于廣州市天河區, 我院物流管理專業自2006年開設以來, 堅持立足于廣東, 服務于廣東的培養宗旨, 已經累計為國家和社會培養輸送了1500余位物流管理專業技術人才, 畢業生主要分布在珠三角地區, 為廣東的社會經濟發展做出了重要貢獻, 受到了社會和用人單位的一致好評。我校在吸收和借鑒國內外同類院校辦學經驗的基礎上, 結合廣東地區經濟外向型發展的特點以及我系自身實際情況, 在物流管理專業課程體系設置和改革、教學效果和教學質量建設、師資力量建設、學生職業素養培育、校內外實訓實習 (實踐) 基地建設等方面積累了豐富的經驗, 取得了一定的成果。
摘要：高等職業教育是以服務地方經濟, 培養能適應經濟社會發展需要的高素質技術技能型人才為目標, 物流業是廣東省的重要的支柱產業, 而智慧物流背景下, 企業對物流人才需求有了更高的要求, 高職院校物流人才培養模式亟待改革。如何校企共育智慧物流人才, 為當地經濟服務, 是一個值得高職院校教育工作者探索和研究的課題。本文針對如何校企共育智慧物流人才, 提出智慧物流人才培養應和國家的政策、行業發展前景、人員的素養等相結合, 特別是在改進校企共育智慧物流人才培養模式、師資隊伍建設、物流專業教學方法、健全保障機制等方面, 筆者提出了一些建議和做法。
關鍵詞：校企共育,智慧物流,培養模式,保障機制
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