通信基站綜合防雷方案范文第1篇
一、無線通信基站的概念及發展現狀
(一) 無線通信基站概念
無線通信基站功能強大, 與現階段的各種信息通訊緊密相連, 在人們的日常生活中扮演著重要的角色。無線通信基站與無線電臺站有相似之處, 能夠通過無線通信傳遞信息, 實現數據信息的傳遞和交換, 可以實現移動電話終端的發展和智能設備信號的接收。區別于其他通信技術, 無線通信基站在完成系統的管理和建設繼承中, 可以促進我國通訊事業的迅速發展, 同時能夠最大限度節約人工信息交流成本, 有利于提高社會經濟的發展水平。
(二) 基站發展現狀
現階段, 通信網絡越來越發達, 這一背景下的信息化技術胃我國無線通信基站的發展奠定了堅實基礎, 基站的覆蓋面積與信息傳遞范圍也得到有效的拓展。網絡技術促進了我國通訊行業的發展, 與之相應的無線通信基地的建設也得到普及, 在我國許多西部偏遠城市以及鄉村周邊都進行有效的普及管理, 基站的建設數量逐步增加, 負荷量也得到調整, 有利于加強城市與鄉村之間的信息交流。但是, 無線通信基站容易受到氣象的影響, 雷電等極端天氣會對其造成嚴重威脅。
二、加強通信基站管理的有效舉措
(一) 選擇科學合理的基站建設地點
由于無線通信基站的影響因素特殊, 因此, 必須科學選擇建設地點, 結合當地的各種地形、氣象與人文環境因素, 在綜合各項指標的基礎上的做出科學的選擇。符合客觀實際的基站建設的地點是基站體現其作用的基礎?？茖W選擇無線通信基站, 還能加強地區之間、城鄉之間的通訊交流, 促進信息交流行業的快速發展?；诖? 必須有關的基站從業人員進行定期培訓, 提高其選擇站點的分析能力, 通過這一途徑逐步加強無線通信基站的管理。
在無線通信基站的站點選擇過程中, 也存在特殊情況, 比如:需要照顧特殊地區的居民, 選擇基地建設地點相對較遠, 對此, 不僅需要上級政府批準, 還需要提前解釋原因, 得到當地居民的理解。此外, 在選擇站點時候, 還需要保證周圍50米沒有高樓阻擋信號傳輸, 還應該規避油庫以及輻射場所[1]。
(二) 防雷接地技術的具體應用
相對于站點選擇, 防雷接地技術則是更為關鍵的一環。在基站建設之初, 如果忽略對防雷接地的設計, 不僅會導致許多問題, 這些問題還會造成一系列的連環效應。防雷接地設計的應用相對復雜, 這是保證無線通信基站安全的重要因素, 必須對其安裝工序進行高度重視。在設計防雷接地環節的過程中, 首先, 必須保證裝置可以固定在基站的一個環形的接地條件下, 這一條件可以為裝置的分散奠定基礎, 在接地的過程中, 需要保證有一定的深度埋入地下, 連接物質是可以進一步與大地直接接觸的導體。其次, 在研究基站機房的過程中, 需要在機房的上方安裝適量的避雷針, 在利用架空高壓電力線路終端桿的同時, 需要增設一組高壓保險絲以提高基站的安全性[2]。
三、防雷接地設計分析
(一) 雷電屏蔽設計
一般而言, 無線通信基站在極端的雷電環境下的抵御能力是極弱的, 正面抵抗的成功率非常低下, 智能依靠科學技術才能保證基站的安全。對于無線通信基站而言, 最好的防雷設計是利用過科學的雷電屏蔽技術, 在機房頂固定避雷針, 利用電磁屏蔽性能, 提高無線通信基站的安全性, 為其正常運行奠定基礎。雷電屏蔽的設計是通過導電材料來實現的, 利用其獨特的導電特性, 通過技術加工, 對雷電的影響進行調整并減弱交變電磁場方向。雷電性質特殊, 具有強大的交流電流, 在特殊天氣里可以形成交變電磁場, 根據雷電屏蔽材料和技術原理, 發揮雷電屏蔽技術屏蔽電磁場的作用, 最終保證無線通信基站的安全, 有效避免雷電對基站造成破壞。
(二) 等電位連接設計
等電位連接一般是通過利用機房內已有的相關設備, 對一些特殊的外露金屬設備進行科學的規劃, 保證其導電部分可以和具體的接地設備進行連接, 通過這一的途徑進一步減少電位差防止雷擊現象的產生, 或是最大限度降低雷電對于基站的影響。一般而言, 在等電位鏈接過程中, 金屬管、電纜和信號線等都可以進行利用, 并且可以在防雷區保證功能的正常發揮, 所以在進入機房的過程中必須進行等電位連接, 以避免雷電感應。
四、小結
無線通信基站是地區之間、城鄉之間信息傳遞與交流的重要環節, 其工作內容相對特殊, 所處環境也具有特殊性。要保證無線通信基站發揮作用, 必須避免其遭受雷電襲擊。雷電容易導致無線通信基站的通信信號傳輸中斷, 在極端天氣條件下, 也可能出現誘發信號傳輸等事故。為了有效提高無線通信基站的安全性, 保證其正常運行, 必須加強關于基站防雷與接地設計的探索, 進一步完善防雷接地系統。
摘要：本文基于無線通信基站的基本概況與發展現狀, 對加強基站建設管理的有效措施進行分析, 提出科學的基站防雷與接地設計方法, 致力于提高我國無線通信基站的安全性, 進一步完善無線基站建設。
關鍵詞：無線通信基站,防雷,接地設計
參考文獻
[1] 陳洪濤.TD-SCDMA無線通信系統中基站設備的防雷與接地設計[J].移動通信, 2006, (10) :85-88.
通信基站綜合防雷方案范文第2篇
一、移動通信基點概述
移動通信基點可以實現移動通信交換中心與移動電話終端之間的通信鏈接, 順應移動通信網絡業務數據化、分組化的趨勢, 要建設寬帶化、IP化的移動通信基點, 其構成主要包括有: (1) 基站收發信機 (BTS) 。它是一種無線調制解調器, 有無線發射/接收設備、天線等部件, 實現對移動通信信號的接收和發送處理, 不同的子基站和收發臺形成了蜂窩狀的網絡架構, 然而由于信號傳輸會受到一定的信號干擾, 為此需要通過模塊濾波放大等方式加以處理, 擴大移動通信信號的發送半徑。 (2) 基站控制器 (BSC) 。它主要由交換網絡和公共處理器構成一個簡單的通信網絡, 實現無線信道的分配、釋放和接口管理。
隨著時代的發展和進步, 移動通信基點支持多載波、大容量的通信, 體現出集成度高、開放性強、模塊化的特點, 然而在運行過程中也會產生較大的能耗, 其主要的能耗來源主要包括有:射頻單元、基帶單元、電源分配、電纜傳輸、冷卻系統等部分的能耗, 與基站的溫度、濕度、散熱方式、安裝位置有直接而緊密的聯系。具體來說, 包括以下節能內容: (1) 基站主設備節能。在移動通信基點之中, 通過基站本地化交換的方式, 降低輸出功率、傳輸帶寬及傳輸冗余, 并采用多載波和功放智能匹配技術, 降低設備功耗。 (2) 站點及網絡節能。移動通信基點網絡站點要消耗大量的能源, 無線設備、傳輸設備、冷卻系統的能耗占比較大, 為此要加強對無線傳輸網絡、冷卻系統的節能研究。 (3) 供電系統節能。移動通信基點的供電系統由交流引入、開關電源、蓄電池構成, 存在大量的諧波, 給系統造成較大的干擾, 極大地浪費了能源[1]。
二、移動通信基點節能綜合控制應用研究
要把握移動通信基點的安全性、經濟性、可行性原則, 進行移動通信基點的節能綜合控制和應用, 較好地實現移動通信基點的節能減排。
(一) 網絡級節能技術控制與應用
網絡級移動通信基站的節能技術主要包括有: (1) 廣覆蓋技術。通過采用大功率發射機、塔頂放大器、射頻單元拉遠等技術, 可以擴大單個移動通信基站的覆蓋區域, 獲得上下行3dB的鏈路增益, 減少一定比例的移動通信基站數量。 (2) 智能關斷技術。通過對移動通信網絡業務量的準確預測, 可以采用閑時載頻關斷、時隙智能關斷、通道智能關斷等方式, 降低移動通信基站中的TDMA系統、多收發信機系統的能耗。 (3) 網絡扁平化?？梢圆捎脽o線接入網絡全IP承載方案, 實現移動通信基點的扁平化設計, 實現移動通信網絡鏈路的大帶寬統計復用, 按需分配、動態共享網絡帶寬, 較好地提供業務分類傳輸管理和差異化服務。 (4) 移動網絡IP化。通過減少移動通信基點網絡層次、降低網絡處理復雜度的方式, 可以在移動通信基點核心網實現IP綜合承載, 提升移動通信基點的節能效果。 (5) 網絡優化。通過擴大移動通信基站設備覆蓋率和覆蓋半徑的方式, 可以較好地降低移動通信基站維護的綜合能耗。如:世博園基站倡導“共建共享”的理念和舉措, 融入全生命周期的綠色通信理念, 大幅度地實現了移動通信基點的節能。
(二) 設備級節能技術控制與應用
設備級移動通信基點節能技術主要包括有: (1) 高效功放技術。移動通信基站射頻單元存在靜態和動態功耗, 在基站整體功耗中的占比較大, 為此要采用偏置電壓智能匹配技術、多載波功放技術, 提升功率放大器的線性化和高效率。 (2) 多載波功放技術。采用數字預失真的先進功放技術, 可以較好地補償功放單元的非線性狀態, 滿足移動通信信號傳輸的線性要求。 (3) 功率控制技術和不連續發送技術。通過優化功率控制算法、參數的方式, 可以在數據發送間隙停止無線信號的發送, 利用語音活動檢測技術加以實現, 從而較好地達到降低移動通信基點能耗的效果[2]。
(三) 移動通信基站供電系統的節能優化
可以采用如下供電系統, 以實現移動通信基站的節能優化。具體包括有: (1) 風光互補發電系統?？梢砸雰δ苎b置, 較好地實現風能與太陽能的互補使用, 改善和優化移動通信基站供電系統, 降低系統成本。 (2) 氫燃料電池。利用這種能量轉換裝置, 使氫氣、甲醇、氧化劑等化學能轉換為電能, 體現其發電效率高、環境污染小、比能量高、可用燃料多、噪聲小等優點。
三、小結
綜上所述, 移動通信基站要順應綠色通信的需求, 把握移動通信基站節能綜合控制應用原則, 從網絡級、設備級節能技術應用控制以及供電系統節能優化等方面, 優化移動通信基站的節能效果, 提升移動通信基站的節能減排效率。
摘要：移動通信無線網絡日趨延伸和擴張, 由此也日益突顯移動通信基站節能綜合控制和應用的重要性, 要注重對移動通信基點的節能研究, 深入探討移動通信基點節能機制和技術, 實現移動通信基點節能降耗的目標。
關鍵詞：移動通信基點,節能,綜合控制,應用
參考文獻
[1] 劉小勇.淺談移動通信基站的維護與優化措施[J].電子世界, 2018 (9) :99-100.
通信基站綜合防雷方案范文第3篇
隨著通信行業的不斷發展，移動基站設備從原來簡單的模擬設備升級到現在復雜的數字化設備，但是無論是原來簡單的模擬設備還是現在復雜的數字化設備都不是免維護的，都有一定的故障率，如果不對其進行及時的處理將會嚴重的影響網絡指標。為了保證移動基站設備的正常運轉，提升網絡各項指標，確保通信安全暢通，需要對這些基站設備進行定期日常巡檢和不定期的故障搶修來進行維護。
基站維護流程總結起來包括以下幾方面：第
一、日常巡檢工作，要求：按時，按計劃實施;第
二、基站故障處理，要求：及時，快速，有效;第
三、安全生產管理，要求：以預防為主;第
四、維護資料管理，要求：細致，保密;第
五、工程隨工，要求：負責，細心?，F對以上五方面工作進行逐一的介紹。
一、日常巡檢工作
每一個月的基站巡檢工作能夠及時的了解設備的運行情況，對存在安全隱患的設備能夠及時的進行處理，具體的檢查范圍包括：基站主設備、基站交流配電設備、開關電源、基站蓄電池、基站空調、基站動力環境監控設備、基站傳輸設備、基站天饋線系統、基站機房安全設施。檢查項目包括：工作電壓、工作電流、有無告警、運轉情況、設備連線情況、環境衛生，以及基站所存在的各種安全隱患。具體包括：
1、基站主設備，檢查各模塊的指示燈是否正常，對有告警的用OMT軟件查出并及時的處理，各模塊之間的連線機柜頂部饋線傳輸線接地線是否連接緊固，測量機柜系統電壓是否在正常范圍值內，更換防塵網，對設備進行清理。
2、基站交直流配電設備，基站交直流配電系統為整個基站提供電能，如果交直流系統出現故障將導致整個基站退服。日常巡檢時主要測量動力引入三相交流電壓、開關電源三相相線電流、中性線電流、直流輸出電壓、直流輸出電流等;導線、熔斷有無過熱現象、開關電源有無告警、一次下電二次下電電壓、蓄電池組參數是否正確等;零線地線連接是否正確，接地線可靠，地阻小于5歐姆，交流配電箱空氣開關及電纜連接良好，不存在安全隱患。交流配電箱內防雷器無損壞，防雷空開合上，浮充電壓和負載電流正常，交流配電屏指示燈、告警信號正常。交流電壓供電回路的接點、空氣開關、熔絲、閘刀等有無溫度過高現象。變壓器是否有漏油現象，跌落式開關是否良好。
3、基站蓄電池，基站蓄電池主要是在市電中斷的情況下在短時期的為基站主設備提供電能。如果蓄電池性能減退時不能為主設備提供足夠的電能，在發電不及時的情況下直接導致退服，所以在日常巡檢時主要測量蓄電池組的單體電壓、饋電母線電流、軟連線壓降、連接體處有無松動腐蝕現象、電池殼體無滲漏和變形極柱、安全閥周圍無酸霧酸液逸出、定期緊固電池連接條、清理灰塵，并做電池容量測試，掌握蓄電池的健康情況。
4、基站空調，基站主設備和蓄電池對環境溫度要求都很高，溫度過高或過低都直接導致基站退服，而且高溫對蓄電池的使用壽命也有致命的影響。根據維護經驗，基站因空調故障而導退服占退服總數的25%，所以應對基站空調的維護給予重視。日常巡檢時主要測量工作電壓、工作電流、制冷劑有無泄露、清理防塵網、檢查冷凝器、定時清洗冷凝器、排水管通暢、無漏水現象以及自起動是否正常等。
5、基站動力環境監控設備，監控設備負責采集基站設備的電流、電壓、溫度、煙感、水浸等信息量，及時的反饋給監控，做到早發現早處理。日常巡檢時重點檢查，各傳感器是否正常，可以人為產生告警，檢查告警能否正常上傳，并和機房校對數據。
6、基站傳輸設備，傳輸設備也是重點檢查項目之一，日常巡檢檢查設備有無告警，如果有告警要各機房進行確認，并及時的進行處理。清理設備防塵網、光纜、傳輸線、光纖、接地線走線整齊、捆綁有序、標簽完好、有效、防靜電手環可用等。
7、基站天饋線系統，檢測天線饋線是否無松動、接地是否良好、標簽有無脫落、分集接收和駐波比是否在正常數值范圍內，對超出范圍值的天饋系統要進行及時的處理。
8、基站機房安全設施，基站周圍無雜草、易燃物、樓面/墻體無開裂、門窗無破損、鑰匙可用、防盜設施完整可用、基站地面無滲漏、塌陷、地漏或空調排水順暢、洞孔封堵嚴密，照明、滅火設備可用。對地網設施被損、線纜布線凌亂、接頭松動，電源線過載發熱、標志標簽不全或脫落的進行整改。
以上的各項測量數據要認真的做好相應的記錄，并編輯成數據庫，可定期的進行分析，及時偵測故障，做到防范于未然。
二、基站故障處理
一般的故障可分為以下幾類：基站硬件故障、基站軟件故障、交流引入故障(短路、斷路、更換開關、熔絲、更改室內外走線、停電后恢復供電等)、直流故障(更換開關、熔絲，更換整流模塊，更換監控模塊，修改開關電源參數等)、蓄電池故障、空調故障、基站傳輸排障、基站動力環境監控設備故障。
1、當基站出現斷站故障時：首先考慮電源、傳輸及溫度問題，通過監控查看基站交流、直流供電電壓，可初步判斷斷站原因。電源部分問題主要有以下幾方面：
1、交流電壓無：首先，與當地電業部門、電工確認是否停電，若未停，判斷電表是否欠費(磁卡或電子計費類電表);其次，可能是自用變壓器或市電引入部分及交流配電部分有問題，攜帶發電機進行發電，并聯系電工配合處理;若是打雷導致交流空開跳閘或防雷模塊損壞，到基站閉合開關，更換模塊，并測試基站地阻值，正常單站地阻值應小于5歐姆。
2、交流電壓正常，直流電壓低：一般為開關電源整流模塊部分問題，攜帶相應型號備件到基站進行更換。
2、當傳輸中斷引起斷站時，則要仔細分析傳輸中斷原因，導致傳輸斷的主要原因有三方面：供電、光路、電路。檢查傳輸障礙時，要做到謹慎、細致、保持清醒的頭腦、仔細觀察、不要輕易動手。傳輸問題并不僅僅影響一個基站?？春貌⒋_認標簽，不要動與本次障礙無關的設備和線路;輕拿輕放，光纖非常脆弱，不要彎折，開關綜合柜門時，不要用力撞擊，防止振動導致其它線路連接松動，將障礙擴大?，F在用的傳輸不論是光路還是電路都使用收、發兩條傳輸線。通?？捎霉夤β视媽饫w進行受光功率測試，這樣可立刻判斷出是光路問題還是電路問題。在排除供電原因后，根據傳輸拓撲結構，看是單個基站傳輸斷還是相關聯的基站傳輸都斷，若是單個站斷，檢查本站及上端站傳輸設備的工作狀態;相關聯的多個基站傳輸斷，一般為光纜問題或兩端節點站問題。請傳輸機房值班人員配合在傳輸網管上查看光端機是否有光R-LOSS告警，有告警并且當地或上端站未停電，一般為光纜故障。排除光路問題后，檢查電路即我們平時說的2M。首先在DDF架對交換側進行環回，即用終端塞對光端機出來的2M信號分別進行環、斷，詢問機房傳輸狀態，若正常，說明故障點在基站側;若原來的狀態未改變，說明故障點不在本基站側，可能是傳輸機房跳線或電路狀態被改變所導致?；緝葐栴}可以逐段排查。
3、溫度異常導致斷站通常都是機房空調故障引起，當環境溫度超出安全范圍(0-55°C)時設備板卡將會出現異常，一般在監控機柜下方有一個溫度傳感
器，當局部溫度超出安全范圍，設備自動保護，造成BTS或光端機退服。冬季的應急措施是先用電吹風對傳感器加熱，對基站設備進行復位，恢復基站運行，再采取升溫和保溫措施，出入時關嚴門，避免冷風直接吹到機柜。夏季開門通風降溫，盡快修復空調故障問題。
4、基站告警：與BSC聯系確定告警類別及告警代碼。根據告警代碼分析障礙原因。出發前需要根據告警來準備相應的備件和工具，避免由于沒有備件而導致障礙處理超時。經常遇到的告警主要有：分集接收或駐波比告警;RU硬件故障;IDB數據庫問題;溫度超出安全范圍(0-55°C)[正常范圍5-45°C]。
5、分集接收或駐波比告警：對分集接收和駐波比告警的處理方法基本一樣，唯一不同的是分集接收是接收路徑上發生的問題，駐波比是發射路徑上發生的問題。分集接收丟失告警可能是TRU、CDU、CDU至TRU的射頻連線或天饋線故障引起的?，F網運行的基站天饋線接錯的可能性不大，用OMT讀取告警，使用Site Master進行測量，可以檢查CDU前1/2饋線至天線段是否有問題，當駐波比值大于1.4，通過故障定位查出故障點，根據距離判斷故障點，一般小于6米時是室內接頭問題，主要檢查柜頂接頭和室內尾纖與7/8饋線接頭、CDU至TRU的 射頻連線主要檢查接口是否松動、連接是否正確。對TRU或DXU復位后，分集接收告警會消失，這并不表示故障解決了，半小時或一兩天后還會出現。分集接收告警是當告警計數器達到門限值后才提示，所以必須要找到原因并徹底解決。
6、有很多故障并非基站硬件故障，而是因為BSC的參數設置不對。如果參數設置錯誤，發射機也將無法工作，所以，基站維護人員一定要掌握必要的BSC知識，這樣對故障的判斷才能迅速、準確?；緝瘸霈F的告警可能會各種各樣，掌握了基礎知識，處理起來就避免了盲目性。障礙處理的能力是隨著經驗的積累而逐漸增長的，處理障礙時注意對現場現象的觀察，如各部件指示燈的狀態，同時對OMT讀出的告警數據進行保存。不僅便于日后的分析，遇到困難還可以讓技術支持得到更詳細的數據。
另外，故障搶修時必須注意障礙歷時，帶齊工具和備件，在最短的時間內到達基站，用最短的時間、在最小的影響范圍內來解決故障。保持穩定的情緒、冷靜思考。如遇到自己不能解決的及時尋求支援，電話中把問題、現象、處理過程描述清楚，注意條理，把最急于解決的事情說清，才能得到有效的幫助。如果出
現與本專業無關的現象，應該立即向有關部門及監控中心、通信工程師匯報，以保證在短時間讓其它專業人員到達現場。故障排除后將處理結果反饋到監控中心，并及時做好記錄。
三、安全生產管理
以預防為主，對現存的危險和能預知的危險要及時處理，消除基站各種安全隱患。例如：及時的鏟除基站周圍的雜草，防止火災。檢查交流市電引入，饋線引入部分防水，避免，雨水入戶造成設備短路。定期測量基站地阻，檢查防雷接地系統避免雷擊事故的發生。另外要做好巡檢人員和車輛的安全管理，杜絕各項安全事故的發生。
四、維護資料管理
當每天基站巡檢和搶修結束后都要做好工作記錄，基站內安裝、拆除或擴容工程結束時須及時的對基站設備進行登記，登記包括：基站主設備、基站電源設備、基站傳輸設備、天饋系統、基站環境監控設備等，將所記錄的數據編輯成基站數據庫，為日后故障處理和優化做準備。并將日常巡檢記錄、開關電源設置數據、接地電阻測試、蓄電池放電測試、天饋普查或調整數據及各項搶修記錄等匯總成冊存檔，便于以后查詢。
五、工程隨工
基站工程施工人員經通信公司有關部門批準后方可進入基站，我們代維人員在工程隨工過程中，對基站整改工程中所施工的部分要重點檢查并做好相關主記錄，對施工中不涉及的部分杜絕施工人員亂動，當工程需要停站時要向甲方單位建設部和監控中心提出申請，當工程結束時督促施工人員清理現場，保持衛生并保證基站運行良好。施工完畢后對設備進行登記，人員撤離后鎖好門窗，并通知機房，填寫隨工記錄單。
通信基站綜合防雷方案范文第4篇
電能在通信企業能源消耗中占有絕對比重，節能在電信行業勢在必行。在國內電信市場日益飽和、殺手級業務缺失的壓力下，降低能耗節約開支實乃擺脫困境、提升利潤的有效途徑。
移動通信基站能耗構成
從移動通信網絡設備的能源消耗分布來看，無線基站部分的能耗約占到90%，核心網和網管等其它設備比重不足10%。
通常來講，移動通信基站由BTS設備、天饋系統、傳輸設備、整流器、蓄電池組、交流配電屏、變壓器、空調、環境監控等組成。根據消耗主體的不同，移動通信基站能耗主要包括：
(1)通信設備用電：通信設備用電主要取決于在網設備數量及其功耗，同時也受限于網絡負荷水平。統計數據發現，通信設備用電占機房總用電量的30%左右。其中，天饋系統及傳輸設備耗電相對較小，絕大部分來自于BTS設備。
(2)配電系統用電：電能經過配電系統的傳輸過程中會產生線損電量，可分為技術線損和管理線損。技術線損電量是在傳輸過程中直接損失在配電設備上的電量，可以通過采取相應的技術措施予以降低。管理線損電量則是在計量的統計管理環節上造成的，需要采取必要的組織措施與管理措施來避免和減少。
(3)機房環境用電：基站機房對設備運行環境的溫度、濕度、潔凈度有一定要求。為保障通信設備的正常運行和使用壽命，必須采取必要的溫控措施來平抑因用電設備散熱、室外熱傳導以及維護人員熱輻射而引起的機房溫度升高?？照{是基站機房的主要耗電設備，能耗比重約占40%～50%。
(4)維護及其它用電：基站維護過程中將產生照明、檢修或施工用電，蓄電池組維護則涉及充放電容量試驗帶來的能耗。
基站節能應重點放在通信設備、機房環境兩大方向上。配電系統節能與機房建筑節能也同樣不容忽視。
基站節能的基本原則
移動通信基站節能必須滿足以下基本原則：
(1)系統可靠性。節能決不能以犧牲通信系統的安全作為代價?；緳C房環境一般應保持常年溫度10℃～35℃、濕度10%～90%、潔凈度達B級。簡單地通過改變機房工作環境來降低能耗并非明智之舉，通信設備與電力設備、蓄電池組的使用壽命都會因此而大打折扣。
(2)技術可行性。節能降耗實現途徑多種多樣，各有其優缺點和適用范圍。在實施過
程中，要因地制宜，綜合考慮設備要求、機房布局和地理位置等諸多因素，合理選擇可行的節能技術，以實現節能效率的最大化。
(3)技術有效性。開源與節流相輔相成。所謂開源，就是尋求常規能源的替代品，如太陽能、風能等可再生能源;節流是節能降耗，提高能源利用效率。理論上講，節流是有限的，開源是無限的。業界當前大多以節流為主，隨著可再生能源利用的成熟，最終實現常規能源向可再生能源利用的平穩、安全過度。
(4)經濟合理性。節能應兼顧經濟效益增長，切勿矯枉過正。用先進節能的產品更新替換老舊、高能耗設備固然合理，但在很大程度上受限于企業資本力量和網絡發展能力，孰優孰劣不置可否。實施前期要作好試點工作，關注節能方案的投資回收期。
(5)效果可測性。節能技術使用后是否達到預期目標、效率如何，都必須有一套健全、可行、有效的評測機制。定性分析相對容易，定量評估則有些難度。
基站節能技術方案
1.通信設備節能
通信設備運行過程中消耗的能量，除少量以電信號方式傳輸外，絕大部分轉化為熱量散發出來;空調耗電則源于維持通信設備正常工作的機房環境，在很大程度上取決于通信設備的發熱量。
基站節能應從源頭抓起。根據粗略估算，通信設備的功耗每下降1kW，配套通信電源系統和機房空調設備的建設投資費用可減少約2萬元，其相關的運行和維護成本中僅電費一項一年就可節約1.5萬元。
傳統基站采用獨立模擬功放技術，功放模塊功耗約占總體功耗的60%，然而功放效率通常卻低于10%。功放的核心問題是線性化和高效率。數字預失真(DPD)技術和Doherty技術相互配合應用時，功放效率可提高至27%以上。
基站設備耐高溫工作能力的增強將降低對冷卻系統的要求，整體能耗相應會減少。分布式基站和模塊化基站應用前景廣闊。
針對話務閑時開展智能節電技術可大幅降低基站能耗。利用軟件實時統計分析載波與信道的負荷程度，將承載的業務進行疏導，在保障通信服務提供能力的前提下，盡可能減少同時工作的TRX或TCH數量，通過自適應開關實現智能化節能控制。
良好的網絡結構對基站節能大有裨益，這也體現在網絡規劃與建設的有效性上。蜂窩基站布局合理，基站發射功率會有所限制，可以避免覆蓋空洞，最重要的是降低額外建站需求的概率，減少能耗風險。
2.機房環境節能
對于移動通信基站而言，機房環境節能主要體現在冷卻系統即空調上。
變頻技術是利用變頻器改變空調壓縮機的供電頻率，通過調節壓縮機的轉速達到控制室溫的目的，有利于降低空調耗電量和延長使用壽命。然而，應注意其對通信電源低壓配電系統以及通信設備的電磁干擾。
新風節能利用室外的自然環境作為冷源，采用空氣質量交換和能量交換原理，將基站內的熱量迅速向外遷移，實現室內散熱、降溫，從而減少空調使用時間，包括自然通風與熱交換兩種形式。自然通風系統一般適用于溫差大、空氣質量好的地區，熱交換節能系統則主要適用于室內外溫度差較大的環境。
空調自適應節能就是通過模糊控制技術，根據室內環境溫度的變化情況，靈活調節空調的工況參數，優化控制空調的運行狀態，通過自動控制來滿足機房環境要求。自適應節能系統具有高可靠性、安裝方便、易維護等優點。
基站空調應選用專用產品，一般來講無需除濕、加熱等功能。室外機安裝時要求周邊無靠近障礙物，影響空調散熱。室內機安裝要考慮設備排列、建筑結構、線纜走向等因素，合理優化空調氣流組織。
3.配電系統節能
配電系統節能可以從提高用電效率與質量、優化配電系統負載效率、引入新型清潔能源、加強用電系統管理等方面入手。
4.機房建筑節能
在保證使用功能、建筑質量和室內環境要求的前提下，機房建筑節能與建筑材料、體形系數、朝向、地理環境及氣候條件等有密切聯系。使用節能材料與外墻保溫技術是機房建筑節能的主要實現方式。
機房外圍護結構的熱傳導會導致室內冷量的損失，從傳熱耗熱量構成來看，外墻和屋面所占比例約為60%以上。外圍護結構的傳熱系數直接取決于材料類型及其厚度。外墻采用隔熱保溫材料的夾芯板，更利于防止熱量的散失。屋面不宜選用容重大的保溫材料，以防屋面重量及厚度過大;也不宜選用吸水率較大的保溫材料，以防施工后水分不易排出，從而降低保溫效果。
外墻外保溫不會產生冷熱橋現象，外保溫材料置于主體結構外側，減少外界溫度、濕度、各種射線對主體結構的影響，且不占用機房使用面積、易于施工。
外圍護結構的傳熱量與其傳熱面積是成正比的。在其他條件相同情況下，建筑物耗熱量指標隨體形系數的增長而增長。體形系數應盡可能地小，在滿足使用要求的前提下，不應隨意增加機房的層高、進深。
機房朝向宜采用南北向或接近南北向。機房所有進出孔洞、門窗應作密封或遮光處理。
機房門宜選擇夾芯材料為聚苯板或礦棉板的不銹鋼門。
結束語
通信基站綜合防雷方案范文第5篇
素質考核考試大綱(V1.0)
為了提升和促進代維公司技術人員的素質，更好的滿足移動代維工作的需求，中國移動甘肅公司(下簡稱：甘肅移動)代維工作實行認證持證上崗，并決定對各代維公司全省代維人員實施“代維人員素質考核”，考核通過后頒發上崗證。
代維人員素質考核按照代維工作內容和工作性質分為移動專業(含主設備、天饋線、網絡測試、基站傳輸、鐵塔等)和動力專業(含電源、空調等)分別進行素質考核?？荚嚳偡?00分，其中省公司命題占60分(均為筆試)，各分公司命題40分(筆試成績占20-25分;實際操作成績占15-20分，具體有分公司自行確定)。
考試內容GSM網絡或相關專業技術理論知識;具體設備知識;規范流程;故障判斷分析、甘肅移動設備維護管理規程、實踐操作等部分。
現將相關考試內容及要點介紹如下：
一、移動專業(含傳輸、鐵塔)
(一)GSM網絡或相關專業技術理論知識
1、了解移動蜂窩網絡各主要組成部分構成情況及各組成部分的主要作用。熟悉GSM網絡頻譜、頻率范圍、頻譜復用知識，掌握GSM常用復用模式。
2、了解GSM網絡的主要特性，了解切換的工作原理，熟悉GSM
1 網絡系統各實體之間使用的協議。掌握GSM系統常見接口以及其使用的協議。如：Um(空中結構)、Abis、A接口等。
3、熟悉GSM網絡采用的調制技術及相關原理。
4、熟悉GSM網絡邏輯信道、物理信道的特點和功能。
5、熟悉時隙、幀、復幀、超幀、巨幀的特性、結構、原理;
6、掌握GSM網絡突發序列脈沖的結構，以及每一段碼字的特點和作用。
7、熟悉GSM網絡空中接口中話音、數據、控制信道采取的保護、糾錯措施。
8、熟悉GSM網絡中自動功率控制、時間提前、分集接收等工作原理。
9、熟悉多徑衰落的原理，掌握GSM網絡采用何種措施來對抗多徑衰落，熟悉每一種措施的工作原理及特性。
10、了解GSM網絡同心圓的技術原理。
11：掌握GSM系統常見系統消息類型和測量報告原理 12：掌握GSM跳頻原理。
13：掌握GSM呼叫信令流程、切換信令流程、位置更新、短消息等簡單信令流程。
(二)具體設備知識(僅考核具體維護廠家類型設備)
1、熟悉機架硬件、板件構成，以及各部分完成的功能。
2、熟悉機架硬件、板件構成，以及各部分完成的功能。
3、熟悉華為、中興、愛立信、阿爾卡特機架硬件、板件構成，
2 以及各部分完成的功能。(有相關設備的代維公司人員掌握)
4、熟悉相關設備的端口連接及與相關板件的對應關系
5、熟悉機架擴容、擴展架頂硬件的連接情況。
6、掌握基站鐵塔類型及構成，掌握不同類型鐵塔維護、檢修的具體流程。
7、掌握基站傳輸設備構成及維護方法。
8、熟悉高空作業注意事項及操作規范。(僅對鐵塔代維人員進行考核，考核合格后頒發專門的“鐵塔代維上崗證”)
(三)規范流程
1、了解《甘肅移動通信設備維護規程》相關工作要求。
2、熟悉《甘肅移動基站、鐵塔設備代維指導意見》、《甘肅移動基站、鐵塔設備代維框架合同》、《甘肅移動基站、鐵塔設備代維技術規范書》、《甘肅移動基站設備代維的具體內容和要求》、《甘肅移動基站、鐵塔設備代維考核辦法和細則》等相關內容。
(四)故障判斷分析
1、熟悉對基站斷站、鏈路錯誤、載頻、時隙吊死等故障的分析判斷。
2、熟悉對基站掉話、串話、接通率低、切換成功率低等故障的分析判斷和排查。
3、熟悉對基站運行環境干擾、傳輸誤碼等故障的分析判斷和排查。
4、熟悉基站鐵塔易產生的問題和應對、處置原則和方法。
5、熟悉基站傳輸設備一般/常見故障的處置方法。
(五)實踐操作
1、熟悉使用儀表進行基站時鐘的校準。
2、熟悉使用儀表進行載頻接收線性的調測檢查
3、熟悉使用儀表發射通路的檢查調整
5、熟悉使用2M儀表對基站傳輸進行測試，熟悉使用光功率計對基站傳輸光纜光功率的測試。
二、動力專業
(一)動力專業技術理論知識
1、掌握三相交流電、半導體整流、直流電、電池化學反應、電機和空調制冷的物理知識。
2、了解通信電源系統各主要組成部分構成情況及組成部分的主要作用。
3、了解電源、空調系統的工作原理。
4、熟悉通信電源系統的各項參數設置。
5、熟悉通信電源各類設備在容量、性能方面的配置關系。
6、熟悉各類機房對動力環境的具體要求。
(二)具體設備知識
1、了解開關電源系統的組成及各部分作用;熟悉監控模塊的功能特點、使用方法;初步學會分析電源系統故障(如整流模塊的簡單故障定位);掌握電源監控單元的操作和關鍵參數設置及修改方法;掌握更換板件、器件注意事項;熟悉電源系統的故障處理流程。
2、了解蓄電池的工作原理和特性;掌握蓄電池安裝和維護技能;掌握蓄電池常見故障的處理方法。掌握蓄電池失水、熱失控、負極硫酸鹽化等影響容量的原因和防范措施。掌握蓄電池的各種運行充電方式：補充、浮充、均充等。了解電池混用的危害。
3、熟悉配電設備的工作原理;熟悉判斷繼電器的好壞;掌握配電設備日常檢查的內容。
4、了解發電機組的各項性能指標及電池性能;熟悉發電機組的維護基本要求;掌握發電機組各項安全事項。
5、了解空調設備的結構和工作原理;熟悉空調設備運行的環境要求：房間密封性、防塵、氣流的合理組織、足夠的新風量等;掌握不同季節的溫度設置(冬天設置為溫度下限，夏天設置為溫度上限);了解空氣處理機、風冷冷凝器和空調控制部分的維護內容和方法。
6、了解智能通風系統的結構、工作原理和控制空調聯動的機制和方法，熟悉在不同的室內外環境溫度下聯動空調的工作狀態，掌握智能通風系統的維護內容和方法。
7、了解各類通信局站接地電阻值要求，接地系統為聯合接地;掌握交流供電系統的高壓引入線、高壓配電柜、低壓配電柜、調壓器、UPS、油機控制屏設備均應安裝避雷器，一個交流供電系統中應考慮多級避雷措施;掌握根據最大故障電流值確定各類設備保護接地線的截面積;熟悉防雷、接地與電力電纜日常維護和檢查的內容及方法。
8、了解動力環境監控系統的組網方式;熟悉判斷各類傳感器的性能;掌握維護巡檢內容和方法。
(三)規范流程
1、了解《中國移動通信電源、空調維護規程(2008版)》相關工作要求。
2、了解《通信局(站)電源系統總技術要求》的相關工作要求。
3、熟悉《甘肅移動基站設備代維指導意見》、《甘肅移動基站設備代維框架合同》、《甘肅移動基站設備代維技術規范書》、《甘肅移動基站設備代維的具體內容和要求》、《2004年甘肅移動基站設備代維考核辦法和細則》等相關內容。
(四)故障判斷分析
1、熟悉對整流模塊不啟動或輸出電壓低、蓄電池不充電或不放電、空調不制冷等故障的分析判斷。
2、熟悉對浪涌保護器、放電管、繼電器、熔斷器、接觸器等器件故障的分析判斷和排查。
3、熟悉對交流保護線、地線等故障的分析判斷和排查。
(五)實踐操作
1、熟悉使用儀表進行輸入、輸出交流和直流電壓的測量。
2、熟悉使用儀表進行空調壓力和風機工作電流的測量。
3、熟悉使用儀表測量蓄電池的端電壓和總電壓。
4、熟悉使用儀表進行地阻測試。
通信基站綜合防雷方案范文第6篇
一.因傳輸問題引起的故障
移動通信雖屬于無線通信，但其實際為無線與有線的結合體。移動業務交換中心(MSC)與基站控制器(BSC)之間的A接口以及基站控制器(BSC)與基站收發信臺(BTS)之間的ABIS接口其物理連接均為采用標準的2.048MB/S的PCM數字傳輸來實現。另外基站的各部件的穩定工作離不開穩定的時鐘信號，而基站的時鐘信號是從PCM傳輸中提取的，愛立信的基站不提供外部時鐘輸入的端口,這些基站設備是基于采用傳統的PDH組網方試而設計的。
目前傳輸設備正從PDH向SDH逐步過度,而按照SDH的傳輸體制,由于指針調整的原因,其傳送時鐘是通過線路碼傳輸,由分插復用器(ADM)專門的時鐘端口輸出。如果采用從SDH的隨路碼流中提取時鐘的方法,將會帶來諸如失步,滑碼,死站的問題。如新橋站原采用愛立信RBS200設備，傳輸采用SDH系統，此站自開通以來一直不穩定，后經愛立信工程師到現場檢查發現為基站同步不好，建議采用PDH傳輸系統，或基站采用RBS2000設備，(RBS2000對同步要求較RBS200低)，后用RBS2000設備替換原RBS200設備，基站工作正常至今。
日常維護中經常有基站所有或部分載頻不穩定，時而退服時而工作的現象，BSC側對CF測試結果為BTS COMMUNICATION NOT POSSIBLE 或CF LOAD FAILED。此類故障大都為傳輸不穩定有誤碼，滑碼而引起的。當傳輸誤碼積累到一定時，BSC無法對基站進行控制，數據裝載，此時可在本地模式下通過OMT對IDB數據從新裝載，復位后可恢復正常。
二，因基站軟件問題引起的故障
基站系統中的軟件是指揮和管理基站各部件有序，正常工作的。若基站IDB數據與基站情況不匹配，則基站一定無法正常工作。如在對北碼頭基站進行傳輸壓縮(兩條壓縮為一條)后發現A,B小區工作正常而C小區工作不正常，說明BSC無法與C小區進行通信，于是懷疑與之想鄰的B小區的軟件設置有誤，經查看發現B小區的傳輸方式被誤設為STANDALONE(單獨方式)，一條傳輸時ABC各扇區的傳輸方式應分別設為CASCADE，CASCADE，STANDALONE，將B的傳輸方式改為CASCADE后基站恢復正常。
三，因基站硬件引起的故障
此類故障較常見，現象也較明顯，一般有故障的硬件其紅色FOULT燈會點亮，但有時不能被表面假象所迷惑。
例如唐閘基站B扇區一載頻(TRU)退服，到站后發現此載頻的紅色FOULT燈和TX NOT ENABLE 燈都亮，于是判斷為TRU硬件損壞，更換后故障現象依舊，此時更換TRU就犯了"頭痛醫頭，腳痛醫腳"的錯誤，TRU退服可能為其本身硬件故障也可能為與之相連的其他硬件或連線的故障。用OMT軟件診斷后提示為CU到TRU間的連線故障，檢查發現連線松動，重新連接后故障消失。對此類故障建議先用OMT軟件進行故障定位，根據OMT的建議替換單元進行操作,而不能只看表面。
四，因各種干擾引起的故障
移動通信系統中的干擾也會影響基站的正常工作，有同頻干擾，鄰頻干擾，互調干擾等?，F在陸地蜂窩移動通信系統采用同頻復用技術來提高頻率利用率，增加系統容量，但同時也引入了各種干擾。
日常維護中新建站以及擴容站新加載頻的頻點選取不合理基站將無法正常工作，對此類故障應與網優配合，綜合考慮各種因素，選取合理頻點，消除以上干擾。
對移動通信系統中基站的各類故障應認真分析，找到其真正原因，才能以最快的速度排除故障，提高網絡質量。
五、移動通信基站維修實例
1 愛立信模擬基站系統RBS883障礙處理一例
江蘇南通易家橋站的模擬基站系統為RBS883，原經安裝調測后，基站能正常工作。運行一段時間后，交換側測試發現系統中B小區第十個載頻沒有發射功率，經到現場觀察發現其對應的COMB不能調諧。
我們知道，江蘇目前的愛立信模擬基站系統RBS883一般均使用自動調諧的形式，即功率合成器采用自動調諧合成器。其調諧過程主要是由功率監測單元接受從功率合成器中耦合出的-32dB的射頻信號和從方向耦合器中耦合出的-40dB的射頻信號，通過對這兩個射頻信號進行比較處理后，功率監測單元啟動并控制相應的自動調諧合成器上的電動步進馬達轉動，從而實現自動調諧功能 。
下面我們對RBS883的具體結構作一說明。
在RBS883系統中，自動調諧功能主要由以下結構共同協調完成：功率監測單元(PMU-AT)、信道收發信機(TRM)、自動調諧合成器(COMB)、方向耦合器。其工作原理如下：當某一信道收發信機的發信機打開后，其輸出功率信號經射頻線輸入到功率合成器中的環形隔離器并最后進入合成器腔體中，同時從環形隔離器中(功率合成器上的Pi口)耦合出-32dB的射頻信號，經功率監測單元面板上的參考信號輸入端口(COMB端口，共有八個，分別與位于無線機架A中的八個合成器腔體相連)，輸入到功率監測單元中;另外，輸入到合成器腔體中的射頻信號最后進入方向耦合器并經天饋線系統發射，同時也從方向耦合器的前向功率(PFWD)口耦合-40dB的射頻信號，經功率監測單元面板上的Pout FWD口輸入到功率監測單元中。
功率監測單元對以上兩種射頻信號進行比較處理，當兩信號相差7-9dB以上時，功率監測單元就會通過步進馬達控制線(從功率監測單元面板上的M01-M08端口至功率合成器上的步進馬達信號連接頭)向相應的功率合成器送步進馬達控制電源信號，啟動步進馬達轉動，并控制其轉動量使其準確調諧到相應的頻率上。
首先更換COMB，問題依舊，證明COMB正常;將功率計接到TRM的TX口，用LCTRL1軟件將TRM的功率打開，發現功率計有功率顯示，證明信道盤TRM正常;一般說來，如果功率監測單元或方向耦合器壞，會導致該小區所有載頻出現問題，而不應是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監測單元及方向耦合器沒有問題。
于是我們將目光轉移到連線上：與相鄰載頻(第八個或第十二個載頻)同時對換COMB端的Pi輸出頭與馬達連接后發現，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在Pi輸出線和馬達連接線上;更換從功率合成器上Pi口至功率監測單元上COMB口間的連線后，載頻正常工作，問題解決。
這些問題都因功率合成器上Pi口至功率監測單元上COMB口間的連線損壞，功率監測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32dB的射頻信號，進而無法控制COMB調諧。
2 愛立信數字基站系統RBS200障礙處理一例
江蘇南通的海北站(RBS200系統)曾發生過某個載頻不能工作的情況：交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發射;到基站觀察發現，該套載頻在推服過程中，RRX、TRXC及SPU一切正常，而RTX不能有效鎖定，導致整套載頻無法正常工作。
我們知道，愛立信數字基站系統RBS200一般均采用自動調諧合成器的形式。自動調成器實質是一個窄帶合路器，其輸入被機械地調諧到指定的GSM頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達，它受控于它所連接的RTX。兩個輸入被合路成一路輸出，若干個合成器的輸出可以被連接成一條鏈。在調諧期間，發射機將其合路器的輸入設置到可以給出最大前向功率的位置，而且還檢驗反射回的功率，如果反射功率超過最大允許值，那么發射機將其自身禁用并發出一個錯誤代碼。
下面我們聯系RBS200的具體結構作一說明。
RBS200系統的自動調諧功能主要由以下結構共同協調完成：無線發射頂(RTX)、自動調諧合成器(COMB)、發射機帶通濾波器(TXBP)、監測耦合器單元(MCU)及發射機分路器(TXD)。
其工作原理如下：語音信息經過編碼、交織、加密等一系列處理過程后，由TRXC通過TX總線傳送到無線發射機(RTX)，無線發射機對其進行調制和放大，并經自動調諧合成器(COMB)調諧和發射機帶通濾波器(TXBP)濾波后，最后傳送到監測耦合器單元(MCU)并經天饋線系統發射出去;與此同時，監測耦合器單元的一個輸出被連接到發射機分路器(TXD)單元的輸入端，經發射機分路器分路后，由其輸出端連接到相應的一個RTX的"PT"口，RTX將該信號與其自身發射信號進行分析比較后，進而控制自動調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點上。
我們檢查并更換硬件設備COMB、RTX及TXD，結果在檢查RTX時，發現該RTX的"PT"端口中的針頭歪掉了，導致該RTX與從TXD過來的射頻線不能有效接觸，RTX收不到從TXD反饋加來的參考信號，無法將該信號與其自身發射信號進行分析比較，進而無法控制自動調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點上，因此該載頻不能正常工作。將該RTX的"PT"端口中的針頭撥正后，該套載頻工作正常。 3 愛立信數字基站系統RBS2000障礙處理兩例
(1)因缺少環路終端而導致基站退服
啟東土管局基站為RBS2000站，原為5/5/5配置，后因信令壓縮的需要，經網絡規劃人員現場測試分析后，決定將其改型為4/4/4配置，并經信令壓縮成一條傳輸線。壓縮傳輸后基站能正常工作。后因某種原因基站遷址，由原少年宮遷至啟安賓館，在重新開通時，基站的A小區能正常工作，而B、C小區卻不能工作，從交換機側反應為CF數據灌不進去。
經到現場用OMT軟件觀察發現，TEI值、PCM等設置一切無誤，而用Monitor菜單也不能發現任何告警信息;對B、C小區重新灌入原IDB后，障礙依舊，斷定IDB數據無誤。在C機架的DXU中灌入A小區的IDB數據并改變架頂的PCM連接方式，使原C、B機架分別對應A、B小區，則C機架(對應A小區)能正常工作，而B機架(對應B小區)卻不能工作;對B機架進行同樣的操作后，情況與C一致，由此判斷B、C機架設備無障礙。
在判斷基站軟、硬件一切正常的情況下，我們將目光轉移到傳輸上。該站現為4/4/4配置，一條傳輸線，從DF架連到A機架的C3口，并從A機架的C7口出來連到B機架的C3口，然后再從B機架的C7口連到C機架的C3口。
在檢查連線及IDB中傳輸設置無誤后，對傳輸通道進行環路測試并用萬用表檢查通路，沒有發現任何問題。最后在C架的C7口加上一環路終端，重新推站，基站恢復正常。 在基站工作正常的情況下，我們曾做過如下試驗：將整個基站斷電一段時間后再供電、起站。共斷過三次電，其中有兩次在不加環路終端的情況下基站能正常工作，而另一次卻必須加上一環路終端基站才能工作。由此可見，因掉電而退服的基站，這種障礙現象并不是必然的，而是具有一定的偶然性，即可能會出現這種障礙。
在我們日常操作維護中，對于只有一條傳輸線的RBS2000基站(其它站型的基站尚未出現如此現象)，當出現故障時，我們首先應該按照正常的步驟進行操作維護，包括用OMT觀察告警信息、復位、拔插硬件板、檢查軟件設置及硬件故障等。在一切努力均告失敗的情況下，試著在C架架頂的C7端口加上一個環路終端，可能會幫助我們解決問題。
(2)因硬件原因引起基站告警
南通北碼頭基站為RBS2000站型，經工程局安裝并調測后，基站能正常工作。但經過一段時間的話務統計分析發現，該基站的A、B小區有較高的擁塞和掉話。通過BSC觀察發現，該站的A、B小區均有分集接收告警，同時A小區還有駐波比方面的告警。到基站用OMT觀察，發現有分集接收丟失告警及VSWR/POWER檢測丟失告警。
由于告警均與天饋線系統有關，我們先用駐波比測試儀分別對A、B小區的四根天饋線進行了測試，結果發現測量值均在標準范圍內，證明天饋線本身沒有問題。 我們知道，分集接受是解決信號衰落、提高信號接收強度的重要措施之一。小區通過兩根接收天線接受信號，可以產生3dB左右的增益，同時通過對兩路信號的對比來判斷接受系統是否正常。如果TRU檢測兩路信號的強度差別很大，基站就會產生分集接收丟失告警。分集接收丟失告警可能是TRU、CDU、至TRU的射頻連線或天饋線故障引起的。
由于在本例中，我們注意到A、B小區均有分集接收告警且擁塞和掉話均較高，于是懷疑A、B小區的天饋線相互錯位。后經高空作業人員對天饋線逐一檢查，發現A、B小區的接受天線相互錯位。因此A、B小區的兩根接收天線接受方向不一致，方向不對的天線就接收不到該小區手機發出的信號或接受信號很弱，從而使小區產生分集接收丟失告警且伴隨著較高的擁塞和掉話。經更改后，分集接收丟失告警消失，且擁塞和掉話降到了指標范圍內。
對于VSWR/POWER檢測丟失告警，我們也從原理上對其進行了分析處理。我們知道，在RBS2000中，每個TRU都通過Pfwd和Prefl兩根射頻線分別與CDU的Pf與Pr相連，從而檢測CDU的前向功率和反向功率。如果反向功率過大，則說明天饋線駐波比太大或CDU有問題，這時TRU會自動關閉發射機產生ANT VSWR告警。同時TRU還對Pfwd和Prefl這兩根射頻線進行環路測試，如環路不通，則產生一個VSWR/POWER告警。在本例中，由于出現了VSWR/POWER告警，于是我們對其環路進行了檢查。在RBS2000中，Pfwd和Prefl這兩根射頻線的接口處在FU上，其一端分別連到CDU前面板的Pf和Pr口，另一端則通過背板連線連到TRU的后背板，并與TRU通過射頻頭相連，從而形成Pfwd和Prefl的整個環路。我們對CU、FU上的接頭進行認真檢查，確定一切正常后，對TRU的后備板進行了檢查，結果發現后備板的射頻頭接口處凹了進去，導致TRU與后備板接觸不好所致。經更改后，VSWR/POWER檢測丟失告警消失。
六、移動通信基站的防雷
防雷是一項綜合工程，它包括防直擊雷、防感應雷以及接地系統的設計。根據信息產業部批準的中國通信行業標準:"移動通信基站防雷與接地設計規范"以及產品的特點和工程設計的經驗，提出以下解決方案。 1.接地系統
防雷工程設計中無論是防直擊雷還是感應雷，接地系統是最重要的部分 1.1對接地電阻的要求：
從理論上講接地電阻愈小愈好。據我們的經驗，地阻決不能大于4歐姆，應力爭小于1歐姆。 1.2應采用聯合接地：
接地的"流派" 很多，近年來聯合接地的觀點占了上風。因為，現代化的城市不可能以足夠的距離作幾個地網來滿足使用要求。采用聯合接地時只要保證各種接地作到共地網而不共線的原則，機房設備做到用匯流排或均壓環實現設備的等電位聯接即可。 2.直擊雷的防護：
移動通信基站天線通常放在鐵塔上，防直擊雷避雷針應架設在鐵塔頂部，其高度按滾球法計算，以保護天線和機房頂部不受直擊雷擊，避雷針應設有專門的引下線直接接入地網(引下線用40mm?4mm的鍍鋅扁鋼)。鐵塔接地分兩種情況：若鐵塔在樓頂上，則鐵塔地應接入樓頂的鋼筋網或用三根以上的鍍鋅扁鋼焊接在避雷帶上。若鐵塔在機房側面，則建議單獨作鐵塔地網，地網距機房地網應大于十米。否則兩地網間應加隔離避雷器。 3.感應雷的防護：
感應雷是指由于閃電過程中產生的電磁場與各種電子設備的信號線、電源線以及天饋線之間的耦合而產生的脈沖電流。也指帶電雷云對地面物體產生的靜電感應電流。若能將電子設備上電源線、信號線或天饋線上感應的雷電流通過相應的防感應雷避雷器引導入地，則達到了防感應雷的目的。 3.1天饋線糸統的防雷與接地
基站至天線的同軸電纜不采用金屬外護層上、中、下部接在鐵塔上的方案。我們建議天線同軸電纜從鐵塔中心引下，這樣可以減少由于避雷針接閃后的雷電流沿鐵塔泄放時對同軸電纜的感應電流。因為鐵塔四支柱同時泄放雷電流入地時鐵塔中心的感應場最弱。若天線塔高度超過30m，天饋線電纜在塔的下部電纜外護層可接地一次(可直接接鐵塔或直接接地皆可)。
電纜進入機房走線架接在六個天饋避雷器(組件)上，型號為CT1000H-DIN和CT2100H-DIN，前者工作頻率范圍為850-960MHZ; 后者為1700-1900MHZ。天饋避雷器組件由紫銅構成，紫銅構件的接地應采用截面積大于25平方毫米的多股銅線接在機房內的匯流排上。本防雷設計用的天饋避雷器采用∏型網絡高通濾波器方案，它不同于國內外慣用的氣體放電管方案。這種避雷器扦入損耗低(小于0.2dB)，駐波小(小于1.15)，雷電通流量大(最大可作到50KA/在8/20μs下)，殘壓低(小于18v)。
對室外基站，天饋避雷器和機柜接地都應分別接入接地排(見圖LDTA2000-01) 3.2 供電糸統的防雷與接地
移動通信基站外供電源可能是架空線進入，也可能是穿金屬管埋地進入基站。無論是什么情況，都應在出入基站的電源線出口處加裝大通流量的電源避雷器，因為電源線架線長，走線也較復雜，易應感應較強的雷電流。設計了CY380-100GJ(10/350us) 電源避雷器。雷電通流量在10/350us波型下雷電通流量大于50KA，后面應再配置兩級并聯型避雷器。三級防雷器之間的間距應在10m以上。若基站較小，三級防雷不能保證上述距離，則應當設計為串聯型電源避雷器它是由二級或三級并聯式避雷器加隔離電感后的組合。雷電通流量仍為10/350us波型下大于50KA，工作電流可達60A。若基站用電超過60A，則只能作并聯方案。
對室外基站由于供電線路很長。應設計具有三級防雷功能的大雷電通流量的串聯型電源避雷器。雷電通流量為60KA，工作電流35A。電源避雷器接地線也接在機柜的接地排上。