廣州農商銀行范文第1篇
一、電子銀行業務總體情況
1、百福銀行卡。截止12月末，共發行百?？?36127張，今年新增百?？?8979張，卡余額達48929萬元，較去年上升4595萬元。
2、轉賬終端。截止12月末，共開辦POS機1458臺，其中今年新增轉賬終端(POS)637臺，實現年手續費收入26.73萬元。
3、自助柜員機、離行式網點建設。截止12月末，全區共布放ATM(CRS)機具58臺，其中今年新增18臺，實行手續費收入51.86萬元，CRS占比45%，在商業活動活躍、人流量較大的江南商貿城新建一個離行式自助銀行。
4、“兩銀”推廣。截止12月末，全行共簽約網銀2916個，今年新增1185個;全行共簽約手機銀行3289個，今年新增3167個，完成省聯社指導性任務的163%;全年電子銀行渠道交易109215筆，替代率達56%，全省排名第14，較全省平均值高出9個百分點。
二、主要完成的工作
(一)建章立制，積極培訓
ⅩⅩ農商銀行電子銀行部自ⅩⅩ年3月底成立以來，嚴格按照省聯社打造流程銀行，實現網點轉型的要求，陸續制定出《ⅩⅩ農商銀行離行式ATM、CRS(自助柜員機)業務管理辦法》、《離行式ATM自助柜員機業務管理辦法》、《自助轉賬終端辦理、維護操作流程》、《網上銀行業務操作流程》、《手機銀行卡業務操作流程》、《內部員工辦理公務卡規范流程》等制度流程類文件;另外我部針對電子銀行產品業務技術性強的特點，加強對網點客戶經理、大堂經理和柜員在電子銀行業務流程等方面的培訓，全年累計開辦電子銀行業務培訓15次，要求各行所有員工開通并能熟練使用電子銀行產品。同時，深入網點督促指導，由總行電子銀行業務骨干人員手把手指導前臺人員進行業務操作，確保營銷人員“應知應會”電子銀行知識，熟練掌握業務操作，營銷推廣更加得心應手。 (二) 深入網點，注重宣傳
為提升網點形象，增強競爭力，根據總行網點規劃要求，我部多次到新設立的華為支行、三清支行、新東方支行等基層網點進行調研，對網點的裝修進行指導合理的布置網絡線路和柜面設計提出自己意見，完成了18臺ATMCRS自助機具的調試與安裝;針對我們農信社電子銀行產品起步較晚，市場競爭壓力較大等實際情況，我部堅持以客戶為中心的理念，認真分析我行電子產品的特點、優勢，努力提高服務技能，盡力滿足客戶的需求，大力宣傳我行電子銀行產品全年累計向客戶發放電子銀行產品宣傳折頁8000余份，積極配合省聯社，
聯合卡說公司開展“9元觀影”、“美食美刻 周幾幾折”、“9元樂享”等電子銀行營銷活動活動，并根據客戶實際，分別選定高檔冷飲哈根達斯、大眾消費味道鋪子等6家餐飲店為合作對象，有力促進了電子銀行產品推廣。
(三)加強監督，落實回訪
我部為加強自助柜員機的管理和規范日常操作行為，保證ATM、CRS安全、準確、高效運行，于ⅩⅩ年9月25日對轄內所有有自助設備的網點進行為期5天的突擊監督檢查，對檢查出的問題建立臺賬，督促基層網點整改;我部為確保商戶應用終端安全、滿意運行,樹立農信社主動服務形象，在8月底組織了一次針對自助轉賬終端用戶進行實地回訪活動，并結合回訪情況甄選客戶，對無交易量、無交易場所的商戶，查明原因，充分溝通，盡量解決客戶實際困難，滿足客戶結算需求,對回訪核查發現的虛假客戶，堅決予以撤機，堵塞風險漏洞?？蛻艋卦L期間，累計擬清理撤機100多臺，同時，根據客戶經營性質、貨款結算途徑,統一調配有線轉賬終端，合理安裝無線移動轉賬終端，實現有限設備資源最優化運用。累計回訪客戶1200多戶，成功營銷POS機新客戶40余戶，手機銀行60余個，有效提升了POS機活機率，達到了優化資源配置，防范操作風險的目的。
(四)獎罰分明，促進交流。
根據省聯社電子銀行部下達的任務，我部結合本區域業務發展實際，研究制定科學的績效考核辦法，制定《ⅩⅩ農商銀行“樂享百福”兩銀產品百日營銷活動實施方案》，該考核方案除考核新增客戶簽約
數量、動戶率、業務替代率等指標外，還將“客戶滿意度”納入目標考核，進一步完善讓每一個員工都有機會施展才能的獎罰機制，促進電子銀行業務良性發展;我部按季組織召開電子銀行交流觀摩會，將兄弟行社好的經驗、好的營銷做法與全轄基層網點交流學習，進一步提高電子銀行營銷力度。對一些基層網點解決不了的銀聯差錯問題，我部積極介入處理，及時溝通省聯社相關部門，確?？蛻糍Y金安全，全年累計處理銀聯差錯53筆，未受到客戶任何投訴。
二、工作中的不足
過去的一年中，在我部的管理下，ⅩⅩ農商銀行電子銀行業務發展態勢良好，各項業務發展較快，但與省聯社、總行要求存在不小的差距，經我部年終回顧總結，自我剖析，工作尚存在以下幾點不足：
1、有關的規章制度還需要進一步的完善和細化，在制度執行的自覺性、規范性和精細化上還需要進一步加強。
2、在人員持續緊張、工作任務日益繁重的情況下，內部工作流程需要進一步的梳理和改進，以最大限度的挖掘員工潛能，提高工作效率。
3、對電子銀行業務培訓力度不夠。雖然我部今年累計培訓了15次，但都僅限于客戶經理、部分柜員與省聯社”人人”參與推廣的要求，還是有不小差距，全員集中培訓工作還是任重道遠。
4、工作不夠細致。具體表現在對ⅩⅩ市區市場的調研不充分，對市本級農商行電子銀行業務發展情況沒有深入了解，對總行推廣的電子產品運行情況只停留在查看報表和數字上，沒有深入分析與同類
社相比業務發展緩慢的原因。
三、ⅩⅩ年工作計劃
ⅩⅩ年，是我省農村信用社進行網點全面轉型的第一年，相信總行對電子銀行部工作要求更高、標準更嚴，任務更重，但是我部一定會以提高效率為突破口，持續加強部室員工能力建設，最大限度的服務好各基層支行，具體工作計劃如下：
1、繼續做好轉賬終端范管理工作，做實做優ⅩⅩ農商行收單業務;
2、大力推廣網上銀行、手機銀行業務，拓展新型生活繳費業務，促進網點轉型;
3、做好自助設備選址布防工作，增加離行網點數;
4、做好電子銀行產品后期服務工作，鞏固存量客戶;
5、做好電子銀行類業務規范檢查工作;
6、做好領導交辦的其他工作。
我部將總結今年經驗，創新經營，規范發展，防范風險，為ⅩⅩ農商銀行健康快速的發展做出新的更大的貢獻。
廣州農商銀行范文第2篇
“太感謝了，三峽農商銀行的辦貸效率越來越高了，我們才能及時將這筆貨款打到長陽清江魔芋專業合作社。”近日，湖北一致魔芋生物科技有限公司相關負責人在三峽農商銀行東山支行激動的對客戶經理說道。
原來，5月28日該公司向長陽清江魔芋專業合作社訂購了500噸芋角，總計價值1000萬元，合同要求是6月4日前必須到賬。該公司即日便向三峽農商銀行東山支行申請500萬元敞口授信，東山支行從貸款受理到審批發放不到5天時間便辦理到位，及時緩解了該公司流動資金的困境。
廣州農商銀行范文第3篇
2018江西省農信社(農商銀行)薪資待遇
中公金融人出品
版權所有 翻印必究
江西金融人為您提供招聘信息、備考資料、考試題庫，歷年精題等信息, 提示您2018年校園招聘考試已經開始，建議您早點備考，預祝各位考生考試順利!
2018江西農商銀行招聘公告發布，很多學生都比較關注的問題之一就是江西省農商銀行薪酬待遇怎么樣，以下是中公教育為考生們整理江西省農商銀行內部員工福利待遇
員工福利待遇：工資=基本工資+績效+年終獎在節假日還會有一些福利或者是獎勵，具體的薪資，每個地區會有些不同。
1.半年左右的試用期：每個月1000左右，沒有獎金和福利。
轉正后：基本工資加獎金加各種福利待遇，基本工資2000左右+績效工資大約有3000-5000，再加上各類福利，待遇是相當好的。
好的網點：年薪10萬到15萬左右。五險一金，假期三倍工資，過節費什么都有!發展前景看好。
2、收入總體接近甚至明顯高于當地公務員的薪資水平
3、江西非省會農村信用社，工資的話，據說一年下來十萬不是問題，加上獎金十五萬也是很有可能，這待遇確實很動心。
4、農商行工作壓力較五大國有銀行(中行、農行、建行、工行、交行)相比要小很多，且處高速發展期，存在較大的人才斷層，青年英才施展空間大，成長速度快。
5、據說有的網點半年七萬，還未算年終福利，具體工資待遇可能還是要看具體地區
6、工資：崗位工資基本上是差不多的，但是職員的效益工資比業務員的多將近一倍。
7、福利：職員比聘用工要多交住房公積金這一項，另外，社保、醫保、失業保險、生育保險等等所繳納的基數也不一樣。職員多，聘用工少。
8、其他：每個地區的還是有些差別，比如三時三節是發放的節日慰問品等等。 以上信息來源網絡，僅供參考! 溫馨提示：2018年江西農信社公告已經發布，小伙伴們抓緊時間報考
2018年江西省農商銀行新員工招聘572人
http://jx.jinrongren.net/ncxys/
江西省農商銀行由農村信用社改制而成，自1951年新中國江西第一家信用社成立以來，已走過60多年歷程。全省86家農商銀行主動擔當“金融贛軍”的主力先鋒，與地方經濟發展共生共榮，已發展成為存貸款總額超過1.1萬億元、分支機構2400多個、員工2.8萬人的全省旗艦級銀行機構，以占全省金融機構20%左右的資金來源，發放了占全省80%以上的版權所有 翻印必究
農戶貸款、40%左右的涉農貸款和30%左右的小微企業貸款，年繳納企業所得稅占全省的1/10強，營業網點實現全省鄉鎮全覆蓋，是全省專業的“三農”金融服務提供商、小微金融服務集成商和普惠金融服務供應商，是“江西人民自己的銀行”，為全省經濟社會發展提供了強有力的金融支持。
進入新時代，江西省農商銀行不忘初心、牢記使命，擔當實干、奮發有為，致力建設“區域領軍型、質量效益型、創新驅動型、管理規范型、和諧共享型”現代商業銀行，打造歷久彌新、行穩致遠的“百年老店”。因業務發展和人才培養需要，決定開展2018年新員工招聘工作?，F將相關信息公告如下：
一、招聘計劃
(一)省聯社面向國內外知名院校招聘20名職員。招聘計劃主要分管理崗、法律崗、財會崗。聘用后將在成員行基層一線培養鍛煉1年左右時間，視培養情況返回省聯社工作。
(二)轄內農商銀行面向國內外院校招聘552名職員，其中：高學歷人才34人、一般職員260人、定向職員258人。高學歷人才為碩士研究生及以上學歷人員;定向職員戶籍須在成員行所在地或成員行指定的鄉鎮，并協議承諾最低服務期5年以上。
二、招聘條件
招聘對象須符合以下條件： (一)基本條件
1. 全日制普通高等院校應屆大學畢業生，歷屆畢業生只招收金融從業人員。 2. 遵紀守法、誠實守信，具有良好的個人品質和職業道德，無不良記錄。 3.認同江西省農商銀行企業文化，熱愛農村金融工作。 4.具有較好的團隊合作精神、語言溝通能力和學習能力。
5.年齡在25周歲以內(1993年1月1日及以后出生)。具有1年以上金融從業工作經歷的，可放寬至27周歲以內;研究生及以上學歷的，可放寬至27周歲以內。
6.身體健康，具有正常履行工作職責的身體和心理素質。 (二)省聯社機關職員條件
http://jx.jinrongren.net/ncxys/
1.具有國家教育主管部門認可的全日制本科及以上學歷(不含專升本、定向委培、各類成人教育、網絡遠程教育、自學考試及其他非全國統招畢業生)。境外院校畢業的大學生，報名時須取得國家教育部留學服務中心出具的學歷學位認證。
版權所有 翻印必究 2.本科須為知名高等院校畢業(“985”“211”工程高校)。具有研究生學歷的，初始學歷須為本科，且本科學歷也須符合本要求。
3.管理崗招收經濟學、理學、工學、管理學、文學等相關專業畢業生;法律崗招收法學專業畢業生;財會崗招收財務會計類專業畢業生。
各崗位其它招聘要求詳見附件1。 (三)轄內農商銀行職員條件
1.具有國家教育主管部門認可的全日制本科及以上學歷(不含專升本、定向委培、各類成人教育、網絡遠程教育、自學考試及其他非全國統招畢業生);高學歷人才要求碩士研究生及以上學歷。境外院校畢業的大學生，報名時須取得國家教育部留學服務中心出具的學歷學位認證。
2.第
一、二批次本科院校畢業，即參加高考時錄取高校為本科第
一、二批次普通高校。 3.經濟學、理學、工學、農學、管理學、文學、哲學、法學等相關專業。 招聘計劃及其它招聘要求詳見附件2。
三、招聘程序
省聯社機關和各成員行(以下統稱“用人單位”)按照報名、審核面試、網上確認、筆試、面試、體檢、公示、見習培訓、聘用等程序進行。
(一)報名。報考人員在規定時間內將《江西省農商銀行2018年員工招聘報名登記表》發送到用人單位指定郵箱(標題命名格式為“姓名+報考單位+崗位”)，并持身份證、畢業證、學歷認證有關材料的原件及復印件、近期1寸免冠彩色照片、招聘報名登記表到報考單位現場報名并交納100元報考費。(用人單位地址及聯系方式詳見附件1) 境內學歷應屆生需提供“教育部學籍在線驗證報告”、《畢業生就業推薦表》或學校證明，境內學歷往屆生需提供 “中國高等教育學歷查詢結果”、“教育部學歷證書電子注冊備案表”;境外學歷應屆生需提供學校出具的在校證明，境外學歷往屆生需提供教育部留學服務中心出具的“國(境)外學歷學位認證書”。具有1年以上金融從業工作經歷需放寬年齡條件的，須出示勞動合同等相關證明。報考定向職員生的，還需提供成員行所在地或成員行
http://jx.jinrongren.net/ncxys/
指定鄉鎮的戶口簿原件及復印件，應屆畢業生可出具遷出前常住戶籍所在地派出所證明，相關證件原件審查后當場退回。
(二)審核面試。由成員行對報考人員的考試資格進行現場審核并組織考前面試。面試由用人單位組織，成立由成員行領導組成的三人面試小組，面試由考生自我介紹，談報考理由，版權所有 翻印必究
并回答2-3個問題后，由面試小組對考生進行測評打分。用人單位根據面試成績按不低于招聘名額1:5的比例擇優確定合格人員。未通過審核面試的，由用人單位退回報名費。報考人員只能報考一個單位，不得同時報考多個單位。
(三)網上確認。省聯社組織用人單位對報名人員資格進行復審，復審合格名單在江西人才人事網公布。復審合格人員在規定時間登錄江西人才人事網進行網上確認，并補充相關個人信息，上傳個人照片。招聘計劃與入圍筆試人數之比不得低于1:5，達不到比例的適當調整或遞減招聘計劃。
(四)筆試。經網上確認且已交納報考費的報考人員，在規定時間登錄江西人才人事網打印準考證。筆試由省聯社(或委托專業機構)統一組織命題、考試、閱卷、評分。筆試時間和地點以準考證確定的為準。筆試內容包括行政能力測試、申論及金融基礎知識。筆試作弊者，三年內不得參加農商銀行任何形式的招錄考試。報考省聯社機關、成員行高學歷人才的，單獨考試并劃定分數線，分別組織面試。
(五)面試。根據筆試成績按不同類型招聘名額1:2的比例確定參加錄取面試人員，面試由轄區黨組或用人單位組織，面試成績按高分到低分排序。
(六)體檢。根據面試成績，按招聘名額1:1的比例從高分到低分確定擬錄取人員，由用人單位統一組織進行體檢。體檢項目、標準參照公務員錄用體檢標準。體檢不合格的，取消聘用資格，按面試成績遞補一人參加體檢，以此類推。
(七)公示。根據筆試、面試和體檢結果，確定擬聘人員。擬聘人員名單在江西省農商銀行官網和江西人才人事網公示。公示期內反映的問題經查實影響錄用的，取消其聘用資格。
(八)見習培訓。公示無異議后組織見習培訓，培訓由省聯社商學院負責，采取與高校合作辦班的方式進行?？忌鸀榇T士研究生及以上學歷的，可不參加見習培訓。培訓學校收取學習費用，費用由學員自理;見習期間享有生活補貼。不參加培訓或培訓不合格的，取消聘用資格;違法違紀受到處分的，取消聘用資格。
http://jx.jinrongren.net/ncxys/
(九)聘用。見習培訓合格后，用人單位與擬聘人員辦理聘用手續，免試用期。碩士研究生及以上學歷未參加見習培訓的，不免試用期。定向職員須與成員行簽訂就業協議，在用人單位至少工作滿五年。
版權所有 翻印必究
廣州農商銀行范文第4篇
尊敬的農商銀行領導：
我系新市鎮水西村11組村民名叫蔡松柏，2003年承包我村400余畝荒山開發種植有機果蔬。2006年種植優質柚子及其它果樹2萬多株，到目前為止已累計投入300多萬元，2010年耒陽市林業局確認發給了林權證，2013年用林權證作抵押從貴行貸款30萬元。
現因果樹已開始掛果，果園水利等基礎設施急待完善，另計劃今新開果園100畝，新建房屋搞農家樂及休閑采摘，新建雞舍一棟，作果園散養土雞，興建儲藏庫一棟，用作水果保鮮，完成以上基礎設施后預計3—5年水果進入盛產期，加上養殖及休閑農業的收入，預計年收入達到150萬元，因前期投資過大?，F懇求貴行在林權證抵押貸款30萬元的基礎上，增加貸款40萬元，請貴行領導來我場調研考察，批準我貸款申請為感。我一定講究誠信，按時還利，到期本利一次還清。
廣州農商銀行范文第5篇
尊敬的農商銀行領導：
我系新市鎮水西村11組村民名叫蔡松柏，2003年承包我村400余畝荒山開發種植有機果蔬。2006年種植優質柚子及其它果樹2萬多株，到目前為止已累計投入300多萬元，2010年耒陽市林業局確認發給了林權證，2013年用林權證作抵押從貴行貸款30萬元。
現因果樹已開始掛果，果園水利等基礎設施急待完善，另計劃今新開果園100畝，新建房屋搞農家樂及休閑采摘，新建雞舍一棟，作果園散養土雞，興建儲藏庫一棟，用作水果保鮮，完成以上基礎設施后預計3—5年水果進入盛產期，加上養殖及休閑農業的收入，預計年收入達到150萬元，因前期投資過大?，F懇求貴行在林權證抵押貸款30萬元的基礎上，增加貸款40萬元，請貴行領導來我場調研考察，批準我貸款申請為感。我一定講究誠信，按時還利，到期本利一次還清。
廣州農商銀行范文第6篇
中文名天津濱海國際機場 海拔高度： 3米
稱：
旅客吞吐727萬人次(2010外文名Tianjin Binhai International
量： 年)
稱： Airport
機場三字地點： 北緯39度07分，東經117度20分 TSN
碼：
開放時1950年8月1日 服務城市 ：天津、北京
間：
天津濱海國際機場TIANJIN BINHAI INTERNATIONAL AIRPORT(TBIA)
啟用日期：1950年
服務城市：天津、北京、唐山、秦皇島
距市中心：13公里
海拔高度：3米
機場代碼：IATA：TSN ICAO：ZBTJ
地理坐標：北緯39度07分，東經117度20分
2010吞吐量：客運727.7萬人次/貨郵20.2萬噸
跑道信息：16R34L，方向16/34 ，長度3,600米
16L34R，方向16/34 ，長度3,200米(目前前為空客天津總裝線試飛專用)
天津機場主營業務包括：飛機起降服務、航空地面服務、廣告業務、房屋場地租賃、停車場服務、省際包車客運、市內包車客運等。天津機場現有跑道2條，第一跑道3600米，第二跑道3200米，飛行區等級4E級，可滿足各類大型飛機全載起降。航站樓面積達11.6萬平方米，貨庫8.9萬平方米，具有管制二次雷達、衛星通信終端、機場數據傳輸網絡等先進的導航通信設備及完善的地面保障設施。
天津機場以“成為濱海新區、環渤海區域、北方經濟中心發展的航空引擎”和“讓客戶滿意、讓員工自豪、讓社會認可”為使命，以“中國北方國際航空物流中心、大型門戶樞紐機場”為愿景，目標“把天津機場建成文化先進、制度健全、流程合理、操作規范的品牌機場”。 發展戰略
隨著濱海新區開發開放納入國家總體發展戰略，國務院將天津定位為國際港口城市、北方經濟中心和生態城市，天津的發展進入一個新的上升期，天津濱海國際機場也迎來了新一輪的發展機遇，進入了快速發展的軌道。天津機場確立了建設中國北方國際航空物流中心、大型門戶樞紐機場的目標，并以品牌建設為著力點，全力打造文化凸顯、流程合理、制度健全、操作規范的精品機場。
過去，由于天津機場航班航線密度不夠，在旅客心目中留下了
“從天津機場出行不方便”的印象，天津周邊地區的很多旅客要么選擇從首都機場走，要么選擇其它交通方式，大量的航空客源流失了。 吞吐量
2006年，天津機場累計完成旅客吞吐量280萬人次,同比增長26.3%;累計完成貨郵吞吐量10萬噸，同比增長20.9%;安全保障飛機起降5.5萬架次，同比增長15.8%。2003年以來，天津機場順應發展需要，采取積極營銷策略，搶占市場，千方百計引進航班航線，深度挖掘本地航空市場潛力，運輸生產取得了令人矚目的成績，旅客吞吐量實現了從100萬、170萬、220萬到280萬的四年四個跨越，徹底扭轉了航班、旅客稀少的冷清局面。以天津為基地，國內最大支線航空公司天津航空開始正式運營國內支線航空客、貨運輸業務。這樣，在天津機場設基地運營的國內航空公司將達到8家。此外，世界航空公司貨運業務排名前三位的大韓、新加坡貨航在津運營業績良好，大韓航空公司已經開始在天津籌建貨運基地。 航空航班
日航、韓亞、全日空、荷蘭馬丁等航空公司均開通了天津的國際客貨運航線。天津-首爾航線每周客貨運航班總計達到60班次。2006年先后有新貨航、貨郵航、香港航空、蒙古航空、東星航空、吉祥航空等6家航空
公司進駐天津，使得在天津機場開通正班航線的國內外航空公司增加到24家。眾多的航空公司紛紛加盟，使2006年天津航空市場空前活躍，熱點航線競爭加劇，航空快線培育成型，給旅客出行帶來方便的同時，也帶來了實惠。天津至上海航線以每天往返13班的高密度運營，成為最成熟的一條航空運輸快線。此外，天津至首爾、廣州、深圳、青島、香港等城市航班增長勢頭強勁，更多的空中新快線正在形成。目前，天津機場已經初步建立了以國內航線為主體，以東北亞航線為龍頭，以歐美航線為兩翼的航線網絡，為天津及周邊地區旅客出行和貨物運輸提供了極大的便利條件。天津機場已開通航線61條，通航城市51個?；睾娇展景l展良好：國航天津分公司投放飛機5架，開通航線12條;海南航空天津基地投放飛機6架，開通航線13條;奧凱航空公司投放飛機3架，開通航線7條，并已投放貨機3架;東方通用航空公司、東航河北分公司天津基地、郵政航空公司天津基地等也取得了不錯的成績。
發展擴建
為進一步推進濱海新區開發開放，實現經濟又好又快發展，天津市政府設立了新開航線航班培育專項資金，充分調動航空公司在津擴大經營的積極性，鼓勵航空公司在津開辟新的定期航班和固定航班，進一步提升天津機場競爭力。對新開辟的定期航線和固定航班，現已開通暫時虧損且具有發展潛力的重點航線航班，將通過政府補助和機場對航空企業收費減免相結合的方式進行培育，原則上政府補助70%，機場負擔30%。
總投資近30億元的天津機場第5次改擴建工程已于2008年投入使用。新航站樓高峰小時可保障旅客吞吐量2209人次(其中國際331人，國內1878人)。主樓一層為到達區，二層為出發區，三層為站坪調度室，地下層主要為商業娛樂和設備設施用房。出發辦票區設4組值機島，共54個辦票柜臺(國內36
個、國際18個)。設17條安檢通道(國內11條、國際6條)、24條出入境邊檢通道、15條海關通道。
國際行李提取轉盤2臺、國內行李提取轉盤4臺。新機場的整體規模是原有機場的4倍，11.6萬平方米航站樓和4萬平方米貨庫，機位總數29個，其中近機位19個?？蓾M足年旅客吞吐量1000萬人次，貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降20萬架次需求。為配套空客A320總裝線修建的第二條跑道已于2008年5月建成，屆時天津機場將擁有兩條3600米跑道，成為國內雙跑道運行的五個機場之一。“誰占領了天津航空市場，誰就掌握了未來市場競爭的主動權”，一位業內人士這樣評價。越來越多的航空公司瞄準了天津，越來越多的旅客選擇了天津機場。乘濱海新區開發開放之勢，借環渤海區域經濟騰飛之力，天津機場必將不負眾望振翅高飛。 定期航班 國際客運航班
日本航空公司(名古屋) 大韓航空公司(首爾-仁川) 韓亞航空公司(首爾-仁川)
中國國際航空公司(名古屋、香港) 長榮航空(臺北) 復興航空(臺北)
亞洲航空公司(吉隆坡) 廈門航空 (新加坡) 天津航空(烏蘭巴托)
國內客運航班
中國國際航空(成都、杭州、鄭州、煙臺、廈門、深圳、香港、上海、青島、杭州、廣州)
天津航空(西安、杭州、武漢、?？?、太原、大連、寧波、威海、包頭、煙臺、青島、連云港、三亞、海拉爾、重慶)
中國南方航空(長沙、長春、大連、廣州、南京、三亞、武漢、深圳)
中國東方航空(上海-虹橋)
奧凱航空公司(長沙、昆明、深圳、上海、晉江、南京)
上海航空(上海、杭州、深圳、海拉爾)
春秋航空(上海虹橋、三亞)
深圳航空(深圳)
大新華航空
四川航空
廈門航空 (廈門)
山東航空
吉祥航空
西部航空
海南航空
金鹿航空
祥鵬航空
昆明航空 貨運通航公司
中國貨運航空有限公司(CK)
銀河國際貨運航空有限公司(GD)
翡翠國際貨運航空有限責任公司(JI) 長城貨運航空公司(IJ) 新加坡航空公司(SQ)
中國國際貨運航空有限公司(CA) 奧凱航空有限公司(BK) 大韓航空公司(KE) 日本航空公司(JL)
機場航站樓
目前，天津機場航站樓總體面積11.6萬平方米，樓內設置4組值機島，60個值機柜臺，6臺自助值機設備，17條安檢通道。高峰小時可保障旅客2200人次，綜合保障能力滿足年旅客吞吐量1000萬人次的需求。機場站坪總面積72萬平方米，可以同時停放各類飛機84架。2009年4月，第二跑道的建成使天津機場成為國內第四個實現雙跑道獨立運行的機場?，F在運行的兩條跑道均達到4E級標準，消防和應急救援等級9級，具備先進的管制二次雷達、衛星通信終端、機場數據傳輸網絡等先進的導航通信設備及完善的地面保障設施。場區硬件設施已具備了大型樞紐機場規模。
為了保證天津機場持續快速的發展，機場擴建的二期工程計劃2009年內啟動。天津機場二期航站樓建設規模約22萬平方米，年旅客吞吐能力為1500萬人次。工程主要包括：22萬平方米航站樓、25萬平方米站坪及滑行道，以及消防、燈光等及附屬配套設施，工程總投資約50億元。
未來天津機場將擁有三個航站樓，修建第三條跑道，滿足旅客年吞吐量4000萬人次，貨郵吞吐量400萬噸。天津機場還將引入京津城際鐵路、城市地鐵線路，貫通京、津、冀高速公路，使其成為集軌道交通、道路交通與航空運輸為一體，與海港互動的現代化國際機場，努力實現“北方國際航空物流中心和大型門戶樞紐機場”的遠景目標。 機場歷史
天津濱海國際機場前身為天津張貴莊機場，1950年新中國最早的兩條民用航線從這里始發，機場同時擔負起新中國專業飛行和技術人才培養的任務，被譽為“新中國民航的搖籃”。1974年，天津機場被確定為首都機場的備降場，1979年4月開辟7條始發航線，結束了長期作為航線經停站的狀況，當年旅客發運量1.27萬人次，貨郵發運量1806噸。
改革開放以來，天津機場發生了巨大的變化，特別是1990年完成第四次擴建和2002年的飛行區改造后，天津機場成為華北地區僅次于首都機場的第二大國際機場，飛行區達到4E級，可接收包括波音747-400大型寬體客機在內的各類型飛機全載起降，目前航站樓和飛行區計能力為年起降飛機9萬架次，客運吞吐量260萬人次;停機坪面積達到40萬平方米，可同時?？看笾行惋w機40架;建成了大型貨庫、機庫及52公里長的輸油管線;安裝了先進的全向信標測距儀、二次雷達、儀表著陸系統、衛星地面接收站等通信導航和氣象設施，為航空安全提供了可靠的保障;培養了一支高素質的地面服務和保障隊伍，并創造了保障航空安全43周年的好成績。
1996年10月，天津機場被國務院升格為國際定期航班機場，后更名為“天津濱海國際機場”。目前，
天津濱海國際機場依靠自身良好的凈空和交通條件，先進的設施和優質的服務，吸引了四家航空公司在這里“安家”，分別為國航天津分公司、新華航空公司、東方通用航空公司和郵政航空公司，擁有民用客貨飛機16架，通用及郵政飛機15架。
2008年4月28日零時，天津機場新航站樓開始使用，以接替老航站樓用于客流運輸。新航站樓采用指廊式布局設計，主體建筑面積11.6萬平方米，建筑物最大高度43米，單層面積5萬平方米，總面積達到25萬平米，旅客吞吐量1700萬人次，貨郵吞吐量50至60萬噸;設有60個值機柜臺，6臺自助值機設備，17條安檢通道，19個登機橋
未來的天津濱海國際機場
8日上午，天津濱海國際機場改擴建工程正式開工奠基。天津濱海國際機場是天津市對外的重要門戶，經常乘坐飛機的旅客都可留意到，當機場發展愈走向大型壯觀，也愈發有一種同類化的傾向，很少與當地實際的文化及居民特性相結合。這次天津濱海國際機場的建筑創意，可想象到每一位經過這個機場的旅客都定會有一種難忘的興奮體驗。記者發現，此設計背后的理念不僅展示了中華文化，更顯示了天津文化的獨特性。
設計靈感：“中國味兒”的扇子和風箏
據天津機場擴建項目部介紹，新建的航站區是一個功能性很強的交通建筑，是空陸交通的交接點，設計將保證各項流程合理、簡潔，功能分區明確，設備先進、得當。據介紹，航站樓整體景觀設計的靈感來自中國的扇子。扇子是國際公
認中國文化標志性物品之一。整體綠化景觀概念以導航臺為中心，也是扇子的軸心，從這點以放射式向航站樓延伸出十六組凹凸槽，以高低起伏的綠化地理形態作為扇子的軸。
說到航站樓外形設計，靈感來自天津民間傳統的風箏制造技術和能在空中飛翔的特性，并汲取了天津風箏的設計精髓，形成一體化屋頂風箏造型，以此把整個航站的功能都聯合起來。此設計能使到港和離港旅客在抵達新航站樓時，都能感到它的宏偉。風箏象征好運，許多人認為放風箏喻意帶來好運，風箏飛得越高，便會帶來越多富貴。
設計規劃：旅客行李30分鐘內處理完畢
據介紹，航站樓的建筑面積本期68000平方米，可滿足年接待旅客量560萬人次。新航站樓為兩層式結構，局部三層。一層為到港層，二層為出發層。一層主要包括：迎客廳、行李提取廳、進出港行李分揀區、遠機位候機廳、貴賓廳、辦公及其他設施。二層主要包括：送客廳、辦票廳、安檢廳、近機位候機廳、貴賓廳、商業及配套服務設施。
航站樓將按國際航空運輸協會的C級服務標準來設計，即在設計年度、航空旅客在典型高峰小時里可以得到國際航空運輸協會認可的C級服務水準。航站樓各功能分區將做到人、車分流，人、貨分流，內、外旅客分流，進、出港旅客分流，避免交叉及瓶頸?？諅日酒荷蠈⒂袡C位的布置，進出港飛機的滑行路線及?？课恢?、旅客登機橋的安排、航站樓空側服務車道及供地勤服務的設施。
按規劃要求，航站樓內的流程將一目了然，各種圖示向旅客提供幫助。樓內的旅客處理區、旅客活動區和等候區的設計將體現出航空港的高效、靈活和經濟性。出境旅客和行李應在30分鐘內處理完畢。飛機抵港到登機橋后20分鐘內即可處理第一名該機入港旅客和第一件該機抵港行李。此外，航站樓內將為殘疾人和老年人最大限度地提供方便，同時設置充足便利的商業和餐飲設施。
實施天津機場擴建，將有助于進一步完善北京、天津的立體交通網絡，加強對外輻射能力，充分發揮京津在環渤海區域、華北、西北乃至整個北方地區經濟中心的重要作用。2008年，天津將成為奧運會足球等重大賽事的比賽地，為更好地利用奧運帶來的商機，同時也為保證奧運交通運輸體系的正常運營，保證天津旅游市場穩定高速增長，擴建天津機場勢在必行。
天津機場改擴建全搜索
【機場改擴建·現狀】
華北重要航運干線機場：國際定期航班機場天津濱海國際機場位于本市東麗區，機場占地約650公頃，距中心城區約13.3公里，向東30多公里為北方最大港口———塘沽新港。天津濱海國際機場是華北地區重要的航空運輸干線機場、國際定期航班機場，是北京首都國際機場的備降機場。天津濱海國際機場未來發展將建成我國北方航空貨運中心乃至東北亞貨運集散地。
目前，天津機場現有一條跑道長 3200米，寬50米。原為水泥混凝土道面，2002年在原道面上加蓋了瀝青混凝土，使道面滿足B747和MD11等大型飛機的使用。
【機場改擴建·五大內容】
飛行區工程：將現有的跑道向北延長400米，使長度達到3600米，滿足A380起降要求。在跑道東側距跑道中心線200米處新建一條長3600米平行滑行道，并建設相應聯絡道和改造助航燈光系統。新建客機坪34萬平方米。
航站區工程：在跑道東側新建客運區。按照滿足高峰小時旅客吞吐量2200
人次的要求，新建6.8萬平方米航站樓和4.5萬平方米的停車場。
導航工程：搬遷現北航向臺，在北下滑臺加裝一套DME設備。
貨運區改造工程：將現航站區改造為貨運區，現航站樓改造為貨運辦公、商業和培訓中心。
配套工程：建設供電、供水、站坪加油管網、供熱、供冷、燃氣、排水、排污、垃圾處理、消防援救等配套設施。
【機場改擴建·三大優勢】
周邊交通配套齊全：機場周邊有京津塘、津濱等多條高速公路和外環線等城市公路環繞，城市軌道交通也將規劃建設引入機場。
公用設施完備：機場周邊的市政公用設施齊全，供電有三個獨立的35KV電源保障，市政自來水、熱力管網、天然氣管網均接入機場。
擴展空間廣闊：天津機場周圍地勢平坦，周邊26平方公里用地作為機場發展專用地，村莊少，拆遷量小，擴展空間廣闊。
【機場改擴建·配套設施】
天津濱海國際機場前的廣闊景觀將展現出濃厚的文化特色，并滿足現代運輸基礎設施的需要。專家介紹，規劃還將考慮設置廣場、停車場、計程車停車場、公共交通停車場、公共交通車站、停車收費設施等，同時考慮適當的綠化面積，給旅客和司機創造較舒適的綠蔭環境。
【機場改擴建·展望】
首都主備降機場：北方航空貨運中心：10年后客流5倍從航空業務量看，到2015年，年旅客吞吐量將達560萬人，是目前吞吐量5倍之多，高峰小時人數達到2200人，2015年貨物吞吐量達到每年50萬噸，現有貨運設施已經不能滿足要求，急需改擴建。