鋼鐵企業范文第1篇
關鍵詞：鋼鐵,能耗,節能
1 企業能源消耗結構
公司2010年共耗能336.033 5×104t標準煤。其中焦炭231.746 2×104t,焦粉39.860 7×104 t,動力煤73.937 0×104t,重油4 917 t,電力182 987.72×104k W·h,新水466×104 t,外購氧氣49 418.10×104 m3。
2 主要產品各項能源消耗指標
2.1 產品綜合能耗指標
2.2 產品工序能耗
3 能源利用效果評價
3.1 產品綜合能耗
噸鋼綜合能耗由2010年同期709.81 kgce/t,下降到2011年的649.03 kgce/t,下降了60.78 kgce/t,下降8.56%,按此計算,年可節約31.468 8×104 tce,噸鋼綜合能耗的下降主要是鐵鋼比的變化,鐵鋼比由2010年的1.073下降到2011年的0.975 9,僅此1項就少耗能源30.67×104tce。噸鋼可比能耗由去年同期730.85 kgce/t,上升到734.34 kgce/t,上升了3.49 kgce/t,上升了0.48%。
3.2 工序能耗
燒結工序能耗由2010年57.66 kgce/t,上升到了59.19 kgce/t,增高1.53 kgce/t,升高了2.66%;豎爐工序能耗由2010年的23.42 kgce/t,下降到2011年的19.49 kgce/t,下降了3.93 kgce/t,下降了16.78%;煉鐵工序能耗由2010年的440.32 kgce/t,上升到2011年450.64 kgce/t,增高了10.32 kgce/t,升高了2.34%;其中綜合焦比由2010年的581 kg/t升高到2011年的593 kg/升高了12 kg/t上升2.06%,煉鋼工序能耗由2010年的18.91 kgce/t,升高到22.81 kgce/t,升高了3.9 kgce/t,升高了20.62%;軋鋼工序能耗由2010年的52.66 kgce/t,升高到55.15 kgce/t,升高了2.49 kgce/t,升高了4.73%。
4 存在的主要問題及節能潛力的分析
4.1 存在的問題
a)能源管理基礎較薄弱,耗能設備的儀器儀表配備不夠齊全;
b)能源虧損高達31.17×104 t標準煤,占總耗的9.28%。主要是高爐煤氣放散量大,雖然已采取措施,仍放散20×108m3多,折27.8×104t標煤;
c)有的耗能設備需更新改造;
d)應大力籌措資金,抓好重點節能措施。
4.2 節能潛力分析
該企業是1個大型鋼鐵聯合企業,2010年總能耗達335.997 1×104t標煤,噸鋼可比能耗為724 kgce,如果通過節能降耗,加強能源管理,降低產品單耗,減少企業虧損,噸鋼可比能耗至少可以降低30 kgce/t,那么節能量為5 177 492 t×0.030=155 325 t標煤,按2010年每噸標煤954元計算,節能效益14 818×104元。
5 節能技術改造措施和建議
a)加強能源管理。盡快加強能源基礎工作的建設,建立健全各種能源數據臺帳、報表,形成嚴格的能源數據統計網絡,制定考核定額,納入企業經濟責任制中進行考核[1];
b)通過對能耗數據的分析,找出工業爐窯余壓、余能、余熱的節能潛力,將能回收利用的余壓、余能、余熱資源充分利用起來,回收能源改善工作環境;
c)下大力氣減少企業能源虧損。理順能源流通的各個環節,加強對焦碳、焦面、煤油盤庫工作采取積極有效的措施,防止能源的損失和流失是完全可以避免的;
d)加強焦碳的篩分工作。把焦面和粒焦從焦炭中篩分出去。篩出的焦面可供燒結使用,從而減少外購焦面的數量;
e)建立健全節能辦公會議制度。加強與能源有關部門的協調和協作關系,制定節能技術措施,檢查節能措施的完成情況,健全和修改完善各項能源管理制度檢查各項能源管理制度的執行和落實情況;
f)抓好重大節能技術措施,籌措資金,實施節能技術措施計劃,抓好重大節能技術措施項目的投資規劃,進度實施情況,節能效益、經濟效益、環保效益和社會效益;
g)加強能耗分析。找出影響能耗變化的因素,及時采取措施和同行業進行能源工作情況交流.在公司內部對能耗指標進行同比,掌握公司年度節能情況和能耗指標完成情況。
參考文獻
鋼鐵企業范文第2篇
鋼鐵物流是以“鋼鐵”為載體，以“物流”為運作，以“信息”為核心，集鋼材貿易、電子商務、三方物流為一體，資金流、信息流、物流相互促、進相互融合，涵蓋建筑行業、冶金行業、信息產業、現代物流四大行業的交叉行業。
我國是世界上鋼鐵物流規模最大的國家。伴隨著我國經濟高速發展和鋼鐵產量的快速增長，鋼鐵行業物流也得到了迅速發展。2010年中國鋼鐵物流量超過30億噸，已“居中國國民經濟行業物流量之最”。不僅如此，我國鋼鐵物流量增長速度也位居世界前列。
近幾年，我國鋼鐵物流業不僅總體規模在擴大，而且在傳統的鋼鐵現貨交易基礎上發展了許多具有現代服務功能的新領域。涌現了一批現代化集鋼材倉儲、運輸和交易等為一體的鋼鐵物流園區，鋼鐵電子商務也得到不斷的完善、創新和推廣，這將有助于全面提升我國現代鋼鐵物流加工配送服務功能并改善我國鋼鐵流通格局。
前瞻產業研究院數據顯示：2011年，國內大中型鋼企在全國13個城市投資建設現代物流園，具備倉儲信息、物流金融、電子商務等一體化功能。2011年我國鋼鐵物流市場規模則超過1400億元。
中國經濟的強勁穩定增長，重化工業的快速發展，重大基礎設施和住宅的大規模建設，拉動了中國鋼鐵生產和消費大幅增長，給中國鋼鐵物流業帶來重大發展機遇。由于中國鋼鐵物流明顯滯后于鋼鐵生產，因此存在很大的發展空間。近年來出現的鋼鐵熱，使鋼鐵企業遍地開花，全國現有鋼鐵企業數千家，每家鋼鐵企業周圍都相繼出現了一定規模的物流企業群。隨著鋼鐵業的發展，“十二五”時期，我國鋼鐵物流的流通范圍將進一步擴大，前景十分廣闊，鋼鐵物流量將以年均10%以上的速度增長。同時，我國鋼鐵物流增值空間也將進一步得到提升。
前瞻網：2013-2017年中國鋼鐵物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告，共十一章。首先介紹了鋼鐵物流的相關概念、分類等，接著分析了國內鋼鐵行業和鋼鐵物流業的現狀，然后介紹了中國現代鋼鐵物流的發展。隨后，報告對鋼鐵物流業供應鏈、區域發展、重點企業運營狀況、鋼鐵流通業做了細致的剖析，最后重點分析了鋼鐵物流業的投資狀況，并科學預測了其未來的發展趨勢。
鋼鐵企業范文第3篇
考試時長：120 分鐘
試卷總分：100分
考試卷及格分：80分
姓名：___________準考證號：_____________身份證件號：_____________得分：
___________
總局——理論題部分：
一、判斷題 (共計70題, 每題1.0分, 對的畫√, 錯誤的畫× ) 1. 對于搶救煤氣中毒者的環境,應派專人維護秩序,保持清凈,以便于急救。(
) 2. 發生煤氣著火事故后,應立即啟動應急預案,成立事故處理指揮部,并迅速準確的做出處理事故方案,凡參與急救的人員,必須服從統一指揮,不能造成事故擴大。(
) 3. 對于輕微煤氣中毒者,吸入新鮮空氣或補氧,其癥狀即可消失,可送附近衛生所治療。(
) 4. 對于較重煤氣中毒者,應立即送附近衛生所治療。(
) 5. 直徑大于100mm管道著火,可直接將閥門關死,切斷煤氣止火。(
) 6. 發生煤氣泄漏后,順風而逃。(
) 7. 礦山事故造成職工發生創傷在未到達醫院前進行搶救時,應首先用井下或附近備用急救藥品進行簡易包扎。(
) 8. 轉爐煤氣活動煙罩或固定煙罩應采用水冷卻,罩口內外壓差保持穩定的微正壓。煙罩上的加料孔、氧槍、副槍插入孔和料倉等應密封充氮,保持正壓。(
) 9. 煤氣系統停電,應立即減風,同時立即出凈渣、鐵,防止高爐發生灌渣、燒穿等事故;若煤氣系統停電時間較長,則應根據煤氣廠(車間)要求休風或切斷煤氣。(
) 10. 燃燒器應設置空氣檢測裝置,該裝置能夠在燃燒器前吹掃、點火與運行期間對風量進行檢測。(
) 11. 爐子點火、停爐、煤氣設備檢修和動火,應按規定事先用氮氣或蒸汽吹凈管道內殘余煤氣或空氣,并經檢測合格,方可進行(
) 12. 強制送風的工業爐窯停煤氣時,應先關閉所有的燒嘴,然后停鼓風機。(
) 13. 活動煙罩的升低和轉爐的轉動應聯鎖,并應設有斷電時的事故提升裝置。(
) 14. 報警值是根據有毒氣體的密度,檢測報警儀預先設定的報警濃度值。(
) 15. 應根據一氧化碳氣體釋放源和釋放點的環境、工作條件選擇適宜的氣體檢測報警儀。(
) 16. 與有毒氣體釋放源場所相關聯并有人員活動的溝道、排污口以及易聚集有毒氣體的死角、坑道等也宜設置檢測報警點。(
) 17. TRT有功功率決定于輸出機械功率。(
) 18. TRT是高爐煤氣余壓透平發電裝置的簡稱。(
) 19. 進入煤氣設施內工作時,應檢測氮氣及氧氣含量。(
) 20. 煤氣區域內禁止煙火,如需動火檢修,制定相應安全措施和作業方案即可。(
)
21. 燃氣比重是指1m3燃氣的重度與1m3空氣重度的比值。(
) 22. 杜絕違章是煤氣作業人員的職業道德的具體表現。(
) 23. 煤氣燒嘴型式可分為擴散燃燒型和預混合燃燒型兩種。(
) 24. 冶金企業在燃氣管道使用的水封主要有罐式水封、隔板水封、V型水封。(
) 25. 空氣中一氧化碳濃度達100PPm時,可連續工作1小時。(
) 26. 一氧化碳檢測報警儀用來檢測煤氣中一氧化碳濃度。(
) 27. 發現煤氣泄漏,如無人來搶修,只要在泄漏點周圍拉紅白安全繩就安全了。(
) 28. 影響爆炸極限的因素:原始溫度、原始壓力、惰性介質、容器等。(
) 29. 加壓站廠房下可以設置地下室,并安裝設備。(
) 30. 冶金企業煤氣加壓站使用的加壓機只有離心鼓風機一種。(
) 31. 煤氣加壓機運行時軸承振動指標超過規定值,只要設備運行無異?？梢岳^續使用。(
) 32. 高爐煤氣的回收工藝流程和轉爐煤氣的回收工藝流程基本一樣。(
) 33. 轉爐煤氣與空氣或氧氣混合到一定比例遇明火或500℃~700℃左右的高溫就會發生爆炸。(
) 34. 煤氣設施設計時,每10米應安裝一個泄爆裝置。(
) 35. 轉爐在煉鐵過程中從爐口噴出的氣體稱為轉爐煤氣,經凈化除塵后為轉爐煤氣。(
) 36. 轉爐煤氣回收采用工藝有濕法、干法兩種。(
) 37. 廠區煤氣管網上,應標有明顯的煤氣標示。(
) 38. 一般高爐煤氣出爐時的含塵量在10~40g/Nm³,經過干式除塵后含塵量在10mg/Nm³左右。(
) 39. 威金斯煤氣柜又稱稀油密封式干式柜。(
) 40. 煤氣柜運行時,應密切注意活塞運行速度,防止超速運行。(
) 41. 轉爐煤氣柜在進行轉爐煤氣回收時含氧量必須小于2%。(
) 42. 在金屬非金屬礦山,粉塵的主要成分是游離二氧化硅,游離二氧化硅不是塵肺病的主要致因,所以不必采取防塵措施。(
) 43. 預防塵肺病的發生,需做好個人防護,佩戴防塵護具,如防塵口罩等。(
) 44. 職業病病人除依法享有工傷保險外,依照有關民事法律,尚有獲得賠償的權利的,有權向用人單位提出賠償要求。(
) 45. 礦山從業人員應自覺參加教育培訓,掌握相關的安全生產和職業衛生知識。(
) 46. 在設備停止生產而保壓又有困難時,則應可靠地切斷煤氣來源,并將內部煤氣吹凈。(
) 47. 煤氣送氣操作氣體置換時,是否到達標準應根據爆發試驗確定。(
) 48. 填料補償器可以布置在廠房內。(
) 49. 煤氣泄漏引起著火時,采用關閉降壓通蒸汽或氮氣滅火。(
) 50. 復式排水器可以增加排水器的安全性。(
) 51. 放散管的閘閥前應裝有取樣管。(
) 52. 計算壓力小于105Pa的煤氣管道,可只進行氣密性試驗。(
) 53. GB/T16556-2007是采用歐洲標準EN137-2002《自給開路式壓縮空氣呼吸器規
范》修定的。(
) 54. 工業呼吸器是礦山、冶金、石油化工、船舶運輸公用事業等行業作業人員使用的一種呼吸器。(
) 55. 復合氣瓶送氣瓶檢驗機構進行檢驗,檢定周期一年。(
) 56. 大修后的氫氣管道設備可不做耐壓試、清洗和氣密試驗,直接吹掃置換投入使用。(
) 57. 氫氣管道上法蘭、法門應采用金屬線跨接(
) 58. 交接班時檢查煤氣報警器、氫氣報警器、氧表、空氣呼吸器、對講機,確保其處于正常工作狀態。(
) 59. 設備檢修,放散煤氣時要注意放散高度、風向、氣壓等,以免發生大面積中毒。(
) 60. 煤氣設施的動火作業,可分為置換動火與帶壓不置換動火。(
) 61. 在動火對煤氣管道漏點補焊前應對漏點周圍的鋼板進行測厚,以防補焊時燒穿。(
) 62. 煤氣區域為了增強光照,可就近安裝投光器。(
) 63. 在運行中的煤氣管道或設備上動火應使煤氣壓力維持穩定正壓。(
) 64. 氣體一步置換法就是直接置換,在置換過程中只涉及空氣和煤氣。主要有空氣置換法和直接置換法兩種。(
) 65. 生產經營單位的從業人員有依法獲得安全生產保障的權利,并應當依法履行安全生產方面的義務。(
) 66. 礦山企業召開討論有關安全生產的會議,應當有工會代表參加,但工會無權提出意見和建議。(
) 67. 交接班時,交、接班人員應當交接清楚現場安全狀況、生產條件和應注意的安全事項等,不需交接存在隱患及整改情況。(
) 68. 礦山企業必須制定礦山事故防范措施,并組織落實。(
) 69. 從業人員應當接受安全生產教育和培訓,掌握本職工作所需的安全生產知識,提高安全生產技能,增強事故預防和應急處理能力。(
) 70. 安全標志牌每半年至少檢查一次,如發現有破損、變形、褪色等不符合要求時,應及時休整或更換。(
)
二、單選題 (每題只有1個正確答案, 共計30題, 每題1.0分 ) 71. 轉爐煤氣中的一氧化碳含量是(
)。 A 5%~8% B 23%~30% C 50%~70% 72. 下列煤氣隔斷裝臵中不是可靠隔斷裝臵的是(
)。 A 插板 B 水封 C 盲板
73. 盲板作業應避開(
)天氣。 A 晴朗 B 大風 C 雷雨
74. 豎爐廢氣出口,以及Korfarc爐爐蓋彎管出口,應設置(
)成分連續分析系
統。 A 煤氣 B 廢氣 C 煙氣
75. 在第二類煤氣區域作業,必須(
)。 A 備好呼吸器 B 戴上呼吸器
C 有人定期巡視檢查
76. 在有毒氣體檢測領域縮略語PID指(
)檢測原理。 A 電化學 B 催化燃燒 C 光離子化
77. 在有毒氣體檢測領域縮略語PC-TWA指(
)。 A 時間加權平均容許濃度 B 最高容許濃度 C 最低容許濃度
78. 在一般缺氧危險作業和特殊缺氧危險作業場所,作業人員必須配備并使用(
)。 A 防毒口罩
B 過濾式防毒面具 C 隔離式呼吸保護器具
79. 煤氣直管段每隔(
)m設一個人孔。 A 100 B 150~200 C 200~250 80. 在空氣中COG的著火溫度為(
)。 A 500℃~550℃ B 600℃~700℃ C 800℃以上
81. 1公斤煤完全燃燒時所產生的熱量,其單位是(
)。 A kcal/m3 B kj/Nm3 C kcal/kg 82. 選擇煤氣混合器的結構形式時需要考慮(
)。 A 單一煤氣的熱值 B 單一煤氣的壓力 C 混合煤氣的熱值
83. 加壓站單臺加壓機本體檢修時,(
),惰性氣體置換煤氣合格后檢修。 A 加壓機的進、出口管道必須與煤氣總管可靠切斷 B 關閉加壓機的進、出口管道的蝶閥 C 關閉加壓機進口調節閥 84. 打開煤氣加壓機、脫硫、凈化等煤氣系統的設備和管道時,應采取防止硫化物等(
)的措施。
A 自燃 B 附著 C 氧化
85. 發生爐煤氣加壓機的(
)必須與空氣總管的空氣壓力繼電器或空氣鼓風機的電動機進行聯鎖。 A 電動機 B 壓力繼電器 C 溫度變送器
86. 鐵合金封閉電爐需停爐檢修時,應事先通知(
)單位。 A 煤氣凈化 B 煤氣輸送 C 煤氣使用
87. 煤氣柜值班室值班人員不應少于(
)人。 A 1 B 2 C 3 88. 工業場所中存在的各種有害的化學、物理、生物因素以及在作業過程中產生的其他職業有害因素統稱(
)。 A 職業病危害 B 職業危害
C 職業病危害因素
89. 地下煤氣管道的法蘭應(
)。 A 隨意設置
B 設置在閥門井內 C 不允許設置
90. 地溝內的管道橫穿其他管道時,應把橫穿的管道放入密閉套管中,套管伸出溝兩壁的長度不宜小于(
)mm。 A 100 B 200 C 300 91. 嚴禁一氧化碳含量高于(
)%的煤氣管道埋地敷設。 A 5 B 10 C 20 92. 填充呼吸氣瓶應使用(
)。 A 專用空氣填充泵
B 符合壓力要求的高壓壓縮機 C 符合壓力要求的增壓機
93. 呼吸器氣瓶的額定工作壓力30Mpa,填充氣體壓力應(
)Mpa才能發揮最大效率。 A 26 B 32 C 30
94. 氫氣管道與燃氣管道、氧氣管道等分層敷設時,氫氣管道應位于(
)。 A 上方 B 中間 C 下方
95. 盲板作業處裸露的正在運行的蒸汽管道或閥門,必須做(
)處理。 A 停汽 B 隔熱 C 打水
96. 帶煤氣作業如帶煤氣抽堵盲板,與工作無關人員應離開作業點(
)m以外; A 30 B 40 C 50 97. 電除塵器檢修前,應辦理(
)。 A 動火許可證 B 檢修許可證 C 生產許可證 98. 《安全生產法》規定,生產經營單位的從業人員有權了解其作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及(
)。 A 安全技術措施 B 安全投入資金情況 C 事故應急措施
99. 企業安全的教育中的“三級教育”是指(
)。 A 法規教育、生產教育、技術教育 B 學徒教育、上崗教育、帶班教育
C 安全生產的廠(礦)級教育、車間教育、班組教育
100. 安全生產管理的目標是減少和控制(
),減少和控制(
),盡量避免生產過程中由于事故所造成的人身傷害、財產損失、環境污染以及其他損失。 A 危害事故 B 有害事故 C 危險有害
煤氣作業試卷2卷答案
鋼鐵企業范文第4篇
能源管理中心，不但是針對工業企業，還包括公共建筑、商業樓宇等，是為了達到節能減排的目標及其實現科學發展戰略的重要措施，也是通過信息化指導政府決策的重要系統。能源管理中心因該是由政府主導企業運營的為政府和社會服務的第三方服務機構，從系統結構上講是應該充分利用原有政府信息化平臺，共享供電系統、供水系統、燃氣、供暖等能源供應和使用數據信息，實現對能源的安全、合理、高效的應用的目的。 財政部、工業和信息化部關于印發
《工業企業能源管理中心建設示范項目財政補助資金管理暫行辦法》的通知
各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、工業和信息化主管部門，新疆生產建設兵團財務局、工業和信息化主管部門：
為加快推進工業化和信息化融合，提高工業企業能源管理水平和能源利用效率，推動工業企業節能減排，財政部、工業和信息化部決定，在工業領域開展能源管理中心建設示范工作，中央財政安排資金對示范項目給予適當支持。為加強財政資金管理，提高資金使用效益，我們制定了《工業企業能源管理中心建設示范項目財政補助資金管理暫行辦法》，現印發給你們，請遵照執行。
財政部
工業和信息化部
二〇〇九年十月十四日
附件：
工業企業能源管理中心建設示范項目財政補助資金管理暫行辦法
第一條 根據《國務院關于加強節能工作的決定》(國發〔2006〕28號)和《國務院關于印發節能減排綜合性工作方案的通知》(國發〔2007〕15號)，中央財政安排資金對工業企業能源管理中心建設示范項目給予適當支持。為加強示范項目財政補助資金(以下簡稱補助資金)管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。
第二條本辦法所稱工業企業能源管理中心，是指采用自動化、信息化技術和集中管理模式，對企業能源系統的生產、輸配和消耗環節實施集中扁平化的動態監控和數字化管理，改進和優化能源平衡，實現系統性節能降耗的管控一體化系統。
第三條根據我國工業企業節能及節能新技術發展等情況，在鋼鐵、有色、化工、建材等重點用能行業開展能源管理中心建設示范工作。
第四條工業和信息化部、財政部將根據重點用能行業特點制定下發相關行業能源管理中心建設實施方案，明確目標任務、支持范圍、技術要求等內容。
第五條 申請享受補助資金支持的能源管理中心建設示范項目應滿足以下條件：
(一)符合工業和信息化部、財政部制定的能源管理中心建設實施方案要求;
(二)項目已經審批、核準或備案;
(三)主要建設條件基本落實;
(四)符合財政部、工業和信息化部的其他要求。
已享受中央財政其他資金支持的項目，補助資金不再支持。
第六條補助標準原則上根據示范項目投資規模并綜合考慮節能效果、技術先進程度等因素確定。
第七條符合條件的能源管理中心建設示范項目，由企業提出資金申請報告，按屬地原則報項目所在地財政、工業和信息化主管部門。企業對上報材料的真實性負責。
第八條省級財政、工業和信息化主管部門對企業的資金申請報告進行審核匯總，報財政部、工業和信息化部。
第九條財政部、工業和信息化部組織專家對上報的資金申請報告進行審核，確定支持項目和補助資金。
第十條財政部將補助資金預算下達省級財政部門，并抄送工業和信息化部。補助資金撥付按照財政國庫管理制度有關規定執行。
第十一條地方工業和信息化主管部門要會同財政部門采取有效措施，落實相關政策，督促示范項目實施，保證項目按時完工，并實現節能效果。
第十二條對弄虛作假、騙取補助資金的地方，財政部、工業和信息化部將追回相關項目的補助資金，責令地方財政部門、工業和信息化主管部門整改，并視情況對相關省份給予一定處罰。
第十三條補助資金必須?？顚Ｓ?，任何單位和個人不得以任何理由、任何形式截留、挪用。對違反規定的，按照《財政違法行為處罰處分條例》(國務院令第427號)等有關規定，依法追究有關單位和人員的責任。
第十四條本辦法由財政部、工業和信息化部負責解釋。
第十五條本辦法自印發之日起實施。
附：
工業企業能源管理中心建設示范項目資金申請報告編制要點
一、項目的背景和必要性
二、項目承擔單位的基本情況和財務狀況
包括所有制性質、主營業務、近三年來的銷售收入、利潤、稅金、固定資產、資產負債率、銀行信用等級、項目負責人基本情況及主要股東的概況。
三、建設方案
項目建設的主要內容、建設規模、采用的工藝路線與技術特點、設備選型及主要技術經濟指標、產品市場預測、建設地點、建設工期和進度安排、建設期管理等。
四、預期節能效果
企業應編制項目節能評估報告，包括企業能源管理情況、項目實施前用能狀況、節能措施、節能量測算和檢測方法等。
五、各項建設條件落實情況
包括環境保護、資源綜合利用、原材料供應及外部配套條件落實情況等。
六、投資估算及資金籌措
七、項目財務分析、經濟分析及主要指標
內部收益率、投資利潤率、投資回收期、貸款償還期等指標的計算和評估，項目風險分析，經濟效益和社會效益分析。
八、資金申請報告附件
(一)項目可行性研究報告;
(二)項目的備案、核準或審批文件;
(三)項目資金落實情況及相關證明材料;
(四)環境保護部門對項目環境影響報告書(表)的批復;
(五)節能、土地、規劃等相關文件;
(六)企業對資金申請報告內容和附屬文件真實性負責的聲明。
附件：
鋼鐵企業能源管理中心建設
實施方案
二〇〇九年七月 前
言
有色金屬工業是國民經濟重要基礎產業，能源消耗量約占全國工業總能耗的 6%，其中鋁型材的冶煉耗能占54%，廢水和固體廢棄物排放量分別占工業排放總量的 3%和 17%，是節能減排的重點行業。當前，有色金屬特別是鋁型材行業發展面臨嚴峻挑戰和新的發展機遇，傳統的粗放型展模式已難以為繼，迫切要求行業企業以節能減排為抓手，積極轉變發展方式，利用高新技術和信息化技術改造、提升行業技術管理水平，走科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少的新型工業化道路。
企業能源管理中心是一項整合自動化和信息化技術的管控一體化節能新技術，是通過對企業能源生產、輸配和消耗實施動態監控和管理，改進和優化能源平衡，從而實現系統性節能降耗。本實施方案在鋁型材企業中推廣建設能源管理中心，將為鋁型材企業在日益激烈的市場競爭中進一步降低成本、實現節能降耗，促進行業平穩、較快、可持續發展發揮重要作用。
2目
錄
一、技術發展及應用現狀 ........................... 1
(一)企業能源管理中心技術概況................. 1
(二)應用現狀................................. 2
(三)存在的問題............................... 3
二、指導思想、原則和目標 ......................... 3
(一)指導思想................................. 3
(二)基本原則................................. 4
(三)建設目標................................. 5
三、主要內容 ..................................... 5
(一)范圍和條件............................... 5
(二)建設內容................................. 5
(三)實施進度................................. 7
(四)項目投資估算............................. 7
四、組織實施 ..................................... 7
五、配套措施 ..................................... 8
3一、技術發展及應用現狀
(一)企業能源管理中心技術概況
企業能源管理中心是借助于完善的數據采集網絡獲取生產過程的重要參數和相關能源數據，經過處理、分析并結合對生產工藝過程評估，實時提供在線能源系統平衡信息和調整決策方案，確保能源系統平衡調整的科學性、及時性和合理性，從而提高能源利用水平，實現生產工序用能的優化分配及供應，保證生產及動力工藝系統的穩定性和經濟性，并最終實現提高整體能源利用效率的目的。 企業能源管理中心的能源平衡調度過程，是將采集的能源工藝系統數據(發生和消耗量等)送能源管理系統，經系統分析和處理，獲得能源平衡及其預測模型需要的信息，并將平衡預測結果以數據和圖示方式展示。調度可根據能源平衡預測結果發出調度指令。企業能源管理中心系統采用的基礎技術包括系統集成和應用集成技術、現代計算機和網絡技術、數據庫和實時數據庫技術、數據分析和預測技術等。
目前，企業能源管理中心技術的發展已從單純設備監控轉向過程和系統綜合監控，并繼續向管控一體化方向發展;部分鋼鐵企業著手開展優化節能調度和綜合平衡方法的研究，在應用功能上，成功引入預測模型和平衡模型等技術。由于能源利用與環境保護的高度關聯性，企業能源管理中心
系統將逐步與環境監測系統融合，以實現相互促進、協同管理，這將是未來鋼鐵企業能源管理中心系統的發展方向。
(二)應用現狀
企業能源管理中心技術發源于西方發達國家，隨著信息化技術的快速發展，目前國外已廣泛應用于工業生產過程及大型民用建筑能源系統的實時監控和優化管理。我國鋼鐵企業建設能源管理中心起步較晚，經歷了從無到有并逐步提高的發展過程，目前企業能源管理中心的支撐技術已較為成熟。繼 1985 年寶鋼一期建設國內第一家企業能源管理中心以來，鋼鐵企業中先后有 15 家企業建設了能源管理中心，但仍有相當大比重的鋼鐵企業尚未應用能源管理中心技術。
已建鋼鐵企業能源管理中心可分為以下三種類型：一是以寶鋼、馬鋼等為代表的企業能源管理中心。按照扁平化和集中一貫的理念，將數據采集、處理和分析、控制和調度、平衡預測和能源管理等功能進行了有機、一體化集成，實現了企業能源管理中心系統的管控一體化設計，系統和應用功能比較完善。同時，企業配置了經過嚴格培訓的專業技術和管理人員，取得了良好的節能效果。
二是以濟鋼等為代表的企業能源管理中心。將主要能源消耗信息和部分設備信息采集到企業能源管理中心，并對部分有條件的工序進行了監控，基本實現基于計量數據分析的能源管理功能和與信息化系統結合的離線優化。但限于現場條件，高效扁平化的調度和在線平衡管理等對節能有重要作用的功能還受到一定的限制，需要進一步改造、完善和提高。 三是其它企業的能源管理中心。主要功能是采集動力計量信息，通過軟件實現編制能源管理報表、能耗分析、大屏幕顯示等功能，本質上是以動力計量采集、管理為主的基礎應用，與真正意義上的企業能源管理中心還有較大差距。以上
二、三類企業及尚未建設能源管理中心的企業將是本方案的推廣重點。
(三)存在的問題
企業能源管理中心系統在推廣過程中面臨一些困難和問題，一是企業對能源管理中心系統缺乏足夠認識。目前企業實施的節能技術改造以單個設備或工序為主，系統性較差，對能源管理中心在鋼鐵企業生產和能源利用全過程優化方面具有的獨特優勢認識不足。二是部分鋼鐵企業能源系統的裝備水平較低。企業能源系統監測、控制系統尤其是數據采集儀表和自動化水平還較低，達不到企業能源管理中心系統需要的配置水平，難以實現對生產及能源系統監控與系統優化調度的有機結合。另外，企業在能源系統自動控制和優化管理方面的經驗還比較缺乏。
二、指導思想、原則和目標
(一)指導思想
堅持以科學發展觀為指導，認真貫徹落實資源節約和環境保護基本國策，加快推進工業化和信息化融合，按照國家產業政策和鋼鐵產業調整和振興規劃有關要求，以提高能源資源利用效率為核心，以企業為實施主體，充分發揮財政資金的引導作用，促進節能降耗關鍵技術在重點行業的全面推廣應用，不斷增強企業市場競爭能力，促進鋼鐵行業可持續 發展。
(二)基本原則
1.堅持企業主體原則。企業是節能降耗的責任主體、實施主體和受益主體，要通過加強政策導向和信息引導，發揮市場配置資源的基礎性作用，調動企業自主實施節能技術 示范和技術改造的積極性，推動企業能源管理中心示范項目建設。
2.堅持高起點原則。根據鋼鐵行業發展現狀，在規模 300 萬噸鋼以上鋼鐵企業中，按照第一種類型能源管理中心的要求推廣實施本方案，促進鋼鐵企業能源優化管理技術(能源管理中心)的整體提高。
3.堅持整體推進與分年度實施相結合。方案的實施堅持統籌安排、整體推進，并結合資金安排、市場環境及企業生產經營情況，分年度、分步驟組織實施，確保企業能源管理中心項目建設穩妥有序推進。
4.堅持技術推廣與產業調整和振興相結合。方案實施將與落實鋼鐵產業調整和振興規劃相結合，把重點節能技術示范推廣作為應對國際金融危機的重要手段，加快企業能源管理中心項目建設并盡快形成穩定的節能能力，為促進鋼鐵行業調整與振興發揮積極作用。
(三)建設目標
在大中型鋼鐵企業建設和改造完善一批鋼鐵企業能源管理中心系統，預期形成 600 萬噸標準煤/年的節能能力，推動我國鋼鐵企業能源管理向世界先進水平靠攏，促進鋼鐵 行業節能減排工作的深入開展。
三、主要內容
(一)范圍和條件
根據我國鋼鐵行業具體情況，首先在年生產規模 300 萬噸鋼以上的鋼鐵企業推廣企業能源管理中心項目建設。全流程的鋼鐵聯合企業能源消耗量大，節能潛力相對較大，是推 廣實施的重點。
實施企業能源管理中心項目的鋼鐵企業主要生產工藝技術及設施應符合國家產業政策，企業具備一定的現場自動化基礎條件，或經過適應性改造能滿足企業能源管理中心系 統對數據采集的要求。
(二)建設內容
企業能源管理中心系統需集成能源動力現場控制系統(水、電、風、氣/汽)和各主工藝單元 DCS 系統(即數字信息收集系統)等第三方系統。具體包括：
1.綜合過程監控系統。綜合過程監控系統主要包括過程監控系統軟硬件平臺、調度中心監控軟件、在線調度工具等。
2.預測與能源平衡調度模型及軟件。預測與能源平衡模型及軟件是實現企業能源管理中心重要應用的基本組成部分。
3.基礎能源管理系統?；A能源管理作為企業能源管理中心的離線應用功能，可實現實績和計劃管理、能源質量和量值管理、專業管理報表子系統、運行和決策支持、數據分析及考核等管理應用?；A能源管理系統是在自動化和綜合過程監控系統基礎上的數據分析和管理平臺，是實現以過程數據為依據進行能源管理的重要子系統。
4.管控中心工程子系統(基礎設施配套)。管控中心子系統作為系統應用和展示平臺，是能源調度指揮中心的基礎設施平臺。它包括控制室工程、機房工程、弱電智能化工程、大屏幕工程、視頻及通信工程等基礎系統。
5.工業及管理網絡系統。主要包括工業網絡和中央管理網絡。企業能源管理中心的工業網絡根據企業物理規模的不同，一般可達到 35-80 公里不等，采用工業級交換機設備。
6.現場控制系統改造。對現場控制系統及數據處理等方面進行適應性改造，以確保信息集合滿足企業能源管理中心的應用功能規劃要求。
7.數據采集裝置改造。為滿足企業能源管理中心的運行要求，實現基于客觀過程數據的分析和管理，實現精細化能源管理，需對數據采集儀表和電氣設施進行規?；脑?，尤其是對
二、三級計量裝置的完善。
8.配套管理模式和機制建設。企業能源管理中心的配套管理模式和機制建設是相對于硬件設施建設的“軟件”建設，其關鍵是建立企業能源管理中心的理念和定位，把項目建設和管理體制建設有機結合起來，做到同步規劃、同步建成并實現良性互動，以提高企業能源系統調度運行管理的效率，使企業能源管理中心發揮出最佳效果。
(三)實施進度
實施期為 3 年，即 2009 至 2011 年。
(四)項目投資估算
計劃在年產 300 萬噸鋼以上鋼鐵企業推廣企業能源生產管理中心建設，預計總投資為 50 億元。
四、組織實施
(一)組織單位
工業和信息化部，各省、自治區、直轄市及計劃單列市、新疆建設兵團工業和信息化主管部門。
(二)實施主體
符合條件的鋼鐵企業。
(三)參與單位
中國鋼鐵工業協會、有關設計單位及節能技術服務單位等。
五、配套措施
(一)加大對企業節能技術改造的支持力度 積極落實國家已出臺的促進企業節能減排的各項財政、稅收優惠政策，根據鋼鐵產業調整和振興規劃，加大對企業建設能源管理中心或對現有能源管理中心進行技術改造的支持力度。
(二)完善多元化的企業節能技術改造投融資機制 發揮財政資金的引導和示范作用，對實施本方案的項目優先給予中央預算內資金和財政獎勵資金支持。同時，鼓勵各級財政資金加大對實施本方案中項目的支持力度，引導各類金融機構加大對企業節能技術改造項目的信貸支持，鼓勵企業通過市場渠道籌集節能減排資金。
(三)加強對能源管理中心項目建設的監督管理 工業和信息化部將會同相關部門，按照國家固定資產投資項目管理的有關規定，加強對項目建設的跟蹤和管理，定期組織項目實施情況監督檢查，及時組織項目竣工驗收，對項目節能效果和實施水平等進行后續評估，確保項目進度、工程質量和資金使用符合國家有關要求并實現預期節能效果。
(四)建立“兩化”融合項目建設示范
鋼鐵企業范文第5篇
一、鋼鐵企業物流現狀
1.大多數鋼鐵企業物流管理制度還存在著很大的缺陷, 鋼鐵企業物流缺乏整體規劃、各環節沒有理順、布局不合理、物流市場無序競爭, 導致整個鋼鐵行業效益不佳, 物流成本過高, 直接阻礙企業生產效率的提高, 而且占用大量資金。
2.許多大型鋼鐵企業廠內沒有合理的物流運輸管理體制, 造成車輛的空載率較高, 運輸效率低下, 加上廠內運輸車輛眾多, 容易造成道路阻塞, 物料不能及時運送, 影響了企業的正常生產秩序。
3.企業的物流化和信息化不到位, 現代營銷和經營水平太低, 不能準確掌握物流信息和有效運用相關資源, 在產品的生產、運輸、調配和銷售等方面不能及時地進行調整和溝通, 使企業物流成本過高。
4.鋼鐵企業缺乏專業的物流人才。物流作為一種新型的管理技術, 涉及的領域極其廣泛, 而我國現在具備綜合物流知識的管理和技術人才嚴重缺乏, 不能滿足鋼鐵企業物流現代化的需要。
5.鋼鐵企業缺乏“第三利潤源”的理念。企業缺乏現代物流是“第三利潤源”的理念, 沒有將物流看成為優化生產過程、強化市場經營的關鍵, 而將物流活動置于附屬地位, 大多數企業將倉儲、運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同部門, 沒有納入一個部門對物流活動進行系統規劃和統一運作與管理。
二、鋼鐵企業對物流成本的控制
1.企業領導應高度重視對物流成本控制, 企業應設立專門的物流機構和設置專業物流管理人員, 建立物流管理系統, 抓住物流活動的各個環節, 控制物流成本。
2.加強物流活動和物流成本的核算與分析, 在進行物流成本控制時首先對各項物流活動如運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息等進行分析。在遵照現行財務會計制度進行核算的同時另外設置管理會計記錄簿, 設置物流成本賬戶, 按物流成本項目歸集物流成本情況, 實施對物流成本的控制。
3.建立企業物流化和信息化管理系統, 以信息流替代物流、速度取代庫存是信息技術滲透到物流過程的重要特點, 也是依托信息技術改造傳統物流流程的依據, 大大提高企業運營的效率和準確率, 有效地降低各項成本。
4.加快培養引進專業物流人才。培養方式應側重于崗位理論和業務培訓, 立足培養物流人才的同時, 也應該注意引進所需的人才, 包括聘請國內外的專家參與鋼鐵企業物流的經營與管理, 改變鋼鐵企業物流管理落后的局面, 實現鋼鐵企業物流的科學化運作和管理。
三、鋼鐵企業降低物流成本的方法
1.建立穩定的原燃材料供應系統。保證原燃材料的正常供應, 加強原燃料管理, 減少不必要損失。從原料采購到生產一線, 經過長途運輸, 存在一定的途耗。同時, 在原燃料采購中, 存在著缺損、短噸和丟失現象。因此, 企業在原燃料管理中, 應加強與供應商和運輸企業的誠信合作關系, 避免不必要的損失和由此而引起的各種成本發生。
2、改善物流運輸管理。在鋼鐵企業中, 運輸成本和原燃料采購成本相差不大, 有時候, 運輸成本還高于原燃料采購成本, 降低運輸成本是降低物流成本的重要內容。
3.合理安排倉儲, 降低庫存成本。必要的倉儲能有效地保證企業的連續生產, 但過量的倉諸不僅大量占壓周轉資金, 同時要付出額外的倉儲成本。因此, 應根據企業的生產情況, 計算出企業的經濟訂購批量, 科學合理倉儲, 降低庫存成本。
4.通過效率化的配送降低成本。企業要實現效率化的配送, 提高裝載率以及車輛運行管理。通過構筑有效的配送計劃信息系統使生產商配車計劃的制訂與生產計劃聯系起來進行, 同時通過信息系統也能使批發商將配車計劃或進貨計劃相匹配, 從而提高配送效率, 降低運輸和進貨成本。