方案具有明確的格式和內容規范，要求其具有很強的實踐性和可操作性，避免抽象和假大空的內容，那么具體如何制定方案呢？下面是小編為大家整理的《安裝拆除工程施工方案》，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
第一篇：安裝拆除工程施工方案
安裝與拆除施工方案
泰州醫藥城教育教學區教師、學生公寓 模 板 安 裝 與 拆 除 施 工 方 案 編制： 審核： 審批：
北京城建道橋建設集團有限公司
2014年4月10日 目錄 工程概況
材料與主要機具 作業條件 柱模板安裝 梁模板安裝 樓板模板安裝 模板拆除 模板質量驗收 成品保護 安裝措施 施工注意事項
一、工程概況
工程名稱：泰州醫藥城教育教學區教師、學生公寓 建設單位：泰州華誠醫學教育投資發展有限公司 設計單位：江蘇華電工程設計研究院有限公司 解放軍理工大學人防工程設計研究院
施工單位：北京城建道橋建設集團有限公司 建筑面積：48067.63平方米
結構類型層次：框剪結構，地下一層，地上十八(十七)層。
二、材料與主要機具
模板所用木材應質地堅硬、無瘸朽的松木，不宜低Ⅲ級等材，含水率低于25%，板材采用多層膠合板。
木方規格必須滿足模板荷載與間距的要求。 連接件：扣件、對拉螺栓、緊固螺栓等。 支承件：柱箍、鋼管支柱、鋼絲桿件、鋼管斜撐、木材等。
模板及配件應嚴格檢查，不合格的不得使用。經修理后的模板也應符合質量標準的要求。 隔離劑：不直用廢機油。
斧了、鋸、扳手、打眼電鉆、線墜、靠尺板、方尺、鐵水平、撬棍等。
三、作業條件 模板設計：根據工程結構型式和特點及現場施工條件，對模板進行設計，確定模板平面布置，縱橫龍骨規格、數量、排列尺寸，柱箍選用的型式及間距，梁板支撐間距，模板組裝形式(就位組裝)連接節點大樣。驗算模板和支撐的強度、剛度及穩定性。繪制全套模板加工圖(模板平面圖、分塊圖、組裝圖、節點大樣圖)。模板數量應在模板設計時按流水段劃分，進行綜合考慮，確定模板的合理配制數量。 預制拼裝：
拼裝場地應夯實平整，條件許可時應設拼裝操作平臺。
按模板設計圖進行拼裝，相鄰兩塊板的縫隙采用雙面膠條拼縫或采用膠帶貼縫。 柱模板在拼裝時，應預留清掃口或灌漿口。
模板制作拼裝后進行編號，并涂刷脫模劑，分規格堆放。
放好軸線、模板邊線、水平控制標高，模板底口應做水泥砂漿找平層，檢查并校正，柱了用的地錨已預理好。
柱鋼筋綁扎完畢，水電管線及預埋件已安裝，綁好鋼筋保護層墊塊，并辦完隱檢手經。
四、安裝柱模板 工藝流程
彈柱位置線→抹找平層作定位墩→安裝柱模板→安柱箍→安拉桿或斜撐→辦預檢。
按標高抹好水泥砂漿找平層，按位置線做好定位墩臺，以便保證柱軸線邊線與標高的準確。 安裝柱模板：通排柱，先裝兩端柱，經校正、固定、拉通線校正中間各柱，模板按柱子大小，預拼成一面一片，或兩面一片，就位后先用鉛絲與主筋綁扎臨時固定，用鐵釘將兩側模板連接釘緊，安裝完兩面再安另外兩面模板，板縫之間加夾雙面膠條。
安裝柱箍：柱箍可用木方、鋼管等制成，采用木模板時用螺栓、方木制作鋼木箍。柱箍應根據拉模尺寸、側壓力大小，確定柱箍尺寸間距。
柱模的固定一般采用鋼管井字架固定，在柱四周搭設鋼管井子架。
柱模安裝完畢與群體固定前，要復查垂直度、對角線差值和支撐、連接件穩定情況，合格后再群體固定。
對高度大的柱宜在適當部位留澆灌和清門止口，以便于操作。 將柱模內清理干凈，封閉清理口，辦理柱模預檢。 安裝梁模板： 工藝流程：
彈線～支立柱一調整標高一安裝梁底模一綁梁鋼筋一安裝側模一辦預檢。 在柱子上彈出軸線和水平線。
安裝支柱之前(如土地面必須夯實)，支柱下墊通長腳手板，一般梁支柱采用單排，當梁截面較大時可采用雙排或多排，支柱的間距應由模板設計規定，一般情況下，間距以60~ 100cm為宜。支柱上面墊10×10cm方木，支柱雙向加剪力撐和水平拉桿，縱橫向水平拉桿離地20~30cm設一道，以上每隔1.6~2m設一道。剪刀撐根據荷載情況加設，原則上不大于10m設一道。
按設計標高調整支柱的標高，然后安裝梁底板，并拉線找直，梁底板應起拱，當梁跨度等于或大于4m時，梁底板按設計要求起拱如設計無要求時，起拱高度宜為全跨長度的1/1000~3/1000。 綁扎梁鋼筋，經檢查合格后辦理隱檢，并清除雜物，安裝側模板，把兩側模板與底板用鐵釘連接，縫內加夾雙面膠條。
用三角架支撐固定梁側模板。龍骨間距應由模板設計規定，一般情況下宜為75cm，梁模板上扣用木撐、拉子固定。當梁高超過75cm時，加穿梁螺栓加固。
安裝后校正梁中線、標高、斷面尺寸。將梁模板內雜物清理干凈，檢查合格后辦預檢。
六、安裝樓板模板 工藝流程：
地面夯實～支立柱(鋼管)～安大龍骨(鋼管)～安小龍骨(木方)～鋪模板(多層膠合板)～按水平點校正標高～加立桿的縱橫水平拉桿與剪刀撐一辦預檢
土地面應夯實，并墊通長腳手板，樓層地面立支柱前也應墊通長腳手板。采用多層支架支模時，支柱應垂直，上下層支柱應在同一豎向中心線上。
從邊跨一側開始安裝，先安第一排龍骨和支柱，臨時固定，再安第二排龍骨和支柱，依次逐排安裝。支柱與龍骨間距應根據模板設計規定。一般支柱間距為80~120cm，該工程采用80cm。大龍骨間距為60~120cm，該工程采用80cm。小龍骨間距為40~60cm，該工程空心板樓面采用20一25cm，其中實心板樓采用30~35cm。 調節支柱高度，將大龍骨找平。
鋪設小龍骨、板模板塊：可從一側開始鋪，每兩塊板間釘在小龍骨上，在拼縫處可用雙面膠條夾縫或貼膠帶，保證拼縫嚴密。
平臺板鋪完后，用水平儀測量模板標高，進行校正，并用靠尺找平。
標高校完后，支柱之間應加水平拉桿。根據支柱高度決定水平拉桿設幾道。一般情況下離地面20一30cm處一道，往上縱橫方向每1.6~2m左右一道，并應經常檢查，保證完整牢固。 將模板內雜物清理干凈，辦預檢。 肋形樓蓋鋼管腳手架支模方法如下：
七、模板拆除：
模板應優先考慮拆除及轉運，便于轉移清理后，重復進行安裝。
柱、梁、板模板的拆除必須待砼達到要求的脫模強度。柱模板應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受損壞時，方可拆除，板與梁模板的拆模強度應符合《砼結構工程施工質量驗收規范》GB50204-2002第4.3.1條的規定。
拆模的順序：先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部位，后拆承重部位，肋形樓蓋應先拆柱模板，再拆樓板底模、梁側模板，最后拆梁底模板。拆除大跨度梁板支架時，先從跨中開使向兩端對稱進行。
柱子模板拆除：先拆掉柱斜拉桿或斜支撐，卸掉柱箍，再把連接每片柱模板的木方等連接件拆掉，然后用撬棍輕輕撬動模板，使模板與混凝土脫離。 樓板、梁模板拆除：
應先拆梁側幫模，再拆除樓板模板，拆樓板模板先拆掉水平拉桿，然后拆除支柱，每根龍骨留1～2根支柱暫不拆。
操作人員站在已拆除的空隙，拆去近旁余下的支柱，使其龍骨自由墜落。 用鉤子將模板鉤下，等該段的模板全部脫模后，集中運出，集中堆放。
樓層較高，支模采用雙層排架時，先拆上層排架使龍骨和模板落在底層排架上，上層模板全部運出后，再拆底層排架。
有穿墻螺栓者，先拆掉穿墻螺栓和梁托架，再拆除梁底模。
側模板(包括柱模板)拆除時，混凝土強度能保證其表面及楞角不因拆除模板受損壞，方可拆除。板與梁拆模強度如設計無規定時，應符合施工規范的規定。
拆下的模板及時清理粘連物，涂刷脫模劑，拆下的扣件及時集中收集管理。 拆模時嚴禁模板直接從高處往下扔，以防止模板變形和損壞。
八、模板質量驗收
模板及其支架必須具有足夠的強度、剛度和穩定性;其支承部分應有足夠的支承面積。如安裝在基土上，基土必須堅實，并有排水措施。對凍脹土必須有防凍融措施。 模板接縫不應漏漿。模板與混凝土接觸表面清理千凈并涂隔離劑，嚴禁隔離劑沾污鋼筋與混凝土接搓處。 允許偏差見下表。
模板安裝和預埋件、預留孔洞的允許偏差 允許偏差
單層、多高層框架：
軸線位移
尺量檢查
標高±5
用水準儀或拉線和尺量檢查 墻、柱、梁
截面尺寸+4~-5
尺量檢查
每層垂直度(不大于5m)
用2m托線板檢 相鄰兩板高低差
用直尺和尺量檢查 表面平整度
用2m靠尺和楔形塞尺檢查 預埋鋼板、預埋管、預留孔中心線位移 中心線位移
3 外露長度
+10~0 中心線位移
2 截面內部尺寸
+10~0 4.模板支撐驗收
模板采用鋼管支撐搭設必須符合《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ130一2001的規定。
模板支架立桿的構造應符合下列規定： 模板支架立桿的構造應符合規定。
支架立桿應豎直設置，2m高度的垂直允許偏差為15mm;設在支架立桿根部的可調底座，當其伸出長度超過加300mm時，應采取可靠措施固定。 當梁模板支架立桿采取單根立桿時，立桿應設在梁模板中心線處，其偏心距不應大于25mm。 滿堂模板支架的支撐設置應符合下列規定：
滿堂模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿應設置一道縱向剪刀撐，從底至頂連續設置; 高于4m的模板支架，其兩端與中間侮隔4排立桿從頂層向下每隔2步設置一道水平剪刀撐。 剪刀撐的構造應符合本規范。
模板工程安裝后，應由現場技術負責人組織，按照施工方案進行驗收。
5.對驗收結果應逐項認真填寫，并記錄存在問題和整改后達到合格的情況。
6.應建立模板拆除時審批制度，模板拆除前應有批準于續，防止隨意拆除發生事故。
7、模板安裝和拆除工作必須嚴格按照施工方案進行，正式工作之前要進行安全技術交底，確保施工過程的安全。
九、成品保護
不得用重物沖擊碰撞已安好的模板及支撐。
不準在吊模、行架、水平拉桿上搭設跳板，以保證模板的牢固穩定和不變形。 搭設腳手架時，嚴禁與模板及支柱連接在一起。 不得在模板平臺上行車和堆放大量材料和重物。
十、安全措施
進入施工現場人員必須戴好安全帽，高空作人員應拴好安全帶，并應系牢高掛低用。 經醫生檢查認為不適合高處作業人員，不得進行高處作業。 工作前應先檢查使用的工具是否牢固，扳乎等工具必須用繩子系掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人。工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。
安裝與拆除5m以上的模板，應搭設腳手架，并設防護欄桿，禁止上下在同一垂直面操作。 高處、復雜結構模板的安裝與拆除，事先應有切實的安全措施。
遇六級以上大風時，應暫停室外的高處作業，雪霜雨后應先清掃施工現場，略干不滑時再進行工作。
二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳遞模板、工具應用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。拼裝模板拆除時，上下應有人接應。模板及配件應隨裝隨拆運送，嚴禁從高處擲下，高處拆模時，應有專人指揮。并在下面標出作業區，用繩子和紅白旗加以圍欄，暫停人員過往。
不得在腳手架上堆放大批模板等材料。
支撐、牽杠等不得搭在門窗框和腳手架上。通路中間的斜撐、拉桿等應設在1.8m高以上。 支模過程中，如需中途停歇，應將支架、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應將己活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止應踏空、扶空而墜落。
模板上有預留洞者，應在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的預留洞，應在模板拆除后即將洞口蓋好。
拆除模板一般用長撬棒，人不許再正在拆除的模板上，在拆除樓板模板時，要注意整塊模板掉下，尤其是用模板作平臺模板更要注意，拆模人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板突然全部掉落傷人。
在模板上架設的電線和使用電動工具應用36v低壓電源或采取其他有效的安全措施。 裝、拆模板時禁止使用2×4``木料、模板作立人板。
高處作業要搭設腳乎架或操作平臺，上下要用梯子，不準站在大梁底模上行走，操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業。
裝拆模板時，作業人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在同一垂直面操作;操作人員要主動避讓掉物，增強自我保護和互相保護的安全意識。
拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。
拆除的模板作平臺底模時，不得一次將頂撐全部拆除，應分批拆下頂撐，然后按順序拆下擱柵、底模，以免發生模板在自重荷載下一次性大面積脫落。 垂直運輸時，吊點必須符合綁扎要求，以防墜落傷人，模板頂撐排列必須符合施工荷載要求。拆模時，臨時腳手架必須牢固，不得用拆下的模板作腳手板。腳手板擱置必須牢固平整，不得有空頭板，以防踏空墜落。
封柱子模板時，不準從頂部往下套。2 禁止使用2×4``木料作頂撐。 十
一、注意事項
模板安裝應做好配模板設計，保證結構各部形狀、尺寸正確，并具有足夠的穩定性、強度和剛度;在混凝土澆注過程中，不變形、不位移。模板及其支撐系統應考慮便于裝拆、損耗少、周轉快、節省模板材料。
裝柱、次梁支柱，當為土地面時應平整夯實，并在底部設墊木;多層建筑時，上下支柱應在一條豎直線上，否則，應采取措施，保證下層結構滿足上層結構的施工荷載要求，以防止模板變形、塌陷。
模板的接縫應嚴密不漏漿，當不能滿足拼縫要求時，應用橡皮條、膠條嵌縫以避免大量漏漿，而影響工程質量。
第二篇：制作及其安裝拆除施工安全方案
模板工程安裝及拆除方案
一、工程概況
××北區而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區××路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級?？拐鹪O防烈度7度(0.1g)，設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類，25#、34#、35#底層框架—剪力墻結構的框架和剪力墻的抗震等級為二級。設計使用年限50年。結構類型為六層磚混結構，商鋪層高3.3m,住宅樓層高2.8m，地下車庫2.8m。外墻為水泥砂漿粉刷基層再噴外墻涂料，屋面為斜屋面。本工程模板全部采用膠合板(九夾板)。
二、編制依據
1、參與模板支架荷載效應組合的各項荷載及其荷載標準值應符合現行國家標準《混凝土工程施工及驗收規范》(GB50204)的有關規定。
2、板支模架的搭設施工規范應符合腳手架的搭設及驗收規范《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》(JGJ130-2001)。
3、檢查與檢驗標準《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-99)。
三、本工程特點
本工程工期緊，任務重，由9幢六層號房組成。工程質量為一次性驗收合格，具體施工方案均由專業技術人員進行詳細交底，分部分項的每道施工必須進行安全技術交底。
本工程模板全部采用優質九夾板做模板、50×90mm方木做支撐，尺寸根據設計圖紙要求與房形尺寸制作，分類別堆放，材料質量必須經過驗收，強度與剛度符合施工規范要求。
1、 鋼管支模架采用腳手架鋼管48×3.5鋼管，扣件均采用標準十字及活動扣件，鋼管材質符合要求，無生銹現象。
2、 支模架搭設符合鋼管架搭設規范;跨度及高度必須保證能夠承受鋼筋、混凝土、模板自身負荷及人員與其它活動荷載。鋼管排架、立桿縱橫間距為0.8m，上設二道拉桿及一道掃地桿作保護。(詳細計算方案見下)。每搭設一層鋼管支模架必須由項目部專管人員進行驗收，驗收合格后并掛牌方可進行上部工程的施工。
3、 每道工序施工必須符合施工規范及設計要求，前后工序不能隨意更改，柱梁的牢固程度必須符合要求。
4、 梁、板模板施工必須符合施工工藝流程要求施工。
5、 澆搗混凝土時必須由專人值班，值班人員必須堅守崗位，不得隨意離開，有突發情況應立即向項目部匯報，進行校準及修復工作。
6、 澆搗完成后必須派專人進行細致檢查，以防有后患。
7、 模板拆除一定要有拆模申請報告，并且上部結構必須達到設計強度要求時，上部結構的負荷必須分散堆放，不允許集中堆放，方可開具拆模申請報告，并由專人簽字認可。拆模施工時必須有監護人員在
場，不可隨意離開。
8、 拆除模板時應設警戒區域，并掛警示牌，由專人看護。拆除的模板應分類歸堆。拆除時必須遵守模板拆除操作規范施工，不得違章施工及野蠻施工。
10、吊裝、安裝施工必須符合吊裝安全操作規范，模板安裝施工操作規范。
四、膠合板模板的安裝與拆除
(一)模板安裝技術措施 (1)構造柱模板安裝：
搭設安裝架子→第一層模板安裝就位→檢查對角線、垂直和位置→安裝柱箍→第
二、三等層柱模板及柱箍安裝 →安有梁口的柱模板→全面檢查校正→群體固定
1.先將構造柱第一層二面模板就位組拼好，每面帶一陰角?；蜻B接角模，用U形卡反正交替連接。
2.使模板二面按給定柱截面線就位，并使之垂直，對角線相等。 3.用定型柱套箍固定，楔板到位，銷鐵插牢。
4.以第一層模板為基準，以同樣方法組拼第
二、三層，直至到帶梁口柱模板。用U型卡進行豎向、水平接縫反正交替連接。在適當高度進行支撐和拉接，以防止傾倒。
5.對模板的軸線位移、垂直偏差、對角線、扭向等全面校正，并安裝定型斜撐，或將一般拉桿和斜撐固定在預先埋在樓板中的鋼筋環上，每面設兩個拉(支)桿，與地面呈45°。以上述方法安裝一定流水
段的模板。檢查安裝質量，最后進行群體的水平拉(支)桿及剪力支桿的固定。
6.將柱根模板內清理干凈，封閉清理口。
7.為防止混凝土澆筑時漏漿，應在模板與墻面搭接處的地方粘貼雙面海綿膠帶。
8.構造柱模板支撐節點詳圖。底部第一根螺桿離地200mm,其余間距500mm。
50*100夾木@50050*100方木鎖角轉角柱模板支撐法
50*100夾木@50050*50通長方木中柱模板支撐圖凡陽臺及單樁柱均需用鋼管拉分上中下三道150050*100夾木@500陽臺柱及單柱模板支撐法
(2)梁模板安裝：
彈出梁軸線及水平線并復核→搭設梁模支架→安裝梁底楞或梁卡具→安裝梁底模板→梁底起拱→綁扎鋼筋→安裝側梁模→安裝另一側梁模→安裝上下鎖口楞→斜撐楞及腰楞和對拉螺栓→復核梁模尺寸、位置→與相鄰模板連固
1.在柱子混凝土上彈出梁的軸線及水平線 (梁底標高引測用)，并復核。
2.安裝梁模支架之前，首層為土壤地面時應平整夯實，無論首層是土壤地面或樓板地面，在專用支柱下腳要鋪設通長腳手板，并且樓層間的上下支座應在一條直線上。支柱一般采用雙排 (設計定)，間距以60~100cm為宜。支柱上連固10cm×10cm木楞(或定型鋼楞)或梁卡具。支柱中間和下方加橫桿或斜撐，立桿加可調底座。
3.在支柱上調整預留梁底模板的厚度，符合設計要求后，拉線安裝梁底模板并找直，底模上應拼上連接角模。
4.在底模上綁扎鋼筋，經驗收合格后，清除雜物，安裝梁側模板，將兩側模板與底板連接角模用U形卡連接。用梁卡具或安裝上下鎖口楞及外豎楞，附以斜撐，其間距一般不宜大于75cm。當梁高超60cm時，需加腰楞，并穿對拉螺栓(或穿墻螺栓)加固。側梁模上口要拉線找直，用定型夾子固定。
5.復核檢查梁模尺寸，與相鄰梁柱模板連接固定。有樓板模板時，在梁上連接陰角模，與模板連接固定。
6.單梁模板支撐圖。底部第一根螺桿離地200mm,其余間距
500mm。
50*50方木梁底厚50枇耙撐@<800拉腳木條梁模板支撐法
(3)樓板模板安裝：
搭設支架→安裝橫縱鋼(木)楞→調整樓板下皮標高及起拱→鋪設模板塊→檢查模板上皮標高、平整度
1.支架的支柱 (可用早拆翼托支柱從邊垮一側開始，依次逐排安裝，同時安裝鋼(木)楞及橫拉桿，其間距按模板設計的規定。一般情況下支柱間距為80~120cm，鋼(木)楞間距為60~120cm。需要裝雙層
鋼(木)楞時，上層鋼 (木)楞間距一般為40~60cm。
2.支架搭設完畢后，要認真檢查板下鋼(木)楞與柱連接及支架安裝的牢固與穩定，根據給定的水平線，認真調節支模翼托的高度，將鋼 (木)楞找平。
3.鋪設組合鋼框竹(木)模板塊：先用陰角模與墻?；蛄耗＿B接，然后向垮中鋪設平模。相鄰兩塊模板用U形卡滿安連接。U形卡緊方向應反正相同，并用一定樓數的鉤頭螺栓(或按設計)與鋼楞連接。亦可用U形卡預組拼單元片模再鋪設，以減少仰面在板面下作業。最后對于不夠整模樓數的模板和窄條縫，采用拼縫?；蚰痉角堆a，但拼縫應嚴密。
4.平模鋪設完畢后，用靠尺、塞尺和水平儀檢查平整度與樓板底標高，并進行校正。
(二)、模板拆除技術措施 (1)模板拆除的一般要點：
l.側模拆除：在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后，方可拆除;
2.底模及冬季施工模板的拆除，必須執行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204—2002)的有關條款。作業班組必須進行拆模申請技術部門批準后方可拆除;
3.預應力混凝土結構構件模板的拆除，側模應在預應力張拉前拆除：底模應在結構構件建立預應力后拆除;
4.已拆除沒模板及支架的結構，在混凝土達到設計強度等級后方
允許承受全部使用荷載;當施工荷載所產生的效應比使用荷載的效應更不利時，必須經核算，加設臨時支撐;
5.拆除模板的順序和方法，應按照配板設計的規定進行。若無設計規定時，應遵循先支后拆;先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板;自上而下，支架先拆側向支撐，后拆豎向支撐等原則。
6.模板工程作業組織，應按照配板設計的規定進行。若無設計規定時，應遵循支模與拆模統由一個作業班組拆除作業。其好處是，支模就考慮拆模的方便與安全，拆模時，人員熟知情況，易找拆模關鍵點位，對拆模進度、安全、模板及配件的保護都有利。 (2)樓板、梁模板拆除：
1.工藝流程：
拆除支架部分水平拉桿和剪刀撐→拆除梁連接件及側楔板→下調樓板模板支柱頂翼托螺旋2~3cm，使模下降→分段分片拆除樓板模板、鋼(木)楞及支柱→拆除梁底模及支撐系統
2.拆除支架部分水平拉桿和剪刀撐，以便作業。而后拆除梁與樓層模板的連接角模及梁側模板，以使兩相鄰模板斷連。
3.下調支柱頂翼托螺桿后，先拆鉤頭螺栓，以使鋼框竹編平模與鋼楞脫開。然后拆下U形卡和L形插銷，再用鋼釬輕輕撬動鋼框竹編模板，或用木錘輕擊，拆下第一塊，然后逐塊逐段拆除。切不可用鋼棍域鐵錘猛擊亂撬。每塊竹編模板拆下時，或用人工托放于地上，或將支柱項翼托螺桿再下調相符高度，在原鋼楞上適量搭設腳手板，以托住拆下的模板。嚴禁使拆下的模板自由墜落于地面。
4.拆除梁底模板的方法大致與樓板模板相同。但拆除跨度較大的梁底模板時，應從跨中開始下調支柱項翼托螺桿，然后向兩端逐根下調。拆除梁底模支柱時，亦從跨中向兩端作業。 (3)構造柱模板拆除：
1.分散拆除工藝流程：
拆除拉桿斜撐→自上而下拆掉(穿柱螺栓)或柱箍→拆除豎楞、自上而下拆鋼框竹編模板→模板及配件運輸維護
2.分片拆?；蛐睋?rarr;自上而下拆掉柱箍→拆掉柱連接角一側U形卡，分二片或四片拆離→吊運片模板
3.分散拆除柱模時，應自上而下、分層拆除。拆除第一層時，用木錘或帶橡皮墊錘向外輕擊模板上口，使之松動，脫離柱混凝土。依次拆下一層模板時，要輕擊模邊肋，切不可用撬棍硬撬。拆掉的模板及配件用滑板滑到地面或用繩子綁扎吊下。
4.分片拆除柱模板時要從上口向外側輕擊和輕撬 連接角模，使之松動。要適當加設臨時支撐或在柱上口留一個松動穿墻螺栓，以防整片柱模傾倒傷人。
五、安全措施
(一)木工安全操作技術措施
1、 模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料，頂撐腰垂直，底端平整堅實，并加墊木。木楔要釘牢，并用橫拉桿和剪刀撐拉牢。
2、 支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。
3、 支設4米以上的立柱模板，四周必須頂牢，操作時要搭設工作臺，不足4 米的可使用馬凳操作。
4、 支設獨立梁模應設臨時工作臺，不得站在柱模上操作和梁底模上行走。
5、 拆除模板應經施工技術人員同意，操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工前不得留下松動和懸掛的模板。拆下的模板應及時運送到指定地點集中對方，防止釘子扎腳。
6、 操作木工機械、操作前應進行檢查，螺絲應上緊，各類防護裝置應齊全有效。操作木工機械禁止帶手套進行作業。
7、 進料速度要均勻，不得猛推，短木料不得直接用手扶料，1.5米以上長料必須使用托架，調頭時雙手扶料注意周圍人和物。
(二)圓鋸使用安全技術措施
1、 操作前應檢查機械是否完好，電器開關等是否良好，熔斷絲是否符合規格，并檢查鋸片是否有斷裂現象，并裝好防護罩運轉正常后方可投入使用。
2、 操作時操作人員應站在鋸片左面的位置，不應站在鋸片同意直線上，以防木料彈出上傷人。
3、 木料卡住鋸片時，應立即停車后處理。
4、 應嚴格規定一機一閘一漏一箱。
5、 木工間應設置專用滅火器，任何人不得隨意挪用。
6、 每工日應清理掉木屑，嚴禁煙火以防火災。
7、 工完應及時切斷電源，關閉總閘。
(三)模板支撐和拆卸時的懸空作業，必須遵守下列規定：
1、 支模應按規定的作業程序進行，模板未固定前不得進行下一道工序。嚴禁在連接件和支撐上攀登上下，并嚴禁在上下同一垂直面上裝拆模板。結構復雜的模板，裝拆應嚴格按照施工組織設計的措施進行。
2、 支設高度3米以上的柱模板，四周應設斜撐，并應設立操作臺。低于3米的可使用馬凳操作。
3、 支設懸挑形式的模板時應有穩固的立足點，支設臨空構筑物模板時，應搭設支架或腳手架。模板上有預留洞時應在安裝后將洞蓋沒?；炷涟迳喜鹉：笮纬傻呐R邊或洞口，應按本規范臨邊洞口的圍護進行防護。
4、 拆模高處作業應配備登高用具或搭設支架。
模板支撐體系強度和安全性驗算
一、工程概況
××北區二街坊商品住宅工程由9幢號房及一地下車庫組成，所有模板采用優質九夾板作為面板，Φ48厚3.5鋼管、扣件搭設模板支撐體系。本計算書僅對150mm的樓層板和最大凈高底層3.15m高處進行驗算。
二、樓板計算
1、底層樓板(框架)
取立管密度
0.9m×0.9m，凈高3.15 m
(1)頂管計算
P=P砼+P施工=0.92×0.1×2.5+0.92×0.2=0.365t P
取橫管計算高度0.9m，均布荷載q=5.175kg/m ql2?4191.75kg.m M=10M22?825.15kg/cm<[σ]=1700kg/cm
滿足 W
2、標準層計算
取立管密度
0.9m×0.9m，凈高2.69m 條件相對底層要好，符合要求，安全。
第三篇：外用電梯安裝與拆除施工方案
1頁
雪絨片區棚戶區改造(皓順·壹號院)一期1#樓、2#樓、4#樓及地下車庫工程
編制人：
審核人：
批準人：
河北順泰建設集團有限公司
2018年4月13日
2頁
施工地點：河北省邢臺市雪絨片區信都路以東，英華大街以南，靜庵路以西，建設大街以北。 施工單位：河北順泰建設集團有限公司 建筑高度：84.60米 安/拆技術說明要求
一、本設備為京港SCD200/200施工升降機，安裝額定載重量為1000㎏，吊桿額定載重量為200㎏，自重4.4噸，對重重量為2.4噸。標準節每升高15米增加1.61噸，最大架設高度≤200米。根據使用單位要求，施工升降機架設高度為90米。
二、施工升降機基礎是330㎜厚，4100㎜×4200㎜的鋼筋混凝土地板，預留底腳孔洞?；炷涟逑碌孛娉休d壓力為0.15mpa，基礎中民距建筑物鉚固點平面的水平距離為3054-3671㎜。根據使用單位提供的安裝位置，測距為1400㎜，其它具體數據見圖一。
三、施工升降機鉚固點為建筑物的陽臺平面，附墻架作用于建筑物上的里約8噸，因此要求采用4條Φ32穿墻螺栓固定附墻架。
四、標準節安裝后，垂直距離約9米左右安裝附墻架。附墻架與標準節夾角為85-95度左右。每做一道附墻架后，要用經緯儀監測導軌架的垂直度，并調整至1/1500之內。見圖
2、3。
五、對重鋼絲繩采用每頭四個繩卡固定，繩卡螺紋面置于主繩側，第三卡與第四卡之間附繩需留觀察彎。
六、安裝順序
1、基礎抄平。(并記錄下數據)
2、外籠就位。(并找平)
3、吊籠就位。
4、對重就位。
5、灌注底腳螺栓。
6、安裝電纜，接通電源。
3頁
7、安裝吊桿。
8、安裝一節標準節。
9、電器裝置檢查。
10、安全裝置安裝檢查。
11、機械裝置檢查并試運轉。
12、安裝導軌架。
13、安裝附墻架。
14、導軌架垂直度的檢測及調整。
15、安裝天輪。
16、鋼絲繩及對重的安裝。
17、限位開關及碰鐵的安裝。
18、所有的限位及安全裝置的調試。
19、安裝過程中所有設施的復位。 20、試運轉及整體驗收。
七、拆卸順序與安裝順序相反
八、技術、安全要求及措施
1、安裝拆卸作業嚴格按說明要求和拆裝方案進行。
2、嚴禁超載吊裝，吊索具必須符合起重要求。
3、鋼絲繩固定、繩卡規格、數量、間距等必須符合起重要求。
4、各部位螺栓不得混用，特別是高強度螺栓不能用其它螺栓代替。緊固力值達到說明書要求。
5、所有開口銷處嚴禁絲代銷。
6、拆裝凡遇上大雪、大霧、風力達13/S嚴禁作業。
7、嚴格遵守操作規程及有關條例，規章制度。
8、進入現場必須戴好安全帽，操作人員穿好工作服。高空作業人員穿好防滑鞋，系好安全帶。
9、信號指揮人員必須遵守操作規程，做到準確、清楚。
4頁
10、拆裝組做好自檢工作，嚴把質量關，調試各部安全裝置，完成試運轉工作。
11、拆裝完畢辦好交接驗收手續。
12、安裝完畢，切斷電源門上加鎖。
九、遇到現場特殊情況或使用方的要求時的安裝技術措施。 外用電梯安裝安全要點
一、安全裝置
1、外用電梯的制動器，上、下限位器、限速器和門聯鎖裝置必須齊全有效，其中限速器要求每兩年標定一次，安全檢查應檢查標定日期和結果。
2、上班作業前要進行試驗，確保安全裝置靈敏、可靠，每班試驗要有記錄。
二、安全防護
1、外用電梯地面吊籠出入口處必須搭設防護棚。防護棚寬度應大于吊籠出入口，長度不少于2.5米，周圍必須設置牢固的防護欄桿。
2、防護棚必須結實牢固，頂部鋪5㎝腳手板，鋪滿、鋪嚴。
3、電梯與各層卸料口要搭設卸料平臺，平臺寬度不小于0.8米，兩側設置兩道防護欄桿及檔腳板，并用安全網封閉，進出口應設置常閉型防護門，梯籠運行到哪一層時該層防護門方可開啟。
4、卸料平臺防護門應安全可靠，必須是常閉型，平時全部處于關閉狀態，不能打開形同虛設。
5、各層的卸料平臺必須采用5㎝厚木板搭設，不準采用鋼模板，竹板及厚度不一的板材，板材之間進行固定，沿梯籠運行一側不允許有局部板伸出現象。
三、司機
1、外用電梯司機屬特種作業人員，必須經培訓考核取得合格證后持證上崗。
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2、電梯每班作業前應檢查試驗各安全裝置，各層站臺口是否關閉，并進行空車升降試驗和制動器的效能。
3、多班作業的電梯司機應按規定進行交接班，并認真填寫交接班記錄，單班司機對每天作業情況也必須進行記錄。
四、荷載
1、依據外用電梯使用說明書在梯籠外應張掛額定荷載牌，要標明額定載重量和額載人數，嚴禁超載使用。
2、未加配重時，嚴禁載人。
五、安裝與拆卸
1、安裝或拆卸之前，有主管部門按說明書結合現場出詳細的安拆方案，并在作業前對全體人員進行書面安全技術交底，安拆時要設定警戒區，專人監護，同意指揮，協調作業。
2、外用電梯的安拆必須由專業隊伍進行，嚴禁無安拆資質的隊伍安拆。
六、安裝簽收
電梯安裝后應按規定做整機運行實驗，包括定載及定額載，墜落實驗，并認真填寫驗收單，驗收單上需要填寫數據的內容必須量化。
七、架體穩定
1、架體的基礎必須夯實、平穩，澆筑30㎝厚C20混凝土并做好排水。
2、架體安裝時導軌應用經緯儀進行測量校準，其垂直偏差不得超過萬分之五或按說明書規定。
3、外用電梯的附壁架按電梯說明書與建筑物主體連接，嚴禁與腳手架進行連接。
八、聯絡信號
1、電梯作業應設信號指揮，司機按照給定的信號操作，操作前必須鳴鈴示意。
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2、信號指揮與司機必須使用可靠的聯絡方式，不允許各層作業人員以敲打軌架進行聯系的混亂做法。
九、電器安全
1、外用電梯必須配備專用的配電箱，并安裝漏電保護器。
2、按照說明書做好重復接地裝置。
十、外用電梯超出避雷范圍時要做避雷裝置，做法參照物料提升機避雷檢查項目。
第四篇：外墻腳手架安裝與拆除施工方案
施工方案江蘇艾尼爾電子科技有限公司廠房
外墻腳手架安裝與拆除施工方案
外墻腳手架
工程結構及裝飾施工過程施工時采用扣件式鋼管腳手架。
<一>選材：
本工程采用扣件式鋼管腳手架，鋼管選用Φ48×3.5mmQ235A焊接鋼管，腳手板選用竹腳手板，安全網選用密目安全網。
<二>腳手架搭設：
1、地基處理：回填土結束，腳手架搭設前，沿房屋四周澆筑1.5m寬60厚素砼，作為腳手架立桿的底座，四周開好排水明溝。
2、腳手架搭設順序如下：施置縱向掃地桿→立柱→橫向掃地桿→第一步縱橫向水平桿→連墻件→第二步縱橫向水平桿……。
3、立柱：
(1)立柱接頭除在頂層可采用搭接外，其余接頭必須采用對接扣件對接。
(2)立柱上的對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立柱接頭不應設在同步同跨內。
(3)立柱頂端應高出建筑物檐口上皮高度1.5m。
(4)離地20cm設縱橫掃地桿，縱橫掃地桿均采用直角扣件固定。
4、縱、橫向水平桿：
(1)縱向水平桿設置在橫向水平桿以上，在立柱的內側，并以直角扣件扣緊在橫向水平桿上。
(2)縱向水平桿宜采用對接扣件連接，對接扣件應交錯布置，并應避免設在縱向水平桿的跨中。
(3)橫向水平桿兩端應采用直角扣件固定在立柱上，距離墻面不 1
應大于100mm，外墻伸出縱向水平桿外不應小于250mm。
5、竹腳手板：竹腳手板主筋垂直于縱向水平桿方向鋪設，每隔二步采用對接平鋪，四個角應用直徑為1.2mm的鍍鋅鋼絲固定在縱向水平桿上。
6、連墻件：連墻件必須從底步第一根縱向水平桿處開始設置，并應靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大于300mm。
7、剪刀撐：
(1)剪刀撐宜從轉角處起，每間隔6跨設置一道剪刀撐，由底至頂連續布置。
(2)每副剪刀撐跨越立桿的根數不應少于4根，也不應超過7根，與縱向水平桿呈45-60度角。
8、護桿、擋腳板：
從腳手架第二步起，每步均需在外排立桿里側設置1.2m高的防護欄桿。并從第三步起滿掛安全密目網圍護。
9、腳手架應經檢查驗收合格后才能使用，使用中應經常檢查。 <三>腳手架拆除：
1、根據拆除現場的情況，設圍欄或警戒標志，并有專人看守，嚴禁一切非操作人員入內。
2、拆除順序應是后搭設的部件先拆，先搭設的部件后拆。
3、拆除前，應將腳手架上的存留材料、雜物等清除干凈，自上而下，一步一清，不準采用踏步式拆法。
4、拆除的材料應統一向下傳遞或吊運到地面，嚴禁向下拋擲。
5、連墻件應在位于其上的全部可拆桿件拆除后才能拆除。在拆除過程中，凡已松開連接的桿件應及時拆除運走，避免誤扶和誤靠己松脫的連接的桿件。
<四>安全注意事項：
1、架子工必須持證上網，并嚴格遵守安全技術操作規程。
2、架子工上崗不得穿硬底鞋或拖鞋及其它易滑鞋，嚴禁酒后作業。
3、架子工操作時必須戴安全帽，系好帽扣。
4、腳手架上人員不得過分集中，嚴禁打鬧、跑跳。
5、六級以上大風、大霧、暴雨、雷擊天氣或夜間照明不足時，嚴禁在架上操作。
6、腳手架搭拆過程中，若桿件尚未綁穩、未扣緊或綁扣已拆開或松動時，嚴禁中途停止作業。
7、不得將模板支撐、纜風繩等固定在腳手架上。
8、在架板上堆放的標準磚不得多于單排立碼3層，砂漿和容器總重不得大于1.5KN，施工設計單重不得大于1KN。
9、每步架的作業完成以后，必須將架上剩余材料和物品移至上(下)步架或室內，每日收工前應清理架面，將架面上的材料和物品堆放整齊，垃圾清運出去。在作業期間，應及時清理落入安全網內的材料和物品。在任何情況下，嚴禁從架上向下拋擲材料、物品和傾倒垃圾。
第五篇：塔式起重機安裝與拆除施工方案
編制目錄
第一章
編制依據 第二章 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 第九章 基本概況 施工安排
塔機及其設置條件的準備 塔機裝拆施工組織和責任制
塔式起重機的安裝方案
塔機頂升作業和管理措施
塔機附著作業和管理措施
塔機拆除作業和管理措施
塔式起重機安裝與拆除施工方案
前
言
本施工方案是在認真對本工程現場實地勘察的基礎上，遵循國家的技術管理標準的有關規定，以及我公司的安全、質量體系文件，用以指導塔機安拆工程的施工管理，以確保優質、高速、安全、文明地完成塔機安拆任務。本方案由項目經理、公司技術、安全部門審核后，由企業總工批準，經建設、監理同意后方可實施。
第一章
編制依據
1. 塔式起重機安全規程GB 5144-2006 2. 塔式起重機性能試驗B/T 5031-1994 3. 塔式起重機技術條件GB 9462
4. 塔式起重機可靠性試驗方法GB/T 17806—1999 5. 《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-2001) 6. 施工現場的平面布置;
7. 塔式起重機的安裝位置及周圍環境; 8. 塔式起重機的使用說明書; 9. 塔式起重機的拆卸方法。 10. 本工程施工組織設計 11. 施工圖紙
第二章
基本概況
一、工程概況
本工程總建筑面積為24
414、28m2，建筑高度1#樓為52.8m，6#樓
為46.8m，地下1層，地上1#樓17層，6#樓15層。結構形式為：框剪結構。
二、地理位置及氣象情況：
本工程位于赤峰市松山區西站大街 ，麗水河畔小區1#、6#商住樓。根據赤峰市有關氣象資料，四季風向以西北風為主導風向，最大風速5m/s。
第三章 施工安排
1、 本工程1#塔式起重機一臺，規格型號為QTZ40，制造廠家為濟南恒升工程機械有限公司。6#為塔式起重機一臺，規格型號為QTZ315，制造廠家為山東鴻達建工集團有限公司。采用50T吊車進行安裝作業。
2、 立塔時間：建筑物定位放線后立立即進行塔機基礎施工，當基礎砼強度達到設計強度的75%時，即可進行立塔作業。
3、 塔機使用期：基礎工程至工程完工。
4、 塔機由安拆單位在本公司庫房用吊車進行裝車，運輸車隊由使用單位安排，機械進場由安拆單位進行卸車，安裝與拆除由安拆單位進行，驗收、使用、檢測及日常維護由使用單位負責。各施工階段的安全責任由各階段施工單位負責。
第四章 塔機及其設置條件的準備
一、塔機的準備
1、 塔機的供應安排
本工程使用的自升式起重機，在庫房進行檢修和保養。
2、 塔機進場前的檢查
a) 對所安裝的塔機的各機構、各部位、結構焊縫、重要部位螺栓。銷軸、卷揚機構和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設備、線路等進行檢查，發現問題及時處理。
b) 對式塔式起重機的頂升液壓系統的液壓缸和油管、頂升套架結構、導向輪、掛靴爬爪等進行檢查，發現問題及時處理。
3、 塔機附著機構的準備
對附著機構的結構焊縫、重要部位的螺栓、銷軸進行認真檢查，并核對附墻架長度能否符合使用要求。
4、 其他涉機準備工作
a) 對拆裝人員所用的工具、安全帶、安全帽等進行全面檢查，不合格者立即進行更換。
b) 檢查拆裝作業中的輔助機械，如起重機、運輸汽車等必須性能良好，技術要求能保證拆裝作業要求。
c) 檢查電源閘箱及供電線路，保證電力正常供應。 d) 準備吊裝機械，枕木、木楔以及足量的鐵絲、杉木、鋼絲繩、繩扣及常用工具等。
e) 安裝前應檢查電器系統對地的絕緣電阻，電動機及電氣元件的對地絕緣電阻值不得低于0.5MΩ
二、設置條件的準備
1、 塔機基礎的施工圖及施工要求
1#樓基礎砼標號為C30，6#樓基礎砼標號為C35,基礎總重量為80噸。
a) 砼采用商品砼，機械振搗，表面平整度不大于2mm。
b) 地基按好后進行釬探，機械夯實，地基不得有淤泥、濕陷性黃土等軟弱夾層等。如果基礎以下有古墓、舊人防工程、電纜線路、上下水管道、煤氣管道、各種管線應與有關部門協商排除。
c) 埋設地腳螺栓時，將四個支腳分別與一個塔身標準節四個主弦桿用相應的螺栓聯接好，然后再將其埋入基礎內，以保證四個支腳螺栓與塔身標準節聯接的順利和整個塔身的垂直度。
d) 砼澆筑完12小時內進行養護，養護時間不小于7天。并留置砼抗壓強度試塊一組，用以測定基礎砼強度。當工期較緊時，可在砼澆筑時加入早強劑。
e) 由項目部施工、驗收。
2、 塔機設置和裝拆施工現場的清障、平整處理
為保證塔機最大工作覆蓋面、正常附墻加高、能安全拆卸等條件，本塔機位置設置在
軸與
軸處，中心距建筑4米。
空中障礙物的排除，主要是指阻礙安裝和作業的架空線路。應同供電部門共同研究排除，最好采取更改線路走向或改為埋設，做不到這樣也可采取必要的措施(如立竹架桿并張掛竹笆防護)
地面障礙物的排除，如果地面上和通道上有阻礙塔機安裝和輔助車輛通行的障礙物(如建筑物、樹木等)，應和有關部門協商排除。
地下障礙物的排除，如果基礎以上有古墓、舊人防工程、電纜線路、上下水管道、煤氣管道、各種管線應與有關部門協商排除。對化糞池、地溝等地下構筑物進行標識，以防止出現事故。
3、 基礎的排水處理
為防止塔吊基礎集水，在基礎上設一集水坑，當塔吊基礎集水
時，在集水坑放水泵排水處理。
第五章 塔機裝拆施工組織和責任制
一、塔機裝卸施工組織
1) 施工組織：塔機裝拆是一個既重要又危險且緊張的立體作業工程，必須從思想上引以高度重視，從組織上得到充分保證。除配備必要的施工管理與專業技術人員外，所有施工作業人員應經過專業教育，具有相應工種安全知識、操作技能，持證上崗。本塔機安拆成立安拆小組，下設力工班、電工班、安裝班。力工班負責基礎的土方工程，砼澆注和養護，施工現場、道路的日常清理、排水、維護等工作。電工班負責預埋件制作，并負責電氣管線及電氣設備安裝、調試等工作。安裝班由安裝單位組織成立，負責機械的拼裝、吊裝、組裝、頂升、附著工作。
二、崗位責任制度
1、技術人員職責：
a)是拆卸作業的技術、質量、安全、進度、人員調度、經濟核算的負責和全權指揮者;
b)召開安裝作業人員會議，認真進行安裝前的安全技術交底，做到安全拆卸，文明施工;
c)牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，按操作規程和說明書的要求精心組織和指揮拆卸工作。
2、安全員職責：
a)認真執行有關塔吊拆卸技術、安全方面的標準、規范和規定; b)負責編制拆、運施工方案，認真進行拆卸前和拆卸過程中的
技術措施交底并監督實施。
c)具體負責拆運過程中的安全工作;
d)檢查督促安全技術措施交底后的落實情況，監督施工現場的安全作業;
e)檢查拆卸過程中有可能出現的不安全因素和事故隱患，發現問題及時提出整改意見和防范措施;
f)督促全體人員按各自工種的操作規程和本方案的要求作業，嚴禁違章作業。
3、電工職責：
a)具體做好本工種一切準備工作，把電源送到塔吊配電箱; b)做好拆卸前的電氣、電路、電阻測試、限位、保險等檢查工作。
4、拆卸工職責：
a)在負責人的領導下，按照拆卸程序，具體完成本次塔吊的拆卸任務;
b)拆卸過程中服從指揮，不得擅自任意拆除塔吊部件，做到前后呼應一致。
5、修理工職責：
a)做好拆卸前塔吊各零部件的檢查; b)密切注意塔吊的運行及吊裝情況; c)頂升過程中聽從指揮，不得擅自操作。
6、現場警戒人員職責：
a)負責拆卸作業區域警戒線和警示標志的設置、監護;
b)拆卸過程中嚴守崗位，嚴禁無關人員進入作業區域; c)發現異常情況及時向拆卸負責人或安全員報告。
第六章 塔式起重機的安裝方案
一、安裝時應注意事項：
1、塔機的安裝工作應在塔機最高處風速不大于13m/s時進行。
2、必須嚴格遵循塔機的安裝程序。
3、必須嚴格遵循塔機的安裝注意事項。
4、根據建筑物的布局決定基礎的鋪設位置，按基礎圖上所規定的技術要求進行地基設置。
5、本機供電電源為三相五線制，采用接地保護，零線不接塔身，接地電阻不得大于4歐。
6、安裝前應測量各部分對地絕緣電阻，電動機的絕緣電阻值不低于0.2MΩ，導線對地絕緣電阻不低于1MΩ。
7、塔機的臂長范圍以外的為50米不應有高、低壓電線桿(低壓5米，高壓10米)。
8、準備吊裝機械、以及足量的鐵絲、麻繩、鋼絲繩扣、手錘、板手等常用工具。
9、必須安裝并使用保護和安全裝置，加護欄等。
10、必須根據起重臂的臂長正確配置平衡重的重量，安裝起重臂前必須在乎衡臂最根部安裝一塊2.2噸配重，注意嚴禁不按裝或超過此數量。
11、安裝好起重臂后，平衡臂上未裝好規定數量的平衡重前，嚴禁
超重臂吊載。
12、塔機在施工現場的安裝位置，必須保證塔機的最大旋轉部分與周圍建筑物之間的距離不小1.5米，塔機安裝場地的參考尺寸。
13、頂升前，應將載重小車開到規定的頂升平衡位置。起重臂轉到標準節引進平臺的正前方，然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊。
14、頂升過程中，嚴禁回轉起重臂或開動小車或開動起升機構。
二、接地裝置
塔式起重機避雷針的接地和保護接地必須按圖規定制作，此接地材料、安裝、維護均由用戶負責。接地裝置必須符合下列要求： (1)將接地保護裝置的電纜與任何一根主弦桿的連接螺栓連接并清除連接處螺栓及螺母的涂料，以保證接觸良好。 (2)置于地基固定連接的底架不允許作避雷器用。 (3)接地保護避雷器的電阻不得大于4歐姆。
(4)接地保護裝置應由專門人員安裝，并定期檢查接線及電阻。
三、塔式起重機的安裝步驟：
(一)塔式起重機的組裝順序 (1)塔式起重機的組裝順序 (2)安裝壓重底架或預埋固定支腿。
(3)在壓重底架上安裝兩節普通標準節或在固定支腿上安裝兩節加強標準節和節普通標準節。 (4)安裝頂升套架 (5)安裝固轉支承總成 (6)安裝塔頂總成
(7)安裝平衡臂總成及平衡臂拉桿
(8)吊裝一塊1.6噸平衡重放置于平衡臂根部 (9)安裝司機室
(10)安裝起重臂及起重臂拉桿 (11)根據起重臂臂長安裝規定的平衡重 (12)頂升加節
(13)按規定高度附著加固
(二)裝壓重底架或預埋固定支腿或井字架預埋螺栓
將底架固定螺栓穿入底架四周安裝孔內，再將螺栓放入鋼筋網中并與鋼筋網焊接牢固，再澆注混凝土。
(三)固定支腿的安裝
為了便于施工，當鋼筋捆扎到一定程序時，將與加強標準節用螺栓連接在一起的四個固定支腿吊入鋼筋網內;四個固定支腿周圍的鋼筋數量不得減少或切斷;當主筋通過支腿有困難時，允許主筋避讓。注意：為保證固定支腿上平面的平面度，請先將四個固定支腿與加強標準節用螺栓連接在一起，然后吊入鋼筋網內澆注混凝土，必須保證預埋后標準節中心線與水平面的垂直度應小于2/1000;固定支腿周圍混凝土的充填率必須達到95%以上。
(四)、安裝三節加強標準節
把加強標準節吊裝在固定支腿上，用8件M30×355-10.9級高強度螺栓將標準節與固定支腿相連(此時應注意基礎櫛和標準節上爬梯的方向，并將標準節上有踏步的一方與準備安裝平衡臂的方向一致)，螺栓的預緊力矩為1800N· m(雙螺母防松);安裝時應將帶
有下電箱支架的加強標準節裝在最下面。
以上各步的安裝過程相同，本說明書只按采用固定支腿的地基型式進行說明和繪制插圖。注意：吊裝標準節時嚴禁吊在水平腹桿上，應吊在標準節的四角。
(五)、安裝頂升套架
在地面上將頂升套架立直，安裝好工作平臺及安全護欄，并裝好液壓系統，然后將爬升架吊起，套在標準節外面，并使套架上的爬抓擱在標準節的最下一個踏步上。注意：頂升套架上有油缸的一面應對準塔身上有踏步的一面套入。
(六)安裝回轉支承總成
在地面上先將上、下支座以及回轉機構、回轉支承、平臺等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身標準節上，用4個(t)40的銷鈾和8個M30的高強度螺栓分別連接頂升套架和塔身標準節。注意：安裝回轉支承總成必須注意力向以使人員通行方便且能正確安裝司機室，司機室的正確位置應在塔機起重臂的右下方。
(七)安裝回轉塔身
將回轉塔身吊起安裝在上支座上，用8個高強度螺栓將回轉塔身和上支座連接到一起，螺栓的擰緊力矩為1800N·M(雙螺母防松);為安裝方便可以在地面將回轉塔身與回轉支承總成聯接成一體，與回轉支承總成一起吊裝。注意：安裝回轉塔身時必須特別注意回轉塔身內爬梯的方向，爬梯的正確方向應與塔身標準節的爬梯方向一致。
(八)安裝塔頂
吊裝前應在地面上將塔頂上的工作平臺、欄桿、扶梯等安裝好;為
安裝平衡臂拉桿的方便，可在塔頂安裝平衡臂一側(有斜度的一側)的左右兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿。吊裝時應將塔頂垂直的一側對準上支座的起重臂方向。用4件φ50的銷軸將塔頂和回轉塔身連接到一起，并安裝上開口銷。
注意：安裝塔頂時不能將方向裝錯，否則將不能正確安裝平衡臂和起重臂。
(九)安裝司機室
將司機室內的電氣設備安裝齊全后，吊起司機室安裝在上支座右平臺的前端，對準安裝耳板上孔的位置，然后用銷軸連接并張開開口銷。
司機室也可以在地面上與回轉支承總成組裝好，作為一個整體吊裝。
(十)安裝平衡臂及平衡臂拉桿
在平地上拼裝好平衡臂，并將卷揚機構、配電箱、電阻箱、平衡臂拉桿等裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后，將平衡臂吊起與回轉塔身用φ50銷鈾聯接完畢后，再抬起平衡臂成一角度至平衡拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。 為平衡臂安裝方便可以在平衡臂的尾部栓一根足夠長的繩子，安裝時可以小幅度調整平衡臂的位置;安裝平衡臂完成后，可以將該繩拴在已與塔頂連接的平衡臂拉桿上，讓地面人員將拉桿至已連接在平衡臂上拉桿處即可以將兩部拉桿用銷軸連接為一體。該步完成后，吊裝一塊2.2噸的平衡重安放在平衡臂的根部;電氣人員必須將起升機構以及回轉機構的電路接好以方便安裝起重臂拉桿。注意：銷軸安裝完成后，必須按要求將銷軸卡板、開口銷、彈簧銷等安裝上。
(十一)安裝起重臂及起重臂拉桿
(1)起重臂節和拉桿節，次序不得混亂，空上銷軸后必須裝上開口銷并充分張開。
(2)按照圖組合起重臂長度，用相應銷軸把它們裝配在一起，把第一節臂和第節臂連接前，安上載重小車，并把小車固定在起重臂根部(注意小車吊籃位置，不能與司機室安裝在同一側)。安裝起重臂前，必須先裝一塊1.6噸的平衡重在平衡臂的根部。把起重臂擱置在1米高左右的支架上(支架間距不大于8米)，使小車離開地面。裝上小車牽引機構，所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷打開。 (3)起重臂拉桿，用銷軸把它們連接起來，落入起重臂上弦桿上的拉桿架內，所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷打開。 (4)檢查起重臂上的電路是否正確，并穿繞小車牽引鋼絲繩。 (5)用汽車起重機將起重臂總成平穩提升，提升中必須保持起重臂處于水平位置，使得起重臂能夠順利地安裝到回轉塔身的起重臂鉸點上。為起重臂安裝方便可以在起重臂的前端拴一根足夠長的繩子，安裝時可以小幅度調整起重臂的位置。
(6)在起重臂與回轉塔身連接完畢后，繼續提升起重臂，使起重臂頭部稍微抬起，并用起升機構鋼絲繩通過塔頂和起重臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿。先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接到塔頂的相應拉板上，然后，再調整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂的相應拉板上。
注意：將鋼絲繩固定在拉桿耳座上，必須用3—4個鋼絲繩卡將鋼絲繩壓緊，繩卡間距必須調整好，以免不能順利安裝拉桿。
(7)松弛起重機構鋼絲繩，把起重臂緩慢放下，使拉桿處于緊拉狀態，然后，松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。 (8)起升鋼絲繩繞繩系統
起重臂及起重臂拉桿安裝完畢后，進行起升鋼繩的穿繞。起升鋼絲繩由起升機構卷簡放出，經過排繩機構滑輪，繞過塔頂導向滑輪向下繞入起重臂根部的起重限制器滑輪，再向前繞過載重小車和吊鉤滑輪組，最后將鋼絲繩固定在起重臂頭部的防扭裝備上，用3—4個鋼絲繩卡，卡緊鋼絲繩，注意調整好繩卡間距，以免載重小車與繩卡碰撞。
繩輪系統及部率裝置滑輪倍率裝置的目的，是使起升機構的起重能力提高一倍，而起升速度降低一倍，這樣，起升機構能夠更加靈活地滿足施工需要。
(9)變換倍率的方法如下：
吊鉤降至地面，取出中間的銷軸，然后開動起升機構，將上滑輪夾板提升到載重小車下部頂住，這時，吊鉤滑輪由四倍率變為三倍率，利用同一原理若需要從二倍率變成四倍率，只需將吊鉤落地，放下上滑輪夾板，用銷軸將上下夾板連接即可。 (10)安裝平衡重
平衡重的重量隨起重臂長度改變而變化，根據所使用的起重臂長度要求吊裝平衡重。 (11)接電源及試運轉
當整機按前面的步驟安裝完成后，在無風狀態下，檢查塔身軸心線對支承面的側向垂直度，允差應不大于3/1000;在按電路圖的要求
接通所有電路的電源;試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正常(見有關章節)，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態，是否與結構件有摩擦，所有不正常情況均應排除。
如果試運轉完畢就要使用塔機工作，則必須按規定的要求調整好安全裝置。
第七章 塔機頂升作業和管理措施
一、頂升前應注意：
(1)、頂升前要把加的標準節一個個擺在大臂下面。 (2)、調整好爬升架導向輪與塔身之間的間隙，以2-3mm為宜。 (3)、放松電纜長度略大于總的爬升高度。
(4)、在油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處于正確位置。
(5)、頂升前進行試運行，正常后方可進行升塔或降塔。
二、頂升中應注意
(1)、油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處于正確位置，頂升上部是否處于平衡位置，否則應加以調整，使塔身前后兩邊平衡。(調整方法：調整小車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升橫梁的位置上，實際操作中，觀察到爬升架上四角導向輪基本上與塔身標準切弦桿脫開時，既為理想位置)。
(2)、爬升操作中，吊臂不能旋轉，油缸始終處于規定壓力。 (3)、只允許單獨動作，嚴禁爬升與其他動作同時進行。
(4)、當爬升套與塔身標準節脫離后禁止起吊重物。 (5)、頂升過程中，起重臂應保持在正前方位置。 (6)、頂升過程中，回轉機構必須處于有效的制動狀態。 (7)、若連續加節，每加完一節后，用塔身自身起吊下一標準節前，塔身標準節和下支座之間的高強度螺栓要全部擰緊。
(8)、所加的標準節必須與已有的塔身標準節對齊。
三、頂升完畢后應注意
(1)、加節完畢，應旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身節各接頭高強度螺栓的擰緊情況，重點檢查下支座與塔身連接螺栓的緊固情況。 (2)、塔機加節完畢，將爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個塔身的重心和減少迎風面積。
(2)、塔機加節完畢，將操作手柄置于零位，并切斷液壓系統電源。
四、安全管理措施
(1)、風力大于四級禁止頂升。
(2)、所有作業人員均要執有效證件上崗。
(3)、嚴格遵守安全操作規程及說明書規定的工藝和技術交底進行。 (4)、所有作業人員必須帶安全帽，穿防滑鞋，必要時系安全帶。 (5)、作業中使用的工具及螺栓應放在安全可靠的位置，防止墜落傷人。
第八章 塔機附著作業和管理措施
(1)、附著點的強度應滿足塔機對建筑物的荷載。
(2)、附著筐盡量設置在塔身標準節接頭處，附著筐應箍緊塔身，附著桿的傾斜度應控制在10度以內。
(3)、桿件對接部位要開300mm破口，其焊縫厚度應大于10mm，支座處的焊縫厚度應大于12mm。
(4)、附著桿件與墻面的夾角應控制在45℃-60℃之間。 (5)、錨固點以上的自由高度應控制在說明書規定的高度之內。 (6)、附著后要用經緯儀進行檢測，并通過調整附著撐桿的長度及頂塊來保證塔身垂直度(塔身軸線和支撐面的垂直度誤差不大于1/1000，最高錨固點以下的塔身垂直度不大于2/1000)，并作好記錄。
第九章 塔機拆除作業和管理措施
一、拆卸前的準備：
a) 拆卸現場的布局、清理障礙物，保持平整、暢通; b)現場塔吊停止任何起吊作業; c)拆卸人員全部到場及工具具備; d)經緯儀測量好塔吊垂直度; e)做好塔吊全方位檢查;
f)劃定拆卸安全警戒區域，派專人看護。
二、拆卸程序
a)接通電源開動起重機構放下吊鉤，吊起一節標準節作平衡配重，將起重臂旋轉至引出塔身標準節方向;
b)調整小車位置，使得塔吊的上部重心落在頂升油缸橫梁的位置上(小車大約停在l8 米幅度處)，然后鎖定回轉機構; c)調整外套架與塔身之間的16 只導輪，使其間隙均勻，拆除下支座與塔身標準節連接的4 個M42 的螺栓;
1)開動液壓系統，使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿，使橫梁擱在塔身上部第二標準節的上面一個踏步上，卸下下標準節底部與下一標準節連接的4 個M42 的螺栓;
2)把四個引進滾輪固定在需要引出的標準節下部四個角上，繼續頂升油缸l0-20CM，此時滾輪將標準節托起，用人工推出標準節至外伸框架上;
3)繼續操縱液壓系統，縮回活塞桿，塔身下降，將外套架爬爪擱在塔身標準節的下面一個踏步上，然后油缸活塞桿再次伸出，使頂升橫梁頂在塔身下一個踏步上，繼續頂升，待爬爪松開后拉開爬爪，縮回活塞桿，使回轉下支座依然著力在標準節上，然后用4 個M42 的高強螺栓連接; d)放下吊鉤上的標準節;
e)收回小車，把拆除的標準節吊到相應平衡位置，即完成一節標準節的拆卸;重復以上步驟繼續降塔，待拆至塔吊高度9m 時(一節基礎節及一節標準節)將下支座與塔身標準節的4 個M42 的高強螺栓連接牢固;
f)液壓頂升時，應注意如下幾點：
(1)塔機上部頂升部位必須保持平衡; (2)頂升過程中禁止開動回轉機構; (3)超過四級風時禁止作業;
(4)頂升遇到卡阻時，應立即停機檢查，故障未排除不得進行頂升作業;
(5)待拆至塔身高度12.5m 時，準備拆卸起重臂與平衡臂。 g)放下配重標準節，吊移引進架標準節，準備拆卸起重臂與平衡臂;
(1)在起重臂頭部系好白綜繩，拆除全部限位，吊鉤落地，收起主鋼絲繩，將小車固定在起重臂根部;
(2)啟動汽車吊，吊出平衡臂的配重6 塊13T; (3)選擇好起重臂上的重心位置，扣好鋼絲繩;
(4)將起重臂微微吊起，使起重臂頭部稍微抬起以便拉桿的拆除;
(5)拉桿與塔頂拉板的連接拆除后，必須用繩索牢固綁緊在起重臂上，然后拆除起重臂與塔身連接的圓銷，吊下起重臂，放至地面后解體;
(6)拆除平衡臂，把平衡臂微微吊起，使其尾部微微抬起，以便拉桿拆除;
(7)拉桿與塔頂拉板拆除后，用繩索把拉桿綁緊在平衡臂上，然后拆除平衡臂與塔吊連接的圓銷，吊下平衡臂卸載;
h)拆卸塔帽——拆卸駕駛室——拆卸回轉臺和支承座——拆卸頂升套架——拆卸操作平臺;
i)拆卸塔身標準節和基礎節拆卸底架。
四、安全技術措施
a)所有參加人員必須有塔吊拆裝專業證書(特殊工種必須持有勞動部門頒發的操作證);
b)拆卸現場必須設置警戒線。有專人看護，其他人員不得進入; c)所有參加人員必須帶好安全帽和防護手套，登高作業必須系好安全帶;
d)所有參加人員必須遵守紀律，服從統一指揮;
e)所有的吊環、索具在使用前必須認真檢查，確保萬無一失; f)起重臂和平衡臂的拆卸必須在一個半天內完成;
g)整個拆卸過程必須按照拆卸程序進行，未經負責人同意，任何人不得更改;
h)本方案未涉及的注意事項均按《使用說明書》和有關安全操作規程執行。