加固設計論文范文第1篇
【摘 要】主要介紹了中小型病險水庫除險加固的意義，分析了我國病險水庫主要存在的問題， 并結合實際情況，對病險水庫應采取的除險加固的措施進行了探究。
【關鍵詞】病險水庫；除險加固；意義；措施
針對病險水庫實施除險加固工程，能夠保證水庫正常蓄水，確保水庫安全度汛。充分發揮其應有的經濟效益和社會效益，并使得水庫下游人們的生命財產安全得到了保障。因此，通過探究中小型病險水庫存在的問題及應采取的對策，以便更好地完成除險加固的工作。
1.中小型病險水庫除險加固的意義
中小型水庫主要用來灌溉，兼有防洪、養殖、發電及旅游等效益。水利是農業的命脈，充分發揮水資源利用效率對于農村經濟的發展有著重要的影響。而病險水庫會對人們的生命財產安全產生威脅，不能發揮其應有的作用，因此必須進行病險水庫的除險加固。病險水庫除險加固能夠充分發揮水庫的效益，能夠提高防洪能力，使人們的生命財產安全得到保障，并能促進水利事業的發展。
中小型水庫能夠提供農業灌溉從而提高糧食產量，能夠供水滿足人們的生活生產的需要，其為小水電可以提供能源，促進農村在旅游、養殖等方面的經濟發展，進而提高人們的精神文明建設和生活水平。但病險水庫則會限制水庫蓄水，使水庫不能發揮應有的作用。通過對病險水庫進行除險加固，使水庫能夠正常運行，并使水庫蓄水位抬高，以此增加水庫庫容，產生良好的經濟效益，促進農村經濟的發展。
中小型病險水庫因其存在嚴重工程質量問題，且自身防洪標準低，常造成大壩垮壩。中小型水庫數量較多，雖其壩高與庫容相對來說規模比較小，但垮壩的可能性較大，且可能會造成嚴重的危害。因此，為減少及解除病險水庫對下游人們生命財產安全的威脅，降低垮壩造成的損失，對病險水庫采取除險加固的措施是十分必要的。
對病險水庫進行除險加固能夠加強其自身的防洪能力，使其能夠良好的運行，充分發揮其在灌溉、養殖、旅游、供水、發電等方面的作用，產生良好的經濟效益、社會效益及環境效益。促進水利事業的發展和水利管理體制的改革。
2.病險水庫存在的問題
2.1防洪標準不足
中小型病險水庫普遍有洪水標準偏低，且洪峰的流量偏小，其設計及校核的洪水位偏低的狀況存在。且因水文系列、工程建設及運用方式改變等原因，很多中小型水庫的壩頂高程不足、泄洪能力不夠，使得防洪標準偏低。
2.2壩體、壩基滲漏嚴重
很多中小型水庫都有繞壩滲漏、壩基滲漏、流土、散浸、管涌等問題存在，這些都會造成大壩不安全。一些已發生流土、接觸沖刷、管涌等滲流破壞，除了會危及大壩安全，還會造成水資源的浪費。
2.3金屬結構的機電設備老化
很多水庫的金屬結構的機電設備銹蝕嚴重，尤其是進水口閘門，開啟不便或不能開啟，且止水失效，有較嚴重的漏水現象。進水口的設備老化，使得操作不靈活，啟閉機的金屬拉桿變形明顯，銹蝕嚴重。且其中很多水庫的金屬結構的機電設備的相關產品停產，無法供應配件，使得其到設計使用壽命時，無法進行正常維修。這些問題影響著水庫的正常運行和安全。
2.4工程質量差
如填筑材料干容量不足、壩基沒有進行處理、壩體單薄、壩坡防浪能力不足、壩肩漏水、壩坡滲水、壩后管涌、壩后積水、閘門啟閉失靈、閘后消力不足、閘壩接合處漏水等問題。
2.5建筑物老化
很多水庫在運行幾十年后，輸、放水和泄洪建筑物老化，破壞比較嚴重。建筑物會出現裂縫、露筋、斷裂、沖蝕、剝離、堵塞、消能工程不完善或無消能工程及基礎淘刷等現象。尤其是壩下埋管，很容易造成接觸沖刷破壞，導致建筑物的整體結構被破壞，使壩體的安全受到危及。且還有部分水庫淤積問題比較嚴重，這些都會導致其不能發揮其應有的作用及功能。
3.病險水庫的除險加固的措施
病險水庫的除險加固，應結合其具體情況，在原有基礎上進行加固及消除病險。使水庫得以恢復原有的功能，并確保工程的安全。對于防洪標準不足的水庫，可以在通過洪水復核后，進行經濟比較來確定采取擴大泄洪設施或加高大壩，抑或結合兩者使用。保證水庫能夠在相應的標準下安全運行。壩體結構有問題的水庫，當壩坡不穩定時，可以對壩坡進行培厚壩體或放坡處理。而當壩體產生塌陷或裂縫時，可用回填或灌漿處理。而對于水庫的金屬結構的機電設備老化問題，可以將輸、放水和泄洪系統進行加固，并根據其具體情況，采取修補、擴建、改建、新建口更換設備等措施，以便正常發揮其功能和作用。下面將對提高大壩防洪能力及水庫的防洪處理的措施進行詳細分析。
3.1提高大壩的防洪能力
提高大壩防洪能力的主要措施有加高大壩及加大泄洪建筑物規模兩種。加高大壩可以使水庫的調蓄能力增加，而加大泄洪建筑物規模，可以擴大泄洪能力，提高其泄洪能力。對于沒有防浪墻的大壩，經過復核，若壩體結構能夠滿足其正常運行的要求，可在壩頂上游部分加設防浪墻，加高大壩。一般可以加高一到一點二米，最高不能超過三米。若加高過多，就必須加寬壩身，并進行相關的專門論證。防浪墻可為漿砌石結構或鋼筋混凝土結構，且防浪墻必須和大壩的防滲體相互緊密接合。為了提高水庫的防洪能力，也可以進行防洪設施的擴大，以加大其泄洪的能力?？梢酝诰蛟行购榻ㄖ锏臐摿?，也可增建簡易的溢洪道，在上面建自潰壩擋水。當發生大洪水時，水庫水位達到一定的高水位時，自潰壩能夠自動從潰壩口進行泄洪，進而保證大壩的安全。也可在原溢洪道上加深或擴寬，或者新建溢洪道，以此增加其泄洪的能力。加高大壩，擴大泄洪能力，這種措施既能增加泄水量，兼顧水庫上下游，又能減小增加壩的高度。
3.2水庫的防滲處理
水庫的防滲處理措施主要包括大壩土工膜防滲處理措施、建立混凝土防滲墻及劈裂灌漿的防滲。土工膜防滲措施是一種經濟、優質且可靠的土工合成防滲材料，其施工很方便，適應變形能力較強，且還具有很好的不透水性。這種防滲技術一般由專業的施工隊伍進行施工，通過使用深層鏈條挖掘機，在大壩上游坡或壩頂沿著縱向挖掘三十厘米寬的深溝，其溝深最大約十二米，溝內用泥漿進行固壁。之后使用人工和設備把寬幅土工膜壓進溝內，并直達所設計的溝底深度，且兩幅寬幅土工膜的搭接寬度為三十厘米，然后用粘土在溝內進行填充，最后形成連續的土工膜的防滲帷幕?；炷练罎B墻指在壩基或大壩用抓斗或沖擊鉆依次造孔，形成完整的孔槽，并在形成的孔槽中澆筑混凝土，形成連續的混凝土防滲墻體。根據不同的施工方法可分為槽板式和樁柱式兩種成墻方式。且混凝土防滲墻的厚度與墻體采用素混凝土、鋼筋混凝土或塑性混凝土等不同的材料有關，并需要根據抗滲強度、施工條件、結構強度及耐久性等計算結果進行確定。劈裂灌漿防滲則是指在過去重力灌漿基礎上，使用一定的壓力，將壩體沿著壩軸線的主應力面劈開，進行泥漿灌注，即在土壩中采取劈裂灌漿，最后形成十到五十厘米厚的連續泥墻，以此達到防滲的目的。同時，泥漿能夠濕化壩體，使壩體的密實度增加。劈裂灌漿防滲不僅能夠防滲，還能加固壩體，且其施工簡便、功效高、投資省、能夠就地取材。
總之，中小型病險水庫的除險加固應堅持因地制宜的原則，結合水庫的實際情況，采取有效的措施對病險水庫進行除險加固。并且應注重新方法與新技術的應用，提高水庫除險加固工程的質量，保證其能達到治理的效果，確保水庫的正常運行及安全性，促進水利事業的可持續發展?！?/p>
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加固設計論文范文第2篇
摘 要：文章從加固設計標準、加固設計方案的選擇和橋梁加固設計要點等方面，對公路橋梁加固設計方法進行分析，在此基礎上，提出公路橋梁加固施工的建議。期望通過本文的研究能夠對公路橋梁使用壽命的延長有所幫助。
關鍵詞：公路橋梁;加固設計;施工
橋梁作為公路工程的重要組成部分之一，其結構穩固與否關系重大。一些早期建成投用的橋梁，在長時間的使用中，受到多方面因素的影響，不可避免地會出現各種病害問題，由此導致橋梁結構的安全性、穩定性降低。針對此類橋梁，應當采取行之有效的方法進行加固處理。
1 公路橋梁加固設計方法
1.1 加固設計標準
在橋梁加固設計中應當對設計標準進行合理選擇，一方面要考慮加固設計方案的可行性，另一方面要研究加固的必要性，并依據橋梁的病害情況，對加固方案進行編制，確保加固設計合理可行，為后續加固施工的順利進行提供有利條件。具體的加固設計標準如下：橋梁加固設計方案的成本應當控制在橋梁新建成本的60%以內，不得超出，如果加固設計方案的成本過高，則會失去加固的意義;經過加固之后的橋梁性能應當與現行規范標準的規定要求相符，確保加固設計達到預期中的效果。
1.2 加固設計方案的選擇
橋梁加固設計要選擇經濟合理的加固方案，將加固工程造價控制在合理范圍內;加固設計方案要盡量減少對交通的影響，保證加固后增強橋梁的耐久性，實現加固預期;選用環保型性能優良的材料，減少橋梁養護成本;加固設計方案采用文明施工組織設計，控制加固施工對周圍環境帶來的粉塵、噪聲污染。
1.3 橋梁加固設計要點
（1）橋梁加固設計前收集整理橋梁工程原始資料，熟悉施工設計圖，掌握施工方法;深入到橋梁工程現場，勘察檢測橋梁缺陷，對比分析原設計要求與橋梁實際狀況，為橋梁加固設計提供依據。
（2）檢查橋梁基礎的破壞程度，分析基礎破壞對橋梁承載力的影響，在加固設計中將橋梁承載力提升到1.5倍。
（3）橋梁加固設計要以不損壞橋梁結構與原有構件為原則，保留仍有使用性能的構件，減少不必要的構件拆除與更換，降低橋梁加固成本;要對設計方案進行優化，選用易實施的加固施工技術，必要時設計臨時加固措施，避免橋梁造成安全事故。
（4）在采用新構件時，加固設計要對新老構件的連接設計出可行性方案，根據施工技術要求，確保新構件的使用達到預期的加固目標。
（5）橋梁加固設計要按照由下至上的順序進行設計，主體加固設計后在附屬設施設計，設計完成后對橋梁整體加固效果進行驗證。
2 公路橋梁加固施工的建議
在公路橋梁進行加固施工的過程中，應當根據橋梁的病害情況，選取適宜的加固技術措施，從而達到預期中的加固效果。具體的加固施工技術的建議如下：
2.1 注漿加固
在橋梁混凝土裂縫進行處理時，可以采取注漿加固的方法，具體的技術要點如下：沿著裂縫的兩側，將5.0 cm范圍內的雜物清除干凈，并使用吸塵器將裂縫中的堵塞物吸塵，如泥土等，確保裂縫內部干燥、清潔，為后續的注漿加固提供條件;裂縫處理完畢后便可埋設注膠嘴，應當將注膠口設置在裂縫寬度最大的部位;當注膠口設置好以后，便可對裂縫進行封閉處理，封閉后要進行檢查，看有無漏氣的現象，如果有，則應采取相應的措施進行修補;按照比例對結構膠進行配制，并通過注膠嘴向裂縫內注入膠液，應當反復用膠液對裂縫進行修補，確保加固效果;修復的裂縫應當在注膠24 h將表面的結構膠清除干凈。
2.2 植筋加固
（1）依據設計圖紙，在植筋的平面位置上，通過墨線彈出縱橫線條。隨后在采用電錘進行鉆孔，確保鉆孔表面具有足夠的粗糙度，需要注意的是，鉆孔施工中，不得使用金剛石鉆機。錨固鋼筋的間距設置為30 cm，兩側采用錯開的方式對錨筋鉆孔進行布設，孔徑可以設計為12 mm。
（2）植筋孔位鉆設完畢后，可以采用空壓機，對鉆孔進行除塵，將孔內的殘渣清除干凈，或是用高壓水進行沖洗，但在植筋施工前，必須確?？變雀稍?，以免影響施工質量;使用丙酮或是酒精對孔壁進行清洗，確保無灰塵、油污等雜質。
（3）膠粘劑進行攪拌，使其達到均勻，并根據說明書中給出比例進行配制。攪拌的過程中，如果采用電動攪拌機，則應當將攪拌時間控制在3 min左右。正常情況下，為確保膠粘劑的粘結性能，不宜采用人工的方式進行攪拌，但若是情況特殊，比如攪拌機發生故障等，則可由經驗豐富的施工人員進行攪拌，時間不少于5 min，并且要保證攪拌均勻;膠粘劑配制好以后，可使用專用的工具將膠液注入到清洗后的鉆孔當中。操作過程中，應當確保膠液的配制、注膠、植筋的插入等工序連續進行，中途不得停歇過長時間，以免影響施工質量。
（4）當膠粘劑注入到鉆孔內之后，應當及時向孔內插入植筋。插筋過程中，避免使用蠻力，要對植筋進行旋轉，緩慢插入到孔底，這樣能夠使膠粘劑與植筋、孔壁緊密結合到一起。插入孔內的植筋彎鉤應當采用焊接的方法，與橋面板的主筋相連接。同時應當保證每根植筋的抗拔力符合現行規范標準的規定要求。
（5）當植筋施工完畢，應當在定位后采取相應的措施進行保護，避免碰撞造成植筋位移，影響質量。一般72 h后，膠粘劑徹底固化，植筋便可受力，此時可將保護措施撤掉。
2.3 粘貼鋼板加固
2.3.1 施工處理
根據設計要求進行施工放樣，在螺栓孔位置鉆孔。若鉆孔時遇到橋梁內部結構鋼筋，則要對鉆孔位置進行調整。鉆孔后清理干凈孔內粉塵;將鋼板對準原橋混凝土鉆孔位置，標注與鉆孔位置對應的螺栓孔位置，進行鉆孔;對原橋混凝土的粘結面進行鑿毛處理，暴露出來土石層，對土石層進行整平，清理干凈表層上的浮漿、粉塵和疏松物質，清理時可采用丙酮作為擦拭物。
2.3.2 預安裝
安裝已打孔的鋼板，如果出現安裝孔位對應不上的情況，則應及時修整孔位，直到可以順利完成安裝為止;對鋼板粘結面進行除銹、除塵處理，采用磨光砂輪機處理鋼板上的粗糙部位;在打磨鋼板的紋路時，應保證紋路與鋼板長度垂直，打磨后用碎布蘸取丙酮擦拭表面，增強鋼板表面的粘貼力。
2.3.3 鋼板粘貼
在固定鋼板時，要在混凝土和鋼板間放置3 mm厚的墊片，墊片應在注膠前抽出;要求鋼板與混凝土表層保持不小于3 mm的縫隙，使結構膠層達到設計要求的厚度;在鋼結構封邊膠固化后配制結構膠，采用低速攪拌器按照一定比例進行攪拌配制，要求結構膠性能達標;采用注入嘴向鋼板孔內注入膠體，在鋼板角的邊緣部位插入排氣管，排氣孔之間的距離為35 cm，利用封邊膠對鋼板邊進行封閉;封邊膠在注入后12 h徹底固化，再進行通氣試壓，測量封邊頭部位置的鋼板內部壓強，在達到設計要求后注入結構膠。通氣試壓的壓力值不得小于0.1 MPa;采用泵送方式注入結構膠，同時排出鋼板內部的空氣，直到排氣管有膠液流出為止;檢查結構膠灌入的密實度，用橡皮錘敲擊鋼板聽聲識別。
3 結論
綜上所述，公路橋梁加固設計及施工是一項較為復雜且系統的工作，為確保加固設計的合理性，應當明確設計標準，掌握設計方案的選擇原則，了解具體的加固設計要點。同時，在加固施工中，應當控制好施工質量，確保加固效果。
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加固設計論文范文第3篇
【摘 要】?。ǘ┬退畮斐U加固屬民生工程，涉及人民群眾的生命財產安全和切身利益。論文針對徽州區?。ǘ┬退畮斐U加固工程設計的幾個問題提出不同看法和意見。
【
【關鍵詞】?。ǘ┬退畮?除險加固;防滲
【
1 引言
近年來，安徽省各市縣開展小型水庫除險加固民生工程建設，徽州區也開展了小型水庫除險加固工程建設，本文依據徽州區?。ǘ┬退畮斐U加固工程的初步設計文件審查，總結了徽州區?。ǘ┬退畮斐U加固工程初步設計存在的一些比較普遍的共性問題，并對這些問題進行簡單分析。
2 工程現狀
徽州區現有14座?。ǘ┬退畮?，大都建于20世紀50年代至60年代，一直到現在仍然發揮著工程效益。受當時建設條件影響，并經過近幾十年的不斷運行，出現不同程度的安全隱患，主要表現在放水涵滲漏、溢洪道與壩體相接處開裂、漏水等明顯病情，一些嚴重的蓄水工程被列入病險水庫，自20世紀90年代末期陸續開展徽州區?。ǘ┬退畮斐U加固工程建設，第一批被列入病險水庫的有巖寺鎮的澄塘水庫、汪塘水庫，潛口鎮的四清水庫。除險加固工程建設至今已完成了巖寺鎮的金坑水庫、虎形水庫、八角塢水庫，潛口鎮的三年水庫、迎頭塢水庫、里充塢水庫，西溪南鎮的秋坑水庫，楊村鄉的山頭水庫的除險加固工作。這些水庫在除險加固之前有幾個共同特點：均為土壩堆筑，放水涵均為污工涵，特別是溢洪道與土壩相接面，填筑土料大都是附近取材，人工夯實，缺乏嚴密的防滲處理措施。溢洪道側邊擋墻的塊石風化嚴重，長期漏水帶走泥土，導致壩體病險加劇。經現場勘測調查，導致水庫病險的另一個重要原因是其運行管理問題，除了農業的蓄水抗旱功能，大都擔負著下游居民的日常生活用水問題。皖南山區的水庫都是依山而建，水質普遍較好，而且含有多種有益身心健康的礦物質，鑒于群眾日常生產生活用水方面考慮，水庫長年處于高水位運行狀態，以確保下游群眾日常生活用水安全，從而導致壩體壩身高負荷運轉，影響水庫運行期限，病險情況日益加劇。同時，水庫存在一些其他情況，包括受環境、氣候影響等，一些水庫還有漁業養殖功能，如巖寺鎮周塘水庫，養殖活動或多或少地對水庫的安全運行存在一點影響，各水庫病險成因情況復雜，在水庫除險加固設計前對每座水庫病險成因進行認真細致的分析也非常必要，這有助于項目設計具有針對性。
3 溢洪道泄洪流量計算問題
徽州區?。ǘ┬退畮斐U加固設計在復核水庫泄洪流量計算時，一概采用寬頂堰的泄流計算公式來復核溢洪道的過流能力，受皖南山區地形條件限制，徽州區?。ǘ┬退畮斓囊绾榈老鄬^長，進口屬堰流，除進口段外，其他溢流段均為明渠水流，宜分段計算，以最小的過水斷面設為該溢洪道通過的泄洪流量。依據水利工程設計規范，當水平渠段長δ與溢洪道進口水深H之間比值小于等于10時（δ/H≤10），可按寬頂堰計算公式q=MH3/2計算單寬流量，復核溢洪道通過泄流能力，當M=1.5～1.55、δ/H>10時，當槽長較短，結合已知的H、δ及糙率n，利用A=N2/H1/2×δ/H及A=（0.93-0.905B）/（B-2.8）求出常數B，查M-B關系圖，最后得到流量系數M的數值，然后根據公式q=MH3/2計算得到單寬流量。計算泄流量Q1，通過簡單編程試算，使Q=Q1接近，此時得出的流量即溢洪道泄洪流量。另外，堰流計算公式中流量系數m作為常數代入公式計算，其中m的值是隨著溢洪道內水深的變化面變化的。
4 加固措施缺少方案比較
徽州區?。ǘ┬退畮斐U加固工程設計在復核防洪標準不滿足規范要求后，沒有進行方案比較，直接設計加大壩頂高程，或減小溢洪道底高程，以此達到或滿足除險設計的防洪標準要求。通過方案比較，采用其他的切彎順直等整治措施，達到泄洪能力標準要求。一些?。ǘ┬退畮煸O計加大壩頂高程有其有利因素，如壩址附近填料豐富，價格、土質、運距等均符合填筑要求。降低溢洪道底高程設計一般不建議采納，主要降低蓄水量，減少了興利庫容，不利于滿足工程灌溉功能需求，同時，弱化了養殖功能。但通過方案比較，降低溢洪道底板后，興利庫容仍能滿足工程設計和實際灌溉需求，也可考慮采用降低設計。
5 防滲土工膜設置問題
①土工膜的錨固設計需進一步完善。防滲土工膜具有良好的堵滲防漏功能，但如果土工膜與壩基、放水底涵、兩岸山體的錨固設計不完善、不合理，將會對水庫造成新的滲入點，造成壩體防滲效果不佳。設計土工膜與兩岸山體的錨固，宜在土工膜末端山體巖石位置，設置順坡截滲槽，槽底深入巖體不透水層25cm左右，現澆砼截滲墻，將土工膜澆入截滲墻20cm以上的位置。在壩基部分同時澆筑砼截滲墻、防滲墻，把壩基處土工膜錨固澆筑至截滲墻內。放水涵及溢洪道進口均采用現澆混凝土結構，并將土工膜錨固澆筑至混凝土200mm位置，從而達到壩體防滲設計標準。
②考慮有些?。ǘ┬退畮爝\行多年以及大壩迎水面的兩側山體巖石風化情況，防滲土工膜鋪設設計可以從兩側順山體向上游延伸5～10m位置，將土工膜錨固澆入山體巖石不透水層防滲墻。主要是為了防止土工膜防滲只針對壩體而乎略壩體與山體銜接處，根據小型水庫現場安全檢查結果，存在有壩體與山體繞滲現象，延伸設計能夠達設計要求。
6 設計圖紙問題
徽州區?。ǘ┬退畮斐U加固的設計圖的設計要考慮概算工程量的計算復核，設計圖不應過于簡單，特別是壩體、溢洪道、放水涵三大件在設計復核后應該得到完善。在壩體與溢洪道相接處、放水底涵與壩體結合面等是設計必須考慮的問題，尺寸標注一定要明確精細，這些都是除險加固的關鍵所在。
7 施工技術要求說明
?。ǘ┬退畮斐U加固工程設計，大多采用了圬工放水涵內襯PE管防滲及內壩迎水面土工膜防滲等措施設計，但PE管的選擇、接頭的處理、截滲環的位置設置、PE管與圬工涵間空隙填充處理、施工質量控制等，都應在設計說明中詳細說明，提出明確的施工規范和要求，包括對土工膜厚度的確定、鋪設前土質填筑要求、土地工膜焊接技術要求、施工環境要求、質量檢查方法、土工膜周邊的錨固施工方法、土工膜保護層施工注意事項等，均應作出相應的規定說明，如此便于現場施工操作和質量監控，確保各項設計措施落到實處。只有設計到位，技術說明的施工方法切實可行，才能使工程設計達到水庫設計標準，確保質量合格。
8 結語
徽州區?。ǘ┬退畮斐U加固工程涉及面廣、情況相對復雜、工程原始資料缺乏、交通、地形等原因，再加上設計周期限制等因素，項目設計存在一些實際困難，設計成果難免有一些問題和缺陷。但工程設計是項目建設的第一步，設計成果的質量直接關系到?。ǘ┬退畮斐U加固民生工程的質量與效益，因此，如何準確地確定水庫病情，提出切實可行的除險方案，項目的設計是設計參與者必須面對的一個嚴肅的問題。
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加固設計論文范文第4篇
摘要：建筑工程行業作為促進國家經濟發展的一大支柱產業，在我國經濟社會發展中發揮著重要的作用。房屋建筑與人們的生活質量和生命安全息息相關，人們對房屋建筑的穩定性和安全性提出較高的要求，因此需要對房屋建筑結構加固進行設計改造，保證建筑物的整體質量。
關鍵詞：房屋建筑結構;加固設計及;施工技術;應用
引言
目前，人們對房屋建筑結構的美觀性提出了更嚴格的標準，建筑結構變得越來越復雜，施工公司必須保證施工工藝符合實際標準，還必須注意建筑結構的加固流程，提高建筑的施工安全性，給人們提供良好的生活條件。
1碳纖維房的結構加固技術
碳纖維房的結構加固技術在實際應用過程當中，需要對碳纖維進行合理利用，以此來對布料、板子等進行制作，并采取具體的粘貼方法，將其在建筑結構表面進行有效固定，使建筑的承載能力得到有效提升。該項技術在實際應用過程當中具有明顯優勢，不僅材料質量相對較輕，而且還具有較高的強度，可以避免結構受到腐蝕?，F如今，該項技術已在建筑結構加固當中得到了有效應用，需要相關施工人員合理利用碳素纖維和結構膠，有效加固建筑結構，并提高建筑自身的耐久性和實用性。在實際應用中，相關施工人員還應針對建筑物自身已有的損害問題和設計要求等進行分析，合理選擇材料進行加固，從而修復房屋的基層部位。
2鋼絲網砂漿加固技術
這一類型加固方式的運用原理為在混凝土表層鋪設鋼絲網，之后澆筑或壓抹水泥砂漿，與原結構共同工作，從而提升結構承載力。其最大優點在于技術本身具有的復合砂漿與高質量鋼材相結合，鋼絲網砂漿有著良好的分散性能，可以改善房屋建筑的預應力構造，有利于提升建筑的穩定性。研究表明，與普通水泥砂漿相比，當含鋼量達到301kg/m?時，鋼絲網砂漿顯著獲得了更高的特性，不僅抗拉強度高、彈性好、抗裂性能好且抗滲性好，還可以有效提高建筑構造的穩定性。此技術中所運用到的材料與普通鋼筋混凝土構件不同之處在于，實際施工中，普通鋼筋混凝土構件延展性能比較低，易于開裂，鋼筋強度難以充分利用。相比而言，使用鋼絲網砂漿加固技術可彌補這些不足，配筋分散性好且骨料粒徑小，可制成薄壁結構以減輕預應力構件自重。
3增大截面加固法
增加截面加固方法是房屋建筑工程鋼筋混凝土結構加固設計中最常見的方式之一，利用和原建筑結構相同的材料來增大原來結構構件的截面面積，從而可起到提升原來構件承載能力和剛度的作用。該技術主要被應用在軸心受彎、受壓、截面受剪、偏心受壓的構件截面增大加固中，比如在梁柱板等結構的加固設計中，使用增大截面加固的方法可充分發揮該技術的優勢，不但施工方便，而且加固施工的安全可靠性較好，適用性廣泛，其在加固以后可以起到有效的提升構件抵抗力和剛度的作用。在具體應用時，應重點考慮建筑整體結構，不能只加大局部的面積而使整個結構出現巨大變化，從而使薄弱層存在安全隱患。該技術方法的使用在一定程度上會因為面積的增大而壓縮建筑物的使用空間，而且因為結構的自重力加大了會增加整個結構的負重，使結構承擔的載荷作用變大。
4鋼結構設計
（1）轉變整個結構的分析簡圖的結構機制，典型的包括加入支撐體系將一榀一榀形式的排架模式轉換成空間形式，加入支撐減小組件長細比，提升整個的穩定程度及承載性能，通過剛接的形式取代鉸接模式，以減少隱患，降低組件計算長度等。（2）進一步拓展組件界面的加固模式，鋼梁及鋼柱都可使用焊接及高可靠性的螺栓等方式完成加固處理。需關注的是，在負荷形勢下的加固分析，綜合現場實際的作業環境、加固組件應力重分布情況下的應力滯后問題和焊接加固所導致的殘余應力及形變對整個加固折損參量。此外，鋼結構存在裂隙也是十分典型的情況，同樣需引起有關人員的高度關注，特別是具有擴展性或脆斷傾向性的裂紋損傷。在對建筑架構開展典型加固設計期間，原料的架構特點及供應商等要素和人為作業不合理及負載不科學等均會促使各種縫隙問題發生，嚴重的可能會進一步拉伸裂縫，并帶來巨大損傷，需引起注意。這不單單需進行合理的設計，加強對于分析位置的修復處理，同時也應進一步提高人為作業、原料檢測等其他方面問題的處理，以確保改善方案等的可靠性。技術人員需就整個組件開展系統性的加固及修復處理，對于不合格組件，需進行集中拆除處理，避免隱患發生。
5砌體結構加固改造
（1）間接加固法。砌體結構采取間接加固法包括結構構造性修復與加固和采用預應力撐桿加固法，對于前者來說，部分砌體出現局部壓碎或者墻體部位出現豎直方向的縫隙都可以通過梁墊的方式進行加固，縱橫墻出現的交接缺陷或者不合理的圈梁設置，為了保證建筑的穩定性，可以通過圈梁的方式來加固;后者能夠有效改變砌體的承載能力，提高砌體的加固效果，尤其是保證處于高應力和高應變狀態的砌體在加固方面具有一定的適用性，但是溫度超過60℃的環境不建議采用這種方法。（2）直接加固法。直接加固法也可分為扶壁柱加固法以及鋼筋混凝土外加層加固法。第一種加固方法屬于增加截面的加固法，具有高適應性、高承載能力以及簡便的施工優點，但難以承受高強度的震動，因此，不適用于地震區域的建筑結構加固。第二章方法屬于復合截面加固法，常適用于帶壁墻、柱等結構的建筑，能夠快速提高砌體的承載能力，但施工時間較長，加固完成的砌體會降低建筑物的凈空。
結語
簡而言之，在對房屋建筑進行長期使用后，就會出現許多問題，這些問題在某種程度上都會對人們的生命和財產構成嚴重損害。為了能夠很好地處理這些問題，相關部門必須通過引進加強建筑結構的技術，提升該項目的施工質量和安全性。
參考文獻
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加固設計論文范文第5篇
第一節原建筑物自然情況
本工程為某單位職工住宅樓，建筑面積 2535m2 ，四層，平頂，磚混結構，橫墻承重。樓板為預制鋼筋混凝土空心板，厚 165mm 。樓梯間為現澆混凝土板梁，外墻為 370mm 磚墻，內墻厚 240mm ，MU7.5磚，M2.5混合砂漿，隔墻為 120mm 厚空心磚墻?；A埋深1.35m 。
該樓原設計未考慮抗震設防。因受地震影響，墻體局部震裂，陽臺下垂等，需采取加固補強措施。
第二節加固方案
(1)外墻轉角及內外墻交接處均設置鋼筋混凝土抗震柱共30根，柱基埋深為1. 1m 。后加柱與原建筑物的拉接措施為每層在層高1/2處加鋼筋混凝土銷鍵1個，上下1/3處各加φ12短拉條2根。每層加樹脂膠泥錨固螺栓8～12根。柱立面及剖面見圖9—179，拉接方法見圖9—180。
圖9—179 柱立面與剖面圖
(2)每層樓板及樓梯間休息板處加補掛鋼筋混凝土圈梁一道，截面為 200mm × 250mm ，內配4φ14鋼筋，箍筋為φ6@ 250mm 。與原建筑物拉接措施為，每開間加6根Φ12錨固螺栓及一個 180mm ×l 20mm ×l 50mm 鋼筋混凝土銷鍵。見圖9—18
1、圖9—182。
(3)各樓層沿 240mm 橫墻兩側均設通長φ8拉條，兩端錨固于外墻圈梁或柱內，.中間用花籃螺絲拉緊。
(4)屋頂女兒墻加壓頂圈梁一道，截面為 240mm ×l 00mm ，用Φ12錨固螺栓與女兒墻連接。
一、工程概況： xxxxxxx 施工現場“三通一平”工作已基本就緒，施工場地±0.00相當于珠江高程3.01m，現場地標高為珠江高程2.60m, 外地面已做硬底化。
二、現場管理安全措施
1、施工現場實行封閉式管理，在征地線范圍內連續砌筑180圍墻，高2米，并保證圍墻牢固整齊;設立門衛及門衛制度，進入施工現場必須戴好安全帽及佩帶工作證。
2、現場掛設安全標志布置總平面圖，并按安全標志布置總平面圖設置安全標志。
3、材料和設施堆放在圍墻內，且離開圍墻與生活設施分隔分類堆放整齊，標識清楚，散料砌池圍筑，桿料立桿設欄塊料起堆疊放，堆放高度不高于2米。
4、現場電動機械必須接地、接零，一機一閘一漏電，開關必須有箱有鎖中途停電或下班時，必須關閘斷源，關箱加鎖;電動機械出故障，必須斷電源，停機修理，不準在運行中排障，機械更不準帶病運行;非經安排操作機電的人員不準擅自亂動一切機電設備。
5、二層以上的建筑物須支搭安全網，在施工中保證安全網完整有效，受力均勻;加強對建筑物樓層臨邊、框架結構梁邊、施工作業層柱子邊等的防護管理，搭設防護欄。
6、現場安全措施如安全網、洞口蓋板、護欄、各種限制保險裝置等都必須齊全有效，不得擅自拆除或移動，因施工需要確實需移動時，須經過工地負責人同意，并需采取相應臨時安全措施。
7、現場加工機械使用需注意：機械傳動部位必須有防護罩;介機、刨機操作人員不能對正刨碟轉動方向站立，并不能用手送料到機械工作部位;
8、施工前編制用電施工方案，用電線路架空5米沿場地周圍布置。
9、建筑物內清除的垃圾渣土，要通過臨時搭設的豎井或采取其他措施穩妥下卸，嚴禁從門窗響外拋擲。
三、施工安全準備
1、確定目標：堅決做到文明施工、安全第一，杜絕死亡及重傷事故，年安全事故頻率控制在24‰以內。
2、分解目標：制定統一安全生產指標、文明施工指標、傷亡事故控制指標。
3、責任的確立：按建委的責任制度，確定安全責任制、文明施工責任、防火小組責任。
4、制定各階段施工方案。
5、制定各工種及工具的各種操作規程。
6、建立安全制度、安全檢查制度、安全教育制度、工地班前活動制度、工傷事故制度、文明施工檢查制度。
7、制定安全標志平面圖。
四、安全生產
1、建立安全生產責任制，并作具體化簽證及文字化 a 生產責任制由公司制度制定，并由公司質安部審批。 b 生產責任制：分為項目經理生產責任制、工長生產責任制、質安員生產責任制、班組長生產責任制、工人生產責任制、特殊工種生產責任制、防火小組責任制、文明施工責任制。
2、簽訂合同
a 由施工隊與各班組長直接簽訂合同
b 合同內容：應包括甲、乙雙方的責任、工人進入工地應做安全生產、文明施工、傷亡率、安全施工檢查、文明施工檢查的標準，進入工地現場應遵守的安全規章制度及法規、技術交底。安全生產指標、獎罰制度等。 c 注明合同有效日期，甲、乙雙方經辦人簽證。 d 設立安全生產指標。
3、制定各項工種、工具的安全操作規程及管理制度 a 工種操作分別為鋼筋、模板、砼、砌磚，一般抹灰架子工、油漆涂料及特殊工程的操作規程。
b 工具操作規程為：鋼筋機械、鋸木機、振動棒、砂漿機等工具的操作規程。
c 安全操作規程的制度：參加人員應為工人、施工員、質安員、項目經理。工具操作規程應由工人、施工員、質安員、機電工、項目經理制定。操作規程應參考工程報建時的操作規程標準及工地的因素制定，并將操作規程打印好，張貼在工地的顯眼處。
4、目標管理
a 項目安全管理目標的分解：應分解成傷亡控制指標、安全達標目標、文明施工達標目標。
b 責任目標考核辦法：考核的內容和標準及考核辦法，考核的獎罰措施。
c 考核的部門：由同一等檢查單位的部門考核。
5、施工組織設計
施工組織設計方案安全部分應具備以下內容：施工安全措施、用電安全措施、防火安全措施。
五、分部(分項)安全交底
(一)基礎工程施工安全
1、靜壓樁施工
(1)嚴格按照設計圖紙，圖紙繪審后，要及時更改通知等對甲方提供的軸線，樁位進行復核，并經建設單位及監理復核無誤后才能施工。
(2)施工作業前檢查樁機各部位連接是否牢固，液壓系統的零件接頭有無破損;嚴格遵守《地基與基礎施工及驗收規范》中的有關條款;壓樁應配足額定的重量。 (3)按照施工順序連續施工，嚴格認真做好壓樁記錄，避免漏樁現象。
(4)電工要經常檢查導線的絕緣是否可靠。是否漏電。 (5)施工作業時，非工作人員須離樁機動10M以外，樁機組人員嚴禁站立在起重機臂下，非機室操作人員不得隨便進入機室。
(6)樁段在起吊前應檢查索具及吊機繩有無斷股現象，如發生超過1m者，應立即更換，查看，捆綁樁是否牢固，以防止意外事故發生;起重機的吊樁和卸樁時，樁機嚴禁行走和調整。
(7)壓樁過程中，若遇到特殊情況(如壓力讀數值突變、樁身嚴重傾斜，樁尖遇到障礙物，應立即反映給技術員，并會同甲方和設計單位進行研究解決。 (8)樁施壓最后終止時，須符合下列條件： 1)樁身完整，壓力達到設計要求。
2)若樁頭破壞，鑿平修復后，再復壓達到設計要求。 (9)各崗位人員要相互照應，明確崗位責任，提高安全觀念。下班后對設備進行復檢，放置好各種工具，防護用品，確保下一道作業正常施工。
2、土方開挖 由于基坑開挖較淺，工程地質條件(淺部土層)較好，根據土質條件加上四周凈空位置較大，從施工可行，經濟合理，節省工期的原則，本基坑擬采用人工放坡開挖的施工方案。但據了解，由于基坑南、西邊建筑物離基坑較近，地下有管線及交通要道，局部土質相對較差，施工過程可能會出現流泥、涌砂等現象，危及地下建(構)筑物或道路的安全，視情況采用打木樁，堆砂袋或采用花管打入式水泥灌漿等加固措施。
(二)鋼筋工程施工安全
1、鋼筋綁扎
(1)綁扎梁、柱，必須在有外防護架的條件下進行，外防護架高度不低于作業面1.2m，無臨邊防護不系安全帶不得從事臨邊鋼筋綁扎作業。
(2)綁扎、安裝樓板前，應檢查模板、腳手架是否穩固，綁扎梁、柱，高度超過2.7m，必須搭正式操作架和掛安全網。
(3)在綁扎的平面鋼筋上，不準踩踏行走。 (4)在搬運及安裝鋼筋時，防止碰觸電線。
(5)綁扎基礎鋼筋時按規定擺放支架或馬凳架起上部鋼筋，不得任意減少;綁扎主柱、墻體、鋼筋不得站在鋼筋前架上操作和攀登骨架上下，柱筋在4m以上時，應搭設工作臺，柱、墻、梁、骨架應用臨時支撐拉牢，以防傾倒。
2、鋼筋加工
(1)工地設加工場地，因此對加工機械如切斷機、除銹機、調直機、彎曲機等，必須進行安全操作和安全技術交底。安全技術交底由鋼筋場工長進行。
(2)鋼筋加工場地外圍做好圍護工作，非施工人員不得入內。成型時要有專人操作，鋼筋調直時人員不得隨意穿越。加工現場內搬運鋼筋注意周圍人員安全，鋼筋分類碼放整齊。
(3)鋼材、半成品等應按規格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩固，照明燈具必須加網罩。距電氣開關或配電箱不少于800mm。
(4)鋼筋加工及鋼筋堆放場地必須使用保護電閘箱及控制柜，電氣開關柜和焊接設備操作地面應鋪設橡膠板或其他絕緣材料。
(5)隨機電源開關靈敏，漏電保安器完好。安全防護裝置必須完整有效。
(6)拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋沿線2m區域內禁止行人。
(7)展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊，禁止行人。人工絞磨拉直，不難用胸、肚接觸推杠，并緩慢松懈，不得一次松開。 (8)人工斷料，工具必須牢固。打錘要站成斜角，注意扔錘區域內的人和物體。切斷小于30cm的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側設置防護箱籠罩，各部分螺栓必須緊固，不得松動，作業按“十字”作業法操作。
(9)工具夾具不得有開焊和裂紋。盤條鋼筋應放在盤條架上進行，盤條架應安放穩固，轉動靈活。
(10)鋼筋加工、搬運時，應防止鋼筋崩、彈、甩動造成碰傷燙傷和觸電事故。
(11)嚴禁用鋼筋觸動電氣開關，鋼筋頭、鐵銹皮應隨時清除，集中堆放，清掃工作場地時，電氣設備不得受潮。
(三)模板工程施工安全
1、進入施工現場人員必須戴好安全帽，高空作業人員必須佩帶安全帶， 并應系牢。
2、經醫生檢查認為不適宜高空作業的人員，不得進行高空作業。
3、工作前應先檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛
在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人，工作時要思想集中，防 止釘子扎腳和空中滑落。
4、安裝與拆除sm 以上的模板，應搭腳手架，并設防護欄桿，防止上 下在同一垂直面操作。
5、不得在腳手架上堆放大批模板等材料。
6、支撐、牽杠等不得搭在門窗框和腳手架上。通路中間的斜撐、拉桿 等應設在1. 8m 高以上。
7、支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而墜落。
8、模板上有預留洞者，應在安裝后將洞口蓋好，混凝土板上的頂留洞，應在模板拆除后即將洞口蓋好。
10、拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除
樓板模板時，要注意整塊模板掉下，尤其是用定型模板做平臺模板時，更
要注意，拆模人員要站在門窗洞口外拉支撐，防止模板突然全部掉落傷人。
12、高空作業要搭設腳手架或操作臺，上、下要使用梯子，不許站立
在墻上工作;不準站在大梁底模上行走。操作人員嚴禁穿硬底鞋及高跟鞋 作業。
13、裝拆模板時，作業人員要站立在安全地點進行操作，防止上下在
同一垂直面工作;操作人員要主動避讓吊物，增強自我保護和相互保護的 安全意識。
14、拆模必須一次性拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時清 理，堆放整齊。
15、拆除的鋼模作平臺底模時，不得一次將頂撐全部拆除，應分批拆
下頂撐，然后按順序拆下擱柵、底模，以免發生鋼模在自重荷載下一次性 大面積脫落。
16、模板頂撐排列必須符合施工荷載要求，尤其遇地下室吊裝，地下室頂模板，支撐還另需考慮大型機械行走因素，每平方米支撐數，必須根據載荷要求。
17、拆模時，臨時腳手架必須牢固，不得用拆下的模板作腳手板。腳手板擱置必須牢固平整，不得有空頭板，以防踏空墜落?；炷镣涟迳系念A留孔，應在施工組織設計時就作技術交底(預設鋼筋網架)，以免操作人員從孔中墜落。
(四)腳手架搭設拆除工程施工安全
1、搭設作業
(1)搭設金屬扣件雙排腳手架，必須嚴格按國家《建筑安裝安全技術規程》、市建工局關于《高層建筑雙排鋼管腳手架施工規定》和施工組織 設計的要求進行設計和搭設。
(2)搭設前應嚴格進行鋼管的篩選，凡嚴重銹蝕、薄壁。嚴重彎曲及裂變的桿件不宜采用。
(3)嚴重銹蝕、變形、，螺栓螺紋已損壞的扣件不宜采用。
(4)腳手架的基礎除按規定設置外，必須做好排水外理。
(5)鋼管腳手架座立于槽鋼上的，必須有地桿連接保護普通腳手架立桿必須設底座保護。
(6)不宜采用承插式鋼管做底步立桿交錯之用。 (7)所有扣件緊固力矩，應達到4—5kg•m。 (8)同一立面的小橫桿，應對等交錯設置，同時立桿上下對直。
(9)斜桿接長，不宜采用對接扣件。應采用疊交方式，二只回轉扣件接長，搭接距離視二只扣件間隔不少于0.4m。
2、拆除作業 (1)拆除現場必須設警戒區域，張掛醒目的警戒標志。警戒區域內嚴禁非操作人員通行或在腳手架下方繼續組織施工。地面監護人員必須履行職責。
(2)仔細檢查吊運機械包括索具是否安全可靠。吊運機械不允許搭設在腳手架上，應另立設置。
(3)如遇強風、雨等特殊氣候，不應進行腳手架的拆除。夜間實施拆除作業，應具備良好的照明設備。 (4)所有高處作業人員，應嚴格按高處作業規定執行和遵守安全紀律。
(5)建筑立體內所有窗戶必須關閉鎖好，不允許向外開啟或向外伸挑物件。
(6)拆除人員進入崗位以后，先進行檢查，加固松動部位，清除步層內留的材料、物件及垃圾塊。所有清理物應安全輸送至地面，嚴禁高處拋擲。
(7)按搭設的反程序進行拆除，即安全網—豎擋笆—墊鋪笆—防護欄桿—擱柵—斜拉桿—連墻桿—大橫桿—小橫桿—立、桿。
(8)不允許分立面拆除或上、下二步同時拆除(踏步式)。認真做到一 步一清，一桿一清。
(9)、所有連墻桿、斜拉桿、隔排措施、登高措施必須隨腳手架步層拆除同步進行下降。不準先行拆除。 (10)所有扦件與扣件，在拆除時應分離，不允許桿件上附著扣件輸送
地面，或兩桿同時拆下輸送地面。
(11)所有墊鋪笆拆除，應自外向里豎立、搬運，防止自里向外翻起后，
笆面垃圾物件直接從高處墜落傷人。
(12)腳手架內必須使用電焊氣割工藝時，應嚴格按照國家特殊工種的
要求和消防規定執行。增派專職人員，配備料斗(桶)，防止火星和切割物
濺落。嚴禁無證動用焊割工具。
(13)當日完工后，應仔細檢查崗位周圍情況，如發現留有隱患的部位，
應及時修復或繼續完成至一個程序、一個部位的結束，方可撤離崗位。
(14)輸送至地面的所有桿件、扣件等物件，應按類堆放整理。
(五)混凝土工程施工安全
1、搭設行車道板時，兩頭需擱置平穩，并用釘子固定，在平道板下面每隔1.5 米，需加橫楞頂支撐。
2、車道板單車行走不小于1.4 米寬，雙車來回不小于2.8 米寬，在運料時，前后應保持一定車距，不準奔跑，搶道或超車。到終點卸料時，雙手應扶牢車柄倒料，嚴禁雙手脫把，以防翻車傷人。
3、澆灌混凝土用腳手架，工前應檢查，不符合腳手架規程要求，可拒絕使用。施工中應設專人對腳手架和模板、支撐進行檢查維護，發現問題，及時處理。
4、澆灌混凝土用的溜槽、串筒要連接安裝牢固，防止墮落傷人
5、離地面2 米以上澆搗過梁、雨蓬、小平臺等，不準站在搭頭上操作，如無可靠的安全設備時，必須戴好安全帶，并扣好保險勾。
6、使用振動機前應檢查電源電壓，輸電必須安裝漏電開關，保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭，機械運轉是否正常，振動機移動時，
不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而 造成觸電傷亡事故。
7、振動器使用時，插入深度不準超過60cm，時間不能超過一分鐘，
震搗手要穿膠靴戴膠手套。
8、混凝土攪拌機使用前要檢查試運轉情況，確信安全可靠再操作?；炷翑嚢铏C開動時、不準將工具人身伸向卷筒，也不準再向卷筒內投料。 停產、換班或定期維護時，切記切斷電源，鎖住閘刀箱掛牢吊勾。
9、井架吊籃起吊或放下時必須關好安全門頭手不準伸入井架內，待
吊籃停穩時方能進入吊籃內工作。
(六)砌磚工程施工安全
1、在操作之前：必須檢查操作環境是否符合安全要求，道路是否暢通，機具是否完好牢固，安全設施和防護用品是否齊全，經檢查符合要求后才可施工。
2、墻身砌體高度超過地坪1.2m 時，應搭設腳手架，在一層以上或高
度超過4m 時，采用里腳手架必須支搭安全網，采用外腳手架應設護身欄桿擋腳笆加立網封閉后才可砌筑。
3、腳手架上堆料量不得超過規定荷戴，堆磚高度不得超過3 皮側磚。
4、在樓層(特別是預制板面)施工時，堆放機械、磚塊等物品不得超過使用荷載，如超過荷載時，必須經過驗算采取有效加固措施后方可進行堆放和施工。
5、不準站在墻頂上做劃線、刮縫和清掃墻面或檢查大角垂直等工作。
6、不準用不穩固的工具或物體在腳手板面墊高操作，更不準在未經過加固的情況下，在一層腳手架上隨意再疊加一層，腳手板不允許有空頭現象，不準用2×4 厚木料或鋼模板作立人板。
7、砍磚時應面向墻內打，注意碎磚跳出傷人。
8、使用于垂直運輸的吊籠、繩索具等，必須滿足負荷要求，牢固無損，吊運時不得超載，并須經常檢查，發現問題及時修理。
9、磚料運輸車輛兩車前后距離平道上不小于2 米，坡道上不小于10 米，裝磚時要先取高處后取低處，防止倒塌傷人。
10、砌好的山墻，應臨時系聯系桿(如擅條等)放置各跨山墻上，使
其聯系穩定，或采取其它有效的加固措施。
11、如遇雨天及每天下班時，要做好防雨措施，以防雨水沖走砂漿， 使得砌體倒塌。
12、在同一垂直面內上下交叉作業時，必須設置安全隔板，操作人員 必須戴好安全帽。
13、人工垂直向上或往下(深坑)傳遞磚塊，架子上的站人板寬度應 不小于60 厘米。
(七)電焊工操作施工安全
1、電焊工須特種作業證上崗，作業證過期未年審的不準作業。
2、施焊作業必須辦理動火審批手續。
3、電焊機外殼，必須接地良好，要有觸電保護器，電源的拆裝應由電工完成。
4、電焊機要設置單獨的開關，開關應在防雨的開關箱內。
5、焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固，更換焊條要戴手套，在潮濕地點工作，應站在絕緣膠板或木板上。
6、嚴禁在壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備必須先 切斷電源。
7、焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必須清除干凈，并將所有氣孔打開。
8、在密閉金屬容器內施焊，容器必須可靠接地通風良好，并應有監護，嚴禁向容器內輸氧氣。
9、雷雨時，應停止露天施焊作業。
10、施焊場地周圍應清除易燃易爆物品，或進行覆蓋、隔離，并在施焊部位配備滅火器材。
11、焊點下方未設接焊時不準施焊作業。
12、必須在易燃易爆氣體或液體擴散區施焊時，應經有關部門檢試許可后，方可施焊。
13、作業結束，應切斷焊機電源，并檢查作業地點，確認無起火危險后，方可離開現場。
(八)氣焊工操作施工安全
1、氣焊工須持特種作業證上崗，作業證過期未年審的不準施焊作業。施焊作業必須辦理動火審批手續。
2、施焊場地周圍應清除易燃易爆物品或進行覆蓋、隔離，并在施焊部位配備滅器材。
3、每臺電焊機應有專用電源控制開關。開關的保險絲容量，應為該機
的1.5 倍，嚴禁用其它金屬絲代替保險絲，完工后，切斷電源。
4、必須在易爆易爆氣體或液體擴散區施焊時，應經有關部門檢試許可后方可施焊。
5、乙炔氣瓶必須裝減壓閥和防回裝置，乙炔氣瓶與氧氣瓶之間距離不得小于5m，嚴禁平放、曝曬、距易燃易爆物品和明火的距離不得小于10m。檢驗是否漏氣，要用肥皂水，禁用明火。氧氣瓶、氧氣表及焊割工具上，嚴禁沾染油脂。
6、氣瓶的購運，儲存和領用必須嚴格執行公安部門的有關規定。經常檢查氧氣瓶與磅表頭處的螺絞是否滑牙，橡皮管是否漏氣，焊槍嘴和槍身有無阻塞現象。
7、點火時，焊槍口不準對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上，帶有乙炔和氧氣時，不準放在金屬器內，以防氣體逸出發生燃燒事故。嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備必須先切斷電源。
8、作業結束，應將氣瓶氣閥關好，擰上安全罩，檢查作業地點，確認無著火危險方可離開。
(九)現場臨時用電(低壓)電工操作施工安全
1、必須經技術培訓考核合格后持有效的特種作業上崗，從事作業的難易程序，須符合電工等級要求。對難度較大、較復雜的電氣工程不得由低等級電工完成。
2、電工必須熟悉《施工現場臨時用電安全技術規范》，所有絕緣檢驗工具，應妥善保管，嚴禁他用，并要定期檢查、校檢。
3、線路上禁止帶負荷接電或斷電，并禁止帶電操作、帶危險作業，必須有人在安全距離外監護。
4、電力傳動裝置的調試和維修時，除采取可靠的斷電措施外，在開關箱外應懸掛“有人操作、禁止合閘”標志牌，并有專人監護。
5、配電系統必須采取分級配電，各類配電箱、開關箱的安裝和內部設置必須符合有關規定，開關電器標照用途，各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵，箱體應外涂安全色標，統一編號，停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖。
6、獨立配電系統應按有關標準規定采用三相五線制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場實際情況采取相應的接零或接地保護，各種電氣設備和電力施工機具的金屬外殼，金屬支架和底座必須按規定采取可靠的接零或接地保護。同時，應設兩級漏電保護裝置，實行分級保護，形成完整的保護系統。
(十)井架搭拆工程安全技術措施
1、井架搭設高度和起重必須有嚴格規定，嚴禁超負荷使用。
2、井架的底座必須安置在堅硬地基上，埋深不得少于1 米，如立在地
面上，必須使用軋樁軋牢。底座軋樁不得少于8 恨，軋樁用75x75 毫米角
鋼，打入地下深度為1.2 米，軋樁上部必須與井架底盤連接牢固。
3、高度為10～15 米的井架應設纜鳳繩一組(4～8 根);每增高之以
10 米加設一組。纜風繩上端要用吊耳和卸甲連接，并用3 只以上的鋼絲繩
夾頭緊固。纜鳳繩必須采用鋼絲繩。
4、井架采用附墻者應用鋼性支撐與建筑物牢固連接，吊點必須經過計 算。井架附墻桿不得附著在腳手架上。
5、井架搭至11 米高度必須設臨時纜風，待固定纜風或附墻支撐設置
后，方可拆除。纜風繩與地面夾角應為45—60 度，與地錨或樁頭必須牢固
連接。地錨、樁頭要安全可靠，樁頭后須有拖樁。如使用木樁，木樁直徑不得小于15 厘米，埋深不少于1.5 米。禁止將纜鳳繩栓在樹木、電桿上。
6、纜風繩不準在高壓線上方通過，與高壓架空線必須保持規定的安全 距離。
7、井架的立柱應垂直穩定，其垂直偏差應不超過高度的千分之一，接
頭應相互錯開，同一平面上的接頭不應超過2 個。井架導向滑輪與卷揚機
繩筒的距離，帶槽卷筒應大于卷筒長度的15 倍，無槽光筒應大于卷筒長度 的20 倍。
8、井架運輸通道寬度不小于1 米，擱置點必須牢靠，通道兩邊必須裝
設防護欄桿，并裝有安全門或安全柵欄。
9、井架吊籃必須裝有靈敏可靠的停層裝置，防墜裝置、沖頂限位器和安全門，吊籃兩側裝有安全擋板或網片，高度不得低于1 米，防止手推車等物件滑落。吊籃的焊接必須符合規范。
10、井架必須裝設可靠的避雷和接地裝置、卷揚機應單獨接地并裝設 防雨罩。
11、卷揚機應采用點動開關。
12、并架吊籃與每層樓面必須有醒目的信號裝置或標志。
13、裝設起重把桿的井架，底部應有3～4 噸的壓重物，把桿底座要高
出建筑物，把桿頂部不得高于井架;起重把桿與井架的夾角應在45～70 度
之間，并設保險鋼絲繩。起重鋼絲繩應裝設限位裝置。把桿不得碰到纜風 繩。
14、井架吊籃內嚴禁乘人。
15、井架進行保養維修工作時，必須停止使用。
16、并架的平撐、斜撐、纜鳳繩等嚴禁隨意拆除。
17、拆除井架，應先設置臨時纜風。遇設有兩層纜風繩的井架，應對
下層纜風繩采取可靠的安全措施后，方可拆除頂層纜風繩。
18、搭拆井架要設警戒區，并指定專人負責，操作人員必須穿戴安全 帶。
19、井架安全裝置應由定點廠家制作安裝。
六、其他注意事項
1、施工前，應逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用品
2、高處作業中的安全帶、標志、工具、儀表、電氣設施和各種設備，必須在施工前加以檢查，確認其完好，方能投入使用。
3、攀登和懸空高處作業人員以及搭設高處作業安全設施的人員，必須經過專業技術培訓，專業考試合格后方能持證上崗，并必須定期進行體格檢查。
4、施工中高處作業的安全技術設施，如發現有缺陷和隱患時，必須及時解決;危及人身安全時，必須停止作業。
5、施工作業場所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋;作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃干凈;拆卸下的物件及余料和皮料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。
6、因作業必須臨時拆除或變動安全防護設施時，必須經施工負責人同意，并采取相應的可靠措施，作業后應立即恢復。
7、臨邊作業
(1)基坑周邊，尚未安裝欄桿或欄板的陽臺、料臺與挑平臺周邊，雨挑檐邊，無腳手架的屋面與樓層周邊及水箱與水塔周邊等處，都必須設置防護欄桿; (2)首層高度超過2.7m的二層樓面周邊，以及無外腳手架的高度超過2.7m的樓層周邊，必須在外圍架設安全平網一道;
(3)分層施工的樓梯口和梯段邊，必須安裝臨時護欄。頂層樓梯口應隨工程結構進度安裝正式防護欄桿; (4)各種垂直運輸接料平臺，除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿; (5)搭設臨邊防護欄桿時，必須符合下列要求： ①防護欄桿應由上、下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.2m，下桿離地高度0.6m。坡度大于1：22的屋面，防護欄桿應高1.5m，并加掛安全立網。除經設計計算外，橫桿長度大于2m時，必須加設欄桿柱;
②1.5m×1.5m以下的孔洞，應預埋通長鋼筋網或加固蓋板。1.5m×1.5m以上的孔洞，四周必須設兩道護身欄桿，中間支掛水乎安全網3 ③梯踏步及休息平臺處，必須設兩道牢固防護欄桿或用立掛安全網做防護。
8、洞口作業
(1)板與墻的洞口，必須設置牢固的蓋板、防護欄桿、安全網或其他防墜落的防護設施;
(2)樓板、屋面和平臺等面上，短邊尺寸大于20cm小于100cm的孔口，必須用堅實的蓋板蓋。蓋板應能防止挪動移位;
(3)邊長為100～150cm的洞口，必須設置以扣件扣接鋼管而成的網格，并在其上滿鋪竹笆或腳手板。也可采用鋼筋防護網，鋼筋網格間距不得大于20cm; (4)邊長在150cm以上的洞口，四周充防護欄桿，洞口下張設安全平網;
(5)垃圾井道和煙道，應隨層的砌筑或安裝而消除洞口，或參照預留洞口作防護。管道井施工時，除按上一條的方法辦理外，還應加設明顯的標志。如有臨時性拆移，需經施工負責人核淮，工作完畢后必須恢復防護設施;
(6)梯腳底部應堅實，不得墊高使用。梯子的上端應有固定措施。立梯工作角度以750土5°為宜，踏板上下間距以30cm為宜，不得有缺檔;
(7)梯子如需接長使用，必須有可靠的連接措施，且接頭不得超過1處。連接后梯梁的強度，不應低于單梯梯梁的強度;
(8)懸空作業所用的索具、腳手架、吊籃、吊籠、平臺等設備，均需經過技術鑒定或驗證方可使用。 (9)懸空進行門窗作業時，必須遵守下列規定： 1)在高處外墻安裝門、窗，無外腳手架時，應張掛安全網。無安全網時，操作人員應系好安全帶，其保險鉤應掛在操作人員上方的可靠物件上;
2)進行各項窗口作業時，操作人員的重心應位于室內，不得在窗臺上站立。必要時應系好安全帶進行操作; 3)進行支模、粉刷、砌墻等上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜蔣范圍半徑之外。不符合以上條件時，應設置安全防護層;
4)模板、腳手架等拆除時，下方不得有其他操作人員。模板部件拆除扣件，臨時堆放處離樓層邊沿不應小于1m，堆放高度不得超過1m。樓層邊口、通道口、腳手架邊緣等處，嚴禁堆放任何拆下物件;
5)由于上方施工可能墜落物件或處于起重機把桿回轉范圍之內的通道，在其受影響的范圍內，必須搭設頂部能防止穿透的雙層防護廊;