選煤廠數字化管理論文范文第1篇
摘 要：本文首先介紹對選煤廠噪聲處理的必要性，其次闡述了選煤廠噪聲源，認為空氣動力性噪聲和機械性噪聲是選煤廠主要的噪聲來源，然后分析了選煤廠噪聲的防治途徑，最后提出選煤廠治理噪音采用的具體措施。
關鍵詞：選煤廠; 噪聲; 綜合治理
1 選煤廠噪聲處理的必要性
噪聲污染和空氣污染、水污染一樣，被稱為當今的三大污染。但是，長期以來，由于噪聲污染一般不致命，所以它常常被人忽視。隨著現代工業的迅猛發展，噪聲污染越來越嚴重，已成為一種公害。據有關單位對多個工礦企業的車間噪聲進行測試分析表明，煤炭企業的噪聲聲級位居第二。而選煤廠則是煤炭企業的主要噪聲源之一，有相當一部分廠的噪聲已超出我國工業企業噪聲衛生標準的規定。在環境保護意識越來越強的今天，迫切需要對選煤廠噪聲進行治理，而且只有采用綜合治理的方法，才能解決這一問題。隨著新材料，新設備，新方法的大量涌現，使得選煤廠綜合治理噪聲已成為可能。
2 選煤廠噪聲的來源
選煤廠的噪聲可以分為三類：一是空氣動力性噪聲。產生這類噪聲的設備主要有空壓機、跳汰機、鼓風機、風閥、真空泵等;二是機械性噪聲。產生這類噪聲的設備主要有破碎機、振動篩、離心機、水泵、給煤機、磁選機、刮板輸送機、帶式輸送機、溜槽等;三是電磁性噪聲。產生這類噪聲的設備主要有電動機、變壓器、電焊機、電磁鐵、配電柜、控制箱等。
3 選煤廠噪聲的防治途徑
3.1 從聲源上進行降噪治理
在選煤廠設計中，設備選型時應選用性能好、運裝平穩、質量可靠的低噪聲設備;結合現有條件，對設備零部件進行改造，盡量采用低噪聲先進設備。對噪聲大的設備應配備相應的防噪裝置，在設計時，注意完善的隔振或減振裝置等。加強設備管理，減少開停車次數，減少設備產生的不正常噪聲，嚴格執行設備計劃性大修、中修和維護保養制度，確保設備完好率。
3.2 加強個人防護
對于暫時不能采取任何噪聲控制措施，可采用個人防護方法，保護人的聽覺免受強烈噪聲損傷。發放耳塞、耳罩、耳棉等防護用品;減少工人在噪聲環境中的暴露時間，調整工人在強噪聲環境中的工作時間或調離強噪聲崗位上的操作工人;將車間操作崗位處的休息室建成隔聲間。處于強噪聲污染環境中的操作者，輸送機司機等，可以通過佩戴護耳器，如耳塞、耳罩、防聲盔等來降低噪聲，保護聽力。
3.3 增設現場警示標志
由于選煤廠設備眾多，所以當設備全部開啟運轉時，設備產生的各種噪音混雜在一起會產生很刺耳的聲音。工作人員身處其中，很難對設備噪音的大小做出判斷，并采取有效的防范措施，所以為了避免類似情況的出現，提醒員工要加強注意和自我保護。這就需要在廠房內安裝一些警示標志。
3.4 定期開展有關噪音知識的培訓
解決了設備和基礎設施的問題后。接下來要做的就是要讓職工了解噪音的危害和如何做好在噪音環境中的自我保護。這就需要相關單位定期組織職工進行相關知識的培訓。同時在培訓工作結束后，組織員工對知識的掌握程度進行摸底考試。
3.5 對現有機器零部件和設備等進行改造
如果不影響生產，更換使用著的機器和工藝是困難的，但仍應該試圖避免和減少機器零部件之間的碰撞和響動，使往復運動的制動更加平緩。在可能的場合以塑料、尼龍或化合物零件來代替金屬零件，局部地封閉噪聲特別大的零件或工藝過程。而對現有的設備無需做復雜的改動即可降低噪聲，并可達到新設備的水平，典型的消聲手段有在振動篩中使用聚氨酯篩板、在液壓系統中更換低噪聲油泵。
4 選煤廠治理噪音采用的具體措施
4.1 溜槽的噪音治理控制措施
（1）在溜槽內貼高阻尼耐磨、抗沖擊材料
一是在溜槽內鋪設耐磨膠件，這樣可以避免煤塊與鋼板的直接撞擊而產生的噪聲，通過鋪設耐磨膠件可以降低溜槽噪音20 dB（A）左右 。選煤廠膠帶機的出料溜槽以前采用過這種辦法，由于時間較久可能基本已經磨完，我認為可采用廢舊膠帶，既經濟又實用，但要考慮磨損后更換的問題。并在膠帶和鋼板直接鋪設高阻尼材料，可以更好的阻擋噪聲向外傳播。二是在溜槽內壁鋪設高合金耐磨板，并在高合金耐磨板與溜槽直接夾有石棉。首先高合金耐磨板較厚，可以延長溜槽的使用時間，使用高合金耐磨板的溜槽比普通鋼板的溜槽使用時間延長了3年左右，其次高合金耐磨板較厚，可以吸收并組織部分噪聲的傳播;再次高合金耐磨板與鋼板直接夾有石棉，也可以組織噪音的傳播。
4.2 給煤機噪音的治理措施
（1）振動給煤機換為甲帶給煤機
由于振動式給煤機是靠振動給料，頻率高噪音大，而新型的甲帶給煤機給料量大、運行平穩、噪音小，我廠裝車車間，外來煤原煤倉下部分更換為甲帶給煤機。通過這種方式可以降低給煤機產生的噪音10-20 dB（A）左右。
（2）給煤機的鋼彈簧更換為橡膠彈簧
由于各種原因還有部分給煤機沒有更換為新型的甲帶給煤機，噪音依然較大，我們采用了將給煤機原來的鋼彈簧更換為橡膠彈簧的方式有效的減小了給煤機的噪音。選煤廠產品倉下通過使用這種方式可以降低給煤機產生的噪5dB（A）左右。
4.3 膠帶機的主要降噪措施
（1）膠帶機加裝緩沖床
在膠帶機落料點下方加裝緩沖床，主要可以避免大塊矸石或煤塊砸傷皮帶，對皮帶工作面造成一定的損壞，其次加裝緩沖床也可以從一定程度上降低煤塊與皮帶的撞擊噪聲。緩沖條表面與帶面之間的距離不得低于20～30mm，防止由于安裝長度長造成帶面下沉量大而增加對帶面的磨損;緩沖條之間的安裝間隙不得超過5mm，在安裝完畢后應將縫隙填實，防止鐵件或大塊煤和矸石在緩沖條的間隙之間穿透帶面，造成撕帶事故。我廠大部分膠帶機都裝有緩沖床，通過這種方法降低噪聲的效果不是很明顯，通?？梢詼p弱膠帶機噪聲1-2 dB（A）。
（2）膠帶機加裝導料槽
在膠帶機上方加裝導料槽，主要可以降低煤塵，同時導料槽與皮帶的密閉空間也可以有效的阻止噪聲的傳播，從噪聲的傳播途徑中治理了噪聲。通過這種方法通?？梢詼p降低膠帶機噪聲3-5dB（A）。需要注意的是導料槽的過煤高度必須保證1米以上，且溜煤嘴的下口要導料順暢，以提高煤流的通過能力，防止大塊煤或矸石由于導料不順暢卡在導料槽內造成撕帶事故。
4.4 篩機噪音的治理措施
（1）篩機加裝防塵罩
降低篩機噪音最常用的方法就是給篩機加裝防塵罩，與膠帶機加裝導料槽的原理相同，通過加裝防塵罩將傳動裝置嚴密的罩住，從而降低傳動噪音。選煤廠基本所有篩機都已加裝了防塵罩。通過這種辦法可以降低篩機噪音10-20 dB（A）左右。經我實測，選煤廠篩分振動篩通過加裝防塵罩噪音由原來的105dB（A）降為現在的92 dB（A）。
（2）聚氨酯篩板
聚氨酯可在較寬的硬度范圍具有較高的彈性及強度、優異的耐磨性、耐油性、耐疲勞性及抗震動性，具有“耐磨橡膠”之稱。全部由聚氨酯一類的彈性材料制成的篩板，撞擊噪音很小，但是用久了后中間會下垂，在下垂區堆積物料，致使篩板斷裂。為防止斷裂，常加幾根縱橫梁或鋼絲繩支撐篩板。同樣大小的篩孔，純聚氨酯篩板比有聚氨酯套的鋼篩板易堵塞。加聚氨酯套的鋼篩板比純聚氨酯篩板便宜，但噪音稍大些。雖然聚氨酯篩板的價格比全鋼篩板的貴幾倍，但如果選擇適當，聚氨酯篩板往往比鋼篩板耐久得多。采用聚氨酯篩板后可以降低較大煤粒的撞擊噪音5-10 dB（A）。
（3）溜槽外加裝隔聲罩
我認為還可以在溜槽外加隔聲罩，由膠合板、纖維板等材料制成 ，固定在框架上，并在它與溜槽之間保持一定厚度的空氣層，以形成板空腔振動系統。當板在聲波作用下振動時，聲能先是變成機械能，而后變成熱能，從而吸聲。如果在罩子外貼吸聲材料，降噪效果更明顯 ，可降低噪聲10 dB（A） 左右。
4.5 刮板機的主要降噪措施
一是加裝密封蓋板。我通過研究發現，以前的刮板機蓋板與槽箱僅僅是鋼板與鋼板的簡單連接，中間間隙較大，我采用了石棉條來密封蓋板與槽箱，可以有效的阻止噪音的傳播及煤塵進入空氣。二是鋪設鑄石板。鑄石具有一般金屬所達不到高度耐磨，耐酸堿腐蝕性能，而且具有延長設備使用的周期，減少維修工時，提高生產效率，降低產品成本等優點。通過刮板機底板上鋪設鑄石板也有一定的降噪效果，鋪設鑄石板后，大大的減少了刮板與底板的摩擦，從而降低了聲源。三是使用新型材料槽箱?，F在科技水平不斷進步，已經有新的降噪材料被不斷研發出來，雖然我們目前還不具備大批量更換新材料的條件，但是我相信如果有條件我廠一定會采用這種新技術的。
4.6 壓風機噪音治理措施
新建主洗空壓機房設雙層玻璃隔聲，空壓機房車間墻和屋頂裝有保溫吸聲材料，從噪的傳途徑上阻止了噪音的傳播;并且選購的阿特拉斯空氣壓縮機內壁附有吸聲材料，從聲源上降低了噪音。
4.7 其他噪音治理措施
為了降低對廠區外的居民區的噪聲污染，可以在圍墻上建3～4米高的隔音屏，也可通過在廠區周圍建設綠化帶，來阻擋噪聲的向外傳播;安裝隔聲間，值班人員可在室內值班工作，減少暴露在強噪聲下的時間;將通道內鋼門換成隔聲門，將原有的普通窗更換為隔聲窗;通過以上治理，降噪量基本在10-20 dB（A）左右。
5 結語
煤炭經洗選后可以改善煤質，防止大氣污染;實行煤泥水零排放 ，防止水環境污染;采取適當的行之有效的噪聲防治措施，可以防止噪聲污染環境，危害人體健康。只要采取一定的防治措施，選煤的噪聲是可以得到很大程度的控制，雖然噪聲防制是需要一定的資金，但應指出，噪聲防治的投資不是一種浪費，保護工人的身體健康就是保護生產力，提高工作效率，就是明顯的經濟效益。一定要克服那種把噪聲防治與生產對立的傾向。
參考文獻：
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作者簡介：
潘月軍（1984-），男，籍貫山東省，研究生，工程師，研究方向：選煤廠生產工藝及調度指揮管理。
選煤廠數字化管理論文范文第2篇
隨著計算機的普及, 軟件業已經逐漸的融入到企業的生產和管理當中。在很多行業都將自己的的管理方法進行歸納總結抽象出模型, 然后按照這種模型通過軟件將其實體化, 進而轉變成一種管理的工具, 目前通用的MRP、ERP現在已經深入人們心中。ERP是Enterprise Resource Planning (企業資源計劃) 簡稱, 是20個世紀90年代美國一家IT公司根據當時計算機信息、IT技術發展及企業對供應鏈管理的需求, 預測在今后信息時代企業信息管理系統的發展趨勢和即將發生變革, 而提出了這個概念。目前市場上很多ERP集成的模塊, 因其大眾性從而導致在不同企業的應用中有了很大的限制, 從而沒有真正的發揮出管理系統的真正功效。
洗煤廠有人力資源、物資管理、機電管理、設備管理、計劃科、化驗室、技術科、生產科、采購、業務等等很多部門。各個部門都有很多的報表。怎么做到整體的分析呢, 這個是領導們很頭痛的事情。引入管理系統是否將能夠幫助我們提高效率, 讓我們進行一下分析。
眾所周知人力資源的管理紛繁復雜, 不但要及時知道各個生產部門的人員配備情況還要對每月每個員工進行考核, 培訓、考勤、會議紀要等等工作。人力資源管理系統能夠幫助我們及時的獲取員工的信息, 及時查找會議紀要。員工的考勤通過考勤系統及時收錄, 月底我們就可以直接得到有效數據, 也許只按一個按鈕就可以了。各種會議紀要、通知可以直接通過網絡發送到各個部門、甚至每個人的手機上。
對于我們關心的生產來說, 從業務到出貨這個期間都在進行加工生產, 在期間要經歷各個環節, 要先等到業務經過各級領導的審核批準再通過技術部門分析進行配比是否能夠達到要求, 再進行匯報。下采購單進行采購, 在采購過程中又要找供應商, 回來后還要對各個材料進行審核化驗, 之后按照安排的日期進行生產。在次期間各部門人員要經過無數次的填單、批準、審核等, 其中耽誤的時間可想而知。引用管理系統能夠將業務的訂單及時進行分解提交各部門根據自己的分析情況來回報給領導, 領導人都能夠根據大家做出的分析進行正確的判斷。在此我們可能每個人都不用離開自己的崗位就已經將事情完成了, 而且管理系統還能夠直接分析出各種配比的可能以及能夠精確地計算出成本以及完成整個生產的時間等等, 這樣決策者在簡短的時間內就能夠通過準確的數據進行準確的決策。
對于設備維護來說, 這個本來是很難預期的問題, 也是影響生產的主要因素。計算機本身無法預測, 但是我們根據一些檢測設備通過分析數據可以繪制出模擬圖形幫助設備管理部門進行分析, 也可以將以前的經驗進行記錄。計算機會按照指示進行分析出哪臺設備將可能出現問題。這樣我們在進行設備檢修的時候提前對設備進行維修, 大大減少在生產中出現問題的幾率。同時也保證了生產的正常運行。進而提高了決策者決策的準確性。
通過實例簡單的對比能夠分析出洗煤廠引入信息管理系統的重要性。
人力資源是為所有部門起輔助作用。財務管理是根據以上的基礎數據得出的財務報表。由各個季度的財務報表情況進行決策分析幫助決策人提供良好的決策。
企業的核心是生產, 系統的核心是數據?；A數據是最重要的, 而數據是報表和分析的基礎。所以準確的基礎數據是系統能夠成功運行的關鍵。一個良好的系統不但要有良好的人機交互界面, 更重要的是數據的準確性和數據交互的及時性。
通過手工錄入或儀表的通訊協議將接收的實時數據存入SQL或者oracle等。數據庫存儲過程將數學模型綁定到數據庫里, 在各個模塊間我們通過調用存儲過程等將數據傳遞到界面上來顯示最終結果, 有用的信息將會顯示出來, 并且通過各種檢索模式, 將會得到所需要的數據。
盲目的導入信息管理系統, 可能不會給企業帶來預期的效益, 反而可能嚴重的影響我們的生產。這些在以前的案例中是屢見不鮮的。所以一個好的管理系統的引入基本上要有以下幾個步驟。
(1) 前期準備。
因為每個公司都有自己的管理模式, 同時也有自己的企業文化。種種的不同很難抽象出一個完美的管理模型。所以我們首先要了解自己的公司的文化底蘊, 然后找出適合自己的管理模式, 這是很難的一件事情, 也是系統成功與否的關鍵。要經過大量的調查分析, 不要放過每一個細小的環節。
其次, 要從上到下認識管理系統。并提高管理系統的重視程度。當一個新生事物的融入, 很多人都會有排斥心理。在沒有得到大家一致認可的情況下, 對企業引入信息管理是一個很大的阻力。
與開發者共同協商。因為管理系統不單是軟件工具, 同時也融入了先進的管理思想。所以開發者的管理思想與企業的管理模式相結合, 達到一致統一后, 將會使公司的管理模式推向一個新臺階。
(2) 初步實施。
軟件編制和我們的實施是可以同時進行的。當在軟件編制過程中我們可以將公司的員工編碼、物料編碼、工時、考勤制度等等進行規范, 以便在軟件編制完成推行實施的時候節省時間和減小阻力。
在實施過程中一定要對操作員做好培訓, 保證系統能夠得到有效的數據。
當完成以上工作以后, 我們對基礎數據的錄入要準確無誤。這是保證系統以后能否得到良好效果的基礎和關鍵。例如庫存, 一定要進行精確盤點。
(3) 統一規劃。
不要一下子將管理系統全面鋪開, 這樣不但讓管理者手忙腳亂, 而且會打消員工的積極性。在很多企業推行管理系統之前, 我們的很多資料都不成熟, 所以是在保留原來工作的基礎上推行的。這樣大家都會重復的多做一份工作。最好的辦法是將不同模塊分開逐步進行推廣, 這樣不僅減輕了負擔也能不斷地品嘗成功的喜悅。最終能夠達到我們預期的效果。
引用管理系統最重要的就是安全問題。這也是網絡維護的首要問題。一個好的網絡管理系統沒有良好的安全維護作保證, 混亂的后果將會更加嚴重。
發展前景。
自計算機應用于管理領域以來, 短短的30年中, 發生了驚人的變化。在信息系統開發與應用方面的進展相當神速。
管理系統在未來的市場走向上會逐漸趨于穩定, 普遍, 形成選煤行業自有的架構, 在這個架構上, 選煤行業信息化管理將變的完善, 而選煤行業只有具備這樣一種構架, 才能合理的對資源進行管理, 減少隱性成本, 提高選煤質量, 從而才能適應市場的變化, 在競爭中處于不敗之地。
摘要：信息管理系統是信息交流的一種工具, 能夠及時準確的表達出要交流的內容。能夠為領導的決策提供準確的數據依據。進而減少數據準確性所帶來的決策性的失誤和因信息延遲導致的不必要的損失。在洗煤廠中應用信息管理系統要根據每個洗煤廠的生產現狀結合先進的管理思想, 才能達到提高生產效率和增強數據準確性的要求。實現扁平化管理, 最終達到減員增效的效果。
選煤廠數字化管理論文范文第3篇
礦友選煤廠2015年安全規程試題
一、填空(每空1分共45分)
1. 從事選煤生產和選煤廠建設活動，必須遵守 國家有關安全生產的法律、法規、規章、規程。 2. 生產所需的坑、井、壕、池必須設置固定 (固定蓋板)或(圍欄) 。 3. 操作人員必須按規定穿戴勞動保護用品。長發應當盤入帽內。禁止 裙子 、 短褲 、戴 圍巾 、穿 高跟鞋 、穿拖鞋和赤腳在現場作業。 在進入工作場所作業時，必須戴 安全帽 。
4.禁止在作業場所儲存 易燃 、 易爆 物品。少量潤滑油及日常用的油脂、油槍必須存放在專用的隔離房間。
5. 清掃作業場所時，不得用水沖洗 電氣設備 、 電纜 、照明、信號線路以及設備 傳動部分 。不得用水淋澆軸瓦降溫。
6. 清理破碎機中的雜物或者進行檢修，必須停電并至少有 2 人在場， 1 人清理、 1 人監護。
7. 破碎機 必須在密閉狀態下工作。破碎機的旋轉部件必須設 防護罩 。不準運轉中打開破碎機 箱蓋 。不準操作人員站在 破碎機 上。
8. 壓濾機正常工作時，操作人員不得將腳、手、頭伸入壓濾機 濾板之 間或從拉開的 縫間觀察下面的帶式輸送機或中部槽。禁止將工具放在拉鉤架上及 濾板 的把手上。清除濾餅時，操作人員不得用手扒 濾布 和煤泥 。
9. 離心機在運行中，工作人員不得爬到 離心機 上作業。 10. 禁止在 濃縮 設施走橋上存放工具等雜物。
11. 更換運轉設備的 傳動帶 、 傳動鏈 ，必須執行停電掛牌制度。 12. 使用梯子登高時，梯子中間不得缺層，并牢固地支靠在墻柱上。梯腳應當有 防滑措施 。梯子靠放斜度應當在 30—40° 之間。使用人字梯，必須掛牢掛鉤。 13. 禁止向 滾筒 撒煤、砂子、墊草袋等雜物。禁止 帶式輸送機 超負荷強行啟動。禁止在運行中使用刮滾筒積煤的方法進行調偏。
15. 工作人員發現 雷管 、 炸藥 、金屬、木料、特大塊矸石等物品，應當及時謹慎選出，必要時可以 停機處理 。選出的雷管、炸藥，不得私自保管、轉移或銷毀。 16. 檢查、清理磁選機、分選槽或提升輪時，必須執行 停電掛牌 制度，設專人監護，并制定有效的 安全措施 。
17. 啟動浮選機、浮選柱、攪拌桶前，工作人員必須 逐臺巡視 ，查看機體內是否有其他檢修人員，轉動部位是否有 障礙物 ，待確認無誤后方可啟動。
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選煤廠2008年安全規程試題
18. 給煤機分為振動給煤機、 往復式給煤機 、圓盤式給煤機、葉輪給煤機、板式給煤機。 19. 禁止操作人員 戴手套 操縱壓濾機開關。機架、機頂、大梁上有人時，不準按動開關。更換濾布、清理 濾板 中心入料孔中煤泥，必須將傳動拉鉤拉平。
20. 設備 檢修完畢 后，檢修人員應當 清點工具 和清理 現場 ，不得將雜物或工具遺留在設備內，經檢查確認一切合格后，方可通知有關部門送電試車。
二、判斷題(對的打∨錯的打×每題1.5分共30分)
1. 設備在運轉中發生故障，必須停機處理。檢修設備或進入機內清理雜物時，必須嚴格執行停電掛牌制度，并設專人監護。 ( ∨ )
2. 給煤機在運行中被物料卡住堵塞時，用手直接清除。 ( × )
3. 篩分機運行時，工作人員可以跳到篩板上打楔子、緊篩板螺釘和擦激振器。 ( × ) 4. 升降口、大小孔洞、樓梯、平臺、走橋必須加設欄桿(高度105cm)。進出口處，欄桿應當拆卸方便，使用后可以及時恢復。嚴禁從高處向下亂扔物品。 ( ∨ )
5. 受煤坑上必須蓋有堅固的箅子，其眼孔不得大于300mm×300mm。卸煤時，箅子不準拿掉。 ( ∨ )
6. 煤倉堵塞時，工作人員應當使用專用的工具捅煤。捅煤時，應當站在平臺上進行;站在欄桿、電機或設備上操作。 ( × )
7. 電纜及管道設在經常有人通行的地板上。廠房內懸掛的溜槽、管道及電纜的高度不得低于2m。 ( × )
8. 浮選藥劑庫的罐體、閘閥、地下管路，應當經常檢查。 ( × ) 9. 破碎機保險銷不得用其他金屬銷代替。( ∨ )
10. 大塊煤破碎前，必須使用除鐵器和進行手選，嚴防金屬和木材等不能破碎的物件進入破碎機內。( ∨ )
11. 嚴禁在手選輸送帶上行走、跨越或坐臥。操作人員不得在原煤分級篩篩口下1.2m范圍內和下料溜槽口處站立或工作。( ∨ )
12. 使用旋流器分選，應當嚴格控制入料粒度。禁止金屬物件和雜物進入旋流器。( ∨ ) 13. 刮板輸送機運行中，發現鏈條拉斜、跳鏈或槽箱內卡有雜物，必須停機處理，并由司機在按鈕上掛“停車牌”。禁止在運行中清掃刮板輸送機。( ∨ )
14. 凡作業地點離地面(樓板)3 m以上，即為高空作業。高空作業，必須執行高空作業規程。( × )
15. 機座就位時，用手直接清理墊鐵或雜物。移動部件、調整墊鐵、盤動轉動機件時，應當采取安全措施。( × )
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選煤廠2008年安全規程試題
16. 高空作業必須穿穿拖鞋、硬底鞋和塑料鞋。安全帶應當高掛低用，并拴在結實、牢固的構件上。安全帶不得拴在尖銳棱角的構件上。( × )
17. 帶式輸送機必須設置清掃器?？梢栽谳斔蜋C運轉過程中，清理或更換托輥，清理機架和滾筒上的存煤，禁止站在機架上鏟煤、掃水、觸摸輸送帶。機架較高的帶式輸送機，必須設置防護遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時，不用執行停電掛牌制度。( × )
18. 配電室(點)的入口處或門口，必須懸掛“非工作人員。禁止入內”、“高壓危險”字樣的警示牌。( ∨ )
19. 離心脫水機不得超負荷運行。入料中不得混有軟、硬雜物及大顆粒物料。( ∨ ) 20.任何人可以在帶式輸送機輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。 ( × )
三、多項選擇題(每題5分共20分)
1、煤倉和原煤準備、干選、干燥車間等煤塵比較集中的地點，必須遵守下列規定：(ABCD )
A.定期清理地面和設備，防止煤塵堆積。 ( ) B.電氣設備必須防爆或采取防爆措施。 ( )
C.不得明火作業(特殊情況，必須辦理有關手續)和吸煙。 ( ) D.空氣中煤塵含量不得超過10mg/m3。 ( )
2、水泵運行必須遵守下列規定： (ABCD )
A. 不得在無水情況下運行。 ( )
B. 不得在閘閥閉死情況下長期運行。 ( )
C. 運行中，吸水管淹沒深度不得小于0.5 m。 ( )
D. 按泵標方向旋轉。 ( )
3、吊鉤、吊環禁止補焊。有下列情況之一的，應當更換：ABCD
A. 表面有裂紋、破口的。 ( )
B. 開口度比原尺寸增加15%的。 ( )
C. 扭轉變形超過10°的。 ( )
D. 危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形的。 ( )
E. 掛繩處斷面磨損超過原高度10%的。 ( )
4. 電氣設備操
作
和
維
護
，
必
須
遵
守
下
列
規
定
：
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選煤廠2008年安全規程試題
A. 非專職和非值班電氣人員，嚴禁擅自操作電氣設備;不得用潮濕手指接觸電器按鈕。( )
B. 操作高壓電氣設備回路時，操作人員必須戴絕緣手套，穿電工絕緣靴，站在絕緣臺上使用絕緣棒或拉桿操作把手進行作業。停電時，將工作部分進行放電，封好地線。操作低壓電器設備主回路時，操作人員戴絕緣手套和穿絕緣鞋。 ( )
C. 操作人員身體任何部分與電氣設備裸露帶電部分的最小距離必須符合規定的要求;否則，必須設置安全隔欄、護架等。 ( )
D. 手持式電氣設備的操作柄和工作中必須接觸的部分，必須有良好的絕緣，其外殼有可靠接地(直流充電手持式工具除外)。 ( )
E. 制定檢修多用戶使用的輸配電線路的安全措施。 ( )
F. 操作人員及其攜帶的工具、材料與帶電體的最小距離，應符合規定要求。 ( )
四、名詞解釋(每題1分共6分)
違章操作
答：職工不遵守規章制度，冒險進行操作的行為。
危害因素
答：可能造成人員傷害、職業病、財產損失、作業環境破壞的因素。
事故隱患
答：可導致事故發生的物的危險狀態、人的不安全行為及管理上的缺陷。
我國的安全生產方針是什么? 答：安全第
一、預防為主。
“四不傷害”是指什么?
答：不傷害他人、不傷害自己、不被他人傷害、保護他人不受傷害。
對企業發生的事故，堅持四不放過原則的內容是什么?
答：事故的原因分析不清楚不放過，事故責任人和群眾沒有受到教育不放過，沒有采取防范措施不放過，事故責任人未受到處理不放過。
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選煤廠數字化管理論文范文第4篇
【摘要】現在人類對于時間的意識越來越強，領導在進行決策的時候要求快速、準確；各部門開展考察工作的時候要求快速、及時；社會群眾對于檔案信息的利用范圍也在擴大，檔案是社會資源的重要組成部分，還有很多的信息資源和經濟、文化發展緊密聯系，社會對于檔案信息的需求在不斷的增長，需要我們對其進行解決。
【關鍵詞】檔案管理數字化；問題；標準；必要性
檔案數字化管理是現代的一種新型管理模式，通過各種渠道來將檔案資源進行轉換，變成數字檔案信息，用數字化的形式來進行保存，借助計算機和網絡的便捷來進行傳遞和應用，建立一個龐大的檔案信息庫，提高檔案的利用率，達到資源共享的目的?，F階段，我國的信息化程度比較高，電子商務等新型的商務模式相應出現，這是我國檔案事業發展的最佳時代，檔案數字化工作目前已經正式啟動，在不斷的深化當中。
1、數字化檔案概述
自二十一世紀以來，電子技術、網絡技術、通信技術的發展就越來越快，高科技時代已經到來。檔案數字化是計算機技術、數據庫技術等新型技術的應用擴展。資源轉化市檔案管理的重要方面，在資料的管理當中需要將紙質的資料轉換為網絡的文檔形式，或者在資料整理的時候就以文檔的形式進行板寸。檔案數字化需要對其規范性進行統一，使用標準的檔案數字化標準來實現管理和應用；檔案數字化需要以實際為立足點，通過組織來確保工作的正常開展，抓好文件的質量問題；檔案數字化建設要以完善的系統為基礎進行發展，需要將目前的系統進行完善化；檔案數字化建設重點工作是數據庫的建立和維護。
目前的信息化程度越來越高，如何快速的對信息服務進行利用，減少工作中的失誤，讓工作變得規范化、系統化、程序化，讓我們的工作目標能夠快速實現，降低工作成本，提升效益，這些是目前的檔案管理部門所需要去思考的問題。檔案信息過去是以紙質的形式來進行存儲，使用和查閱都非常的不便，浪費人力和無力。因此，需要使用數字化檔案信息管理來實現更加高效的應用，滿足社會快速發展的需求。
2、目前檔案管理數字化建設存在的問題
我國的數字化檔案管理發展的比較晚，數字化檔案管理系統還不健全，處于發展初級階段。因此，存在很多問題：第一，沒有有效的領導?？萍嫉陌l展如此的快速，數字化檔案管理體現的重要性已經得到大家的認可，但是領導對于數字化管理仍然有著太多的不足之處。因此，管理上要是摸索階段，這樣就缺乏一個系統的領導，來以科學和規范的檔案管理制度和模式來對數字化檔案管理系統進行管理；第二，沒有完善的保障。數字化檔案管理體系是以大量的檔案管理人才和數字化檔案管理人才組成的，目前的數字化檔案管理工作中，人才比較缺乏。因此，人才的總量和結構存在一定的不合理。因此，高層次、高技術的人才缺口比較大，而數字化檔案管理工作還不完善，沒有足夠的培養人才的能力，導致了發展緩慢。而且硬件跟不上時代，軟件落后，兼容性差；第三，網絡安全性低。網絡是數字化檔案利用的重要渠道，其安全性存在不足就容易導致信息的丟失，對于信息的應用是非常大的損失。
3、數字化檔案管理的基本行為準則
數字化檔案管理的工作原理主要是通過先進的計算機技術將檔案資料儲備在計算機內部進行檔案資料的分類和管理。只有通過對這些檔案資料的信息分類才能夠促使數字化管理的有效性和合理性?？傮w而言，對數字化檔案管理的基本行為準則的內容需要進行全面掌握，主要從以下幾個關鍵點進行規范：第一、需要對計算機技術進行不斷提高，對檔案管理的人員進行計算機技術的培訓，同時，不斷更新檔案管理方面的計算機設備，加強計算機方面的基礎設施。第二、在檔案管理方面需要不斷加強管理，只有系統的管理才能夠將檔案資料管理的有條理和有步驟。在現代企業里數字化的檔案管理方法成為了企業的重要的內容，這種資料管理的方法在各行各業都收到了青睞，更得益于這種資料的管理方法便于管理，有利于檔案資料的管理。第三、數字化檔案管理的管理方法可以提高企業的經濟效益，增強企業對于資料管理的能力，提高管理資料的效率，促進資料管理的高效完成。提高辦事效率是這項資料管理的有效的方法，可以促進檔案管理方法的深入貫徹和持續進行。
4、數字化檔案管理的重要意義
隨著數字化管理方式的深入落實很多的企業開始對檔案管理的工作效率進行關注。只有充分改善數字化檔案管理的工作水平才能夠促進工作效率的提高。數字化檔案管理具有重要的意義。具體表現在三個方面：第一、可以提高資料管理的工作效率，促進工作的積極完成。通過計算機等高科技設備的引進提高了企業的工作效率，減輕了工作者的工作的繁瑣程度，在很大程度上減輕了工作人員的工作負擔?，F代社會是信息化時代，只有充分將這些信息進行整理和保存才能夠將工作進行整體的規劃，促進信息的暢通無阻。第二、計算機的辦公設備給工作人員帶來了很大的幫助，很多的資料通過計算機就可以傳遞，工作人員通過計算機就可以進行信息的交換。同時，應用計算機設備可以快速查閱各種管理資料有助于資料的管理和保存。第三、計算機技術的普及對于檔案資料的保存也具有重要的意義。通過計算機備份系統可以講大量的信息同構文檔的形式儲備起來，促進工作的完成。關于信息的保存在充分利用計算機技術的前提下不斷改善技術改善措施，增強工作人員的管理水平?？傊?，數字化檔案管理的技術對于信息和資料的高效管理做出了很大的貢獻，值得進行普遍推廣。
5、數字化檔案管理的優越性分析
數字化檔案管理在各個方面都有很多需要注意的問題，其優越性白哦現在很多的地方，主要是為提高工作效率，儲備信息的可靠性以及節省工作人員的工作量等多個方面，具體而言，首先，數字化檔案管理的工作方法對檔案管理的人員進行計算機技術的訓練有助于不斷更新檔案管理方面的計算機設備，加強計算機方面的基礎設施。其次，在檔案管理方面需要不斷加強管理，只有系統的管理才能夠將檔案資料管理的有條理和有步驟。綜合服務的管理體系是現代化企業管理發展的最終方向和追求目標。在現代企業里數字化的檔案管理方法成為了企業的重要的內容，這種資料管理的方法在各行各業都收到了青睞，更得益于這種資料的管理方法便于管理，有利于檔案資料的管理。最后，數字化檔案管理的管理方法可以提高企業的經濟效益，增強企業對于資料管理的能力，提高管理資料的效率，促進資料管理的高效完成。提高辦事效率是這項資料管理的有效的方法，可以促進檔案管理方法的深入貫徹和持續進行。只有綜合將數字化管理的方方面面進行整合才能夠配合管理效率的提高，促進數字化檔案管理的管理模式的改善。
6、總結分析
由文件處理向數字管理系統的轉化和發展是數字化檔案管理的目前發展現狀，對于這個轉變的完成非常需要建立數據庫，建立數據庫是進行資料保存和整理的關鍵，數字化檔案管理的工作方法結合了計算機技術、網絡技術以及現代的管理方法。只有綜合在各個方面進行提高才能夠將數字化檔案管理的水平真正提高上去。我們應該知道，由于應用計算機設備可以快速查閱各種管理資料有助于資料的管理和保存，在很多方面都存在很多的優勢，因此需要在各個領域進行推廣。
參考文獻
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選煤廠數字化管理論文范文第5篇
2021年上半年，渠道數字化的進程已經比較清晰了。近3年渠道數字化的進程大致如下：
2020年，萬馬奔騰，各自探索；
2021年，模式定型，路線明確；
2022年，橫掃千軍，數字壁壘。
模式初定。這是一句重要判斷。做出這個判斷需要勇氣，但更重要的是走訪大量成功案例和數字化應用超前企業的廣泛交流。
模式初定意味著：渠道數字化開始倒計時。
模式初定
2020年，數字化整體提速6年。但方向明確（數字化），路線不明（沒有主流數字化模式）。所以，企業內部的數字化是“萬馬奔騰”，在眾多方向上探索數字化路徑。
2020年數字化探索的結果是：多數數字化路線在新零售的邊緣方向，變成了直營電商。比如短視頻、直播、IP電商、微商城、種草等，而真正占傳統快消品主流90%以上份額的傳統渠道，數字化卻沒有大的突破，甚至認為在傳統渠道做數字化是“添亂”。
沒有主流渠道的數字化，不是成功的數字化。
另一種觀點認為，數字化就是在線化。于是，有些企業出臺了在線銷售的KPI。結果，搞亂了價格體系，在線用戶偏向低端。
2021年，在不少企業傳統主流渠道數字化探索的基礎上，基本明確了渠道數字化的方向、路線，涌現了眾多優秀案例。更加明確了哪些是傳統渠道數字化的主流，哪些只是涓涓小溪。
我們接觸的很多行業頭部企業基本認同一個方向和路線：傳統主流渠道的數字化是傳統企業數字化的主方向。
2020年，明確了數字化是方向； 2021年，明確了數字化的主流路線。從方向到路線，從抽象到具象。這是巨大的進步。
2022年，數字化將進入策略和操作階段。只要進入策略階段，就會發揮出數字化的威力，并且因此而形成新的競爭壁壘。
2021年，快消品渠道數字化模式基本定型。這個判斷很重要。
盡管行業、企業有差異性，但中國營銷在每個階段有相似性，表現為主流營銷體系。比如深度分銷、立體連接等。
企業的快速發展，一定是比較早地進入了某個階段的主流營銷體系。
所謂模式定型，就是經過探索，找到一個在某個階段相對公認的主流操作模式。
在對眾多數字化優秀案例進行調研，以及與部分頭部快消品龍頭企業老總或老板交流的基礎上，我們提出快消品數字化的基本模式：渠道模塊化，全鏈路連接，全場景觸達，BC一體化運營。
渠道模塊化是一個漫長的過程，但方向、路線已經比較明確。
全鏈路連接，這是深度分銷成果的數字化轉化。深度分銷做得好的企業有優勢。
全場景觸達，這是一項全新的工作?？煜沸袠I龍頭通過深度分銷已經深入“百萬終端”，但數字化要求“億萬在線”，所以，必須有“千萬觸點”完成億萬觸達。
只要用戶在線，那么，營銷策略將成為兩條路線：一是純線上運營C端，符合新零售的邏輯；二是BC一體化運營，即線上C端，線下B端，B端C端結合。BC一體化運營是個全新的領域。
渠道模塊化
數字化環境下，快消品渠道的模塊化、平臺化的臨界點即將到來。
1998年之前，中間商表現為批發商。之后，渠道不斷下沉，經銷商時代到來。
經銷商區別于批發商，有兩個重要特征：一是全渠道職能，二是“行商”。所謂行商，即送貨到店。與批發商的“坐商”相區別。
經銷商的職能很多，但歸納起來大致包括四方面：產品推廣、訂單、倉配、融資（進貨）。其中，產品推廣包含的內容最多。比如客情關系、深度分銷、終端攔截、導購等。
渠道職能的邏輯關系是：推廣→訂單→倉配。
在數字化推進過程中，出現下列新現象：
1.行業龍頭和大商有了自己的訂單系統（F2B2b系統或F2B2b2C系統），實現了訂單平臺化。2014年起，第三方B2B曾經火爆，后來行業龍頭紛紛自建B2B系統（快消品龍頭企業基本上完成了B2B系統），現在又是大商的B2B熱（2020年的熱點之一）。所以，訂單的平臺化是大勢所趨。
需要注意的是，訂單平臺化不僅僅是線下訂單轉移到線上，而是訂單流程可能發生重大變化。比如，過去訂單是按渠道層級一級一級下訂單，現在可能出現跨層級訂單，比如零售店直接向廠家下訂單，美的集團把這種訂單稱為“零擔”，“零擔”更能反應市場多樣化的需求。
2.倉配系統正在推進數字化、平臺化。目前，已經有安得智聯這樣全國數百倉的第三方倉配系統，面向所有廠家提供服務；也有大商自建數字化倉配系統（大商云倉），有些大商通過區域“超級1.5批”云倉模式獲得了快速發展；還有部分行業龍頭在探索物流倉配平臺化模式。
倉配平臺化，有規模優勢（全國性統倉）、集成配送優勢（所有廠家產品一起配送）、直達用戶優勢（從廠家到終端裝卸次數減半）。
同樣需要注意的是，倉配平臺不是僅僅把物流倉配交給第三方，而是倉配流程發生變化。比如物流直達，不經過經銷商，直達終端，甚至像美的集團的安得智聯那樣“送裝一體”。
總之，未來物流倉配第三方化是趨勢。我們預測，倉配第三方化的臨界點即將到來。
3.渠道金融服務。有些季節性品類，資金需求季節性很強，但經銷商融資很困難。隨著交易平臺化和倉配平臺化，渠道的金融服務將隨之而來。
經銷商的四大職能中，有三大職能有可能從經銷商剝離。這讓很多經銷商措手不及。渠道模塊化必然帶來渠道平臺化。
面對渠道模塊化、平臺化的趨勢，經銷商能做的選擇不多。大致有下列幾項：
1.從經銷商轉型運營商。
批發商→經銷商→運營商。這可能是中間商發展的軌跡。訂單平臺化、剝離了倉配，剩下的只能做“用戶運營”了。運營商，就是用戶運營的意思。
用戶運營，前提是做好深度分銷，然后在此基礎上觸達用戶，最后開展BC一體化運營（在線運營是品牌商的強項）。
2.成為大物流倉配平臺的“本地落地商”。
中國市場之大，中心城市可能由大平臺建區域倉，但偏遠區域或非中心城市，可能委托“本地落地商”運營。
只要參與倉配運營，金融服務就成為衍生服務之一。
很多人擔心，快消品渠道模塊化、平臺化，就是去中間化，甚至不排除有些廠家有這樣的想法。但從現實實踐看，目前的F2B2b2C是最佳渠道結構（少數原來就優化的企業例外，如可口可樂）。雖然訂單流程和倉配流程可能會優化，但沒有任何一級是多余的。
全鏈路連接
全鏈路連接，就是全渠道環節全部在線。
目前，快消品傳統渠道包括廠家（F）、經銷商（B）、零售商（b），然后觸達用戶（C）。所以，全鏈路連接稱為F2B2b2C。
全鏈路連接也被稱為“云渠道”，或者傳統渠道的數字孿生，即傳統渠道的數字化孿生兄弟。
有深度分銷墊底的企業，有渠道管控力的企業，完成全鏈路連接不是難事，但經銷商和銷售團隊的短期或明或暗的抵制肯定有，但阻擋不了。所以，全鏈路連接其實就是個決心問題、態度問題，不是技術問題。
經過B2B熱，F2B2b的連接已經不是問題，最后一環b2C在技術上也不是問題。目前，核心問題是決策層對渠道數字化的價值認知問題，即渠道數字化的價值到底是什么？是不是添亂？
目前的渠道數字化系統，在用戶運營方式上深受電商影響，基本上是打價格戰的套路，出臺各類促銷政策。決策層的擔憂是有道理的。
當我們給一些頭部企業老板講述BC一體化運營的邏輯和方法后，他們多數改變了對渠道數字化的觀點。特別是“引導B端，激活C端”的邏輯，將會改變渠道運營體系中廠商面對終端無助的現象。
很長時間以來，全鏈路連接是通過SFA系統。該系統的缺點是數據來源依賴銷售團隊。SFA中的SF（Sales Force）本來就是銷售團隊的意思?？煽诳蓸饭镜腞TM數字化（深分數字化），既有銷售團隊的數據來源，也有倉配數據來源，數據來源比較可靠。而數據來源的可靠性是數字化的命根子。
在白酒、茶葉等高認知門檻、圈層化銷售的品類，全鏈路連鎖的對象可能還包括KOC。這是“雙線深分”的例子，既有渠道的深分，也有圈層有深分。在《新營銷2.0：立體連接》一書中，我們著重強化了“雙線深分”。雙線深分的鏈路結構是：
廠家（F）→經銷商（B）→零售店（b）→KOC→用戶（C）
圍繞雙線深分，我們還提出了一套架構：
場景體驗→KOC圈層深分→云店
其中，場景體驗解決“強認知”問題，KOC圈層深分解決“強關系傳遞強認知”的問題，云店解決便利推送訂單的問題。
全場景觸達
全場景觸達。這是我們在推進全鏈路連接中發現的一個問題，即怎么觸達億萬用戶。
現在的快消品頭部企業已經通過深度分銷觸達百萬終端。但頭部企業的用戶“入戶率”可能在80%～90%，有的甚至更多。即90%左右的家庭是其用戶。
全鏈路連接，如果沒有億萬用戶觸達，仍然只是一個B2B系統，不是真正的全鏈路連接。因此，全鏈路的最后一環是全場景觸達。
一個平臺怎么觸達億萬用戶？現在能夠觸達億萬用戶的只有四類平臺：一是阿里、京東、拼多多這樣的B2C平臺，美團這樣的O2O平臺；二是騰訊這樣的社交平臺；三是今日頭條這樣的內容平臺；四是社交交易一體化平臺。
凡是交易平臺，只對入駐商戶賦能，不會對品牌商系統賦能；凡是社交和交易一體化平臺，現在傾向給自己的交易賦能；內容平臺現在傾向于“種草”，為交易賦能的能力還沒有顯現。
現在看來，一個系統要想觸達億萬用戶，只有兩條出路：一是短期內利用賦能平臺，如騰訊的優碼與可口可樂的組合，利用騰訊引導用戶的能力，賦能可口可樂終端門店，完成BC一體化的運營；二是品牌商自建系統觸達億萬用戶。
百萬終端→千萬觸點→億萬用戶，這是我們提出來的全場景觸達的邏輯。
全場景觸達，需要找到“超級觸點”。目前所知有三大超級觸點分別是：
1.以物為觸點，如一物一碼。
2.以人為觸點，如店主、店員、導購員、KOC等。
3.以店為觸點，如門店、柜臺、冷柜等。
全場景觸達現在已經成為全鏈路連接的瓶頸。畢竟，B2B的連接是可控的，但C端的觸達不可控。
可以預測，深度分銷引發了“終端攔截”，全場景觸達將會引發“用戶攔截”。
BC一體化運營
BC一體化運營，才顯數字化的威力。
用戶在線，有兩種運營方式：1.在線運營，即純線上運營，與線下無關；2.線上線下結合，即BC一體化運營。
在線運營已經有很成熟的技術?，F在有一門技術MarTech（Marketing Technology）專門研究在線運營，包括在線傳播和在線交易。在線運營的基本邏輯是AARRR，即Acquisition（獲取用戶）、Activation（激活用戶）、Retention（留存用戶）、Revenue（獲取收益）、Refer（推薦傳播）。
BC一體化運營是我們在2019年5月提出的一個概念，獲得部分頭部企業的理解和實踐。雖然有人對此概念有疑問，但基本邏輯已經獲得比較一致的認同。
短期內，觸達億萬用戶不現實。如果觸達用戶的比例過低，在線運營很難影響更多的非在線用戶。所以，我們不認同一些人的只有在線運營才是數字化的說法。我們更認同的說法是，數字化是營銷的杠桿。少量用戶的數字化，能夠撬動更廣闊的市場。
快消品中的很多產品，貨值低，即時消費。非要在線下單，反而是浪費用戶的時間。
BC一體化運營，包含兩個主體：一是在線的C端；二是不在線的B端。B端C端結合，就是BC一體化。
只要觸達C端，就能夠引導C端，從而形成增量。請注意，存量是用戶運營非常重要的籌碼。
只要有增量，那么，增量導向哪個B端，就是籌碼。增量激活存量，就是這個邏輯。
傳統渠道一直只有推銷力，靠人際關系等形成推力。終端門店因為擁有存量，就有了與廠商談判的籌碼，結果是廠商要交各類費用。
C端激活B端，渠道就有了拉力。過去，只有品牌是拉力。BC一體化運營產生渠道拉力，與銷售團隊的推銷力結合，就形成了渠道相對平衡的推銷與拉銷。這是從未有過的現象。
渠道產生拉力，這是品牌商夢寐以求的事。
圍繞BC一體化運營，將會產生無數營銷策略體系。正如深度分銷的渠道策略定型后，產生了眾多策略體系一樣。
渠道模塊化，全鏈路連接，全場景觸達，BC一體化運營。渠道數字化模式基本定型。
說這句話是需要勇氣的。
我們說這句話的勇氣有兩點：一是我們有大量的案例調研，這些優秀案例有共同的導向；二是我們把基本模式跟很多企業（包括大量頭部企業）溝通時，獲得他們的認同，并且希望共同快速推進此項策略。
再對數字化基本模式的推進進程說幾句。渠道模塊化、平臺化是一個大趨勢。其中，訂單平臺化可能快一點，倉配平臺化可能慢一點，但不改變大趨勢。
全鏈路連接，頭部企業和大商將會在短期內迅速完成。這將是對中小企業渠道運營能力的一次大考。
全場景觸達，需要較長的時間才能完成。預計未來在用戶攔截上將會出現激烈競爭，遠超過去的終端攔截。因此，頭部企業近期與騰訊合作可能是比較好的選擇。
BC一體化運營，將是渠道運營的基本功。未來的渠道策略，將以BC一體化為基礎。
（劉春雄，鄭州大學管理工程學院）
選煤廠數字化管理論文范文第6篇
摘要：本文對數字化在電力管理中應用做了闡述，分析數字化控制電網面臨的挑戰，對數字化在電網應用中的體系結構以及數字化對電網信息集成進行研究，展望了數字化在電力管理中的前景。
關鍵詞：數字化控制;電力管理;應用隨著時代的進步，人們對于電力的需求越來越高，然而近幾年連續不斷出現的大停電事故引起了人們對于電網安全的高度重視，針對電網在抵御風險方面的脆弱性以及人們對新能源開發和應用方面的局限性，世界各電力組織和一些比較大的公司都紛紛對電網進行進一步的研究，提出了建立數字化電網的概念，通過數字化來加強電網安全的建設。
1數字化在電力管理中應用的概述
電網隨著電壓等級的不斷提高，電網的結構也變得日趨復雜，對于電網的安全性要求也就越來越高，近幾年不斷出現的大停電事故提醒人們電網的安全性并非十分可靠，需要進一步研究改善的手段，進一步加強信息與技術的應用，來達到對電網的監測與控制。
電子計算機行業的快速發展為解決電網安全性薄弱的問題提供了方向，信息技術的主要應用方式就是數字化的管理，通過信息技術的數字化可以將經濟、技術與生活緊密的結合起來，利用其強大的信息供應能力，來達到工作效率提升的效果。將數字化技術引入到電網中，通過與自動化控制技術與網絡信息技術的結合，達到更好為人們服務的目的。
數字化電網從數據采集到對電網的分析以及對電網的控制是一個完整的流程，如：數據的自動、完整的采集，應用BPA等技術對電力系統進行計算與模擬分析，實現電網的全數字實時仿真，以電網的動態安全監測預警為基礎達到電網的預防性控制與緊急控制等，這些技術之間都是相互關聯的，通過數字化電網體系進行綜合的分析與優化，統籌管理達到各系統之間的有機合作，從全局提高各項業務。
2通過數字化控制電網面臨的挑戰
2.1 電力市場開放和能源政策的變遷
隨著社會對電力的依賴越來越大，電力市場的競爭又越發的激烈，然而電力的安全與布局分布發電等問題也愈發的嚴重，加上煤炭等資源的緊缺和環境污染等問題日益嚴重，國家大力推行新能源的開發與能源結構的優化，使得通過數字化控制的電網面臨著極大的挑戰。
2.2 電網發展滯后與運行控制不協調
無論是國外發達國家還是像中國這樣發展比較快的國家，由于電網的基礎設施建設比較老化、電網運行冗余度小，傳統的電力系統不是通過整體的發展自上而下規劃發展來的，而是在基礎上一步步添加而來的，這就使得電網的發展比較落后，電網的運行控制也不協調。
3數字化在電網應用中的體系結構
3.1 數字化電網的概念
數字化電網是利用先進的數字化技術實現電網整體的經濟、可靠、高效的運營。數字化電網需要與企業信息化相結合，通過自身的特點來達到相輔相成。數字化電網主要側重電網規劃、運營和運行過程中通過數字化對電網進行監控與控制。
3.2 數字化電網的特點
數字化電網具有自愈功能，能夠通過自身的自動檢測來不斷地更新，保證電網的正常運行，這樣的特點能夠保證電網更經得起外部的安全攻擊。數字化電網能夠容納各種發電形式，可以提供更高的電能質量，能夠更好地對電力市場進行支持。
4通過數字化對電網信息集成
4.1 數字化電網中信息集成的特點
數字化電網中的信息主要通過采集裝置從電網中獲得，主要是通過國家電力調度數據網絡與無線網絡傳輸到調度控制中心。數字化電網中的數據有統一的模型，數據的存儲按照統一的模型在信息平臺中統一存儲。
4.2 以當前電網為基礎實現數字化電網的信息集成
數字化電網的建設并不是對電網進行全面改革，而是在原有電網基礎上進行結構優化，有計劃地對電網中的問題進行改良，想要實現數字化電網的信息集成，首先應當解決電網系統中存在的系統異構問題，然后按照統一的模型建立信息中心，目前我國主要對以下幾點進行研究：⑴建立統一的電網信息模型，完善開發的模型基礎；⑵發開高效的信息對接平臺，解決系統間的交互困難；⑶提取各系統之間的共同信息量，建立數據交換平臺；⑷規劃生產調度信息平臺，建立統一的信息中心。
5數字化在電力管理中的前景展望
如今社會對于電網的要求越來越高，人們急需一個更加智能更加可靠的電網，數字化電網的實現可以從根本上解決原有電力結構的不足之處，數字化電網的信息集成不會出現以前信息中的孤島現象，而是以信息平臺的方式提供信息中心，實現信息的橫向和縱向的互聯，數字化電網中的信息平臺涉及到管理與維護，需要適當的考慮管理流程。
6結束語
將數字化技術與電網緊密的結合起來，形成一種新的電網管理手段，不僅極大地改善了以前電網的不足之處，也使電網的安全性大大的提升?？梢灶A見，數字化電網將以其數字化信息傳輸、網絡信息的共享、自動化管理智能決策以及與設備之間的相互操作性等方面的優勢為電網進行更好規劃、建設提供決策參考，為電網更加高效、安全的運行提供技術保障，數字化電網的建設也將在近期取得突破性的進展。
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