檢修專業論文范文第1篇
安全工作是一項長期的工作，也是一項細致的工作，變電檢修作業是多工種配合、勞動技術密集型的立體交叉作業，客觀上工作量大，檢修場所和環境較差，危險因素多，又會出現搶時間、趕進度等行為，易發生事故，成為影響電網企業安全工作的瓶頸，降低變電檢修事故、控制檢修過程危險因素是電網企業安全工作的重點和難題，適逢公司進入“三集五大”改革期，這期間正是員工思想不穩定，各級領導與員工安全思想麻痹松懈。檢修安全事故易發、高發。為進一步加強現場作業的安全管理，杜絕事故，本文針對現場作業中存在的安全問題，闡述變電檢修現場安全管理方法以推動員工轉變安全理念，保證企業的安全生產。
1 變電檢修工作簡介
變電檢修是電網企業中一個非常重要的技術工種。變電檢修是指對電網中的各類高壓電氣設備的巡檢、檢查、檢修與修復。其目的是為了保障電力設備的安全性能與運行水平，從而保障電網在長期的運行中不會因設備的缺陷故障導致電能供應的中斷或質量的降低。
2 變電檢修作業的特點
變電檢修作業具有頻繁性、復雜性、危險性的特點。
（1）變電檢修的頻繁性。變電生產的復雜性，決定了變電設備的故障和事故的頻繁性，因而也決定了檢修的復雜。
（2）變電檢修的復雜性。
由于變電設備種類多，數量大，結構和性能各異，這就要求從事檢修的人員具有豐富的知識和技術，熟悉和掌握不同設備的結構、性能和特點。檢修中由于受到環境、氣候、場地的限制，有些需要在露天作業，有些需要在設備內（大型變壓器、電抗器等）作業，有些需要在電纜溝下作業，有時還需要上、中、下立體交叉作業，所有這些都給變電檢修增加了復雜性。
（3）變電檢修的危險性。
電力生產的危險性決定了變電檢修的危險性。變電檢修又離不開高壓、高空作業，稍有疏忽就會發生事故。統計資料表明，變電事故中，停電檢修作業或在運行中搶修作業中發生的事故占有相當大的比例。
3 充分認識到當前變電檢修安全生產的嚴峻形勢隨著狀態檢修的不斷深入，變電檢修質量總體水平不斷提高。在充分肯定成績的同時，必須清醒的看到。變電檢修安全生產形勢仍不容樂觀，反映在兩個方面：一是檢修作業現場仍然存在安全隱患和安全漏洞。二是檢修未遂事故仍時有發生。
4 變電檢修作業現場的安全管理
（1）接受檢修任務。
檢修項目負責人在接任務時，要明確檢修具體內容、地點和具體時間范圍等。
（2）現場勘察。
無論哪種類型的檢修項目，正式檢修前的現場勘察都是做好現場安全管理的前提。根據檢修具體內容，組織相關專業人員到被檢修單位的相關部門（如生產、設備、技術、安全等）了解咨詢情況，列出設備運行、故障、性能、安全等項目明細，一同勘察現場，明確檢修區域的邊界、聯絡信息、聯絡人員、相互間職責和義務等。
（3）預測危險因素。
根據現場勘察和提供的相關資料（特別是技術和安全要求），對檢修場所進行危險源辨、危險點分析預測危險因素。危險源辨識是指對作業現場進行系統的情況分析，辨識和分析危險、有害因素存在的部位、存在的方式，可能發生事故的途徑及其變化規律。作業班組及相關人員進行危險源辨識時，由專職安全組織班組作業人員對檢修作業項目開展作業前危險源識別與控制，對找出的問題和隱患進行措施和責任人的落實。
（4）作業前安全確認。
這是有效控制事故發生的最后一道關。作業前安全確認，體現了企業安全文化的普及，員工安全素質高低，安全規章制度執行力等。作業前安全確認內容主要有檢修內容和范圍是否明白、檢修過程中危險因素是否熟知、防范措施是否到位、檢修場所和所用器具是否安全，作業員工間的作業行為是否會傷害他人和自己等。作業者必須養成作業前安全確認的習慣，否則事故難免。
（5）深入推行變電檢修現場標準化作業。借鑒自身及兄弟單位多年的實踐與探索，構建以設備狀態評估為主要手段的“設備管理標準化”、“變電站典型檢修模式的計劃檢修標準化”、“實施檢修文件包”的現場作業標準化等三個標準變電作業工作框架，提升變電檢修現場安全生產管理水平，較大程度上保證了檢修安全的可持續性。
（6）制定安全防范措施。
根據危險因素預測制定針對性安全防范措施，分解、指定專人落實，責任到人。制定“檢修方案”，現場勘察是否全面、細致，直接影響到檢修過程安全管理的效果。
（7）安全監護。
安全監護制度能否落到實處，是實現作業現場安全生產最為關鍵的環節，是作業現場安全管理的最后防線。安全監護必須明確分工職責，形成安全檢查、監護閉環。
（8）現場清理。
在檢修工作結束后，清理現場的過程中，還應恢復現場的安全防護措施，以及原有的物品定置，確保不給生產現場留下安全隱患。
5 加強變電檢修安全管理的措施
（1）完善現場檢修安全管理制度、檢修現場標準化作業等制度。
（2）變電檢修安全教育與培訓制度。應重點對安全管理人員、檢修人員等進行以安全知識、業務技能為主要內容的行車安全教育和崗位培訓。安全教育與培訓制度對各類人員的安全教育與培訓時間、具體內容、形式及方法、要達到的效果等做出明確的規定。
（3）嚴格安全工器具、檢修機具管理制度。要加強安全工器具、檢修機具管理制度，對管理機構、管理人員及職責做出明確規定；嚴格機具維修、安全工器具檢測，規定維修、檢測時間、機構、程序、內容等。
（4）完善落實安全交底制度，重安全措施的有效落實。建立安全生產交底制度。主要是在檢修前、檢修中和檢修后，對檢修中影響安全并應注意的問題和措施，通過安全交底、召開班前班后會的形式告知檢修人員。注重對檢修過程中安全措施的落實是做好檢修安全的重要環節。
（5）制定科學合理的安全獎懲制度。目前，變電檢修單位都制定了獎懲制度，但大多數存在獎懲不夠合理的問題。企業應該根據具體的考核指標、考核方案，征集檢修人員的意見，根據自身企業的承受程度，確定最能激發員工積極性的績效考核辦法，調動各級各類人員的安全工作積極性，使得每個人的安全目標和績效考核相掛鉤。
（6）強化現場作業監督檢查制度。變電檢修安全監督、檢查應包括日常常規檢查、安全重點檢查、安全綜合檢查等。
（7）安全工作例會制度。每季度至少召開一次安全生產工作會議。每月至少召開一次安全生產管理人員會議，安全工作例會的主要內容是傳達、學習有關安全管理工作的文件、指示；分析安全生產形勢；總結本單位近期內安全工作的經驗教訓，制定措施，布置開展安全活動。
（8）建立完善安全活動制度，加強企業安全文化建設。組織“安全活動日”、“安全活動月”、“安全活動年”是進行全員安全意識教育、企業安全文化建設非常重要的形式。
6 結束語
變電檢修作業雖然安全難度大，不確定因素多，要提高變電檢修的安全管理水平，必須了解變電檢修安全生產現狀，并有的放矢的研究和探討相應的控制措施。熟練掌握各種檢修技能，只要嚴格遵守各種規章規程，提高自身安全意識，落實現場安全措施，杜絕違規檢修，檢修事故就可減少，甚至杜絕，這樣才能實現“三集五大”期間平安、順利、安全檢修?！?/p>
檢修專業論文范文第2篇
關鍵詞：電動汽車;CAN;故障;檢修
Key words： electric vehicle;CAN;fault;overhaul
0 引言
目前，汽車電子控制技術迅猛發展的勢頭未減，其特征是：功能多樣化、技術一體化、系統集成化、車載網絡化。二十世紀八十年代初，德國的博世公司就提出了用CAN(Controller Area Network)控制器局域網來解決汽車內部復雜的硬信號接線。CAN-BUS總線是一種串行數據通訊協議，國際標準化組織公布為IS011898標準。CAN-BUS總線采用的載波偵聽、多主方式工作、采用非破壞性位仲裁總線競爭，當兩個ECM同時向網絡上傳輸信息時，優先級低的節點自動停止發送，而優先級高的節點可不受影響地繼續傳輸數據，使其在多個模塊(ECM)間通訊上具有很高的效率。在汽車特別是新能源、智能網聯汽車獲得廣泛應用，CAN總線通訊一旦失效，車輛部分功能受限甚至失控。
1 CAN總線通信機理
CAN-BUS主要由CAN控制器和CAN收發器組成，CAN控制器由一塊可編程芯片上的邏輯電路組成，實現CAN通信協議中物理層和數據鏈路層的功能，并設置有與控制單元數據交換的物理接口?？刂茊卧獌炔看嬗嗅槍AN控制器的程序，這些程序設置了其工作方式，控制其工作狀態，有故障監控的數據發送和接收，它是應用層建立的基礎。目前，CAN控制器可分為獨立CAN控制器IC和集成CAN微控制器單片機。獨立CAN控制器使用比較靈活，可與多種類型的單片機、微型計算機的各類標準總線進行接口組合。CAN集成微控制器在許多特定情況下，使電路設計簡化和緊湊，可靠性提高。CAN收發器提供了CAN控制器與物理總線之間的接口，是影響網絡性能的關鍵因素。
2 CAN總線故障機理
造成汽車CAN總線故障的原因有三種：控制單元(ECM)電源故障;CAN總線的數據鏈路故障;CAN總線的控制單元(ECM)故障。
2.1 控制單元(ECM)引起的CAN總線故障 汽車CAN總線的核心部分是含有通信IC芯片的控制單元(ECM)，控制單元(ECM)的正常工作電壓在10.5～15.0V的范圍內。如果汽車電源系統提供的工作電壓低于該值，就會造成一些對工作電壓要求較高的電子控制單元出現短暫的停止工作，從而使整個汽車CAN總線出現短暫的無法通信。
2.2 數據鏈路故障 當汽車CAN總線的數據鏈路(或通信線路)出現故障時，如：通信線路的短路、斷路以及線路物理性質引起的通信信號衰減或失真，都會引起多個電控單元無法工作或控制單元(ECM)系統錯誤動作都會使CAN總線無法工作。
2.3 控制單元(ECM)故障 節點是汽車CAN總線中的控制單元(ECM)與總線的連接點，因此節點故障就是控制單元(ECM)的故障。它包括軟件故障即CAN通信協議或軟件程序有缺陷或沖突，從而使汽車CAN總線通信出現混亂或無法工作，這種故障一般成批出現，且無法維修。
3 電動汽車CAN通信故障分析
3.1 電池管理控制單元(BMS)不能與整車控制單元(VCU)通信 原因：電池管理控制單元(BMS)不工作、CAN雙絞線線斷線;故障排除：檢查電池管理控制單元(BMS)的供電是否正常;檢查CANCAN--H高位線、CAN--L低位線是否斷、退針或插接器沒有插牢;調取CAN通信端口數據，解析CAN數據幀查看是否能夠收到電池管理控制單元(BMS)或者整車控制單元(VCU)的數據幀。
3.2 電池管理控制單元(BMS)與整車控制單元(VCU)通信不穩定 原因：外部CAN總線匹配不良、總線分支過長;故障排除：檢測CAN總線匹配電阻是否正確;匹配位置是否正確，分支是否過長。
3.3 電池管理控制單元(BMS)內部通信不穩定 原因：CAN雙絞線插頭松動、CANCAN雙絞線布線不規范、電池管理控制單元(BMS)地址有重復;故障排除：檢測CAN雙絞線是否松動;檢測CAN總線匹配電阻是否正確，匹配位置是否正確，分支是否過長;檢查電池管理控制單元(BMS)地址是否重復。
4 檢測CAN總線故障
①2個控制單元(ECM)組成的雙線式數據總線系統的檢測;檢測時，關閉點火開關，斷開兩個控制單元。檢查數據總線是否斷路、短路或對正極/地短路。如果數據總線無故障，更換較易拆下(或較便宜)的一個控制單元試一下。如果數據總線系統仍不能正常工作，更換另一個控制單元。②3個或更多控制單元(ECM)組成的雙線式數據總線系統的檢測;檢測時先讀出控制單元內的故障代碼，如果控制單元1與控制單元2和控制單元3之間無通信。關閉點火開關，斷開與總線相連的控制單元，檢查數據總線是否斷路。如果總線無故障，更換控制單元1。
5 線路和控制單元(ECM)的基本檢查
5.1 輸入線路檢查 首先，要找到CAN高位(CAN.High)和低位(CAN.Low)數據線輸入的針腳(各種車的針腳定義不同);將輸入的針腳與模塊脫離;檢測線路是否有正常的信號電平和波形。
5.2 輸出線路檢查 首先，確定輸出的CAN--H高位線、CAN--L低位線是否斷線或搭鐵;將輸出的針腳與模塊脫離;檢測線路是否有信號電平或波形。
5.3 控制單元(ECM)電源檢查 控制單元(ECM)上多則有4條電源線，在模塊正常工作時，每條電源線都應該有+12V的電壓。
5.4 控制單元(ECM)搭鐵線檢查 控制單元(ECM)上一般都有2到3條搭鐵線，這些搭鐵線要與全車的搭鐵線連接良好。
5.5 喚醒線檢查 CAN總線系統各個控制單元(ECM)都停止工作時，系統自動進入耗電量非常小的狀態，稱之為“休眠模式”?？偩€系統重啟進入工作狀態要激活其中的一個模塊，而后“一醒皆醒”，該控制單元(ECM)有1根喚醒線，總線重啟時要有+12V的電壓。
5.6 CAN雙絞線檢查 有終端電阻的高速CAN可以測阻值檢測CAN的雙絞線，無終端電阻的低速CAN只能檢測工作時的雙絞線上的電平，應有2.5V左右的電壓。
6 故障案例
案例一：
①故障現象。一輛2019年吉利帝豪EV450純電動轎車，客戶報修儀表READY燈不亮，也不顯示SOC數值，車輛無法行駛，并且動力電池故障報警燈、低壓輔助蓄電池指示燈和電量過低報警燈均點亮的故障。
②故障診斷。連接吉利故障診斷儀，動力電池系統無法進入，整車控制器系統故障碼為U011287與BMS通訊丟失。該車動力電池管理BMS模塊設有兩個低壓線束連接器與車輛線束相連接，即整車通訊12P-A和整車通訊12P-B。整車通訊12P-A連接器主要連接線路為提供電源、CAN總線及診斷座，整車通訊12P-B連接器連接線路為快充連接口。
③故障排除。判斷故障原因后對線束連接器退針的端子修復后故障排除。
案例二：
①故障現象。一輛比亞迪純電動汽車，車輛無法行駛，儀表顯示“請檢查ABS系統”，“請檢查電子駐車系統”， “請檢查車輛網絡”，“請檢查助力轉向系統”等多個故障。
②原因分析。1)控制單元(ECM)故障;2)CAN總線線路故障;3)控制單元(ECM)終端電阻故障;4)車載網絡網關故障。
③維修步驟。1)先將網關接插器重新拔插，低壓蓄電池負極斷電5min后重新加電故障依然存在。2)用診斷儀掃描網關列表，所有控制單元(ECM)都掃描不到，推斷有一個網絡有問題導致整車車載網絡失去通信。3)測量診斷口的各網CAN-H、CAN-L的電壓和終端電阻。整車網10號端子CAN-L 2.4V正常，9號端子CAN-H 2.5V正常，終端電阻60Ω正常;驅動網13號端子CAN-L 2.4V正常，12號端子CAN-H 2.5V正常，終端電阻60Ω正常;車身網11號腳CAN-L 2.4V正常，3號端子CAN-H 2.5V正常，終端電阻60Ω正常;電源線16號端子12V正常，4、5號端子搭鐵正常;ESC網6號腳CAN-H 1.5V異常(偶發性與車身導通)，14號端子CAN-L 0V異常(始終與車身導通)，終端電阻0Ω異常。查看CAN網絡拓撲圖發現ESP、EPS、EPB、網關都在ESC網，確定是ESC網CAN-L對地短路造成整車車載網絡失去通信。4)分別斷開ESC網所有控制單元(ECM)的插頭，測量診斷口14號端子依舊對地短路，排除ESC網控制單元(ECM)內部短路。5)閱讀分析電路圖獲悉ESC網絡所有ECM之間通信都要經過3號匯聚頭，分別斷開3號匯聚頭的端子，測量8號端子對搭鐵是否導通，當斷開9號端子時，對搭鐵阻值無窮大，電壓2.4V，恢復正常。確定是電子駐車制動EPB控制單元到3號匯聚頭的CAN-L對搭鐵短路造成整個車載網絡停止通信。6)閱讀分析電路圖獲悉電子駐車制動EPB控制單元的3號匯聚頭之間有一個線束連接器。拔掉發現其18號端子后面的線束皮破損接觸到車身，造成CAN雙絞線搭鐵短路，重新包扎絕緣處理后，試車故障排除。
7 總結
在車輛故障診斷與排除過程中要遵守安全操作規范，特別是要做好新能源汽車的高壓安全與防護;在進行檢修作業時要本著先外后內，先簡單后復雜、能不拆就不拆、能拆小件不拆總成，先讀故障代碼優先的原則。在檢修車載網絡故障系統前，要保證所有與數據總線相連的ECM無功能故障。功能故障雖然不會直接影響數據總線系統的通信，但會因缺失某些信息而影響某一系統的功能。這種功能故障對數據總線系統有間接影響，會影響需要該傳感器信號的ECM的通信。如存在功能故障，先排除功能故障，記下該故障并清除所有ECM的故障代碼。對于車載網絡故障，用汽車電腦故障診斷儀掃描網關列表，找不到一個或數個ECM或者幾個ECM同時與一個ECM失去通訊，可以先查看車載網絡拓撲圖，查看這些ECM是不是同在一個車載網絡里面，而后再分別拔掉該網絡里面可疑的ECM供電保險絲后，測量CAN信號電平，即可基本確定快速的查找出車載網絡故障的問題所在。
參考文獻：
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檢修專業論文范文第3篇
摘 要：變電檢修技術是影響電網系統運行的重要因素，提高變電檢修技術，注重檢修技術的應用策略，是確保電力系統安全平穩長效運行的重要的保障。文章主要就變電檢修技術進行概述，并對當前變電檢修中存在的問題進行分析，在此基礎上提出了加強變電檢修應用實效的具體措施。
關鍵詞：變電設備；檢修管理；措施
隨著社會的不斷進步，對電網設備的安全可靠運行提出了更高的要求，在電力系統中不僅要保持良好的工作狀態，還要保證安全、可靠的運行，才能夠滿足人們對供電的需求。電力系統中變電運行設備的檢修，是對變電器中存在的故障進行預防，在電網日益發達的今天，用戶對變電設備的可靠性逐漸增加，所以變電運行設備的檢修技術有著不可替代的作用。
一、變電設備檢修主要內容
1.變壓器設備檢修。對于變壓器的檢修，應該根據變壓器的型號明確變壓器的檢修項目、檢修周期、質量以及工藝要求等技術標準，并按照相關電力變壓器檢修工藝規定執行。在具體的檢修內容上，主要是對變壓器本體以及套管進行電氣試驗，同時檢查變壓器是否存在繞組變形、密封不良或者是滲漏油等問題，檢查變壓器各項零部件是否完好。此外，還應該對變壓器的有載調壓開關、冷卻裝置以及負載能力進行系統的檢查評定，并及時處理故障問題。
2.斷路器的檢修。對于斷路器的檢修，主要是對斷路器的絕緣狀況、氣體以及真空斷路器的真空度等進行系統的檢修，確認變電設備運行區域的短路容量小于實際短路開斷容量，以保證斷路器操作機構能夠正常動作，同時確保動作形成、電壓、氣壓等各項技術指標滿足要求，。
3.隔離開關。對于隔離開關的檢修，主要是檢修隔離開關的動作情況、觸頭接觸以及絕緣狀況，確保隔離開關能夠靈活動作，閉鎖可靠，同時外部沒有銹蝕以及臟污，各個輔助接點安裝牢固，并能夠準確動作。
4.互感器的檢修。對于互感器的檢修，主要是檢查互感器的部件是否完整、絕緣是否損傷、接地是否良好，互感器的油位是否正常，通過檢修確?；ジ衅鞲黜梾抵笜藵M足。
5.避雷器。避雷器的檢修，主要是確保避雷器的完整，現階段由于在電力設備中主要使用復合絕緣氧化鋅避雷器，因此應該針對高強度樹脂內絕緣、金屬端頭、接線螺桿、氧化鋅閥片等部件的檢查。其次，要確保接地狀況正常，不存在閃絡問題，同時檢查避雷器的密封是否良好，金屬件是否存在不正常變色或者是熔孔腐蝕，確保放電記錄器正確動作，各種預防性試驗項目結果合格。
6.電纜。對于電纜的檢修，主要是檢查電纜護管是否銹蝕、電纜頭的絕緣子是否完好、引出線的線夾是否牢固、電纜兩端的銘牌是否規范以及電纜的彎曲半徑是否符合技術規范要求等一系列的內容。
二、變電檢修中現存的問題
1.對變電檢修認識不足
由于某些企業對變電檢修認識不足，在電力系統能正常運轉的情況下完全不會考慮對變電設備的運行維護，對相關的維護檢修知識不了解，人員配備不到位，直到設備運轉出現故障才會著急維修，如此便會造成較大的人力財力的浪費，同時影響電力的正常供應而由此帶來更大的損失。
2.檢修人員業務技術水平較低
在有些電力單位，電力檢修人員并沒有經過系統的培訓，使得這些人的技術水平不能滿足變電檢修工作的要求。同時，由于新技術新設備的不斷引入，沒有經過及時培訓的檢修人員所掌握的檢修技術已經不能滿足現在電力企業發展的需求。同時由于新技術的不斷更新，現有的一些年齡較大的檢修人員很難快速的掌握應用新技術，這也在一定程度上影響了變電檢修的結果。
3.檢修工作不到位，記錄不全面
有些工作人員由于工作責任心不強，在進行檢修工作時不進行全面細致的檢修，同時，在進行檢修工作的記錄中，由于有些變電所的工作人員大多沒有經過專業的變電檢修培訓，往往不知道進行變電檢修工作記錄的重要性，不明白對于檢修工作中進行技術要點記錄和成本分析的重要性，造成變電檢修記錄不明確或不完整，影響變電檢修結果的分析。
4.檢修設備過于落后
近年來雖然我國的經濟水平在不斷提高，但是由于地區發展的差異性，貧富差距較大，導致某些地區因為沒有資金支持所使用的設備較差，影響檢修效果。另外由于一些供電所所使用的設備已經到期，相關配件很難找尋，這就加大了變電檢修工作的難度，也使維修費用大大增加。
三、變電設備檢修管理措施
1.重點完善變電設備的狀態檢修。狀態檢修作為變電設備最重要的檢修方式，也是最具有實際效果的檢修作業方式，具有檢修成本低、技術成熟可靠等一系列的優點。其內容為通過對變電設備的狀態監測，并按照檢測以及分析結果，對變電設備開展的狀態監控、故障診斷以及檢修決策等維護管理。對于變電設備的狀態監測，主要有定期解體檢點、離線監測以及在線監測等幾種手段，應該根據設備的不同等級確定監測手段，并對設備的實際運行狀況進行準確的評定。對于設備的故障診斷，可以綜合采取振動診斷、噪聲診斷、射線診斷污染診斷以及專家診斷等幾種方式，準確的查找變電設備的故障問題。通過系統完善的狀態檢修工作，為變電設備的安全穩定運轉提供技術以及管理保障，確保變電設備處于良好的運行狀態。
2.強化變電設備檢修實施質量管理。對于變電設備檢修工作應該強化基礎工作，制定并完善各類管理規章制度，以確保變電設備檢修工作時刻處于可控狀態。在變電設備檢修工作開展過程中應該嚴格的執行實施標準化的施工作業，嚴格按照標準化要求確定變電設備檢修項目、檢修內容、檢修標準開展檢修工作，對于重要關鍵設備的檢修，必須進行必要的電氣設備試驗驗證，確保設備各項技術參數指標滿足正常使用的要求。此外，針對變電設備的檢修還應該制定變電設備檢修管理制度，組織供電企業自檢作為基礎，由運行管理單位、電業局等部門總體把握驗收工作，以確保對變電設備檢修工作質量的提高。
3.對變電設備檢修工作隊伍強化技術與安全培訓。首先，供電企業應該針對變電設備管理隊伍建立完善的管理規章制度，尤其是設備缺陷管理制度、巡回檢查制度以及崗位責任管理制度，通過責任管理的方式督促設備檢修管理部門及時的對變電設備的運行狀況以及故障問題進行甄別處理。其次，應該針對變電設備的更新換代以及升級，及時的組織專業技術人員對變電設備技術性能指標以及運行管理要求對工作人員進行技術培訓，提高變電設備運檢修管理維護工作人員的能力水平，提高設備檢修質量。第三，由于變電設備檢修工作安全隱患較多，因此必須針對安全檢修管理技術進行專門的培訓管理，以避免由于設備檢修管理操作失誤造成安全事故的發生。
四、變電檢修技術的發展方向
伴隨著電力行業的不斷發展變電檢修技術必然也會持續發展，并且這一技術必然會朝著更加高效、更加智能化的方向發展。如伴隨著變電站自動化系統未來可能會實現智能化監視檢測，檢測裝置會在沒有人員操作的情況下自動對電力系統相關的部位進行實施監測，并將檢測到的數據自動采集存儲傳送給技術人員，技術人員根據傳回的數據信息進行分析，以及時發現問題所在。同時，一旦檢測到某些故障的發生，在傳回數據的同時可以預先自動在第一時間做出某些特定的維護工作以防事情惡化，待到技術人員趕到再進行全面的搶修。某些小型故障或許可以不必檢修人員親自到場而可以自動修復。同時，某些設備還可能實現自檢而不用專門安裝第三方檢測設備來進行檢測。
五、結語
在經濟快速發展的今天，電力技術作為經濟發展的支柱性產業必然會不斷發展，因此作為電力系統的衍生行業，變電檢修技術必然也會不斷發展，在突破現有技術缺陷的同時進一步完善，以滿足人類社會的不斷發展需求。
參考文獻：
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檢修專業論文范文第4篇
【摘要】檢修班組作為檢修公司最小的管理機構，班組技術工作開展的好壞體現的是一個檢修作業區乃至檢修項目部的技術管理的水平，如何提升班組技術管理是檢修項目部、作業區技術工作的重心。本文總結了專業化檢修公司的一些班組管理經驗，就班組技術管理的內容及如何開展班組技術管理進行論述，為冶金企業檢修公司提升班組技術管理提供參考。
【關鍵詞】思路；體系；培訓；激勵；氛圍
引言
在現代冶金企業越來越接受將設備維修外包的大形勢下，社會化、專業化的檢修公司也越來越多，獨立于冶金公司的檢修企業也面臨如何獨立運作、發展的難題，不同于以往只是冶金企業的一個部門，檢修企業的班組管理、技術管理有其特殊性。以下就檢修企業的班組技術管理進行介紹，給類似企業的班組管理提供參考。
1、檢修班組技術管理的內容
檢修班組的技術管理內容包括了班組負責區域工藝流程、設備特性、檢修要點及危險源點等資料的收集，現場檢修技術質量監控和相關技術質量數據的記錄收集，檢修項目維修作業標準、技術標準、技術方案和總結的編寫、改進及應用，班組人員技能培訓和考核，班組人員的作業標準、崗位規程的制定等等。
2、如何開展班組技術管理工作
2.1檢修項目部要有明確的可行的技術管理規劃、體系、制度
（1）檢修項目部技術管理的規劃和策劃是班組技術工作實施的前提。班組技術管理的規劃和策劃就是班組的上級管理單位（檢修項目部）給班組豎立的一個技術管理目標。沒有目標做什么都是盲目的，完全憑班組的自主性去開展技術工作更是不可行。在現有階段檢修企業班組長平均水平較低的情況下，只有檢修項目部首先進行班組規劃，實行硬性的技術指標，讓班組知道、了解有什么要做，在做的過程中逐步認識和學習，把進行班組技術管理形成一種習慣，并逐步能夠進行自主規劃，制定班組的技術管理辦法。達到這個程度以后，檢修項目部只需進行指導和監控，最終達到班組進行自我管理的目的。
檢修項目部在給班組做規劃和策劃時要注意考慮到班組的技術實力，不能過高或過低。過高會造成班組因能力有限而無法實現，打擊班組及員工的自信心，過低又會因為目標很容易完成后造成班組繼續提高的動力。因此目標的合理性也是項目部制定規劃時特別要考慮的。
（2）檢修項目部技術管理要有明確的體系和制度是班組技術管理的基礎。體系就是要落實到責任人，從檢修項目部到檢修班組，技術管理責任都要明確到人。事實證明，一個沒有完善的體系制度進行監控檢查的管理是沒有效率的。人都有惰性，沒有一個完善明確的體系落實及責任分工就無法開展好工作，比如：一個檢修班組長安排布置檢修任務時分工不明確、責任人不落實，各個組員做事就會象無頭蒼蠅，都憑自己理解和自覺性做事，工作沒有責任心，工作任務最后完成的效率和質量都不高。這就說明了不管技術管理還是檢修管理時責任明細分工明確的重要性，有責任人、負責人，有分工了才會有人管、有人理，真正讓技術管理付諸于行動。
因此，檢修項目部應該首先要建立一個從上至下、并細化到班組的技術骨干的技術質量管理體系，明確作業區、班組的技術負責人、責任人，制定其相應的崗位職責。
2.2注重班組長技術管理能力的提升是技術管理的核心
班組長是班組管理的第一責任人，班組長管理能力、技術能力水平決定了一個班組技術管理的優劣，一只隊伍沒有一個好的領頭人就無法把這只隊伍戴好，因此，班組長各項能力的是否能達到班組技術管理的要求是班組能否開展好技術管理的核心。
（1）班組長要進行技術管理，首先得要有清晰的技術管理思路。
管理是門科學，不論管理的大小，思路是引領管理的方向，最基層管理者班組長也需要有管理的思路。也就是需要清楚自身有什么樣的職責、目標，班組技術管理狀況怎么樣，如何及采用什么方式開展技術管理等等。
檢修項目部要注意對班組長管理思路的引導和培養，多開展相關方面的培訓及交流，讓班組長形成自主技術管理的理念，盡量避免壓迫式的植入。思想決定行動。有了班組技術管理和發展意識，那么必然會有其行動的方針。人的自覺和不自覺地去做是兩種完全不同的效果。
（2）班組長有思路進行管理后，項目部還要對班組長的管理方法、資料規范編制能力進行提升。
班組長由于自身能力、經歷的限制，其管理高度、方法可能不一定科學有效，還需要進行引導、糾正，如考核制度是否合理，與人交流語言是否恰當，工作安排方法是否合適等等；班組長是班組具體技術資料的編制者，但資料的規范編制可能還不定很了解，需要進行針對性培訓，不能讓班組長做返工或不合格資料而影響其積極性。
2.3班組培訓要抓好抓實，班組培訓是技術管理的一個工作重點
班組是一個集體，班組優質高效完成檢修項目的能力決定于班組整體的技術技能水平，而不是靠班長或某幾個骨干，因此班組的培訓工作也尤為重要。班組長要根據現場特點、員工實際情況制定合理的培訓內容和計劃。培訓形式不只限于理論集中培訓，還可以是討論、交流、座談、現場演示等多種形式，逐步建立起良好的學習氛圍。
2.4班組激勵機制的建立也是做好班組技術管理的一個有效措施
班組的激勵機制簡單說就是要樹典型，這個典型要有正面的也要有反面的。不論做什么事情，經濟杠桿作用始終是最明顯的，有獎有罰，才能調動員工的積極性及競爭意識，提高工作完成質量和效率。班組技術管理工作要有相應的考核獎勵措施，對技術資料編制、現場工作完成質量、學習態度和積極性進行評價和豎典型。只有通過參照和對比，才能讓員工清楚自己的努力方向。
2.5真正做好現場的技術質量監控工作是技術管理的另一個工作重點
班組檢修活動是班組工作的主要內容，班組檢修質量直接影響到作業區的履約工作，抓好技術質量監控工作也對我方檢修技能的提升是一個促進作用。班組檢修要做好檢修技術交底，現場數據記錄、驗收確認記錄、試車記錄等，讓現場檢修技術質量受控。
2.6創造和諧、團結、向上，有競爭力和活力的班組是檢修技術管理的目標
班組技術質量管理只是班組管理的一部分，班組管理的最終目標就是創建一個和諧、團結、向上、有競爭力和活力的班組，項目部技術質量管理也是為這個目標服務的，為了營造班組的和諧氛圍，應就以下三方面來開展工作。（1）班組長和班員應多交流溝通。（2）班組長要合理安排好工作任務。（3）班組要能具有和諧氛圍，開展好民主管理也很重要。班組有了良好的和諧氛圍，才會促動每個職工在努力踏實地做好本崗位工作的同時，積極開拓創新，為企業的未來謀發展。
3、結束語
綜上所述，班組開展的各類管理活動，都要與企業的方針、目標及重點工作相聯系。班組開展的各項技術管理活動要形式多樣、靈活，要給人們一種濃厚的、真切的、充滿生機和活力的感受。班組技術管理的最主要目的就是營造一個生動活潑，具有民主性的氛圍，班組技術管理要注重實際效果，注重人的自覺性、主動性與創造性的發揮，提高班組技術管理的水平。
參考文獻
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檢修專業論文范文第5篇
近年來，農一師電力公司西大橋水電廠檢修車間積極探索，組織開展了“學習型班組”創建活動，取得了較為顯著的成效。2011年5月，檢修車間分別被自治區工會、兵團工會評為“工人先鋒號”榮譽稱號。
加強技術培訓，提高專業水平
在技術飛速發展和更新的時代，作為技術密集型企業的員工，努力掌握專業知識和業務技能是企業職工的根本，也是電力職工干好本職工作的基石。
近兩年來，檢修車間一直不斷地強化員工的業務技能水平。為了人人練就過硬的崗位技能，開展了形式多樣、生動活潑的勞動競賽、崗位練兵和技術比武活動。在2007年職工技術比武活動中，檢修車間的一名職工分別獲得農一師阿拉爾市電工比武大賽第一和兵團職工技能比賽第三的好成績；檢修職工孫強也多次在師市職工技能比武中屢獲獎項，并榮獲2010年度農一師阿拉爾市十佳行業標兵。
在加強職工培訓工作方面，檢修車間堅持每月兩次的技術培訓，對工作中的難點、疑點和急需要掌握、了解的問題進行集中的討論與學習。重大重要的工作項目，采取集體討論，集思廣益，共同攻克難題，尋求最佳的解決方案，并在工作現場進行培訓與學習，把愛崗敬業、創先爭優作為立志成材的動力，涌現出了許多刻苦鉆研、潛心實踐的青年人才，成為了企業的技術骨干。
朱軍就是檢修車間愛學能鉆的一名典型代表，他把學習作為人生最大的樂趣之一，利用業余時間刻苦鉆研專業技術，使自己的業務水平不斷提高，取得了多項技術成果，不僅解決了生產難題，榮獲了廠技術革新一等獎、電力公司科技工作先進個人、農一師師第七屆QC小組三等獎等稱號，而且他考取了全國注冊設備監理師資格證書、還通過自考，拿到了全國電力系統自動化本科畢業證書。
多種措施并舉 實現人企共贏
檢修車間以提高干部職工崗位操作技能與專業技術水平為重點，加強職工職業道德和崗位職責等規范要求的教育，加大“創爭”活動的宣傳教育力度，將“思想上想學習、工作上求學習、行動上爭學習”貫穿于工作實踐中，保持長期學習、高效學習的干勁，自覺走在創建學習型企業、爭做知識型職工的前列。通過開展“千次操作無差錯”和“崗位技術大比武”等活動，不斷激發職工的學習意識和積極性，從而營造企業“創爭”活動的濃厚氛圍。
同時，針對企業設備技術含量高的實際情況，檢修車間積極采取有效措施，保證了“創爭”活動扎實推進。一是成立車間職工技術培訓領導小組，制定切實可行的培訓計劃；二是以車間班組組成學習小組或團隊，堅持每周學習制度，并與個人考勤、工資和獎金掛鉤，實行季度考核，確保職工的學習成效；三是把創建學習型班組與QC小組活動有機結合起來，職工結合本車間、本崗位的工作實際，帶著問題學習，學有目標，使員工的學習取得明顯成效。
自2000年以來，先后有15人通過自學取得了成人函授或國民教育大專文憑，有7人取得技師資格，有6人取得高級工。有9人在班組擔當著工作負責人，工作獨擋一面。車間班組員工愛學習、勤鉆研的氛圍濃厚，成為全廠較為典型的學習型車間。
加強聯誼溝通 發揮骨干作用
“苦、累及人員緊張，是基層電力企業的真實寫照。每當遇有設備檢修操作時，人員的休息時間得不到保證，給安全生產帶來隱患。作為負責人，我們必須為職工做些什么事情，否則我們有愧于一線員工……”這是原檢修車間主任程李洲在參加“班組安全例會”活動后寫下的感言。
為推進“學習型班組”創建活動有序深入，更好地發揮班組長的管理職責和作用，切實解決班組在安全生產、優質服務、班組管理過程中遇到的問題，檢修車間通過組織召開班組座談會等方式不定期開展活動，交流學習，并廣泛聽取職工對企業安全生產、技術革新和經營管理等方面的意見和建議，從而為車間、班組之間上下溝通交流、信息掌控共享以及了解員工思想動態提供了平臺。
通過“學習型班組”創建活動的開展，學習文化、快樂文化、創新文化已深入人心，檢修車間班組成員的精神面貌發生了明顯的變化，廣大員工關心并參與企業發展的自覺性有了顯著提高，班組建設正日益迸發出蓬勃的生機與活力，他們以務實進取、不斷創新的班組精神，以出色的工作和團結協作精神，詮釋了一師電力人無私奉獻的內涵，在平凡的崗位上譜寫著絢麗的篇章。