梁場施工安全注意事項范文第1篇
一、工程概況
鶴輝高速第二預制梁場20米，30米，40米箱梁安裝
二、編制依據
1、鶴輝高速公路設計圖紙;
2、 公路橋梁架設的現行施工規范、安全規則、驗收標準等;
3、施工現場及周圍環境的調查分析;施工單位現有的人力、 物力、設備情況;
4、我施工單位以往類似的施工經驗;
5、 主管部門的批示文件及有關要求;
6、 項目部對我施工單位在施工中的要求;
7、 超重吊裝安全技術規范;
8、 質量手冊及程序文件等有關要求。
三、施工準備
一、施工準備
1、道路準備：根據現場條件，對運梁車便道修整，而且盡可能的將便道沿主線226省道、羅圈互通呂直，盡量減小運梁車的轉彎半經，以確保運梁安全。
2、人員配置： 現場負責人：齊永輝
架橋隊隊長：劉義法
運梁車司機：田德利、劉義杰 架梁施工員：劉栓穩、張利民、張飛
3、支座與臨時支座準備和安裝：首先確保支座無質量缺陷。支座安裝一般分兩步：1.支座頂板與箱梁座面的鏈接安裝2.支座底板在頂與墊石鏈接安裝。具體工藝由項目部技術人員作技術交底。臨時支座安裝時，將沙桶內的沙子量控制在橋面標高范圍之內，盡量將誤差減小，以便于調整橋面標高。
四、施工方案
1.梁場指揮人員事先擬定起梁順序，并將箱梁編號起梁前選用在受力范圍內的鋼絲繩，起梁人員必須聽從起重指揮員的指揮，確保龍門吊的同步運行，將梁穩穩的放在運梁車上，在進行下一片梁的起吊準備工作。
2.箱梁的運輸：運輸前確保梁體固定是否牢固，運梁車各部位機械性能是否良好，特別是制動系統。確認各個部位沒有問題以后方可運梁，途中梁車行走速度必須穩定，不可忽快忽慢。
五、質量保證
嚴格執行現場技術人員及監理工程師所有技術要求，強調所有參于人員的責任人。
六、安全保證
嚴格執行以上幾條，并且進行所有參與人員的安全意識教育工作，始終將精心、細心、小心的安全意識放在心中，一切的安全措施、條例，制度熟記于心。
七、架橋機施工準備
1、我們準備40米160T雙導梁步履式配重過孔架橋機一臺套，四橋200T運梁車二臺。
2.道路準備：主線由于走226省道，車流量大，梁體長，為保證運梁安全必須運梁時兩頭進行車輛避讓，所以小河口大橋為第一個要架梁的橋，羅圈互通路基必須保證平整暢通。
3.人員準備：我們配電器安裝維修工、機械安裝維修工各一名，起重機司機一名，起重指揮員一名，技術員、安全員、施工員各一名，特具經驗的運梁司機二名，雜工二名。
八、運梁車運梁行動中注意的問題
為了保證運梁安全，在運梁車裝梁完畢且已牢牢固定后，運梁車各個運轉機構安全可靠方可運梁，在爬坡時運梁車主車兩邊各配一人，抱木頭隨運梁車同步行起，為防止運梁車在上坡時，因突發自身故障，使運梁車剎車失靈，自行倒退時用木頭檔車輪使其停止，保證運梁車及人員安全。
九、 架橋機的拼裝
1、架橋機采用貝雷桁架作主要承載受力構件，在組裝前要必須對縱導梁、橫導梁等進行探傷檢查，確保主受力桿件安全可靠。
2、上桁車、前肢腿的連接部位用10.9級的高強度螺栓聯接，基本允許應力[σ]=5290kg/cm，剪切應力0.6[σ]=3170kg/cm，不得使用普通螺栓代替。
3、在架橋機前臺車的導梁上使用托架分配導梁的受力，避免導梁受力集中而損壞導梁。
3、組拼架橋機現場條件要求。
4、完成存梁廠至橋頭路基的填平，路基標高要達到橋面的標高。
5、對橋頭路基的平整使得25噸汽車吊能夠在上面工作，并用以存放架橋設備和拼裝架橋機;
6、有充足穩定電網電源;
7、所有架橋要走行的曲線段外軌不準設超高
十、對橋梁墩臺跨度施工質量要求
1、對橋梁墩臺中心線、支座墊石標高、墩臺跨距等，施工單位必須在架梁前進行全面較核測量。
2、對橋梁墩臺上的支承墊石，都必須用鉛油劃好中線位置線，特別注意對安放哪種支座(固定支座、活動支座)在墩臺標注。每片梁有四個支座，每端兩個支承墊石標高必須相同，有誤差必須在架梁前補平。
3、對架設預制梁梁長、支座錨栓中心距要詳細測量。
4、對要架設預制梁進行檢查，防止將梁體有損壞的預制梁投入架設。 十
一、架橋機組裝作業程序及規則
1、貝雷片之間的組合，貝雷片組成架橋機導梁。
2、前支腿和液壓缸及液壓系統的安裝，。
3、中支腿的安裝。
4、托滾和行走部分的安裝。
5、天車的安裝。
6、安裝電控系統。 7、調試。 十
二、組裝及調試
一、準備工作
1、熟讀設備使用說明書及其它相關出廠技術文件，了解設備組成、結構特點，準備組裝場地、機具和人力，明確具體組裝任務。
2、認真清點出廠零、部件，同時檢查各構件在運輸過程中有無損傷、變形，若有應及時修復后，方可使用。
3、認真檢查、清理、平整組裝場地(通常在待架橋橋頭)，以保證有足夠吊裝場地和裝配空間;夯實路基，以保證行走軌基礎有足夠的承載力。
二、組裝(安裝位置、尺寸及順序參考安裝形象圖)
1、在待架設橋的橋頭平整出長大于45m的場地，場地要求：1)、路面標高達到橋面標高，2)、場地密實度能夠滿足25T吊車的作業，3)、限高、限寬要大于8.5m，以滿足橋機的通過，并考慮25T吊車工作的回轉半徑。
2、使用鋼銷將15片貝雷桁架頭對頭連接成排，共組裝6排，然后使用支撐架、小橫梁以及鋼枕將3排貝雷桁架橫向連接成導梁的主體，共組裝2節長45m的導梁，兩導梁的陰陽頭要一致。
3、在距橋頭的3m、23m、43m位置堆建3組長1m寬1m高1.28m的枕木垛，每組枕木垛共2垛，縱向方向的3堆枕木垛要在同一直線上，且要與橋的中心線平行，兩直線的間距為4.6m。
4、使用兩臺25T的吊車分別將兩節45m導梁吊放到枕木垛上，導梁的前端與橋臺對齊并平行，兩導梁互相平行，中心距為4.6m。
5、使用螺栓將前托架連接到導梁的前端，并將前支腿的副支腿安裝到托架上，將剩下的四個液壓缸安裝到導梁上，接通油管和泵站電源，使液壓系統能夠正常工作。
6、用倒鏈將前支腿的伸縮節安裝到前托架上，然后將橫移軌和橫移臺車與橫梁的組件用螺栓連接到伸縮節上，橫移臺車與橫梁組合時應注意電動機是否與副支腿發生干涉。
7、液壓缸工作，將導梁頂升離開枕木剁，除去枕木剁后將中托架安裝到導梁上，把橫移鋼軌擺放到中托架的正下方，然后將中支腿安裝到中托架上，中支腿上面的電動機應朝架橋機的尾部，并且與前支腿上的電動機同在導梁的一側，同時用吊車將后托滾吊放到靠近后液壓缸的導梁底下。
8、收起所有的液壓缸，將導梁降落到前支腿、中支腿和后托滾上，分別給導梁安裝上天車行走軌、托滾行走軌以及托滾吊掛輪行走軌。同時安裝導梁的封頭支撐架和門式橫梁。
9、在平地上將天車臺車、天車調整節、天車立柱以及大小橫梁安裝成一整體，安裝臺車時要求電動機全部朝外。使用25T的吊車將組裝好的天車框架吊放到導梁的行走軌上，放置位置為中支腿往后的地方，然后將天車的橫移小車吊放到天車橫移軌上，并用鐵楔將行走輪卡死。
10、安裝電控系統及各種限位裝置，完成架橋機全部的安裝工作。 ⑥、調試、試吊
1、檢查所有栓接和銷接的部位，確保連接可靠。
2、檢查所有動力設備以及電氣控制元器件和線路是否良好，若有問題應及時處理。
3、檢查所有液壓元件和管路是否良好，若有問題應及時處理，加注潤滑脂、齒輪油和液壓油。
4、檢查吊梁鋼絲繩是否符合使用要求，纏繞是否合理，卷揚機、電動機的剎車性能是否良好。
5、完成對各個零部件檢查后，調平架橋機導梁的水平度，復查導梁上天車行走軌是否為4.6m，然后天車空載低速在上面來回行走兩遍，完成天車空載的運行試驗。
6、將前面的天車開至架橋機導梁的前端，后天車開到中支腿的上方，檢查架橋機橫移軌是否支墊好，然后架橋機整機空載低速在橫移軌上來回行走兩遍，完成架橋機空載的橫移試驗。
7、架橋機后面的兩個液壓缸工作，然后將前天車開至中支腿靠后2m的位置，將后天車開至導梁的最后端，運梁車將砼梁運到天車下方后，兩天車同時吊起，并吊過運梁車的高度，然后兩天車同時同速向前行使，當前天車走到跨度的一半時，觀察導梁的撓度變化是否在規定的范圍內，然后天車吊梁后退，并把砼梁放置路基上，完成架橋機的試吊。 十
三、操作程序
一、架橋機懸臂過孔
1、架橋機調試、試吊正常后方可投入施工生產。
2、復合要懸臂過孔橋的跨度，測量架橋機的中心線與橋縱向方向的平行度，以確保架橋機懸臂過孔后架橋機的中心線保持與橋的平行度。
3、液壓缸工作，使架橋機導梁頂升離開托滾，使用人力將前托滾推至橋頭，天車將后托滾吊起擺放到架橋機尾部導梁中心對應的位置，然后將天車開至中支腿的位置。
4、松開前支腿橫梁與伸縮節的螺栓，使得前支腿的大部分構件與架橋機脫離，收縮液壓缸和前支腿的伸縮節，做好架橋機懸臂過孔的準備工作。
5、啟動前托滾的電動機，使架橋機導梁懸臂過孔，當前進至后托滾與后端液壓缸靠近時停止前進，然后通過后端液壓缸的作用使得后托滾離開導梁，將后托滾前移11m，導梁就位到后托滾后，將天車開到后托滾對應的位置。
6、架橋機繼續懸臂過孔，當前支腿的副支腿到達前橋臺的外緣時停止向前行使，然后使副支腿工作，使得架橋機的導梁到達水平的狀態。
7、使用前天車將卸下的前支腿吊至導梁的前頭，并安裝到前托架上，同時將架橋機落在前支腿和中支腿上，調整伸縮節的長度使得架橋機的導梁達到水平的狀態，完成架橋機懸臂過孔的全部工作。
二、箱梁的架設
1、架橋機組裝好之后，經由專人檢查無誤，并經過調試后即可進入試吊，試吊成功方可進入正式架梁狀態。
2、架橋機橫移到運梁軌對應的位置，架橋機的中心線與運梁車行走軌的中心線要求重合，誤差不能大于100mm。通過后面液壓缸的作用使得后臺車處于受力狀態。
3、架橋機后面的兩個液壓缸工作，然后將前天車開至中支腿靠后2m的位置，將后天車開至導梁的最后端。
4、當運梁車將砼梁運送到架橋機尾部(砼梁全部進入機身)前后天車將砼梁同時吊起，起吊高度超過運梁車的高度后，將運梁車退出架橋機，然后吊梁同時向前行駛。
7、砼梁尾端離開前一跨橋前端100mm時，兩天車停止行駛，啟動架橋機的橫移臺車，實現架橋機吊梁的橫移，目測砼梁的中心線與墊石重合時即可停止架橋機的橫移。
8、下放砼梁到梁底與支座距離為50mm的位置，通過天車的橫移臺車和縱移臺車來滿足砼梁的安裝位置要求，調整好安裝位置后落梁就位，支承保護。
9、拆鉤卷收主吊繩后將天車的橫移臺車開到天車的正中間，然后將桁車開到架橋機的尾部，進入下一個工作循環。
河南登峰建筑勞務有限公司
梁場施工安全注意事項范文第2篇
1.編制說明………………………………………………………………… 1 1.1編制目的…………………………………………………………………1 1.2適用時間與范圍…………………………………………………………1 1.3編制依據…………………………………………………………………1 1.4編制原則…………………………………………………………………1 2.工程簡介…………………………………………………………………1 2.1工程概述…………………………………………………………………1 2.2氣候條件…………………………………………………………………1 2.3冬季施工主要項目………………………………………………………2 3.施工總體安排………………………………………………………………2 3.1組織準備…………………………………………………………………2 3.1.1冬季施工領導小組組長職責…………………………………………2 3.1.2冬季施工領導小組副組長職責………………………………………3 3.1.3冬季施工領導小組組員職責…………………………………………3 3.2人員培訓…………………………………………………………………3 3.3現場準備…………………………………………………………………4 4.冬季施工保證保措…………………………………………………………5 4.1組織保障.…………………………………………………………………5 4.2技術保證措施……………………………………………………………5 4.3架梁設備使用維護保養…………………………………………………5 4.4架梁施工安全和作業人中防凍保暖.……………………………………6 5.安全保證措施………………………………………………………………6 5.1安全保證…………………………………………………………………6 5.2機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作安全措施………………7 5.3消防技術措施……………………………………………………………8 1.編制說明 1.1.編制目的
當工地晝夜平均氣溫(最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫平均值)連續3d低于5℃或最低氣溫低于-3℃時，混凝土施工按冬期施工辦理。
為了保證工程施工不因冬季溫度影響施工質量，并加強冬季施工的綜合管理，按丹大公司安排特編制此方案。 1.2.適用時間與范圍
方案適用范圍為本標段T梁運架工程，適用時間為莊河市的冬季，需要在施工進入冬季之前制定相應的冬季施工措施。 1.3.編制依據
(1)《鐵路混凝土工程施工技術指南》鐵建(2010)241號; (2)《鐵路架橋機架梁暫行規程》;
(3)工程現場實際情況以及我單位施工經驗、施工技術與管理水平以及多年來相關工程實踐中積累的施工及管理經驗，并借鑒鐵路工程施工兄弟單位的冬施經驗。 1.4.編制原則
(1)安全第
一、預防為主 (2)確保工程質量
(3)通過充分研究工程內容和現場施工環境，嚴格執行相關標準、規范和規程，并采用技術先進、方案可靠、經濟合理的技術措施，確保實現丹大公司要求的工期、質量、安全、環境保護、文明施工和職業健康等各方面的工程目標。 2.工程簡介 2.1.工程概述
本段內共有架設簡支T梁橋29座，其中特大橋12座，大橋16座(含單線T梁2座)，中橋1座。
1 2.2.氣候條件
該地區屬暖溫帶濕潤大陸性季風氣候，區內降雨較多，氣候濕潤，冬冷夏熱、少嚴寒、無酷暑，冬春兩季多風，蒸發量大。按對鐵路工程影響的氣候分區劃為寒冷地區。該地區年平均氣溫8.7℃，四季氣溫差異明顯，夏季平均氣溫22℃，冬季平均氣溫-8.1℃。1月平均氣溫-8～-10℃，極端最低氣溫-29.3℃。日平均氣溫高于0℃的持續天數為250天左右;日平均氣溫高于10℃的持續天數為180天左右;日平均氣溫低于-10℃的持續天數為49～54天。莊河地區多年風向頻率以西北和東北風最大，均為14%，平均風速2.6～28m/s.多年平均日照時數為2515.7小時。多年平均蒸發量為1100.3mm。
2.3.冬季施工主要項目及施工計劃
2.3.1根據本標段實際情況，安排冬季施工的項目有：簡支T梁運架工程 2.3.2施工計劃
(見附表一：簡支T梁工程量、架設順序及施工進度計劃表) (見附表二：冬季架梁施工產值統計表) (附表三：架梁冬季施工增加投入統計表) 3.施工整體安排
根據業主要求，2014年3月1號至2014年3月31號進行冬季施工，完成楊樹村大橋2單線孔，三家子跨丹大高速公路特大橋60單線孔梁的施工任務。 3.1.組織準備
根據施工計劃要求，工區成立現場冬季施工領導小組，負責安排、落實、管理、檢查冬施工作。
領導小組組長由工區經理擔任，項目副經理、總工程師、安全總監任副組長，組員由各部室和各隊負責人組成。
組 長：王作臣;
2 副組長：王兆彬、師偉、李雙、朱大宏;
組 員：孫偉、馬艷龍、徐明庶、山崗、李楠、周忠坤、趙錢雨。 3.1.1.冬季施工領導小組組長職責
(1)認真貫徹落實安全質量有關要求，按照項目施工計劃安排和安全控制要求，合理組織施工，嚴格施工過程安全控制，正確處理安全與工期、安全與效益的關系，不違章指揮、盲目蠻干，文明施工，確保施工生產安全。
(2)組織職工學習安全技術操作規程和有關安全生產規定，教育員工嚴格遵守勞動紀律，按章作業。關心職工生活，合理安排勞動力，對有禁忌職業病的人員，不準安排其從事禁忌工種的工作。
(3)組織制定施工技術安全措施或施工安全控制方案，并在施工中檢查督促各項安全措施的落實。
(4)根據冬季施工要求，合理調整施工計劃和人員、機械設備資源配置。
(5)組織進行現場安全質量檢查，發現隱患，及時予以消除。協調解決冬季施工防護物資。
3.1.2.冬季施工領導小組副組長職責
(1)認真貫徹業主、總監辦有關冬季施工的文件通知要求，貫徹法律法規和安全技術規范，嚴格按章辦事。
(2)落實關于冬季施工的安全質量管理辦法。
(3)協助組織的冬季施工工作大檢查，進行冬季施工工作評比活動，推進冬季質量安全工作目標的實現。
(4)編制、審定冬季施工技術組織設計方案、技術文件和處理技術問題時，必須符合相關安全技術規程和勞動保護規定。
(5)負責質量與安全技術培訓，指導施工現場作業人員規范作業。組織經常性的冬季施工檢查活動，及時消除事故隱患。
(6)有權拒絕違章指令。 3.1.3.冬季施工領導小組組員職責
3 (1)教育培訓工作：編制冬季施工方案和技術措施，對管理和施工人員進行安全質量知識的教育培訓和技術交底，切實讓每一個參建人員了解冬季施工所存在的安全質量隱患。
(2)組織進行現場質量、安全生產的檢查，及時掌握施工生產場所、機構設備情況，例如：施工和生活區是否私拉亂接電線，是否使用不合格設備和機具;施工現場各處護欄、安全網等防護設施是否完善，在出現霜凍和積雪時是否做好防滑措施，施工前要清除干凈;施工現場和生活區是否有燒柴取暖的現象，現場是否配備適量的滅火器材等消防工具。
(3)負責對現場的機械設備進行排查，加強冬季對機械設備、機具進行維護和保養，使設備滿足冬季施工要求。
(4)制止違章指揮、違章作業等行為。發現特別危急情況時，有權停止其作業或操作，并立即報告領導，必要時可直接向上級機關匯報。 3.2.人員培訓
⑴組織施工管理人員學習有關的冬季施工規范與規定、冬季施工的理論和冬季施工的技術以及冬季施工方案。
⑵組織施工現場管理人員必須學習和掌握以下工作要點：
1)了解當天的天氣預報和測溫人員的測溫報告;可以準確做出天氣突變的防范措施，以及冬施材料的正確使用。
2)檢查冬季施工的安全措施執行情況。 3.3現場準備
(1)為保證工程施工質量，在冬期氣候條件下嚴格按冬季施工要求進行施工。
(2)與莊河氣象部門密切聯系，及時掌握氣象變化趨勢，以利于安排施工，做好預防準備工作。
(3)根據本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要采取防護的具體工程項目或工作內容，制定相應的冬季施工防護措施，并在物資和機械方面做好儲備和保養工作。
(4)施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更
4 換，防止凍裂設備。
(5)現場防凍劑等材料必須入庫保存，且設專人管理。庫房屋面做防水，門窗封閉，防止雨雪進入，材料距墻30cm堆放，下部用腳手板墊起20cm。
(6)焊條、焊劑等易耗品由材料組保管，隨用隨領，受潮材料嚴禁使用。
(7)檢查職工住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬棚，做好冬季采暖。
(8)在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路和作業場所采取防滑措施。
(9)開展班組冬季安全生產教育培訓活動。對冬季施工的班組和機械設備操作人員，按工作性質開展安全技術交底、操作規程和安全知識教育活動。要求各班組長，嚴格按冬季施工安全技術措施要求，合理安排組員日程工作安排，不違章作業。
(10)明確各級管理人員安全生產責任制度，對在施工現場發生違章作業、違章指揮現象，嚴格按有關規定處罰。 4. 冬季施工保證措施
根據計劃安排，我標段T梁架設工程需要在冬季進行架設施工，針對受冬季影響的主要有提、運、架設備防凍等方面，措施如下： 4.1組織保障
工區成立以王作臣為組長，王兆彬、師偉、李雙、朱大宏為副組長的冬施領導小組，保證各類材料，技術措施及人員的到位，并滿足現場的需要。
在施工前做好施工作業人員的儲備，確保施工人員108人。 在施工前做好設備的保養及燃料(-35#柴油)的儲備工作。 在施工前做好融雪劑的儲備，確保雪天不影響施工。
加強思想政治工作，大力宣傳優質、高速建好本工程的重要性，鼓勵全體參建職工，以主人翁的工作姿態，優質按期建設好本工程。
5 挖掘內部潛力，廣泛開展施工生產勞動競賽，營造比、學、趕、幫、超和人人爭先的氛圍，不斷掀起施工高潮，確?？偣て谀繕撕碗A段工期目標的順利實現。
嚴密組織施工，精心安排工序，保證均衡生產，并適時掀起施工高潮。 強化施工調度指揮與協調工作，超前布局謀劃，密切監控落實，及時解決問題，避免擱置延誤，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。 4.2技術保證措施
(1)進入冬季后，停止流動性砂漿灌注施工，并利用玻璃絲袋及草墊對錨栓孔進行覆蓋，為防止冰雪進入錨栓孔中。
(2)干硬性砂漿，采用10臺15kw發電機和100條電褥子對前墊石進行采暖，梁片落完后用電褥子及時把支座和墊石部分圍擋起來，待砂漿強度達到設計強度(M50)的70%后拆下電褥子。
(3)冬季焊接：1)雪天不得焊接，必須施焊時應加設遮蔽棚遮蔽焊接部位，待焊接部位焊接完成并冷卻后，再移開遮蔽棚，避免碰到冰雪。
2)在現場焊接風速超過7.9m/s(3級風)時，也要加設遮蔽棚遮蔽焊接部位，待焊接部位焊接完成并冷卻后，再移開遮蔽棚。 4.3架梁設備使用維護保養
(1) 在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油、機油、柴油和液壓油;對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合防凍要求;未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施(采取停機后排放冷卻水);
(2)發電機使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車啟動時，要先低速運行一段后再逐步提高轉速;
(3)冬季發電機啟動前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行預熱，以防止發生火災;
(4)運梁臺車司機在駕駛前，要檢查確認運梁臺車的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得駕駛，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行;
6 (6)加強“提、運、架”三大機械設備冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備;
(7)嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。
4.4架梁施工安全和作業人員防凍保暖
(1)架梁施工前密切關注當地氣象信息，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以便做好預防準備工作，確保安全架梁施工作業;
(2)裝梁前，先將T梁上的冰雪清除干凈后，方可進行吊裝作業。 (3)如遇運梁通道路面有積雪時，停止運梁作業。 (4)當最大風力超過6 級時停止架梁。
(5)上下梯子、施工平臺下雪后及時進行清掃，不得有冰雪積留必要的時候，采用包裹麻布或鋪草袋進行防滑。
(6)電氣設備,開關箱應有防護罩, 經常移動的機具導線要整理架空, 不得在地面上拖拉,不得浸放水中,電線包布應進行全面檢查,務必保持良好的絕緣效果;
(7) 提前為作業人員配備好防寒保暖勞動保護用品，做到前臺、后臺、吊裝施工人員必須穿好防滑靴和系安全帶后方可進行操作施工;
(8)工區管理及現場施工人員均配置棉衣、棉褲、棉帽、棉鞋及手套，發放龜蛇膏、凍瘡膏等防寒用品，施工人員的駐地采用火爐取暖，并安排專人24小時值守，確保人員安全。 (9)每日架梁施工前，做好安全檢查 5.安全保證措施 5.1.安全保證
(1)所有高空施工作業人員均須配掛安全繩，安全帽，并穿防滑膠鞋及防滑手套。
(2)冬施期間，生火爐須注意防煤氣中毒，注意房內通風，并安排專人看護。
(3)對參加冬季施工的全體員工進行冬季施工安全知識培訓，做好
7 安全技術交底，施工期，堅持定期安全學習，工前安全講話，工中安全巡視，工后安全總結和教育。
(4)制定詳細的冬季施工安全制度，做好各崗位安全職責明確，并配齊冬季施工安全防護用品以及防寒防凍防滑等勞動保護用品。
(5)霜雪天后，及時清除施工場地和道路上的冰雪，上下人員的樓梯、工作平臺等人員活動多的部位要保持干燥，設置必要的防滑設施，防止溜滑發生安全事故。
(6)安排專人負責熱源、火源的管理，供暖設備使用中不得離人，使用完畢后做到人走火滅?；馂奈ｋU地區、人員聚集地區，配備足夠數量的消防滅火器材。
(7)加強各種壓力容器的管理，壓力計等儀器儀表工作狀態良好，禁止對乙炔瓶、氧氣等壓力容器加熱，并應遠離熱源，嚴防爆炸事故發生。
(8)加強用電管理，供用電系統由專業人員安裝和管理，禁止非專業人員隨意拆改。經常檢查維護供電線路和電力設備，根據最大用電量檢查供電線路和設備是否有足夠的容量，用電設備要采取防漏電措施，防止觸電事故的發生。
(9)作業人員必須配戴防寒、防凍、防溜、防滑勞動保護用品，特別是架橋機、運梁車裝梁人員等需要高空作業的人員，必須穿戴防滑鞋和防寒服，同時拴好安全帶，帶好安全帽。以防高空墜落和防凍。
(10)由于本地冬季多風，作業人員應監測設備的風速測試儀，當風力等級達到6 級或以上時應停止運架梁作業。
5.2.機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作安全措施：
(1)在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的液壓油、柴油和機油;冷卻液中加入防凍液。各種油品、冷卻液的凝點符合當地防凍要求。
(2)各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
8 (3)冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行預熱，以防止發生火災。
(4)冰雪天行車，要設置防滑鏈;司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。
(5)在冰雪、寒霜天氣，對提梁車走行軌道、橋面和架橋機支腿支撐面進行清掃，清除積雪和薄冰，除清掃外還應撒干砂，以增加摩擦力。同時降低運梁車行進速度，加強監護，嚴防運梁車在運梁作業時輪胎側滑。
(6)對停用的機械設備放盡冷卻水、燃油、液壓油、機油。并棚布進行遮蓋。
(7)嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。 5.3.消防技術措施
⑴冬季施工中不允許使用可燃保溫材料。
⑵冬季施工用易燃易爆物品和壓力容器應設專用倉庫分類隔離存放，庫房內部通風和電源、防爆設備須靈敏可靠，電源開關應設在庫外。
⑶擋風設施要使用非易燃物品，要嚴格控制其上方和周圍的明火作業，配足消防器材。
⑷各種可燃保溫材料不準堆放在電閘箱、電焊機和電動工具周圍，防止材料長時間蓄燃自燃。同時應遠離電線、避免短路打火引燃保溫材料。
梁場施工安全注意事項范文第3篇
一、編制依據：
1、黃山至祁門高速公路路基工程項目第HQ-09合同段兩階段施工圖。
2、國家及交通部現行橋涵施工技術規范及勞動定額、驗收標準等。
3、黃山至祁門高速公路路基工程項目第HQ-09合同段合同文件專用本。
4、HQ-09合同段現場調查及踏勘情況。
5、我單位施工類似工程積累的技術和管理經驗。
6、 中鐵十四局集團有限公司通過質量體系認證中心認定ISO9001：2000《質量手冊》和《程序文件》。
7、適用的法律法規、行業現行標準及規范。
8、項目辦、總監辦、監理組對預制梁場施工的有關技術要求。
二、工程概況：
我合同段全線25米箱梁共計232片，30米箱梁共計224片，20米空心板梁共計54片，共設置2個預制梁場。
1號梁場：設在祁門大橋0#臺臺后路基上(里程：K55+015～K55+185)共計170米，生產祁門大橋、油榨塢大橋箱梁，其中祁門大橋30米箱梁共計200片，25米箱梁56片，油榨塢大橋25米箱梁72片。
具體設置方案：(1)按每片梁生產周期12天、每天生產1.5片梁設計;(2)場地布置：制梁區長98米，存梁區62米，共計170米;(3)臺座設置：設置15個制梁臺座，10個存梁座;(4)模板配置：25米箱梁配置1套中梁模板，1套邊梁模板，30米箱梁加工2套中梁模板，1套邊梁模板;(5)起吊設備：安裝2臺60噸龍門吊，1臺5噸龍門吊配合澆注混凝土;1臺150噸架橋機;(6)工期安排：2010年1月份開始建梁場，2010年11月份生產安裝完畢。
2號梁場：梁場設在新嶺分離立交與新嶺村大橋之間路基上(里程：K62+254.5～K62+405.5)，先生產新嶺村立交橋30米箱梁24片，再生產25米箱梁32片。后汪家榨大橋25米箱梁72片。
具體設置方案：(1)按每片梁生產周期12天、每天生產1片梁設計;(2)臺座設置：設置8個制梁臺座;8個存梁臺座;(4)模板配置：汪家榨大橋加工
一套25米中梁模模板，另從祁門大橋調配1套;新嶺分離立交30米箱梁模從祁門大橋調運;新嶺村大橋模板使用汪家榨大橋箱梁模板;(5)起吊設備：安裝2臺60噸龍門吊，1臺5噸龍門配合澆注混凝土;1臺150噸架橋機;(6)工期安排：汪家榨大橋2010年3月30日開始生產，2010年6月份生產安裝完畢。新嶺村梁場臺座、軌道在制架設備到場前全部完成，生產安裝工期為2010年6月至2010年9月。
根據梁體的設計混凝土方量及鋼筋重量，其中30米邊跨邊梁混凝土最重，設計混凝土數量36.1立方米，重量為：2.46×36.1=88.806噸;鋼筋重量：6.963噸;鋼絞線重量：1.293噸;重量合計為;88.806+6.963+1.293=97.062噸。依據此重量配置吊梁及架梁設備。
三、預制梁場建設原則
1、功能區規劃合理，現場懸掛預制場平面布置示意圖，示意圖中應說明預制梁場的建設規模、橋梁名稱、臺座數量、梁片的型式及數量。
2、預制場建設要與橋梁下部結構施工基本同步啟動，避免出現“梁等墩”及“墩等梁”現象。
3、場地全部采用C20砼進行硬化，砼厚度不小于15cm，并設置完善的排水措施。
4、場地內必須根據梁片養生時間及臺座數量設置足夠的梁體養生用的自動噴淋設施，噴淋水壓加壓泵應能保證提供足夠的水壓，保確梁片的每個部位均能養護到位，尤其是翼緣板底面及橫隔板部位(預應力空心板采用雙層土工布覆蓋養生)養護用水需進行過濾，避免出現噴嘴堵塞現象。
四、預制梁場施工用電
1號梁場施工用電采用1#拌和站800KVA變壓器接線，2號梁場施工用電采用500KA變壓器接線。并配備200KW發電機一臺，以備不時之需。梁場安全用電設置原則如下：
1、必須按TN-S系統設置保護接零系統，實行三相五線制，杜絕疏漏。所有接零接地處必須保證可靠的電氣連接。保護線PE必須采用綠/黃雙色線。嚴格與相線、工作零線相區別，嚴禁混用。
2、配電箱、開關箱有防雨措施，安裝位置周圍不得有雜物，便于操作。由
總配電箱引至工地各分配電箱電源回路，采用BV銅芯導線架空或套鋼管埋地敷設。
3、用電設備與開關箱間距不大于3M，與配電箱間距不大于30M，開關箱漏電保護器的額定漏電動作電流應選用30mA，額定漏電動作時間應小于0.1秒，水泵及特別潮濕場所，漏電動作電流應選用15mA。
4、配電箱、開關箱應統一編號，噴上危險標志和施工單位名稱。
5、作防雷接地的電氣設備，必須同時作重復接地，同一臺電氣設備的重復接地與防雷接地可使用并聯于基礎防雷接地網，所有接地電阻值≤4Ω。
6、保護零線的截面應不小于工作零線的截面。同時必須滿足機械強度要求。
五、預制梁場施工用水
1號梁場施工用水采用1#拌和站拌和用水，此水源為祁門縣金東河飲用水，能滿足拌和及梁體梁體施工用水所需。
2號梁場施工用水采用新嶺村大橋位置處水渠水，此水源豐富，為地方飲用水源，能滿足拌和及梁體施工用水所需。
六、預制梁場排水設施
1號梁場、2號梁場均設置完善的排水設施，場地硬化時按照四周低，中心高的原則進行，面層排水坡度設為2%，場地四周及臺座四周設置排水溝，排水溝底面采用M7.5砂漿進行抹面，做到雨天場地不積水、不泥濘，晴天不揚塵。
在場地外側合適位置設置沉砂井及污水過濾池，嚴禁將預制場內廢水直接排放。滿足環保、水保要求。
七、預制梁場混凝土供應
1號梁場由1#拌和站供應混凝土，1號拌和站設在K55+200～K55+275里程處(祁門大橋0～4#墩之間)線路右側，占地面積8775㎡， 安裝1臺JS1000拌和機，一字型布置。能滿足此預制場混凝土供應。
2號梁場由2#拌和站供應混凝土，2號拌和站設在S326省道右側K59+010～K59+086里程處，占地面積5092㎡，本拌和站攪拌混凝土方量約2.5萬立方，攪拌方量較小，安裝1臺JS750拌和機，一字型布置。能滿足此預制場混凝土供應。
八、預制梁臺座設置
1、預制梁的臺座強度滿足張拉要求，1號梁場臺座設置于K55+015～K55+185里程處的路基石方開挖段地質較好;2號梁場臺座設置于K62+254.5～K62+405.5里程處填方路基上，路基按照設計及規范要求進行填筑，防止不均勻下沉開裂;臺座與施工主便道要有足夠的安全距離。
2、底模采用通長鋼板，鋼板厚度應為10mm，并確保鋼板平整、光滑，及時涂脫模劑，并采用有效的措施以防止底模污染。
3、預制臺座間距應大于3倍頂板模板寬度另加模板拆除富余寬度設為1號梁場設為4.2米，2號梁場設為5.2米，以便吊裝模板。預制臺座數量應根據梁板數量和工期要求來確定，并要有一定的富余度。
4、臺座要滿足不同長度梁片的制作。臺座兩側用紅油漆標明鋼筋間距。
5、存梁場應設置與梁片支座同長的底座，存梁臺座中心點應經計算確定，且不影響梁片吊裝的位置。支墊材質必須采用承載力足夠的非剛性材料，且不污染梁底。
6、1號梁場設在石方開挖路基上，箱梁臺座圖如下。
1號梁場箱梁臺座構造圖縱斷面圖A鋼筋拉桿橡膠條木條說明：
1、本圖尺寸均以厘米計。
2、臺座砼C30,兩端各5米范圍內加強布筋。
3、起吊孔上鋪鋼板，下以型鋼支撐。
7、2號梁場設在路基填方上，箱梁臺座構造圖如下:
箱梁臺座構造圖L2030 C30砼臺座片石砼基礎縱斷面圖AB鋼筋拉桿404木條40501橡膠條5橫斷面圖說明：
1、除標明單位外，本圖單位尺寸均為cm。
2、臺座砼C30，兩端各5m范圍內加強布筋。
3、臺座端部加設10厘米厚木板，以利臺座受力。
4、起吊孔上鋪鋼板，下以型鋼支撐。
5、臺座頂面通鋪5毫米的鋼板作為底模板。50砼臺座A大樣圖
九、預制梁模板
1、預制梁的模板必須采用標準化的整體鋼模，鋼板厚度不小于6mm，側模長度一般要比設計梁長1‰，每套模板還應配備相應的鍥塊模板調節，以適應不同梁長的需求。
2、側模加勁豎梁寬度要小于翼緣環形鋼筋的設計凈距，間距應根據翼緣鋼筋間距設置，確保不影響翼緣環形鋼筋安裝。
3、模板應指定專業廠家進行加工生產，在廠家加工時承包人應負責對模板質量進行中間檢驗，出廠前應進行試拼和交工檢驗，確保模板接縫密合平順，不漏漿，無錯臺。
4、翼緣梳形模板應設置加勁肋，確保澆筑砼時模板不變形、不跑模;負彎矩張拉槽必須使用梳形模板，可內焊四根加勁鋼筋進行支撐防止變形，待梁體混凝土初凝后即可拆除。上述模板的厚度均不得小于10mm，保證剛度滿足要求，不易變形。
5、模板在使用過程中加強維修與保養，每次拆模后應指派專人進行除污與
防銹工作，平整放置防止變形，并做到防雨、防塵、防銹。
6、模板在吊裝與運輸過程中，承包人應采取有效的措施防止模板的變形與受損。
十、鋼筋、鋼絞線棚
1、鋼筋棚用于鋼筋、鋼絞線等材料存放，滿足材料存放、防雨防潮、通風的要求，禁止鋼材露天堆放。
2、棚內地面應用10cm厚C20砼進行硬化，有車輛行駛區砼硬化厚度為15cm，棚內按照其使用功能分為：原材料堆放區、鋼筋下料區、加工制作區、半成品堆放區，鋼筋要離地20cm以上。
3、在加工制作區應懸掛各號鋼筋的大樣設計圖，標明尺寸、部位，大樣圖規格為30×42cm(A3紙)，確保下料及加工準確。
4、鋼筋、鋼絞線棚必須建立材料調撥臺帳，使之具有可追溯性。
5、各種原材料、半成品或成品應按其檢驗狀態與結果、使用部位等進行標識。
6、波紋管、錨具、支座等其它材料必須按相關要求建庫保管和加工，做到有物必有區，有區必有牌，做好防銹、防腐、防火、防盜工作。
十一、生活區設置
預制梁場生活區采用彩鋼瓦建設，滿足標準化、文明施工要求。其中生活區與辦公區分開，并進行統一規劃。
十二、梁體編號
梁預制完成后，應在各梁片上標注梁片號，在各梁片腹板側面的大、小里程端部的一個側面均進行標注。具體要求如下：
1、標明橋名、編號、制作日期及施工單位和監理單位名稱。
2、標注梁片編號沿路線里程增長方向按左、右幅分別從右側向左側第一片梁片編起。
梁場施工安全注意事項范文第4篇
為了大家的人身安全及公司的安全管理規范，結合現場實際作業
情況總結以下安全注意事項：
1、乙炔瓶使用時只能直立，不能臥放，以防丙酮流出引起燃燒爆炸，
使用時必須安裝防回火裝置。
2、使用氣瓶前首先要作外部檢查，瓶閥不得漏氣，切忌明火試漏。
3、氧氣瓶尤其是瓶閥嚴禁沾染油脂等易燃物質,安裝減壓表時,要嚴
格檢查瓶閥和出氣口有無油脂等污物,使用工具手套等不得沾有
油脂,嚴禁對各種充氣瓶進行噴漆。
4、乙炔氣瓶與氧氣瓶原則上要分開5m以上距離，根據實際現場情況
可以分開2-3米距離。
5、電焊機的接線、安裝、檢查、修理等工作需由電工擔任，電焊工
不得承擔上述工作，禁止多臺焊機共用一個電源開關。
6、焊工，電工必須穿勞保鞋上班。
7、下雨天，在露天作業時，焊工應停止焊接工作，以防觸電。
8、使用切割機切割作業時應戴好防護鏡，站在切割機側面，不要正
對切割機，用力不要過大以防切割片斷裂飛出。
9、磨小的薄片工件時，應防止擠入托架和砂輪罩內。
10、切割機開關必須完好，工作完畢應立即關閉電源。
11、維修后及時做好現場清理，電焊機、風割等工具必須放到規定位置，
油污等物品要清掃干凈，嚴禁亂丟亂放，保持生產現場干凈、整潔。
安全辦
梁場施工安全注意事項范文第5篇
安全工作是施工現場的重中之重，對安全的懈怠就等于對生命的輕視。安全工作要從我做起，從小事做起，在以后的工作中自愿接受公司及施工現場的管理，并鄭重承諾嚴格履行以下職責和義務：
一、嚴格遵守《施工現場管理規定》及公司各項安全規章制度，自愿接受公司、施工現場等各級安全教育和業務技能培訓，努力提高自身安全意識及工作業務技術水平。
二、熟悉本崗位安全操作規程，掌握崗位安全技能，理解崗位存在的危險性，并會采取安全預防措施和應急方法。工作中認真按照安全規范要求進行操作，做到不違章、不蠻干、不冒險作業。
三、進入施工現場自覺佩戴安全帽，系好安全帽帶，高空作業自覺系好安全帶，作業時規范佩戴防護用品，當現場無防護用品時，本人會立即向施工負責人反映并拒絕施工。
四、保證不在施工現場吸煙，如在施工現場吸煙愿意接受處罰。
五、保證不在施工現場焚燒垃圾或其它未經批準的明火作業。
六、保證班前、班中不飲酒。堅守個人工作崗位，工作中不擅離職守、不玩忽懈怠、不麻痹大意、不消極怠工、不頂撞領導、不滋事鬧事。
七、當現場發現安全隱患及事故時，應及時向施工負責人報告，并積極參與消除安全隱患或應急救援工作，服從現場管理人員的指揮。
八、積極服從領導工作安排與調度，不以任何理由推托和拒絕。
九、未經批準，保證不對本公司或關聯公司涉及安全、保密性的物品直接帶進或帶出施工現場。
十、未經批準，保證不私自以各種形式拆卸、變賣、倒賣施工現場各類物品、材料。
十一、對公司管理存有疑問或意見時，通過正常渠道向上反映，不故意挑撥同事之間關系，不惡意散播或私下議論不利于公司管理的消極言論。
十二、若不遵守相關規定，愿意接受公司的清退處理。
保證人：
年
月
日
施
工
單
位：
梁場施工安全注意事項范文第6篇
為確保高溫季節安全作業，結合高溫季節車間出現的不安全情況，總結出以下幾項重點安全事項：
1、各部門、車間在布置工作任務時要充分考慮當日氣溫條件，根據具體工作任務、氣溫情況安排好作業人員以及布置好防暑降溫安全注意事項。
2、高溫作業時根據實際情況可采取以下措施進行高溫防護：
①高溫區域從事維修等高強度作業時，作業組人員不得少于2名。
②高溫天氣作業人員要盡量避免在強烈陽光下進行作業，確實需要長時間作業的，根據實際情況適當采取防曬措施。
③在高溫區域進行維修作業時，根據現場情況加裝軸流風機、風扇等排風設備，達到散熱目的。
④夏季人員作業時，在高溫區域停留時間不宜過長，各部門應對高溫作業人員采取輪換式作業，讓作業員工得到充分休息。也可根據情況適當調整勞動休息制度，盡可能縮短在高溫區域的持續勞動時間。
⑤高溫天氣在設備內部等受限空間內的作業時，必須保證通風口常開，保持空氣流通。
⑥各部門、車間要為高溫作業、高溫天氣作業的員工供給足夠的飲用水及防暑降溫藥品，各班組在高溫天氣作業過程中根據實際情況攜帶好防暑降溫藥品及飲用水。
⑦員工作業過程中出現頭痛、頭暈、口渴、多汗、四肢無力發酸、注意力不集中、動作不協調等輕度中暑癥狀時，一定要停止作業，立即到陰涼、通風處休息并服用防暑降溫藥品，出現重癥中暑的情況要立即匯報上級領導，請以求助醫務人員緊急救治。
⑧ 各部門員工值班室內的空調、電風扇等要確保完好，保證工人夏季能得到充分的休息。員工個人應注意加強營養，防止作業消耗過大導致身體不適。
3、對職工進行防暑降溫知識的宣傳教育，使職工知道中暑癥狀。
4、車間現場嚴禁赤膊和穿拖鞋上崗，加強對安全防護用品佩戴使用的檢查，確保勞動防護措施的真正落實。
一、高溫季節防中暑注意事項
1、凡患持久性高血壓、貧血、肺氣腫、腎臟病、心血管系統和中樞神經系統疾病者，一般不宜從事高溫和高處作業工作。
2、避免獨自一人在惡劣條件下作業。
3、露天和高溫作業者應多喝茶水、綠豆湯和含鹽濃度0.1～0.3%的清涼飲料，但切忌暴飲，每次最好不超過300毫升。
4、加強個人防護。選穿淺色衣服并根據作業需要配戴好各種防護用具，防止陽光曝曬。做好防曬措施。
二、發生中暑的表現及應急措施
1.中暑癥狀的表現
(1)先兆中暑。其癥狀為：在高溫環境中勞動一段時間后，出現大量流汗、口渴、身體感到無力，注意力不能集中，動作不協調等癥狀，一般情況下此時體溫正?；蚵杂猩?，但不會超過37.5℃。
(2)輕癥中暑。其癥狀為：除有先兆中暑癥狀外，還可能出現頭暈乏力，面色潮紅，胸悶氣短，皮膚灼熱而干燥，體溫上升到38.5℃以上。此時如不及時救護，就會發生熱暈厥或熱虛脫。
(3)重癥中暑。一般是因未及時和未適當處理出現的輕癥中暑(病人)，導致病情繼續嚴重惡化，隨之出現昏迷、痙攣或手腳抽搐。此時中暑病人皮膚往往干燥無汗，體溫升至40℃以上，若不趕緊急救，很可能危及生命安全。
2、發生中暑的應急措施
(1)有中暑先兆及輕癥者：立即離開高溫作業環境，到陰涼、安靜、空氣流通處休息，松解衣服，飲用清涼飲料(淡鹽水或濃茶)。
(2)重癥或高熱型者需進行急救：
a.迅速降溫，置病人于涼爽通風處，解開衣服。 b.可在病人頭部、兩腋下、腹股溝區等處放置冰袋。
c.用冰水、冷水、酒精擦身或噴淋。最終使體溫降至38℃左右，并防止溫度復升。
d.按摩四肢，防止血液淤滯。 (3)中暑的人忌大量飲水，應該采取少量、多次飲水的方法，每次以不超過300ml為宜。切忌狂飲不止。因為，大量飲水不但會沖淡胃液，進而影響消化功能，還會引起反射排汗亢進。結果會造成體內的水分和鹽分大量流失，嚴重者可以促使熱痙攣的發生。
(4)熱痙攣者除上述處理外，給予飲用含鹽飲料，有條件的靜滴500～1000ml生理鹽水。
(5)對病情嚴重的病人，要立即動用各種手段，盡快把病人送往醫院。
三、如何預防中暑
1、高溫下工作時間不宜過久，盡量采用輪換或者間隙作業;
2、降低勞動強度，備好防暑降溫飲料，盡量多補充淡鹽開水或含鹽飲料;
3、保證充足睡眠，多吃些營養豐富的水果和蔬菜;
4、盡量穿透氣、散熱的棉質衣服;
5、不飲用烈性酒。
6、隨時喝水，不要等口渴了再喝。不要多吃冷飲，以免胃腸道血管收縮，影響消化功能。
四、夏季喝水的注意事項
天氣炎熱，人們在戶外工作時必須掌握好喝水的技巧，以免出現“水中毒”。
1、要喝適量的淡鹽水。在戶外工作時喝一些淡鹽水，可以補充由于人體大量排出的汗液帶走的無機鹽。最方便的辦法是，在500ml飲用水里加上1克鹽，并適時飲用。這樣既可補充肌體需要，同時也可防電解質紊亂。
2、喝水要次多量少。不少人在生活中習慣以口渴與否來決定是否需要喝水，其實這是不科學的。因為口渴是人體水分已經失去平衡的一個重要信號。在工作中，口渴了不能一次猛喝，應分多次喝，且飲用量少，以利于人體吸收。合理的方式是，喝水每次以100ml至150ml為宜，間隔時間為半個小時。