安裝水管安全技術措施

第一篇：安裝水管安全技術措施

絞車安裝安全技術措施-措施

40102回風順槽運料聯巷及40102回風順槽

安裝絞車安全技術措施

一、概述

40102回風順槽由綜掘一隊施工，為了保證40102回風順槽正常生產，需要在40102回風順槽運料聯巷絞車窩及回風順槽各安裝1臺JD-25KW調度絞車，為保證絞車的順利安裝，特編制本安全技術措施。

二、施工步驟

(一)、設備的裝車

1、設備裝車前必須認真檢查絞車的完好狀況，不完好的絞車不得裝車。

2、絞車裝在大平板車上必須固定牢固，大平板車必須完好。 絞車固定方法：絞車用鏈環配合螺栓固定在平板車上，然后再用兩道鋼絲繩將絞車前后困緊綁牢。

3、裝車后的絞車不得超高、超寬。

4、以上各條經安全確認后，絞車方可裝車入井。

(二)、設備運輸及安裝要進行安全確認，包括以下內容

1、班隊長對施工地點頂板及后路巷道支護等情況進行檢查，如果施工地點、后路巷道存在安全隱患，必須及時整改;確保施工點及后路的巷道支護完好，瓦斯不超限。

2、所有的工具、起吊用具和起吊點要安全可靠，并確保有足夠的安全系數。

3、絞車運行時要對所使用絞車、安全設施及信號進行確認。

4、起拉吊卸時，要對起吊用具、起吊點的穩固，重心的位置進行全面確認。

5、要對運輸過程中的巷道及軌道進行確認，確保巷道不影響設備運輸，軌道鋪設質量符合要求。

三、絞車的安裝及使用

1、首先，確定絞車的安裝位置，使絞車滾筒中心線與40102回風順槽運料聯巷內鋪設的軌道中心線相對應，然后開始挖絞車基礎。

2、絞車基礎必須使用水泥澆筑，混凝土強度不低于C25，基礎面高于軌面100mm。

3、施工前要在需安裝絞車的上方頂板上打設2根(φ22mm×2400mm)起吊錨桿進行加固處理，每根錨桿拉力不小于50KN，用于起吊絞車，嚴禁在支護錨桿(索)上起吊重物。

4、絞車安裝地點必須滿足設備安裝、方便檢修、便于操作的地方，距巷幫不小于800mm,該絞車滾筒垂直面向軌道。

5、2部絞車固定：固定方式采用混凝土澆灌基礎生根地腳螺栓固定，地腳螺栓的要求：數量4根，規格為直徑22×700mm，基礎為：1600 mm×1600mm×700mm(長×寬×深)，固定螺栓要緊固、牢固可靠。

6、絞車必須安裝保險繩(其破斷拉力總和應不小于絞車主繩破斷拉力的3倍)，生根地錨打在巖石地板上，深度不小于2000mm，保險繩用不少于3副卡子固定每個繩卡間隔500mm，固定要牢靠，并定期檢修檢查。

7、絞車制動閘的閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4mm，

閘輪磨損不得大于2mm，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油物。各部件螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及螺帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲變形。

8、鋼絲繩要求無彎折、硬傷、無打結、無嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上鋼絲繩固定要牢固，鋼絲繩在滾筒上的固定不少于2副卡子，且有防松墊圈，在滾筒上的繩繞應整齊，無嚴重咬繩、爬繩現象、纏繞繩長不得超過規定容繩量，繩徑符合要求，松繩至終點，滾筒上余繩不得少于5圈，并連接牢固，有可靠的護繩板。

9、勾頭必須用不少于4道的卡子卡緊，保險繩用不少于3道卡子卡緊，繩鼻內有護繩皮，保險繩長度要和掛車數量相適應，不宜過長，而且要掛在最后一輛車的車尾上，勾頭及保險繩必須班班檢查，發現卡子松動，必須緊固好后方可使用絞車。

四、安全設施

1、在巷道巷內安裝地滾，禁止出現磨繩現象，根據物料運輸的實際情況，增加地滾。

2、絞車安裝地點應掛有司機崗位責任制、絞車管理牌板和安全確認本等，絞車實行上鎖管理，操作按鈕固定在司機操作的地方，司機上崗前要進行安全確認。

3、絞車信號具有聲光報警、通話功能、設施要齊全、靈敏可靠，嚴禁采用晃燈、喊話等方式代替信號。

4、絞車必須帶電運行，嚴禁超載運行，制動裝置靈敏可靠。

5、礦車與鉤頭之間的連接必須使用符合標準不能自動脫落的連接裝置和銷子，嚴禁使用其它異物代替。

6、嚴格執行 “行人不行車，行車不行人”的規定，開車紅燈亮，停車紅等滅。

7、巷道內，必須設置紅燈(聲光信號)，執行行車不行人制度，并懸掛“行車不行人，行人不行車”警示牌。紅燈(聲光)信號除在上下邊坡點處各設一組外，要求達到人員在斜巷的任何地點，都能至少看到一組紅燈(信號)。

8、巷道內必須設置“一坡三擋”裝置。擋車裝置應牢固可靠，使用靈活，并符合有關要求。

五、安全注意事項：

1、進行設備安裝時，必須設有施工負責人和安全負責人，明確責任，具體到人。

2、所有施工人員必須熟悉措施，佩戴好工具及個人勞保用品，施工中聽從施工負責人和安全負責人統一安排。

3、所有施工人員，上班前嚴禁喝酒;工作時要精力集中。

4、施工前班隊長對施工現場進行確認，確認后方可進入施工現場，以確保施工人員的安全 。

5、卸車前必須把平板車兩頭用阻車裝置檔好，將車掩實，防止卸大件時車輛移動。

6、起吊絞車前，必須認真檢查起吊點;保證支護完好，起吊點牢固，認真檢查起吊索具(起吊鏈、繩套和手拉葫蘆必須完好，無傷痕和銹蝕現象)保證起吊工具的安全使用。

7、使用手拉葫蘆起吊重物時，首先應檢查起吊點的強度和穩定性。

8、起吊或下落物件時，要慢速控制拉鏈，以防大鏈打滑，工件突然下落，起吊重物須懸空停留時，要將小鏈牢固栓在大鏈上 。

9、起吊絞車時，為防起吊時墜地，絞車下面要放道木，起吊時，操作人員站在手拉葫蘆的斜下方，保證手拉葫蘆和絞車掉下來后不能砸著人;其余人員站在安全地點，并看好退路，工作時，留專人觀察頂板及起吊點牢固情況，發現問題及時撤人。

10、起吊時，人員必須遠離重物2m以上，起吊時重心掌握好，盡量不要斜拉，如果確實需要斜拉時，受力方向及旋轉方向不要站人，防止重物起吊后突然晃動或掉下來傷人。

11、起吊設備時，起吊大鏈斷裂甩出方向以及起吊設備掉落和翻倒、滑行的方向不能有人作業。

14、嚴格區隊跟班制度，安裝期間區隊必須有跟班隊長現場統一指揮?，F場工作人員必須服從指揮。

15、禁止違章指揮和違章作業。

19、其它未及之處，嚴格按照《煤礦安全規程》2016版煤礦安全規程有關規定執行。

第二篇：2302安裝安全技術措施

2302進風順槽切眼安裝膠帶運輸機

安全技術安全措施

一、工程概況：

根據公司采掘計劃，2302進風順槽切眼計劃安裝一部800mm皮帶機，全長96米。為確保膠帶運輸機安裝施工安全和施工質量特制定本措施。

二、安裝地點：

2302進風順槽切眼;

計劃安裝時間：2015年9月

三、施工組織：

施工負責人：孫俊祥

技術負責人：惠建勇

四、施工方案：

先將所要安裝的膠帶運輸機各組裝部件運到施工地點，并按照安裝順序將部件擺放好，將膠帶運輸機組裝好并將機頭、機尾用地錨固定牢固。將膠帶按照要求放好，穿好小架，安裝“H”架及縱梁、平行托輥，然后張緊膠帶并調試運行。

（一）機頭部件及安裝標準

1、帶式輸送機采用打地錨拉緊的方式固定。機頭驅動裝置固定必須牢固、可靠，不晃動、不竄動。

2、地錨設置標準：采用數量不少于六根Φ18×1800mm高強錨桿或直徑不小于30mm長度不小于1.5m的專用地錨(機架每側各三根)，垂直或略傾斜打入底板，用Φ15.5鋼絲繩或40T(Φ18×64mm)鏈條將錨桿和機架固定牢靠，確保機頭驅動部平直穩固。地錨拉緊方向：上運帶式輸送機朝機頭方向4個、朝機尾方向2個;下運帶式輸送機地錨設置情況與上運相反。

3、驅動裝置原則上布置在巷道行人側，便于安裝檢修，行人側驅動裝置與巷道之間間距大于700mm、非行人側驅動裝置與巷道之間間距大于500mm，卸載滾筒與頂板的間距不小于600mm。

（二）機尾安裝

帶式輸送機機尾必須有穩固的地錨，地錨應設置在機尾后部兩側500mm左右，采用不少于2根長度不小于1.2m的專用地錨或Φ18mm的高強錨桿，全長錨固。用Φ15.5鋼絲繩或40T(Φ18×64mm)鏈條固定機尾。

（三）中間部分安裝

1、皮帶機嚴格按巷道中心線和腰線為基準進行安裝，距離偏差不得超過10mm，做到平、直、穩。傳動滾筒、轉向滾筒安裝時，其寬度中心線與膠帶輸送機縱向中心線重合度偏差不超過滾筒寬度的2mm，其軸心線與膠帶輸送機縱向中心線的垂直度偏差不超過滾筒寬度的2/1000，軸的水平度偏差不超過0.3/1000。

2、中間架安裝時中心線與膠帶輸送機中心線重合度偏差不大于3mm。

3、上、下托輥齊全，轉動靈活，上、下托輥的水平度不應超過2/1000。皮帶機裝載處必須使用緩沖托輥，不準用普通托輥代替。

4、縱梁安裝必須采用標準漲銷與H架連接，連接牢固可靠，兩縱梁接頭處上下錯位、左右偏移不大于1mm。

5、皮帶機延伸時，H架、縱梁、托輥及時安裝齊全。

6、膠帶必須使用阻燃帶，膠帶接頭應牢固，接頭與膠帶中心線成直角。接頭不斷裂，皮帶無撕裂，磨損不超限，膠帶跑偏不超過皮帶寬度的5/1000。

7、輸送帶寬度標準：1000mm膠帶不得小于800mm，800mm膠帶不得小于600mm。兩段輸送帶之間采用標準皮帶扣和鋼絲穿條聯接，聯接扣居中，訂扣長度不小于輸送帶寬度的90%。

（四）電氣部分安裝

1、帶式輸送機機頭必須設置配電點，電氣設備要集中放置。

2、電氣開關和小型電器分別按要求上架、上板，擺放位置無淋水，有足夠行人和檢修空間，電纜懸掛整齊、規范。

3、電氣開關、電纜選型符合設計要求，各種保護裝置齊全、動作靈敏可靠，各種保護整定值符合設計要求。

4、控制信號裝置齊全，皮帶各種保護裝置靈敏可靠。機頭硐室段巷道安裝防爆照明燈具。

5、通訊信號系統完善、布置合理、聲光兼備、清晰可靠。

（五）、附屬設施

1、擋煤板、接煤板制作安裝要求。

1.1機頭部位要加裝擋煤板和緩沖裝置，所安裝的擋煤板固定牢靠，不灑煤不漏矸，耐磨抗沖擊。

1.2順槽帶式輸送機與主煤流帶式輸送機搭接時必須同時安裝擋煤板、卸煤溜槽，卸煤溜槽傾角約35°～45°，接煤槽前端最低位置距搭接皮帶中間托輥帶面距離不低于500mm。

1.3擋煤板要求采用不低于6mm鋼板制作。支腿采用不小于10號的槽鋼制作，與縱梁或緩沖架連接采用U型螺栓連接，與擋煤板采用螺栓連接，且不得懸空。每組擋煤板長度統一按1500mm長度制作，每個卸載點擋煤板不少于2組。卸煤槽采用厚度不低于16mm的耐磨鋼板制作。

2、清掃器安裝長度合適、符合生產需要。清掃器與輸送帶面接觸良好，松緊適宜，接觸面均勻，清掃器與輸送帶接觸長度不小于帶寬的80%，確保清掃效果良好。機頭、機尾確保各有一個清掃器;每增加一個出煤點在落煤點后方至少增加一個清掃器。

3、按規范要求安裝各種保護裝置、防護欄和行人過橋。

五、帶式輸送機保護安裝及試驗標準

帶式輸送機的防滑保護、堆煤保護、跑偏保護、沿線急停裝置、煙霧保護、防撕裂保護、所有保護應動作靈敏、保護可靠。

超溫自動灑水保護應接入帶式輸送機電控回路，當出現溫度超限時，能夠實現自動打開水源灑水降溫，并報警停車。

（一）保護安裝要求

1、防滑保護

1.1安裝要求：

帶式輸送機防滑保護應安裝在帶式輸送機回程帶上面。固定式帶式輸送機安裝時，應裝在機頭卸載滾筒與驅動滾筒之間;當兩驅動滾筒距離較遠時，也可安裝在兩驅動滾筒之間;其它地點使用的帶式輸送機，應安裝在回程帶距機頭較近處;簡易皮帶(注：采掘工作面用800mm及以下皮帶，下同)防滑保護應設在改向滾筒側面，與滾筒側面的距離不超過50mm，防滑保護安裝時，傳感器應采用標準托架固定在帶式輸送機頭大架上，嚴禁用鐵絲或其它物品捆扎固定。

2、堆煤保護

2.1安裝要求：

2.1.1兩部帶式輸送機轉載搭接時，堆煤保護傳感器在卸載滾筒前方吊掛;傳感器觸頭水平位置應在落煤點的正上方，距下部膠帶上帶面最高點距離不大于500mm，且吊掛高度不高于卸載滾筒下沿，安裝時要考慮到灑水裝置狀況，防止堆煤保護誤動作。

2.1.2堆煤保護控制線應自巷道頂板垂直引下，傳感器觸頭垂直吊掛，并可靠固定，嚴禁隨風流擺動，以免引起保護誤動作。

3、跑偏保護

3.1安裝要求：

固定帶式輸送機的跑偏保護應成對使用，且機頭、機尾處各安裝1組，距離機頭、機尾10～15m，當帶式輸送機有坡度變化時，應在變坡位置處安裝1組;簡易皮帶跑偏保護只需在機頭安裝1組即可。跑偏保護應用專用托架固定在帶式輸送機大架或縱梁上，對帶式輸送機上帶面的偏離情況進行保護。

4、煙霧保護

4.1安裝要求：

帶式輸送機煙霧保護應安裝在帶式輸送機靠近機頭處驅動滾筒下風側10～15m處的輸送機正上方，煙霧傳感器應垂直吊掛，距頂板不大于300mm。

5、防撕裂保護

5.1安裝要求：

主運帶式輸送機應在膠帶落煤點下方，向機頭方向(帶式輸送機為頭部驅動時)10～15m位置安裝防撕裂保護。防撕裂保護安裝在輸送機上下兩層膠帶之間，保護方式為壓電式或牽引鋼絲繩式的防撕裂保護，安裝時應加工標準托架，將防撕裂保護固定在輸送機縱梁上，靠上層膠帶方向。

6、超溫自動灑水保護。

6.1安裝要求：

熱電偶感應式超溫灑水保護傳感器應固定在裝在距離卸載滾筒較遠處的主傳動滾筒瓦座(軸承座)上，簡易帶式輸送機超溫灑水保護傳感器安裝在主驅動架后臺減速機側最上邊端蓋螺栓孔上;采用紅外線傳感器時，傳感器發射孔應正對主傳動滾筒軸承端蓋(瓦座)處進行檢測，傳感器與主傳動滾筒距離為300～500mm。

（二）保護配備標準

1、采用滾筒驅動帶式輸送機運輸時：

1.1必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置。

1.2應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置。1.3在主要巷道內安設的帶式輸送機還必須裝設輸送帶張緊力下降保護裝置和防撕裂保護裝置。

六、施工步驟：

1、準備好施工所用的工具、材料。

2、下井前由施工負責人向所有工作人員傳達施工安全技術措施，講清工作內容、步驟、分工和安全注意事項。

3、做好起吊設備和起吊用鋼絲繩及繩套的檢查，達到要求后方可使用。

4、對安裝膠帶運輸機的順槽底板進行清理，盡量保證地板水平或保持平緩過度，主要是機頭要保證巷道高度、寬度滿足安裝要求，與附近的其它設備、設施距離符合保持在規定要求范圍內，確保運輸行人安全暢通。

5、安裝機頭、機尾的同時組織專業人員先將膠帶展放、接著穿“H”架、放枕木、連接架桿、安裝鉸接托輥組和平托輥，最后釘好帶扣。

6、機頭、機尾、中間架安裝好并固定牢固后，穿機頭膠帶并利用張緊絞車進行緊帶。

7、安裝完畢后，對膠帶運輸機各部分進行認真檢查，安裝調偏裝置，確認符合試車要求，才可進行試車運行。

8、在試車過程中，對上、下膠帶跑偏部分進行調偏，到符合正常運轉要求。

9、安裝、調試完畢后，收拾完所用的材料和工具，打掃現場，然后撤離安裝現場。

七、安全技術措施：

1、施工前由安全監護人檢查安全用具、使用工具、起吊用品等，必須安全可靠、完好。

2、安全監護人施工前要認真貫徹施工安全技術措施，由現場施工負責人對準備工作逐項進行全面檢查。

3、搬運零部件時作業人員要協調一致，專人統一指揮，防止碰破手腳等傷人事故發生。在裝卸過程中，要輕拿、輕放，特別是對易損壞部件，嚴禁亂扔、亂放、亂丟、亂撞。

4、起吊重物前，應仔細檢查起吊物是否掛穩、掛牢，巷道棚梁是否牢固穩定，檢查手拉葫蘆、起吊鋼絲繩及起吊裝置是否安全可靠，符合要求。

5、起吊重物時，嚴禁在起吊物下作業、逗留，以免起吊物及起吊裝置墜落傷人。

6、施工的所有人員必須服從施工負責人的統一指揮，安全監護人嚴把安全關，搞好自保、互保和聯保。

7、施工前組織相關人員認真學習本《安全技術措施》，待考試合格后方可施工。

8、以上未涉及到的安全注意事項，一切按煤礦《操作規程》進行操作。

八、膠帶輸送機聯合試轉運

檢查各部分安裝情況，清除影響設備運轉的障礙物，檢查通訊聯絡，檢查電控保護裝置，一切就緒后，即可準備點動開車進行調試。

(1)接通機頭電機和拉緊絞車電機電源。

(2)通知作業人員離開膠帶輸送機一段距離，開動拉緊絞車拉緊輸送機。

(3)按規定對聯軸器、減速箱和各注油孔添加油脂。

(4)清理輸送帶上面、下面的雜物。

(5)發出開機信號，進行開機運轉試驗。

1、進行空運轉試驗時，全線各點都必須設人觀察情況，發現膠帶輸送機輸送帶跑偏、打滑及其他不正常情況，應立即停車進行處理，空運轉時間4h左右。如發現皮帶有跑偏現象，應進行如下調整：

a、膠帶跑偏是輸送機運轉過程中的一種不應有的現象，必須通過試運轉加以調整，使膠帶在托輥中部運轉。調整膠帶跑偏應在空載運轉時進行。首先從機頭卸載滾筒處開始，沿著膠帶運行方向先調回空段，后調承載段。

b、若機器于運轉過程中，膠帶在一處或數處跑偏，則應根據膠帶運轉方向和跑偏方向確定跑偏原因，分別調整托輥和各個換向滾筒，調托輥時將膠帶所偏向那邊的一個和數個托輥的撥叉往后撥。方向向前推移。這種調整往往不能立即產生效果，應觀察一段時間后再作判斷。如調整后膠帶又偏向另一邊，側應在調過的托輥中重新進行局部調整，不宜調整另一側的托輥。

c、膠帶在改向滾筒處跑偏時，一般是往那邊偏。即往那邊調整，調整法是通過滾筒軸座處的調節螺栓來調整滾筒位置。

d、若膠帶的一部分或幾部分在輸送機所有各點上均跑偏。這種情況往往是由于膠帶彎成弓形或接頭不正所造成，彎曲輕微者可通過輸送機的滿載拉緊膠帶有時可以矯正過來，彎曲嚴重者弓形部分應予更換。若膠帶接頭不正，則割掉重釘必須保證對準膠帶中心線。如發現皮帶有打滑現象，應進行如下調整：

a、帶式輸送機正常工作時，其初張力必須滿足不打滑條件。

b、初張力隨著輸送量和輸送長度變化而變化，張力過大會導致輸送帶提前損壞，張力過小會使輸送帶產生打滑。為此，必須對輸送帶初張力予以調整。調整程度以輸送帶在傳動滾筒上不打滑為宜。

2、空運轉確認無問題后，方可放煤加載進行帶負荷運轉試驗，運轉過程中驅動裝置應平穩運行，不允許出現異常振動及聲響，啟動和運行過程中不允許出現輸送機打滑現象，帶邊緣不得超出托輥很管體和滾筒邊緣，清掃器接觸長度不得小于帶寬的85%，且性能穩定，清掃效果良好，帶負荷運轉試驗時間為2h。

九、文明施工

為保證施工現場的文明施工，確保施工環境的清潔、整齊，特定如下措施：

（一）工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊。

（二）每班結束時，必須清理現場工具物品，物件分類碼放整齊，廢舊棉紗及時回收。

（三）在下班前對施工現場完全打掃一遍。

（四）在施工過程中，設備要輕拿、輕放，嚴禁野蠻施工。

（五）聽從現場指揮人員的安排與指導，職工有權拒絕違章指揮、制止違章作業。

第三篇：皮帶機安裝安全技術措施

榆樹泉煤礦+1653m東翼運輸順槽

皮帶機運輸、安裝

安 全 技 術 措 施

編制單位：機 運 科

編 制 人： 日期：2016年 月 日

+1653東翼運輸順槽皮帶機運輸、安裝

安全技術措施

為確保+1653m東翼運輸順槽3臺皮帶機配件下放、運輸、安裝工作安全、順利、高效進行，減少安裝工期，特制定本安全技術措施，要求相關單位和現場作業人員嚴格執行。

一、工程名稱：+1653m東翼運輸順槽皮帶機配件下放、運輸、安裝

二、施工地點：+1653m東翼運輸順槽

三、計劃施工時間：2016年 月 日--- 月 日

四、實際施工時間：2016年 月 日--- 月 日

五、組織保障措施

施工總負責人：張 軍

現場安全、施工負責人：孫俊、史銀平、李自操、朱旭東

施工人員：部分機修工、電工、普工。

六、皮帶機配件地面裝車、下放、運輸、注意事項

(一)皮帶機配件地面裝車、下放、運輸

本次3臺皮帶機安裝施工量較大也較難的工序是皮帶機設備及構件的運輸，皮帶機傳動裝置、卸載裝置、拉緊裝置、驅動裝置等體積較大或較重的設備，運輸尤為困難。其余小件構件用平板車或礦車及材料車倒運至施工現場，按照順序依次擺放至巷道上幫。

(1)地面裝車

按照施工方案計算得知，所有配件下放需要車數為：平板車91輛、材料車41輛，礦車12輛。每班下放時，地面3-4人利用叉車、人工裝車方式，將皮帶機H架、縱梁、大架、驅動等裝置在現場裝好，利用吊葫蘆等捆綁用具固定牢固，利用叉車轉運到副井口軌道上，再次進行緊固后，按照操作規程進行下放。

(2)配件下放 皮帶機配件裝車、再次緊固后，井口信號工聯系+1653m車場信號工 及絞車工說明下放物料名稱、車數后，由地面裝車工配合，開始打信號、下放。

(3)+1653m順槽皮帶機配件的運輸、擺放

+1653運輸順槽配件運輸，利用電機車和絞車相配合的方式進行，運輸中電機車司機必須對軌道兩側障礙物清理干凈，電機車認真檢查，運輸中速度嚴格控制。運輸到合理位置后，依次將所有配件整齊擺放到巷道上幫。

(二)皮帶機配件地面裝車、下放、運輸過程中安全技術措施

1、地面裝車過程中、小件由裝車人員人工裝車、大件由指定的叉車司機駕駛叉車裝車，叉車司機必須控制好車速、始終注意好叉車周圍人員及皮帶機構件;裝車人員必須考慮好裝車寬度、長度，嚴禁超寬超長，裝車完成后，利用吊葫蘆必須捆綁牢固，防止中間部分掉落。

2、叉車將裝好的重車轉運至副井口軌道上，信號工必須將擋車欄關閉、阻車器閉鎖，防止重車滑下井口變坡點，待重車連接好，保險繩懸掛到位后，打開阻車器、擋車欄，打電話告知井下接車人員及絞車工下放車數及下放內容后，打信號，開始下放。

3、+1653m車場倒車時，利用電機車進行，向東翼運輸時，電機車司機必須全神貫注，時刻注意機車前方有無障礙和人員，發現異常情況，必須及時減速或停車處理;機車速度嚴格控制，不能為了加快運輸進度，高速行駛。由于1150米絞車處前方坡度增大，機車自重大，嚴禁繼續行駛，改用絞車下放。運輸人員嚴禁站在重車前方或軌道上行走，嚴禁闖紅燈，違反者將嚴格考核。

4、配件運輸到指定位置時，將H架、縱梁、托輥整齊擺放至巷道上幫，計算好安裝距離。配件卸車時，由現場負責人指揮，相互配合好，防止配件垮落傷人。

5、把鉤工必須詳細檢查擋車欄和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15m以內的鋼絲繩不得有打結、壓傷、死彎、銹蝕和斷絲等安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提升;

6、提升前，必須詳細檢查斜巷內確認無障礙、無其他工作人員或影響提升的不安全隱患，確認安全無誤后，方可提升;

7、運送物料時，開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定，連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車信號。

8、斜巷提升、運輸時，嚴禁蹬鉤、行人。

9、必須使用保險繩，并且連接可靠，繩卡無松動。

10、信號必須聲光清晰、打點準確可靠。

11、必須使用合格的平板車、礦車、材料車。

12、行車時斜巷下方嚴禁有任何人員作業或逗留，嚴格執行“行車不行人，行人不行車”的制度。

13、絞車司機必須按照信號開車，操作平穩、慢上慢下。

14、絞車下行時，必須帶電運行，嚴禁放“飛車”。

15、絞車司機不得擅自離崗，需要離開崗位時，必須切斷絞車電源。

七、皮帶機安裝工作

1、安裝前的準備 ① 安裝前的配件準備工作 皮帶機安裝前所用的各機具，測量儀器應提前全部準備到位。由技術科牽頭，地測科配合，提前將皮帶機安裝中心線放好，巷道標識清楚，并出具領導簽字的技術交底資料。

吊裝機械、水平尺、手拉葫蘆、鋼絲繩、卸扣等應事先詳細檢查，確保其強度、精度滿足吊裝要求。萬用表、搖表等測試測量儀表在使用前必須測試校驗，確保其靈敏度及準確度達到施工要求，檢驗合格方可投入使用。其他機具材料也應一起準備并到位落實。

② 施工技術準備

開工前，應認真熟悉皮帶機設備及電氣工作原理，掌握其結構原理、技術參數及安裝要求。組織相關部門進行圖紙會審，記錄備案，如有問題，及時報上級領導部門，商討解決方案。無法解決時、及時聯系皮帶機廠家技術部門，共同研究解決。

認真分析系統的工作原理、考察現場實際情況、結合相關標準規范，確定切實可行的安裝施工方案及施工技術措施、報相關領導詳細審批后，組織施工人員認真學習，向施工人員交底、應確保措施及計劃的貫穿執行。

做好皮帶機設備的清點以及看護工作。組織施工人員設備開箱檢查。對照設備清單逐一清點設備是否齊全，設備的型號規格是否符合設計要求。

③ 施工現場準備

皮帶機安裝施工的現場條件直接影響施工的進度情況。井下安裝施工現場提前清理出來，依據現場的實際情況，做好詳細部署安排。施工現場的臨時用電應提前準備到位，設置好，確保臨時配用電安全，確保安裝順利進行。根據安裝要求，1部皮帶機機頭卸載點段巷道需作水泥地坪，打水泥地坪應在正式開工前完工并達到現場施工要求，預埋件尺寸必須精確。施工現場不可胡亂堆放任何機具、材料或其他雜物，以免影響施工?，F場設備安裝的起吊專用錨索起吊點施工前打好固定好。

2、皮帶機機頭、儲帶倉安裝

1、皮帶機安裝順序計劃為由外往里依次安裝。首先根據巷道中心線確定機頭位置，將機頭位置的巷道底板找平，準備好需要的模板、木楔等材料。由于巷道實際寬度和減速箱電機寬度，一部、二部皮帶機減速箱處需要擴幫，擴幫大小需要充分考慮減速箱尺寸和檢修需要。

2、第一部皮帶機卸載部安裝時，需要提前按照設計圖紙打混凝土地坪，(圖紙附后)，預埋件位置必須準確無誤;按照提前放好的巷道中心線，將約33米的卸載部伸長架安裝到位，螺栓固定牢固。再用10T手拉葫蘆將機頭驅動裝置大架整體吊裝到位，安裝驅動滾筒和電機減速箱，安裝到位后再次確認安裝中心線是否對正。

3、 儲帶倉架及張緊裝置安裝、

皮帶機驅動裝置安裝完畢后，依次按照順序安裝12副儲帶倉架→托輥小車→游動小車→1副張緊裝置架→張緊絞車。以上工序完成后，依次開始安裝H架，縱梁、托輥。

由于巷道掘進過程中，因各方面原因、巷道存在一定彎曲，因此安裝過程中，根據現場實際，對H架及縱梁做一定程度的調整。H架安裝時，提前備用一定數量的薄木板，對高低不平的地方必須墊平。巷道坡度變化大的地方，使用調高支架進行調整。

H架、縱梁安裝完成后即可進行機尾安裝，安裝方法與中間架基本相同。

3、皮帶展放 機械部分整體調整固定好后即可進行皮帶展放。根據現場實際情況，從機頭開始，依次向里展放。皮帶做接頭時，必須由指定人員進行，保證接頭必須對正，保證質量。

4、清掃器安裝

清掃裝置其刮板的清掃面與膠帶接觸，其接觸長度不應小于85%;回轉式清掃刷子的軸線應與滾筒平行，刷子應與膠帶接觸，其接觸長度不應小于90%。

5、張緊裝置安裝

張緊裝置安裝應工作可靠，試運轉后調整行程不小于全行程的1/2，且調整靈活，拉緊小車的車輪應轉動靈活，無卡阻現象。車輪槽中心與軌道中心不重合度不應大于2mm。

第二部和第三部皮帶機機械部分安裝工序同上。

八、電氣部分的安裝及試運行

1、設備安裝前的檢查

電氣設備安裝前，首先對開關和各種保護的外觀進行檢查，還應電氣設備的內部進行檢查，內容包括: 電氣設備內容接線應完好，各零部件齊全、完整、無裂紋，各連接件完整、緊固，設備內容無雜物、清潔衛生，無器件不變形、不發霉、無銹蝕。各元器件標識清晰。

2、設備安裝

電氣設備外部連線時，所用的連接電纜、控制線等符合要求。設備與設備之間的連線，其長度應適宜，不要太長，也不能過短，做到布線合理美觀。電纜進入器壁與設備連接時，應按標準進行施工，要求布線合理，連接牢固。電纜的接地線必須與設備的外殼連接。

電氣設備安裝時，開關必須上架，其他各類保護必須固定牢固，設備的放置應平穩。各部分的防爆性能必須符合有關要求，包括螺栓、墊片、密封卷、壓線裝置等，嚴禁有失爆現象存在。

3、保護系統安裝

根據《煤礦安全規程》的規定，皮帶機應設防滑、堆煤、溫度、煙霧、速度、縱撕、沿停等保護。安裝這些保護時，除應按照電氣設備的常規施工方法施工外，還應注意：

① 緊急停機開關接線應沿皮帶架敷設。

② 溫度保護、煙霧保護等探測頭必須按設計要求的位置固定。 ③ 控制電纜(包括動力電纜)過巷道時，應沿巷道的頂部敷設。 ④ 保護系統的調整、試驗等應由生產廠家技術人員進行或在生產廠家技術人員的指導下進行。

4、接地裝置安裝

電氣系統必須進行保護接地，包括開關、電動機以及保護裝置的控制箱等外殼接地，并在開關相對集中的地方設局部接地極。

5、電纜的敷設及其與設備連接

電纜應掛在電纜鉤上，掛電纜時，電纜的馳度應符合要求。 電纜中間有接線盒時，電纜兩端的長度適宜，動力電纜應至少考慮做一次電纜頭的余量，電纜與設備的連接，必須緊固件齊全，牢固可靠。

6、電氣系統調試及試運行

① 對所有電氣部分進行全面檢查，包括連接情況、防爆性能、接地情況、保護整定等。

② 電氣系統的調試，應在生產廠家工程技術人員和甲方代表的指導和監督下，嚴格按設備的調試大綱和甲方提供的試驗參數進行調試整定，并做好相關記錄。

③ 電氣試驗的結果必須符合要求，否則不準試送電。 ④ 檢查各安全保護及控制系統是否可靠。

⑤ 電氣系統調試完畢，不帶負荷對系統進行試運行，試運行時，應嚴密觀察電氣設備各種指示儀器、儀表、指示燈的指示情況，并做好記錄，有異常情況時，立即停止試運行。

⑥ 電氣設備的試運行，應對各種操作進行逐一試驗，如合閘操作、分閘操作、復位操作等。

7、試運轉

開始時，應短時間運行皮帶機后，停下檢查，發現帶面跑偏的，應進行調整，包括機尾滾筒的調整。

皮帶面中間跑偏，向外跑偏時，應將跑偏處的托輥向前調，向內跑偏時，應將跑偏處的托輥向后調整。 機尾皮帶跑偏時，應將機尾滾筒皮帶跑偏側向里松，或將跑偏對面側向外拉。調整時應根據具體的跑偏程度分多次調整，不要一次調整過多，以防止過調。

調整皮帶之后，再起動皮帶機。此時，還發現有帶面跑偏的，可在運行中進行調整。

試運轉時，應隨時檢查、觀察膠帶機的運行情況，其各部的聲音、振動、溫度應正常，各種儀器儀表指示應正常，各種保護裝置運行正常。在負荷試運行時，電動機定子電流不應超過其額定電流。

試運轉后，其各部軸承溫度及溫升嚴禁超過： 滑動軸承溫度70℃溫升35℃。 滾動軸承溫度80℃溫升40℃。

單機試運轉正常后，生產系統其它設備環節也試運正常，方可進行聯合試運轉。

九、施工中其他注意事項

1.實行安全責任制，使安全責任落實到人,做到安全工作實時、處處、事事有人抓有人管。

2.安全檢查中發現的安全隱患應立即排除，違章指揮、違章作業現象必須立即制止，對安裝不合格的部位按規定進行現場和限期整改。對不服從安排人員視情節輕重給予責任人相應的處罰。

4.下放重物構件時，應有專人負責，檢查鋼絲繩及起吊索具是否可靠，連接是否牢固，物件重心位置是否合理，有無翻車的危險。

5.下放重車時，應有人跟車觀察。但跟車人員應走在重車的上側，嚴禁走在重車的下側和側面 。

6.施工期間，凡動用氣割、電焊前，必須檢查瓦斯濃度，并且在氣割和電焊期間隨時檢查瓦斯。

7.井下作業，嚴禁打鬧，杜絕違章行為。

第四篇：大型安裝拆除安全技術措施

2. 大模板安裝安全技術措施

2.1 大模板安裝操作人員應嚴格按照模板設計和工序要求進行施工。作業前，施工負責人應做好專項安全技術交底和安全教育工作。檢查吊索、卡具及每塊模板上的吊環是否有效，并設專人指揮。統一信號，密切配合。做到穩起穩落，就位準確。

2.2 合模時，先將房間四角的角模安裝到位，并將角模上口用鉛絲固定在剪力墻的暗柱鋼筋上，以防角模因入模碰撞而倒落。

2.3 將一個施工流水段的正號大模板吊至安裝位置，初步就位后用撬棍按照墻體位置線，調整大模板位置，對稱調整大模板的一對地腳螺栓，使其地面位置偏差符合規范要求。再安裝反號大模板，校正垂直后，用穿墻螺栓將正反兩塊大模板鎖緊。大模板沒有固定前，不得進行下道工序施工。

2.4 外墻大模板作業高度在 4m 以上或二層及二層以上，要按照高空作業安全技術規范的要求進行操作和防護，在外掛三角架上設置防護欄桿，搭設水平兜網并滿掛密目網。內墻大模板設置操作平臺，其外側設置欄桿和安全網。

2.5 大模板安裝完畢，由施工負責人按照設計要求對模板工程進行詳細檢查。對檢查出的問題，施工班組應逐條整改，報請施工負責人復檢，確保模板工程符合混凝土質量要求及施工安全要求后，施工負責人簽字認可，方可進行混凝土澆筑。

2.6 混凝土澆筑時，應設專人觀察模板及支撐系統變形情況。發現異常立即暫停施工，迅速疏散人員，排除險情，并經現場施工負責人檢查同意后方可復工。

2.7 雨季施工，高聳結構的大模板作業，要安裝避雷設施，其接地電阻不得大于 4Ω ，五級以上大風不得進行大模板拼裝及吊裝作業。

2.8 臨街及交通要道地區，應設警示牌，避免傷及行人。

3. 大模板拆除安全技術措施

3.1 在混凝土強度能夠保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞時，方可拆除。在拆模過程中，如發現實際結構混凝土強度未達到要求后，方可繼續拆除。

3.2 拆模時嚴禁猛撬、硬砸，拆模若間歇停止，則須將拆下的模板首先運送到指定地點集中堆放。不得堆放在施工層上，更不得留下松動的模板。

3.3 拆模起吊前，應復查穿墻螺栓是否全部拆凈，模板與墻體是否完全脫離，并清除大模板操作平臺上的雜物，檢查模板是否有勾掛兜絆的地方，指揮塔吊至被拆除的模板正上方，將大模板吊出。

3.4 在斜支撐的大模板應面對面堆放，自穩角為 75°~80° 無斜支撐的大模板應在現場搭設腳手架，將模板放入架子內，不得倚靠在其它模板或構件，以免下腳滑移、傾倒。

3.5 大模板存放場地必須平整夯實，采取排水措施，并加設滿足地面承載力要求的墊塊;對濕陷性黃土，須有防水措施;對凍脹性土，須有防凍融措施;確保大模板堆放相對穩定。

3.6 大模板拆裝區周圍應設置欄桿，并掛有明顯的標志牌，禁止非作業人員入內

內腳手架的安全技術措施

時間:2009-12-28 16:22來源:未知 作者:admin 點擊: 34次

⑴裝潢滿堂紅架子立桿間距不大于2m，承重較大時不大于1.5m，橫桿豎向步距不大于1.7m，承重較大時不大于1.4m。架高4m以內腳手板鋪設間隙不大于20cm或鋪滿腳手架。 ⑵鋼管扣件腳手架，必須堅固穩定，在荷載情況下，不傾斜不搖晃。排木(小橫桿)必須插入墻體24 ⑴裝潢滿堂紅架子立桿間距不大于2m，承重較大時不大于1.5m，橫桿豎向步距不大于1.7m，承重較大時不大于1.4m。架高4m以內腳手板鋪設間隙不大于20cm或鋪滿腳手架。

⑵鋼管扣件腳手架，必須堅固穩定，在荷載情況下，不傾斜不搖晃。排木(小橫桿)必須插入墻體240mm以上，禁止采用腳手孔的做法。

⑶腳手板鋪設寬度應有足夠的面積能滿足工人操作。材料堆置，保證作業人員安全。一般寬度不小于1.2m。腳手板頭要壓在小橫桿上。使用荷載：砌筑用270kg/m⊃;，裝修為200 kg/m⊃;，超過2m以上的腳手架作業，要按高處作業加設防護。

⑷“炮架式”支架腳手架使用高不大于1.3m，支架必須平穩牢固，不晃動。支架間距不大于1.5m。使用寬度荷載和第3同。不準踏在板上作業。架子高度低于外墻20cm。

⑸架設腳手架嚴禁用磚碼垛和利用磚墊作腳手架。

⑹腳手板一般以常用的杉木或松木。板厚不小于5cm;禁止使用腐朽、扭紋、破裂及有大橫節的。板寬20-25cm，距板端8cm處用8-10#鉛絲緊固。

⑺作業人員在腳手架上砌磚時，要面向墻面。不準對向人，面對面砌筑，以防傷人。

⑻作業人員不準站、蹲在墻上砌筑和吊線或測垂直度。 外腳手架的安全技術措施

時間:2009-12-28 16:23來源:未知 作者:admin 點擊: 126次 ⑴腳手架的搭設順序為：平整場地夯實鋪墊板和底座立桿掃地桿小橫桿架設臨時斜撐桿連墻桿剪刀撐欄桿鋪腳手板立桿內側橫掛安全網立網設兜網 ⑵鋼管外徑48mm厚3.5m，其材質都有合格證?？奂捎肒T33-8的要求，所有扣件應有出廠合格證。 ⑶搭設時地基，必須夯

⑴腳手架的搭設順序為：平整場地夯實——鋪墊板和底座——立桿——掃地桿——小橫桿——架設臨時斜撐桿——連墻桿——剪刀撐——欄桿——鋪腳手板——立桿內側橫掛安全網立網——設兜網

⑵鋼管外徑48mm厚3.5m，其材質都有合格證?？奂捎肒T33-8的要求，所有扣件應有出廠合格證。

⑶搭設時地基，必須夯實，一般腳手架搭設高度不得超25m，鋪50mm厚的腳手板墊板和金屬底座。應設臨時支撐或與立體連接點，橫桿、立桿、剪刀撐應按規定執行。搭設腳手架所用工具，另配件必須傳遞或用繩系，嚴禁拋擲。

⑷板必須鋪滿，不許有探頭板現象，不合格的板禁止使用。

⑸架體與主體拉接必須按規定執行(垂直不超過4米，水平不超過7米，設拉接點)架子應分層搭設，分層驗收。

⑹搭設人員凡有高血壓，心臟病等不適于高處作業者不得上架操作。

⑺搭設人員必須戴好安全帽，佩好安全帶，工具零件放在工具袋內，穿好放滑鞋、袖口、褲口要扎緊。

⑻架子工在操作時必須將安全帶栓在可靠的保險部位。架子工安全帶可低掛高用，凡不帶安全帶者以違章作業處理。

⑼拆除腳手架時應按后搭先拆的順序自上而下逐步拆除一步一清，不得上下同時作業，拆除大橫桿，剪刀撐時應先拆中間扣再拆兩頭扣，由中間操作人向下遞桿。

⑽腳手架的拆除必須嚴格執行拆除方案，按技術交底安全生產。

⑾架子搭設前應由工程技術人員編制施工方案，方案要全面并報經公司技術處審批。

⑿架子搭設完成后，要經施工負責人組織有關人員對架子進行驗收，驗收合格后才能交付使用，分層搭設要分層驗收。

3、高處作業安全技術措施

⑴高處作業人員必須持證上崗且身體健康，雙眼視力不低于1.0，無聽覺障礙，無血壓高，癲癇，心臟病等不適于高處作業的病癥。

⑵凡在二米及其以上高處作業無防護時必須系好安全帶、不具備掛安全帶的必須為操作者設安全防護設施等確保操作者的安全。

⑶高處作業人員在操作中必須精神集中，禁止閑談，禁止向下拋工程垃圾、磚石等物。

⑷電氣焊工高處作業必要時須兩人操作：一人操作，一人監護，操作時安全帶應進行防火隔離保護。作業層下方禁有易燃物。

⑸電工高處作業，除穿戴好勞保用品外，并嚴禁帶電作業，必須搭設寬1.5m以上的腳手架，并設平網立網保護。

⑹高處作業前工程負責人應對所施工程的所有安全技術措施和施工人員的個人防護用品進行檢查。有項目負責人“安全員、操作者三方簽字后方能進行作業。

⑺施工中作業人員對高處作業的安全技術措施，如發現缺陷和隱患時，必須停止作業并及時向施工負責人報告。

⑻施工作業人員對現場任何有墜落可能的構件，應先行撤除或加以固定，并將高處作業用的物、料均應堆放平穩，嚴防墜落。工具應隨手放入工具帶，拆卸下的物件及余料、廢料均應及時處理，不得亂擲或向下丟擲。

⑼在惡劣的氣候條件下(大雨、大雪、大霧、六級以上強風)禁止從事露天高空作業。

⑽各類高空作業人員嚴禁酒后上崗作業，違者以違章作業論處造成事故的追究其責任。

第五篇：主斜井皮帶安裝安全技術措施

主斜井皮帶延深安裝

安 全 技 術 措 施

一、 基本情況：

1、 興發煤礦原主斜井全長523m，整合擴界后，主斜井下部從1606下運輸巷到礦界還有75.8m，還可布置一區段。目前主斜井已往下延深了69.7m。從1606機巷到1608機巷距離為78m。

2、 為確保主井生產系統安裝工程按質、按量、按時完成，并結合現場實際情況，特制如下安全技術措施。

二、施工組織

成立指揮領導小組： 組長：陳永勝

副組長：羅元軍、韓明樹 技術負責人：陳新國 機電負責人：胡謀剛

三、 皮帶安裝施工工期

1、預計工期：3天，從2009年10月7日至2009年10月9日。

2、在09年10月7日之前所有皮帶部件：托滾、帶帶架子等全部下放到指定地點，做好一切安裝前的準備工作。

3、09年10月7日至10月8日必須將主斜井兩個變坡地點進行臥底，具體臥底深度現場確定。

四、安裝質量要求：

1、各部門要作好皮帶安裝前的準備工作，相互搞好協作，必須按質、按量、按時完成計劃目標。

2、各單項工程必須按要求及安裝質量標準、中線施工，凡經驗收不合格事項必須按要求整改。否則，不予結算工資。

3、及時向礦反饋現場各種信息及情況，以便及時協調解決，確保順利施工。

五、 安全技術措施：

1、 施工期間要牢固樹立安全第一的思想，確保安全施工。認真組織、合理安排，保證按目標要求完成。

2、 皮帶輸送機的驅動裝置、聯軸節、傳動滾筒、尾部滾筒等部位都要裝設保護罩和保護攔桿，防止人員靠近造成滾筒絞人事故。

3、 皮帶安裝好后，必須反復調式，工作人員衣著要利索，袖口、衣襟要扎緊，燈帶、礦燈電纜等易被卷住的繩索要招扎緊，防止滾筒絞纏傷人。運行中向托輥注油或是處理托輥故障，要特別小心。禁止用手指直接接觸轉動部分。膠帶輸送機運行中，嚴禁用鐵锨和其它工具刮膠帶上的煤泥，或用工具拔正跑偏的皮帶。否則，易發生人身傷亡事故。

4、 臥底作業時，嚴禁放炮，只能用風鎬剎，確保電纜、管路不被破壞。

5、 必須嚴格按中線安裝。膠帶輸送機安裝在巷道內、兩側要有足夠的寬度(輸送機與棚腿之間最小距離要大于0.5米)。膠帶輸送機運行中禁止人員跨越皮帶、需要跨越處要設橋梯。輸送機安裝要做到平、直、穩固、運轉靈活。確保輸送機安全運行可靠。

6、 下移皮帶機尾時，必須由專人統一指揮，作業人員要呼號一致，同起同落，嚴防發生意外傷人事故。

7、 從地面下放皮帶時，必須采取有效措施使皮帶均勻緩縵下滑，

做到信號準確，任何人不得亂發信號。皮帶下放時，人員必須全部進入到躲避峒內，以防皮帶快速下滑時傷人。

8、 膠帶輸送機司機開機時，要先點啟動，并發出信號，待觀察沒有異常情況時才可開機。

9、 皮帶機尾必須固定好，采取打錨桿的方法將機尾固定，確保機穩定勞固。

10、 為防止大塊物料沖擊，大塊物料(煤塊、矸石)直接落在膠帶上，應減少溜槽落差或輸送機之間的落差，同時注意入料方向與皮帶運行方向一致，不能相互沖擊而導致皮帶損壞。

11、 膠帶輸送機的安全運行保護。特別要做好膠帶打滑保護、膠帶跑偏保護、裝煤過量保護、溫度保護、膠帶撕裂保護，要安排專人跟班負責，并且要有實踐經驗，能判斷故障產生原因的人對輸送皮帶的安全運行保護，確保膠帶輸送機的安全運行。

興發煤礦 2009-10-6