認知實習個人總結范文第1篇
關鍵詞：場依存性 場獨立性 英語 教學
一、研究背景
心理學家把場定義為外界環境。美國心理學家赫爾曼·威特金（Herman·Witkin）認為有些人的知覺較多地受他所看到的環境信息的影響，而有些人則較多地受身體內部線索的影響。他把個體較多依賴自己內部的參照，不易受外來因素影響和干擾，獨立對事物做出判斷的稱為場獨立性；個體較多地依賴自己所處的周圍環境的外在參照，以環境的刺激交往中定義知識、信息稱作場依存性。
獨立與依存是一對反義詞，在英語的學習過程中，大多數學生是二者的綜合體。大學生對英語并不陌生，但是，對如何提高英語水平卻不知所措，學習者的個體差異也就受到了空前的重視，場獨立性和場依存性作為認知風格中最主要的一組認知方式，對它的研究有利于幫助外語學習者認識到自身的認知風格，找到有效的學習方式并協助教師針對不同風格的學生制定更合理高效的教學策略。然而外語教學中的認知風格研究具有復雜性和多樣性的特點，針對學生的內在、外在元素并結合學習者類型的分析，筆者認為大多數學生是獨立性與依賴性兼有的人。因此了解場獨立性和依存性學習者的各自特點尤為重要，教師圍繞學生的認知風格，實行相應的符合他們所能接受并樂于合作的教學方式。將基礎英語教學與專業英語教學有機結合起來，培育、發展、塑造學生個性?；趯W生不同的認知風格，本著“方便學生學，適合學生學，幫助學生學，督促學生學”的導學、助學原則，逐步形成“分層教學，異步達標”的課程教學模式。
“分層教學”學生的活動面廣，各層次學生都能參與教學，真正成為學習的“主人”，學生的活動是積極、自覺的活動。對學生進行測試，教師把握好入學測試卷子的難易度和層次的劃分等各方面的工作。在全面了解學生的基礎上，根據測試結果，把學生分成A（場獨立型）、B（獨立性與依存性兼有）、C（場依存型）三層。教師只是給學生提出參考意見，學生根據自己的基礎、學習時間的安排等實際情況自主選擇參加哪個層次的學習。場獨立性的人有較強的推理能力和分析能力，擅長單獨學習。依存性學習者分析能力不強，依賴性較強，因而不大可能指導自己的學習。把多種媒體綜合運用，對不同層次的船舶類高職學生采取不同的教學模式，比如對于A類學生可更側重自主學習、網上交流，鼓勵學生用喜好的方式來學習；對于C類學生較偏向于從老師的話語中獲取信息，可在面授課上多下功夫并采取小組學習等方法激發他們的學習興趣。
二、場獨立性和依存性的特點
場獨立性和場依存性兩種不同認知風格導致的學習風格差異主要體現在：場獨立性者喜歡不嚴密的教學方法，喜歡獨立思考通過自己的探索得出結論，善于做分析性語言訓練，喜歡抽象的不帶感情色彩的事實性或分析性的語言材料；場依存者喜歡具有嚴密結構的教學方式和內容，他們需要教師提供外來結構，教師對他們做出明確指導與講解，善于做需要直感的語言練習，喜歡有人情味的社會內容及具有個人色彩、充滿幻想和幽默的材料；場獨立性者喜歡重點突出的、系統而有秩序的、逐步積累的學習方法，而場依存性者則喜歡各種特征同時存在的學習方法，學習方法講究實際，要求學習環境要有意義。
三、兩種認知風格對教育工作的現實意義
認知風格是人格和智力之間的橋梁，是個體差異的一種重要緯度。它在強調以人為本的素質教育實踐中有著重要的理論價值和實踐意義。
1.通過場獨立性和依存性的研究，及時調整教學方法，更好地滿足學生的求知欲
尊重學生的場的定向，進行因材施教，可以收到良好的教學效果。 “授之以魚不如授之以漁”，教師除了傳授好課本上的知識外，更重要的是在學生身上樹立終身學習的理念，培養學生的實踐能力，讓學生真正學會如何學習。引領學生新知識、新思維和新的價值觀，使學習終身化、學習自主化深入每一名學生心間。因為認知風格的差異，所以學生在學習過程中對信息加工的方式不同，對作業采取的策略也不同。
在第二語言習得中，場獨立性與場依存性認知風格一直受到人們的普遍關注。教師應區分并區別對待具有不同認知風格的語言學習者，不斷改進教學方法，因材施教，要正確處理好外語教學中準確性和流暢性的關系。學習者的認知風格不同，就會對同樣的知識，從不同角度進行編碼，形成不同的認知圖示，具有場獨立性風格的人有較強的“認知重建”能力，而具有場依存性風格的人具有較好的與人交際的能力。就此研究者們假定：場獨立性與語言能力習得有關，而場依存性則與交際能力習得有關。教師應該尊重他們的場的定向，根據他們各自的特點和偏好，采用不同的教育教學方法。場獨立的學生大多是喜歡危險，喜歡挑戰，他們多表現自立自強，一直都主動地學習，不需要老師，父母操心。場獨立性的人應系統化、條理化地整理材料，與他人討論，進行協作學習，互幫互助。美國教育家杜威以實用主義的認知作為教育理論基礎，提出了“學生中心，從做中學”的教育模式。成功的小組活動與協作學習能提高學生發現問題和解決問題的能力，并發展其認知策略，培養其與人共處的合作精神和參與意識，還可以讓學生在完成任務的過程中體會成功的喜悅，實現自我價值。場依存型的學生喜歡結構嚴密的教學，易受暗示，學習總是靠課上教師留的作業，在課下缺乏主動學習，喜歡把材料系統化，也就是一項接一項地弄明白，由于太謹慎，從而導致做題放不開，不敢做，并且受到批評是很容易受到影響，學習積極性便會下降，非常容易受到外界環境的干擾。場依存型的人應該著重提高主動性，憑借自己的勤奮和汗水武裝自己，在聽力方面，可以把英語當成背景音樂，使其不具有任何語言意義，更不要在聽的過程中糾結于某個聽不懂得單詞，忽略整體內容，應盡量拉近他們與英語的距離。教師應多給場依存性的學生留一些作業，讓他們能夠快樂，開心地學習英語。開導他們不要缺乏自信心，尤其當受到別人批評時，要學會接受，分析自己的不足，取他人之長比自己之短。對待這兩類不同的學生，教師要采用與各自的認知風格相匹配的教學手段方式，即因材施教，以充分發揮學生內在的潛力。
2.通過場獨立性和依存性的研究，利用自主學習光盤及網絡課程，建設學習新陣地，提高學生交際能力
場獨立性的學生充滿激情，追求時尚，強調個性，敢想、敢說、敢于發出自己認為是正確的聲音，富于挑戰性、冒險性。運用英語進行交際，把英語用于生活中是非常必要的，鑒于大多精通計算機操作、善于利用網絡搜集大量學習資訊的特點，借用自主學習光盤及網絡課程的交互性就能夠更好地完成以學生為主體的角色轉換，使他們成為真正的學習主角，興趣得以激發，從而主動地進行英語學習。場依存性的學生由于從小缺乏鍛煉，有些學生仍然對家長和老師存在依賴性，無論是生活還是學習方面都存在自理、自立能力不強的問題。場依存性的同學似乎都想把自己隱蔽起來，而內心又渴望與他人用英語交流，但不知如何下手。一部分學生由于以往學習基礎較為薄弱，課程量的繁重和難度的增強容易導致產生厭學心理；大部分船舶類高職學生的英語水平差，自主學習能力不強，缺乏對挫折的認識和承受能力，因此我們建議實施由教師指導的基于計算機的英語學習模式，通過網絡、報刊、雜志等廣泛獲取社會需求信息，讓大家學會利用現代社會提供的信息便利，學會搜尋網絡信息。教師除了在課堂上要多表揚、多鼓勵學生發言鍛煉口語能力之外，還應該充分利用好自主學習光盤及網絡課程，建設學習新陣地，提高學生交際能力。
四、結束語
建構主義教學觀認為只有當教學策略與學習風格相匹配時，學習者才可能獲得更大的成功。場依存性和獨立性的認知風格對學生英語教學有重要的影響，同時還要逐漸培養學生獨立思考的習慣。在這一過程中，教師還應指導學生進行學習策略的選擇，揚長補短，使學生掌握并靈活運用多種學習方法。同時可加強這兩種學習風格學習者互相幫助、共同學習和促進。學習者自身也應主動改善學習方式，找到適合自己的最佳學習方法。對場獨立性與場依存性學生可采取不同的教學方法。外語教學研究實現從“如何教”到“如何學”的重心轉移。在外語教學過程中，教師注意和研究學生的各種生理和認知因素，及時地調整自己的教學方法和策略，尊重學生場的定向，采用分層教學，進行因材施教，以爭取獲得更好的教學效果。
參考文獻：
[1]張小玲，張曉敏.場獨立性和場依存性認知風格與大學英語閱讀教學[N].黃石理工學院學報，2007（4）.
[2]李玲.場獨立與場依存型認知風格對外語學與教的啟示[J].邊疆經濟與文化，2011（3）.
[3]馬天慧.場獨立與場依存型認知風格對于英語閱讀的影響[J].讀與寫：教育教學刊，2012（2）.
[4]朱中都.場獨立性與場依賴性風格對外語學習的影響[J].外語與外語教學.2002（4）.
（作者單位：渤海船舶職業學院）
認知實習個人總結范文第2篇
專業知識
1 實習概況
紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。大二暑假我和同學一起到工地上進行了為期二個月的認知實習。我和同學于6月15日來到合肥康達工程咨詢有限責任公司濱湖項目部，公司安排我到池州江南集中區產業園實習。在這兩個月中學到了不少在學校學不到的知識。比如和社會上三教九流的人物來往。如何根據一個人的言語來初步判斷一個人的專業水平。以及對什么職務的人說什么話?？傊鐣攀钦嬲拇髮W，這里的學問太多了?？上嵙晻r間太短，我也只能學到冰山一角。本次實習出了獲得社會經驗外我也學到了不少本專業知識。比如豎曲線的計算方法，全站儀的使用，GPS的使用，橋梁上面鋼筋的扎法，澆筑永久水準點等。同時我也用在學校學到的知識解決了一些工程上的問題。比如水準點的坐標計算，儀器的架設等。
后來合肥發生了高架橋塌陷事件，這引起了領導們的重視，在合肥范圍內實行安全大檢查。我隨師父回到合肥城市森林公園工地，這個工地一總有六條路。分別為青松路，綠楊路，黃桂路，藍莓路，紫衫路，春梅路。要求在120天內完成。在這個工地上我主要從事圖紙會審。
2 實習內容
由于當初找實習工作的時候到處碰壁，很多工地因為一些原因一般不接受我們這些實習的學生。有時我們是低姿態的來到工地上求職，但是工地上的老板卻熱情有限，寒心啊。好不容易找到一個工地愿意收留我們，我們抱著士為知己者死的心理。早晨六點就起床，匆匆忙忙趕到工地上，很快就投入到第一天的實習過程，中干活熱情異常高漲。中午吃飯的時候老板帶我們到食堂打了5塊錢的飯菜。說實話工地上的物價比學校實在是高的多，5快錢的飯菜沒肉不說，連一點油星都看不到，沒辦法干了一上午的活，此時又累又餓，只能硬著頭皮把那東西吃完。我都不記得我是如何吃完的，下午1點半上班，而中午只能在辦公室的桌子上趴著睡。別提多難受，一會二腿麻一會兒手麻。幸虧合肥6月天不是很熱，不然在那板房里沒空調沒電扇就沒法待了。下午干到7點，天都快黑了，老板叫我們先走。我都幫他干一天的活了又沒要他工資，晚飯都不給吃，萬惡的資本家啊。第二天繼續被那個沒人性的資本家殘酷的壓迫?；貋砗笙胂脒@個工地我實在是呆不下去了還不如趁早離開找下家。所以第三天沒去了就去找工作去了。找了三天沒找到，后來經同學介紹我和同學于6月15號到合肥康達工程咨詢有限責任公司報到。6月21號我隨師父來到池州江南產業集中區。在池州我待了一個半月，在這個工地上伙食還不錯，不過我要隨施工方一塊去工地澆筑水準點，測量水準點的高程和坐標。以及幫助施工方統計修筑便道、架設電線、鋪設自來水管線的工程量以及安全教育。7月30號我隨師父一塊回到合肥城市森林公園工地。在合肥工地上我主要是看圖紙，對圖紙進行會審。8月15號中午我和同學一塊離開了工地，暑假認知實習到此告一段落，回寢室稍作調整當天我就回家了。 這次實習中我學到不少學校學不到的東西如
1水穩層的做法注意事項
1、路基有發生彈簧的部位要進行處理(一般是換填砂礫)
2、配合比應控制在3%-5%之間
3、穩定層料的含水量要控制好，拌和要均勻
4、養護期達到要求后，再進行上面層施工
5、避免重車碾壓。
2 土方密實度實驗注意事項
1、回填前要先將泥土清理干凈
2、按規定回填土必須分層回填(250-300mm虛鋪厚度)。
3、每步夯填完成后要由實驗單位、監理(建設)單位共同現場取樣到實驗室做實驗來檢測其的密實度是否能達到設計值。
只要是按規矩回填，每步分層夯實，都能達到設計要求，是不會下沉的。 最好請一個專門的檢測單位來對回填土進行檢測，以檢驗施工質量。 如果自己檢測，有兩種途徑：
1、通過經驗判斷，這個沒有相應規范(a、可以選擇幾個有代表意義的點，然后用釬探的辦法來粗略檢驗)
2、如果以后的回填土工程量較大，建議購買試驗室用的專用烘干機、天平儀器，通過專業程序來檢測，靠數據來說話，還是比較保險的!!
道路縱斷面線形常采用直線(又叫直坡段)、豎曲線兩種線形，二者是縱斷面線形的基本要素。豎曲線常采用圓曲線，可以分為凸形和凹形兩種。
在道路縱斷面上兩個相鄰縱坡線的交點，被稱為變坡點。為了保證行車安全、舒適以及視距的需要，在變坡處設置豎曲線。豎曲線的主要作用是：緩和縱向變坡處行車動量變化而產生的沖擊作用，確保道路縱向行車視距;將豎曲線與平曲線恰當地組合，有利于路面排水和改善行車的視線誘導和舒適感。
豎曲線技術指標主要有豎曲線半徑和豎曲線長度。凸形的豎曲線的視距條件較差，應選擇適當的半徑以保證安全行車的需要。凹形的豎曲線，視距一般能得到保證，但由于在離心力作用下汽車要產生增重，因此應選擇適當的半徑來控制離心力不要過大，以保證行車的平順和舒適。
道路縱斷面線形常采用直線(又叫直坡段)、豎曲線兩種線形，二者是縱斷面線形的基本要素。豎曲線常采用圓曲線，可以分為凸形和凹形兩種。
在道路縱斷面上兩個相鄰縱坡線的交點，被稱為變坡點。為了保證行車安全、舒適以及視距的需要，在變坡處設置豎曲線。豎曲線的主要作用是：緩和縱向變坡處行車動量變化而產生的沖擊作用，確保道路縱向行車視距;將豎曲線與平曲線恰當地組合，有利于路面排水和改善行車的視線誘導和舒適感。
豎曲線技術指標主要有豎曲線半徑和豎曲線長度。凸形的豎曲線的視距條件較差，應選擇適當的半徑以保證安全行車的需要。凹形的豎曲線，視距一般能得到保證，但由于在離心力作用下汽車要產生增重，因此應選擇適當的半徑來控制離心力不要過大，以保證行車的平順和舒適。
3 工程概況
我實習的工地在安徽省池州市貴池區梅龍鎮江南產業集中區，西城大道施工現場。本道路設計等級為城市快速路，道路設計紅線為60米，道路兩邊綠化帶20米，道路全長9852.405米。在合肥城市森林公園的施工現場我也待了半個月。本道路設計等級為城市次干路Ⅰ級，全線長2976.723M。路面面層設計為瀝青混凝土路面，設計年限10年，道路寬18米，雙向2車道，道路橫斷面為：3.5M人行道+11M機非并板+3.5M人行道;道路結構為：機動車行道：20cm級配碎石、30cm5%水泥穩定級配碎石、6cmAC-20C中粒式改性瀝青砼、4cmAC-13C細粒式改性瀝青砼;人行道：18cm3%水泥穩定級配碎石、3cm1:4水泥砂漿、6cm(25×25×6cm)機制人行道磚。
六條路的位置情況如下圖：
4 監理工作安排
1、監理人在圖紙設計交底后2天內編制并向委托人提交詳細的監理規劃，委托人在2天內予以審定或提出修改意見并批準實施監理。
2、監理人對施工承包單位月施工計劃進行核實后送交委托人。
3、監理人在每月20日之前向委托人提供監理月報，統計報表一式四份;每月18日之前向委托人提供已完成工程支付證書，一式四份。
4、監理人每周六7點在監理項目部主持召開本周工程進展會儀
5、監理人督促施工方在合同期內完成本工程
5 監理工作方案
1、 對本工程質量、進度、費用控制(含決算審核)、安全等方面進行監理，做好四控制、兩管理、兩協調。
2、 監理人在圖紙設計交底后2天內編制并向委托人提交詳細的監理規劃，委托人在2天內予以審定或提出修改意見并批準實施監理。
3、 監理人對施工承包單位月施工計劃進行核實后送交委托人。
4、 監理人在每月18日之前向委托人提供監理月報，統計報表一式四份;每月18日之前向委托人提供已完成工程支付證書，一式四份。
5、 監理人必須嚴格按照施工圖和國家現行施工、驗收規范和工程質量檢驗評定標準及技術要求，按施工企業投標承諾質量標準進行監理。
6、 工程施工質量的報驗工作由監理人監督承包人完成。遇有質量問題，必須按質量承包等級要求返工糾正或停工處理，未糾正而造成損失由監理人承擔。
7、 隱蔽工程隱蔽前由監理人監督承包人進行自檢，自檢合格書面通知委托人驗收，委托人及監理人按要求到現場進行驗收，經委托人及監理人確認合格并辦理簽證后方可隱蔽;驗收不合格，監理人要監督承包人在限定時間內修改后重新驗收。
8、 監理人監督承包人負責工程的成品保護，認真做好記錄，在辦理工程中間交接的同時，向委托人提供交接清單。
9、審查承建商各項施工準備工作，下達開工通知書;
10、督促承建商施工管理制度和質保體系的建立、健全與實施;
11、審查承建商提交的施工組織設計、施工技術方案和施工進度計劃，并督促其實施;
12、協助組織設計交底，圖紙會審，審查設計變更;
13、審核和確認承建商提出的分包工程項目及選擇分包的單位;
14、編制投資控制計劃，復核已完工程量，簽署工程付款憑證;
15、審查工程使用的原材料、半成品、成品、構配件和設備的質量，必要時進行測試和監控;
16、監督承建商嚴格按技術和設計文件施工，控制工程質量，重要工程部位督促承建商實施預控措施;
17、控制工程施工質量，對隱蔽工程進行復驗簽證參與工程質量事故的分析及處理;
18、分階段進行進度控制，及時提出調整意見;
19、協助處理合同糾紛和索賠事宜，協調委托人與承建商之間的爭議; 20、督促檢查安全生產，文明施工;
21、承建商整理合同文件及施工技術檔案資料;
6 監理安全措施
1、 審查施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準，審查并監督承包單位采取安全生產預防措施及安全保證體系，經監理審核合格后方可進行開工，要求施工單位對施工現場的材料堆放、施工機械布置，施工用電架設必須嚴格按照方案實施，對有特殊要求的施工作業工序必須單獨作安全防護措施(如深基坑支護、結構吊裝等)。
2、 審查承包單位提交的施工現場平面布置圖，督促承包單位定期、不定期檢查用電、消防安全。審查施工單位主要施工機械設備的數量、性能、檢修證;督促承包單位檢查機械設備操作運行情況。
3、 工程開工前，對總包單位(含有關分包單位)進行安全書面交底，對安全工作提出具體的要求和實施措施，明確安全目標及責任。根據施工的進展情況，監理提出不同的安全重點，要求承包單位派專人監督，檢查，確保施工安全。
4、 由總監或總監代表牽頭，組織施工單位(含分包單位)、業主、監理三方人員定期進行施工現場安全文明施工檢查(每月一次)，對影響安全文明施工的問題，認真做好記錄，由監理簽發安全文明整改通知單，限期整改，逾期不能整改的令其停止施工，并處以罰款。
5、 專職安全監理工程師進入施工現場巡視工作時，應把安全工作放在首位，對有威脅安全施工的隱患，應立即向有關人員提出指正(口頭)，并做好安全檢查記錄，如不能立即整改者，要發書面監理整改通知，限期整改，并報監理復查。
7 實習心得
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識。
可對這個專業并不十分了解，現在終于有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心。認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。 通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1：實際觀察各種路橋模型，理論聯系實際，認識并了解路橋的結構，
2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領。
4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關系。 5：了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關系的內容和要求。 6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。 7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
8：了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景; 9：了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景; 10：了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作
通過這次實習，我知道了有關路橋的更多知識，了解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實踐的知識，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯系起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術語，也為我們明年將要進行的專業課的學習鋪下了道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質和意志力上也有一定的提高，實習期間有下雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習，相反，每天的任務我們都是按時的、保質保量的完成。記得在去xxx參觀大橋的時候，天氣很熱，而偏偏我們所要參觀的大橋很長，大熱的天沒有一個同學嚷著要回去，都是一個個爭先恐后的要去看看這座橋的最前段是什么樣的，還有就是同學之間的友誼也打破了過去狹小的范圍，好多平時不怎么說話的同學在這次實習中因為在一個組，所以大家也變得更熟了。
總之，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助!
第二部分 社會認知
1 社會對學生的要求
隨著社會的發展，社會對人才的綜合素質愈來愈高。大學生的綜合素質主要體現在健康、智力、心理、道德、角色五個層面上。這些素質的培養在高校教育中都有不同程度的體現。社會需要的是綜合能力強能干實事的人才，而不是考試能手。所以我們大學生要注重辦事能力的培養，而不是注重分數的多寡。
2 對社會的認識 2.1人際關系
在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他(她)們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。 在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執著的，可是如果你只問耕耘不問收獲，那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。
2.2 掙錢不容易
整天在工地辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!在那時,我才真真正正的明白,原來父母在外打工掙錢真的很不容易。不要浪費家里的血汗錢。
2.3 培養自理能力
俗話說:"在家千日好,出門半"招"難!"意思就是說:在家里的時候,有自已的父母照顧,關心,呵護!那肯定就是日子過得無憂無慮了,但是,只要你去到外面工作的時候,不管你遇到什么困難,挫折都是靠自已一個人去解決,在這二個多月里,讓我學會了自強自立!凡事都要靠自已!現在,就算父母不在我的身邊,我都能夠自已獨立! 2.4 認識來源與實踐
一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經驗的必要性。實踐的發展不斷促進人類認識能力的發展。實踐的不斷發展，不斷提出新的問題，促使人們去解決這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產生，但是認識一經產生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
2.5 專業素質的提升
選擇了土木為專業的我，在這次實踐中自然比較關注這一環。雖然在實踐中只是負責比較簡單的部分，但能把自己在學校學到的知識真正運用出來也使我頗感興奮!在學校上課時都是老師在教授，學生聽講，理論部分占主體，而我自己對專業知識也能掌握，本以為到了企業實踐應該能夠應付得來，但是在企業里并沒想象中如此容易。平時在學校，數字錯了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數字絕對不可以出錯，因為質量是企業的第一生命，質量不行，企業的生產就會跟不上，而效率也會隨之降低，企業就會在競爭的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進則退”，企業要時時保持著這種競爭狀態，才能在市場中立于不敗之地，就因為這樣，企業會對每一個在廠的員工嚴格要求，每一個環節都不能出錯，這種要求在學校的課堂上是學不到的，在學校里可能會解一道題，算出一個程式就行了，但這里更需要的是與實際相結合，只有理論，沒有實際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個社會上立足的，所以一定要特別小心謹慎，而且一旦出錯并不是像在學校里一樣老師打個紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯是要負上責任的，這關乎工廠的利益損失。
現在想來，暑假的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校里無法體會的，這也算是我的一份財富吧?，F今，在人才市場上大學生已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經驗。所以，大學生不僅僅要有理論知識，工作經驗的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學歷去應聘一份工作，公司當然更看重個人的相關工作經驗。就業環境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就
有了像我一樣的在校大學生選擇了暑期打工。暑期雖然只有短短的1個月，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來。
大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道 “兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力?，F在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。在這次暑期的工作中，我懂得了理論與實踐相結合的重要性，獲益良多，這對我今后的生活和學習都有很大程度上的啟發。這次的打工是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
3 暑假總結 通過為期兩個月的實習生活，我受益匪淺。首先，在工地的生活中，我收獲了大學的課堂里沒有的許多東西，學會和不同角色的人員打交道，向前輩們學到許多了為人處世道理與方法，提高了自己的社會交際能力，提高了自己吃苦耐勞的能力，明白了自主學習在競爭激烈的社會生活中是多么重要，時刻警醒自己要克服惰性、使自己始終保持自強不息的良好心態。
其次，在專業知識方面，我開闊了視野，豐富了施工實踐知識，對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解。我學到到了許多在學校學不到的東西，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。意識到，課本知識和生產實際的距離，更深刻的體會到光學習書本上的理論知識是遠遠不夠的，發現當前所掌握的知識面不夠廣，專業知識掌握不牢，條理不清晰。因此，在今后的學習生活中我要開闊自己的知識面，多接觸與土木工程相關的書籍，有機會更要經常接觸施工現場，學習施工技術，積累經驗，并學會解決一些突發事件和分析解決題的能力。爭取早日成為一名合格的工程技術人員。
致謝：感謝合肥市康達工程咨詢有限責任公司江南產業集中區西城大道項目部
xxxx建筑工程系 土木工程 專業
認知實習個人總結范文第3篇
學院：經濟管理學院
專業：工商管理(財務管理)
班級：工管107班
學生姓名：謝欣堯
學號：201009362
3一、認知實習目的
通過此次實習，提高運用所學知識分析問題和解決問題的能力，對金融相關部門機構設置和基本運營方式有初步的感性認識，擴展視野，為今后進一步將理論和實踐更好地結合打下基礎，也為將來步入職場做好鋪墊。
認知實習目的是讓大一新生盡快地了解社會、認識社會，逐步明確自己的專業特點和職業定位，更清楚、更明白地了解自己所學專業的具體內容，明確學習的目的。在學生順利完成認知實習后，鼓勵學生走向社會，自主聯系企業，利用課余時間進行自主社會實踐。
二、實習地點
齊齊哈爾大學
三、實習經過
1.證券基礎知識相關介紹
從貨幣理論到金融理論的發展，經歷了從微觀到宏觀又到微觀的發展軌跡，發展過程中出現了兩個突出的特點：表現之一，基礎理論研究越來越被淡化和遺忘;表現之二，在缺乏相對一致和統一基礎理論指導下的實證研究越來越被重視和突出。結果是學派林立，體系各異，縝密的模型理論充斥著整個金融理論研究領域，得出的許許多多的研究成果卻中看不中用。根本的原因還是根源于基礎理論的匱乏。所以，規范金融理論研究，就需要從基礎理論開始，而研究金融基礎理論，首要的是解決對金融屬性的認識問題。.
證券是指票面載有一定金額，代表財產所有權或債權，可以有償轉讓的憑證。
股票是有價證券的一種主要形式的證明股東所持股份的憑證：通俗來講：證券不僅包括股票證、期貨等多種金融產品，還包括債券、基合、權證、期貨等多種金融產品。按其性質不同，證券可以分為有價證券和憑證證券兩大類。即用以證明或以設定某種權利為目的所制作的憑證。證券包括證據證券、所有權證券、有價證券三種。
證據證券即只是單純證明某種事實的文件，如證據(書面證明)、借據等。所有權證券即認定持券人是證券所表明的某種權利的合法權利人，證明對持券人所履行的義務是有效的文件，如存款單。有價證券即表示持有人對某一有價物具有所有權，持有人有權取得一定收入，要行使該項權利就必須持有該證券，并且可以流通的法律文書，如股票、債券、匯票、本票、支票、貨單、抵押單、提單等。
證券資格是進入證券行業的必備證書，是進入銀行及非銀行金融機構、上市公司、會計公司、投資公司、大型企業集團、財經媒體、政府經濟部門的重要參考，是個人財商水平的
一個體現，是個人進行投資獲利的知識工具。證券從業無論在國內、國外都是“金領”的職業追求。
2.簡單的技術分析
證券的心理者運用什么樣的分析方法和操作技巧，通常取決于他所持股的投資理念。 證券的心理以短線為主，獲利派發，回檔時再買人，決不滿倉;二是在大背景向好的情況下，就是堅持持股不動，以中長線為主。
總括起來說，投資分析包括四個內容，即證券分析、證券市場分析、投資策略分析和組合投資分析。投資策略分析與組合投資分析是以特定的投資者為前提進行的投資分析;證券市場分析主要是通過對各種信息的分析處理以預測證券價格的變化趨勢，包括基礎分析和技術分析。
證券分析是在研究各種證券的特征性質基礎上，分析判斷各種投資方案與相應的證券特征性質的適合程度的活動。從投資角度看，證券最具代表性的特征性質是收益性和風險性。所以，實際上證券分析是通過對某特定時點上各種證券的收益性和風險性進行評價，并根據評價的結果來判斷每一投資方案的適合度的活動。
作為證券投資的對象有許多，除股票、債券外，有儲蓄存款、貨幣等。股票又可分為優先股、普通股，債券則有國債、地方政府債券、金融債券等，由于證券的種類各異，以此相應的證券分析的具體內容也不相同。從歷史發展的狀史看，證券分析主要是以普通股分析與普通公司債券分析為中心發展起來的。
四、實習收獲及體會
通過此次實習認知我了解了證券公司組織形式、業務類型、業務流程等相關方面的知識，并且更加認清了現在社會對于金融方面的人才需求形勢。
在這次金融認知實習之后，我更加明確了今后自己對于金融學習的方向。通過自己課外課下的學習，將金融方面專業知識掌握牢固的前提下，參加證券、銀行等金融相關從業資格證的考試，從而提高自己今后在社會應聘中的競爭力與決勝力。
我們當代大學生應該培養的是更多的嚴謹治學的精神，從對自己的嚴格要求中不斷提升自己個人本身應該具備的優秀素質，為用人單位所用，為社會服務所用。
而且通過這次金融實習，我對于今后的從業也有了一定的規劃，開始著手從新聞網絡等方面了解國內國際金融走勢，多聽多看，關注今后期望進入到企業的最新動向。
認知實習個人總結范文第4篇
土木1008
橋梁工程認識實習報告
單位：北京交通大學土木建筑工程學院 班級：土木1008班 姓名：小飛機 學號：- 實習時間：2011年10月30日
土木建筑工程學院
1 北京交通大學
土木1008 實習地點：盧溝橋及其周邊橋梁，城鐵十三號線西直門到大鐘寺段 實習內容：
2011年10月30日，我隨第三小組的全體同學進行了土木工程橋梁工程方向的認知實習，地點是盧溝橋及其周邊橋梁，城鐵十三號線西直門到大鐘寺段，在老師的耐心講解和我們的實地參觀后，對橋梁工程有了概念和感官上的大體認識。既在盧溝橋的古跡上感受了歷史厚重的責任感，也在參觀周邊正在熱火朝天地施工中的現代化大橋中感受到了社會主義高速發展的浪潮。本文將大致介紹本次實習所了解的橋梁施工知識以及自己對橋梁的理解和感受。
本次參觀實習的目的如下：
1、實際觀察各種橋梁，初步認識并了解橋的結構;
2、通過自己實地的觀察和記錄，了解有關橋梁的知識。
一、盧溝橋及附近的橋梁的認識實習 第一觀察點：
盧溝橋
盧溝橋本身現在已經成為了一個景點，基本失去了傳統的通行功能，因此我們并沒有具體講述盧溝橋的構造，只是參觀了一下，現在看到的盧溝橋并也不是以前的盧溝橋，而是經過人們的重新翻修擴建來的。
上面右圖即為盧溝橋的舊橋面，可以看出和重新修建后的橋面的不同。
第二觀察點： 盧溝橋周邊鐵路橋梁
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走過了盧溝橋之后，就來到了其附近的一條鐵軌，這里有鐵路交通，然后老師帶領我們進行了對這類橋梁的認識實習。這座橋梁的使用時間應該比較長了，是京石線的一段。橋梁上用的是枕木，減小對橋墩的荷載，鋼結構使其穩定性大大增加，減輕了荷載，施工和更加簡易，安全性能得到保證。雖然噪聲有所增大，但是由于是在郊外，影響并不是很大。
注意到橋梁與橋墩連接處的支座，原先我們都不明白為什么要加上一個支座連接，老師講解后才知道是使受力幾乎為點受力，使之更接近理論模型，便于計算分析。
第三觀察點：
在盧溝橋附近正在修建的兩座橋梁。兩座橋的橋墩采用了不同的結構。一個是圓柱形橋墩，另一個是“V”字形橋墩。“V”字形橋墩節約材料，結構穩固，造型獨特新穎，因為V字形的構造使得橋梁的跨度大大減小，相應的建造材料等等會得到節省。圓柱形橋墩傳統，支撐作用強大，便于建造施工。
V字形橋墩
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高速公路橋
第四觀察點：
之后我們又去遙看了兩條正在施工中的高架橋，正好的跨線的區段，老師也借此機會向我們講解了橋梁的分類和施工過程。
施工中的高架橋
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一、橋梁類型
橋梁根據其用途、所用材料和力學特性可劃分為多種類型。 1.按用途分類
鐵路橋：在修建一條鐵路時，常常會碰到江河、山谷、公路或者與另外一條鐵路交叉，為了讓鐵路跨越這些地形上的障礙，就需要修建各種各樣的鐵路橋梁。鐵路橋梁荷載大，沖擊力大，行車密度大，要求能抵抗自然災害的標準高，特別是結構要求有一定的豎向橫向剛度和動力性能。隨著技術的發展進步，多跨連續梁橋、斜腿剛構橋、柔性拱剛性桁梁橋、栓焊梁橋、平彎橋、雙薄壁墩橋、高墩V形支撐橋、斜拉橋、鋼拱橋等等科技含量很高的鐵路橋，都已經出現在了我國的大江大河上。
公路橋：供公路通行的橋梁;
其它類型橋梁：公鐵兩用橋、人行橋、輸水渡槽、管線橋等。 2.按跨越障礙物分類：
跨河(谷)橋：跨越河流(或山谷)的橋梁;
高架橋：為保留線路通過地段的空間或少占耕地，常常不修路堤而以橋梁通過，稱這種橋為高架橋，也稱作旱橋或棧橋;
跨線橋：跨越鐵路或公路的橋梁，稱作為跨線橋或立交橋。 3.按所用材料分類：
按上部結構所使用的材料，橋梁分為鋼橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、石橋、木橋。 4.按受力情況分類：
梁式橋：在豎直荷載作用下，支座只產生豎向反力的橋。主梁可以是實腹梁或者是桁架梁(空腹梁)。實腹梁外形簡單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、 小跨徑橋梁。但實腹梁在材料利用上不夠經濟。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強度，但桁架梁的構造復雜、制造費工，多用于較大跨徑橋梁。桁架梁一般用鋼材制作，也可用預應力混凝土或鋼筋混凝土制作，但用的較少。過去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，現很少使用。實腹梁主要用鋼筋混凝土、預應力混凝土制作，也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁。實腹梁橋的最早形式是用原木做成的木梁橋和用石材做成
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土木1008 的石板橋。由于天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現在已基本上不采用， 石板橋也只用作小跨人行橋。梁橋又可分為簡支梁橋、連續梁橋、懸臂梁橋等。梁橋以梁截面的內彎矩抵抗豎向荷載，因此除懸臂梁橋外，梁橋的跨越能力有限。
拱橋：作為主要承重結構的主拱將大部分豎向荷載轉換為拱截面的壓力，拱腳不僅有豎向反力，還有巨大的水平反力，無鉸拱還有支撐彎矩。如右圖。
剛架橋：顯著特點是橋梁和墩臺剛性連接成整體，在豎向荷載作用下和拱一樣，有豎向反力和水平反力，無鉸剛架還有支撐彎矩，其中有門形剛架、斜腿剛架橋。
懸索橋：由橋塔、主纜、錨錠、吊索、加勁梁等主要受力構件組成的組合體系橋。與梁橋不同，懸索橋的橋塔和主纜是主要承重結構，加勁梁主要提供橋梁橫向剛度、抗扭剛度和路面，作用于加勁梁的路面荷載及加勁梁自重通過吊索由主纜承受。
斜拉橋：由橋塔、斜拉索和梁部結構組成的組合體系橋。作用于梁部結構的荷載由梁體和斜拉索提供的垂直分力共同承受。
著名的斜拉橋-----八一大橋
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土木1008 5.按橋長分類：
橋梁根據其總長度(臺尾至臺尾間距離)分為特大橋、大橋、中橋和小橋，鐵路橋的劃分如下：
特大橋 L>1000 L0>150 大橋 100
二、橋梁的組成及主要技術指標 1.梁橋組成
一般梁式橋由梁部結構(橋跨結構)、下部結構(橋墩、橋臺、橋臺錐體)和基礎組成;拱橋的主要組成部分是承重拱;懸索橋和斜拉橋屬于組合體系橋，橋塔和鋼索(對懸索橋是主纜，對斜拉橋是斜拉索)是橋梁的重要承重結構。 2.主要技術指標
(1)橋全長：橋梁是指橋臺擋碴前墻之間的長度;拱橋是指拱上側墻與橋臺側墻的兩伸縮縫外墻之間的長度;剛架橋是指剛架順跨度方向外側間的長度。
(2)梁跨度：一孔梁支座中心之間的距離，是梁橋最重要的技術指標。
(3)孔 數：橋墩之間或橋墩與橋臺之間的橋跨稱為一孔，設一座橋的墩臺總數為n，則一座橋的孔數為n-1。
(4)墩 高：橋墩基頂至支座鉸中心的垂直距離，是影響橋墩設計的重要技術指標。
三、橋梁上部結構
1.上部結構的結構類型：(梁、拱、剛架、斜拉、懸索) 2.梁的截面形式及主要尺寸：(板式、T形、箱形、工字形等)
3.主要受力鋼筋的類型及布置形式：主要受力鋼筋有主筋、斜筋(彎筋)、箍筋等;鋼筋種類有圓鋼筋、變形鋼筋、鋼絲、鋼鉸線等。布置形式分直線、曲線
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土木1008 和折線等。
四、橋梁下部結構
1.橋墩類型：按墩身截面形式：矩形墩、圓形墩、圓端形墩、空心截面墩;
按墩身結構形式：單柱式、雙柱式、排架式。
2.橋臺類型：根據結構形式分為：U形橋臺、T形橋臺、耳墻式橋臺、埋式橋臺。
3.墩臺材料：石砌、混凝土、鋼筋混凝土、鋼管混凝土。
4.墩臺頂帽：墩臺頂部支撐橋跨結構的部分。因承受和傳遞橋跨結構傳來的強大作用，須用不低于200號的混凝土澆筑，厚度不小于40cm，一般配有鋼筋，并設置配筋的支撐墊石承托支座。頂帽上設有排水坡以免積水，周圍還設有突出墩(臺)身10～20cm的飛檐，使雨水不直接流瀉于墩(臺)身表面，也較美觀。 5.墩臺托盤：墩臺頂帽與墩臺身之間的盤狀過渡段。因頂帽橫向尺寸一般決定于架梁和養護的要求而大于受力需要，為縮小墩(臺)身橫向尺寸，以節省工程數量，且能合理傳遞荷載，故在頂帽和墩(臺)身間插入托盤過渡。
五、橋梁基礎類型
1.明挖基礎：又稱擴大基礎或直接基礎，適用于地基土承載力較高的場合。 2.樁 基 礎： 樁基礎靠樁身與地基土之間的摩擦力及樁頭的承壓力平衡豎向荷載，是應用極為廣泛的基礎類型。根據樁的成形和施工方法，樁基礎分為打入樁和灌注樁。
打入樁：預制樁身，用打樁機強行打入地下;
灌注樁：在地基土中挖孔或鉆孔后，現場灌注樁身，分別稱為挖孔樁、鉆孔樁。
3.沉井基礎：將上下開口、下端有刃腳的預制井筒立于基礎位置，用抓斗或吸泥機清除井內土砂，使井筒不斷下沉。隨井筒下沉，上面不斷接長井筒。下沉至設計標高后用混凝土封底，在井中填充砂石或貧混凝土，頂部加井蓋形成沉井基礎。
六、橋梁支座
根據使用材料分類：普通鋼支座和橡膠支座，每種支座又分多種類型;
根據支撐圖式分類：固定支座(允許轉動)，活動支座(允許轉動和縱向位移)
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二、城鐵十三號線西直門到大鐘寺段的認識實習
回到西直門后我們就地學習了每天抬頭就能看見的城鐵十三號線。 這是一個高架的線路，從凱德大廈穿出，一路沿著河，和交大東路平行前往金五星。
第一觀察點：城鐵西直門站
城鐵13號線從車站穿出
我們看到梁底有三個綠色的減震消音支座。這回事因為在城區的話必須考慮震動和噪音的影響。并且需要有專門的排水管道，這是在郊區橋梁上沒有的。
第二觀察點：橋墩
橋墩分輕型式橋墩和重力式橋墩兩大類 重力式橋墩：
一般為采用混凝土或石砌的實體結構。墩身上設墩帽，下接基礎。它的特點是充分利用圬工材料的抗壓性能，借自身的較大截面尺寸和重量承受豎直方向和水平方向的外力，具有堅固耐久，施工簡易，取材方便，節約鋼材等優點。缺點是圬工量大，外形粗大笨重，減少橋下有效孔徑，增大地基負荷;當橋墩較高，地基承載力較低時尤為不利。重力式橋墩多采用簡單的流線型截面形狀，如圓端
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土木1008 墩、尖端墩、圓角形墩等，以便橋下水流順暢地繞過橋墩，減少阻水及墩旁沖刷。當水流方向變化不定或與橋梁斜交時，宜采用圓形墩。對受流冰影響的橋墩，應在上游端設破冰棱。非城市的旱橋及不受水流影響的橋墩，則宜采用便于施工的矩形截面。輕型橋墩
輕型橋墩：
針對重力式橋墩的缺點而出現的橋墩,具有外形輕盈美觀，圬工量少，可減輕地基負荷，節省基礎工程，便于用拼裝結構或用滑升模板施工，有利于加速施工進度，提高勞動生產率等優點，目前正得到迅速發展。實現輕型橋墩的主要途徑為：改用強度較高的材料，改變橋墩的結構形式和橋墩受力情況。①空心橋墩。外形似重力式橋墩，但它是中空的薄壁墩?？刹捎娩摻罨炷连F澆或為預應力混凝土拼裝結構，較適用于高橋墩。聯邦德國修建的奧地利歐羅巴橋墩高146米,壁厚僅35～55厘米。②構架式橋墩。以桁架、剛架為主體的輕型橋墩。如鐵路橋采用的鋼塔架墩,常與明橋面鋼梁配合使用,有全橋輕巧，對地基要求低,墩高適應范圍大的特點。在城市、公路橋上常采用X形、Y形、V形等剛架式橋墩，外形優美，結構新穎。這類橋墩并有減小上部結構計算跨度的優點;但結構受力較為復雜，在設計中應予以注意。③薄壁橋墩。多為采用滑模施工的鋼筋混凝土
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土木1008 結構。因薄壁墩順橋方向的尺寸纖細，受縱向水平力時易產生撓曲變形，故又稱柔性橋墩。利用橋跨結構將若干個柔性橋墩頂和鄰近的剛性橋墩(臺)頂以鉸或固結相連，形成多跨超靜定結構，可使全橋縱向水平力主要由剛性橋墩(臺)承擔，極大地改善了柔性墩的受力情況，是近年來發展起來的一種墩臺新體系。④樁柱式橋墩。為樁式、雙柱式、單柱式橋墩的統稱。多采用就地灌筑鋼筋混凝土建造，也有采用預制構件拼裝，或將打入樁組成排架式墩的。在樁式或雙柱墩中，樁(柱)的長細比較大時，也具有上述薄壁橋墩的特點，是柔性橋墩的另一種結構形式。
第三觀察點：
一座形似拱橋的梁橋，橋位于護城河上面，造型頗具中國風，這種結構節約材料，美觀，耐用，給城市增添了一點情調，也體現了設計者的用心。
第四觀察點：
13號線的地鐵橋也是連續梁橋，橋梁采用的是直線設計，板支梁結構。并且在橋柱與橋梁連接的地方采用了橡膠支座來連接。橡膠支座的作用有兩個，一方面是將上部結構的作用力傳遞給橋墩;另一方面則應適應梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉動。從圖中我們可以看到，輕軌橋采用了板式橡膠支座。板式橡膠支座(GJZ、GYZ系列)由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產品有中夠的豎向剛度友承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;
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土木1008 有較大的剪切變形以滿足止部構造的水平位移;具有構造簡單、安全方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。本品有良好的防震作用，可減少動載對橋跨結構與墩臺的沖擊作用。適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標準跨徑20m 以內的橋梁,一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種,圓板式板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁。板式橡膠支座的型號、高度等應根據實際的位移量及支座反力大小來確定。板式橡膠支座應盡量水平安裝,當必需傾斜安裝時,最大縱坡應≤2 %。
支座處添加的橡膠片有減震功能
而位于輕軌橋旁邊的鐵路橋采用的是四跨連續鋼構結構，因而沒有支座，橋梁河橋住是澆注在一起的。主要承重結構采用剛構的橋梁。連續鋼結構橋。分主跨為連續梁的多跨剛構橋和多跨連續-剛構橋，均采用預應力混凝土結構，有兩個以上主墩采用墩梁固結，具有T形剛構橋的優點。但與同類橋(如連續梁橋、T形剛構橋)相比，多跨剛構橋保持了上部構造連續梁的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車舒順，養護簡便，造價較低等優點
我們還繼續參觀里其他一些結構。
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跨線時的變截面梁
進大鐘寺站的線路周圍都有隔音墻
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土木1008 總結：從上面這些設計可以看出，在設計橋梁時，設計師會盡量采取簡單經濟而又合理的設計方案在保證橋梁堅固耐用的前提下減少人力物力的輸出，但是在城市內設計的時候，更重要的則是將對周圍居民的影響降到最低，這也體現了以人為本的原則。
本次實習過程中，有辛苦也有收獲，老師詳細的講解更讓我受益匪淺。對于基本的建筑結構施工概念和問題有了比較深入和親身的認識和體驗，增長了自己的發現問題、分析問題的能力。對橋梁結構情況有了一定了解。不僅提高了專業知識水平，也培養了對專業的學習興趣，更重要的是意識到了木工程是一項關乎民生的工程，它覆蓋的領域涉及到了我們的生活各個角落，而土木工程設施的安全性和穩定性更是一個國家國民生活安居樂業的保證。作為一名土建人，我們必須擁有更高的責任感和更加嚴謹的工程作風。
認知實習個人總結范文第5篇
才剛過兩點的時候就看到同學們就都在健康小道的附近等著了，同學們一個個都是無比興奮，臉上都帶著笑容，老師也不時地和我們開著玩笑，讓人不禁會想，這樣的戶外課，肯定是樂趣多多，可能是因為是戶外課的原因吧，一直到2:20分才開始植物認知活動，但是這個過程是快樂的。
映入眼簾的是道路兩旁的海桐，被修剪得整整齊齊，海桐的葉片呈簇生裝，濃烈的綠色，排列錯落有致，作為觀賞樹正合適了。這是植物認知的開始，我們還沒有到健康小道的路口，便開始了認知之旅!緊接著我們就發現了映山紅，不過老師說，映山紅有很多種類，這只是其中一種，然后老師講到三清山上的滿山的映山紅，讓人很是向往，不過，我們看到的這株也許是水土不服吧，竟然都有枯萎的跡象了，估計是水土不服吧。下一種植物是非常霸氣的紅葉李，這個我以前都不認識的植物，竟然可以結出好吃的李子，太不可思議了!接下來是女貞，葉子感覺好像蘋果的葉子，不過它結果實了，很小的一粒一粒的綠色，很好看，唯一不知道的是它會有什么作用，也許可以做藥材來使用!
緊接著就是女貞了，她的葉子光滑寬大，沒有特別清晰的紋路，這種我小時候一直誤以為是蘋果樹的植物，今天終于得以認識其真面目了，這種植物的果實比較特別，常呈現小而圓的顆粒狀，遠遠的看去，就像是白色的繁星，在陽光下閃閃發亮，據說這種植物能夠吸收很多的二氧化碳，不知道是不是真的，繼續往前走，我們看到了傳說當中的雪松，老師告訴我們，這是外國一直用來做圣誕樹的的植物，然后就看到大家都對它充滿了好奇，雪松的葉子呈細小而短的針狀，略微有些發白，遠遠的看去，就像雪下過后粘上了積雪的松樹，也許它的名字就還由此而得來的吧?；饳嬁刹惶脤?，它是屬于典型的觀賞性灌木叢，在深秋的洗禮下，她的一部分葉子可是在耀眼地發出紅光，特別的好看。楝樹，也是一個特別的植物，在此前我從未聽過，這次植物認知的實踐課可是讓我大開眼界，對于這些植物我可是充滿了興趣啊，楝樹比較特殊，它的葉子是一回葉序，很有規律的排列在莖的兩側，而且它的枝梢末端不斷的向外向上延伸，好像要向那陽光伸出雙手!下一種是羅漢松，這個讓人能立刻聯想起疊羅漢的場景的名字，引起我濃厚的興趣，羅漢松的葉子并不像其他的松樹那樣呈細而堅的針狀，而是長扁條形，寬度很窄，呈簇生狀，枝條交錯間，我們看到的，好像一個個鐵羅漢在疊著，別提有多貼切了這個名字。然后是常見的石榴樹了，這個好吃我卻不太喜歡吃的水果，還挺貴呢，記憶中吃過的石榴僅有三四次，呵呵，還真是生活經驗缺失啊。樂昌含笑，先不糾結于這個名字，這是一種可以長到很高的樹，其枝干粗壯，表面有很多凸起的小點，很有感覺，其葉子呈三回葉序生長，葉子下表面有明顯的脈絡痕跡。下一個出場的就是我們的國家一級保護植物銀杏了，這一很有保護和研究價值的物種給了我們特別深刻的印象，其主干挺拔，葉子呈現扇形，當秋天來到變黃的時候，滿樹的銀杏葉子就像金錢一樣給我們深刻的印象。山茶給我唯一的印象是茶油，這種很有經濟價值的作物，普遍的出現在我們江西境內，幾乎每座山頭都會有分布。
轉過拐角，在護校河邊上種著大量的夾竹桃，這種稱作有毒的卻又對環境有這巨大作用的植物，廣泛作為觀賞植物，特別是作為鐵路兩邊的行樹，對于吸收尾氣很有效果。淡淡的香味飄來，我看到了桂花樹，這是一種沁人心脾的香味，讓人心曠神怡啊，然后我又聯想到了桂花糕，桂花樹有點特別，它的葉子長得特別茂密，一年會有很多次花期，因而我們可以看到很多次桂花開，開花時，小小的花朵聚在一起長著，掩映在綠葉之間，像是一個嬌艷欲滴的少女，別有幾分美感。紫藤蘿讓我們見識了它的狀況，這個前幾天看到還是一片枯藤的植物，只用了幾天就開得如此燦爛，通往白鹿會館的長亭，給人不一樣的趕緊，紫藤蘿花開，開得纏爛，紫色的花朵成簇的開著，特別的奔放。然后是櫻桃，沒來得及仔細看就這樣過去了，不過我知道在哪
里，沒準哪天可以看到櫻桃呢。紅葉石楠，讓人很迷惑，完全不知道這個是什么，但是看起來感覺很不錯哦，長得很有特點，它也屬于矮小灌叢，暗褐色的枝干兩側整齊的分布著一回對生的分枝，并且每支都均勻長成排對生的葉子，特別好看。
欒樹也是一個很有特點的樹木，它的葉子末梢會有開的像葉子的花朵，而且它的顏色是不同于葉片綠色的黃綠色，很好看，特別是當它結果后，會有一串串帶紫色的風鈴，遠
遠的看去，是一道亮麗的風景線，給人的感覺非常的棒。然后是楓楊，聽這個名字我就覺得有點奇怪，不會是楓樹和楊樹的結合吧，我心里這樣想著，今天可是算長知識了，可實際告訴我不是，楓楊的表面由一層綠色光滑的物質包裹著，它的葉子稍大，基本上15cm左右的長度，也是呈現一回對生狀分布的葉序。然后，這邊這棵高大葉稀的樹就是酸棗了，不知道南酸棗糕是不是有這種樹結的果子
做的呢~不好意思，又只顧著吃了!
接下來一棵是構樹，讓我莫名的興奮，十多年了，一棵同樣的樹就在我家門口長大，而我卻只知道用大家的土話俗稱來稱呼它，實在很不應該啊，它的葉片和銀杏樹有點類似了，不過它的葉片更加光滑也更加厚實，顏色也更加深，能夠認識身邊植物的感覺真的很好，至少我又和大自然更加親近了一點。接下來的這棵我還真的不能夠確定，貌似老師也對它有點不確定，但是總體感覺是對的，它的葉子還有開的大朵的白色的畫，葉片表面有細細的絨毛，而且也葉面寬大，我的感覺告訴我這應該就是木棉了。
龍爪槐還真的是樹如其名啊，它長得并不高，但是卻給人留下了很深刻的印象，一根枝干末端生出了數根莖，就形式龍爪，因而人們給它取名為龍爪槐，還真的很貼切呢，不過乍一看還有點像香樟呢，不過只是有點了。然后是紫薇，又名癢癢樹，它的枝干給人的感覺很不錯，聽說，只要在它的枝干上輕輕的撫摸，然后就可以看到紫薇樹在顫抖，不過，每次都是由于天氣不給里，使得我沒辦法判斷這是不是她怕癢的表現。然后就是紅豆、紅葉桃，這是讓我大開眼界了，上大學聽說了園林觀賞植物紅葉李，沒想到還有紅葉桃，真的很不可思議，不過確實存在呢?，撉G、烏桕，烏桕在我家里是比較常見的植物，小時候很喜歡摘它的葉子來玩，因為它的葉子光滑面會有很多的絨毛，一般棉質的衣服都可以粘上去，因而，我們特別喜歡拿它來惡作劇，很好玩，它的葉子是比較大的，而且呈幾遍行呢。還有就是五角楓了，仔細數，發現它還真的會有五個角呢，這是它最明顯的特點，而且葉柄斷會有明顯的紫紅色，很好看。
而后，我們還認識了月季，帶花兼刺還開得很燦爛的那種，還有金邊黃楊，花壇里比較常見，它的葉子邊緣會有一圈金黃色的邊，所以很好區分，也記得最牢了，最后還有含笑、紅花檵木、小葉女貞(葉子似瓜子般大小)。最后在斷橋下，我們認識了八角金盤，它的葉子
很好區分，有這八個角成盤狀，很好區分，并且他的枝干是比較粗壯的。爾后，我們以小木槿和杜英結束了我們的植物認知之旅。
簡單的做個總結吧，這次的植物認知老師指導我們認識了學校里的許多種植物，真的有收獲很多東西，雖然，在藍天環保社團，我也有接觸到許多這方面的東西，但是和老師比起來還是遜色了不少，可以說，老師帶我們認真完成的實習是意義非凡的，這才是我想要的大學學習，目的不在玩，在于培養和體現我們對于課程，對于課程本身所表現的自然的熱愛。我一共認識了四十多種植物，這對于我而言是收獲巨大的，在今后的學習生活中，我會更多的將這種熱情延續下去，因為興趣是最好的老師，在興趣的指引下，我會更輕松的找到自己所需!
彭余蕙