鋼筋工程質量防治通病范文第1篇
1、 路基質量通?。?/p>
(1)路基平整度差(2)出現軟基
防治措施：路槽形成后要對路槽的寬度、標高進行檢查，路槽的開挖除有效寬度外還應保證足夠的工作面;驗槽時，要對標高進行復核，出現軟基后要會同建設、監理、設計、施工單位制定出軟基處理方案。
2、 基層質量通病
(1) 原材料質量不符合要求;(2)水穩的配比不準確;(3)施工時反復出現骨料堆積現
象;(4)壓實度不符合設計要求;(5)養生工作不到位;(6)平整度差
防治措施：原材料進場前要對原材料進行材料質量的檢查，不得含有不符合設計要求的大粒徑石子，不得含有垃圾、雜物等。在施工時要求施工單位先做出試驗段，不確定碾壓遍數是否能滿足設計要求的壓實系數，抽查水泥摻量是否符合設計要求。施工當中要有專人配合攤鋪機，處理骨料堆積現象，還要不間斷抽查水泥摻量和標高及平整度，水穩層在施工到一定距離后要及時對已碾壓完成部分進行養生，保證強度要求。
面層施工質量通病
(1)路面平整度差、(2)路面裂縫、、(3)路面松散掉渣、(4)路面接茬不平有輪跡
防治措施：對平整度的防治首先要解決底層平整度的問題，因為每一層的平整度對上一層的平整度至關重要;要按照圖紙及標準對各層嚴格控制，在保證壓實度和縱、斷面高程的基礎上控制平整度。路面裂縫有兩種，一時碾壓當中出現的短小裂縫，一種是后期出現的裂縫。碾壓當中出現的短小裂縫造成的原因是攤鋪厚度不足、骨料的粒徑不均勻造成，后期出現裂縫造成的原因是瀝青攤鋪時間過長或接縫不當，接縫處壓實不到位或者是由于路基產生不均勻沉陷及凍脹造成，防治裂縫產生要做到：
1、嚴把瀝青材料質量關
2、嚴格控制碾壓適度
3、雙層式面料上下兩層的鋪筑宜在當天完成
4、對接縫處的碾壓必須到位
5、保證攤鋪厚度 附屬構筑物質量通病防治
質量通?。?/p>
1、人行道磚松動、破損、沉陷、翹曲
2、側平石松動、彎道不順、沉陷
防治措施：人行道磚鋪砌時，基層必須平整穩定，干硬性砂漿配比必須準確，灌縫應飽滿，鋪砌結束后應立即封閉養護。側石施工前應對基底進行夯實，砼墊層的厚度及強度必須符合設計要求，側石背后應采用砼進行支撐，在彎道鋪砌時應提前將側石打磨圓滑。 排水管道施工質量通病防治
質量通?。?/p>
1、溝槽底原土不夯實平整
2、管道接口做法錯誤、不規范
3、檢查井砌筑質量差
4、溝槽回填土原土不合格、不分層夯實、壓實系數不符合設計要求
防治措施
1、溝槽開挖后要對溝槽底部進行夯實，保證壓實度
2、管道接口有兩種，一種是承插口、一種是平接口;當采用承插接口時油麻應提前在瀝青中浸泡以及石棉的比例是否符合設計要求，要保證口內石棉的密實度，完成后要對石棉進行養護，當采用平接口時首先要提前將接口處兩側鑿平并澆水濕潤，保證抹帶的寬度及鋼絲網寬度，水泥砂漿的配比要符合設計要求，完成后要及時覆蓋養護。
3、檢查井砌筑時要檢查原材質量及砂漿配比是否準確，砌筑前應提前將磚澆水濕潤，不得采用干磚砌筑，保證砂漿飽滿度及灰縫的厚度、寬度;砌筑完成后要對標高進行復測。
鋼筋工程質量防治通病范文第2篇
【1】鋼筋工程常見問題
1、柱主筋移位：鋼筋組裝時位置不準確，或連接點綁扎不牢，綁扣松脫，鋼筋固定不牢等，造成主筋移位。
2、松扣和脫扣：主要原因是沒有按照規定綁牢，或操作不妥，損壞骨架等造成。
3、箍筋彎曲變形：箍筋變形的主要原因是梁中鋼筋骨架自重大，梁的高度大，沒有設置構造筋和拉筋等，使箍筋被骨架自重壓彎;箍筋加工時尺寸偏大也易造成箍筋彎曲變形。
4、組裝的鋼筋彎鉤反向：主要原因是，操作者不熟悉規范的規定，施工不負責任，導致鋼筋彎鉤方向反向。
5、梁、板標高偏差：支模偏差引起鋼筋綁扎一同偏差，柱頭剔鑿不到位引起梁頂標高偏差。
6、梁柱節點處主筋打架引起梁端截面偏差，箍筋位置偏差。
7、板筋彎曲不直，扭曲變形，觀感差。
8、梁箍筋保護層偏小或無保護層，梁主筋保護層左右不均。
9、滾軋直螺紋連接露扣大于規范要求。
10、梁柱節點處箍筋缺少或有箍筋但被切斷。
11、箍筋平行、間距不均勻。 【2】鋼筋工程常見問題的防治措施
1、主筋位移：測量工放線完畢后，綁扎墻柱鋼筋前，先根據墻柱邊線及控制線將主筋按1：6打彎，調整到位后再進行箍筋的安裝和綁扎，若先安裝箍筋并綁扎，而后進行位置調整，難度加大;在柱內設置定位卡或定位箍，保證調整后不再變形。
2、松扣和脫扣：嚴格采用八字扣進行綁扎，扎絲采用兩股或兩股以上，綁扎牢固，成型后注意免受沖擊荷載。
3、箍筋彎曲變形：綁扎梁筋時及時穿構造鋼筋，每個鋼筋交點處都用扎絲綁扎牢固，及時墊墊塊;后臺加工箍筋嚴格按放樣進行。
4、鋼筋彎鉤反向：綁扎過程中，加強自檢和互檢，發現后無條件改正到位，并對操作人員進行教育。
5、頂標高偏差：模板提前進行預檢，模板標高偏差及時調整;綁扎鋼筋前提前處理柱頭，剔鑿到位，避免出現“枕頭”狀，主筋在節點處高于梁中部;頂板馬凳正確擺放，馬凳高度根據班厚提前做好備用并做好預檢。
6、梁柱節點處因為鋼筋密集，常引起墻柱主筋位置重疊，此時應保證柱筋位置，調整梁筋，調整后截面一般偏小，從柱邊開始逐步調整梁截面，梁筋可按1：6打彎，彎曲段在箍筋角部插 14或 12鋼筋，綁扎牢固，保證箍筋位置正確。
7、鋼筋彎鉤反向：綁扎過程中，加強自檢和互檢，發現后無條件改正到位，并對操作人員進行教育。
8、頂標高偏差：模板提前進行預檢，模板標高偏差及時調整;綁扎鋼筋前提前處理柱頭，剔鑿到位，避免出現“枕頭”狀，主筋在節點處高于梁中部;頂板馬凳正確擺放，馬凳高度根據班厚提前做好備用并做好預檢。
9、梁柱節點處因為鋼筋密集，常引起墻柱主筋位置重疊，此時應保證柱筋位置，調整梁筋，調整后截面一般偏小，從柱邊開始逐步調整梁截面，梁筋可按1：6打彎，彎曲段在箍筋角部插 14或 12鋼筋，綁扎牢固，保證箍筋位置正確。
10、滾軋直螺紋接頭用專用扳手擰緊，完成一段后進行復檢，檢查完畢在套筒上點紅油漆做標識。
11、梁柱節點處鋼筋密集，綁扎梁筋時先插底筋，然后綁扎柱箍筋，再插梁上筋。
鋼筋工程質量防治通病范文第3篇
鋼 筋 工 程 質 量 通 病 防 治 措 施
一、鋼筋工程一般質量通病
(一)原材料
1、表面銹蝕 (1)現象
鋼筋表面生銹：輕微的出現黃色浮銹，嚴重的轉為紅色，日久后變成暗褐色，甚至發生魚鱗片剝落現象。 (2)原因分析
保管方法不對：長期在露天存放，無防雨防潮措施，受到雨雪侵蝕;或雖在倉庫堆放，但環境潮濕，通風不良。 (3)預防措施
鋼筋原材料或半成品應存放在倉庫或料棚內，保持地面干燥，鋼筋要用墊木或支墩墊起，不得直接堆放在地上，場地四周要有排水措施，堆放期盡量縮短。如施工現場無倉庫或料棚堆放條件時，亦可短時間在露天堆放，但遇雨、雪、霧等天氣必須采取有效的防雨防潮覆蓋措施。 (4)治理方法
淡黃色輕微浮銹不必處理。紅褐色盡可能采用機械方法除銹，也可用手工鋼刷清除，對于銹蝕嚴重，發生銹皮剝落現象的應研究是否降級使用或不用。
2、混料 (1)現象
鋼筋品種、等級混雜不清，直徑大小不同的鋼筋堆放在一起，難以分辨，影響使用。 (2)原因分析
未對材料按照文明工地現場要求分門別類進行堆放，管理制度不嚴，未對不同型號的鋼筋懸掛標識牌;直徑大小相近的，使用時用目測區分。 (3)治理方法
發現混料情況后，應立即檢查并進行清理整頓，重新分類堆放，如果翻垛工作量大，不易清理，應將該鋼筋做出醒目記號，以備用料時提醒注意，已用出去的混料鋼筋應立刻追查，并采取防止產生事故的措施。
3、原料彎曲 (1)現象
鋼筋在運至現場發現有嚴重曲折形狀。 (2)原因分析
運輸時裝車不注意;運輸車輛較短，條狀鋼筋彎折過度;用吊車卸車時，掛鉤或堆放不慎;壓垛過重。 (3)預防措施
采用專車拉運，對較長的直條形鋼筋優先采用吊車裝卸。 (4)治理方法
利用矯直臺將鋼筋彎折處矯直，對曲折處圓弧半徑較小的硬彎，矯直后應檢查有無局部細裂紋，局部矯正不直或產生裂紋的不得用作受力筋。
4、成型后彎曲裂縫 (1)現象
鋼筋成型后彎曲處外側產生橫向裂縫。 (2)防治方法
取樣復查冷彎性能，分析化學成分，檢查磷的含量是否超過規定值，檢查裂縫是否由于事先已彎折或碰損而形成，如有這類痕跡，則屬于局部外傷，可不必對原材料進行性能復檢。
5、鋼筋原材料不合格 (1)現象
在鋼筋原料取樣檢驗時，不符合技術標準要求 (2)原因分析
鋼筋出廠時不合格或部分不合格，以致整批材質不合格或材質不均勻。 (3)預防措施
進場原材料必須送樣檢驗。 (4)治理方法
另取雙倍試樣作二次檢驗，如仍不合格，則該批鋼筋不允許使用。
(二)鋼筋加工
1、剪切斷料尺寸不準 (1)現象
剪斷尺寸不準或被剪斷鋼筋端頭不平。 (2)原因分析
定位尺寸不準，或刀片間隙過大 (3)預防措施
嚴格控制斷料尺寸，調整固定刀片與沖切刀片間的水平間隙。 (4)治理方法
根據鋼筋所在部位和剪斷誤差情況，確定是否可用或返工。
2、箍筋不規方 (1)現象
矩形箍筋成型后拐角不成90°或兩對角線長度不相等。 (2)原因分析
箍筋邊長成型尺寸與圖樣要求誤差過大，沒有嚴格控制彎曲角度或對不同的彎曲角度(135度和90度)的彎曲伸長值未做調整，一次彎曲多個箍筋時沒有逐根對齊。 (3)預防措施
注意操作，使成型尺寸準確，嚴格控制彎曲角度且應對彎曲伸長值做適當調整，當一次彎曲多個箍筋時，應每次在彎折前逐根對齊。 (4)治理方法
當箍筋外形誤差超過質量標準允許值時，對于1級鋼筋可以重新將彎折處直開，再進行彎曲調整，對于其他品種鋼筋不得重新彎曲。
3、成型鋼筋變形
(1)鋼筋成型時外形準確，但在堆放過程中發現扭曲，角度偏差。 (2)原因分析
成型后往地面摔得過重，或因地面不平，或與別的鋼筋碰撞;堆放過高壓彎，搬運頻繁。 (3)預防措施
搬運、堆放時要輕拿輕放，放置地點應平整堅實;各種型號的箍筋盡量按施工現場實際需要的數量吊運至現場，避免多運。
(三)鋼筋安裝
1、骨架外形尺寸不準 (1)現象
在樓板外綁扎的鋼筋骨架，往里安放時放不進去，或劃刮模板。 (2)原因分析
成型工序能確保尺寸合格，就應從安裝質量上找原因，安裝質量影響因素有兩點，多根鋼筋未對齊;綁扎時某號鋼筋偏離規定位置。 (3)預防措施
綁扎時將多根鋼筋端部對齊，防止鋼筋綁扎偏斜或骨架扭曲。 (4)治理方法
將導致骨架外形尺寸不準的個別鋼筋松綁，重新安裝綁扎。切忌用大錘敲擊，以免骨架其他部位變形或松扣。
2、保護層不準 (1)現象
澆灌混凝土前發現平板保護層厚度沒有達到規范要求。 (2)原因分析
底筋保護層墊塊厚度不準確，墊塊太少或漏墊，面筋馬凳筋太少或施工中踩踏變形，未發揮出應有的作用。 (3)預防措施
檢查底筋墊塊厚度及面筋馬凳筋高度是否準確，并根據模板面積大小適當增加墊塊和馬凳筋數量。 (4)治理方法
澆搗混凝土前應對底筋保護層墊塊和面筋馬櫈筋仔細檢查，發現墊塊及馬櫈筋少時應及時增加;澆筑混凝土時應派專人看護鋼筋，對踩踏變形的鋼筋及時進行整修。
3、墻、柱縱向鋼筋位移 (1)現象
墻柱外伸甩茬鋼筋從墻柱頂甩出，由于豎向鋼筋平面位置偏離設計要求過大，與上部墻柱豎向鋼筋接頭不直。 (2)原因分析
鋼筋安裝后雖已自檢合格，但由于豎向鋼筋無固定措施或固定鋼筋措施不可靠，澆筑混凝土時豎向鋼筋發生偏移，或澆搗混凝土時被振動器或其他操作機具碰歪撞斜，沒及時校正。 (3)預防措施
1)在豎向鋼筋伸出基礎頂面或樓板頂面0.2m處加一道專用定位定距卡，按圖紙平面位置安好，然后有效固定好，混凝土澆筑完成后拆除卡具。如遇高層建筑標準層，可將專用定位定距卡翻向上一層重復循環使用。如發生個別位移的，則應按規范規定校正后再澆搗混凝土。 2)注意澆搗操作，盡量不要碰撞鋼筋，澆搗過程中由專人隨時檢查及時校正。 (4)治理方法
在貼緊搭接不可能時，仍應使上層(部)墻柱鋼筋保持設計位置，并采取墊緊焊接聯系。
4、同截面接頭過多 (1)現象
在綁扎安裝鋼筋骨架時，發現同一截面受力鋼筋接頭過多，其截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率超出規范中規定數值。 (2)原因分析
1)鋼筋配料時疏忽大意，沒有認真計算不同部位鋼筋接頭的位置或未考慮原材料長度。 2)忽略了某些構件不允許采用綁扎接頭的規定。
3)忽略了配置在構件同一截面中的接頭百分率(一般不得大于50%);對于搭接接頭，同一連接區段長度1.3Ll(Ll為綁扎搭接長度);對于焊接接頭，同一連接區段長度為35d;對于機械連接接頭，同一截面為35d≥500mm。其中d為受力鋼筋直徑。 4)分不清鋼筋位于受拉區還是受壓區。 (3)預防措施
1)配料時按下料單上的鋼筋編號，再劃出幾個分號，注明哪個分號與哪個分號搭配，對于同一搭配安裝方法不同的(同一搭配而各分號是一顛一倒安裝的)，要加以文字說明。 2)記住軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，均應焊接，不得采用綁扎接頭。 3)弄清楚規范中規定的同一截面的含義。具體見11G101-1圖集55頁。
4)如分不清受拉或受壓區時，接頭位置均應按受拉區的規定辦理，如果在鋼筋安裝過程中，安裝人員與配料人員對受拉或受壓理解不同(表現在取料時，某分號有多少)，則應討論解決。
(4)治理方法
在鋼筋骨架未綁扎時，發現接頭數量不符合規范要求，應立即通知配料人員重新考慮配料方案，如已綁扎或安裝完鋼筋骨架才發現，則根據具體情況處理，一般情況下應拆除骨架或抽出有問題的鋼筋返工。如果返工影響工時或工期太緊則可采用加焊幫條(個別情況經過研究也可以采用綁扎幫條)的方法解決，或將綁扎搭接改為電弧焊接。
5、露筋 (1)現象
結構或構件拆模時發現混凝土表面有鋼筋露出。 (2)原因分析
保護層墊塊墊得太稀或脫落，由于鋼筋成型尺寸不準確，或鋼筋骨架綁扎不當，造成骨架外形尺寸偏大，局部抵觸模板，振搗混凝土時，振動器撞擊鋼筋，使鋼筋移位或引起綁扣松散或脫扣。 (3)預防措施
砂漿墊塊要墊得適量可靠，豎向鋼筋采用埋有鐵絲的墊塊，綁在鋼筋骨架外側時，為使保護層厚度準確應用鐵絲將鋼筋骨架拉向模板，將墊塊擠牢，嚴格檢查鋼筋的成型尺寸，在模板外綁扎的鋼筋骨架，要控制好它的外形尺寸，不得超過允許值。 (4)治理方法
范圍不大的輕微露筋可用砂漿堵抹，露筋部位附近混凝土出現麻點的應沿周圍敲開或鑿掉，直至看不到孔眼為止，然后用砂漿找平。為保證修復灰漿或砂漿與后混凝土結合可靠，原混凝土面要用水沖洗，用鐵刷刷凈，使表面沒有粉層，或混凝土殘渣，并在表面濕潤的情況下補修，重要受力部位的露筋應經過技術鑒定后，采取措施補救。
6、鋼筋遺漏 (1)現象
在檢查核對綁扎好的鋼筋骨架時，發現某一型號鋼筋遺漏。 (2)原因分析
施工管理不當，沒有事先熟悉圖紙就翻樣，綁扎前未認真研究構件各型號鋼筋安裝順序。 (3)預防措施
綁扎鋼筋骨架之前要熟悉圖紙，并按鋼筋配料表核對配料單和料牌，檢查鋼筋規格是否齊全準確，規格、形狀、幾何尺寸、數量是否與圖樣相符。在熟悉圖樣的基礎上，仔細研究各鋼筋綁扎安裝的先后順序和步驟，整個鋼筋骨架綁完后應清理現場，檢查有無遺漏。 (4)治理方法
遺漏掉的鋼筋要全部補上，骨架結構簡單的鋼筋放進骨架即可繼續綁扎，復雜的要拆除骨架部分鋼筋才能補上，對于已澆灌混凝土的結構物或構件發現某號鋼筋遺漏要通過結構性能分析確定處理方法。
7、綁扎節點松扣、脫扣、漏扣 (1)現象
搬移鋼筋骨架時，綁扎節點松扣或澆搗混凝土時綁扣松脫。 (2)原因分析
綁扎鐵絲太硬或粗細不適當，綁扣形式不正確。 (3)預防措施
一般采用20~22火燒絲，綁扎直徑12mm以下鋼筋宜用22號鐵絲，綁扎直徑12mm以上的鋼筋宜用20號鐵絲，綁扎梁柱等直徑較粗的鋼筋可用雙根22號鐵絲，綁扎時要盡量選用不易松脫的綁扣形式，如綁平板鋼筋網時，除了用正反扣綁扎外，還應加一些十字花扣，鋼筋轉角處要采用兜扣并加纏，對豎向的鋼筋網除了十字花扣外，也要適當增加纏扣。 (4)治理方法
將節點松扣處重新綁牢
8、鋼筋彎鉤方向不對 (1)現象
墻柱、梁鋼筋骨架綁扎成型后，發現彎鉤朝向不符合規范要求。 (2)原因分析
綁扎疏忽大意不認真，對不同種類構件彎鉤朝向不重視，未嚴格按照規范規定綁扎鋼筋彎鉤朝向。 (3)預防措施
綁扎時嚴格按照規范規定綁扎鋼筋彎鉤朝向。 (4)治理方法
將彎鉤朝向不對的鋼筋拆除，調準方向再綁，切忌不拆除鋼筋而硬將其擰轉這樣做，不但會擰松綁扣，還可能導致整個鋼筋骨架變形。
9、基礎底板、現澆樓板底筋倒鉤 (1)現象
綁扎基礎底板、現澆樓板鋼筋網時，底筋彎鉤平放。 (2)原因分析
綁扎鋼筋網時操作馬虎大意不認真，綁扎過程中沒有將倒下的彎鉤扶正就綁扎。 (3)預防措施
要認識到彎鉤立起可以增強錨固能力，彎鉤立起并不會產生露筋現象。因此，綁扎時切記要使板底筋彎鉤朝上。 (4)治理方法
將彎鉤平放的鋼筋松扣扶正重新綁扎。
10、板鋼筋主副筋位置放反。 (1)現象
平板鋼筋施工時板的主副筋放反。正確的應該是：底筋短向在下，長向在上;面筋長向在下，) (2)原因分析
操作人員疏忽大意，使用時對主副筋在上或在下不加區別就放進模板里綁扎。 (3)預防措施
綁扎現澆板筋時，要向操作工人做專門的交底，板底短跨筋置于下排，板面短跨方向筋置于上排。 (4)防治措施
鋼筋網主、副筋位置放反，應及時返工，拆除重綁。如已澆筑混凝土，成型后才發現必須通過設計單位復核其承載能力，再確定是否采取加固措施。
二、鋼筋工程質量標準及檢驗方法
(一)原材料
1、主控項目
(1)鋼筋進場時應按現行國家標準等到的規定抽取試件作力學性能檢驗，其質量必須符合有關標準的規定。 檢驗方法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告和進場復驗報告。
(2)當發現鋼筋脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等現象，應對該批鋼筋進行化學成分檢驗或其他專項檢驗報告。 檢驗方法：檢查化學成分等專項檢驗報告。
2、一般項目
鋼筋應平直，無損傷，表面不得有裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。
(二)鋼筋加工
1、主控項目
(1)受力鋼筋的彎鉤和彎折應符合設計要求及規范規定。 檢驗方法：鋼尺檢查
(2)箍筋的末端應作彎鉤，彎鉤的彎弧內直徑應不小于受力鋼筋直徑，彎折角度應為135°，彎鉤平直部分長度不小于10d，且不小于75mm。
2、一般項目
(1)鋼筋加工尺寸形狀，應符合設計要求及規范規定。 檢驗方法：鋼尺檢查
(三)鋼筋安裝
1、主控項目
鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別、規格和數量必須符合設計要求。 檢驗方法：觀察、鋼尺檢查。
2、一般項目
鋼筋工程質量防治通病范文第4篇
目 錄
一、編制目的 .................................................. 1
二、編制依據 .................................................. 1
三、工程概況 .................................................. 2
四、組織管理措施 .............................................. 2
1、成立質量通病專項防治領導小組 ............................... 2
2、質量通病專項防治領導小組職責 ............................... 2
五、質量通病專項質量方案及施工措施 ............................ 3
1、排水工程質量通病防治措施 ................................... 3 1.1管道位臵偏移或積水 ........................................ 3 1.2管道滲漏水，閉水試驗不合格 ................................ 3 1.3檢查井變形、下沉，構配件質量差 ............................ 5 1.4回填土沉陷 ................................................ 5
2、道路工程質量通病防治措施 ................................... 6 2.1路基施工質量通病 .......................................... 6 2.2路基過濕或有“彈簧”現象，不加處理或處理不到位 ............. 7 2.3 水泥穩定級配碎石強度偏差 .................................. 8 2.4水泥穩定級配碎石表面松散起皮 .............................. 8 2.5水泥穩定級配碎石混合料碾壓不密實 .......................... 9 2.6干(溫)縮裂縫 ............................................. 10 2.7水泥穩定級配碎石級配偏差 ................................. 13
1 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
2.8混合料含水量不穩定 ....................................... 14 2.9混合料離析 ............................................... 15 2.10混合料攤鋪時骨料分配不均勻 .............................. 15 2.11混合料碾壓時呈現彈軟現象或基層表面灰漿過厚 ............... 16 2.12基層平整度差 ............................................ 17 2.13混合料沒能形成板體或板體強度不足 ........................ 18 2.14 瀝青混凝土橫向裂縫 ..................................... 18 2.15瀝青混凝土縱向裂縫 ...................................... 19 2.16瀝青混凝土網狀裂縫 ...................................... 20 2.17反射裂縫 ................................................ 21 2.18瀝青混凝土翻漿 .......................................... 21 2.19瀝青混凝土車轍 .......................................... 22 2.20 瀝青混凝土壅包 .......................................... 23 2.21路面瀝青砼松散掉渣 ...................................... 24 2.22瀝青混凝土路面接茬不平、松散、有輪跡 .................... 25 2.23瀝青混凝土搓板 .......................................... 25 2.24瀝青混凝土凹槽 .......................................... 26 2.25瀝青混凝土脫皮 .......................................... 27 2.26瀝青混凝土啃邊 .......................................... 27 2.27瀝青混凝土光面 .......................................... 28 2.28施工接縫明顯 ............................................ 28 2.29壓實度不足 .............................................. 30
2 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
2.30瀝青混凝土抗滑表層構造深度不足 .......................... 31 2.31瀝青混凝土抗滑表層摩擦系數不足 .......................... 31 2.32檢查井與路面銜接不平順 .................................. 32 2.33邊石線形不順、破損 ...................................... 33 2.34人行道土基不夯實，水泥砼基層不密實，人行道滲水性不良 ..... 33 2.35路面磚 .................................................. 34 2.36路面磚與邊石銜接不平順，縫隙過寬 ........................ 35 2.37路面磚與檢查井、路燈底座或其它突出物周邊不圓順、不平順 ... 35 2.38無障礙通道 .............................................. 36 2.39人行道縱橫縫不順直，磚縫過大 ............................ 36 2.40砌體砂漿不飽滿 .......................................... 37 2.41砌體平整度差，有通縫 .................................... 37
3、橋梁工程施工質量通病防治措施 .............................. 38 3.1鋼筋保護層厚度合格率低 ................................... 38 3.2砼結構構件裂縫、裂紋 ..................................... 38 3.3結構物表面施工縫明顯 ..................................... 39 3.4混凝土表面蜂窩、麻面 ..................................... 39 3.5混凝土表面不平整 ......................................... 40 3.6混凝土表面模板縫明顯 ..................................... 40 3.7混凝土表面拉桿螺絲處出現焦糊或銹蝕 ....................... 40 3.8混凝土表面漏漿 ........................................... 41 3.9混凝土跑模 ............................................... 41
3 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
3.10箱梁安裝的板式橡膠支座脫空 .............................. 41 3.11支座不能正常工作或過早損壞 .............................. 42 3.12預制板安裝位臵不準確 .................................... 42
六、確保工程質量的措施 ....................................... 43
1、質量保證體系 .............................................. 43
2、質量控制機構 .............................................. 44
3、具體制度與措施 ............................................ 44 3.1建立施工組織設計審批制度 ................................. 44 3.2技術復核、隱蔽工程驗收制度 ............................... 44 3.3技術、質量交底制度 ....................................... 45 3.4二級驗收及分部分項質量評定制度 ........................... 45 3.5工程質量獎罰制度 ......................................... 45 3.6現場材料質量管理措施 ..................................... 46 3.7計量器具管理措施 ......................................... 46 附圖
一、項目部質量保證體系框圖 .................................. 48
4 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
工程質量通病防治方案
一、編制目的
工程質量通病一直是工程建設中存在的突出問題，對工程有不同程度的危害。防治工程質量通病是維護群眾利益的重要舉措，也是提高工程質量的有效途徑，更是我們工程建設各方責任主體的職責。為了進一步提高我公司的工程質量水平，有效根治質量通病，結合本公司消除質量通病的經驗，控制質量通病的發生，針對本工程特點，制定質量通病防治方案。
二、編制依據
1、《中華人民共和國建筑法》
2、《建設工程質量管理條例》
3、《工程建設標準強制性條文》
4、《建設工程施工合同》
5、城鎮道路工程施工與質量驗收規范(CJJ1-2008)
6、城市橋梁工程施工與質量驗收規范(CJJ2-2008)
7、給水排水工程施工及質量驗收規范(GB50268-2008)
8、建筑邊坡工程技術規范 (GB50330-2002)
9、建筑施工組織設計規范(GB/T50502-2009)
10、重慶市建設工程質量通病防治要點(2009年版)
11、其他現行規范及有關建設管理辦法
12、已批準的施工組織設計及專項方案
13、設計圖紙、審查意見、合同文件等
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三、工程概況
金山大道(四縱線)快速干道起點接悅來片區已建成的金山大道，與柑悅大道相交形成沙井灣立交，與金山大道連接線相交形成楊柳溝立交，與椿萱大道相交形成蔣家山立交，上跨豬腸溪河，繼續向北與渝廣(重慶至廣安)高速相接，是重慶北部一條重要的縱向交通走廊。其中本次設計起點為渝北區和北部新區分界處，向北通過連接線北支線、南支線與金竹灣隧道左線與右線相接，后上跨金竹灣隧道，止于金山大道 K9+550處，主線長1.19 Km，設計速度80km/h，雙向8車道，標準路幅寬度為44m，為城市快速路，含楊柳溝喇叭立交1座。
本工程由道路工程、橋梁工程、排水工程、照明工程、交通工程等組成，其中道路工程、排水工程及橋梁工程是本工程質量通病的防治重點。
四、組織管理措施
1、成立質量通病專項防治領導小組
組 長：項目經理 蔣錫偉 副組長：項目副經理 陳革
技術負責人 王華
質量負責人 魏華
組 員：程文狀、李思靜、高澤平、楊正中、王明生
2、質量通病專項防治領導小組職責
領導小組每月定期對施工現場存在的質量通病進行檢查，并做好相關記錄，分析出現通病的原因，依據本施工方案選擇合理的解決方法，并開展調研活動或采用新的施工工藝防治質量通病的出現。
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五、質量通病專項質量方案及施工措施
1、排水工程質量通病防治措施 1.1管道位臵偏移或積水 1.1.1產生原因
測量差錯，施工走樣和意外的避讓原有構筑物，在平面上產生位臵偏移，立面上產生積水甚至倒坡現象。 1.1.2防治措施
(1)施工前要認真按照施工測量規范和規程進行交接樁復測與保護;施工放樣要結合水文地質條件，按照埋臵深度和設計要求以及有關規定放樣，且必須進行復測檢驗其誤差符合要求后才能交付施工;施工時要嚴格按照樣樁進行，溝槽和平基要做好軸線和縱坡測量驗收。
(2)施工過程中如意外遇到構筑物須避讓時，應在適當的位臵增設連接井，其間以直線連通，連接井轉角應大于135°。 1.2管道滲漏水，閉水試驗不合格 1.2.1產生原因
基礎不均勻下沉，管材及其接口施工質量差、閉水段端頭封堵不嚴密、井體施工質量差等原因均可產生漏水現象。 1.2.2防治措施
(1)管道基礎條件不良將導致管道和基礎出現不均勻沉陷，一般造成局部積水，嚴重時會出現管道斷裂或接口開裂。
防治措施：認真按設計要求施工，確保管道基礎的強度和穩定性。當地基地質水文條件不良時，應進行換土改良處治，以提高基槽底部的承載力;
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如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，應先挖除松軟土層后和超挖部分用雜砂石或碎石等穩定性好的材料回填密實;地下水位以下開挖土方時，應采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，確保干槽開挖，必要時可在槽坑底預留20cm厚土層，待后續工序施工時隨挖隨清除。
(2)管材質量差，存在裂縫或局部砼松散，抗滲能力差，容量產生漏水。 防治措施：所用管材要有質量部門提供合格證和力學試驗報告等資料;管材外觀質量要求表面平整無松散露骨和蜂窩麻面形象;安裝前再次逐節檢查，對已發現或有質量疑問的應責令退場或經有效處理后方可使用。
(3)管接口填料及施工質量差，管道在外力作用下產生破損或接口開裂。 防治措施：選用質量良好的接口填料并按試驗配合比和合理的施工工藝組織施工;抹帶施工時，接口縫內要潔凈，必要時應鑿毛處理，再按照施工操作規程認真施工。
(4)檢查井施工質量差，井壁和與其連接管的結合處滲漏。
防治措施：檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏。抹面前清潔和濕潤表面，抹面時及時壓光收漿并養護。遇有地下水時，抹面和勾縫應隨砌筑及時完成，不可在回填以后再進行內抹面或內勾縫。與檢查井連接的管外表面應先濕潤且均勻刷一層水泥原漿，并座漿就位后再做好內外抹面，以防滲漏。
(5)規劃預留支管封口不密實
防治措施：砌堵前應把管口0.5m左右范圍內的管內壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時把所用的磚塊潤濕備用;砌堵砂漿標號應不低于M7.5，且具良好的稠度;勾縫和抹面用的水泥砂漿標號不低于M15。管徑較大時應內外雙面
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較小時只做外單面勾縫或抹面;一般情況下，在檢查井砌筑之前進行封砌，以利保證質量。
(6)閉水試驗不合格現象
防治措施：這時應先在滲漏處一一作好記號，在排干管內水后進行認真處理。對細小的縫隙或麻面滲漏可采用水泥漿涂刷或防水涂料涂刷，較嚴重的應返工處理。嚴重的滲漏除了更換管材、重新填塞接口外，還可請專業技術人員處理。處理后再做試驗，如此重復進行直至閉水合格為止。 1.3檢查井變形、下沉，構配件質量差 1.3.1產生原因
檢查井變形和下沉，井蓋質量和安裝質量差，井內爬梯安裝隨意性太大，影響外觀及其使用質量。 1.3.2防治措施
(1)認真做好檢查井的基層和墊層，破管做流槽的做法，防止井體下沉。 (2)檢查井砌筑質量應控制好井室和井口中心位臵及其高度，防止井體變形。
(3)檢查井井蓋與座要配套;安裝時座漿要飽滿;輕重型號和面底不錯用，鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位臵，偏差不要太大，平面位臵準確。 1.4回填土沉陷 1.4.1產生原因
檢查井周邊回填不密實，不按要求分層夯實，填料質量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實效果，給工后造成過大的沉降。 1.4.2防治措施
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(1)管槽回填時必須根據回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓(夯)實機械。
(2)溝槽較窄時可采用人工或蛙式打夯機夯填。不同的填料，不同的填筑厚度應選用不同的夯壓器具，以取得最經濟的壓實效果
(3)填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實效果，又會在土中干縮、腐爛形成孔洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉陷。
(4)控制填料含水量大于最佳含水量2%左右;遇地下水或雨后施工必須先排干水再分層隨填隨壓密實。
1.4.3處治措施：根據沉降破壞程度采取相應的措施：
(1)不影響其它構筑物的少量沉降可不做處理或只做表面處理，如瀝青路面上可采取局部填補以免積水。
(2)如造成其它構筑物基礎脫空破壞的，可采用泵壓水泥漿填充。 (3)如造成結構破壞的應挖除不良填料，換填穩定性能好的材料，經壓實后再恢復損壞的構筑物。
2、道路工程質量通病防治措施 2.1路基施工質量通病 2.1.1現象
(1)路基未經壓實即進行上部結構施工。
(2)路基尚未完全化凍即進行施工，留下質量隱患。 (3)壓實度控制不嚴格，縱、橫斷面高程及平整度超差。 2.1. 2 原因分析
(1)施工單位對路基的重要作用及密實度達不到要求的危害性認識不足，未嚴格按技術規程施工。
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(2)有意偷工減料，只圖省工、省時、省機械。 (3)搶工期，不顧工程質量。 2.1. 3 預防措施
(1)對施工作業人員進行培訓，施工時做好工序技術交底。 (2)科學組織施工，合理安排工期。
(3)要按照路基施工工序的要求，嚴格控制各項檢測項目，避免結構層出現薄厚不均和密實度及強度不均勻的現象。
2.2路基過濕或有“彈簧”現象，不加處理或處理不到位 2.2.1 現象
(1)路基土層含水量過大，造成大面積或局部發生彈軟現象。
(2)深處理不到位，和底基層一并碾壓時，壓實厚度過大，整體密實度差，強度低。 2.2.2 原因分析
(1)由于地下水位高或淺層滯水滲入路基土層。
(2) 路基土層內含有保水性強、滲透性差的粘性翻漿土。
(3)設計圖紙只規定處理厚度20～30cm，含水量過大的路段，碾壓后肯定出現“彈簧”現象，與底基層一并碾壓，加大了壓實厚度，雖然表面不彈軟，但僅有15cm左右密實度能達到要求。
(4) 雨季路基施工時，臨時性滲水措施不完善，雨水浸泡路基。 2.2.3 預防措施
(1)在道路結構設計中，增設一道排水層(防水層)或級配碎石(砂礫)。 (2) 對含水量大的路基土應進行挖開晾曬處理。 (3)摻石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其強度。
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(4)必要時進行換土處理。
(5)土基深處理層和下基層應分別進行碾壓。 2.3 水泥穩定級配碎石強度偏差 2.3.1產生的主要原因 (1)水泥穩定集料級配不好。
(2)水泥的礦物成分和分散度對穩定效果的影響。
(3)含水量不合適，水泥不能在混合料中完全水化和水解， 發揮不了水泥對土的穩定作用，影響強度。
(4)水泥、土和水拌合得不均勻，且未在最佳含水量下充分壓實，施工碾壓時間拖的過長，破壞了已結硬的水泥膠凝，使水泥穩定土強度下降，碾壓完成后沒能及時的保濕養生。 2.3.2預防措施
(1)用水泥穩定級配良好的碎(礫) 石和砂礫，材料首先選碎(礫) 石和砂礫，其次是砂性土。
(2)水泥的礦物成分和分散度對穩定效果有明顯影響，應優先選用硅酸鹽水泥。
(3)均勻拌合混合料，在最佳含水量下充分壓實，保證其強度和穩定性。 2.4水泥穩定級配碎石表面松散起皮 2.4.1產生的主要原因
混合料拌合不均勻，堆放時間長;卸料時自然滑落，鋪筑時粗顆粒集中造成填筑層松散，壓不實;運輸過程中，急轉彎、急剎車，熟料卸車不及時，使攤鋪機內產生局部大碎石集中;送料刮料板外露現象。攤鋪機受料斗兩翼板積料多，翻動過速，易造成混合料離析。
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2.4.2預防措施
(1)水泥穩定混合料隨拌隨用，避免熟料過久堆放。
(2)運輸時避免急轉彎、急剎車;為防止混合料在攤鋪機內產生局部大碎石集中現象，禁止送料刮料板外露。
(3)加強拌合站的材料控制。一是控制原材料，對不合格的原材料重新過篩;二是上料倉的料不能出現間斷現象，確保料倉內隨時達到滿倉;三是嚴格控制成品料，如發現有粗細離析、花白料等現象時，應重新拌合直到達到標準。 (4)采用大車運輸應使用蓬布覆蓋，確?；旌狭鲜冀K處于最佳含水量狀態。 2.5水泥穩定級配碎石混合料碾壓不密實 2.5.1主要原因
(1)石料場分篩后的粒料規格不標準，料場不同規格的粒料堆放混亂。 (2)拌合站使用裝載機裝料時，不同粒徑由于無隔墻等原因造成混摻，裝料過剩，外溢及流淌。
(3)料場四周排水設施不健全，下雨使骨料含水量增大，細骨料被水溶解帶走。
(4)拌合站進料倉被大塊粒料堵塞，配料機工作不正常。
(5)加水設備異常，造成混合料忽稀忽稠現象，混合料未達到最佳含水量。 (6)碾壓機械設備組合不當，造成碾壓不密實。 2.5.2預防措施
(1)分篩后各種規格的骨料分開堆放，堆與堆之間設臵編織袋隔墻，編織袋內裝同種材料，做好排水防洪設施，細骨料采用蓬布覆蓋，以防細料流失。 (2)使用自動計量拌合站，電控加水，經常檢查進料斗粒料情況，使用裝載
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機隨用隨添加，確保各料倉的粒料平衡。
(3)嚴格控制混合料的含水量，現場安排試驗人員隨時對原材料的含水量和成品混合料的含水量進行測試，以便隨時調整上水量。
(4)采用重型壓路機進行碾壓，復壓時應采用20～25t 振動壓路機，碾壓可得到滿意的效果。
(5)混合料兩側支撐采用方木，每根方木至少固定三個點，而且兩邊的方木不能過早的拆除。
(6)試驗室派專人在現場對壓實度跟蹤檢測，確保壓實度達到規定標準值。 2.6干(溫)縮裂縫
2.6.1水泥穩定基層裂縫的產生原因
水泥穩定基層裂縫的產生主要是水泥穩定基層混合料水泥固化及水分散發后使基層表面產生的細微開裂現象，然后向深部和橫向擴展，最后貫通整個基層。裂縫的寬度大多數為1～3mm，嚴重者可達4～5mm，裂縫的產生在一定程度上破壞了基層的板塊整體受力狀態，而且裂縫的進一步發展會產生反射裂縫，使路面面層也相應產生裂縫或斷板。
(1)混合料含水量過高，水泥穩定基層干縮應變隨混合料的含水量增加而增大，施工碾壓時含水量愈大，結構層愈容易產生干縮裂縫，且愈嚴重(裂縫產生得早，縫口寬和縫的間距小)。
(2)不同品種的水泥干縮性有所不同，選用合適的水泥在一定程度上能減少干縮裂縫。
(3)與各種粒料的含土量有關，當粘土量增加，混合料的溫縮系數隨溫度降低的變化幅度越來越大。溫度愈低，粘土量對溫縮系數影響愈大。
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(4)與細集料的含量有密切關系，細集料含量的多少對水泥穩定土的質量影響非常大，減少細集料的含量可降低水泥穩定粒料的收縮性和提高其抗沖刷性。
(5)水穩基層碾壓密實度有關系，水泥穩定基層碾壓密實度的好壞不但影響水泥穩定土的干縮性，而且還影響水泥穩定土的耐凍性。
(6)水泥穩定基層的養生不及時，也會加快干縮裂縫現象的出現。 (7)施工時間的選擇有密切關系，基層施工時的溫度與冬季溫度之間的溫差愈大，基層就越容易產生溫縮裂縫。 2.6.2水泥穩定基層裂縫的預防措施 (1)充分重視原材料的選用及配合比設計。
1)水泥品種的選擇:不同品種的水泥干縮性有所不同。普通硅酸鹽水泥干縮性很小、火山灰質硅酸鹽水泥次之、礦渣水泥較大。因此，選用合適的水泥在一定程度上能減少干縮裂縫。
2)水泥劑量與級配:設計配合比時，通過水泥劑量分級和調整集料的級配，來保證基層的設計強度，降低水泥劑量。
3)限制收縮最重要的措施是除去集料中的粘土含量，達到規范的范圍，而且愈小愈好。
4)細集料不能太多: 細集料<0.075mm顆粒的含量≤5%～7%， 細土的塑性指數應盡可能小( ≤4%) ，如果粒料中0. 075mm 以下細粒的收縮性特別明顯，則應該控制此粒料中的細料含量在2%～5%，并在水泥穩定粒料中摻加部分粉煤灰。
5)水泥的水化和結硬作用進行的比較快，容易產生收縮裂縫。有條件時可在
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水泥混合料中摻入粉煤灰(占集料重量的10%～20%)，改善集料的級配以減少水泥用量，延緩混合料凝結，增加混合料的抗凍能力和改善混合料的形變能力，減少水泥穩定基層的溫縮。
6)根據當地的材料情況確定相應的配合比：通過試驗室配合比設計，保證實際使用的材料符合規定的技術要求，選擇合適的原材料，確定結合料的種類和數量及混合料的最佳含水量，材料的級配應滿足規范規定的水泥穩定土的集料級配范圍。
(2)施工時間的選擇。選擇合適的時間攤鋪:比如在夏季高溫季節到來之前施工的基層不但強度高，而且可以減少由于氣溫降低而產生的收縮裂縫。應根據當地的氣候條件合理安排基層、底基層的施工時間，工期最好選在夏季高溫季節到來之前。若在夏季高溫季節施工時，最好選在上午或夜間施工，加強覆蓋養生。
(3)控制含水量。施工時嚴格按照施工配合比控制最佳含水量(水泥穩定粗粒料碾壓時混合料的含水量宜較最佳含水量大0.5%～1.0%，對于水泥穩定細料碾壓時混合料的含水量宜較最佳含水量大1%～2%)，避免因施工用水量控制不當而人為造成的干縮裂縫。
(4)增加水穩碾壓密實度。水泥穩定基層碾壓密實度的好壞不但影響水泥穩定土的干縮性，而且還影響水泥穩定土的耐凍性。事實證明，壓實較密的基層不易產生干縮。因此在施工中選用20～25t 振動壓路機進行重型碾壓。 (5)施工中對水泥穩定基層的控制。 1)加強拌合攤鋪質量，減少材料離析現象。
2)按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工，盡可能的縮短基層集料從加
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水拌合到碾壓終了的延遲時間，確保在水泥初凝時間內完成碾壓。 3)保證基層的保濕養生期和養生溫度。
(6)及時養生。干燥收縮的破壞發生在早期，及時的采用土工布、麻袋布或薄膜覆蓋進行良好的養生不但可以迅速提高基層的強度，而且可以防止基層因混合料內部發生水化作用和水分的過分蒸發引起表面的干縮裂縫現象。在條件允許時，及時鋪筑瀝青面層是減少干縮裂縫的一個切實可行的辦法。 (7)在混合料中摻入纖維。在水泥穩定碎石中摻入纖維材料，可以提高抗壓強度，減少水泥穩定碎石(底) 基層的裂縫，但是成本較高，對特殊地段的水泥穩定碎石可采取摻入纖維的辦法。纖維的種類較多，有鋼纖維，塑料纖維，也可采用麻筋等。
(8)在混合料中加入膨脹劑?；旌狭现屑尤肱蛎泟┛梢詼p少水泥穩定基層的干縮裂縫，同樣在水泥穩定粒料中使用減水劑，減少混合料的含水量，也可以達到減少干縮裂縫的目的。
(9)基層中添加粉煤灰。水泥穩定土中添加粉煤灰(占集料重量的10 %～20%) ，可以延緩混合料凝結，增加混合料的抗凍能力和改善混合料的形變性能。
2.7水泥穩定級配碎石級配偏差 2.7.1現象
廠拌混合料的石灰比及含水量變化大，偏差超出允許范圍?；旌狭仙珴刹灰?，含水量多變，在現場碾壓2～3遍后，出現表面粗糙，石料露骨或過份光滑。 2.7.2原因分析
(2)石場供應碎石級配不準確，料源不穩定，料堆不同部位的碎石由于
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離析而粗細分布不均，影響配比。
②粉煤灰及硒鼓了含水量過大，影響混合料含水量和拌和的均勻性。 ③拌和場混合料配合比控制不準，含水量變化對重量影響未進行修正;計量系統不準確或僅憑經驗按體積比投料，甚至連續進料和出料，使混合料配合比波動增大。 2.7.3預防措施
(1)等必須滿足設計要求，采購時應按規定采購，進料時進行抽檢，符合要求后使用。
(2)拌和場應設堆料棚，棚四周要有排水設施，使粉煤灰內水分充分排走。
(3)拌和場計量設備應準確，對各種原材料按規定的重量比計量，確?；旌狭吓浜媳鹊臏蚀_性?；旌狭习柚茣r，拌和機應具備聯鎖裝臵，即進料門和出料門不能同時開啟，以防止連續出料，造成配合比失控。 2.8混合料含水量不穩定 2.8.1 現象
進入施工現場的混合料含水量不均勻，忽高忽低，無法正常攤鋪、碾壓，影響對設計標高、平整度、壓實度的有效控制。 2.8.2 原因分析
(1)消石灰、粉煤灰含水量偏大或偏小，失去控制。 (2)混合料拌制時，加水過多。 2.8.3預防措施
(1)混合料的出廠含水量應控制在混合料的最佳含水量上浮2%～5%的范圍內，根據天氣情況(氣溫、晴雨)取值。
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(2)生產場地應搭建能存放部分石灰、粉煤灰防雨棚，有利于含水量的控制。當露天堆放的石灰、粉煤灰含水量偏大時，棚內材料可作備用。
(3)根據粉煤灰及碎石的實測含水量及時進行修正，使水灰比穩定。 2.9混合料離析 2.9.1 現象
混合料粗細料分布不均，局部骨料或細料比較集中，骨料表面無細料粘附或粘附不好，造成了平整度不好和結構不均勻。 2.9.2原因分析
(1)混合料拌和時，含水量控制不好，過干或過濕。 (2)混合料機拌時間不足，粗細料未充分拌勻。 (3)混合料未按規定配比進行拌和或者石料級配不好。 2.9.3預防措施
(1)混合料在拌和時，石灰、粉煤灰的含水量應控制在規定的范圍內。 (2)拌和時間應不小于30s，以混合料拌和均勻為準。
(3)控制好石料的級配，若級配有偏差，應通過試驗進行調整。 (4)生產企業應建立健全質量保證體系，加強生產質量管理，檢測試驗工作必須符合有關規定的要求。 2.10混合料攤鋪時骨料分配不均勻 2.10.1現象
攤鋪機或推土機攤鋪后，兩側骨料明顯偏多，壓實后，表面呈現露骨，或粗細料集中現象。 2.10.2 原因分析
(1)出廠混合料不均勻，或運輸與傾卸過程中產生離析。
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(2)混合料攤鋪中，大粒徑石料被攪到兩側，而細集料集中在中間，攤鋪寬度越寬，混合料含水量越小，粗細料分離越明顯。 2.10.3預防措施
(1)進混合料前，應先對供料單位原材料質量情況進行實地考察，并對混合料的配合比、拌和工藝進行試拌和復驗，保證出廠混合料均勻，含水量合適。
(2)攤鋪機攤鋪時，分料器內應始終充滿混合料，以保證分料器轉動時混合料均勻攪動。
(3)攤鋪機攤鋪的寬度一般應控制在機器最大攤鋪寬度的2/3，攤鋪速度不大于4m/min。
(4)用推土機攤鋪時，必須用刮平機配合作業。
(5)人工找補時，要認真按規范操作，多余的粗料應摒棄。 2.11混合料碾壓時呈現彈軟現象或基層表面灰漿過厚 2.11.1現象
(1)混合料碾壓時不穩定，隨著碾輪隆起，出現“彈軟”現象。 (2)混合料碾壓成型后，表面灰漿過厚。 2.11.2原因分析
(1)下層出現“彈軟”，承載力不足。 (2)混合料含水量偏大，細料過多。 (3)壓路機過振。 2.11.3預防措施
(1)鋪筑混合料前，必須對下基層進行檢測，達到質量要求后才能鋪筑。 (2)在拌制混合料時，應嚴格控制配合比，尤其是混合料中的二灰用量
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及含水量應符合設計要求。
(3)在接近最佳含水量(+2%～-1%)時進行碾壓，碾壓時先輕后重，先靜后振，尤其在進行振動碾壓時，應防止混合料冒漿，否則應采用靜壓，防止過多的二灰浮至表面。 2.12基層平整度差 2.12.1現象
(1)混合料碾壓后，平整度不好，不符合質量標準。
(2)混合料沒有強度即遭重載車輛碾壓，使基層表面出現車轍，深度達5～7cm。 2.12.2 原因分析
(1)攤鋪時不能勻速行駛，沒有連續供料，停機點往往成為不平點。由于分料器容易將粗料往兩邊送，壓實后形成骨料集中現象，影響平整度。
(2)混合料含水量不均勻、離析、粗細不均，對平整度產生不良影響。 (3)下基層不平，混合料攤鋪時表面平整，但壓縮量不均勻，產生高低不平。
(4)基層強度未達到標準。 2.12.3 預防措施
(1)攤鋪機鋪裝時要保證連續供料，勻速攤鋪，分料器中的料應始終保持在分料器高度2/3以上。
(2)下基層的平整度應符合質量標準要求。
(3)各道工序施工應符合規范要求，基層強度未達到標準前，不得進行下道工序施工。
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2.13混合料沒能形成板體或板體強度不足 2.13.1 現象
(1)養生期滿后，混合料不成板體，有松散現象，其強度不符合要求。 (2)縱向裂縫。 2.13.2原因分析
(1)含灰量低。
(2)養護不到位，覆蓋不嚴密，澆水養護不及時。 (3)氣溫過低時鋪筑混合料，影響了強度的增長。
(4)混合料碾壓時，含水量過小，碾壓時不成型，影響強度的增長。 (5)碾壓遍數少、機具噸位低導致壓實度不足，混合料不結板體或板體強度低。
(6)分幅施工時，接茬未處理好。 2.13.3 預防措施
(1)加強養護工作，培訓操作人員了解和掌握養護的重要性和養護標準。 (2)混合料施工時，環境氣溫應控制在10℃以上。
(3)混合料碾壓時，應嚴格控制含水量，避免過干或過濕，碾壓機械、碾壓遍數等應符合規范要求，確保達到密實度的要求。
(4)分幅施工時采用階梯型搭接。 2.14 瀝青混凝土橫向裂縫
2.14.1 現象
裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長呈貫穿整個路幅或部分路幅現象。
2.14.2 原因分析
18 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
(1)施工縫未處理好，接縫不緊密，結合不良。
(2)瀝青未達到適合本地區氣候條件和使用要求的質量標準，瀝青面層溫度收縮或溫度疲勞應力大于瀝青混合料的抗拉強度。
(3)橋梁或地道箱涵兩側填土沉降。 (4)半剛性基層收縮裂縫反射至面層。
(5)施工程序不規范，地下管線設在三灰碎石基層，導致半剛性基層不連續，即便使用水泥砼加固，但線性膨脹不一致。 (6)溫度應力作用。 2.14.3 預防措施
(1)合理組織施工，攤鋪作業連續進行，減少冷接縫。
(2)充分壓實橫向接縫。碾壓時，壓路機在已壓實的橫幅上，鋼輪伸入新鋪層15cm，每壓一遍向新鋪層移動15～20cm，直到壓路機全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。
(3)設計者應根據《瀝青路面施工及驗收規范》要求，按本地的氣候條件，合理確定瀝青類型。
(4)橋涵或地道箱涵兩側填土應分層充分壓實，軟土地基應進行加固處理。
(5)對基層要加強養護，避免在上基層進行各種管線的埋設。 (6)對已出現的裂縫應及時進行灌注封縫處理，防止雨水由裂縫滲透至路面結構層。
2.15瀝青混凝土縱向裂縫
2.15.1 現象
裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。
19 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
2.15.2 原因分析
(1)前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按規范要求認真處理，結合不緊密而脫開。
(2)縱向溝槽回填土壓實質量差，發生沉陷。 (3)拓寬路段的新老路面交界處沉降不一。 2.15.3 預防措施
(1)施工組織時應做好機械的準備工作，分幅攤鋪時，前后幅應緊湊，確保熱接縫。
(2)溝槽回填土應分層填筑、壓實(若采用撼砂回填，應采用中、 粗砂，且應使用振搗棒撼實)，密實度必須達到要求。
(3)拓寬路段的基層厚度和材料與老路一致，厚度略厚;路基、基層等 應密實、穩定，鋪筑瀝青混凝土面層前，老路兩側壁應涂刷粘層瀝青;瀝青混凝土面層應充分壓實。 2.16瀝青混凝土網狀裂縫
2.16.1現象
裂縫縱橫交錯，縫寬l mm以上，縫距40cm以下，l m2以上。 2.16.2原因分析
(1)路面結構中夾有軟弱層或泥灰層，粒料層松動，水穩性差。 (2)瀝青與瀝青混合料質量差，延度低，抗裂性差。
(3)瀝青層厚度不足，層間粘結差，水分滲入，加速裂縫的形成。 2.16.3預防措施
(1)瀝青面層攤鋪前，對下臥層應認真檢查，及時清除泥灰，處理好軟弱層，保證下臥層穩定，并宜噴灑0.3～0.6kg/m2粘層瀝青。
(2)原材料質量和混合料質量嚴格按《瀝青路面施工及驗收規范》(GB50092)的要求進行選定、拌制和施工。
(3)瀝青面層各層應滿足最小施工厚度的要求，保證上下層的良好連結;并從設計施工養護上采取措施有效地排除雨后結構層內積水。
20 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
(4)路面結構設計應做好交通量調查和預測工作，使路面結構組合與總體強度滿足設計使用期限內交通荷載要求。上基層必須選用水穩定性良好的有粗粒料的石灰、水泥穩定類材料。 2.17反射裂縫
2.17.1現象
基層產生裂縫后，在溫度和行車荷載作用下，裂縫將逐漸反射到瀝青層表面，路表面裂縫的位臵形狀與基層裂縫基本相似。對于半剛性基層以橫向裂縫居多，對于在柔性路面上加罩的瀝青結構層，裂縫形式不一，取決于下臥層。
2.17.2原因分析
(1)半剛性基層收縮裂縫的反射裂縫。
(2)在舊路面上加罩瀝青面層后原路面上已有裂縫包括水泥混凝土路面的接縫的反射。 2.17.3預防措施
(1)采取有效措施減少半剛性基層收縮裂縫。
(2)在舊路面加罩瀝青路面結構層前，可銑削原路面后再加罩，或采用鋪設立工織物、玻纖網后再加罩，以延緩反射裂縫的形成。 2.18瀝青混凝土翻漿
2.18.1現象
基層的粉、細料漿水從面層裂縫或從多空隙率面層的空隙處析出，雨后路表面呈淡灰色。 2.18.2原因分析
(1)基層用料不當，或拌和不勻，細料過多。由于其水穩性差，遇水后軟化，在行車作用下漿水上冒。
(2)低溫季節施的半剛性基層，強度增長緩慢，而路面開放交通過早，在行車與雨水作用下使基層表面粉化，形成漿水。
(3)冰凍地區的基層，冬季水分積聚成冰，春天解凍時翻漿。
(4)瀝青面層厚度較薄，空隙率較大，未設臵下封層和沒有采取結構層內排水措施，促使雨水下滲，加速翻漿的形成。
(5)表面處治和貫入式面層竣工初期，由于行車作用次數不多，結構層尚未達到應有密實度就遇到雨季，使滲水增多;基層翻漿。 2.18.3預防措施
21 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
(1)采用含粗粒料的水泥、石灰粉煤灰穩定類材料作為高等級道路的上基層。粒料級配應符合要求，細料含量要適當。
(2)在低溫季節施工時，石灰穩定類材料可摻入早強劑，以提高其早期強度。
(3)根據道路等級和交通量要求，選擇合適的面層類型和適當厚度。瀝青混凝土面層宜采用二層式或三層式，其中一層須采用密級配。當各層均為瀝青碎石時，基層表面必須做下封層。瀝青路面各層的混合料類型可參見附錄1選定。
(4)設計時，對空隙率較大、易滲水的路面，應考慮設臵排除結構層內積水的結構措施。
(5)表面處治和貫人式面層經施工壓實后，空隙率仍然較大，需要有較長時間借助行車進一步壓密成型。因此，這兩種類型面層宜在熱天或少雨季節施工。
2.19瀝青混凝土車轍 2.19.1現象
路面在車輛荷載的作用下，輪跡處下陷，輪跡兩側伴有隆起，形成縱向帶狀凹槽。尤其是在路口剎車頻率較高的路段較易出現。 2.19.2原因分析
(1)瀝青混合料熱穩定性不良，礦料級配不好，細集料偏多，集料未形成嵌鎖結構。瀝青用量偏高，瀝青針入度偏大或質量不好。
(2)瀝青混合料面層施工時未充分壓實，在車輛反復荷載作用下，輪跡處被進一步壓密而出現下陷。
(3)基層或下基層、路基軟弱，在行車荷載作用下，繼續壓密或產生剪切破壞。 2.19.3預防措施
(1)粗集料應有較多的破碎裂面(應選用反擊破碎石)，瀝青砼中的粗集料應形成良好的骨架作用，細集料充分填充空隙，瀝青混合料穩定度及流
22 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
值等技術指標必須滿足規范要求。
(2)城市主、次干路應進行車轍檢測，普通瀝青砼路面動穩定度不小于800次/mm，改性瀝青砼路面動穩定度不小于2400次/mm。
(3)設計者應根據本地施工時氣候條件確定合適標號的瀝青。 (4)施工時，必須按照技術規程的規定進行碾壓。各結構層的壓實度應符合設計或規范要求。
(5)隨機抽檢進入現場的瀝青混合料。 2.20 瀝青混凝土壅包 2.20.1現象
沿行車方向或橫向出現局部隆起。壅包較易發生在車輛經常啟動、制動的地方，如車站、交叉路口等。 2.20.2 原因分析
(1)瀝青混合料的瀝青用量偏高、細料偏多，或在底層灑布的粘層油量過大。在夏季氣溫較高時，熱穩定性不好，不足以抵抗行車引起的水平力。
(2)面層攤鋪時，底層未清掃或未噴灑透層油和粘層油，致使路面上下層粘結不好。瀝青混合料攤鋪不勻，局部細料集中。
(3)基層或下面層未經充分壓實，強度不足，發生變形位移。 (4)陡坡或平整度較差路段，面層瀝青混合料容易在行車作用下向低處積聚而形成壅包。 2.20.3預防措施
(1)在瀝青混合料配合比設計時，要控制細集料的用量，細集料不可偏多，瀝青用量不可過多。
(2)在攤鋪瀝青混合料面層前，下層表面應清掃干凈，均勻灑布透層油
23 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
和粘層油，確保上下層粘結牢固。
(3)各基層要充分壓實，確保密實度、強度和平整度。
(4)在主干道紅綠燈交叉口處考慮選用路面磚等新型材料，改善傳統面層結構。
2.21路面瀝青砼松散掉渣 2.21.1現象
路面施工完成后，局部未能碾壓密實，呈松散狀態，開放交通后，有掉渣現象，嚴重時出現坑洞。 2.21.2原因分析
(1)低溫季節施工，路面成型較慢或成型不好;材料運輸保溫不好，瀝青混合料低于攤鋪和碾壓溫度;找補過晚，找補的瀝青混合料粘結不牢，在行車作用下，嵌縫料脫落，輕則掉渣，重則松散脫落。
(2)瀝青混合料炒制過火，瀝青結合料失去粘結力。
(3)瀝青混合料的集料潮濕或含泥量大，使礦料與瀝青粘結不牢;冒雨攤鋪，瀝青粘結力下降造成松散。
(4)瀝青混合料油石比偏低、細料少;人工攤鋪摟平時粗料集中，表面不均勻，呈“睜眼”狀。
(5)在路面使用過程中，溶解性油類的泄漏、雨雪水滲入，降低了瀝青的粘結性能。 2.21.3預防措施
(1)控制好每個施工環節(材料運至工地、攤鋪、碾壓、終碾)的溫度，并做好測溫記錄。
(2)瀝青混合料應做到快卸、快鋪、快碾壓。
24 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
(3)加強對來料的檢查工作，如發現有加溫過度材料或在雨天時，應禁止攤鋪。
(4)瀝青混合料生產企業應對集料等加強檢測。 2.22瀝青混凝土路面接茬不平、松散、有輪跡 2.22.1現象
(1)使用攤鋪機或人工攤鋪，兩幅之間縱向接茬不平，出現高差或在接茬處出現松散掉渣現象。
(2)兩次攤鋪的橫向接茬不平，有跳車現象。 (3)路面與邊石或其他構筑物接茬部位有輪跡現象。 2.22.2原因分析
(1)縱向接茬不平。一是由于兩幅虛鋪厚度不一致，形成高差;二是兩幅之間每幅邊緣油層較虛，碾壓不實，出現松散、出溝等現象。
(2)接茬部位，壓路機未貼邊碾壓，虧油部位又未及時找補，造成邊緣部位不平、松散、掉渣或留下輪跡。
2.22.3 預防措施
(1)縱橫向接茬應保證使兩次攤鋪虛實厚度一致，碾壓一遍后若發現不平或有漲油、虧油現象，應立即補充、修正，冷接茬要刨立茬、刷邊油，使用電烙鐵(噴燈)將接茬燙平后再壓實。
(2)邊石根部和構筑物接茬部位，應采用小型壓路機(夯實機)責成有經驗的專人進行壓(夯)實。
(3)終碾后使用膠輪壓路機。 2.23瀝青混凝土搓板
2.23.1現象
路表面出現輕微、連續的接近等族離的起伏狀，形似洗衣搓板。雖峰谷
25 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
高差不大，但行車時有明顯的頻率較高額簸感。 2.23.2原因分析
(1)瀝青混合料的礦料級配偏細，瀝青用量偏高，高溫季節時，面層材料在車輛水平力作用下，發生位移變形。
(2)鋪設瀝青面層前，未將下層表面清掃干凈或未噴灑粘層瀝青，致使上層與下層粘結不良，產生滑移。
(3)舊路面上原有的搓板病害未認真處理即在其上鋪設面層。 2.23.3預防措施
(l)合理設計與嚴格控制混合料的級配。
(2)在攤鋪瀝青混合料前，須將下層項面的浮塵、雜物清掃干凈，并均勻噴灑粘層瀝青，保證上下層粘結良好。
(3)基層、面層應碾壓密實。 2.24瀝青混凝土凹槽
2.24.1現象
表層局部松散，形成深度2cm以上的凹槽。在水的侵蝕和行車的作用下，凹槽進一步擴大，或相互連接，形成較大較深坑槽，嚴重影響行車的安全性和舒適性。
2.24.2原因分析
(1)面層厚度不夠，瀝青混合料粘結力不佳，瀝青加熱溫度過高，碾壓不密實，在雨水和行車等作用下，面層材料性能日益惡化松散、開裂，逐步形成坑槽。
(2)攤鋪時，下層表面泥灰、垃圾末徹底清除，使上下層不能有效粘結。 (3)路面罩面前，原有的坑槽、松散等病害未完全修復。
(4)養護不及時。當路面出現松散、脫皮、網裂等病害時，或被機械行駛刮鏟損壞后，末及時養護修復。 2.24.3預防措施
(1)瀝青面層應具有足夠的設計厚度，特別是上面層，不應小于施工壓實層的最小厚度，以保證在行車荷載作用下有足夠的抗力。瀝青混合料配合比設計宜選用具有較高粘結力的較密實的級配。若采用空隙率較大的抗滑面層或使用酸性石料時，宜使用改性瀝青或在瀝青中摻加一定量的抗剝落劑以改善瀝青和石料的粘附性能。
(2)瀝青混合料拌制過程中，應嚴格掌握拌和時間、瀝青用量及拌和溫度，保證混合料的均勻性，嚴防溫度過高瀝青焦枯現象發生。
26 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
(3)在攤鋪瀝青混合料面層前，下層應清掃干凈，并均勻噴灑粘層瀝青。面層攤鋪后應按有關規范要求碾壓密實。如在老路面上罩面，原路面上坑槽必須先行修補之后，再進行罩面。
(4)當路表面出現松散、脫皮、輕微網裂等可能使雨水下滲的病害，或路面被機械刮鏟受損，應及時修補以免病害擴展。 2.25瀝青混凝土脫皮
2.25.1現象
瀝青路面上層與下層或與基層粘結不良，表面層呈成塊狀或成片狀的脫落，其形狀、大小木等，嚴重時可成片。 2.25.2原因分析
(1)攤鋪時，下層表面潮濕或有泥土或灰塵等，降低了上下層之間的粘結力。
(2)舊路面上加登瀝青面層時，原路表面未鑿毛，未噴灑粘層瀝青，造成新面層與原路面粘結不良而脫皮。
(3)面層偏簿，厚度小于混合料集料最大粒經二倍，難以碾壓成型。 2.25.3預防措施
(l)在鋪設瀝青面層前，應徹底清除下層表面的泥土、雜物、浮塵等，并保持表面干燥，噴灑粘層瀝青后，立即攤鋪瀝青混合料，使上下層粘結良好。
(2)在舊路面上加罩瀝青面層時，原路面應用風鎬或“+”字鎬鑿毛，有條件時，采用銑削機銑削，經清掃、噴灑粘層瀝青后，再加罩面層。
(3)單層式或雙層式面層的上層壓實厚度必須大于集料粒徑的二倍，利于壓實成型。 2.26瀝青混凝土啃邊
2.26.1現象
路面邊緣破損松散、脫落。 2.26.2原因分析
(1)路邊積水，使集料與瀝青剝離、松散。 (2)路面邊緣碾壓不足，面層密實度較差。 (3)路面邊線基層松軟，強度不足，承載力差。 2.26.3預防措施
(l)合理設計路面排水系統、注意日常養護，經常清除雨水口進水孔垃
27 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
圾，使路面排水暢通。
(2)施工時，路面邊緣應充分碾壓，壓實后的瀝青層應與緣石齊平、密貼。因此，攤鋪時要正確掌握上面層的松鋪系數。
(3)基層寬度須超出瀝青層20～30cm，以改善路面受力條件。 2.27瀝青混凝土光面
2.27.1現象
路表面光滑，表面看不到粗集料或集料表面棱角已被磨除。陰雨天氣易出現行車滑溜交通事故。 2.27.2原因分析
(1)上面層細集料或瀝青用量偏多。
(2)集料質地較軟，磨耗大，易被汽車輪胎磨損。 2.27.3預防措施
(1)路面所用的材料、規格和用量應符合附錄中附表3.2-2和附表3.2-3的規定。集料應具有較好的顆粒形狀，較多的棱角。成型期間，集料散失時應及時補撒。
(2)瀝青路面上面層混合料級配應符合《瀝青路面施工及驗收規范》(GB50092)規定<2.36mm(圓孔篩2.smm)和>475mm(圓孔篩5.omm)的含量必須嚴格控制在規范規定的容許范圍內，避免細集料過多;公路及主干路、次干路的上面層應采用細粒式或中粒式瀝青混凝土。砂粒式瀝青混凝土的最大粒徑較小，細料較多，易形成光面，一般只用于非機動車道、人行道。
(3)采用具有足夠強度，耐磨性好的集料修筑上面層。對于高速公路、一級公路城市和主干路，壓碎值不大于28%，洛杉礬磨耗損失不大于30%;用于其他等級道路時，壓碎值不大于30%，洛杉機磨耗損失不大于40%。 2.28施工接縫明顯
2.28.1現象
接縫歪斜不順直;前后攤鋪幅色差大、外觀差;接縫不平整有高差，行車不舒適。
2.28.2原因分析
(1)在后鋪筑瀝青層時，未將前施工壓實好的路幅邊緣切除，或切線不順直。
(2)前后施工的路幅材料有差別，如石料色澤深淺不一或級配不一致。
28 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
(3)后施工路幅的松鋪系數本掌握好，偏大或偏小。
(4)接縫處碾壓不密實。 2.28.3防治措施
(1)在同一個路段中，應采用同一料場的集料，避免色澤不一;上面層應采用同一種類型級配，混合料配合比要一致。
(2)縱橫冷接縫必須按有關施工技術規范處理好。在攤鋪新料前，須將已壓實的路面邊緣塌斜部分用切削機切除，切線順直，側壁垂直，清掃碎粒料后，涂刷0.3～0.6kg/m’粘層瀝青，然后再攤鋪新料，并掌握好松鋪系數。施工中及時用三米直尺檢查接縫處平整度，如不符合要求，趁混合料未冷卻時進行處理。
(3)縱橫向接縫須采用合理的碾壓工藝。在碾壓縱向接縫時，壓路機應先在已壓實路面上行走，碾壓新鋪層的10～15cm，然后壓實新鋪部分，再伸過已壓實路面10～15cm。如圖3.2-2所示。接縫須得到充分壓實，達到緊密、平順要求。
29 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
2.29壓實度不足
2.29.1現象
壓實未達到規范要求。在壓實度不足的面層上，用手指甲或細木條對路表面的粒料進行撥挑時，粒料有松動或被挑起的現象發生。 2.29.2原因分析
(1)碾壓速度本掌握好，碾壓方法有誤。
(2)瀝青混合料拌和溫度過高，有焦枯現象，瀝青喪失粘結力，雖經反復碾壓，但面層整體性不好，仍呈半松散狀態。
(3)碾壓時面層瀝青混合料溫度偏低，瀝青雖裹覆較好，但已逐漸失去粘性，瀝青混合料在壓實時呈松散狀態，難以壓實成型。
(4)雨天施工時，瀝青混合料內形成的水膜，影響礦料與瀝青間粘結以及瀝青混合料碾壓時，水分蒸發所形成的封閉水汽，影響了路面有效壓實。
(5)壓實厚度過大或過小。 2.29.3預防措施
(1)在碾壓時應按初壓、復壓、終壓三個階段進行，行進速度須慢而均勻。碾壓速度應符合表3.2-2的規定。
(2)碾壓時驅動輪面向攤鋪機方向前進，驅動輪在前，從動輪在后。如圖3.2-3所示。
(3)瀝青混合料拌制時，集料烘干溫度要控制在160C一180C之間，溫度過高會使瀝青出現焦相，喪失粘結力，影響瀝青混合料壓實性和整體性。
(4)瀝青混合料運到工地后應及時攤鋪，及時碾壓，碾壓溫度過低會使 瀝青的粘度提高，不易壓實。應盡量避免氣溫低于10度或雨季施工。
30 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
(5)壓實層最大厚度不得超過 10cm，最小厚度應大于集料最大粒徑1.5倍(中、下面層)或2倍上面層。壓實度應符合規定。 2.30瀝青混凝土抗滑表層構造深度不足
2.30.1現象
路表構造深度低于設計規范要求。構造深度是路面粗糙度指標的重要內容。構造深度。小，雨天時路表水膜較厚，高速行車時會引起水漂，容易造成滑溜交通事故，并影響后跟車的能見度及行車安全。 2.30.2原因分析
(1)抗滑層混合料類型選擇不當，空隙率較小。
(2)瀝青偏款或瀝青用量偏多，集料表面瀝青膜較厚。 2.30.3預防措施
(1)根據道路等級和使用條件按設計規范選定合適的抗滑層類型。上海市暫定，當設計車速60km/h～80km/h時，可采用空隙率5%左右的LK-15-0抗滑層。當設計車速>80km小時，可采用空隙率7%左右的LK-15A機滑層。對環境不良地段(陡坡、沿線居民集中)可采用空隙率 10%左右的 LK-15B抗滑層?；旌狭系V料級配可參照本手冊“瀝青制品”。
(2)抗滑層混合料的最佳瀝青用量必須通過馬歇爾試驗確定。實際瀝青用量控制在最佳瀝青用量上0.3%以內。并參照《瀝青路面施工及驗收規定》選用合適的瀝青標號。
2.31瀝青混凝土抗滑表層摩擦系數不足
2.31.1現象
摩擦系數低于設計規范要求。摩擦系數小時汽車剎車時滑行距離大，或車輪側向偏移，容易造成交通事故，甚至翻車。 2.31.2原因分析
(l)抗滑層級配不合理。
(2)石料磨光值較小，磨耗值較大，容易被車輪磨損。 2.31.3預防措施
(1)根據道路等級、環境條件選用合適的抗滑層類型。
(2)采用磨光值高且堅韌、耐磨耗的集料用于抗滑層。不用磨光值低于
42、且磨耗率大的集料，上海市10年前開始已在高速公路、快速道路修筑抗滑層用的石料磨光值大于47，洛杉礬磨耗率小于 8%，使用效果良好，抗滑性能衰減也相慢。
31 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
2.32檢查井與路面銜接不平順 2.32.1現象
路面上的各類檢查井較路面呈現高差，井周路面下沉、破損。 2.32.2原因分析
(1) 各專業的井蓋、井室標準不一致，井圈高度不夠，加固砼的作用不大。
(2)施工放樣不仔細，檢查井標高偏高或偏低，與路面銜接不齊平。 (3)檢查井基礎下沉，其周邊回填土及路面壓實不足，交通開放后，井周路面逐漸下沉。
(4)井壁及管道接口滲水，使路基軟化或淘空，加速下沉。 2.32.3預防措施
(1)設計部門(含各專業管線設計部門)應適當加大檢查井井圈高度，保證砼的加固作用。對排水偏口、大圈的井壁厚度予以加大，可將井圈直接埋在偏口的井壁中，使井圈安裝更加牢固。
(2)保證井圈周邊加固板按設計標高，堅實、平穩、緊密地座在砼找平層上。加固板上要預先抹上高標號細石砼(或環氧膠泥)，既保證檢查井圈與其緊密結合，又能通過調整細石砼(或環氧膠泥)的厚度來控制檢查井的標高。
(3)采用膨脹螺栓或鋼筋將檢查井與加固板牢固連接，抵抗車輪對檢查井的沖擊荷載，防止檢查井在沖擊荷載的作用下發生位移。
(4)采用小型壓路機沿檢查井周邊進行碾壓，確保檢查井周圍瀝青砼達到設計要求的密實度。待面層砼鋪設結束、小型壓路機也碾壓結束后，再用18t壓路機在此處進行正常碾壓。
32 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
(5)管線施工工期應符合設計程序，回填時必須分層夯實，保證密實，且回填材料要符合要求。
(6)各專業的檢查井施工，應嚴格按照《檢查井設計與施工標準圖集》要求，凡是在車行道的各種檢查井必須采用鋼筋砼結構。其他道路的砌筑檢查井必須保證砂漿強度達到設計和質量標準要求。
(7)管道接口處施工時，要確保不滲水。 2.33邊石線形不順、破損 2.33.1現象
邊石不直順，轉彎處不圓順，干研縫邊石破損。 2.33.2原因分析
(1)邊石線型不好。放樣拉線不準，施工時又未進行調整;二邊石加工時轉彎半徑控制不準。
(2)干研縫邊石遭輕微碰撞造成邊角破損。 2.33.3預防措施
(1)施工人員在放樣時應做到準確無誤。
(2)事先在現場將轉彎處邊石放大樣，再進行邊石加工。 (3)機動車道上禁止使用干研縫邊石。
2.34人行道土基不夯實，水泥砼基層不密實、不平整，人行道滲水性不良 2.34.1現象
(1)人行道開槽后，原有土基不碾壓，樹坑等構筑物周邊不夯實，呈松散狀態。
(2)水泥砼基層在澆注砼時，不進行平板振搗，隨意攤鋪，導致 水泥砼基層不平整、不密實，影響路面磚的鋪筑。
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(3)人行道雨水滲透能力差，雨量較大時形成積水。 2.34.2 原因分析
(1)施工人員質量意識差，重主體、輕附屬，沒有認識到人行道土基與基層的重要性。
(2)人行道砼基層未考慮滲水設施。 2.34.3 預防措施
(1)加強施工人員的質量教育，提高其質量意識。 (2)凡鋪筑人行道路基層時，應采用平板夯振搗。
(3)基層砼澆注時，應適當預留滲水孔，保證有一定的雨水滲透能力。 2.35路面磚 2.35.1現象
(1)路面磚砼不密實，強度不足，在運輸過程中缺棱掉角。
(2)路面磚飾面層強度不足、厚度不均或不夠、耐磨性差，道路通行后出現麻面現象。
(3)路面磚經過一定時間的使用，面層褪色，顏色不一。 (4)幾何尺寸超差。 2.35.2原因分析
(1)路面磚生產企業使用劣質材料，以次充好。 (2)路面養生時間不夠或不注意養生。
(3)路面磚飾面層應是1.5～2.0cm彩色砼，但有的產品只是在砼表面有一層薄薄的彩色水泥漿。
(4)施工單位選購價格低廉或不合格的路面磚。 2.35.3預防措施
34 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
(1)路面磚生產企業應嚴格按規定要求進行生產，砼配合比應準確，必須保證路面磚強度。確保1.5～2.0cm的彩色砼厚度。
(2)施工單位采購路面磚時，應選用合格產品。
(3)建設單位在招標文件中對路面磚的質量標準予以明確規定。 2.36路面磚與邊石銜接不平順，縫隙過寬 2.36.1現象
(1)鋪砌路面磚與邊石頂面出現相對高差。
(2)路面磚與邊石間縫隙過寬或寬窄不一，影響觀感質量。 2.36.2原因分析
(1)對邊石頂高程和平順度控制不好，鋪砌路面磚時，只注重磚的平整度，對鋪磚高程控制不準確。
(2)邊石的幾何尺寸超差，順直度較差，導致路面磚與邊石間縫隙寬窄不一。
2.36.3預防措施
選用合格的邊石，加強對操作工人的培訓，強化觀感質量控制意識，對路面磚高程及邊石直順度應嚴格控制。
2.37路面磚與檢查井、路燈底座或其它突出物周邊不圓順、不平順 2.37.1現象
(1)鋪筑路面磚時與檢查井、路燈底座或其它突出物周邊不圓順，有縫隙或兩者間不平順。
(2)路面磚與突出物銜接處用水泥砂漿抹面，表面出現收縮裂縫。 2.37.2原因分析
(1)施工人員不使用專用切割機具。
35 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
(2)檢查井標高不準確。
(3)砂漿抹面的作法不當，或養生不及時。 2.37.3 預防措施
(1)路燈與檢查井周邊宜采用專用、異型預制蓋板與路面磚銜接。 (2)檢查井在鋪砌路面磚前應調整好標高。
(3)路燈、樹坑嵌縫處選用塑性較好的材料嵌實，如瀝青膏等。 (4)如果先安立沿石，要嚴格控制立沿石頂面高程和平順度，當砌道板時，步道低點高程即以立沿石頂高為準向上推坡。
(5)如果先鋪砌道板，也應先將立沿石軸線位臵和高程控制準確，道板低點仍以這個位臵的立沿石頂高程為準，在安立沿石時，立沿石頂高程即與已鋪砌道板接順。 2.38無障礙通道 2.38.1現象
(1)無障礙通行通道止步、轉向標志不全或缺失。 (2)通道沒有形成連續，影響使用功能。 2.38.2原因分析
施工時未按相關無障礙規范實施。 2.38.3預防措施
施工時嚴格按相關無障礙通行規范執行。 2.39人行道縱橫縫不順直，磚縫過大 2.39.1現象
(1)在縱橫縫上出現10mm以上的錯縫和明顯彎曲。
(2)在彎道部分，也依曲線鋪砌，形成外側過寬的放射形橫縫。
36 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
2.39.2防治措施
(1)水泥混凝土道板，要根據路的線型和設計寬度，應事先作出鋪砌方案，作好技術交底，做好測量放線;為了縱橫縫的直順，應用經緯儀做好縱向基線的測設，依據基線沖筋，筋與筋之間尺寸要準確，對角線要相等。
(2)單位工程的全段鋪砌方法要按統一方案施作，不應“各自為政”。 (3)彎道部分也應該直砌，再補邊。 2.40砌體砂漿不飽滿 2.40.1現象
主要表現在漿砌塊、片石的砌體上，塊、片石塊體之間有空隙和孔洞。 2.40.2防治措施
漿砌塊、片石應座漿砌筑，立縫和石塊間的空隙應用砂漿填搗密實，石塊應完全被密實的砂漿包裹。同時砂漿應具有 一定稠度(用稠度儀測定3-5cm)，便于與石面膠結。嚴禁干砌灌漿。 2.41砌體平整度差，有通縫 2.41.1現象
砌體外露面高低不平，超出平整度標準要求。有兩層以上的通縫。 2.41.2防治措施
(1)應注意選擇一側有平面的石料，片石的中部厚度最小邊長不應小于15cm，塊石寬厚不應小于20cm，以保證砌筑穩定。
(2)應丁順相間壓縫砌筑，一層丁石，一層順石，至少兩順一丁。丁石應長于順石的1.5倍以上，上下層交叉錯縫不小于8cm。
(3)當日砌筑高度不得大于1.2m。
37 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
(4)測量放線人員，應隨時檢查砌筑面(立面、坡面、扭面)線位的準確度。
3、橋梁工程施工質量通病防治措施 3.1鋼筋保護層厚度合格率低
(1)鋼筋成型截料前，要求施工單位必須按設計圖紙進行計算，給制下料表，經相關專業監理工程師批準后方可截料。
(2)鋼筋加工過程中，要求施工單位技術管理人員加強檢查，監理人員加強過程抽檢，監控施工過程質量，
(3)不得使用塑料、石子、鋼筋頭等材料做墊塊，慶使用高強度砂漿或混凝土墊塊，墊塊應做成圓弧、三爪或四爪型，并且墊塊上應埋植綁絲，墊塊的尺寸在使用前必須嚴格和圖紙對應。
(4)水平放臵墊塊每平方米不得少于6個，豎直放臵墊塊每平米不得不于4個。
(5)鋼筋混凝土構件的臨空面都應安臵墊塊，并進行檢測(包括空心板、箱梁芯腔內)。
3.2砼結構構件裂縫、裂紋 3.2.1原因
(1)砼配合比控制不嚴格，原材料質量控制不嚴格。 (2)砼振搗不嚴格，未按照要法語進行收漿。 (3)沒以及時養護。 (4)基礎不均勻沉降。 3.2.2防治措施
(1)加強原材料質量控制，嚴格混凝土組成設計，特別要控制使用外摻劑;主要受力構件的骨料要進行機械水洗，水洗后骨料及其然砂要庫存。
38 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
(2)對水泥的技術性能加大頻率檢驗，使用安定性已到期的水泥。 (3)嚴格控制混凝土的拌合，使用可以自動計量且可以逐盤打印級配數據的拌合設備，嚴格按規范標準控制施工級配。
(4)澆筑混凝土方案必須經過監理工程師批準，澆筑過程中監理人員必須旁站。
(5)振搗工藝應程序化，杜絕隨意性振搗，保證振搗均勻密實。 (6)所有混凝土構件澆筑，必須嚴格收漿工藝。
(7)拆模時間要通過試驗確定，不能過早或過晚，拆模時注意不得強烈擾動混凝土構件。
(8)必須嚴格養生工藝，不得采用塑料薄膜直接覆蓋或包裹養生。要求采用透水性材料覆蓋或包裹灑水養生，養生時間不得不小于7天。
(9)做好基礎處理。 3.3結構物表面施工縫明顯 3.3.1原因
(1)整體澆筑不連續，下一層澆筑的混凝土已經凝固在澆筑上一層混凝土。
3.3.2防治措施
(1)應增加攪拌能力和運輸能力，提高砼供應速度。
(2)改善澆筑工藝，在下層混凝土的初凝前進行上一層混凝土的澆筑。 3.4混凝土表面蜂窩、麻面 3.4.1原因
(1)集料級配差。
(2)分層太厚，混凝土澆筑時漏振、欠振。 (3)模板清潔度差、隔離劑質量差。 (4)模板接縫漏漿。
39 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
3.4.2防治措施
(1)集料應分篩、分規格堆放，確保良好的集料級配。
(2)混凝土澆筑過程中插入式震動其得移動間距不應超過其作用半徑的1.5倍，其與側模的距離應保持5-10cm，采取分層澆筑混凝土時，上層振搗應插入下一層混凝土5-10cm。
(3)表面震動器移位應覆蓋全部以震實的部分。
(4)控制混凝土分層澆筑厚度，對于采用插入式及附著式振動器施工不宜超過30cm。
3.5混凝土表面不平整 3.5.1原因
(1)模板周轉次數多、表面不平整。 (2)模板剛度不夠面造成變形。 3.5.2防治措施
(1)必須使用沒有變形的新模板。 (2)采用平整度好、剛度符合要求的模板。 3.6混凝土表面模板縫明顯 3.6.1原因
(1)模板陳舊變形，拼裝后產生間隙。 (2)模板剛度不夠，接縫變形。 (3)部分位臵隔離劑未涂刷，造成粘模。 3.6.2防治措施
(1)盡量使用同一批號的水泥。
(2)避免使用不同的隔離劑或易掉色的養護遮蓋物。 3.7混凝土表面拉桿螺絲處出現焦糊或銹蝕 3.7.1原因
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(1)臨時預埋筋用電焊截除時灼傷混凝土、或截除后生銹。 (2)拉桿去除后孔洞未塞填，鋼筋銹蝕。 3.7.2防治措施
(1)模板拉桿應使用PVC套。
(2)套管應伸出模板外，以免漏漿、抽拉桿后孔洞應用素混凝土塞填。 3.8混凝土表面漏漿 3.8.1原因
(1)相鄰模板拼縫不牢。
(2)模板的槽嵌接不緊密造成跑模。 3.8.2防治措施
(1)拼接好模板，在拼縫處設止水帶。 (2)模板的嵌接應緊密。 3.9混凝土跑模 3.9.1原因
(1)模板的槽嵌接不緊密。 (2)模板的剛度不足而變形。 (3)模板拉桿安裝松懈。 3.9.2防治措施
(1)模板的槽嵌接應緊密。 (2)選擇剛度大的模板。 (3)安裝好模板拉桿。
3.10箱梁安裝的板式橡膠支座脫空 3.10.1原因
(1)梁板的預制臺座不平，使用預制梁底不在一個平面上。 (2)支座墊石的標高不正確。
41 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
(3)梁板存放時間太久，且放臵不當，造成板梁變形。 3.10.2防治措施：
(1)嚴格控制預制臺座的平整度。
(2)在吊梁之前應復測支座墊石的標高，發現問題及時調整。 (3)梁板出坑后應及時吊裝，存放時要注意支點的設臵是否妥當，防止梁體變形。
(4)吊裝之后應逐個支座進行檢查，發現有脫空現象應及時調整墊石標高。
3.11支座不能正常工作或過早損壞 3.11.1原因：
(1)梁端和支座被雜物塞滿，無法自由伸縮。
(2)支座安裝不正確。伸出的螺栓等限制了支座的活動。 (3)滑動四氟板漏做，無法滑動。 3.11.2防治措施：
(1)架梁之后要及時清理梁端或支座附近的雜物，保證支座能正常工作。 (2)要認真檢查閱讀圖紙，采用正確的安裝方法，確保支座的活動范圍不受影響。
(3)認真檢查滑動支座的安裝質量，有無漏掉滑板等。 3.12預制板安裝位臵不準確
(1)安裝前對梁板進行全面外觀檢查，有裂紋的梁板不得安裝，分析確認不影響使用且得到有效處理后方可安裝。
(2)安裝方案必須經過監理工程師批準，安裝時必須有監理工程師旁站。 (3)安裝前必須對梁板及蓋梁進行詳細放線，標示出每片梁板的縱橫向安裝 位臵，先筒支后連續梁，在梁體上標示出臨時支座位臵。
(4)安裝時對每片梁均進行豎直度檢查。
42 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
(5)安裝梁板必須保證邊線直順及伸縮縫寬度合適。
六、確保工程質量的措施
質量是生命一直以來是我單位生存、發展之本，更是我公司全體員工在各自工作崗位上，始終堅守的信念。
1、質量保證體系
(1)健全的質量保證體系是實現創優質量目標的組織保證，以我公司ISO9001質量保證體系的質量手冊和程序文件為指導，建立以項目經理為首的質量保證組織機構，并在項目經理領導下編制質量崗位責任制，貫徹執行質量終身制，實行質量管理一票否決制。
(2)項目部根據質量目標，編制創優活動計劃，落實職責到人，有目的、有計劃的開展創優活動，同時制定獎罰辦法，調動各級人員的積極性，從而使質量目標得以實現。
(3)按技術規范和監理工程師的要求，對工程質量實施嚴格控制和管理。在項目中開展創精品活動，實行工號工程師負責制，加強全員質量意識。
(4)項目部設專職質量檢查人員及測量、試驗人員，負責施工過程中的質量檢查和試驗工作，施工專業隊設專職質量干事，協助專業隊隊長及施工員進行各工序的自檢及交接檢。
(5)質量管理組織機構詳見后附【質量管理組織機構框圖】。 (6)建立健全施工單位內部的自檢、專檢、交接檢驗制度。在每道工序完成后，各施工班組必須做詳細的檢查，確認合格后，填寫有關的書面文件。堅決執行工序交接制度，工序驗收不合格決不進行下道工序?？偣こ處煻ㄆ诤筒欢ㄆ诘亟M織項目部的質量管理人員對全合同段內的工程質量進行檢查，找出不足，及時糾正或整改。要認真貫徹監理程序，積極配合監理工程師的工作。
(7)組織有關人員認真學習招標文件、合同條款和技術規范，堅持圖紙會審制度、技術交底制度、工程質量檢查和驗收制度、技術檔案管理制度，用良好的工作質量確保優質工程的產品質量。
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(8)嚴格執行各級測量復核制度。對儀器確定精度等級，規定使用范圍，并進行定期和不定期的檢驗、維護、保養。施測人員持證上崗嚴格執行操作規程。
2、質量控制機構
為了保證本工程質量達到標準，在公司質量保證體系的框架下，經理部特成立質量領導小組，制訂本工程的創優措施，質量實施計劃，并重在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創優任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。下設質量監督小組、技術組、試驗室等執行小組，具體如下：
質量領導小組：對本標段內的工程技術、質量全面負責。
質量監督小組：施工中的質量監督，工序完成后的質量驗收、原始資料的收集整理，配合監理實施工作。
技術組：施工中的質量監督、技術指導、各種施工技術資料的收集整理及保管。
試驗室：工程開工前對原材料的檢測、施工中對各種試件的試驗及試驗資料的收集、整理。
3、具體制度與措施
3.1建立施工組織設計審批制度
⑴施工組織設計必須有項目經理、項目總工程師、監理工程師等的簽字。 ⑵施工組織設計必須在工程實施前3天報工程部，由工程部部長審核后報總工程師審批。
⑶施工組織設計必須經各級審批并最后由監理工程師審批，并且按審批意見進行修改完善后，方可進行施工。 3.2技術復核、隱蔽工程驗收制度
⑴在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。
⑵凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。
44 重慶市主城區快速路四縱線(金山大道悅來段)一標段(K8+360—K9+550)施工(B標段) 質量通病防治方案
隱蔽驗收的結果必須填寫《隱蔽工程驗收記錄》。 3.3技術、質量交底制度
技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：
⑴項目經理必須組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系進行設計交底。
⑵施工組織設計編制完畢并送業主和總監審批確認后，由項目經理牽頭，總工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。
⑶本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 3.4二級驗收及分部分項質量評定制度
⑴分項工程施工過程中，各分管負責人必須督促班組做好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。
⑵分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員檢定。
⑶項目經理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。 ⑷質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發現問題以書面形式發出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。
3.5工程質量獎罰制度
⑴遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面質量管理和追蹤管理。
⑵凡各施工隊、班組在施工過程中違反操作規程，不按圖施工，屢教不改或發生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰
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款直至趕出本工地。
⑶凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到優質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。
⑷項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業主大檢查、監理工程師評價等形式作為依據。 3.6現場材料質量管理措施
⑴嚴格控制外加工、采購材料的質量。
各種地方材料、外購材料到現場后必須由質檢部和材料部有關人員進行抽樣檢查，發現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。
⑵搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。
水泥必須取樣進行物理試驗;有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。 3.7計量器具管理措施
⑴工程技術部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。 ⑵現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。
⑶損壞的計量器必須及時申報修理調換，不得帶病工作。 ⑷計量器具要定期進行校對、鑒定;嚴禁使用未經核對過的量具。
鋼筋工程質量防治通病范文第5篇
一、建筑裝飾裝修工程質量通病的表現
(一) 抹灰工程質量通病的表現
抹灰工程的質量通病, 主要體現在空鼓、裂縫、爆灰、不平、分格縫通病等方面。以空鼓為例:建筑裝飾裝修工程施工過程中, 施工人員需對抹灰層與結構層進行粘接。在此過程中, 兩層粘接是否牢固, 是決定空鼓是否發生的主要因素之一。如粘接不牢, 受氣候因素的作用, 樓體表面溫度將隨之發生變化。在此環境下, 抹灰層與結構層逐漸分離[1]。隨著溫度變化幅度的增加, 空鼓逐漸擴大。一旦抹灰層失去支撐, 極容易變形脫落。如未及時處理, 極易增加墻壁涂層脫落的風險, 對建筑內部的美觀性造成影響。除空鼓外, 裂縫、爆灰、不平、分格縫通病等的出現, 與施工方案不合理同樣有關。需加強對各類通病的防治, 方可有效提高工程質量。
(二) 涂裝工程質量通病的表現
建筑裝飾裝修工程中, 涂裝工程的質量通病, 主要體現在涂膜厚度不均、開裂、脫落、粉化、慢干、咬底、起皺等方面[2]。以涂裝開裂問題為例:建筑裝飾裝修工程施工過程中, 施工人員需于抹灰完成后, 對涂料進行涂抹。此時, 涂料的質量、涂飾面的平整度、施工時的溫度等, 均會成為影響涂裝工程施工質量的主要因素。如涂料質量不達標, 粘度較低, 工程施工后, 涂料開裂的風險往往較高。如涂飾面的平整度欠佳, 與凸起處相比, 凹下處涂料量通常較多。如未及時處理上述問題, 涂裝出現通病的概率同樣會明顯提高。由此可見, 為減少涂裝工程質量通病, 以導致各類通病發生的原因為出發點進行防治較為重要。
二、建筑裝飾裝修工程質量通病防治要點
(一) 抹灰工程質量通病防治要點
1. 空鼓及裂縫防治要點
為提高抹灰工程的質量, 應采用以下方法對其進行防治: (1) 清潔:基層清掃不徹底, 容易導致底層砂漿與基層粘結力降低, 導致空鼓及裂縫發生。為解決上述問題, 施工人員應及時清掃基層, 并于清掃后, 均勻的給予澆水, 確保砂漿與基層能夠有效粘結, 減少抹灰工程的質量通病。 (2) 季節性施工:夏季溫度較高, 施工過程中, 砂漿水分流失較快[3]。為避免出現空鼓及裂縫, 施工人員應于夏季施工過程中, 及時通過灑水的方式對砂漿進行養護。抹灰后, 同樣應給予養護, 以達到防治質量通病的目的。 (3) 操作:施工人員應于抹灰的過程中, 對條板拼接縫內的砂漿進行嚴格的擠壓, 確保砂漿飽滿, 達到防治質量通病的目的。
2. 爆灰及不平防治要點
建筑裝飾裝修工程中, 抹灰工程爆灰及不平的防治要點如下: (1) 熟化:導致爆灰發生的原因, 與石灰膏熟化時間不足有關。為防治該類通病, 施工人員應使石灰膏充分熟化。熟化后的石灰膏, 應避免與未經熟化的石灰顆粒接觸, 以免發生爆灰的問題。 (2) 不平:導致抹灰工程中抹灰層不平的原因, 與氣泡的產生、抹灰留槎位置不當有關。為防治上述通病, 施工人員應于罩面抹灰完成后, 靜待部分時間后進行壓光, 不得立即壓光, 以免導致灰漿無法吸水, 導致氣泡產生。此外, 施工人員同樣需適當減小墻面接頭處罩面灰的厚度, 進一步降低不平通病的發生率, 提高建筑裝飾裝修工程的施工質量。
3. 分格縫通病防治要點
建筑裝飾裝修工程中, 施工人員應采用如下方法, 對分格縫通病進行防治: (1) 彈線:導致分格縫通病發生的原因, 與彈線缺乏統一性有關。為防治上述通病, 施工人員需于施工的過程中, 統一于底灰上進行彈線, 提高工程的施工質量 (2) 浸水:實踐經驗顯示, 建筑裝飾裝修工程施工過程中, 如抹灰時木分格浸水不透, 同樣容易增加分格縫通病發生的風險。為防治該病害, 將木分格充分浸水是關鍵。 (3) 操作:施工過程中, 施工人員如操作不慎, 導致錯縫問題發生, 極容易誘發分格縫通病。對此, 施工人員應確?？p口相互對應。如不對應, 應重新給予處理, 以確保建筑裝飾裝修工程施工質量達標。
(二) 涂裝工程質量通病防治要點
1. 涂膜厚度不均防治要點
導致涂膜厚度不均產生的原因較多, 需從以下角度出發, 對其進行防治: (1) 施工環境控制:施工環境空氣溫度過高, 濕度過低, 容易影響涂膜的質量, 進而導致涂膜厚度不均的問題發生。對此, 施工人員需將施工溫度控制在10℃左右, 將濕度控制在85%左右, 達到預防涂膜厚度不均的目的。 (2) 材料:涂抹的填料是否細致, 決定其密度是否均勻, 對涂膜厚度的均勻性影響較大。對此, 施工人員應確保填料為細粉, 以調整涂膜的密度指標, 提高其厚度的精密度以及均勻性。 (3) 涂飾層:為避免涂抹厚度不均, 施工人員應首先保證涂飾層表面平整。此外, 還需嚴格控制涂膜的厚度, 確保涂膜厚度符合設計標準, 減少涂裝工程的通病。
2. 開裂與脫落防治要點
開裂與脫落的發生, 與涂料硬度、有害氣體、基層處理等因素有關。為防治上述通病, 應加強對以下因素的重視: (1) 涂料硬度:建筑裝飾裝修工程施工過程中, 施工人員應適當降低涂料的硬度, 以免導致其柔韌性下降, 導致開裂及脫落問題發生。 (2) 有害氣體:施工過程中, 二氧化碳及氨氣等有害氣體的侵蝕, 為導致開裂與脫落問題發生的主要原因。對此, 施工人員需于施工前, 加強對氨氣的檢測, 并及時通過通風等方式減少有害氣體, 為通病的減少奠定基礎。 (3) 基層處理:施工過程中, 底土層需干燥后, 方可進行面涂施工, 以提高工程的施工質量, 確?；鶎永喂谭€定, 避免發生開裂與脫落的問題。
3. 粉化及慢干防治要點
粉化及慢干的發生, 與涂料本身質量、用量等因素有關。
其中, 粉化指建筑裝飾裝修表面出現粉層的現象, 慢干則指干燥后, 表面仍存在一定的粘性的現象。為減少上述現象, 施工過程中, 施工人員需首先對涂液的厚度進行控制。此外, 施工人員同樣需對油漆進行均勻的攪拌, 使基層的液體含堿性得以增加, 降低粉化等通病出現的風險。為防治慢干, 有關人員需將適量的催干劑加入至涂料之中, 適當提高干燥的速度。
針對由天氣原因所導致的慢干, 如無法采用催干劑解決, 建議延期施工, 確保施工時天氣適宜, 提高涂料施工質量。另外, 值得注意的是, 為全面提高工程的施工質量, 確保涂料質量達標較為重要。
4. 咬底及起皺防治要點
所謂咬底, 指底層涂料受面層涂料的影響而出現的軟化、咬起現象。導致上述通病發生的原因, 與底層涂料粘結強度不達標有關, 與施工人員的反復涂刷同樣有關。為解決上述問題, 施工人員需適當增加涂料的粘度, 避免反復涂刷。一旦發生咬底, 需及時將底層涂料鏟除, 重新給予涂刷, 以解決咬底的問題。起皺通病的發生, 與涂料厚度過大同樣有關。
嚴格控制涂料厚度, 是解決上述問題的主要途徑。除此之外, 如施工天氣溫度過高或過低, 有關人員必須確保涂層已完全干燥, 方可進行下一步施工, 避免發生起皺的問題。針對已發生的起皺現象, 施工人員應及時將起皺的表面刮去, 并采用優質的涂料, 重新對起皺部位進行涂抹, 達到解決起皺通病的目的。
三、結論
綜上所述, 材料質量不達標、厚度控制不善、墻面清潔度差等, 均為導致建筑裝飾裝修工程質量通病出現的主要原因。為減少質量通病, 提高建筑裝飾裝修的美觀性, 改善業主的居住體驗, 施工人員需詳細分析導致空鼓及裂縫、爆灰及不平等通病發生的原因。
在此基礎上, 應于施工前詳細制定施工計劃, 于施工過程中嚴格控制各項參數, 于施工后加強質量檢驗, 使工程質量得以全面的提升。
摘要：建筑裝飾裝修工程施工過程中, 抹灰以及涂裝工程的質量通病發生風險較高, 對建筑美觀性的增強, 以及業主體驗的改善不利?；诖? 本文首先分析了建筑裝飾裝修工程質量通病的表現, 強調了解決各類質量通病的重要性。重點從空鼓及裂縫、爆灰及不平、分格縫通病、涂膜厚度不均、開裂與脫落等角度出發, 闡述了抹灰、涂裝工程質量通病的防治要點。
關鍵詞：建筑裝飾裝修工程,質量通病
參考文獻
[1] 許峰.從工程管理角度淺談房屋建筑工程質量通病及防治措施解析[J].居舍, 2018, 20 (14) :22-23.
[2] 孫江濤.試論建筑裝飾裝修工程常見質量通病的產生原因和預防措施[J].低碳世界, 2015, 09 (33) :123-124.
鋼筋工程質量防治通病范文第6篇
首先, 在房屋設計環節, 房屋建筑的質量問題主要表現在設計人員設計的不合理, 即其設計方案的制定沒有綜合考慮到所有的因素, 導致其方案的可靠性不強, 或者是在一些細節上忽略了整體建筑的結構, 導致其細節處理不完善。其次, 就是在施工過程中的施工管理人員對施工方案不重視, 實際的指揮建設不按照設計方案進行, 導致很多施工設計就是擺設, 房屋建筑的實際的建成結構不能滿足建設的要求和標準, 引發質量問題。最后就是在施工的管理方面, 建筑施工的設備和材料的使用存在缺陷, 導致生產建設的工程是豆腐渣, 鋼筋混凝土材料質量不合格, 不能有效的支撐房屋主體結構, 存在安全隱患。
2. 房屋建筑工程質量通病及防治策略
2.1 墻工程質量通病
2.1.1 墻體部位的質量問題
施工建設的過程中, 施工的墻體質量問題很常見。施工人員如果沒有嚴格的遵守施工的建設標準, 那么完成建設后的墻體就會有露珠產生, 或者是墻體的土料就會發生變質; (2) 外墻部位的質量問題。水分滲透是外墻常見的質量問題。這個問題產生多半是因為在施工階段, 外墻的空洞沒有封堵密實, 或者是外墻防水工作沒做好導致墻皮裂開, 雨水進入到裂縫中, 或者是防水材料質量差沒有真正起到防水效果等, 這些都是墻體發生滲透的原因; (3) 內墻部位的質量問題?？蚣芴畛鋬葔ΤＲ姷膯栴}就是空鼓和開裂。
墻體質量問題控制措施
2.1.2 針對墻體質量問題的解決措施
首先在施工建設的過程中嚴格要求施工人員按照施工設計圖紙進行施工, 在磚原材吊裝前必須充分澆水濕潤;隔夜的砂漿不得再用, 拌制好的砂漿必須在3小時內用完, 超過時間的砂漿一律不得使用。其次就是選擇防霉變能力強的材料的涂料。最后, 在細節作業的時候, 應加強對其的細節處的管理, 比如采用自創的小陰陽角鐵抹進行各個方向邊角的壓實, 加強壓實的效果, 這樣就可以防止因為輕微的碰損導致其發生質量問題; (2) 針對外墻質量問題的措施。首先, 應該對外墻的各個開口的部分進行封堵, 然后將建筑砌筑中加入一定的防水性材料, 尤其240mm厚墻腳手眼的封堵要求工人采兩側半磚法封堵, 這樣避免了采用整磚的堵不嚴現象發生。其次, 就是抹灰的過程中, 應該避免雨水天氣, 并且還要在雨水天氣做好對雨水的遮蔽。最后, 根據國家的質量要求和標準選擇合適的材料進行涂抹, 保證墻體的質量; (3) 針對內墻質量問題的措施。首先, 應該保證內墻的平整和基層的平整, 即對人工施工要求進行墻內的砌筑時, 嚴格的控制其操作的規范性, 對露出的砂漿進行清理, 保證外部的平整。其次, 就是在施工管理過程中, 對細節部分進行加固, 提高其整體的抗裂性。最后, 在使用的質量標準處對其防水性和強度進行分開涂抹, 避免各層之間出現交叉搭接混亂現象。
2.2 房屋板面開裂問題
2.2.1 原因分析
(1) 水灰比配合比不夠合理, 易于產生干縮裂縫; (2) 對于框架梁板處的鋼筋, 其排放位置不恰當, 要么太稀疏, 要么太緊密, 最小間距不符合要求, 直接影響混凝土的振搗與澆筑, 導致混凝土強度不達標; (3) 灌縫位置的混凝土和梁板缺乏緊湊的結合, 忽視對混凝土的養護, 導致出現混凝土裂縫問題。
2.2.2 解決對策
(1) 對于具有試配要求的各種混凝土與砂漿, 應事先做好試配工作, 在確定配合比準確無誤之后開展施工。在涂抹首層水泥砂漿前, 應全面的清理干凈樓板的各個縫隙位置, 依照設計規定合理的設置拉筋與鋼網, 禁止使用建筑垃圾進行填塞; (2) 施工人員應嚴格監督預拌混凝土試塊與混凝土。試塊取樣的具有代表性, 需依照所要求的組數留出試塊, 防止存在養護與試塊制作不當的問題, 為混凝土的強度評價提供重要保障, 切實的落實施工養護工作; (3) 在進行抹灰之前, 應先清理干凈結構表面的各種雜物, 保證砂漿的粘結度良好。在進行抹灰砂漿時應注意乳膠材料的填入, 控制好石灰的熟化度, 保證砂漿間標號與配比具有良好合理性, 底層砂漿應低于基層墻體砂漿, 中層砂漿應低于底層砂漿, 防止砂漿凝結中存在起鼓、開裂與脫落等問題。
2.3 房屋局部墻體發霉
2.3.1 原因分析
房屋的局部時常會出現局部發霉問題, 造成這種現象的因素主要包括以下幾點: (1) 設計人員缺乏全面的考慮, 且所做的估計缺乏準確性質, 未對建筑物墻體采取及時地保溫措施; (2) 環境因素的影響, 施工人員在不考慮南北氣候的差異情況下, 盲目采用原先的施工方案, 并未根據實際情況做出適當的調整, 而這樣極容易降低建筑物的防寒、保溫性能。
2.3.2 解決措施
在防治墻體發霉問題時, 通?？刹扇∫韵聨c重要措施: (1) 在設計過程中, 對于容易產生熱橋的薄弱環節, 可開展熱工計算, 應對墻體進行保溫的處理; (2) 可在外側涂刷防水材料, 在條件允許的情況下, 可直接進行在墻體上貼上瓷磚, 這樣可顯著避免發生墻體發霉長毛的問題; (3) 設計人員應根據氣候的特點, 適當的對施工工藝做出調整。
綜合上文所述, 房屋建筑工程問題是各種自然因素與人為因素綜合作用下形成的, 將會給人們正常生活帶來許多的不便。因此, 需要從各個方面著手去分析質量通病產生的原因, 監控好施工過程中的每一個環節, 做好防控工作, 認真堅持質量標準, 在思想上真正重視, 那么工程質量通病的防治將會日見成效。
摘要：建筑工程是一項關乎國家民生的重點行業, 在施工過程中采取何種施工方案進行施工直接關乎最終的建筑質量。然而, 就現階段的房屋建筑工程來看, 其依舊存在類似于屋面滲漏、墻面開裂等質量問題。所以, 需要針對當前的問題采取有效的措施加以控制, 從而使得建筑工程的質量得到有效地保證?；诖? 文章就房屋建筑工程質量通病的成因及防治策略進行簡要的分析, 希望可以提供一個有效的借鑒。
關鍵詞：房屋建筑工程,質量通病,成因,防治策略
參考文獻
[1] 張嘯.房屋建筑工程質量通病原因剖析及防治對策[J].科技創新與應用, 2016, 03:261.