物聯網應用論文范文第1篇
所謂物聯網, 是指萬物相連的網絡, 并可將其以距離分為短距離通信網絡以及長距離通信網絡。其中, 短距離通信網絡是以藍牙或者WIFI技術為主要手段, 長距離通信網絡以蜂窩通信網絡為主要技術手段, 其涵蓋2G、3G、4G等。而物聯網技術在交通行業的應用較為廣泛, 且具備智能化以及多樣性等特點, 近年來以逐漸變為交通行業不可或缺的部分, 尤其在交通信息服務、車聯網等部分起到重要作用。智能交通行業作為全新的領域, 其與物聯網技術的融合是未來發展的必然趨勢, 同時也會獲得更大的市場價值。
一物聯網技術在智能交通中功能的構建
物聯網的技術框架屬于三層架構體系, 具體微分“云、管、端”三類, 所謂云, 是指各類云平臺, 端是指終端設備, 管是指通信管道, 以通信協議為基礎實現二者的數據傳輸。物聯網應用階段, 終端可以實現信息采集功能, 而管實現信息輸送功能, 云提供強大的計算功能以及對相關數據的處理功能。本文將物聯網在智能交通中的應用概括為以下幾類:
(1) 公共交通監控系統
所謂公共交通監控系統, 其目的在于強化對交通工具的管理, 屬于典型的三層架構體系, 而車輛中所攜帶的信息終端則可以通過GPS等渠道了解車輛的行駛速度以及所在地理位置, 從而給予群眾最優的路徑選擇, 避免耗費不必要的時間。在管側則是通過蜂窩移動通信網絡, 將所獲取的數據傳輸給終端并與用戶進行信息共享。未來的智能交通領域, V2X車際網技術可以將公共交通車輛納入智能交通, 并通過識別不同車輛的運行信息來實現車輛之間的信息交換, 進而降低交通事故的發生, 同時便于公交車輛出行。在云側則是安置公共交通監控管理平臺, 旨在收集信息、發送信息、確定車輛位置、調控車輛并管理行車速度等。
(2) 智能交通信息綜合管理系統
此系統通過監控交通基礎設施的狀態以及附近車輛信息, 同時掌握附近設施與車輛的信息交換, 從而獲取車輛的全部信息、周邊路況信息以及基礎設施信息。獲取上述信息后能提升車輛與基礎設施的協同性, 進而實現降低車輛等待紅綠燈的時間, 及時發布附近的施工信息, 提醒行人過馬路, ETC收費等功能, 從而達到自動化管理的目標, 不僅有效加強交通運行效率, 防止交通堵塞等問題, 同時有效減少交通事故, 保證群眾出行安全。如今, 交通系統已經與V2X車際網技術以及5G蜂窩網絡技術相結合, 其中, 5G技術的信息傳送速度已高達毫秒級別, 能夠加強對通行車輛的保護力度, 同時, 5G網絡的信息傳輸峰值速度高達20 Gbit/s, 連接數密度能夠達到100萬個/km, 遠遠超過用戶以及周邊設施的需求。
(3) 個人車載娛樂系統
娛樂是生活中不可缺少的因素, 車載娛樂系統的出現引領交通領域的發展趨勢, 在中國的汽車日益增多的背景下, 此系統變得更加重要。如今, 車載系統的功能更加多樣化, 涵蓋定位、電腦、通信、廣播、救援等。而物聯網技術的加入使得車載系統能夠融合4G網絡。甚至在未來與5G網絡相結合。滿足用戶的在線導航、路況信息收集、在線看視頻等需求, 提升體驗感。
(4) 無人駕駛系統
二十一世紀, 無人駕駛系統已經成為交通領域最新的技術之一, 但是現有的無人駕駛技術并不成熟, 絕大部分汽車依然處于0級或者1級的水準。根據調查得知, 無人駕駛系統難以突破的重要因素在于網絡, 這是由于它也需要云平臺提供強大的計算能力和存儲資源。由于該系統需要龐大的數據量, 因此必須具備先進的網絡支持, 包括高速貸款以及低延時等功能, 所有現有的4G網絡難以滿足無人駕駛系統的運行, 這也就要求新一代物聯網5G技術以及車際網技術來進行支撐。
二物聯網技術在智能交通中的應用
(1) 在智能交通體系中的應用
智能交通體系的創建可以實現有序疏導車輛的功能, 然后針對形式路徑展開科學規劃, 同時還可以采用虛擬交通燈智能化控制交通信號, 采集不同路段的交通信息, 提升基礎設施與車輛的內在聯系, 最后通過智能交通平臺實現更佳的交通信息化服務。
蜂窩網絡作為車際網技術在智能交通體系的基礎, 可以針對現有網絡基礎設置反復使用, 運營商不再需要安置道路測量儀器等。LTE-V2X的出現能夠妥善解決交通系統內部存在的傳感共享問題, 有效增強探測系統的作用范圍, 進而輔助駕駛員解決交通狀況。此外, 物聯網技術能夠減輕交管部門的勞動量, 為其提供較好的應對措施, 加強對交通事故的管理力度以及效率。
(2) 在車聯網中的應用
物聯網技術在智能交通中的應用包括V2X車際網技術、車輛動靜態身份信息幾何以及行車路徑優化。首先, V2X車際網技術可以實現車輛之間。車輛與基礎設施之間、車間與行人之間的信息交換, 可以有效加快車輛運行信息的采集效率, 同時實現在所有情況下的動態監管, 將自動與手動兩種駕駛模式相融合。其次, 在通行車輛內部放置電子儀器, 實現車輛運動狀態信息與靜態身份信息的有效融合, 提高相關部門對交通系統的管理效率。最后, 通過部分子系統選擇最佳的出行路徑, 先針對目標車輛進行定位, 然后將預計目的地錄入相應系統, 此時的智能系統可以及時提供對應的交通信息, 車輛內部的顯示屏會呈現給駕駛員前方的交通信息圖像, 同時通過箭頭標記處最佳路線, 給予駕駛員便利。此外, 上述措施還能有效減少交通堵塞的可能性, 提高群眾出行效率。
結束語
綜上所述, 物聯網技術作為二十一世紀的高新技術之一, 其與智能交通系統的結合可以創造出智能交通時代, 利用V2X車際網技術以及5G技術將交通基礎設施、互聯網、交通平臺以及車輛完美結合, 提升交通系統組成的內在聯系, 進而加強交通的管控力度以及效率。本文認為, 物聯網技術在未來會打造出車聯網以及智能交通兩種全新的模式, 不僅節約資源, 保護城市環境, 同時實現社會效益與經濟效益的共贏目標。
摘要：物聯網技術作為二十一世紀的高新技術之一, 在智能交通領域發揮著重要作用。本文簡要講述物聯網技術在智能交通中功能的構建以及物聯網技術在智能交通中的應用, 以期加強物聯網技術的研發, 促進智能交通時代的到來, 為群眾出行提供便利, 降低污染。
關鍵詞：物聯網技術,智能交通,交通
參考文獻
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[2] 王筱芳.物聯網技術在蘭州市智能交通系統中的應用研究[J].甘肅科.2015 (17)
物聯網應用論文范文第2篇
10道判斷題每題2分，共20分，
3道簡單題每題6分，共18分
1道論述題，共32分
選擇題
1、 物聯網是基于互聯網、RFID技術、EPC標準，在計算機互聯網的基礎上，利用()、
無線數據通信技術等，構造了一個實現全球物品信息實時共享的實物互聯網“Internet of things”。
A、射頻識別技術 B、服務器技術 C、軟件技術
A
2、 傳感網是基于()建立起來的網絡。
A、射頻識別技術 B、感知技術 C、軟件技術
B
3、 2009年1月28日，奧巴馬就任美國總統后，與美國工商業領袖舉行了一次“圓桌會議”，
作為僅有的兩名代表之一，()首席執行官彭明盛首次提出“智慧地球”這一概念，建議新政府投資新一代的智慧型基礎設施。
A、微軟B、INTELC、IBM
C
4、 物聯網的技術體系框架的四層分類包括()、網絡層、應用層和公共技術。
A、感知層 B、傳輸層 C、數據鏈路層
A
5、 物聯網的技術體系框架的三層分類包括感知層術、網絡層、()技術。
A、應用層 B、傳輸層 C、數據鏈路層
A
6、 溫度傳感器包括()，半導體溫度傳感器，以及溫差電偶
A、熱敏電阻B、光敏電阻C、壓敏電阻
A
7、 濕度傳感器主要包括電阻式和()兩個類別
A、壓敏式B、熱敏式C、電容式
C
8、 光傳感器可以分為光敏電阻以及( )兩個大類。
A、溫差電偶B、光電傳感器C、壓力傳感器
B
9、 條形碼分為和二維條形碼。
A、一維條形碼B、立體條形碼C、三維條碼
A
10、 網絡層的傳輸方式，主要分為：有線通信、( )
A、光纖通信B、紅外通信C、無線通信
C
11、 條形碼系統主要由下列元素構成：條形碼編碼方式、條形碼機、( )、編碼器及解
碼器、應用程式介面
A、條形碼打碼機B、條形碼掃描器C、光電耦合器
B
12、 RFID系統至少包含( )和閱讀器兩部分
A、電子標簽B、條形碼C、光電耦合器
A
13、 電子標簽由( )和標簽專用芯片組成
A、電源B、標簽天線C、標簽紙
B
14、 射頻識別系統的基本工作方式分為( )和半雙工系統以及時序系統。
A輪詢B、應答C、全雙工
C
15、 下列電子標簽卡的讀寫頻率屬于低頻的是：( )
A、125KHzB、13.56MHzC、915MHz
A
16、 下列電子標簽卡的讀寫頻率屬于高頻的是：( )
A、125KHzB、13.56MHzC、915MHz
B
17、 下列電子標簽卡的讀寫頻率屬于甚高頻的是：( )
A、125KHzB、13.56MHzC、915MHz
C
18、 下列電子標簽卡的讀寫頻率屬于微波的是：( )
A、2.4GHzB、13.56MHzC、915MHz
A
19、 無線局域網802.11a標準設備工作于( )頻段
A、2.4GHzB、5GHzC、1.8GHz
B
20、 無線局域網802.11b/g標準設備工作于( )頻段
A、2.4GHzB、5GHzC、1.8GHz
A
判斷題
1、 物聯網僅指傳感器網絡。(X)
2、 物聯網僅包含射頻識別技術。(X)
3、 物聯網標準體系包括了體系架構、組網通信協議、接口、協同處理組件、網絡安全、編
碼標識、骨干網接入與服務等技術基礎規范和產品、應用子集類規范等。(√)
4、 微機電系統的英文名稱是Micro-Electro-Mechanical Systems，簡稱MEMS，是一種由微
電子、微機械部件構成的微型器件，多采用半導體工藝加工。(√)
5、 智能傳感器(smart sensor)是一種具有一定信息處理能力的傳感器，目前多采用把傳統
的傳感器與微處理器結合的方式來制造。(√)
6、 傳感器網絡是一種由傳感器節點組成的網絡，其中每個傳感器節點都具有傳感器，微處
理器，以及通信單元，節點之間通過通信聯絡組成網絡，共同協作來監測各種物理量和
事件。(√)
7、 磁卡(magnetic card)：一種卡片狀的磁性記錄介質，利用磁性載體記錄字符與數字信息，
用來識別身份或其他用途。(√)
8、 IC卡(integrated circuit card)：也叫做智能卡(smart card)，它是通過在集成電路芯片上
寫的數據來進行識別的。(√)
9、 RFID射頻識別是一種接觸式的自動識別技術，主要用來為各種物品建立唯一的身份標
識，是物聯網的重要支持技術。(X)
10、 應用層是根據用戶的需求，構建面向各類行業實際應用的管理平臺和運行平臺，并
根據各種應用的特點集成相關的內容服務。(√)
11、 一個完整的條形碼的組成次序依次為：靜區(前)、起始符、數據符、(中間分割符，
主要用于EAN碼)、(校驗符)、終止符、靜區(后)。(√)
12、 RFID是Radio Frequency Identification的縮寫，即射頻識別。常稱為感應式電
子晶片或近接卡、感應卡、非接觸卡、電子標簽、電子條碼、IC卡。(X)
13、 電感耦合方式一般適合于高頻、微波工作的近距離射頻識別系統。(X)
14、
15、
16、
17、
18、 電磁反向散射耦合方式一般適合于中、低頻工作的遠距離射頻識別系統。(X) 802.11b其載波的頻率為2.4GHz，傳送速度為11Mbit/s。(√) 802.11a工作在5GHzU-NII頻帶，物理層速率可達54Mbps，傳輸層可達25Mbps。(√) WIMAX技術采用的是802.16協議，是作為城域無線寬帶網的技術出現的。(√) 在無線Mesh網絡中，任何無線設備節點都可以同時作為AP和路由器，網絡中的每
個節點都可以發送和接收信號，每個節點都可以與一個或者多個對等節點進行直接通
信。(√)
19、 ISO18000系列僅含括了有源RFID技術標準，主要是基于物品管理的RFID空中接
口參數。 (X)
20、
簡答題 ISO 14443-3僅規定了TYPE A的防沖撞機制。(X)
1、列舉你所知道的傳感器類型。(不低于3種)
溫度、濕度、壓力、光、磁性等
2、我們常說及三網融合是什么?
三網融合：廣播電視網、電信網和計算機網(或因特網)。
3、請列舉常用的無線局域網絡技術標準(不低于3種)
802.11a，802.11b，802.11g，802.11n等
4、請列舉常用的RFID工作頻率。(不低于3種)
125KHz，13.56MHz，433MHz，915MHz，2.4GHz等
5、請列舉常用的電信運營網絡技術名稱(不低于3種)
GSM、GPRS、CDMA、WCDMA、CDMA2000、TDCDMA等
6、請列舉青島港目前在RFID技術方面的應用(不低于3種)
海關電子車牌、大港倉庫理貨、油港公司電子車牌、人員登記管理、電子車門證等。
論述題
物聯網應用論文范文第3篇
一、LoRa物聯網概述
(一) LoRa物聯網概念
Lo Ra技術是一種基于擴頻技術的無線通信技術, 其全稱為“Long Rang”, 其主要特點是長距離且低能耗, 也正是因為這種種優點, 其被廣泛應用于物聯網, 主要應用于為電池供電的無線局域網與無線廣域網。因為Lo Ra的無線電信號是經過Sub-GHz的頻段, 對通信信號具有放大作用, 使通信設備在較低功耗的情況下能夠完成長距離通信, 并且可以使用電池或其他能量供應方式進行供電, 同時得益于較低的數據傳輸速度, 電池的壽命與網絡容量在一定程度上得到增加。由于LoRa技術的信號穿透力較強, 在大規模建筑中也毫不遜色, 因此更加適用于大規模低成本的物聯網系統的構建。
(二) LoRa物聯網優勢
1. 輻射范圍廣
相比于傳統的WiFi、藍牙、RFID等適用于短距離無線通信的技術, 雖在現有技術上可以做到安裝布置成本較低、維護維修技術成熟、傳輸效率高等優勢, 但Lo Ra物聯網在傳輸距離與穿透力上更勝一籌, 更適用于未來物聯網發展的需要。LoRa物聯網在空曠、沒有任何阻擋的情況下, 輻射信號范圍可覆蓋方圓5-10公里, 即使在城市建筑物密集的情況下, 也可覆蓋500-1000米的范圍。
2. 成本較低
基于NB-Lot的蜂窩物聯網, 雖然傳輸距離較遠, 但傳輸信號過程中能耗較大, 且基站的部署高度依賴電子信息運營商, 在沒有基站的無信號區域, 需架設信號中繼裝置以加強信號。最重要的是, 在未來蜂窩物聯網終究是會出現收費運營的一天。而LoRa物聯網可依據自身傳輸信號穿透力較強的優勢, 減少基站的設立, 在運營過程中降低大量費用。
3. 功能完善
由于LoRa物聯網對于信號接收的靈敏度較高, 因此在運行過程中其能耗被最大程度降低。由于LoRa物聯網支持多信號通道、多數據速率的同時處理, 因此系統容量較大, 信號處理速度較快?；诮K端與集中器的系統還支持測距與定位, 極大程度地豐富了LoRa的使用功能。
二、LoRa物聯網的應用
(一) 大體積混凝土測溫
外界溫度和混凝土施工過程產生的溫度都是導致大體積混凝土出現裂縫的重要因素之一。大體積混凝土在澆筑過程中不僅僅自身內部溫度呈周期性變化, 還容易受到外界溫度的影響。高溫環境下大體積混凝土施工混凝土的外表溫度遠大于混凝土內部溫度, 導致混凝土結構的收縮變化為避免大體積混凝土裂縫的出現。在大體積混凝土澆筑現場, 利用測溫儀采集各個維度的溫度, 從而實現測量大體積混凝土的中心溫度、表面問題、外界溫度, 測溫儀數據通過LoRa進行無線傳輸, 進而與中繼設備實現數據交流, 中繼設備在收到由測溫儀傳來的溫度數據, 再通過RS232進行傳輸, 將其傳輸給PC電腦端或通過GPRS將其傳輸給云平臺, 供其他端口進行數據下載與交互。溫度數據處理工作由PC端軟件進行, 針對混凝土溫度曲線進行分析與存檔, 幫助后期整合施工記錄, 以實現整個公司所有項目的統籌控制, 完成數據化。
(二) 智能樓宇安全監控
得益于LoRa物聯網覆蓋區域廣的優勢, 可在一定區域內實現樓宇安全監控。智能樓宇就是通過通信網絡系統將計算機科學、自動化控制、通訊技術、建筑工程技術等技術進行有機的綜合, 形成一種最優化組合, 核心是5A系統, 使整棟四散分離的智能家居形成高度統一的整體, 將傳統單一、冰冷的家居變成更具人性化設計的港灣。為更加安全且有效地保證整棟乃至整片建筑監控管理系統安全運行, 對整棟乃至整片區域進行無死角即時監控, 并及時將監控圖像反映到總監控室, 供監控人員即使查閱、監管。同時將監控視頻保存至安全且大容量的儲存器中, 以備檢差和發生事故時調用。
(三) 智能停車場
針對許多城市關于停車難、停車貴等通病問題, 需應用LoRa技術進行物聯網的布置, 并結合城市停車新模式打造全新、快捷的智能城市停車模式。在停車區安裝地磁車輛檢測裝置, 并通過LoRa物聯網將信息傳入PC端, 在PC端進行停車信息整合與調控。將采集信息收集至云中, 用戶通過APP可隨時查看附近停車場停車情況, 并進行車位預留、車位導航, 真正實現智能城市生活。
三、結語
隨著無線通信技術的發展, 物聯網的應用領域越來越廣, 應用成本越來越低廉, 各行各業逐漸開始使用物聯網技術。因為LoRa技術具備覆蓋面廣、耗能較低的優點, 完美解決了物聯網中長距離、高能耗連接的問題, 且適用于長距離通信中使用電池供電的情況, 未來的LoRa物聯網必然在無線通信技術領域大放異彩。
摘要：隨著工業化、智能化的迅速推進, 簡單的設備已不適用于現在的生產生活, 為滿足快節奏生產生活的需求, 物聯網被人們寄予厚望。物聯網是互聯網、通信網絡的結合體, 它是一種新興的通信方式, 是讓所有具備獨立使用功能的普通物體真正實現信息互通的網絡技術。我國作為世界上最大的無線通信終端市場, 且研究物聯網多年, 物聯網在中國市場注定得到廣泛使用。本文首先對LoRa物聯網的概念進行闡述, 進而論述LoRa物聯網的優勢, 最后詳細分析LoRa物聯網的應用, 以期給予相關從業者一些幫助。
關鍵詞：LoRa,物聯網,應用,低能耗
參考文獻
[1] 曹茂春.物聯網在綠色智能樓宇市場前景的探討[J].智能建筑, 2011 (12) :28-31.
[2] 曹茂春.馬龍.物聯網在某城市燃氣管網SCADA系統的應用[J].智能建筑與城市信息, 2013 (2) :27-30.
物聯網應用論文范文第4篇
物聯網是信息時代下的產物, 同時也是信息技術的重要組成部分。物聯網顧名思義就是將物和物之間進行相互聯系的互聯網。物聯網當中是對信息技術的最好應用, 如果我們將互聯網和物聯網進行關聯, 我們不難發現物聯網實際上是對互聯網的擴展和延伸, 互聯網依舊是物聯網的核心和基礎。由此可見, 物聯網既是一種網絡, 同時也是一種業務和應用, 其發展的關鍵就在于將人與物、人與人和物與物之間進行相互聯系。目前在很多的領域當中都開始廣泛的應用物聯網, 并在很大程度上推動了社會經濟和科學技術的發展。為此, 本文主要對物聯網的關鍵技術及其應用進行了探討, 具體分析如下:
二、物聯網的概述
物聯網主要指人與人、人與人和物與物之間的一種無線通信, 其主要的連接手段為分組的數據業務和短消息等。目前物聯網技術主要包括智能識別、智能控制感知、普適計算和泛在網絡等技術。物聯網的主要工作過程為先通過射頻識別、GPS和傳感器等技術對物體的行動進行采集, 然后這些信息接入網絡, 這時智能化系統會將人、設備和系統之間進行相互聯系。物聯網技術被公認為是信息產業及計算機信息技術和互聯網技術之后的再一次的技術浪潮, 并在2009年被正式列入到了我國五大新興產業當中, 在世界范圍得到了廣泛的關注, 同時物聯網的廣泛應用也使得與之相關的信息化產業發生了非常大的變化[1]。
物聯網技術的本質主要是通過人工智能自動化技術、網絡技術和感知技術等實現人與物之間的對話。物聯網主要依靠互聯網來進行信息的傳輸, 并將互聯網終端不斷的拓展到實物, 形成由物聯網所構成的智能化的網絡, 最終實現物品在任意時間和地點之間的相互連接, 達到對聯網物品進行遠程控制的目的。我們可以在物聯網體系結構劃分為感知層、網絡層和應用層這三個技術層面, 其中感知層主要是為了對物聯網當中的物品進行感知, 是物聯網當中的主要組成部分;網絡層主要是將行業信息化的需求與物聯網技術進行有機的結合, 并為應用提供科學的解決方法, 確保信息的安全性, 是物聯網當中產業化能力最強、標準化程度最高的一個部分;應用層則主要是對物聯網的應用特征進行優化和改造, 最終形成系統感知。
三、物聯網關鍵技術分析
(一) 射頻識別技術
射頻識別技術主要是利用射頻信號對信號數據的自動化識別, 并且其還能夠在非接觸的情況下對數據進行識別。射頻識別技術可以完全不用人工參與, 直接由計算機系統獨立完成, 其工作原理為:一旦目標物體進入到了磁場范圍之后, 就會接受到射頻信號, 然后在感應電流的作用下, 將物體的信息都存儲到芯片當中, 并將信息進行有選擇性的發送, 而當這些信息被解讀器解讀之后, 就會被輸送被中央信息系統進行處理, 從而完成對目標物體進行有效控制和管理, 目前該項技術目前在各個領域當中得到了廣泛的應用[2]。而電子標簽設備和閱讀器設備是構成射頻設備系統的兩個重要的部分, 可以實現對目標物體進行檢測和控制。其中在電子標簽設備當中存儲這和物體具體信息相對于的具體數據, 并將其附著在物體的內部, 這種設備與傳統的條形碼模式相比, 能夠實現對物體的定位和更重, 并且還能夠遠距離的對數據進行讀取。另外, 電子標簽設備在密碼保護和數據讀取的安全性和隱私性上都具有明顯的優勢。
(二) 傳感器技術
傳感技術是物聯網的重要組成部分, 同時也是信息傳輸、分析和反饋的技術支撐, 其能夠對物聯網的自身和物聯網的外部運行環境進更好的感知。目前傳感器技術逐漸的向著智能化和網絡化的方向發展, 并且已經成為了物聯網快速發展的重要標志。傳感器技術主要借助衛星傳感器節點, 利用無線傳感器對所檢測區域進行合理的布置網絡。目前我國的物聯網傳感器技術的主要研究方向為網絡安全、網絡控制、網絡監測的智能化網絡節點等。
(三) 認知計算和智能控制技術
物聯網當中的認知計算主要是以人腦作為研究的基礎, 主要通過模仿人腦的意識、行為和感知能力等來實現智能控制[3]。認知計算具有占用空間小和消耗能量低等優勢, 目前已經成為了人工智能技術的主要研究方向, 而研究的結果能夠為智能技術的發展提供科學的理論依據, 進而促進智能技術的進步和發展。在今后的物聯網的發展過程中, 一定要加強從環境中獲得自身行為和習慣的研究, 從而提升對目標物體的智能化控制水平, 促進物聯網技術的可持續發展。
(四) 納米技術
納米技術主要是對尺寸結構為0.1-100mm范圍內所有材料性質及其應用的情況進行研究的一種技術。隨著物聯網技術不斷發展和全面普及, 傳感器技術被廣泛的應用于人們的生活和生產當中, 而微傳感器憑借著其自身體積小、性能高和功耗低等特點, 也逐漸的進入到了人們的視野, 并受到了人們的廣泛青睞, 而以納米技術為基礎的納米傳感器可以代替人類完成很多具有高難度和高危險性的工作, 這也使得納米傳感器得到了大規模的應用。
四、物聯網關鍵技術的具體應用
(一) 在智能化城市社區建造中的應用
在城市智能化社區建造過程中, 主要是借助物聯網技術、系統集成技術、智能控制技術、網絡融合技術等對現代建筑物當中所具有的功能和服務進行不斷的拓展, 使得現代建筑物更加的人性化和智能化, 進而為人們提供一個更加便捷舒適的居住環境。由物聯網技術支持下的智能化社區的建設具有高質量和低成本的特點, 進而更好的滿足現代人們對于居住環境的需求。同時智能化社區的建成還能夠有效的拉近人與人之間的關系, 為人們構建自由、平等、和諧的精神家園。
(二) 農業生產精細化中的具體英語
物聯網技術在農業生產當中也得到了廣泛的應用, 其主要是利用傳感器技術對農作物的生長情況、時空差異和產量等信息進行收集, 并利用計算機系統將收集到的信息進行對比, 分析出農田之間存在產量差異的主要因素, 并根據農田的實際情況制定科學的調控方案, 進而實現農業生產精細化。我國目前的農業生產正在有傳統型農業向現代化農業進行轉型, 而物聯網在農業產生當中的應用, 能夠在很大程度上促進農業生產向著精細化和規?；姆较虬l展, 同時也能夠更好的推動自動化技術和現代遠程技術的進步和發展。另外, 在農業產生的當中運用物聯網技術, 能夠動態對農作物生長過程中所需要的水分和土壤條件等進行監測, 并和系統當中的數據進行對比, 作出科學的預測, 及時采取預防措施, 提升農作物抗病抗災能力, 進而提升農業種植的綜合效益。
(三) 智能交通建設中的具體應用
物聯網在智能交通建設中的應用主要是指將通信技術、數據處理技術、傳感器技術、自動控制技術和網絡技術等技術與交通運輸管理系統進行有機的結合, 進而形成一個實時、準確、高效、智能的交通運輸管理和控制系統, 以此來提升交通運輸和控制的效率和水平[4]。比如:可以在交通巡視車上安裝傳感器、道路監視器和RFID嵌入式芯片, 當巡視車在道路上進行巡視的過程中, 就能夠利用傳感器和道路監視器將路面上的情況進行監視, 并通過RFID嵌入式芯片將這些信息傳輸到總部, 總部在接受到信息之后發送相應的指揮信息給巡視車, 以此來提升交通管理和控制的有效性。
物聯網技術除了被應用于智能城市建設、農業和交通等領域, 還被廣泛的應用到了其他領域, 比如:環境監測、軍事指揮、醫療服務、水系監測和智能消防等領域。而傳感器技術也被應用到了各個行業領域當中, 為各個行業的發展提供了科學的監測依據。另外, 將物聯網和互聯網進行有機的結合, 能夠有效的實現人類社會和物理系統的緊密結合, 促進人與社會的和諧發展。
五、結語
綜上所述, 隨著現代科學技術的不斷進步和發展, 物聯網技術迎來了蓬勃的發展, 同時也被廣泛的應用于各個恒業領域當中。由于物聯網技術具備的智能化和人性化的特點, 能夠為人們提供更加便捷的服務, 進而能夠為人們的生活和生產帶來極大便利, 同時物聯網的出現增強了人與人、人與物和物與物之間的相互聯系, 促進了人類社會的進步和發展。
摘要：隨著科學技術的不斷進步, 物聯網技術的出現將引領著經濟向著更加深層次的方向發展。物聯網技術設計的范圍比較廣, 目前在各個行業當中都得到了廣泛的應用, 并促進的各個行業的快速發展, 這也使得物聯網技術被人們稱為繼計算機信息技術和互聯網技術后的主要領導者?；诖? 本文主要對物聯網的概念進行了闡述, 并對物聯網當中的關鍵技術進行了分析, 最后對物聯網技術在城市社區建設、農業和交通當中的具體應用進行了重點闡述。
關鍵詞：物聯網,關鍵技術,實際應用
參考文獻
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物聯網應用論文范文第5篇
一、物聯網技術應用分析
1、應用到貨物和庫存的盤點等業務活動
物聯網應用到物流配送領域后, 使得出入庫產品信息采集更具準確性、快捷性。企業運用物聯網技術能夠實現產品數據的分析、篩選、分類及管理, 之后將其整理歸納到相應的數據庫中。若倉儲空間設置相應的貨物進出自動掃描記錄, 以此不僅有助于保證貨物的安全性, 而且還能夠較大幅度上提高庫存的安全管理效率和水平?，F階段, 物聯網技術已廣泛運用到貨物和庫存的盤點等業務活動中。
2、貨物揀選、配送的應用
高效率、高質量信息傳遞是物聯網系統的基本要求。通過物聯網技術, 當賣場缺貨時能夠及時的識別缺貨信息, 之后自動將其信息傳遞到倉庫管理系統中, 由倉庫管理系統對其加工, 最后傳送至分銷商或制造商處, 由分銷商或制造商依據信息合理安排發貨, 大大降低了運營風險的發生機率。同時, 物聯網中的信息技術直接作用于貨物調配環節, 有助于提高貨物揀選、配送及分發的速度。
3、零售商的業務應用
對于零售商來說, 物聯網中的EPC技術對提高訂單供貨率, 合理儲存貨物、降低庫存積壓風險起著重要的現實意義。在自動結算速度較高的背景下, 若賣場貨物儲存量過多, 將導致大量的資金占用, 極易使產品銷售企業陷入資金緊張的局面, 不利于其各項業務正常運行。引入物聯網后可對賣場貨物實時監督管理, 并自動識別貨物銷售數量, 從而科學合理下發貨物定單, 以保證資金的流動性。
4、消費者中的應用
物聯網的應用給予消費者帶來了極大的便利, 消費者可隨時了解產品相關信息, 而且消費者還可通過物聯網鑒別產品的真偽, 杜絕購買假冒偽劣產品。
物聯網應用系統包括RFID系統、中間件系統及英特網系統。物聯網應用于企業后, 當產品完成生產出廠后即刻被貼上EPC碼電子標簽, 在產品的整個生命周期中電子標簽始終存在。電子標碼不僅具有存儲單品信息的功能, 而且還能夠產品信息傳送到物聯網中, 消費者可實現隨時隨地查詢產品相關信息, 真正的實現了對產品的定位跟蹤。因此物聯網在企業中的廣泛應用遏制了商家的不法行為, 并維護了消費者的合法權益。
5、產品運輸、銷售、使用及回收等環節的應用
在產品運輸、銷售、使用及回收等環節, 讀寫器承擔著監測EPC電子標簽是否存在的職責, 當監測到電子標簽真實存在時, 讀寫器將讀寫標簽上的EPC數據信息, 之后將其傳送到系統上, 其中中間件能夠讀取EPC數據, 并從網絡上獲取到產品信息的EPC信息服務器的IP地址, 以便及時了解產品的是否到達、產品是否發生損害及產品的銷售狀況。
二、物聯網技術的影響研究
1、自身功能作用
物聯網作為新一代信息技術的核心部分, 該部分具有三大顯著功能:計算處理功能、整合感知識別功能及傳輸互聯功能。隨著電子計算機技術和網絡信息技術的發展, 各行業實現物聯網的應用已成為信息時代下的必然趨勢。將物聯網技術引入物流業中不僅實現了銷售系統、生產系統、采購系統及物流系統的智能融合, 而且還規范了物流工序和流程, 大大提高了物流業的工作效率和水平。
2、智能物流的實現
物聯網技術的發展推進了社會物聯網的發展, 從而影響到物流業的發展。將物聯網應用到物流業中, 為消費者實現貨物定位追蹤, 降低物流業的工作負擔, 真正實現用戶隨時隨地查詢貨物信息提供了良好的條件。
當前, 物流業已滲透到人們的日常生活中, 成為人們日常生活中不可或缺的重要組成部分。而物聯網作為實現智能物流的關鍵, 對融合內部各系統, 協調內部各系統之間的關系至關重要?？偨Y來說, 物聯網在物流業的應用, 促進物流業趨于安防智能化、維修智能化、檢測智能化及采購智能化發展。智能物流的理念開闊了物流行業的視野, 將快速發展的現代信息技術和管理方式引入行業中, 它的發展推動著中國物流業的變革。
3、智能化物流技術的廣泛應用
互聯網特征、識別與通信特征及智能化特征是物聯網的三大顯著特征, 三大特征共同決定著物聯網的高效性。智能新技術在物流領域的創新應用模式不斷涌現, 成為未來智能物流大發展的基礎, 不僅推動了電子商務平臺的發展, 還極大地推動行業發展。隨著物聯網技術的發展, 其將為推進智慧物流革命發揮重大積極影響, 進一步拓展物流業發展空間。
三、結論
隨著電子信息技術和網絡技術的發展, 推進物聯網技術取得迅猛發展, 使得物聯網將成為下一個推動世界經濟高速發展的重要生產力。同時, 物流業只有有效利用傳感技術、嵌入式系統技術及信息技術, 才能夠充分發揮物聯網在物流業內的高效性職能。物聯網為物流業將傳統物流技術與智能化系統運作管理相結合提供了一個很好的平臺, 進而能夠更好更快地實現智能物流的信息化、智能化、自動化、透明化、系統的運作模式。
摘要：近年來, 國內各大企業相繼認識到物聯網的先進性、重要性, 從而紛紛將物聯網引入各項物流領域中, 力求實現自身企業又快又穩發展。如無錫某家新建物流中心, 其將物流中心與電子商務網絡相機融合, 并結合自身的發展需求和特點積極開發智慧物流與電子商務結合模式。
關鍵詞：物聯網,技術應用,技術影響
參考文獻
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物聯網應用論文范文第6篇
物流行業不僅是國家十大產業振興規劃的其中一個, 也是信息化及物聯網應用的重要領域。它的信息化和綜合化的物流管理、流程監控不僅能為企業帶來物流效率提升、物流成本控制等效益, 也從整體上提高了企業以及相關領域的信息化水平, 從而達到帶動整個產業發展的目的。在物聯網高速發展的前提下, 對于高密度、高強度、高人力的物流行業, 一系列的技術及產業革新使傳統的物流行業有了飛躍式的發展。
1 物聯網技術
1.1 物聯網的概念
物聯網的英文名稱叫“The Internet of things”。顧名思義, 物聯網就是“物物相連的互聯網”。這有兩層意思:第一, 物聯網的核心和基礎仍然是互聯網, 是在互聯網基礎上的延伸和擴展的網絡;第二, 其用戶端延伸和擴展到了任何物體與物體之間, 進行信息交換和通信。因此, 物聯網的定義是通過射頻識別 (RFID) 裝置、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備, 按約定的協議。把任何物品與互聯網相連接, 進行信息交換和通信。以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。
這里的“物”要滿足以下條件才能夠被納入“物聯網”的范圍: (1) 要有相應信息的接收器; (2) 要有數據傳輸通路; (3) 要有一定的存儲功能; (4) 要有CPU; (5) 要有操作系統; (6) 要有專門的應用程序; (7) 要有數據發送器; (8) 遵循物聯網的通信協議; (9) 在世界網絡中有可被識別的唯一編號。
1.2 物聯網的定義
通過射頻識別 (RFID) 、紅外感應器、全球定位系統、激光掃描器等信息傳感設備, 按約定的協議, 把任何物體與互聯網相連接, 進行信息交換和通信, 以實現對物體的智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡。其目的是實現物與物、物與人, 所有的物品與網絡的連接, 方便識別、管理和控制。
物聯網的體系架構包括以下三部分:感知層、網絡層及應用層。感知層由各種傳感器以及傳感器網關構成, 包括二氧化碳濃度傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器、二維碼標簽、RFID標簽和讀寫器等感知終端。感知層的作用相當于人的眼耳鼻喉和皮膚等神經末梢, 它是物聯網獲識別物體, 采集信息的來源, 其主要功能是識別物體, 采集信息。網絡層由各種私有網絡、互聯網、有線和無線通信網、網絡管理系統和云計算平臺等組成, 相當于人的神經中樞和大腦, 負責傳遞和處理感知層獲取的信息。應用層是物聯網和用戶的接口, 它與行業需求結合, 實現物聯網的智能應用。
1.3 物聯網的核心技術
(1) 傳感器網絡 (Sensor Network) 技術。傳感技術同計算機技術與通訊技術一起被稱為信息技術的三大技術。從仿生學觀點, 假如把計算機看成處理和識別信息的“大腦”, 把通訊系統看成傳遞信息的“神經系統”的話, 那么傳感器就是“感覺器官”。
(2) 射頻識別 (R FI D) 技術。射頻識別 (Radio Frequency Identification) 是通過無線電信號識別特定目標并讀寫相關數據的無線通訊技術。在國內, RFID已經在身份證件、電子收費系統和物流管理等領域有了廣泛的應用。
(3) 全球定位系統 (GPS) 技術。GPS又稱為全球定位系統 (Global Positioning System) , 是具有海、陸、空全方位實時三維導航與定位能力的新一代衛星導航與定位系統。GPS是由空間星座、地面控制和用戶設備等三部分構成的。GPS系統具有高精度、全天候、全球化、高效率、多功能、操作簡便等特點。
(4) 接入網關技術。接入網關完成用用末梢各節點信息的組網控制和信息匯集, 及完成向末節點下發信息等轉發功能。由于末節點的組網和通信協議往往不同, 在相當長的時間里, 接入網關還起到似有協議和標準協議轉化的功能。
2 物聯網在物流行業的應用
2.1 在智能視頻監控中的應用
對于物流企業的管理者, 可以通過視頻監控平臺, 對自己權限內的物流運輸流程進行實時監控管理。在組網架構上, 基于物聯網下的監控平臺可分為:前端、視頻監控中心平臺及監控中心三部分。前端無線網絡攝像機, 運用運營商提供的Wi-Fi/3G等無線網絡把監控數據上傳至視頻監控中心平臺;前端有線網絡攝像機則通過前端視頻服務器由LAN/ADSL等有線傳輸方式上傳至視頻監控中心平臺。而監控中心與控制中心實行分管控制, 從而保證視頻管理的可靠性和安全性。而監控中心更是為物聯網時代智能化的主要特征, 體現了多地一中心, 不但節約了各項運維成本, 更對企業數據、業務信息的管理上做到了集中管理與整合。
網聯網技術下物流企業視頻監控的價值主要在于: (1) 增加所有運輸工具及倉儲地點的安全性監控, 提高業整個務模式的成熟度。 (2) 結合GPS運輸工具查詢系統, 能更有效的調配企業生產資源, 提供全方位的信息交互模式。 (3) 將智能視頻分析、視頻監控、混合網絡有效融合, 解決了過去監控只是用作事后查驗的傳統應用模式, 可實現監控的隨時隨地應用, 滿足整套業務流程及企業的實際需求。
2.2 在物流流轉中的應用
基于物聯網技術下全球化物流流轉, 以提高物流效率、降低物流成本為目標, 實現物流企業對貨品流轉過程中實時調配、監控、管理。整個流轉過稱包括以下幾個階段: (1) 接收階段:這是整個流轉過程中最基礎的部分。每件貨物附上唯一的RFID標簽, 通過收件人員持手持式終端設備進行授權初始化登記, 后臺自動生成標簽識別號碼上傳至數據中心, 以對貨物進行唯一識別跟蹤。 (2) 分揀配貨階段:貨物到到配送分揀中心后, 當對于的標簽進入RFID接收閱讀器后, 接收閱讀器發出的射頻信號, 憑借感應電流所獲得的能量發送出存儲在芯片中的信息, 閱讀器讀取信息并解碼后, 送至物流信息系統平臺進行數據處理分析, 隨后自動在各庫區形成揀貨單, 進而在電子標簽的引導下快速執行揀貨和配貨。 (3) 運輸階段:當貨物隨著流轉進入運輸階段。通過GPS全球定位系統對運輸工具包括飛機、貨輪、火車等進行監控, 實時地將貨品現有狀態、信息、安全等傳送至物流信息系統平臺, 讓貨主在任意位置對運輸階段過程實行查詢的需求。 (4) 送達階段:當貨物送達至收件人手中, 送貨人員通過手持設備經無線混合網絡, 將貨物信息上傳至物流信息系統平臺;因為每件貨物采用了唯一碼識別管理的方法, 物流信息系統平臺收到轉來的確認信息進行批銷單確認, 整個流轉過程完畢。
物聯網的發展已經開始進入實質階段, 而各行業信息化建設以很好的為物聯網的發展提供了基礎平臺。但由于RFID等技術產業化、商業化方面仍需不斷推廣, 物流企業監控管理平臺仍需完善, 企業和客戶的意識仍需逐步培養, 因此基于物聯網技術下物流行業應用還有一段的發展時間, 但我們可以預期其在物流行業的價值一定會呈現出來。
摘要：本文介紹了物聯網技術的相關概念, 在探討了物聯網的概念技術的基礎上, 本文從智能視頻監控、物流流轉等方面討論了物聯網技術在物流行業中的應用。